Просмотр полной версии : Система отопления и вентиляции - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
13
14
15
16
17
18
19
20
Товарищи, подскажите, кто-нибудь следует рекомендации из руководства Лада Веста:
При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя/кондиционера, как минимум на 2-ю скорость, для создания в салоне избыточного давления с целью исключения попадания пыли и грязи через неплотности кузова, а также во избежание запотевания стекол.
Это вопрос или вы решили меня поучить? Я вроде написал, что всегда этим руководствуюсь. Просто на новом автомобиле не сразу ко всему привыкаешь, а было лето и тепло.
ColdRain
07.04.2017, 11:52
Ездить с печкой на 2-ой скорости - в этом и правда есть какой-то смысл или это всё пустой трёп про "избыточное давление" в салоне?
Ездить с печкой на 2-ой скорости - в этом и правда есть какой-то смысл или это всё пустой трёп про "избыточное давление" в салоне?
ну вообще по пыльной дороге эффект заметен на любой машине
Ездить с печкой на 2-ой скорости - в этом и правда есть какой-то смысл или это всё пустой трёп про "избыточное давление" в салоне?
Есть смысл. У современных автомобилей забор воздуха производится в основном принудительно, т.е. крыльчаткой, в отличии от той же классики где в движении вентилятор выключали, хватало забора встречного воздуха. Так чтоб создать это избыточное давление и необходимо держать крыльчатку включенной. Уплотнители дверей не настолько уж герметично все закрывают, чтоб пыль не затягивало. Можно конечно нарисовать аэродинамическую схему распределения потоков вокруг автомобиля, но поверьте это ни к чему. В особенности при езде по пыльным дорогам это правило актуально в двойне.
ColdRain
07.04.2017, 12:11
В особенности при езде по пыльным дорогам это правило актуально в двойне.
Я собственно с первого дня эксплуатации езжу с печкой на 2-й скорости, после того, как прочитал руководство. Просто не понимал смысл этого. Спасибо за совет!
Phantom70
07.04.2017, 12:33
Нужна помощь в вопросе функционала, сам вопрос внизу :
https://www.drive2.ru/l/470268271099118385/
Нужна помощь в вопросе функционала, сам вопрос внизу :
Я думаю, что на однократное нажатие надо вывести то, что чаще хочешь включать, а на длительное то, что реже. Применительно к себе, я бы на однократное вывел зад и зеркала, а на длительное лоб, зад, зеркала. Поясню. Все обогревы мне нужны только на прогреве, а вот зад и зеркала нужны еще и в движении когда дождь или снег с неба летят.
Mozgolom
07.04.2017, 12:56
Нужна помощь в вопросе функционала, сам вопрос внизу :
https://www.drive2.ru/l/470268271099118385/
Ни на что не претендую. Просто себе делал вот так:
https://www.drive2.ru/l/8136199/ Но на Весте ничего подобного не планирую. Меня полностью устраивает алгоритм работы штатного климата.
Я думаю, что на однократное нажатие надо вывести то, что чаще хочешь включать, а на длительное то, что реже. Применительно к себе, я бы на однократное вывел зад и зеркала, а на длительное лоб, зад, зеркала. Поясню. Все обогревы мне нужны только на прогреве, а вот зад и зеркала нужны еще и в движении когда дождь или снег с неба летят.
каждому свое
мне наоборот, чтоб поехать важно отогреть лобовик и зеркала, а задница не критична вообще
а летом важно высушить зеркала и запотевший лобовик погреть
каждому свое
Если ты заметил, я именно это и написал :)
Если ты заметил, я именно это и написал :)
заметил)
ColdRain
07.04.2017, 13:30
У меня машина под открытым небом стоит. Если погода около нуля (изморозь и намерзание), то отогревать нужно сразу все: и лоб, и зад, и зеркала. Штатный режим "обогрев всего" подходит. Опционально я бы сделал отдельно обогрев лобового, т.к. на него и так дует печка.
Phantom70
07.04.2017, 16:04
Ни на что не претендую. Просто себе делал вот так:
https://www.drive2.ru/l/8136199/ Но на Весте ничего подобного не планирую. Меня полностью устраивает алгоритм работы штатного климата.
Можно , конечно и не заморачиваться, но летом часто от дождевых капель хочется зеркала только высушить, как то внутренний дискомфорт от осознания того, что все вокруг греется)
Mozgolom
07.04.2017, 16:27
Я пользуюсь иногда обогревом зеркал и заднего стекла. А вот обогрев лба (Defrost MAX) включал буквально раза 3 за всю зиму. Все стекла моментально отпотевали. И этот режим я включал на время не больше 2 минут. Этого обычно достаточно, чтобы "отпотеть" лоб и передние боковые. После выключаю и оставляю только обогрев зеркал и заднего стекла. Короче, алгоритм работает отлично. Все четко и никаких вопросов к нему у меня нет.
Товарищи, подскажите, кто-нибудь следует рекомендации из руководства Лада Веста:
При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя/кондиционера, как минимум на 2-ю скорость, для создания в салоне избыточного давления с целью исключения попадания пыли и грязи через неплотности кузова, а также во избежание запотевания стекол.
Неважно, веста или нет, но так делал на всех авто которые были.
Неважно, веста или нет, но так делал на всех авто которые были.
И нафига?? Бред какой-то... Продолжайте наблюдение...
И нафига?? Бред какой-то... Продолжайте наблюдение...
А попробуйте хоть раз сьехать с асфальта на полевую дороогу, и наблюдаать нне нужно
И нафига?? Бред какой-то... Продолжайте наблюдение...
Это как раз не бред ) вентиляйка должна всегда работать )
Это как раз не бред ) вентиляйка должна всегда работать )
Для чего?
наблюдаать нне нужно
Больше не буду писать с телефона. Однако- зрение село.
np-3821195
08.04.2017, 20:05
Это как раз не бред ) вентиляйка должна всегда работать )
__________________
Совершенно верно. Ну вот не любит наш народ заглядывать в мурзилку, ну никак (причём хоть для ВАЗ-2106, хоть для Премиум авто). А на пыльной (или вонючей) дороге ещё и режим рециркуляции не забыть включить (читай нажать правую крутилку печки до возгорания огонька).
pilotus_kzn
08.04.2017, 22:40
каждому свое
мне наоборот, чтоб поехать важно отогреть лобовик и зеркала, а задница не критична вообще
а летом важно высушить зеркала и запотевший лобовик погреть
соглашусь
Phantom70
11.04.2017, 11:17
Доделал сегодня отключение лобовика штатной кнопкой, видео выложил как работает.
https://www.drive2.ru/l/470268271099118385/
Включение лобовика от отдельной кнопки:
https://www.drive2.ru/l/470584380692103699/
Я правильно понимаю алгоритм регулировки температуры на весте с кондеем, но без климата?
Шкала там делится на 2 части: 50% и выше - это обогрев, а ниже 50% это просто обдув и если включить кондей, то чем ниже, тем холоднее.
Я правильно понимаю алгоритм регулировки температуры на весте с кондеем, но без климата?
Шкала там делится на 2 части: 50% и выше - это обогрев, а ниже 50% это просто обдув и если включить кондей, то чем ниже, тем холоднее.
ну да, как то так )
по поводу грязи на вентиляторе: после очистки лопастей решил прикрыть заборник сеткой: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=110071&postcount=47
по поводу грязи на вентиляторе: после очистки лопастей решил прикрыть заборник сеткой: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=110071&postcount=47
только ценник с пересылкой у этой сетки просто конский
Доделал сегодня отключение лобовика штатной кнопкой, видео выложил как работает.
А какие сигналы на цбкэ подаются для включения отключения обогрева?
Phantom70
19.04.2017, 17:12
А какие сигналы на цбкэ подаются для включения отключения обогрева?
Почему в этой теме , не понял.
На массу провод s1-14
по поводу грязи на вентиляторе: после очистки лопастей решил прикрыть заборник сеткой: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=110071&postcount=47
Смотрел у себя, не понял, каким местом туда попадают листья и т.д.
Смотрел у себя, не понял, каким местом туда попадают листья и т.д
Да запросто. Сначала через решётку жабо, потом через решётку воздухозаборника на переднем щите. В ней такие ячейки, что туда что хочешь затянет. Себе замонстрячил типа "фильтр" из тонкого сентипона.
serbtula
24.04.2017, 16:50
Привет всем. Вопрос по кондею нарисовался. Он отключается при резком ускорении, как на гранте? А то машину недавно взял, тепла ещё нет, сам не попробовал.
Привет всем. Вопрос по кондею нарисовался. Он отключается при резком ускорении, как на гранте? А то машину недавно взял, тепла ещё нет, сам не попробовал.
Работа кондея как то управляется это факт, потому как его работа по ощущениям не отражается на динамике, и расход с кондеем разнится от условий )
serbtula
24.04.2017, 17:19
Работа кондея как то управляется это факт, потому как его работа по ощущениям не отражается на динамике, и расход с кондеем разнится от условий )
На гранте слышно релюшку было, когда газ в пол прожимаешь. А потом опять щелчок после обгона - кондей включился.
На гранте слышно релюшку было, когда газ в пол прожимаешь. А потом опять щелчок после обгона - кондей включился.
Такого точно нет ) но тема такая уже была .... обсуждали )
serbtula
24.04.2017, 17:53
Такого точно нет ) но тема такая уже была .... обсуждали )
И на чём сошлись?)
И на чём сошлись?)
да черт его знает ))) не помню уже.... больше года прошло )
Мой "жо..ометр":
На Приоре с климатом Панасоник при включении муфты компрессора кондея, машинка тупела заметно. Всегда было понятно, когда он в работе . Не знаю алгоритм на Весте, но работу кондея вообще не чувствую.
По бк: при включенной " снежинке" показывает увеличение мгновенного расхода на 0,1...0,2.
Всем доброго времени суток. У меня такая проблема: на 3 и 4 скорости вентилятора отопителя слышен посторонний шум, как будто что-то попало, и крыльчатка за что-то задевает. Я бы так и подумал , застрял листочек какой нибудь, НО при долгой работе печки (от 3-4 часов) посторонний звук пропадает и вентилятор работает бесшумно. Может кто сталкивался???
застрял листочек какой нибудь
Для чистоты эксперимента - снять мотор с крыльчаткой (делов на 5 мин) и убедиться, что там нет посторонних предметов, А потом уже можно строить предположения. Ну и самый радикальный метод - запарить мозг ОД.
Ссылку на фото снятия моторчика может кто нибудь дать???
Mozgolom
25.04.2017, 23:44
Ссылку на фото снятия моторчика может кто нибудь дать???
Бардачок снимай, а дальше сам разберешься. Моторчик нужно повернуть не то по часовой, не то против часовой стрелки и вынимать.
Сегодня наконец то поставил дополнительный фильтр на входе...если пучок сетки можно так назвать))) затрещал вентилятор (( выкашивал траву попало немного на машину... И сразу затрещало...теперь спокойной)))
ПотомуЧтоГладиолус
18.05.2017, 08:05
Купил фильтр салона угольный (аналог), дома открыл, а на нем нет стрелки, как ставить правильно. У него одна сторона светлая, другая темная, я так понимаю темной стороной в сторону мотора?)
Mishanya
18.05.2017, 13:11
Купил фильтр салона угольный (аналог), дома открыл, а на нем нет стрелки, как ставить правильно. У него одна сторона светлая, другая темная, я так понимаю темной стороной в сторону мотора?)
Ну по идее тёмной стороной к мотору, на ней же уголь всё-таки, вдруг в салон посыпется:shock: А если серьёзно-то разницы нет, я ставил как попало и ничего не менялось, единственное, что угольный фильтр у меня забивался в 2 раза быстрей, а по чистоте воздуха в салоне никакой разницы не уловил, запахи с улицы точно так же в салон попадают.
ПотомуЧтоГладиолус
18.05.2017, 13:19
Ну по идее тёмной стороной к мотору, на ней же уголь всё-таки, вдруг в салон посыпется:shock: А если серьёзно-то разницы нет, я ставил как попало и ничего не менялось, единственное, что угольный фильтр у меня забивался в 2 раза быстрей, а по чистоте воздуха в салоне никакой разницы не уловил, запахи с улицы точно так же в салон попадают.
Гуглил как ставить и читал, что у кого-то реально сыпалась угольная пыль в салон) Да эт я так, попробовать, цена 300 р, в дальнейшем наверное буду ставить обычный)
Вот нахрена вы связываетесь с угольными фильтрами? Неужели не понятно, что никакие запахи они не держат. Это исключительно маркетинговый ход. Угольная пыль, насыпанная на фильтр, кроме, как уменьшить срок использования этого фильтра, ни на что не влияет. Чтобы фильтр начал удерживать запахи, гранулы активированного угля должны быть размером с те, что засыпаны в коробки фильтрующих противогазов, или в фильтры бытовых воздухоочистителей, но ни как ни в виде мелкодисперсной пыли. Изначально угольный фильтр - это обычный фильтр уже забитый пылью, хоть и угольной, но пылью. Со всеми вытекающими.
ПотомуЧтоГладиолус
18.05.2017, 13:58
Вот этот видос сподвигает попробовать угольный) - https://www.youtube.com/watch?v=hV4Y3VGoXKA
ЗЫ кстати а заводской у нас стоИт обычный?
Вот этот видос сподвигает попробовать угольный) - https://www.youtube.com/watch?v=hV4Y3VGoXKA
ЗЫ кстати а заводской у нас стоИт обычный?
Судя по видео он и воздух не пропускает, раз дым в разные стороны разлетается, а в фильтр не попадает.
serbtula
18.05.2017, 14:27
Судя по названию канала - это реклама собственной продукции
Подскажите,на весташопе продают сетку фильтр,как на картинке,в ней вообще есть смысл,стоит ли ставить?! Интересно если кто ставил,насколько хорошо она крепится,а то написано в описании магниты какие-то...
а то написано в описании магниты какие-то...
Судя по строительным лючкам с магнитами они таки очень хорошо держат.
Добавлено через 12 секунд
а то написано в описании магниты какие-то...
Судя по строительным лючкам с магнитами они таки очень хорошо держат.
Подскажите,на весташопе продают сетку фильтр,как на картинке,в ней вообще есть смысл,стоит ли ставить?! Интересно если кто ставил,насколько хорошо она крепится,а то написано в описании магниты какие-то...
прикольная штучка.. купил бы себе но вчера эту проблему решил подручными средствами)))
Подскажите,на весташопе продают сетку фильтр,как на картинке,в ней вообще есть смысл,стоит ли ставить?! Интересно если кто ставил,насколько хорошо она крепится,а то написано в описании магниты какие-то...
неоправданно дорого...........а так купить и установить самое ТО...еслиб не цена то решение самое оптимальное
Подскажите,на весташопе продают сетку фильтр,как на картинке,в ней вообще есть смысл,стоит ли ставить?! Интересно если кто ставил,насколько хорошо она крепится,а то написано в описании магниты какие-то...
Ну, вот зачем это?? Сейчас надо периодически менять фильтр в салоне. А с этой сеткой - менять фильтр в салоне и еще чистить сетку. А лазить к сетке под жабо... хм... хмм... Надо просто почаще менять салонный фильтр)
Ну, вот зачем это?? Сейчас надо периодически менять фильтр в салоне. А с этой сеткой - менять фильтр в салоне и еще чистить сетку. А лазить к сетке под жабо... хм... хмм... Надо просто почаще менять салонный фильтр)
когда к вам в двигатель залетит листочек какой нибудь или травинка..и вентилятор начнет противно трещать вы свое мнение поменяете..после того как снимите двигатель вентилятора что бы выкинуть этот листик)))
Нет, не поменяю. Нажму пимпочку, поверну и выну моторчик, выброшу листик и поставлю моторчик на место. Всего и делов-то. Но под жабо не полезу))
За год ни один листик в вентилятор не попал)
Нет, не поменяю. Нажму пимпочку, поверну и выну моторчик, выброшу листик и поставлю моторчик на место. Всего и делов-то. Но под жабо не полезу))
За год ни один листик в вентилятор не попал)
Вот меня тоже больше напрягает под жабо лезть чем под бардачок )) А потом эта сетка еще пылью забьется и чисть её лезь ))
Вот меня тоже больше напрягает под жабо лезть чем под бардачок )) А потом эта сетка еще пылью забьется и чисть её лезь ))
Обязательно забьется! Причем, быстрее, чем салонник))
Mishanya
18.05.2017, 20:43
Ох, и натерпелся я страху меняя сегодня салонный фильтр, сперва хотел без снятия бардачка, видео посмотрел, всё в общем просто, но я нифига не понял, где фиксаторы крышки фильтра и как её вынуть, в итоге бардачок снял, благо делов на 5 минут, стало просторнее, и ещё стало понятно, что с установленным бардачком фильтр вынуть будет не сложно, а вот новый засунуть-это уже камасутра, короче бардачок лучше снять. Кстати за 13 месяцев и 23 тыс. пробега фильтр был загажен ужасно, ну в общем то и печка дула гораздо хуже, так что салонный фильтр лучше менять либо раз в полгода, либо через 10тыс. пробега. Панелька кстати (та, что слева от ноги пассажира) из креплений выдёргивается реально тяжело, того и гляди сломается, хоть сегодня и тепло, машина простояла весь день на солнце, всё равно одна защёлка почти сломалась, треснула, а пластик сам мягкий, гнётся легко, но крепления спроектированы так, чтобы эти панельки были расходниками, либо крепить их по-своему.
Нет, не поменяю. Нажму пимпочку, поверну и выну моторчик, выброшу листик и поставлю моторчик на место. Всего и делов-то. Но под жабо не полезу))
За год ни один листик в вентилятор не попал)
А мне позавчера попал...честно говоря за..... Залез сетку поставил..
Так что каждому свое))))
Это точно! Особенно каждому свое будет когда через годик поводки дворников закиснут на штоках) Вот уж каждый потр...ся! ))
Это точно! Особенно каждому свое будет когда через годик поводки дворников закиснут на штоках) Вот уж каждый потр...ся! ))
а с чего они должны закиснуть..сколько машин было не закисали даже за 10 лет..
а с чего они должны закиснуть..сколько машин было не закисали даже за 10 лет..
На ютубе есть ролик, где вестовод "оптимизировал" прижим дворников к стеклу. Ему надо было снять поводки. Вот тут и началось тр...))
Обязательно забьется! Причем, быстрее, чем салонник))
Тут дело в том,что я нигде не могу найти подкраску для сколов в свой цвет,ну нету ни где кроме весташопа,а заказывать просто подкраску или ещё чего,сумма за доставку одна,вот и думаю что там ещё полезного до кучи заказать,думаю заказать подкраску,колпак для диска пталомей на запас на всякий и эту сетку,полезного для себя больше там ничего не увидел.
Дмитрий_Воронеж
19.05.2017, 06:20
но крепления спроектированы так, чтобы эти панельки были расходниками
Боюсь, что это можно сказать много про чего на Вестах...
На ютубе есть ролик, где вестовод "оптимизировал" прижим дворников к стеклу. Ему надо было снять поводки. Вот тут и началось тр...))
Ну снимались у меня тоже не сразу...и не очень)) на калине и гранте попроще было))
Ну снимались у меня тоже не сразу...и не очень)) на калине и гранте попроще было))
Ну, дык, вот и все! Каждый выбирает сам где, как и сколько тр...ся))
Ну, дык, вот и все! Каждый выбирает сам где, как и сколько тр...ся))
А поковырятся в машине)))) привычка...
Ну, что ж! За Ваши деньги - любой каприз! Поковыряйтесь еще и под жабо каждые 2-3 месяца ))
Ну, что ж! За Ваши деньги - любой каприз! Поковыряйтесь еще и под жабо каждые 2-3 месяца ))
думаю не чаще раз в год...с моими то пробегами..
думаю не чаще раз в год...с моими то пробегами..
) Растяните гармошку салонника и сравните ее площадь с площадью сетки под жабо. Вот во столько раз чаще придется поковыряться под жабо, нежели под бардачком. Ладно, успехов! ))
Недавно потеплело и впервые с покупки включился кондей и сразу загудел, как коробка на 1 и 2 передаче. Причем слышно только из салона. Оказалось зимой из микрощелей утекло 300 мл из 450 мл. Случай оказался не гарантийный, гарантия была бы только на поврежденные прокладки или дырку.
) Растяните гармошку салонника и сравните ее площадь с площадью сетки под жабо. Вот во столько раз чаще придется поковыряться под жабо, нежели под бардачком. Ладно, успехов! ))
вы мою сетку не видели)) если забьется выкину))
Mishanya
20.05.2017, 12:19
Недавно потеплело и впервые с покупки включился кондей и сразу загудел, как коробка на 1 и 2 передаче. Причем слышно только из салона. Оказалось зимой из микрощелей утекло 300 мл из 450 мл. Случай оказался не гарантийный, гарантия была бы только на поврежденные прокладки или дырку.
Развод чистой воды, какие к лешему микрощели? Система должна быть герметична, утечек быть не должно, если утечки есть-неважно откуда, из микрощелей или из огромных дыр, это неисправность, которая должна быть устранена за счёт производителя, т.е. по гарантии! Совсем уже барыги страх потеряли! Лишь бы денег содрать с клиента, на престиж марки им плевать, благодаря этим хапугам ещё не скоро многие поверят в Ладу, а многие и вовсе никогда не поверят!
Развод чистой воды, какие к лешему микрощели? Система должна быть герметична, утечек быть не должно, если утечки есть-неважно откуда, из микрощелей или из огромных дыр, это неисправность, которая должна быть устранена за счёт производителя, т.е. по гарантии! Совсем уже барыги страх потеряли! Лишь бы денег содрать с клиента, на престиж марки им плевать, благодаря этим хапугам ещё не скоро многие поверят в Ладу, а многие и вовсе никогда не поверят!
Цитирую дефектную ведомость...
"Недостаток хладагента в системе кондиционирования (утечек не обнаружено), руководствовались П 3.4 гарантийного талона."
Mishanya
20.05.2017, 13:30
Цитирую дефектную ведомость...
"Недостаток хладагента в системе кондиционирования (утечек не обнаружено), руководствовались П 3.4 гарантийного талона."
Ну резонный вопрос сразу возникает: а откуда недостаток, если утечек не обнаружено? И причём тогда микротрещины? Меня тоже пытались послать с гарантийным ремонтом, так что я мякину уже не хаваю. Да и вообще в последнее время просматривается нездоровая тенденция в дилерских центрах: продажа и первое т.о. по высшему разряду, а потом открывается истинная личина...
Gravitara
20.05.2017, 14:52
Дык после первого ТО надо слать их в пень и васякот.
Развод чистой воды, какие к лешему микрощели? Система должна быть герметична, утечек быть не должно, если утечки есть-неважно откуда, из микрощелей или из огромных дыр, это неисправность, которая должна быть устранена за счёт производителя, т.е. по гарантии! Совсем уже барыги страх потеряли! Лишь бы денег содрать с клиента, на престиж марки им плевать, благодаря этим хапугам ещё не скоро многие поверят в Ладу, а многие и вовсе никогда не поверят!
Для кого инструкции пишут что зимой нужно иногда включать кондиционер что бы разогнать масло по системе? Сальник компрессора и уплотнительные резинки высыхают и фреон тютю.
Фреон даже через молекулярную сетку просачивается,а масляная пленка на фреонопроводах этому препятствует.
Для кого инструкции пишут что зимой нужно иногда включать кондиционер что бы разогнать масло по системе? Сальник компрессора и уплотнительные резинки высыхают и фреон тютю.
Фреон даже через молекулярную сетку просачивается,а масляная пленка на фреонопроводах этому препятствует.
В климат-контроле защита стоит от запуска кондиционера при температуре менее +5 гр. Так то огонек кондиционера постоянно горит...
Mishanya
20.05.2017, 18:26
Для кого инструкции пишут что зимой нужно иногда включать кондиционер что бы разогнать масло по системе? Сальник компрессора и уплотнительные резинки высыхают и фреон тютю.
Фреон даже через молекулярную сетку просачивается,а масляная пленка на фреонопроводах этому препятствует.
Не, ну если через молекулярную сетку просачивается... Тогда-да, случай не гарантийный, тут как ни герметизируй систему-он и через трубки будет испаряться... Только вот ведь странно: у кого-то кондиционер работает исправно на протяжении 5-7 лет до продажи, ничего не просачивается.
Не, ну если через молекулярную сетку просачивается... Тогда-да, случай не гарантийный, тут как ни герметизируй систему-он и через трубки будет испаряться... Только вот ведь странно: у кого-то кондиционер работает исправно на протяжении 5-7 лет до продажи, ничего не просачивается.
Семь так семь.Вам наверное статистику присылают.Спорить не буду.
Через семь лет доложите как у вас кондиционер работает без дозаправки.
Phantom70
20.05.2017, 19:04
Семь так семь.Вам наверное статистику присылают.Спорить не буду.
Через семь лет доложите как у вас кондиционер работает без дозаправки.
На Гетце отъездил ровно 7 лет)) ни разу не заправлял))) все работало как и в первый год.
Дома бытовой кондиционер висит уже 5 лет, отлично холодит.
А старые холодильники по 30 лет работают без дозаправки))
На Гетце отъездил ровно 7 лет)) ни разу не заправлял))) все работало как и в первый год.
Глубоко сомневаюсь что как в первый год и маслице уже не то.Компрессору нехорошо.
А старые холодильники по 30 лет работают без дозаправки))
Холодильник постоянно работает в тепличных условиях без резких перепадов температур от минус 30 по плюс 90,да и фреон другой раньше лили.Молекулы у него покрупнее будут.
Дома бытовой кондиционер висит уже 5 лет, отлично холодит.
Рекомендую проверить давление в системе и провести сервисное обслуживание.
Gravitara
20.05.2017, 20:01
Семь так семь.Вам наверное статистику присылают.Спорить не буду.
Через семь лет доложите как у вас кондиционер работает без дозаправки.
Дружище, моему РАВ4 осенью будет 10 лет. Все эти годы кондей исправно пашет.
Так и при 150 мл вместо 450 все равно холодит, просто выть начинает как неисправный подшипник.
Дружище, моему РАВ4 осенью будет 10 лет. Все эти годы кондей исправно пашет.
А я что где-то писал что кондиционер не буде пахать если его не дозаправлять? Пашет и пашет,а вот насколько упала производительность
вопрос.Он может выдавать 70% от номинальной мощности вы и не заметите. Я лишь пишу о том что утечка фреона это не из разряда вон событие из-за которого нужно устраивать скандал у ОД.
Производители рекомендуют делать проверку на новых машинах раз в два,три года,а на машинах старше пяти лет раз в сезон и обязательно включать кондиционер зимой дабы предотвратить высыхание уплотнительных прокладок и сальников.
У меня организация в которой работаю занимается монтажом и обслуживанием кондиционеров и все кондиционеры рано или поздно приходится дозаправлять.В обычное время владельцы даже не замечают что кондиционер плохо холодит,ну подумаешь он работает на холод немного дольше чем нужно,а вот когда случается экстремальная жара тогда начинают замечать.Кондер постоянно гудит,холодный воздух идет,а в помещении жарко.
И как часто его надо включать зимой?!
pilotus_kzn
20.05.2017, 21:20
И как часто его надо включать зимой?!
вся проблема в том, что ниже минус 5 градусов он не включается. потому я включал при оттепелях. так вроде раз в месяц рекомендуется.
кондиционерщики говорили, что не реже раз в 2 года необходимо дозаправлять, потому что в систему закачивается не только хладагент, но и масло.
И как часто его надо включать зимой?!
Чем чаще тем лучше) В эту зиму раза четыре пять запускал когда в пробке делать нечего.Если холодно на улице можно нагреть салон на максимум,включить рециркуляцию и погонять.
Семь так семь.Вам наверное статистику присылают.Спорить не буду.
Через семь лет доложите как у вас кондиционер работает без дозаправки.
Шевроле авео 11 лет..ничего не делали.все работает..на гранте 4 года просто работал..похоже как соберут трубки и качество колечек..у брата мерен 2 года у него 3 климат отлично работает..
Добавлено через 1 минуту
И как часто его надо включать зимой?!
Раз в месяц...
На гранте три года и тоже не дозаправлял. Многие жаловались что изначально с завода фреона было мало закачано.После дозапрвки кондиционеры работали тише и холодили лучше.
Для кого инструкции пишут что зимой нужно иногда включать кондиционер что бы разогнать масло по системе? ...
Не нашел в инструкции. На какой странице?
Не нашел в инструкции. На какой странице?
И я не нашел.В руководстве гранты было.
Для обеспечения эффективно-
сти работы системы кондициони-
рования ее необходимо включать
на короткое время не реже одного
раза в месяц, вне зависимости от
погоды и времени года.
Для Весты только это
Кроме того, необходимо каждые 30 тыс. км пробега автомо-
биля контролировать давление фреона (R134a) в закрытом
контуре кондиционирования. При необходимости заправ-
лять систему до требуемого уровня.
Теплообменные поверхности конденсатора системы и ради-
атора системы охлаждения двигателя рекомендуется содер-
жать в чистоте. От состояния теплообменных поверхностей
во многом зависит эффективность кондиционирования.
Alexxxznt
24.05.2017, 21:06
Подскажите пож-та сегодня обнаружил, что после работы кондея долгое время тянет влагой из печки. А еще перестал конденсат выходить из трубки, ковры сухие, куда девается конденсат?? может трубку как то забить, визуально все чисто?? как проверить работу дренажа?? и как его прочистить??
Подскажите пож-та сегодня обнаружил, что после работы кондея долгое время тянет влагой из печки. А еще перестал конденсат выходить из трубки, ковры сухие, куда девается конденсат?? может трубку как то забить, визуально все чисто?? как проверить работу дренажа?? и как его прочистить??
Трубка проходит под центральным тоннелем ближе к пассажирской стороне.Не помню видно ли её если снять панель со стороны пассажира это та которую снимают при замене салонного фильтра.Если не видно придется разбирать и тоннель.
Можно снизу проволокой прочистить.
Видно.Вон она чуть ниже и левее стрелочки
https://лада.онлайн/uploads/posts/2016-02/1454489962_sn2.jpg
На гранте три года и тоже не дозаправлял. Многие жаловались что изначально с завода фреона было мало закачано.После дозапрвки кондиционеры работали тише и холодили лучше.
Кстати, ценно. Сегодня было жарко, кондей холодил, но как-то без фанатизма, освежающим бризом. :) Может и впрямь доехать до перезаправки, пару тысяч не жалко...
Кстати, ценно. Сегодня было жарко, кондей холодил, но как-то без фанатизма, освежающим бризом. Может и впрямь доехать до перезаправки, пару тысяч не жалко...
В контакте стон стоит.Многие едут проверять количество фреона и у многих не хватает.
Какие пару тысяч? Рублей 800-1000
В контакте стон стоит.Многие едут проверять количество фреона и у многих не хватает.
Какие пару тысяч? Рублей 800-1000
В Москве наверно дороже чем у нас. Я вот тоже все собираюсь, да не соберусь пока. На Границе спустя два года собрался, так там было половина нормы. Как заправил, так гораздо лучше стал работать, лучше чем с завода.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot