Просмотр полной версии : Подвеска Лада Веста - Архив
Пройдено чуть больше 5000 .... Стойки стабилизатора давноооооо здохли(ЗАКАЗАЛИ ---ЖДУ), задние тоже гупают НЕ СОЛИДНО КАК ТО,,,,
Здохли так Здохли ))) .... А задних там нет как они могут "гупать", согласен не солидно ))
кстати ) а что заначит "Гупают" ? )
кстати ) а что заначит "Гупают" ? )
Видимо от слова глупость :)
пробег 5100 км,смазка втулок стабилизатора не помогает через 300-400 км начинают скрипеть (смазвали два раза,смазкой ПМС-400).
Под опоры задних амортизаторов подложили шайбы,стала работать тихо.
у нас что ПОЛО что ВЕСТУ (болезнь одна) смазывают Wurth HHS 2000
алксандр иванович
06.03.2016, 20:52
Здохли так Здохли ))) .... А задних там нет как они могут "гупать", согласен не солидно ))
Понятно,что сзади их нет:stop:
кстати ) а что заначит "Гупают" ? )
Пусть будет СТУКАЮТ...:dont-know:
На 15 странице сообщение № 148 рисунок передней подвески, меня сильно смущает соединение № 1. Сегодня менял защиту и рассмотрел это соединение, которое держится на двух болтах 6 мм. Считаю соединение не надежным, господа форумчане прошу высказаться.
Пройдено чуть больше 5000 .... Стойки стабилизатора давноооооо здохли(ЗАКАЗАЛИ ---ЖДУ), задние тоже гупают НЕ СОЛИДНО КАК ТО,,,,
Как то ни о чём при таком пробеге даже классика не страдала.Настораживает всё это в Весте.
Как то ни о чём при таком пробеге даже классика не страдала.Настораживает всё это в Весте.
Да ладно расслабься, у меня пробег 8т. и все нормально почему то
Дмитрий Норд
07.03.2016, 14:10
у кого при переезде лежачих полицейских скрепит передняя подвеска езжайте к дилеру там че то разбирают переделывают и это проподает
у кого при переезде лежачих полицейских скрепит передняя подвеска езжайте к дилеру там че то разбирают переделывают и это проподает
А есть точная инфа? а то у меня просто силиконом побрызгали специальным от автоваза
А есть точная инфа? а то у меня просто силиконом побрызгали специальным от автоваза
смотри сообщение 204
Добавлено через 2 минуты
вообщем по подвеске
1 скрип втулок стабилизатора убрали (дилер) чем смотри сообщение 204
2 сзади гремел органайзер-обклеил
1 скрип втулок стабилизатора убрали (дилер) чем смотри сообщение 204
Читал что Wurth HHS 2000 очень липкий и на него куча грязи собирается )
Оффтоп заканчиваем! У Fktrc Зубренок по работе, дальнобой он. Вечно тыкает его не в тему. )
алксандр иванович
08.03.2016, 19:45
А есть точная инфа? а то у меня просто силиконом побрызгали специальным от автоваза
У меня тоже брызгали,но после снятия. Потому как в первый раз хотели ограничиться брызганием только сверху.НЕ ПРОЛЕЗЛО,,, :handshake:
Для инфы, машина по ПТС 29.02. Как мне сказала личный менеджер на автомобили уже установлены якобы др втулки стаба скрипеть не должны.
Для инфы, машина по ПТС 29.02. Как мне сказала личный менеджер на автомобили уже установлены якобы др втулки стаба скрипеть не должны.
Приобрел 17 февраля, пробег 1400. Ничего не скрипит, стекла не царапаются.
Борис_72
10.03.2016, 15:30
Для инфы, машина по ПТС 29.02. Как мне сказала личный менеджер на автомобили уже установлены якобы др втулки стаба скрипеть не должны
Если это правда, то по оперативности устранения косяков равных нет. На Лансере_9 2 года устраняли эту проблему
Приобрел 17 февраля, пробег 1400. Ничего не скрипит, стекла не царапаются.
А как у Вас задняя подвеска ? Что то мне показалось задняя подвеска громковато отрабатывает кочки, кто то тут писал что подкладывают шайбы, так и не понял помогает это или нет ? И решилась ли как либо это проблема, есть офиц предписание от АВТОВАЗа?
V.Igorevich
10.03.2016, 17:58
А кто нибудь менял по гарантии передние стойки стабилизатора?
алксандр иванович
10.03.2016, 18:03
А кто нибудь менял по гарантии передние стойки стабилизатора?
Я брал свою 24-25 в ночь,Т.Е. первый Ек-ге ... стойки заказаны перед 8 марта(сказали через неделю должны прийти) ЖДЁМССсс. Ещё сказали,что поменяли поставщика и проблема должна решиться...:dont-know:
пробег под две тысячи, когда серьезные ухабы проезжаешь на медленной скорости появляется не понять где скрип, на мелких кочках такого не наблюдаю, что может быть?
А как у Вас задняя подвеска ? Что то мне показалось задняя подвеска громковато отрабатывает кочки, кто то тут писал что подкладывают шайбы, так и не понял помогает это или нет ? И решилась ли как либо это проблема, есть офиц предписание от АВТОВАЗа?
Нормально. Дополнительно, еще закрепил органайзер под ключи (в запаске который), чтобы не брякал.
Xtdtkmxfy
11.03.2016, 05:51
когда серьезные ухабы проезжаешь на медленной скорости появляется не понять где скрип, на мелких кочках такого не наблюдаю
Аналогичная проблема, очень раздражает.
Скрипят стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Сегодня еду к ОД. Обещали устранить путем разбора и смазки. Посмотрим...
Обещали устранить путем разбора и смазки.
да, завод предписывает разобрать, смазать. Ездил к диллеру, смазали, какое-то время не скрипели, сейчас опять появляется.
V.Igorevich
11.03.2016, 12:37
Стуки в передней подвеске
https://www.youtube.com/watch?v=BPCKi4-bMGo
Стуки в задней подвески,возможные проблемы
https://www.youtube.com/watch?v=JdT_HVOW9VQ
да, завод предписывает разобрать, смазать. Ездил к диллеру, смазали, какое-то время не скрипели, сейчас опять появляется.
По моему это очевидно, что смазка это всегда ВРЕМЕННОЕ решение.
По моему это очевидно, что смазка это всегда ВРЕМЕННОЕ решение.
Возможно. Сегодня все устранили. Начинаем отсчет...
Смазка не поможет это проходили уже на многих моделях, скоро наверняка появятся втулки от VTR и др производителей из полиуретана и все решится, проблема втулок стабилизатора и стоек стабилизатора это общая проблема конструкции МакФерсон.Да и стоят они копейки.Втулки можно подобрать по диаметру стаба от др авто. Больше волнует буханье задней подвески ? Помогают ли шайбы кто ставил есть результат?
Два раза мне мазали , хватает на 400-500 км. Нужно ждать пока нормальные втулки пойдут.
Странно одни пишут всё пучком со стабилизатором у др.всё плохо видно в разных цехах собирают, начинаешь варианты приводит иди на хутор бабочек ловить типа это не болезнь у Весты чудеса.Про смазку уже давно ясно было, но видно не доходит.
Да и фиолетово на скрип и стук подвески едет и это главное мафон по громче и айда, за чем шайбы, смазка от всех бед.
смазка это всегда ВРЕМЕННОЕ решение.
полностью согласен, при наличии большого числа жалоб от клиентов, автоваз возможно по-другому решит эту проблемму.
наверняка появятся втулки от VTR и др производителейспрос рождает предложение
при наличии большого числа жалоб от клиентов, автоваз возможно по-другому решит эту проблемму
Да, вроде, уже решили. Сменили поставщика втулок. Вчера, где-то прочитал.
Дмитрий_Воронеж
12.03.2016, 17:48
Да, вроде, уже решили. Сменили поставщика втулок. Вчера, где-то прочитал.
Тогда нужно ждать отзывы тех, кто совсем "свежую" Весту прикупил.
Смазка не поможет это проходили уже на многих моделях, скоро наверняка появятся втулки от VTR и др производителей из полиуретана и все решится, проблема втулок стабилизатора и стоек стабилизатора это общая проблема конструкции МакФерсон.Да и стоят они копейки.Втулки можно подобрать по диаметру стаба от др авто. Больше волнует буханье задней подвески ? Помогают ли шайбы кто ставил есть результат?
Да, люди говорили, что бухает меньше. Да и фотки приводили конструкции опор амортизаторов от Polo, например. Там центральная часть с П-образным вырезом. Т.е. нужна доработка стоек, чтобы шайбы не лепить. Да и больше в задней подвеске бухать нечему. Достаточно простая. Если у кого-то еще есть шумы, то надо обратить внимание на шум в секции запаски.
diman1021
12.03.2016, 18:55
Я уже и запаску убирал а стук не ушёл. Особенно сильно справа. Пока жду тепла и может что исправят. Да плюс и дороги наши убитые!!!
Да, люди говорили, что бухает меньше. Да и фотки приводили конструкции стоек от Polo, например. Там центральная часть с П-образным вырезом. Т.е. нужна доработка стоек, чтобы шайбы не лепить. Да и больше в задней подвеске бухать нечему. Достаточно простая. Если у кого-то еще есть шумы, то надо обратить внимание на шум в секции запаски.
Не стоек ) опор задних амортизаторов. )
Там конструктивно сделано так чтоб подушка отбойника на сжатии упиралась в кузов, даже есть по краям подушки 4 демпфера которые смягчают ее упор в кузов, но когда колесо уходит в низ а потом возвращается резко вверх эта резинка все равно гулко в кузов стукает.
Если мы шайбами увеличиваем зазор, то оставляем демфируюшие элементы не при делах и стука о кузов не будет, но повышаем получается износ подушки.
что будет с подушкой происходить которая расчитана была опираться на кузов а ее отпускают свободно работать и в верх и вниз, не понятно ))
Сейчас пришла идея просто зашумить жестко стакан на который упирается опора из нутри, оно ведь стучит по гулкому голому железу, положить в этом месте сверху хороший слой и так отигрывать звук стакан уже не будет. ) Завтра буду смотреть как это в реале выглядит из нутри.
я кстати ничего криминального за задней подвеской у себя не замечал, бывает слышно ее работу но в кузов не отдавало.
по идее это конструктивная особенность опоры. в низ её ограничивает сама опора а вверх кузов, поэтому оставлять ее без упора как то опасно. а зашумить можно попробовать.
Я уже и запаску убирал а стук не ушёл. Особенно сильно справа. Пока жду тепла и может что исправят. Да плюс и дороги наши убитые!!!
Если сильный стук то надо смотреть че у тебя. Обычно не стучит а слегка отдает в кузов
Добавлено через 6 минут
Сейчас пришла идея просто зашумить жестко стакан на который упирается опора из нутри, оно ведь стучит по гулкому голому железу, положить в этом месте сверху хороший слой и так отигрывать звук стакан уже не будет. ).
На новых вестах видел этот стакан чем то покрыли 2-3 мм толшиной, толи шумкой толи антивибрацией или это просто для антикоррозии
На новых вестах видел этот стакан чем то покрыли 2-3 мм толшиной, толи шумкой толи антивибрацией или это просто для антикоррозии
не обратил внимания когда в салоне был, глянул только на локеры, а зашумить хотелось бы со стороны салона, по идее это все чего там не хватает.
а ср стороны арки там и так вроди антикорозийкой покрыто, что то еще нанесли чтоли сверху ? )
не обратил внимания когда в салоне был, глянул только на локеры, а зашумить хотелось бы со стороны салона, по идее это все чего там не хватает.
а ср стороны арки там и так вроди антикорозийкой покрыто, что то еще нанесли чтоли сверху ? )
На ранних этого нет и видно как опора прижата к стакану, а на новых уже не видно так как опора чуток утопает в этом слое, надо было сфоткать. Интересно это как то влияет на отдачу в кузов? Все равно похоже на заводе чета делают
Добавлено через 6 минут
Если изнутри шумку клеить, не будет мешать гайки крутить? Если мешать не будет идея хорошая :)
Интересно это как то влияет на отдачу в кузов? Все равно похоже на заводе чета делают
Я думаю влияет, голое оно как барабан. а шумку кинул и гула нет от ударов.
Если изнутри шумку клеить, не будет мешать гайки крутить? Если мешать не будет идея хорошая :)
вот хочу посмотреть на месте ))) да и что гайки, не так часто они нужны, и смотря как клеить ) надо посмотреть )
Локера стоят, что то не чего там не увидел на стойки между кузовом.
Локера стоят, что то не чего там не увидел на стойки между кузовом.
Привет дружок :) как увидел что локера провод не закрывают сразу тебя вспомнил :)
Сейчас пришла идея просто зашумить жестко стакан на который упирается опора из нутри, оно ведь стучит по гулкому голому железу, положить в этом месте сверху хороший слой и так отигрывать звук стакан уже не будет. )
Даже не пытайтесь, никакая шумка не поможет.
Даже не пытайтесь, никакая шумка не поможет.
А что поможет? :)
Даже не пытайтесь, никакая шумка не поможет.
А почему бы нет ? ) есть что то кроме отговоров ? ))
зы: мне собственно и не надо особо помогать потому что стуков у себя не слышал сильных, но гул задней подвески в любом случае идет на кузов, и места перехода вибраций никогда зашумить не лишне )
а вообще мне еще кажется что у некоторых и пружины задние могут издавать стук. не везде заметил они стоят ровно.
serg100orel
13.03.2016, 01:08
тоже сзади справа стучит . гарантийщик сфотал и отправил письмо на завод . жду ответа .официальных всеобщих предписаний у гарантийщика пока не было .
http://forsagemotors.com/zapchasti/zapchasti-po-inomarkam/zapchasti-mazda/zapchasti-mazda-3-bl.html вот опора заднего амортизатора от мазды 3 один в один вестовская и нет там никаких выступов , дело наверняка не в опоре .
http://forsagemotors.com/zapchasti/zapchasti-po-inomarkam/zapchasti-mazda/zapchasti-mazda-3-bl.html вот опора заднего амортизатора от мазды 3 один в один вестовская и нет там никаких выступов , дело наверняка не в опоре .
угу ) точно 1 в 1 ) ну яж говорю зашумить стакан надо )))))
а еще у саазовских стоек шток на полном вылете всегда стучит, это еще хз с каких времен известно) Стойки убитые потом поменяются вообще будет норм )
да и сейчас норм )
Что то в паре аморт-пружина с жесткостью перемудрили или длинной рабочего хода аморта , хотя это все предположения...Интересно у нас аморты газ-мяс стоят или масленые?
Что то в паре аморт-пружина с жесткостью перемудрили или длинной рабочего хода аморта , хотя это все предположения...Интересно у нас аморты газ-мяс стоят или масленые?
Если сам аморт стучит но на загруженной не должен, и когда пружины подсядут перестанет. тоже как выриант.
а они все по сути газо масленные, в одинх воздух в других газ, но воздух тоже ведь газ 0))) да и газ он быстро станет воздухом при первой утечке )
а они все по сути газо масленные, в одинх воздух в других газ, но воздух тоже ведь газ 0))) да и газ он быстро станет воздухом при первой утечке )
Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.
Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.
угу я то понял.
http://www.autogold.com.ua/published/publicdata/AUTOGOLDO/attachments/SC/products_pictures/amortizatori_schemi.jpg
Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))
газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.
на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )
авторевизор
13.03.2016, 19:24
угу я то понял.
http://www.autogold.com.ua/published/publicdata/AUTOGOLDO/attachments/SC/products_pictures/amortizatori_schemi.jpg
Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))
газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.
на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )
Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...:smile-big:
А чтобы говорить объективно- нужно поездить и на одних и на вторых...
Тем более "газмяс" идёт на очень многих авто уже в стоке... просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...
Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...:smile-big:
да а куда глубже то вдаваться :pirate:
Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))
вот маслянный :
http://autoustroistvo.ru/images/stories/hodovaya-chast/podveska/Oil_damper.gif
в нем тоже газ )) и даже в мануалах их как только не называют. а по факту они все газомаслянные только : 1) без давления двухтрубные. 2) с малым давлением (подпором) двухтрубные. 3) однотрубные высокого давления.
https://www.drive2.ru/l/9136433/ похоже стали подкладывать с завода под опору заднего амортизатора резиновую прокладку-завтра гляну у себя, фартануло ли мне))))днище обработано динитролом так не видно ничего))) очень радует скорость устранения косяков, да и резинка капота теперь то же цельная идет
Походу папка Dips был прав ))) эх ему бы на автовазе работать )))))))
https://h-a.d-cd.net/ca4f246s-960.jpg
Добавлено через 1 минуту
*****
от 17.02.2016
Как то так мне представляется прокладка которая должна решать все проблемы ) можно с шайбами в резине чтоб не продавливалась, а можно и без если будет достаточно жесткая.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=850&d=1455701123
авторевизор
13.03.2016, 19:56
да а куда глубже то вдаваться :pirate:
Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))
Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...:smile-big:
Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...:smile-big:
Не спорить не будем )) просто беседуем ))))
авторевизор
13.03.2016, 20:07
Не спорить не будем )) просто беседуем ))))
С газовым подпором более стабильные при любых условиях эксплуатации... и фактически полностью герметичны, т.к. держат давление газа...
Простые "гидро"- их характаристики зависят от многих факторов... температура окружающей среды, режима эксплуатации и т.д. и не имеют уплотнения удерживающего давления... и у них "лёгкое" маслянное запотевание стока и уплотнения- не считаются неисправностью...
Fa1L2Us3
13.03.2016, 22:06
просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...
шо, правда?
а почему же тогда в мото и велоспорте используются амортизаторы без газового подпора?
требования к стабильности работы там в разы выше чем на гражданском авто
наверное инженры которые разрабатывают их полные дураки и ничего не понимают в системах амортизации xD
авторевизор
13.03.2016, 22:44
шо, правда?
а почему же тогда в мото и велоспорте используются амортизаторы без газового подпора?
требования к стабильности работы там в разы выше чем на гражданском авто
наверное инженры которые разрабатывают их полные дураки и ничего не понимают в системах амортизации xD
Отклонение от темы... но где? На каком мото? Уже очень давно на мото с моноамортизатором, именно и только с газовым подпором...
Да и на Камазах участвующих в ралли-рейдах стоят по несколько штук на одном колесе, амортизаторы высокого давления...
serg100orel
13.03.2016, 23:53
пришел ответ с завода . лично читал . подложить шайбы диаметром 30 наружный , 10 внутреннйй , толщиной 2-2.5 мм .сам в мире крепежа за 10 руб. купил ,за 20 минут поставили .заодно притянули стяжками рубашку троса ручника к кронштейнам на кузове . на тестовой этот трос звук тоже издавал .вроде лучше стало . но после кобальта все равно подвеска громкая очень .расплата за рулежку отличную:smile-big:
пришел ответ с завода . лично читал . подложить шайбы диаметром 30 наружный , 10 внутреннйй , толщиной 2-2.5 мм .сам в мире крепежа за 10 руб. купил ,за 20 минут поставили .заодно притянули стяжками рубашку троса ручника к кронштейнам на кузове . на тестовой этот трос звук тоже издавал .вроде лучше стало . но после кобальта все равно подвеска громкая очень .расплата за рулежку отличную:smile-big:
Самое главное не сказал, разница есть до и после установки шайб?
Добавлено через 47 секунд
.вроде лучше стало
или это не про трос?
serg100orel
14.03.2016, 01:04
лучше стало .
Fa1L2Us3
14.03.2016, 04:55
Отклонение от темы... но где? На каком мото? Уже очень давно на мото с моноамортизатором, именно и только с газовым подпором...
Да и на Камазах участвующих в ралли-рейдах стоят по несколько штук на одном колесе, амортизаторы высокого давления...
эндуро/кросс.
в конструкции задней подвеске амортизатор с разделенными камерами для воздуха и масла, сделано для большей стабильности. ну и масла есть специальные для задних амортов.
а вот в вилках масло плещится в одном объеме с амосферным воздухом xD
К сожалению информация что с завода стали ставить прокладку под опору заднего амортизатора не подтвердилась, владелец Весты ответил что просто фото сделано под таким углом или тень падает и кажется на фото что там стоит прокладка, как бухала ходовка так и бухает.....ждемс решения от ВАЗа
К сожалению информация что с завода стали ставить прокладку под опору заднего амортизатора не подтвердилась, владелец Весты ответил что просто фото сделано под таким углом или тень падает и кажется на фото что там стоит прокладка, как бухала ходовка так и бухает.....ждемс решения от ВАЗа
Да ладно :struggle: ну это ж явно не тень )
как было
http://лада.онлайн/uploads/posts/2016-02/1455004922_zad2.jpg
и как стало
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=975&d=1457932731
Так мне человек ответил -Фотография не совсем удачная, опора без изменений, соответственно все так же бухает..
Звонил персональному менеджеру пока по задней подвеске никакой официальной информации нет у нее. Похоже вопрос по задней подвеске решают в индивидуальном порядке-обратился-решаем, не обратился значит все устраивает.))))
Сегодня услышал приличные стуки в подвеске спереди, при проезде неровностей с доворотом руля. Напрягло (пробег 750км).
По поводу стуков в подвеске.
Пару раз с претензиями ездил к офиц.дилеру. Поездили с инженером по гарантии. Посмотрели на подъемнике. Ответ типичный для дилера ВАЗа: "я стуков не слышу..."
Такой расклад дел меня не устроил. В итоге поехал к спецам по подвеске (знакомые подсказали где их найти). Вердикт - люфт во втулках стабилизатора. (чего оф.дилер конечно же не видел)))
Звоню своему представителю ВАЗа. Всё это рассказываю. Так и так - хочу новые втулки! Готов даже за свои бабки купить. Через 15 минут перезванивает - говорит втулки заказаны как приедут - поменяем! При этом бесплатно...
Жду результатов замены...
P.S.
Чтобы заставить дилера работать пришлось ехать на другой сервис.
Кое что в этом мире не меняется...
Стойки стабилизатора - это рассходник для Весты. Жаль ходит не долго. Готовьтесь менять постоянно. Говорят подходит от Тоёты.
Готовьтесь менять постоянно. Говорят подходит от Тоёты.
Говорят и кур доЯт )) Ну у Жоры одного там подходят, задние от камри) только они короче )) я лучше подожду альтернативные от СС20 например )
Говорят и кур доЯт )) Ну у Жоры одного там подходят, задние от камри) только они короче )) я лучше подожду альтернативные от СС20 например )
Я думаю ВАЗ и сам задолбается их по гарантии менять и закажет нормальные.
Xtdtkmxfy
14.03.2016, 20:56
Стойки стабилизатора - это расходник для Весты
Fedor имел в виду втулки стабилизатора, а не стойки. Или нет?
Говорят и кур доЯт )) Ну у Жоры одного там подходят, задние от камри) только они короче )) я лучше подожду альтернативные от СС20 например )
Жди не жди - гарантия есть пусть меняют копеечную запчасть.
serg100orel
15.03.2016, 01:59
Так мне человек ответил -Фотография не совсем удачная, опора без изменений, соответственно все так же бухает..
Звонил персональному менеджеру пока по задней подвеске никакой официальной информации нет у нее. Похоже вопрос по задней подвеске решают в индивидуальном порядке-обратился-решаем, не обратился значит все устраивает.))))
Именно так мне и сказал гарантийщик !) они понимашь пока собирают инфу ! Сегодня по хорошим ямам на разных скоростях покатался - с шайбами 30*10*2.5- ТИШИНА ! Вопрос надолго ли ?) но гарантия поможет первопроходцам !!! а тачка всё-таки КЛАССНАЯ !!! Меня прёт !!!))
Добавлено через 10 минут
Говорят и кур доЯт )) Ну у Жоры одного там подходят, задние от камри) только они короче )) я лучше подожду альтернативные от СС20 например )
Можно взять длиннее от чего-нибудь , отрезать лишнее и сварить . Шаровые пальцы с с резьбой у многих иномарок одинаковые . Я на Кобальта предыдущего поставил стойки стаба от Октавии А5 фирмы Фенокс по 500руб за штуку , укоротив их с 335мм до 295 . родные GM были вообще гавно пластиковое .ходили от 2000км и до 30000 максимум и стоили хорошо . Эти стойки сейчас на всех марках расходники . И на шкоде и тоёте...не верьте в сказки про идеальные иномарки...
Жди не жди - гарантия есть пусть меняют копеечную запчасть.
я согласен, только пока живут еще)
Celitel143
15.03.2016, 07:11
По втулкам стабилизатора просто обязана быть отзывная компания...
Vestovoy
15.03.2016, 07:38
По втулкам стабилизатора просто обязана быть отзывная компания...
Точно, из-за детали стоимостью 100 рублей. Скрип же так влияет на безопасность. Вдруг кого кондратий хватит, или овца какая-нибудь в столб въедет. :clap::smile-big::rotfl:
Этот скрип с ума сведет любого..при длительном воздействии..для примера.на Альбехе эти резинки были сменены при пробеге за 170 тык...
Celitel143
15.03.2016, 09:16
Точно, из-за детали стоимостью 100 рублей. Скрип же так влияет на безопасность. Вдруг кого кондратий хватит, или овца какая-нибудь в столб въедет. :clap::smile-big::rotfl:
Отзывная должна быть только в случае угрозы массовой гибели людей что ли?? Те же Рио и Солярис проводят отзывные компании по всяким мелочам на ТО. То заглушки вентиляционные на коробке и движке поменяют, то ещё какую мелочь. Если косяк массовый (а встречается он действительно на всех машинах лада веста), то в интересах производителя устранить его так, чтобы он доставил минимум неудобств клиенту. Не надо заставлять клиента ездить к нему и доказывать, что у меня тоже скрипит, помажьте мне смазкой втулочки, а потом еще и еще. Бред какой.
Тем более скрип действительно адовый, подтверждаю. Аж стремно ехать на машине с таким скрипом.
ура. заскрипело. пробег чуть за тыщу.
скрипит на первом полицейском сильно. на втором чуток, далее не слышно.
осталось дождаться царапин на стеклах и грохота подвески
и будет как у всех..
Наконец у Вестоводов эйфория прошла и стали писать правду :) Ну что-ж первопроходцам всегда тяжело. Мы на Приорофоруме разбирали - поставщих шаровых и косточек - отечественный БелМаг. Но этот же поставщик давно поставляет шаровые и все тяги для Приоры, а там нареканий нет. Осталось разобраться, что или Бу такие низкие цены выбил, что БелМаг вынужден для Весты делать из материалов подешевле или всё же косяк самой конструкции подвески, что такой износ шаровых и стоек стабилизатора идёт?
gvsp, для начала советую ознакомится с конструкцией яиц на приоре и стоек стабилизатора на весте, принцип действия кардинально разный. Это вам не ниши для мелочевки, очешники, подлокотники, губка на лобовом, колбасная кожура и подстаканники...
износ шаровых и стоек стабилизатора идёт?
Ты теплое с мягким в одну кучу не замешивай.
для начала советую ознакомится с конструкцией яиц на приоре и стоек стабилизатора на весте, принцип действия кардинально разный.
Если подвеску придётся каждые пару тысяч перетрясать, то нужна ли она была такая, несмотря на типа лучшую управляемость? На Приоре подвеска-рулевое ходит 100 тысяч без замен деталей по дорогам любого качествам.
Добавлено через 4 минуты
Ты теплое с мягким в одну кучу не замешивай.
Ну в основном судя по отзывам меняют шаровые и стойки стабилизаторов. Например: http://www.kolesa.ru/news/redakcionnaja-lada-vesta-proshla-to-na-15-000-km-v-kazahstane-2016-02-24
Fedor имел в виду втулки стабилизатора, а не стойки. Или нет?
Именно втулки (резиновая хрень которую регулярно смазывают в сервисе)
Точно, из-за детали стоимостью 100 рублей. Скрип же так влияет на безопасность. Вдруг кого кондратий хватит, или овца какая-нибудь в столб въедет. :clap::smile-big::rotfl:
Дело не в скрипе (юморист вы наш), а в стуках, связанных с люфтом.
Ну в основном судя по отзывам меняют шаровые и стойки стабилизаторов. Например: http://www.kolesa.ru/news/redakcionn...ane-2016-02-24
ты видео глянь для начала, по каким дорогам и с какой скоростью они ее прогнали, прежде чем пошли на замену рычага в сборе...
конкретизирую - см. все серии путешествия весты.
Наконец у Вестоводов эйфория прошла и стали писать правд
какая, нафиг, эйфория.
не было её. ну. у меня по крайней мере.
знал на что иду :)
По втулкам стабилизатора просто обязана быть отзывная компания...
плюс 1000500)))
плюс 1000500)))
Это если комплектующими вообще удасться решить проблему. А если конструкция неудачная?
Это если комплектующими вообще удасться решить проблему. А если конструкция неудачная?
Резинка обжимает железку...Не очень здесь сложная конструкция)))
Просто нужно втулку из качественной резины и с правильными размерами.
Просто нужно втулку из качественной резины и с правильными размерами.Ага, причём возможно, что с правильными размерами - это вообще с другим наружным, а не внутренним диаметром и шириной. А это уже конструктивный, а не производственный косяк. А может там вообще такая нагрузка идёт, что никакая резинка не выдержит.
Ага, причём возможно, что с правильными размерами - это вообще с другим наружным, а не внутренним диаметром и шириной. А это уже конструктивный, а не производственный косяк. А может там вообще такая нагрузка идёт, что никакая резинка не выдержит.
Оптимизма Вам немного не хватает)))
Оптимизма Вам немного не хватает)))
Просто этот производитель несколько лет поставляет аналогичные комплектующие на все Лады и Шнивы. И вроде, как замечаний нет. По крайней мере на приорофоруме на аналогичные детали не жалуются.
Просто этот производитель несколько лет поставляет аналогичные комплектующие на все Лады и Шнивы. И вроде, как замечаний нет. По крайней мере на приорофоруме на аналогичные детали не жалуются.
Так на вазах до сих пор и не было такого большого диаметра стабилизатора, поэтому и нагрузка большая. От стаб. малого диаметра и пользы меньше и проблем с ними нет
Так на вазах до сих пор и не было такого большого диаметра стабилизатора, поэтому и нагрузка большая.
)))))))))))))))))) 24 мм весты толще 24 мм Калины 2 ??? была бы втулка не разрезная и не скрипело бы)
)))))))))))))))))) 24 мм весты толще 24 мм Калины 2 ??? была бы втулка не разрезная и не скрипело бы)
На Ниссане у меня была разрезная втулка стаба. Ничего не скрипело никогда. Резинка была правда, очень мягкая и со временем как бы махратилась. Я так понимаю, что эта резинка как сайлентблок была. Внутренней поверхностью прижималась так, что прилипала к стабу. Хотя может это просто иллюзии..
Может стаб сделать таким, чтобы он врезался в резинку?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot