Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[Андрей34]

Сегодня второй раз на дороге видел новую Рио. Как не странно, но похоже их берут лучше солярисов. Имхо, корму испортили. Прежняя куда лучше выглядела.

[inFINity_VRN]

Если так, то я этого не понимаю совершенно. Ценовая политика неадекватная совершенно, дизайн тоже на любителя, относительно той же рио старого образца.

[Алехандро]

БТД нашел досадный косяк у Рио. (https://www.youtube.com/watch?v=h7CpsFIn2JY)
Смотреть с 19:30.

[inFINity_VRN]

Это больше придирки. Ну есть там вибрация от колес, а в солярисе вон вибрация от движка на холостых такая, что дает ощущение массажёра=) Попробуйте на логаноподобных покататься по рельсам, вот где вибрация на руле будет, читал, что и иксрей эта болезнь не обошла.

[Андрей34]

БТД нашел досадный косяк у Рио. (https://www.youtube.com/watch?v=h7CpsFIn2JY)
Смотреть с 19:30.
Вот что что, а сиденья в весте вроде и простенькие с виду, но спина почти не устает. Что в приоре, что в королле из дома до работы или обратно (53км) спина временами отваливалась.

[zub32]

Катался на Рио 2017 на тесдрайве, автомат максималка. Вибрации на ХХ присутствуют на седушке , но гораздо меньше ,чем на Солярисе 1.4 МКПП. Ну а в целом Рио мне понравился больше, в живую очень неплохо выглядит .
Но была там комплектация бомж с музыкой, так там все гораздо печальней.
Но блин надёжность корейцев подкупает, а вот цена отпугивает. К Вазу то не подступиться , не говоря уже о Корейцах.

[inFINity_VRN]

Но блин надёжность корейцев подкупает
Да откуда Вы взяли надежность? Гамма, которая ставится на новых риосолярисах - это не та гамма, которая ставилась на старых, а 1.4 этот вообще совершенно другой мотор. Давайте подождем 2-3 года и будем говорить о надежности, тк нет еще не трассовых пробегов за 200 на этих моторах. Лично мне думается, что там все будет хорошо, но опять же - утверждать я этого не могу, тк нет фактов, в отличии от первых солярисов, их я с большими пробегами видел.

[dema]

Да откуда Вы взяли надежность? Гамма, которая ставится на новых риосолярисах - это не та гамма, которая ставилась на старых, а 1.4 этот вообще совершенно другой мотор. Давайте подождем 2-3 года и будем говорить о надежности, тк нет еще не трассовых пробегов за 200 на этих моторах. Лично мне думается, что там все будет хорошо, но опять же - утверждать я этого не могу, тк нет фактов, в отличии от первых солярисов, их я с большими пробегами видел.
человек просто не видел как активно ехали в сервис владельцы солярок первые пару лет))

[inFINity_VRN]

человек просто не видел как активно ехали в сервис владельцы солярок первые пару лет))

Кстати, а много было проблем? Из известных мне подвеска, рейка у рио(почему-то именно у рио, солярисоводы вроде массово не жаловались), да мелочи мелкие, которые в принципе не значительны.

[dema]

Кстати, а много было проблем? Из известных мне подвеска, рейка у рио(почему-то именно у рио, солярисоводы вроде массово не жаловались), да мелочи мелкие, которые в принципе не значительны.
насколько я помню, на самых первых солярках массово летели рулевые рейки)
я тогда хотел себе элантру взять, к знакомому в салон заехал и пока общались - в ремзону заглянули.....а там они)) на подъемниках висят)))
но вроде как хундай разрулил оперативно

а в целом вот тут более-менее в кучку собрано: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/655452/

[inFINity_VRN]

а в целом вот тут более-менее в кучку собрано: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/655452/
И у людей еще поворачивается называть язык болячки весты существенными? Там и коробка пиналась и рейку лопатили и подвеску исправляли исправляли, в итоге стало понятно, что это одна большая проблема И шток болтался и вентилятор откручивался, ну и стекло лопалось.

[Алехандро]

насколько я помню, на самых первых солярках массово летели рулевые рейки)
я тогда хотел себе элантру взять, к знакомому в салон заехал и пока общались - в ремзону заглянули.....а там они)) на подъемниках висят)))
но вроде как хундай разрулил оперативно

а в целом вот тут более-менее в кучку собрано: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/655452/
Владельцам корейцев я бы посоветовал теперь держать язык за зубами. У Весты детские болезни только в подвеске, и то больше скрип да стук. По сравнению с болезнями Соляриса - это вообще мелочь, ну для новой модели.

[Fktrc]

У Весты детские болезни только в подвеске, и то больше скрип да стук.
Не смеши :beauty:

[Ярик]

Гамма, которая ставится на новых риосолярисах - это не та гамма

Это kappa))

[inFINity_VRN]

Это kappa))

Kappa - это 1.4, 1.6 производитель называет гаммой.

[Ярик]

1.6 производитель называет гаммой.

Все верно! А что тогда гамма которая совсем не гамма?

[inFINity_VRN]

Все верно! А что тогда гамма которая совсем не гамма?

Это не та гамма, которая была, это просто название, в нем новый распредвал, новые поршни, добавлен фазик на выпуске и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Собственно утверждения, что эта та самая гамма, которая гарантировано проверена года не имеют места быть, это уже не "та самая" гамма.

[panzergto]

Решил для полноты картины опробовать новый Киа Рио. Также по традиции пошел в автосалон как обычный покупатель. На тесте аж 2 рио, видать спрос большой на тест драйвы у них. Но скидок на машины нет без трейд инов, так что она весьма дорога

На тесте машина в фарше полном (комплектация премиум с кожаным салоном из искусственных животных) автомат 1,6. Салон красиво смотрится в максималке. Глянцец решает, хоть и не практичен. Да и сам дизаин весьма красив.

Вот про экстерьер так сказать не могу. Пучеглазый дизайн не радует. Также как и на спортэйже новом. Да и сзади перемычка выглядит скорее бюджетно чем стильно. Она бы могла быть сделана, чтобы скрыть бюджетность (когда надо пустоту прикрыть), так тут специально перенесли номерной знак на бампер и создали пустоту для перемычки. Абсурд. Ну ладно – это дело вкуса. Вообще в максималке благодаря лизам литью, авто смотрится вполне неплохо, чего нельзя сказать о минималке

В езде чисто солярис, вообще никакой разницы, да и откуда ей браться то? Проехался пару кругов. Мотор тихо работает, на видео на 7:40 кручу до 4тыс, вообще не слышно его. Коробка также не подвывает, в этом смысле корейцы рулят. Специально поехали на тест на поло, чтобы сразу разницу почувствовать. Шумка идентичная в общем. На максималках поло тише, так как там резина не кама евро. А с камой также как в корейце в общем (но мотор в поло громче точно)

Сидеть спереди вполне нормально, но в отличии от старого рио хуже боковая поддержка, сзади маловато места для ног, но больше чем в старом.

Тормоза такие же как на солярисе, т.е очень хорошие, нет свободного хода в котором машина почти не тормозит, и это плюс. Руль легкий с электроусилителем, обратная связь есть, на скорости тяжелеет.

Также снял на видео салон машины и езду во время тест-драйва:

https://www.youtube.com/watch?v=JKS4QA8OCfg

[inFINity_VRN]

+ надежность - хороший, проверенный временем двигатель и ходовая?=) Да и смысла нет сравнивать рио за миллион нет смысла, тк это чисто рекламная машина, ее не будут массово покупать, тк кому нужно бюджетно, у того денег нет, а у кого деньги есть подкопит сотку и возьмет С класс, тк за 1.1 уже можно в принципе смотреть что-то не пустой из С класса.

[dema]

Тормоза такие же как на солярисе, т.е очень хорошие, нет свободного хода в котором машина почти не тормозит, и это плюс.
фиг знает
по мне так это минус, т.к. свободный ход позволяет ездить/тормозить плавно без дерготни
а когда педалька острая аки ножик - при более-менее рекзом (но не сильном)толчке по педали тормоза пассажиры кивают головой

у меня вот супругу укачивает от резких рывков разгон/торможение и на машинке с острой педалью ездить - одно мучение.

Добавлено через 2 минуты
panzergto, кстати, а ты не проводил изысканий на тему доработок тест-драйвовского авто?

а то зачастую такую машину "на показ" дополнительно шумкой проходят, всю протягивают и вообще всячески доводят до приличного состояния...причем не только китайцы (как недавно в видео у академега габажник очередного кроссовка оказался проклеян виброй+изоляцией)

[inFINity_VRN]

по мне так это минус, т.к. свободный ход позволяет ездить/тормозить плавно без дерготни
Плюсую - это не плюс, это минус, у меня в шкоде стоит регулятор тормозных усилий, т.е. если надо мягко затормозить, то по мягкому нажатию педали машина не сдвигает колодки до клевка, а мягко их сжимает, что бы торможение было мягким и комфортным, но если затормозить резко, то уже до полного нажатия тормоза машина полностью сомкнет колодки, насколько ей это позволит сделать абс а как сел на солярис, первые разы колом машину ставил, тк он хватает с прикосновения к педали тормоза. И это доставляет неудобства. В весте, кстати такого нет, не знаю, есть ли подобная система, что в шкоде, или просто в весте сделали этот самый свободный ход, но мне так нравится больше, чем клевать на мелких скоростях.
а то зачастую такую машину "на показ" дополнительно шумкой проходят, всю протягивают и вообще всячески доводят до приличного состояния..
Протягивай не протягивай, а от вибрации все равно не избавятся=) на 1.6, кстати она меньше выражена, чем на 1.4, это факт, но легче от этого не становится.

[PavelRM]

Плюсую - это не плюс, это минус, у меня в шкоде стоит регулятор тормозных усилий, т.е. если надо мягко затормозить, то по мягкому нажатию педали машина не сдвигает колодки до клевка, а мягко их сжимает, что бы торможение было мягким и комфортным, но если затормозить резко, то уже до полного нажатия тормоза машина полностью сомкнет колодки, насколько ей это позволит сделать абс а как сел на солярис, первые разы колом машину ставил, тк он хватает с прикосновения к педали тормоза.
По-моему это дело привычки.
Привыкнешь к острым тормозам, потом на весте будет казаться, что машина не тормозит и опять будешь относить это к минусам.

[dema]

В весте, кстати такого нет, не знаю, есть ли подобная система, что в шкоде, или просто в весте сделали этот самый свободный ход, но мне так нравится больше, чем клевать на мелких скоростях.
система дотормаживания в весте есть
если резко но не глубоко топнуть по педали - тормозит в полную мощность
если плавно - просто тормозит как обычно

[inFINity_VRN]

система дотормаживания в весте есть
Да да, так же и у меня. Что-то сдается мне, что на колярисе нет такой системы, или она работает неправильно.

Поему это дело привычки.
Если вопрос в привыкнуть, это да, привыкнется, но вопрос удобно ли это? Нет, не удобно, это не позволяет на мелких скоростях чуть притормаживать, не задумываясь о том сильно или нет Вы нажали на педаль тормоза. Собственно поездил на тест драйве, сел в шкоду и как же удобнее на ней стало по тормозам, относительно соляриса. Так что если у меня будет 2 авто, солярис и шкода и мне зададут вопрос - где удобнее, я однозначно могу утверждать, что в шкоде удобнее, плавнее.

[Алехандро]

Кстати, у меня в городе уже мелькают новые Рио, Солярис до сих пор редко вижу.

[Димон 55]

Я пока ещё в Москве ни одной не видел... Соляры новые хоть иногда попадаются...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Я пока ещё в Москве ни одной не видел... Соляры новые хоть иногда попадаются...

Да ладно) У нас в провинции уже полно их, причем попадались только белые

[AGS]

система дотормаживания в весте есть
если резко но не глубоко топнуть по педали - тормозит в полную мощность
если плавно - просто тормозит как обычно
Брейк Ассист есть во всех современных авто, даже в Гранте :)

А вот настройка тормозов да, разная. В Астре у жены педаль "острее", после гранты первые пару торможений всегда "клюю носом". А вот на тест-драйве Весты и Рапида к тормозам претензий не было, ИМХО они очень похожи по настройке, и это "плюс" Весте.

