Просмотр полной версии : Lada Vesta vs Kia Rio new - архив
nitrogen, да таких видео сотни уже, вы все отсмотрели? А то необъективно получается, типа рекламы канала.
nitrogen
05.12.2016, 19:02
nitrogen, да таких видео сотни уже, ты все отсмотрел? А то необъективно получается, типа рекламы канала.
Я все смотрел или почти все
Сергей 74
05.12.2016, 19:53
Не знаю. Я ездил неделю. Сколько ездил, столько плевался. Причём сравнивал не с Вестой, а с Приорой, Грантой и Логаном. Рио проиграл в моих глазах им всем. В первую очередь подвеской, на которой ИМХО в России ездить нельзя вообще. Единственное, что понравилось - это шумка. Машинка была с АТ 125 л.с.
Рио проиграл Гранте и Приоре?? Давно я таких глупостей не слышал!)))))
Сергей1988
05.12.2016, 20:55
https://www.youtube.com/watch?v=wPfQcJh6CxY вот для тех кто сомневается что выбрать.
Опять этот крендель, да что же ему Веста покоя не дает. В другом тест драйве они со старпером обсуждали кондер, холодит плохо, только включить забыли. Да и ремень ГРМ меняли снимая двигатель с автомобиля. Молотком лучше в лоб себе зарядил, этим тест драйверам только дай постучать по прескару!
Рио проиграл Гранте и Приоре?
Если на машинах не ездить, а только в салоне их разглядывать, то конечно не проиграет. А по факту, когда лежачий полицейский не переехать, на тротуар не заехать, в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть, на трассе никого не обогнать, то мне такая машина и даром не нужна. Хуже Рио из того на чём мне приходилось ездить был только Джили СиКей с пружинами от авторучки и с двигателем от мопеда.
Если на машинах не ездить, а только в салоне их разглядывать, то конечно не проиграет. А по факту, когда лежачий полицейский не переехать, на тротуар не заехать, в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть, на трассе никого не обогнать, то мне такая машина и даром не нужна. Хуже Рио из того на чём мне приходилось ездить был только Джили СиКей с пружинами от авторучки и с двигателем от мопеда.
ЧТО! Серьёзно Рио хуже Гранты,в эксплуатации?
ЧТО! Серьёзно Рио хуже Гранты,в эксплуатации?
Я уже написал выше чем. Я в командировках часто беру машины в аренду. Ездил на Джили СиКей, Гранте, Логане2, Рио АТ 125 л.с.Сам езжу на рестайлинговой Приоре. Больше Рио и СиКей в аренду не возьму. К остальным машинам претензий не было.
Вот моё с Приорофорума:
Сегодня взял в командировке Рио 15 года. Рулится похуже Приоры с короткой рейкой. Подушка сиденья коротковата. Автосвета и парктроника нет, не знаю бывают ли они вообще на Рио. Но в остальном поприятнее Приоры - шумка хорошая, отделка салона очень хорошая. В общем ехать приятно. Да, в первый раз ехал на автомате. Заранее давать газ перед обгоном научился. А вот в чём автомат опасен, если на высоких оборотах приотпустил газ и сразу же понял, что нужно продолжать разгон и надавил его опять, то ответной реакции ждать придётся долго. Теперь хотелось бы сравнить с роботом.
...
Автомат мне не нравится. Я думал машинка меньше 100 лошадей, а оказалось 125. Мой сарайчик 98 лошадей на ручке явно предпочтительнее Рио 125 АТ. На обгон приходится давить ого-го и мотор ревёт при этом, как на формуле 1.
...
Мощь дистанционного отпирателя лючка сглаживается дистанционным отпиранием багажника. На самом багажнике кнопки нет. На сигнализации тоже. Попа ещё та - с вещами идти открывать водительскую дверь, чтобы попасть в багажник.
Про АМТ опять передумал, вроде стало получаться дозировать педалью переключения, для приемлемого разгона без страшного рыка. Ручное переключение потестил - вообще непонятно, передачи на приборке не показывает, а чисто по тахометру неудобно определять куда втыкать. Средний расход при 90% трасса и отсутствии пробок в городе ниже 9,2 не удаётся получить.
Теперь понял, почему я на приорке быстрее большинства по трассе езжу. Многие на АТ. А с ним так не хочется идти на обгон. В общем накатал 900 км.
Сегодня взял в командировке Рио 15 года. Рулится похуже Приоры с короткой рейкой. Подушка сиденья коротковата. Автосвета и парктроника нет, не знаю бывают ли они вообще на Рио. Но в остальном поприятнее Приоры - шумка хорошая, отделка салона очень хорошая. В общем ехать приятно. Да, в первый раз ехал на автомате. Заранее давать газ перед обгоном научился. А вот в чём автомат опасен, если на высоких оборотах приотпустил газ и сразу же понял, что нужно продолжать разгон и надавил его опять, то ответной реакции ждать придётся долго. Теперь хотелось бы сравнить с роботом.
...
Автомат мне не нравится. Я думал машинка меньше 100 лошадей, а оказалось 125. Мой сарайчик 98 лошадей на ручке явно предпочтительнее Рио 125 АТ. На обгон приходится давить ого-го и мотор ревёт при этом, как на формуле 1.
...
Мощь дистанционного отпирателя лючка сглаживается дистанционным отпиранием багажника. На самом багажнике кнопки нет. На сигнализации тоже. Попа ещё та - с вещами идти открывать водительскую дверь, чтобы попасть в багажник.
Про АМТ опять передумал, вроде стало получаться дозировать педалью переключения, для приемлемого разгона без страшного рыка. Ручное переключение потестил - вообще непонятно, передачи на приборке не показывает, а чисто по тахометру неудобно определять куда втыкать. Средний расход при 90% трасса и отсутствии пробок в городе ниже 9,2 не удаётся получить.
Теперь понял, почему я на приорке быстрее большинства по трассе езжу. Многие на АТ. А с ним так не хочется идти на обгон. В общем накатал 900 км.
На вкус и цвет все фломастеры разные, ну если не нравятся корейцы человеку с их классическими автоматами, а приора нравится, пускай ездит. Автоваз вот для таких амт сделал :)
Добавлено через 3 минуты
Теперь понял, почему я на приорке быстрее большинства по трассе езжу. Многие на АТ
на трассовых скоростях гидротрансформатор в акпп полностью заблокирован- потерь мощности на него нет, а значит и разницы в динамике на таких скоростях по сравнению с мкпп практически нет, если переключения на акпп не нравятся, можно на обгоне их делать вручную
если переключения на акпп не нравятся, можно на обгоне их делать вручнуюНеделю на Рио долбался. Вручную там плохо, ибо почему то сэкономили на отображении передачи. Т.е. на приборке вообще нет информации о работе АТ. Соответственно не знаешь сколько раз тыкнуть рычаг. А автоматический режим мне показался не только неудобным, но и опасным. Короче предпочитал потом обгонять только очень медленно едущих и при очень дальней прямой дороге без встречных.
а значит и разницы в динамике на таких скоростях по сравнению с мкпп практически нет,
есть
ГТ блокируется только при определенных условиях, в переходных режимах этого не происходит
ну если не нравятся корейцы человеку с их классическими автоматами,
Причём если быть точным то автоматы не корейские а собраны по яповской технолоджи как и всё остальное ну кроме подвески.
Сергей 74
06.12.2016, 19:52
Если на машинах не ездить, а только в салоне их разглядывать, то конечно не проиграет. А по факту, когда лежачий полицейский не переехать, на тротуар не заехать, в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть, на трассе никого не обогнать, то мне такая машина и даром не нужна. Хуже Рио из того на чём мне приходилось ездить был только Джили СиКей с пружинами от авторучки и с двигателем от мопеда.
А вот вы предложите владельцам новых Рио - продать их авто и купить новую Гранту, и приведите свои доводы. Они посмотрят на вас как на сумасшедшего и будут правы! ( я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!)))) и главное человек в это верит!)))
А вот вы предложите владельцам новых Рио - продать их авто и купить новую Гранту, и приведите свои доводы. Они посмотрят на вас как на сумасшедшего и будут правы! ( я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!)))) и главное человек в это верит!)))
никто в нормальном состоянии не поменяет иномарку(не будем говорить про китайцев) на нашу машину...то есть по своей воле, а не по воле случая и возможностей.)
Борис_72
06.12.2016, 20:09
никто в нормальном состоянии не поменяет иномарку
Комментатор сверху)))
я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!
Молодой человек не бывает машин хуже и лучше в абсолюте. Машина может быть хуже или лучше применительно к конкретной задаче. Девок снимать, конечно лучше на Рио. А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.
Добавлено через 1 минуту
икто в нормальном состоянии не поменяет иномарку(не будем говорить про китайцев) на нашу машину.
Наконец то на этом форуме кто то честно про Весту написал :)
Борис_72
06.12.2016, 20:19
А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.
Я противоположного мнения, даже на логане лучше
Добавлено через 1 минуту
Молодой человек не бывает машин хуже и лучше в абсолюте. Машина может быть хуже или лучше применительно к конкретной задаче. Девок снимать, конечно лучше на Рио. А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.
Добавлено через 1 минуту
Наконец то на этом форуме кто то честно про Весту написал :)
это и приоры касается
Я противоположного мнения, даже на логане лучше
Логана конечно. На новом Логане как раз тоже ездил. Он на две головы лучше, чем Рио по всем показателям. Просто название неудачное и не так рекламируют. Опять же найду свой отзыв про Логан 2 с приорофорума:
Сейчас в командировке в Крыму. Взял в аренду новый Логан. Ничего так, коробка на серпантинах не воет, но гудит. Не сказал бы, что шум коробки меньше, чем у Приоры или Гранты, но он в более приятном диапазоне - более низкий что ли, дальше от свиста и ближе к рёву. А вот переключать коробку хуже, чем тросовую на Гранте. Примерно, как рычажную на Приоре, но ещё и рычаг почему то длинный, как на классике.
Насчёт управляемости не сказал бы, что она сильно плохая, повороты проходит чуть-чуть похуже рестайлинговой Приоры. Руль тяжеловат и в городе парковаться с таким хуже. Тормоза по сравнению с Приорой схватывают быстрее и с меньшими усилиями нажатия на педаль. Плохую дорогу проходит точь в точь, как моя Приора, но у меня стоит нештатная резина, как раз логоновского размера. До этого брал в аренду Рио - вот там с плохими дорогами была полная засада, особенно с лежачими полицейскими.
Дисплей ММС на Логане расположен очень низко и смотреть на навигацию просто опасно, дорогу уже не видно. двери почему то закрываются с таким же грохотом, как и на Приоре, хотя замки стоят современные. Электростеклоподъёмники очень тихие, но очень медленные. Очень интересное решение управления ММС с подрулевого блока. Я бы сказал, что это даже удобнее, чем мультируль, хотя удобство мультируля я оценил в Рио. Удобнее, но руль с кнопками всё же выглядит солиднее. Вот кстати на Весте без ММС могли бы сделать управление магнитолой с подрулевого блока, всёж пассивная безопасность. Управление системой вентиляции, отопления и кондиционирования сильно проигрывает приоровскому в удобстве. Но в принципе машинка ничего так, ещё двигатель попался маломощный, не помню сколько, но что то в районе 90 л.с., но его вполне хватает, а вот на Рио с гидротрансформатором мне для обгонов и 125 л.с. не хватало.
...
В общем шесть дней откатался на Логане. Не хватало электроники от моей люксовой Приоры. А так вполне нормально. Я бы сказал, что машинка приороподобная. Садишься после Приоры и едешь не чувствуя особо разницы. Так, что рекомендую присмотреться тем, у кого ВАЗ отобрал нормальные комплектации приор.
в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть,
ты оказывается и в грантах не шаришь) у брата лифтбек, габажник открывается с кнопки в салоне (норма с кондёром). А ещё тебе нужно было поюзать любое другое бюджетное авто на АКПП - так, для сравнения)
Борис_72
06.12.2016, 20:36
а вот на Рио с гидротрансформатором мне для обгонов и 125 л.с. не хватало.
Я не знаю, что вам за такой РИО достался. И по динамике и по комфорту он на голову выше... Подвеска да, жестче, но не критично.
у брата лифтбек, габажник открывается с кнопки в салоне
Даже на самой бюджетной Гранте можно попасть в багажник с помощью ключа. На Рио приходится лезть в салон.
Добавлено через 4 минуты
И по динамике и по комфорту он на голову выше... Подвеска да, жестче, но не критично.
Кому что. Я эксплуатировал то и другое одинаковое время и для одинаковых целей. На Рио с АТ обгонять на трассе можно только если совсем безбашенный. Ездить по неидеальным дорогам можно только если машна нужна не для езды, а для понтов, ибо лежачих полицейских приходится переезжать со скоростью улитки, а на некоторые дороги лучше вообще не соваться.
Борис_72
06.12.2016, 20:51
На Рио приходится лезть в салон.
У меня с ключа открывался
Добавлено через 2 минуты
Даже на самой бюджетной Гранте можно попасть в багажник с помощью ключа. На Рио приходится лезть в салон.
Добавлено через 4 минуты
Кому что. Я эксплуатировал то и другое одинаковое время и для одинаковых целей. На Рио с АТ обгонять на трассе можно только если совсем безбашенный. Ездить по неидеальным дорогам можно только если машна нужна не для езды, а для понтов, ибо лежачих полицейских приходится переезжать со скоростью улитки, а на некоторые дороги лучше вообще не соваться.
Чувство что у вас была машина с 1.4 мотором в самой бедной комлектации и с убитой напрочь подвеской. Какие понты на РИО? Это бюджет. До кризиса в хорошей комплектации на мешалке стоил 580тыщ, всего на сотку дороже Приоры.
У меня с ключа открывался
Допканал нештатной сигнализации? Рио 15 года. На ключе только открыть и закрыть.
Добавлено через 3 минуты
Чувство что у вас была машина с 1.4 мотором в самой бедной комлектации и с убитой напрочь подвеской
Не знаю объём. Но лошадей заявлено было 125. Пробег на машине был совсем маленький. Даже убитая подвеска позволит проехать полицейского на скорости. Про то, что никуда не заехать я вообще молчу - уж точно не в состоянии подвески дело было.
Вряд ли самая дешёвая комплектация была. Мультируль, АТ, 125 л.с., кондей.
Не было камеры, парктроника, автосвета, автодождя, ММС - вот отсутствие этого сильно напрягает, когда к этому привыкнешь. И ноги очень уставали из-за короткой подушки сиденья.
Сергей 74
06.12.2016, 21:00
Я не знаю, что вам за такой РИО достался. И по динамике и по комфорту он на голову выше... Подвеска да, жестче, но не критично.
+100! О чем спор!? Как вообще можно сравнивать Рио и Гранту? Рио с Поло можно сравнивать!
Рио с Поло можно сравнивать!
Вот на Поло давно хочу покататься. Забронировал Поло, дали Логан 2 вместо него. Зато узнал, что Рио до Логана 2, как Весте до Мерседеса.
+100! О чем спор!? Как вообще можно сравнивать Рио и Гранту? Рио с Поло можно сравнивать!
Можно сравнивать с чем угодно ) если ездил и на том и на другом почему бы и не сравнить )
впервые я согласен и поддерживаю gvsp, на корейцах подвеска никуда не годится, для плохих дорог я бы тоже гранте предпочтение отдал ) Да и на хороших дорогах мне не нравится как ведут себя корейцы.
а слова : никто не променяет "иномарку" на ВАЗ это полнейшая чушь ) ибо здравомыслящий человек нынче уже не обобщает автомобили одним словом "ИНОМАРКА" - как много в этом слове ))) вытрясите из себя совок господа )
Будь ты рокер или инок,
ты в советской луже вымок
И прибудешь таковым ты,
даже выйдя за порог. - (с) Александр Градский
Сергей 74
06.12.2016, 21:12
Вот на Поло давно хочу покататься. Забронировал Поло, дали Логан 2 вместо него. Зато узнал, что Рио до Логана 2, как Весте до Мерседеса.
Ещё одна хоень насчёт Рио и Логана! ( к слову сказать продажи Рио в разы больше чем Логана! А народ свои деньги считать умеет!)
На новом Логане как раз тоже ездил. Он на две головы лучше, чем Рио по всем показателям
весело тут у вас, можно хоть зайти посмеяться над глупыми владельцами риосолярисов, что так лоханулись, не купив логан на 100 тыс дешевле:smile-big:
весело тут у вас, можно хоть зайти посмеяться над глупыми владельцами риосолярисов, что так лоханулись, не купив логан на 100 тыс дешевле:smile-big:
а хотел посмеяться над веставодами ? )) И немножко самоутвердится ? )) Я думал каждый выбирает машину под себя а не чтоб как у соседа ) .... хотяяяя )) почитав тут .. понял что добрая половина вообще неизвестно о чем думает когда покупает себе автомобиль ))
никто не променяет "иномарку" на ВАЗ это полнейшая чушь ) ибо здравомыслящий человек нынче уже не обобщает автомобили одним словом "ИНОМАРКА" - как много в этом слове ))) вытрясите из себя совок господа )
а вот другой владелец весты с ником zub32 так не считает, может вы из себя совок и вытрясли, а автоваз еще пока нет:tongue:
Но при всем при этом , как только финансы позволят я снова пересяду на РИО /солярис, уж больно меня убивает отношение ОД к клиенту. Пошел говорят ты по дальше, прямо , не стесняясь,(борюсь с самого момента покупки с ОД по дребезгу подвески , безрезультатно). Очень много всяких посторонних шумов . Только клапан адсорбера чего стоит и тиканье при работе дворников на первой скорости , это адский ад ,(у кого датчики дождя , им не известна проблема тиканья при работе дворников). Ну и всякие там втулки скрипящие , подвеска гремящая. Да и работа ДВС тоже после корейцев какая то нервная. Салон тоже музыкальный,нет ни времени ни желания , что то колхозить.
Так что про управляемость не врут, а вот за надежность привирают. Как была лотерея на Вазе по надежности , так и осталась и мне увы не повезло в этой лотерее. По крайней мере комплектация классик +старт , не блещет надежностью и качеством сборки.
Добавлено через 3 минуты
а хотел посмеяться над веставодами ? ))
нет, хочу для себя понять, что это за новый такой автомобиль и стоит ли планировать его как собственный
а вот другой владелец весты с ником zub32 так не считает
Iscum а к чему это ? )) Мне например рио\солярис не нравится и к покупке я их никогда не рассматривал. Каждому свое ) "владелец весты с ником zub32" - любит корейцев, ну дело хозяйское ) Если бы все люди были одинаковыми все бы ездили на одинаковых автомобилях ) но увы )
Добавлено через 4 минуты
нет, хочу для себя понять, что это за новый такой автомобиль и стоит ли планировать его как собственный
Не думаю что по отзывам можно с чем то определится ) так если про возможные косячки почитать) Только тест драйв дает понять автомобиль ) все субъективно )
Алексей СК
06.12.2016, 22:06
нет, хочу для себя понять, что это за новый такой автомобиль и стоит ли планировать его как собственный
И понять Вы это хотите, читая форум? Идите на тест-драйв, прокатитесь, прощупайте ее всю и сделайте выбор. Сервис плохой у Лады? Смотря как себя преподнести. На КИА могут послать не меньше. Вы на сервисе БМВ были? "Виноват бензин/водитель/дороги/воздух/вспышки на Солнце/" там в порядке вещей не меньше, чем на ВАЗе
nitrogen
06.12.2016, 22:27
я считаю рио, солярис, поло по ездовым ощущениям ближе к гранте и приоре, чем к весте. По дизайну ближе к весте.
я считаю рио, солярис, поло по ездовым ощущениям ближе к гранте и приоре, чем к весте.
тешь себя, мож полегчает)
А мне понравилось что Рио 125 л.с не едет а Приора делает всех во чудеса, если Приора и ЛГС ещё сделает я вообще не удивлюсь. Даже и не катаясь на авто есть параметры и ТТХ авто и получается один авто с меньшим крут.моментом л.с. делает с более мощным ну а чё я за.Хорошо хоть не как в анекдоте зепер делает мерса :smile-big:
nitrogen
06.12.2016, 23:09
тешь себя, мож полегчает)
А что мне тешить) Летом куплю весту и все дела) Я ее сравниваю с машинами С класса, а не с В.
У кого знаю Рио 1.6. с АКПП проблем не испытывают у одного 5 лет уже про подвеску он да говорил но не такие сказки как тут пишут у другого только ролик натяжной мозг выносил поставил 203 подшипник и забыл пробег больше 50000 спрашивал у него про занос и выкидывания задней кормы его ответ по больше форумы читай. У меня и Ваз при боковом ветре сносит и на резине Нордман-5 как бы плавает и чё делать теперь господа?
Добавлено через 52 секунды
С класс
Лучше сразу с бизнес классом.
Алексей СК
06.12.2016, 23:27
Я ее сравниваю с машинами С класса
Вы не правы. Сравнивать нужно с 222-м Мерседесом. Желательно в версии 63AMG, иначе не честно
nitrogen
06.12.2016, 23:29
Лучше сразу с бизнес классом.
По размеру салона и комфорту она ничем не уступает С классу, при меньшей цене в 1.5 раза. Если и уступает только качеством материалов.
Алексей СК
06.12.2016, 23:30
По размеру салона и комфорту она ничем не уступает С классу
Без комментариев............
nitrogen
06.12.2016, 23:32
Без комментариев............
А я и не сомневался, потому что крыть нечем)
Алексей СК
06.12.2016, 23:37
потому что крыть нечем)
Только матом))
Если и уступает только качеством материалов.
Учитывай уж сразу шумку и оснащённость С-класса. Двухзонного климата или ксенона на весте не будет никогда, увы. Даже автомата толкового нет.
Без комментариев............
Салон в весте больше чем в фокусе 3 и большинства старых ино С класса. Сиденье водительское в весте с 3 регулировкамм очень удобное. Нет массажа, продувки, электропривода и выдвижного подкаленника - но этого и в Д классе не у всех есть ))) так что по комфорту в весте 5+ .
А что касается пластика, то он только нехило добавляет к стоимости авто. Нет и не было у нас производства современного "софтпластика". Например, если сравнивать пластик моего телевизора и клавиатуры, то он намного лучше чем даже в мерседесе за 3 миллиона , поэтому глупо критиковать весту за дешовый пластик в салоне .
Дмитрий_Воронеж
07.12.2016, 04:50
А народ свои деньги считать умеет!)
Очень жаль, что вы, Сергей, к числу этих разумных и рачительных граждан не относитесь, раз прикупили Весту. И это несмотря на настоятельные рекомендации от форумчан брать РИО!
Это называется сам себя перехитрил, хе-хе...
nitrogen
07.12.2016, 07:14
Учитывай уж сразу шумку и оснащённость С-класса. Двухзонного климата или ксенона на весте не будет никогда, увы. Даже автомата толкового нет.
За 300-400т.р сверху к стоимости относительно весты мне этого не надо)
Алексей СК
07.12.2016, 07:17
За 300-400т.р сверху к стоимости относительно весты мне этого не надо
Следуя твоей логике, можно легко сравнить Весту и Бентли. За 22 миллиона сверху к стоимости кому-то тоже этого не надо) Будь объективен
Комфортом? Смешно
Ну это ты зря, автомат однозначно комфортнее, чем робот.
Согласен, Рио рентабельна, но наш автопром в этом плане не хуже.
Наш автопром быстро теряет на вторичке. http://info.drom.ru/misc/47199/
Гранта теряет по 15% цены в год, полосолярисы и дустер - по 4-5%..
Алексей СК
07.12.2016, 08:53
автомат однозначно комфортнее, чем робот.
Cпору нет, но одним автоматом понятие "комфорт" не ограничивается
одним автоматом понятие "комфорт" не ограничивается
Разумеется, но чтобы испортить бочку мёда - хватит ложки дёгтя.
Гранта теряет по 15% цены в год, полосолярисы и дустер - по 4-5%..
Давай я тебе своего рапида продам, пусть по 10% в год, итого с тебя 700 рублей))) Хреновый с тебя математик.
Алексей СК
07.12.2016, 09:01
Разумеется, но чтобы испортить бочку мёда - хватит ложки дёгтя.
Для себя в этом сегменте рассматриваю только механику. Доплачивать здесь за автомат лично для себя считаю не логичным
GenaM Причём здесь твой рапид и математика, если статистика расписана по ссылке чуть выше?
Добавлено через 2 минуты
Доплачивать здесь за автомат лично для себя считаю не логичным
Были машины на автомате?
Neibot, а своей головы нет? сравнивать до кризисные цены и после - глупо) ты сейчас купишь любую.... а через год она у тебя потеряет минимум 15%. а тот идиот что писал эту ахинею пусть пересчитает в долларах/евро - это будет гораздо ближе к реальности.
я тоже по ходу беру Весту.
а жалеть потом не будешь? теряет в цене сильно
Алексей СК
07.12.2016, 09:28
Были машины на автомате?
Были
Добавлено через 3 минуты
а жалеть потом не будешь? теряет в цене сильно
Оу)) я более глобально смотрю на рынок и определённые процессы. Не спрашивайте, запарюсь объяснять. Скажу так: при наиболее вероятных сценариях я потеряю с Вестой меньше, чем с Рио
Добавлено через 1 минуту
При покупке "здесь и сейчас" я сразу теряю 100 тыс
Без комментариев............
Места в весте больше чем в доброй половине С класса )
Алексей СК
07.12.2016, 09:39
Ежели для кого-то и Вас 100 тысяч не деньги, я готов принять их как благотворительность. И у Вас душе воздастся и мне полегчает
Очень жаль, что вы, Сергей, к числу этих разумных и рачительных граждан не относитесь, раз прикупили Весту. И это несмотря на настоятельные рекомендации от форумчан брать РИО!
Это называется сам себя перехитрил, хе-хе...
Вот это я хорошо помню ) не раз писали - "Не нужна тебе веста, рио бери"
Алексей СК
07.12.2016, 09:42
Места в весте больше чем в доброй половине С класса )
Да хоть пусть больше, чем в 222-ом Мерине. Что это меняет? То, что удобнее чем в одноклассниках? Бесспорно
Да хоть пусть больше, чем в 222-ом Мерине. Что это меняет? То, что удобнее чем в одноклассниках? Бесспорно
Для меня меняет все и кардинально ) 2 метра рост + жена + 2 детей ) Новая машина за эти деньги где все без проблем сели и удобно поехали ) из альтернатив пожалуй только альмера G15 и та поуже и не такая комфортная, и трассу не любит ) так что для меня альтернатив нет даже близко, только намного дороже или БУ европейки)
Алексей СК
07.12.2016, 09:49
Для меня меняет все и кардинально ) 2 метра рост + жена + 2 детей ) Новая машина за эти деньги где все без проблем сели и удобно поехали ) из альтернатив пожалуй только альмера G15 и та поуже и не такая комфортная, и трассу не любит ) так что для меня альтернатив нет даже близко, только намного дороже или БУ европейки)
Я с Вами не спорю. Просто тему эту начал один господин, который "сравнивает Весту с С классом". А почему не сравнить с Бентли?
Вот это я хорошо помню ) не раз писали - "Не нужна тебе веста, рио бери"
причем все писали....вообще все)
ПотомуЧтоГладиолус
07.12.2016, 10:03
причем все писали....вообще все)
А это имеет обратный эффект. Как в сказке про кролика и лиса - "Только не бросай меня в терновый куст"
сравнивать до кризисные цены и после - глупо)
Ты так говоришь, как будто цены в 2014 просто скакнули в два раза, и потолок послекризисных цен уже достигнут..
Нет, лягушку будут варить медленно и сейчас только начало.. В-класс прибавил всего тысяч сто в цене за два кризисных года. Он и до этого прибавлял неплохими темпами, ведь поло начинался с 400 за минималку, а солярис - с 380. Банальная гранта начиналась с 229 в 2012, а в 2014 ещё до падения курса уже перевалила за 300.. Сейчас еще держится в пределах 400..
Запросто может быть так, что года через три, выбирая между солярисом за миллион и вестой за 850 - ты ещё с ностальгией вспомнишь цены в 2016 году.
из альтернатив пожалуй только альмера G15
Много места сзади в поло и рапиде. Первый не хуже весты в этом плане, второй - заметно лучше.
ПотомуЧтоГладиолус
07.12.2016, 10:26
Запросто может быть так, что года через три, выбирая между солярисом за миллион и вестой за 850 - ты ещё с ностальгией вспомнишь цены в 2016 году.
Думаешь за такую цену их будут брать? Да здравствует чайнаавто)
Думаешь за такую цену их будут брать?
Тю, в начале 2015 все на форумах ответственно заявляли, что 500 тыщ за ваз - это всё, дно пробито, никто не будет брать ЭТО за такие деньги.
Однако ж вон, берут и за 600 и за 700.
В 2017 году ожидаются новые корейцы, новый поло, новая фиеста, новый логан/сандеро.
Разумеется, ценники ощутимо подрастут.
Веста в стороне тоже не останется, ибо на подходе новые кузова и кросс-версии.
ПотомуЧтоГладиолус
07.12.2016, 10:57
Тю, в начале 2015 все на форумах ответственно заявляли, что 500 тыщ за ваз - это всё, дно пробито, никто не будет брать ЭТО за такие деньги.
Однако ж вон, берут и за 600 и за 700.
Ну дык были причины - скачок валют. И цены так поднимутся при аналогичной ситуации
Ну дык были причины - скачок валют.
А то что гранта подорожала в полтора раза с 2012 по 2014 - это тоже скачок валют?
Скачок валют на самом деле был сильно ощутим только на слаболокализованных дорогих моделях.
Массовые модели В-класса подорожали если только чутка больше обычного - то что стоило 500 в 2014 - сейчас стоит 600, только и всего.
Как можно заметить - разница вовсе не в 2 раза, в отличие от курса в 2014 и 2016.
Много места сзади в поло и рапиде. Первый не хуже весты в этом плане, второй - заметно лучше
В рапиде сзади места Меньше чем в весте. В нем и спереди не сильно просторно.
Даже и не катаясь на авто есть параметры и ТТХ авто и получается один авто с меньшим крут.моментом л.с. делает с более мощным ну а чё я за.
Ездить приходится ни на ТТХ, а на машине. После того, как я на Рио хотел вернуться в свой ряд при обгоне и приотпустил газ, а потом передумал и решил ещё машину обогнать. Нажал газ и ничего не происходило секунды. Вот после этого у меня андреналин в кровь вбрасывался, как только я начинал думать об обгоне на Рио с АТ. На следующий день решил, что буду обгонять в ручном режиме, но оказалось, что на Рио с АТ нет индикации передачи. Как вам идти на обгон не зная, какая передача включена? И пофиг до мощностей и моментов, машина не предназначена для езды по трассе в принципе.
В рапиде сзади места Меньше чем в весте.
Все замеры говорят об обратном. Куча видео о том, как люди под 190 садятся сами за собой - и влезают в весту или поло без проблем (у весты потолок только низкий), а в рапид - даже с запасом.
Ездить приходится ни на ТТХ, а на машине
Понятно вообщем .
машина не предназначена для езды по трассе в принципе.
Ну слов нет! Не знаю как другие ездят особенно на заниженных Приорах.
Добавлено через 39 секунд
А то что гранта подорожала в полтора раза с 2012 по 2014 - это тоже скачок валют?
Это бесполезно.
Нажал газ и ничего не происходило секунды.
Даже на автомате гранты, который считается очень шустрым и адекватным - кикдаун не срабатывает прям моментально, тоже есть задержка. Со временем просто привыкаешь давить газ чутка заранее и ноль проблем.
nitrogen
07.12.2016, 11:36
Я с Вами не спорю. Просто тему эту начал один господин, который "сравнивает Весту с С классом". А почему не сравнить с Бентли?
Потому что бентли мне не нравится.
ПотомуЧтоГладиолус
07.12.2016, 12:01
А то что гранта подорожала в полтора раза с 2012 по 2014 - это тоже скачок валют?
Скачок валют на самом деле был сильно ощутим только на слаболокализованных дорогих моделях.
Я написал причину почему вазы стали больше 500 тр стоить, ты ж писал -
Тю, в начале 2015 все на форумах ответственно заявляли, что 500 тыщ за ваз - это всё, дно пробито, никто не будет брать ЭТО за такие деньги.
Однако ж вон, берут и за 600 и за 700.
Гранту уже ты приплел, опелируешь ценами, а что комплектации разные не упоминаешь. Сам покупал гранту норма за 315 тр, первая норма вроде стоила 256 тр, потом там насколько помню добавили троссовую мкпп, атермальные стекла, бк.
а что комплектации разные
Одинаковые. Как можно было догадаться по 229 тыщам - речь шла о минималке, т.е. комплектации "Стандарт".
В-класс прибавил всего тысяч сто в цене за два кризисных года.
дай мне 2 рапида в максималке по 700 тыщ (пусть по акции)! Хрена с 2? в 14-ом до 750 с кучей допов можно быфло купить любой авто В класса (щас более ляма), включая рапид 1.4 + ДСГ, а можно минималку с кондеем за 480-550, итого подорожало минимум на 200т.р., рапид даже побольше.
Добавлено через 2 минуты
то что стоило 500 в 2014 - сейчас стоит 600, только и всего.
нет, это просто были пересмотрены комплектации в сторону удешевления или выведены новые, которых по факту не существует, чтобы писать "ОТ 560 000" )
Все замеры говорят об обратном. Куча видео о том, как люди под 190 садятся сами за собой - и влезают в весту или поло без проблем (у весты потолок только низкий), а в рапид - даже с запасом.
Ну я померил все перечисленные машины сам, а не видео смотрел. В рапиде спереди потолок самый низкий, самый высокий в весте, сзади оптимально ноги/голова в поло, потом веста(потолок ниже ногам просторнее), самый тесный сзади рапид.
В рио заметно потеснее. с остальными поспорил бы)
прошлой зимой за руль пускал дядьку с ростом за 2 метра....ощутимо за
как он говорил, длина ног у него для человека с ростом 2.2 метра )))
сел вполне неплохо, ничего где не жало
он был ОЧЕНЬ удивлен, т.к. до этого нормально смог усесться из обычных машин (не больших сараев) только в PT круизер..
Алексей СК
07.12.2016, 13:50
то что стоило 500 в 2014 - сейчас стоит 600, только и всего.
Киа Рио 2013 год, май, полная комплектация со всеми прибамбасами, АКПП - 620 000 руб. 2016 год - 910 000 руб. Удорожание на 50%!!!!!!!
2013 г. Квартира 1-комнатная в спальном районе НЕ Москва 1 150-1 200 000 руб.
2016 г. Квартира 1-комнатная там же - 950 000 руб
Как обычно, пишешь про подорожание с 500 до 600, самая бюджетная ниша у иномарок. А наслушаешься сказок по полной.
Если отойти от условных цифр и обратиться к реальным, то минималка Рио осенью 2014 стоила 499, сейчас стоит 629. Увеличение на 26%.
Без акций. Чистый ценник по прайсу.
в 14-ом до 750 с кучей допов можно быфло купить любой авто В класса
Ну ну, не прибедняйся. Рапид в максималке стоил 724 в момент выхода, без всяких допов. А ближе к концу года, уже при новом курсе - 774.
Максималка рапида подорожала за два года с 774 до 960 - увеличение на 24% - всё логично.
Киа Рио 2013 год, май, полная комплектация со всеми прибамбасами, АКПП - 620 000 руб.
Без допов полная комплектация (Premium) осенью 2013 стоила 679. Со старой 4х-ступкой.
Сейчас Premium рестайл с 6-ступкой стоит 904. Дороже на 33% за три года.
Добавлено через 2 минуты
дай мне 2 рапида в максималке
Не дам! :tongue:
ПотомуЧтоГладиолус
07.12.2016, 15:01
Neibot а насколько думаешь увеличились бы цены если бы валюта стоила почти также как в 13-14? При условии, что таких скачков не будет цены не должны так расти
В рапиде спереди потолок самый низкий,
Это наверно потому что нужно было сиденье опустить)))))
Добавлено через 1 минуту
Не знаю объём. Но лошадей заявлено было 125.
Сколько передач было у автомата?
а насколько думаешь увеличились бы цены если бы валюта стоила почти также как в 13-14?
ну вот взять например соляру - при старом курсе ценник за минималку вырос с 379 в 2011 до 479 в 2014.
За три года на 26%.
Сейчас, чтобы ценник вырос на 26% достаточно двух лет.
Вот и вся разница.
ну вот взять например соляру - при старом курсе ценник за минималку вырос с 379 в 2011 до 479 в 2014.
В начале продаж солика стартовая комплектация была Base с одной подушкой без АБС и барабанами сзади. Продавали эту комплектация недолго потом убрали и стартовой стала следующая комплектация с 2 подушками АБС и задними дисковыми тормозами и стартовая цена стала уже 400 с лишним.
Сколько передач было у автомата?
Не знаю, как писал выше там не было индикации передачи, что делало наличие ручного режима почти бесполезным. Только индикация ECO или типа того загоралась, когда ехал в режиме расхода до 10 литров на сотню
Алексей СК
07.12.2016, 15:41
Без акций. Чистый ценник по прайсу.
Neibot, я чего-то в толк не возьму, ты оправдываешь эти повышения или наоборот?
Не знаю, как писал выше там не было индикации передачи, что делало наличие ручного режима почти бесполезным.
Просто как предположение - могли и обмануть написав про 125 л.с. (хотя вообще-то там 123 л.с.) , а по факту стоял 1.4. Просто у рестайлингового рио на начальных комплектация с АКПП внешне не определить какой мотор 1.4 или 1.6, только по бирке на моторе или по кол-ву передач автомата. С 1.6 6 передач, с 1.4 4 передачи.
Это наверно потому что нужно было сиденье опустить)))))
Что, так можно было сделать?
ты оправдываешь эти повышения или наоборот?
Зачем мне чего-то оправдывать? Это факты, как есть.
Тут просто речь шла о зависимости повышения цен от курса валюты.
у рестайлингового рио на начальных комплектация с АКПП внешне не определить какой мотор 1.4 или 1.6
Так селекторы КПП были разные у 4х-ступки и 6-ступки.
Алексей СК
07.12.2016, 16:07
Зачем мне чего-то оправдывать? Это факты, как есть.
С такими фактами скоро Лада будет роскошью
Добавлено через 11 минут
Маза Фака......смотрю сайт Лада. Модель Гранта 386 000 руб.................С попогрейкой и кондером 451 000 руб. Сказать, что я в шоке, значит ничего не сказать
sergey-78
07.12.2016, 16:13
С такими фактами скоро Лада будет роскошью
Добавлено через 11 минут
Маза Фака......смотрю сайт Лада. Модель Гранта 386 000 руб.................С попогрейкой и кондером 451 000 руб. Сказать, что я в шоке, значит ничего не сказать
С такими зарплатами и туалетная бумага только на Новый год:sleepy:
Сказать, что я в шоке, значит ничего не сказать
С добрым утром =)
Добавлено через 1 минуту
Гранту от стоимости в 600 за максималку спасает только отсутствие автомата.
Алексей СК
07.12.2016, 16:17
Гранту от стоимости в 600 за максималку спасает только отсутствие автомата.
Ну как бээээ, промониторив цены на все, включая приоры, гранты, китай, дэу, Весты/Рио/Соляры, все больше себя убеждаю вкинуть свободные деньги в однушку в спальном районе и за 150 тык чепырку
все больше себя убеждаю вкинуть свободные деньги в однушку в спальном районе и за 150 тык чепырку
Тоже вариант. Но, опять же, вслед за новыми машинами будет постепенно подтягиваться и вторичка - спустя несколько лет, когда из чепырки уже посыпется песок - можно обнаружить, что свежий ваз с рук стоит уже от 350-400. А чего бы нет, если гранта уже минимум 400 и прибавляет по 25% каждые два года (это текущие темпы, они в будущем могут увеличиться или уменьшиться).
Средний ценник на пятилетний поло или солярис всё ещё выше 400, хотя именно столько они стоили новыми пять лет назад.
смотрю сайт Лада. Модель Гранта 386 000 руб
Вроде Индия обещала подогнать нам машинку подешевле. Как раз на нашем нынешнем уровне страны бензоколонии.
Официальным поставщиком этой бюджетной модели в нашей стране стала компания «Ист Вест Моторс». Они то и поделились информацией о том, кто больше всего заинтересован в данной продукции. Оказалось, что данный автотранспорт может стать незаменимым для всяких коммерческих организаций, которые занимаются доставками, курьерской деятельностью, прокатом, такси и т.п. Однако, и простые обыватели могут в нем заинтересоваться.
Уже сейчас на данную машину сделали предварительный заказ в количестве 350 экземпляров. Это даже больше, чем рассчитывал дилер. Поставки начнутся уже в этом году.
Хотя говорить о том, насколько популярной окажется эта компактная модель, еще рано. Предзаказы еще не осуществлены, также неизвестна точная стоимость автомобиля. В России на официальном сайте стоит ценник – 300 тыс руб
Он вмещает 4 человека, имеет 13,5-сильный двигатель с 1 цилиндром. Его максимальная скорость заявлена до 70 км/ч. Вес его составляет 400 кг или 550 кг в коммерческой версии.
http://s.auto.drom.ru/i24199/pubs/4483/43150/2146313.jpg
Алексей СК
07.12.2016, 16:37
Вроде Индия обещала подогнать нам машинку подешевле.
Ахах))) Неа, спасибо)) Я лучше куплю убитую чепырку за 50 тыс, вложив 100, получу почти новый автомобиль
В России на официальном сайте стоит ценник – 300 тыс руб
Матиз за те же деньги вполне полноценный авто, хоть и маленький.
Добавлено через 1 минуту
Я лучше куплю убитую чепырку за 50 тыс, вложив 100, получу почти новый автомобиль
Это зря - ибо убитая чепырка таковой и останется, сколько ни вкладывай. Лучше сразу искать за 150 нормальную =)
Алексей СК
07.12.2016, 16:42
Во как в наше время происходит выбор))))) Думал Рио/Веста, дошел до квартиры и чепырки)))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot