Просмотр полной версии : Головной свет, противотуманки и пр. - Архив
Варвар59
08.12.2020, 04:03
Есть же нормальные лампы уже со шторками, от уважаемых брендов.
Есть же нормальные лампы уже со шторками, от уважаемых брендов.
Плиззз ссылки на такие лампы...
Добавлено через 1 час 32 минуты
А как хорош светодиодный свет! Вещщ! особено интересно наблюдать здесь https://youtu.be/bAAMs2NAIek?t=10 (раз), здесь https://youtu.be/bAAMs2NAIek?t=47 (два) и далее по тексту. Обрати внимание как далеко видно знаки...
А теперь сравни как должна выглядеть СТГ: https://youtu.be/OTYIG9Q4xUU?t=220 (Вон оно как...) Как видишь рисунок немного другой должен быть. А у тебя правый верхний угол в тени. Незачот :(
Если бы ты хотел конструктива — дал бы нормальные ссылки, а так — просто пук в воздух...
На счёт видимости знаков — ты видимо не обратил внимание в тексте про то, что на галогене часто был включен дальний свет, да и на видео это заметно. Так что мимо. СТГ по форме тоже похожа на оригинал, только немного размытые края, но в целом правый край со знаками освещает нормально.
Плиззз ссылки на такие лампы...
Добавлено через 1 час 32 минуты
Если бы ты хотел конструктива — дал бы нормальные ссылки, а так — просто пук в воздух...
На счёт видимости знаков — ты видимо не обратил внимание в тексте про то, что на галогене часто был включен дальний свет, да и на видео это заметно. Так что мимо. СТГ по форме тоже похожа на оригинал, только немного размытые края, но в целом правый край со знаками освещает нормально.
Да по видео судить о свете это хуже гадания на гуще.
Да по видео судить о свете это хуже гадания на гуще.
Да, видео не передаёт того, что видно глазами. Кроме того, видеорегистратор настраивает экспозицию по яркости, и получается одинаковая яркость что на галогене, что на светодиодах, хотя яркость конечно разная. На видео можно только оценить как подсвечиваются обочины, какое световое пятно, равномерность заливки и пр.
Гагаринец
08.12.2020, 10:07
Да, видео не передаёт того, что видно глазами. Кроме того, видеорегистратор настраивает экспозицию по яркости, и получается одинаковая яркость что на галогене, что на светодиодах, хотя яркость конечно разная. На видео можно только оценить как подсвечиваются обочины, какое световое пятно, равномерность заливки и пр.
Так не обманывайте фотик. Одна галогенка и одна светодиодка вот и будет видимый результ.
Так не обманывайте фотик. Одна галогенка и одна светодиодка вот и будет видимый результ.
Ну и будет на дороге смесь двух разных источников света... Нормального результата не будет. На канале Test Lab автор катается на своей машине с разными лампами в фарах — ничего показательного для себя не обнаружил.
Ну и будет на дороге смесь двух разных источников света... Нормального результата не будет. На канале Test Lab автор катается на своей машине с разными лампами в фарах — ничего показательного для себя не обнаружил.
Один из показательных тестов засветки других, это парное катание. :)
Понятно, что это зачастую не реально воспроизвести, но по случаю всегда проверяю. Например едешь за "напарником" и узнаешь насчет засветки в зеркала как по ровному, так и на неровностях. Ну и ради эксперимент ас нестандартным оборудованием, можно и навстречу проверить.
ПотомуЧтоГладиолус
09.12.2020, 09:29
Седня ехал по трассе рано утром в морозную ясную погоду и смотрел спецом - 2/3 едут с включенными птф, уу сюка, вопрос - наиксуя?
На лампочках БС экономят? Типа ДХО... Не могу таких понять - либо ездять вообще со всей иллюминацией, особенно ночью, либо ездят исключительно на ПТФ. Нафига все это надо, если богом дадены ДХО или БС? Я сколько езжу с ближним - ни разу проблем не испытывал, чтобы приходилось в нормальную погоду включать что-то кроме него или дальнего ночью на трассе...
ПотомуЧтоГладиолус
09.12.2020, 09:33
Не, и бс включен и птф
У меня пару раз попадались клиенты, которые искренне удивлялись, когда я им гворил, что не надо поворачивать всю крутилку на подрулевом, достаточно только кончик. (имеется в виду крутилка габариты-бс и птф)
У меня пару раз попадались клиенты, которые искренне удивлялись, когда я им гворил, что не надо поворачивать всю крутилку на подрулевом, достаточно только кончик. (имеется в виду крутилка габариты-бс и птф)
Хорошо хоть на весте ПТФ отдельной крутилкой. :)
На лампочках БС экономят? Типа ДХО... Не могу таких понять - либо ездять вообще со всей иллюминацией, особенно ночью, либо ездят исключительно на ПТФ. Нафига все это надо, если богом дадены ДХО или БС? Я сколько езжу с ближним - ни разу проблем не испытывал, чтобы приходилось в нормальную погоду включать что-то кроме него или дальнего ночью на трассе...
Как-то давно уже писал (или не писал - не помню), попробую объяснить на примере своей калины. После покупки почти сразу установил ПТФ, но днём ездил с включенным БС (ДХО на калине1 нет), ибо заменить лампы Н7 в БС куда проще, чем заменить достаточно дорогие Н11 в ПТФ. Через какое-то время (может через год-два) решил отполировать стёкла фар (пластик), внимательно разглядел отражатели в фарах и обратил внимание на помутнение отражателей над габаритными лампами и лампами БС. Если стёкла отполировал, то с отражателями ты уже ни чего не сделаешь - только замена фар. Ну, или ездить в итоге ночью в темноте с полусветящими фарами. Сейчас сравни цену ПТФ и цену фар головного света. Цена, даже на калине, разниться в несколько раз, о вестовских фарах даже и говорить не чего. В итоге я стал ездить днём с ПТФ, отражатели в итоге и на них стали мутными. Поставил ДХО... А вот на хрена ездить на весте днём с включенными фарами, когда есть штатные ДХО, я вообще не понимаю. Ну, может у людей денег много и перспектива замены фар головного света раз в пару лет не напрягает? Хз? Пусть уж тогда ПТФ "выгорят", их поменять-то можно за полчаса, да и стОят относительно не дорого. А может просто не понимают. На доп. антикоррозийную обработку у ОД денег не жалеют , хотя с завода всё достаточно хорошо пролито, а вот подумать на перёд о сохранности отражателей фар ума не хватает, а потом +100500% лампы ставят, чтоб хоть что-то в темноте видеть.:smile-big:
Botsmann
09.12.2020, 22:12
Тоже не догоняю...
Чтобы включить ПТФ, нужно как минимум каждый раз после пуска двигателя повернуть крутилку на подрулевом.
Чтобы ездить не нарушая ПДД, нужно один раз и навсегда подрулевой повернуть в положение "Авто" и забыть про него на всегда.
Зачем засерать себе мозг всякими глупостями?
Тоже не догоняю...
Чтобы включить ПТФ, нужно как минимум каждый раз после пуска двигателя повернуть крутилку на подрулевом.
Чтобы ездить не нарушая ПДД, нужно один раз и навсегда подрулевой повернуть в положение "Авто" и забыть про него на всегда.
Зачем засерать себе мозг всякими глупостями?
У большей части нету "авто"
Чтобы ездить не нарушая ПДД, нужно один раз и навсегда подрулевой повернуть в положение "Авто" и забыть про него на всегда.
Зачем засерать себе мозг всякими глупостями?
+100500
Чтобы ездить не нарушая ПДД, нужно один раз и навсегда подрулевой повернуть в положение "Авто" и забыть про него на всегда. У большинства машин нет положения "авто".
Botsmann
10.12.2020, 00:04
У большинства машин нет положения "авто".Это не оправдание для того, чтобы не пользоваться штатными дхо.
Это не оправдание для того, чтобы не пользоваться штатными дхо.
А кто этим оправдывался? Чтобы пользоваться дхо без "авто" вообще ничего крутить не нужно, по крайней мере на наших.
Яркие противотуманки - зло.
Если противотуманки ярче ближнего света, то человек будет видеть только кусок освещённой дороги. Как кролик в свете фар. Для него за светом стена и потому он бежит в свете и не может свернуть.
https://b.radikal.ru/b08/2012/00/42135df92efe.jpg
Штатные противотуманки.
https://d.radikal.ru/d14/2012/97/977beca8272d.jpg
Яркие противотуманки.
Глаза человека работают так же, как диафрагма фотоустройства.
Подробный разбор в передаче "Главная дорога" с 9-й минуты: https://youtu.be/NclwpLz_MuY?t=528
Если продолжить логически, то лучше ездить в полной темноте - в таком случае у глаз будет максимальная чувствительность и, соответственно, максимальная безопасность! :)
А вообще, "Главная дорога" филиал Дома-2... ИМХО
логически...
эта способность просто отсутствует у любителей гейксена и гейдиодов
Если бы ты хотел конструктива — дал бы нормальные ссылки, а так — просто пук в воздух...
На счёт видимости знаков — ты видимо не обратил внимание в тексте про то, что на галогене часто был включен дальний свет, да и на видео это заметно. Так что мимо. СТГ по форме тоже похожа на оригинал, только немного размытые края, но в целом правый край со знаками освещает нормально.
Да уж куда конструктивней...
Но раз ты не видишь очевидного, то начнем с самого начала.
БС в машине имеет горизональную и верикальную составляющую. Та самая "галка" в БС дает в правой своей половине вертикальную составляющую, которая подсвечивает вертикальные объекты на обочине. В представленном видео наглядно видно, что светодиоды дают яркое освещенное пятно (на которое молятся любители яркого чистого белого света), но при этом дальность засвечивания дорожных знаков (а они очень хорошо реагируют даже на рассеянный свет) значительно меньше, чем при работе галогенок. Где там был включен дальний и ближний прекрасно видно, я сравнивал исключительно когда включен БС. То что СТГ похожа ещё не говорит о её правильности. Петрушка тоже похожа на марковку (по крайней мере корнеплод отличается внешне только цветом), вот только на вкус совершенно разная вещь. В твоём случае ты имееш яркое пятно света,позволяющее ехать безопасно со скоростью 40 км/ч, и абсолютную слепоту дальше 50 метров от машины.
Дерзай дальше.
Самое первое фото в моей заметке как раз и показывает две лампы рядом: галоген и светодиод — никакой существенной разницы нет. Далее есть фото, где на воротах видна эта самая галочка (https://a.d-cd.net/XGWAhfCpZx9Mjz60Cd5f8I--x8o-960.jpg). Так что с галочкой и видимостью знаков проблем нет.
Что касается видео, то я уже говорил — оно не отражает того, что видит глаз. Например, на втором видео были глубокие сумерки, видно что небо ещё достаточно светлое. Тем не менее на видео всё что не входило в световое пятно казалось черным, но на самом деле глаза видели кое-что в темноте. Это я ещё раз к тому, что реальность отличается от фото и видео, поэтому "спорить о вкусе устриц нужно с тем, кто их ел".
Теперь по поводу самой галочки. Изначально она появилась в фарах с лампами небольшой яркости (галоген) как раз для подсветки дорожных знаков и пешеходов. С появлением более мощных источников света (ксенон, светодиоды) от данной галочки ушли — СТГ сделали в виде двух горизонтальных участков на разной высоте. Такая СТГ сейчас на всех линзованных фарах. Почему не сделали шторку в линзе в виде галки? Да потому, что яркий свет будет слепить пешеходов и попутных водителей через правое зеркало заднего вида (оно как раз попадает в зону действия галочки).
Так что если бы на моих светодиодных лампах на галочку бы приходилось больше света чем сейчас, это было бы плохо , поэтому я и не рекомендую слишком яркие лампы — более 25 Вт. Текущий результат меня более чем устраивает.
Текущий результат меня более чем устраивает.
Вот в этом и проблема,было бы освещение внутреннее-да и хрен с тобой,но освещение всётаки внешнее и должно устраивать и других участников движения,но тебе хоть кол на голове теши,чтож-лови проклятия,для тебя это так важно
Вот в этом и проблема,было бы освещение внутреннее-да и хрен с тобой,но освещение всётаки внешнее и должно устраивать и других участников движения,но тебе хоть кол на голове теши,чтож-лови проклятия,для тебя это так важно
Вот сейчас не понял — кого мой свет не устраивает, кого он слепит? Ты его видел? Если просто хочется дое...ся, что он типа "светодиодный", то иди лесом и окучивай производителей авто, которые его даже в противотуманки ставит. Если снова про СТГ, то опять же — лесом, ибо разницы с галогеном почти нет.
Вот сейчас не понял — кого мой свет не устраивает, кого он слепит? Ты его видел? Если просто хочется дое...ся, что он типа "светодиодный", то иди лесом и окучивай производителей авто, которые его даже в противотуманки ставит. Если снова про СТГ, то опять же — лесом, ибо разницы с галогеном почти нет.
Совсем больной?Сертификат на твой колхоз есть?Или твоё "почти" имеет юридическую силу?Светодиоды должны стоять в соответствующей фаре,для светодиодов и без всяких кустарных дороботок-это внешнее освещение,с его помощью ты общаешся с внешним миром и не важно слепишь ты кого или мало видишь-ты опасен для окружающих,а тебя не жалко,можешь убиться,но других подвергать опастности-это сверх дурь
Сверх дурь
Сверх дурь — это голословные обвинения в том, чего не видел и понятия не имеешь. Когда ставят лампы на 65 Вт вместо 55 Вт — это не дурь? А когда леворукие иномарки ездят с фарами у которых галочка с другой стороны — это не дурь? А когда просто фары не отрегулированы и светят в небо — может это не дурь? Законы иправила — это одно, а их исполнение — это другое. И когда подобные тебе лупни едут на галогене с регулировкой света в небо, да ещё и аналогичным ПТФ — это по закону?
Главное — это совесть каждого участника движения. И каждый должен думать не только о себе, а и о других участниках, в данном случае чтоб не слепить их. Я принял меры к исключению ослепления — сделал специальные шторки. Моя совесть спокойна, да и встречные мне не моргают. А то, что свет даёт не нагретый вольфрам, а полупроводник — какая разница, если все остальные условия соблюдены?
Подумай над тем, кто в данном случае болен...
производителей авто, которые его даже в противотуманки ставит.
сможешь привести пример авто, в котором с завода в фаре или птф стоит светодиодная ЛАМПА?
сможешь привести пример авто, в котором с завода в фаре или птф стоит светодиодная ЛАМПА?
У коллеги Кия Оптима 2019г.в., БС, ДС, противотуманки, всё диодное!!!
У коллеги Кия Оптима 2019г.в., БС, ДС, противотуманки, всё диодное!!!
а ведь я даже спецом выделил главное слово...
ЛАМПА?
вот производители то тупые, нет бы просто лампу воткнуть в фару, а они дебилы зачем то модули делают, да?
Сверх дурь — это голословные обвинения в том, чего не видел и понятия не имеешь. Когда ставят лампы на 65 Вт вместо 55 Вт — это не дурь? А когда леворукие иномарки ездят с фарами у которых галочка с другой стороны — это не дурь? А когда просто фары не отрегулированы и светят в небо — может это не дурь? Законы иправила — это одно, а их исполнение — это другое. И когда подобные тебе лупни едут на галогене с регулировкой света в небо, да ещё и аналогичным ПТФ — это по закону?
Главное — это совесть каждого участника движения. И каждый должен думать не только о себе, а и о других участниках, в данном случае чтоб не слепить их. Я принял меры к исключению ослепления — сделал специальные шторки. Моя совесть спокойна, да и встречные мне не моргают. А то, что свет даёт не нагретый вольфрам, а полупроводник — какая разница, если все остальные условия соблюдены?
Подумай над тем, кто в данном случае болен...
Не принимай близко к сердцу.
Клавиатурные герои всегда будут "жечь ведьм". :)
сможешь привести пример авто, в котором с завода в фаре или птф стоит светодиодная ЛАМПА?
Я не про лампы, а про светодиоды в целом. Коню понятно, что в рефлекторную фару такие лампы не ставят, но вот в линзу — легко! Ещё раз поясняю для упёртых — сложность правильной установки правильных ламп ещё и в том, что её нужно крутить настраивая СТГ. Если обычные галогенки просто воткнул и поехал, то тут я несколько часов потратил на настройку. Это одна из причин, почему на заводе так делать не будут. Но в частном порядке, подойдя с умом — почему нет? Главное ведь — создать правильный поток распределения света. Я это сделал. Если другие не могут, и слепят всех вокруг, тогда к ним и претензии.
сложность правильной установки правильных ламп ещё и в том, что её нужно крутить настраивая СТГ.
Сам ведь понимаешь, что это абсурд?
а ведь я даже спецом выделил главное слово...
вот производители то тупые, нет бы просто лампу воткнуть в фару, а они дебилы зачем то модули делают, да?
Не тупые а очень хитрые, потому что если перегорит модуль надо менять всю фару, а если бы были лампы отдельно то это им не выгодно.
ПотомуЧтоГладиолус
11.12.2020, 09:50
Не тупые а очень хитрые, потому что если перегорит модуль надо менять всю фару, а если бы были лампы отдельно то это им не выгодно
А может еще и потому что "лампы" нормально в фаре сложно настроить, хоть с линзой хоть без, по встречке сразу видно когда заводской лед, а когда колхоз
Сам ведь понимаешь, что это абсурд?
Это абсурд при установке таких ламп на конвейере — никто в здравом уме не будет заниматься кручением ламп вокруг оси для настройки СТГ. Но что мешает это сделать самостоятельно? На заводах считают себестоимость — им этот геммор и даром не нужен, ну а я в гараже вполне могу выделить пару часов времени для настройки
Добавлено через 8 минут
А может еще и потому что "лампы" нормально в фаре сложно настроить
Именно так! Малейшее смещение или вращение лампы приводит к изменению СТГ, так что я изрядно заморочился. Кроме того, считаю что все подобные лампы не должны устанавливаться в рефлекторную фару без защитного колпачка или шторки! Дело в том, что свет от кристаллов лампы бьёт во все стороны, и когда подходишь к машине — получаешь пару "зайчиков" от этой "сварки". Не понимаю, почему разработчики на это забили... Такие лампы (без защиты) можно ставить только в линзу — там шторка отсекает всё лишнее.
Именно так! Малейшее смещение или вращение лампы приводит к изменению СТГ, так что я изрядно заморочился.
Это все до первой ямы побольше и полетит твоя стг к чертям
Именно поэтому у тамп в фарах есть цоколь, чтоб она не крутилась как говно в проруби и не вылетала из фокуса
Хотя че эт я тут, один хер бесполезняк...
Хотя че эт я тут, один хер бесполезняк...
Прими мои соболезнования — действительно бесполезно мне доказывать то, о чем ты и понятия не имеешь. Контора Осрам это не подвальный Китай, и делает достаточно неплохие лампы. Вращается она в корпусе достаточно туго, уплотнение из двух кольцевых резинок. Просто так от вибрации или ямы смещения не произойдет. Я боялся, что когда буду засовывать в фару драйвер с проводом (а на морозе в минус 20 он дубовый) и закрывать всё это добро крышкой, произойдет смещение лампы и моя настройка слетит. Но нет, всё прошло нормально. Так что завязывай спорить — "давайте жить дружно"!
Тартарен
11.12.2020, 13:28
Главное ведь — создать правильный поток распределения света.
Нет, это не главное. Главное - получить сертификат, а его на этот колхоз нет и не будет. Поэтому все это вне закона. НО, я так понимаю, что спорить в данном случае бесполезно.
Нет, это не главное. Главное - получить сертификат, а его на этот колхоз нет и не будет. Поэтому все это вне закона. НО, я так понимаю, что спорить в данном случае бесполезно.
Отлично! Есть сертификат на галоген, задираем свет вверх, а лучше врубаем ещё противотуманки и дальний — и вот с такой красотой херачим по трассе и похер на всех! Ну а что, сертификат то есть — значит всё по закону!
Спорить действительно бесполезно...
Хотя че эт я тут, один хер бесполезняк...
Нет не зря!
1. Многие узнали, что светодиод в фаре современого авто это не просто лампа.
2. Многие поняли, что фара это оптический прибор, каждая деталь которого имеет жесткие геометрические размеры, свое место для установки и все они изготовлены с учетом размеров друг друга.
А какая маркировка у лед фар? По-моему такой вообще нет в отличии от ксенона. Лампа вставляется в штатное место штатной фишкой, конструкция не меняется, режим работы фары тоже, докопаться можно только что это не галоген, а другой тип, штраф 500р. Законодательно никаких требований к лед фарам/лампам нет, типа обязательного омывателя или автокорректора. У нового рапида кстати два типа лед фар, в линзах и в рефлекторе, у рио рейстайла тоже с отражателями, главное стг что бы отсекалась.
Сейчас по дороге едешь и всякие премиумы со штатным лед светом тоже выжигают глаза, у которых по 2-3 линзы на фару, про джипы и говорить нечего, у некоторых и стопы ядреные. Уже понятно, что лед света будет больше и больше, галоген отживает свое да и ксенон тоже.
Тартарен
11.12.2020, 16:13
Есть сертификат на галоген, задираем свет вверх,
Не передергивай. Сертификат дает только право использования, а если у тебя свет правильно не настроен это полностью твоя вина.
Не передергивай. Сертификат дает только право использования, а если у тебя свет правильно не настроен это полностью твоя вина.
А если сертификата нет, но свет правильно настроен — так можно? И если нет, то почему?
А если сертификата нет, но свет правильно настроен — так можно? И если нет, то почему?
Можно. Скажи я разрешил. А этих гундосов не слушай.
Но ты только периодически проверяй, что всё хорошо в плане засвета. :)
Можно. Скажи я разрешил. А этих гундосов не слушай.
Но ты только периодически проверяй, что всё хорошо в плане засвета. :)
Вот спасибо! :) Обязуюсь периодически проверять качество света! ;)
Вот спасибо! :) Обязуюсь периодически проверять качество света! ;)
Держи в курсе! :)
Ага, и менты остановят - ссылайся на Костю, сразу скажут "Счастливого пути!" и документы отдадут.:smile-big:
Ага, и менты остановят - ссылайся на Костю, сразу скажут "Счастливого пути!" и документы отдадут.:smile-big:
Если я буду проезжать мимо ментов и слепить их - есть шанс, что остановят. Но если слепить не буду - посчитают, что качественный заводской свет, и пропустят :smile-big:
Если я буду проезжать мимо ментов и слепить их - есть шанс, что остановят. Но если слепить не буду - посчитают, что качественный заводской свет, и пропустят :smile-big: Не надо считать, что менты идиоты, они такие же люди, а т.к. это их работа, вероятнее всего, в данном вопросе они куда подкованнее обычного автовладельца. Инспектор ещё за сто метров увидит, что ты едешь на весте и что спектр фар далеко не тот, который должен быть. Даже если у него просто сомнения возникнут, он тебя остановит, а там уже на месте разберётся. Если не сможет, и полезешь на рожон, тоже пойдёт на принцып - уйдёшь с поста пешком, а машина уедет на эвакуаторе на экспертизу... Но, это в худшем случае, а в лучшем подумает: "Ещё один сварщик!", и отвернётся, чтоб не видеть.:smile-big:
нет сейчас наказания за гейские фары
500 руь никого не останавливают
как только статья опять лишенческой станет, так сразу и гайцы оживут и выпилят основную массу "я проверял, мои то точно не слепят"
Инспектор ещё за сто метров увидит, что ты едешь на весте и что спектр фар далеко не тот, который должен быть.
Ты ночью, в темноте, по цвету фар определяешь модель автомобиля, цвет кузова, год выпуска, какой владелец, и пр.? :)
Днем я с ближним не езжу, а ночью - это ж какое зрение нужно иметь?!
Кстати, когда ставил светодиоды в ДХО (весна 2018 года), тоже думал, что по цвету могут остановить и нагреть... В том же году ездил в Крым (из Красноярска это 11 тыс. км по кругу) - ехал исключительно днем, пару раз останавливали, проверяли документы, спрашивали куда еду - говорили "счастливой дороги" и отпускали. Хоть бы кто намекнул на "неправильные 6000К вместо правильных 2700К", да и дурь это на самом деле. Почти все современные машины, имеют светодиоды в ДХО, например брат Весты - X-Rey. С ближним светом вы тоже зря усугубляете - если слепить не будет - "какие проблемы, начальник?!";)
нет сейчас наказания за гейские фары
500 руь никого не останавливают
как только статья опять лишенческой станет, так сразу и гайцы оживут и выпилят основную массу "я проверял, мои то точно не слепят" Если не ошибаюсь, мы с тобой год назад уже спорили, помню;),
вроде грозятся сильно ужесточить...
Добавлено через 2 минуты
С ближним светом вы тоже зря усугубляете - если слепить не будет - "какие проблемы, начальник?!"
А разве в правилах не написано чёрным по белому что-то вроде :"Запрещаются любые изменения штатных фар и несоответствие ламп типу фар"?
А разве в правилах не написано чёрным по белому что-то вроде :"Запрещаются любые изменения штатных фар и несоответствие ламп типу фар"?
Там есть что-то типа "Запрещается применять другой цвет..." (например синий). Но про цветовую температуру не сказано - белый он и в Африке белый.
Что касается типа ламп, то там акцент на ксенон - его без омывайки нельзя. Но вот про светодиоды ничего не сказано...
Другое дело - прохождение техосмотра. Там могут посмотреть на галочку и докопаться если ее нет, или светит не туда, где у них нарисовано. Докопаться до цветовой температуры вроде не должны...
Там есть что-то типа "Запрещается применять другой цвет..." (например синий). Но про цветовую температуру не сказано - белый он и в Африке белый.
Что касается типа ламп, то там акцент на ксенон - его без омывайки нельзя. Но вот про светодиоды ничего не сказано...
Другое дело - прохождение техосмотра. Там могут посмотреть на галочку и докопаться если ее нет, или светит не туда, где у них нарисовано. Докопаться до цветовой температуры вроде не должны...
Есть паваила с требованиями-это ты почитал,а есть техрегламент,так вот там всё прописано-это ты не осилил.Пример-едешь,не слепишь,на встречу лобовое-ты живой,водительвстречного живой,пассажир труп-ДТП,разборки,допросы-водитель встречки-"он меня ослепил",а у тебя вожделенные не сертифицированные-всё,давай на колыму за не педнамеренное убийство-так понятно?
так понятно
Конечно понято, только не нужно впадать в крайности, ибо придумать таких ситуаций можно много, например залил ты 98 бензин, а по паспорту 93-95 - и усё, на Колыму!
Конечно понято, только не нужно впадать в крайности, ибо придумать таких ситуаций можно много, например залил ты 98 бензин, а по паспорту 93-95 - и усё, на Колыму!
Это не крайности,это дорога,а свет-это воздействие на других учатников движения,как и сигналы аля "паровоз"-да хер его знает как другой отреагирует на твои гаражные стг,здесь надо просто придерживаться принятых норм и здавого смысла
Яж говорил, нытики подтянутся. :)
Добавлено через 1 минуту
Это не крайности,это дорога,а свет-это воздействие на других учатников движения,как и сигналы аля "паровоз"-да хер его знает как другой отреагирует на твои гаражные стг,здесь надо просто придерживаться принятых норм и здавого смысла
Рыба пелядь.. Приезжай к нам, проедь в иемное время суток, охренеешь от соблюдателей закона, а главное их карающих.
Это не крайности,это дорога,а свет-это воздействие на других учатников движения,как и сигналы аля "паровоз"-да хер его знает как другой отреагирует на твои гаражные стг,здесь надо просто придерживаться принятых норм и здавого смысла
Как же такие эксперты уже достали! Можно подумать наличие галогена автоматически обеспечивает отсутствие идиотов, которые не регулируют фары, ездят постоянно с ПТФ настроенным вверх, не отключают дальний, пока им не моргнешь, едут по середине дороги и обгоняют как в 43-м - в лобовую!
Каждый кто пишет такую ахинею подразумевает, что у водителей с галогеном есть здравый смыл, а вот у водителей со светодиодами - его по определению и быть не может...
Туповато это, не находишь?
Яж говорил, нытики подтянутся. :)
Добавлено через 1 минуту
Рыба пелядь.. Приезжай к нам, проедь в иемное время суток, охренеешь от соблюдателей закона, а главное их карающих.
Сколько вёдер попкорна слопал?:smile-big:
Сколько вёдер попкорна слопал?:smile-big:
Только начал. :))
Только начал.
Подвинься - тоже хочу посмотреть... :)
Подвинься - тоже хочу посмотреть... :)
Он тебе поддакивает потому, что у него у самого "рыльце в пушку" насчет фар :) Видать есть совесть, грехи замаливает.
А ты хулиган. Нарушаешь правила!
Тем ни менее я лично, ни чего против не имею, так как и я не без греха, по примеру местных котов, то же настроил ноль на двойке корректора и ближним светом "сшибаю самолеты"
Кстати, езжу я по ночам много и мне еще ни разу ни кто не моргнул.
Наверно все довольны
А я, Юр, как настроил ноль на 0,5 (или на 1? уж не помню), так и не трогал корректор ни разу за ненадобностью. Тут с неделю назад ездил в село одно по делам, от федералки примерно 4 км в сторону. Асфальт, в принципе, хороший, но дорога не освещённая и относительно узкая - по одной полосе в каждом направлении. Так вот, еду обратно, скорость примерно 70, включен БС+ПТФ (ну, как обычно), на встречу так же не торопясь едет какая-то легковушка. Не доезжая до меня метров 50-70 включает дальний, ну, я в долгу не остаюсь - тоже включаю дальний... ноль эмоций, как будто меня тут и нету - не меняя скорости и не выключая ДС проезжает мимо... Так и не понял, ЧТО это было? Может наркоман?:smile-big: Ослепить я его не мог, т.к. прекрасно вижу границу фар перед собой - светят не высоко, встречки ни разу ни кто не моргал, он до зоны освещения моих фар даже не доехал, когда переключился... Я не понял, короче:smile-big:
А я, Юр, как настроил ноль на 0,5 (или на 1? уж не помню), так и не трогал корректор ни разу за ненадобностью. .......
....
....
Так и не понял, ЧТО это было? Может наркоман?:smile-big: Ослепить я его не мог, т.к. прекрасно вижу границу фар перед
Однозначно нарк, редиска или простой старый педераст
А зачем ему было моргать, видимо его ослепил, поэтому он так и поступил.
дебаты прут и тут https://www.drive2.ru/l/576679556191093117/
А зачем ему было моргать, видимо его ослепил, поэтому он так и поступил. В том-то и суть, что "
Ослепить я его не мог, т.к. прекрасно вижу границу фар перед собой - светят не высоко, он до зоны освещения моих фар даже не доехал, когда переключился..." Если я уж ближним его ослепить сумел, так когда ему дальний на постоянку включил, он вообще должен был как минимум остановиться, а он ни как не отреагировал, даже скорость не изменил, как ехал, так и проехал мимо... Хз? Да и фиг с ним, "не всех война убила":smile-big: Аааа, он может просто дальний с ближним перепутал? Ехал на БС, а думал, что на ДС, и переключился не с ДС на БС, а наоборот.:smile-big:. Меня не ослепил - фары так себе светят, но разница м/д БС и ДС видна.
Добавлено через 8 минут
дебаты прут и тут https://www.drive2.ru/l/576679556191093117/
"+200%" Вау!:smile-big:
Варвар59
12.12.2020, 18:13
Ослепить я его не мог
если фары грязные, то засвет встречной полосы идет очень сильный. а идеально чистыми фары бывают очень редко.
но вариант пи..са за рулем не исключаю.
Такое наблюдение из личного опыта.
Ездил долгое время на Ларгусе. Сколько бы я в него не грузил (было и по 150 шт. кирпичей и пр.), фары корректором не приходилось опускать никогда. От слова совсем.
А тут как то поехал на весте вечером, в салоне 5 человек, из них 3е на заднем сиденьи - молодые ребята, весом явно меньше 60 кг каждый.
Так еду и удивляюсь, почему мне время от времени дальним моргают... опустил на одно деление - перестали моргать. Блиииииииннн... всего 3 человека сзади... и уже так просела, что фары надо опускать. Как я кирпичи то возить буду????
ПС: Но лично я ограничусь установкой ламп +60%. Обязательно с прозрачными колбами.
Интересно, а обязательно нужно дождаться пока начнут моргать — разве по границе света не видно, что она не там где раньше???
Лео, а ПТФ были самопальные?
Интересно, а обязательно нужно дождаться пока начнут моргать — разве по границе света не видно, что она не там где раньше???
Особо и не видно.
Поначалу как настроишь повыше, кажется ВО!!! Жизнь пошла...Реально, там где раньше 80 страшно было ехать, сейчас свободно катишься и можно быстрей. Очень быстро привыкаешь и забываешь как было раньше.
У тебя на видео, вроде правильно БС настроен, ну в смысле не видно ни чего :) Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.
Нужно делать адаптивный свет, чтобы сам приподымал границу, а когда есть встречные приопускал то же сам. Тогда и Коты будут довольны и встречные им не будут дальний включать. То есть, решение не в насыщенности света
Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.
вот тут не соглашусь совсем, касаемо грязной слякотной дороги
благо есть с чем сравнить в реале )))
на галогене ты ослепнешь за 10 км до состояния "пля, точно лампы не перегорели?"
на нормальном заводском ксене/диодах до половины этого состоянии дойдешь км так через 300 )))
Особо и не видно.
Поначалу как настроишь повыше, кажется ВО!!! Жизнь пошла...Реально, там где раньше 80 страшно было ехать, сейчас свободно катишься и можно быстрей. Очень быстро привыкаешь и забываешь как было раньше.
У тебя на видео, вроде правильно БС настроен, ну в смысле не видно ни чего :) Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.
Нужно делать адаптивный свет, чтобы сам приподымал границу, а когда есть встречные приопускал то же сам. Тогда и Коты будут довольны и встречные им не будут дальний включать. То есть, решение не в насыщенности света
Коты и так довольны. Не приписывай им свои проблемы. :)
вот тут не соглашусь совсем, касаемо грязной слякотной дороги
благо есть с чем сравнить в реале )))
на галогене ты ослепнешь за 10 км до состояния "пля, точно лампы не перегорели?"
на нормальном заводском ксене/диодах до половины этого состоянии дойдешь км так через 300 )))
Там где фары грязью заносит, есть те кто эту грязь подымает. То есть, ты не один на дороге, можно выбрать хороший "паровоз" и по барабану где граница БС твоего авто :)
А так ты конечно прав! На горячем стекле грязь сохнет и накапливается. И если так получается, что подстветить некому, паровозов нет, то беда... Нужно мыть.
Добавлено через 1 минуту
Коты и так довольны. Не приписывай им свои проблемы. :)
Вас нарки включающие дальний окружают.
Так что вы в не очень светлом мире живете.
На горячем стекле грязь сохнет и накапливается.
вот в этом то и плюс ксена/диодов - они холодные и грязь на них не держится и мыть их нет особой необходимости
а на сухой дороге совершенно пофиг, галоген или ксенон
но это все касаемо заводских фар, а не пидор...ких галогеновых с диодными лампами, светящими во все стороны
и все эти сказки "у меня не слепит, диод он как спираль" разбиваются в пух еще в школе )))
если фары грязные, то засвет встречной полосы идет очень сильный. а идеально чистыми фары бывают очень редко.
Исключено. На 90% я езжу на короткие расстояния ну и зрение не очень, потому стёкла фар всегда держу в чистоте. В распутицу держу с собой полторашку воды, утром на работу еду - стёкла мою, вечером с работы еду - стёкла мою. Ну а в этот раз вообще морозец и стёкла даже без пыли были.
Добавлено через 6 минут
Лео, а ПТФ были самопальные?
В смысле "самопальные"?:smile-big: Ага, сам на работе из говна и веток на перекуре изготовил:smile-big:.WESEM ПТФ, настроены так, чтобы подсвечивать расстояние не посредственно от машины до границы БС, т.е. БС светит дальше, чем ПТФ. Меняя ПТФ цель была именно такая - подсветить зону от машины до границы БС и увеличить освещённость обочин в этой зоне, WESEM c этим прекрасно справляются.
Kostikov
12.12.2020, 23:16
вот в этом то и плюс ксена/диодов - они холодные и грязь на них не держится и мыть их нет особой необходимости
Эх, видимо, не ездил ты, дружище, ночью в метель по трассе, когда мокрый снег "лепит" так, что перед глазами не дорога, а "млечный путь", и от обмерзания оптики именно галогенка и спасает... Порой приедешь, а на фаре одна "дырка" в корке льда аккурат в том месте, где световой поток идет.
Ощутил сегодня на себе недостаток стеклянных стёкол на ПТФ WESEM: день (ПТФ не включал), прокатился по трассе примерно 120 км туда-сюда, приехал домой, открываю ворота в гараж, окинул взглядом морду машины... "не понял:struggle:" - стекло правой ПТФ в дребезги:struggle:, видимо что-то прилетело... Придётся в понедельник обратно штатную ВАЛЕО поставить (чтоб дыры не было) и стёклышко заказывать... даже два (про запас). Пичалька:struggle:.
а не пидор...ких галогеновых с диодными лампами, светящими во все стороны
Ты слишком нетерпим!
Именно так двигается прогресс.
Как правило, вопреки поговорке, из "замороженных собачьих фекалий" люди куют "конфетку".
Думаю, что такие поступки привлекают внимание людей принимающих решение, что будет освещать дорогу новой Ладе
Вокруг полно "пидор...ких галогеновых" с галогеном обращенным к звездам.
Вот это реальные муд@ki
Эх, видимо, не ездил ты, дружище, ночью в метель по трассе, когда мокрый снег "лепит" так, что перед глазами не дорога, а "млечный путь", и от обмерзания оптики именно галогенка и спасает... Порой приедешь, а на фаре одна "дырка" в корке льда аккурат в том месте, где световой поток идет.
дык это форсмажор в регионе от НН до Самары, батенька
бывает и в -24 гр подобное говно
11497
з.ы. если че, то внизу галоген в туманках )))
это фото с Ульяновска, как раз в процессе поездки из НН в Самару
Варвар59
13.12.2020, 02:09
Интересно, а обязательно нужно дождаться пока начнут моргать — разве по границе света не видно, что она не там где раньше???
Погодные условия такие были, что не видно ни зги: сильный снегопад и грязь из под колес машин.
Однако странная "галочка" у Теслы:
https://3dnews.ru/1027956
Похоже светодиоды, но как-то не фонтан...
долго я ждал, когда же появится видос, где одновременно будут диоды (6500К) и обычный галоген на сырой дороге
ну собстно вот оно https://youtu.be/J-VIWqnagBE
и там явно видно, что диод светит, но не освещает дорогу
мда, все это уже проходили на ксене 6500К - света нуль, но выглядит понтово
про засвет выше СТГ вот видос того же автора https://youtu.be/Yif94-FvsJM?t=1
не, оно нихера не слепит, ога :smile-big::smile-big::smile-big:
насколько же надо быть идиотом, чтоб подобное покупать?
мда, все это уже проходили на ксене 6500К - света нуль, но выглядит понты
Человек хоть и поганое, но дитя природы. Свет солнца 5000-5500К, поэтому и идеал такой быть должен. Ну а от синего (6500 и выше)остаются без глаз.
Свет солнца 5000-5500К, поэтому и идеал такой быть должен.
идеал 4300 по степени восприятия света глазом, поэтому он и стоит с завода
5000 и выше на глаз уже синевой отдает и теряется на сырой дороге
Гагаринец
16.12.2020, 16:59
идеал 4300 по степени восприятия света глазом, поэтому он и стоит с завода
5000 и выше на глаз уже синевой отдает и теряется на сырой дороге
Идеал у всех разный, т.к. цветовосприятие у каждого человека индивидуальное.
Тартарен
16.12.2020, 17:33
5000 и выше на глаз уже синевой отдает и теряется на сырой дороге
Это весомый аргумент. Поддерживаю.
Варвар59
16.12.2020, 18:42
Однако странная "галочка" у Теслы:
https://3dnews.ru/1027956
Похоже светодиоды, но как-то не фонтан...
" попали в руки британских блогеров"
британских. может у них галки и должны быть другими?
" попали в руки британских блогеров"
британских. может у них галки и должны быть другими?
Допускаю, что у праворульных машин галочка в противоположную сторону, но тут вообще не понятно что. Кроме того, нет четкой СТГ — колхоз какой-то...
Варвар59
16.12.2020, 18:52
Допускаю, что у праворульных машин галочка в противоположную сторону, но тут вообще не понятно что. Кроме того, нет четкой СТГ — колхоз какой-то...
мне кажется, что машина стоит боком.
Если кто изучал оптику знает, что чувствительность глаза человека имеет определенную спектральную чувствительность, самая низкая в красном и синем, фиолетовом спектре.
Самая высокая у оранжевого и салатового, поэтому жилеты этих цветов.
ПотомуЧтоГладиолус
16.12.2020, 20:12
идеал 4300 по степени восприятия света глазом, поэтому он и стоит с завода
5000 и выше на глаз уже синевой отдает и теряется на сырой дороге
С завода стоит вроде 3200
С завода стоит вроде 3200
ксенон точно 4300
если не изменяет память, человеческий глаз имеет лучшее восприятие в диапазоне от 2000К до 6000К.
имея при этом пик восприятия на отметке 560 нм, что примерно соответствует 4500К
чем выше световая температура, тем хуже воспринимаются очертания предметов и их настоящие цвета
чем выше световая температура, тем хуже воспринимаются очертания предметов и их настоящие цвета
Т.е. в пламени свечи вы видите лучше, чем при хорошем дневном свете? Может что-то у вас с глазами? :)
Я давеча набросал свои мысли на счет температуры, чтоб не дублировать: https://www.drive2.ru/l/577091323295695767/
Может что-то у вас с глазами?
да, они у меня заболели на середине того бреда, что ты
набросал https://www.drive2.ru/l/577091323295695767/
полнейшее непонимание темы, точнее даже отсутствие знания азов, и соответственные бредовые выводы
собстна, в комментах там тебе все это расписали
собстна, в комментах там тебе все это расписали
Да там ты, и тебе подобные, просто слишком эмоционально приняли эту тему :). Понятное дело — задеть за живое (галоген). И совершенно очевидно, что никто ничего объяснять не стал, типа "сам дурак". Ну это тоже ожидаемо...
А вот не хочешь ли ты заработать большую денюшку? Как? Подай в суд на автопроизводителей — почему они ставят этот хреновый свет в свои авто, и даже в ПТФ? Это же прямое ухудшение безопасности! Можешь начать с европейских производителей, потом амеров подключай (ту же Теслу), ну а потом и азиатов можно окучить. :)
Тартарен
17.12.2020, 06:58
Подай в суд на автопроизводителей —
ага, подай. У них там команды адвокатов не зря хлеб едят. А сначала нужно доказать, что свет , не хреновый, нет, а то, что он не соответствует техническому регламенту. А уж если окажется что соответствует, то плати судебные издержки, возможно производитель еще подаст моральный ущерб... Как перспектива?
интересно подать в суд с каком мотивировкой? если авто сертифицировано то на что подавать?
Т.е. в пламени свечи вы видите лучше, чем при хорошем дневном свете? Может что-то у вас с глазами? :)
Я давеча набросал свои мысли на счет температуры, чтоб не дублировать: https://www.drive2.ru/l/577091323295695767/
>>> Цветовая температура не является показателем качества света. Например, солнечный свет может быть температурой и до 20000К (Википедия), но это не значит что свет синий.
.
Солнце белое, а это итоговый цвет всех остальных оттенков
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot