Просмотр полной версии : Механизм газораспределения на 21129
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
конечно не литол, например CHEVRON SRI
Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.
Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.
вот и я о том же будешь мазать ролики а не дай бог помпа.. ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..
Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали
ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..
И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.
Aleksei Pavlovich
04.04.2018, 19:35
Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!
такую
такую
Нет сейчас такой смазки, только в загашниках у кого-либо.
Aleksei Pavlovich
04.04.2018, 20:03
Нет сейчас такой смазки, только в загашниках у кого-либо.
как то нахожу постоянно там сям и привезли, частенько пользую.
как то нахожу постоянно там сям и привезли, частенько пользую.
Ссылочку можно, где приобрести?
Aleksei Pavlovich
04.04.2018, 20:25
Ссылочку можно, где приобрести?
в Н Новгороде брал человек, магазин или фирма не уточнял.
И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.
так им не нужен гарантийный ремонт после того как там кто то полазил...просто если лезть в грм надо быть готовым к потере гарантии..по болтам видно будет по любому..на гранте снимал мазал после 2 года.. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.. тем более как ту добираться до роликов...это не гранта((
. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.
Так хоть для себя гарантия. Я поменял опорный на 2 день после покупки, но у меня ЛГ.
И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик?
ОД не очень любят, а точнее, совсем не любят выполнять по гарантии работы связанные с капиталкой двигателей и КПП. Эти работы отнимают уйму времени и ресурсов, а за это время можно обслужить десяток авто за живые деньги. Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт. И если результаты анализа не в пользу владельца, то никто его даже слушать не будет.
Добавлено через 6 минут
Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!
Как по мне, лучшая на сегодняшний день смазка для подшипников "Chevron": 254504642
Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт.
Через два пальца вряд ли получится. Он денег стОит. Ещё и в зависимости от региона, не везде лабы есть. Неужели ещё этим стали заморачиваться, сомневаюсь, ни кто не отписывал об экспертизе. У кого хоть отправляли? Выложите заключение.
Он денег стОит
Так эти деньги владелец и заплатит, если экспертиза не в его пользу.
Неужели ещё этим стали заморачиваться, сомневаюсь, ни кто не отписывал об экспертизе. У кого хоть отправляли? Выложите заключение.
Принципиальные ОД всегда заморачиваются экспертизой масел при клине двигателя на гарантийных авто. При этом пробы масел берутся в трёх экземплярах. Все три опечатывает ОД. Одна остаётся у владельца, вторая - у ОД, третья - на экспертизу.
inFINity_VRN
05.04.2018, 18:22
На киа\хундай заморачиваются, берут пробы топлива. Что бы пробы масел брали? Не знаю такого, но не исключено, тк имеют полное правно, но если масло регулярно менялось у од, что зафиксировано в программе, я не знаю, что даст им анализ плохого масла? Как они будут доказывать, что оно в двигатель попало через владельца? Ведь в суде слова то, что - такого не может быть, у нас отличные масла, это он сам что-то сделал не будут иметь никакого веса.
Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспеченВ десятый (сотый, тысячный) раз. "Слета с гарантии" (тем более какого-то там "автоматического" и т.п.) не бывает по определению гарантийных обязательств, речь может идти только о конкретном недостатке товара. Понятия "заводская смазка" не существует, смазка может соответствовать предъявляемым требованиям, либо не соответствовать. Но даже в случае несоответствия, производитель вправе отказать в гарантийном обслуживании, только если докажет, что не соответствующая требованиям смазка появилась в узле после передачи товара потребителю. Доказать это сложно.
То же самое с любыми другими деталями и материалами: необходимо доказать, что "неправильные" детали и материалы появились в автомобиле после его передачи потребителю. И здесь, например, что-то типа "на заводе такое никогда не применялось" доказательством не является. Потому и сложно доказывать такие вещи.
Про вес - это зря, опечатку не производят.
Sergrey89
20.08.2018, 12:08
Пробег 53 тысячи. Зашумел ГРМ. Скорее всего натяжитель. Есть комплект ГРМ от Лада 21126-1006040-86, продается у официального дилера Лада, нормальный вариант?
Пробег 53 тысячи. Зашумел ГРМ. Скорее всего натяжитель. Есть комплект ГРМ от Лада 21126-1006040-86, продается у официального дилера Лада, нормальный вариант?
Как по мне, менять на таком пробеге весь комплект ГРМ - излишне. Ремень сто пудов в нормальном состоянии. Насчёт, зашумел именно натяжной - нужно убедиться. В 99% случаев - проблемы с опорным роликом.
В 99% случаев - проблемы с опорным роликом.
Он обычно не шумит.
Пробег 53 тысячи. Зашумел ГРМ. Скорее всего натяжитель. Есть комплект ГРМ от Лада 21126-1006040-86, продается у официального дилера Лада, нормальный вариант?
такой на заводе ставят..нормальный комплект..разобрать посмотреть может просто ролики поменять..
Gravitara
19.10.2018, 12:48
Господа-гуру в ГРМ ВАЗ, прошу вашей помощи. Вчера менял опорный ролик. Когда снял кожухи ремня и выставил ГРМ по меткам, увидел, что ремень недотянут, метка на натяжном ролике не совпадала с язычком. Я так понимаю, что ремень за 20000 пробега немного вытянулся. В общем я всё собрал с новым роликом и натянул ремень так, как он предстал передо мной до разборки, т.е. не дотянул немного. Да, температура была 11 градусов. Я правильно сделал или лучше было выставить метки паз-язычок?
Кстати, старый опорник был в прекрасном состоянии. Ни люфтов, ни шумов. Подшипник NSK Польша, синий цвет уплотнений.
Господа-гуру в ГРМ ВАЗ, прошу вашей помощи. Вчера менял опорный ролик. Когда снял кожухи ремня и выставил ГРМ по меткам, увидел, что ремень недотянут, метка на натяжном ролике не совпадала с язычком. Я так понимаю, что ремень за 20000 пробега немного вытянулся. В общем я всё собрал с новым роликом и натянул ремень так, как он предстал передо мной до разборки, т.е. не дотянул немного. Да, температура была 11 градусов. Я правильно сделал или лучше было выставить метки паз-язычок?
Кстати, старый опорник был в прекрасном состоянии. Ни люфтов, ни шумов. Подшипник NSK Польша, синий цвет уплотнений.
Ориентироваться нужно на температуру двигателя при натяжке ремня.
Gravitara
19.10.2018, 13:28
Вот у меня как на картинке номер 1. Но это же для нового ремня. А б.у. как лучше ставить?
Гагаринец
19.10.2018, 13:52
Вот у меня как на картинке номер 1. Но это же для нового ремня. А б.у. как лучше ставить?
Для любого ремня лучше поставить метки, как на рисунке 2 при температуре мотора 25 градусов. + - 5 градусов.
Gravitara
19.10.2018, 14:18
Ясно, спасибо.
Вячеслав71
23.10.2018, 02:27
если будешь 2112 грм ставить на 129 мотор, под ролики шайбы подложи, они в магазине продаются, у меня есть, толщину не помню то ли 4 или 5 мм. Остальное всё штатно.
Вообще не понятно, как ролик 2112 может подходить? Ширина ремня Веста - 27.4мм, а ролик 26мм между буртами.
Aleksei Pavlovich
23.10.2018, 06:29
Вообще не понятно, как ролик 2112 может подходить? Ширина ремня Веста - 27.4мм, а ролик 26мм между буртами.
ты точно мерил ролик 2112 ? Ремень 2112 даже мерить не надо и так видно что он шире чем ремень приоры, соответственно и ролики шире.
Вообще не понятно, как ролик 2112 может подходить? Ширина ремня Веста - 27.4мм, а ролик 26мм между буртами.
ширина ремня 22мм (собственно на нем и написано). можешь поставить ролик от двигателя Opel Z20LET https://www.drive2.ru/l/514765231797306453/
Вячеслав71
23.10.2018, 09:22
Да я купил уже 2112, бурты сточил, натяжной Пиленга. Непонятно почему по запросу выдает ширину 27.4.
Гагаринец
23.10.2018, 10:17
ширина ремня 22мм (собственно на нем и написано). можешь поставить ролик от двигателя Opel Z20LET https://www.drive2.ru/l/514765231797306453/
Да, этот ролик рабочий.
Подбирался мною 8 лет назад http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1353887&postcount=1339
Kostikov
23.10.2018, 10:17
бурты сточил
Зачем? Они не мешают... Наоборот, могут спасти от смещения ремня.
Вячеслав71
23.10.2018, 10:18
7603.....
Гагаринец
23.10.2018, 10:18
Зачем? Они не мешают... Наоборот, могут спасти от смещения ремня.
Бурты на прежних Ладах убивали края ремня, если он пытался ходить по краю ролика.
http://carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/11/pompa-i-rolik.jpg
Kostikov
23.10.2018, 11:07
Бурты на прежних Ладах убивали края ремня, если он пытался ходить по краю ролика.
Ты уверен? Они спасали от того, чтобы ремень не слетел в шестерен. Если ты не в курсе у 08, 120-124 моторов не было отбортовки на шестерне КВ и положение ремня от смещения удерживали только бурты роликов. С появлением 126 мотора появилась и шестерня КВ с буртом, который вместе с дистанционной конической шайбой, устанавливаемой под демпфер взяли на себя задачу центровки ремня, но у многих ремень все равно елозиет то к двигателю, то от него. Особенно сильно это заметно, если устанавливаются элементы привода ГРМ ("кривой" ремень, ролики имеющие коничность литой пластиковой части, криво отфрезерованные шестерни), имеющие огрехи изготовления. Поэтому бурты на ролике не лишние. Если все детали сделаны правильно, то ремень бежит четко по средине шастерен и роликов.
Я это все прошел, еще когда ездил на 2112. Я на ней накатал почти 300 тык и ремней с роликами и шестернями перебрал целую кучу.
Да, этот ролик рабочий.
Подбирался мною 8 лет назад http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1353887&postcount=1339
К сожалению когда писал пост на драйве забыл "Фамилию" человека отыскавшего этот ролик, поэтому было упомянут в абстрактной форме. Отфоткал его крупным планом для наглядности, просто я не нашел подробных фотографий, и разместил для ознакомления сообществом.
Мне этот ролик понравился намного больше нежели ролики от Тойтоты или 2112.
Kostikov
23.10.2018, 13:11
этот ролик понравился намного больше нежели ролики от Тойтоты или 2112
Чем именно? Ролик Ина от 2112 выхаживает по 100 тык. Что еще от него надо?
Чем именно? Ролик Ина от 2112 выхаживает по 100 тык. Что еще от него надо?
Да собственно ничего большего и не надо, просто он стоит в районе 650-700 руб. и есть вероятность взять подделку или овальный ролик, а ролик от Z20LET, относительно не распространен и стоит в районе 950р., плюс у него широкая беговая дорожка с небольшим буртом с внешней стороны, что собственно оберегает ремень ГРМ от истирания при его вращении от центра оси ролика.
Aleksei Pavlovich
23.10.2018, 14:34
Бурты на прежних Ладах убивали края ремня, если он пытался ходить по краю ролика.
http://carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/11/pompa-i-rolik.jpg
бурты никогда не убивают ремень, зачем пишем хню. Сжерает ремень по другим причинам, видимо тебе неведомым. Эти болячки были на 2108 и 2112, на приорах не встречал. Всё лечилось.
Kostikov
23.10.2018, 14:56
просто он стоит в районе 650-700 руб. и есть вероятность взять подделку или овальный ролик
Вероятность подделки есть у всех производителей. Определить подделки далеко не всегда проблематично. Про многие ролики давно все разжевано...
бурты никогда не убивают ремень, зачем пишем хню. Сжерает ремень по другим причинам, видимо тебе неведомым. Эти болячки были на 2108 и 2112, на приорах не встречал. Всё лечилось.
Да-да, все причины ведомы только тебе. Я не указывал причины, а писал только о следствиях. Причины мне тоже известны.
Вячеслав71
27.10.2018, 12:44
Инсталлировал обводной 2124, и штатный наяжной. Старый обводной сильно люфтил, но крутился плавно. Натяжной был в норме.
Вячеслав71
27.10.2018, 12:49
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=7614&stc=1&d=1540633676
Gravitara
27.10.2018, 14:40
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=7614&stc=1&d=1540633676
Ты вместо болта шпильку поставил? А ничего, что гайка еле заходит на резьбу? У тебя нейлоновый стопор на гайке получается не работает. Не страшно? Я бы подлиннее шпильку поставил. Или болт.
Вячеслав71
28.10.2018, 00:48
Ты вместо болта шпильку поставил? А ничего, что гайка еле заходит на резьбу? У тебя нейлоновый стопор на гайке получается не работает. Не страшно? Я бы подлиннее шпильку поставил. Или болт.
Опытный чел менял. Я обратил на это внимание, он сказал, что при таком моменте затяжки вероятность ослабления нулевая. Да и шпильку я сам точил из болта каленого. Можно было и обычную гайку, просто такая попалась на глаза. А подлиннее побоялся делать, так как не знал расстояния до защитного кожуха.
Добавлено через 2 минуты
Уже 500 км проехал, всё в норме.
Добавлено через 6 минут
Да, пробег 55 500 на момент замены.
Инсталлировал обводной 2124, и штатный наяжной. Старый обводной сильно люфтил, но крутился плавно. Натяжной был в норме.
а что это...2124..
Kostikov
28.10.2018, 18:39
а что это...2124..
Очепятка... 2112 явно.
Вячеслав71
29.10.2018, 14:33
Очепятка... 2112 явно.
Мотор на двенашке 21124
Aleksei Pavlovich
29.10.2018, 15:18
Мотор на двенашке 21124
а ролик 2112. так на нём и написано.
Вячеслав71
29.10.2018, 16:47
Чего привязались, машина 2112, двигатель 21124. На них еще 8 клапанные были, поэтому по марке машины судить не точно.
Aleksei Pavlovich
29.10.2018, 19:54
Чего привязались, машина 2112, двигатель 21124. На них еще 8 клапанные были, поэтому по марке машины судить не точно.
на 12-шке мог стоять ролик 2112 и 2108 если мотор 8-ми клапанный.
[QUOTE=victur;210410]ширина ремня 22мм (собственно на нем и написано). можешь поставить ролик от двигателя Opel Z20LET https://www.drive2.ru/l/514765231797306453/[/QUOTE
Я не совсем понял фотографии - упаковка INA, а подшипник KOYO. Где ошибка?
Гагаринец
30.10.2018, 07:49
[QUOTE=victur;210410]ширина ремня 22мм (собственно на нем и написано). можешь поставить ролик от двигателя Opel Z20LET https://www.drive2.ru/l/514765231797306453/[/QUOTE
Я не совсем понял фотографии - упаковка INA, а подшипник KOYO. Где ошибка?
Нет ошибки.
В упаковке INA может лежать и INA, и SKF, и KOYO, и наоборот.
Это всё первоклассные производители, которые замещают друг друга.
Александр М.
06.11.2018, 14:38
Гагаринец, можешь дать ссылки на видео где хорошо слышны звуки первых признаков, что с роликом уже проблемы и звуки умирающего ролика?
Надо же знать что именно слушать. :)
Добрый день!
Двигатель 21129, пока пробег ~25000 км, но тем не менее в будущем планирую заменить обводной ролик на двухрядный INA 532 0438 10 с "правильным" диаметром. На сайте приора-сайте вычитал что требутся шайба 2108-1006021 D10х30х5 и болт 2110-1001219 М10х1.25х45, но также народ пишет про шайбу 21124-1006130-00 D10х28х4 и болт 2123-1041122 М10х1,25х43. Отсюда вопрос - что брать дабы не "промахнуться"?
Заранее благодарен за ответы.
Kostikov
25.11.2018, 11:29
что брать дабы не "промахнуться"?
Бери первый вариант. Уже на второй машине такой использую.
Бери первый вариант. Уже на второй машине такой использую.
Ок, спасибо, так и сделаю.
Всё в одном экзмепляре? некоторые товарищи ставят по две шайбы зачем-то
Kostikov
25.11.2018, 12:49
Всё в одном экзмепляре?
Да. Если хочешь, можешь взять "про запас"...
Да. Если хочешь, можешь взять "про запас"...
Ну да в принципе, об этом не подумал, два комплекта закажу :)
Uninstaller13
26.11.2018, 14:18
Ну да в принципе, об этом не подумал, два комплекта закажу
а лучше 3, вдруг 3 раза менять придется)
Парни, кто-нибудь видел в живую кит- kp15631xs-1? как по качеству, что там за помпа?
Пробег уже перевалил за 60 000, пора призадуматься о покупке....
Парни, кто-нибудь видел в живую кит- kp15631xs-1?
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6895076&postcount=972 и далее.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=972 и далее.
Спасибо.
Aleksei Pavlovich
08.12.2018, 22:47
Парни, кто-нибудь видел в живую кит- kp15631xs-1? как по качеству, что там за помпа?
Пробег уже перевалил за 60 000, пора призадуматься о покупке....
В комплекте помпа Dolz, пластиковая крыльчатка. Ранее пользовал эти помпы, качество 50/50, не беру их больше, может сейчас изменили что то.
В комплекте помпа Dolz, пластиковая крыльчатка. Ранее пользовал эти помпы, качество 50/50, не беру их больше, может сейчас изменили что то.
Спасибо, наверное и я откажусь. Когда-то на Приору поставил комплект от INA, очень понравился качеством и системой натяжения натяжной ролик, а помпу покупал отдельно - ТЗА, но тут увидел полный комплект Gates думал миновали муки выбора, а не тут то было...)
Aleksei Pavlovich
09.12.2018, 09:57
Спасибо, наверное и я откажусь, когда-то на Приору поставил комплект от INA, очень понравился качеством и системой натяжения натяжной ролик и покупал отдельно помпу ТЗА, а тут увидел полный комплект Gates думал миновали муки выбора, а не тут то было...)
По комплекту ИНА тоже не всё гладко, выедает ремень в пластиковых роликах приличную яму за 40-50 т км, если менять на этих пробегах то можно пользовать.
Дмитрий_Воронеж
09.12.2018, 09:57
По комплекту ИНА тоже не всё гладко
Так какой комплект на сегодня оптимальный?
По комплекту ИНА тоже не всё гладко, выедает ремень в пластиковых роликах приличную яму за 40-50 т км, если менять на этих пробегах то можно пользовать.
Ну еще вариант - купить комплект Gates, выкинуть из него опорник и поставить опорник от 21124 INA 532 0438 10. сейчас кстати так и катаюсь.
Короче фиг его знает, что выбрать...
Aleksei Pavlovich
09.12.2018, 10:32
Так какой комплект на сегодня оптимальный?
Gates
Aleksei Pavlovich, на серийных 21179 какой ремень стоит? ИНА или Конти?
В комплекте ИНА сейчас свой ремешок.
Aleksei Pavlovich
11.12.2018, 09:15
Aleksei Pavlovich, на серийных 21179 какой ремень стоит? ИНА или Конти?
В комплекте ИНА сейчас свой ремешок.
в моём случае был Континенталь но ремень Ина имеет более гладкую поверхность и не будет выедать пластик на роликах.
в моём случае был Континенталь но ремень Ина
Что можешь по роликам сказать? У них свои сейчас идут. Ходят, нет. Под GATES заточены. А то у нас не закупают пока данные компл.
Aleksei Pavlovich
11.12.2018, 09:35
Что можешь по роликам сказать? У них свои сейчас идут. Ходят, нет. Под GATES заточены. А то у нас не закупают пока данные компл.
По роликам сказать нечего, беру Гейтса он проверен временем, никогда не подводил, все комплекты установленные бегают ровно и долго.
По роликам сказать нечего, беру Гейтса
GATES да, почему-то на нём и остановились давно уже. Спс. по Конти услышал.
Парни, купил сегодня комплект GATES и натяжной ролик там лежит не NSK, а C&U. Не подделка ли это? хотя проверку подлинности прошел по коду
Парни, купил сегодня комплект GATES и натяжной ролик там лежит не NSK, а C&U. Не подделка ли это? хотя проверку подлинности прошел по кодуУ Гейца дпвно уже поставщик роликов - C&U.
Дмитрий_Воронеж
28.12.2018, 19:22
У Гейца дпвно уже поставщик роликов - C&U.
Это хорошо или плохо?
Это хорошо или плохо?ИМХО, без разницы.
NSK натяжной тише был, по личным впечатлениям.
ИМХО, без разницы.
Ну и хорошо, главное, что не хуже
Интересно то что опорник оставили NSK - сборная солянка
Интересно то что опорник оставили NSKЗанятно. Летом менял на Коё, вроде С&U опорный был. Надо глянуть в гараже, чего я там снял.
Надо глянуть в гараже, чего я там снял.
Не поглядели еще?
тоже интересно....
Не поглядели еще?
тоже интересно....Наконец-то в гараже не забыл глянуть.
Да, поляцкий NSK у меня был опорным.
Претензий к состоянию за 15ткм пробега нет никаких. Заменил на двухрядную альтернативу просто по давней уже традиции.
В той же коробке обнаружил опорный INA из комплекта. Обратил внимание на маркировку болтов. Gates использует болты класса 8.8, а вот у INA 10.9 - на ~35% больше запас прочности.
Претензий к состоянию за 15ткм пробега нет никаких.
И это радует.
Gates использует болты класса 8.8, а вот у INA 10.9 - больше запас.
10.9 - Не кисло..., но что-то в этот раз не стал покупать KIT от INA, так как в ближайших магазинах не нашел в зеленой упаковке, как были раньше, а попадались только в белой с ремнем INA, короче не стал экспериментировать и купил проверенный Гейтс
Приветствую всех.
Заменил вчера весь комплект ГРМ на оригинал Гейтс и помпу ТЗА ПоверФул Люкс.
пробег 71000 км. Состояние родного натяжного (NSK Poland) хорошее , люфт маленький есть, но не шумит, опорник - ИНА от 21124 прошел примерно 40 тысяч и смазка в нем высохла, сепаратор болтается как погремушка, но люфта почти нет, вращается туго я подумал сперва, что клинит но снял пыльники и он закрутился..., помпа родная почти без люфта, сальник не пропускал ни капли - дренаж сухой, но внутри тоже что-то болтается, ремень как всегда в идеале.
С новым комплектом всё тихо но прогревшись до рабочей тем. появилось мурчание, как с перетянутым ремнем.
Вопрос к профи - как вы выставляете метки на натяжном ролике при разной температуре?
как вы выставляете метки на натяжном ролике при разной температуре?
Метки выставляются при темп. 22-25*. http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=6900682#post6900682
Метки выставляются при темп. 22-25*. http://www.lkforum.ru/showthread.php...82#post6900682
Так то оно да... в принципе так и сделал только температура была 26 градусов по ELM, но для этого пришлось собрать весь грм, поставить подушку, залить ОЖ и погреть мотор, потом окончательно отрегулировать натяжение ремня.
Спасибо
залить ОЖ и погреть мотор,
Желательно до указанной темп. - далее проверить натяжение (метки).
Желательно до указанной темп. - далее проверить натяжение (метки).
Блин, надо перепроверить..., там в крышке один болтик так неудобно расположен.
Кстати, а как сильно можно приподнять мотор не сломав ничего и можно ли поднимать домкратом уперев его в алюминиевый поддон?
Так метка была примерно при 70 градусах.
Гагаринец
16.03.2019, 20:49
можно ли паднимать домкратом уперев его в алюминиевый поддон?
Через отрезок доски можно.
Совмещение Меток смотри только при рекомендуемой температуре и баста.
Через отрезок доски можно.
Совмещение Меток смотри только при рекомендуемой температуре и баста.
Понял, спасибо.
Andrey96
17.03.2019, 15:05
Через отрезок доски можно.
Совмещение Меток смотри только при рекомендуемой температуре и баста.
Совмещение смотреть нужно на работающем двигателе или заглушенном?
Совмещение смотреть нужно на работающем двигателе или заглушенном?
ВНИМАНИЕ. Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе при
температуре охлаждающей жидкости от плюс 15 до плюс 30 ºС.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При регулировке натяжения ремня не допускается проворачивать коленчатый вал вращением шкива распределительного вала.
- снять приспособление 67.7811-9516, повернуть коленчатый вал на два оборота за болт
крепления демпфера, проверить совпадение меток. При несовпадении меток повторить операции по установке и натяжению ремня;
- проконтролировать работоспособность автоматического натяжителя ремня привода
ГРМ одним из следующих способов:
а) статический ручной контроль;
б) контроль при вращении коленчатого вала двигателя вручную;
в) контроль на работающем двигателе (проводить при выполнении обкатки двигателя
после ремонта).
При статическом ручном контроле установить шкив коленчатого вала в положение
ВМТ. Метки на шкивах распредвалов должны быть совмещены с метками на задней защитной
крышке зубчатого ремня. Усилием руки приложить нагрузку примерно 100 Н (10 кгс) к середине ветви ремня между шкивами распредвалов. При этом указатель натяжителя должен перемещаться по часовой стрелке. При снятии нагрузки указатель натяжителя должен вернуться в исходное положение.
ВНИМАНИЕ. Подвижность указателя является обязательным признаком работоспособности натяжителя. Максимальная величина перемещения может составлять до 5 мм.
При контроле вращением коленвала двигателя вручную выполните не менее одного
полного оборота по часовой стрелке, отмечая визуально перемещение указателя натяжителя
относительно паза метки.
ВНИМАНИЕ. При вращении привода ГРМ указатель натяжителя должен перемещаться как по ходу часовой стрелки, так и против. Это является обязательным признаком его работоспособности. Максимальная величина перемещения может составлять до 5 мм.
Контроль работоспособности натяжителя на работающем двигателе выполнять без прогрева двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала, отмечая визуально изменение положения указателя натяжителя относительно паза метки.
ВНИМАНИЕ. При визуальном контроле положения указателя натяжителя на работающем двигателе при минимальной частоте вращения коленчатого вала указатель должен перемещаться относительно паза метки с амплитудой до 1,5 мм как по часовой стрелке, так и
против. Амплитуда перемещения может увеличиваться при импульсном изменении частоты
вращения коленчатого вала (перегазовках).
В случае получения отрицательного результата по одному из способов контроля провести испытания остальными двумя способами. Если хотя бы при одном способе контроля отмечается наличие перемещения, то натяжитель работоспособен.
инструкция ваза..
В связи с тем,что меня очень достал вой ГРМ на 2к оборотах (а-ля функциональный шум двигателя) решил я его чуть ослабить,а заодно и заменить ролики. У меня в наличии натяжной DAYKO ATB2544 и обводной KOYO с нужным болтом и дистанционной шайбой. Но вот меня терзают сомнения насчет обводного,так как наружний диаметр у него больше а это смещение фаз. В инете мнения расхожие:кто говорит,что при установке не пришлось выставлять ГРМ,кто говорит,что пришлось и вообще,фазы заметно не совпадают. Есть у кого опыт установки данного ролика и каковы практические результаты? И еще,вроде как советуют от Хендай акцента (арт. 24810-26020). Как Вы считаете,какой лучше поставить или вообще,есть альтернативы поинтересней?
Гагаринец
11.04.2019, 15:31
В инете мнения расхожие:кто говорит,что при установке не пришлось выставлять ГРМ,кто говорит,что пришлось и вообще,фазы заметно не совпадают. Есть у кого опыт установки данного ролика и каковы практические результаты?
Результаты стабильно положительные.
Пробовал несколько разных роликов.
Койо от тойоты до сих пор на Калине трудится.
По роликам у меня в подписи две ссылки
Результаты стабильно положительные.
Пробовал несколько разных роликов.
Койо от тойоты до сих пор на Калине трудится.
При установке метки ушли? Повозится пришлось с их выставлением? (Некоторые утверждают,что не совпадает на пол зуба и метки смещаются).
Оффтоп: Буквально вчера помыл движок и вой усилился раза в два из-за попавшей воды. Теперь он в диапазоне от 1300 до 2500 об. в мин. Очень сильно похож на вой КПП. Я давно предполагал,что "вой КПП",который мы слышим,это оркестр из ГРМ и КПП,где ГРМ это основной неприятный звук. Сама по себе КПП воет совсем немного (на большинстве авто) и практически незаметна. Это частично подтвердила моя мойка.ИМХО,воет именно ремень,и чтобы добиться акустического комфорта,на каждом двигателе надо проводить натяжку в индивидуальном порядке,а не как на заводе,наобум.
Гагаринец
11.04.2019, 16:31
При установке метки ушли? Повозится пришлось с их выставлением? (Некоторые утверждают,что не совпадает на пол зуба и метки смещаются).
Оффтоп: Буквально вчера помыл движок и вой усилился раза в два из-за попавшей воды. Теперь он в диапазоне от 1300 до 2500 об. в мин. Очень сильно похож на вой КПП. Я давно предполагал,что "вой КПП",который мы слышим,это оркестр из ГРМ и КПП,где ГРМ это основной неприятный звук. Сама по себе КПП воет совсем немного (на большинстве авто) и практически незаметна. Это частично подтвердила моя мойка.ИМХО,воет именно ремень,и чтобы добиться акустического комфорта,на каждом двигателе надо проводить натяжку в индивидуальном порядке,а не как на заводе,наобум.
Ничего выставлять не нужно!
Меняем ролик и всё.
Натяжка проверяется и устанавливается по меткам на ролике-автомате при температуре 25 градусов и баста.
Никаких меньше натянул или больше натянул не может быть.
Ничего выставлять не нужно!
Натяжка проверяется и устанавливается по меткам на ролике-автомате при температуре 25 градусов и баста.
Я с тобой полностью согласен,так написано в инструкции и так должно быть,но как мне быть с этим:
https://youtu.be/a-cYlfsov0s Ты представляешь какой троллейбус я слышу в салоне? И вот так с завода,когда чуть больше,когда чуть меньше. И у многих так,это слышно,когда веста проезжает мимо (я даже не припомню,чтобы встречал авто без этого характерного звука).
Гагаринец
11.04.2019, 17:05
Я с тобой полностью согласен,так написано в инструкции и так должно быть,но как мне быть с этим:
https://youtu.be/a-cYlfsov0s Ты представляешь какой троллейбус я слышу в салоне? И вот так с завода,когда чуть больше,когда чуть меньше. И у многих так,это слышно,когда веста проезжает мимо (я даже не припомню,чтобы встречал авто без этого характерного звука).
Забить.
Я с тобой полностью согласен,так написано в инструкции и так должно быть,но как мне быть с этим:
https://youtu.be/a-cYlfsov0s Ты представляешь какой троллейбус я слышу в салоне? И вот так с завода,когда чуть больше,когда чуть меньше. И у многих так,это слышно,когда веста проезжает мимо (я даже не припомню,чтобы встречал авто без этого характерного звука).
Первый раз такое слышал от весты..менял себе ролик..там затяжками все зафиксировать и просто поменять..если опорные так автомат даже не трогал..все стало в норму..
,но как мне быть с этим:
https://youtu.be/a-cYlfsov0s
А кто сказал, что это воет ГРМ? Такие звуки может издавать и ремень навесных агрегатов или его ролик. Скинь ремень, заведи авто и убедись, что "звучит" именно ГРМ. А вот тогда можно уже копать дальше. Звук явно не естественный, если авто на гарантии, то пусть ОД репу чешет.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot