Просмотр полной версии : Подвеска Лада Веста - Архив
serg100orel
22.03.2016, 02:09
С момента покупки постукивали только при запуске секунды три. Ну и первые три тысячи что на морозе, что в тепле. Гараж у меня теплый , в гараже запуск хороший, так же секунды три четыре постучат и проходит. Но вот если сейчас ночует на улице, а у нас морозы пришли до минус 12, стучат секунд 30-40. Но тут как 5 т км будет , масло заменю, скорее всего поможет.
тоже так же сначала постукивают .пробег 1200. масло Роснефть тоже солью тыщах на двух трех .
Понаписано много, стяжки для тросов обсудили. А насчет того, почему завод рекомендует подкладывать шайбы в случае обращений владельцев, что этим пытаются вылечить, идей ни у кого нет?
А почему вообще решили что стук там????, на видео где подкладывают шайбы есть коммент-шайбы не помогли..Кстати ни одного официального предписания по задней подвеске не выложено в интернете, персональный не подтверждает такого предписания. На мое оф письмо АВТОВАЗу подтвердить такую доработку уже 6 дней тишина....
А почему вообще решили что стук там????, на видео где подкладывают шайбы есть коммент-шайбы не помогли..Кстати ни одного официального предписания по задней подвеске не выложено в интернете, персональный не подтверждает такого предписания На мое оф письмо АВТОВАЗу подтвердить такую доработку уже 6 дней тишина....
Мне ПМ тоже сказал, что нет такого предписания и если будут стуки, то вопрос будет решаться индивидуально.
Может быть официального предписания и нет, и это точно решается индивидуально. По крайней мере, мой персональный менеджер сказал, чтобы я приезжал и будут смотреть и думать.
Суть в том, что иной инфы в интернете о доработках задней подвески нет. Только о подкладывании шайб. Поэтому я и решил не ездить к дилеру, а просто попробовать. Если не понравится - снять 10 минут (открутить и прикрутить 4 болта, даже колеса снимать не надо).
И вот мне интересно, что они пытаются решить подкладыванием шайб?
почему завод рекомендует подкладывать шайбы в случае обращений владельцев, что этим пытаются вылечить, идей ни у кого нет?
Стуки в задней подвеске пытаются вылечить, не клиренс же увеличить )))))
Добавлено через 2 минуты
я и решил не ездить к дилеру, а просто попробовать. Если не понравится - снять 10 минут
И вот мне интересно, что они пытаются решить подкладыванием шайб?
То есть ты решил попробовать решить проблему только не знаешь какую? ))))
Там с зади просто нет ничего )) три варианта :
1) подушка задней опоры стучит по кузову (но но она конструктивно так задумана опираться на кузов). Шайбы дают зазор, дают подушке свободный ход, и думаю увеличивают ее износ. Это при больших ямках может быть)
2) Стук саазовского амортизатора на полном вылете (зад не слабо задран, пружины высокие и шток максимально вытянут) Шайбы тут могуть помогать при стуке штока на мелких ямках. И на отбой.
3) Пружины могут стучать, но насчет этого никто ничего не говорит.
а больше ничего там нет в задней подвеске.
То есть ты решил попробовать решить проблему только не знаешь какую? ))))
Я хочу, чтобы сзади было тише. Поэтому решил попробовать те методы, которыми уже пользуются.
Тише стало. Но у меня больше подозрение на незакрепленные тросы, т.к. бубнение было как эхо, как будто с небольшим запозданием после проезда неровности (рельс на переезде, например). Например, в калине 2 я таких звуков не слышал, то есть задняя подвеска калины работала тише вестовской.
Многим подкладывают шайбы, и есть отзывы, что с ними тише. Вот я и хочу понять, как именно они делают работу подвески тише, на что влияют.
Шайбы дают зазор, дают подушке свободный ход
Шайбы не дают зазор. На моих фотках видно. Разница с ними и без них, на вид, только одна: без них бугорки на резине изначально хорошо прижаты к кузову, с ними они касаются кузова, но прижаты минимально.
2) Стук саазовского амортизатора на полном вылете (зад не слабо задран, пружины высокие и шток максимально вытянут) Шайбы тут могуть помогать при стуке штока на мелких ямках. И на отбой.
Стучит/бубнит не на полном вылете, а на мелких кочках/гребенке.
3) Пружины могут стучать, но насчет этого никто ничего не говорит.
Шайбы на пружины вряд ли влияют.
Но у меня больше подозрение на незакрепленные тросы, т.к. бубнение было как эхо, как будто с небольшим запозданием после проезда неровности
трос ручника по любому стучит если не закреплен, надо шланг на него надеть, где он в проушину проходит, но это к задней подвеске я не отношу просто )
Шайбы не дают зазор. На моих фотках видно. Разница с ними и без них, на вид, только одна: без них бугорки на резине изначально хорошо прижаты к кузову, с ними они касаются кузова, но прижаты минимально.
Между опорой дают, и ход подушке дают больший.
Стучит/бубнит не на полном вылете, а на мелких кочках/гребенке.
от этого мне кажется кроме вибро иззоляции из нутри на стаканы и вокруг них ничего не поможет, кузов отыгрывает гул подвески, и вместо шайб жесткую резиновую прокладку бы.
Шайбы на пружины вряд ли влияют.
Шайбы точно не повлияют, может по этому шайбы и не всем помогают, потому что не решают по тросу ручника и пружинам ))
Борис_72
22.03.2016, 19:00
А не может быть дело в хлипком металле кузова, где стойка упирается? Металл играет (хлопает)
А не может быть дело в хлипком металле кузова, где стойка упирается? Металл играет (хлопает)
Да не ) это совсем была бы жесть ))) да и там бы быстро анитикор с краской обсыпался ) если б хлопуна давало ) Это ж все таки несущий элемент )
Борис_72
22.03.2016, 20:28
Это ж все таки несущий элемент
А если играет не в точках крепления, а там где резинка упирается в стакан?
да и там бы быстро анитикор с краской обсыпался
Ну и со временем обсыпется.
Хотя могут и амортизаторы. Была у меня такая проблема, купил новые, поставил стучат, раза 3 снимал, не мог поверить. Плюнул купил буржуйские поставил и забыл
Да не ) это совсем была бы жесть ))) да и там бы быстро анитикор с краской обсыпался ) если б хлопуна давало ) Это ж все таки несущий элемент )
Разве не разобрались тогда по опоре?
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=44&page=18
Борис_72
22.03.2016, 20:34
Разве не разобрались тогда по опоре
Ну по второму кругу пошли)))
Разве не разобрались тогда по опоре?
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=44&page=18
Поразмыслив )) я решил для себя что это саазовские амортизаторы виноваты и недостаточная виброиззоляция стаканов ) ну и прокладку резиновую надо под опору )
зы: втулки стабилизатора мажут "Toyota Rubber Grease" розовой, рекомендация завода )))
Поразмыслив )) я решил для себя что это саазовские амортизаторы виноваты и недостаточная виброиззоляция стаканов ) ну и прокладку резиновую надо под опору )
На других тачках или три болта или подиум у болтов, а прокладка нужна еще чтобы туда грязь не попадала и не приходилось герметик мазать
Борис_72
22.03.2016, 22:51
втулки стабилизатора мажут
На лансере 9 тоже скрипели, спустя 2 или 3 года после начала выпуска заменили на другие и скрипы ушли, аналоги искать надо
Вчера поменял втулки стабилизатора на такие же новые. Эффекта ноль. Стуки никуда не ушли...
От себя могу добавить, что заводские втулки отстой полный!
Резина очень мягкая. Втулка очень легко гнется в любую сторону. Легко проминается двумя пальцами.
По моему мнению она должна быть раза в три жестче!!!
Вчера поменял втулки стабилизатора на такие же новые. Эффекта ноль. Стуки никуда не ушли...
А они у тебя стучали ? ))) у всех они скрипят )
В целом стучит подвеска на небольшой скорости на ямках. Одна из версий, что втулки виноваты.
В целом стучит подвеска на небольшой скорости на ямках. Одна из версий, что втулки виноваты.
Только в том случае если есть люфт между втулкой и стабом или втулкой и кузов/кронштейн.
В целом стучит подвеска на небольшой скорости на ямках. Одна из версий, что втулки виноваты.
Какой пробег?
Чот гляжу на это длинное обсуждение и вопрос мучает.
В чем глубинный смысл применения шаровых пальцев в косточках? Чем плоха резина, как на обычных ВАЗовских яйцах? К чему все это удорожание и куча проблем с надежносью?
Только в том случае если есть люфт между втулкой и стабом или втулкой и кузов/кронштейн.
Я в курсе)))
Добавлено через 21 секунду
Какой пробег?
С новья... Сейчас 2000
А не может быть дело в хлипком металле кузова, где стойка упирается? Металл играет (хлопает)
Нет, там в арке наварен металлический короб. Если посмотреть в отверстие, то толщина металла пара-тройка мм
Разве не разобрались тогда по опоре?
Тогда приводилась в пример опора фокуса, где есть выемки по краям, типа в весте таких нет, и возможно эти края играют и хлопают об кузов. На моих фото видно, что вестовская опора такая же, как та фокусовская, в ней только есть дополнительно поперечные выемки и другая форма рабочей части резины.
Тогда приводилась в пример опора фокуса, где есть выемки по краям, типа в весте таких нет, и возможно эти края играют и хлопают об кузов. На моих фото видно, что вестовская опора такая же, как та фокусовская, в ней только есть дополнительно поперечные выемки и другая форма рабочей части резины.
В инете полно таких опор не только у фокуса, у мазды и т.д.
Вестовская совсем не такая и краем "брюха" упирается в кузов
Нет-нет. не упирается. Вот фото. Там такая же выемка есть, как у фордовской. Обвел красным. Она обеспечивает зазор между боковиной опоры и кузовом.
И правда не упирается, зазор 1 миллиметр
На других тачках или три болта или подиум у болтов, а прокладка нужна еще чтобы туда грязь не попадала и не приходилось герметик мазать
На PSA два болта.
Вчера поменял втулки стабилизатора на такие же новые. Эффекта ноль. Стуки никуда не ушли...
От себя могу добавить, что заводские втулки отстой полный!
Резина очень мягкая. Втулка очень легко гнется в любую сторону. Легко проминается двумя пальцами.
По моему мнению она должна быть раза в три жестче!!!
Федор размер нужно было снять втулок раз уж меняли, резина на родных однозначно фуфло
Фото можно втулок....????форма и размер!?! Походу фиатовские подойти должны( на самом деле к нему много чо от Вазов подходит до сих пор...)))
И правда не упирается, зазор 1 миллиметр
Дело повторюсь наверняка в паре аморт -пружина, либо в самом амортизаторе, если бы была виновата опора стучало бы все время, а не мелких и средних кочках при небольшой скорости нет стука
авторевизор
23.03.2016, 21:30
Дело повторюсь наверняка в паре аморт -пружина, либо в самом амортизаторе, если бы была виновата опора стучало бы все время, а не мелких и средних кочках при небольшой скорости нет стука
У меня сложилось ощущение- виноват всё тот же самый качественный СААЗ... кои амортизаторы и стоят на Весте...:smile-big:
Подождём- может кто рискнёт подобрать аналоги других производителей...
Я в курсе)))
Добавлено через 21 секунду
С новья... Сейчас 2000
Такая же проблема. Выявил стук направляющих суппорта. Буду обращаться.
Такая же проблема. Выявил стук направляющих суппорта. Буду обращаться.
Поподробней, что за стук и как выявил?
Такая же проблема. Выявил стук направляющих суппорта. Буду обращаться.
Ну проблема знакома многим ино, смазкой направляющих набьют и дальше поедешь. Пока сколько читаю мелочи только на Весте всплывают . А есть у кого реальные проблемы там аморт потек? рейка застучала? там ну не знаю коробка загудела, двигатель клинанул, отказ электроники или глюки электроники т.д. так скажем что то глобальное? тьфу 3 раза)))
Пока сколько читаю мелочи только на Весте всплывают .
Понимаете, из за этих мелочей очень сильно страдает общее впечатление об автомобиле...
Понимаете, из за этих мелочей очень сильно страдает общее впечатление об автомобиле...
Современные машины не бывают без недостатков. Они есть абсолютно у всех - Веста не исключение.
Например, на С5 150 турбо некоторые БЦ меняют по гарантии в первые годы эксплуатации!! А какое проклятие на BMV с жором масла, электронным термостатом и т.д.? И это гораздо более дорогие автомобили!
Понимаете, из за этих мелочей очень сильно страдает общее впечатление об автомобиле...
А почему не пишете о хорошем как классно работает система стабилизации и абс , а как классно рулится идет как по рельсам, шумка вполне достойная для серийного бюджетного авто, как грамотно скомпонован навесное оборудование ко всему доступ ,убрали дачтик ДМРВ, КП четкое переключение,хороший свет. Ну ласнсер 9 к примеру легенда ну так же скрипели втулки , зимой херова заводилась .... Может стакан должен быть наполовину полным???!!!!;) А на остальное гарантия и русская смекалка. Вы все ожидали идеального авто видимо -ну такого к сожалению не бывает...
А почему не пишете о хорошем как классно работает система стабилизации и абс , а как классно рулится идет как по рельсам, шумка вполне достойная для серийного бюджетного авто, как грамотно скомпонован навесное оборудование ко всему доступ ,убрали дачтик ДМРВ, КП четкое переключение,хороший свет. Ну ласнсер 9 к примеру легенда ну так же скрипели втулки , зимой херова заводилась .... Может стакан должен быть наполовину полным???!!!!;) А на остальное гарантия и русская смекалка. Вы все ожидали идеального авто видимо -ну такого к сожалению не бывает...
Так так всегда - только плохое пишут.
Машина действительно прорывтв своём классе. Хочется ездить на ней, едет действительно отлично и ТИХО, что тредкость в этом классе.
Но это не рекламный форум, так что тут, в основном, обсуждают косяки..
прорывтв своём классе. Хочется ездить на ней
Я тоже замечаю что мне хочется просто покататься )) сегодня домой вроди еду, а два лишних круга нарезал )))
Я тоже замечаю что мне хочется просто покататься )) сегодня домой вроди еду, а два лишних круга нарезал )))
Ставлю плюс. Сам круги нарезаю, пока к дому доеду.
классно рулится идет как по рельсам
.. это в смысле крути руль/не крути - едет прямо ? :)
шумка вполне достойная для серийного бюджетного авто, как грамотно скомпонован навесное оборудование ко всему доступ ,
По поводу шумки- отчётливо слышен стук камней, не понятно то-ли из арок, то-ли по днищу долбят, также слышен рык выпускной системы и подвывание коробки.
Про навесное- как добраться до ГРМ, посмотреть и продиагностировать. Надо двиг вывешивать и снимать опору. Из бачка омывателя жижу слить тоже пока не представляю как.
Дмитрий_Воронеж
24.03.2016, 19:29
не понятно то-ли из арок, то-ли по днищу долбят
Думаю, это от порогов слышно.
http://s019.radikal.ru/i617/1603/67/8c6881ebba19.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1603/70/807b3a47005a.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1603/69/780fd6ab46aa.jpg
http://s008.radikal.ru/i305/1603/a0/cb682017575c.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1603/2e/f34c849b5ba6.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1603/ee/bc5bc57d1a21.jpg
Тут видео какая она мягкая.
https://www.youtube.com/watch?v=DU2s--LM7Ak&feature=youtu.be
Замерь нижнюю часть от дырки и до основания, там где разрез
Замерь нижнюю часть от дырки и до основания
Ага ,теперь до очередной смазки)
Очень похож от камри, только там чуть короче основание
Передние дастеровские. Тоже самое, только прорезь сбоку:
https://img-fotki.yandex.ru/get/2/163500000.33/0_13379c_4f5054b8_XXXL.jpg
Передние дастеровские. Тоже самое, только прорезь сбоку:
Да из всего , я пока что тоже на них внимание обратил. Но мне кажется болтаться будут они. Короче они наверно. А так больше вообще ни чего не видно на горизонте.
Больше по скрипам не поеду к ОД , за бензин и мойку уже отдал как на пять пар втулок. Сегодня смотрел как снимать, делов на 15 минут, даже пыльник снимать не нужно , заскрипят ,чего нибудь наколхожу.
У дастеровского дырка маленькая и основание короче
Думаю, это от порогов слышно.
Может быть, брызговики передние коротковаты
Ну хоть кто-то выложил втулки, а Веста вышла в декабре и проблемы тоже.
Добавлено через 3 минуты
Плохо номер не разобрать, по Дастерским визуально внутренний размер не одинаков или втулка уже ушатана?
Добавлено через 7 минут
№ 8200852550 втулки по Дастеру цена от 109 до 236 р в зависимости от производителя.
Добавлено через 3 минуты
Аналогичную нашёл от Рено Клио № SAS2304015=98 р.
Завтра попробую фиатовские глянуть...тоже очень похоже и по размеру вроде тоже..
RESB 1166 от Мегана аналогов море: к примеру FEBI 12373 =68p, 3629401 LMI=674p и.т.д. вообщем надо мерить и экспериментировать.
Аналогичную нашёл от Рено Клио № SAS2304015=98 р.
Ты диаметры внутренние не смотришь совсем? у клио и дастера 20 мм у весты 24 мм
Я пока лучше чем у камри не видел, надо только под основание подложить че та
у клио и дастера 20 мм у весты 24 мм
А я их мерил? Давай № втулок от Камри, зажал?
А я их мерил? Давай № втулок от Камри, зажал?
А я его знаю? :beauty: на кой мне номер
№ 7900474SX Тоёта но не Камри.
Добавлено через 55 секунд
на кой мне номер
Тебе понятно дело не нужен лучше мазать.
Добавлено через 3 минуты
тоже втулка переднего стаба № 4881533060 для Тоёты.
serg100orel
24.03.2016, 23:50
у меня -1 мороза скрипит , +1 не скрипит . подожду тепла и наверняка появятся полиуретановые резинки других производителей или завод сменит поставщика .
№ 7900474SX Тоёта но не Камри.
Добавлено через 55 секунд
Тебе понятно дело не нужен лучше мазать.
Добавлено через 3 минуты
тоже втулка переднего стаба № 4881533060 для Тоёты.
Не знаю насчет первого но второй явно не тот
Добавлено через 5 минут
Мне тоже нужен, но ты явно не то находишь :bad:
http://s50.radikal.ru/i128/1603/2e/f34c849b5ba6.jpg
высоту втулки уточните а то на фото не видно бликует и это все же не стойки а втулки.
высоту втулки уточните а то на фото не видно бликует и это все же не стойки а втулки.
http://s008.radikal.ru/i305/1603/aa/ae7f43c34e58.jpg
это все же не стойки а втулки.
Да ,конечно,но все поняли ).
Добавлено через 11 минут
Не сочтите за рекламу , звонил сейчас ребятам, можно заказать у них эти втулки, но предупредили ,что доставка будет не менее 2 недель. Так что закажу , что бы подбирать как говорится в живую)
http://www.postavto.ru/shop/podveska-perednyaya-lada-vesta
Не сочтите за рекламу , звонил сейчас ребятам, можно заказать у них эти втулки, но предупредили ,что доставка будет не менее 2 недель. Так что закажу , что бы подбирать как говорится в живую)
http://www.postavto.ru/shop/podveska-perednyaya-lada-vesta
Эти втулки не скрипят ?
Эти втулки не скрипят ?
Вряд ли , но попробую , может ВАЗ поставщику сообщил , что качество у них не очень.
Вряд ли , но попробую , может ВАЗ поставщику сообщил , что качество у них не очень.
Тогда шило на мыло.
А чевой-то СС-20 ещё не отреагировал на резинки на Весту?
А чевой-то СС-20 ещё не отреагировал на резинки на Весту?
Сделают я думаю, что то долго тянут )
от киа рио 2(JB) должно подойти , вот оригиналы они не скрипят 100 процентов но нужно пробовать , так как по верхней форме немного другие ,как вариант если подойдет межцентровое креплений, скобы заменить до кучи
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=53C05A13&sr=-4
Внутренний диаметр, мм24
Высота, мм48
Длина, мм45
Ширина, мм44
Или вот вариант http://vtr.su/shop/bush/MB1411R-
И еще, полиуретан делает подвеску еще жестче , поэтому я сторонник хорошей резины в стабилизаторах.
Не знаю насчет первого но второй явно не тот
Добавлено через 5 минут
Мне тоже нужен, но ты явно не то находишь :bad:
Как просил диаметр 24 мм.Да и ещё ты их в руках держал? Чтобы ставить:bad:
serg100orel
25.03.2016, 23:13
эти резинки просто держат стабилизатор и не влияют на жесткость подвески . у меня уже и при минусе перестали скрипеть . не надо наводить суету:beauty: подождем до мая ;) скоро наверняка изготовят аналог http://crt.ru/catalog/VAZ
Как просил диаметр 24 мм.Да и ещё ты их в руках держал? Чтобы ставить:bad:
Не зачем их в руках держать и так видно что не та резинка, если дырка 24 значит внешний размер больше и в хомут не влезет
эти резинки просто держат стабилизатор и не влияют на жесткость подвески
Хороший аргумент не знаю за чем ОД всякой хренью мажут надо мая дождаться:beauty:
Добавлено через 52 секунды
значит внешний размер больше
Странный итог
Странный итог
Ты как тот продавец из магазина номер ему подавай, а на вид он не может подобрать похожий.
Глаза для чего вааще? :pirate:
эти резинки просто держат стабилизатор и не влияют на жесткость подвески . у меня уже и при минусе перестали скрипеть . не надо наводить суету:beauty: подождем до мая ;) скоро наверняка изготовят аналог http://crt.ru/catalog/VAZ
Полиуретан однозначно жестче и очень да же влияют втулки если не влияют то просто привари стаб тогда и посмотри, когда я менял резину на полиуретан очень да же почувствовал.Полиуретан просто более износостойкий но как минус более жесткий.
Полиуретан однозначно жестче и очень да же влияют втулки если не влияют то просто привари стаб тогда и посмотри, когда я менял резину на полиуретан очень да же почувствовал.Полиуретан просто более износостойкий но как минус более жесткий.
Не не )) привари и втулки это разные вещи ) но на жесткость полиуретан влияет точно, не прям что бы сильно но влияет ) особенно на перекос.
serg100orel
26.03.2016, 00:03
Полиуретан однозначно жестче и очень да же влияют втулки если не влияют то просто привари стаб тогда и посмотри, когда я менял резину на полиуретан очень да же почувствовал.
стаб скручивается , поэтому приваривать нельзя ))) если ставить полиуретан в рычаги то да , станет жестче , или в опоры . в случае со стабом полиуретан в опорах стаба самое то . обдумайте кинематику подвески - когда работают эти резинки ?
Добавлено через 5 минут
Не не )) привари и втулки это разные вещи ) но на жесткость полиуретан влияет точно, не прям что бы сильно но влияет ) особенно на перекос.
а когда там перекос ? вот когда полиуретан запихивают в стойки стаба , тогда фигня получается , пальцы выламывает . один умелец в москве делает на заказ стойки стаба где палец вварен в резину и получается очень надежно . сто тысяч км отхаживают легко . сам видел .
с
а когда там перекос ? вот когда полиуретан запихивают в стойки стаба , тогда фигня получается , пальцы выламывает .
тут не такие стойки )) ну какой перекос, когда стабилизатор работает. когда все ровно он не работает )
serg100orel
26.03.2016, 00:17
тут не такие стойки )) ну какой перекос, когда стабилизатор работает. когда все ровно он не работает )
а какие здесь стойки стаба или тяги стаба по другому ?железяка с двумя шаровыми шарнирами на концах .вместо пластиковой вставки заливают полиуретаном . теперь понятно написал ?
Итак сегодня замарочился задней подвеской,ну напрягало буханье, под рукой был листовой полиуретан 5мм вырезал из него прокладку под опору аморта, алллилуя !!! стуков не стало посмотрим на долго ли хватит.Центральное отверстие вырезать шире чем резиновый буфер. И грязь не попадает, в отличие от варианта с шайбами.
Итак сегодня замарочился задней подвеской,ну напрягало бухань
с покупки катался на зимней 15.
никакого буханья не слышал. при проезде трещин, выбоин, тока шлёп от резины.
переобулся сегодня в штатное лето, 16 матадор.
.. и сразу понял что за буханье.
А я после переобувки в штатное лето теперь слышу, как песок бьется об арки. На зимней резине такого не было, хотя ездил при разной погоде: и при минусе, и при плюсе, когда есть грязь и лужи.
штатное лето теперь слышу, как песок бьется об арки
и это тоже
Итак сегодня замарочился задней подвеской,ну напрягало буханье, под рукой был листовой полиуретан 5мм вырезал из него прокладку под опору аморта, алллилуя !!! стуков не стало посмотрим на долго ли хватит.Центральное отверстие вырезать шире чем резиновый буфер. И грязь не попадает, в отличие от варианта с шайбами.
А может стоило не разгружать буфер опоры, а наоборот его нагрузить. Поставив кольцо между стаканом и резиновыми наплывами и тем самым поджать резину к кузову. Вот тут где чёрный круг на картинке.
А может стоило не разгружать буфер опоры, а наоборот его нагрузить. Поставив кольцо между стаканом и резиновыми наплывами и тем самым поджать резину к кузову. Вот тут где чёрный круг на картинке.
Так и сделал в начале, не вырезая на прокладке отверстие под буфер-итог застучало еще больше))))));),
листовой полиуретан 5мм вырезал из него прокладку под опору аморта, алллилуя !!!
Когда я ставил шайбы, то у меня получилось, что резиновый демпфер выше плоскости опоры примерно на толщину шайбы (2,5 мм). Если вы поставили прокладку толщиной 5мм, то буфер теперь вообще не касается кузова? Он не вылетит из опоры в этом случае?
Когда я ставил шайбы, то у меня получилось, что резиновый демпфер выше плоскости опоры примерно на толщину шайбы (2,5 мм). Если вы поставили прокладку толщиной 5мм, то буфер теперь вообще не касается кузова? Он не вылетит из опоры в этом случае?
Какая разница на 2.5 мм или 5 мм главное я так понял что у вас что у меня демпфер не касается кузова, или Вы считаете что 2.5 мм сыграют какую то роль? тем более при затяжке полиуретан тянется немного ,а почему он должен вылететь из опоры? Ну я попытался хоть что то сделать чтоб не слушать этот бадабум))))
"Величайшие" специалисты АВТОВАза не могут разобраться 3-й месяц. Видимо пора бежать в магазин.....))))
У меня он касается кузова. Суть в том, что до установки шайб он не просто касался, а выступы на нем зажимались при затяжке болтов. С шайбами выступы на резине как раз просто касаются кузова, но не зажимаются при затяжке болтов.
Я не говорю, что именно должен вылететь. Судя по конструкции, эта резина вставляется в опору сверху. Соответственно, если сверху ее не прижать и дать определенную нагрузку снизу вверх, то она может из опоры выскочить.
Короче говоря, получается так:
- Без шайб зазора между резиной и кузовом нет, резина сжата
- С шайбами 2,5 мм между резиной и кузовом зазора нет, резина не сжата (сжимается только при работе амортизатора), опирается выступами на кузов
- С прокладкой 5 мм зазор между резиной и кузовом должен получиться в 2,5 мм.
У меня он касается кузова. Суть в том, что до установки шайб он не просто касался, а выступы на нем зажимались при затяжке болтов. С шайбами выступы на резине как раз просто касаются кузова, но не зажимаются при затяжке болтов.
Я не говорю, что именно должен вылететь. Судя по конструкции, эта резина вставляется в опору сверху. Соответственно, если сверху ее не прижать и дать определенную нагрузку снизу вверх, то она может из опоры выскочить.
Короче говоря, получается так:
- Без шайб зазора между резиной и кузовом нет, резина сжата
- С шайбами 2,5 мм между резиной и кузовом зазора нет, резина не сжата (сжимается только при работе амортизатора), опирается выступами на кузов
- С прокладкой 5 мм зазор между резиной и кузовом должен получиться в 2,5 мм.
Ну это все ваши умозаключения вы что измеряли насколько и при каких нагрузках ведет себя демпфер насколько мм он перемещается?Да я никого не заставляю ставьте что хотите просто не хотелось чтоб под опорой всю залило грязью.
Нет, не измерял, поэтому и задал вопрос, не вылетит ли резина из опоры, если не опереть ее на кузов?
Нет, не измерял, поэтому и задал вопрос, не вылетит ли резина из опоры, если не опереть ее на кузов?
ну вылетит новую поставлю. На маздах 3 бывает и ухо ломает у опоры со временем так что.... АВТОВАЗ же на мое офиц письмо да же по поводу шайб не удосужился ответить значит нет предписания-значит ОНИ сами не в курсе где накосячили. Кстати Вам то шайбы помогли стук совсем пропал или стал меньше? Покатаюсь пока скинуть не долго прокладки.
Так и сделал в начале, не вырезая на прокладке отверстие под буфер-итог застучало еще больше))))));),
Да нет не так. Не просто не делая выреза, а наоборот, именно просто колцевую прокладку только под резинку, а под "тело" опоры нет. И притянуть опорою демпфер через эту прокладку к площадке стакана.
Да нет не так. Не просто не делая выреза, а наоборот, именно просто колцевую прокладку только под резинку, а под "тело" опоры нет. И притянуть опорою демпфер через эту прокладку к площадке стакана.
Дерзайте!!!! Пробуйте!!! Если ваше решение будет правильное переделаю. Мне главное чтоб не бухало хоть что поставлю.;)
Дерзайте!!!! Пробуйте!!! Если ваше решение будет правильное переделаю. Мне главное чтоб не бухало хоть что поставлю.;)
Что бы понять правильно ты сделал или нет, достаточно посадить на заднее сидение двух человек килограмм по 80, и проехать там же где на пустой до установки прокладки бухало, а после установки перестало. Станет понятно что именно бухает.
Там всё предельно просто. Или стук от демпфера или не от него.
На пустой машине при ходе на отбой шток тянет за собою резинку и появляется зазор в паре кузов/резиновые упоры (4 шт на фото ранее приводившемся), при обратном ходе, они бъют в стакан. Поставив проставку с вырезом под демпфер появляется изначальный зазор в данном месте. Если не ошибаюсь то сопротивление амортизатора на сжатие меньше чем на отбой. По этому при ходе подвески в верх на сжатие, резинка "справляется" с нагрузкой и её ход в верх меньше чем получившийся зазор. Удара в стакан нет.
Но стоит нагрузить подвеску дополнительным грузом, и ход демпфера немного увеличется, что может опять привести к появлению стука.
В случае же если изначально нагрузить демпфер кольцевой прокладкой, то зазора на отбое у пустой машины появляться не будет совсем, соответственно и стука тоже.
Что бы понять правильно ты сделал или нет, достаточно посадить на заднее сидение двух человек килограмм по 80, и проехать там же где на пустой до установки прокладки бухало, а после установки перестало. Станет понятно что именно бухает.
Там всё предельно просто. Или стук от демпфера или не от него.
На пустой машине при ходе на отбой шток тянет за собою резинку и появляется зазор в паре кузов/резиновые упоры (4 шт на фото ранее приводившемся), при обратном ходе, они бъют в стакан. Поставив проставку с вырезом под демпфер появляется изначальный зазор в данном месте. Если не ошибаюсь то сопротивление амортизатора на сжатие меньше чем на отбой. По этому при ходе подвески в верх на сжатие, резинка "справляется" с нагрузкой и её ход в верх меньше чем получившийся зазор. Удара в стакан нет.
Но стоит нагрузить подвеску дополнительным грузом, и ход демпфера немного увеличется, что может опять привести к появлению стука.
В случае же если изначально нагрузить демпфер кольцевой прокладкой, то зазора на отбое у пустой машины появляться не будет совсем, соответственно и стука тоже.
На груженной машине стуков нет и без прокладок в стоке.Стук именно когда едешь один, имхо.
На груженной машине стуков нет и без прокладок в стоке.Стук именно когда едешь один, имхо.
Если так, то вероятнее всего стук по первому варианту, а в таком случаи под нагрузкой с прокладкой или шайбами стук появится снова.
Нужно дозагрузить буфер кольцевой прокладкой, тогда стука не будет в обоих вариантах и пустой и гружёный.
Видими резина очень мягкая, для поглащения мелких вибраций, но с усилием аммо на растяжение уже справляется и происходит отрыв от стакана.
СашаТобол
28.03.2016, 19:57
В субботу сделал прокладки из резины 3 мм. Стало тихо и под нагрузкой и пустой.
В субботу сделал прокладки из резины 3 мм. Стало тихо и под нагрузкой и пустой.
и правильно сделал такой вариант уже предлагал не раз, а то теорию уже надоело слушать.
serg100orel
28.03.2016, 23:22
В субботу сделал прокладки из резины 3 мм. Стало тихо и под нагрузкой и пустой.
а можешь уточнить форму ? фотки не делал ?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot