Система отопления и вентиляции - Архив

[Just_Fog]

ну на лоб дует более прохладным из-за банального удаления от радиатора, наверное? ну или чтоб подольше оттаивало?

да и вообще, зачем тогда кнопки типа ноги+стекло? а может у меня замерзли ноги и я никуда не еду? а оно там дует зачем-то

[Алекс3Т]

ну на лоб дует более прохладным из-за банального удаления от радиатора, наверное?
Вряд ли. Но лично мне дышать комфортнее более прохладным воздухом, который "отбивается" от стекол, нежели тем, что греет ноги. Как говорится, ноги в тепле, а голову в холоде! :)

Добавлено через 2 минуты
зачем тогда кнопки типа ноги+стекло?
В этом режиме на ноги идёт меньше тепла, т.е. часть уходит к стеклам, мордой чую. Чтобы усилить оттаивание. У меня сейчас так: в начале поездки включаю стекло-ноги, потом переключаюсь на ноги. А вообще выбор режимов зависит от конкретных условий и личных предпочтений. :)

[Avtolybitel]

на стекло должно дуть всегда, иначе затягивать будет.
ЗЫ:На Приоре тоже так было, там в любом режиме обдув лобового сохранялся, мало того, на лоб дуло более прохладным.

Не должно дуть туда куда не надо. На нынешней машине дует только туда, куда потоки направлю . Была Калина, тоже дуло куда попало. Стыки воздуховодов кривые были, заслонки как попало отрегулированы. Лечилось проклейкой стыков и самостоятельной регулировкой заслонок, с приколхаживанием доп.пружинок и прочее.

[Just_Fog]

да, тут скорее всего как с дворниками. криво установили, а говорят что так задумано

[zub32]

Ноги мерзнут на Весте, левая особенно. В ноги дует очень слабо, в минус 30 за бортом , снег на полике, с ботинок, тает очень долго , не говоря уже об испарении. В сравнении с той же РИО2 печка на Весте полное овно. Может с климатом по лучше будет, ну или накладки на решетку радиатора пластиковые купить , только нет их в Веста шопе. Температура двигателя просто очень сильно падает при включенной печке , на ХХ оборотах тоже падает , так что поможет или нет закрытие радиатора вопрос сомнительный.

[Just_Fog]

да где ты раньше-то был? все же говорят жара в весте зимой!

[rvs63]

При включении климата в режим "АВТО" у меня включается в том числе и кондиционер (по крайней мере индикатор его горит). На улице +5. Как бы кондиционер и не нужен при такой температуре. Это у меня так или у всех такой алгоритм заложен?

[Just_Fog]

не кондиционер, а осушитель. но сути не меняет

[Phantom70]

да где ты раньше-то был? все же говорят жара в весте зимой!

Это зависит от режима эксплуатации, смотря как долго ездить.

[Dips]

Ноги мерзнут на Весте, левая особенно. В ноги дует очень слабо, в минус 30 за бортом , снег на полике, с ботинок, тает очень долго , не говоря уже об испарении. В сравнении с той же РИО2 печка на Весте полное овно. Может с климатом по лучше будет, ну или накладки на решетку радиатора пластиковые купить , только нет их в Веста шопе. Температура двигателя просто очень сильно падает при включенной печке , на ХХ оборотах тоже падает , так что поможет или нет закрытие радиатора вопрос сомнительный.

Позвольте с вами не согласиться ) Похоже это частный случай, или опять лотерея ) У нас снега много и он всегда на ковриках, тает и сохнет отлично, и жена часто просит сделать поменьше температуру, ноги горят, вентилятор на 3 или 4 всегда, больше никогда не делаю. Той зимой отездил было и -30 и в -25 на межгород много ездили, ни разу ноги не мерзли. никаких нареканий )

Добавлено через 4 минуты
да где ты раньше-то был? все же говорят жара в весте зимой!

Сейчас не зима но -12, в ноги когда стоит, температура на максимум и скорость на 3, с низу жар поднимается аж дышать (покрайней мере мне) тяжело стает и рожу печь начинает )

зы: может опять конечно скажешь что нахваливаю ) но я в сибири живу и печкой я доволен )

Добавлено через 1 минуту
не кондиционер, а осушитель. но сути не меняет

Суть меняется, сушит то лучше, те же мокрые коврики.

[dema]

температура на максимум и скорость на 3, с низу жар поднимается аж дышать (покрайней мере мне) тяжело стает и рожу печь начинает )
аналогично

вообще заметил что 3-4 скорости вентилятора оптимальные
тогда разница в положениях температуры чувствуется отчетливо

[Дмитрий_Воронеж]

Ноги мерзнут на Весте, левая особенно. В ноги дует очень слабо, в минус 30 за бортом , снег на полике, с ботинок, тает очень долго , не говоря уже об испарении.
Это где у нас в РФ уже морозы в -30 С стоят? В Тольятти?
Или очередной вброс?

[Ladavod]

Это где у нас в РФ уже морозы в -30 С стоят? В Тольятти?
Или очередной вброс?

Может он полярник :) по льдине катается :)

[Avtolybitel]

Ноги мерзнут на Весте, левая особенно. В ноги дует очень слабо, в минус 30 за бортом , снег на полике, с ботинок, тает очень долго , не говоря уже об испарении.
Старые болезни. Смотрите плотность соединения патрубков воздуховодов.
В сравнении с той же РИО2 печка на Весте полное овно.
Печки хорошие у Ваза, просто сделаны и собраны тяп-ляп. Если допилить, будет не хуже чем у Рио.
Может с климатом по лучше будет, ну или накладки на решетку радиатора пластиковые купить , только нет их в Веста шопе. Температура двигателя просто очень сильно падает при включенной печке , на ХХ оборотах тоже падает , так что поможет или нет закрытие радиатора вопрос сомнительный.
Опять старая болячка. Еще на Грантах термостаты для Сахары ставили, сейчас не знаю. Лечится заменой на термос с более высокой температурой или на попросту исправный.

[Just_Fog]

4 скорость вентилятора это шум. Если уж в -12 у вас печка на максимум и вентилятор на 4, о каком тепле в -30 можно говорить?
К слову, на поло никогда дальше 1 скорости не включал, регулировал только температурой

[Dips]

4 скорость вентилятора это шум. Если уж в -12 у вас печка на максимум и вентилятор на 4, о каком тепле в -30 можно говорить?

Так ты читай не половину предложения а целиком, в -12 на третьей в ноги, жарит невозможно. что тебя смутило ? ) А шум для меня на 3 и 4 ой вполне приемлимый, на заведенном авто почти не слышно после чистки лопостей.


К слову, на поло никогда дальше 1 скорости не включал, регулировал только температурой

Каждый %р0чuт так как хочет ))

[Just_Fog]

Ну да, шум на 4 не мешает, ага. Как говорится, кому и кобыла невеста. Видимо надо каждое утро сначала включать на максимум и температуру и вентилятор, прогревать салон, потом убавлять. Не привык я к такому, ни на одной машине крутилки не трогал без смены погоды

[Dips]

Ну да, шум на 4 не мешает, ага. Как говорится, кому и кобыла невеста.

яж тебе говорю это твои какие то фетиши, вообще то скоростей 8 , и как бы ты ездил с климатом (на любой машине) ? он сам крутит обороты. а 4ая скорость вентилятора намного тише чем тот же шум от колес, смысл его убавлять если его не слышно на общем фоне ? )


Видимо надо каждое утро сначала включать на максимум и температуру и вентилятор, прогревать салон, потом убавлять. Не привык я к такому, ни на одной машине крутилки не трогал без смены погоды

Дураку понятно что если хочешь прогреть салон быстрее надо крутить по макимуму а потом убавлять, ну нравится дольше - это опять же твои ведь проблемы ) я бы и на поло крутил по своему )

[RUSTEM 77]

Кстати сегодня проверил режим в ноги+бока, вот в этом режиме на стекло не дует. А если просто в ноги, то довольно таки не слабо дует на лоб.

[dema]

4 скорость вентилятора это шум. Если уж в -12 у вас печка на максимум и вентилятор на 4,
это где такое?

[Just_Fog]

поставил в ноги. на стекло не дует. жигули как обычно, индивидуальны)

[Avtolybitel]

поставил в ноги. на стекло не дует. жигули как обычно, индивидуальны)

Косяк;) У всех дует у тебя нет , едь к дилеру пусть исправляют))

[Just_Fog]

чую да, обманули где-то)))

[Star]

За 5 мин. машина не прогревается до 50 градусов, как некоторые тут писали, на улице вчера -4 было.

[Dips]

За 5 мин. машина не прогревается до 50 градусов, как некоторые тут писали, на улице вчера -4 было.

на 95 ?

[Just_Fog]

я даже видос просил с доказательством. слились. при том они эти 50 не при нуле обещали, а градусах при -20 вроде

[Dips]

я даже видос просил с доказательством. слились. при том они эти 50 не при нуле обещали, а градусах при -20 вроде

Кто эти они ? )) я помню собирался время засечь и заснять да все так и не собрался )

но она рекордные 5 минут в -20 я заявку точно не подавал ) может этой зимой засниму ))

[Just_Fog]

да в целом уже не нужно. зима и до меня добралась, сам проверю)

[Iluvatar]

В Питере утром -2 было, завел машину, постоял минуту наверное (как раз обороты до <1000 упали), поехал. Через 3-4 минуты уже около 60 градусов было, включил печку. Еще через 5 минут уже 80 градусов, печка жарить стала. Но я без пробок ехал. Если сразу после завода машины в пробку встать, то греется дольше в пару раз, ибо выходит почти только холостой ход.
пс. Меня печка радует, жаль, что климата не дождался конечно, но в остальном все ок пока. Температуру держу на максимуме, вентилятор сначала на 3-4 делениях (в положении ноги+лицо), когда воздух перед лицом прогреется, ставлю только ноги и 1-2 деления. Если при текущей температуре на улице (около 0) ехать более получаса, то потом вообще печку отключаю и включаю ее по необходимости, ибо жарко становится. При этом я езжу в одежде, в которой просто на улице ходить уже прохладно.

[Star]

да в целом уже не нужно. зима и до меня добралась, сам проверю)
О сколько нам открытий чудных готовит Весты дух......:)

[Just_Fog]

тоже постоянные трогания регуляторов... а стрелка температуры на сколько в движении замирает?

Добавлено через 40 секунд
О сколько нам открытий чудных готовит Весты дух......:)

скоро шерстяные носки походу подорожают, вслед за втулками и скобами от кии. веставоды начнут массово закупать

[Star]

скоро шерстяные носки походу подорожают, вслед за втулками и скобами от кии. веставоды начнут массово закупать
В -30 писали не мерзли.
Счас ставлю обдув - только ноги, а иначе за шерстяными в очередь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

В ноги на макс тепло жарко ногам, убавляю. И когда один едешь обдув в ноги лобовое , боковые стекла не потеют

[dema]

типичное утро:
1. оделся, поднес брелок к окошку и жамкнул автозапуск (на брелке пошел обратный отстчет с 10 минут)
2. обулся, вышел из квартиры
3. дошел до машины (на брелке остается еще ~3-4 минуты) и вижу температуру двигателя ~60 градусов. при этом со вчера печка стоит -3 деления от максимума, направление в стекло и в ноги, скорость вентиля 1-2
4. сел в машину, включил жопогрей и лобогрей (мне влом отряхивать машину ото льда)...
5. через пару минут смахнул наледь со стекла дворниками и поехал
в салоне к этому времени комфортно, шапку снял, куртку расстегнул
6. минуты за 2 доехал до подъезда. за это время температура двигла уже ~85, печка на максимум, скорость на 3 делении
7. минут через 5 супруга выходит из подъезда. к этому времени салон полностью прогрет, печка на -2-3 деления от максимума, скорость 2 или 3

[Star]

ну чо, нытики, вы еще не продали свои развалюшки?))

Это не нытье, а правда о машине, которую секта свидетелей Веста замалчивает.
Что там с прогревом зимой за 5мин. до 50?

[dema]

это когда вечером +1 а ночью -5 было и машина вся "во льдах"

Добавлено через 48 секунд
Что там с прогревом зимой за 5мин. до 50?
а что там с расходом ниже 6 литров по трассе? умылись ведь
причем серьезно так умылись))

не рискуй

[Just_Fog]

это когда вечером +1 а ночью -5 было и машина вся "во льдах"

Добавлено через 48 секунд

а что там с расходом ниже 6 литров по трассе? умылись ведь
причем серьезно так умылись))

не рискуй

у меня расход по бк до 7,4 упал. а надо всего-то прикатывать шипы и ездить 80 по трассе. кроме тебя такой расход никем не подтвержден, вроде

Добавлено через 43 секунды
эт твое дело как ты там к близким относишься - мне твои близкие пофиг, сорь

при чем тут близкие? ты бреши так уж красиво

[Star]

а что там с расходом ниже 6 литров по трассе? умылись ведь
причем серьезно так умылись))

не рискуй
Ты что то попутал с расходом, я на литре 25км укладывался.
Еще раз повторю, зимой она до 50 градусов прогревается за 5мин? или нет.
Вчера у нас было -4, за 5мин. она до 50 не прогрелась

[dema]

Вчера у нас было -4, за 5мин. она до 50 не прогрелась
я выше описал сегодняшний день.
прочитай внимательно

и да, прошлой зимой на стоянке машина за 5 минут прогревалась до 50

Добавлено через 18 секунд
Ты что то попутал с расходом, я на литре 25км укладывался
туманчик, ты внимательно прочитал?)))))

[Star]

и да, прошлой зимой на стоянке машина за 5 минут прогревалась до 50

Сколько градусов было за бортом?

[Star]

туманчик, ты внимательно прочитал?)))))
Скорость 60км.,5 передача, без обгонов есно.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вчера у нас было -4, за 5мин. она до 50 не прогрелась
Ты ждешь пока до 50 прогреется? Я смотрю по оборотам, упали и поехал, нафиг ждать, в движении быстро прогреется

[Star]

может, в воронеже зимы как на югах? )
Вот этого я не учел.

Добавлено через 3 минуты
Ты ждешь пока до 50 прогреется? Я смотрю по оборотам, упали и поехал, нафиг ждать, в движении быстро прогреется
На машине был сугроб см 10, как ехать пока не очистишь?вот и засек время.
Зимой, когда холодно, то же грею, не люблю в холодной машине ездить.

[dema]

Сколько градусов было за бортом?

-20-25

Добавлено через 53 секунды
Скорость 60км.,5 передача, без обгонов есно.

да пофиг
у него вообще цифр меньше 6 литров не бывает

[Red`s]

типичное утро:
1. оделся, поднес брелок к окошку и жамкнул автозапуск (на брелке пошел обратный отстчет с 10 минут)
2. обулся, вышел из квартиры
3. дошел до машины (на брелке остается еще ~3-4 минуты) и вижу температуру двигателя ~60 градусов. при этом со вчера печка стоит -3 деления от максимума, направление в стекло и в ноги, скорость вентиля 1-2
4. сел в машину, включил жопогрей и лобогрей (мне влом отряхивать машину ото льда)...
5. через пару минут смахнул наледь со стекла дворниками и поехал
в салоне к этому времени комфортно, шапку снял, куртку расстегнул
6. минуты за 2 доехал до подъезда. за это время температура двигла уже ~85, печка на максимум, скорость на 3 делении
7. минут через 5 супруга выходит из подъезда. к этому времени салон полностью прогрет, печка на -2-3 деления от максимума, скорость 2 или 3

Другое типичное утро, на улице -1
1. завел, пока отнес мусор в контейнер( 100 метров) авто грелось, сразу после трогаюсь
2. печка выключена, сижу в куртке в шапке, без варешек)
3. еду 2 км без пробок, скорость 40-60 км/ч
4. через 2 км включаею печку на 3-4(4-я громко реально) скорость и максимальную температуру, положение "все на ноги"
5. проезжаю еще в ритме п.3 три киломерта.
6. по приборке температура между 80 и 90, печка дует теплым но в салоне прохладно, руки мерзнут немного

7. проезжаю еще около 4 км- более или менее начинают отогреваться руки

[dema]

положение "все на ноги"
а попробуй положение "в морду и в ноги" ;)

[Artemus]

В ноги на макс тепло жарко ногам, убавляю. И когда один едешь обдув в ноги лобовое , боковые стекла не потеют

Продавите во внутрь окна в обивке где меняют лампочки в задних фонарях,чтоб были постоянно открыты,окна отходят очень быстро.Печка греет отменно,особенно в ноги и не страдает лобовое -ему то же перепадает

[Dips]

Это не нытье, а правда о машине, которую секта свидетелей Веста замалчивает.


через 2 месяца уже год будет как владею, ни разу не был у ОД, проклеил дверные ручки которые мне не нравились, заднюю полку которую колбасило от саба, подрезал крышку двигателя, и почистил вентилятор печки.
Панель не скрипит. хотя разбирал её уже 3 раза полностью (по музыке). И единственное что мне не понравилось это Дурацкое расположение фильтра салона.

И что мне теперь для вас специально придумывать негатив какой нибудь ? чтоб меня сектантом свидетелей весты не называли ?
Какого х вы решили что именно вы говорите правду а я нет ? я с той же уверенностью могу вам говорить что вы несете чушь. Потому что у меня такого нет. Но я же так не делаю. Ну кому то с чем то не повезло, автоваз как был лотереей так и остался. я это понимаю. А вы похоже нет.

Добавлено через 7 минут
Другое типичное утро, на улице -1
1. завел, пока отнес мусор в контейнер( 100 метров) авто грелось, сразу после трогаюсь
2. печка выключена, сижу в куртке в шапке, без варешек)
3. еду 2 км без пробок, скорость 40-60 км/ч
4. через 2 км включаею печку на 3-4(4-я громко реально) скорость и максимальную температуру, положение "все на ноги"
5. проезжаю еще в ритме п.3 три киломерта.
6. по приборке температура между 80 и 90, печка дует теплым но в салоне прохладно, руки мерзнут немного

7. проезжаю еще около 4 км- более или менее начинают отогреваться руки

Я езжу сейчас до работы ровно 1 километр, пробок нет, еду минуту - две, + прогрев пока курю если на улице, или закрываю гараж если в нем .
Подъезжаю стрелка около 90 в салоне уже жара, как только движение начинаешь температура моментально набирается и печка начинает жарить соответственно. С заведенным двигателем 3 ск. не слышно вообще, 4ую слышно немного, если заострять внимание, на ходу не слышно.

зы: за столько км если не греется, тем более что еще тепло, - что то неисправно ) например термостат ))

[Oleg08]

Оффтоп заканчиваем!

[Just_Fog]

Хм. Нагрел машину в пробке до 90. Включил печку на макс. Вентилятор прибавляли с 3 до макс. Положение-в ноги. Руку прям Михал в этот воздуховод. Немного тёплый. Как и чем вы там обжигаете ноги, я хз. И дует довольно слабо

[dema]

Хм. Нагрел машину в пробке до 90. Включил печку на макс. Вентилятор прибавляли с 3 до макс. Положение-в ноги. Руку прям Михал в этот воздуховод. Немного тёплый. Как и чем вы там обжигаете ноги, я хз. И дует довольно слабо

туманчик, у тебя машина сломана

[Just_Fog]

Вряд ли. Это просто жигуль, от которого я слишком много требую

[nikVL]

Сегодня минус один.За две поездки температура так и не поднялась выше 90 гр.Сначала траса,потом на полчаса пробка и ноль на массу.
У всех так? На трассе наверное градусов 85,в пробке чуть больше.Хотя по этому "индикатору" фиг поймешь.

[Dips]

Вряд ли.

Не вряд ли а факт )) На любой скорости рукой чувствуется как дует в ноги )) 3 вполне достаточно, 4 уже ощутимо дует. Остальные даже так сильно и не надо.

И еще не забывай что чем выше скорость тем ты быстрее остужаешь радиатор печки ))



Если дует как ты говоришь слабо - надо смотреть воздуховоды, или забитый (сырой) салонный фильтр.

попробуй как дует с рециркуляцией.

[Ladavod]

На трассе наверное градусов 85,в пробке чуть больше.Хотя по этому "индикатору" фиг поймешь.

Это ты чуть прибавил. По цифровым датчикам 82-83.

[nikVL]

Это ты чуть прибавил. По цифровым датчикам 82-83.
Значит 82-83? Меняем термостат?:beauty:
Вахлеры итак после выхода гранты в цене подскочили:beauty:

[Ladavod]

Значит 82-83? Меняем термостат?:beauty:
Вахлеры итак после выхода гранты в цене подскочили:beauty:

А есть смысл? 92 многовато, 87 у меня на Гранте держал 85-86. Ты мерзнешь? Я сегодня по совету бывалых направил поток только в ноги после прогрева, мне понравилось.

[nikVL]

А есть смысл? 92 многовато, 87 у меня на Гранте держал 85-86. Ты мерзнешь? Я сегодня по совету бывалых направил поток только в ноги после прогрева, мне понравилось.
Не мерзну,но сегодня впервые на 4 скорость врубить пришлось.У меня правда фильтр забит салонный считай 30 ткм неменянный,аж окна запотевают.С обдувом в ноги уже давно катаюсь.По мне так самый комфортный вариант при работе печки.

[Ladavod]

Не мерзну,но сегодня впервые на 4 скорость врубить пришлось.У меня правда фильтр забит салонный считай 30 ткм неменянный,аж окна запотевают.С обдувом в ноги уже давно катаюсь.По мне так самый комфортный вариант при работе печки.
Ну это ты лентяй :)

[timtl]

Прошлую зиму тоже отъездил с обдувом в ноги - норм. На стекло оно дует всё-равно в любом режиме, поэтому не запотевает.

[Just_Fog]

Не вряд ли а факт )) На любой скорости рукой чувствуется как дует в ноги )) 3 вполне достаточно, 4 уже ощутимо дует. Остальные даже так сильно и не надо.

И еще не забывай что чем выше скорость тем ты быстрее остужаешь радиатор печки ))



Если дует как ты говоришь слабо - надо смотреть воздуховоды, или забитый (сырой) салонный фильтр.

попробуй как дует с рециркуляцией.

дует, я пишу что дует не горячо, даже близко не горячо. и обжигаться там нечем, даже утрированно.
фильтр новый, при том "оригинал" блин

Добавлено через 3 минуты
А есть смысл? 92 многовато, 87 у меня на Гранте держал 85-86. Ты мерзнешь? Я сегодня по совету бывалых направил поток только в ноги после прогрева, мне понравилось.

ну я вот не мерзну. но печка по сути уже на максимум. осталось только со 2 скорости на 3 или 4 крутануть и все. а у погоды еще 30градусов мороза в запасе. и хочется убедиться, что все работает как надо, ибо в -30 бегать по СТО без машины не хочется

[Dips]

дует, я пишу что дует не горячо, даже близко не горячо. и обжигаться там нечем, даже утрированно.
фильтр новый, при том "оригинал" блин


Чё тогда отрицаешь неисправности ? Если у тебя около нуля уже не горячо ) Своя волна ? )


у тебя машина сломана
Вряд ли. Это просто жигуль

Езди тогда и не выёживайся ))

[Just_Fog]

ну то есть к примеру у тебя прям горячо в ноги дует? рука не терпит? в идеале градусник бы, но вряд ли ты ради меня будешь это делать)
а что там может быть сломано? воздух вряд ли? к ОД всяко не вариант ехать, так как скажут все ок. а куда лезть?

[Dips]

ну то есть к примеру у тебя прям горячо в ноги дует? рука не терпит? в идеале градусник бы, но вряд ли ты ради меня будешь это делать)

Горячо, рука хз терпит не терпит с низу не проверял, той зимой дул через фронтальный воздуховод в руку, держать не очень комфортно было, припекало. Но терпеть то все равно рука хоть как стерпит ) Если найду градусник подходящий замерю, чё сразу не буду то, я норм ) Просто у меня два градусника есть в гараже, но я не помню до скольки они градусов. Китайский электронный не могу найти, еще и батарейки в нем нет ) таблетки )


а что там может быть сломано? воздух вряд ли? к ОД всяко не вариант ехать, так как скажут все ок. а куда лезть?

Воздуховод вполне может, может быть плохо вставлен и гнать большую часть воздуха под панель, или деформирован. Раз фильтр свежий то отпадает.
Можно снять панель под рулем она на клипсах и затычке и осмотреть пошевелить, а может и где сочленения потрогать на утечку.

Еще может быть и сам радиатор печки быть завоздушен например или забит но на новой машине не думаю )


зы : Нашел термометр )) пошел мерить ))

[Just_Fog]

да вот теперь в том и беда, что гаража нет, а на улице воздуховоды шевелить сомнительное удовольствие)

[андрей1975]

Сегодня минус один.За две поездки температура так и не поднялась выше 90 гр.Сначала траса,потом на полчаса пробка и ноль на массу.
У всех так? На трассе наверное градусов 85,в пробке чуть больше.Хотя по этому "индикатору" фиг поймешь.

Судя по Штат 600 термостат начинает приоткрывать при температуре 82-83, после этого сразу идет просадка до 79. После этого температура устаканивается на 80-81. В машине тепло, терморегулятор на максимум, печка на 2-3, обдув в ноги. При этом на улице от нуля до -6. Посмотрим что будет дальше.
Неделю назад установил зимнюю защиту радиатора (нижнюю часть) в надежде, что холодный воздух не будет выстужать, однако те же 80-81.
После установки верхней защиты, температура ОЖ сразу же после 20 минут поездки и 2-х минутной остановки, поползла выше 90. После достижения 93 включился "Тропик".
Эксперимент продолжаю, сделав в верхней защите 40 круглых отверстий диаметром 20мм. После сегодняшней поездки на 40км при забортной темп.-5, ОЖ держится 83-85, что на пока меня вполне устраивает.;)

[Just_Fog]

Я так думаю, дело у меня не в конечном воздуховоде. Пассажиру ведь тоже жар не достается.

[Dips]

Я так думаю, дело у меня не в конечном воздуховоде. Пассажиру ведь тоже жар не достается.

Дело может начинаться от самой помпы и далее по списку, шланги, радиатор, печка, крыльчатка, фильтр, разбор воздуха )

Замерил я, сейчас фотки разгребу, в темноте ппц как стремно фотать было, с 10 раза 1 фото получается не засвеченное )

[Just_Fog]

Да достаточно цифры, зачем фото? Помпу и прочее пока отвергаю. Поведение и температура машины в норме. Думаю дело в системе радиатор-воздух-воздуховоды-заслонки

[Dips]

Да достаточно цифры, зачем фото? Помпу и прочее пока отвергаю. Поведение и температура машины в норме. Думаю дело в системе радиатор-воздух-воздуховоды-заслонки

Ну я выложу все равно для наглядности позже ))

а так :

на улице : на окне -2 , по термометру с выносным датчиком -0,4 (намерил пока шел)

Датчик закрепил прям возле выхода с воздуховода.

1) завел, пока ставил градусник стрелка температуры чуть поднялась немного, но до 50 не дошла : с воздуховода 25,7 градуса. -на 3 скорости.

2) 50 градусов по приборке : с воздуховода 31,3 -на 3 скорости.

3) около 90 градусов (без пары миллиметров) по приборке: с воздуховода 56-57 градусов на 4ой скорости, 58 градусов -на 3 скорости, и 64 градуса на 1 скорости.

4) ровно 90 градусов по приборке: 70 градусов на первой скорости с воздуховода, и дальше термометр показал "Hi" (70 максимум у него оказалось)

Это на месте на холостых, на оборотах само собой будет если не жарче, то та же температура на более высоких скоростях обдува ) вот так вот получилось )

[Just_Fog]

а, ну нет конечно. 60 градусов это уже серьезная температура, такой у меня и близко нет

[Robin]

Судя по Штат 600 термостат начинает приоткрывать при температуре 82-83, после этого сразу идет просадка до 79. После этого температура устаканивается на 80-81. В машине тепло, терморегулятор на максимум, печка на 2-3, обдув в ноги. При этом на улице от нуля до -6. Посмотрим что будет дальше.
Неделю назад установил зимнюю защиту радиатора (нижнюю часть) в надежде, что холодный воздух не будет выстужать, однако те же 80-81.
После установки верхней защиты, температура ОЖ сразу же после 20 минут поездки и 2-х минутной остановки, поползла выше 90. После достижения 93 включился "Тропик".
Эксперимент продолжаю, сделав в верхней защите 40 круглых отверстий диаметром 20мм. После сегодняшней поездки на 40км при забортной темп.-5, ОЖ держится 83-85, что на пока меня вполне устраивает.;)

Земляк на форуме. Это радует!!!

[Dips]

Добавил фоточек в прошлый пост )))

http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=2597&d=1478112962http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=2598&d=1478112976

[Bett123]

Dips, а температура печки при этом на максимуме?

[ВОЛК]

А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

[Dips]

Dips, а температура печки при этом на максимуме?

Да по максимуму. я еще с рециркуляцией хотел попробовать,но градусник кончился на 70 градусах, хотел посмотреть сколько жарить будет если с салона уже теплый воздух брать ) не вышло )

Добавлено через 2 минуты
А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

Там все от оборотов двигателя зависит, помпа быстрее прокачивает ОЖ и радиатор печки не остывает так как на холостых при заборе воздуха.

[Bett123]

Да по максимуму.
На максимуме печка работает как-то хитро. Похоже на рециркуляцию. Уменьшаем на два деления и появляется звук другой.

Добавлено через 4 минуты
А я заметил такую закономерность, что на скорости более 60 км/ч надо уменьшать на два деления скорость вентилятора, иначе жарко.

Забавно. А мне приходится на два деления увеличивать температуру. Иначе холодно.

[Dips]

На максимуме печка работает как-то хитро. Похоже на рециркуляцию. Уменьшаем на два деления и появляется звук другой.

Звук там меняется из за скорости, когда налипла пыль вообще как трактор работала, крыльчатка звуки разные издает на разной скорости. на ней еще и грузики балансировочные )
На два деления и максимум если еще и кнопку рециркуляции нажать то звук еще меняется ) да и бывает на рециркуляции потеют стекла а выключишь сразу распотевают мгновенно и на максимуме так же.

[Bett123]

Не-не. Звуки принципиально разные, не крыльчаточные)

[Dips]

Не-не. Звуки принципиально разные, не крыльчаточные)

ну полностью как рециркуляция, точно не перекрывает, потело бы.

[Bett123]

ну полностью как рециркуляция, точно не перекрывает, потело бы.

Согласен. Забываю на досуге с этим разобраться. Просто интересно)

[zub32]

Это где у нас в РФ уже морозы в -30 С стоят? В Тольятти?
Или очередной вброс?
Чуть ,что сразу вброс, что за люди обиженные жизнью??? Не понятно.

Я говорю лишь про то , что у меня левая нога в зимних ботинках мерзнет,у всех конечно люди все разные , кто то мерзнет , кому то жарко.
На РИО2 например я не включал выше 2 только на прогрев, все остальное время на еденичке.

Мерзнет только левая нога , и то в минус за 30.
С пассажирской стороны все в порядке, тоже просят поубавить печку.
А тем кто не верит , вот посмотрите если хватит терпения.
А то про вбросы только и можете кричать и кстати посмотри , ты , что про вбросы кричишь как температура в городе да и на трассе тоже падает если вентилятор включить по сильнее
https://www.youtube.com/watch?v=epMKqigYVYA тут до минус 36 по-моему

https://www.youtube.com/watch?v=7UYwPeM_pUU тут в минус 14 двигатель остывает моментально.
Повторяюсь , на РИО2 было так, по фигу в какой мороз , чем выше обороты печки тем теплее в машине , не падала там температура , по крайней по ощущениям потока воздуха из сопел.
По датчику ни чего не могу сказать , там его не было совсем.

Я не защищаю повторюсь РИО , пишу так как есть , в сравнении с РИО печка на Весте овно. Но я люблю когда в машине Ташкент, большинству точно так не нужно. Я мерзляк сам по себе.

Добавлено через 4 минуты
на улице : на окне -2
Так в такой небольшой минус ежу понятно ,что жара будет.
До минус 20 Веста переносит вполне достойно , а вот ниже 20 ,уже Ташкента не добиться.
Не собираюсь не с кем спорить , пишу на все свое ИМХО.

И кстати рециркуляция это наше все , без нее только валенки помогут. На РИО2 я не мог ей пользоваться из-за того ,что моментально все запотевало(и там она не нужна была), а на Весте не потеет , ну очень долго надо ехать ,что бы запотело.

[Dips]

zub32 естественно будет остывать двигатель, ты еще один радиатор к нему обдуваешь ))) особенно когда на максимальных оборотах еще и в мороз, ледяной поток об него нагреваешь ) просто на рио не было стрелки и этим все сказано )) тут чудес не бывает ) Охлаждаешь двигатель и удивляешься что он остывает )

Добавлено через 3 минуты

Так в такой небольшой минус ежу понятно ,что жара будет.

Так и не было смысла доказать что жара будет, это понятно, просто у человека не греет, это для сравнения, чтоб было от чего отталкиваться )


До минус 20 Веста переносит вполне достойно , а вот ниже 20 ,уже Ташкента не добиться.

Морозы стукнут, сделаю еще замерчик ) самому интересно как изменится температура, но той зимой не мерз )

[zub32]

Охлаждаешь двигатель и удивляешься что он остывает )
Возможно. Но все же на эту зиму куплю накладки на решетку радиатора, так уже , что бы наверняка.
И да ну его нафиг этот датчик температуры, не было его шесть лет и спокой дорогой.

Добавлено через 1 минуту
Морозы стукнут, сделаю еще замерчик ) самому интересно как изменится температура, но той зимой не мерз )
Да я как бы тоже не особо примерз, но ботинки пришлось поменять на более теплые, больше нога не мерзла))))
Сейчас то понятно в минус 2-3 , на рециркуляции жара валит , что рука не терпит.

[Dips]

Возможно. Но все же на эту зиму куплю накладки на решетку радиатора, так уже , что бы наверняка.

Я тоже думал ) а их везде разобрали к зиме видать )) Хотел хотя бы нижний взять, чтоб наглухо не закрываться )


И да ну его нафиг этот датчик температуры, не было его шесть лет и спокой дорогой.

Меньше знаешь - крепче спишь ))))

[zub32]

Я тоже думал ) а их везде разобрали к зиме видать )) Хотел хотя бы нижний взять, чтоб наглухо не закрываться )
Тоже найти не могу , пока что нет в наличии.
Мне так то не особо нужно , у нас такие морозы неделю, две максимум держаться, а вот северным городам я думаю будет от них польза. И сейчас Весты еще теплее по идее должны стать , у них еще какая то белая синтепоновая тряпка проложена и в картах и вообще по всей обшивки.
А левая нога подмерзает из-за того что на нее воздух не дует из воздуховода , там сделано как то по глупому. Хочу отпилить повыше , и как раз ботинком 46 цеплять не буду.

[Dips]

Хочу отпилить повыше , и как раз ботинком 46 цеплять не буду.

у меня тоже 46ой ) по первости бывало тоже цеплял, потом привык как ногу ставить и все, давно не цепляю )

[Phantom70]

у меня тоже 46ой ) по первости бывало тоже цеплял, потом привык как ногу ставить и все, давно не цепляю )

44-й - тоже цепляю)

[udaff34]

Сегодня тоже засекал при -2 за 5 минут не прогревается до 50 мотор на холостых точно.
Сначала еле в салон попал, машина вся обмерзла и ручка залипла, пришлось через заднюю дверь.
Завёл включил обогрев всего, зеркала сразу оттаяли и заднее стекло следом, лобовик только через 2 минуты начал отходить. Боковые стёкла не стал скоблить, т.к. их даже тряпочкой протирать опасно и так все пошерканные. Через 3 минуты поехал и только на 6 минуте с начала запуска в движении стрелка достигла 50, на холостом минут 10 наверное было бы. До рабочей температуры двигался минут 11-12, печка на максимум вентилятор на 3, Стали боковые оттаивать. Не знаю как там в - 20 будет, в машине не жарко совсем.

[Dips]

До рабочей температуры двигался минут 11-12, печка на максимум вентилятор на 3, Стали боковые оттаивать. Не знаю как там в - 20 будет, в машине не жарко совсем.

5 мин на холостых и 10 движения, при -2 в слоне должен быть Ташкент уже, на максимуме и 3 скорости )))

[Avtolybitel]

А левая нога подмерзает из-за того что на нее воздух не дует из воздуховода , там сделано как то по глупому. Хочу отпилить повыше , и как раз ботинком 46 цеплять не буду.

По глупому там всегда сделано было. На приоре тоже левая нога мерзнет, правая кипятится, была Калина все тоже самое.

[Just_Fog]

Через 3 минуты поехал и только на 6 минуте с начала запуска в движении стрелка достигла 50, на холостом минут 10 наверное было бы

ты не пробовал до 4тыс обороты поднимать? они же не пишут, как едут))

свои наблюдения. печка на максимум, лицо+ноги. 2 скорость. градусник засунул в центральный воздуховод. в ноги не удобно было. градусник нашел обычный уличный, до +50. вот он зашкалил. в машине в принципе стало тепло через какое-то время, минут 15 езды. убавил на 3 деления. стало холодно. странный алгоритм, нафиг тогда столько делений, если рабочих положений штук 5? в ноги воздух дул более прохладный, чем в лицо. стрелка температуры при движении колеблется вокруг этого значения. на 85 не похоже...
https://img-fotki.yandex.ru/get/194869/43102084.29/0_14b0e3_9338ce2f_XXL.jpg
возможно все же термостат?

[shadow]

У меня положение стрелки температуры ОЖ такое же в движении. Только в пробках выше поднимается

[Just_Fog]

вот это и настораживает. "около 90" там и не пахнет

[Ladavod]

возможно все же термостат?

Может и он. Проверь не травит ли. Хотя эта стрелка всего лишь индикатор с соответствующей погрешностью. Да и датчик температуры может подвирать. Короче варианты еще есть, в т.ч. и неплотность заслонок и стыков воздуховодов.

[Iluvatar]

Сегодня утром было -4 (если верить погодному приложению), машина -3 показывала. Вчера после работы машину помыл на мойке самообслуживания (надоело пальто о машину пачкать), поэтому подмерзла за ночь она, плюс снега около 3см намело. Завел машину, печка выключена, включил обогрев стекол всех, вылез из машины, минут за 3-4 обтряхнул почти всю машину от снега, сел в машину, пока достал и включил видеорегистратор (чуть меньше минуты), уже стрелка на 50 стала показывать, включил печку (макс темп, 3 деления скорости, лицо и ноги, рециркуляция), и за 5 минут в движении уже прогрел весь салон, затем убавил скорость и только в ноги включил.
Если бы не пассажирский дворник, который промерз и потерял прижим на 70% своей длинны, было бы вообще без нареканий. Но тут я сам виноват, ктож моет машину в -2, и не вытирает ее вообще? :)

[ПотомуЧтоГладиолус]

стрелка температуры при движении колеблется вокруг этого значения. на 85 не похоже...

возможно все же термостат?

У меня при езде по трассе стрелка гораздо ближе к 90

[Just_Fog]

она бывает и чуть ближе. это худший вариант. но тоже далеко до 90

[Ladavod]

она бывает и чуть ближе. это худший вариант. но тоже далеко до 90

Так там и не должно быть 90 по задмыслу. Термостат родной на 85 градусов.

[Just_Fog]

не. вот на фото если мысленно делить примерно 78. бывает до 82 доползает