Просмотр полной версии : МКПП (Все типы) - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
[
19]
20
Добрый вечер , подскажите пожалуйста номенклатурный номер первичного вала на мкпп ваз 21807 . Купил сегодня восмерошный , а на 2 передаче 20 зубьев , а нужно 21. Или проще на вторичный вал нужную звезду подобрать?
Сергей77
26.05.2018, 00:16
Всем добрый вечер! Сегодня заметил масляное запотевание на КПП с левой стороны внутреннего шруса. На бывших авто сначала проверял сапун,а затем лез менять сальники. На вазовской КПП как не искал не нашёл! Подскажите знающие,где его увидеть?
scmaster
26.05.2018, 15:25
На механизме выбора передач,небольшой колпачок там есть.
Сергей77
27.05.2018, 09:56
Сдернул этот пластмассовый колпачек,на сапун это ни как не похоже. Отверстие под ним не сквозное, не понятно вообще зачем там этот колпачек?
Сдернул этот пластмассовый колпачек,на сапун это ни как не похоже. Отверстие под ним не сквозное, не понятно вообще зачем там этот колпачек?
Ты, видимо, понятия не имеешь, как устроен сапун. Это клапан с пружинкой и шариком, срабатывающий в одну сторону при повышении давления в агрегате. Под колпачком сапуна не может быть сквозного отверстия.
Ты, видимо, понятия не имеешь, как устроен сапун. Это клапан с пружинкой и шариком, срабатывающий в одну сторону при повышении давления в агрегате. Под колпачком сапуна не может быть сквозного отверстия.
это у кого так? на вазах раньше просто штуцер накрытый крышечкой обжатой..у меня на ниве крышечка терялась))
Гагаринец
27.05.2018, 20:05
Ты, видимо, понятия не имеешь, как устроен сапун. Это клапан с пружинкой и шариком, срабатывающий в одну сторону при повышении давления в агрегате. Под колпачком сапуна не может быть сквозного отверстия.
Не знаю, как на Вестах, но на Калинах-1, Окушках, зубилах - кругом сквозное отверстие.
Иначе, при охлаждении, КПП через сальники приводов и первичного вала будет всасывать в себя овно с дороги.
Т.е. ты описал продиводренажный клапан в ГБЦ.
Иначе, при охлаждении, КПП через сальники приводов и первичного вала будет всасывать в себя овно с дороги.
С чего бы в КПП что-то засасывалось. да ещё через сальники? Там, что вакуум?
Т.е. ты описал продиводренажный клапан в ГБЦ.
Я описал клапан сапуна, с той лишь разницей, что вместо шарика бывает плоский клапан. Кстати, если сдёрнуть колпачок, то все потроха (пружинка и клапан) остаются в нём.
Гагаринец
29.05.2018, 13:39
На переднем приводе, начиная с Оки, был вот такой конструктив.
http://www.binom-auto.ru/upload/resize_cache/iblock/b14/460_460_140cd750bba9870f18aada2478b24840a/653004d2_8b6b_11db_b558_0017317fde13_a6a28185_3232 _11e3_80a9_001e67590ca3.jpeg
forestgt
05.06.2018, 19:38
Всем известен вой кпп . Так выясняется,что подвывает и сам двигатель как раз на 2000 тыс. оборотов. У меня амт( он замыкает сцепу после минуты стоянки),так я проехался,припарковался,и ,погазовав, услышал тот самый воющий звук.
Plastinator
07.06.2018, 11:31
Всем шалом. Собственно сабж. Есть веста 1.6 мкпп, пробег 1500 км. На холодную что-то довольно громко стучит. При выжиме сцепления пропадает, после прогрева не пропадает. После того, как немного проехать (~1км или даже меньше) стук пропадает в любом положении педали сцепления и в течение дня больше не стучит . Что может стучать?
Конструктивная особенность, коих у весты немало :smile-big:. У меня стучит при прогреве, но не всегда, если 1-2 раза выжать сцепление и отпустить пропадает, пробег более 20 тыс., стук не прогрессирует, забил.
Гагаринец
07.06.2018, 16:40
Всем шалом. Собственно сабж. Есть веста 1.6 мкпп, пробег 1500 км. На холодную что-то довольно громко стучит. При выжиме сцепления пропадает, после прогрева не пропадает. После того, как немного проехать (~1км или даже меньше) стук пропадает в любом положении педали сцепления и в течение дня больше не стучит . Что может стучать?
Поставь прогретую машину Под наклоном на одну сторону и услышишь.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2844-informacionnoe-pismo-o-diagnostike-shuma-podshipnika-pervichnogo-vala-dlya-lada.html
Plastinator
07.06.2018, 17:58
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...dlya-lada.html
Мддееееее... Очередная отмазка автоваза. Так же они отмазывались от ссущегося термостата на гранте. Мол не является дефектом и все такое. Хотя я знал, что покупаю, как нибудь переживу :) . Хотя до дилера после обкатки все равно докопаюсь, может хоть масло в коробасе за так сменят. Хотя вряд ли это поможет.
Здравствуйте, у вас есть подобный стук на ХХ из мкпп? Замена диска сцепления не помогла.
При выжиме сцепления звук пропадает.
https://www.sendspace.com/file/92j7e4
Гагаринец
29.06.2018, 23:14
Здравствуйте, у вас есть подобный стук на ХХ из мкпп? Замена диска сцепления не помогла.
При выжиме сцепления звук пропадает.
https://www.sendspace.com/file/92j7e4
Это норма для Весты.
Гарантия не распространяется.
Более густое масло слегка сглаживает ситуацию.
Так же на Калинах, Грантах и всём остальном семействе ВАЗ.
Забудь и прости.
Это норма для Весты.
Гарантия не распространяется.
Более густое масло слегка сглаживает ситуацию.
Так же на Калинах, Грантах и всём остальном семействе ВАЗ.
Забудь и прости.
у меня JR5 коробка то, тобишь не как на других вазах...
Гагаринец
29.06.2018, 23:17
у меня JR5 коробка то, тобишь не как на других вазах...
Встречаются в инете и гремящие КПП лягушачьи.
Всему виной НЕРАВНОМЕРНАЯ работа мотора.
Из-за этого и гремит.
Если бы мотор шептал и не колыхался, крутильные колебания бы не передавались на валы с шестернями и не было бы этих звуков.
А не подшипники ли это? Инетерсно послушать владельцев JR5 для статистики, зря вы отдельную тему снесли...
Давайте я создам тему ещё раз, соберем статистику, а тут это затеряется?
Тем более что по гарантии мне уже поменяли сцепление, команду на замену дал завод.
соберем статистику
Здесь каждый пытается собрать по любому вопросу, толку нет...
Всему виной НЕРАВНОМЕРНАЯ работа мотора.
Я менял подшипники, феродо, пару шестерней - стук пропал, мотор не изменился.
На вазовской стучат подшипники - это факт. Тут неизвестно, поэтому и нужно понимать единичный это случай или нет, для этого нужны отзывы других владельцев с JR5.
Полотенчик
06.07.2018, 11:34
так же стучит.
Aleksei Pavlovich
06.07.2018, 19:30
На вазовской стучат подшипники - это факт. Тут неизвестно, поэтому и нужно понимать единичный это случай или нет, для этого нужны отзывы других владельцев с JR5.
далеко не факт
scmaster
07.07.2018, 13:41
Здесь каждый пытается собрать по любому вопросу, толку нет...
Я менял подшипники, феродо, пару шестерней - стук пропал, мотор не изменился.
А можно поподробней, какие подшипники поставлены,какие шестерни поменяны,какие косяки были у шестерен?
scmaster, подшипники с магазина, какие были, 1-я плохо включалась, заодно и 2-ю поменяли.
scmaster
07.07.2018, 15:49
Т.е. подшипники просто так?
Здравствуйте, есть ли у вас подобный стук на ХХ из мкпп? Ремонтировались по гарантии?
https://www.sendspace.com/file/92j7e4
coronamark2
08.07.2018, 12:54
А что, на нормальный ресурс не выложить? Чего извращаться то????
Если вам не сложно, перезалейте куда-нибудь
microamper
21.07.2018, 11:03
у меня jr5 на кроссе так же стучит на холостом. Выжимешь сцепление стук прекращается. Видимо диск на шлицах дребезжит или пружины. На калине тоже стучала и на патриоте тоже, поэтому не заморачиваюсь.
На Рено коробке 3-я плохо втыкается. Если быстро сходу, то хорошо заходит, а если чуть замешкался - может упереться вплоть до дребезга шестерен (если бросить сцепление). Приходится возвращаться на 2-ю и опять по новой. Кто-нибудь сталкивался? В чем может быть проблема? Пробег 37тык.
Скорее всего кончились боковые шлицы и упирается зуб-в-зуб. Двойной выжим сцепления должен помогать.
А у меня стучат похоже подшипники, это плохо (могут развалиться, заклинить, раздолбать седла), скорее всего будут разбирать коробку дефектовать. Но че-то не хоца чтоб они разбирали там - собрали...поменяли бы коробку в сборе уже...я бы масло в неё новое залил.
Доброго дня, уважаемые одноклубники!
С момента приобретения автомобиля есть одна проблема, и эта проблема - переключение передач на авто. Туговато ходит рычаг(особенно справа-на лево, т.е. по оси абсцисс. Плохо вставляется первая передача, вторая с хрустом.
Думал проблема в масле, заменил на синтетику Лада(лукоил 75w-90, синтетика), да, стало немного лучше, ушел вой:angel:
Что интересно, при повторном выжиме сцепления, передачи (особенно первая) входит легко.
Машина август 2017(еще на гарантии, ОД кстати сказал что "все норм")
С уважением.
Доброго дня, уважаемые одноклубники!
С момента приобретения автомобиля есть одна проблема, и эта проблема - переключение передач на авто. Туговато ходит рычаг(особенно справа-на лево, т.е. по оси абсцисс. Плохо вставляется первая передача, вторая с хрустом.
Думал проблема в масле, заменил на синтетику Лада(лукоил 75w-90, синтетика), да, стало немного лучше, ушел вой:angel:
Что интересно, при повторном выжиме сцепления, передачи (особенно первая) входит легко.
Машина август 2017(еще на гарантии, ОД кстати сказал что "все норм")
С уважением.
Затруднённое переключение передач проблема многих Вест. И если с коробкой Рено ещё туда-сюда терпимо, то с отечественной — беда. Дилеры многие моменты считают нормой — зависит от порядочности дилера. Советую позвонить на горячую линию и ещё написать письмо в адрес завода на бумаге. Именно оформить как жалобу на потребительские свойства машины с указанием ВИН, наименования дилера, да, ещё добиться официального отказа дилера, или подтверждения его бездействия. Возможно, вам повезёт и последуют какие-то действия. Если рядом находится другой дилер, конечно, попробовать съездить к нему. Ещё интересует пробег машины, если он меньше 5-7 тыс., то просто следует плавнее включать передачи и коробка обкатается.
Затруднённое переключение передач проблема многих Вест. И если с коробкой Рено ещё туда-сюда терпимо, то с отечественной — беда. Дилеры многие моменты считают нормой — зависит от порядочности дилера. Советую позвонить на горячую линию и ещё написать письмо в адрес завода на бумаге. Именно оформить как жалобу на потребительские свойства машины с указанием ВИН, наименования дилера, да, ещё добиться официального отказа дилера, или подтверждения его бездействия. Возможно, вам повезёт и последуют какие-то действия. Если рядом находится другой дилер, конечно, попробовать съездить к нему. Ещё интересует пробег машины, если он меньше 5-7 тыс., то просто следует плавнее включать передачи и коробка обкатается.
На товарных автомобилях рычаг ходит заметно легче :cyclops: Пробег автомобиля 15500 км. Было самостоятельно поменяно масло в коробке, заливка осуществлялась через датчик заднего хода, диллер может докопаться?)
Кстати, аналогичная проблема на Калинах решалась смазкой шлицов первичного вала, кто нибудь делал это на Весте?)
P\S: проблема ярче проявляется когда температура за бортом более 25 градусов по цельсию.
При неработающем двиг. тоже туго включается? Насколько туже чем на товарных?
Всем привет! Ребят, кому не сложно подергайте верхний тросик на коробке(реношной), большой у вас люфт? У меня прямо наконечник тросика на шаре болается миллиметров на 3, это нормально? Есть подозрение не ушатана ли левая опора движка, которая от вибраций и разбила пластиковый наконечник на коробке.. При проезде лежачих накатом и потом при добавлении газа есть щелчки как будто полуоси стучат, аж прохожие оборачиваются...
При неработающем двиг. тоже туго включается? Насколько туже чем на товарных?
Причину нашел, дело в сцеплении, ведомый диск подклеивает на первичном валу. Решение простое, смазка через окошко, буду пробовать:beauty:
На стоячем автомобиле легко, но движение по оси "Х" затруднено
Добрый день все вестоводам.
Стал обладателем весты 1.8 с реношной коробкой 2 недели назад и уже ребята проблемы. Прошу помощи или мнений: суть проблемы в том что на пятой передачи появился шум в виде рокота или рычания на пятой передаче при пробеге 1500т.км при наборе скорости и также при торможении двигателем, но есть особенность если при топможении двигателем на пятой нажать на газ прям 1-2% звук пропадает. Сейчас нахожусь очень далеко от дома на отдыхе и очень переживаю вернусь ли я домой с семьёй. Данная проблема затмевает другие до кучи: стук задней стойки, дерганей сильных машины на первой. Очен прошу помощи в виде советов, мнений, рекомендаций.
Серентий
07.08.2018, 21:19
Добрый день все вестоводам.
Стал обладателем весты 1.8 с реношной коробкой 2 недели назад и уже ребята проблемы. Прошу помощи или мнений: суть проблемы в том что на пятой передачи появился шум в виде рокота или рычания на пятой передаче при пробеге 1500т.км при наборе скорости и также при торможении двигателем, но есть особенность если при топможении двигателем на пятой нажать на газ прям 1-2% звук пропадает. Сейчас нахожусь очень далеко от дома на отдыхе и очень переживаю вернусь ли я домой с семьёй. Данная проблема затмевает другие до кучи: стук задней стойки, дерганей сильных машины на первой. Очен прошу помощи в виде советов, мнений, рекомендаций.
доехать можно если масло из КПП не течет. Но в идеале найти близ лежащего дилера!
доехать можно если масло из КПП не течет. Но в идеале найти близ лежащего дилера!
Масло не течет, а ближайший дилер от меня в 300км.
Для владельцев машин с механикой от ВАЗа - маленький совет.
Пересев на Весту с Логана был неприятно удивлен хреновым переключением скоростей, рукоятку переключения приходилось буквально вталкивать на 2..3-ю передачу. Обращение к дилеру вылилось в стандартный отказ - скорости переключаются нормально, коробка ВАЗ - это не коробка Рено.
По моим ощущениям проблема была в неполном выжиме сцепления, диск немного "вело" и синхронизаторы с трудом выравнивали скорости при переключении. Возможности регулировки привода сцепления конструкторы не предусмотрели.
Попробовал увеличить ход выжимного рычага следующим образом - между рычагом и нажимным грибком цилиндра сцепления подложил шайбу толщиной 2-2.5 мм, чтобы она не вываливалась сделал ее слегка конусной (положил на шайбу на гайку наружним краем,шарик от подшипника в отверстие и пару раз кувалдой постучал ). В итоге имею следующее - схватывать сцепление стало не сразу при отпускании, а примерно на 40 процентах хода, скорости стали переключаться ГОРАЗДО четче. Неделю езжу - не нарадуюсь, совсем другая машина стала по ощущениям. Для установки шайбы надо или снизу защиту снять, или сверху подлезть, открутив 2 болтика и сняв резонатор впуска.
Спасибо за дельный совет, поставил шайбу, чуть большего диаметра, и по сути грибок гидроцилиндра от стандартного положения задвинулся на миллиметра 3, итог - помогает!
В другом топике у меня была мысль что во всем виновато сцепление, причем была даже идея смазать шлицы ;)
схватывать сцепление стало не сразу при отпускании, а примерно на 40 процентах хода
у меня с новья так.
но не об этом. вот что хотел спросить. все пишут что коробка подвывает. а как этот вой услышать?. езжу со 2го марта, на 2000 км поменял масло на ZIC 75W90. сейчас пробег 4200
коробка, русская механика
Гагаринец
22.08.2018, 14:09
у меня с новья так.
но не об этом. вот что хотел спросить. все пишут что коробка подвывает. а как этот вой услышать?. езжу со 2го марта, на 2000 км поменял масло на ZIC 75W90. сейчас пробег 4200
коробка, русская механика
С горки разгонись на третьей и отпусти педель газа.
Послушай звуки из КПП
Проделай так же на второй передаче.
Спасибо за дельный совет, поставил шайбу, чуть большего диаметра, и по сути грибок гидроцилиндра от стандартного положения задвинулся на миллиметра 3, итог - помогает!
В другом топике у меня была мысль что во всем виновато сцепление, причем была даже идея смазать шлицы ;)
Фото нет - куда конкретно подкладывали шайбу?
Андрей47
28.08.2018, 10:09
Шайбу надо протолкнуть между грибком штока гидроцилиндра и выжимной вилкой. Шток прикрыт гофрированным пыльником. Делать это надо на холодном двигателе, чтобы не обжечься и снять для доступа короб впускного резонатора. Мне помощник выжал сцепление, я отвёрткой зафиксировал вилку и когда сцепление отпустил, протолкнул шайбу.
Добрый вечер вестоводы. Писал не давно про то что на новой машине у меня на 1500 км зашумела коробка рено на 5 передаче. С данной проблемой обращался сначала в самару-ладу где мастер ни каких посторонних шумов не услышал, точнее сделал вид, что не услышал и убежал совсем обурели как будто я им чо то должен. Сегодня ездил в самара-авто где мне за 20 минут ( оформление бумаг, прокатились, поганяли на подъёмнике) сказали что шум есть и надо делать коробку. Напомню шум напоминает при наборе хрюкание, а при сбросе газа лёгкий рык, как кто то писал шум похож как будто появилась маленькая дырочка в глушителе. Как получу дефектовку отпишусь. Кстати приёмщик сначала как прокатились говорил что очень похоже на звук гофры, говорит на 1.8 это очень часто. А машине и месяца нет парни.
Шайбу надо протолкнуть между грибком штока гидроцилиндра и выжимной вилкой. Шток прикрыт гофрированным пыльником. Делать это надо на холодном двигателе, чтобы не обжечься и снять для доступа короб впускного резонатора. Мне помощник выжал сцепление, я отвёрткой зафиксировал вилку и когда сцепление отпустил, протолкнул шайбу.
Шайба у Вас толще 1 мм? насколько сдвинут грибок?)
Сегодня снял, похоже это был эффект плацебо), и без него то же самое увы...
Андрей47
03.09.2018, 17:51
Может и плацебо, но поначалу передачи стали легче втыкаться. Сейчас непонятно, вроде есть усилие при включении. Шайба толстая, 2,5 мм
Доброго времени суток ! У мня такая проблема , Плохо переключаются передачи ни всегда с первого раза , при включённой передачи ручка КПП при нажатии на пидаль дёргается либо вперёд либо назад . Машина совсем новая месяц всего ещё даже 1000 км нет . И ещё датчик температуры показывает всегда 90 температуру , хотя вентилятор слышно что работает . Кто нибудь сталкивался с такими проблемами ?
ПотомуЧтоГладиолус
26.09.2018, 16:03
Кто нибудь сталкивался с такими проблемами ?
Разве это проблемы? Если скорость не вылетает, то дергается не дергается не пофиг? А стрелка щас на весте фикция, реальную температуру не показывает
Доброго времени суток ! У мня такая проблема , Плохо переключаются передачи ни всегда с первого раза , при включённой передачи ручка КПП при нажатии на пидаль дёргается либо вперёд либо назад . Машина совсем новая месяц всего ещё даже 1000 км нет . И ещё датчик температуры показывает всегда 90 температуру , хотя вентилятор слышно что работает . Кто нибудь сталкивался с такими проблемами ?
Это всё штатная работа, привыкай ))
SappyToxin
26.09.2018, 16:47
Доброго времени суток ! У мня такая проблема , Плохо переключаются передачи ни всегда с первого раза , при включённой передачи ручка КПП при нажатии на пидаль дёргается либо вперёд либо назад . Машина совсем новая месяц всего ещё даже 1000 км нет . И ещё датчик температуры показывает всегда 90 температуру , хотя вентилятор слышно что работает . Кто нибудь сталкивался с такими проблемами ?
Температура даже чуть маленькая за 100 должна быть там же антифриз 100-110 норма. Насчет включения если вазовская коробка все говорят что претреться. Рычаг дергается так там же троса они более чувствительны к люфтам в коробке.Хотя эти дерганья можно частично убрать в тоннеле перед рычагом можно через хомуты на силиконовую смазку пластиковые трубки поставить. Будет чуть потуже включение но рычаг не будет дергаться.
И ещё датчик температуры показывает всегда 90 температуру , хотя вентилятор слышно что работает . Кто нибудь сталкивался с такими проблемами ?
Меня этот показометр бесит с начала покупки. Его функционал равен лампокке перегрева. Поэтому заказал себе ШТАТ Х1-G, жду.
Насчет включения если вазовская коробка все говорят что претреться.
Не притрётся, 27ткм проехал, ничего не изменилось
SappyToxin
26.09.2018, 18:12
Не притрётся, 27ткм проехал, ничего не изменилось
Сочувствую у меня рено коробка включается мягко но на холодную прямо троллейбус. Правда недавно зашумил щели между капотом и крыльями, а так же в районе бочка и стеклоочистителя. Теперь потише стало прямо не на радуюсь.
Сочувствую у меня рено коробка включается мягко но на холодную прямо троллейбус. Правда недавно зашумил щели между капотом и крыльями, а так же в районе бочка и стеклоочистителя. Теперь потише стало прямо не на радуюсь.
А можно поподробнее,где и как надо шумить? Мне уже противен вой вазовской КПП,может хоть как-то уменьшить его.
Kostikov
30.09.2018, 14:31
может хоть как-то уменьшить его
Масло смени. Присадку с дисульфидом молибдена добавь...
Плохо переключаются передачи ни всегда с первого раза
Ехай к дилеру, проси отрегулировать тросы, сцепление...
SappyToxin
30.09.2018, 16:48
А можно поподробнее,где и как надо шумить? Мне уже противен вой вазовской КПП,может хоть как-то уменьшить его.
На перед поставил резинку от дверного проема девятки с боков наклеил уплотнитель это все на капот ставится и больше от грязи хотя и уровень шума снижает. А шумкой проклеил заднюю стенку и верх за бочком омывателя и стеклоочистителя там еще туннель печки выходит его тоже закрыл отражателем. Эффект от всего проделанного довольно ощутимый убрать полностью вой не удалось но он стал тише и менее продолжительный если раньше слушал его минут 15-20 то сейчас минут за 5 сходит на нет. Но самый большой плюс это шумы с моторного отсека их сейчас вообще не слышно.Уже что то похожее на престижный авто начинает вырисовываться. Я думаю если еще провести шумку пола салона, а в основном область педального узла, район бардачка и туннеля глушителя то получится что то близкое к бизнес классу по уровню шума.
https://disk.yandex.ru/client/disk?display=normal&groupBy=none&order=1&selected=%2Fdisk%2FIMG_20180903_184138.jpg&sort=name&view=icons&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2FIMG_20180903_184127.jpg
Хотя эти дерганья можно частично убрать в тоннеле перед рычагом можно через хомуты на силиконовую смазку пластиковые трубки поставить. Будет чуть потуже включение но рычаг не будет дергаться.
Можно подробней описать процедуру?
SappyToxin
30.09.2018, 18:04
Можно подробней описать процедуру?
Подаётся прозрачная толстостенная трубка наподобие капельницы только жестче. Надо подобрать деаметр под выходящий из оплетки конец троса.Отрезаются два куска по два сантиметра и делается продольный разрез. Надеваем их на тросики по верх них сажаем такие же куски резинового шланга. Один конец шланга заводим на оплетку троса под хомут. На вторую сторону просто хомутом поджимаем до приемлемого уровня чтоб не туго было и смазать не забываем селиконвой смазкой для направляющих супорта она не густеет в мороз. Все это делается перед рычагом кпп.Фотки выложу завтра.
Масло смени. Присадку с дисульфидом молибдена добавь...
Давно проделана эта процедура.Шумы ушли где-то на 70% от изначального состояния,но все же все четко слышно,что не очень радует.
Kostikov
01.10.2018, 19:18
все четко слышно
Ну ты прям хочешь, чтобы в машине было тихо как в закопанном гробу... В общем, борись со своими эстетическими чувствами... Но на других авто не намного лучше обстоят дела.
SappyToxin
03.10.2018, 16:09
Вот такой колхоз получился.
https://disk.yandex.ru/client/disk?display=normal&groupBy=none&order=1&sort=name&view=icons&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2FIMG_20181002_083803%5B1%5D.jpg
Вот такой колхоз получился.
https://disk.yandex.ru/client/disk?display=normal&groupBy=none&order=1&sort=name&view=icons&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2FIMG_20181002_083803%5B1%5D.jpg
Там рега нужна ,бросьте на хостинг без регистрации
Там рега нужна ,бросьте на хостинг без регистрации
Не, просто ссылка кривая
SappyToxin
04.10.2018, 19:47
Там еще где троса крепятся стянул хомутами на фото видно.
https://yadi.sk/i/xzeyBObJn49ABw
Pulkins_
05.10.2018, 00:56
Кстати, парни! А рычаг переключения у всех так громко клацает?
Не. Всё мягко, точно, легко. Но со звуком похожим на затвор Калаша. )))
Претензий нет. Даже по своему нравится. Эт я так, спросить, мне такая попалась, или у всех так.
МКПП Рено.
ВАЗ-овская тоже громко переключается, особенно в холодную погоду.
рычаг переключения у всех так громко клацает?
Не. Всё мягко, точно, легко. Но со звуком похожим на затвор Калаша. )))
Претензий нет. Даже по своему нравится. Эт я так, спросить, мне такая попалась, или у всех так.
МКПП Рено.
Вообще не клацает. Тоже Рено. Кстати, я уже писал, что у кого туго втыкаются передачи, то проблема может скрываться и в кулисе.
Кстати, я уже писал, что у кого туго втыкаются передачи, то проблема может скрываться и в кулисе.
По-подробнее с этого места. КПП рено. Последние пару месяцев начала туго втыкаться 5-я. Сначала можно было воткнуть с не большим усилием. Со временем усилие постепенно возрастало. Сейчас бывает можно и не включить с первого раза. Иногда даже при включении раздаётся скрежет шестерён . В общем проблема прогрессирует. Очень хочется верить, что может что-то с тросами или кулисой.
ПотомуЧтоГладиолус
05.10.2018, 13:08
КПП рено.Последние пару месяцев начала туго втыкаться 5-я
Масло не менял еще?
По-подробнее с этого места. КПП рено. Последние пару месяцев начала туго втыкаться 5-я. Сначала можно было воткнуть с не большим усилием. Со временем усилие постепенно возрастало. Сейчас бывает можно и не включить с первого раза. Иногда даже при включении раздаётся скрежет шестерён . В общем проблема прогрессирует. Очень хочется верить, что может что-то с тросами или кулисой.
Я еще задолго до замены масла в КПП, сразу после покупки пожаловался на тугое переключение. Несколько раз не смог врубить 5 - еще удивлялся, вот это ходы длинные и нечеткие. Сервисмены сказали, что норм, у всех так. Снял сам облицовку - промазал Литолом шаровый палец рычага и все движущиеся элементы. Кстати, смазки там зажлобили на заводе на это дело - намазано какой-то белой лобудой вроде того, чем замки дверей мажут, только эта биомасса от жары в мыло превратилась.. Но, проблема ушла не сразу - помню только тысячам к пяти разработалась (или смазка везде проникла). Теперь все нормально - переключается отлично, люфтов нет, тише работает - но, это уже после замены масла.
Масло не менял еще?
Масло сменил на 4000 км. ещё полтора года назад, а проблема стала потихоньку проявляться пару месяцев назад. Есть нехорошее предположение, что синхрону 5-й кирдык приходит.
Есть нехорошее предположение, что синхрону 5-й кирдык приходит.
А какой пробег?
SappyToxin
05.10.2018, 15:38
Шестерня пятой вроде с зади можно слить масло и снять кожух, а там видно будет. Это все же не коробку снимать и половинить.
Шестерня пятой вроде с зади можно слить масло и снять кожух, а там видно будет. Это все же не коробку снимать и половинить.
меняют вроде так)).https://www.zr.ru/content/articles/692911-nastraivaem-transmissiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/
Я у себя заметил такую штуку: когда едешь по пробкам, по-ходу что-то нагревается и когда отпускаешь сцепление идут рывки, причем такие что приходится газ добавлять и трогаться с пробуксовкой или опять нажимать педаль сцепления и со второго раза нормально все
А какой пробег?
25000 км.
Шестерня пятой вроде с зади можно слить масло и снять кожух, а там видно будет. Это все же не коробку снимать и половинить
Это единственное, что меня утешает. Но на эту тему начну думать если ОД откажет в гарантии.
SappyToxin
05.10.2018, 18:04
Я у себя заметил такую штуку: когда едешь по пробкам, по-ходу что-то нагревается и когда отпускаешь сцепление идут рывки, причем такие что приходится газ добавлять и трогаться с пробуксовкой или опять нажимать педаль сцепления и со второго раза нормально все
У многих эта проблема. Скорей всего корзина нагревается и выжим лепестков становится не равномерным.Еще слабенькие подушки двигателя и коробки способствуют эти подергиваниям. Они взяты с реношной линейки авто а там двигателя вроде легче. Не знаю как сейчас а на первых Вестах после определенного пробега двигатель очень сильно давал раскачку на подушках. У меня поменяли правую по гарантии биение в корпус пошло.Кто то мазал ее силиконом тоже вроде помогало от стука, а двигатель все равно колбасит.У меня видео есть с ее работой.
https://yadi.sk/i/lNvdAEu3w6vSm
Ну ты прям хочешь, чтобы в машине было тихо как в закопанном гробу... В общем, борись со своими эстетическими чувствами... Но на других авто не намного лучше обстоят дела.
Да нет,друг,ну вот не должно так быть. Эти звуки неестественны и поэтому так противны. Мой друг далеко не богат и взял задроченный шевроле ланос на убой для работы. Он орет,кряхтит,но не воет противно! Нет противоестественных звуков,присущих весте! Этот оркестр из воя ГРМ и КПП просто убивает...Но ничего,будем бороться,раз уж подписался.В остальном машина только радует.
Добавлено через 2 минуты
На перед поставил резинку от дверного проема девятки с боков наклеил уплотнитель это все на капот ставится и больше от грязи хотя и уровень шума снижает. А шумкой проклеил заднюю стенку и верх за бочком омывателя и стеклоочистителя там еще туннель печки выходит его тоже закрыл отражателем. Эффект от всего проделанного довольно ощутимый убрать полностью вой не удалось но он стал тише и менее продолжительный если раньше слушал его минут 15-20 то сейчас минут за 5 сходит на нет. Но самый большой плюс это шумы с моторного отсека их сейчас вообще не слышно.Уже что то похожее на престижный авто начинает вырисовываться. Я думаю если еще провести шумку пола салона, а в основном область педального узла, район бардачка и туннеля глушителя то получится что то близкое к бизнес классу по уровню шума.
https://disk.yandex.ru/client/disk?display=normal&groupBy=none&order=1&selected=%2Fdisk%2FIMG_20180903_184138.jpg&sort=name&view=icons&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2FIMG_20180903_184127.jpg
Дружище,ссылка кривая,можешь перезалить?
SappyToxin
06.10.2018, 19:36
Ссылка не на шумку стенки моторно отсека там просто фото уплотнительной резинки на капот надетой. Идея не плохая но под ней все равно собираться вода пришлось снять и наклеить уплотнитель уже под капотом. Если бы не вода было бы шикарно. Шум гасит рядом с машиной стоишь почти как рядом с иномаркой тихо двигатель почти не слышно.Грязь под капот не летит и передок на колдобинах не колбасит.Видать от капота какой то стук шел.Натяжка на капот пошла и стук пропал.Хоть назад ее на герметик сажай.
https://yadi.sk/i/sJEQ0Drzh7tjuA
Иван Сергеич
06.10.2018, 22:36
Всем привет.Недавно купил Весту sv,и начал замечать что при включении задней передачи камера включается а сама скорость нет и когда даёшь газку то начинает похрустывать.выключаешь и включаешь заново и тогда всё в порядке.и такое бывает один из примерно десяти включений.
Может я как-то не так включаю?хотя у жены такое тоже бывает.
Может это брак или ещё что-то.
Кто что может подсказать.
Добавлено через 1 минуту
Да!забыл написать.
Двигатель 1.8 МКПП.
SappyToxin
07.10.2018, 08:30
Всем привет.Недавно купил Весту sv,и начал замечать что при включении задней передачи камера включается а сама скорость нет и когда даёшь газку то начинает похрустывать.выключаешь и включаешь заново и тогда всё в порядке.и такое бывает один из примерно десяти включений.
Может я как-то не так включаю?хотя у жены такое тоже бывает.
Может это брак или ещё что-то.
Кто что может подсказать.
Добавлено через 1 минуту
Да!забыл написать.
Двигатель 1.8 МКПП.
Походу троса не довключают регулировать надо. Обратитесь к дилеру пусть устраняют.
Иван Сергеич
07.10.2018, 13:57
Спасибо.новерное да,надо ехать к дилеру
Afterburner
07.10.2018, 21:57
Недавно купил Весту sv,и начал замечать что при включении задней передачи камера включается а сама скорость нет и когда даёшь газку то начинает похрустывать.выключаешь и включаешь заново и тогда всё в порядке.и такое бывает один из примерно десяти включений.
В задней передаче нет синхронизаторов и иногда шестерни упираются торцами зубьев друг в друга. На зубьях есть небольшой скос но не всегда это помогает.
https://a.d-cd.net/94bf70as-960.jpg
Надо плавно отпускать сцепление и ловить момент когда шестеренка встанет на место.
Для включения задней, машине должна иметь нулевую скорость и сцепление полностью выжато, что бы диски сцепления полностью разошлись.
Троса переключения передач не регулируются, у них есть свободный ход относительно включенной передачи.
Можно проверить, руками включать передачи прямо на коробке (на заглушенном двигателе естественно) и там видно будет что никаких регулировок быть не может.
SappyToxin
08.10.2018, 08:57
В задней передаче нет синхронизаторов и иногда шестерни упираются торцами зубьев друг в друга. На зубьях есть небольшой скос но не всегда это помогает.
https://a.d-cd.net/94bf70as-960.jpg
Надо плавно отпускать сцепление и ловить момент когда шестеренка встанет на место.
Для включения задней, машине должна иметь нулевую скорость и сцепление полностью выжато, что бы диски сцепления полностью разошлись.
Троса переключения передач не регулируются, у них есть свободный ход относительно включенной передачи.
Можно проверить, руками включать передачи прямо на коробке (на заглушенном двигателе естественно) и там видно будет что никаких регулировок быть не может.
В месте где троса крепятся к кулисному механизму рычага есть регулировка позволяющая регулировать наклоны рычага. Пусть заедит в сервис если сам не может разобраться.Слесаря посмотрят глядишь и разберутся что мешает включению передачи.Может у него проблемы в самом кулисном механизме че годать и строит гипотизы пусть едит в сервис там разберутся.
Всем привет.Недавно купил Весту sv,и начал замечать что при включении задней передачи камера включается а сама скорость нет и когда даёшь газку то начинает похрустывать.выключаешь и включаешь заново и тогда всё в порядке.и такое бывает один из примерно десяти включений.
Может я как-то не так включаю?хотя у жены такое тоже бывает.
Может это брак или ещё что-то.
Кто что может подсказать.
Добавлено через 1 минуту
Да!забыл написать.
Двигатель 1.8 МКПП.попробуйте включая скорость при затыке чуть отпустить сцепление ,мне помогает
Afterburner
08.10.2018, 17:07
В месте где троса крепятся к кулисному механизму рычага есть регулировка позволяющая регулировать наклоны рычага.
У рубашки рычагов такой свободный ход, что эти наклоны что слону дробина.
Не регулируются троса.
У многих эта проблема. Скорей всего корзина нагревается и выжим лепестков становится не равномерным.Еще слабенькие подушки двигателя и коробки способствуют эти подергиваниям. Они взяты с реношной линейки авто а там двигателя вроде легче. Не знаю как сейчас а на первых Вестах после определенного пробега двигатель очень сильно давал раскачку на подушках. У меня поменяли правую по гарантии биение в корпус пошло.Кто то мазал ее силиконом тоже вроде помогало от стука, а двигатель все равно колбасит.У меня видео есть с ее работой.
https://yadi.sk/i/lNvdAEu3w6vSm
Понятно. Спасибо
Afterburner
08.10.2018, 17:16
У рубашки рычагов такой свободный ход, что эти наклоны что слону дробина.
Не регулируются троса.
Дополню. Выбор передачи определяется вот этой пластиной с прорезями, подгибай не подгибай, дальше этой гребенки шток не сдвинется.
Отсоедините наконечники тросов от механизма выбора передач, рукой повключайте разные передачи и запомните диапазон перемещений рычагов. Потом подергайте свободные концы тросов и увидите насколько они больше диапазонов перемещений рычагов нужных для включения передач.
https://scorpion-car.ru/image/product/ZA/121414.jpg
SappyToxin
08.10.2018, 22:28
У рубашки рычагов такой свободный ход, что эти наклоны что слону дробина.
Не регулируются троса.
Я вообще-то про кулисный механизм рычага переключения передач писал. Я одно время работал на КАМАЗе коробка ман была. Перестала нормально включаться часть передачь вроде 4-5. Стал искать причину в итоге оказалась что тяга откоробки до рычага в кобине слезла на сантиметр со шлицов рычага. Это я к тому рассказываю что даже такие незначительные изменения на рычаге переключения передачь повлияли на включение скоростей.
Приветствую . Люди ,помогите пожалуйста найти мануал с картинками по замене сцепления с коробкой МКПП Рено , ну не могу нигде найти. Везде мануалы по коробке ВАЗ. Буду признателен .
Приветствую . Люди ,помогите пожалуйста найти мануал с картинками по замене сцепления с коробкой МКПП Рено , ну не могу нигде найти. Везде мануалы по коробке ВАЗ. Буду признателен .
Скину на почту, дай адрес.
В общем, добившись ранее более адекватного переключения передач, теперь начну борьбу с воем.
В процессе экспериментов выяснилось, что воет не коробка, а что то другое, причем особенно ярко на 2000 об\мин. Просто раскрутите двигатель на месте с выжатым сцеплением, и услышите знакомые звуки.
Теперь вопрос, что воет?) Генератор? ГРМ? вроде на ГРМ не похоже, там тон гула ниже и он немного по другому звучит(по опыту на других машинах, когда перетягивал ремень).
Я пришел к выводу, что у меня в районе 2000 об/мин на 2-й слышно "пение" ГРМ. До Весты были Лачетти и у них после замены заводского комплекта ГРМ (даже на оригинал!!!) через какое-то время начинали "петь" ролики. Звуки, которые сейчас слышу на Весте, очень похожи на те, которые издавали ролики на Лачетти.
Хотя генератор я-бы тоже не стал исключать. Возможно, он тоже вносит что-то свое в "пение".
А есть еще муфта компрессора кондиционера.
воет коробка,нажмите сцепление в тот момент когда слышите вой
SappyToxin
13.10.2018, 16:31
воет коробка,нажмите сцепление в тот момент когда слышите вой
Соглашусь что воет коробка а кто не верит сделайте запись сначала в районе ГРМ потом в районе коробки.Даже могу сказать откуда вой и в чем проблема.
coronamark2
13.10.2018, 20:36
Даже могу сказать откуда вой и в чем проблема.
Не тяни! Дам по шее (с) В бой идут одни старики
:-)
Alexei.S
13.10.2018, 21:00
воет коробка,нажмите сцепление в тот момент когда слышите вой
Обороты падают и вой пропадает))) с выжатым сцеплением поднимаем до 2-х тыщ и получаем тот же самый вой.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot