Просмотр полной версии : Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
да блин, ну дайте уже эту скрытую статистику про поломки, а?
а то я чет не нашел даже того, сколько вест с вариком продано
Это тайна за семью печатями, ибо знание сего могет вызвать только досаду у лиц кругов опр направленности по отношению к части прома РФ, если не веришь, то посмотри выше, там присутствует некий, легкий намек на удовлетворенность данной новостью)).
Хотя связка двс+свт отношение к ВАЗу имеет постольку поскольку.
Максим48
22.08.2023, 19:57
Всем привет! Кросс, 2020г.в. Пробег 56010км.Ехал в деревню, с женой. Поклажи килограмм 15. Проехал борский мост, дамбу. Встал на первом борском светофоре. При трогании на зелёный свет, машина с рывками потихоньку поехала- направил её на обочину. Назад едет, вперёд- нет.Обрыв солнечной шестерни. Ошибок по вариатору нет. Чисто механика. Никаких проблем и признаков, что вот-вот сейчас что-то должно произойти с вариатором, небыло. Молча работал, не обращая на себя внимания. Обычная городская эксплуатация, без гонок и покорения бездорожья. На эвакуаторе покатался. С воскресенья машинка у официалов, в "Нижегородце", ждут, что ваз решит. "Чесались руки" поменять масло в варике, но решил терпеть до конца гарантии, в октябре.
Очень интересная история, но гораздо интереснее был бы рассказ как в принципе эксплуатировался авто эти 56 тыс. Надорвать его можно было гораздо раньше.
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Максим48;431992]Очень интересная история, но гораздо интереснее был бы рассказ как в принципе эксплуатировался авто эти 56 тыс. Надорвать его можно было гораздо раньше.
Так написано же "..... Обычная городская экспл..."
ну удовлетворенность их понятна, наконец то случилось то, что ванговали массово
то, что единичный случай из тысяч проданных - эт уже мелочи )))
мне непонятна секретность количества продаж этих ведер
ну нигде нет этой инфы...
Максим48
22.08.2023, 20:01
Так написано же "..... Обычная городская экспл..."
У меня есть Дастер на палке и Веста на Варике и «обычная городская эксплуатация» отличается у этих машин прилично при чем с одним и тем же водителем))
Дубров Евгений
23.08.2023, 01:30
Очень интересная история, но гораздо интереснее был бы рассказ как в принципе эксплуатировался авто эти 56 тыс. Надорвать его можно было гораздо раньше.
Надорвать это как?
Это автоиатическая трансмиссия вообще то
Варвар59
23.08.2023, 09:28
Надорвать это как?
учись
https://www.youtube.com/watch?v=o7Bj8PgC_L0
Надорвать это как?
Это автоиатическая трансмиссия вообще то
расскажи это тем, кому таз умершую сцепу на АМТ отказывался менять с формулировкой "сам сломал" :smile-big::smile-big::smile-big:
расскажи это тем, кому таз умершую сцепу на АМТ отказывался менять с формулировкой "сам сломал" :smile-big::smile-big::smile-big:
И засем вот ты это начал, а?
Максим48
23.08.2023, 13:33
Надорвать это как?
Легко. Спину как надрываешь? 56010 лет носишь шпалы разного веса и по разным дорогам, а потом клинит, когда ведро воды поднял. Или зубы, грызешь орехи и открываешь пивные бутылки, чистишь когда лень спит, а потом разваливаются от пироженки.
Металл тоже устает постепенно, когда вроде эксплуатируешь в «обычном городском режиме»
Легко. Спину как надрываешь? 56010 лет носишь шпалы разного веса и по разным дорогам, а потом клинит, когда ведро воды поднял. Или зубы, грызешь орехи и открываешь пивные бутылки, чистишь когда лень спит, а потом разваливаются от пироженки.
Металл тоже устает постепенно, когда вроде эксплуатируешь в «обычном городском режиме»
Так 56ткм обычной, как пишут, городской эксплуатации, какая усталость? Там может быть все что угодно, например частые подрывы с места, теже наезды на бордюры итд что в городе приходится волей неволей делать иногда, все что со слов пр-ля нежелательно) или просто дефект.
Дубров Евгений
23.08.2023, 18:56
Легко. Спину как надрываешь? 56010 лет носишь шпалы разного веса и по разным дорогам, а потом клинит, когда ведро воды поднял. Или зубы, грызешь орехи и открываешь пивные бутылки, чистишь когда лень спит, а потом разваливаются от пироженки.
Металл тоже устает постепенно, когда вроде эксплуатируешь в «обычном городском режиме»
Некорректное сравнение. Это Автоматическая трансмиссия, управляемая электроникой.
Сие называется конструктивно производственный недостаток.
Добавлено через 1 минуту
Так 56ткм обычной, как пишут, городской эксплуатации, какая усталость? Там может быть все что угодно, например частые подрывы с места, теже наезды на бордюры итд что в городе приходится волей неволей делать иногда, все что со слов пр-ля нежелательно) или просто дефект.
При наезде на бордюры могут пострадать конуса, и то не факт.
Примите факт, что этот варик хлипкий.
Примите факт, что это
единичный случай заводского брака и не более
benderei
23.08.2023, 19:40
Старт с места на 2000-2500 об/мин, разгон скорости примерно также. Бывало и 3000, редко 4000. Пробки, само собой. По зиме, когда колесо в скользкой ямке, приходилось раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать. На пузо машинку ни разу не сажал. Везде выезжала сама. Клиренс однако и шипованный мишлен 4! Ну бордюры, куды-ж деваться от обрыганов во дворах. Но не регулярно! Стройматериалы, картошку из деревни не возил. Фаркопа нет. Просто ездил на работу и в деревню. 2 раза Москва. Вестой доволен.
Так шестерни судьбы сошлись.
При наезде на бордюры могут пострадать конуса, и то не факт.
Примите факт, что этот варик хлипкий.
В тч и конуса.
Факт, что варик не самый мощный, есть куда мощнее, но настолько ли он ненадежнее, как слабее других свт? Имхо, говорить рано, надо подождать, пока Весты массово хоть 200~250 ткм передут, или какая часть из них)).
По зиме, когда колесо в скользкой ямке, приходилось раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать.
А можно подробнее, я такого не знал.
Максим48
23.08.2023, 22:35
Так 56ткм обычной, как пишут, городской эксплуатации, какая усталость?
Погугли что такое усталостное разрушение металла. Оно может наступить и после выезда с салона. При чем все, что написано посте дальше и есть возможные причины знакопеременных нагрузок.
Добавлено через 10 минут
Это Автоматическая трансмиссия, управляемая электроникой.
Которая имеет определенные ограничения в эксплуатации, прописанные в руководстве для, внезапно, ВОДИТЕЛЯ!
При наезде на бордюры могут пострадать конуса, и то не факт.
Примите факт, что этот варик хлипкий.
Смотря в какой позиции стоит вариаторная часть.
Движок дохлый, варик хлипкий, колеса не по размеру. Что еще можно рассказывать о ущербности своего выбора? :smile-big:
benderei
24.08.2023, 00:19
Раскачка на автомате.
Держим тормоз левой ногой. Включаем D или R, по ситуации. Немного даём "газу", 1100-1300об, не больше, чтобы машинка, вроде-как напряглась и на колёсах появилась тяга. Теперь отпускаем тормоз: машина немного должна подвинуться. Если не сдвинулась, мало тяги, снова зажимаем тормоз. Еще добавляем оборотов. Отпускаем тормоз. Основная задача- не допустить пробуксовки, переборщив с тягой на колёсах. Как только почувствовали, что всё, остановилась- тормозим и отпускаем педаль "газа". Главное, хоть немного сдвинуть машину с места и в этом положении "поймать" тормозом. Меняем направление, D на R, или наоборот. Повторяем. Амплитуда движения будет увеличиваться с каждым повтором. Не буксовать! Если сдвинуться с места, хоть на пару сантиметров, не удалось, то лучше достать лопату или трос.
Да, на механике это всё просто и понятно. На автомате процедура чуть более затянута. Но это работает.
Дубров Евгений
24.08.2023, 17:36
единичный случай заводского брака и не более
Хех, солнце это стародавняя общеизвестная проблема.
Добавлено через 4 минуты
Погугли что такое усталостное разрушение металла. Оно может наступить и после выезда с салона. При чем все, что написано посте дальше и есть возможные причины знакопеременных нагрузок.
Добавлено через 10 минут
Которая имеет определенные ограничения в эксплуатации, прописанные в руководстве для, внезапно, ВОДИТЕЛЯ!
Смотря в какой позиции стоит вариаторная часть.
Движок дохлый, варик хлипкий, колеса не по размеру. Что еще можно рассказывать о ущербности своего выбора? :smile-big:
Какой то набор фраз в защиту того, что вы сами не произвели.
Где вы видели весту на гидраче, что бы иметь выбор
Причем здесь позиция вариаторной части, при попытке преодолеть бордюр.
Добавлено через 1 минуту
И, да, какой бордюр, как часто его приходится преодолевать, где и зачем.
Хех, солнце это стародавняя общеизвестная проблема.
может хоть ты статистику по весте дашь по данному вопросу?
че там было где то когда то на других авто это неинтересно в принципе
т.к. на ней варик зажали по полной и никакой массовости и близко не видно
а если точнее, то я вот например вообще первый случай только здесь увидел
я вот например вообще первый случай только здесь увидел
Есть, но их мало
https://www.drive2.ru/l/608220696501295255/
https://www.drive2.ru/l/618305692029168480/
Максим48
24.08.2023, 20:12
Какой то набор фраз в защиту того, что вы сами не произвели.
Где вы видели весту на гидраче, что бы иметь выбор
Причем здесь позиция вариаторной части, при попытке преодолеть бордюр.
Я разве говорил про выбор? Похоже на ответ не на мое сообщение.
А позиция вариаторной части важна по той причине, что почему в режиме передачи максимального момента конуса должны быть слабее остальных элементов?
И да, это не защита, а поиски фактов.
nordline
24.08.2023, 23:50
На Грантах/Калинах тоже были случаи когда коробку АКПП приходилось ремонтировать на пробегах 40-50 т.км. На Гранта-форуме даже тема специальная есть. А ведь это не богомерзкий вариатор, а самая правильная классическая 4-х ступенчатая АКПП. Вообще не понимаю почему все так тут бояться поломки вариатора. МКПП на Весте ломается куда чаще и все молчат про пробитые корпуса коробки.
P.S. Если для вас ремонт какого либо узла вашего автомобиля кажется непосильным(финансово). Значит вы купили не тот автомобиль. Я на момент покупки Весты мог бы купить Santa Fe. Но не купил, потому что для меня это дорого. Да купить могу, но дорого. Некоторые с зарплатой в 40 тысяч покупают айфоны за 100 тысяч в кредит. Как буд-то после этой покупки его жизнь улучшиться.
Добавлено через 4 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=n6pbs2nQ8sY&t=324s Ремонт вариатора JF015E Рено Каптур 2017 года.
О как заговорил, МКПП я в поле соберу и запчасти есть можно и от 12 воткнуть и поехал хоть завтра
Добавлено через 3 минуты
Второй момент, когда брал с 1.6 также мог взять и с вариком, кому только не писал и не спрашивал про прицеп ответ до дачи и практически чтобы пустой и всё в моем случае.
Добавлено через 2 минуты
Не каждый захочет чинить варик за 100-200000р, так как спецов нормальных нет особенно в провинции
Добавлено через 14 минут
Есть же те люди, которые после этого вариатора, ставят АКПП 4ст, а на фига?
nordline
25.08.2023, 01:16
О как заговорил, МКПП я в поле соберу и запчасти есть можно и от 12 воткнуть и поехал хоть завтра
Добавлено через 3 минуты
Второй момент, когда брал с 1.6 также мог взять и с вариком, кому только не писал и не спрашивал про прицеп ответ до дачи и практически чтобы пустой и всё в моем случае.
Добавлено через 2 минуты
Не каждый захочет чинить варик за 100-200000р, так как спецов нормальных нет особенно в провинции
Добавлено через 14 минут
Есть же те люди, которые после этого вариатора, ставят АКПП 4ст, а на фига?
__________________
Вот это бомбануло у тебя, удачного полёта на Татуин :)
Ты сам сможешь починить варик и за сколько по времени? К примеру у нас в районе нет специалистов, до города 130 км, дальше сообразишь? К примеру на МКПП мне цены известны, на варик? Вы масло выбирайте экономите и тут же пишешь про дорогой ремонт, где логика? А по АКПП есть на каптюр не стал ремонтировать варик, акпп воткнул это к слову по деньгам.
Добавлено через 9 минут
Даже в комментариях пишут или искать другой варик или ставить АКПП и ниже цена ремонта с железом, а говоришь меня бомбануло:smile-big:
че там было где то когда то на других авто это неинтересно в принципе
т.к. на ней варик зажали по полной и никакой массовости и близко не видно
а если точнее, то я вот например вообще первый случай только здесь увидел
А не так давно был же тут еще один с приехавшим вариатором, просто здесь хрен что найдешь. Ну поменяли ему его и вася-кот
А не так давно был же тут еще один с приехавшим вариатором
Есть, но их мало
https://www.drive2.ru/l/608220696501295255/
https://www.drive2.ru/l/618305692029168480/
это один и тот же случай
и там вовсе не шестерня отъехала, да и варик таки не сдох совсем
ну если 2 случая считается "массово", то...
но таки да - варик на весте говно:
1. его в поле не починишь
2. на нем прицеп таскать низя
а без этого не жизнь :smile-big::smile-big::smile-big:
Смысл в другом например в Москве или рядом варик думаю могут и ночью починить т.к. запчасти есть и многие работают 24 ч. А тут в Волгограде с дроссельной заслонкой человек чуть не прилип. Чинится буквально всё, всегда решает цена вопроса и время.
nordline
25.08.2023, 09:44
Ты сам сможешь починить варик и за сколько по времени? К примеру у нас в районе нет специалистов, до города 130 км, дальше сообразишь? К примеру на МКПП мне цены известны, на варик? Вы масло выбирайте экономите и тут же пишешь про дорогой ремонт, где логика? А по АКПП есть на каптюр не стал ремонтировать варик, акпп воткнул это к слову по деньгам.
Для кого дорого пусть берут механику с карбюраторным двигателем и чинятся в поле на траве. Для меня ремонт варика это не дорого, бывают месяца что я могу по 2-3 варика отремонтировать. Поэтому я и купил Весту с вариатором, потому что для меня это относительно комфортный универсал и недорогой.
пусть берут механику с карбюраторным двигателем и чинятся в поле на траве.
а мы просто помашем им ручкой, проезжая мимо на ломучем варике )))
Для кого дорого пусть берут механику с карбюраторным двигателем и чинятся в поле на траве. Для меня ремонт варика это не дорого, бывают месяца что я могу по 2-3 варика отремонтировать. Поэтому я и купил Весту с вариатором, потому что для меня это относительно комфортный универсал и недорогой.
Началось мерение кошелька, как всегда), а есть же и те кто не чинит, поставил и забыл
Добавлено через 1 минуту
Оно и видно как вы машете 160 уже боитесь, а тут только в разгаре:smile-big:
nordline
25.08.2023, 10:36
Началось мерение кошелька, как всегда), а есть же и те кто не чинит, поставил и забыл
Добавлено через 1 минуту
Оно и видно как вы машете 160 уже боитесь, а тут только в разгаре:smile-big:
Ну так ты сам влез в тему к которой не имеешь отношения. Начал тут ныть что варик это дорого и в поле его не починить, прицеп не потоскать и говно ваш вариатор. Если тебе он не подходит зачем говорить за всех. Это выглядит очень смешно. Я ещё раз хочу сказать если для вас содержание(не путать с покупкой) автомобиля с возможными ремонтами различных узлов это очень накладно – значит вы купили не тот автомобиль. Это же так просто понять.
Добавлено через 5 минут
160 у нас негде гонять, разве только по цкаду. И не потому что камер очень много, а потому что трафик очень плотный.
А можно увидеть, где мною написано про говно и что не смогу его починить? Тебе не где гонять, а мне есть, т.е. твоим же методом не говори за всех
Добавлено через 3 минуты
Или ты считаешь МКПП дороже починить, чем варик? Если бы так, то МКПП вообще бы на хер ни кому не нужна была
Дубров Евгений
25.08.2023, 11:06
Что спорить. Солнце давняя проблема, и решать производитель ее не собирался.
Что спорить. Солнце давняя проблема, и решать производитель ее не собирался.
Но она стала ведь реже? И не сама по себе, знать что то порешали, пусть не кардинально, то бишь заменой и тем не менее. Пр-ль решает. Это дебри. У производителя, потребителя и эксплуатационника разные взгляды на конечный продукт всегда).
вчера ехал и по обочине весты стоят с поломанным солнцем
бедные, как же их всех угараздило купить такую проблемную авто
ведь пасаны на мехе предупреждали
потом раз и проснулся :smile-big::smile-big::smile-big:
Тут мне не понятно за чем акпп? https://youtu.be/-f7jPA4NkT8?si=g-7TqHQqhgKB_U59
Тут мне не понятно за чем акпп? https://youtu.be/-f7jPA4NkT8?si=g-7TqHQqhgKB_U59
Интереса ради, причина пинков в чем конкретно была?
Ср пробег обращений по переделке JF015E на акпп к сим сервисменам 100ткм, выходит вал массового выхода из строя Вест с свт не за горами?
Не знаю, просто почему бы не починить и погнали ещё на круг или более
Добавлено через 2 минуты
Тут 100 процентов ещё и шрусы другие надо для акпп
Дубров Евгений
25.08.2023, 12:10
Тут мне не понятно за чем акпп? https://youtu.be/-f7jPA4NkT8?si=g-7TqHQqhgKB_U59
В смысле?
106 тыс, проблемы с вариатором повторно.
Очевидно, нафик.
Не знаю, просто почему бы не починить и погнали ещё на круг или более
Добавлено через 2 минуты
Тут 100 процентов ещё и шрусы другие надо для акпп
Пинки то от чего, вот что самое интересное. Причём машина уже была в ремонте.
Варвар59
25.08.2023, 12:25
В смысле?
106 тыс, проблемы с вариатором повторно.
Очевидно, нафик.
после ремонта и исправления заводских косяков, вариатор ходит вечно.
Дубров Евгений
25.08.2023, 12:32
после ремонта и исправления заводских косяков, вариатор ходит вечно.
Что же их не исправили в первом ремонте?
Ремонтировать вариаторы дорого и нецелесообразно в случае серьезных поломок
Пинки то от чего, вот что самое интересное. Причём машина уже была в ремонте.
прокладка между рулем и сиденьем
я тут уже писал, как у меня родственничек положил пару вариков за год на жуке своими стартами с визгом резины и черными следами со светофоров
после второй замены его предупредили, что дальше будет экспертиза, что однозначно докажет его вину
на этом он успокоился и 150 ткм его третий варик счастливо прожил и был продан в полном здравии
Добавлено через 1 минуту
Ремонтировать вариаторы дорого и нецелесообразно в случае серьезных поломок
сколько откатал вариаторов?
сколько из них чинил?
сколько умерло после ремонта?
Дубров Евгений
25.08.2023, 12:37
Добавлено через 1 минуту
сколько откатал вариаторов?
сколько из них чинил?
сколько умерло после ремонта?[/QUOTE]
На колу мочало. Не все вариаторы одинаково надежны.
Не стоит совсем пренебрегать рекомендациями пр-ля. Некоторым из них стоит следовать. Пишутся они не просто так.
Или ты считаешь МКПП дороже починить, чем варик? Если бы так, то МКПП вообще бы на хер ни кому не нужна была
Да уж тоже сейчас недёшево
https://vk.com/wall-71473650_4644681
На колу мочало. Не все вариаторы одинаково надежны.
Судя по ссылке на сей свт вообще не стоит смотреть даже. На Авито есть Весты с пробегом под 200 ткм, за сотню много.
Я продал машину с пробегом тоже за сотню, работа варика ничем не отличалась от нового.
Как однозначно судить ?
Варвар59
25.08.2023, 12:56
Что же их не исправили в первом ремонте?
ты имеешь в виду на заводе?
потому как при ремонте в профильных сервисах всё исправляют как надо.
у дилера на это мозгов нет. и не будет
Да уж тоже сейчас недёшево
https://vk.com/wall-71473650_4644681
Так МКПП сам смогу снять, перебрать и поставить + на разборке купить, все равно выйдет дешевле чем варик, это к тому, что варик комфортно, экономично и ЕСЛИ бы было дешевле в ремонте, МКПП и на хер не нужна. Но пока к сожалению не так. Это как траблы про 1.6 и 1.8 мотор доливать масло катастрофа) , а потом капиталка она денег стоит, смысл один в один.
На колу мочало. Не все вариаторы одинаково надежны.
никто и не грил про кокретную марку варика
вопрос мой конкретный и не двусмысленный
сколько откатал вариаторов?
сколько из них чинил?
сколько умерло после ремонта?
О чём и говорил, есть те кто меняют целиком, сроки 2 дня и в строю. https://youtu.be/c40rvvWszfk?si=BwVYC3THR1nBnqNi https://youtu.be/W0Fy82nM7mM?si=rZpKyPwDUFQt86hl
Дубров Евгений
25.08.2023, 22:10
никто и не грил про кокретную марку варика
вопрос мой конкретный и не двусмысленный
Хех, гугл в помощ по проблемам джатки е15. Как с солнцем были проблемы с самого начала эксплуатации этого варика так оно и осталось без изменений. Сколько можно повторяться
Хех, гугл в помощ по проблемам джатки е15. Как с солнцем были проблемы с самого начала эксплуатации этого варика так оно и осталось без изменений. Сколько можно повторяться
подозревал, что ты свидетель секты ОБС
но надо было убедиться в этом наверняка
так что больше не повторяй - грош цена твоим словам в контексте этой темы
модеры, а какого хрена мой предыдущий ответ потерли???
там никаких нарушений не было!!!
водитель
26.08.2023, 23:06
раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать
Вот и причина. Нахрена насиловать машину двумя педалями?
nordline
27.08.2023, 10:30
Так МКПП сам смогу снять, перебрать и поставить + на разборке купить, все равно выйдет дешевле чем варик, это к тому, что варик комфортно, экономично и ЕСЛИ бы было дешевле в ремонте, МКПП и на хер не нужна. Но пока к сожалению не так. Это как траблы про 1.6 и 1.8 мотор доливать масло катастрофа) , а потом капиталка она денег стоит, смысл один в один.
Если ты сам не можешь перебрать вариатор это говорит о твоём уровне знаний и умений :)
Зачем его снимать и перебирать если он работает? На работе был аутлендер 2017 года, продали его с пробегом в районе 250 тысяч. Насиловали по полной(прицеп, обгоны в спорт режиме) масло менялось 2 раза. К вариатору притензий небыло.
Комфорт от вариатора ты будешь испытывать каждый день. А если и будет ремонт, то раз в несколько лет и то не факт.
Я когда брал тест-драйв именно эта мысль меня посетила.
Конечно в ваших условиях где нет пробок, тянучек и прочих прелестей мкпп это идеальный вариант.
На драйве вчера опубликована запись, как хозяин сам перебрал варик, впервые самостоятельно. Очень подробный.
Ruwalwik
27.08.2023, 12:19
На драйве вчера опубликована запись, как хозяин сам перебрал варик, впервые самостоятельно. Очень подробный.
Там несколько записей у него. И трепал он его и в хвост и в гриву, на 140 т.км решил перебирать
Там несколько записей у него. И трепал он его и в хвост и в гриву, на 140 т.км решил перебирать
Последняя показательна по содержимому при вскрытии - особо ничё там не ушаталось.
Если ты сам не можешь перебрать вариатор это говорит о твоём уровне знаний и умений :)
Зачем его снимать и перебирать если он работает? На работе был аутлендер 2017 года, продали его с пробегом в районе 250 тысяч. Насиловали по полной(прицеп, обгоны в спорт режиме) масло менялось 2 раза. К вариатору притензий небыло.
Комфорт от вариатора ты будешь испытывать каждый день. А если и будет ремонт, то раз в несколько лет и то не факт.
Я когда брал тест-драйв именно эта мысль меня посетила.
Конечно в ваших условиях где нет пробок, тянучек и прочих прелестей мкпп это идеальный вариант. извини конечно, но не знал что у тебя и аутлендер одинаковые вариаторы, это как МКПП на 1.6 и 1.8
Добавлено через 3 минуты
Ну а за чем перебирают или не перебирают МКПП, знаю человека на 1.8 с пробегом 300 сцепа ещё родная и КПП , и работает без проблем.
Добавлено через 51 секунду
К чему эти траблы от других марок авто?
Добавлено через 5 минут
Ответа так и не услышал почему те кто на вариаторе меняют на акпп, из ваших же уст, все с ним прекрасно и.т.д , в чём фишка то? В цене на ремонт? На запчасти или в чём?
Добавлено через 5 минут
Ответа так и не услышал почему те кто на вариаторе меняют на акпп, из ваших же уст, все с ним прекрасно и.т.д , в чём фишка то? В цене на ремонт? На запчасти или в чём?
Из местных у кого свт, вероятно от кого и ждешь ответ, " все с ним прекрасно...".
А тебе зачем вот это все про свт, у тебя ж мкпп, вот мне похер что с ней и как с ней, по крайней мере пока у меня свт) и у меня была мкпп от ВАЗа, а у тебя варик?
Если к тебе подойдет чел и спросит, зачем тебе Веста, если есть Мазда, что ты ему ответишь))??
Зачем люди ездят в ПК, когда есть купе, зачем ездят в купе, когда есть СВ, зачем ездят в СВ, когда есть сидячий вагон, да потому что есть выбор, предложение и возможность )!
Мазда какая? 3 или 6 ? Веста цена и цена Мазда =?
Добавлено через 2 минуты
Или написал что надо выбирать и что не надо? Спросил почему они это делают? А не просто починить варик и забыть повторюсь на круг (100000) или более, зачем это АКПП?
Мазда какая? 3 или 6 ? Веста цена и цена Мазда =?
Добавлено через 2 минуты
Или написал что надо выбирать и что не надо? Спросил почему они это делают? А не просто починить варик и забыть повторюсь на круг (100000) или более, зачем это АКПП?
ладовоз, "мазда" это все авто кроме Весты, посыл был такой))!
Про паровоз с купе, св и пк, тоже. То бишь фигурально)!
Фигуральное выражение — это лингвистический термин, который означает использование слов и выражений в переносном смысле, отличном от прямого значения.
Понятно, просто к примеру пока не встречается те обладатели которые после МКПП на Весте поставили вариатор. Ну, а если брать все авто? Может где и есть, но пока не видел, вот и спрашиваю, почему не ставят?
Добавлено через 2 минуты
К примеру если как ты выразился и сравнил все авто. Газель видел с акпп, с вариатором нет.
Там несколько записей у него. И трепал он его и в хвост и в гриву, на 140 т.км решил перебирать
вы про это ? Мне дальше можно и не читать. По мере подборки фото и написания текста; по внутренностям объём намного больше. Я не ставлю перед собой задачу написать исчерпывающее руководство по ремонту, лишь показать, что никаких таинств там нет, а есть обычные железки, которые в большинстве случаев вполне себе чинятся руками в гараже, с минимальной доступной либо самодельной оснасткой.
Режим эксплуатации умеренно жёсткий — прицеп не таскали, но достаточно лазили по горам, застревали в снегу, обгоняли в кикдауне на пределе и т.п.
nordline
27.08.2023, 22:31
Ответа так и не услышал почему те кто на вариаторе меняют на акпп, из ваших же уст, все с ним прекрасно и.т.д , в чём фишка то? В цене на ремонт? На запчасти или в чём?
Так ты и спрашивай у тех кто меняет вариатор на акпп. Я не знаю зачем это делать. Отдать те-же деньги что и на ремонт вариатора и получить лютый колхоз плюс повышенный на 1,5-2 литра расход бензина.
ну и кто из вас сможет, если вдруг придётся? P.S. Большая благодарность центру.ремонта.вариаторов. ф и лично Антону Кулину, к которым я приехал за усиленным "солнышком", маслом в разлив и кое-какой мелочёвкой, а в результате получил шлифовку двух тарелок конусов по минимально возможной цене, и главное — массу полезных советов, как сделать хорошо и как не накосячить при сборке. Пока "начальство не видит", отложили мне в крышечку немного транс-геля для сборки трансмиссий, разрешили потихоньку сфоткать карту разрежений исправного гидроблока)) Такой готовности безвозмездно делиться опытом (и не только им) я давно не встречал, обычно в сервисах бывает совсем по-другому…
Добавлено через 3 минуты
Так ты и спрашивай у тех кто меняет вариатор на акпп.
вроде в видео ответы они озвучили, кто менял вариатор на акпп.
Добавлено через 3 минуты
Думал что -то новое на Д2 появилось, а это забытое старое, т.е. ни о чём. :smile-big:
Добавлено через 55 минут
Коментарии читайте. https://youtu.be/ND-oKNeO-Dk?si=WgDif1DBhrB5ytH3
nordline
28.08.2023, 00:04
вроде в видео ответы они озвучили, кто менял вариатор на акпп.
Ну так задай вопрос под этим видио. "Зачем меняете вариатор на АКПП?" Тут ты ответа не найдешь, нет таких людей.
Добавлено через 8 минут
Вообще мне непонятна твоя фобия к вариаторам, тем более что у тебя его нет и похоже что не было. Такое впечатление что ты пытаешься до сих пор в первую очередь доказать самому себе в правильности своей покупки. Вариатор это про комфорт, после него даже акпп кажется дерганной. Если бы ты одну поездку длинной в 500-1000км. прокатился за рулем Весты с вариатором, ты бы понял что это совсем другой автомобиль, от слова совсем.
..... это совсем другой автомобиль, от слова совсем.
С позволения добавлю), это не просто др авто, это совсем другой ВАЗ!!))
ибо от ВАЗ там только шильдики остались )))
Дубров Евгений
28.08.2023, 09:30
Ну так задай вопрос под этим видио. "Зачем меняете вариатор на АКПП?" Тут ты ответа не найдешь, нет таких людей.
Добавлено через 8 минут
Вообще мне непонятна твоя фобия к вариаторам, тем более что у тебя его нет и похоже что не было. Такое впечатление что ты пытаешься до сих пор в первую очередь доказать самому себе в правильности своей покупки. Вариатор это про комфорт, после него даже акпп кажется дерганной. Если бы ты одну поездку длинной в 500-1000км. прокатился за рулем Весты с вариатором, ты бы понял что это совсем другой автомобиль, от слова совсем.
Да не, не покажется. Гидрачи рулят.
Минус этой истории с заменой вариатора на автомат, они ставят четырехступки
Да не, не покажется. Гидрачи рулят.
Минус этой истории с заменой вариатора на автомат, они ставят четырехступки
вот именно, что и странно что на Д2 ни кто это не увидел и типа не знают, в комментариях написано 23 штуки, согласен может не все с вариатором, может с амт и.т.д., но факт есть факт, почему сразу и вштыки воспринимают некоторые профи типа того. https://www.drive2.ru/o/b/642010612968201242/
nordline
28.08.2023, 22:48
Да не, не покажется. Гидрачи рулят.
Может не Гидрачи, а планетарки?. Вариатор тоже гидрач.
Только не надо мне писать ответ, задайте вопрос тому кто это написал, отмаз в стиле nordline.
benderei
29.08.2023, 12:25
Вчера ваз согласовал замену вариатора по гарантии.
Вчера ваз согласовал замену вариатора по гарантии.
Отлично. ТО все проходил у ОД? Что по срокам?
benderei
29.08.2023, 13:03
То проходил, да. Со своими расходниками. По срокам не знают. Долго, думаю.
Старт с места на 2000-2500 об/мин, разгон скорости примерно также. Бывало и 3000, редко 4000
...
Так шестерни судьбы сошлись
Вот с таких стартов с одновременным нажатием газа и тормоза, с последующим отпусканием тормоза и сошла шестерня судьбы с посадочного места. Вариатор, он вообще, совсем не для драг-рэйсинга
это ты где про старт с двух педалей у него увидел?
Максим48
31.08.2023, 10:04
Есть еще способ стартовать с 2000-2500 оборотов без нажатия педали газа?:shock:
Добавлено через 3 минуты
это ты где про старт с двух педалей у него увидел?
А это что?
приходилось раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать.
так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000
это ты где про старт с двух педалей у него увидел?
Хм, ну да, можно двояко фразу "Старт с места на 2000-2500 об/мин" истолковать. Пусть автор прояснит.
Но враскачку из снега выезжать - уж стопудово двухпедальные дела были
Варвар59
31.08.2023, 11:41
ГТ в весте не такой мощный. в небольшой уклон машина легко откатывается под своим весом. так что иногда раскачка может быть и однопедальной.
Дубров Евгений
31.08.2023, 11:42
Ну так задай вопрос под этим видио. "Зачем меняете вариатор на АКПП?" Тут ты ответа не найдешь, нет таких людей.
Добавлено через 8 минут
Вообще мне непонятна твоя фобия к вариаторам, тем более что у тебя его нет и похоже что не было. Такое впечатление что ты пытаешься до сих пор в первую очередь доказать самому себе в правильности своей покупки. Вариатор это про комфорт, после него даже акпп кажется дерганной. Если бы ты одну поездку длинной в 500-1000км. прокатился за рулем Весты с вариатором, ты бы понял что это совсем другой автомобиль, от слова совсем.
ГТ в весте не такой мощный. в небольшой уклон машина легко откатывается под своим весом. так что иногда раскачка может быть и однопедальной.
Это разве не из за перехода в нейтраль?
Откатывается в лехкую
Но враскачку из снега выезжать - уж стопудово двухпедальные дела были
ничем не отличается от движения в пробке
отпустил тормоз - нажал газ
это совсем не тоже самое, что драг старт с двух педалей на ланче )))
скажу более, на томате раскачка намного проще, чем на мехе
особенно если неоптная прокладка за рулем
блин, такое ощущение, что многие на автоматах не ездили никогда или до сих пор не научились )))
Варвар59
31.08.2023, 11:57
Это разве не из за перехода в нейтраль?
Откатывается в лехкую
не только
блин, такое ощущение, что многие на автоматах не ездили никогда или до сих пор не научились )))
Понятно, чукча не читатель, чукча - писатель)
Уже цитировали автора-попаданца на этой странице, процитирую ещё раз:
По зиме, когда колесо в скользкой ямке, приходилось раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать.
Раскачивать можно по-разному, но речь не о методах раскачки. А о нажатии одновременно двух педалей перед стартом на варике, как делал автор. После чего, скорее всего, и стал автором-попаданцем.
Максим48
31.08.2023, 12:40
так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000
Достаточно посмотрел. Старт всегда происходит с холостых оборотов, а дальше уже идет разгон. Он может и при 4х тыс, быть, но если быть чуть внимательнее, то скорость машины уже чуть не до 10ки доходит, пока двиг раскручивается.
ну что вы как ладовоз, двух предложений прочитать и связать не можете )))
понапридумали ерунды и за нее держитесь
все норм автор описал, обычные условия движения
никаких там драгов и т.п. и близко не валялось
Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?
Максим48
31.08.2023, 15:12
ну что вы как ладовоз, двух предложений прочитать и связать не можете )))
понапридумали ерунды и за нее держитесь
Старт с оборотов подразумевает зажать газ и бросить педаль сцепления или тормоза на автомате. Что тут непонятного?
Не упоминай его, на тебя это плохо влияет ))
Тем не менее, солнце с большой долей вероятности убила раскачка. Может для сельской местности и это нормальные условия, похоже не для этого варика.
Добавлено через 4 минуты
Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?
Ну конечно. Для села и тягача не пойдет )) Для жены по магазам гонять норм.:smile-big:
Старт с оборотов подразумевает зажать газ и бросить педаль сцепления или тормоза на автомате.
При наличии гидротрансформатора - не обязательно тормоз нажимать. обороты и так подскочут
Добавлено через 31 секунду
Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?
АМТ зе бест)))
Что тут непонятного?
вот и я недоумеваю, с чего вы там придумали какие то старты с двух педалей?
https://disk.yandex.ru/i/JLGsyXKdscOWnQ
это обычный спокойный городской старт со светофора
аккурат на 2000 он где то и идет
чуть порезвее и будет 3000
солнце с большой долей вероятности убила раскачка
прекратите болтать ерундой (с)
не было там никакой раскачки - обычное движение вперед/назад с остановками
этому (и любому другому) варику пох совершенно на это
у чела совершенно обычные условия и обычный единичный брак
уж поверь на слово - хрен там таз будет менять варик по гарантии, если будет хоть малейший повод прицепиться
Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?
однозначно
Варвар59
31.08.2023, 17:21
у чела совершенно обычные условия
это с его слов. что для него "обычное" - мы не знаем. документальных подтверждений не имеем.
достаточного одного жесткого старта или букса, чтобы сломать то, что могло еще немного поездить.
не смею больше мешать вашим буйным фантазиям
и да, куда у нас пропал главный стональщик "вариатор починить очень дорого"?
ему пора бежать с соплями еще и в тему АМТ
оказывается актуатор на нее сейчас стоит под сотку :smile-big::smile-big::smile-big:
Максим48
31.08.2023, 18:27
При наличии гидротрансформатора - не обязательно тормоз нажимать. обороты и так подскочут
А как же ее тогда на месте удерживать?
Добавлено через 11 минут
так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000
аккурат на 2000 он где то и идет
чуть порезвее и будет 3000
Так идет или все таки трогается?
Ты зачем переобулся?
На твоем видео видно, как машина трогается с холостых. При 1100 оборотов скорость уже 2 км/ч, еще 2000 нет, а скорость уже 10ка.
Дубров Евгений
31.08.2023, 18:31
Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?
Не слушайте никого. Они разные, эти вариаторы. Субаровские например, цепные, рассчитанные на 300 тысяч, а ходят еще и поболее.
Ну а этот, не совсем удачная конструкция.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot