Просмотр полной версии : Рев двигателя при разгоне
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
ПотомуЧтоГладиолус
28.11.2019, 13:02
главное что вижу я когда открою капот.
Часто открывать приходится? А есть люди которые открывают капот максимум залить омывайку или масло посмотреть и им пофиг какой там вид
Uninstaller13
28.11.2019, 13:12
А есть люди которые открывают капот максимум залить омывайку или масло посмотреть и им пофиг какой там вид
да, что собственно там смотреть, жидкости глянул и закрыл
vasil-ii
28.11.2019, 13:20
Часто открывать приходится? А есть люди которые открывают капот максимум залить омывайку или масло посмотреть и им пофиг какой там вид
А есть люди которые как открыть капот не знают. И что теперь? Каждому своё.
Вспомнил пару случаев(сразу извиняюсь за флуд, просто прикольно): приехал у меня к знакомым в автосервис крутой джип (уже не помню, какой марки, было это лет 15 назад):"Мужики, что-то у меня омыватель лобового стекла работать перестал, вот ключи от машины, сделаете - позвоните". Мужики открывают капот - в бачке омывателя пусто. Долили, всё заработало. Чел пришёл, кинул купюру в несколько раз превышающую заявленную "за ремонт" цену, довольный уехал. Прошло какое-то время, он снова приезжает: " Было всё отлично, но что-то опять перестало брызгать". Слесаря, уже просмеявшись ранее, второй раз мужика "обманывать" не стали - открыли капот при нём и показали куда надо воду наливать "чтоб брызгало". Мужик был шокирован:"Хм..., я и не знал, что ТУДА ЧТО-ТО заливать надо". Ещё одну купюру кинул "за беспокойство" и уехал, больше не приезжал.:smile-big:. А другой примерно в то же время на ауди сотке к ним приехал: "машина не заводится", инжектора тогда только-только начинали появляться, диагностического оборудования особо не было. Ну, слесарь скрючившись ковыряется в багажнике - пытается добраться до бензонасоса, добирается кое-как, заглядывает в бак, а там сухо! Собрал всё обратно, залил бензин, машина завелась, как ни в чём не бывало:smile-big:
на ауди сотке... заглядывает в бак, а там сухо залил бензин, машина завелась, как ни в чём не бывало
конец этой сказочки - замена бензонасоса )))
на ауди они дохли как мухи, если воздуха хапали
_VanDal_
02.12.2019, 13:04
на ауди они дохли как мухи, если воздуха хапали
На механических инжекторах, рабочее давление около 7 у них.
На механических инжекторах, рабочее давление около 7 у них.
ога, KE-Jetronik и был
как страшный сон вспоминаю, но валила она на своих 5-ти горшках неплохо
Middlegear
03.12.2019, 11:15
Вы кстати разобрались что это за рёв? Я его нашёл :) Победить нереально, только 98/100 бензином.
История в том, что отскок УОЗ по детонации на низких оборотах регулируется по цилиндрам. Действительно, после пробки у вас начинается детонация. По первому цилиндру УОЗ отскакивает допустим на 3 градуса, по второму на 6, третий-четвертый ещё на сколько-то. В итоге получается, что зажигание в разных цилиндрах происходит чуть раньше/чуть позже, неравномерно - УОЗ-то разный по цилиндрам - и мотор начинает не ровно жужжать, а со сдвигом по цилиндрам, и именно это приводит к рёву. Обратите внимание - откройте в опендиаг на закладке "детонация" 4 графика "Отскок УОЗ по детонации в N цилиндре" и сами всё увидите. Ну то есть ревёт именно из-за разных отскоков в разных цилиндрах, и чем больше разница, тем больше шума получается. После раскрутки двигателя до каких-то оборотов отскок УОЗ встаёт одинаковым по цилиндрам (или вообще уходит) и рёв исчезает. Так что побороть это можно только устранив детонацию, а для этого лить 98/100 бензин. Ну, либо летом не ездить :)
Гагаринец
03.12.2019, 12:27
Так что побороть это можно только устранив детонацию, а для этого лить 98/100 бензин. Ну, либо летом не ездить :)
Или научиться грамотно пользоваться КПП и не допускать работы мотора под нагрузкой на низких оборотах.
Middlegear
03.12.2019, 12:46
Или научиться грамотно пользоваться КПП и не допускать работы мотора под нагрузкой на низких оборотах.
Абсолютно согласен. Только вот в пробках, с длинной главной парой весты это действительно... Гм.. Некомфортно.
Гагаринец
03.12.2019, 14:57
Вот только его снятие не вызывает никаких сложностей, кроме наличия инструмента, потому что он половинится как на 1,5л двенашке, с той разницей, что на двенашке половинки ресивера соединялись шлангами, а тут пластиковый ресивер сделан из двух частей, скрученных между собой через прокладки.
Мне показалось или ты пи*дишь?
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=11006432847013850268&text=h4m+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1% 81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1575368889040186-981621443794565273000268-man1-4552&redircnt=1575368971.1
https://a.d-cd.net/5eb6d41s-960.jpg
Ну и про МОТОР от ниссан для Весты :-) (https://www.youtube.com/watch?v=c9X4o7kxmXw&feature=youtu.be)
Мы ещё вспомнив ВАЗовские моторы с трепетом и ностальгией.
Вы кстати разобрались что это за рёв? Я его нашёл :) Победить нереально, только 98/100 бензином.
История в том, что отскок УОЗ по детонации на низких оборотах регулируется по цилиндрам. Действительно, после пробки у вас начинается детонация. По первому цилиндру УОЗ отскакивает допустим на 3 градуса, по второму на 6, третий-четвертый ещё на сколько-то. В итоге получается, что зажигание в разных цилиндрах происходит чуть раньше/чуть позже, неравномерно - УОЗ-то разный по цилиндрам - и мотор начинает не ровно жужжать, а со сдвигом по цилиндрам, и именно это приводит к рёву. Обратите внимание - откройте в опендиаг на закладке "детонация" 4 графика "Отскок УОЗ по детонации в N цилиндре" и сами всё увидите. Ну то есть ревёт именно из-за разных отскоков в разных цилиндрах, и чем больше разница, тем больше шума получается. После раскрутки двигателя до каких-то оборотов отскок УОЗ встаёт одинаковым по цилиндрам (или вообще уходит) и рёв исчезает. Так что побороть это можно только устранив детонацию, а для этого лить 98/100 бензин. Ну, либо летом не ездить :)
Так у всех современных машин с ЭСУД УОЗ регулируется по каждому цилиндру в отдельности, в принципе, при динамичном разгоне калина у меня тоже рявкает. Ну, рявкает и рявкает, что тут такого?
Middlegear
03.12.2019, 15:40
Так у всех современных машин с ЭСУД УОЗ регулируется по каждому цилиндру в отдельности, в принципе, при динамичном разгоне калина у меня тоже рявкает. Ну, рявкает и рявкает, что тут такого?
Ну так здесь же вроде как тема для обсуждения данного "рявкания", которое на весте переходит в "рёв" - УОЗ на место позже возвращается.
Kostikov
03.12.2019, 20:00
Мне показалось
Перепутал c K4M. Но и у Н4М не надо выкаблучиваться со снятием впуска как на вазовских. Все легко и просто откручивается и снимается сверху.
Afterburner
04.12.2019, 14:02
Но и у Н4М не надо выкаблучиваться со снятием впуска как на вазовских. Все легко и просто откручивается и снимается сверху.
А на каких, новых, ВАЗовских моторах надо снимать впуск для замены свечей?
Kostikov
05.12.2019, 00:28
А на каких, новых, ВАЗовских моторах надо снимать впуск для замены свечей?
Вопрос не в самой замене замене свечей, а в том насколько геморно снять сам впуск.
Всем привет. Покатавшись после замены датчика детонации вернулось как и было.( ХЗ. Косяк завода присутствует, регулирую газом. Печально.
Есть новости по машинке, сделал к зиме что хотел, подогрев блока двигателя и прогрев салона, дети оценили как приятно ранним зимнем утром садится в тёплый салон.))) В ближайшие дни в соответстующих темах отпишусь что было сделано.
Uninstaller13
10.12.2019, 14:02
Вопрос не в самой замене замене свечей, а в том насколько геморно снять сам впуск.
а зачем его снимать?
езди себе и езди
Andrey96
17.12.2019, 14:13
А можно эту трубу установить вместо резонатора.
Гагаринец
17.12.2019, 16:10
Конечно можно. Кто запретит?
Не факт, но из теории акустики можно предположить, что резонанс уплывёт вверх.
Если его обтянуть виброй и зашумить, возможно будет лучше, но наполнение на больших оборотах будет хуже.
Александр_1956
05.02.2020, 12:25
Что-то в каталоге не нашел Есть Гофра, которая соединяет глушитель со "штанами". Перетянул одним хомутом и рычащий гул стал заметнее тише.
А вот скажите, при динамичном разгоне, например на 2-й передаче при давке педали газа почти в пол, слышен такой приятный не слишком сильный рык/рёв из под капота это тоже из-за резонатора впуска? Если его убрать и поставить например трубу, выше фотка была, то этого приятного рыка/рёва при динамичном разгоне не будет?
Samodelkin
17.05.2020, 02:10
Апну тему)))
Что-то стало скучно, решил поставить банку от принглс, в помойке не нашел, пришлось купить :)
10672
Ах, да. Забыл написать, машина май 2019, комфорт. STP в резонаторе не было :(
Andrey96
04.07.2020, 16:08
Апну тему)))
Что-то стало скучно, решил поставить банку от принглс, в помойке не нашел, пришлось купить :)
10672
Ах, да. Забыл написать, машина май 2019, комфорт. STP в резонаторе не было :(
Сегодня решил разобрать резонатор, машина декабрь 2016г. пробег 69т.км. резонатор внутри обклеен шумкой STP , с боков хорошо прикатано, а сверху видимо забыли , поэтому STP отвалилась с обеих половинок и висела лоскутами как раз между трубками на которые в предыдущем сообщении надета банка :beauty:, как это влияло на работу двигателя не знаю, но думаю не в лучшую сторону.
Миколаич
09.07.2020, 17:34
Осилил тему. Раньше особо не загонялся ревом, хотя он присутствовал немного.
Сейчас попробовал проехать со снятым патрубком резонатора - погромче стало, одел обратно. Поставил шайбы под крепление резонатора (было вообще жесткое соединение), проехал, стало тише. Вот думаю, обклеивать-ли резонатор виброй, реально помогает?
P.s. у меня 1,6 и рык присутствует при разгоне под большой нагрузкой, но это наверное на всех машинах так.
Миколаич
09.07.2020, 22:45
Получается с резонатором все-таки тише и он нужен. Т.е. впуск веста-спорт идет мимо.
Кстати говоря, когда с братом приезжаем на дачу (он на 14-й, там тоже 16-клапанный движок но без резонатора), всегда слух режет шумная работа его двигателя.
Ну это я за 1,6 говорю, на 1.8 там видимо просчет по впуску, он ведь от 1,6. А интересно, выпускная система на 1,8 тоже от 1,6 по диаметру?
d.s.trufanov
09.07.2020, 23:24
Получается с резонатором все-таки тише и он нужен. Т.е. впуск веста-спорт идет мимо.
впуск от спорта НЕ громче и без рыка
Тоже втянулся в эту историю, и стал обращать внимание на рык двигателя, особенно при разгонах.
Многие пишут что внутрь резонатора вставляют пыльник от стойки, его у меня под рукой не было. Поэтому начал думать.
Для начала я убрал первую гнутую вставку от радиатор. Действительно, зачем мне в +35 на улице воздух с радиатора, который 90 градусов? Убрал, прокатился 200 км, ощущение что стал получше дышать. И плюсом это было лишнее аэродинамическое сопротивление. Но иногда рык всё же присутствовал. Разобрал всё снова. И нашёл интересную вещь, что патрубок, который вставляется в корпус фильтра, вставляется неплотно и имеет хождение вверх-вниз (проверяется просто рукой вверх-вниз). А это значит что в определенные моменты патрубок и корпус вступают в резонанс и начинается дребезг. В итоге проклеил внутреннюю сторону отверстия в корпусе фильтра. Прокатился немного, ощущение что звук работы стал другой. Покатаемся посмотрим.
P.S. Всё это сугубо субъективное и личное мнение
Для начала я убрал первую гнутую вставку от радиатор. Действительно, зачем мне в +35 на улице воздух с радиатора, который 90 градусов?
Теперь у тебя резонатор засасывает горячий воздух, который поступает под капот от радиатора, плюс горячий воздух от сильно разогретого двигателя. Как по мне, штатный забор воздуха выглядит более рационально.
Теперь у тебя резонатор засасывает горячий воздух, который поступает под капот от радиатора, плюс горячий воздух от сильно разогретого двигателя. Как по мне, штатный забор воздуха выглядит более рационально.
Возможно, понаблюдаю. поставить то полминуты обратно. Но пока +35 на улице, проблемы нет с работой
А сколько нужно изоляции для обклейки резонатора?
Samodelkin
10.07.2020, 18:39
Осилил тему. Раньше особо не загонялся ревом, хотя он присутствовал немного.
Сейчас попробовал проехать со снятым патрубком резонатора - погромче стало, одел обратно. Поставил шайбы под крепление резонатора (было вообще жесткое соединение), проехал, стало тише. Вот думаю, обклеивать-ли резонатор виброй, реально помогает?
P.s. у меня 1,6 и рык присутствует при разгоне под большой нагрузкой, но это наверное на всех машинах так.
Поставь принглс! Я серьезно :)
Я тут решил его снять, снял, выкинул. Проехался - блин, громче! Пришлось снова поставить)))
Вернул первый патрубок на место. А вообще, устраните косяк, который я указал, да все люфты уберите, и будет счастье, без всяких банок. Проехался, звук нравится
Миколаич
12.07.2020, 16:41
Проклеил резонатор виброй, никаких изменений не заметил, видимо шляпа это. Только непонятно, зачем сейчас стали на заводе резонаторы шумить.
Насчет принглс скорее всего еще большая шляпа, т.к. без резонатора рев сильнее, чем с ним.
Сделал вывод, что повышение рева под нагрузкой нормальное явление.
Непонятно, зачем с завидным упорством постоянно распространяют всякие улучшалки-лайфхаки. Я не только про резонатор. Хотя конечно времени на эту бесполезную процедуру жалко, да и вибры ушло немало.
Непонятно, зачем с завидным упорством постоянно распространяют всякие улучшалки-лайфхаки.
Многие бездельники переквалифицировались в блогеров. Так и заработать можно.
Проклеил резонатор виброй, никаких изменений не заметил, видимо шляпа это. Только непонятно, зачем сейчас стали на заводе резонаторы шумить.
Насчет принглс скорее всего еще большая шляпа, т.к. без резонатора рев сильнее, чем с ним.
Сделал вывод, что повышение рева под нагрузкой нормальное явление.
Непонятно, зачем с завидным упорством постоянно распространяют всякие улучшалки-лайфхаки. Я не только про резонатор. Хотя конечно времени на эту бесполезную процедуру жалко, да и вибры ушло немало.
Устрани все люфты в системе впускного воздуховода. Я устранил, звук нравится теперь и рева сильного нет
Samodelkin
12.07.2020, 23:57
Насчет принглс скорее всего еще большая шляпа, т.к. без резонатора рев сильнее, чем с ним.
Сделай, да проверь, это легче чем виброй обклеить. Это все таки не совсем без резонатора.
Проклеил резонатор виброй, никаких изменений не заметил, видимо шляпа это. Только непонятно, зачем сейчас стали на заводе резонаторы шумить.
Проклеил 1,6, ушёл 1 лист герлена за 230 руб. Стало лучше. Думаю, рёв стал тише раза в три.
На днях разобрал корпус резонатора и соединил пыльником от восьмёрошного заднего аммортизатора. Проехал... никакого гула при тапке в пол и нет подёргивания при проезде полицаев на второй. На драйве полно инфы на эту тему.
впуск от спорта НЕ громче и без рыка
Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто? Очень позорно рычит, а ехать не едет. Ладно бы просто не ехала. Разгоняется плавно и разгоняется, а то рычит как болид, а ехать не едет. У меня впуск был проклеен с завода хорошей виброй, доклеил сам перегородку внутри, думал она вибрирует, все половинки впуска проклеил, стянул хомутом, ничего не изменилось. Спорт впуск поможет? Там денег то 3160 с доставкой (коробка,патрубки, фильтр, металлическая рамка для удержания фильтра). Но их 2 вида китайский и Сызрань. Китайский под фильтр побольше на 3-5мм. Только его наверно тоже придётся проклеивать внутри?
От вариаторной Весты поставил, 1100 цена, рыков меньше намного
Гагаринец
31.08.2020, 20:09
Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто? Очень позорно рычит, а ехать не едет. Ладно бы просто не ехала. Разгоняется плавно и разгоняется, а то рычит как болид, а ехать не едет. У меня впуск был проклеен с завода хорошей виброй, доклеил сам перегородку внутри, думал она вибрирует, все половинки впуска проклеил, стянул хомутом, ничего не изменилось. Спорт впуск поможет? Там денег то 3160 с доставкой (коробка,патрубки, фильтр, металлическая рамка для удержания фильтра). Но их 2 вида китайский и Сызрань. Китайский под фильтр побольше на 3-5мм. Только его наверно тоже придётся проклеивать внутри?
Прошивка ЭБУ решает проблему рыка.
Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто?
После первого месяца эксплуатации поменял, и до сих пор доволен. Да и фильтра в два раза дешевле, бонусом выкинул целый "кубометр" бесполезного пластика.https://www.drive2.ru/l/536115273707553092/ Прошивку не менял, устраивает заводская полностью.
saniaoav
31.08.2020, 23:30
От вариаторной Весты поставил, 1100 цена, рыков меньше намного
Я тоже поставил, рыков как не было на стоке(старого образца) , так и не появилось на вариаторном.
Вообще не понятно, что изменилось, вроде что-то поменялось, но не понятно, что)))
Такое чувство, что чуть потупее стала тачка.... Может показалось....
Больше ничего не заметил.
Ещё места под капотом свободного прибавилось - это точно.
Дмитрий_Воронеж
01.09.2020, 11:38
Такое чувство, что чуть потупее стала тачка.... Может показалось....
Не показалось. Не может просто трубка вместо резонатора что-то там улучшить!
Не может просто трубка вместо резонатора что-то там улучшить!
зато ухудшить на малых оборотах может - авто дрыгаться начинает еще больше
но это только мой опыт и никому его не навязываю )))
saniaoav
01.09.2020, 14:13
Попробую сегодня обратно кинуть резонатор, для чистоты эксперимента.
А мне показалось что не тупее, а наоборот лучше наполнение и старт и ускорение
Гагаринец
01.09.2020, 18:40
А мне показалось что не тупее, а наоборот лучше наполнение и старт и ускорение
Ничего не лучше и не хуже.
Всё одинаково, ибо ты не поставил турбонагнетатель, а сменил шило на мыло.
Ничего не лучше и не хуже.
Всё одинаково, ибо ты не поставил турбонагнетатель, а сменил шило на мыло.
Ну не знаю, ощущение задницы такое. Ну и как холодный впуск получился, температура воздуха на входе чуть больше наружной, при езде
Полностью согласен с Гагаринцем, т.к. моё мнение - рёв из выпускной системы.
Полностью согласен с Гагаринцем, т.к. моё мнение - рёв из выпускной системы.
и при смене прошивки на нормальную он внезапно пропадает :smile-big::smile-big::smile-big:
bi54 пердит и не едет, bh04/bl07/bl57 пердеж пропал
saniaoav
01.09.2020, 22:43
Вернул на место родной резонатор.
Субъективно с ним машина пободрее едет, но это на уровне самовнушения)))
Оставил родной резонатор по итогу.
Вариаторный впуск переехал на антресоль)))
Полностью согласен с Гагаринцем, т.к. моё мнение - рёв из выпускной системы.
Ага, тогда какая связь свыпуском после установки другого фильтра.
Гагаринец
01.09.2020, 23:07
Ну не знаю, ощущение задницы такое. Ну и как холодный впуск получился, температура воздуха на входе чуть больше наружной, при езде
Выполнил по 7 заездов на одном участке - туда-обратно.
Сначала с Резонатором, потом с трубой и снова с резонатором.
После смены резонатора на трубу - всё, как бы, изменилось в лучшую сторону.
Объяснение этому есть - это прогрев двигателя и масла.
Я приехал на точку , двигаясь с приличной скоростью, что не давало прогреть мотор да упора.
После заездов, движок прилично прогрелся.
Как только масло раскалилось - мотор стал легче раскручиваться.
Это и показали 7 последних заездов с резонатором.
Видно, что время с резонатором и с трубой сравнялось.
Т.ч. ничего не меняется, товарищи автолюбители.
Использовал Car Scanner с подключение к спидометру авто, который и замерял время и скорость.
Прошивка ЭБУ решает проблему рыка.
У меня вот такая версия прошивки, (вложил скрин)что сможет помочь от рёва?
У меня вот такая версия прошивки, (вложил скрин)что сможет помочь от рёва?
:)))
Челяба/ММК/Инварь-инсайд.
Пробуй чья понравится.
:)))
Челяба/ММК/Инварь-инсайд.
Пробуй чья понравится.
Спасибо, но у меня гарантия ещё, хотел через ОД сделать заводскую, может что не рычащее есть?
Спасибо, но у меня гарантия ещё, хотел через ОД сделать заводскую, может что не рычащее есть?
VAA1 последняя, забудь про официалов в этом вопросе.
Samodelkin
02.09.2020, 16:08
:)))
Челяба/ММК/Инварь-инсайд.
Пробуй чья понравится.
ММК поможет побольше рева добавить)))
klauss затестил
ММК поможет побольше рева добавить)))
klauss затестил
Там про другое, там 1.6.
У нас пердит иппануто настроенный фазик в стоке.
Там про другое, там 1.6.
У нас пердит иппануто настроенный фазик в стоке.
Громкость рёва зависит от начальных оборотов двигателя,(где то 1100-2200) потом газ до половины(даже меньше) АМТ не переключает на пониженную и вот он пердёж. Диагностируется на стоячей на ручнике машине и потихоньку давишь газ и вот он этот паразитный резонанс.
Заказал спорт впуск в сборе 3160р., буду шумить его и пробовать ставить, может поможет. Перед ТО менять. Сегодня ездил на дастере 1,4 дизель, тот тарахтит как трактор :smile-big:
Громкость рёва зависит от начальных оборотов двигателя,(где то 1100-2200) потом газ до половины(даже меньше) АМТ не переключает на пониженную и вот он пердёж. Диагностируется на стоячей на ручнике машине и потихоньку давишь газ и вот он этот паразитный резонанс.
Заказал спорт впуск в сборе 3160р., буду шумить его и пробовать ставить, может поможет. Перед ТО менять. Сегодня ездил на дастере 1,4 дизель, тот тарахтит как трактор :smile-big:
Я знаю, когда там чего пердело. :)
Без замены впуска делается, что не пердит, но едет, а еще амт начинает переключать так, что на стоке и не снилось. :)
С штат.резонатором пердело с трубой для Ниссан нет такого.
я вот не пойму, какая польза от резонатора перед фильтром, просто коробка, вот между дросселем и фильтром соглашусь смысл есть.
была у меня Нексия корейская, так там этот резонатор тоже стоял между дросселем и фильтром.
Aleksei Pavlovich
03.09.2020, 10:38
я вот не пойму, какая польза от резонатора перед фильтром, просто коробка, вот между дросселем и фильтром соглашусь смысл есть.
была у меня Нексия корейская, так там этот резонатор тоже стоял между дросселем и фильтром.
никакой разницы, где удобно там и ставят.
никакой разницы, где удобно там и ставят.
нет есть разница до фильтра и после, скорость на наполнения разная при резком открытии дросселя, а перед фильтром вообще ХЗ зачем, тот же самый забор воздуха что и без резонатора
Гагаринец
03.09.2020, 12:38
нет есть разница до фильтра и после, скорость на наполнения разная при резком открытии дросселя, а перед фильтром вообще ХЗ зачем, тот же самый забор воздуха что и без резонатора
Спроси иносранных разработчиков, для чего они это придумали и внедрили.
Прочти для ознакомления - для чего разрабатывали резонатор Хрей https://лада.онлайн/reviews-tests/lada-xray-reviews-tests/4069-kak-sozdavalsja-rezonator-vozduhozabornika-dlja-lada-xray.html
Прочти для ознакомления - для чего разрабатывали резонатор Хрей https://лада.онлайн/review...lada-xray.html
Английские ученые отдыхают. А если серьезно, весь рык сразу ушел после установки фильтра от мондео, даже на прошивке BI54.
Два лета слушал этот пердёж на разгонах (прошивка ММК Е-5 на пробеге 2000 км была залита - от пердежа не спасает). На прошлых выходных делать нечего было - внедрил принглс в резонатор, герметично его закрепил, попутно все сочления уплотнил, исключив возможный дребезг, хотя у меня и без этого всё плотно сидело. Резонатор изнутри с завода зашумлен полностью, кроме перегородки одной. В общем пропал пердёж, как и не было его. Мотор рычит, но едет без всякого пердежа. Зиму так откатаю, а по весне спорт-впуск поставлю однозначно, благо он сейчас совсем уж копейки стоит.
Simonius
05.09.2020, 10:27
На прошлых выходных делать нечего было - внедрил принглс в резонатор
Приветствую. Вопрос для не посвященных - что такое принглс?
Iluvatar
05.09.2020, 11:49
Приветствую. Вопрос для не посвященных - что такое принглс?
Чипсы в цилиндрической плотной упаковке.
Гагаринец
05.09.2020, 11:53
https://a.d-cd.net/LiAAAgF3EeA-480.jpgПриветствую. Вопрос для не посвященных - что такое принглс?
Simonius
05.09.2020, 12:48
https://a.d-cd.net/LiAAAgF3EeA-480.jpg
Оригинально! Так весь гул идёт из резонатора? Или же вклад выхлопной системы тоже есть?
P.S. Только приехал с юга, накрутил в районе 6к пробега. Очень утомляет в длительных поездках шум-гул, особенно на 4000об. Пытаюсь понять, что именно шумит. Прошивка у меня ММК, если это как-то влияет.
Себе тоже ставил нечто подобное , рев как был так и остался
Себе тоже ставил нечто подобное , рев как был так и остался
У тебя принглс не с тем вкусом попался значит.
saniaoav
05.09.2020, 14:18
Оригинально! Так весь гул идёт из резонатора? Или же вклад выхлопной системы тоже есть?
P.S. Только приехал с юга, накрутил в районе 6к пробега. Очень утомляет в длительных поездках шум-гул, особенно на 4000об. Пытаюсь понять, что именно шумит. Прошивка у меня ММК, если это как-то влияет.
Поставьте полный прямоток, все проблемы с шумным выпуском сразу уйдут на второй план, вы о них даже не вспомните)))
Зиму так откатаю, а по весне спорт-впуск поставлю однозначно, благо он сейчас совсем уж копейки стоит.
Став от форда, дешевле обойдется. Да и гагаринец писал, что в спорте косяки с уплотнением.
Aleksei Pavlovich
05.09.2020, 18:33
Став от форда, дешевле обойдется. Да и гагаринец писал, что в спорте косяки с уплотнением.
наверное вы думаете что лучше ехать будет со всем этим колхозом, стандарт едет очень хорошо, нормальные свечи, хорошее масло и всё.
Прошивка у меня ММК, если это как-то влияет.
пердеж с ней знатный на разгоне, даже сток себе такого не позволяет
стандарт едет очень хорошо, нормальные свечи, хорошее масло и всё.
Ну фильтр на езду почти (если не сказать совсем) не влияет. А вот рев на стоковом при разгоне достает. Да и стыдно обгонять с таким ревом.
Aleksei Pavlovich
05.09.2020, 21:42
Ну фильтр на езду почти (если не сказать совсем) не влияет. А вот рев на стоковом при разгоне достает. Да и стыдно обгонять с таким ревом.
я слышу иногда рёв у вест обгоняющих меня но они и не едут вообще. Моё авто на полном заводском впуске без проклейки, рёва нет вообще, набор очень шустрый и тихо.
рёва нет вообще, набор очень шустрый и тихо.
Поздравляю.
Botsmann
06.09.2020, 09:37
слышу иногда рёв у вест обгоняющих меня но они и не едут вообщеЕсли они не едут, то как они могут тебя обогнать? ;)
У всех есть этот рёв, не все его слышат, либо на педальку очень нежно нажимают.
Aleksei Pavlovich
06.09.2020, 10:46
Если они не едут, то как они могут тебя обогнать? ;)
У всех есть этот рёв, не все его слышат, либо на педальку очень нежно нажимают.
Иногда надо давать людям испытать радость. Часто замечаю на трассе как при встрече Весты в попутном направлении у людей возникает желание погоняться, а потом резко пропадает.
Иногда надо давать людям испытать радость. Часто замечаю на трассе как при встрече Весты в попутном направлении у людей возникает желание погоняться, а потом резко пропадает.
Вот в этом согласен с оппонентом,но с компрессией -нет,ну знаю я как устроен ДВС,и от улегчения шпг эти характеристики не могут стать дизельными-,да и физические процессы об этом не молчат
Aleksei Pavlovich
06.09.2020, 17:10
Вот в этом согласен с оппонентом,но с компрессией -нет,ну знаю я как устроен ДВС,и от улегчения шпг эти характеристики не могут стать дизельными-,да и физические процессы об этом не молчат
Вы думаете я книжек не читаю ? Но факты имеют место быть и уже давно. приоро мотор с компресией в 14. овощь. Обычный компрессометр со шкалой до 16, выходит из строя при попытке замерить компрессию на хорошем моторе. Было такое и не раз. Прежде чем что то утверждать, надо взять прибор и замерить несколько машин.
Вообще не понимаю, о каком рёве при разгоне тут пишут. А вы слышали рёв динамично разгоняющегося современного мотоцикла? Кстати, когда я 99 купил, на ней стоял глушитель прямоточный - прикалывало, когда на обгон выходишь, то тот, которого обгоняешь сразу газ сбрасывает -хз, что там за хрень на обгон идёт:smile-big: Всё бы ни чего, но через 200-300 км езды по трассе останавливаешься и минут 15 ни чего не слышишь... ну, модно так было:smile-big:. На весте не движка, ни коробки не слышно, может поэтому звук глушителя пр разгоне некоторых так сильно напрягает?
Меня звук при разгоне вполне устраивал пока не началась жара. Когда стало теплее +25 градусов, под капотом очень громкий и неприятный рык появился.
Гагаринец
07.09.2020, 11:13
Вообще не понимаю, о каком рёве при разгоне тут пишут.
Тебе хорошо. Тебе повезло.
Не сыпь соль на рану тем, у кого есть РЫК под капотом при разгоне, когда тапка в пол, РЫК прёт, а машина не разгоняется.
Тебе хорошо. Тебе повезло.
Не сыпь соль на рану тем, у кого есть РЫК под капотом при разгоне, когда тапка в пол, РЫК прёт, а машина не разгоняется.
Да не, я правда не понимаю, о каком рёве-рыке идёт речь:struggle:
Тоже не понимаю о чем речь...
Наверно, потому что у меня нулевик без всей этой пластиковой мотни.
Мотор слышу, рык - нет.
Да не, я правда не понимаю, о каком рёве-рыке идёт речь:struggle:
У тебя впуск нового образца стоит, который лишен этого недостатка.
Aleksei Pavlovich
07.09.2020, 14:02
Да не, я правда не понимаю, о каком рёве-рыке идёт речь:struggle:
Есть рёв, сам недавно услышал очень натужный звук, видимо владелец суперэкономист, залил в машину жижу которую она есть не хочет и крутиться тоже не хочет.
Добавлено через 1 минуту
У тебя впуск нового образца стоит, который лишен этого недостатка.
при чём тут впуск ? Езжу на старом и всё тихо.
"Рев" показателен для 1.8. Когда всё прогрето под капотом, то в диапазоне 1,5-2к оборотах при нажатии на газ проявляется этот "рев". Просто с учетом звука и отсутствия соответствующей тяги и появляется реакция водителя - рычит, а не едет.
Когда фазик поправлен в прошивке, то такого проявления не наблюдается.
saniaoav
07.09.2020, 14:49
Я вот сколько читаю тему, до сих пор не могу понять: о каком рёве идёт речь?
Шум на выпуске? Шум выхлопной системы? Или шум самого ДВС?
ПотомуЧтоГладиолус
07.09.2020, 14:54
Шум на выпуске? Шум выхлопной системы? Или шум самого ДВС?
Шум на впуске, когда начинаешь резко ускоряться на трассе
Я вот сколько читаю тему, до сих пор не могу понять: о каком рёве идёт речь?
Шум на выпуске? Шум выхлопной системы? Или шум самого ДВС?
Я думаю о таком: Ффффррррр :smile-big:
Добавлено через 1 минуту
Когда фазик поправлен в прошивке, то такого проявления не наблюдается.
Выявили ошибку в прошивке? ОД устраняет?
Выявили ошибку в прошивке? ОД устраняет?
Ага, дождёшься от них..
Ну а ошибкой думаю сложно это назвать, скорее такой подход - едет и ладно, нормам удовлетворяет и хорошо. :))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot