Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Gravitara]

H16 19 Ватт

[Gravitara]

В общем опознал я эти фары и даже купил.
Это DLAA RN-799



Дошли руки до установки фары. Так вот, эти RN-799 НЕ ПОДХОДЯТ! Всё вроде бы такое же как и у оригинала, но кронштейн самой фары немного другой - у него короче ушки, в которые вставляются оси вращения фары. Из-за этого фара оказывается утоплена внутрь бампера и возникает щель между фарой и пластиковой вставкой бампера для крепления птф. При чем не просто щель, а ЩЕЛЬ ) палец пролезает.

[Iluvatar]

Дошли руки до установки фары. Так вот, эти RN-799 НЕ ПОДХОДЯТ! Всё вроде бы такое же как и у оригинала, но кронштейн самой фары немного другой - у него короче ушки, в которые вставляются оси вращения фары. Из-за этого фара оказывается утоплена внутрь бампера и возникает щель между фарой и пластиковой вставкой бампера для крепления птф. При чем не просто щель, а ЩЕЛЬ ) палец пролезает.

Ну на штатных ПТФ тоже щель, если она выставлена ровно, то 3-4мм по окружности, а если задрана вверх, то внизу как раз палец пролезает.

[Gravitara]

Здесь щель в сантиметр, не меньше. Кронштейн не тот. Если совместить кронштейны оригинальной и этой китайчатины стык в стык, то китайская фара утоплена глубже в кронштейн.

[Александр57]

Здесь щель в сантиметр, не меньше. Кронштейн не тот. Если совместить кронштейны оригинальной и этой китайчатины стык в стык, то китайская фара утоплена глубже в кронштейн.

На днях ставил Освар от Логана1,там тоже если ставить штатно получается щель около 8мм. К этому был готов и ставил изнутри кронштейна срезав лишнее. Может и в вашем случае поможет.

[peh]

Дошли руки до установки фары. Так вот, эти RN-799 НЕ ПОДХОДЯТ! Всё вроде бы такое же как и у оригинала, но кронштейн самой фары немного другой - у него короче ушки, в которые вставляются оси вращения фары. Из-за этого фара оказывается утоплена внутрь бампера и возникает щель между фарой и пластиковой вставкой бампера для крепления птф. При чем не просто щель, а ЩЕЛЬ ) палец пролезает.

Странно,у меня нормально встали,щель чуть была,не с палец конечно,даже подумал может кронштейн какой-то левый попался,получилось поставить без щелей,помню сам кронштейн несколько раз снимал-ставил с противотуманкой.

[maximpn]

по поводу размещения дополнительных кнопок (Блок на 5 активных кнопок для Лада Веста (полный комплект,с блоком реле) https://youtu.be/heyMshwd7rc

Добавлено через 2 минуты
кнопки ПТФ - http://lada-vesta-shop.ru/shop/osveschenie-i-yelektrika/knopka-ptf-na-lada-vesta.html?utm_source=Sendsay&utm_medium=email&utm_campaign=novyy_vypusk_26.10.17_23_55_04

[Dips]

Ну на штатных ПТФ тоже щель, если она выставлена ровно, то 3-4мм по окружности, а если задрана вверх, то внизу как раз палец пролезает.

http://www.avtospravochnaya.com/images/thumbnails/images/avtomobili/Vesta/5-640x480.JPG

[Iluvatar]

...

На фото ее не видно, ибо ракурс такой. Я имел ввиду, что ПТФ как бы углублена внутрь относительно бампера (на эти самые 3-4мм), при этом кронштейны и сами ПТФ к ним закреплены максимально плотно. Так на всех Вестах, что я видел (а уж на встречах в Питере да у ОД я их немало посмотреть).

[Dips]

На фото ее не видно, ибо ракурс такой. Я имел ввиду, что ПТФ как бы углублена внутрь относительно бампера (на эти самые 3-4мм), при этом кронштейны и сами ПТФ к ним закреплены максимально плотно. Так на всех Вестах, что я видел (а уж на встречах в Питере да у ОД я их немало посмотреть).

Я сегодня мыл, как раз посмотрел, зазор конечно есть, иначе их не получилось бы регулировать, но вообще маленький миллиметра 2, не 4 точно )

[Alex44]

Добавлено через 2 минуты
кнопки ПТФ - http://lada-vesta-shop.ru/shop/osveschenie-i-yelektrika/knopka-ptf-na-lada-vesta.html?utm_source=Sendsay&utm_medium=email&utm_campaign=novyy_vypusk_26.10.17_23_55_04[/QUOTE]

Это не кнопка, а заглушка.

[Uninstaller13]

Для чего вообще их выключать ночью. Пусть горят всегда .
Вот недалекий...
фары ПРОТИВОТУМАННЫЕ, и включать их надо в ТУМАН или СНЕГОПАД, а не ездить с ними днем и ночью просто так!

Добавлено через 2 минуты
По моему мнению бесполезная. Включал у себя, поигрался, потом выключил.
на Весте фары вроде и так хорошо обочину освещают, но на вагах смотрится это интересно, чувствуется что авто не дешевое, поворот освещает когда поворачивает, сразу +1 в карму)))

[inFINity_VRN]

а не ездить с ними днем и ночью просто так!
Почему не ездить днем? ПДД это не запрещают.. Как ДХО не было, ездил с туманками, без ближнего.

на Весте фары вроде и так хорошо обочину освещают, но на вагах смотрится это интересно, чувствуется что авто не дешевое, поворот освещает когда поворачивает, сразу +1 в карму)))
Это говорило раньше о том, что человек не на бомж комплектации едет. А потом научились через васю это практически в любых комплектациях делать, тк ВАГ специально закрыл эту функцию и просил за нее денег.

[Uninstaller13]

Почему не ездить днем? ПДД это не запрещают..
ездить днем можно, а нужно ли? тем более ночью
в западных странах за это штрафуют

[inFINity_VRN]

ездить днем можно, а нужно ли? тем более ночью
Сейчас уже днем не нужно ездить, тк на машинах ДХО ставят, до этого, когда ДХО не было, ограничивался туманками, а не ближнем. А ночью? Даже не знаю. У меня они стоят, я их всего пару раз включал, когда ехал по совсем не освещенной дороге, было видно получше, чем просто с ближним. А так, не включаю никогда.

[Iluvatar]

Сейчас уже днем не нужно ездить, тк на машинах ДХО ставят, до этого, когда ДХО не было, ограничивался туманками, а не ближнем. А ночью? Даже не знаю. У меня они стоят, я их всего пару раз включал, когда ехал по совсем не освещенной дороге, было видно получше, чем просто с ближним. А так, не включаю никогда.

А какой смысл туманки вместо ближнего включать?
На Весте там еще и лампочки H16, мало того, что убогие, но еще и достаточно редкие и дороже, нежели H7 из ближнего.
Я включаю туманки только в туман, ну и на загородных трассах в темное время суток с дождем. В городе вообще смысла не вижу.

[inFINity_VRN]

А какой смысл туманки вместо ближнего включать?
Фиг его знает, наверное еще с классики пошло, где ближний сажал зарядку и всякие мелкие лампочки этому помогали, так сказать от деда перешло. А на весте, насколько я понял, туманки - это скорее бутафория=)

[Uninstaller13]

когда ехал по совсем не освещенной дороге, было видно получше, чем просто с ближним
тут может и можно включить, но не в городе же на постоянку

[Iluvatar]

Фиг его знает, наверное еще с классики пошло, где ближний сажал зарядку и всякие мелкие лампочки этому помогали, так сказать от деда перешло. А на весте, насколько я понял, туманки - это скорее бутафория=)

Ну не бутафория конечно, куча машин Реношных с такими ездит. И совместно с ближним они реально площадку перед машиной плюс обочину хорошо освещают. Но нельзя только с ними в темноте кататься, как многие любят. Свое прямое предназначение выполняют хорошо, но не более того.

[inFINity_VRN]

Но нельзя только с ними в темноте кататься, как многие любят.
В смысле только с ними? Или с ними + ближний? Я думаю, если + ближний, то особых проблем быть не должно. А только с ними нельзя ездить в темноте, тк это запрещено пдд.

[Iluvatar]

В смысле только с ними? Или с ними + ближний? Я думаю, если + ближний, то особых проблем быть не должно. А только с ними нельзя ездить в темноте, тк это запрещено пдд.

Только с ними. У нас в ПДД много чего запрещено, однако идиотов вокруг полно. Я в Питере каждую вторую рио/соляру вижу вечером только с ПТФ, без ближнего.

[inFINity_VRN]

Только с ними. У нас в ПДД много чего запрещено, однако идиотов вокруг полно. Я в Питере каждую вторую рио/соляру вижу вечером только с ПТФ, без ближнего.
Это фигня еще, у нас бывает столько гей-ксянонщиков на классике ездит поо пригороду. Ощущение, как будто лезвием по глазам.

[Uninstaller13]

Это фигня еще, у нас бывает столько гей-ксянонщиков на классике ездит поо пригороду
и со светодиодами в классике тоже полно ездит, хотя туда такие лампы вообще нельзя ставить, в современное рефлекторной получше, но в старых - это жесть...

[Phantom70]

Тема вообще не про это

[ZIL131]

Ну не бутафория конечно, куча машин Реношных с такими ездит. И совместно с ближним они реально площадку перед машиной плюс обочину хорошо освещают. Но нельзя только с ними в темноте кататься, как многие любят. Свое прямое предназначение выполняют хорошо, но не более того.

Не, не бутафория.
ПТФ Весты, это особый тип фар, наверно устанавливаемый по требованию общества защиты животных :), что бы дворового кота не задавить при парковке, или на хвостик мышке не наехать :)))
Не могут эти лампочки от фонарика дальше светить. Не, ну я понимаю что это из серии "экологии" Евро-,3,4,5 т.е. снижение слепящего действия, но елки-палки, я сначала думал они у меня отсутствуют. Вышел посмотрел, нет есть, и даже светятся. И вспомнил добрым словом Калину. Вот где свет так свет. Вот почему некоторые ночью ездят на ПТФ , хотя это запрещено и делать так не надо.
Но с Вестой такой номер не прокатит, первый столб ваш :)
Вестовские ПТФ в сильном тумане не помогают. Ну так, чуть-чуть лучше видно. Несмотря на их дохлость, если есть возможность берите Люкс. Только им положены противотуманки. Хотя с моей точки зрения это полный бред. Это же вопрос безопасности. Задние противотуманки есть у всех машин.
А вообще, может случиться всякое. Как-то ночью ехал по грейдеру вообще с обесточенной светотехникой, место дикое, высунул в окно фонарик светодиодный подствольный. И нормально по грейдеру 10 км прошел. Советую иметь такой, маленький, легкий, а светит как фара уазика.
Так что на фары надейся, а сам не плошай :) В ЗиПе хотя бы по одной лампочке каждого типа возите.

[Iluvatar]

Не, не бутафория.
ПТФ Весты, это особый тип фар, наверно устанавливаемый по требованию общества защиты животных :), что бы дворового кота не задавить при парковке, или на хвостик мышке не наехать :)))
Не могут эти лампочки от фонарика дальше светить. Не, ну я понимаю что это из серии "экологии" Евро-,3,4,5 т.е. снижение слепящего действия, но елки-палки, я сначала думал они у меня отсутствуют. Вышел посмотрел, нет есть, и даже светятся. И вспомнил добрым словом Калину. Вот где свет так свет. Вот почему некоторые ночью ездят на ПТФ , хотя это запрещено и делать так не надо.
Но с Вестой такой номер не прокатит, первый столб ваш :)
Вестовские ПТФ в сильном тумане не помогают. Ну так, чуть-чуть лучше видно. Несмотря на их дохлость, если есть возможность берите Люкс. Только им положены противотуманки. Хотя с моей точки зрения это полный бред. Это же вопрос безопасности. Задние противотуманки есть у всех машин.
А вообще, может случиться всякое. Как-то ночью ехал по грейдеру вообще с обесточенной светотехникой, место дикое, высунул в окно фонарик светодиодный подствольный. И нормально по грейдеру 10 км прошел. Советую иметь такой, маленький, легкий, а светит как фара уазика.
Так что на фары надейся, а сам не плошай :) В ЗиПе хотя бы по одной лампочке каждого типа возите.

Перенесут нашу переписку скоро отсюда, но все же.
Лампочки - да, правда дома лежат, в коробке с автомобильными ништяками, но все куплены. Фонарик - хорошо, но в машине не повозишь (зимой батарея в нем скажет "пока-пока" в первые же морозы). А ПТФ более или менее нормальные. Читал тут в профильной теме, что народ вместо них ставил ПТФ от первого логана, но страшно это, нагрузка выше в 3.5 раза от них, как бы блок какой не сгорел со временем.

[Iluvatar]

Так получилось, что почти бесплатно на еБее удалось выцепить галогенки XENCN H7 Gloden Eye (именно Глоден).
Суть в том, что это обычные галогенки с цветовой температурой в 2300К (против 3000-3500 у обычных), т.е. золотисто желтый цвет пучка дают. Говорят, что в дождь, снег и непогоду это самый лучший свет - вот будет возможность протестировать это в условиях мерзкой Питерской погоды.
На Али такие лампы продаются под любые цоколи, стоят от 10 до 25 баксов за пару.
Под H16 в туманки тоже есть, но ценник почти в 2000 слегка останавливает от покупки, за эти же деньги Осрам Фог Брейкер взять можно.

[dema]

, снег и непогоду это самый лучший свет
в снег - пофиг...итак все видно
а вот когда дождь идет ночью и едешь по черном асффальту - тут я обеими руками за максимально желтые !

[Iluvatar]

в снег - пофиг...итак все видно
а вот когда дождь идет ночью и едешь по черном асффальту - тут я обеими руками за максимально желтые !

Я имел ввиду снегопад, а не лежащий на дороге снег. А так судя по отзывам лампы хорошие, официальный продаван на ебее в своем ассортименте половину ламп Осрам продает, и видел информацию, что они на том же заводе делаются.

[viser]

Под H16 в туманки тоже есть, но ценник почти в 2000 слегка останавливает от покупки, за эти же деньги Осрам Фог Брейкер взять можно.

Я купил вот такие "Avantech FOG FIGHTER H16 12V 19W (30W) 3000K": https://svetodiod96.ru/ishop/galogenovye-lampy/avantech/avantech-fog-fighter-h16-12v-19w-30w-3000k_204778.html, но ценой в 2 раза ниже (на emex.ru)

[Bett123]

Так получилось, что почти бесплатно на еБее удалось выцепить галогенки XENCN H7 Gloden Eye (именно Глоден).
Суть в том, что это обычные галогенки с цветовой температурой в 2300К (против 3000-3500 у обычных), т.е. золотисто желтый цвет пучка дают. Говорят, что в дождь, снег и непогоду это самый лучший свет - вот будет возможность протестировать это в условиях мерзкой Питерской погоды.
На Али такие лампы продаются под любые цоколи, стоят от 10 до 25 баксов за пару.
Под H16 в туманки тоже есть, но ценник почти в 2000 слегка останавливает от покупки, за эти же деньги Осрам Фог Брейкер взять можно.

Когда в названии перепутаны буквы (Gloden) - это 100% fake!

[Iluvatar]

Когда в названии перепутаны буквы (Gloden) - это 100% fake!

Я бы на вашем месте погуглил бы название этих ламп, почитал бы отзывы, статьи на драйв2 от пользователей. Сразу многие вопросы отпадут :)

Я купил вот такие "Avantech FOG FIGHTER H16 12V 19W (30W) 3000K": https://svetodiod96.ru/ishop/galogenovye-lampy/avantech/avantech-fog-fighter-h16-12v-19w-30w-3000k_204778.html, но ценой в 2 раза ниже (на emex.ru)

По Вашей ссылке лампы имеют температуру света в 3000К, а у XENCN - 2300К - более желтый свет.

[Bett123]

Я бы на вашем месте погуглил бы название этих ламп, почитал бы отзывы, статьи на драйв2 от пользователей. Сразу многие вопросы отпадут :)



Всякие "отзывы" и "статьи" надо читать с хорошей долей здорового скепсиса. Сразу многие глупости отпадут)

[viser]

По Вашей ссылке лампы имеют температуру света в 3000К, а у XENCN - 2300К - более желтый свет.

А вы не верьте написанному! :-) Посмотрите колбу у этих ламп - она явно желтого цвета, а обычная лампа накаливания с прозрачной колбой имеет температуру около 2800К. Как такое может быть??? Да и название "FOG FIGHTER" как бы переводится "Истребитель тумана" :-) Я конечно не настаиваю, но мне лампы нравятся.
Кстати, там еще и "30W" написано - тоже враки ;)

Добавлено через 6 минут
Тут чуть раньше писали (например здесь: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=90204&postcount=406), что фары можно регулировать двумя регуляторами - по вертикали и по горизонтали.
Хочу спросить - эта регулировка двигает всю фару, т.е. и ближний и дальний одновременно или только какой-то один свет? Мне вот нужно сблизить пучки ближнего и дальнего - это возможно?

[Iluvatar]

А вы не верьте написанному! :-) Посмотрите колбу у этих ламп - она явно желтого цвета, а обычная лампа накаливания с прозрачной колбой имеет температуру около 2800К. Как такое может быть??? Да и название "FOG FIGHTER" как бы переводится "Истребитель тумана" :-) Я конечно не настаиваю, но мне лампы нравятся.
Кстати, там еще и "30W" написано - тоже враки ;)

Добавлено через 6 минут
Тут чуть раньше писали (например здесь: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=90204&postcount=406), что фары можно регулировать двумя регуляторами - по вертикали и по горизонтали.
Хочу спросить - эта регулировка двигает всю фару, т.е. и ближний и дальний одновременно или только какой-то один свет? Мне вот нужно сблизить пучки ближнего и дальнего - это возможно?

Вот пример статьи, (https://www.drive2.ru/l/6868824/) где сравнивают лампы 2300К (Как раз XENCN) и 3000К (с желтым цоколем). Явно видна разница.

[Alex44]

Так получилось, что почти бесплатно на еБее удалось выцепить галогенки XENCN H7 Gloden Eye (именно Глоден).
Суть в том, что это обычные галогенки с цветовой температурой в 2300К (против 3000-3500 у обычных), т.е. золотисто желтый цвет пучка дают. Говорят, что в дождь, снег и непогоду это самый лучший свет - вот будет возможность протестировать это в условиях мерзкой Питерской погоды.
На Али такие лампы продаются под любые цоколи, стоят от 10 до 25 баксов за пару.
Под H16 в туманки тоже есть, но ценник почти в 2000 слегка останавливает от покупки, за эти же деньги Осрам Фог Брейкер взять можно.

МТФ АУРУМ не хуже и дешевле. Три года на них юзал, в дождь, в слякоть хорошо, а в сухую похуже обычных светят. Такие лампы в ПТФ самое то.

[viser]

Вот пример статьи, (https://www.drive2.ru/l/6868824/) где сравнивают лампы 2300К (Как раз XENCN) и 3000К (с желтым цоколем). Явно видна разница.

И что? Вам степень желтизны нужна или буковки на упаковке? 3000К это обычный галоген, т.е. вполне себе белый цвет. Но на этой лампе взяли да и покрасили колбу в желтый цвет - какая температура получилась? А если в синий покрасить? А если в зеленый? :-)
Так что 3000К на упаковке имеет ввиду цвет при условно прозрачном стекле, т.е. именно нити накала, а уже краска меняет оттенок в нужную сторону. Кстати, совсем некорректно в данном случае указывать температуру желтого цвета. Если взять лампу с прозрачной колбой и уменьшать напряжение на спирали, то цвет будет не только желтеть, но и краснеть. Вот это и будет реальные 2300К и ниже. Здесь же цвет другой - лимонно-желтый и температурой этого не описать...

Добавлено через 4 минуты
Кстати, вот пример: 2200 К — лампа накаливания 40 Вт. Согласитесь, это рядом с 2300К, но цвет совершенно другой!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_% D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1 %83%D1%80%D0%B0

[Iluvatar]

И что? Вам степень желтизны нужна или буковки на упаковке? 3000К это обычный галоген, т.е. вполне себе белый цвет. Но на этой лампе взяли да и покрасили колбу в желтый цвет - какая температура получилась? А если в синий покрасить? А если в зеленый? :-)
Так что 3000К на упаковке имеет ввиду цвет при условно прозрачном стекле, т.е. именно нити накала, а уже краска меняет оттенок в нужную сторону. Кстати, совсем некорректно в данном случае указывать температуру желтого цвета. Если взять лампу с прозрачной колбой и уменьшать напряжение на спирали, то цвет будет не только желтеть, но и краснеть. Вот это и будет реальные 2300К и ниже. Здесь же цвет другой - лимонно-желтый и температурой этого не описать...

Добавлено через 4 минуты
Кстати, вот пример: 2200 К — лампа накаливания 40 Вт. Согласитесь, это рядом с 2300К, но цвет совершенно другой!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_% D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1 %83%D1%80%D0%B0

Я Вам привел пример статьи, где разница между 2300К и 3000К видна невооруженным взглядом даже на фото, какой смысл в продолжении спора вообще?

[viser]

Я Вам привел пример статьи, где разница между 2300К и 3000К видна невооруженным взглядом даже на фото, какой смысл в продолжении спора вообще?

Так я вам и объясняю, что взяли две галогеновые лампочки с одинаковой температурой в 3000К, но разной краской на колбах, и разными надписями на коробках (как надписи на заборе) и сравнивают. Спорить действительно нет смысла :)

[ПотомуЧтоГладиолус]

Мужики, вы бы поменьше с лампочками экспериментировали, а то когда в темное время по трассе едешь иногда хочется "экспериментаторам" фары шу-шуть поразбивать)

[Iluvatar]

Мужики, вы бы поменьше с лампочками экспериментировали, а то когда в темное время по трассе едешь иногда хочется "экспериментаторам" фары шу-шуть поразбивать)

Так никто не говорит про лампы с увеличенным световым потоком, или не дай боже ксенон или диоды. Обычные галогенки, просто с другой температурой свечения. Пучок от них самый обычный, но за счет особенностей нашего глаза, в пасмурную погоду видимость будет получше.
Опять же, не рассматриваю данные лампы для круглогодичного использования, а вот на осенне-зимний период в Питере (где много дождей, тумана, дождей со снегом, вечно мокрого черного асфальта) они хорошо подойдут.

[viser]

Мужики, вы бы поменьше с лампочками экспериментировали, а то когда в темное время по трассе едешь иногда хочется "экспериментаторам" фары шу-шуть поразбивать)

Полностью согласен - так хочется всем этим любителям ксенона и светодиодов засунуть их по самые помидоры! Я за точное соблюдение светотеневой границы и правильной настройки фар, и мне модный "бело-голубой" цвет на фиг не нужен.
Есть мысли, как чуть опустить дальний свет без изменения ближнего? Похоже придётся крепление лампы дальнего подгибать...

[Iluvatar]

Полностью согласен - так хочется всем этим любителям ксенона и светодиодов засунуть их по самые помидоры! Я за точное соблюдение светотеневой границы и правильной настройки фар, и мне модный "бело-голубой" цвет на фиг не нужен.
Есть мысли, как чуть опустить дальний свет без изменения ближнего? Похоже придётся крепление лампы дальнего подгибать...

Видимо штатными средствами отдельно никак. У меня тоже при выставленном на ТО1 ближнем, дальний освещает дорожные знаки, верхушки деревьев и низколетящие самолеты.

[Uninstaller13]

или диоды
нормальные "правильные" диоды не слепят, так что не надо на них наговаривать.. они имеют право на жизнь, светят отлично даже в пасмурную погоду (проверено на гранте).
но все же наиболее лучший вариант это что-то типа Осрам Найтбрикер

Добавлено через 1 минуту
Есть мысли, как чуть опустить дальний свет без изменения ближнего?
пользуйтесь корректором и будем вам счастье!

[Iluvatar]

нормальные "правильные" диоды не слепят, так что не надо на них наговаривать.. они имеют право на жизнь, светят отлично даже в пасмурную погоду (проверено на гранте).
но все же наиболее лучший вариант это что-то типа Осрам Найтбрикер

Добавлено через 1 минуту

пользуйтесь корректором и будем вам счастье!

Гипотетически, правильный ксенон с переделкой фары тоже слепить не будет. Но на деле почти у всех выходит тяп ляп и в продакшен, и выходит дичь полная. Как и с диодами. Видел я обзоры разных диодов прям в фарах весты - граница вся размывается именно вверх.

По корректору - он и БС вниз опускает, а это не нужно.

[dema]

Видел я обзоры разных диодов прям в фарах весты - граница вся размывается именно вверх.
году этак в 2008-ом пытался заставить работать хороший японский би-ксенон в фарах акцента

не линзы

так вот, уже на середине экспериментов все говорили что "ничо не слепит, можно так ездить!" но по факту если вечером отойти на 50-60 метров - разница с нормальной галогенкой была нифига не в пользу ксенона...слепило (хотя владельцы таких колхозных агрегатов будут с пеной у рта доказывать что это не так)

в итоге самый приемлемый вариант оказался при надевании на фару "маски", которая оставляла прозрачным только неспосредственно сам участок стекла (пластика!), куда проецировался световой поток.

все равно засветка была выше чем у штатной фары, но разница была не сильно существенной.

при этом страдал не только внешний вид машины, но и терял смысл дальний ксенон - т.к. световой поток дальнего упирался в "колпак" на фаре
если же совободить это место - в режиме ближнего появлялась засветка вверх.

на этом эксперименты прекратил и лампочки с блоками закинул в дальний ящик верстака в гараже.

диоды пробовал подкинуть уже позже - разницы (в минусах!) от ксенона не ощутил...та же засветка.

с линзами, думается, было бы чуть проще в статике, но вот только как реализовать динамическую корректировку уровня светового пучка от уровня машины?)) хотя я вон смотрю и производители перестают этим морочиться.....корректировк� � срабатывает при запуске движка, а при езде уже пофиг стало ...не хорошо это

[Mishanya]

Полностью согласен - так хочется всем этим любителям ксенона и светодиодов засунуть их по самые помидоры! Я за точное соблюдение светотеневой границы и правильной настройки фар, и мне модный "бело-голубой" цвет на фиг не нужен.
Есть мысли, как чуть опустить дальний свет без изменения ближнего? Похоже придётся крепление лампы дальнего подгибать...

Подгибание цоколя лампы приведёт к изменению светового пучка, возможно, что и в лучшую сторону, надо пробовать, я на классике цоколи подгибал-эффект был положительный, никого не слепил и дорога освещалась гораздо лучше. На Гранте просто ставил японские лампы Koito, у них пучок изначально качественней, вот на Весте тоже хочу лампы поменять.

[Iluvatar]

Подгибание цоколя лампы приведёт к изменению светового пучка, возможно, что и в лучшую сторону, надо пробовать, я на классике цоколи подгибал-эффект был положительный, никого не слепил и дорога освещалась гораздо лучше. На Гранте просто ставил японские лампы Koito, у них пучок изначально качественней, вот на Весте тоже хочу лампы поменять.

В Весте и так с завода качественные лампы, по крайней мере в ПТФ - Осрам, в ДХО - Който, вот БС и ДС не смотрел, но вряд ли Маяк какой-нибудь.

[inFINity_VRN]

вот БС и ДС не смотрел, но вряд ли Маяк какой-нибудь.
Кстати, шутки шутками, но у меня на фиате этот самый маяк горел дольше, чем 2 родные филипс, так с ним и продал))))

[rvs63]

нормальные "правильные" диоды не слепят, так что не надо на них наговаривать.. они имеют право на жизнь, светят отлично даже в пасмурную погоду (проверено на гранте).
А все тесты светодиодов "За рулём" говорят обратное. И то, что у тебя в Гранте, якобы, не слепило - этот сугубо твоё субъективное мнение.

[viser]

Вся проблема светодиодов в том, что пока не удается создать размер кристалла настолько маленький и яркий как нить накаливания - где-то 1х4 мм. В существующих моделях кристалл большой, поэтому основная его площадь не попадает в фокус фары, а потому и светит куда попало. Под светодиоды нужно специально проектировать отражатель, а в фары, рассчитанные на лампы их нельзя. Правда есть экземпляры светодиодов с относительно маленьким размером кристалла, и вроде как они сносно светят, но их цена для меня вообще не аргумент. На ютубе есть канал, кажется test lab, там автор как раз и тестирует разные виды продукции - некоторые хвалит...

[dema]

Под светодиоды нужно специально проектировать отражатель, а в фары, рассчитанные на лампы их нельзя.
именно так (как и под ксенон).

вон у бати рефлекторная оптика ксеноновая штатная - светит хорошо и с четкой границей

самому галогенку на ксенон/диод с тем же результатом не сделать

[Uninstaller13]

А все тесты светодиодов "За рулём" говорят обратное.
ты вообще видел какую хрень они туда пихали эти "за рублем"???
они туда вставили лампу вообще для мотоцикла кажется...

Добавлено через 35 секунд
И то, что у тебя в Гранте, якобы, не слепило - этот сугубо твоё субъективное мнение.
это не субъективное мнение, а мнение тех, кто ехал по встречке в мою сторону

[Iluvatar]

это не субъективное мнение, а мнение тех, кто ехал по встречке в мою сторону

У всех спрашивал? Или сами догоняли и говорили?
Если бы я моргал дальним всем тем, у кого свет хотя бы не настроен, не говоря уж о любителях ксенона да диодов, то у меня бы уже переключатель света сломался бы.

[dema]

У всех спрашивал? Или сами догоняли и говорили?
Если бы я моргал дальним всем тем, у кого свет хотя бы не настроен, не говоря уж о любителях ксенона да диодов, то у меня бы уже переключатель света сломался бы.
+ дофига
когда прям глаза выжигает - врубаю в ответку
а так - это не то что каждому второму, а гораздо чаще (особенно где-нить у деревень...)

[inFINity_VRN]

а так - это не то что каждому второму, а гораздо чаще (особенно где-нить у деревень...)
Достаточно поездить вечерком в отрожке или сомово. То ли я так попадал, то ли секта там какая живет, очень любят в тех краях ксянон гейский.

[dema]

Достаточно поездить вечерком в отрожке или сомово. То ли я так попадал, то ли секта там какая живет, очень любят в тех краях ксянон гейский.

угу
поэтому универсальный способ не проклинать гей-ксенонщиков так сильно - смотреть на правую обочину при разъезде с ними

иначе зайчиков наловишь и можно куда-то впороться

[inFINity_VRN]

угу
поэтому универсальный способ не проклинать гей-ксенонщиков так сильно - смотреть на правую обочину при разъезде с ними
Так и делаю, собственно, когда это видишь каждый день, желание проклинать уходит.

[viser]

Довел до ума я свет. Приехал в гараж, поставил машину метрах в 10 от ворот и включил ближний с дальним. Оказалось, что почти круглое пятно ДС находится немного выше горизонтальной линии "галочки" БС -- между ними 10-15 см темная зона. На трассе это еще хуже -- сразу за пятном БС темнота, а затем дальше немного света, но основная масса на деревьях...
Пошевелил я лампу ДС и понял что и куда нужно гнуть. :) Пассатижами указанный на изображении угол (в фаре это верхняя часть лампы) подогнул на 1 мм в сторону колбы (по стрелке). В итоге пятно ДС стало соприкасаться с галкой БС.
5297
Поехал на трассу и офигел -- свет идеальный! Пятно БС плавно переходит в пятно ДС и далее вверх, на деревья. Отлично видно и дорогу -- без теневых участков, и знаки, которые над трассой, и мосты над ней и вообще всё! :) Если еще и противотуманки добавить, то еще и обочина сильнее освещается и участок перед машиной!
Вывод: фары у Весты классные, но небольшой тюнинг им необходим ;)

[Iluvatar]

Довел до ума я свет. Приехал в гараж, поставил машину метрах в 10 от ворот и включил ближний с дальним. Оказалось, что почти круглое пятно ДС находится немного выше горизонтальной линии "галочки" БС -- между ними 10-15 см темная зона. На трассе это еще хуже -- сразу за пятном БС темнота, а затем дальше немного света, но основная масса на деревьях...
Пошевелил я лампу ДС и понял что и куда нужно гнуть. :) Пассатижами указанный на изображении угол (в фаре это верхняя часть лампы) подогнул на 1 мм в сторону колбы (по стрелке). В итоге пятно ДС стало соприкасаться с галкой БС.
5297
Поехал на трассу и офигел -- свет идеальный! Пятно БС плавно переходит в пятно ДС и далее вверх, на деревья. Отлично видно и дорогу -- без теневых участков, и знаки, которые над трассой, и мосты над ней и вообще всё! :) Если еще и противотуманки добавить, то еще и обочина сильнее освещается и участок перед машиной!
Вывод: фары у Весты классные, но небольшой тюнинг им необходим ;)
Вот за эту инфу спасибо, правда мне, как городскому жителю, дальний в 99% нужен только чтобы поморгать им в обычных ситуациях (типа показать, что уступаю дорогу или наоборот), но раздражало, что свет куда-то в космос светит. Надо будет тоже слегка доработать данный момент.

[ВОЛК]

Или поставить качественные лампы.

[viser]

Или поставить качественные лампы.

Штатные лампы OSRAM -- куда еще качественнее?

[inFINity_VRN]

Можно поставить что-то вроде Osram Night Braker или Koito WhiteBeam, будет получше, но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже.

[viser]

Можно поставить что-то вроде Osram Night Braker или Koito WhiteBeam, будет получше, но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже.

Я когда выбирал лампы БС тоже долго присматривался к Osram Night Braker -- смотрел видео, читал отзывы, но свой выбор остановил на osram allseason :-)

[Iluvatar]

Можно поставить что-то вроде Osram Night Braker или Koito WhiteBeam, будет получше, но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже.

Белый свет не для каждого климата у нас подойдет)

[inFINity_VRN]

но свой выбор остановил на osram allseason :-)
И как оно? Лучше светит?

Добавлено через 1 минуту
Белый свет не для каждого климата у нас подойдет)
Это точно, надо учитывать это.

[viser]

И как оно? Лучше светит?

Мне нравится! Яркость полностью соответствует штатной лампе, но вот чуть желтоватый оттенок по краям светового пятна позволяет лучше видеть дорогу в сложных ситуациях. Я пока испытал ее в снегопад - видимость заметно лучше! Интересно, как будет на мокром асфальте? Но это я узнаю еще очень нескоро... :)

[inFINity_VRN]

Думаю, что как минимум не хуже, чем штатная, а если в снег значительно лучше видимость, то думаю, оно того стоило=)

[Iluvatar]

Это точно, надо учитывать это.
Я поэтому вообще заказал себе лампы с температурой света в 2300К. Осталось дождаться и проверю, каково это. Уж на осенне-зимний период времени в моем городе то, что доктор прописал, ибо на мокром асфальте в вечернее время суток я свой свет почти не вижу. Должно быть лучше.

Блин, аж загорелся идеей поколхозить лампы дальнего света, хоть и не скоро они мне понадобятся, по прямому назначению за 15 с половиной месяцев владения машиной раз 5 пользовался им.

[Mishanya]

Штатные лампы OSRAM -- куда еще качественнее?

Есть куда, не сомневайся, я на Гранте вместо штатных OSRAM поставил Koito и свет стал просто идеальный, верхняя граница пучка почти ровная, только чуть-чуть правый край вверх уходит. Сейчас на Весте с ближним в кромешной тьме больше 60 разгоняться нет никакого желания, некомфортно, а дальний светит реально в небо, и приходится корректором фары вниз опускать, переключаясь на ближний-снова фары вверх поднимать.

Добавлено через 3 минуты
Можно поставить что-то вроде Osram Night Braker или Koito WhiteBeam, будет получше, но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже.

Дороже-да, но вот я лично год проездил со штатными Osram и они ощутимо хуже стали светить, заменил их как раз на Koito WhiteBeam и ещё два с половиной года проездил с ними без ухудшения света, так с ними и продал машину.

[Iluvatar]

Утром, когда на работу приехал, по инструкции слегка подогнул лампы дальнего света. Посмотрим, помогло или нет.
пс. У меня лампы дальнего света не Осрам, а GE.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Хз, где вы собираетесь дс включать, я езжу по трассе и то не получается, постоянно практически на встречке кто-то есть, онли ближний, а в городе уж и подавно)

[Andrey96]

Можно поставить что-то вроде Osram Night Braker или Koito WhiteBeam, будет получше, но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже.
Я себе поставил OSRAM H7 (55W) Night Braker Laser +130% намного лучше родных, сейчас лампы дальнего света (свет от ламп) на фоне ближнего как будто горят в полнакала.

[Uninstaller13]

У всех спрашивал? Или сами догоняли и говорили?
Умник что-ли?
Специально проверяли несколько раз со знакомыми.
У всех ответ - ничего критичного, как и все светят

[Iluvatar]

Умник что-ли?
Раз не ставлю в фары лампы, не соответствующие типу этой самой фары, то выходит да.

[dema]

Специально проверяли несколько раз со знакомыми.
У всех ответ - ничего критичного, как и все светят
так и запишем, знакомых фары с нештатными лампами не слепят.

[Uninstaller13]

Вывод: фары у Весты классные, но небольшой тюнинг им необходим
Ничего не надо им, и так отлично светят!!!
Если лампы или фары попались бракованные это еще не значит, что так у всех

Добавлено через 1 минуту
но судя по отзывам и ходят они гораздо меньше и стоят они дороже
нормально они ходят, на гранте найт брекер 2 года стоял, с ними и продал

[rvs63]

ты вообще видел какую хрень они туда пихали эти "за рублем"???
они туда вставили лампу вообще для мотоцикла кажется...
Я не только видел, но и читал в отличие от тебя.https://www.zr.ru/content/articles/906684-khod-na-ash-chetyre/ Почитай, может, что поймёшь, хотя сомневаюсь.

[Uninstaller13]

Почитай, может, что поймёшь, хотя сомневаюсь
Почитал, эту статью не видел еще
небольшая засветка может быть, но не более того, на нормальных лампах (больше 50% ездят с не отрегулированными галогенками и ничо)
еще от самой фары много зависит
что светит изначально херово - хорошо светить не может
по тесту, посмотрел, и не увидел в сравнении штатной галогенки, замеров нет почему-то, внезапно, хотя с ней вроде как собирались сравнивать в начале статьи (ну кроме одного фото, где она всех типа рвет)

[dema]

небольшая засветка может быть, но не более того, на нормальных лампах
разница между "есть засветка" и "нет засветки" как раз очень маленькая
и штатный галоген как раз таки близок к этой самой границе.


больше 50% ездят с не отрегулированными галогенками и ничо)
не "и ничо", а задолбали.....дальний на весте прям ничо так....иногда пугаются и даже на габариты переходят, дабы показать что "ну вот ну ничо не могу сделать уже...ну вот так они криво светят, мои фары"

[viser]

Если лампы или фары попались бракованные это еще не значит, что так у всех
Ну тогда значит OSRAM лажа, раз у 90% дальний в верх светит. :-)
Можно любую лампу Н1 воткнуть - ничего не изменится - проблема в фаре.

[Uninstaller13]

Ну тогда значит OSRAM лажа, раз у 90% дальний в верх светит. :-)
у каких 90% ???
2 человека в теме написали только и всего
не знаю как у вас, у меня дорога идеально освещается, надо корректором пользоваться если чего в багажник кладете или народ назад сажаете

[dema]

не знаю как у вас, у меня дорога идеально освещается,
на штатных лампах отлично светит

[viser]

у каких 90% ???
2 человека в теме написали только и всего
не знаю как у вас, у меня дорога идеально освещается, надо корректором пользоваться если чего в багажник кладете или народ назад сажаете
Может постараетесь в суть вникнуть? Корректор смещает всю фару, т.е. и ближний и дальний одновременно, а проблема совсем в другом - дальний светит слишком высоко относительно ближнего, и это не регулируется штатными средствами.
Проблема в фарах. А "бракованные" у меня оказались почему-то обе - и левая и правая. Да и у других (гораздо более 2-х чел.) проблема наблюдается. Может разные партии фар? Вполне допускаю.

Добавлено через 2 минуты
Есть куда, не сомневайся, я на Гранте вместо штатных OSRAM поставил Koito и свет стал просто идеальный, верхняя граница пучка почти ровная, только чуть-чуть правый край вверх уходит. Сейчас на Весте с ближним в кромешной тьме больше 60 разгоняться нет никакого желания, некомфортно, а дальний светит реально в небо, и приходится корректором фары вниз опускать, переключаясь на ближний-снова фары вверх поднимать.

Добавлено через 3 минуты


Дороже-да, но вот я лично год проездил со штатными Osram и они ощутимо хуже стали светить, заменил их как раз на Koito WhiteBeam и ещё два с половиной года проездил с ними без ухудшения света, так с ними и продал машину.

Посмотрел я тест этой Koito - не впечатлил: https://www.youtube.com/watch?v=ZTr7nXAj1is
А по поводу штатных ламп - я 90-110 км/ч на них еду и проблем не вижу - очень хорошо освещают дорогу.

[Mishanya]

Посмотрел я тест этой Koito - не впечатлил
Ну и зря, ресурс у Koito в разы больше, яркости света достаточно, пучок чёткий, ровный, чего ещё то желать? По-моему самое оно. Кстати в коментах очень многие как раз про ресурс и написали, у Osram повышенная яркость за счёт утончённой нити и цена тоже повышенная, и менять их в лучшем случае каждый год, а если много ездишь-ещё чаще. Я вот на своей машине с новья вполне доволен был ближним светом, фары отрегулировали по-человечески и всё было отлично, но вот прошло 1,5 года и лампы хоть и светят, но уже совсем не так, как должны, то же самое было у меня и на Гранте.

[viser]

Ну и зря, ресурс у Koito в разы больше, яркости света достаточно, пучок чёткий, ровный, чего ещё то желать? По-моему самое оно. Кстати в коментах очень многие как раз про ресурс и написали, у Osram повышенная яркость за счёт утончённой нити и цена тоже повышенная, и менять их в лучшем случае каждый год, а если много ездишь-ещё чаще. Я вот на своей машине с новья вполне доволен был ближним светом, фары отрегулировали по-человечески и всё было отлично, но вот прошло 1,5 года и лампы хоть и светят, но уже совсем не так, как должны, то же самое было у меня и на Гранте.

Зашёл я на сайт этой конторы, почитал, после "стеклянная нить накаливания" закрыл сайт :) Меня Осрам вполне устраивают...

[ale81012803]

у каких 90% ???
2 человека в теме написали только и всего
не знаю как у вас, у меня дорога идеально освещается, надо корректором пользоваться если чего в багажник кладете или народ назад сажаете
Уже три))) Ну если честно,ДС почти не нужен,так почитываю))

[Evgenv3]

Таже проблема, дальний светит в небо лампочку загнуть чтоли...

[Iluvatar]

Таже проблема, дальний светит в небо лампочку загнуть чтоли...

Мне вроде помогло. Дел на 3 минуты, из которых 2.5 лампы доставать из фар :)

[gastro]

Добрый день форумчанам!
Может кто-то сталкивался с такой проблемой:
на новой машине появился такой дефект - во время движения вечером обратил внимание, что перестал реагировать левый подрулевой переключатель отвечающий за освещение.
Проявилось это так, что он перестал переключать освещение с ближнего света фар на дальний, не включались подфарники, не переключался свет с ближнего на габаритное освещение и просто не выключалось освещение вообще - то есть кольцо переключателя вращалось, но никакой реакции не было, а также почему-то переключатель не смещался и не фиксировался при попытке включить дальний свет.
То есть - как включил фары в начале движения - так больше никакой реакции не происходило.
Это исчезло лишь после остановки машины и выключении зажигания. После повторного пуска машины всё восстановилось в полном объёме.
Такое произошло второй раз. Первый раз было в первые дни эксплуатации когда я ещё не до конца разобрался со всеми функциями и я тогда подумал, что просто что-то сделал не так.

Если я сейчас приеду к дилеру - то скорее всего ничего обнаружено не будет, так как этого дефекта не будет видно.
Может быть у кого-то были подобные ситуевины?
Что посоветуете?
Сами понимаете - проблема с освещением вещь не очень хорошая, не хочется, чтобы это вновь возникло в неподходящий момент.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Меняли тут некоторым по гарантии, так что едь к ОД и пробуй предъявить проблему

[Iluvatar]

Добрый день форумчанам!
Может кто-то сталкивался с такой проблемой:
на новой машине появился такой дефект - во время движения вечером обратил внимание, что перестал реагировать левый подрулевой переключатель отвечающий за освещение.
Проявилось это так, что он перестал переключать освещение с ближнего света фар на дальний, не включались подфарники, не переключался свет с ближнего на габаритное освещение и просто не выключалось освещение вообще - то есть кольцо переключателя вращалось, но никакой реакции не было, а также почему-то переключатель не смещался и не фиксировался при попытке включить дальний свет.
То есть - как включил фары в начале движения - так больше никакой реакции не происходило.
Это исчезло лишь после остановки машины и выключении зажигания. После повторного пуска машины всё восстановилось в полном объёме.
Такое произошло второй раз. Первый раз было в первые дни эксплуатации когда я ещё не до конца разобрался со всеми функциями и я тогда подумал, что просто что-то сделал не так.

Если я сейчас приеду к дилеру - то скорее всего ничего обнаружено не будет, так как этого дефекта не будет видно.
Может быть у кого-то были подобные ситуевины?
Что посоветуете?
Сами понимаете - проблема с освещением вещь не очень хорошая, не хочется, чтобы это вновь возникло в неподходящий момент.

За почти полтора года было 2 раза. Каждый раз до перезапуска мотора. Последний раз было в июле. Ничего не делал с этим. Ближний в таком режиме всегда работает плюс поворотники тоже работают. Все время забываю у ОД спросить об этом.

[gastro]

Меняли тут некоторым по гарантии, так что едь к ОД и пробуй предъявить проблему

я так и сделаю, конечно.
Проблема в том, что дефект непостоянный и "предъявить" его будет не так просто, могут сказать - когда будет, тогда и приезжай, а так можно очень долго ждать...
Интересуюсь тут, чтобы узнать, если были у кого-то такие проблемы - то как именно они решились и что там в конечном итоге пришлось поменять или сделать.

Добавлено через 1 минуту
За почти полтора года было 2 раза. Каждый раз до перезапуска мотора. Последний раз было в июле. Ничего не делал с этим. Ближний в таком режиме всегда работает плюс поворотники тоже работают. Все время забываю у ОД спросить об этом.


если за полтора года пару раз это ещё ничего, а у меня на новой машине за 3 недели уже два раза, вот это как-то напрягает

[LaveLord]

Доброго времени) Регулируются ли птф вверх-вниз?Туманки светят вниз прям перед авто,есть возможность поднять свет?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Доброго времени) Регулируются ли птф вверх-вниз?Туманки светят вниз прям перед авто,есть возможность поднять свет?

Не стоит заниматься экспериментами, иначе будешь получать дальняком в глаза постоянно)

[LaveLord]

Не стоит заниматься экспериментами, иначе будешь получать дальняком в глаза постоянно)

я не спросил стоит или не стоит,я спросил есть ли возможность такая?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Понятно, нет

[Iluvatar]

я не спросил стоит или не стоит,я спросил есть ли возможность такая?

Есть, с обратной стороны регулировочный болт, им как раз по углу к горизонту они регулируются.

[rvs63]

я не спросил стоит или не стоит,я спросил есть ли возможность такая?
Под бампером есть отверстия с обоих сторон под ПТФ, специально для регулировки последних. регулируются только в вертикальной плоскости (выше/ниже). Но следует помнить, что регулировочный винт хрупкий, и если он слегка закис, то есть шанс его сломать.

[ZIL131]

Не стоит заниматься экспериментами, иначе будешь получать дальняком в глаза постоянно)

Солидарен. ПТФ уже выставлены с завода по прибору. Хочется повыше, но нельзя! А наказанием является облом хрупкого крепления и узнавание цены ПТФ от Рено. Они видимо и рассчитаны только на единичную регулировку на конвейере, ну или регулировку при установке новой ПТФ после аварии. Т.е. практически нерегулируемые.