Просмотр полной версии : Система отопления и вентиляции - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
[
17]
18
19
20
На предыдущей машине менял раз в два месяца
Ну это явный перебор. Ты, что всё время по пустыне Сахара ездишь, и исключительно в песчаные бури?
Ну это явный перебор. Ты, что всё время по пустыне Сахара ездишь, и исключительно в песчаные бури?
А в Симферополе пыли нет?))
Меняй фильтр почаще. Почувствуй разницу. Здоровье дороже ста рублей)
ПотомуЧтоГладиолус
27.12.2017, 10:59
Если бы он менялся бы на раз-два другое дело, а тут приходиться корячиться. У меня вот после крайней замены консоль кпп начала дребезжать)
Если бы он менялся бы на раз-два другое дело, а тут приходиться корячиться. У меня вот после крайней замены консоль кпп начала дребезжать)
а чего там корячиться то?
скидываем пластиковую накладку бороды со стороны пассажира - и вот он доступ
вообще ничего больше не требуется откручивать/снимать
ПотомуЧтоГладиолус
27.12.2017, 11:05
В курсе, сам менял, у меня чой-то с трудом получалось отщелкивать защелки в накладке и там суешь сжатый фильтр, хз развернется он там правильно иль нет
у меня чой-то с трудом получалось отщелкивать защелки в накладке
юзаю подобный набор
при снятии накладки на каждую защелку не более 5-10 секунд:
http://auto-profi.ru/image/cache/data/Shumoizoliacia/Focal_Tools_Set_1_1-180x180.jpg
inFINity_VRN
27.12.2017, 12:00
Что-то поглядел видео с этими защелками, вообще непонятно, зачем так сделали. Получается собачку надо не опускать, а поднимать. Кстати, а может есть какая хитрость, а не тупо вытягивание через чужую, как советуют на ютубе?
Что-то поглядел видео с этими защелками, вообще непонятно, зачем так сделали. Получается собачку надо не опускать, а поднимать. Кстати, а может есть какая хитрость, а не тупо вытягивание через чужую, как советуют на ютубе?
никаких секретов...все как тут: https://www.youtube.com/watch?v=r3pLEybwMeE
inFINity_VRN
27.12.2017, 12:10
никаких секретов...все как тут: https://www.youtube.com/watch?v=r3pLEybwMeE
Т.е. тупо засовываем в щель и тянем на себя лопаткой? Ничего не ломается?
Добавлено через 2 минуты
Вот тут на 6.15 просто говорит о система и что надо отогнуть и отверткой лезть туда.
https://www.youtube.com/watch?v=PWSxMRu3Bdg
Т.е. тупо засовываем в щель и тянем на себя лопаткой? Ничего не ломается?
ну ежли тянуть сильно и не поджимая лопатками - то по первой можно что-нить растянуть...пластик обычный жеж.
я так нижнюю переднюю крепуху слегка деформировал при первом снятии...пальцами отгибал)) но она обратно защелкивается и никаких посторонних звуков не издает
а ежли аккуратно и с приспособами - то все будет харашо)
inFINity_VRN
27.12.2017, 12:12
а ежли аккуратно и с приспособами - то все будет харашо)
Понял, просто думал так - сначала лопаткой отодвинуть, что бы можно было что нибудь г образное подсунуть в щель собачки и потянув вверх что бы все вышло без давления.
Понял, просто думал так - сначала лопаткой отодвинуть, что бы можно было что нибудь г образное подсунуть в щель собачки и потянув вверх что бы все вышло без давления.
можно и так....все в твоих руках))
набор для демонтажа могу дать "на попробу"
inFINity_VRN
27.12.2017, 12:31
набор для демонтажа могу дать "на попробу"
Думаю через пол годика пригодится=) тогда решим этот вопрос, если не сложно=)
А в Симферополе пыли нет?))
Как тебе сказать... Менял фильтр сам ровно через год. Вытащил, а он практически чистый, только слегка серый. Сразу возникло желание засунуть его обратно и откатать ещё год. Но раз уж вытащил, то вставил новый. Да у меня ещё и сетка стоит на воздухозаборнике. Так, что ничего крупнее пыли туда не попадает.
Сегодня сфотал, сам.
Вот это отверстие, где рулевой вал в пластиковой беловой втулке, выходит на "улицу", у всех есть?
По моему из него и дует.
Сегодня сфотал, сам.
Вот это отверстие, где рулевой вал в пластиковой беловой втулке, выходит на "улицу", у всех есть?
По моему из него и дует.
Пыльник от гранаты на него надеть ))
Вот это отверстие, где рулевой вал в пластиковой беловой втулке, выходит на "улицу", у всех есть?
По моему из него и дует.
Да уже ж писали, что эта белая пластмассовая хрень, через которую идёт вал в салон, прижата снаружи к кузову через резинку и дуть ничего не должно.
Сергей 74
03.01.2018, 14:57
никаких секретов...все как тут: https://www.youtube.com/watch?v=r3pLEybwMeE
Все равно!, слишком замудрено!(
Да уже ж писали, что эта белая пластмассовая хрень, через которую идёт вал в салон, прижата снаружи к кузову через резинку и дуть ничего не должно.
Снизу не посмотреть, есть там эта резинка или нет.
Сегодня "-16", почему то со стороны двери прет холодом, пытался определить откуда, так и не смог понять... Ощущения ветерка нет, но холод чувствуется. Пока не прогрелась на ходу, чувство холода так и осталось. Но снизу все равно холодно:ghost:, пока весь поток не направишь в ноги. (дырчока:beauty: в бардачке закрыта)
Забавно) А Вы что ожидали? Естественно, что"пока не прогрелась" - не будет тепло...
Забавно) А Вы что ожидали? Естественно, что"пока не прогрелась" - не будет тепло...
Ну не знаю, как ещё написать.
Короче, внизу холодно, так что после прогрева машины до 50градусов, направляю поток воздуха в ноги, и лед на ворсовом коврике водителя не тает. Хуже того, наросты появляются,пятка ноги скользит.
В калине у меня всегда была лужа под ногами, но коврик был обычный резиновый.
Для начала лучше рециркуляцию включать, и двигатель быстрее прогреется и салон )
зы: но у меня на коврах никогда нет снега, и тем более наростов, тает все )
Uninstaller13
08.01.2018, 10:37
(дырчока в бардачке закрыта)
у меня эта заслонка болтается как хочет... как ее можно закрепить?
Для начала лучше рециркуляцию включать, и двигатель быстрее прогреется и салон )
зы: но у меня на коврах никогда нет снега, и тем более наростов, тает все )
Я так и делаю, сначала рециркуляция, затем с улицы, иначе окна потеть начинают.
"Курил" архив темы, там вспоминали печку Калины и ....Ббли-и-и-н! Вспомнил. У меня на калине, центральные дефлекторы были наполовину прикрыты:angel::smile-big:
Надо попробовать также и на Весте, может лед на коврике растает;)
Добавлено через 22 секунды
у меня эта заслонка болтается как хочет... как ее можно закрепить?
скотчем:beauty:
"Курил" архив темы, там вспоминали печку Калины и ....Ббли-и-и-н! Вспомнил. У меня на калине, центральные дефлекторы были наполовину прикрыты:angel::smile-big:
Надо попробовать также и на Весте, может лед на коврике растает;)
У меня на зиму всегда центральные закрыты, они вообще зимой не нужны, если боковые еще разок могут пригодится если боковые замерзнут (а вообще тоже не нужны) Зимой стекло/ноги поставил и до лета можно эти кнопки не трогать )
Короче, на улице "-7". Метель, снег.
Закрыл центральные, как и хотел. В машине пипец жара, стекла открыл.
Час езды.
Эээхх, лед не растаял. Всяко пробовал.
Только в ноги - дворники начинают мазать, но по ногам прёт.
Ноги*лоб стекло - по ногам еле дует.
Морда*ноги- по ногам еле дует, но по боковым прёт.
При установке магнитоллы мною купленной, ОфДил, не мог накосячить??
Задница у нас на дорогах сейчас была, нечищено, утром наверно круче будет. Брал горку - подъём, в машине чем то запахло, но жженое сцепление другим воняет, или здесь оно другое?
Брал горку - подъём, в машине чем то запахло, но жженое сцепление другим воняет, или здесь оно другое?
Ага, другое, шанель №5 отдыхает, воняет какой-то гнилой квашеной капустой и очень нежное, чуть побуксуешь и аромат наполняет твой салон.
Короче, на улице "-7".
Эээхх, лед не растаял.
:smile-big: тут вторую неделю в районе -30, то побольше - то поменьше )))) снег тает все равно однако )
Добавлено через 6 минут
Ага, другое, шанель №5 отдыхает, воняет какой-то гнилой квашеной капустой и очень нежное, чуть побуксуешь и аромат наполняет твой салон.
Я один раз только такой запах чувствовал еще в 16 году и мне показалось что это не сцепление. Потому что сцепа была отпущена и буксовать не могла, а буксовали только колеса. А вот антибукс постоянно грел колодки на месте. Может это сырые колодки такой эффект дают )
А в этом году я дергал из сугробов много кого, приходилось буксовать и сцеплением много и на замкнутом, ничем не воняет ) может пока свежак воняет ))
Ппц )))) Написал и повез младшОго в садик, во дворе провалился буксанул, завоняло так аж до тошноты ))))
ПотомуЧтоГладиолус
09.01.2018, 07:35
При установке магнитоллы мною купленной, ОфДил, не мог накосячить??
Походу особенность весты в направлениях обдува, т.к. на гранте помню ставишь стекло/ноги и ногам жарко и на стекло дует. А на весте если выбираешь че-нить/ноги на ногах сэкономили) Я включаю просто в ноги, ибо на стекло все равно дует, а вентилятор включаю только когда трогаюсь, когда прогреваю он выключен, так вроде стекла не затягивает
У себя заметил - если машина не прогрета, чтоб ногам было тепло, добавляю обороты вентилятора.
добавляю обороты вентилятора.
я бы сказал проще - в любом случае пока салон не догрелся до оптимальной для дальней дороги температуры - юзаю 3-4-5 скорости вентилятора
тогда и в ноги, и в стекло (чаще всего этот режим) - дует отлично
всем привет с новым годом,ребята скажите кто ездил в минус 30 по трассе боковые окна затягивает
всем привет с новым годом,ребята скажите кто ездил в минус 30 по трассе боковые окна затягивает
если один-вдвоем на передних сиденьях - то нормально
если сзади кто сидит (и пыхтит..да) - то задняя полусфера наглушняк затянута
всем привет с новым годом,ребята скажите кто ездил в минус 30 по трассе боковые окна затягивает
У меня затягивало немного, дальние края к средним стойкам, но это обзору не мешает. А сзади все затягивает если там народ сидит ) причем в машине 24 градуса у меня датчик стоит в середине салона на стойке, жара. А зад намерзает. Но это -30 и дальше + пассажиры.
зы: вообще я замерзание задней полусферы списал на заваленный полностью багажник. Да и два пассажира с зади не далеко не самые тощие были, видать хорошо тоже перекрывали отток воздуха.
Сегодня первый день как за -20, и что то я ничего не понял.
Внизу где ноги тянет откуда то холодом, пока весь поток не направишь в ноги. Включаешь режим вентилятора на полную, и наблюдаю как двигатель начинает "остывать", стрелка опускается, где то в районе +80 остановилась, но я ехал минут 5 со скоростью около 100, за городом.
Что за фигня?:shock:
Ну так что? при 100% нагрузки на вентилятор отопителя, и при максимальной нагрузке на радиатор, и максимальной нагрузкой на вентилятор, ... у всех температура двигателя падает до +70???
Что за фигня?
Это не фигня. Просто у двигателя не хватает тепла, утепляйте моторный отсек.
Это не фигня. Просто у двигателя не хватает тепла, утепляйте моторный отсек.
Вчера -25 было. Ездил за город где то час езды. Печку пришлось убавить на 2 деления вниз, от максимума, вентилятор на 3 делениях, направление в ноги. В машине было тепло. Температура двигателя около 90. Но лед на ворсовом коврике так и не растаял.
Так что моторный отсек наверно можно не утеплять.:beauty:
ПотомуЧтоГладиолус
15.01.2018, 07:54
На полиуретановом коврике за полчаса тает
Мерзнут ноги ..,тянет холодом по низу..сквозит чтоли хз.ПРИЧЕМ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ОБДУВ!!! (ног,лобовика или лица).
Выяснил что дует из торпеды откуда-то холодным воздухом. Думаю заделать ватой какой-нибудь.
ПотомуЧтоГладиолус
16.01.2018, 15:53
Посмотри еще эту тему и на форуме, были вроде похожие проблемы, мож найдешь причину. Тока не пойму - чем ощущаешь воздух холодный внизу, босиком что ль ездишь?)
Выяснил что дует из торпеды откуда-то холодным воздухом. Думаю заделать ватой какой-нибудь.
в бардачке сопло перекрыто?)
Iluvatar
16.01.2018, 16:21
У меня этой зимой кстати тоже такое бывает. Если стоит обдув только в ноги, то при поворотах откуда-то слева тянет холодом, словно задувает в салон с улицы. При направлении "лицо+ноги" не чувствуется, но ноги дольше согреваются. Той зимой вроде такого не было, точно не помню. При этом никакой грязи в салоне нет, т.е. уплотнители держат. Но вот воздух уличный явно попадает откуда-то иногда.
Так я о чем? Ощущение холодного воздуха внизу.
Сейчас ездил на мойку.
Поднял водительский коврик - там кристаллы льда!!! 3 мм диаметром, россыпью (как брильянты) полукругом со стороны тоннеля. Там как раз по границе выступа, полукругом. Теплоизоляция пола совсем плохая, чтоли ??
Так я о чем? Ощущение холодного воздуха внизу.
Сейчас ездил на мойку.
Поднял водительский коврик - там кристаллы льда!!! 3 мм диаметром, россыпью (как брильянты) полукругом со стороны тоннеля. Там как раз по границе выступа, полукругом. Теплоизоляция пола совсем плохая, чтоли ??
Фото не осталось у меня, но там толстенная шуба. Просто сыро значит там, ковры надо резиновые на зиму )
У меня этой зимой кстати тоже такое бывает. Если стоит обдув только в ноги, то при поворотах откуда-то слева тянет холодом, словно задувает в салон с улицы. При направлении "лицо+ноги" не чувствуется, но ноги дольше согреваются. Той зимой вроде такого не было, точно не помню. При этом никакой грязи в салоне нет, т.е. уплотнители держат. Но вот воздух уличный явно попадает откуда-то иногда.
а я заметил, что при повороте налево холодом тянет, а при при правом жаром пышет (относительно температуры обдува при движении прямо). может там заслонка какая болтается ?
inFINity_VRN
17.01.2018, 13:43
Кстати тоже заметил, что я, что жена - у меня левая, у нее правая как бы холодным воздухом обдуваются.
Заметил что в этой зимой прохладно в машине, дольше греется. Доработал термостат (поставил другую вставку, родной пропускал), теперь в машине очень жарко. И при прогреве надо сначала обдув ног включать, потом переключать. Быстрее прогревается, физика обычная.
Скорость вентилятора на 2 стоит, и температура -1 деление от max
coronamark2
17.01.2018, 15:48
Кстати тоже заметил, что я, что жена - у меня левая, у нее правая как бы холодным воздухом обдуваются.
Может, где-то в воздуховоде до печки дырка?
inFINity_VRN
17.01.2018, 16:21
Может, где-то в воздуховоде до печки дырка?
Скорее всего из дверей откуда-то, пытались рукой уловить, не получилось.
Фото не осталось у меня, но там толстенная шуба. Просто сыро значит там, ковры надо резиновые на зиму )
Ковры ворсовые Боратекс. Сделаны чашой, внутри ворс, внизу резина.
https://www.youtube.com/watch?v=CxoisO3mdjQ
Тоже хотел сфотографировать "брильянты" но оказалось света мало.
coronamark2
17.01.2018, 19:55
Скорее всего из дверей откуда-то, пытались рукой уловить, не получилось.
А если вентилятор выключить?
inFINity_VRN
17.01.2018, 20:04
А если вентилятор выключить?
Да пока как-то особо не заморачивались. Кстати, кругляшок был открыт в бардачке, закрыл.
coronamark2
17.01.2018, 20:13
Да пока как-то особо не заморачивались. Кстати, кругляшок был открыт в бардачке, закрыл.
Может, оттуда насвистывало???
inFINity_VRN
17.01.2018, 20:42
Может, оттуда насвистывало???
Оттуда и насвистывало. С женой разобрались, но моя левая нога все еще получает порцию холодного воздуха. В принципе со шкодой взял в привычку ездить в зимних ботинках и на работе переобуваться, так что особо не напрягает.
А это в каком режиме авто?
В любом. Если она, вообще, есть в твоей комплектации. Заполни профиль для наглядности.
coronamark2
17.01.2018, 20:50
В принципе со шкодой взял в привычку ездить в зимних ботинках и на работе переобуваться,
Вот это нифига себе! хорошая машина...:beauty:
Понизу тянет холодом только тогда когда вклбчаешь забор воздуха с улицы!! Циркуляция с салона дуть перестаёт ! ( дует из торпеды примерно.. Из по обшивки пластика)
inFINity_VRN
17.01.2018, 21:16
Попробую включить циркуляцию. Интересно, что будет. Собственно в пробках времени много)
Нет, тут во всем виноват малообъемный турбированный двигатель, который не предназначен для наших условий и из которого в процессе перехода на новое поколение взяли и вырезали электрический отопитель... вот такие вот дела.
У меня родственник на королле тоже мерзнет.
inFINity_VRN
17.01.2018, 21:32
У меня родственник на королле тоже мерзнет.
На королле же атмосферник стоит? Как так?
На королле же атмосферник стоит? Как так?
Жалуется, что холодно, после поездки со мной на приоре.
inFINity_VRN
17.01.2018, 21:43
Жалуется, что холодно, после поездки со мной на приоре.
Меня это очень расстроило. Везде писали, что адаптировано к нашим условиям, а оно вон как... Веста в сравнении небо и земля. Она позволяет сделать так, что бы холодная машина немного на месте постояла и ты сел в теплый салон, шкода такого не позволяет.
Здравствуйте! Имеется проблема такого характера. Блок управления отопителем не сохраняет выставленные настройки после отключения главного реле. Предохранители проверил, все целые. Возможно ли, что пропадает постоянный плюс на контроллер САУКУ? по схемам блока предохранителей даже непонятно какой пред за него отвечает (
Машина люкс август 2017 г.в.
Здравствуйте! Имеется проблема такого характера. Блок управления отопителем не сохраняет выставленные настройки после отключения главного реле. Предохранители проверил, все целые. Возможно ли, что пропадает постоянный плюс на контроллер САУКУ? по схемам блока предохранителей даже непонятно какой пред за него отвечает (
Машина люкс август 2017 г.в.
На электронику блока САУКУ поступает напряжение с того же вывода ЕММ с которого поступает на освещение бардачка,плафоны освещения порогов,реле стеклоподъемников и ещё много куда.Так что не в предохранителе дело.
coronamark2
17.01.2018, 23:51
Так гарантия же? К дилеру! пусть ищет!
На этом выводе напряжение пропадает когда электроника Весты засыпает.По идее настройки блока САУКУ должны хранится в энергонезависимой памяти панели САУКУ или блока САУКУ потому как никакого другого питания к ним не подходит.
На этом выводе напряжение пропадает когда электроника Весты засыпает.По идее настройки блока САУКУ должны хранится в энергонезависимой памяти панели САУКУ или блока САУКУ потому как никакого другого питания к ним не подходит.
Панель ставили от другой машины, результат тот же. Блок пока нет возможности проверить с другого авто.
Т.е. Постоянного плюса на этот блок не приходит?
Панель ставили от другой машины, результат тот же. Блок пока нет возможности проверить с другого авто.
Т.е. Постоянного плюса на этот блок не приходит?
Нет.164 это панель.160 это блок.Красным то самое напряжение с контакта блока ЕММ
https://d.radikal.ru/d33/1801/06/7b7b935c3ab4.png
Веста в сравнении небо и земля. Она позволяет сделать так, что бы холодная машина немного на месте постояла и ты сел в теплый салон, шкода такого не позволяет.
крайнюю неделю утром запускаю автозапуском (перед этим выставив печку вечером) и прихожу спустя минут 7-8 после этого
сажусь в машину, в которой уже существенно теплее чем на улице (шапку снимаю сразу, куртку расстегиваю), двигатель где-то на 55гр
сажусь и сразу еду, причем уже можно не париться на счет езды на непрогретом двигле)
Iluvatar
18.01.2018, 10:22
крайнюю неделю утром запускаю автозапуском (перед этим выставив печку вечером) и прихожу спустя минут 7-8 после этого
сажусь в машину, в которой уже существенно теплее чем на улице (шапку снимаю сразу, куртку расстегиваю), двигатель где-то на 55гр
сажусь и сразу еду, причем уже можно не париться на счет езды на непрогретом двигле)
Да, зимой и в жаркие деньги лета (в этом году аж все 4) жалею об отсутствии автозапуска. Зимой приходится около 5 минут стоять тупо (особенно когда снега нет), а летом машина после рабочего дня до +50 по брелоку сигнализации разогревается на стоянке. Автозапуск сделал бы мой старт покомфортнее. Но с точки зрения безопасности оставлять метку в машине (а полтора года назад еще не было обходчика иммо без метки из второго ключа) я не хотел.
Но с точки зрения безопасности оставлять метку в машине (а полтора года назад еще не было обходчика иммо без метки из второго ключа) я не хотел.
поставь сейчас..обходчики есть...не так уж и дорого
Iluvatar
18.01.2018, 10:49
поставь сейчас..обходчики есть...не так уж и дорого
У меня Старлайн Б64 стоит, даже не знаю, можно ли ее проапгрейдить до автозапуска (причем в идеале через GSM, с брелка не охота). Да и есть ли особый смысл :)
inFINity_VRN
18.01.2018, 11:31
крайнюю неделю утром запускаю автозапуском (перед этим выставив печку вечером) и прихожу спустя минут 7-8 после этого
сажусь в машину, в которой уже существенно теплее чем на улице (шапку снимаю сразу, куртку расстегиваю), двигатель где-то на 55гр
сажусь и сразу еду, причем уже можно не париться на счет езды на непрогретом двигле)
Тоже так и делаю, правда в последнее время пользуюсь услугами живого автозапуска) но эффект такой же - через 7-8 минут уже абсолютно теплая машина с оттаиванием всего и вся)
Добавлено через 48 секунд
У меня Старлайн Б64 стоит, даже не знаю, можно ли ее проапгрейдить до автозапуска (причем в идеале через GSM, с брелка не охота). Да и есть ли особый смысл
Конечно есть, вышел и сразу едешь на теплой машине, очень приятно. Я до этого мог только мечтать о таком)
.Красным то самое напряжение с контакта блока ЕММ
Всё правильно, только питание идёт от BCM, контакт Р1-04.
крайнюю неделю утром запускаю автозапуском (перед этим выставив печку вечером) и прихожу спустя минут 7-8 после этого
сажусь в машину, в которой уже существенно теплее чем на улице (шапку снимаю сразу, куртку расстегиваю), двигатель где-то на 55гр
сажусь и сразу еду, причем уже можно не париться на счет езды на непрогретом двигле)
В это время на улице сколько градусов?
eccentric2000
20.01.2018, 22:38
Перед уходом из авто оставляю включеным подогрев сиденья и печку на 2м положении. Вплоть до -20 -25, вполне комфортно садиться в авто после 10 минут автозапуска. Сразу сел поехал. Как сел попопгрей отключаю, печку на 3ку и начинаю движение.
Направление обдува установлено верхнее среднее, езжу так всю зиму, никогда его не меняю, ноги не мерзнут стекла не затягивает, обдува везде хватает. Пробовал по осени другие направления обдува - не понравилось. то ногам маловато то еще что нибудь.
По трассе вчера ехал было -34, все норм правда печка уже на 4ке.
Поменял вставку термостата, стало гораздо теплее в салоне!
eccentric2000
21.01.2018, 13:34
Поменял вставку термостата, стало гораздо теплее в салоне!
Подробнее, что за вставка, партномер производитель, на сколько градусов.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=166564&postcount=388
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=871&page=39
чуть выше, в теме всё расписано
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=166564&postcount=388
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=871&page=39
чуть выше, в теме всё расписано
Морду чуть прикрыл и тоже самое ) Летом скинул и никаких перегревов ) А термос туда-сюда менять не особо годная затея ) То что все называют "температура двигателя" это "температура охлаждающей жидкости" а температура двигателя выше. со всеми вытекающими ) Были мысли поставить более горячий термос, но я что то передумал ) Достаточно прикрытой морды ) На скорость прогрева термос не влияет, а как у нас сейчас -40 даже с закрытой мордой долго греется на ходу, так что с любым термосом морду закрывать так и так ) А когда закроешь разницы уже нет ))) Для моих условий более горячий термос ставить получается не только бессмысленно, но еще и только вредно летом )
Морду чуть прикрыл и тоже самое ) Летом скинул и никаких перегревов ) А термос туда-сюда менять не особо годная затея ) То что все называют "температура двигателя" это "температура охлаждающей жидкости" а температура двигателя выше. со всеми вытекающими ) Были мысли поставить более горячий термос, но я что то передумал ) Достаточно прикрытой морды ) На скорость прогрева термос не влияет, а как у нас сейчас -40 даже с закрытой мордой долго греется на ходу, так что с любым термосом морду закрывать так и так ) А когда закроешь разницы уже нет ))) Для моих условий более горячий термос ставить получается не только бессмысленно, но еще и только вредно летом )
Кто сказал что надо менять туда-сюда? Скорость прогрева как раз меняется, учитывая что все родные термостаты, рано или поздно начинают глючить. Как и мой. И закрыть морду - не улучшит у вас ситуации. Не настолько он и горячий. В пределах нормы. Вот родной - холодный
Phantom70
21.01.2018, 18:48
Морду чуть прикрыл и тоже самое ) Летом скинул и никаких перегревов ) А термос туда-сюда менять не особо годная затея ) То что все называют "температура двигателя" это "температура охлаждающей жидкости" а температура двигателя выше. со всеми вытекающими ) Были мысли поставить более горячий термос, но я что то передумал ) Достаточно прикрытой морды ) На скорость прогрева термос не влияет, а как у нас сейчас -40 даже с закрытой мордой долго греется на ходу, так что с любым термосом морду закрывать так и так ) А когда закроешь разницы уже нет ))) Для моих условий более горячий термос ставить получается не только бессмысленно, но еще и только вредно летом )
Тоже самое пытался им обьяснить, но меня закидали помоями, у меня также стрелка была зимой через час езды, я бы сказал даже жарко было в салоне.
Тоже самое пытался им обьяснить, но меня закидали помоями, у меня также стрелка была зимой через час езды, я бы сказал даже жарко было в салоне.
Я закидывать не собираюсь. У вас через час, у меня через 20 минут. И до работы комфортно ехать. И повторюсь, мой термостат пропускал
Кто сказал что надо менять туда-сюда?
Ну мне не особо нравится когда летом без конца вентилятор врубается ))) От этого пользы нет )) Или надо ставить через БК раньше включение вентилятора на лето ) от 85 начало открытия и полное 97 же ?
Скорость прогрева как раз меняется, учитывая что все родные термостаты, рано или поздно начинают глючить.
Ну учитывая что термос пропускает конечно меняется )) а если нет, то нет )) До температуры открытия скорость прогрева не меняется, то есть до рабочей температуры скорость прогрева одинаковая ) Просто стандартный откроется и начнет греть всю систему, а горячий продолжит грется и откроется чуть позже, и только в этом промежутке будет немного пожарче печка )
зы: а вот закрытие морды дает более быстрый прогрев на ходу т.к. он не обдувается, и в дальнейшем дает более быстрый прогрев всей системы когда открылся термос, т.к. опять радиатор в тепле находится. Так что в целом закрытая морда на морозе всегда нагреется быстрее до максимальной отметки чем не закрытая, какой бы там термос не стоял ))
Добавлено через 6 минут
Я закидывать не собираюсь. У вас через час, у меня через 20 минут. И до работы комфортно ехать. И повторюсь, мой термостат пропускал
С чего ты взял час )) с закрытой мордой и одеялом 10 - 15 мин на ХХ, 70 градусов ОЖ ) На ходу минут 3-5 и уже 80 ) в зависимости от температуры на улице.
Вчера катался в -43, сегодня утром - 38 с ветром, в погоде пишут по ощущению -58 да -52 )) И ниче 2км по прямой до садика доехал температура 76 )
По трассе низ открывал даже в -25 потому как температура за 90 вываливается, БК тогда еще не было, точно сказать не могу. Но вентилятор в 1 позиции включался постоянно )
Добавлено через 54 секунды
Тоже самое пытался им обьяснить, но меня закидали помоями, у меня также стрелка была зимой через час езды, я бы сказал даже жарко было в салоне.
Так маются те у кого морозов не бывает )) Выйдет из строя я тоже поменяю на что нибудь от 84 например градусов, но морду зимой все равно так и так закрывать, поэтому пока штатный работает смысла в такой доработке нет ) Если зимой -10-15 максимум, и морда всегда открытая то оно может и дает какой эффект после нагрева до 77 )) до 77 будет одинаково с любым ) а на 70+ печка уже и так норм греет )
Чел выше написал про час, я и ответил. Насчёт лета не знаю, посмотрим. Мне всё нравится
Чел выше написал про час, я и ответил.
Ну значит пропускает у него термостат ) Сравнивать с неисправным и смысла нет, надо менять )
Насчёт лета не знаю, посмотрим. Мне всё нравится
Лузар грантовский же вроди 85гр. С ним и лето нормально должно быть наверное. Ставят же Wahler вообще на 92 ) Меня пугает то что с ним морду вообще непонятно как закрывать, закрывать у нас так и так придется, а после прогрева он греться будет через чур )
Кому как нравится ездить, я сделал как мне хочется. Летом посмотрим. Не говорю ведь что это панацея для всех
Кому как нравится ездить, я сделал как мне хочется. Летом посмотрим. Не говорю ведь что это панацея для всех
да все хорошо летом будет)) на гранте переделывал..89 градусов..по Ростовом в 2015 3 часа в пробке + 34 вообще без вопросов..калина стоковый держал всегда 90... в 10 году + 41 в городе в пробках нормально)) если СОЖ исправна ничего не будет..
да все хорошо летом будет)) на гранте переделывал..89 градусов..по Ростовом 3 часа в пробке + 34 вообще без вопросов..калина стоковый держал всегда 90... в 10 году + 41 в городе в пробках нормально))
А вахлеровский 92 ? )) Интересно как будет себя вести ) Тут в термосах мне не совсем понятный момент, 92 это температура полного открытия или начала ? потому что пишут все по разному, бывает говорят что тот что на 85 открывается полностью только на +90 с лишним. Не пойму как понимать )))
А вахлеровский 92 ? )) Интересно как будет себя вести ) Тут в термосах мне не совсем понятный момент, 92 это температура полного открытия ? потому что пишут все по разному, бывает говорят что тот что на 85 открывается полностью только на +90 с лишним.
Я на работу езжу, в пробке стою, минут 20-25, едем медленно. Температура показывает на 90, на перегрев не уходит, только иногда спадает, когда открывается термостат
А вахлеровский 92 ? )) Интересно как будет себя вести ) Тут в термосах мне не совсем понятный момент, 92 это температура полного открытия или начала ? потому что пишут все по разному, бывает говорят что тот что на 85 открывается полностью только на +90 с лишним. Не пойму как понимать )))
ну вообще на термостате всегда пишут начало открытия..я себе на гранте в лузаровский корпус ставил Vernet TH489887J на 87 градусов вышло 87-89..стал идеально..а стоковый так и лежит)) теперь на Весту пойдет когда созрею залезть..но пока гарантия не полезу..тем более он меня устраивает..
Andrey96
22.01.2018, 12:47
А вахлеровский 92 ? )) Интересно как будет себя вести ) Тут в термосах мне не совсем понятный момент, 92 это температура полного открытия или начала ? потому что пишут все по разному, бывает говорят что тот что на 85 открывается полностью только на +90 с лишним. Не пойму как понимать )))
На Гранте стоял вахлер 92гр, в 2016году ездил в Крым температура по дороге доходила до +46гр,(Камышин) в пробках выше 101гр не поднималась, по трассе держалась в районе 90-95гр.
Когда ехал обратно скинул сетку с (радиатора)морды так выше 92гр не поднималась.
На Гранте стоял вахлер 92гр, в 2016году ездил в Крым температура по дороге доходила до +46гр,(Камышин) в пробках выше 101гр не поднималась, по трассе держалась в районе 90-95гр.
Когда ехал обратно скинул сетку с (радиатора)морды так выше 92гр не поднималась.
Спасибо за полезную инфу ) Вентилятор начинает включаться на весте насколько помню на 102 )
Спасибо за полезную инфу ) Вентилятор начинает включаться на весте насколько помню на 102 )
115 вроде
115 вроде
там же две скорости вентилятора ) надо поискать )
"Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/Н2" контроллера.
Пониженная скорость электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °С.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. " - Вот что нашел ))
А на лада онлайн есть таблица с темостатами там сказано -
Температура начала открытия клапана термостата, оС - 85-89
Температура полного открытия клапана термостата, ос - 102
не совсем срастается фактически )
Температура начала открытия клапана термостата, оС - 85-89
Температура полного открытия клапана термостата, ос - 102
не совсем срастается фактически )
Какого хрена тогда температура держалась в районе 80 градусов, причём поголовно, кто фото выкладывает
Andrey96
22.01.2018, 13:24
там же две скорости вентилятора ) надо поискать )
"Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/Н2" контроллера.
Пониженная скорость электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °С.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. " - Вот что нашел ))
А на лада онлайн есть таблица с темостатами там сказано -
Температура начала открытия клапана термостата, оС - 85-89
Температура полного открытия клапана термостата, ос - 102
не совсем срастается фактически )на Гранте первая скорость при 101гр. вторая при 105гр. но я ехал с включенным кондиционером ,а он включает 1 иногда 2 скорость вентилятора, с температурой двигателя проблем не было , больше боялся за температуру коробки она доходила до 105гр.
Какого хрена тогда температура держалась в районе 80 градусов, причём поголовно, кто фото выкладывает
Ну вот я про то и говорю, по факту раньше открывается чем заявлено.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot