Просмотр полной версии : Lada Vesta vs Kia Rio new - архив
sergey-78
14.03.2016, 19:15
судя по графику - ровно так же)))
И это радует)))
Андрей47
14.03.2016, 19:53
.И еще не знаю как щас а раньше на Рио2 дрыгатель 1.4 жрал 10-12 не меньше и все владельцы жаловались на это.Как сейчас с этим у них дела обстоят?
Зимой, при - 10...-20, ок. 10...10,5 л в городе (ручка), летом в 9 л без пробок укладываюсь. По трассе всё зависит от скорости: 100...110 км/ч - 6,5...7 л, 120...130 км/ч - 8 л, 140 - 8,5..9
Может на первых и была проблема, но сейчас все нормально с подвеской. Я вот с месяц назад на тесте Рио был. По трассе 140 даванул, не знаю куда вас всех уносит, чётко едет, хорошо слушается руля, прекрасно тормозит. Больше разгоняться не стал, зима все-таки, да даже летом больше не езжу. По городу прокатились по подубитой дороге, никаких вопросов. Очень плотная и бесшумная подвеска, жёсткая правда, но она и у Весты такая же жёсткая ,да и у всех остальных конкурентов. А связка двс кпп вообще вне конкуренции, прет как тепловоз, хоть на обгон, хоть в гору, мгновенно реагирует на газ, после камасутры с роботом на Ладе это небо и земля. В общем, если ещё учесть, что корейцы качественные и надёжные автомобили, я прекрасно понимаю почему они лидеры продаж.
Хороший рекламный отзыв.:) Побежал покупать корейцев :)
Подвеска у Рио жесткая, даже слишком. Жестче, чем у Соляриса. Сомневаюсь, что у Весты подвеска жестче, чем у Соляриса.
Где это в городе поубитая дорога?
140 - я рискую только на М4 гонять, да и то не везде.
Корейцы - качественно и надежно - Это пять! :)
А Опель Астра - это типа гумно, да? ;)
Добавлено через 9 минут
Почему писал про 1.4 дрыгатель киа-хрюндай да потому, что 1.6 по цене уже совсем не конкурент Весте. Да и большинство продаж на 1.4 приходится. Веста Комофрт-Оптима 585 Крубл , Киа Рио база+кондей от 630 и то с двигателем 1.4. А 1.6 за 671 Крубл. Как бы разница в цене приличная почти 17 процентов.И это еще не стал сравнивать системы и опции которые будут в Весте и не будет в Рио.
Плюс у Весты внешне дизайн интересно сделан, а рестайлинговый рио не поймешь то ли серато то ли рио, весь зализанный какой то, нет в нем яркости той что в Весте, имхо мое мнение
Мне манагеры в салонах рекомендовали и рио и солярис с двигателем 1,6.
На тест-драйве кстати авто все были на движке 1,6.
Avtolybitel
14.03.2016, 22:34
Хороший рекламный отзыв.:) Побежал покупать корейцев :)
Да в общем-то вас никто и не заставляет их покупать , они и без вас продают ровно столько , сколько их завод в Питере может произвести физически.
Корейцы - качественно и надежно - Это пять! :)
А Опель Астра - это типа гумно, да? ;)
Я про Опель ничего не говорил, но если вам интересно, то Опель я бы себе не купил. И дело не в том, что они овно, в свое время смотрел Мериву, обалденная тачка, ничего подобного ни у кого нет, ещё и с турбодизелем была, сказка, а не машина. Но на счет надежности они пользуются плохой славой, именно по отдельным узлам, типа реек электрогидравлических , роботов и т.д.
Мне манагеры в салонах рекомендовали и рио и солярис с двигателем 1,6.
На тест-драйве кстати авто все были на движке 1,6.1.4 едет на уровне Приоры, только тише.
Да в общем-то вас никто и не заставляет их покупать , они и без вас продают ровно столько , сколько их завод в Питере может произвести физически.
Я тестил и солярис и рио. Они меня не впечатлили. Все субъективно.
Для спокойной езды по городы Солярис/Рио с акпп вполне подходит.
Просто я акцент прошлого поколения помню, а они хоть и дешевы в обслуживании, но надежность не очень (но лучще чем 9 и 10).
Я про Опель ничего не говорил, но если вам интересно, то Опель я бы себе не купил. И дело не в том, что они овно, в свое время смотрел Мериву, обалденная тачка, ничего подобного ни у кого нет, ещё и с турбодизелем была, сказка, а не машина. Но на счет надежности они пользуются плохой славой, именно по отдельным узлам, типа реек электрогидравлических , роботов и т.д.
Я специально брал АКПП + 1,8. И никаких их роботов!
1.4 едет на уровне Приоры, только тише.
Да, двигатель тихий, даже потише наверное, чем у Астры.
Первые 50-70 тысяч. Затем греметь начинает, гидротолкателей то нет.
Avtolybitel
15.03.2016, 07:29
Первые 50-70 тысяч. Затем греметь начинает, гидротолкателей то нет.
Не пишите ерунду. У Приоры толкатели стоят и у вас, ну и толку, двс работает как трактор в сравнении с Рио.
Добавлено через 3 минуты
Для спокойной езды по городы Солярис/Рио с акпп вполне подходит.
Просто я акцент прошлого поколения помню, а они хоть и дешевы в обслуживании, но надежность не очень (но лучще чем 9 и 10). .
Солярис и предыдущий Акцент это абсолютно разные автомобили, до единого винтика.
Солярис и предыдущий Акцент это абсолютно разные автомобили, до единого винтика.
Вы точно так думаете? Солярис - это следующее поколение Акцента, так что какой то процент унификации у них по любому есть. Я имею в виду не кузов и салон, а то чего не видно.
Вы точно так думаете? Солярис - это следующее поколение Акцента, так что какой то процент унификации у них по любому есть. Я имею в виду не кузов и салон, а то чего не видно.
Ну подшипники какие то и подходят ,а в остал ном аато с чистого листа( сравнивая со старым акцентом) кстати даже в белоруссии солярис носит имя акцент..так что имя модели разное а машина одна...
Ну подшипники какие то и подходят ,а в остал ном аато с чистого листа( сравнивая со старым акцентом) кстати даже в белоруссии солярис носит имя акцент..так что имя модели разное а машина одна...
Вот меня это и удивляет всегда, как по разному говорят про наши машины и не наши. Т.е. Калина - с чистого листа, и какие то подшипники подходят, но все говорят что это "восьмерка", и.т.д. А Солярис на платформе Акцента, с той же долей унификации с предыдущим поколением, это однозначно автомобиль с чистого листа.
Вот меня это и удивляет всегда, как по разному говорят про наши машины и не наши. Т.е. Калина - с чистого листа, и какие то подшипники подходят, но все говорят что это "восьмерка", и.т.д. А Солярис на платформе Акцента, с той же долей унификации с предыдущим поколением, это однозначно автомобиль с чистого листа.
А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.
Вот меня это и удивляет всегда, как по разному говорят про наши машины и не наши. Т.е. Калина - с чистого листа, и какие то подшипники подходят, но все говорят что это "восьмерка", и.т.д. А Солярис на платформе Акцента, с той же долей унификации с предыдущим поколением, это однозначно автомобиль с чистого листа.
Ну а чо ты удивляешься..я тебе больше скажу на Альбеа подходит куча подшипников и железок от Калины..вот вам фиат и Ваз!!! А в этом случае просто может у солика и одна платформа с акцентом но на этом только и закончилось...моторы разные..железки тоже очень разные...чтобы подтвердить мои слова просто залезь в Екзист!! ну толком ничего не найти от старого акцента подходящего к новому солику..
Может какие нить шланги,кроннтейны и так по мелочи....
А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.
Вот что я и говорил. Пример.
Рено: взяли мотор Рено-4 (1965 год), перенесли распредвал вверх, поменяли карб на впрыск - получился К7. Добавили ещё один распредвал, получился К4. - Так можно, это эволюция.
АВТОВАЗ: взяли 21083, сделали впрыск, изменили блок, коленвал, заменили ШПГ на облегченную, сальники поменяли на импортные, получили 11186/21116 - так нельзя, АВТОВАЗ сцуко...
Двойные стандарты.
А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.
А вот про восмерочный мотор этомвы зря...он даже за рубежом признан надежным и простым мотором среди подобных..
А вот про восмерочный мотор этомвы зря...он даже за рубежом признан надежным и простым мотором среди подобных..
да я то сам люблю этот двс))) мы про двойные стандарты, люди ж так говорят)
Андрей47
15.03.2016, 08:47
Не пишите ерунду. У Приоры толкатели стоят и у вас, ну и толку, двс работает как трактор в сравнении с Рио.
В Рио пока не прогрет, тоже дизель под капотом слышу...
Рио/ соль не имеют гидриков...
Андрей47
15.03.2016, 14:02
Рио/ соль не имеют гидриков...
Я знаю, регулировка - заменой стаканов на 90 т.км. Зря не сделали, несложная вещь. Фазовращатель на впускном валу посложнее будет, а его поставили.
Avtolybitel
15.03.2016, 16:46
Я знаю, регулировка - заменой стаканов на 90 т.км. Зря не сделали, несложная вещь. Фазовращатель на впускном валу посложнее будет, а его поставили.
На Солярис клубе смотрел, никто там ничего не регулирует и на 90 и на 190.
На Солярис клубе смотрел, никто там ничего не регулирует и на 90 и на 190.
Ну это дело каждого )) мож их прикалывает что он как трактор работает, кто их знает ) ток так до 190 не доездишь) их на любом движке надо регулировать к ста тыщам пробега )) а в солярисе что там ? китайская магия действует ? ))
Avtolybitel
15.03.2016, 16:59
Ну это дело каждого )) мож их прикалывает что он как трактор работает, кто их знает ) ток так до 190 не доездишь) их на любом движке надо регулировать к ста тыщам пробега )) а в солярисе что там ? китайская магия действует ? ))
Вы просто привыкли постоянно ковыряться под машиной и у вас это в порядке вещей, поэтому у вас в голове такое не укладывается)))
Вы просто привыкли постоянно ковыряться под машиной и у вас это в порядке вещей, поэтому у вас в голове такое не укладывается)))
= )))) Ну лучше по регламенту ковыряться, чем быть тупым наездником, который думает "у меня же иномарка, в ней ничего не надо делать"
Avtolybitel
15.03.2016, 17:05
А как с движками ? )) тоже самое )
многие да что многие все так делают. Доводят страрые моторы, используют одни и те же блоки, у всех идет такая эволюция ДВС.
Но автоваз же сцуко везде пихает восьмерочный движок.
Автоваз да, форсирует уже 38 лет восьмерочный двс. А корейский двс Гамма это новый мотор с новым блоком, как и мотор предыдущей серии Альфа, который на Гетсы и Акценты ставился. Тоже своей собственной разработки, не имеющий ничего общего с двс митсубиси, которые корейцы до начала 90-х годов по лицензии производили.
А они и не знают, что у них ковыряются на ТО. Я тоже когда на ТО ездил думал, что странно торможу торможу, десятки тысяч наезжаю, а ручник регулировки не требует. Потом сообразил, что его на ТО регулируют.
а в солярисе что там ? китайская магия действует ? ))
да не, на них же ездят нормальные тазоводы" которым цена в 20-25 т.р. кажется запредельной, магия экономии)))
Avtolybitel
15.03.2016, 17:19
= )))) Ну лучше по регламенту ковыряться, чем быть тупым наездником, который думает "у меня же иномарка, в ней ничего не надо делать"
Так это ж не Ваз , чтобы каждое ТО необходимо было клапана регулировать))) По регламенту рекомендуют на 90 тыщ проверить тепловые зазоры и не более, вот чувак на Сиде в таком двигателе на 110000 проверил, все в нормеhttps://www.drive2.ru/l/7002043/ Зачем их регулировать)))
А корейский двс Гамма это новый мотор с новым блоком
https://87.img.avito.st/640x480/2030888187.jpg
Который содран с приоровского:
https://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=436ecacc1b290166e02f8140a4b44abb&n=33&h=215&w=323
Добавлено через 2 минуты
Так это ж не Ваз , чтобы каждое ТО необходимо было клапана регулировать
Ага и от температуры зазор не меняется, прямо из чудо-материала двигатель. 21 Век, а у них ни гидротолкателей ни ремня.
Добавлено через 2 минуты
вот чувак на Сиде в таком двигателе на 110000 проверил, все в норме
Комменты там Нам повезло, у нас старые 4GFC и цепь у нас широкая. Потом пошли узкие цепочки, тянуться влёт. И с запчастями первое время путаница была. Слали широкие вместо узких, шестерни то тоже узкие стали делать. Вот только год запамятовал, с которого это .лядство началось. Знакомый так попал, цепь вытянулась, но ещё не перескочила, но фазы ушли помалу, решили поменять, пришло не то.
Avtolybitel
15.03.2016, 17:36
Комменты там
Коммент этот бред сивой кобылы. Цепи и шестерни до сих пор широкие ставят, не знаю откуда он эту чушь взял, может приснилось.
Автоваз да, форсирует уже 38 лет восьмерочный двс. А корейский двс Гамма это новый мотор с новым блоком, как и мотор предыдущей серии Альфа, который на Гетсы и Акценты ставился. Тоже своей собственной разработки, не имеющий ничего общего с двс митсубиси, которые корейцы до начала 90-х годов по лицензии производили.
да речь не о гамме была так то, а в целом ) ну видать китайский одноразовый дешевле сделать чем митсовый нормальный дорабатывать )
Avtolybitel
15.03.2016, 17:39
ы[/color][/size]
Ага и от температуры зазор не меняется, прямо из чудо-материала двигатель. 21 Век, а у них ни гидротолкателей ни ремня.
Значит из чудоматериалов, раз зазоры не уходят.
Автоваз да, форсирует уже 38 лет восьмерочный двс.
Вот мы о таких двойных понятиях речь и вели )) а позвольте это только автоваз делает ? вот только гамму опять не надо приплетать ))
Avtolybitel
15.03.2016, 17:42
да речь не о гамме была так то, а в целом ) ну видать китайский одноразовый дешевле сделать чем митсовый нормальный дорабатывать )
Зачем дорабатывать движок древний как овно мамонта, когда хватает мозгов сделать лучше?
Зачем дорабатывать движок древний как овно мамонта, когда хватает мозгов сделать лучше?
Также незачем делать новый если хватает мозгов доработать старый )
Avtolybitel
15.03.2016, 17:50
Вот мы о таких двойных понятиях речь и вели )) а позвольте это только автоваз делает ? вот только гамму опять не надо приплетать ))
Я понимаю, что эта Гамма вам все шаблоны порвала, хотя вам так хотелось, чтобы он был китайский китайский и одноразовый одноразовый))) Но тема то про Рио и Ладу.
21 Век, а у них ни гидротолкателей ни ремня.
Еще им надо "новую" ходовку на шкворнях придумать ))))) и не замечать как её шприцуют на ТО ))))
Avtolybitel
15.03.2016, 17:56
Также незачем делать новый если хватает мозгов доработать старый )
Нельзя без конца дорабатывать старье.
Я понимаю, что эта Гамма вам все шаблоны порвала, хотя вам так хотелось, чтобы он был китайский китайский и одноразовый одноразовый))) Но тема то про Рио и Ладу.
Да мне не хотелось )) он такой и есть ) А Вазовский родной ) я можно сказать вырос с ним ))
Avtolybitel
15.03.2016, 18:01
Еще им надо "новую" ходовку на шкворнях придумать ))))) и не замечать как её шприцуют на ТО ))))
Давайте называть вещи своими именами. Это ни им надо , а вам, стойки и втулки стабилизатора через каждые 500км. шприцевать)))
Нельзя без конца дорабатывать старье.
Практика показывает что можно )) это же не только ваз делает ) все так делают )
рано или поздно конечно конец приходит всему, но чем дольше ДВС позволяет себя дорабатывать и пользовать, тем значит выше изначально был его потенциал и конструктив )
Вот киатайский никто не будет дорабатывать )
Добавлено через 49 секунд
Давайте называть вещи своими именами. Это ни им надо , а вам, стойки и втулки стабилизатора через каждые 500км. шприцевать)))
Защитано )))))))))
Avtolybitel
15.03.2016, 18:14
А Вазовский родной ) я можно сказать вырос с ним ))
Сентиментальность, понимаю. Я вырос с велосипедом Урал, до сих пор он у меня есть и поддерживаю его в рабочем состоянии и даже катаюсь летом иногда.
Добавлено через 9 минут
Практика показывает что можно )) это же не только ваз делает ) все так делают )
рано или поздно конечно конец приходит всему, но чем дольше ДВС позволяет себя дорабатывать и пользовать, тем значит выше изначально был его потенциал и конструктив )
Вот киатайский никто не будет дорабатывать )
Потенциал доработок закончился у восьмерочного мотора на 124-м. Вот тот мотор реально работал очень тихо и динамика была достойной, не в ущерб надежности. 126 это уже ерунда , а не мотор. Во-первых, он стал гораздо шумнее тарахтеть, а во-вторых, уже с 70т.км. у многих жрет масло,т.к. облегченные поршни выбивают эллипс в цилиндрах. У меня пробег под 80 и масло тоже тихонько, но начал подъедать, считай к сотке уже нужна будет капиталка. К слову, "китайские одноразовые" масло подъедать начинают на пробегах за 300т.км.
Защитано )))))))))
Ну так, против фактов не попрешь.
Андрей47
15.03.2016, 20:23
На Солярис клубе смотрел, никто там ничего не регулирует и на 90 и на 190.
Я знал людей, которые по 40 т.км без замены масла ездили и думали, что так и надо. На 90 т.км зазоры надо проверять. А если все в норме, зачем менять стаканы? Другой вопрос, что ОД денежку за ТО берёт, а делать все работы по регламенту не хочет. В одном из автожурналов засылали в московские автосервисы казачков с заранее внесёнными неисправностями (лампочка, малый уровень ОЖ, давление в колесе) Именитые ОД почти везде не справлялись с этой мелочёвкой в полном объёме...
Avtolybitel
15.03.2016, 20:42
Я знал людей, которые по 40 т.км без замены масла ездили и думали, что так и надо. На 90 т.км зазоры надо проверять. А если все в норме, зачем менять стаканы? Другой вопрос, что ОД денежку за ТО берёт, а делать все работы по регламенту не хочет. В одном из автожурналов засылали в московские автосервисы казачков с заранее внесёнными неисправностями (лампочка, малый уровень ОЖ, давление в колесе) Именитые ОД почти везде не справлялись с этой мелочёвкой в полном объёме...
На Солярис клубе много кто пишет, что на ТО к ОД не ездят, по этим самым причинам, а делают сами или в сторонних сервисах масла, свечи и т.д. меняют, а по гарантии им официалы все-равно машины ремонтируют. Я бы может не поверил, но много людей об этом говорят, не могут же все врать.
уже с 70т.км. у многих жрет масло,т.к. облегченные поршни выбивают эллипс в цилиндрах.
На рестайлинге с графитовыми поршнями уже никто на жор не жалуется.
Андрей47
15.03.2016, 22:55
На Солярис клубе много кто пишет, что на ТО к ОД не ездят, по этим самым причинам, а делают сами или в сторонних сервисах масла, свечи и т.д. меняют, а по гарантии им официалы все-равно машины ремонтируют. Я бы может не поверил, но много людей об этом говорят, не могут же все врать.
Мне что-то сомнительно... Если только ругаться с ними или через суд. Нулевое ТО делал сам (ОД не знал) остальные 3 как положено, был гарантийный случай: мойщик керхером дунул в салон, крякнул блок добавочных сопротивлений вентилятора (словил коротыш). ОД приняли радушно, а когда выяснили, что я сигналку не у них ставил, заявили, что было вмешательство в проводку - негарантийный случай. Пришлось спорить и доказывать (установочный центр был авторизованный), звонили "наверх" и только после этого устранили отказ. На ТО-2 приехал с автодеялом (забыл снять), написали в сервисную книжку и пригрозили снять с гарантии двиг... А Вы говорите, соляроводы по гарнтии без ТО всё делают. На шильдике Рио тоже написано Хёндай моторс рус...
На Солярис клубе много кто пишет, что на ТО к ОД не ездят, по этим самым причинам, а делают сами или в сторонних сервисах масла, свечи и т.д. меняют, а по гарантии им официалы все-равно машины ремонтируют. Я бы может не поверил, но много людей об этом говорят, не могут же все врать.
Сомнительно. Если только им записи умные люди делают в сервисных книжках. Сосед возит свой солярис к ОД. Нареканий нет, ну разве что цена по его мнению высоковата;)
Ваз 2105 был, капиталили на 120тыс. Облегченных поршней не было :)
Добавлено через 11 минут
а когда выяснили, что я сигналку не у них ставил, заявили, что было вмешательство в проводку - негарантийный случай. Пришлось спорить и доказывать (установочный центр был авторизованный), звонили "наверх" и только после этого устранили отказ. На ТО-2 приехал с автодеялом (забыл снять), написали в сервисную книжку и пригрозили снять с гарантии двиг... А Вы говорите, соляроводы по гарнтии без ТО всё делают. На шильдике Рио тоже написано Хёндай моторс рус...
Авторизацию отозвали или проблема серьезная, то вполне могут и послать.
Андрей47
16.03.2016, 07:36
Добавлено через 11 минут
Авторизацию отозвали или проблема серьезная, то вполне могут и послать.
Нет, не отозвали, просто у ОД поначалу не было своего электрика по сигналкам, поэтому гоняли машины в соседние сервисы, а потом стали сами ставить и появилось желание "чужих" скинуть с гарантии. Хотя у моих авторизованных тоже был косяк: через пару недель после установки машина заглохла и отказалась заводиться. Оказалось, электрик поставил капроновую шайбу на клемму массы сигналки. От вибрации контакт начал пропадать и... в результате, привезли на эвакуаторе к ОД, а там менеджер по гарантии, не спрашивая, набрал мобильный установщиков и вопрос решился.
На Солярис клубе много кто пишет, что на ТО к ОД не ездят, по этим самым причинам, а делают сами или в сторонних сервисах масла, свечи и т.д. меняют, а по гарантии им официалы все-равно машины ремонтируют. Я бы может не поверил, но много людей об этом говорят, не могут же все врать.
Как член солярофорума- подтверждаю!! Так и есть!!!
По случаю заехал в салон КИА, Рио посмотрел.
Не увидел чего-то лучшего чем в Весте.
По-моему паритет
Чего там лучше не пойму? Блестящий пластмасс вокруг магнитолы?
По-моему те же яйца только блёсток больше.))
А дизайн салона на любителя
Багажник доводилось на Ютюбе видеть как у Весты критиковали, вернее его обшивку.
Смотрю у Рио то же самое.
А шумка в багажнике дак вообще в дефиците )))
Не прокрасы...
ПыСы. Вот у этой, не дешёвой комплектации, ручки в салоне над дверями без микролифта!
Честно не понимаю почему сей пепелац дороже Весты!?!?!?!?!?
Дмитрий_Воронеж
19.03.2016, 06:09
Честно не понимаю почему сей пепелац дороже Весты!?!?!?!?!?
Думаю, вся разница будет видна только в эксплуатации.
Андрей47
19.03.2016, 09:11
А шумка в багажнике дак вообще в дефиците ))) Шумка в дефиците даже у премиум марок, а это все бюджетники. Лечится примерно так:
Андрей47
19.03.2016, 09:19
Честно не понимаю почему сей пепелац дороже Весты!?!?!?!?!?
Насчёт цены полностью согласен. Поэтому я и пришёл на этот форум: хочется больше автомобиля за меньшие деньги. А недостатки есть у всех машин, даже премиальных. Веста - новый продукт. Просто невозможно начать выпуск авто без недоделок и мелочей. Будем надеяться, что по прошествии N-го времени она вырвется в лидеры по всем вопросам среди бюджетников. Думаю на этот форум заходят и маркетологи ВАЗ и может быть даже делают какие-то выводы...
Шумка в дефиците даже у премиум марок, а это все бюджетники. Лечится примерно так:
У Весты то есть)
Добавлено через 2 минуты
Насчёт цены полностью согласен. Поэтому я и пришёл на этот форум: хочется больше автомобиля за меньшие деньги. А недостатки есть у всех машин, даже премиальных. Веста - новый продукт. Просто невозможно начать выпуск авто без недоделок и мелочей. Будем надеяться, что по прошествии N-го времени она вырвется в лидеры по всем вопросам среди бюджетников. Думаю на этот форум заходят и маркетологи ВАЗ и может быть даже делают какие-то выводы...
Вот! Речь не мальчика, но мужа! А то все 18 лет....)))
sergey-78
19.03.2016, 12:47
Насчёт цены полностью согласен. Поэтому я и пришёл на этот форум: хочется больше автомобиля за меньшие деньги. А недостатки есть у всех машин, даже премиальных. Веста - новый продукт. Просто невозможно начать выпуск авто без недоделок и мелочей. Будем надеяться, что по прошествии N-го времени она вырвется в лидеры по всем вопросам среди бюджетников. Думаю на этот форум заходят и маркетологи ВАЗ и может быть даже делают какие-то выводы...
Веста продукт нействительно новый, и для ВАЗа очень даже неплохой. Соотношение цена/качество у него лучше чем у большинства одноклассников, а если довести мелочи до ума, конкуренты будут а опе. Может поэтому и негатив от некоторых товарищей.
Наблюдаю за одним вестоводом, бывшим риоводом, лотерею" он ВАЗовскую не выиграл, постоянный клиент ОД,
С коробкой похоже мне одному не подфартило,больше не встречал на подобное жалоб.
Да, к сожалению не выиграл. На РИО пожаловаться особо не на что за 5,5 лет.
Снова ждет меня дорога к ОД , теперь езжу только лишь когда ,что то реально громко стучит ,хрустит. Втулки мне уже мазали два раза, после первого захрустело на второй день, после второго раза на 500 км хватило.
Теперь, приходится некоторое время проводить в гараже для устранения сверчков , всевозможных стуков и тд.
Очень конечно раздражает "разговорчивость" Весты, теперь еще и генератор звенит, звенит он сразу же у новых машин. На хрюшах с нашими двигателями тоже звенит. Веста на 5 сек , 27 сек, с 6 минуты кода он у решетки радиатора крутится слышно отчетливо звонодребезг http://www.youtube.com/watch?v=txjjJZ5XgLE , хрюша с пятой минуты тот же звук http://www.youtube.com/watch?v=Y-ZUZxU0PFE
Парень с соседнего форума пишет ,что обращался с этим звоном,ОД звонили на АвтоВаз. Завод говорит знает про звон . Ну знает и знает, все на этом.
В итоге слушаешь не как мурчит новый двигатель, а то как цокает адсорбер , уже меняный по гарантии, звенящий генератор , стучащая при наборе оборотов декоративная накладка на двигатель(резинки все на месте). Может конечно для обладателей Ваза это и норма,но мне как бывшему "кореяке" , неприятно,особенно на новом 4 т км всего пробега, авто.
Например отцу моему , ( у него приора 8 лет) по фигу , что там стучит ,бренчит, колеса крутятся и ладно . Мне же нет, я раздражаюсь от малейшего сверчка и поэтому приходится заниматься их устранением. Проклеил спленом 4 бордачек , сверху маделином проклеил(подсмотрел на драйве), стало гораздо тише , но сверчек все равно где то там сидит . Щелкать от работы дворников тише не стало), тоже блин напрягают эти щелчки. Веста всего то 2,5 месяца у меня , а ощущение ,что уже мы с ней целую вечность не расставались,во как).
Так же поцарапало боковое стекло водительское, бархотки были подрезаны, но к сожалению наружная царапина горизонтальная, глубокая, см 15 в длинну и так как она горизонтальная , то тут к бабке не ходи в гарантии откажут, от куда она взялась не имею понятия. Так же имеется внутренняя , вертикальная, не очень глубокая , ногтем цепляется немного, ну да ладно , на скорость не влияет.
Плюсы и минусы для меня лично.
Плюсы.
На данный момент это высокий клиренс,как выяснилось входе эксплуатации это очень приятный плюс.
Просторный салон, в РИО2 однозначно по-теснее .
Управляемость на трассе лучше ,(по городу без разницы) особенно где много фур, например М5 ,по которой я часто мотаюсь. Не мотает как РИО2 при встречной фуре и боковом ветре .Но вот судя по тому какие стекла , боюсь даже предположить каким будет ветровое через годик.
Если краш тест от Авторевью не показуха , то еще плюс безопасность.
Хорошие тормоза.
Вроде как кузов оцинкован.
Некоторые минусы лечит музыка по громче.
Минусы.
Царапающиеся стекла.
Цокающий адсорбер,звон генератора.
Хруст в передней подвеске, громкая ее работа.
Сверчки в салоне .
Свист в дверях после 110 км ч, пропускает уплотнитель.
Короткие ремни безопасности.(это от пассажира)
Быстро царапающийся пластик.
Не обогревается зона парковки дворников отопителем салона, из-за дебильного расположения отверстия для обдува на панели, от этого постоянная наледь на дворниках в снежную погоду.
Прохладно заднему ряду пассажиров, вернее ноги мерзнут при минус 20 и ниже за бортом.
Слабо греет заднее ветровое стекло, при минус 20 и ниже и вовсе обогревает возле "ниток".
Отсутствие плафона освещения для пассажиров заднего ряда.
Воющая на 2-3 передаче Реновская механика.
Нет ощущения нового автомобиля.
Я когда купил РИО2 5,5 лет назад, это была первая моя машина(может это всегда так,первый авто самый лучший?) , у меня как минимум год было ощущение , что я в новом автомобиле, а на Весте только запах от резиновых ковриков мне об этом напоминает).
Все эти скрипы, стуки , хрусты, некачественные стекла ,дают ощущения древнючего авто. Пластик в салоне еще хуже чем на РИО2, там тоже конечно неахти, но на Весте уж слишком быстро царапается. Ну да ладно пластик меня меньше всего напрягает.
Так что , тем кто глух на ухо или спокоен как удав, безразличен к звонохрустостукобрякам, Веста вам подойдет. Но если Вы будете переживать от частого посещения ОД , всевозможных сверчковых звуков и у Вас нет гаража и желания исправлять эти звуки самим , то все таки лучше переплатить 100+к и взять ,что то из ИНО, там всяко шансов меньше нарваться на вышеперечисленные косяки.
Вчера заметил хруст,щелчки при открытии закрытии задней правой двери. Снова здравствуй ОД.
Понимаю , что многие проблемы Весты , для многих являются мелочами, но так как этих неприятных мелочей у меня на РИО не было , то мне они кажутся значимыми. Так что все написанное мое ИМХО. Тишины в Весте я все таки постараюсь добиться , раз уже купил ее.
Всем удачи на дорогах.
Хм... Похоже мне повезло, мне пока досаждает только дребезжание китайского держателя для телефона.
Реально ли можно услышать из салона как "цокает" адсорбер и стучит накладка на двигателе? По-моему, для этого надо обладать супер слухом:)
Я слышал как клапан адсорбера цокал на калине, и даже там я мог его услышать только снаружи, если открыть капот.
ИМХО, внутри салона максимум что можно услышать, это вой коробки на первой передаче. Ну или у меня со слухом туго:)
sergey-78
19.03.2016, 21:15
Хм... Похоже мне повезло, мне пока досаждает только дребезжание китайского держателя для телефона.
Реально ли можно услышать из салона как "цокает" адсорбер и стучит накладка на двигателе? По-моему, для этого надо обладать супер слухом:)
Я слышал как клапан адсорбера цокал на калине, и даже там я мог его услышать только снаружи, если открыть капот.
ИМХО, внутри салона максимум что можно услышать, это вой коробки на первой передаче. Ну или у меня со слухом туго:)
Люди по разному на шум реагируют. Недавно разговаривал с девушкой, которая спать в квартире не могла даже в берушах...шумно говорит, и пошла спать в метро))))
parnas178
19.03.2016, 21:23
Rio 2 не подлежит никакому сравнению и не является конкурентом, старая модель. Сравнивать можно с Rio3 или с Солярисом. что одно и то же. Пересаживаясь в день по неск. раз с одной на другую скажу что с Вестой практически одного класса. 123 китайские лошади помощнее а 107 заведомо слабее. а так все там есть в псевдокорейцах и сверчки и шумы.
С коробкой похоже мне одному не подфартило,больше не встречал на подобное жалоб.
Втулки мне уже мазали два раза
Теперь, приходится некоторое время проводить в гараже для устранения сверчков , всевозможных стуков и тд.
Очень конечно раздражает "разговорчивость" Весты,
генератор звенит
слушаешь не как мурчит новый двигатель, а то как цокает адсорбер , уже меняный по гарантии, звенящий генератор , стучащая при наборе оборотов декоративная накладка на двигатель(резинки все на месте).
Проклеил спленом 4 бордачек , сверху маделином проклеил(подсмотрел на драйве), стало гораздо тише , но сверчек все равно где то там сидит .
Щелкать от работы дворников тише не стало), тоже блин напрягают эти щелчки.
поцарапало боковое стекло водительское, царапина горизонтальная, глубокая, см 15 в длинну
бархотки были подрезаны,
Свист в дверях после 110 км ч, пропускает уплотнитель.
Вчера заметил хруст,щелчки при открытии закрытии задней правой двери. Снова здравствуй ОД.
Понимаю , что многие проблемы Весты , для многих являются мелочами
Веста всего то 2,5 месяца у меня
Не завидую я тебе ))) тьфу тьфу тьфу но ничего из выше перечисленного нет, один сверчек бывает иногда в решеточке правого динамика, и тот устранится на раз думаю )
У меня тоже 2,5 месяца веста, даже мыслей не было обращаться к ОД ) И сам ничего не дорабатывал)
Ну и с таким везением крупные ставки делать не советую ))
Искренне желаю удачи в решениях проблем.
Хм... Похоже мне повезло,
Ну или мне не повезло. Второй стучит меньше гораздо, первый временами тарахтел так что не то что в салоне , на расстоянии в несколько десятков метров слышно было, но это в морозы.
Добавлено через 6 минут
Rio 2 не подлежит никакому сравнению и не является конкурентом, старая модель.
Зря вы так , 2010 г в вполне себе конкурент и ни чем не уступает не рио3 не солярису.
Rio 2 не подлежит никакому сравнению и не является конкурентом, старая модель. Сравнивать можно с Rio3 или с Солярисом.
Да сравнивать то хоть с чем можно, есть ли смысл )) Люди вон некоторые говорят что весте еще до приоры расти и расти )))
Да сравнивать то хоть с чем можно, есть ли смысл ))
Можно ,согласен. Только я сравниваю не с чем угодно ,а с тем чем владел 5,5 лет.
Что до приоры, не знаю какие они сейчас, но восьмилетняя приора это полный отстой.
Можно ,согласен. Только я сравниваю не с чем угодно ,а с тем чем владел 5,5 лет.
не у меня к этому никаких вопросов нет, была у товарища рио2, насколько помню сверчков там не было у него точно, но к ОД он катался, с чем не помню уже, а до этого у него была приора неудачная, он с ней за год со счета сбился сколько раз ездил по гарантии, пол машины поменяли ему там. Она долго стояла в салоне до того как он ее купил, и говорит такое чувство что на нее перекидывали все, с чем за это время обращались люди )))
parnas178
19.03.2016, 22:04
Многие перед покупкой сравнивают у одноклассников соотношение цена/качество,корейцы в той же комплектации база с кондеем да еще и 15 года оказались на сотку дороже. Поэтому Веста. а Приора (2110)осталась в прошлом веке.не хочу никого задеть.
126 это уже ерунда , а не мотор. УВо-первых, он стал гораздо шумнее тарахтеть, а во-вторых, уже с 70т.км. у многих жрет масло,т.к. облегченные поршни выбивают эллипс в цилиндрах. У меня пробег под 80 и масло тоже тихонько, но начал подъедать, считай к сотке уже нужна будет капиталка.
Сотка, масло на уровне
Раздражает только стук поршневой
Добавлено через 3 минуты
нельзя на ней так :stop: а дорога там идеальнейшая. у нас в самых лучших местах даже близко такого нет. нулевая, ни заплаточки.
А как же ваша знаменитая для всех томичей трасса ижморка - Мариинск )))))))
А как же ваша знаменитая для всех томичей трасса ижморка - Мариинск )))))))
которая вот эта ? )))
https://g-a.d-cd.net/8e980f4s-480.jpg
https://c-a.d-cd.net/ae980f4s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/41980f4s-960.jpg
ух, она еще лучше стала, чем не автобан :о)
Многие перед покупкой сравнивают у одноклассников соотношение цена/качество,корейцы в той же комплектации база с кондеем да еще и 15 года оказались на сотку дороже.
))))))) не брат, эт не цена/качество а просто ЦЕНА!
Джек_Воробей
20.03.2016, 22:19
))))))) не брат, эт не цена/качество а просто ЦЕНА!
Полностью с Вами соглашусь, качество у корейцев не ахти. :)
Olegik84
21.03.2016, 13:38
Полностью с Вами соглашусь, качество у корейцев не ахти. :)
Это Вы прикалываетесь? Где у Lada качество?
Это Вы прикалываетесь? Где у Lada качество?
А где оно нет? Качество соответствует заявленному уровню и стандартам альянса Р-Н. Стандартам Лексуса и Мерседеса да, не соответствует. Но такой задачи перед нами и не ставилось.
Olegik84
21.03.2016, 14:52
А где оно нет? Качество соответствует заявленному уровню и стандартам альянса Р-Н. Стандартам Лексуса и Мерседеса да, не соответствует. Но такой задачи перед нами и не ставилось.
Сравнивают качество Киа. Тогда ответте на вопрос почему качество сборки кузовов Весты плавающее? Да и комплектующие не радуют.
Джек_Воробей
21.03.2016, 16:45
Ну, если оценивать качество по форумам, как многие либят делать в случае лады, то у солярясиса оно не ахти. Одних только жалоб на стуки в рулевой рейке при пробеге не более 4000км страниц на 300. По киа не смотрел.
Ну, если оценивать качество по форумам
Конечно ) Люди идут на форум в основном пожаловаться, а у кого все норм те просто ездят )
Сравнивают качество Киа. Тогда ответте на вопрос почему качество сборки кузовов Весты плавающее? Да и комплектующие не радуют.
За кузов не скажу, его в Удмуртии делают. А комплектующие - какие конкретно вам не нравятся?
За кузов не скажу, его в Удмуртии делают. А комплектующие - какие конкретно вам не нравятся?
Стойки стабилизатора:shock:
Olegik84
22.03.2016, 14:46
За кузов не скажу, его в Удмуртии делают. А комплектующие - какие конкретно вам не нравятся?
Вот так всегда, кузов делают в Удмуртии. А что к кузову на Х-rey нет претензий по кузову, зазоры кривые, двери все с разным усилием закрываются.
Конкретно по комплектующим:
- то что стучит сзади в подвеске
- стойки стабилизатора
- пластик в салоне, и некоторые его части торчащие из него, уплотнитель
- бархотки
- шум от стеклоподьемников, воют как на 9 ке, приоре, калине
- ограничители открывания дверей, они не выполняют своих функций как и на калине, приоре
- поясничный подпор на сиденье выскакивает
Вообще мне кажется делали конкурента логану а не рио, солярису, поло
sergey-78
22.03.2016, 17:52
Вообще мне кажется делали конкурента логану а не рио, солярису, поло[/QUOTE]
Погорячились немного:beauty:
Вообще мне кажется делали конкурента логану
Вы поняли о чем говорите, этот румын не конкурент приоре, а вы про весту.
Olegik84
22.03.2016, 18:43
Вы поняли о чем говорите, этот румын не конкурент приоре, а вы про весту.
Сядьте в салон Весты и все сразу ясно, не лучше по качеству чем Логан
Вообще Веста 2015 модельного года автомобиль, и он должен быть лучше чем логан, рио, солярис, поло. А в итоге?
- качество отделки салона хуже
- климата нет
- линия вдоль остекления не до конца (на концепте до конца)
- кпп отстает, 6 ст против 5 ст
- тормоза не дисковые
- обогрева руля нет, как и кожи
- экономия на кнопках обогрева
- экономия на светодиодных ходовых огнях
- двигатель тоже не сильная сторона весты
- отделка потолка ворс
- подсветка в салоне не проработана
- сборка хромает
sergey-78
22.03.2016, 18:47
Сядьте в салон Весты и все сразу ясно, не лучше по качеству чем Логан
Вроде до первого апреля еще далеко.
np-3821195
22.03.2016, 18:47
Вообще мне кажется делали конкурента логану а не рио, солярису, поло
Погорячились немного[/quote]
Логан конкурент ладе гранте, но не как ни Весте. Чемодан он и есть чемодан, только с колёсиками.
Olegik84
22.03.2016, 18:58
Вроде до первого апреля еще далеко.
Одна только торчащая губка вдоль лобового стекла говорит что на потребителя наплевать
Сядьте в салон Весты и все сразу ясно, не лучше по качеству чем Логан
А Вы вообще в логане сидели. Торпеда из пластика переработанных старых задних крышек (скорее всего даже от ламповых) телевизоров, не дай бог заденете ногтем-царапина. Шумоизоляция тоже на высоте, за ревом двигателя ни сверчков, ни шумов подвески не слышно.
Olegik84
22.03.2016, 19:02
Погорячились немного
Логан конкурент ладе гранте, но не как ни Весте. Чемодан он и есть чемодан, только с колёсиками.[/QUOTE]
Мы сейчас не про дизайн снаружи, мне вот и веста с ее Х не по нраву, на ходу вообще не нравится как выглядит, игрушечно
Добавлено через 1 минуту
А Вы вообще в логане сидели. Торпеда из пластика переработанных старых задних крышек (скорее всего даже от ламповых) телевизоров, не дай бог заденете ногтем-царапина. Шумоизоляция тоже на высоте, за ревом двигателя ни сверчков, ни шумов подвески не слышно.
А что шумоизоляция на Весте появилась?
А ну да, положили в багажник специально для вида, лучшебы его на арки потратили.
Подвеска в логане достаточно тихо работает.
А что шумоизоляция на Весте появилась?
А ну да, положили в багажник специально для вида, лучшебы его на арки потратили.
Ну справедливости ради стоит отметить что шумка лежит не только в багажнике, а и по всему салону, под полом ) Так что не нужно тут наговаривать.
sergey-78
22.03.2016, 20:39
Одна только торчащая губка вдоль лобового стекла говорит что на потребителя наплевать
логан всем своим видом об этом говорит и ничего, покупаете. А тут губка.
Я не спец по компьтерной графике, но вот если весте убрать визуально эти боковые выштамповки и посмотреть на вид!! Думаю было бы намного проще и лучше....
sergey-78
22.03.2016, 20:57
https://youtu.be/FCsGvIOYGl8 Улыбнуло. Кого-то мне эти два перца напоминают
serg100orel
22.03.2016, 21:42
Я не спец по компьтерной графике, но вот если весте убрать визуально эти боковые выштамповки и посмотреть на вид!! Думаю было бы намного проще и лучше....
А мне очень нравиться с выштамповками !
https://youtu.be/FCsGvIOYGl8 Улыбнуло. Кого-то мне эти два перца напоминают
Вот это жесть ) одно видео и пять подписчиков ) рождение новых автоблогеров ? )
sergey-78
22.03.2016, 21:55
Я не спец по компьтерной графике, но вот если весте убрать визуально эти боковые выштамповки и посмотреть на вид!! Думаю было бы намного проще и лучше....
Как человек технический Вам скажу, выштамповки или ребра жесткости при таких тонких пенках, какие стоят в угоду экономии на всех современных автомобилях просто необходимы. Без них панели будут греметь как барабан. Это с точки зрения целесообразности, а с точки зрения эстетики конечно у каждого свой вкус, мне например они вполне нравятся.
Добавлено через 1 минуту
Вот это жесть ) одно видео и пять подписчиков ) рождение новых автоблогеров ? )
Согласись классно подкололи некоторых обсираторов)))
Конечно ) Люди идут на форум в основном пожаловаться, а у кого все норм те просто ездят )
Иномарочники как правило молчат. Поверь мне. В тряпочку. Ведь иномарку купили! Ну ваз попинать первое дело! :)
Как человек технический Вам скажу, выштамповки или ребра жесткости при таких тонких пенках, какие стоят в угоду экономии на всех современных автомобилях просто необходимы. Без них панели будут греметь как барабан. Это с точки зрения целесообразности, а с точки зрения эстетики конечно у каждого свой вкус, мне например они вполне нравятся.
)))
Ну я тож вроде не дилетант совсем уж....пенки укрепить можно и изнутри..выход всегда найдется...хватит ИКСОВОСТИ фирменной только на мордахе.... Еще раздражают задние БРОВИ на крышке багажника Гранты..нелепость,кмк!!.. Ну а в принципе что сделано ,то сделано...теперь уж остается принять то ,что есть;))))
задние БРОВИ на крышке багажника Гранты
это души фонарей...
это души фонарей...
;)))))))наапрно)))))
Добавлено через 18 секунд
Наверно...
np-3821195
24.03.2016, 11:27
Еще раздражают задние БРОВИ на крышке багажника Гранты..нелепость,
Да, в Гранте багажник-главная фишка, со знаком минус. Будем надеяться что к осени перелицуют.
это души фонарей...
Так на дастере такие же души - это корпоративная политика альянса, чтобы владелец помнил, что он нищеброд и у него неполноценные фонари.
Так на дастере такие же душ
там как-то оно оформлено получше.
там как-то оно оформлено получше.
Как по мне так лучше бы оно просто ни как не было оформлено ) никакой фантазии нет, ну или ничего не делай и поставь катафот он дешовый и провода к нему не нужно в дверь тянуть ) нет надо выштамповки убогие делать, заморачиваться ) в конце 80х начале 90х наоборот мода была катафот во весь багажник кинуть от фонаря до фонаря , почему сейчас редко делают хотя бы полосу не знаю, мне так очень нравилось.
там как-то оно оформлено получше.
Так там и ценник получше ;)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot