Просмотр полной версии : АМТ - Трясёт как Пазик - Архив
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Мой гарантийщик поставил стакан воды и снял видео .
И что в итоге? Отправил его на завод? Когда решение примут?
serg100orel
23.06.2016, 01:33
и отправил . решение как только , так сразу позвонят .:struggle:
в руководстве эксплуатации написано что из-за неисправности датчика внешней температуры может неправильно работать датчик температуры сцепления АМТ. Интересно, дерганья в жару не может быть из-за того что датчик внешней температуры нещадно врет во время стояния пробках?
в руководстве эксплуатации написано что из-за неисправности датчика внешней температуры может неправильно работать датчик температуры сцепления АМТ. Интересно, дерганья в жару не может быть из-за того что датчик внешней температуры нещадно врет во время стояния пробках?
Может так и задумано, под капотом то реально жарко :), и сцеплению там тоже не прохладно.
Может так и задумано, под капотом то реально жарко :), и сцеплению там тоже не прохладно.
Тогда странно задумано. Сцепление на всех машинах стоит в одном месте и температура окружающая там примерно одинаковая.
в руководстве эксплуатации написано что из-за неисправности датчика внешней температуры может неправильно работать датчик температуры сцепления АМТ. Интересно, дерганья в жару не может быть из-за того что датчик внешней температуры нещадно врет во время стояния пробках?
А вот это мысль!
в руководстве эксплуатации написано что из-за неисправности датчика внешней температуры может неправильно работать датчик температуры сцепления АМТ. Интересно, дерганья в жару не может быть из-за того что датчик внешней температуры нещадно врет во время стояния пробках?
Где объяснение тогда тому, что после замены диска все уходит..
Проблема в материале диска. В жару накладка прилипает, из за этого начинает дергаться.
На механике нет ,тк там сцепление другое
Где объяснение тогда тому, что после замены диска все уходит..
Проблема в материале диска. В жару накладка прилипает, из за этого начинает дергаться.
На механике нет ,тк там сцепление другое
Что там другое?
Что там другое?
Коробас то другой . Диск сцепления используется другой. Или там на реношной коробке используется приоровский диск ?
Коробас то другой . Диск сцепления используется другой. Или там на реношной коробке используется приоровский диск ?
Коробка вазавский, диск обычный. На паплке же не трясёт грантокалины. Причина не в нем. Тряска есть на всех роботах и, как правило, это признак сильного износа.
Коробка вазавский, диск обычный. На паплке же не трясёт грантокалины. Причина не в нем. Тряска есть на всех роботах и, как правило, это признак сильного износа.
Вы не поняли.
На роботе и гранты и приоры тоже трясет. Я уже давно изучаю их форум.
На механике вестовской этого нет, тк диск сцепления другой.И да, у меня на калине на палке тоже трясло.
Тут смысла ничего доказывать и мусолить уже нет, если это очевидно и подкреплено фактами)
Вы не поняли.
На роботе и гранты и приоры тоже трясет. Я уже давно изучаю их форум.
На механике вестовской этого нет, тк диск сцепления другой.И да, у меня на калине на палке тоже трясло.
Тут смысла ничего доказывать и мусолить уже нет, если это очевидно и подкреплено фактами)
И у меня трясёт, если отпускать не очень аккуратно в пробках. Но с новья такого не было.
Если везде трясёт на всех дисках - проблемы,получается, не в дисках, а устройстве КПП, которое даёт тряска после некоторого износа диска. Ногой всегда можно подкорректировать выжим а робот просто не умеет этого делать.
Добавлено через 36 секунд
Или хотите сказать, что есть такие диски, что не дают тряски?
Или хотите сказать, что есть такие диски, что не дают тряски?
А дело в том, что на все наши КПП (как дело с французской не знаю) ставят один и тот же комплект сцепления. Якобы ВАЛЕО, но местного производства. Может в этом дело? Турецкий комплект ВАЛЕО (не с завода, сам менял) на Калине в свое время у меня так просто великолепно работал, одно удовольствие было ездить.
Турецкий комплект ВАЛЕО (не с завода, сам менял) на Калине в свое время у меня так просто великолепно работал, одно удовольствие было ездить.
У меня на ЛКС стоял luk, отходил 75тык, так и сдал. Никаких проблем.
serg100orel
24.06.2016, 08:03
У меня трясёт и на холодную , когда термометр правду кажет . Диск скорее всего хлам .
Мужики , только честно , если бы по новой , взяли бы машину на роботе ?
Мужики , только честно , если бы по новой , взяли бы машину на роботе ?
Взял бы. Но если была бы альтернатива в виде гидроавтомата, то взял бы ее. К ручке возвращатся не хочется. А вообще вопрос был задан рановато. Года через три будет понятно оправдались ожидания или нет. Ну я надеюсь, что года через три, а не раньше :)
Мужики , только честно , если бы по новой , взяли бы машину на роботе ?
вот как она щас ездит -взял бы
а как она ездила когда диск вибрировал .....а ды наверное тоже взял бы
диск поменять - не проблема)))
ingenegr
24.06.2016, 11:44
Мужики , только честно , если бы по новой , взяли бы машину на роботе ?
даже учитывая такую тряску и тупость при переключении с первой на вторую и обратно я бы тоже скорее всего все равно взял бы
действительно к ручке не хочется возвращаться
плюсов больше т.е. плюс то один нет третьей педали НО зато большой
ИМХО
ingenegr
24.06.2016, 16:42
Вот я и у ОД
Осмотрели нашли ошибки по CAN шине
пытаются связать тряску с этими ошибками и сигналкой (старлайн с CAN)
Только вот тряска появилась раньше сигналки
ПМ все снял на видео все ошибки
Электрик сказал что сейчас все сбросит и проведет адаптацию. А видео отчет отправят на завод
Отпишись потом что как
Но вот что то не верится что сигнала может оказывать дурное влияние
В старлайне тоже не дурачки
Но вот что то не верится что сигнала может оказывать дурное влияние
В старлайне тоже не дурачки
Ну пусть отключат кан шину от блока сигналки, она там отдельным разъемом подключается. Да посмотрят.
То что сигналка влияет, ИМХО, бред. У меня тоже старлайн стоит, всё норм.
Вот я и у ОД
Осмотрели нашли ошибки по CAN шине
пытаются связать тряску с этими ошибками и сигналкой (старлайн с CAN)
Только вот тряска появилась раньше сигналки
У меня тоже первым делом спросили есть ли сигналка. Но я специально не ставил сигналку сразу, чтобы не давать им повода списать какие-нибудь косяки на вмешательство в проводку. Сигналку поставил уже после замены сцепления.
Спасибо за ответы. В воскресение , если срастётся , поеду к одному из дилеров. Обещал прокатить на торговом 1,8 АМТ , так в городе для теста таких машин нет...
поеду к одному из дилеров. Обещал прокатить на торговом 1,8 АМТ , так в городе для теста таких машин нет...
Расскажи потом нам как оно.
serg100orel
24.06.2016, 22:08
На письмо гарантийщика с завода ответ- проверить ошибки сканером . Проверили и нашли какие то неправильные данные с коробки на АВС . что такое никто не понял . Решили после созвонок снять коробку и после осмотра заменить или один диск или в сборе . Записали на вторник , 3дня осталось трястись надеюсь . Тряска уже конкретная , ловить не надо , иногда до стука в стойках , аж прыгает .
Тряска уже конкретная , ловить не надо , иногда до стука в стойках аж прыгает .
Знакомо, перед заменой так же было.
serg100orel
24.06.2016, 22:15
Сколько проехал после замены ?
Сколько проехал после замены ?
Меняли, было около 3 тыс., сейчас 6,5.
ingenegr
25.06.2016, 12:30
вчера вечером уехал от ОД
стерли все ошибки провели то ли адаптацию АМТ то ли еще что НО тряска осталась
а вот моменты переключения практически не чувствительны я приятно удивлен)
жаль удивление было не долгим когда уже уехал поздно вечером в свете фонарей нашел вмятину маленькую на двери водительской над ручкой раньше не было чем то стукнули знакомые говорят что это можно быстро и не дорого выправить оч. надеюсь на это но осадочек остался
НО тут не про это
еще перед выдачей авто когда подписывал бумажки сразу сказали записаться еще раз на доп.диагностику АМТ в пятницу ПМ созвониться с заводом не смог и все выяснить во теперь поеду в среду
но так прикольно теперь переключается с первой на вторую)))
Ещё конечно мало проехал надо покататься пару дней в разных дорожных ситуациях НО Можно сказать что робот больше не тупит
и еще ПМ сказал что можно решить проблему периодическое появление черного квадрата при включении задней но я наверное подожду до ТО с этим
в среду отпишусь по результату
serg100orel
25.06.2016, 14:03
У меня тоже после адаптации коробка заработало намного лучше . Моя была из первой партии . 3020-я .переписали видно программу ..при подключении дилерского суперпланшета и выборе нужной операции обновление по интернету заливается автоматически с заводского сервака . Мне так электрик обьяснил . Пропал ОГРОМНЫЙ КЛЕВОК обмусоленный всем рунетом )))!!!
andrey-tlt
25.06.2016, 20:09
Вот я и у ОД
Осмотрели нашли ошибки по CAN шине....
Но вот что то не верится что сигнала может оказывать дурное влияние
В старлайне тоже не дурачки
Автосигнализация StarLine A94 может быть подключена
одновременно к двум шинам CAN. Это позволяет принимать сигналы
состояния и реализовать функции управления, существующие в
разных шинах CAN автомобиля. (стр.20 РЭ)
Лезет в CAN шину, внося неизвестные ошибки, которые коробка воспринимает как ошибку ПО. Прецедент есть. Но к тряске коробки никакого отношения не имеет.
serg100orel
26.06.2016, 01:38
сегодня на 30 градусном подьёме специально трогался несколько раз , сильно газуя в момент схватывания сцепы . сцепление конечно перегрелось и заморгала шестерёнка . 5 минут подождал пока остынет и ... тряска почти пропала . подровнялись от перегрева фрикционные накладки диска ? Или демпферные пружины восстановили упругость ))? Ну корзина тут явно ни при чём . завтра схожу в магазин жигулевский - поизучаю материал накладок разных производителей и во вторник сравню со своим , и тем что мне ставить будет дилер . по моему только накладки диска могут из-за нагрева сильно менять свою геометрию и свойства . у всех начинается тряска сначала в пробках в жару, потом в пробках в холод , а потом постоянно .
Расскажи потом нам как оно.
Менегеры фуфлыжники , хорошо позвонил перед выездом. Говорит , машины нет , ждём поступлений... Лишь бы клиента заманить ... Ладно , подождём , я в нескольких местах кости бросил... Тут , вот о чём подумал : при стоянке на светофоре / пробке / в режиме драйв на АМТ , что размыкается передача или сцепление ? Если передача , то хорошо , а если сцепа ? 5-10 минут на выжатом сцеплении не прибавляет ему жизни... В РЭ , что по Весте , что по Хрюше об этом ноль инфы...
В РЭ , что по Весте , что по Хрюше об этом ноль инфы...
По словам манагеров при запущенном двигателе сцепление всегда разомкнуто, даже на нейтрали. Но у меня есть другая инфа. У человека на другом форуме заскрипел актуатор сцепления. И по скрипу удалось вычислить следующий алгоритм. Если при работающем двигателе поставить джойстик в нейтраль и ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, то через пару секунд сцепление смыкается. Правда эта информация от владельца Гранты, но думаю алгоритм одинаковый. При нажатом тормозе сцепление остается выжатым.
serg100orel
27.06.2016, 23:24
тут эту тему перетерли уже несколько раз . не ленитесь господа читать темы сначала . а то хоп !! дайте ответ быстре скорее !! а потом обижаются что им не отвечают :beauty: поиск ещё работает...
ingenegr
27.06.2016, 23:43
У меня тоже после адаптации коробка заработало намного лучше . Моя была из первой партии . 3020-я .переписали видно программу ..при подключении дилерского суперпланшета и выборе нужной операции обновление по интернету заливается автоматически с заводского сервака . Мне так электрик обьяснил . Пропал ОГРОМНЫЙ КЛЕВОК обмусоленный всем рунетом )))!!!
Клевок с первой на вторую?
Добавлено через 10 минут
Автосигнализация StarLine A94 может быть подключена
одновременно к двум шинам CAN. Это позволяет принимать сигналы
состояния и реализовать функции управления, существующие в
разных шинах CAN автомобиля. (стр.20 РЭ)
Лезет в CAN шину, внося неизвестные ошибки, которые коробка воспринимает как ошибку ПО. Прецедент есть. Но к тряске коробки никакого отношения не имеет.
Во первых у меня А93 подключение по одной CAN шине
а во вторых сигналка управляет по can только замками остальное только считывание
can также как и rs или ethernet протокол передачи данных имеющий четкое начало и конец в передаваемых данных
передав команду на замок не в той части слова и весь пакет переданных данных будет проигнорирован
вот как то так в двух словах
serg100orel
28.06.2016, 00:44
Ну да . С первой на вторую теперь быстро переключает . Тряска сегодня даже в большой пробке была редкая и слабая после моей экзекуции с поджогом диска . Завтра новый поставят :beauty:
тут эту тему перетерли уже несколько раз . не ленитесь господа читать темы сначала . а то хоп !! дайте ответ быстре скорее !! а потом обижаются что им не отвечают :beauty: поиск ещё работает...
вроде бы сначала читал
однозначного ответа не было......или я слеп?)
serg100orel
28.06.2016, 10:04
Всё на уровне ""бабушка сказала"". Даже если на нейтрали при отпускании тормоза , то в пробках упаришься .
Получается, что сцепление на АМТ расходный материал ... А если пытаться продлить ему жизнь , постоянно переводя селектор в нейтраль и дергая ручник , то проще взять сразу на ручке... А сколько у ВАЗа гарантия на сцепу ?
Получается, что сцепление на АМТ расходный материал ... А если пытаться продлить ему жизнь , постоянно переводя селектор в нейтраль и дергая ручник , то проще взять сразу на ручке... А сколько у ВАЗа гарантия на сцепу ?
Нужно понимать гарантию, которая подразумевает замену брака, а не при износе. Пусть даже он чрезмерно быстрый.
Получается, что сцепление на АМТ расходный материал ...
ну оно как бы и есть расходный....не?
Вопрос в том , на сколько часто нужно менять. Если на ручке ходит в среднем 100 тысяч , то замена на АМТ скажем через 20-30 с адаптацией будет весьма накладной... А гарантия есть на все, на аккум год , на детали подвески полгода и т.д.
Если на ручке ходит в среднем 100 тысяч
хм
помнится, на сивике по-неумению ездить на высокооборотистых машинах - сжег нафиг сцепление за 5 тысяч км
следующий комплект продержался 50 тысяч
то замена на АМТ скажем через 20-30 с адаптацией будет весьма накладной.
а причем тут адаптация сцепления? ее и самому выполнить - несколько минут времени.
зыж. будет сцепа тыщ 30-40 ходить - да и пофиг. раз в 2 года 4 тыщи отдать -не проблема
Актуаторы в ноль сами адаптируете ? Ну-ну . Сколько стоит на ВАЗе коробку снять-поставить? А хороший комплект сцепления?
Актуаторы в ноль сами адаптируете ? Ну-ну . Сколько стоит на ВАЗе коробку снять-поставить? А хороший комплект сцепления?
специально для теоретиков: https://www.drive2.ru/l/10196493/
цена там тоже есть
Практик , кто такие цены озвучил за пять часов работы ? И я не за диск , а за комплект... Ибо лазить каждый раз , то корзина , то выжимной слишком дорогое удовольствие...
Практик , обиделся что ли?
ну а как назвать человека, который передвигается на старом глазастом, но сидит на веста-форуме и еще и умудряется в тему про сцепление весты писать)))
кто такие цены озвучил за пять часов работы ?
я же написал, что 5 часов потому что сначала пытались снять без отстегивания подрамника
в накладной 2.5 часа указано.
И я не за диск , а за комплект... Ибо лазить каждый раз , то корзина , то выжимной слишком дорогое удовольствие...
каждые 30 тысяч будешь менять все всборе?
красиво жить не запретишь...
serg100orel
28.06.2016, 22:40
Вопрос в том , на сколько часто нужно менять. Если на ручке ходит в среднем 100 тысяч , то замена на АМТ скажем через 20-30 с адаптацией будет весьма накладной... А гарантия есть на все, на аккум год , на детали подвески полгода и т.д.
ну купи себе уважаемый форд на пауэршифте , или фолькс на 7дсг . и будет тебе счастье :struggle: но не забудь сначала отзывы почитать и цену ремонта узнать :struggle: а потом снова к нам заходи , посмеёмся :beauty: . моя жена купив себе Форд Фиеста осенью , радовалась до недавней жары , Пауэршифт просто несколько раз отказывался вообще трогаться с места ни вперёд ни назад . пробег 4000км . на субботу записались на диагностику .
Добавлено через 13 минут
а мне сегодня сцепление в сборе по гарантии поменяли , едет просто изумительно . похоже был брак корзины иностранной Валео ,лепестки куда выжимной давит были на разном уровне , грелся диск неравномерно и коробился . вот и тряска . это моё мнение и гарантийщика . и прежде чем хаять ВАЗ , надо сначала иностранцев подтянуть за брак .
Sobesednik
29.06.2016, 12:37
сегодня ругался с ПМ
почти месяц моя Веста простояла в сервисе ОД, ожидая жгута проводки. При том, что я жаловался еще и на тряску при трогании.
Жгут заменили, АМТ "переобучили" и вернули мне.
Прошла неделя - звною и говорю - ТРЯСЕТ! Почему сразу не устранили?
ответ: завод предписывает при жалобах на тряску делать "переобучение" и возвращать клиенту "покататься". Если тряска не исчезнет - менять сцепление.
за один заход они этого не делают :(
записался на 06.07. пусть меняют сцепу
serg100orel
29.06.2016, 22:54
Всё правильно ваш ОД делает . Мой после снятия коробки решал с заводом , один диск менять или вместе с корзиной . Завод дал добро на корзину после обнаружения кривых лепестков . Дилер отправляет снятые детали на завод и если они после проверки на спецоборудованиии окажутся хорошими , то на деньги попадает лично инженер по гарантии или ПМ . в моем случае гарантийщик получив разрешение от какого -то ЦУПа , с себя ответственность снял . Так что их тоже можно понять , любой из нас на их месте делал бы также . А мой гарантийщик ещё сам Весту хочет купить , и поэтому прям всей душой старается для вестоводов )))
Сергей 74
30.06.2016, 07:17
мой гарантийщик ещё сам Весту хочет купить
Это он вам сказал??)) А до сегодняшнего дня, что он ее не купил??))
Это он вам сказал??)) А до сегодняшнего дня, что он ее не купил??))
Просто хотеть не достаточно, надо чтобы возможности совпадали с желаниями:)
ingenegr
30.06.2016, 14:37
Добавлено через 13 минут
а мне сегодня сцепление в сборе по гарантии поменяли , едет просто изумительно . похоже был брак корзины иностранной Валео ,лепестки куда выжимной давит были на разном уровне , грелся диск неравномерно и коробился . вот и тряска . это моё мнение и гарантийщика . и прежде чем хаять ВАЗ , надо сначала иностранцев подтянуть за брак .[/QUOTE]
ВАу а тебе и корзину заменили? и диск? а про маховик ничего не сказали он нормальный?
Мне вчера у ОД сказали что запросят разрешение у завода на замену ДИСКА о корзине разговора небыло (и они не разбирали ничего отдали машну как то быстро 1-1,5часа)
Мне вчера у ОД сказали что запросят разрешение у завода на замену ДИСКА о корзине разговора небыло (и они не разбирали ничего отдали машну как то быстро 1-1,5часа)
не переживай
мне только диск меняли. эффект отличный
serg100orel
30.06.2016, 22:58
а про маховик ничего не сказали он нормальный?
а что ему будет ?
Добавлено через 3 минуты
А до сегодняшнего дня, что он ее не купил??))
денег никто не дарит ))
Добавлено через 3 минуты
отдали машну как то быстро 1-1,5часа
так мне сначала сканером ошибки коробки сняли , назначили на другой день и после снятия второй раз связывались с заводом .
Ребята!Хоре разорять автоваз заменами сцепления по гарантии!Лечите сцепления самостоятельно,уже же про это писали и обсуждали.Лечиться элементарно,трогайтесь без вибрации(это или очень плавно или очень резко)диск притрется как надо и вибрация пройдет!
Вот что бы мы без твоих советов делали, гений ты наш. Как тут без тебя жили? Ну давай, учи нас. Клоуны, они тоже нужны, чтобы не так скучно было.
Ребята!Хоре разорять автоваз заменами сцепления по гарантии!Лечите сцепления самостоятельно,уже же про это писали и обсуждали.Лечиться элементарно,трогайтесь без вибрации(это или очень плавно или очень резко)диск притрется как надо и вибрация пройдет!
научи, как на роботе это сделать?
Так написал же!Или очень плавно или резко.Это проблема у всех вест с роботом,чуть припалил диск,потом приходиться ровнять.У меня сложилось впечатление что это из за системы удержания на подъеме,уж очень долго она держит после нажатия на газ!На клоуна не обижаюсь,т.к. я в теме а вы нет)
Так написал же!Или очень плавно или резко.
у меня тряска была именно при очень плавном старте с холостых.
так чо надо было делать то? научи
ingenegr
01.07.2016, 14:37
Кстати кому поменяли диск
а что с родным Вам показывали причину?
что сдиском кривой или стерся или еще что?
Ох,разошлась сегодня моя с трясучкой этой при старте! Приехал по делам в район Московского проспекта и дождик пошел пока дела решал.Сел,поехал,а движение интенсивное надо резко газануть и в поток вклиниться,а машина не едет! Трясется, точно в тему, как старый пазик и не едет.Так трясучка и не прошла.Раньше раза два дернется при старте и дальше всё норм было.
Так трясучка и не прошла.Раньше раза два дернется при старте и дальше всё норм было.
Пора дилера напрягать, а то скажут много времени прошло, пробег большой... типа теперь за твой счёт.
Пора дилера напрягать, а то скажут много времени прошло, пробег большой... типа теперь за твой счёт.
На завтра записался на ТО1 пробег уже 14500 км за одно и эту проблему обозначил вкупе с остальными
-подтеки масла на картере кпп
-скрип педали тормоза
-люфт петель задних дверей
-непонятные стуки сзади и стуки спереди при проезде мелкой гребенки
Посмотрим что завтра скажут.
Посмотрим что завтра скажут.
Расскажи потом кратко впечатления от ТО у твоего дилера.
В редакции ЗаРулём тоже непруха со сцеплением:
Lada Vesta из парка ЗР: сила сцепления
Серьезный гарантийный ремонт настиг редакционную Весту на пробеге 20 000 км. (http://www.zr.ru/content/articles/901443-lada-vesta-iz-parka-zr-sila-s/)
serg100orel
02.07.2016, 13:36
так и на моей эти лепестки на корзине были гнутые - скакали по уровну туда сюда . так что мы с гарантийщиком пришли к правильному выводу - диск палится из-за кривой корзины . если менять только диск это ненадолго . так что требовать надо замены комплекта . лепестки гнутые видны хорошо на снятой .
Прошел ТО и заодно обозначил проблему тряски при старте.Сделали инициализацию,адаптацию сцепления и говорят должно всё быть в порядке,если будет трясти приезжайте и демонстрируйте.Без демонстрации претензии не принимаются.
Забрал машину,стартую и опа тряска.Вернулся к инженеру и говорю готов продемонстрировать) Сели, покатались,проблему оформили,жду ответа.
так и на моей эти лепестки на корзине были гнутые - скакали по уровну туда сюда . так что мы с гарантийщиком пришли к правильному выводу - диск палится из-за кривой корзины . если менять только диск это ненадолго . так что требовать надо замены комплекта . лепестки гнутые видны хорошо на снятой .
ну покажи мне тут гнутые лепестки: https://f-a.d-cd.net/693de36s-960.jpg
фоткал при замене диска
serg100orel
03.07.2016, 10:07
Тут у тебя не видно . У меня концы лепестков скакали до 2 мм , видно было сбоку .
У меня шестеренка не горит и не мигает вообще
Как с таким быть тогда
Да научиться ездить нормально, а не по 2 сантиметра двигаться. Если впереди тебя на 2 сантиметра подвинулись это не значит, что нужно делать также. Нафига сцепление мучить? Можешь еще ролики Петунина посмотреть раз читать не хочешь
https://www.youtube.com/watch?v=7qePmctxshk
https://www.youtube.com/watch?v=LQmI5WTj2AM
Добрый день! Появилась такая же проблема с тряской. Пока не сильно, но она явно прогрессирует. Забавно то, что при включенном кондиционере ее нет. Буду звонить своему ПМ, пусть разбирается.
Добрый день! Появилась такая же проблема с тряской. Пока не сильно, но она явно прогрессирует. Забавно то, что при включенном кондиционере ее нет. Буду звонить своему ПМ, пусть разбирается.
Так обороты повыше.
Добавлено через 43 секунды
Да и газ при включении кондея становится острее - быстрее орошается и поэтому меньше трясёт.
Газ сильнее не помогает. Ну может трясет чуть слабее. А если в горку да 4 человека в машине, то совсем беда.
serg100orel
05.07.2016, 11:37
Газ сильнее не помогает. Ну может трясет чуть слабее. А если в горку да 4 человека в машине, то совсем беда.
Уже писал - трогаешься в крутую горку , в момент начала смыкания сцепы даёшь газу конкретно . И так несколько раз . Диск полирнётся и тряска пропадёт . По себе знаю . И ещё раз напоминаю - ездить на роботе надо активно , а не жалеть . Или давишь газ нормально или бросаешь . При нежном дрочилове сцепление полувыжато и накроется быстрее . Упражнения по полировке диска желательно делать пока шестерёнка не заморгает .
Ясно. Сегодня попробую. Спасибо.
Здрасте всем.
Тоже трясёт машину при трогании. Делали перепрошивку - помогло на неделю, потом заново трясти начало. Сейчас записали на замену сцепления на субботу, но почему то сказали, что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
Дилер Лада-Купчино...
что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
мне бесплатно диск меняли.
корзину не трогали (а зачем?)
serg100orel
05.07.2016, 15:40
Время покажет зачем или незачем .
Добавлено через 2 минуты
Здрасте всем.
Тоже трясёт машину при трогании. Делали перепрошивку - помогло на неделю, потом заново трясти начало. Сейчас записали на замену сцепления на субботу, но почему то сказали, что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
Дилер Лада-Купчино...
Почитай внимательно всю тему и поймешь . Подход у них разный .
Добавлено через 13 секунд
Здрасте всем.
Тоже трясёт машину при трогании. Делали перепрошивку - помогло на неделю, потом заново трясти начало. Сейчас записали на замену сцепления на субботу, но почему то сказали, что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
Дилер Лада-Купчино...
Почитай внимательно всю тему и поймешь . Подход у них разный .
Сейчас записали на замену сцепления на субботу, но почему то сказали, что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
Дилер Лада-Купчино...
А что по этому поводу ПМ говорит? Там Александр работает. Нормальный мужик. Я так понимаю завод не дает добро на замену корзины, а ребята на сервисе уже просекли, что не только в диске дело. Ну или развести пытаются. Поговори с ПМ.
Газ сильнее не помогает. Ну может трясет чуть слабее. А если в горку да 4 человека в машине, то совсем беда.
Я говорил он становится острее - это не тоже самое, что сильнее нажать.
Поговорил с ПМ сегодня. Рекомендовал встать на ручник без блокировки колес и проехать несколько метров. Если не поможет сказал на прошивку. Интересный метод лечения сцепления...)
Поговорил с ПМ сегодня. Рекомендовал встать на ручник без блокировки колес и проехать несколько метров. Если не поможет сказал на прошивку. Интересный метод лечения сцепления...)
Зато эффективный) В воскресенье поджег сцепление пока в грязи буксовал и вот уже два дня не трясет.
мне бесплатно диск меняли.
корзину не трогали (а зачем?)
Ну мне менеджер сказал, что была уже веста с подобной проблемой и когда поменяли только диск, то через какое-то время рывки опять начались...
Добавлено через 13 минут
А что по этому поводу ПМ говорит? Там Александр работает. Нормальный мужик. Я так понимаю завод не дает добро на замену корзины, а ребята на сервисе уже просекли, что не только в диске дело. Ну или развести пытаются. Поговори с ПМ.
Так... Какой пм имеется в виду? :-) Был пм по продажам, который мне авто втюхивал и после продажи он меня направил к менеджеру по обслуживанию, к которому я и обращаюсь по поводу разных косяков и ТО. Так вот про 2,5 тысячи мне и сказал пм по обслуживанию...
Просто мне не понятно почему я должен платить 2,5 тысячи, если это косяк завода? Да и случай не единичный. В моём понимании, если автоваз "борется за звание дома высокой культуры и быта" (с), то они при таком косяке должны не просто бесплатно это всё сделать, но и завалить меня всякими плюшками, за то что я по их вине потратил своё время и не запланировано, приехал в сервис...
P. S.
Продажник у меня Денис, сервисник Всеволод.
Продажник у меня Денис, сервисник Всеволод.
Продавец вообще ни при делах, продал и забыл, на этом его работа закончена.
Сервисник это вообще кто. Общаемся мы с мастером-приемщиком. Но ВСЕМ владельцам Вест положен Персональный менеджер от самого ВАЗа. В Купчино он есть и зовут его Александр. При продаже машины еще и его сотовый должны были дать. Он кстати обязан быть на связи дажн ночью и отвечать на все вопросы. Пощвони в сервис и попроси Персонального менеджера от ВАЗа. С ним и поговори. А один человек с замененным сцеплением это я :), в четверг опять к ним записался, потряхивает машину. Правда сегодня ее как подменили, все плавно. Не хочет в сервис :)
Продавец вообще ни при делах, продал и забыл, на этом его работа закончена.
Сервисник это вообще кто. Общаемся мы с мастером-приемщиком. Но ВСЕМ владельцам Вест положен Персональный менеджер от самого ВАЗа. В Купчино он есть и зовут его Александр. При продаже машины еще и его сотовый должны были дать. Он кстати обязан быть на связи дажн ночью и отвечать на все вопросы. Пощвони в сервис и попроси Персонального менеджера от ВАЗа. С ним и поговори. А один человек с замененным сцеплением это я :), в четверг опять к ним записался, потряхивает машину. Правда сегодня ее как подменили, все плавно. Не хочет в сервис :)
Ага... Понял про кого ты говоришь. Нет, с этим не общался... Попробую завтра звякнуть. Спасибо за идею.
serg100orel
06.07.2016, 00:36
Поговорил с ПМ сегодня. Рекомендовал встать на ручник без блокировки колес и проехать несколько метров. Если не поможет сказал на прошивку. Интересный метод лечения сцепления...)
эт он на нашем форуме вычитал :beauty:
скажите у кого трясет, на сколько быстро проблема развивается? то есть начинается сразу трясти что пипец или сначала на малых оборотах изредка проявляется тряска?Просто был по гарантии по многим проблемам, почти по всем в том числе о редких вибрациях -заявили типа все ок это же АМТ! Так вот вопрос, как узнать был ли сброс робота? может аккумулятор отключают перед процедурой? по ощущениям ничего не поменялось после переобучения :(
ingenegr
06.07.2016, 20:01
В моём понимании, если автоваз "борется за звание дома высокой культуры и быта" (с), то они при таком косяке должны не просто бесплатно это всё сделать, но и завалить меня всякими плюшками, за то что я по их вине потратил своё время и не запланировано, приехал в сервис...
P. S.
Продажник у меня Денис, сервисник Всеволод.
Категорически согласен!
А по остальному я немного в недоумении
что за гаражные предложения?
то на ручнике тронуться, то как то подпалить сцепление
в каком месте инструкции по эксплуатации Вы все это прочитали
и как вообще "инженер-менеджер " может предлагать такое
это же противоречит всему
я имею ввиду что на ручнике ездить нельзя! жечь сцепление нельзя это все недопустимые режимы эксплуатации любого автомобиля
разве нет???
Вот представьте себе
купил телефон а стандартные типы СИМ карты не подходят и прочитав где-нибудь на форуме ты понимаешь что нужно самому вырезать предположим треугольную или овальную СИМ карту
это же бред
ну а если это так и нужно делать то что же за машину завод сделал???
очень надеюсь что это бракованная партия дисков
иначе никаких денег не хватит каждые 6-7тыс такой ремонт делать да вообще народ это прознает и машину практически не реально будет продать
так то это существенный недостаток
ИМХО
С АМТ и так не жалуют на вторичном рынке. Хоть Лада, хоть Ино.
С АМТ и так не жалуют на вторичном рынке. Хоть Лада, хоть Ино.
И 90% водителей представления не имеют что это такое и даже принцип работы не знают.
И 90% водителей представления не имеют что это такое и даже принцип работы не знают.
автоматов и роботов боятся потому что они дороги в ремонте, случись что...
На днях ездил на замену актуатора и посмотрел на его стоимость по документам.... 45 тыс. Интересно, сколько стоит второй? )) А учитывая что он еще нуждается в достаточно дорогом оборудовании для диагностики и настройки... не, б/у машины с АМТ я ни за что бы не взял. Да и новую машину на АМТ, поездив 5 месяцев на этом роботе, я не взял бы.
скажите у кого трясет, на сколько быстро проблема развивается? то есть начинается сразу трясти что пипец или сначала на малых оборотах изредка проявляется тряска?Просто был по гарантии по многим проблемам, почти по всем в том числе о редких вибрациях -заявили типа все ок это же АМТ! Так вот вопрос, как узнать был ли сброс робота? может аккумулятор отключают перед процедурой? по ощущениям ничего не поменялось после переобучения :(
У меня постепенно трясти начинало... Сначала чуть чуть, и с каждым днём всё больше и больше. У меня после перепрошивки неделю вобще всё идеально было, а потом опять началось...
И 90% водителей представления не имеют что это такое и даже принцип работы не знают.
Именно, но будут хаять, попутно убивая робота с полной уверенностью, что они делали все правильно...
Однозначно, робот имеет право на жизнь, про качество ещё незнаю, поживем увидим.
Езжу и наслаждаюсь.
Сцепление палить не стал, но стал трогаться чуть сильнее нажимая на педаль как и советовали тут. Вибрации пропали в течении дня. Анализируя свою езду до появления вибраций, понял вот что: чем плавнее стартовать, чем хуже сцеплению. На механике момент схватывания сцепления ощущается более четко и можно подработать педалью так чтоб сцепление сомкнулись. В роботе оно для плавности хода очень долго не смыкается полностью. Отсюда перегрев, деформации и рывки.
P.S. Дело было не в бабине...
P.S.S Большего нажатия на газ пассажиры не ощутили, но сцепление явно в этом случае смыкается быстрее и без рывков.
Сцепление палить не стал, но стал трогаться чуть сильнее нажимая на педаль как и советовали тут. Вибрации пропали. Анализируя свою езду до появления вибраций, понял вот что: чем плавнее стартовать, чем хуже сцеплению. На механике момент схватывания сцепления ощущается более четко и можно подработать педалью так чтоб сцепление сомкнулись. В роботе оно для плавности хода очень долго не смыкается полностью. Отсюда перегрев, деформации и рывки.
ты только вот эту тему про "палить сцепление" если будешь пробовать - не доводи до перегрева.
мне когда диск меняли, сказали что если бы были в памяти отметки о перегреве (когда шестеренка на приборке моргает) - то никакой замены по гарантии не было бы
Сейчас записали на замену сцепления на субботу, но почему то сказали, что надо будет около 2,5 тысяч доплатить за корзину...
У всех денег требовали или это только я особенный?
Дилер Лада-Купчино...
Пообщался я там с людьми. Они хотели как лучше, завод дает добро на замену только диска, мне не особо помогло, они это знали и хотели поменять сразу комплект.
andrey-tlt
07.07.2016, 12:23
автоматов и роботов боятся потому что они дороги в ремонте, случись что...
На днях ездил на замену актуатора и посмотрел на его стоимость по документам.... 45 тыс. Интересно, сколько стоит второй? )) А учитывая что он еще нуждается в достаточно дорогом оборудовании для диагностики и настройки... не, б/у машины с АМТ я ни за что бы не взял. Да и новую машину на АМТ, поездив 5 месяцев на этом роботе, я не взял бы.
Если ДСТ-14 - это дорогое оборудование, то я не знаю, что значит дешевое.
Актуаторы ремонтопригодны. Пока гарантия никто не заморачивается с их ремонтом.
serg100orel
07.07.2016, 12:39
Правильно . И ремонт любой другой автоматической трансмиссии обходится в разы дороже , а ломаются все . В крайнем случае нашу можно вроде на ручку переделать , а другие невозможно .
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot