Рев двигателя при разгоне [Архив] - Страница 8

Rus

25.10.2019, 10:34

Сейчас заправил 95 почти в пустой бак. Ситуация практически не изменилась. Постараюсь заехать на яму, глянуть выпуск.

Добавлено через 9 минут

Может на вторую?
Наверное я пока не научился ездить на данном авто после дизеля 1,9.
Но объясните мне, зачем ехать в спокойном режиме 60-70 км\час на третьей? я же не ускоряюсь для обгона. Еду спокойно-призвука нет. только чуть касаешься педали, даже обороты вырастают немного и проявляется этот призвук. да, он похож на детонацию, но сегодня утром заправил 95. И вроде как лучше, а вроде нет. Чуть эластичнее работает. Но призвук остался.
Ещё вопрос про гидрокомпенсаторы, их слышно должно быть на холостых возле мотора?

Проблема с детонацией есть, по моему у всех.
Звук похожий на гидрики, это скорее всего клапан абсорбера, он слегка цокает.))) Это нормально.

Andrey96

25.10.2019, 10:39

Сейчас заправил 95 почти в пустой бак. Ситуация практически не изменилась. Постараюсь заехать на яму, глянуть выпуск.

Добавлено через 9 минут

Может на вторую?
Наверное я пока не научился ездить на данном авто после дизеля 1,9.
Но объясните мне, зачем ехать в спокойном режиме 60-70 км\час на третьей? я же не ускоряюсь для обгона. Еду спокойно-призвука нет. только чуть касаешься педали, даже обороты вырастают немного и проявляется этот призвук. да, он похож на детонацию, но сегодня утром заправил 95. И вроде как лучше, а вроде нет. Чуть эластичнее работает. Но призвук остался.
Ещё вопрос про гидрокомпенсаторы, их слышно должно быть на холостых возле мотора?
Купите ELM 327 и посмотрите что у вас с детонацией . Что бы 1.6 на 95 детонировал это надо очень постараться , либо бензин качество ниже плинтуса , либо у вас неисправен автомобиль. И не слушайте местных умников, я за 58т.км детонацию услышал только когда залил не заводскую прошивку , сейчас на заводской никакой детонации нет.

Raaamaaan

25.10.2019, 10:44

Проблема с детонацией есть, по моему у всех.
Звук похожий на гидрики, это скорее всего клапан абсорбера, он слегка цокает.))) Это нормально.

Стою возле мотора. Цоканье именно от него. толи гидрики, может клапана или форсунки.
А может я просто себя накручиваю)) Но на нейтрали двиг работает чисто, хоть на месте, хоть в дороге катишься при любых оборотах. А под нагрузкой как детонация.
Ладно покатаюсь пару тысяч, поменяю масло.

Александр57

25.10.2019, 10:50

Что бы 1.6 на 95 детонировал это надо очень постараться
Вовсе нет. Когда машина была совсем новой, детонации не было только при очень плавном нажатии на педаль даже зимой. По мере обкатки постепенно уменьшалась. Бензин всегда 95. Прошивка заводская ВН03.
Скорее всего у Вас прошивка более поздняя, поэтому и детонации нет.

Raaamaaan

25.10.2019, 10:51

Купите ELM 327 и посмотрите что у вас с детонацией
Сегодня возьму, проверю, заодно заднюю щетку выключу.
А не в с курсе случаем никто? можно ли поменять сигналы открытия (снятие с сигнализации два сигнала, постановка один)?

Добавлено через 52 секунды
детонации не было только при очень плавном нажатии на педаль
Очень похоже.
Добавил в фото отметину где идет отверстие слива конденсата.
https://yadi.sk/i/AK9nryFcXdZcgA

Andrey96

25.10.2019, 10:55

Вовсе нет. Когда машина была совсем новой, детонации не было только при очень плавном нажатии на педаль даже зимой. По мере обкатки постепенно уменьшалась. Бензин всегда 95. Прошивка заводская ВН03.
Скорее всего у Вас прошивка более поздняя, поэтому и детонации нет.
С завода стояла ВН03v3, одно время зимой ездил на 92 никакой детонации, сейчас после экспериментов с тюнингованными стоит BZ03v1 .

Rus

25.10.2019, 11:09

Думаю проблема с детонацией, связана возможно с датчиком на блоке. Качество комплектующих тоже под вопросом. Может не верные данные передавать, потому и ошибок нет. И блок управления у меня, тупо не видит проблем.
А впуск менял только для проверки будет задыхаться или нет.
Катаюсь аккуратно, но всё же иногда детон проскакивает, надо попробовать взять несколько датчиков, менять и кататься, читал где то на драйве что один лечил проблему датчиком. Он три штуки поменял прежде чем получилось.)

Добавлено через 1 минуту
елм нет, надо купить блин.

leopold

25.10.2019, 11:10

Сколько раз зарекался не участвовать во всяких форумах, так как всегда начинается одно и тоже. Всё перетекает в плоскость грамотность, безграмотность. Потому что одни читали и обсуждали, потом кто нибудь говорит что 2*2=4 и вы все олени, начинаем спорить из пустого в порожнее. Это не победить ни когда.) Хотя форум для того и форум.)))

Да не, не все такие форумы. У нас на местном spl43 такого нет. Все давно знакомы и письками меряться ни кто не желает. Заходишь, как к себе домой. Если не в настроении, все понимают и уже ни кто не подкалывает. Не помню, чтоб когда-то какие-то тёрки были. А вот на профильных форумах сплошь и рядом - каждый пытается показать, что он круче всех. Смысла только я не понимаю.

Andrey96

25.10.2019, 11:12

Добавлено через 1 минуту
елм нет, надо купить блин.
Купите с ним намного интереснее и стОит он копейки.

BigKot

25.10.2019, 11:28

Rus

25.10.2019, 11:33

Я наверно не буду покупать новые, а возьму с разборки с шестнаря, старого качества, сейчас хрен пойми что в магазинах лежит. Никто не знает разъёмы одинаковые у них?

Добавлено через 2 минуты
Да не обращай внимания, не маленький же! ;)
Ты лучше давай в студию замер 0-100, 60-120 и т.п. Щас то должна попереть. А то раззадорил и "в кусты". :)))

Нет алгоритм будет другой, мне не интересно с 0-100, а будет разгон с 60 до 110-120 на 3 передаче. Потому что именно тогда у меня пропадала тяга.

Добавлено через 51 секунду
Ну и опишу работу педали газа.

Vlad_M

25.10.2019, 11:37

А где можно посмотреть/почитать что изменилось в новой версии резонатора впуска? Себе поставил такую штуку
https://www.drive2.ru/l/543112290828812402/. Уменьшился шум в режиме "газ в пол", чуть резче стала реакция на газ и наоборот плавнее на сброс (поток воздуха более равномерный).

Raaamaaan

25.10.2019, 11:44

BigKot

25.10.2019, 12:22

Вот свежие фото.
https://yadi.sk/d/i0P5S2raOtMZGQ
Так он вообще другой стал получается.

Гагаринец

25.10.2019, 12:31

чуть резче стала реакция на газ и наоборот плавнее на сброс (поток воздуха более равномерный).

Не выдумывай.
Это возможно только после прошивки ЭБУ.

Vlad_M

25.10.2019, 12:37

Raaamaaan, а забор воздуха откуда?

Добавлено через 5 минут
Не выдумывай.
Это возможно только после прошивки ЭБУ.
Прошивка уже есть.
Смотри. Скорость открытия дросселя уже прошивкой обеспечена - нажатии дроссель открылся резко.
В более прямой схеме поступления воздуха меньше инерция изменения расхода воздуха, разве нет?
Плюс небольшое уменьшение сопротивления за счет меньшего количества поворотов и стыковка входа-выхода внутри резонатора.
В новой версии резонатора кстати как раз патрубок единый.
Понятно что расход воздуха (и мощность) не изменились, речь об отзывчивости на резкое изменение.

Гагаринец

25.10.2019, 12:43

Raaamaaan, а забор воздуха откуда?

Добавлено через 5 минут

Прошивка уже есть.
.

Больше нет причин. Только прошивка.

Если ты написал на Драйве или тут, что только от одного соединения в корпусе Резонатора машина стала легче отзываться на газ и плавнее его сбрасывать - срочно сотри этот бред и не вводи малышей в заблуждение.
Многие пойдут за волшебными пластиковыми детальками и потратят деньги впустую.

Сразу напиши, что ты ПРОШИЛ ЭБУ

////////////////////////

Мне один перец втирал, что ТОЛЬКО после замены дисков С ЛИТЫХ на ШТАМПОВКИ - сразу пропало большинство стуков в подвеске.
Только от замены ДИСКОВ!!!!!!!

Оказалось, что чел поменял ещё и резину, на более пухлую и мягкую :-)
Вот так и рождаются сплетни-небылицы.

Rus

25.10.2019, 12:49

Меня отзывчивость, особо не напрягает, я понимаю что управляет е-газ и приходится его иногда ждать, алёёё мы сегодня поедем нет, говорю ему.))))))

Добавлено через 39 секунд
Видео записал, скоро посмотрите.

Vlad_M

25.10.2019, 12:58

Больше нет причин. Только прошивка.

Для тех кто в танке. Прошивке полгода (остальное сток).
Изменения в резонаторе и воздухозаборнике произведены примерно 2 недели назад.
В комплект входит воздухозаборник по образцу веста-спорт от левой фары на штатное крепление (а не над радиатором) + стыковка впускного и выпускного патрубка внутри резонатора.
Речь о субъективных впечатлениях непосредственно после изменений впускного тракта - про шум и реакцию на педаль.

Гагаринец

25.10.2019, 13:01

Речь о субъективных впечатлениях непосредственно после изменений впускного тракта - про шум и реакцию на педаль.

Проходили уже - чистая машина едет быстрее, новое масло делает ХХ ровным и прочий бред.

Vlad_M

25.10.2019, 13:20

Гагаринец. Выборочное цитирование наше всё.

Гагаринец

25.10.2019, 13:45

Гагаринец. Выборочное цитирование наше всё.

Не заморачивайся.
Все дети верят в Деда Мороза.
Это пройдёт.

Rus

25.10.2019, 13:50

https://youtu.be/_e6JHdi-Tm0 Смотрите оценивайте, пища для размышлений.)

Raaamaaan

25.10.2019, 13:57

а забор воздуха откуда?Там где фото с отметкой слива, там вход. со стороны входа крепление под болты.

Гагаринец

25.10.2019, 14:33

Там где фото с отметкой слива, там вход. со стороны входа крепление под болты.

Оттуда же, откуда шёл старый патрубок? (https://yadi.sk/i/oKXww8KpzYqWng)

vliv

25.10.2019, 16:59

https://youtu.be/_e6JHdi-Tm0 Смотрите оценивайте, пища для размышлений.)
С работы ехал и специально повторил разгон на 3-й до 120-ни каких затыков и потерь у себя не обнаружил,всё стоковое,только резонатор обклееный,пробег около 6000км.Так что для моего экземпляра данная экзекуция не нужна,а вот впуск нового образца наверное рассмотю.Ещё по педали газа-может я уже на столько привык к е-газу,что не замечаю дискомфорта
прошивка I765BI54v3

Rus

25.10.2019, 17:14

С работы ехал и специально повторил разгон на 3-й до 120-ни каких затыков и потерь у себя не обнаружил,всё стоковое,только резонатор обклееный,пробег около 6000км.Так что для моего экземпляра данная экзекуция не нужна,а вот впуск нового образца наверное рассмотю.Ещё по педали газа-может я уже на столько привык к е-газу,что не замечаю дискомфорта

Да тоже не парюсь, е-газ или трос, дело привычки. Просто были неприятные моменты на моём экземпляре, во время обгонов, потому и замарочился, да и интерес появился, систему от 12 ущербной не считаю, себя полностью оправдала.))) Я доволен, и я не люблю что нибудь приклеивать, вставлять, у меня кардинальные решения, ахахахаааааа

Добавлено через 1 минуту
Да и вам интерес был наблюдать.)))

Добавлено через 5 минут
Машина должна издавать звуки, это же один из элементов жизни, как без них, скукота.) У каждой свой, как голос, но должен быть здоровый.)))
Спасибо что поддержали мой проект.)

Артур4

25.10.2019, 21:16

Кстати сегодня заменил воздушный фильтр и рев меньше стал, вот так

Kostikov

25.10.2019, 22:21

А я думал не додумаешься.

Вообще-то я - инженер...

Rus

25.10.2019, 22:38

Вообще-то я - инженер...

Без острых моментов, не бывает истины. Так что брат проехали, бывает.)

Kostikov

25.10.2019, 22:42

С работы ехал и специально повторил разгон на 3-й до 120-ни каких затыков и потерь у себя не обнаружил,всё стоковое,только резонатор обклееный,пробег около 6000км.

Все верно. Машина с чистым фильтром не имеет затупов при разгоне. Как только фильтр забивается, машина начинает задыхаться. Решение проблемы - своевременная замена фильтра. Но народ решил пойти свои путем...

Добавлено через 1 минуту
Без острых моментов, не бывает истины. Так что брат проехали, бывает.

Я не обижаюсь. Просто пытаюсь донести тот момент, что на заводе все просчитано было...

Рекомендую посмотреть это видео. Есть о чем подумать...
https://www.youtube.com/watch?v=AKSSQld_4lU

Rus

25.10.2019, 23:26

Все верно. Машина с чистым фильтром не имеет затупов при разгоне. Как только фильтр забивается, машина начинает задыхаться. Решение проблемы - своевременная замена фильтра. Но народ решил пойти свои путем...

Добавлено через 1 минуту

Я не обижаюсь. Просто пытаюсь донести тот момент, что на заводе все просчитано было...

Рекомендую посмотреть это видео. Есть о чем подумать...
https://www.youtube.com/watch?v=AKSSQld_4lU

Иди в "ну ты понял направление", даже если меня забанят!

Добавлено через 4 минуты
инженер херов, я с тобой по человечески!

Гагаринец

25.10.2019, 23:27

Вообще-то я - инженер...

Угу. Инженер Мозгоклюев :-)

Rus

25.10.2019, 23:40

Этот костиков придумал этот резонатор, лжеинженер, его припёрли к стенке и он начал рассказывать что у нас просто фильтр забит. Это мы безграмотные терпилы, лошки не умеющие вовремя поменять фильтр! Фантазия разыгралась, самому смешно стало!

Afterburner

26.10.2019, 00:05

Для того что бы узнать, есть приход от тюна или нет, есть простой способ.
Разгоняемся на 2-й передаче до отсечки при педали в пол и смотрим Цикловое наполнение. Если циклового стало больше, то приход есть.
Такая картина к примеру.

https://b.radikal.ru/b16/1910/dc/f7b7d44450fft.jpg (https://b.radikal.ru/b16/1910/dc/f7b7d44450ff.jpg)

Kostikov

26.10.2019, 00:08

я с тобой по человечески!

Я пока тоже. Но в отличии от вас с местным известным "Теоретиком Всея Руси" из города Гагарин я могу внятно объяснить некоторые вещи, а вы тупо переходите на личности, расписываясь в своей невозможности привести контр-аргументы. Занимайтесь псевдоконструкторским онанизмом дальше. Счастливо оставаться.

Rus

26.10.2019, 00:14

Я пока тоже. Но в отличии от вас с местным известным "Теоретиком Всея Руси" из города Гагарин я могу внятно объяснить некоторые вещи, а вы тупо переходите на личности, расписываясь в своей невозможности привести контр-аргументы. Занимайтесь псевдоконструкторским онанизмом дальше. Счастливо оставаться.

Без комментариев.

aalf

26.10.2019, 01:14

... пытаюсь донести тот момент, что на заводе все просчитано было... ...
Да все же знают, что инженеры и конструкторы АвтоВАЗа - дураки, ничего не понимающие в автомобилях.:smile-big:
... Занимайтесь псевдоконструкторским онанизмом дальше. ...
Не надо принимать всё так близко к сердцу. Хочется людям порукоблудствовать со своим автомобилем, ну пусть занимаются на здоровье. Это - их личное дело.

Rus

26.10.2019, 09:39

Да все же знают, что инженеры и конструкторы АвтоВАЗа - дураки, ничего не понимающие в автомобилях.:smile-big:

Не надо принимать всё так близко к сердцу. Хочется людям порукоблудствовать со своим автомобилем, ну пусть занимаются на здоровье. Это - их личное дело.

Как я понял, вылезли такие чуваки, которые применение рукам находят в рукоблудстве. Бывает и такое.

Что касается создателей автомобилей, они конечно боги и не совершают ошибок. Куда нам простым смертным.

Хочу подвести итог. Если у кого то не хватает нейронных цепочек чтоб провести аналогию системы впуска от спорт версии и системы от 2112, что я могу сказать, чего нет того нет.(
Маленькое замечание, систему 2112 разработали боги с автоваза.)
Пожалую на этом всё, прошу прощение за не нормативную лексику в предыдущем посте.

Uninstaller13

26.10.2019, 12:37

Себе поставил такую штуку
бутылка от Принглс из мусорки с дырочками, только за 1900р?
действительно "он" не мамонт "он" не вымрет)))

Demon er

26.10.2019, 12:49

Как я понял, вылезли такие чуваки, которые применение рукам находят в рукоблудстве. Бывает и такое.

Что касается создателей автомобилей, они конечно боги и не совершают ошибок. Куда нам простым смертным.

Хочу подвести итог. Если у кого то не хватает нейронных цепочек чтоб провести аналогию системы впуска от спорт версии и системы от 2112, что я могу сказать, чего нет того нет.(
Маленькое замечание, систему 2112 разработали боги с автоваза.)
Пожалую на этом всё, прошу прощение за не нормативную лексику в предыдущем посте.
Как и спорт версию, но видимо только с рено и ниссаном они наконец осознали как заблуждались(вместе с GMC и bosch) начиная еще с первых инжекторных 2108 и до приоры с калиной.
А вам огромный респект за работу. Вы воплотили мою идею в жизнь(меня остановила необходимость сварочных работ)

Rus

26.10.2019, 14:24

Как и спорт версию, но видимо только с рено и ниссаном они наконец осознали как заблуждались(вместе с GMC и bosch) начиная еще с первых инжекторных 2108 и до приоры с калиной.
А вам огромный респект за работу. Вы воплотили мою идею в жизнь(меня остановила необходимость сварочных работ)

Рано или поздно кто нибудь это сделал бы, так что пожалуйста и спасибо за оценку моего труда.)

aalf

27.10.2019, 01:21

... Что касается создателей автомобилей, они конечно боги и не совершают ошибок. Куда нам простым смертным. ....
Ну, если Вы - академик автомобилестроения, то ... :smile-big:
А если серьёзно, то неплохо было бы достоверно знать. Дело в том, что вполне возможно, что то, что мы считаем конструкторским косяком, на самом деле было вызвано какими-либо соображениями. Но могло быть и обычным упущением. Только вот, где - грамотное конструкторское решение, а где - конкретный косяк?

Rus

27.10.2019, 01:49

Ну, если Вы - академик автомобилестроения, то ... :smile-big:
А если серьёзно, то неплохо было бы достоверно знать. Дело в том, что вполне возможно, что то, что мы считаем конструкторским косяком, на самом деле было вызвано какими-либо соображениями. Но могло быть и обычным упущением. Только вот, где - грамотное конструкторское решение, а где - конкретный косяк?

Я понимаю что не всем нравится как я ворвался в устоявшийся коллектив форума, но это случилось, прими как факт. Я далеко не академик и ваш сарказм не разделяю.
Все остальные претензии обращайте к заводу изготовителю!
Всех поздравляю с днём автомобилиста. Последнее воскресение октября!

Kostikov

27.10.2019, 12:00

Всех поздравляю с днём автомобилиста.

Взаимно.

Я понимаю что не всем нравится как я ворвался в устоявшийся коллектив форума, но это случилось, прими как факт. Я далеко не академик и ваш сарказм не разделяю.

Конструктивную критику ты тоже не разделяешь. Даже понять не пытаешься, что тебе хотят сказать. Кардинальные решения "проблем" это, конечно, хорошо, но есть одно "но"... Некоторым в силу склада ума просто интересно разобраться в чем вообще причина некоторых явлений, поэтому эти люди и экспериментируют именно со штатным впуском. Но вопрос стоит не только и не столько в поиске "проблемной" части впуска, сколько в понимании (умении объяснить) почему у одних все работает, а у других нет, хотя конструкция одинаковая...

Rus

27.10.2019, 12:15

Взаимно.

Конструктивную критику ты тоже не разделяешь. Даже понять не пытаешься, что тебе хотят сказать. Кардинальные решения "проблем" это, конечно, хорошо, но есть одно "но"... Некоторым в силу склада ума просто интересно разобраться в чем вообще причина некоторых явлений, поэтому эти люди и экспериментируют именно со штатным впуском. Но вопрос стоит не только и не столько в поиске "проблемной" части впуска, сколько в понимании (умении объяснить) почему у одних все работает, а у других нет, хотя конструкция одинаковая...

Привет. В каком месте была критика от некоторых товарищей, извини, но я не заметил. Попытки выставить других дурачками были, то что не все читают посты, тоже были.
Я же не зря в самом первом посте написал, что прочитал каждый пост в этой ветке. Без этого не может сложиться общая картина, только после прочтения у меня появилась эта идея. По сути я уже понимал куда копать. И когда меня конструктивно поправляли, я соглашался и благодарил поправившего меня, потому что они читали и в теме.

Добавлено через 1 минуту
Мозаичное представление мира, да это сложно, но без этого начинается хаос. )

Andrey96

27.10.2019, 12:31

https://youtu.be/_e6JHdi-Tm0 Смотрите оценивайте, пища для размышлений.)

Два дня ездил прислушивался ,ну нет у меня ни какого рева при разгоне , при разгоне на третьей до 120км/час разгон очень уверенный , мощный ни каких затупов, рывков, провалов пробовал раз 10 наверное , стоит все сток, прошивка BZ03v1.Мне кажется не там вы ищите, не на том пиаритесь.

kiavod

27.10.2019, 12:53

нет у меня ни какого рева при разгоне , при разгоне на третьей до 120км/час разгон очень уверенный , мощный ни каких затупов, рывков, провалов пробовал раз 10 наверное , стоит все сток, прошивка BZ03v1.Мне кажется не там вы ищите, не на том пиаритесь.
я про то же уже давно сказал
только кто ж поверит "засланцу врага на китайской погремушке"
есть - замена говнософта в ЭБУ называется
внезапно авто начинает ехать, как задумано изначально

ну а кому делать нечего - продолжают менять фильтра, короба, ставить бутылки фанты и шланги с камаза

Rus

27.10.2019, 13:41

Два дня ездил прислушивался ,ну нет у меня ни какого рева при разгоне , при разгоне на третьей до 120км/час разгон очень уверенный , мощный ни каких затупов, рывков, провалов пробовал раз 10 наверное , стоит все сток, прошивка BZ03v1.Мне кажется не там вы ищите, не на том пиаритесь.

Вчера мне написал человек в моём городе, с аналогичной проблемой, один в один. Он и каталик удалил, прошился на евро 2, ещё что то делал и проблему не победил. Говорит мне жалко уже тратить деньги на спорт версию, сделай как у тебя.
В твоём случае нет достаточной информации, я не ясновидящий.))
Да моё решение тупой возврат как было.
Я не совсем далёкий в компах и знаю как не попасть на проблемы при обновлении программного обеспечения. Делаешь бэкап системы, если что то пошло не так, откатываешь назад, до исправления. Сделал на машине, дешёвый с моей точки зрения откат. Так проще, не делать себе мозги.)))
Исправят, тогда посмотрим.)))

Andrey96

27.10.2019, 14:33

Вчера мне написал человек в моём городе, с аналогичной проблемой, один в один. Он и каталик удалил, прошился на евро 2, ещё что то делал и проблему не победил. Говорит мне жалко уже тратить деньги на спорт версию, сделай как у тебя.
В твоём случае нет достаточной информации, я не ясновидящий.))
Да моё решение тупой возврат как было.
Я не совсем далёкий в компах и знаю как не попасть на проблемы при обновлении программного обеспечения. Делаешь бэкап системы, если что то пошло не так, откатываешь назад, до исправления. Сделал на машине, дешёвый с моей точки зрения откат. Так проще, не делать себе мозги.)))
Исправят, тогда посмотрим.)))
Хрен поймёшь, что написано. Если это ко мне , то напишу ещё раз .Стоит все стоковое в том числе прошивка. BZ03v1 это серийная (стоковая) прошивка для моего блока.

Rus

27.10.2019, 14:36

Хрен поймёшь, что написано. Если это ко мне , то напишу ещё раз .Стоит все стоковое в том числе прошивка. BZ03v1 это серийная (стоковая) прошивка для моего блока.

Если не понятно, то извини.

Andrey96

27.10.2019, 15:09

Если не понятно, то извини.
Читал первый раз на телефоне , а там все сплошным текстом, на компьютере более понятно.

aalf

27.10.2019, 17:29

... ваш сарказм не разделяю.
...

Это был юмор, а не сарказм. Сарказм на форуме, на мой взгляд, вообще - не уместен.

tyto

27.10.2019, 19:47

Cделал. Спасибо Rus за идею.

Rus

27.10.2019, 20:25

Cделал. Спасибо Rus за идею.

Охренеть как красиво получилось.)

Добавлено через 6 минут
Это был юмор, а не сарказм. Сарказм на форуме, на мой взгляд, вообще - не уместен.

Я понял по другому, извини.))

Demon er

27.10.2019, 20:34

Cделал. Спасибо Rus за идею.
Молодец!!!
Как впечатления? Сколько стоило?

Добавлено через 47 секунд
[QUOTE=Rus;270778]Охренеть как красиво получилось.)

[Присоединяюсь!!!

leopold

27.10.2019, 20:45

Как тут и былО!;)

airnch

27.10.2019, 21:13

Cделал. Спасибо Rus за идею.
Круто!

Есть несколько вопросов:
Гермитично ли закрепился патрубок на рессивер? Гофра на заборник воздуха возле решетки? Куда закрепили третий грибок корпуса фильтра?

Kostikov

27.10.2019, 22:53

Охренеть как красиво получилось.

Конечно, охренеть можно.

Мужики, вот если "по чесноку"... Имея в хозяйстве сварку и болгарку, неужели нельзя было вместо ущербно и неуместно смотрящегося корпуса ДМРВ сделать переходник из куска трубы с приваренным фланцем (и все это "дело" покрасить)?

leopold

27.10.2019, 23:03

Конечно, охренеть можно.

Мужики, вот если "по чесноку"... Имея в хозяйстве сварку и болгарку, неужели нельзя было вместо ущербно и неуместно смотрящегося корпуса ДМРВ сделать переходник из куска трубы с приваренным фланцем (и все это "дело" покрасить)?
Вот это же думал, но вряд ли получится из пластмассы так культурно изготовить фланец и приварить его к пластиковой трубе. А тут уже готовый, разве что датчик внутри я б под корень отпилил и разъём снаружи так же, чисто чтоб заглушка была. Ну или сам датчик вообще убрать, корпус оставить и отверстие под датчик запаять подходящей пластмассой, наверно так проще будет, но кроме эстетического вида ни чего не изменится, а под капот вряд ли кто-то кроме хозяина будет заглядывать и тыкать пальцем на датчик со словами "Фууууу....":beauty:

tyto

27.10.2019, 23:14

Продолжаю традицию "вопросы на ответы" :)
1. При резком разгоне легкий басовитый звук мотора, рык и затуп полностью исчезли.
В первый раз нажал на газ как привык - пришлось вцепиться в руль - замотало с буксом.
Робот переключает передачи практически незаметно.
2. Третий грибок крепится к боковой стенке площадки аккумулятора.
3. Да - забор воздуха возле решетки - закрепил через планку крепления активатора замка - под крайний болт подкапотного жабо и две клипсы заборника воздуха.
4. Цена - затрудняюсь с ответом, если знакомый сварщик - то думаю за пивко, цена на весь комплект 2112 ~ 1600 рублей, я купил все за копейки.

Конечно, охренеть можно.

Мужики, вот если "по чесноку"... Имея в хозяйстве сварку и болгарку, неужели нельзя было вместо ущербно и неуместно смотрящегося корпуса ДМРВ сделать переходник из куска трубы с приваренным фланцем (и все это "дело" покрасить)?
Завтра проверю как машинка на холодную себя ведет.
Заглушку сделаю позже.

Rus

28.10.2019, 00:00

Извращенцы.)))

Дмитрий_Воронеж

28.10.2019, 08:28

Cделал. Спасибо Rus за идею.

Все обратили внимание, что верхняя часть переднего бампера теперь не гладкая а с какими-то рёбрами?

aalf

28.10.2019, 08:32

Все обратили внимание, что верхняя часть переднего бампера теперь не гладкая а с какими-то рёбрами?
Чтобы не сломалась, когда на неё руками опираешься.:smile-big:
Кстати, я так и не понял, как крепится та пластиковая штука, в которую воздухозаборник в родном варианте вставляется. Вроде бы со стороны правого борта крепление есть, а со стороны левого как будто на воздухозаборнике висит. Но она конкретно лежит на радиаторе. Я чего-то не заметил?

Uninstaller13

28.10.2019, 16:39

Rus

28.10.2019, 17:14

https://youtu.be/lQsaKXo3ly4 Работы завершены.

leopold

28.10.2019, 17:32

Дмитрий_Воронеж

28.10.2019, 17:33

Да, ещё не согласен по мойке подкапотного пространства
Ха, ему дикий колхоз под капотом нипочём, а ты тут про мойку...

d.s.trufanov

28.10.2019, 17:44

аналогично, все сток, никакого рева и рыка нет
так двигателя 1,8 касается в основном, ему воздуха не хватает

Rus

28.10.2019, 17:55

А зачем тебе мёртво стоящий внутри патрубка датчик? Открути два винтика, датчик достань, отпили внутреннюю часть, а до кучи и наружную и будет своего рода заглушка. Да, ещё не согласен по мойке подкапотного пространства: летом двигатель от грязи перегревается, при попадании воды на грязь (проехал под дождём) гораздо вероятней пробой электрической части, чем на чистом двигателе, ну и эстетическая часть тоже...

Была мысль, отрезать внутри датчик, но он настолько мал, что смысла не вижу.
Пойми, это просто пыль, достаточно провести пальцем чтоб это понять, при мойке под давлением очень велика вероятность проникновения влаги в не нужные места. Это вечный спор, идёт уже годами и я много встречал людей кто обжегся на этом.
Выглядит не эстетично, согласен.))) Предпочитаю учится на чужих ошибках.)

Добавлено через 1 минуту
так двигателя 1,8 касается в основном, ему воздуха не хватает

Моему тоже не хватало, 1,6.(

d.s.trufanov

28.10.2019, 17:57

Моему тоже не хватало, 1,6.(
вот с 1,6, как я понял, 50 на 50
авто починили, все вопросы сняты как и преполагалось
i765bi54 заменена на i765bh04
совершенно другое авто теперь
побочный эффект - пропал бесящий рык на разгоне

Rus

28.10.2019, 17:58

Ха, ему дикий колхоз под капотом нипочём, а ты тут про мойку...

Не суди и не судим будешь.)

Дмитрий_Воронеж

28.10.2019, 18:04

Не суди и не судим будешь.)

Да я не осуждаю - нравится делай. Просто такое не по мне. Для меня эстетика под капотом важнее возможного небольшого улучшения в работе двигателя.
Я даже декоративную крышку двигателя при смене предыдущей Весты на нынешнюю "зажал", так как в 2016 году они были на всех комплектациях, а сейчас, похоже, только на топовых.

Rus

28.10.2019, 18:12

Да я не осуждаю - нравится делай. Просто такое не по мне. Для меня эстетика под капотом важнее возможного небольшого улучшения в работе двигателя.
Я даже декоративную крышку двигателя при смене предыдущей Весты на нынешнюю "зажал", так как в 2016 году они были на всех комплектациях, а сейчас, похоже, только на топовых.

Вот была бы крышка, я бы её мыл, просто люди не умеют её правильно ставить.
Люди задолбали завод и дилеров, тем что она что то задевает и издаёт шум. Они перестали её ставить.
Когда у меня была 12, это было очень давно. Эта крышка также задевала, но дело в том что там такие длинные штырьки с резьбой, а резинка садится на них плотно.
Я делал очень просто, после плотной посадки чуть приподнимал её и она больше ничего не задевала и не издавала никаких звуков. Вплоть до следующего снятия и установки.)))
Расстроился когда не обнаружил её у себя, наверно куплю и научу как ей пользоваться.)

Дмитрий_Воронеж

28.10.2019, 18:21

Я делал очень просто, после плотной посадки чуть приподнимал её и она больше ничего не задевала и не издавала никаких звуков.
То же самое всегда делаю и не знаю проблем.

Rus

28.10.2019, 18:32

То же самое всегда делаю и не знаю проблем.
:handshake:

Дмитрий_Воронеж

28.10.2019, 18:42

А сейчас подумал, что можно накрутить по одной гаечке М6 на каждую шпильку. Пошёл к авто и сделал - теперь сажаю крышку до упора и получаю все необходимые зазоры.
Странно, почему я до этого раньше не догадался?

Rus

28.10.2019, 18:55

Сообщение от kiavod
авто починили, все вопросы сняты как и преполагалось
i765bi54 заменена на i765bh04
совершенно другое авто теперь
побочный эффект - пропал бесящий рык на разгоне
Я не догоняю как может прошивка повлиять на пластиковый резонатор и фильтр? И не написано о том что машина переставала ехать, а теперь едет.
У меня сомнения или мы о разных вещах говорим.)

Добавлено через 3 минуты
А сейчас подумал, что можно накрутить по одной гаечке М6 на каждую шпильку. Пошёл к авто и сделал - теперь сажаю крышку до упора и получаю все необходимые зазоры.
Странно, почему я до этого раньше не догадался?

В натуре.)))))))))))))))))))) Ты гений, всё гениальное просто!!!

Добавлено через 6 минут
Боги на заводе тоже не догадались решить вопрос.))) Мда...

Demon er

28.10.2019, 20:45

https://youtu.be/lQsaKXo3ly4 Работы завершены.
Молодец!!!
На гофру я бы одел штатный наконечник воздухозаборника, с кронштейном от инжекторной 2109 и прикрепил к штатному воздухозаборнику.

Rus

28.10.2019, 20:51

Молодец!!!
На гофру я бы одел штатный наконечник воздухозаборника, с кронштейном от инжекторной 2109 и прикрепил к штатному воздухозаборнику.

Я искал, только от десятки, в магазах нет.((
Надо на разборку ещё раз заехать.
И от 9ки поспрашивать, спасибо.

Demon er

28.10.2019, 22:58

Я искал, только от десятки, в магазах нет.((
Надо на разборку ещё раз заехать.
И от 9ки поспрашивать, спасибо.
Пожалуйста. Можно попробовать и от 10, но там доработать сложнее.

Kostikov

28.10.2019, 23:31

На гофру я бы одел штатный наконечник воздухозаборника, с кронштейном от инжекторной 2109

Девяточно-десятошная гофра дерьмо - бумага. Лучше приоровскую. она из какой-то прорезиненной ткани, сажается на хомуты, и ей нихрена не делается, а эта от воды за полгода разваливается.

Rus

29.10.2019, 00:11

Девяточно-десятошная гофра дерьмо - бумага. Лучше приоровскую. она из какой-то прорезиненной ткани, сажается на хомуты, и ей нихрена не делается, а эта от воды за полгода разваливается.

Не знаю, у меня 5 лет служила, так и продал. А так сейчас искал по каталогам от 9ки и увидел калинвские-приоровские, тоже подумал стоит рассмотреть, померить.

leopold

29.10.2019, 00:44

Не знаю, у меня 5 лет служила, так и продал. А так сейчас искал по каталогам от 9ки и увидел калинвские-приоровские, тоже подумал стоит рассмотреть, померить.
Ммм... спецом в гараж сходил, под капот своей заглянул (запамятовал;)) - на калине нет гофры, там от корпуса воздухана пластиковая труба по верху радиатора идёт.

Rus

29.10.2019, 00:55

Ммм... спецом в гараж сходил, под капот своей заглянул (запамятовал;)) - на калине нет гофры, там от корпуса воздухана пластиковая труба по верху радиатора идёт.

Просто по картинкам смотрел и увидел гофры из другого материала, надо будет посмотреть в магазах.

Demon er

29.10.2019, 02:03

Ммм... спецом в гараж сходил, под капот своей заглянул (запамятовал;)) - на калине нет гофры, там от корпуса воздухана пластиковая труба по верху радиатора идёт.
На поздних приорах тоже нет, там пластик как на калине. Но у них нет и корпуса фильтра, а есть глушитель шума впуска...

Добавлено через 1 минуту
Не знаю, у меня 5 лет служила, так и продал. А так сейчас искал по каталогам от 9ки и увидел калинвские-приоровские, тоже подумал стоит рассмотреть, померить.
На 21110 и первой приоре не менял, так с ними и продал. Выглядели как новые и кстати в них на изгибе были отверстия, в низу.

Артур4

29.10.2019, 10:57

я так и не понял, на впуске от спорта рев при разгоне есть или нет?

BigKot

29.10.2019, 11:06

я так и не понял, на впуске от спорта рев при разгоне есть или нет?
Рев есть, бубнежа вроде нет. (по отзывам с трубы)

Uninstaller13

29.10.2019, 13:36

Для меня эстетика под капотом важнее возможного небольшого улучшения в работе двигателя.
какая нафиг эстетика, если конструкторы авто постарались, чтобы под капотом было грязно всегда

Добавлено через 2 минуты
Боги на заводе тоже не догадались решить вопрос.))) Мда...
они просто сэкономили)

Дмитрий_Воронеж

29.10.2019, 13:44

какая нафиг эстетика, если конструкторы авто постарались, чтобы под капотом было грязно всегда
У меня только пыльно, так как я сразу же уплотнил щель под капотом.

BigKot

29.10.2019, 13:47

У меня только пыльно, так как я сразу же уплотнил щель под капотом.
Значит ты неправильный рукоблуд! Умнее конструкторов чтоли? Они палюбому намеренно эту щель оставили, для каких-то целей.

aalf

29.10.2019, 13:49

Значит ты неправильный рукоблуд! Умнее конструкторов чтоли? Они палюбому намеренно эту щель оставили, для каких-то целей.
Да там - снизу щели. Как сверху ни закрывай, снизу всё равно будет лететь.

BigKot

29.10.2019, 14:15

Да там - снизу щели. Как сверху ни закрывай, снизу всё равно будет лететь.
Вот для этого и оставили! Что бы снизить подъёмную силу от восходящего напора с нижних щелей! А он теперь взлетать будет на скоростях от 70км/ч.

Rus

29.10.2019, 23:00

Вот сколько помню двигателей, а прошло их через меня огромное количество.
Пыль постепенно превращается в грязь, только в местах где "потеет" движок, но это легко удаляется. А также если присутствуют подтёки любых техжидкостей, но тут требуется ремонт либо замена уплотнителей.
В остальных случаях эта пыль не приносит никакого вреда ибо не может удержаться больше нескольких микрон и не наносит вреда.

Добавлено через 1 минуту
Крышка хорошее решение для эстетики, надо купить.

Demon er

30.10.2019, 00:35

Andrey96

30.10.2019, 08:45

Только дорогое это решение. Себе взял за 1300р.
Подходит от 127 и стоит в два раза дешевле
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2796-pro-vzaimozamenyaemost-kryshek-dvigatelya-vaz-ekran-modulya-vpuska.html

Rus

30.10.2019, 12:42

Подходит от 127 и стоит в два раза дешевле
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2796-pro-vzaimozamenyaemost-kryshek-dvigatelya-vaz-ekran-modulya-vpuska.html

Спасибо

Дмитрий_Воронеж

30.10.2019, 12:46

Geram

30.10.2019, 15:34

Вот сколько помню двигателей, а прошло их через меня огромное количество.
Пыль постепенно превращается в грязь, только в местах где "потеет" движок, но это легко удаляется. А также если присутствуют подтёки любых техжидкостей, но тут требуется ремонт либо замена уплотнителей.
В остальных случаях эта пыль не приносит никакого вреда ибо не может удержаться больше нескольких микрон и не наносит вреда.

так и есть, плюсую.
больше 9 лет юзал один и тот же авто и не мыл под капотом ни разу. толщина пыли тонкая, пальцем стирается
срач там если сопливят тех жидкости.
если течей нет то чисто будет под капотом на уровне небольшой запыленности.