Просмотр полной версии : Головной свет, противотуманки и пр. - Архив
Ближний + ПТФ я так езжу и если без ПТФ разницы в освещении нет у вас?
На калино-грантах основное пятно освещения ближнего света с отрывом "от капота",чтоб заполнить это пространство и поставили такие птф,на весте со светом всё в порядке и птф служат для подсветки обочины,с чем и справляются,увеличение яркости ни чего не даст,кроме раздражения встречных-НЕ НАДО ИСКАТЬ ДУРАКОВ СРЕДИ КОНСТРУКТОРОВ:smile-big:
Понимаю что люди делятся на 2 типа, но также птф служат для освещения при поворотах особенно в незнакомых местах от штата птф толку 0.
Добавлено через 3 минуты
Вот именно обочины, а не подсветка бс, сначала сравните с не штатом потом будете кричать об конструкторах.
Добавлено через 1 минуту
А если не умеет кто то настраивать бс и птф они и штат не плохо слепят встречных водителей
Понимаю что люди делятся на 2 типа, но также птф служат для освещения при поворотах особенно в незнакомых местах от штата птф толку 0.
Добавлено через 3 минуты
Вот именно обочины, а не подсветка бс, сначала сравните с не штатом потом будете кричать об конструкторах.
Добавлено через 1 минуту
А если не умеет кто то настраивать бс и птф они и штат не плохо слепят встречных водителей
У меня штатные птф,настроенные офдилером по ихней машинке,обочину светят,в прошлом была гранта со штатными птф,знаю о чём пишу.Первое время на весте тоже сомневался в птф,но всё хорошо,когда понимаешь для чего всё это.Так ты всёж умнее конструкторов?:smile-big:
В принципе да Америку открыл? Также была гранта лифтбек люкс и Веста на данный момент на гарантии и что?
Добавлено через 2 минуты
Может просто если ездить из дома на работу они и птф на хер не нужны, а бывает такие дебри занесёт судьба что твои штат птф это свечки ярче светят.
Так ты всёж умнее конструкторов?
В принципе да
Я так и знал,теперь заживём!Всё у нас будет и много:smile-big:
Также была гранта лифтбек люкс и Веста на данный момент на гарантии и что?
У меня длиньше и толще-это не обсуждается:smile-big:
PS
Ну если была гранта и есть веста-чего тупишь-то?Не ужели разницу в свете не заметил?
не знаю на Д2 большинство ставят от Валео 55 Вт. Для меня штат также светят отстой.
не знаю на Д2 большинство ставят от Валео 55 Вт. Для меня штат также светят отстой.
Бесполезно таким обяснять у них своя звезда во лбу горит, конструкторами себя считают видимо хреново учились, конструкторы и ограничители дверей придумали или продумали, что потом начали ставить другие и таких моментов на Весте валом, но есть же те которые не соображают вот и пишут всякую хрень и верят в конструкторов.
ПотомуЧтоГладиолус
26.08.2020, 08:43
Ну вы все такие ноете типа - заедешь в дебри не хватает освещения. Потом херачат со сваркой в птф и фарах ДНЕМ, надо же показывать красоту мля, чё зря деньги отдавал. Да ещё и задний птф включают зачем-то...
А вы что видели меня с вкл.птф Днём?
Ближний + ПТФ я так езжу и если без ПТФ разницы в освещении нет у вас?
Есть, и она отчетлива видна на колхозном току, где нет ни одной лампочки. В случае движения по дороге за городом видно, что расширяется боковая зона освещения (посадки вдоль дороги), но не меняется пятно освещаемое БС. Тоже самое было и на калине и на гранте (на них дополнительно приближалось освещённое пятно к капоту, где ближний свет не освещал).
Если фиолетово бс + птф, за чем тогда вообще птф для понтов?
Добавлено через 1 минуту
Если все функции решает бс)
Пургу то не неси. Почитай для начала предназначения ПТФ и как им пользоваться.
Понимаю что люди делятся на 2 типа, но также птф служат для освещения при поворотах особенно в незнакомых местах от штата птф толку 0.
Для того,чтобы ПТФ нормально подсвечивали повороты они должны иметь светораспределение не как ПТФ. И в машинах повыше классом или где подсветка поворотов изначально закладывалась, конструктив птф немного другой. То что в весте задействовали электронику для подсветки поворотов - реклама не более. К тому же ты не учитываешь, что в калине/гранте сидишь по другому, отсюда и ощущения качестве птф для боковой подсветки. Выкати машинку на асфальтовую площадку и посмотри что куда светит. А вообще читай и смотри схемы: https://www.zr.ru/content/articles/914466-bolshoj-test-shtatnyh-far/
А если не умеет кто то настраивать бс и птф они и штат не плохо слепят встречных водителей
А если ты умеешь настраивать туманки, то должен прекрасно знать что пятно от них эффективно работает до 25-30 метров от машины. А у весты в этот промежуток свет от бс очень хорош. Единственное объяснение необходимоти мощных туманок это желание кататься только на них (что "продвинутые" пользователи сейчас и практикуют).
"Мощные" туманки калин, десяток и девяток в дождь, где светового потока от фар при разъезде со встречным не хватает, ситуацию не улучшали, как не улучшают её и "слабые" туманки весты.
Вы для начала в туман попадите, чтобы рассказывать о хреновости ПТФ весты.
Может просто если ездить из дома на работу они и птф на хер не нужны, а бывает такие дебри занесёт судьба что твои штат птф это свечки ярче светят.
Ну и какие это дебри, где тебе не хватает БС для движения по дороге?
Почитал эту тему на работе, вечером (уже по темноте) ехал домой - на не освещённой дороге специально включал -выключал ПТФ - обочину и перед самым бампером подсвечивают вполне нормально. Сравнил (по памяти) с калиновскими ПТФ, ну, естественно, светят послабее, но вполне достаточно. Может когда-нибудь заменю ПТФ на более мощные. ЗЫ: на калине и БС и ПТФ однозначно светят лучше, но и на весте не самый отстой, скажем так: "достаточно".
А если ты умеешь настраивать туманки, то должен прекрасно знать что пятно от них эффективно работает до 25-30 метров от машины. А у весты в этот промежуток свет от бс очень хорош.
То есть, если стоит задача осветить путь на 60-80м, устанавливать более мощные ПТФ не имеет смысла.
Может у тебя есть решение данной задачи?
Задачи безопасного передвижения со скоростью 80-90 кмч по ночной дороге на Весте не используя в качестве "паровоза" впереди идущий авто.
Добавлено через 16 минут
ЗЫ: на калине и БС и ПТФ однозначно светят лучше, но и на весте не самый отстой, скажем так: "достаточно".
На фото "Хороший" говносвет Калины
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/1_776521.jpg
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/2_178848.jpg
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/3.jpg
То есть, если стоит задача осветить путь на 60-80м, устанавливать более мощные ПТФ не имеет смысла.
Может у тебя есть решение данной задачи?
Задачи безопасного передвижения со скоростью 80-90 кмч по ночной дороге на Весте не используя в качестве "паровоза" впереди идущий авто.
Вы пытаетесь спутать теплое с мягким.
Туманка стоит низко, и светит она низко. Ну засунь туда хоть килловатную лампочку, если она настроена правильно, то пятно дальше 30 метров не убежит. А если ты пытаешься её настроить на 60-80 метров (т.е. на дистанцию ближнего света), то ты должен луч поднять наверх, при этом процентов 40 пучка будет лупить вверх и соответственно слепить встречного. Нарисуйте себе картинку из школьной физики. И всё станет понятно.
Движение на скорости 80-90 на БС всегда небезопасно. Об этом даже есть билет в ГИБДД. Это не зависит от автомобиля. В этих условиях нужен ДС.
А решения 2:
1. Попроще и с незначительным эффектом. Это установка кресла на максимальную высоту в ночное время. Чем с большей высоты ты будешь смотреть на световой поток от фар, тем лучше и комфортней тебе будет видно. Залезь в грузовик ночью и посмотри на "качество картинки" в свете фар. Для тех кто не имеет грузовика может взять фонарик и лечь на пол и посмотреть как изменятся видимость пола, освещенного фонариком лежащим на полу, в зависимости от расстояния от пола до линии глаз. Очень познавательно я тебе скажу. Смотреть надо именно на пол, т.е. на полотно дороги, а не на вертикальные элементы.
2. Дороже но с лучшим качеством. Установка дополнительных фар именно ближнего света. Да, не эстетично, но максимально эффективно. В конце концов для тех, у кого реллинги можно поставить диодный прожектор на крышу.
В конце концов для тех, у кого реллинги можно поставить диодный прожектор на крышу.А ещё лучше зенитный.
Тартарен
09.09.2020, 06:44
В конце концов для тех, у кого реллинги можно поставить диодный прожектор на крышу.
Только на дорогах общего пользования им пользоваться нельзя. Да и в последнее время закону ужесточили по поводу доп. оборудования. В том числе дополнительные фары.
На фото "Хороший" говносвет Калины
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/1_776521.jpg
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/2_178848.jpg
http://www.lkforum.ru/gallery/files/1/5/2/8/5/3.jpg
Я уже писал про это,но без фото,здесь наглядно видно,почему у калиногранты туманки более мощные-они не только подсвечивают обочину,но ещё и заполняют промежуток от капота до пятна основного света,у весты нет такого провала и туманки нужны для обочины и в суперяркости нет необходимости.Но это отдельным личностям не доказуемо-им и "чак норрис"на крыше будет давать мало света:smile-big:
Туманка стоит низко, и светит она низко. Ну засунь туда хоть килловатную лампочку, если она настроена правильно, то пятно дальше 30 метров не убежит.
С туманками ты мне все логически разжевал и убедил.
Спасибо!
Движение на скорости 80-90 на БС всегда небезопасно. Об этом даже есть билет в ГИБДД. Это не зависит от автомобиля. В этих условиях нужен ДС.
Множество автомобилей, по ночной дороге, с вкл БС, едут со скоростью более 80 кмч.
Ты считаешь их не пуганными отморозками?
ИМХО, дальний свет Весты мне кажется отвратительным. Живность (лисы, еноты, зайки, совы..) сидящую на дороге я замечаю позновато. Пока справляюсь, но при скорости 80 кмч приходится экстренно тормозить.
Может можно что-то сделать с ДС Весты?
Задача прежняя, относительно безопасно для себя и окружающей живности передвигаться по пустой лесной дороге со скоростью 80-90кмч
Прибегать к установке фар на крыше, наверно будет экономически не выгодно. Стану клиентом ГИБДД, ездить со скоростью 40кмч будет быстрей и дешевле. :)
Добавлено через 5 минут
туманки нужны для обочины и в суперяркости нет необходимости.
Осматривать достопримечательности обочины под светом фар? :)
Ну ее... Того что выхватывает БС для меня достаточно.
Мне бы тормозной путь осветить и внимание сохранить чтобы его укоротить.
Может можно что-то сделать с ДС Весты?
как вариант - опускать корректором вниз при вкл ДС
больше ничего, без переделки внутренностей фары
дальний у нее хреначит вверх при нормально отрегулированном ближнем
как вариант - опускать корректором вниз при вкл ДС
Надо будет попробовать. Спасибо!
Множество автомобилей, по ночной дороге, с вкл БС, едут со скоростью более 80 кмч.
Ты считаешь их не пуганными отморозками?
ИМХО, дальний свет Весты мне кажется отвратительным. Живность (лисы, еноты, зайки, совы..) сидящую на дороге я замечаю позновато. Пока справляюсь, но при скорости 80 кмч приходится экстренно тормозить.
Может можно что-то сделать с ДС Весты?
На ближнем ночью по нормальному шоссе со светоотражающей разметкой и отбойниками можно спокойно ехать и гораздо быстрее 80-90...
Есть ещё один нюанс, про который здесь на предыдущих пару страницах ещё не упоминали повторно - заменить штатные убогие (самые простецкие) галогенки на более приличные варианты с увеличенной светоотдачей. На всех своих последних машинах менял штатный галоген на японские Koito White Beam III и на весте тоже первым делом поменял, правда только на ближнем. Дальним пользуюсь очень редко, так что мне не принципиально оказалось. Если кто думает, что лампы с повышенной светоотдачей это развод, то посмотрите ролики на ютубе, там много сравнений именно на приборах с замерами/таблицами и т.д. Правда лампы от които не самый топ, по характеристикам есть варианты от Osram, которые покруче светят. У всей этой затеи минус только один - цена. Комплект этих които на дальний стоит в районе двух тысяч, на ближний в районе 2,5 тысяч. Но эффект есть. Если эти сгорят, буду из линейки Osram замену подбирать.
На ближнем ночью по нормальному шоссе со светоотражающей разметкой и отбойниками можно спокойно ехать и гораздо быстрее 80-90...
Есть ещё один нюанс, про который здесь на предыдущих пару страницах ещё не упоминали повторно - заменить штатные убогие (самые простецкие) галогенки на более приличные варианты с увеличенной светоотдачей. На всех своих последних машинах менял штатный галоген на японские Koito White Beam III и на весте тоже первым делом поменял, правда только на ближнем. Дальним пользуюсь очень редко, так что мне не принципиально оказалось. Если кто думает, что лампы с повышенной светоотдачей это развод, то посмотрите ролики на ютубе, там много сравнений именно на приборах с замерами/таблицами и т.д. Правда лампы от които не самый топ, по характеристикам есть варианты от Osram, которые покруче светят. У всей этой затеи минус только один - цена. Комплект этих които на дальний стоит в районе двух тысяч, на ближний в районе 2,5 тысяч. Но эффект есть. Если эти сгорят, буду из линейки Osram замену подбирать.
А какие именно лампы у нас с завода в ближнем стоят? (модель)
ПотомуЧтоГладиолус
09.09.2020, 13:47
Емнип такие вроде - Osram Ultra Life H7
А какие именно лампы у нас с завода в ближнем стоят? (модель)
у меня вроде General Electric стояли... модель не запоминал, но и так понятно, что это модель из разряда "дешевле только свечки"...
На ближнем ночью по нормальному шоссе со светоотражающей разметкой и отбойниками можно спокойно ехать и гораздо быстрее 80-90...
Уверен?
Посмотри кадры из видео в посте чуть выше. (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=310736&postcount=146) Там как раз была хорошая, светоотражающая разметка, казалось, что видимость метров 200.
Ограждение БЕЛОГО цвета, обьяснило насколько "хорош" БС.
Длина пластикового ограждения 2 м
http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000022/pic/000002.jpg
Если верить таблице, для безопасного передвижения на скорости 80 кмч, необходимо осветить 80м дороги.
Сейчас задумался, а дальний у нас настолько светит? Ну чтобы заметить на сером асфальте замершего в испуге серго зайца вылупившегося свои гляделки в фары авто вместо того чтобы бежать от машины как от черта, да в сторону, а не вперед, балбес длинноухий. Хорошо если его зенки отразят лучик света ко мне и я косого замечу чуть раньше чем он выйдет из ступора
Заказал туманки под 55В + лампы жооолтые.
Уже осень = доджи, постоянные сумерки утро/вечер.
Заказал туманки под 55В + лампы жооолтые.
Уже осень = доджи, постоянные сумерки утро/вечер.
почему бы тебе не поделиться ссылками?
или ты их заказал в сельпо ?
И еще, развязывать с электроникой авто будешь их или нет?
почему бы тебе не поделиться ссылками?
или ты их заказал в сельпо ?
И еще, развязывать с электроникой авто будешь их или нет?
Юр, я ж результата не знаю. :)
Туманки Освар. Лампы осрам туманоллматели н1
абсолютно
Хорошей прогулки тебе по граблям :)
Добавлено через 2 минуты
Юр, я ж результата не знаю. :)
Туманки Освар. Лампы осрам туманоллматели н1
Так то же нормально :)
А подключать как? Через доп реле? Как бибику?
Хорошей прогулки тебе по граблям :)
Добавлено через 2 минуты
Так то же нормально :)
А подключать как? Через доп реле? Как бибику?
Подумаю. :}
Дмитрий_Воронеж
09.09.2020, 15:45
А подключать как? Через доп реле? Как бибику?
А я бы не о реле задумался, а про пластиковый корпус ПТФ, который обязательно "поплывёт" от температуры более мощных ламп.
А я бы не о реле задумался, а про пластиковый корпус ПТФ, который обязательно "поплывёт" от температуры более мощных ламп.
Ты не внимателен. Корпуса будут другие.
Если не ошибаюсь у Освар отражатель метал, стекло - стекло
Чо то запутался уже диодов двух режимов нет с желтым светом? И вроде скидывали выше ссылку про велсем 55вт
Чо то запутался уже диодов двух режимов нет с желтым светом? И вроде скидывали выше ссылку про велсем 55вт
Есть уже диодные двухрежимки. Но я чет не доверяю им пока.
Мне не нужны птф, как замена ближнему. Хочу их для использования по прямому назначению.
Если не забуду, то после установки отпишусь тут, не ка блохер с д2 или ю2. :)
Добавлено через 30 секунд
Ты не внимателен. Корпуса будут другие.
Если не ошибаюсь у Освар отражатель метал, стекло - стекло
Пишут что так, проверим.
А как на них гайцы смотреть будут? "Веста со светодиодными фарами? Неее... не слышали! Иди-ка сюда, родной!"
ПотомуЧтоГладиолус
09.09.2020, 17:32
А как на них гайцы смотреть будут? "Веста со светодиодными фарами? Неее... не слышали! Иди-ка сюда, родной!"
Да ладно, они на это не обращают внимания. Мож на техосмотре и то хз
то после установки отпишусь тут, не ка блохер с д2 или ю2. :)
Я и тебе не поверю, буду думать, что ты работе, за малую скидку трудишься :)
А если серьезно, ты прав конечно, достали уже эти труженики ютуба и драйва.
leopold, думаю, что если не ставить диоды, то и не будет причин для разборок с ГАИ.
Ну а на техосмотре, полюбому механик предложит поехать на регулировку фар или за 200р сам все отрегулирует не открывая капот и не снимая заглушки с подкрылков.
leopold, думаю, что если не ставить диоды, то и не будет причин для разборок с ГАИ.
Я имею ввиду ПТФ уже с вмонтированными светодиодами и линзами.
Множество автомобилей, по ночной дороге, с вкл БС, едут со скоростью более 80 кмч.
Ты считаешь их не пуганными отморозками?
Ну почему же отморозками? Тоже при встречных разъездах ночью использую БС. Фактически это вынужденная мера и расчет на удачу. Или в твой пятак БС попадется препятствие или яма, или в свете встречного ты увидишь какого-нить лося. Поэтому при первой же возможности включаю ДС. Постоянное движение на БС на скоростях 80+ не безопасно, хоть разметка там, хоть отражатели. Единственное спасение внешнее (уличное) освещение.
МХО, дальний свет Весты мне кажется отвратительным. Живность (лисы, еноты, зайки, совы..) сидящую на дороге я замечаю позновато. Пока справляюсь, но при скорости 80 кмч приходится экстренно тормозить.
Может можно что-то сделать с ДС Весты?
Задача прежняя, относительно безопасно для себя и окружающей живности передвигаться по пустой лесной дороге со скоростью 80-90кмч
А вот тут не все так просто. Что мы ожидаем увидеть от ДС? Увеличение максимального пятна, освещаемое фарами на всю длину дороги. Но, у нас есть 2-х фарная система на машинах и 4-х фарная. Для двухфарной всё понятно: настраиваем ближний, а дальний фактически максимально-возможный фокус, при котором БС удовлетворяет требованиям. Однима словом компромисс. И вот на двухфарной системе ты увидишь максимальное увеличение пятна на дороге, но светить вперед (для обнаружения вертикальных препятствий) он не будет.
В четырехфарке всё гораздо лучше. БС - это БС, а ДС у нс помимо пятна на дороге просто лупит вперед. В результате пятно на дороге увеличиться конечно, но вертикальные препятствия будут видны гораздо дальше, чем на двухфарной системе. К сожалению требования эстетики, по которым делают современные блокфары не позволяют регулировать ДС отдельно от БС (а вот на 2106 такое было...)
При высоте фары в 700 мм над дорогой получить хорошо освещенную площадь дороги после 150 метров практически не реально. Точнее глазом не заметишь, а вот прибором пожалуйста.
Используй контрастный светофильтр, ака очки водителя. Станет лучше и приятней.
покатался на джили атлас товарища (на ней стоят полностью светодиоды бс и дс ) дс ещё как-то более -менее , а вот ближняк мне совсем не понравился- мощный свет с четкой границей.... вот только за этой границей ты нихрена не видишь...
Не покупайте птф освар для весты... Это рукоблудие сплошное: разъемы городить, ибо под родной шлейф ответную часть отдельно хрен купишь. Встают с хорошим напилингом, но в итоге щель остается миллиметров 7.
:)
ПТФ уже с вмонтированными светодиодами и линзами.
Их несколько моделей, сертифицированных для дорог общего пользования.
Т.е. с точки зрения легальности - проблем никаких.
С точки зрения практичности - 600 Лм, тут никаких чудес.
Разве что за счет линз - равномерная широкая заливка.
Не покупайте птф освар для весты... Это рукоблудие сплошное: разъемы городить, ибо под родной шлейф ответную часть отдельно хрен купишь. Встают с хорошим напилингом, но в итоге щель остается миллиметров 7.
:)
Понял, продукцию ПАО «ОСВАР» - не покупать.
Ну а светят хоть?
Или как писали выше - светят, но под самым носом и + обочину для осмотра достопримечательностей?
Понял, продукцию ПАО «ОСВАР» - не покупать.
Ну а светят хоть?
Или как писали выше - светят, но под самым носом и + обочину для осмотра достопримечательностей?
Кстати ПТФ на калину ОСВАР лучше, чем Бошевские! Дык, функция ПТФ из их названия понятна - они не должны светить вдаль, нормальные птф светят полосой под туман и обочины освещают.
Понял, продукцию ПАО «ОСВАР» - не покупать.
Ну а светят хоть?
Или как писали выше - светят, но под самым носом и + обочину для осмотра достопримечательностей?
Пока не попал в темноту. В сумерках желтый свет под носом выделялся, но при уличном освещении глупо обсуждать.
Зато при включении спереди породистый желтый свет птф. :)
Лампочки в них менять будет тоже песня еще та (Н1).
Юр, если тебе реально нужно более мощное дополнение к бс, то классические птф не к тебе.
С отри в сторону линзованных с функцией ДС, ну или светодиодные, как раньше кидал ссыль.
Добавлено через 2 минуты
Кстати ПТФ на калину ОСВАР лучше, чем Бошевские! Дык, функция ПТФ из их названия понятна - они не должны светить вдаль, нормальные птф светят полосой под туман и обочины освещают.
На Калину тоже с лампами Н1?
С отри в сторону линзованных с функцией ДС, ну или светодиодные, как раньше кидал ссыль.
Мне главное до снега до терпеть :)
Там я сам себя спрошу - зачем тебе далеко светить?
- Скользко, быстро ехать все одно нельзя.
И забью на проблему еще на год :)
Стал присматриваться к свету на подобных Весте машинах.
Редко вижу свет лучше.
Тем ни менее народ носиться по ночам.
Вот сегодня, 3 часа ночи, пыхчу 70-80 по лесной асфальтированной дороге, высматриваю медведей. Днем по той дороге езжу 100/110 Естественно - освещения ни какого нет. Догоняет меня Октавия. Во время обгона я откл. ДС и замечаю, что ее ближний светит дорогу ближе чем мой ближний. Увязываюсь за ним.
Жена меня одергивает, - что случилось, куда ты?
Я ей - паровоза дождались, цепляюсь.
Бросаю взгляд на спидометр, а на нем за 120. Не, я тут так не езжу.
Отпускаю газ и опять 70-80 :(
Ну вот как это обьяснить?
Наугад прет, в слепую?
Или я пенс слепой?
Не в обиду, но слеповат. С паровозом вообще ехать легче в разы.
Не в обиду, но слеповат. С паровозом вообще ехать легче в разы.
Легче ехать с дальним. Нафиг ночью паровоз не интересен.
Легче ехать с дальним. Нафиг ночью паровоз не интересен.
Кость, согласен, не интересен!
Но паровоз зверей разгоняет, проще за ним.
Добавлено через 3 минуты
Не в обиду, но слеповат. С паровозом вообще ехать легче в разы.
А с цифрами что делать то будем?
Остановочный пусть авто со скорости 120 кмч, примерно 106м
Считается, что здоровый человек, не кот и не филин, под дальним светом увидит пешехода без отражателей примерно со 100м.
Думаю, что если пешеход будет выпившим ползоходом, то на такой скорости гарантированно возьмешь грех на душу.
Потому ограничитель на 80 и ковыряем в носу рассматривая млечный путь
Тут писали, что с нормально отрегулированным БС, дальний светит в небо.
Не подтверждаю.
Тут писали, что если поднять кресло то видно лучше.
Да, походу это верное утверждение, видно лучше. Но неудобно становиться.
Тут писали, что помогут очки.
Выпросил у знакомого поюзать, под похожие утверждения. Мне не помогают, я бы сказал, что мешают.
У жены стаж 2 г, зрение минус 1.5 ездить ночью 80 90, я как на Шкоде, ну и ни кто разово не запрещает моргнуть ДС для обстановки впереди если ехать нельзя с дс.
Добавлено через 1 минуту
От паровоз держишь дистанцию и погнал в туман паровоз вообще красота.
Добавлено через 2 минуты
Особенно если трасса знакома как свои 5 пальцев, также и учу жену чтобы не зенками лупала, а запоминала где и какая хрень на дороге.
Теперь по теме.
Чет вот езжу и думаю... Надо наверное таки подключение 55вт птф через реле переделать. Чет очкую я за штатную проводку.
Хочешь ставь для успокоения
Пока не попал в темноту. В сумерках желтый свет под носом выделялся, но при уличном освещении глупо обсуждать.
Зато при включении спереди породистый желтый свет птф. :)
Лампочки в них менять будет тоже песня еще та (Н1).
Юр, если тебе реально нужно более мощное дополнение к бс, то классические птф не к тебе.
С отри в сторону линзованных с функцией ДС, ну или светодиодные, как раньше кидал ссыль.
Добавлено через 2 минуты
На Калину тоже с лампами Н1? Н11 там стоят, Н1 - это в ПТФ четырок-пятнашек ставили.
Надо наверное таки подключение 55вт птф через реле переделать. Чет очкую я за штатную проводку.
И на каждую фару свое реле
И на каждую фару свое реле
Наперкуя?
Лично я, если буду 2 по 55 Вт ставить, реле обязательно поставлю. Всё-таки мощность почти в три раза больше. Зачем судьбу испытывать? Реле поставить час -полтора займёт (если культурно устанавливать, конечно).
Лично я, если буду 2 по 55 Вт ставить, реле обязательно поставлю. Всё-таки мощность почти в три раза больше. Зачем судьбу испытывать? Реле поставить час -полтора займёт (если культурно устанавливать, конечно).
Ну да.
Наперкуя?
Потому что на каждую фару свой канал.
У всех нормальных, современных пацанов, машины умеют с поворотом руля включают нужную туманку.
Как твоя Веста будет это делать?
Потому что на каждую фару свой канал.
У всех нормальных, современных пацанов, машины умеют с поворотом руля включают нужную туманку.
Как твоя Веста будет это делать?
Ты поставил меня в тупик, злодей!
Ты поставил меня в тупик, злодей!
Нет тупика!
ИМХО, хоть пишут, что в ЕММ достаточно мощный для 55Вт ключ, отвязать говнолампы от золотого по стоимости блока надо.
Ставь два реле да и все.
Нет тупика!
ИМХО, хоть пишут, что в ЕММ достаточно мощный для 55Вт ключ, отвязать говнолампы от золотого по стоимости блока надо.
Ставь два реле да и все.
Эх... Надо готовиться, что б на выхах быстро сделать!
ЗЫ: видимо жопа чуяла, раз гофры разрезной в запас накупил. :))Д
Эх... Надо готовиться, что б на выхах быстро сделать!
ЗЫ: видимо жопа чуяла, раз гофры разрезной в запас накупил. :))Д
Кость, а гарантия? :)
Кость, а гарантия? :)
А это тут причем?
Тыж знаешь мои изыски еще с к2, проблем с гарантией небыло, я же качественно и по понятиям. :)))
Iluvatar
14.09.2020, 17:39
Теперь по теме.
Чет вот езжу и думаю... Надо наверное таки подключение 55вт птф через реле переделать. Чет очкую я за штатную проводку.
2 года почти, полет нормальный. Никаких проблем с ПТФ на 55Вт с родной проводкой.
Потому что на каждую фару свой канал.
У всех нормальных, современных пацанов, машины умеют с поворотом руля включают нужную туманку.
Как твоя Веста будет это делать?
А, ну если так, тогда - ДА. Мне вот этого не надо. Днём подсветка поворота нах не нужна, а в тёмное время суток я птф всегда включаю вместе с БС или ДС.
2 года почти, полет нормальный. Никаких проблем с ПТФ на 55Вт с родной проводкой.
Подолгу светишь? Я то редко.
У всех нормальных, современных пацанов, машины умеют с поворотом руля включают нужную туманку.Толку на Весте от такой подсветки поворотов - ноль целых х...й десятых (лампы смотрят прямо, а не в бок). Двигаясь в ночное время по городским улицам и перестраиваясь, будешь распугивать чайников периодически включающейся, то правой, то левой ПТФ.
Толку на Весте от такой подсветки поворотов - ноль целых х...й десятых (лампы смотрят прямо, а не в бок). Двигаясь в ночное время по городским улицам и перестраиваясь, будешь распугивать чайников периодически включающейся, то правой, то левой ПТФ.
Вообще-то эту фичу сперва надо активировать,попробовать,р азобраться при каких условиях всё это дело срабатывает,у меня активировано и всё работает прекрасно,этот алгоритм придуман давно и все возможные неудобства доработаны и не вызывают вопросов,тем более можно алгоритм подкручивать под себя-это для любителей реализовать право нажатия кнопки,по умолчанию всё хорошо.
Толку на Весте от такой подсветки поворотов - ноль целых х...й десятых (лампы смотрят прямо, а не в бок). Двигаясь в ночное время по городским улицам и перестраиваясь, будешь распугивать чайников периодически включающейся, то правой, то левой ПТФ.
Согласен.
Задумался, а два независимых выхода на ПТФ сделали с какой целью?
Меня терзают смутные сомнения, что это сделано для подмигивания фарой в повороте.
Согласен.
Задумался, а два независимых выхода на ПТФ сделали с какой целью?
Меня терзают смутные сомнения, что это сделано для подмигивания фарой в повороте.
А может кто-то накосячил в проводке/софте, а потом выдали это за фичу?
Вообще-то эту фичу сперва надо активировать,попробовать,р азобраться при каких условиях всё это дело срабатывает,
Опробовано, результат описан выше.
,этот алгоритм придуман давно
Алгоритм подразумевает отдельную лампу, установленную в блок-фаре под небольшим углом к продольной оси авто, а не внизу в ПТФ параллельно оси.
Iluvatar
15.09.2020, 10:16
Подолгу светишь? Я то редко.
Когда как. Вообще рекорд был около 3х часов подряд, когда из Беларуси ехал домой, и весь день лил дождь сильный. Проблем не было. А так обычно они мне нужны по утрам, на работу 10км неосвещенной трассы идет узкой, плюс подсветка поворотов, плюс когда за город катаюсь в темное время суток.
Опробовано, результат описан выше.
Алгоритм подразумевает отдельную лампу, установленную в блок-фаре под небольшим углом к продольной оси авто, а не внизу в ПТФ параллельно оси.
Это кстати не совсем правда. на большом количестве машин именно такая реализация. Например на Октавии А7FL, Рапиде, полуседане и иже с ними. Именно обычные ПТФ загораются, никаких дополнительных секций ламп.
Когда как. Вообще рекорд был около 3х часов подряд, когда из Беларуси ехал домой, и весь день лил дождь сильный. Проблем не было. А так обычно они мне нужны по утрам, на работу 10км неосвещенной трассы идет узкой, плюс подсветка поворотов, плюс когда за город катаюсь в темное время суток.
Понял. Надо схему покурить на досуге для понимания.
ПотомуЧтоГладиолус
15.09.2020, 10:26
В новом полурапиде нет птф
Это кстати не совсем правда. на большом количестве машин именно такая реализация. Например на Октавии А7FL, Рапиде, полуседане и иже с ними. Именно обычные ПТФ загораются, никаких дополнительных секций ламп.
Ну все, все, расходимся. Если на Рапиде так, то несомненно(!!!), аргумент убедительный. Про допущение, что все друг у друга тырят схемотехнику и программно технические решения забываем. Это не так!!!
Логично ведь, вначале начать поворот и только потом показывать куда собираешься поворачивать.
Или все же нет? :)
Толку на Весте от такой подсветки поворотов - ноль целых х...й десятых (лампы смотрят прямо, а не в бок). Двигаясь в ночное время по городским улицам и перестраиваясь, будешь распугивать чайников периодически включающейся, то правой, то левой ПТФ.
Вообще, туманки вполне неплохо подсвечивают обочину, если только там не стоит родное непотребство на 19Вт и дают вполне нормальное дополнительное освещение поворота при работе боковой подсветки. Когда с работы поздно возвращаюсь, то при езде по всем этим переулкам возле домов, это очень даже заметно. Ну и по поводу перестроения в ночное время. По умолчанию, там стоит ограничение в 40км/ч, если не ошибаюсь (при этом настроить можно как скорость, так и угол поворота руля). Соответственно, выше этой скорости ничего включаться не будет. О каком распугивании чайников идет речь?
Когда как. Вообще рекорд был около 3х часов подряд, когда из Беларуси ехал домой, и весь день лил дождь сильный. Проблем не было. А так обычно они мне нужны по утрам, на работу 10км неосвещенной трассы идет узкой, плюс подсветка поворотов, плюс когда за город катаюсь в темное время суток.
А туманки родные пластиковые или нормальные со стеклянной линзой стоят? Просто сам в родной пластик 35 Вт впендюрил, свет гораздо интереснее стал. Хотелось бы 55 поставить, но серьезно опасаюсь за здоровье туманки.
Iluvatar
15.09.2020, 13:16
Ну все, все, расходимся. Если на Рапиде так, то несомненно(!!!), аргумент убедительный. Про допущение, что все друг у друга тырят схемотехнику и программно технические решения забываем. Это не так!!!
Логично ведь, вначале начать поворот и только потом показывать куда собираешься поворачивать.
Или все же нет? :)
Во-первых, окромя рапида в моем списке есть вполне себе машина С класса. Во-вторых, это примеры, которые может проверить любой человек, умеющий пользоваться поисковой системой. Суть данных примеров - показать, что фраза "Алгоритм подразумевает отдельную лампу, установленную в блок-фаре под небольшим углом к продольной оси авто, а не внизу в ПТФ параллельно оси." - не является правильной, ибо этот "алгоритм" так же работает с обычными ПТФ у многих производителей.
Касаемо последнего предложения в сообщении - это к чему вообще и что за набор слов?
А туманки родные пластиковые или нормальные со стеклянной линзой стоят?
Насколько помню, у Iluvatar Wesem с лампами 55 Вт стоят.
Iluvatar
15.09.2020, 22:11
А туманки родные пластиковые или нормальные со стеклянной линзой стоят? Просто сам в родной пластик 35 Вт впендюрил, свет гораздо интереснее стал. Хотелось бы 55 поставить, но серьезно опасаюсь за здоровье туманки.
Прошу прощения, сообщение не сразу увидел.
MVA58 абсолютно верно написал, у меня WESEM, там стекло и железный отражатель. Родные ПТФ лампы на 55Вт 100% расплавят, фотографии видел в сети. Но цена не кусается, а встают они болт-он, включая разъемы.
Понял. Надо схему покурить на досуге для понимания.
По схеме туманки в люксах сидят сразу на блоке... Надо ставить релюхи похоже, всяко дешевле, чем потом эту реновскую коробку оживлять, не дай бог. :)
По схеме туманки в люксах сидят сразу на блоке... Надо ставить релюхи похоже, всяко дешевле, чем потом эту реновскую коробку оживлять, не дай бог. :)
Светом управляет интеллектуальный ключ VNQ6004SA-E (https://www.terraelectronica.ru/product/1135387)
Номинальный ток лампы 55Вт что нить возле 4А
Наверно следует учитывать 15-ти кратный пусковой ток лампы накаливания и принять его в районе 60А
Ток 60А находится за пределами возможности ключа. Получается, что реле нужны.
А если уйти от теории к практике, то становиться понятно, что по соплям которые соединяют лампу с ключом пропустить 60А не получиться, а значит и реле не нужны.
Ну это так, совок сомнений и инфы к размышлениям. :)
Светом управляет интеллектуальный ключ VNQ6004SA-E (https://www.terraelectronica.ru/product/1135387)
Номинальный ток лампы 55Вт что нить возле 4А
Наверно следует учитывать 15-ти кратный пусковой ток лампы накаливания и принять его в районе 60А
Ток 60А находится за пределами возможности ключа. Получается, что реле нужны.
А если уйти от теории к практике, то становиться понятно, что по соплям которые соединяют лампу с ключом пропустить 60А не получиться, а значит и реле не нужны.
Ну это так, совок сомнений и инфы к размышлениям. :)
ток КЗ у этого драйвера по 0,1 каналу 55А, по 2,3 каналу 120А...
и да, там ШИМ на выходе с крутизной 3 и 4 мс /в
так что нормально там и 55Вт лампы (собственно в фарах то 55Вт стоит и нормально они его переваривают)
ток КЗ у этого драйвера по 0,1 каналу 55А, по 2,3 каналу 120А...
и да, там ШИМ на выходе с крутизной 3 и 4 мс /в
так что нормально там и 55Вт лампы (собственно в фарах то 55Вт стоит и нормально они его переваривают)
Вчитался в док...
А я то думал, чего это уже столько времени мне не приходиться менять лампы, а тут оказывается ШИМ
Не знаешь, ПТФ на 0, 1 канале или на 2, 3?
Заказал себе ПТФ WESEM, приедут через 5 дней. :beauty:. Реле ставить буду от греха подальше - труда не составит, за-то надёжно. Куда-то бы потом ещё старые птф деть? Проваляются так же. Какие там стоЯт и почём стОят? Чтоб прицениться хоть примерно:struggle:
Куда-то бы потом ещё старые птф деть?
Зима близко! На снегоуборщик?
Проваляются так же. Какие там стоЯт и почём стОят? Чтоб прицениться хоть примерно:struggle:
Готов забрать, с твоей доплатой и доставкой, по 100р за шт. :)
ток КЗ у этого драйвера по 0,1 каналу 55А, по 2,3 каналу 120А...
и да, там ШИМ на выходе с крутизной 3 и 4 мс /в
так что нормально там и 55Вт лампы (собственно в фарах то 55Вт стоит и нормально они его переваривают)
В приведённой выше ссылке на даташит нет различия между каналами.
Если в самом блоке ничего дополнительного после данной микросхемы по выходам нет, то впринципе реле не нужны.
В приведённой выше ссылке на даташит нет различия между каналами.
Есть
А самое главное - ШИМ.
Можно забыть про холодный пуск.
Есть
А самое главное - ШИМ.
Можно забыть про холодный пуск.
Хм, а я правый ткнул, там обрезок какой-то левый тогда.
Зима близко! На снегоуборщик?
Готов забрать, с твоей доплатой и доставкой, по 100р за шт. :)
Так мне особо не чего чистить - 10м2 перед гаражом лопатой фигарю. Мотоблок есть с субаровским двс, но там нету генератора, чтоб фары запитать:struggle:, а так было бы не плохо, наверно. По 100р с моей доставкой?! Тогда я их молотком расхреначу и тебе фотки пошлю, так проще будет:smile-big::smile-big:
ПотомуЧтоГладиолус
16.09.2020, 14:26
Новые штатные птф 2,5 круб
Новые штатные птф 2,5 круб
Ага. Ну, они много на чего подходят, может "сбагрю" кому-нибудь тыщи за 1,5?:smile-big:
Ага. Ну, они много на чего подходят, может "сбагрю" кому-нибудь тыщи за 1,5?:smile-big:
У вас идиотов по выходным домой выпускают?
Ну, какие-то идиоты покупают же их новыми за 2,5к ? Бывает, приезжает какой-нибудь логан со сгнившими -разбитыми фарами... буквально вчера мужичёк на заз-шанс заезжал - обе фары разбиты. Снять их вообще - дыры будут - не красиво, покупать новые за 2,5 или за 1,5, что выберешь? Раз у него они разбиты, так наверно особо и не пользуется, а вот ТО уже не пройдёшь... посмотрим;)
Ну, какие-то идиоты покупают же их новыми за 2,5к ? Бывает, приезжает какой-нибудь логан со сгнившими -разбитыми фарами... буквально вчера мужичёк на заз-шанс заезжал - обе фары разбиты. Снять их вообще - дыры будут - не красиво, покупать новые за 2,5 или за 1,5, что выберешь? Раз у него они разбиты, так наверно особо и не пользуется, а вот ТО уже не пройдёшь... посмотрим;)
Вот жучара.... все просчитал :)
Ну, какие-то идиоты покупают же их новыми за 2,5к ? Бывает, приезжает какой-нибудь логан со сгнившими -разбитыми фарами... буквально вчера мужичёк на заз-шанс заезжал - обе фары разбиты. Снять их вообще - дыры будут - не красиво, покупать новые за 2,5 или за 1,5, что выберешь? Раз у него они разбиты, так наверно особо и не пользуется, а вот ТО уже не пройдёшь... посмотрим;)
Отдам свои за 1тыр, пихнешь за 1.5. :)))
Отдам свои за 1тыр, пихнешь за 1.5. :)))
Пагади! Я свои ещё не пихнул:smile-big:, да и на замену им ещё через 5 дней только придут + пока соберусь поставить... На работе не когда, а дома не охота:smile-big:
Пагади! Я свои ещё не пихнул:smile-big:, да и на замену им ещё через 5 дней только придут + пока соберусь поставить... На работе не когда, а дома не охота:smile-big:
Нарабатывай пока каналы сбыта. :)))
Не покупайте птф освар для весты... Это рукоблудие сплошное: разъемы городить, ибо под родной шлейф ответную часть отдельно хрен купишь. Встают с хорошим напилингом, но в итоге щель остается миллиметров 7.
:)
Покупайте Весем (https://wesem.ru/cat/dopolnitelnyj_svet/ho5_46100/), встают на штатные места лучше штатных, аж прилипают.
Замена со снятием колес, с настройкой - 40 минут.
https://d.radikal.ru/d21/2009/3a/e7615e74af5a.jpg (https://radikal.ru)
Если вдруг кому будут нужны штатные фары, обращайтесь.
https://b.radikal.ru/b00/2009/06/48ab425b288a.jpg (https://radikal.ru)
Покупайте Весем (https://wesem.ru/cat/dopolnitelnyj_svet/ho5_46100/), встают на штатные места лучше штатных, аж прилипают.
Замена со снятием колес, с настройкой - 40 минут.
https://d.radikal.ru/d21/2009/3a/e7615e74af5a.jpg (https://radikal.ru)
Если вдруг кому будут нужны штатные фары, обращайтесь.
https://b.radikal.ru/b00/2009/06/48ab425b288a.jpg (https://radikal.ru)
На спичках кинул между ними и осваром... Полспички отвалилось после нескольких отзывов о лопающемся стекле весемов... Юра, лампы жоооолтые? :)
Дак стекло-есть стекло... я на калине так же однажды стекло испортил - зима, приехал домой вечером, открываю гараж, поворачиваюсь в машине "что-то стёкла у птф грязные" (птф включены) , без задней мысли беру щётку из салона, макаю в снег и протираю стекло... "ЧИК" и стекло птф лопается попалам! "Твою ж мать!" Ну, купил новое за 200р и переклеил -делов на полчаса, больше такой фигнёй не занимался. А, ещё после того случая если впереди лужи растаявшего снега (по весне), птф стараюсь не включать, но ни разу на ходу стёкла не трескались.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot