Просмотр полной версии : МКПП (Все типы) - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
[
17]
18
19
20
хмм странно, когда на нейтралке газуешь просто нормальный звук двигателя, любые обороты приятный нормальный звук мотора, начинаешь ехать начинаются завывания..
Вой на двух тысячах идет не от коробки а от двигателя.В одном интервале и одной тональности может выть только ремень на двигателе.Коробка ну не может выть только на 2000 тысячах постоянно.У нее аплитуда воя постоянно менялась бы от смены передачи.Так что замена масла в коробке нечего не изменит.
Чушь полная. Воет именно коробка. Двигатель как раз работает очень четко и ровно, к нему никаких претензий.
SappyToxin
14.11.2017, 18:11
хмм странно, когда на нейтралке газуешь просто нормальный звук двигателя, любые обороты приятный нормальный звук мотора, начинаешь ехать начинаются завывания..
До двух с половиной трех тысяч и на холодную когда завывает сильнее всего. Подъехал к светофору сцепление в пол резко газку и слышно прекрасно как раз в районе двух тысяч этот воющий переход.Я не один кто уже это подметил.
Da Vinchi
15.11.2017, 07:47
Подъехал к светофору сцепление в пол резко газку и слышно прекрасно как раз в районе двух тысяч этот воющий переход.Я не один кто уже это подметил.
да чего спорить, есть однозначно этот звук. Мне он показался как будто как от перетянутого ремня гены.)))
да чего спорить, есть однозначно этот звук. Мне он показался как будто как от перетянутого ремня гены.)))
Я проверял,это грм,победить-наврядли,смериться.(на этой машине много с чем приходится мериться,печалька).
Это не нормально, у меня на двух 126 и на 129 от ГРМ- полная тишина.
У меня воет коробка, именно она. Как это может быть что при езде на второй передаче при 2000-2500 оборотов отчетливо слышен вой, а на третей передаче на тех же оборотах тишина? Двигатель абсолютно не при чём.
Справедливости ради стоит сказать, что на моем предыдущем Логане коробка выла не меньше.
SappyToxin
18.11.2017, 09:44
У меня воет коробка, именно она. Как это может быть что при езде на второй передаче при 2000-2500 оборотов отчетливо слышен вой, а на третей передаче на тех же оборотах тишина? Двигатель абсолютно не при чём.
Справедливости ради стоит сказать, что на моем предыдущем Логане коробка выла не меньше.
Если воет на какой то определенной передачи то это точно коробка.
На следующей неделе собираюсь ехать менять масло к ОД, за одно и про коробку с ними потолкую. Обидно, коробка ведь не сразу выть начала, по началу все хорошо было. Проехал с новья где то 300км и началось.
Всем привет!!!!!! Решил написать по поводу своей проблемы.Такая ситуация ,сейчас на авто пробег 2000 км.Очень плохо ,а иногда вообще не включаются скорости особенно 1 и задняя.При заглушенном двигателе та же самая история.Остальные худо бедно включаются. В чём может быть проблема?
Всем привет!!!!!! Решил написать по поводу своей проблемы.Такая ситуация ,сейчас на авто пробег 2000 км.Очень плохо ,а иногда вообще не включаются скорости особенно 1 и задняя.При заглушенном двигателе та же самая история.Остальные худо бедно включаются. В чём может быть проблема?
Сейчас тебе нарисуют кучу вариантов проблемы, но легче тебе от этого не станет. Если авто на гарантии, ехай к ОД и продемонстрируй, что у тебя не включается. Пусть они ломают свой мозг и решают проблему.
Да просто самому интересно.
Добавлено через 1 минуту
Так и не научились машины делать.Осадок остался!!!!!!!
The_Moose
23.11.2017, 10:48
Так и не научились машины делать.Осадок остался!!!!!!!
Машины - научились, а коробки - нет. Меня тоже коробка разочаровывает время от времени. Добавлю - подобное замечаю, но не в такой критической степени. Бывает, что камера заднего вида включается, а задняя передача - нет. Первую тоже туговато воткнуть. Во время ТО посетовал об этом дилеру, на что получил ответ - мол, вы не до конца выжимаете сцепление. На эту реплику я улыбнулся, и сказал: "Уважаемый, сядьте и попробуйте сами". Механик попробовал, пожал плечами, сказал, что могут масло поменять. Поменяли, стало лучше. Но такой "тугости", все равно не должно быть.
Если авто на гарантии, ехай к ОД и продемонстрируй, что у тебя не включается. Пусть они ломают свой мозг и решают проблему.
Соглашусь. Хороший совет. Но, многие дилеры (не все соблюдают корпоративную этику), иногда, говорят что-то в этом роде: "...у каждого отдельного экземпляра автомобиля есть свои особенности." Короче, пока все четыре колеса не отвалились - можно ездить! Я, лично, уже "забил" на многие недочеты в машине.
Сообщество, жалуется на множество проблем. Читаешь форум, и понимаешь, что в ином случае к дилеру можно и не обращаться, подобное есть у всех, или у большинства.
То есть (ответ завода), "...подобные проблемы носят характер, выявленный ощущениями отдельного человека и технической неисправностью не являются..." :)
Бывает, что камера заднего вида включается, а задняя передача - нет.
Это абсолютно нормальное явление для задней не синхронизированной передачи. Нужно просто начать отпускать сцепление не убирая руки с рычага, и она сразу же включится, а по ходу рычага сразу ясно встала передача или нет.
Короче записался к дилерам на 3 декабря.Сказали ,что нужно будет разобрать чтобы выявить причину.Короче после сервиса отпишусь в чём были причина ,если конечно исправят.
The_Moose
23.11.2017, 14:25
Короче записался к дилерам на 3 декабря.Сказали ,что нужно будет разобрать чтобы выявить причину.Короче после сервиса отпишусь в чём были причина ,если конечно исправят.
Держите в курсе, самому интересно. А машина сколько прошла километров?
Серентий
23.11.2017, 17:41
Всем привет!!!!!! Решил написать по поводу своей проблемы.Такая ситуация ,сейчас на авто пробег 2000 км.Очень плохо ,а иногда вообще не включаются скорости особенно 1 и задняя.При заглушенном двигателе та же самая история.Остальные худо бедно включаются. В чём может быть проблема?
Странно! первая включается отлично, вообще без проблем! задняя принаровился, если не включается. то пидальку сцепы чуток приотпускаю и все включается! но есть с коробочкой свои чудеса:beauty: вилка иногда об что то цепляет! причем не постоянно а временами!! ;)
Есть тема, где люди отписываются, что не включаются скорости, трясет, воет и стучит коробка. Туда заходят все, у кого проблемы с коробкой. А у меня обратный вопрос - есть ли люди, у которых коробка работает НОРМАЛЬНО? Нормально включаются первая и задняя скорость, ничего не воет и не стучит? Или проблема поголовно у всех?
з.ы. планирую в ближайшем времени покупку весты св 1.6 на механике, насколько я знаю там тоже стоит автовазовский агрегат. Почитаешь отзывы - спина мурашками покрывается.
Сергей 74
25.11.2017, 08:08
У меня двигатель 1.6 и коробка МТ- Рено! Все отлично и я доволен!
Phantom70
25.11.2017, 08:13
Рено, все ОК!
Лёгкое подвывание на первой, остальное в норме - Рено.
Phantom70
25.11.2017, 11:15
Лёгкое подвывание на первой, остальное в норме - Рено.
Так не надо на ней ездить, только трогаться.
Нормально включаются первая и задняя скорость
Все передачи включаются хорошо.
ничего не воет и не стучит?
Не стучит, подвывает 2 и 5.
У меня двигатель 1.6 и коробка МТ- Рено! Все отлично и я доволен!
завидую белой завистью.
А с автовазовской есть такие же счастливцы? Сейчас реношные не продают :(
У меня ВАЗовская, ничего негативного сказать не могу. Жду холодов)
У меня ВАЗовская, ничего негативного сказать не могу. Жду холодов)
давно? скок пробег? на весте, или СВ?
Это вам с коробкой повезло, или со слуховым аппаратом, интересно?) Меня дико раздражают левые звуки, тем более когда за машину отдал более полумиллиона. Ладно "натуральный" шум, типа ветра или улицы. Но механические стуки и завывания меня сводят с ума. Хотя может и попривыкну. Сейчас посещают мысли о покупки джентры, которая лачетти 2011 года (600к, автомат и 1.5), но там салон и внешний вид прошлый век + нет стабилизации и безопасность вроде как "такая себе". Очень хотелось бы весту, конечно.
давно? скок пробег? на весте, или СВ?
Это вам с коробкой повезло, или со слуховым аппаратом, интересно?) Меня дико раздражают левые звуки, тем более когда за машину отдал более полумиллиона. Ладно "натуральный" шум, типа ветра или улицы. Но механические стуки и завывания меня сводят с ума. Хотя может и попривыкну. Сейчас посещают мысли о покупки джентры, которая лачетти 2011 года (600к, автомат и 1.5), но там салон и внешний вид прошлый век + нет стабилизации и безопасность вроде как "такая себе". Очень хотелось бы весту, конечно.
На слух не жалуюсь. Может и повезло. А что такое вой коробки знаю по бывшей Калине. Пробег 10500, в руках 5 месяцев, Веста седан. Кто мешает пройти тестдрайв на нескольких машинах в разных салонах и окончательно определиться?
У меня ВАЗовская, ничего негативного сказать не могу. Жду холодов)
На слух не жалуюсь. Может и повезло. А что такое вой коробки знаю по бывшей Калине. Пробег 10500, в руках 5 месяцев, Веста седан. Кто мешает пройти тестдрайв на нескольких машинах в разных салонах и окончательно определиться?
Машина с момента покупки может никак не намекать на проблемы с коробкой, а начнутся они после 1-5к км. Катал на кроссе, оч понравилось, проблем не заметил. На весте АМТ выла, заметил сразу, сразу дал ответ "нет" роботу. Решил брать МКПП, зашел на форумы, и по ощущениям - у всех начинает выть и перестают включаться скорости.
Спасибо, значит есть люди у которых все нормально. Обнадеживает.
Ланселот
25.11.2017, 15:44
Машина сентября 17 года. Фтг знает что там за коробка, но всё в порядке. Чётко, быстро втыкаются передачи.
Июнь 2017 , 1.6 коробка вазовская, подвывание ( не раздражает), а вот металлическая долбежка в коробке(пропадающая при выжатом сцеплении) иногда проявляется сильно иногда потихоньку, но бесит реально. Ощущение , что гномик с нестабильной психикой заныкался под капот , и когда у него обострение , он мне от туда по корпусу коробки стучит чем то , прижмешь его педалью сцепления затихает..
На весте АМТ выла, заметил сразу, сразу дал ответ "нет" роботу
На подменной Весте с амт проехал около 3000км., очень тихая кпп, после 300-500км. подстраивается под тебя, но на узкой трассе мкпп безопаснее.
На подменной Весте с амт проехал около 3000км., очень тихая кпп, после 300-500км. подстраивается под тебя, но на узкой трассе мкпп безопаснее.
я на тестдрайвовской ездил, менеджер сразу сказал что воет коробка, как только я заикнулся о посторонних звуках. После этого однозначно выбрал МКПП, я слишком сильно концентрируюсь на этом заунывном "УУЫыыы" :(
на этом заунывном "УУЫыыы"
Это 5 передача в мкпп моей Весты.
Получается кпп собирают как получится, не соблюдая технологию.
Это так подобраны пара шестерён этой передачи, которая подвывает.
Это так подобраны пара шестерён этой передачи, которая подвывает.
У меня коробка АМТ и только на второй подвывает на 2000~2500 оборотов, на остальных же передачах во всём диапазоне оборотов всё гуд. Вот такая печаль(
А у меня обратный вопрос - есть ли люди, у которых коробка работает НОРМАЛЬНО?
МКПП Рено, все ОК )
Это 5 передача в мкпп моей Весты.
Получается кпп собирают как получится, не соблюдая технологию.
Тут дело не в технологии а в попавшихся шестерён в пару.на гранте просто идеально коробка работала..друг калину2 взял там капец га 1и 2((( просто воет((
Тут дело не в технологии а в попавшихся шестерён в пару
Значит дело в технологии обработки шестерён, попались нормального качества(т.е. сделанные с соблюдением технологического процесса) - тишина, с отклонениями в размерах/ шероховатости поверхности - вой.
завидую белой завистью.
А с автовазовской есть такие же счастливцы? Сейчас реношные не продают :(
Вазовская коробка экономичнее - говорю как владелец коробки Рено
Июнь 2017 , 1.6 коробка вазовская, подвывание ( не раздражает), а вот металлическая долбежка в коробке(пропадающая при выжатом сцеплении) иногда проявляется сильно иногда потихоньку, но бесит реально. Ощущение , что гномик с нестабильной психикой заныкался под капот , и когда у него обострение , он мне от туда по корпусу коробки стучит чем то , прижмешь его педалью сцепления затихает..
Имя твоего гномика - неисправность подшипника первичного вала КПП. Можно с ним проехать и 50ткм, а может заклинить и через небольшой промежуток времени. Звук должен усиливаться на холодном двигателе или когда коробка сильно нагрелась (в жару). Замена масла устранит проблему но не надолго. Съезди к ОД, путь коробку скидывают и смотрят.
Что значит "неисправность"? замена подшипника(конкретно какого?) решит проблему? Прочитал достаточно много об этой проблеме. Од наш -сказали особенность конструкции-ремонт не требуется. А так людям меняют диск ведомый, проблема возвращается быстро.
С холодами стук усилился, эта запись -еще тепло , сейчас стучит сильнее.
https://www.youtube.com/watch?v=9TaIK7LvXlk
Добавлено через 10 минут
http://www.autopiter.ru/russiancatalog/vaz/lada-vesta/214010-val-pervichnyy-kpp-188
МКПП Рено, все ОК на сегодняшний день. Авто март 2016 г. На пробеге 1000 и 1500 км. Был затык, не мог выдернуть в нейтраль со второй передачи, перегазовка не помогала. На 2600 км поменял масло. Проблем сейчас нет.
Скорее всего необходимо менять передний подшипник первичного вала. Тот звук что ты привел издается или болтающейся вилкой сцепления вместе с выжимным (но тогда у тебя должны быть проблем с переключениями и особенно с включением задней скорости) или разрушенным подшипником первичного вала. Он страдает если когда ставили коробку обперли её на вал (не задвинули её до конца и КПП висит на вале). Эта проблема известна давно и опирать на первичный вал при съеме/установке поэтому запрещено. Тряси диллера. Появление такого звука после 80ткм обычное явление, появился раньше - неисправность. Пусть снимают коробку и проверяют люфт первичного вала.
Что значит "неисправность"? замена подшипника(конкретно какого?) решит проблему? Прочитал достаточно много об этой проблеме. Од наш -сказали особенность конструкции-ремонт не требуется. А так людям меняют диск ведомый, проблема возвращается быстро.
С холодами стук усилился, эта запись -еще тепло , сейчас стучит сильнее.
https://www.youtube.com/watch?v=9TaIK7LvXlk
Добавлено через 10 минут
http://www.autopiter.ru/russiancatalog/vaz/lada-vesta/214010-val-pervichnyy-kpp-188
У меня то же такой стук, появляется после выезда на задней передаче из гаража, потом пропадает.Но слабое, еле слышное тарахтение присутствует и потом, всегда или нет ещё не определил, машина новая.Похожее тарахтение было и на новой калине и на новой четырке.
в общем, я понял что брать можно, но надо поставить свечку чтобы тебе не попалась плохая коробка, и заранее готовиться отстаивать свои права у од. Автоваз в своем амплуа. Что ж, через час тестдрайв, посмотрим)
Сергей 74
27.11.2017, 08:59
в общем, я понял что брать можно, но надо поставить свечку чтобы тебе не попалась плохая коробка, и заранее готовиться отстаивать свои права у од. Автоваз в своем амплуа. Что ж, через час тестдрайв, посмотрим)
Да бери, не бойся! ВАЗ уже другой, все надёжнее и по гарантии так как раньше- не футболят!
в общем, я понял что брать можно, но надо поставить свечку чтобы тебе не попалась плохая коробка, и заранее готовиться отстаивать свои права у од. Автоваз в своем амплуа.
По шуму кпп, ОД сказал, развалится - заменим. Слесарь ремонтник говорит к 50-70т.км. притрётся.
Когда купил весту то после калины тишина,потом начал слышать Музыки не было... Коробка рено механика иногда тикает тросами а так нормально третья вообще без услилия заскакивает ... начала при троганье подергиваться ... пробег 28800
qwertygo
27.11.2017, 17:29
По шуму кпп, ОД сказал, развалится - заменим. Слесарь ремонтник говорит к 50-70т.км. притрётся.
Ничего себе. Я тоже приехал к диллеру по поводу стука КПП. Стук воспроизвел - заменили диск сцепления, корзину, выжимной. Долбешка пропала.
по поводу стука КПП
У меня нет стуков, подвывание 2 и 5 передач, уже понемногу стихает, а может просто отвык от ВАЗов.
Ничего себе. Я тоже приехал к диллеру по поводу стука КПП. Стук воспроизвел - заменили диск сцепления, корзину, выжимной. Долбешка пропала.
Сколько прошло после замены?
Кривов Д
27.11.2017, 21:32
На холостых оборотах стук в коробке. При выжатом сцеплении стук пропадает. Диллеры в Симферополе говорят, что это нормально, так работает выжимной, и такое наблюдается у каждой второй машины.
Брешут однако. Это не нормально. Выжимной как раз на отпущенном не работает и звуами он себя проявляет при нажатом сцеплении. А стучит это КПП.
Сейчас ведомый диск притрется и стук возобновиться.
qwertygo
28.11.2017, 05:47
Сколько прошло после замены?
2 т. км.
Брешут однако. Это не нормально. Выжимной как раз на отпущенном не работает и звуами он себя проявляет при нажатом сцеплении.
Выжимной он всегда работает, и шумит в основном когда сцепление отпущено, а прикасаешься к педали пропадает.
А стучит это КПП.
КПП, вернее подшипник первичного например, не стучит а шумит. Стучать в КПП нечему.
Стучать в КПП нечему
У мну тоже стучит, после выжима и отпускания сцепления проходит, я всегда считал, что это происходит из за того, что первичный вал КПП не имеет опоры в коленвалу, как у классики например, а центрируется лишь диском сцепления и если диск прижат ведущим диском корзины к маховику со смещением то и происходит этот стук... или я нафантазировал?
По любому нафантазировал ) На холостом еще могут шестерни постукивать, но их с салона обычно и неслышно. Должно проходить если добавить оборотов.
По любому нафантазировал )
Это со мной часто бывает )))
Выжимной он всегда работает, и шумит в основном когда сцепление отпущено, а прикасаешься к педали пропадает.
КПП, вернее подшипник первичного например, не стучит а шумит. Стучать в КПП нечему.
то что выжимной крутиться всегда согласен, но при отпущенной педали перпендикулярной нагрузки на него нет и сколы и т.п беговых канавок не ощущаются. Поэтому неисправность его и обнаруживается когда он под нагрузкой.
При неисправности подшипника первичного вала стучит не сам вал, а за счет люфта начинает болтаться всё, от синхронизаторов до шестерен. Какой у тебя будет звук ешё большой вопрос. Сам с этим сталкивался. Менял всё сцепу в сборе, но стук от коробки это не исправило, при этом небольшой люфт вала имелся.
Согласен ) Это видимо я слово стук буквально воспринимаю, именно как стук, с первичным не раз были проблемы, представляю звук. Но по мне это больше шум чем стук ) Стук он - тук тук )) А в коробасе там обычно шурум-бурум происходит конкретного методичного стука там не бывает, по крайней мере я никогда не слышал )
лада веста 2017
04.12.2017, 21:53
На холостом ходу что-то стучит, выжимаю сцепление - перестает! Было ли у кого и как бороться? Прокатит ли гарантия?
Vacheslav
04.12.2017, 23:08
У меня тоже на холостых стук, нажимаешь сцепление пропадает, причём например когда завёл машину она холодная обороты больше 1000 стука нет начинает прогреваться обороты падают и начинается стук выжимаешь сцепу прпадает отпускаешь пропадает, при движении стука нет только когда машина не движется, открыл капот стук идёт из коробки попробовал нажать на вилку сверху коробки стук пропадает как будто бы я что то прижал и люфт исчез. Кто знает устройство коробки куда входит эта вилка может её просто прижать подложив шайбу или затянув гайку которой она крепится к коробке, кто что знает по этой теме и у кого так сами попробуйте у себя так.
лада веста 2017
05.12.2017, 00:09
у меня то же стуки завтра еду в лада центр
Добавлено через 2 минуты
у меня стуи уже более 4 минут, после выжима сепляния пропадают как я понял это выжимнои подшибникк
лада веста 2017
05.12.2017, 01:21
стуки в двиготеле после выжима сцепления пропадает
У меня тоже на холостых стук, нажимаешь сцепление пропадает, причём например когда завёл машину она холодная обороты больше 1000 стука нет начинает прогреваться обороты падают и начинается стук выжимаешь сцепу прпадает отпускаешь пропадает, при движении стука нет только когда машина не движется, открыл капот стук идёт из коробки попробовал нажать на вилку сверху коробки стук пропадает как будто бы я что то прижал и люфт исчез. Кто знает устройство коробки куда входит эта вилка может её просто прижать подложив шайбу или затянув гайку которой она крепится к коробке, кто что знает по этой теме и у кого так сами попробуйте у себя так.
на вертолет сверху если нажать пропадает ? или выжимную вилку ? а если обороты чуть поднять тоже пропадает ? Скорее всего это шестерни и на холостых это допускается у многих коробок. А вообще это все гадание по фоторгафии ))) слушать надо )
ЧуднО конечно что "шум" подшипников вы (много кто здесь) называете почему то "стуком" )) ну да ладно )
Aleksei Pavlovich
05.12.2017, 06:33
у меня стуи уже более 4 минут, после выжима сепляния пропадают как я понял это выжимнои подшибникк
это коробка
День добрый, подскажите насколько это нормальное явление. Практически каждое утро при выезде с придомовой парковки( куча ям , кочек и снега) даже при коротких пробуксовках - 2-3 секунды, сразу появляется запах сцепы( тухлой квашеной капусты), несильный , но практически при каждом эпизоде.
И что в данной ситуации лучше -буксовать на полностью отпущенной педали сцепления или наоборот полувыжатом?
Конечно на отпущеной педали..вы сцепление жгете на полуотпущеном..
И что в данной ситуации лучше -буксовать на полностью отпущенной педали сцепления или наоборот полувыжатом?
ИМХО, лучше двигаться на опушенной или на полностью нажатой.
Получается не всегда. Особенно с задней- очень редко у меня получается ехать с полностью опушенной педалью сцепления. Слишком уж быстрое ускорение/скорость для движение назад:struggle:
ROBERTOBADJO
06.12.2017, 08:29
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Перед тем как переключиться на вторую передачу с первой, я выжимаю сцепление и сразу появляется неприятный гул, т.е сцепление выжато, когда еще воткнута первая передача. На остальных передачах при переключениях нормально, а вот когда с 1-й на 2-ую. Может кто-то сталкивался с этим, раньше такого не было. Коробка рено, 1.6.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Перед тем как переключиться на вторую передачу с первой, я выжимаю сцепление и сразу появляется неприятный гул, т.е сцепление выжато, когда еще воткнута первая передача. На остальных передачах при переключениях нормально, а вот когда с 1-й на 2-ую. Может кто-то сталкивался с этим, раньше такого не было. Коробка рено, 1.6.
По моему это у всех так, по крайней мере на всех ВАЗах которые у меня были так шумело, именно в накате с воткнутой первой и выжатом сцеплении
ROBERTOBADJO
06.12.2017, 12:06
По моему это у всех так, по крайней мере на всех ВАЗах которые у меня были так шумело, именно в накате с воткнутой первой и выжатом сцеплении
Странно, раньше казалось что такого не было, уж очень сильный гул.
По моему это у всех так, по крайней мере на всех ТАЗах которые у меня были так шумело
Т.е. на всех твоих "ВАЗах" стояли КПП Рено?
Серентий
06.12.2017, 13:18
По моему это у всех так, по крайней мере на всех ТАЗах которые у меня были так шумело, именно в накате с воткнутой первой и выжатом сцеплении
у меня такого нет. МКПП вазовская, кстати пока вполне устраивает:smile-big:
По моему это у всех так
неа не у всех )
Добавлено через 43 секунды
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Перед тем как переключиться на вторую передачу с первой, я выжимаю сцепление и сразу появляется неприятный гул, т.е сцепление выжато, когда еще воткнута первая передача. На остальных передачах при переключениях нормально, а вот когда с 1-й на 2-ую. Может кто-то сталкивался с этим, раньше такого не было. Коробка рено, 1.6.
Это бы услышать ) так можно много чего надумать )
Т.е. на всех твоих "ВАЗах" стояли КПП Рено?
Я видел, что у автора написано КПП Рено, но разве я говорил, что у меня тоже были кпп Рено?
У меня визжала первая после 10 км/час, но сейчас этот визг перекочевал в район 25 км/час - прикатывается.
У меня визжала первая после 10 км/час, но сейчас этот визг перекочевал в район 25 км/час - прикатывается.
А сколько уже пробежала?
Поменял масло в реношной - стало заметно тише, передачи включаются мягче и более четко. Гул при выжатом сцеплении на 1-й убавился. (Масло залил елф 75/80, пробег 45000)
День добрый, подскажите насколько это нормальное явление. Практически каждое утро при выезде с придомовой парковки( куча ям , кочек и снега) даже при коротких пробуксовках - 2-3 секунды, сразу появляется запах сцепы( тухлой квашеной капусты), несильный , но практически при каждом эпизоде.
И что в данной ситуации лучше -буксовать на полностью отпущенной педали сцепления или наоборот полувыжатом?
Аналогично, особенно когда надо медленно выехать приходится играть сцеплением и газом, в результате вонь.
Не ожидал.
На Калине1 такое прокатывало.
Калина столько не весила.
По поводу стуков в КПП на холодную. У меня происходит непостоянный стук в КПП Рено на холодную и исчезает с прогревом. Я так понял что стук наблюдается и на реношных, и на вазовских коробках. Многие думают что стучит выжимной подшипник, но ведь на них стоят разные приводы выключения сцепления и соответственно выжимные подшипники (на реношных выжимной идет в сборе с рабочим цилиндром сцепления (РЦС), а на вазовских выжимной приводится в действие через вилку на которую давит РЦС). Я пробовал при выжатом сцеплении постепенно отпускать педаль сцепления и когда происходит момент схватывания сцепления, то тут же появляется этот непостоянный стук, но ведь выжимной еще находится под нагрузкой он никак не может стучать (при полностью выжатом сцеплении у нас ведь ничего не стучит и выжимной вращается точно также). У меня кстати стук становится громче, если включить подогревы стекол. Если бы это стучали подшипники в КПП, то как могут две разные КПП стучать одинаково. На собственном примере я завел машину с автозапуска, прихожу ничего не стучит, включаю подогревы стекол ничего не стучит, один раз выжимаю и отпускаю сцепление и начинает как обычно стучать. Значит дело не в КПП. Я думаю что проблема в диске сцепления Валео, которое ставит завод. Вот на этом видео сказано про дефект этого сцепления https://www.youtube.com/watch?v=GKnYHVCuQJY
Ну на видео показан полный бред. Он хотя бы одевал бы диск на первичный вал коробки, чтоб показать дефект демпфера крутильных колебаний, а так там болтается всё на свете. стук на холодной отчетливей, т.к. масло густое и внизу. Звук такой же как выжимной подшипник дают изношенные упорные полукольца коленвала, но они очень просто диагностируются монтировкой (попробуйте сдвинуть коленвал со стороны шкива в продольном направлении. двигается - нужно в ремонт). Взаимосвязь с описанным выжимом сцепления обусловлена нагрузкой на первичный вал в момент выключения сцепления.
Da Vinchi
10.12.2017, 17:53
У меня тоже на холостых стук, нажимаешь сцепление пропадает, причём например когда завёл машину она холодная обороты больше 1000 стука нет начинает прогреваться обороты падают и начинается стук выжимаешь сцепу прпадает отпускаешь пропадает
такая же хрень. Оф дилер сказал выжимной подшипник, но менять пока не будем. Если шум этот усилится, тогда приезжай(
А я полностью согласен, на Приоре поменял Влео на Сакс и стуки кончились.
Может кто-нибудь сможет попробовать на вазовской КПП открутить 2 болта крепления РЦС и отодвинув вилку завести и послушать стук, чтобы уже исключить выжимной
Удивленный
15.12.2017, 14:02
Веста Седан, 1.8 МКПП выпуск 11.2017 года, Работа коробки нареканий не вызывает, есть небольшое подвывание на 2-3 (еле слышно). Передачи включаются четко и мягко. Ход рычага короткий, что особенно порадовало.
Серентий
15.12.2017, 14:42
МКПП ваз.. нареканий нет. все включается все работает. пробег в районе 5000!
Вечер добрый! Подскажите , что может быть ? Авто 1 месяц 800 км пробег, звук только на задней передаче!
https://vk.com/video?z=video81570945_456239018%2Fpl_cat_updates
Рено МТ пробег 42000 Никаких проблем!
Вечер добрый! Подскажите , что может быть ? Авто 1 месяц 800 км пробег, звук только на задней передаче!
https://vk.com/video?z=video81570945_456239018%2Fpl_cat_updates
Точно такой звук был на гранте, когда жена по запарке пару раз пыталась включить заднюю со включенным сцеплением. При переборке коробки выяснилось, чтр был обломан зуб, второй с трещиной. После ремонта стало всё норм
SappyToxin
24.12.2017, 19:16
У меня коробка Reno и я уверен что подвывает на холодную не она, а ремень ГРМ. Не знаю как Вазовские,а Реношные коробки редко воют.Вот ГРМ 126 мотора это полное жопэ. Почти каждый второй двигатель воет или начинает выть после его замены(Вскрывал у себя ГРМ присутствует небольшой износ ремня со стороны кожуха,трет о шайбу нижнего шкива).
При попытке переключения на первую со второй рычаг из положения крайне левое на вперед имеет большое сопротивление. Скрежета нет, но я не решаюсь включить до конца.
Если сбросить скорость, то включается легче.
Это синхронизатор накрылся?
И вообще стоит переключаться на первую на пониженную, для езды в натяг? На второй обороты падают почти до ХХ, начинает верещать подсказчик. Ну и динамика никакая, а при проездов перекрестков таким образом как-то не очень уютно себя чувствуешь.
При попытке переключения на первую со второй рычаг из положения крайне левое на вперед имеет большое сопротивление. Скрежета нет, но я не решаюсь включить до конца.
Если сбросить скорость, то включается легче.
Это синхронизатор накрылся?
И вообще стоит переключаться на первую на пониженную, для езды в натяг? На второй обороты падают почти до ХХ, начинает верещать подсказчик. Ну и динамика никакая, а при проездов перекрестков таким образом как-то не очень уютно себя чувствуешь.
Тоже самое, пихай, не бойся ))
Дмитрий_Воронеж
25.12.2017, 18:08
рычаг из положения крайне левое на вперед имеет большое сопротивление.
Обороты двигателя прибавь и всё включится легко.
тебе нужно освоить прием од названием "перегазовка". А описанное тобой поведение это нормальное явление.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot