Рев двигателя при разгоне

[kvadrat]

Ну фильтр на езду почти (если не сказать совсем) не влияет. А вот рев на стоковом при разгоне достает. Да и стыдно обгонять с таким ревом.

Пока жду спорт впуск, решил ещё раз просмотреть стоковый впуск и зашумить всё что попадётся.(вибра пока есть). В итоге зашумил все патрубки сверху (воздушный резонатор обклеивал ранее) даже гофрированный поворот, даже наложил вибро на заборную верхнюю пластину, куда вставляется первый патрубок, закрепил дополнительно всё стяжками, добавил резиновых и металлических шайб на крепления резонатора (как где то описывалось уже). Долго ездил по жаре, ощущения рык уменьшился, стал благороднее не такой гулкий и раздражающий, но машина, как ни ехала так и не едет с низов соответственно :smile-big:. Ещё и вибрация в педаль газа стала передаваться. :smile-big: (до этого тоже присутствовала не большая). Читал, где то, что нужно поправить среднее крепление воздушного резонатора вроде вибрация педали проходит, но это уже после установки спорт-впуска буду смотреть. Короче, советую обклейку и шайбы, как средство от гула, это кого устраивает ускорение. По замене на спорт позже отпишу

Добавлено через 5 минут
Вот фото

[МГК]

Читал, где то, что нужно поправить среднее крепление воздушного резонатора вроде вибрация педали газа проходит
не, надо сначала колечко резиновое на горловину бака
иначе ну никак не пропадет она

[Гагаринец]

не, надо сначала колечко резиновое на горловину бака
иначе ну никак не пропадет она

Колечко без Синей изоленты бесполезно.

А так, стяжка на составной патрубок, да пара шайб для начала.

https://www.drive2.ru/l/530745808673309394/

[МГК]

Колечко без Синей изоленты бесполезно.

А так, стяжка на составной патрубок, да пара шайб для начала.[/url]
влияние на дрожь педали газа у них одинаково )))

[Гагаринец]

влияние на дрожь педали газа у них одинаково )))

Это бесспорно.
Тут классическая медицина бессильна.
Требуется привлечь окультизм и бесовщину.

[kvadrat]

влияние на дрожь педали газа у них одинаково )))

Зря стебётесь, умнейшие, вроде на опыте и на форуме постоянно, а я просто делюсь своим опытом и проделанными мною работами, информацией и ощущениями. Если что то можете написать по теме, пишите, а не тратьте время людей, которые эту всю чушь потом читают

[MrRip]

В итоге зашумил все патрубки сверху (воздушный резонатор обклеивал ранее) даже гофрированный поворот, даже наложил вибро на заборную верхнюю пластину, куда вставляется первый патрубок, закрепил дополнительно всё стяжками, добавил резиновых и металлических шайб на крепления резонатора (как где то описывалось уже).

Это всё было напрасно, ибо даже завод признал втихую свой косяк и эти позорные резонаторы больше не ставит :) на всех последующих вариантах с новым резонатором и просто пластиковой трубой до фильтра, в том числе и на впуске от спорта таких проблем нет. Так что рецепт только один - выкидывать нафиг этот резонатор. Ну или эконом вариант - внедрение упаковки от чипсов :) так что мы с тобой на правильном пути - я тоже по весне буду спорт впуск ставить...

[leopold]

не, надо сначала колечко резиновое на горловину бака
иначе ну никак не пропадет она
Я поставил на горловину кольцо, хз?... А, кстати (сейчас серьёзно) веста евро 5, а в глушителе сажа, при чём ещё на паре вест посмотрел - то же самое, это как? У меня на 11 годовалой калине сажи нет, а тут на 4 месячной весте с ЕВРО 5!!!

[Миколаич]

веста евро 5, а в глушителе сажа, при чём ещё на паре вест посмотрел - то же самое, это как? У меня на 11 годовалой калине сажи нет, а тут на 4 месячной весте с ЕВРО 5!!!
Сажа от сгорания масла. А веста этим славится).

[leopold]

Сажа от сгорания масла. А веста этим славится). Масло не убывает, нагара на свечах нету, расход по городу в основном сейчас 8,7. Вроде всё нормально. Да и катализатор вроде всю каку не сгоревшую дожечь должен, откуда сажа? Если калина евро 3 и уже несколько лет назад катализатор в корпусе отпал (я обманку на второй О2 ставил), и при этом в глушаке чисто, а тут новая машина с Евро 5... да по уму из глушака просто дышать можно, а там сажа!

[kvadrat]

Это бесспорно.
Тут классическая медицина бессильна.
Требуется привлечь окультизм и бесовщину.

В продолжении разговора, не в тему, кажется, получается, но по поиску тему про "вибрация педали газа" не нашёл, посмотрите скриншот, может тоже кому сгодится, добавил ссылку, а то скрины плохо видно https://m.vk.com/topic-71473650_34239993?offset=20

[Samodelkin]

Там про другое, там 1.6.
У нас пердит иппануто настроенный фазик в стоке.

А, сорян тогда)

Добавлено через 1 минуту
Два лета слушал этот пердёж на разгонах (прошивка ММК Е-5 на пробеге 2000 км была залита - от пердежа не спасает). На прошлых выходных делать нечего было - внедрил принглс в резонатор, герметично его закрепил, попутно все сочления уплотнил, исключив возможный дребезг, хотя у меня и без этого всё плотно сидело. Резонатор изнутри с завода зашумлен полностью, кроме перегородки одной. В общем пропал пердёж, как и не было его. Мотор рычит, но едет без всякого пердежа. Зиму так откатаю, а по весне спорт-впуск поставлю однозначно, благо он сейчас совсем уж копейки стоит.

ЕЕЕ!
Я же говорил, принглс спасает :)
Я снимал на пару недель, так как казалось что дергает больше, но не выдержал этого рева, вернул. Вроде не сильнее дергает.

[kvadrat]

А, сорян тогда)

Добавлено через 1 минуту


ЕЕЕ!
Я же говорил, принглс спасает :)
Я снимал на пару недель, так как казалось что дергает больше, но не выдержал этого рева, вернул. Вроде не сильнее дергает.

Как писал уже выше, очень хороший результат получается устранить рёв(правда принглс бюджетнее:smile-big:) проклеить виброй все пластиковые патрубки штатного впуска и обклеить заборный пластиковый кожух над радиатором, можно не весь, откатал по городу 300км.по жаре, в резонатор поверх вибры чёрный самоклеющий паралон ( думаю не обязательно). Двигатель так благородно урчит.Теперь думаю спорт зря заказал :smile-big:

[MVA58]

Теперь думаю спорт зря заказал :smile-big:
Установите его. Все открытия у Вас еще впереди. ;)

[kvadrat]

Установите его. Все открытия у Вас еще впереди. ;)

Надеюсь.... Обязательно отпишусь

[Kostikov]

Сажа от сгорания масла. А веста этим славится)

Не болтай. Нормально у Весты с этим, за исключением отдельных авто. Сажа эта не от масла, а от того, что катализатор в катколлекторе работает только, когда прогреется (спустя несколько минут после прогрева мотора), а до этого это - просто кусок керамики. Т.е. когда мы заводим холодный мотор, он работает на богатой смеси, да еще и с поздним зажиганием, а катализатор не работает. Поэтому топливо, не сгоревшее при работе мотора на ХХ и особенно, если вы ездите на холодном моторе, в виде сажи оседает на глушителе.
Что касается Калины, то на авто с Евро-3 стоит не керамический, а металлический катализатор, который прогревается и начинает работать быстрее. Возможно, что на Калине режим езды иной - у "горожан" глушитель всегда черный. У "междугородников" глушитель чище, т.к. выхлоп прогревается и сажа постепенно удаляется. Аналогичная картина со свечами зажигания.

[leopold]

Не болтай. Нормально у Весты с этим, за исключением отдельных авто. Сажа эта не от масла, а от того, что катализатор в катколлекторе работает только, когда прогреется (спустя несколько минут после прогрева мотора), а до этого это - просто кусок керамики. Т.е. когда мы заводим холодный мотор, он работает на богатой смеси, да еще и с поздним зажиганием, а катализатор не работает. Поэтому топливо, не сгоревшее при работе мотора на ХХ и особенно, если вы ездите на холодном моторе, в виде сажи оседает на глушителе.
Что касается Калины, то на авто с Евро-3 стоит не керамический, а металлический катализатор, который прогревается и начинает работать быстрее. Возможно, что на Калине режим езды иной - у "горожан" глушитель всегда черный. У "междугородников" глушитель чище, т.к. выхлоп прогревается и сажа постепенно удаляется. Аналогичная картина со свечами зажигания.
Может быть металлический и керамический - тут разница. На калине я по тому же маршруту с тем же режимом езжу (ездил) - от дома до асфальта 600 метров на второй передаче на малых оборотах, потом 5 км 80-75 км/ч без остановок, потом 3,5 км по городу со стоянием на перекрёстках. Прогреваю тоже примерно одно и то же время. Вечером в обратной последовательности. Хз?

[Kostikov]

Хз?

Если Калина восьмиклапанная, то там банально наполнение цилиндров идет лучше при невысоких оборотах и топливо сгорает полнее.

[leopold]

Если Калина восьмиклапанная, то там банально наполнение цилиндров идет лучше при невысоких оборотах и топливо сгорает полнее. Да, 111730 8кл.

[bokareff]

тема закрыта, продолжение здесь (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9687)