[Димон 55]

Да ладно) У нас в провинции уже полно их, причем попадались только белые
Уже увидел одну в пятницу сзади.... Вроде ничего машинка внешне....

[inFINity_VRN]

Вчера видел из автобуса черную в люксе с красивыми фарами. Собственно не плохо, мне нравится. Стоит ли она миллион - конечно вопрос хороший, но внешний вид не такой плохой, как мне показалось, глядя на картинки. В жизни смотрится лучше.

[Coelurus]

Вчера видел из автобуса черную в люксе с красивыми фарами. Собственно не плохо, мне нравится. Стоит ли она миллион - конечно вопрос хороший, но внешний вид не такой плохой, как мне показалось, глядя на картинки. В жизни смотрится лучше.

Тут, наверно, влияет ракурс. Чисто спереди или сбоку - меня воротит, Если смотреть на угол (трехракурсное), то еще ничего.

[inFINity_VRN]

Тут, наверно, влияет ракурс. Чисто спереди или сбоку - меня воротит, Если смотреть на угол (трехракурсное), то еще ничего.
Вполне возможно, кстати еще если из далека на зад сверху смотреть, то не все так и плохо. По крайней мере с люксовыми фарами даже и ничего смотрится. Покрайней мере не настолько плохо, как люди отзываются. Тут реально та ситуация, что в жизни смотрится интереснее, чем на картинках.

[dema]

вчера во дворах наблюдал барабан-комплектацию нового рио

внешний вид вживую спереди очень сильно напомнил акцент самого первого поколения
уж не знаю почему)

[Iluvatar]

У нас на парковке на работе появилась синяя новая рио в люксе (судя по линзированной оптике), уже правда с затертым бампером и правым крылом. Спереди сбоку еще ничего, но задница и просто сбоку - ужас ИМХО.

[leo-2123]

не знаю, за что там 1мульт платить. Ну нету wow-эффекта. Видел седня днем на дороге в сухую и ясную погоду. Солярис выглядит с морды и с жопы, имхо, посимпатичнее. А тут азитщина какая то...
ЗЫ знакомый с работы недавно 2,5 летний сид sw продавал (брал в полном фарше) за 850. Через 2 часа объявление снял, т.к приехали и забрали. Да пробег был 45к км. Машина живая))

[rave]

Сделал тест драйв Rio 2017
В салоне тихо. По калдобинам едет примерно как новый Логан 2.
Пробоя вообще ни разу не было.
Но в Альмере комфортнее по бездорожью - подвеска мягче.

В живую выглядет не так как на фото.
Дизайн более молодежный - не строгий. Двигатель довольно резвый.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Дизайн более молодежный - не строгий. Двигатель довольно резвый.
После твоей альмеры так можно сказать о 99 авто из 100))

[rave]

После твоей альмеры так можно сказать о 99 авто из 100))

Альмера мне очень нравиться особенно по дизайну аля инфинити. В салоне у меня 2DIN сенсорная магнитола с хорошим звуком Pioneer. Куда там Весте с ее мультимедия и дешевым дизайном.

[katran]

аля инфинити
Мелковато для альмеры. А где "майбах","порше"?

[Dar]

аля инфинити.
падчерица :)

[leo-2123]

Альмера мне очень нравиться особенно по дизайну аля инфинити. В салоне у меня 2DIN сенсорная магнитола с хорошим звуком Pioneer. Куда там Весте с ее мультимедия и дешевым дизайном.

Альмера классик, имхо, снаружи недо_нисцан_теана, внутри - недологанЬ. :handshake:
Хотя каждый кулик свое болото нахваливает.;)

К слову нисцан пару лет назад рассматривал как замену ЛК1. Посидел, поездил, в салоне чуть не вырвало (концерн Хрено-Нисцан оставил неизгладимый отпечаток на торпеде и эргономике салона в целом). В итоге подождал и приобрел весту))

[ВОЛК]

На мой взгляд по дизайну Альмера уступает своему предшественнику.

[sergey-78]

На мой взгляд по дизайну Альмера уступает своему предшественнику.
Есть ли сейчас на рынке машина, которая уступает Алмере в дизайне, вот вопрос.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Все, все, брейк, опустили альмеру ниже плинтуса понимаешь, а то владельцы огорчатся) И тема то про другое)

[Zweruga]

Все, все, брейк, опустили альмеру ниже плинтуса понимаешь, а то владельцы огорчатся) И тема то про другое)

не ясно одно - обосновано ли все обосрали альмеру, потому как на выходных прокатился я на ее брате логане по бездорожью - ну если она еще мягче логана, то я не смотрел бы на внешность и взял бы ее...цену бы еще поменьше))))

[DronMaloy]

Что они сделали с Рио? Это же полный капец, красивый авто угрохали в какое то говно. Ходовые огни, впечатление что просто закрываются пластиковой прозрачной крышечкой, смотри очень дёшево, я такое только на каком то китайце видел.

[Neibot]

Веста против рио.
https://www.youtube.com/watch?v=KZc_vSvd-_Y

Мда, в этот раз корейцы сделали что-то страшное.

[inFINity_VRN]

Вот говорят - рио на вторичке оторвут с руками, хорошо. Вы купили рио за миллион и через 3 года и... скажем 30к пробега допустим(в состоянии как новая) оторвут с руками за... скажем 850? Спорное заявление. Так же заявление о том, что если есть 800к, то лучше купить рио. За 800, оно будет пустое. Даже подлокотник с парктроником и блютузом зажали. Вот у меня сейчас есть где-то 850к и что я безоговорочно должен взять рио или солярис? Какой-то бред. Могу сказать одно по поводу этого, в солярисе и рио плюс один единственный - это автомат и тут бесспорно он лучше для девушки будет, это факт, плюс подогрев руля, это тоже бесспорный плюс в наших зимах, а в весте... как по мне там лучше все остальное=) мягче едет, лучше рулится, выше клиренсом, тише в салоне, удобнее сидится, дешевле стоит, соответственно лучше оснащение. А по поводу внешнего вида - мне нравится, но нравится только в люксе, разница довольно большая у люкса и не люкса. А вообще, если нужен так автомат и есть 850, я бы советовал бы посмотреть в сторону соляриса 1.6 комфорт + адванс, там и климат и подлокотник и парктроники будут. Правда мультимедия там черно белая, но она на вид получше нашей кнопочной ИМХО будет, ну а с навигацей мультимедия по практичности целиком и полностью проигрывает нашей, тк карты там не обновляются и невозможно на ней ездить по москве, даже на гугловских картах прокладывает неправильно маршруты и постоянно возит под кирпич, уже много говен по этому поводу на форумах, ну а ОД говорит - что, на ай30 не обновлялась никогда, а вы тут хотите, что бы на солярисах обновлялась=)

[Дим_Димыч]

На сайте появилась Веста Эксклюзив, стоит с 1,8 на МКПП 763400р, на АМТ 788тр, + за цвет не забываем и с 01 сентября подорожание будет официально.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вот это будет прикол, если 1,8 мкпп будет только на эксклюзиве) И есть ттх 1,8 мкпп - ср. расход 7,8!, в городе 10,5! разгон до 100 - 10,2 с

[inFINity_VRN]

Вот это будет прикол, если 1,8 мкпп будет только на эксклюзиве) И есть ттх 1,8 мкпп - ср. расход 7,8!, в городе 10,5! разгон до 100 - 10,2 с

Это, кстати может быть, помнится в конце своего жизненного цикла именно только в эксклюзиве можно было купить ниссановский движок на иксреях.

[inFINity_VRN]

Порадовал обзор (https://www.youtube.com/watch?v=8I_AzThq22c).
- А что сейчас такое миллион?
- Сейчас до 3млн у тебя такая машина... только ездить. В него все равно шумку надо ложить. Говорит продавец автомобилей=)
Я вот думаю, не ту я профессию выбрал, надо было идти продавцом автомобилей.=)

[leo-2123]

Вот это будет прикол, если 1,8 мкпп будет только на эксклюзиве) И есть ттх 1,8 мкпп - ср. расход 7,8!, в городе 10,5! разгон до 100 - 10,2 с

Т.е к среднему расходу добавляем смело 1-2л и получаем реальные цифры.
В городе если 1.6л "приородрыг" кушает ~8.5л (и это особо без пробок). Что уж про 1.8литровый говорить. Там будет 10л вообще смело.
10с конечно хватит чтобы объехать солярис и рио на светофоре)

[PavelRM]

Тут земляк весту люкс сравнивают с новой рио по схожей цене.
https://www.youtube.com/watch?v=KZc_vSvd-_Y

[inFINity_VRN]

Тут земляк весту люкс сравнивают с новой рио по схожей цене.
https://www.youtube.com/watch?v=KZc_vSvd-_Y

Уже писал по этому поводу - он говорит, что на бу рынке рио оторвут с руками, а с вестой поторгуются. Спорное заявление, интересно, за сколько с руками рио за миллион будут отрывать?

[sergey-78]

Уже писал по этому поводу - он говорит, что на бу рынке рио оторвут с руками, а с вестой поторгуются. Спорное заявление, интересно, за сколько с руками рио за миллион будут отрывать?
Хорошо, что еще не утверждают, что РИО как хорошее вино, с годами только дороже ;)

[leo-2123]

Уже писал по этому поводу - он говорит, что на бу рынке рио оторвут с руками, а с вестой поторгуются. Спорное заявление, интересно, за сколько с руками рио за миллион будут отрывать?

Любая новая машина выезжая за пределы автосалона теряет от 15-25% рыночной стоимости за первый год (в зависимости от марки и модели).
Не надо надеяться что РИО за 990К через год уйдет за 800. Я думаю что уйдет годовалый при всех прочих равных тыщ за 700-750 максимум. Ибо те кто имеют 700 могут и будут выбирать в том числе и из новых авто, а не из БУ пусть в люксе но с сомнительной историей.

Я продавая люксованную калину (6 летнюю купленную за 374,5К в 2011году) прекрасно осознавал что даже за 250К если уйдет - будет отлично. Собственно так и получилось.) И да в салоне офф диллера её оценили в 150К (по трейдыну)и были мною посланы))

[dema]

на рынке обычно если люксовая годовалая продается по цене около нового барабана - то продается долго

да я и сам если будет бабло на новую но простую (хотя бы с кондеем) - покупать б/у-шную но более нафаршированную точно не стану)

[4187]

Любая новая машина выезжая за пределы автосалона теряет от 15-25% рыночной стоимости за первый год (в зависимости от марки и модели).
Не надо надеяться что РИО за 990К через год уйдет за 800.

Почему рио в твоем примере потерявшая 20% не продастся? Сам же пишешь что за год машина теряет 15-25% стоимости.

[inFINity_VRN]

Я думаю что уйдет годовалый при всех прочих равных тыщ за 700-750 максимум. Ибо те кто имеют 700 могут и будут выбирать в том числе и из новых авто, а не из БУ пусть в люксе но с сомнительной историей.
Тут в чем проблема, сегмент покупателей здесь другой уже, собственно за 700 есть вариант нового авто(того же соляриса), да, а если бу постарее, но которые гораздо комфортнее будут. В случае же с ладой, если брать средние комплектации, то тут уже немножко другой сегмент, тут уже на новый солярис не хватит, а другой сегмент уже в этом диапазоне подушатан, вот и будут выбирать.

И да в салоне офф диллера её оценили в 150К (по трейдыну)и были мною посланы))
Ну, мою шкоду не так давно за 350 оценили. Дарить ее я не собираюсь.

на рынке обычно если люксовая годовалая продается по цене около нового барабана - то продается долго
И это факт. Плюс факт того, что люди сейчас все меньше меняют авто просто так. Денег нет у людей, вот и продают, когда все соки выжмут из авто. И все это прекрасно понимают.

[ПотомуЧтоГладиолус]

И да в салоне офф диллера её оценили в 150К (по трейдыну)и были мною посланы))

Ну, мою шкоду не так давно за 350 оценили. Дарить ее я не собираюсь.
Мою гранту оценили в 220, но тогда была скидка с нового 60, я согласился + оставил себе летнюю резину на литье и продал потом отдельно. Сдавал в трейд-ин зимой, приехал на зимней на штампах, а летнюю им положил в багажник старые лысые шины, валялись на помойке, они даже не смотрели толком)) Еще вмятину на пороге, кой-какие царапины, сколы не заметили, обычный покупатель бы точно заметил)

[4187]

Ну, мою шкоду не так давно за 350 оценили. Дарить ее я не собираюсь.


Так у тебя, если не ошибаюсь, 1.2, а октавия с 1.2 это жуткий неликвид. Сам ты ее не на много дороже продашь.

[leo-2123]

Почему рио в твоем примере потерявшая 20% не продастся? Сам же пишешь что за год машина теряет 15-25% стоимости.
Потому что:
1. рынок БУ стоит. У людей денег нету. это раз
2. лично по себе и по друзьям: Лучше купить новое с чистой историей но чуть взяв в кредит (и спать спокойно). Чем играть в лотерею (угнанная/в залоге банка/битая-крашенная/с другими ограничениями (штрафы,пени итд))).
3. за те же 750К как за годовалый (к примеру РИО) можно взять новую весту без пробега по РФ либо что то другое БУ классом повыше))

ЗЫ рио продастся я думаю в какой нибудь таксопарк. Но не сразу а спустя n-месяцев либо осядет на какой нибудь площадке у перекупов.)))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да и редко кто просто так продает авто через год, теряя при этом 200 тыр

[leo-2123]

да я и сам если будет бабло на новую но простую (хотя бы с кондеем) - покупать б/у-шную но более нафаршированную точно не стану)

Как правило может быть несколько вопросов к продавану 1летней машины:
1) почему так рано продаете?
2) что не так с машиной?

потом брать нафаршированную спустя 3года это вполне норм. Она уже как правило с исправленными заводскими косяками, с допначинкой (допы, музыка, сигналка, коврики итд).

[dema]

потом брать нафаршированную спустя 3года это вполне норм. Она уже как правило с исправленными заводскими косяками, с допначинкой (допы, музыка, сигналка, коврики итд).
спустя 3 года - да
но и цена будет существенно ниже нового барабана
иначе я лучше докину чуток и новую эту же машину, но в более простой комплектации возьму

вот и получается что продать потом рио за 700 (даже купив за мульт) - это еще вопрос.....больше похоже на 500-600, а никто в здравом уме если машина целая и не косячная - просто так 500 тыр не скинет


а потом получается так
за 500 нехило бу-шный рио или за 550-650 новая веста.....угадай, чего я выберу?))))

[leo-2123]

за 500 нехило бу-шный рио или за 550-650 новая веста.....угадай, чего я выберу?))))

Дык не только ты. ;)
Я за 622 в кредит взял новую весту, хотя смотрел много что из БУ (кроме солярисов и рио). в итоге победила малая из зол ;)

Кредит выплачу максимум за год и дальше можно спокойно ездить.:handshake:

[4187]

спустя 3 года - да
но и цена будет существенно ниже нового барабана
иначе я лучше докину чуток и новую эту же машину, но в более простой комплектации возьму

вот и получается что продать потом рио за 700 (даже купив за мульт) - это еще вопрос.....больше похоже на 500-600, а никто в здравом уме если машина целая и не косячная - просто так 500 тыр не скинет


а потом получается так
за 500 нехило бу-шный рио или за 550-650 новая веста.....угадай, чего я выберу?))))

Вот только через 3 года новый барабан подорожает, так что купив сейчас за лям продать через 3 года за 700 вполне реально.

[Дмитрий_Воронеж]

Короче, резюмирую последние пару десятков постов делаем вывод: всё как обычно - продаван хочет подороже продать, а покупан - подешевле купить. И никак иначе!

[inFINity_VRN]

Так у тебя, если не ошибаюсь, 1.2, а октавия с 1.2 это жуткий неликвид. Сам ты ее не на много дороже продашь.
Один из самых удачных двигателей, который много не надували. Неликвид - это 1.2 + ДСГ, тк она первых серий и очень проблемная.
за 500 нехило бу-шный рио или за 550-650 новая веста.....угадай, чего я выберу?))))
И это факт, никак иначе=) если за 500 скидывать, то уже на последнем издыхании.
Кредит выплачу максимум за год и дальше можно спокойно ездить.
Плюс, сейчас можно попасть под первый и семейный автомобиль, что сведет переплату по кредиту на нет, еще и в плюсе станем=)

[4187]

Один из самых удачных двигателей, который много не надували. Неликвид - это 1.2 + ДСГ, тк она первых серий и очень проблемная.


Может и удачный, не спорю, но у людей предрассудки сильны. Этот мотор потому и вывели из моторной гаммы, что продажи туго шли.

[Coelurus]

С учетом нынешних скидок лучше всего трейд-ин. По нему скидка (с сайта Ваза) аж 60 килорублей. Так что цена купленой дилером машины + 60к за трейд-ин = быстро и удобно.

[inFINity_VRN]

Может и удачный, не спорю, но у людей предрассудки сильны. Этот мотор потому и вывели из моторной гаммы, что продажи туго шли.
Предрассудки - это да, но если мне надо продать, я продам за хорошую сумму тому, кто в этом разбирается, логично же. Да, через час я ее не продам, это определенно факт, но в том, что в итоге я ее продам за 350 у меня уверенности нет. Вот, недавно, продавал шестерку, которую хотел сдать в трейдин, но тк на весту переключились, там по трейдину мелкая выгода и начал продавать - собственно откапиталенный двиг, кузов в нормальном состоянии, первый хозяин. Были конечно мелкие проблемы, но ладно, это фигня. Ко мне ездили толпами, каждый из толпы считал своим долгом сказать мне, что за 60к он лучше девятку пойдет купит, или семерку свежее годом выпуска, но нет, продал же за ту сумму, которую выставлял(ну как за ту - выставлял 60, пордал за 55 без колес, снял колеса, новый генератор поменял на старый), в итоге ушла. Да, я не продал ее за час, но я и 2 месяца буду продавать, почему нет? А вообще, пордавать я ее не буду. Пока ездит и пусть ездит, не вижу смысла менять ее на что-то.
С учетом нынешних скидок лучше всего трейд-ин.
Вам оценят машину дешевле на эту скидку, там не дураки сидят. И 60к нет такой свидки на весту, 20к максимум. Но если в итоге выйдет рыночная цена, то лучше сдать, тк не будет гемора с продажей.

[dema]

Вот только через 3 года новый барабан подорожает, так что купив сейчас за лям продать через 3 года за 700 вполне реально.
на сколько подорожает?)
давай от фактов....на сколько подорожала веста за 2 года продаж?

[inFINity_VRN]

на сколько подорожала веста за 2 года продаж?
Кстати, кроме шуток, а на сколько? Я не следил с 15 года за ней. Скажем, если взять минимальную и максимальную комплектацию?

[dema]

Кстати, кроме шуток, а на сколько? Я не следил с 15 года за ней. Скажем, если взять минимальную и максимальную комплектацию?

я свой люкс белый без ММС но на роботе брал по трейд-ину с ценником что-то типа 598 тыщ рублей 21 декабря 15-ого года

Добавлено через 3 минуты
посмотрел местные цены
сейчас машина дороже на 67 тыщ рублей

[inFINity_VRN]

сейчас машина дороже на 67 тыщ рублей
Можно сказать уже на 76, завтра повышение цен будет. На самом деле не хило так цены поднялись с 15 года. Хотя тут с чем сравнивать, хундай вон подорожал еще жесче с 15 года.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Можно сказать уже на 76, завтра повышение цен будет. На самом деле не хило так цены поднялись с 15 года
Тогда не было еще доплаты за цвет (кроме лайма). На вазе никогда за цвет не брали, а Мор перенес это с ренессанса своего)

[dema]

Можно сказать уже на 76, завтра повышение цен будет. На самом деле не хило так цены поднялись с 15 года. Хотя тут с чем сравнивать, хундай вон подорожал еще жесче с 15 года.
эт с одной стороны
а с другой даже если взял бы тогда машину в кредит, то переплата за 3 года составила бы около 80 тысяч)
понятно, что это без учета каско, но я каско и так по полной покупаю - поэтому экономия какая-то призрачная получается.

Добавлено через 32 секунды
Тогда не было еще доплаты за цвет
мой пример как раз таки честный
я купил белую, за которую ни тогда, ни сейчас доплат нету)

[inFINity_VRN]

Тогда не было еще доплаты за цвет (кроме лайма). На вазе никогда за цвет не брали, а Мор перенес это с ренессанса своего)
А вот это интересно, тогда 64, что уже гораздо терпимее становится. Это прискорбно, что раньше было по другому с цветом.
а с другой даже если взял бы тогда машину в кредит, то переплата за 3 года составила бы около 80 тысяч)
На 3 года его вообще крайне не выгодно брать, только в крайних случаях. А так да, все так и есть.
но я каско и так по полной покупаю
Если машина в кредите, то каско где-то на 10к дороже будет. Но это мой частный случай по калькуляторам, опять же у всех, наверное по разному.

[4187]

я свой люкс белый без ММС но на роботе брал по трейд-ину с ценником что-то типа 598 тыщ рублей 21 декабря 15-ого года

Добавлено через 3 минуты
посмотрел местные цены
сейчас машина дороже на 67 тыщ рублей

Ну вот с 1 сентября считай на 76. Если будет дорожать такими же темпами, то за 3 года прибавит 114 плюс за цвет ввели доплату 12, итого 126 тыс.
А вообщето я имел ввиду не весту, а рио. Ты пишешь что чем брать фарш б/у лучше возьмешь новую но попроще комплектацию. А через 3 года новую рио за 700 врятли возьмешь. Поэтому взяв сейчас за лям через 3 года продать за 700 можно.

[dema]

А через 3 года новую рио за 700 врятли возьмешь. Поэтому взяв сейчас за лям через 3 года продать за 700 можно.
да даже если через 3 года за 700 и ближайший барабан рио будет 800, неужели ты думаешь что будет много желающих с разницей всего 10-15 % между новой и бу?))

а уж "околобарабан" новой весты так в любом случае будет сильно выгоднее чем 3-летний рио

почему-то у людей представление что на бу ездят аккуратно тыщ по 5 в год и всячески их берегут.

так вот открою страшную тайну)))) те кто меняют машины на новые раз в 2-3 года - они особо не парятся....ездят как ездится....зачастую за эти пару лет накатывая 100 и больше тысяч
+ возможные ДТП
+ не до конца выплаченные кредиты
+ другие обременения по машине

и ничерта вы проверите с гарантией 100%...и ваши "эксперты" тоже не проверят, потому как все охватить все равно не получится - единых баз нету)

рекомендую пошукать объявы свежевышедших авто в бу-сегменте
внезапно машин с пробегом меньше 50 за 2 года окажется не так много)))

и потом только ближе к 6-7 годам "возвращаются" пробеги в 100 тыщ...логично, чо, их как раз на соточку скручивают и ага

а современные бюджетки - не те авто, которые можно смело покупать с пробегом выше 100 и до 200 не морочиться....все...прошло то время)
сейчас актуальный пробег как раз таки до 100....а потом геморрой и прочие траты

[inFINity_VRN]

почему-то у людей представление что на бу ездят аккуратно тыщ по 5 в год и всячески их берегут.
Я этому поражаюсь, моей на работе типок заявил, что я идиот, тк дал выбор между рио и солярисом, он утверждает, что за эти деньги он купит шкоду или ауди и она будет вечной и не будет ломаться в идеальном состоянии. Он свято верит, что специально для него, собственник берег машину только для него и пылинки с нее сдувал. Но на самом деле - это хорошо. Чем больше таких упоротых, тем больше у меня шансы свою сбагрить потом. Так что я от этого только выигрываю=)

и ваши "эксперты" тоже не проверят, потому как все охватить все равно не получится - единых баз нету)
Они проверят кузов, плюс наличие\отсутствие ошибок и все. Плюс, некоторые эксперты намеренно умалчивают о косяках, тк "если к любой машине присмотреться, то у любой будут косяки, зачем мне об этом говорить клиенту? Мне же тоже надо побыстрее с него комиссию свою получить". Ну и кредитные авто хоть и проверяются, но не у всех есть эта возможность, даже у тех, кто говорит, что все отлично в большинстве случаев возможности проверить нет.

а современные бюджетки - не те авто, которые можно смело покупать с пробегом выше 100 и до 200 не морочиться....все...прошло то время)
Оно и не бюджетки тоже. Вот сейчас, купить... скажем тигуан с первым 2.0тси и попробовать не мучиться=) хотя таких с конскими пробегами и нет совсем наверное=)

[leo-2123]

Хотя тут с чем сравнивать, хундай вон подорожал еще жесче с 15 года.

Свояк брал 1.4АТ хэтч в люксе в 2012г (в начале соот-но машина по ПТС 2011г) со скидками она вышла в 650тыс (+ зимняя щип резина типа и коврики бесплатно). В ЛЮКСЕ ХЭТЧ стоил 650тыр с салона с 0 пробегом. Сейчас тот же солярис (правда рестайл) стоит 879тыс. Т.е за 6 лет машина подорожала на 230тыс минимум.:cyclops: И это за хэтчбэк кондовый в который в багажник (да и салон) даже узкая стиралка не влезает.

[dema]

хотя таких с конскими пробегами и нет совсем наверное=)
а как понять что они не конские?

вот есть у моего бати форик SG9
куплен в ноябре 2007 года
пробег на данный момент что-то около 60 тыщ (из которых наверное 15-20 вначале накатал я)

и чего скажут при продаже? прально, смотал гат....поэтому форик не продается и не будет продаваться.....пригодится))

аналогичные на рынке сейчас идут с пробегами 120-150 и есть стойкое ощущение что на самом деле там 220-250)))
даже я, человек не вылезающий из пробок городских и раз в год куда-то ездящий на дальняк имею в год 15 тыщ пробега
а ведь по сути машиной не пользуюсь особо...

[inFINity_VRN]

а как понять что они не конские?
А никак, только внутренней чуйкой в савокупности с мелочами, за которые можно зацепиться, но и опять же - это 50 на 50 будет=)


и чего скажут при продаже? прально, смотал гат....поэтому форик не продается и не будет продаваться.....пригодится))
Конечно скажут, никто и никогда в это не поверит, времена такие=)


и есть стойкое ощущение что на самом деле там 220-250)))
Да может еще и больше, люди за 3 года такие накатывают, а тут 10 лет=) но опять же - если машина работает, то люди сейчас стараются не продавать ее, ведь не факт, что у нового за эти же 10 лет ничего не отвалится. Качество заметно упало и нет смысла гнаться за новьем. И это правильно, а сливать стараются, когда уже надо проявлять большое внимание к машине.

И это за хэтчбэк кондовый в который в багажник (да и салон) даже узкая стиралка не влезает.
Ой не надо туда ничего грузить, там все с этим плохо. Рассматривали рио хетчбек ивроде все хорошо, но есц только в комплектации за 879, скидок нету. Дороговато за машину, которая не блещет безопасностью.

[4187]

Свояк брал 1.4АТ хэтч в люксе в 2012г (в начале соот-но машина по ПТС 2011г) со скидками она вышла в 650тыс (+ зимняя щип резина типа и коврики бесплатно). В ЛЮКСЕ ХЭТЧ стоил 650тыр с салона с 0 пробегом. Сейчас тот же солярис (правда рестайл) стоит 879тыс. Т.е за 6 лет машина подорожала на 230тыс минимум.:cyclops: И это за хэтчбэк кондовый в который в багажник (да и салон) даже узкая стиралка не влезает.

Нагрели вашего свояка допами. 1.4 со скидками не стоил 650. В 2013 году максималка 1.6 АТ стоила без всяких скидок около 670. Разница между моторами тогда была 25 тыс.
А по поводу подорожания ничего что за эти 6 лет рубль подешевел в 2 раза и поколение сменилось?

Добавлено через 8 минут
Я калину в 2012 году новую покупал без скидок по оф прайсу за 299 300 р. А сейчас больше 500 стоит. Тоже на 200 тыс подорожала.
А теперь посчитай кто в процентах больше подорожал.

[leo-2123]

Нагрели вашего свояка допами. 1.4 со скидками не стоил 650. В 2013 году максималка 1.6 АТ стоила без всяких скидок около 670. Разница между моторами тогда была 25 тыс.


Угу, я озвучил финальную сумму,солярис тогда только вышел и очереди были по 1,5-2 месяца на конкретные модели (типа за ~445тыс стоил седан в базовой комплектации,есн-но завод хуиндай в Питере отгружал 70-80% люксовых авто в салоны и средних комплектаций было 0). В салонах стояли только люксовые с упакованными допами. Ценник на хэтч 1.4 люкс был в районе 590 с копейками. Еще на 50-60К было напихано ДОПов от диллера.

А по поводу подорожания ничего что за эти 6 лет рубль подешевел в 2 раза и поколение сменилось?

Допустим и лада калина до 540тыс подорожала))) вопрос про другое. Что народ готов брать в кредит тесный В-класс за 800-900-1000млн руб)) Есть ведь такие люди))

Добавлено через 31 минуту

Я калину в 2012 году новую покупал без скидок по оф прайсу за 299 300 р. А сейчас больше 500 стоит. Тоже на 200 тыс подорожала.
А теперь посчитай кто в процентах больше подорожал.

Ты также можешь калину сейчас купить 550 тыс (и за вычетом 60тыс если в трейдын это 490К с копьем). По сути калина с 2011г не так и сильно подорожала. Грубо люкс стоил 389К а тут 490тыс (101тыс разницы).

Берем солярис 2011г (2012куплен) 445тыс стоил седан, а сейчас он стоит от 625тыс (т.е 180 тыс разницы).

Да и пустая калина2 стоит 389тыс (всего на 100ку дороже чем в 2011г). А всякие гранты так вообще стоят почти столько же сколько и раньше. 329тыс пустая. Там подорожание если и было то символическое. :handshake:

[gvsp]

А всякие гранты так вообще стоят почти столько же сколько и раньше. 329тыс пустая
Granta в базовой комплектации стоила в 2011 от 229 000 рублей. И то возмущались, что это намного дороже снятой с производства классики.

[leo-2123]

Granta в базовой комплектации стоила от 229 000 рублей.

От 269 она стоила в 2011г.
Можно еще вспомнить времена когда ВАЗ-21083 стоил 35тыс руб. а ВАЗ-2110 стоил 40тыс руб. Это был июль 1998г. ;)

[dema]

Granta в базовой комплектации стоила от 229 000 рублей.

ага...на старте продаж
и очень не долгое время
и позиционировали ее аки замену классики за 180 тыщ

[4187]

Лео ты не хитри. Бери цену без скидки - 550 тыс. Подорожал люкс на 160 тыс.

[leo-2123]

Лео ты не хитри. Бери цену без скидки - 550 тыс. Подорожал люкс на 160 тыс.

Ну ок. Допустим 550К. Только учитывай что даже беря в кредит допустим ладу весту /калину при условии безаварийной езды Каско будет стоить 25-30тыс, против 45-55тыс руб (минимум) за Каско за Рио/солярис. Т.е в любом случае ладу брать выгодно.
На ту же калину не надо ставить противоугонку (я 6 лет в Мск ездил без сигналки и спал крепко :smile-big: ) а это еще +10-15тыс к цене с учетом установки. Грубо говоря беря солярис/рио даже не пустой (за 850К) ты будешь вынужден еще потратиться как минимум на сигналку+стоянку охраняемую (ибо обе весьма и весьма угоняемые). И тогда разница между Калиной и Солярисом будет приближаться к 100% от цены машины 2011г.в.
Будешь с этим спорить?)

[dema]

ты будешь вынужден еще потратиться как минимум на сигналку+стоянку охраняемую (ибо обе весьма и весьма угоняемые)
крайние 4 свои машины храню ночью на охраняемой стоянке ...и сигналка присутствует.

а шо, можно как-то по другому?

[inFINity_VRN]

Каско будет стоить 25-30тыс, против 45-55тыс руб (минимум) за Каско за Рио/солярис. Т.е в любом случае ладу брать выгодно.
Каско не обязательно брать при кредите. Никогда не брал каско, а если посчитать количество дтп по моей вине\сумма каско, то даже близко не окупится. Единственное можно от тотала и угона взять. На весту насчитали 14к, на солярис насчитали 23.

[leo-2123]

Каско не обязательно брать при кредите. Никогда не брал каско, а если посчитать количество дтп по моей вине\сумма каско, то даже близко не окупится. Единственное можно от тотала и угона взять. На весту насчитали 14к, на солярис насчитали 23.

Я ради прикола считал для РИО/солярис и Весту полное возмещение (ущерб+угон). Ценник не в пользу иномарок. Причем там все еще от КБМ сильно зависит и от пола/возраста и стажа. Плюс статистика по угонам тоже не в пользу этих "Ыномарок"

Без франшизы Веста 621.900р - 30тыс (ВСК), 32-35 (Ресо, Ингос итд)
С франшизой Веста 621.900р - 24тыс (ВСК), 28-30 (Ресо, Ингос итд) со 2го случая. Франшиза от 10-20тыс.р.

Рио/Солярис 45-55 тыс с полным возмещением (Ресо, Ингос, ВСК и др примерно одинаково). Ценник считал 800тыс.

[inFINity_VRN]

Причем там все еще от КБМ сильно зависит и от пола/возраста и стажа.
А кбм разве как-то на каско распространяется? Пол, возраст, стаж, да, а вот кбм - это вопрос. Тут еще кроме статистики по угонам влияет стоимость запчастей и тут тоже не в пользу иномарок. Плюс на ладу можно же крашенные детали заказать. Как это работает, не знаю, но на мою в принципе такого нельзя сделать.

[4187]

Ну ок. Допустим 550К. Только учитывай что даже беря в кредит допустим ладу весту /калину при условии безаварийной езды Каско будет стоить 25-30тыс, против 45-55тыс руб (минимум) за Каско за Рио/солярис. Т.е в любом случае ладу брать выгодно.
На ту же калину не надо ставить противоугонку (я 6 лет в Мск ездил без сигналки и спал крепко :smile-big: ) а это еще +10-15тыс к цене с учетом установки. Грубо говоря беря солярис/рио даже не пустой (за 850К) ты будешь вынужден еще потратиться как минимум на сигналку+стоянку охраняемую (ибо обе весьма и весьма угоняемые). И тогда разница между Калиной и Солярисом будет приближаться к 100% от цены машины 2011г.в.
Будешь с этим спорить?)

Что еще придумаем?
А если кто-то каско не пользуется и в противоугонных приблудах надобности нет?
Тем более ты уже приплетаешь стоимость содержания, а за нее речи не было. Речь была о стоимости покупки и разнице в цене тогда и сейчас.

[Zweruga]

я хз где вы такие цены на каско находите - мне гранта(453к рублей) в 2015 году без кредита- каска обошлась в 40к при стаже более 3х лет. а вы тут трете за иномарки под миллион....когда я был в салоне хундая мне на машину в стоимость 750к насчитали каско от 72к до 123(там было больше но это цена от РЕСО)....
опять же вы все болтаете про то что там будет через 3-4 года когда вы решите продать машину - а если нет желания кататься на купленной машине почти сразу же из салона - тут полностью становится похрену что она дешевле на какую-то стоимость. У меня есть пример человека слезшего с пятерок и семерок на рио - как слез так больше не хочет возвращаться....правда он и не знает что такое проблемы - знай себе заправляет и масло меняет....а мы тут то тормоза меняем, то на развал по 10 раз ездим(тут я за себя говорю - остоебенила мне гранта по самое горло, а продать нет возможности)

[inFINity_VRN]

я хз где вы такие цены на каско находите
Вы с питера, там еще и регион проживания влияет на каску. Плюс надо смотреть разные страховые, тк цены на каско не одинаковые, в отличии от осаго, тк по сути не регламентированы государством.

то на развал по 10 раз ездим
А развал разве просто так "убегает"? Тут уже от водителя еще зависит. И опять же - есть люди на вестах, которые только масла меняют и проблем не знают, как и на рио и сидах, кто через год выбивает с дилера замену двигателя(на рио, кстати делал ремонт за свой счет, но на данный момент этот изъян в гарантии исправлен). Собственно тут еще влияет тот факт, что кто ездил до этого на ладе , любит все доводить до ума самостоятельно, а на иномарках некоторые косячки бывает выставляют за особенность и не парятся их устранением.