Просмотр полной версии : Подвеска Лада Веста - Архив
Wishmaster
23.06.2014, 01:27
LADA Vesta получит полностью оригинальную подвеску. Она будет с L-образными рычагами, кастором в 5 градусов и новыми поворотными кулаками. При этом смонтирована подвеска Весты будет на подрамнике. На нем же будут размещены две точки опоры силового агрегата (растяжка). Также известно, что две другие точки опоры силового агрегата Весты будут находиться на лонжеронах. Вниз на подрамник также «переехала» и рейка с электроусилителем. В рейке ЭУР делать не стали, поскольку это дорого. Этот узел остался на валу. LADA Vesta также получит рулевое управление от Renault Megane. Задняя подвеска тоже от Renault. Она будет полузависимая, с усилением и под другую колею. Сзади пружины размещены под лонжеронами, амортизаторы находятся в арках. В LADA Vesta довольно много французских и японских компонентов, в том числе тормоза и радиатор. Несмотря на это, LADA Vesta построена на оригинальной платформе, которая является развитием Приоры или Логана.
ПОЛИУРЕТАН 2501591 - Втулка стабилизатора передней подвески: http://www.autodoc.ru/Web/part/полиуретан/6862/art/2501591/
KIA:
54813-2K100 — 21,5мм
Кронштейн-54814-1G000
Полный фарш собственного изготовления)))
xoxlec456
23.06.2014, 12:55
для наших то дорог...
Da Vinchi
28.06.2014, 22:03
xoxlec456, логановская подвеска как раз для наших дорог
Скорее Мегановская. Но она мягковата для наших дорог, единственное у универсала подвеска жёсче и для наших дорог как раз. Хотелось, бы такую, что бы не пробивало до отбойников.
Евгений Стопкин
26.07.2014, 20:40
Подвеска - а мне нравится та подвеска, которая идёт сейчас - ничего против не имею.
Хочу в меру мягкую,чтоб не "табурет".
Не помешал бы опциональный спорт-пакет.
kooler222
25.08.2014, 20:48
Человек предполагает, а Автоваз располагает. Денег то хватит на все плюшки?:struggle:
Всё это хорошо, но в том случае, если цена будет ниже чем у конкурентов. У людей сохранилось негативное отношение в ВАЗ, покупают лишь только из-за низкой цены.
Виталий74
06.09.2014, 19:56
Покупают потому как машины спроэктированы и созданы для наших дорог.
Всё это хорошо, но в том случае, если цена будет ниже чем у конкурентов. У людей сохранилось негативное отношение в ВАЗ, покупают лишь только из-за низкой цены.
На Весту и Хрей сейчас, как раз таки, и деалется основной акцент, дабы изменить негативное отношение русских людей к русскому автопрому.
Посмотрим, как дела будут через пару-тройку лет обстоять
miraslav
09.09.2014, 22:13
У людей сохранилось негативное отношение в ВАЗ
никогда его не было...думаю обобщать не стоит
Всё это хорошо, но в том случае, если цена будет ниже чем у конкурентов. У людей сохранилось негативное отношение в ВАЗ, покупают лишь только из-за низкой цены.
Да, хотелось бы повысить качество автомобилей с сохранением невысоких цен. Очень надеюсь Бу устроит это для нас.
Но это уже будет трудновато для самих рабочих :beauty: Ведь придется работать больше, а получать меньше. Об этом сказано здесь (http://www.автопортал-рт.рф/russian-auto/582-avtovaz-priostanovit-proizvodstvo)
Как то скептически отношусь к этому. Будет как всегда - много трепа, а потом опять покупка подвески от АСОМИ или от SS20. Хотя, кто знает, все ж качество у нас год от года растет и новые модели не сравнить с прежними. Хотелось бы посоветовать нашим разработчикам побольше работать с дизайном и с комфортом. На мой взгляд это основное направление.
В рейке ЭУР делать не стали, поскольку это дорого. Этот узел остался на валу
Огромный плюс для нищебродов типа меня, т.к. рейки на наших дорогах долго не ходят, а стоят порой слишком дорого.
Сообщение от Wishmaster
В рейке ЭУР делать не стали, поскольку это дорого. Этот узел остался на валувот тут можно поподробней?
Михаил K
19.11.2014, 14:54
самое главное чтобы расстояние разворота у неё было по меньше чтоб поворотливее была чем опель зафира , потом чтоб высота подвески была регулируемая - у нас теперь есть где и погонять а есть где нужна и повыше поэтому регулируемая самая то хотяб как доп комплектация
kooler222
19.11.2014, 18:21
потом чтоб высота подвески была регулируемая - у нас теперь есть где и погонять а есть где нужна и повыше поэтому регулируемая самая то хотяб как доп комплектация
Михаил, ты вот точняк ошибся форумом. Здесь люди ждут бюджетное авто, а не спорт-кар.
Михаил K
19.11.2014, 22:10
Михаил, ты вот точняк ошибся форумом. Здесь люди ждут бюджетное авто, а не спорт-кар.
в нынешнее время спорткары есть куда лучше но нынешняя веста чем то камри, мондео, солярис напоминает можно расширить набор комплектации от самого бютжетного до самого навороченного в крайне случае я бы за местно нашей бютжетной купил подержанную по старше но иномарку к примеру недавно видал мерседес 190 1 хозяин практически новая ездили в германии и только летом 200000 р. запчасти на него найти можно и по комплектации на много лучше чем наша или к примеру бмв 735 за 400000 р. можно с рук в москве в полной комплетации нам как раз нужна ударная машина чтоб все эти просто померкли
kooler222
20.11.2014, 08:15
Все ясно, тебе понты нужны, а Веста тебе приглянулась чисто по дизайну. Я в жисть не куплю б\у бэху или мерс. бензин они любят жрать, а про стоимость даже просто расходников я помолчу.
Михаил K
20.11.2014, 21:18
Все ясно, тебе понты нужны, а Веста тебе приглянулась чисто по дизайну. Я в жисть не куплю б\у бэху или мерс. бензин они любят жрать, а про стоимость даже просто расходников я помолчу.
Да не какие не понты- качество к примеру 10 ка через десять лет уже сыпаться начинает ломаться мерс 190 ест 10 литров ну чуть меньше или больше вообще лады ломаются бортовые компьютеры летят у калины у пятнашки быстро я не скажу что у всех но сравнивать бренд который себя зарекомендовал и наш разница есть
мерс 190 ест 10 литров ну чуть меньше или больше
Это откуда такие сведения? Хоть и не хочется флудить не по теме , но отвечу. Если стоит стандартный 2-ух литровик , то это 12-14 , а в хорошей пробке или зимой, все 16 литров. Перестали их выпускать, дай бог памяти, в 1993 году. А запчасти стоят не малых денег...
Убрали бы балку заднюю, или предлогали бы за доп. цену независимую подвеску!!!
mikromen
23.11.2014, 04:48
Не помешал бы опциональный спорт-пакет.
согласен
LLlukaka
25.11.2014, 08:34
Хорошая жёсткая подвеска типа логана была бы самое оно, ну или средней жесткости, что бы уже не совсем как на табурете рассикать=) хотя я люблю когда жестко прикована, да и дольше такая подвеска служит.
Хорошая жёсткая подвеска типа логана была бы самое оно, ну или средней жесткости, что бы уже не совсем как на табурете рассикать=) хотя я люблю когда жестко прикована, да и дольше такая подвеска служит.
Вот Это Самое Главное! Сколько прослужит подвеска Весты?????? или нам хотят впихнуть паркетник,, для Московских дорог.... И теперь, и нам надо будет тормозить перед бугорком и мел. ямкой, вот вам наверное цена за красоту!
Меня интересует, будет ли у Весты версия с полным приводом, т.к. покупать излишне большой и громоздкий икс не хочется.
LLlukaka
29.11.2014, 08:49
Меня интересует, будет ли у Весты версия с полным приводом, т.к. покупать излишне большой и громоздкий икс не хочется.
сомниваюсь что вообще будет а если и будет то лет через 5 -типа веста кросс, но это врядли повторюсь=)
Меня интересует, будет ли у Весты версия с полным приводом, т.к. покупать излишне большой и громоздкий икс не хочется.
Конечно не будет, авто не так позиционируется. Это В+ класс, какой полный привод?! Прямые конкуренты: Солярис, Рио, Поло, Авео, а не ауди кватро.
Сейчас проходят уже испытания ESP, которая будет во всех комплектациях. А до серийного запуска остается совсем немного, ведь обещают начать его в сентябре этого года - Этапы испытаний (http://www.xn----7sbah0cqahkdoee.xn--p1ai/russian-auto/828-lada-vesta-etapy-ispytanij-pered-zapuskom-v-seriyu)
Dobro_tebe_bro
05.02.2015, 11:53
L-образные рычаги + подрамник - лучшее, что можно поставить на недорогой авто, и как раз под наши дороги. Вдобавок, меньше вибраций, и жестче при аварии, а это комфорт и безопасность. Балка - большего для наших дорог не надо. Не слушайте "сракеров", у которых "при 180 начинает задницу переставлять". Дорога общего пользования не гоночный трек - пипирками надо мериться именно на нем. По-хорошему, больше 130 у нас ездить толком негде, а держать траекторию и хоть как-то рулиться на такой скорости и так может большинство машин.
Vesta получит новые газовые стойки производства Скопинского АвтоАгрегатного завода. Отмечается, что все комплектации будут на газовых стойках. Многие заметят, что на Lada Granta \ Kalina в комплектации «люкс», а также на спортивных версиях давно устанавливаются газонаполненные стойки, но для Vesta они имеют другую конструкцию и настройки, а сама подвеска является разработкой, которую еще не применяли на автомобилях АвтоВАЗа (готовили для Проекта С).
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2015/02/stoykiladavesta-640x1138.jpg
прочитал тут (http://club-vesta.ru/news/lada-vesta-poluchit-gazovye-stojki-na-vsex-komplektaciyax)
Многие заметят, что на Lada Granta \ Kalina в комплектации «люкс», а также на спортивных версиях давно устанавливаются газонаполненные стойки
мда, журналисты жгут))) настолько давно, что аж целый год) За подвеску весты я спокоен, в последнее время СААЗ с ВАЗом не плохо поработали.
Игорь 1964
10.02.2015, 15:47
Всё это хорошо, но в том случае, если цена будет ниже чем у конкурентов. У людей сохранилось негативное отношение в ВАЗ, покупают лишь только из-за низкой цены.
Полностью согласен!
Олег Евгеньевич
01.03.2015, 22:21
Если все сделано в худших европейских традиция, а это сделано, то скажу что конструкторов я бы выгнал со своих рабочих мест вместе с тем кто одобрил их идею. Ибо европейцы в последнее время по человечески делать ничего не могу. Курс надо держать на восток, где все надежно просто и практично в большинстве своих случаев.
Держали марку нормально было, надо трудностей придумать, эх. О ремонтопригодности можно забыть, а зря, сразу видно кто недальновиден и мало понимает создании и обслуживания автомобиля, баланс нарушен, очень надеюсь что скоро выгонят того кто этим руководит.
Перед новинки в + по-любому т.к. когда рулевая к щиту кузова на 4 болтиках крепится и к амморту, а не к кулаку поворотному отличной четкости руления, думаю, не возможно добиться. Плохо что заднюю балку оставили. немного не комфортно, хотя дешево может этим и обусловлено.
Добавлено через 6 минут
Убрали бы балку заднюю, или предлогали бы за доп. цену независимую подвеску!!!
Плюсуюсь "задница" просит многорычажки. И если честно и дисковые тормоза хотелось бы, но в целом машина интересная. Осталось найти денег на неё, и кузов универсал дождаться огороды в РФ очень востребованы будут теперь :).
Fa1L2Us3
02.04.2015, 08:39
Балка - большего для наших дорог не надо. Не слушайте "сракеров", у которых "при 180 начинает задницу переставлять".
а есть балки которые завинчивают морду машины в поворот.
так что балка балке рознь.
LLlukaka
02.04.2015, 10:18
балка балке рознь
Соглашусь
И добавлю, что на ИДИАДА в Испании Веста показала себя чуть ли не талоном среди своего бюджета.
Предлогаю почитать (http://zhurnaly.biz/9097-avtorevyu-6-mart-2015-rossiya.html)
Кирилл Дмитриев
20.05.2015, 16:07
набросал спортивные рычаги на весту)
http://cs623721.vk.me/v623721334/1cb96/sknnS6KLzfU.jpg
Злой Атмосферник
25.05.2015, 18:26
Vesta получит новые газовые стойки производства Скопинского АвтоАгрегатного завода.
ну стойки
ну газовые
центр смещен как на гранте также, ничего "супер пупер" технологичного в этом я не вижу.
полностью нет проекции передней подвески ?
http://cm3.dlstatic.ru/publication/preview_big/0027/preview_big_27750.on_detail.jpeg
ничего "супер пупер" технологичного в этом я не вижу.
Ага, обычный подрамник, обычная рейка на подрамнике, обычные L-образные рычаги, обычные стойки стабилизатора, и колеса обычные простые круглые будут - фу старье!...
Злой Атмосферник
26.05.2015, 05:03
Ага, обычный подрамник, обычная рейка на подрамнике, обычные L-образные рычаги, обычные стойки стабилизатора, и колеса обычные простые круглые будут - фу старье!...
если вы внимательно читали я про стойки писал.
про подрамник я и без вас знаю, поэтому и спросил проекцию
я про стойки писал
ничего "супер пупер" технологичного в этом я не вижу
Поясните, а какие они должны быть - "супер-пупер стойки" на бюджетном авто?
поэтому и спросил проекцию
Почему вы просили проекцию? Она перед вашими глазами - выводы?
Злой Атмосферник
26.05.2015, 08:34
выводы?
тест драйв нужен длительный, на разных типах покрытия, так сложно выводы делать, не увидел сайлентов крепления подрамника к кузову? они будут ?
тест драйв нужен длительный, на разных типах покрытия, так сложно выводы делать
А то, что стойки "говно" - это вы уже "длительно" покатались, значит? ))
Злой Атмосферник
26.05.2015, 11:38
А то, что стойки "говно" - это вы уже "длительно" покатались, значит? ))
это лично ваши суждения, то что они г. я точно не писал :stop:
это лично ваши суждения, то что они г. я точно не писал :stop:
Ааа, а я то подумал, что это вы написали, что судя по фото, "стойки не супер пупер"... Ошибся значит, это оказывается я их плохими обозвал... Ну-ну, засчитано...
Злой Атмосферник
26.05.2015, 12:48
Ааа, а я то подумал, что это вы написали, что судя по фото, "стойки не супер пупер"... Ошибся значит, это оказывается я их плохими обозвал... Ну-ну, засчитано...
;)
а на гранте какие с завода стояли невкурсе?
LLlukaka
29.05.2015, 17:31
Вы ребята устроили голословный "батл" по большому счету=) давайте по сути если есть что!
Злой Атмосферник
30.05.2015, 04:56
Вы ребята устроили голословный "батл" по большому счету=) давайте по сути если есть что!
по сути ждем сентебря ... или октября.после теста напишу по максимуму
Fa1L2Us3
30.05.2015, 14:19
Ааа, а я то подумал, что это вы написали, что судя по фото, "стойки не супер пупер"... Ошибся значит, это оказывается я их плохими обозвал... Ну-ну, засчитано...
купил я значит как-то амортизаторы KYB.
говно говном. сделаны вообще без каких-либо технологий.
даже на резиночках сэкономили.
и сдохли они через год
а KYB всяко лучше будет стоковых амортов на вазе. :smile-big::smile-big::smile-big:
Злой Атмосферник
30.05.2015, 16:45
купил я значит как-то амортизаторы KYB.
говно говном. сделаны вообще без каких-либо технологий.
даже на резиночках сэкономили.
и сдохли они через год
а KYB всяко лучше будет стоковых амортов на вазе. :smile-big::smile-big::smile-big:
на подделку наверно нарвался
Fa1L2Us3
30.05.2015, 21:02
на подделку наверно нарвался
по всем признакам были оригиналом)
я сейчас жду Bilshtein B12.
если и они окажутся плохими, то это будет означать, что хорошей гражданской подвески на авто просто не существует :smile-big:
Злой Атмосферник
31.05.2015, 03:38
по всем признакам были оригиналом)
я сейчас жду Bilshtein B12.
если и они окажутся плохими, то это будет означать, что хорошей гражданской подвески на авто просто не существует :smile-big:
ss20 попробуй
Fa1L2Us3
13.06.2015, 16:26
ss20 попробуй
так их на норма..... иномарки не делают :smile-big:
ps. bilshtein b12 агонь канешн, но не для россии xD
xoxlec456
19.06.2015, 14:34
купил я значит как-то амортизаторы KYB.
яна демфи езжу газмяс и норм все)
Fa1L2Us3
20.06.2015, 11:48
яна демфи езжу газмяс и норм все)
все познается в сравнении.
ПотомуЧтоГладиолус
02.07.2015, 07:28
Читал где-то в инете статью про подвеску Весты. Мол инженеры ваза взяли за образец подвески поло и соляриса и на основе мегановской подвески с вазовскими доделками сделали подвеску ЛУЧШЕ образца. Кто-нить в это верит?)
Читал где-то в инете статью про подвеску Весты. Мол инженеры ваза взяли за образец подвески поло и соляриса и на основе мегановской подвески с вазовскими доделками сделали подвеску ЛУЧШЕ образца. Кто-нить в это верит?)
Толстовато тролишь. Тоньше надо, аккуратнее ;)
LLlukaka
02.07.2015, 17:50
Читал где-то в инете статью про подвеску Весты. Мол инженеры ваза взяли за образец подвески поло и соляриса и на основе мегановской подвески с вазовскими доделками сделали подвеску ЛУЧШЕ образца. Кто-нить в это верит?)
Ну вообще это дело происходило на ИДИАДА в Испании там спецы настраивали подвеску и рулевужку, а АВТОревю в свою очередь приехали подглядеть за происходящим и сравнить с эталонами в этом плане за эталоны рулежки и устойчивости взяли последнюю фиесту, поло и логон, было "близко к идеалу" т.е. к поло.
АлександрПРО
02.07.2015, 18:57
на основе мегановской подвески с вазовскими доделками сделали подвеску ЛУЧШЕ образца.
Скорее было так - взяли переднюю подвеску от проекта С, а в заднюю для удешевления впихнули балку от Лохана вместо оригинальной "многорычажки"...
Оригинальная "многорычажка", предпочтительнее балки, даже если будет заявлена в немногим более дорогой комплектации отличной от базовой с балкой.
Скорее было так - взяли переднюю подвеску от проекта С, а в заднюю для удешевления впихнули балку от Лохана вместо оригинальной "многорычажки"...
Почитайте Авторевю вместо своих измышлений, там всё расписано, от чего "запчасти" взяты. Про переднюю подвеску, в частности, в крайнем выпуске написано.
Пару слов про многорычажку-есть Шкода Октавия, с двигателем 1,8 турбо идет многорычажка, со всеми остальными движками балка. У родственника своя 1,4 турбо и он ездил на 1,8. Многорычажка позволяет более точно ездить в поворотах и если авто на балке начиная со 180км/ч начинает немного плавать на дороге, на многорычажке 220 едет как по рельсам. Лично мне эти скорости, учитывая количество камер, состояние дорог и отсутствие автобанов, неактуальны в принципе. При этом авто на балке немного мягче многорычажки, а на рубеже 90-120 рычаги в задней подвеске приходится менять и это встаёт в неслабую сумму.
Нужна - ли, многорычажка лада Веста? Затрат много и если, не гонщик выигранные 1,5 секунды в повороте того не стоят, рыскать на скорости удовольствие не из приятных. Так - что, выходит многорычажка не для всех, а её преимущества весьма спорны они очевидны лишь, только для рисковых личностей.
Я считаю многорычажка вполне актуальна для топовых версий весты, да и цена запчастей при полной её замене и ремонте едва - ли вылезет за 12,5 - 30т.рублей. У ваз 2116 в проекте была своя довольно перспективная многорычажка.
По-моему, многорычажка и не посредственный впрыск единственное, что отделяет мерседес cla от лада "Веста".
Fa1L2Us3
15.07.2015, 19:35
:smile-big:
никто из вас потенциал балки не раскроет :smile-big:
зачем вам многорычажка?
Многорычажка позволяет более точно ездить в поворотах и если авто на балке начиная со 180км/ч начинает немного плавать на дороге
у меня почему-то авто с балкой и не плавает на скоростях 180+ и в поворотах все шикарно :smile-big: что я не так делаю? :smile-big:
Нужна - ли, многорычажка лада Веста? Затрат много и если, не гонщик выигранные 1,5 секунды в повороте того не стоят, рыскать на скорости удовольствие не из приятных. Так - что, выходит многорычажка не для всех, а её преимущества весьма спорны они очевидны лишь, только для рисковых личностей.
скорее преимущества очевидны для диванных экспертов :smile-big:
:smile-big:
никто из вас потенциал балки не раскроет :smile-big:
зачем вам многорычажка?
у меня почему-то авто с балкой и не плавает на скоростях 180+ и в поворотах все шикарно :smile-big: что я не так делаю? :smile-big:
Я написал про человека, который регулярно ездит на Октавии на балке с двигателем 1,4TSI со скоростями до 220 (по спидометру) и сравнивал ее поведение на дороге с версией Октавии с двигателем 1.8TSI на данных скоростях с многорычажной подвеской. На многорычажке машина не "плавала" на балке нужно чаще подруливать, возникает напряжение и усталость. Чтобы понять, что вы делаете "не так" уточните на какой машине вы ездите с балкой и с какой машиной на многорычажке её сравниваете.
Я написал про человека, который регулярно ездит на Октавии на балке с двигателем 1,4TSI со скоростями до 220
Ты скажи этому человеку, что у него спидометр врёт на 50 км.
Fa1L2Us3
16.07.2015, 15:36
Я написал про человека, который регулярно ездит на Октавии на балке с двигателем 1,4TSI со скоростями до 220 (по спидометру) и сравнивал ее поведение на дороге с версией Октавии с двигателем 1.8TSI на данных скоростях с многорычажной подвеской. На многорычажке машина не "плавала" на балке нужно чаще подруливать, возникает напряжение и усталость.
а диски, резина, давление, углы установки колес, клиренс, жесткость, развесовка, настройки рулевого управления, рейки и тд и тп одинаковое?
у меня почему-то авто с балкой и не плавает на скоростях 180+ и в поворотах все шикарно :smile-big: что я не так делаю? :smile-big:
Я написал про человека, который регулярно ездит на Октавии на балке с двигателем 1,4TSI со скоростями до 220
Я прошу прощения за это занудство, но хочу напомнить, что максимально допусттмая скорость у нас 130 и то, очень далеко не везде. Поэтому все эти изыскания от 180 и выше и балке на которой при таких скоростях надо подруливать представляют исключительно теоретический интерес. Мне важно, чтобы моя машина ехала по дорогам общего пользования со скоростью, допустимой на конкретной дороге и в конкретных условиях. А это почти всегда немножечко меньше 100, где вопрос о разнице между балкой и многорычажкой не стоит. Как и на магистрали, где 130 - предел. И не из вредности, кстати говоря, а из-за радиусов поворотов и покрытия. Так что балка и барабаны, и озвученная цена - вот та самая золотая середина. А гонщики спокойно покупают себе спорткары и едут покорять немецкие автобаны imho
Мне важно, чтобы моя машина ехала по дорогам общего пользования со скоростью, допустимой на конкретной дороге и в конкретных условиях.
Вот именно. И для подвески Весты важнее не на 180 повороты проходить, а на 110 ямы :beauty:
Fa1L2Us3
17.07.2015, 10:49
Поэтому все эти изыскания от 180 и выше и балке на которой при таких скоростях надо подруливать представляют исключительно теоретический интерес.
ровно до посещения автобанов немецких xD
там медленно ехать "нельзя".
А гонщики спокойно покупают себе спорткары и едут покорять немецкие автобаны imho
гонщики покоряют трассы, а не автобаны xD
Для бюджетного авто нахрен не нужна многорычажка, иначе это будет уже не бюджетно.
ровно до посещения автобанов немецких xD
там медленно ехать "нельзя"
Можно там все. Тоже ездят дедушки с бабушками, ездят люди, которые не торопятся и т.п. Мы в том году проехали вертикально всю Германию и Голландию. Доходили до 160 и это было близко к максимуму, который встречался в потоке. Видел, наверное, машин 6, которые ехали под 200-220. Но и то, это у Мюнхена и его окрестностей, а на северах такого нет. Едут нормально. В Голландии, кстати, дороги на порядок лучше немецких, но там ограничение 130 и все прекрасно себя чувствуют.
Наши же условия и бюджет Весты все же для других целей. Я очень надеюсь, что в относительно скором времени ВАЗ завоюет себе репутацию отличного производителя, что позволит выйти ему в сегмент повыше и тогда мы увидим и многорычажку, и диски, и движки другие, и коробки, и остальные плюшки. Наверняка найдется покупатель для этого всего. Но сначала надо заработать репутацию в массовом секторе, а этому сектору нужно немножечко другое.
Vovanoto
18.07.2015, 01:09
Я вам скажу так, есть у нас на окружной один поворот, на Приоре с пружинами и аммортами спортивными -50 и спортивной резине 205/50/15 я его на 160-170 проходил и чувствовал что это край, реально чуть больше и снесет и размажет. На Октавии 1.8ТСИ с многорычажкой 170-180 проходил этот поворот, еще запас был, но некомфортно, сейчас поставил пружины покороче и такую же резину как на приоре, но 235/40/18, так теперь и 200 не предел. При этом пересев с приоры на сток октавию я ощутил,что октавия рулится хуже за счет высокой подвески.
Сравнивать столь разные автомобили глупо, но всё же подвеска на моей приоре была жесткой и позволяла лихачить, но предел по подвеске я ощущал. Углы колес примерно одинаковые, за исключением угла кастера...Ни даже если бы морда была сбитей, жестче,я все равно упирался бы в балку. Это на опелях механизм Уатта какой-то есть, гибрид балк и и многорычажки, на весте будет простая балка от логана, так что для "спорта" не годится..Но уже хорошо, что передняя подвеска молодцом!
Это на опелях механизм Уатта какой-то есть, гибрид балк и и многорычажки, на весте будет простая балка от логана,
Советую почитать литературу, что бы не путать полузависимую и зависимую подвеску.
Механизм Ватта ставиться вместо тяги Панара на зависимую подвеску в виде неразрезного моста или подвеске типа Де Дион. Механизм Ватта создан для максимально прямолинейного движения задний оси/моста и служит для предотвращения поперечного смещения моста.
При установке механизма Ватта, никакого превращения или гибридизации не происходит, подвеска как была зависимой, так и остается, ничего от многорычажек там не появляется и называть так- не грамотно.
Vovanoto
18.07.2015, 14:56
Да мне это не интересно так то) Все равно балка, продвинутая, но балка. А вы тут мне все разжевали)
Fa1L2Us3
18.07.2015, 15:15
Можно там все. Тоже ездят дедушки с бабушками, ездят люди, которые не торопятся и т.п. Мы в том году проехали вертикально всю Германию и Голландию. Доходили до 160 и это было близко к максимуму, который встречался в потоке.
нельзя :smile-big: либо как фуры 80-90, либо 160+ :smile-big:
все остальные режимы движения выматывают сильнее чем российские дороги :smile-big:
В Голландии, кстати, дороги на порядок лучше немецких, но там ограничение 130 и все прекрасно себя чувствуют.
в германии одни из худших дорог, имхо.
в Италии тоже 130, в Польше 140, и да, при нормальном ограничении скорости ехать комфортнее чем на 100-110 по германии.
Я вам скажу так, есть у нас на окружной один поворот, на Приоре с пружинами и аммортами спортивными -50 и спортивной резине 205/50/15 я его на 160-170 проходил и чувствовал что это край, реально чуть больше и снесет и размажет. На Октавии 1.8ТСИ с многорычажкой 170-180 проходил этот поворот, еще запас был, но некомфортно, сейчас поставил пружины покороче и такую же резину как на приоре, но 235/40/18, так теперь и 200 не предел. При этом пересев с приоры на сток октавию я ощутил,что октавия рулится хуже за счет высокой подвески.
колеса разные, сравнение некорректное.
Это на опелях механизм Уатта какой-то есть
опель - это немецкий таз) нашли с чем сравнивать xD
Vovanoto
20.07.2015, 01:03
колеса разные, сравнение некорректное.
Резина одной модели. 205 ширина для приоры больше чем с головой. Вес приоры с водителем 1200, вес Октавии 1400, примерно равное соотношение веса на пятно контакта.
И уж поверьте, очень хорошо чувствуется, где предел по подвеске, а где по резине.
http://avto.kazanfirst.ru/storage/feeds/2015/07/af754437674480069437847ed4130c5a.jpg
http://avto.kazanfirst.ru/storage/feeds/2015/07/7951b17453b2dc19afd59881e4778b83.jpg
http://avto.kazanfirst.ru/storage/feeds/2015/07/74dfd3e03d348c24d10f29209bb8a18e.jpg
http://avto.kazanfirst.ru/storage/feeds/2015/07/48ef32a14310d03ff1eb3aa3db5c9e56.jpg
http://avto.kazanfirst.ru/storage/feeds/2015/07/a68b31b301d29324ba60e826328ec7bc.jpg
Какие маленькие фото! А как удобно их рассматривать!
Какие маленькие фото!
Какие нашёл... А заметили на верхней фотке , что поддон двигателя алюминиевый ? Интересно , что за агрегат.
Какие нашёл... А заметили на верхней фотке , что поддон двигателя алюминиевый ? Интересно , что за агрегат.
129 только с другим картером масла от версии с автоматом
LLlukaka
27.07.2015, 20:36
Интересно , что за агрегат.
судя по звуку с видео тот же 16ти клапанник, только видемо не совсем тот же ^_^
В Татарстане, которую показывали - двигатель 106 сил - ВАЗ, коробка ручная - Рено.
Добавлено через 5 минут
А заметили на верхней фотке , что поддон двигателя алюминиевый ?
Если приоровское расположение, то слева - это коробка, а поддон двигателя справа должен быть. Только в выходные масло менял - встал на яме ровно, так слить не получилось - пришлось смешаться влево, чтобы сливное оказалось над ямой.
конструкция задней подвески со связанными рычагами - это маркетинговое название балки ?
конструкция задней подвески со связанными рычагами - это маркетинговое название балки ?
Скорее техническое.
У лада Веста вполне приемлемые характеристики для повседневной эксплуатации задней и передней подвески.
У лада Веста вполне приемлемые характеристики для повседневной эксплуатации задней и передней подвески.
По переду огорчает отсутствие салентов на подрамнике .
По задней балке радует что она не с логона Уж очень много проблем в геометрии балке логона .
на этих моделях балка с Логона http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1488 http://autoalmera.ru/forum/hodovaya-rulevoe-upravlenie-tormoza-17/zhret-zadnyuyu-rezinu-2162/
Mishanya
26.09.2015, 23:01
У лада Веста вполне приемлемые характеристики для повседневной эксплуатации задней и передней подвески.
В общем то всё не плохо, но меня всё же один момент напрягает: заменить резиновые втулки на стабилизаторе теперь будет не просто, а если всё хорошенько заржавеет-будет конкретный геморрой, так что с новья необходимо будет обработать там всё хорошенько, чтобы года через 3-4 не пришлось мучиться, ну и конечно многое зависит от качества этих самых втулок, если их придётся менять каждые 15-20 тыс., то ничего страшного, так быстро там резьба не будет успевать заржаветь, если только у тех заржавеет, кто эти 15-20 тыс. за пару лет проезжать будет. Короче антикорить весь подрамник надо будет хорошенько и следить, чтобы не ржавели резьбовые соединения.
Добавлено через 5 минут
По переду огорчает отсутствие салентов на подрамнике .
А собственно где они отсутствуют? Рычаги на сайлент-блоках, стаб на втулках резиновых, куда их ещё то пихнуть? Или имеешь в виду, что сам подрамник к кузову без сайлент-блоков крепится?
Или имеешь в виду, что сам подрамник к кузову без сайлент-блоков крепится?
Да я именно про это .
Добавлено через 58 секунд
По задней балке радует что она не с логона Уж очень много проблем в геометрии балке логона .
на этих моделях балка с Логона http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1488 http://autoalmera.ru/forum/hodovaya-...u-rezinu-2162/
Печально но балка все таки с Логона .
Печально но балка все таки с Логона .
вроде писали что она с электромобиля Zoe (так вроде пишется)
насколь отличие от логана я хз
и в чем минус логановской задней балки?
вроде писали что она с электромобиля Zoe (так вроде пишется)
насколь отличие от логана я хз
и в чем минус логановской задней балки?
на этих моделях балка с Логона
http://autoalmera.ru/forum/hodovaya-rulevoe-upravlenie-tormoza-17/zhret-zadnyuyu-rezinu-2162/
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1488
на этих моделях балка с Логона
http://autoalmera.ru/forum/hodovaya-rulevoe-upravlenie-tormoza-17/zhret-zadnyuyu-rezinu-2162/
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=1488
я не спорю что на альмере и ларгусе она с логана
я этим никогда не интересовался, но это не важно, пусть будет так
мне интересно откуда у вас инфа что на весте она тоже один в один?
я не спорю что на альмере и ларгусе она с логана
я этим никогда не интересовался, но это не важно, пусть будет так
мне интересно откуда у вас инфа что на весте она тоже один в один?
А вы думаете для весты что то изменят ?
Если изменят то только рад буду .
балка все таки с Логона
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2538653#post2538653
А вы думаете для весты что то изменят ?
Если изменят то только рад буду .
при чем тут что я думаю
я то думал вы точно знаете, а вы предполагали. прошу уточнять этот аспект в дальнейшем.
уже нашли за меня, меня заленивило искать :)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot