Просмотр полной версии : АМТ - Трясёт как Пазик - Архив
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
12
13
Проехал 7 ткм после замены сцепы.Всё в норме не трясет ни в пробках,ни на холодную при старте.Заметил небольшую дрожь с утра один раз и на том всё и закончилось.
Иногда очень редко со второй на третью переключается довольно жестко,на предыдущем сцеплении такого не было.
Ещё вот что пометил при движении на первой если чуть придавить газ в момент когда машина начинает торможение двигателем начинается движение рывками.Машина чуть разгоняется потом тормозит двигателем,потом снова чуть разгоняется и опять тормозит и так бесконечно пока не отпустишь или не придавишь педаль газа.
Не знаю почему так,но предполагаю что небольшой баг прошивки.Ну или педаль газа чуть нажимаю и чуть отпускаю сам не замечая этого в такт рывкам.
Добавлено через 3 минуты
Пару дней иногда и слегка начало потрясывать третий комплект сцепления . Отключил Антибукс , стала трогаться чётче ,шустрее и с пробуксовочкой небольшой, момент смыкания стал чувствоваться , переключения на 2,3,4-ю быстрее и незаметнее . Получается что антибукс связан с управлением АМТ и придерживает включение сцепления , диск дольше буксует , греется ,полируется , начинает проскальзывать ,а демпферные пружины и переводят это в тряску . После сих умозаключений выдернул предохранитель F65 АБС чтобы не тыркать кнопкой постоянно , покатаюсь посмотрю будет ли тряска усиливатся в течении 1000км , как на предыдущих двух комплектах . На Приорах и Грантах с АМТ не было этих антибуксов , курсовых устоичивостей и не трясло ни у кого . Что-то с прошивкой немцы перемутили , хотели видать как лучше .
Пробовал поездил сегодня и с ЭСП и без.Разницы никакой.
Попробовал трогаться с отключенной ESC, не трясет совсем. А со включенной потрясывает когда уже какбэ тронулся, но, видимо сцепа не полностью сомкнулась. Если в этот момент газануть, то не тясёт.
serg100orel
06.09.2016, 11:19
Вчера с отключенной ESC в ручном режиме стартовал с места газ в пол , переключался на 2ю и 3ю на 5000 оборотов , на задней резко стартовал... в итоге заморгала шестерёнка и загорелся джекичан . Всё погасло потом , а ЕLM327 выдал ошибку Р0811-пробуксовка сцепления . Ошибку на заглушенном двиге получилось стереть из мозгов. Тряска пропала , но надолго ли .
Вчера с отключенной ESC в ручном режиме стартовал с места газ в пол , переключался на 2ю и 3ю на 5000 оборотов , на задней резко стартовал... в итоге заморгала шестерёнка и загорелся джекичан.
А для чего все это? Что хотел получить или проверить? Или просто так развлекался?
serg100orel
07.09.2016, 23:50
эксперименты....((( понять хочу сей суперкоробас :beauty:
serg100orel
14.09.2016, 00:38
Завод обязал дилеров приобрести за 70000 руб. приладу для проверки биения дисков сцепления перед установкой по гарантии . Количество машин с тряской увеличивается в связи с накаткой километров и таким образом получается дилеры будут отбирать из кучи бракованого BALEO годные экземпляры . Смешно и грусто . Инфа из очень надёжных источников .
Завод обязал дилеров приобрести за 70000 руб. приладу для проверки биения дисков сцепления перед установкой по гарантии . Количество машин с тряской увеличивается в связи с накаткой километров и таким образом получается дилеры будут отбирать из кучи бракованого BALEO годные экземпляры . Смешно и грусто . Инфа из очень надёжных источников .
Да ну на! Чёт мне кажется что дело не в дисках.Если бы диски били,то тряска была бы сразу.
Дилеров ещё надо обязать купить паяльную лампу что бы греть диски и проверять на стенде за 70000 руб:beauty:
Да фиг ли мелочиться.Пусть сразу оборудование покупают для производства.
serg100orel
14.09.2016, 00:53
Пока шершавые новые - не проскальзывают , а как притрутся до блеска , так и начинают . Я скидывал в теме фото своего последнего диска с шестью непритёртыми пятнами . Вроде сходятся концы .:-(
Я скидывал в теме фото своего последнего диска с шестью непритёртыми пятнами . Вроде сходятся концы .:-(
А где сходятся то ? ну пятна не притертые, тогда с выработкой тряска должна пройти. Причем выработка при не полном контакте и буксовании у выпуклых частей будет намного быстрее.
Ерунда это все мне кажется ) не может там быть столько брака, тем более зачем аппарат проверять диски на которые меняют ? у валео они все кривые ? не верю ) Сначала говорили что партия такая попала ) а теперь ? уже все нужно подбирать под АМТ )
Пока шершавые новые - не проскальзывают , а как притрутся до блеска , так и начинают . Я скидывал в теме фото своего последнего диска с шестью непритёртыми пятнами . Вроде сходятся концы .:-(
Насколько помню фото диска проплешины были только с одной стороны диска.
Вопрос с какой? И второй вопрос.Почему только с одной?
Вопрос с какой? И второй вопрос.Почему только с одной?
можт потому что корзина с этой стороны?
можт потому что корзина с этой стороны?
Диск должен равномерно изнашиваться с обеих сторон.получается что одну сторону повело,а другую нет?
Диск должен равномерно изнашиваться с обеих сторон.получается что одну сторону повело,а другую нет?
ну я свой диск осматривал - визуально он ровный был после снятия
но потертости да, имелись:
serg100orel
14.09.2016, 12:02
Проплешины были со стороны корзины , там где лепесток диска вогнутый . Лепестки диска вогнутые через один , один в одну следующий в другую сторону . Можно предположить что со стороны корзины отвод тепла хуже и накладка коробится .
Alexey K Kuchin
18.09.2016, 11:57
Съездил к диллерам. На прогретой машине бывали моменты тряски на первой передаче. Замечал на холодной на задней. Перепрограммировали коробку. Обратили внимание, что вероятно причина моих наблюдений в движении на минимальных оборотах двигателя - посоветовали чуть больше давить на газ. Понаблюдаю.
Вот.В качестве теории.Для проверки теории надо подвинуть корпус актуатора.
2228
serg100orel
18.09.2016, 14:34
Видео в тему https://m.youtube.com/watch?v=1Jzawmhldu4
Видео в тему https://m.youtube.com/watch?v=1Jzawmhldu4
Тут уже металлические пластины нарисовались.Не спроста.
Конструкторские недоработки устраняют.
serg100orel
18.09.2016, 15:34
Заехал сейчас к дилеру , попытал мастеров : они просто тупо втыкают актуатор к вилке . Второй этап - подвинуть чтобы шток вошёл в актуатор на 6 + - 2 мм .не делается . Считают что комьютерная адаптация всё сделает . А нафига тогда в ТИ это прописано ? получается что нет начальной установки компенсатора износа . А у адаптации пределов может не хватить .
Заехал сейчас к дилеру , попытал мастеров : они просто тупо втыкают актуатор к вилке . Второй этап - подвинуть чтобы шток вошёл в актуатор на 6 + - 2 мм .не делается . Считают что комьютерная адаптация всё сделает . А нафига тогда в ТИ это прописано ? получается что нет начальной установки компенсатора износа . А у адаптации пределов может не хватить .
Я бы на твоем месте подвинул актуатор и посмотрел бы что будет.
У меня сейчас нет тряски поэтому результаты эксперимента не проверить.
serg100orel
18.09.2016, 16:09
У меня после поджига пока не трясёт постоянно . На днях начнётся заново - подвину . И ещё по теме нарыл https://www.drive2.ru/l/1944005/
YolkinTuzik
22.09.2016, 18:30
И эти Фордовские косяки постоянны и стоят на порядок (+нолик)дороже ! хорош парни ныть !!!!!
Это не "фордовские косяки" - это такой "современный тренд" (что у ВАГа, что у ФМК, что у япов). :struggle:
А в случае, с мондео, тачку, вообще, проще выкинуть, чем починить: дешевле обойдётся ;)
И ещё по теме нарыл https://www.drive2.ru/l/1944005/
Мне показалось или там в корпусе моторчика видна схожая конструкция с моторчиком печки классики? т.е. вместо подшибника - втулка? тогда там тоже может скрипеть, лечится смазкой моторкой".
serg100orel
23.09.2016, 21:23
Мне показалось или там в корпусе моторчика видна схожая конструкция с моторчиком печки классики? т.е. вместо подшибника - втулка? тогда там тоже может скрипеть, лечится смазкой моторкой".
Скорее всего . и втулка медно - графитовая . Владельцы пыжей , ситроэнов и корол спокойно эти актуаторы разбирали , мазали и ездили дальше , там нет никаких нанотехнологий . 100тыс.км они должны отхаживать .
Скорее всего . и втулка медно - графитовая . Владельцы пыжей , ситроэнов и корол спокойно эти актуаторы разбирали , мазали и ездили дальше , там нет никаких нанотехнологий . 100тыс.км они должны отхаживать .
Ага. И щетки у моторчиков меняют.
Почитал форумы Пыжика.У них точно такие же проблемы с тряской при старте,точно так же меняют сцепление ещё и гарантия на него 20 ткм,а у нас сколько?
Моя пока дергается только по утрам и чем влажность больше тем сильнее рывки.
KaiGrave
29.09.2016, 20:13
Здравствуйте, позавчера взял Весту на Роботе, читая вашу ветку как не много начинаю растраиваться, есть ли надежда что у более новых Вест косяк с тряской исправили заменив другим сцеплением, или проблема не качественного сцепления есть и до сих пор, есть ли тут кто брал Весту в начале лета на Роботе как появилась ли тряска???
Просто я так понима Автоваз офф. не высказывался что имеено Да был косяк но мы его устранили... как то не хочется каждые 3 6 тыщ сцепление менять...
Здравствуйте, позавчера взял Весту на Роботе, читая вашу ветку как не много начинаю растраиваться,
Не паникуй раньше времени. Проблемы надо решать по мере их появления.
KaiGrave
29.09.2016, 20:56
У самого Веста сборки 07.20.16г. сейчас естественно на пробеге 300км все шикарно:)
Но так перефразируя вопрос есть ли на этой ветки хоть один человек кто накатал хотябы 20000 без замены сцепы? Даже ради статистики интересно?
Вест сделано 50 тыс. Сколько из них с роботом я не знаю, но наверно не мало. А тут нас всего ничего. Опять же кому-то из тут бывающих три раза меняли, кому-то ни разу. Не забивай голову, катайся, может тебя это и вовсе не коснется. Я купил другое сцепление, не заводское, мне его бесплатно поставили и сейчас все хорошо. В конце концов 4 тыс. не великие деньги если это выход из полржения.
KaiGrave
29.09.2016, 21:11
Я купил другое сцепление, не заводское- надоб в шапку какое именно? Код продукта в студию!!?, так то да поменять сцепление за 4 тыш , и я считаю проще и логичнее, чем долбится с этой гарантией каждые 6 тыш....
Да я уже десяток раз это писал. Надо будет расскажу все. Пока на новом сцеплении пробег около 5 тыс., рано выводы делать. Я Sachs поставил.
serg100orel
29.09.2016, 23:34
Я купил другое сцепление, не заводское- надоб в шапку какое именно? Код продукта в студию!!?, так то да поменять сцепление за 4 тыш , и я считаю проще и логичнее, чем долбится с этой гарантией каждые 6 тыш....
шапки в теме нету . а артикул 3000951033 SACHS . 4 рубля с копейками стоит в автодоке . человек с драйва проехал на нем 12000 https://www.drive2.ru/l/10169604/ в комментах там тема хорошо раскрыта .
Пока на новом сцеплении пробег около 5 тыс., рано выводы делать.
я после замены пробежал так же около 5 тысяч
сейчас периодически утром при выезде с места парковки тряханет...и потом что бы я с ним ни делал, в какие бы пробки не влазил - все ровно
я после замены пробежал так же около 5 тысяч
сейчас периодически утром при выезде с места парковки тряханет...и потом что бы я с ним ни делал, в какие бы пробки не влазил - все ровно
Нехорошие симптомы.У меня Валео после замены около 7 тык. пробежало без симптомов.Сейчас 11 тык пробег на этой сцепе и сегодня весь день потряхивало при старте.
Думаю к ТО2 созреет для замены.Стоковую сцепу на 15 ткм менял.
Стоковую сцепу на 15 ткм менял.
Дольше всех до замены дотянули ЗаРулевцы - аж 20 000 км. ! :shock:
ну это потому-что не личная а колхозная на которую всем плевать было....;)
http://www.zr.ru/content/articles/902612-lada-vesta-iz-parka-zr-25-000/ (http://www.zr.ru/content/articles/902612-lada-vesta-iz-parka-zr-25-000/)
Дольше всех до замены дотянули ЗаРулевцы - аж 20 000 км. !
Неудивительно.Половина пробега трасса.
serg100orel
30.09.2016, 21:32
Неудивительно.Половина пробега трасса.
больше половины . Они аж до Франции на ней доехали . мне второго комплекта хватило на 2000км чисто города , а третьего на 6000км из которых 4000км трасса.
Гарантия на сцепление 50 тык,а дальше? Дальше сами ..
Гарантия на сцепление 50 тык,а дальше? Дальше сами ..
с моими пробегам это будет уже более 3 лет))
а дальше - дальше нормальное сцепление поставлю и буду дальше ездить
а про пробеги, господа, у меня ежедневно 12 км до работы и 20 светофоров
и обратно столько же
+ пробки
за свои 7.5 тысяч км я трогаюсь на машине сильно больше, чем те же ЗР-овцы за их 20 тысяч пробега
за свои 7.5 тысяч км я трогаюсь на машине сильно больше, чем те же ЗР-овцы за их 20 тысяч пробега
Ты не один такой.
serg100orel
01.10.2016, 18:24
Когда кому-нибудь будут ставить по гарантии сцепу ОБЯЗАТЕЛЬНО проконтролируйте правильность установки актуатора сцепления .
Когда кому-нибудь будут ставить по гарантии сцепу ОБЯЗАТЕЛЬНО проконтролируйте правильность установки актуатора сцепления .
А как проконтролировать это можно? Если ты владелец и получаешь машину из официального сервиса?
serg100orel
02.10.2016, 22:30
присутствовать при ремонте никто не запрещает . При установке надо сначала придвинуть шток актуатора в упор к вилке , а потом ещё сдвинуть так чтобы шток вошёл в актуатор на 6 +- 2мм . Не все слесаря внимательно читают техинструкцию .
Добавлено через 14 минут
Внимательно рассмотрел сцепу Валео - корзина очень топорно сделана , на старых жигулях и то интересней было . и как ему не накрыться :beauty:
Не все слесаря внимательно читают техинструкцию .
и что, подойдете к слесарю и будете ему инструкцию читать при установке актуатора и вместе с ним под капод свою голову засовывать пока он вас на* не пошлет и назло в авто что-нить не так сделает ?:smile-big:
тут всё просто - или делай ВСЁ сам, или.... как получится....:struggle:
рассмотрел сцепу Валео - корзина очень топорно сделана , на старых жигулях и то интересней было . и как ему не накрыться
что-то на Механике это Валео так быстро не накрывается:shock:
serg100orel
02.10.2016, 22:45
и что, подойдете к слесарю и будете ему инструкцию читать при установке актуатора и вместе с ним под капод свою голову засовывать пока он вас на* не пошлет
так и делал . не послали .
так и делал . не послали .
Сцепу поменяли в очередной раз?
serg100orel
02.10.2016, 22:49
что-то на Механике это Валео так быстро не накрывается
на механике нагрузка меньше . но и там до тряски иногда доходило .
Добавлено через 1 минуту
Сцепу поменяли в очередной раз?
да .
да .
4-я на пробеге в 20 000 ?:shock:
Для serg100orel.Просто сдвинуть актуатор сцепления и посмотреть уйдет ли тряска не пробовал?
serg100orel
02.10.2016, 23:02
Для serg100orel.Просто сдвинуть актуатор сцепления и посмотреть уйдет ли тряска не пробовал?
когда сцепление уже убито - не имеет смысла . надо было двигать при первых признаках .
Andruha54
03.10.2016, 12:06
Пробег около 5тыс. есть тряска при старте, но пока не постоянная. В выходные нужно было заехать к частному дому задом - довольно крутая горка...и не смог - двиг ревёт машина стоит, и не скатывается и не поднимается. Передом заехал. Я в шоке.
Просто сдвинуть актуатор сцепления и посмотреть уйдет ли тряска не пробовал?
это куда там чего двигать?)
это куда там чего двигать?)
Блин,с Сержем полдня тему жевали куда и что двигать.Теперь каждому объяснять?
Гляньте тему Проблемы АМТ.
А если коротко,то
Заехал сейчас к дилеру , попытал мастеров : они просто тупо втыкают актуатор к вилке . Второй этап - подвинуть чтобы шток вошёл в актуатор на 6 + - 2 мм .не делается . Считают что комьютерная адаптация всё сделает . А нафига тогда в ТИ это прописано ? получается что нет начальной установки компенсатора износа . А у адаптации пределов может не хватить .
Блин,с Сержем полдня тему жевали куда и что двигать.Теперь каждому объяснять?
Гляньте тему Проблемы АМТ.
А если коротко,то
ну извини
в том мануале плохо написано (и на схеме номера 5-ого нету).
если сложно - не отвечай
serg100orel
03.10.2016, 23:21
ну извини
в том мануале плохо написано (и на схеме номера 5-ого нету).
если сложно - не отвечай
С поста 290 в этой теме начали www.lada-vesta.net/showthread.php?t=985&page=29 . А потом перешли в эту тему с поста 416 . Номер 5 вверху левее в резиновой гофре , болтается во все стороны пока актуатор не установлен . В железке чёрной видны 3 овальные дырки , через которые крепится и регулируется при установке . Шток актуатора сам лично гонял туда - сюда . Ходит подпружиненый пружиной компенсатора износа несколько сантиметров . Даже слышно как 2 ролика катаются внутри . А вот когда моторчик начинает вращать полушестерню , та давит на клин , тот расклинивает ролики , и пошла нагрузка на шток который выдвигаясь выжимает сцепление . Вот во всей этой системе не должно быть люфтов зазоров , чтоб всё чётко работало . По каким датчикам и как идёт адаптация , до конца не разобрался . Но точно ясно что если натяга не будет , то сцепа не будет до конца размыкаться , соответственно нагрев и т.д. Надеюсь понятно изложил , за сочинения в школе тройки были .
С поста 290 в этой теме начали www.lada-vesta.net/showthread.php?t=985&page=29 . А потом перешли в эту тему с поста 416 . Номер 5 вверху левее в резиновой гофре , болтается во все стороны пока актуатор не установлен . В железке чёрной видны 3 овальные дырки , через которые крепится и регулируется при установке . Шток актуатора сам лично гонял туда - сюда . Ходит подпружиненый пружиной компенсатора износа несколько сантиметров . Даже слышно как 2 ролика катаются внутри . А вот когда моторчик начинает вращать полушестерню , та давит на клин , тот расклинивает ролики , и пошла нагрузка на шток который выдвигаясь выжимает сцепление . Вот во всей этой системе не должно быть люфтов зазоров , чтоб всё чётко работало . По каким датчикам и как идёт адаптация , до конца не разобрался . Но точно ясно что если натяга не будет , то сцепа не будет до конца размыкаться , соответственно нагрев и т.д. Надеюсь понятно изложил , за сочинения в школе тройки были .
Благодарю!
serg100orel
04.10.2016, 14:05
и как то на Саксе мне больше нравиться как коробас работает , плюс правильная установка и настройка . Всё переключается чётко , быстро и плавно .
и как то на Саксе мне больше нравиться как коробас работает , плюс правильная установка и настройка . Всё переключается чётко , быстро и плавно .
сакс уже вне гарантии?
или теперь валео на них сменили?
serg100orel
04.10.2016, 15:56
Дождёшся разве у ВаЗа ?)) Они очень неповоротливы и коррумпированы . За это Бу и уволили . Он бы давно поставщика сменил .
Дождёшся разве у ВаЗа ?))
а нафига? пусть меняют сколько хотят раз))
serg100orel
04.10.2016, 16:03
а нафига? пусть меняют сколько хотят раз))
Я много езжу и много времени уходит на замены . Я за то время потеряное больше заработаю .
Я много езжу и много времени уходит на замены . Я за то время потеряное больше заработаю .
логично.
в моем случае авто - не средство заработка, поэтому мне пофиг сколько замена сцепы раз потребуется и сколько времени займет))
пущщай тренируются
как мой батя любит говорить: "не доходит через голову, дойдет через руки"))
пущщай тренируются
как мой батя любит говорить: "не доходит через голову, дойдет через руки"))
не все такие добрые кто согласен через каждые *000 км. пробега свой авто для опытов и тренировок предоставлять.....;) меня такая перспектива совсем не радует :struggle:
а через 3 года после гарантии эти замены сцеплений(и еще хуже, если актуатора сцепления) через чьи руки и голову будет доходить, и до кого .....?
ахх, да, после гарантии нужно авто продать.... а кому, с АМТ продать через 3 года ? :shock:
ну ладно, хотя-бы 50 000 без проблем - ан нет....:dont-know:
не все такие добрые кто согласен через каждые *000 км. пробега свой авто для опытов и тренировок предоставлять..... меня такая перспектива совсем не радует
да тут опыт жеж не в замене)) а в том, что им тратиться на гарантийку ОД надо
а сцепу поменять - дело не хитрое.
коробку слил, актуатор сцепы снял, коробку скинул
сцепу поменял и обратно собрал
нету тут экспериментов
а через 3 года после гарантии эти замены сцеплений(и еще хуже, если актуатора сцепления) через чьи руки и голову будет доходить, и до кого .....?
а после гарантии поставлю нормальное сцепление и буду ездить дальше
ибо валео -говно то еще....на шевике на мкпп после 2 заездов в грязь такие же вибрации шли.....а там из актуаторов сцепления только я был))
ахх, да, после гарантии нужно авто продать.... а кому, с АМТ продать через 3 года ?
что за "ахх, да"? где я говорил такую фигню?
я машины всегда долго юзаю....если они не гибнут)
Небольшой обзор сообщений из группы Лада Веста в контакте.
Это МКПП.
Появилось странное неприятное, но и не постоянное явление.
Вибрация механизма сцепления при плавном трогании, отчетливо заметное при начале движения в потоке "пробки", тот самый момент когда не требуется резкого динамичного старта. Данное явление возникает на различных режимах вращения коленчатого вала, т.е не важно "поддаешь ты газку" или просто плавно отпускаешь педаль сцепления, но отчетливо ощущается когда требуется удерживать педаль сценпления в среднем положении.
Дорогие читатели, опишете данный факт, если кто сталкивался или знает путь решению данной проблемы.
В дилерский центр не обращался, пока, по причине непостоянного проявления данной проблемы…
Пробег 19800 км Метки: наблюдение
--
Расскажу как у меня, при плавном старте чаще всего, в пробках лучше всего ощущается эта вибрация, будто машина чуть козлит. У меня так, бывает не постоянно, но все-таки уже начинает надоедать. Бенз 92. Пробег 8600.
---
У меня так бывает когда утром выезжаю из дома.хотя машину прогреваю. А в пробках такое замечал один раз.
------
Да такое тоже бывает. ....
---
Есть такое. Сейчас в пробках при плавном отпускании сцепления на газ вообще не давлю, машинка не глохнет, катится без рывков. А когда ускориться нужно, то конечно газу побольше
----
Есть такое, меня вообще раздражает это сцепление оно почти в конце, и этот долбаный рычаг на 3 й скачет
----
а может быть у вас попалось бракованное сцепление, как например сцепление на роботе, единственное из за того что у вас механика сцепление и проходило столько в отличии от робота. Но это только лишь мое предположение. у самого на роботе меняли сцепление и после замены проехал уже 20 тыс. и не каких проблем.
-------
Тоже заметил. Ощущается больше на непрогретой. Есть выход. Надо педаль сцепления чуть раньше отпускать, козлит она в последний момент схватывания, а если чуть раньше отпустить а уже после этого потихоньку на газ нажимаешь то все ок. На трассе такого не замечал
----
Александр, да у меня МТ и подергивание действительно было в пробке прогрела маловато наверное, спешила домой и в шоке запрыгала моя ВЕСТОЧКА как лягушка ( ( ( спасибо вам ребята разяснили, сама виновата
----------
Екатерина, у меня это происходит на прогретом двигателе
------
Макс, иногда тоже и на прогретом подергивалась, а тут запрыгала,с момента покупки авто было часто, а с пробегом реже стала дергаться, поначалу при трогании она вообще тупая была
-----
Правда али нет?Лёд тронулся?
Привет всем,сегодня одобрили повторную замену сцепления причина вибрация при трогании,первая замена была на 8т вторая на 16т но дали выбор заменить на тоже самое или заказать обновлённое , переделанное сцепление.Я заказал новое через 2 недели поменяют.
serg100orel
05.10.2016, 23:55
тему пора закрыть словами : VALEO ДЕРЬМО !
тему пора закрыть словами : VALEO ДЕРЬМО !
Или словами "требуйте _долива пива_(зачеркнуто) правильной установки актуатора сцепления/компенсатора износа" ?
Или и то и другое?
Хотелось бы ясности.
serg100orel
06.10.2016, 09:33
И то и другое . В сложном механизме все взаимосвязано .
RUSTEM 77
06.10.2016, 11:33
Значит мне скоро опять на повторную замену сцепы. Сейчас режим движения пробки пробки и ещё раз пробки. Было бы хорошо, если бы вопрос по сцеплению был бы закрыт. Да и с передней подвеской пора уже разобраться надо было, очевидно же что втулки и стойки стабилизатора не рассчитаны на наши условия эксплуатации.
Значит мне скоро опять на повторную замену сцепы. Сейчас режим движения пробки пробки и ещё раз пробки. Было бы хорошо, если бы вопрос по сцеплению был бы закрыт. Да и с передней подвеской пора уже разобраться надо было, очевидно же что втулки и стойки стабилизатора не рассчитаны на наши условия эксплуатации.
Я думаю (могу ошибаться), что вопрос со сцеплением закроется с приходом на Весту двигателя 1,8 и более мощного сцепления. Стойки стабилизатора и на многих иномарках расходник, а втулки мы уже и сами научились лечить :)
а нафига? пусть меняют сколько хотят раз))
Машина как бы некоторыми частями обновляется, автомобиль 2015, а некоторые механизмы 2016, потом 2017....
Машина как бы некоторыми частями обновляется, автомобиль 2015, а некоторые механизмы 2016, потом 2017....
кэп, чо сказать то хотел?
в машине еще колодки, диски, жидкости обновляются....внезапно, да?))
кэп, чо сказать то хотел?
в машине еще колодки, диски, жидкости обновляются....внезапно, да?))
Машина обновляется и это замечательно.
Тем более скоро:
Я думаю (могу ошибаться), что вопрос со сцеплением закроется с приходом на Весту двигателя 1,8 и более мощного сцепления. Стойки стабилизатора и на многих иномарках расходник, а втулки мы уже и сами научились лечить :)
RUSTEM 77
06.10.2016, 16:23
Я думаю (могу ошибаться), что вопрос со сцеплением закроется с приходом на Весту двигателя 1,8 и более мощного сцепления. Стойки стабилизатора и на многих иномарках расходник, а втулки мы уже и сами научились лечить :)
Это не мы должны лечить, а завод решать.
Это не мы должны лечить, а завод решать.
Кому проще стонать, кому решить. Каждый сам решает. Ну а завод можно поторопить в судебном порядке, если он должен :)
RUSTEM 77
06.10.2016, 16:47
Я уже прикупил себе втулки со скобами от Рио. Как заскрипят родные поменяю. И под задние амортизаторы проставки поставил, 15 минут делов.
И под задние амортизаторы проставки поставил, 15 минут делов.
проставки я видел уже и готовые продают, или сам из чего резал ?
Докладываю, у меня тряска самоисцелилась. Просто ездил, потряхивание при трогании не особо напрягало, в сервис ехать было лень (длилось это дело пару месяцев). Со временем тряслось все меньше, и вот уже неделю вообще не проявляется больше.
Сцепление не поджигал и ничего особенного не делал. Сегодня еще стойку стаба заменили, теперь вообще кайф ездить)))
Докладываю, у меня тряска самоисцелилась. Просто ездил, потряхивание при трогании не особо напрягало, в сервис ехать было лень (длилось это дело пару месяцев). Со временем тряслось все меньше, и вот уже неделю вообще не проявляется больше.
Сцепление не поджигал и ничего особенного не делал. Сегодня еще стойку стаба заменили, теперь вообще кайф ездить)))
Чудеса! Обычно всё наоборот.Если тряска началась,то она только усиливается.Хотя у меня после замены сцепы не хочет в разнос идти..Ток на холодную с утра потряхивает.
serg100orel
07.10.2016, 23:09
но и жара однако кончилась...
но и жара однако кончилась...
Тоже верно.
RUSTEM 77
08.10.2016, 10:21
проставки я видел уже и готовые продают, или сам из чего резал ?
Заказал готовые за 350 р. пара.
Добавлено через 2 минуты
Чудеса! Обычно всё наоборот.Если тряска началась,то она только усиливается.Хотя у меня после замены сцепы не хочет в разнос идти..Ток на холодную с утра потряхивает.
У меня после замены тоже не долго счастье длилось, начало потряхиавать на холодную. Потолкаешься в пробке и проходит. На драйве появилась инфа, якобы начали сцепу менять на усиленную.
На драйве появилась инфа, якобы начали сцепу менять на усиленную.
у моего ОД такой инфы нет
взял телефон манагера по гарантии, будем посмотреть)
serg100orel
09.10.2016, 00:30
если это правда то что усилили ? диск или корзину ? и кто усилил , опять Валео ? опять народу испытывать ?:smile-big:
Во вторник записался на ТО1 и заодно спросил про сцепление, од ответил, что стоит, то и ставим и никак иначе. Но если своё сакс привезу не против и на гарантию кроме самого сцепления(диск-корзина) ничего не потеряю.
RUSTEM 77
09.10.2016, 11:19
Цитата с драйва
На данный момент могу рассказать только про её номер, 21703-1601130-31
Как заменят раскажу подробнее))
Цитата с драйва
На данный момент могу рассказать только про её номер, 21703-1601130-31
Как заменят раскажу подробнее))
Это номер только ведомого диска.
С наступлением низких температур (около +5) робот стал переключаться по другому. Это выражается в более плавном и позднем отпускании сцепления. Т.е. педаль до конца еще не отпущена, а двигатель газ уже прибавляет. Через минут 20_30 вроде бы все нормализуется. У всех так? Или это опять какой то глюк?
С наступлением низких температур (около +5) робот стал переключаться по другому. Это выражается в более плавном и позднем отпускании сцепления. Т.е. педаль до конца еще не отпущена, а двигатель газ уже прибавляет. Через минут 20_30 вроде бы все нормализуется. У всех так? Или это опять какой то глюк?
сей глюк называется "хазяинама, пихло не прогрето и чот прям совсем холодное...... давай угля подкинем пока не нагреется?"
Т.е. педаль до конца еще не отпущена, а двигатель газ уже прибавляет.
О какой педали речь?
RUSTEM 77
10.10.2016, 10:15
Вчера при парковке задними колёсами свалился в яму, но ничего не задел. Когда выезжал сцепа подпалилась, появились рывки после трогания, к вечеру они прошли. Впринципе то яма была небольшая, я был канеш удивлён такому факту.
О какой педали речь?
Опечатка, машина на роботе. Эффект как будто сцепление до конца робот не включил, а двигатель газ уже прибавляет.
Добавлено через 6 минут
сей глюк называется "хазяинама, пихло не прогрето и чот прям совсем холодное...... давай угля подкинем пока не нагреется?"
Ну я минутку-две постоял, думаю достаточно для прогрева. Да и кто тому же где связь между не прогретом двигателем и не довключением сцепления? Двигатель тупить должен, а не робот. Хотя может это норм?
Ну я минутку-две постоял
Постоять надо до нормальных оборотов ХХ, тогда никто ничего прибавлять не будет.
Постоять надо до нормальных оборотов ХХ, тогда никто ничего прибавлять не будет.
немного все равно будет
постоять надо до моментального расхода 1.2-1.3
вот тогда едет без излишеств
а ежли на недопрогретой ехать, то да, старается тыщ с полутора трогаться....и если надо вначале пути (как на моей старой парковке)ехать по большим ямам....и газ нажмаешь-отпускаешь-нажимаешь....то машина на 1.5 тыщах сцепление то нажмет, то отпустит.....короче подпаливается.
кстати, сменил с начала месяца парковку. теперь это отличный асфальт, широкие места, выезд отличный и т.п.
тряска по утрам практически ушла....может один разок если резко нажать газ - дернет и потом едет как обычно.
причем в течение дня потом и пробки дикие, и подъемы и прочая - не трясет ваще.
немного все равно будет
постоять надо до моментального расхода 1.2-1.3
вот тогда едет без излишеств
а ежли на недопрогретой ехать, то да, старается тыщ с полутора трогаться....и если надо вначале пути (как на моей старой парковке)ехать по большим ямам....и газ нажмаешь-отпускаешь-нажимаешь....то машина на 1.5 тыщах сцепление то нажмет, то отпустит.....короче подпаливается.
Подтверждаю. Сегодня попробовал прогреть до расхода 1.2-1.3. Робот стал переключаться нормально. Тот случай, когда машина умнее своего хозяина...))
тряска по утрам практически ушла....может один разок если резко нажать газ - дернет и потом едет как обычно.
причем в течение дня потом и пробки дикие, и подъемы и прочая - не трясет ваще.
Есть предположение(не моё) что это из-за понижения температуры на улице и летом в жару всё начнется по новой,а к лету я уже 50 тык накатаю и прощай гарантия на сцепление.
Есть предположение(не моё) что это из-за понижения температуры на улице и летом в жару всё начнется по новой,а к лету я уже 50 тык накатаю и прощай гарантия на сцепление.
не подходит объяснение
почему тогда утром на холодную потряхивает?
не подходит объяснение
почему тогда утром на холодную потряхивает?
Потому что диск ровный только в определееном интервале температур.Холодный кривой и горячий кривой,а посерединке ровный.
Могу даже предположить что коробление происходит из=за разного температурного коэффициента расширения накладок и самого диска.
Есть предположение(не моё) что это из-за понижения температуры на улице и летом в жару всё начнется по новой,а к лету я уже 50 тык накатаю и прощай гарантия на сцепление.
Предположений было много. И влажнлсть, и температура, и на холодную, и на горячую. Все они опровергались последующим поведением, трясет когда хочет в разные периоды. Ну а "прощай гарантия"... не так и страшно. Купишь нормальное сцепление и поменяешь. Посмотри сколько стоит ремонт двухдисковых роботов и тебе станет легко на душе от владением ВАЗом :)
Предположений было много. И влажнлсть, и температура, и на холодную, и на горячую. Все они опровергались последующим поведением, трясет когда хочет в разные периоды. Ну а "прощай гарантия"... не так и страшно. Купишь нормальное сцепление и поменяешь. Посмотри сколько стоит ремонт двухдисковых роботов и тебе станет легко на душе от владением ВАЗом :)
У тебя же есть диск валео.Проведи эксперимент.Засунь диск в морозилку и посмотри зазоры прикладывая линейку,а потом брось диск на плиту и тоже проверь зазоры.
По идее клепки должны нивелировать температурные расширения,но если клепки не того диаметра и плотно входят в отверстия на диске,то фиг эта система работать будет.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot