Просмотр полной версии : Механизм газораспределения на 21129
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
там тоже однорядный подшипник INA
И тоже клапана гнет если что с ним... :)
И тоже клапана гнет если что с ним... :)
С этим никто не спорит) просто они получше стоковых...можно от тойоты поставить.тоже думаю..хотя пока на гарантии не полезу..тем более не стоит забывать и о помпе..еще одно неизвестное...может 150000 отходить а может на 4000..у знакомого на калине 1.4...
Приора 2010г., пробег 125 ткм, продал в том году, никаких намеков на проблемы с грм или помпу, все стоковое, машина из салона.
Приора 2010г., пробег 125 ткм, продал в том году, никаких намеков на проблемы с грм или помпу, все стоковое, машина из салона.
И у меня была приора 2010г цвет синий пробег 4000 помпа накрылась ремень на половину слез вовремя заглушил.Удачно получилось.Тогда автоваз ставил китайские помпы,а внутри вместо подшипников были втулки.
а внутри вместо подшипников были втулки.
Подшипники это не только шарики... Подшипники бывают качения и скольжения.
И у меня была приора 2010г цвет синий пробег 4000 помпа накрылась ремень на половину слез вовремя заглушил.Удачно получилось.Тогда автоваз ставил китайские помпы,а внутри вместо подшипников были втулки.
Ну это вообще, были басни, но не такие крутые!
У меня на КАЛИНЕ (16 клапанов) ремень ГРМ порвался на 40 тыс. км
На моей приорке 2008 года выпуска помпа словила клина на 70 ткм
Ну это вообще, были басни, но не такие крутые!
А вы поищите форумы 2010-2011 года и всё поймёте.Я лично эту помпу распресовывал.У неё ещё шкивок весь разрисованный аш пустого места нет.
А вы поищите форумы 2010-2011 года и всё поймёте.Я лично эту помпу распресовывал.У неё ещё шкивок весь разрисованный аш пустого места нет.
Зачем такое писать? Покажите хоть одно фото помпы, с втулкой вместо подшипника.
www.drive2.ru/c/472893355110433029/
Добавлено через 1 минуту
ну вот загиб на 60 000 тыс. история повторяется.ролик паразит.
Больше всего повеселили опять владельцы приор. У них видишь ли такого нет :) Клоуны.
www.drive2.ru/c/472893355110433029/
Добавлено через 1 минуту
ну вот загиб на 60 000 тыс. история повторяется.ролик паразит.
опять опорный......
опять опорный......
История известная. У меня пробег 23 тыс. же лежит опорник Koyo двухрядный. На ТО2 попрошу ОД заменить.
История известная. У меня пробег 23 тыс. же лежит опорник Koyo двухрядный. На ТО2 попрошу ОД заменить.
тоже решил его поставить..закажу на неделе болт и ролик..на 05 ролик был 2х рядный прошел 280000.. ремень менял смазки добавил и в путь)) 2 раза поршневую менял а ролик так родной и остался..вот вопрос захочет ли менять ОД с сохранением гарантии.
тоже решил его поставить..закажу на неделе болт и ролик
Можно заказать ролик под стандартный болт KOYO PU355816DRR9D https://www.autodoc.ru/web/price/art/PU355816DRR9D/?access=2
вопрос захочет ли менять ОД с сохранением гарантии.
Ну тут скорее всего нет. Либо надежность, либо гарантия :)
Можно заказать ролик под стандартный болт KOYO PU355816DRR9D https://www.autodoc.ru/web/price/art/PU355816DRR9D/?access=2
Ну тут скорее всего нет. Либо надежность, либо гарантия :)
спасибо за ролик ..счас посмотрю.. завтра ехать оплачивать надо разобраться..
У PU355816RR9D внутренний диаметр 12 мм, при диаметре расширения болта 11,9 мм, а у PU355816DRR9D всего 11,4 мм. болт наш на 10..стремно))))
У меня уже KOYO поставлен. нет доверия к родным роликам.
Больше всего повеселили опять владельцы приор. У них видишь ли такого нет Клоуны.
А вы зайдите на форум приороводов, сразу обнаружите ответы на многие свои проблемы. А насчет клоунов, и на приорофоруме они есть, не отрицаю. Но вам там дадут грамотные ответы, а уж они на порядок грамотнее этих рассуждений, в отношении техники. А где здесь даже не клоун, а клоунище- "автолюбитель".
Я даже пойду в "баню", но нагорело.
спасибо за ролик ..счас посмотрю.. завтра ехать оплачивать надо разобраться..
У PU355816RR9D внутренний диаметр 12 мм, при диаметре расширения болта 11,9 мм, а у PU355816DRR9D всего 11,4 мм. болт наш на 10..стремно))))
так что в итоге ? ))) есть готовое решение ? ))))
типо надо брать вот это и это, и ездить спокойно )
так что в итоге ? ))) есть готовое решение ? ))))
типо надо брать вот это и это, и ездить спокойно )
у меня нет...еще в процессе..а спокойно только с невтыковой поршневой)))
у меня нет...еще в процессе..а спокойно только с невтыковой поршневой)))
чтоб поставить невтык пршня надо ГБЦ снять и поддон.слышал что поддон на вестах с механикой(франция)не снять пока не снимешь коробку.это правда?
у меня нет...еще в процессе..
Будем надеяться оно родится ))) для меня ролики и их качество - темный лес ))
а спокойно только с невтыковой поршневой)))
ну так то да :smile-big:)))
А вы зайдите на форум приороводов, сразу обнаружите ответы на многие свои проблемы.
Я эти ответы прочитал года этак четыре назад на другом форуме, ты тут мне Америку не откроешь. У меня давно уже нет никаких проблем с пониманием что надо в этот ГРМ.
болт наш на 10..стремно))))А что с нашим болтом не так? Должен быть прекрасный шершавый болт с надписью Гатес и неизвестным происхождением )
Но на прочность-то это не влияет. Её там с запасом.
чтоб поставить невтык пршня надо ГБЦ снять и поддон.слышал что поддон на вестах с механикой(франция)не снять пока не снимешь коробку.это правда?
да(( правда..литой поддон как то там участвует в креплении коробки..
Добавлено через 2 минуты
А что с нашим болтом не так? Должен быть прекрасный шершавый болт с надписью Гатес и неизвестным происхождением )
Но на прочность-то это не влияет. Её там с запасом.
Отверстие в роликах У PU355816RR9D внутренний диаметр 12 мм, при диаметре расширения болта 11,9 мм, а у PU355816DRR9D всего 11,4 мм
вот хорошо расписанно https://www.drive2.ru/l/8308451/
чтоб поставить невтык пршня надо ГБЦ снять и поддон.слышал что поддон на вестах с механикой(франция)не снять пока не снимешь коробку.это правда?
Мне кажется,не должно быть так,даже конструктивно это сложнее сделать,чем снимающийся поддон без снятия коробки,там двумя болтами коробка крепится через поддон,если их открутить я думаю можно снять. (На волгах с 406 дв.тоже так,однако он же снимается).
а у PU355816DRR9D всего 11,4 ммНа DRR9D отверстие не замерял, просто ставил на болт от польского опорника. Чуть дешевле выходит. Тоётовский болт с ним конечно не подойдет.
Ну, обойма еще чуть пошире у него. Больше отличий от RR9D нет. Ходит так же.
На DRR9D отверстие не замерял, просто ставил на болт от польского опорника. Чуть дешевле выходит. Тоётовский болт с ним конечно не подойдет.
Ну, обойма еще чуть пошире у него. Больше отличий от RR9D нет. Ходит так же.
Заказал и болт и ролик и шайбу поставлю при случае..
Заказал и болт и ролик и шайбу поставлю при случае..
а можно с номерами плз ))
с номерамиНа ЛПК же всё есть (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2683539&postcount=1).
На ЛПК же всё есть (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2683539&postcount=1).
Но мы не там, а тут
а можно с номерами плз ))
болт 90105-10248..ролик PU355816RR9D
SappyToxin
16.05.2017, 08:31
http://avtostuk.com/videos/raznoe/grm-21126-priora-koyo-pu355816rr9d-dayco-atb2544-gates-8597-15631.html
Похоже этот KOYO имеет свойство бренчать.
KOYO имеет свойство бренчатьУ него почему-то момент затяжки важен. От перетяга болта завывать может.
Ну и с недостатком смазки иногда попадаются. Тогда и бренчать могут.
В общем, о своих проблемах он громко заявляет и дает хороший запас времени на подготовку к замене.
В общем, о своих проблемах он громко заявляет и дает хороший запас времени на подготовку к замене.
Это главное))))
болт 90105-10248..ролик PU355816RR9D
Спасибо ) ГРМ это единственное о чем мысли иногда беспокоят ) Приороводы напугали )
Phantom70
17.05.2017, 08:36
Спасибо ) ГРМ это единственное о чем мысли иногда беспокоят ) Приороводы напугали )
будешь бояться -заклинит)))
http://avtostuk.com/videos/raznoe/grm-21126-priora-koyo-pu355816rr9d-dayco-atb2544-gates-8597-15631.html
Похоже этот KOYO имеет свойство бренчать.
ненавижу этот звук гудящий.ещё на приоре не понравился.
Добавлено через 3 минуты
как они этот грм изобрели не пойму.на грантах 8кл тоже гудят.на логанах рестайлинг
после 2010г тоже такой ролик автомат стоит как на гранте не гудит же.
Спасибо ) ГРМ это единственное о чем мысли иногда беспокоят ) Приороводы напугали )
Не боися сам ремень и ролики норма 100 ходят легко но проблема вся в помпе она за этот пробег может 5 раз рассыпаться,и последствия те же будут
Добавлено через 8 минут
Если бы на Приоре не попал с опорником,то здесь не полез бы.На Приоре на 35000 км. снял крышку ГРМ,осмотрел всё норм,а на 36000 км.опорник заклинил и развалился,клапана загнуло.На Весте сейчас 10000 км.,но чёто не охота второй раз на те же грабли.Если бы у меня так случилось наверное я бы после не купил бы продукцию известного завода
Не боися сам ремень и ролики норма 100 ходят легко
к сожалению не все....
На Приоре на 35000 км. снял крышку ГРМ,осмотрел всё норм
я на этом пробеге просто поменял ГРМ, правда на 70 ткм помпа клина схватила т.к. её не стал менять и зря как выяснилось :-)))
Steinberg
19.05.2017, 15:44
Ну вот вы все продолжаете меня пугать. Правильно ли я понял, подведя некий итог, что каждые 35 тысяч км нужно менять ремень, ролики и помпу?.. Чет как-то не очень весело...
80т.км,замена ремня,роликов и помпы,если до этого что-то заклинит,то не повезло,ничего не поделаешь,проще надо к этому относиться,что вы на самом деле-ездите и бздите всю дорогу.
Steinberg
19.05.2017, 16:03
то не повезло
Это слишком дорогое "не повезло".
Ну вот вы все продолжаете меня пугать. Правильно ли я понял, подведя некий итог, что каждые 35 тысяч км нужно менять ремень, ролики и помпу?.. Чет как-то не очень весело...
ну 60000 70000 еще куда ни шло..но 35000..перебор..
Это слишком дорогое "не повезло".
Если смотреть по ТО замена 90т.км,80 т. км.ходят спокойно,но исключения бывают конечно.
я на этом пробеге просто поменял ГРМ, правда на 70 ткм помпа клина схватила
Если на 35 тысячах заменили привод ГРМ и потом помпа схватила клина, напрашивается вопрос. А зачем вы вообще на таком пробеге все это проделали? И отсюда вывод, перетянули ремень и убили подшипники в помпе.
А зачем вы вообще на таком пробеге все это проделали? И отсюда вывод, перетянули ремень и убили подшипники в помпе.
Если вы внимательно посмотрите какие авто у меня были, то несомненно заметите, что я был счастливым владельцем 16 клапанного двигателя ВАЗ аж с 2004 года.
на длесятине двигатель не доставил проблем на пробеге 35 ткм сменил грм 75 ткм. помпа была заводская и там нет автонатяжителя. На приорке стоит автонатяжитель -и на ней намного сложнее "перетянуть" ремень чем на 10. просто мне не повезло с помпой. Прощелкал вспышку.
Менял на 40 к пробега потому что ролик опорный высох и люфтил, помпа не люфтила и была на вид норм, поэтому Сменил всё кроме помпы, но на 70+ ткм получил клин помпы :(
shuval73
19.05.2017, 22:37
Имхо в гарантийный период нехрен туда лазить,не забивайте голову ни себе ни людям.
Steinberg
19.05.2017, 23:03
Гарантия не распространяется на:
...
- Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
Гарантия не распространяется на:
...
- Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
И? Лопнет ремень,заклинит помпа-ремонт двигателя за счет ОД.
Заплатите за комплект ролик,ремень и помпа.
Можете всё своё поставить на пробеге 35 ткм и слететь с гарантии.ОД без слета с гарантии ничего на продукцию стороннего производителя менять не станет.
Steinberg
19.05.2017, 23:22
Хорошо бы, если так, но в нашей стране... чего только со мной не было в нашей стране)
В общем, да - жути тут нагнали предостаточно, а я впечатлительный)
Гарантия не распространяется на:
...
- Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
Ремень ГРМ полная гарантия..как и ролики и помпа..приводной это доп агрегаты...хотя гарантия это хорошо если из своего города не выезжать...что толку если стоишь в 1000 км от дома.посреди дороги...
Да грм это болезненая тема этих моторов. Причем злее помпа чем сам ремень и его собратья ролики, ремень 200 может отходить в лет но вот помпа и ролики могут лечь раза так 3 за такой пробег
scmaster
02.07.2017, 12:30
Товарищи, нужен совет. Хочу снять часть кожуха ГРМ , проверить натяжку ремня. Скажите, будет ли для этого достаточно соответствующих головок и бит и подкатного домкрата?
Gravitara
02.07.2017, 12:36
Да. Только подумай как двигатель подпереть, если домкрат один, и на нем будет стоять автомобиль.
scmaster
02.07.2017, 13:11
Я собираюсь мотор чуть приподнять за поддон , или я что- то не понимаю? Само собой, буду стопорить машину ручником.
Добавлено через 27 минут
А вообще,есть смысл проверять заводскую натяжку?
А вообще,есть смысл проверять заводскую натяжку?
Есть. Видел у ОД на одной из Вест, как снимали верхний кожух ГРМ, а там - перетянутый ролик и расхождение меток на один зуб. На меня это произвело впечатление, и я заморочился проверить у себя. Жду, когда "похолодает" хотя бы до +25.
scmaster
02.07.2017, 13:53
Сильно перетянут был?
Gravitara
02.07.2017, 14:08
Я собираюсь мотор чуть приподнять за поддон , или я что- то не понимаю? Само собой, буду стопорить машину ручником.
А, понял, ты только верхний кожух снимать хочешь. Тогда, конечно, домкрат под поддон и васякот, колесо не надо снимать )
scmaster
02.07.2017, 14:30
Понятненько.
А, понял, ты только верхний кожух снимать хочешь. Тогда, конечно, домкрат под поддон и васякот, колесо не надо снимать )
Метки только проще со снятым колесом выставлять)) два домкрата лучше иметь..хотя у него штатный в запасе))
Дмитрий_Воронеж
02.07.2017, 17:17
А в чём проблема? Приподнял авто, подставил упор (пара кирпичей) под поддон и опускай помаленьку авто - вот двигатель и приподнимется.
scmaster
02.07.2017, 17:53
Попытался снять кожух.Снял опору,выкрутил из переходного "кубика" два болта на 13,а кубик ни с места.Я по нему легонько постукал,а он как приклеяный.Ну,я настаивать не стал,болты,какие смог,из кожуха выкрутил,оттопырил его и сверху посмотрел на метки - всё чётко,собрал всё обратно.Прикол с "кубиком" так и не понял.
болты,какие смог,из кожуха выкрутил,оттопырил его и сверху посмотрел на метки - всё чётко,собрал всё обратно
Я с трудом себе представляю, как можно определить, что метки на месте не сняв кожух, а только его отогнув. Для 100% уверенности в совпадении меток нужно убедиться, что центр болта шкива, метка на шкиве и метка (вырез) на задней крышке находятся на одной линии. На фото хорошо видно. Фото не моё.
scmaster
03.07.2017, 19:22
Да,извиняюсь, я проверял натяжку,т.е. метки на ролике.
Да,извиняюсь, я проверял натяжку,т.е. метки на ролике.
Тогда смотри другое фото, тоже не моё. В идеале, при температуре воздуха около +25 и полностью холодном двигателе, обе метки должны располагаться строго одна над другой. При этом на прогретом двигателе верхняя метка смещается относительно нижней по часовой стрелке. Только при таких условиях достигается нормальная натяжка ремня ГРМ.
scmaster
04.07.2017, 21:54
С этими метками я знаком по мотору 11186 на предидущем авто,но всё равно,спасибо.
Добавлено через 3 минуты
Тут для меня осталось непонятно одно - чтобы снялась верхняя часть кожуха достаточно ли снять опору и выкрутить соответствующие винты из кожуха?
Дмитрий_Воронеж
05.07.2017, 05:10
Тут для меня осталось непонятно одно - чтобы снялась верхняя часть кожуха достаточно ли снять опору и выкрутить соответствующие винты из кожуха?
Когда мне меняли ролик, то мастер вынужден был ещё приподнять двигатель, иначе ты даже и болты не выкрутишь до конца.
scmaster
05.07.2017, 09:19
Какой ролик и на каком пробеге? И какие именно болты?
Дмитрий_Воронеж
05.07.2017, 11:09
Какой ролик и на каком пробеге?
Обводной ролик я заменил на двухрядный ролик от INA.
И какие именно болты?
Болты крепления крышки кожуха ремня ГРМ. Я думал это очевидно.
Phantom70
05.07.2017, 11:25
Обводной ролик я заменил на двухрядный ролик от INA.
Болты крепления крышки кожуха ремня ГРМ. Я думал это очевидно.
Вроде, не было еще массового клина их даже на больших пробегах.
Вроде, не было еще массового клина их даже на больших пробегах.
Опорник умирает иногда тихо, без предупреждения. Случаи не массовые, но они есть. Без заводской гарантии я бы на польском опорнике не ездил бы, дороговатая лотерея. Знаю случаи его гибели в интервалах 40-50 тыс.
Phantom70
05.07.2017, 11:44
Опорник умирает иногда тихо, без предупреждения. Случаи не массовые, но они есть. Без заводской гарантии я бы на польском опорнике не ездил бы, дороговатая лотерея. Знаю случаи его гибели в интервалах 40-50 тыс.
))))у меня 50 уже....чето очково уже, но лезть , блин так лень))
scmaster
05.07.2017, 11:58
Обводной ролик я заменил на двухрядный ролик от INA
подскажи,пожалуйста,его номерок.
Добавлено через 51 секунду
Болты крепления крышки кожуха ремня ГРМ. Я думал это очевидно
так они и так короткие, их вытащить вроде и так без проблем можно.
Добавлено через 1 минуту
ролик от INA
он также фиксируется болтом,без танцев с бубном? Напиши поподробнее,пожалуйста.
))))у меня 50 уже....чето очково уже, но лезть , блин так лень))
Для этого есть специально обученные люди.
Для этого есть специально обученные люди.
К сожалению, грамотно обученных людей сейчас днём с огнём.... Я, например, предпочитаю своими руками, если, конечно, уверен в своих силах. Но с другой стороны пока гарантия....
Добавлено через 1 минуту
подскажи,пожалуйста,его номерок.
Присоединяюсь к просьбе.
К сожалению, грамотно обученных людей сейчас днём с огнём...
Согласен, но у меня не первый ВАЗ, есть люди на примете.
Дмитрий_Воронеж
05.07.2017, 16:24
По номерку: опорный ролик от 2112 - 532 0438 10.
К нему нужна шайба толщиной 4 мм. Болт можно оставить штатный.
Болт можно оставить штатный.
Можно, но нужен на 5 мм длинее :)
Дмитрий_Воронеж
05.07.2017, 17:01
Можно, но нужен на 5 мм длинее
Ага, но у меня был слишком длинный, поэтому пришлось по месту оставить штатный.
Ага, но у меня был слишком длинный, поэтому пришлось по месту оставить штатный.
Надеюсь поставил с фиксатором резьбы?
у меня от тойоты лежит и болт и ролик..шайба все не соберусь с духом)))
Я поставил обводной ina 2112 (сточил с одной стороны буртик, что ближе к двигателю - так намного легче ролик установить) на шпильку натяжного ролика от 8-ки (у нас не нашел нужных болтов), шайба 4мм и затянул обычной гайкой с подложенной пружинной шайбой тоже от 8-ки. Плюс фиксатор резьбы. По установке меток шкивов распредвалов - дополнительно перед ослаблением ремня посчитал, сколько зубцов ремня находится между метками распредвалов, чтобы после установок меток проверить еще таким способом. Болт кожуха крышки ГРМ, который возле генератора - поставить на место сущий ад.
Дмитрий_Воронеж
05.07.2017, 21:24
Надеюсь поставил с фиксатором резьбы?
Да нет, мастер сказал, что и так нормально будет. Пришлось поверить на слово...
у меня от тойоты лежит и болт и ролик..шайба все не соберусь с духом)))
100% аналог? Можно артикул? Собираюсь заменить подстукивающий гидрокомпенсатор и заодно заменю ролик.
Один фиг к 50ткм буду ГРМ коплектом менять, возможно и помпу махну.
Не верю я в пробег грм механизма автоваза свыше 50 ткм. ДО 50 ткм. 99% добегает, а вот потом кому как повезет.
Либо обводной крякнет либо помпа, мне на приорке на 70 ткм. не повезло с помпой. ГРМ сменил на 50, тоьлко помпу не сменил :( ибо не люфтила :(.
ГРМ одинаковый что у весты что у приоры- ибо двигатель в этой части не модернизировали.
ИМХО.
Один фиг к 50ткм буду ГРМ коплектом менять, возможно и помпу махну.
Конечно менять и помпу тоже. Сам так сделаю. И ТО на 30 тыс. у ОД будет последним.
100% аналог? Можно артикул? Собираюсь заменить подстукивающий гидрокомпенсатор и заодно заменю ролик.
нет не аналог...просто подходит..https://www.drive2.ru/l/4618558/ вот посмотри..шайбу можно выточить ..8-9 мм.
Уважаемые владельцы Lada Vesta, я из Риги. У нас есть Lada дилер, но вопрос решил задать Вам.
Вот-вот придут новые Лада Веста, так сказал наш дилер. Давно присматриваюсь к этой модели. Хочется с ДВС 1.8, но вычитал что без спец оборудования, и довольно сложной разборки ремень ГРМ не заменить.
Значит ли это, что эту процедуру можно зделать только у дилера ЛАДА, или это сможет зделать любой, более или мение, серьёзный сэрвис? Может сможет ,кто, подсказать...
С уважением, Леонид.
Сергей 74
08.07.2017, 06:28
Но зачем вам менять грм??? Авто ведь на гарантии! Да и до замены думаю не менее 80-100 тыс.км., а это не менее 5-8 лет, если вы не таксист!
Уважаемые владельцы Lada Vesta, я из Риги.
Этот вопрос следует адресовать вашим сервисам. Будут они работать с Ладами или нет, знают они, а не мы.
inFINity_VRN
08.07.2017, 08:38
или это сможет зделать любой, более или мение, серьёзный сэрвис?
Если у серьезного сервиса есть набор инструментов, приспособы для фиксации валов, глаза, руки и голова, которая дана не для того, что бы ей употреблять пищу, а думать, то, думаю, проблем не составит и после замены ремня все будет работать хорошо.
зы. всегда старался на других машинах ездить в сторонние сервисы и делать сам, что бы сэкономить и это была проблема с поиском этого самого сервиса, тк сервисов много, а хороших сервисов единицы, а теперь, когда вижу цены од лады задумался - а нужно ли? Собственно цены на нч довольно демократичные, по крайней мере у нас в городе и на верное с ладой есть смысл разок заехать к од на замену ремня. Но тут у каждого свои пробеги и цели использования авто, в моем случае пробеги будут минимальные и по городу, так что до замены ремня - это будет лет 6, подумайте, стоит ли Вам вообще бегать и искать левые сервисы, если у од переплатив, понятное дело, Вы получите гарантию на работы и если, не дай бог угробят двигатель, то они же Вам бесплатно все сделают, как раньше.
Уважаемые владельцы Lada Vesta, я из Риги. У нас есть Lada дилер, но вопрос решил задать Вам.
Вот-вот придут новые Лада Веста, так сказал наш дилер. Давно присматриваюсь к этой модели. Хочется с ДВС 1.8, но вычитал что без спец оборудования, и довольно сложной разборки ремень ГРМ не заменить.
Значит ли это, что эту процедуру можно зделать только у дилера ЛАДА, или это сможет зделать любой, более или мение, серьёзный сэрвис? Может сможет ,кто, подсказать...
С уважением, Леонид.
Фиксация валов проблема не только вазовского 1.8,но почти всех двигателей с фазовращателями,поэтому опыт у сервисов должен быть,проблем не должно быть.
Доброго всем времени суток, и большое спасибо за помощ!
Суть понятна... Интересовал меня этот вопрос, вот почему, по порядку:
Машины у меня по долгу, хорошия масла 2 раза в год и уход...
6 летний Пассат проходил у меня 8 лет. Если она служит верой и правдой , зачем менять? Скоро отпраздную (Дай Бог), пол века, а машины новой ни разу не было.
То что предлогают у нас сейчас, это просто пипец! По цене, типа, Логан подходит, мне в него в салоне даже садится не приятно было... Интерьер
салона... Кто этот чудо дизайнер?! Я уже не говорю про вонь.
И в довершение, бенз. движки-0,9-90л.с. и 1,0-90л.с.
Они что их, с газонокосилки их сняли? Подозреваю, ресурс у них будет рекордным:disapointed:
Вообщем хочу простой, качественный, с обычным атмосферником и приятными "плюшками" за адекватную цену автомобиль.
Мне кажется, Веста достойный автомобиль. ( Но в живую я его ещё не видел:disdain:).
У нас в стране один дилер Лада, и я не знаю, есть ли там спецы по новому движку от Лада...Вот я и спросил...Ещё раз всем спасибо.
С уважением, Леонид.
П.С. Говорят Весты уже в городе, появятся у дилера, помчусь катать.
Подскажите, кто в курсе. По номеру (нашёл на каком-то сайте) PU355816RR9D позиционируется, как ролик опорный Koito. На эмексе пробивается, как ролик натяжной. Кому верить?
Подскажите, кто в курсе. По номеру (нашёл на каком-то сайте) PU355816RR9D позиционируется, как ролик опорный Koito. На эмексе пробивается, как ролик натяжной. Кому верить?
PU355816RR9D Ролик обводной ремня зубчатого ГРМ везде называется по разному))) а ролик опорный..болт еще нужен..90105-10248..ну и шайба дистанционная) лежит у меня ждет когда забью на гааонтию...
PU355816RR9D Ролик обводной ремня зубчатого ГРМ везде называется по разному))) а ролик опорный
Т.е. я правильно понял, что это ролик обводной (он же опорный)?
Aleksei Pavlovich
03.09.2017, 15:59
PU355816RR9D Ролик обводной ремня зубчатого ГРМ везде называется по разному))) а ролик опорный..болт еще нужен..90105-10248..ну и шайба дистанционная) лежит у меня ждет когда забью на гааонтию...
шайба и болт используется от поляка. Уступ на шайбе протачивается под Koyo и всё без проблем устанавливается.
шайба и болт используется от поляка. Уступ на шайбе протачивается под Koyo и всё без проблем устанавливается.
если точить то не вопрос)) болт 100 рублей мне так проще
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot