Масложор 1.8 - Архив

[The_Moose]

Уже предлагали тут маслобак с датчиком, на японском скутере такой был.=)
Там картер "сухой", поэтому маслобак.

Добавлено через 4 минуты
10в40 более вязкое и так жрется
Существует негласная рекомендация применять исключительно синтетику на впрысковых моторах с электронным управлением. То есть, 5W-40. У 10 масла ниже допуск, чем у 5. Пятое более "современное". 15W-40 вообще исключительно для карбюраторов и минеральное у большинства производителей. Исключение Valvoline - была когда-то синтетика для Средиземноморья с жарким летом, что сейчас - не знаю.

Добавлено через 2 минуты
Больше Автоваз вовек не куплю. Не верил раньше и не стоило начинать.
Ошибкой была покупка машины с 1,8 мотором. А так, все нормально. Залейте 5W-40, говорят, что меньший расход. По крайней мере на Иксреях.

[Coelurus]

Ошибкой была покупка машины с 1,8 мотором. А так, все нормально. Залейте 5W-40, говорят, что меньший расход. По крайней мере на Иксреях.

Ну, мне после конца февраля когда-то там привезут мне авто с 1,8.
Масложор должен быть уже устранен вроде бы.
Я ничего не имею против 0,1л/1000км, который у меня установился сейчас. После 45000км пробега меняю раз в 10000км.
После перехода с Шелл хеликс ультра 5в-40 на лукойл люкс 5в-40 в приоромотре моем расход масла постепенно упал в 1,5 раза.

[The_Moose]

После 45000км пробега меняю раз в 10000км.
Хм... Вот у меня коллега на Иксрее с 1,8, столько он не наезжает за год, где-то 8500 км. А масло раз в год заменяет, и я кстати, тоже, хоть всего 1 км за год проехал. Благо - недорого. Так я о чем. У него, при замене масла раз в год на 1,8 уровень практически не снижается. У меня на Весте 1,6 он не снижается вообще (езжу исключительно по трассам, по городу очень редко). Пробег тоже где-то 9000 за год.

[Coelurus]

Хм... Вот у меня коллега на Иксрее с 1,8, столько он не наезжает за год, где-то 8500 км. А масло раз в год заменяет, и я кстати, тоже, хоть всего 1 км за год проехал. Благо - недорого. Так я о чем. У него, при замене масла раз в год на 1,8 уровень практически не снижается. У меня на Весте 1,6 он не снижается вообще (езжу исключительно по трассам, по городу очень редко). Пробег тоже где-то 9000 за год.

Я за год 15000 наезжаю +-. Город/трасса 50/50. Обороты 2000-3500, крайне редко больше. Но двигатель потеет маслом по стыкам. Не критично, но неприятно.

[coronamark2]

оно более текучее, быстрее теряться будет.

Из-за чего масло в ИСПРАВНОМ моторе убывает? Сгорает на хоне в цилиндре и испаряется со свободной поверхности в картере...Испарение оставим "на погрешность"...Более жидкое масло лучше снимается со стенок цилиндра и его меньше угорает...Это из опыта ойл клуба. Если РТИ в моторе в норме, то переход на более жидкое масло снижает расход.

Добавлено через 1 минуту
Дык наоборот предлагают первое средство для борьбы с масложором перейти на 10W40

Это у моторов, у которых течи через сальник/прокладки...Тем - да, поможет...

Добавлено через 1 минуту


Ошибкой была покупка машины с 1,8 мотором. А так, все нормально. Залейте 5W-40, говорят, что меньший расход. По крайней мере на Иксреях.

Ну, хотелось человеку, чтобы по трассе ехала лучше...У меня тоже такие же мысли...

[soulmaster]

по регламенту Роснефть 10W40.
Ну что за люди... Сначала солидола какого-то напихают себе в движок, а потом на расход жалуются...

Добавлено через 3 минуты
Ну, хотелось человеку, чтобы по трассе ехала лучше...У меня тоже такие же мысли.
Хорошие мысли. Реально едет лучше. И масло не жрёт.

[konsul]

Ошибкой была покупка машины с 1,8 мотором.

Ошибкой было лезть в тему обладателей 1.8 со своими нравоучениями.

[Kexogen]

Подскажите пожалуйста высокий масложор может быть причиной такому нагару? сегодня свечи решил заменить, пару раз был чек с пропусками зажигания..
https://d.radikal.ru/d22/1801/64/d90077397524t.jpg (http://radikal.ru/fp/vqy8acknp4bhp)

https://a.radikal.ru/a36/1801/5b/aa5183a051e3t.jpg (http://radikal.ru/fp/0apbpxdj7syzk)

https://a.radikal.ru/a25/1801/1d/ca43166618a0t.jpg (http://radikal.ru/fp/kcsaqx1f9qo02)

Добавлено через 29 минут
так вообще можно ездить или надо срочно к од? записали аж на 11 февраля.

[The_Moose]

так вообще можно ездить или надо срочно к од?
Однозначно - свечи надо заменить. Налет такой странный - ощущение, как на давно нечищенном чайнике (пардон, за сравнение, но больше на накипь похоже, или фото такое). Соответственно, такая же картина в цилиндрах. Бензин, надеюсь, не 92? Попробуйте заправиться каким-нибудь "моющим" 95 премиумом. До февраля можно и дотянуть.

[Oleg08]

высокий масложор может быть причиной такому нагару?
Это и есть сгоревшее масло на свечах.

[Kexogen]

спасибо за ответы, по гарантии обязаны исправлять, если расход масла будет меньше 700мл?

[coronamark2]

Подскажите пожалуйста высокий масложор может быть причиной такому нагару? сегодня свечи решил заменить, пару раз был чек с пропусками зажигания..

Добавлено через 29 минут
так вообще можно ездить или надо срочно к од? записали аж на 11 февраля.
Мое ИМХО - у Вас смесь бедна топливом! Никаких следов сгорания масла я не вижу.

[Kexogen]

а в целом такой нагар должны как лечить по гарантии, или это "в пределах нормы"...?

[Oleg08]

у Вас смесь бедна топливом!
У меня также было, сначала думал бедняк, но когда уже троить начала, дошло, что это масло. Налет не чисто белый, а серый и толстый.

[Mozgolom]

Из-за чего масло в ИСПРАВНОМ моторе убывает? Сгорает на хоне в цилиндре и испаряется со свободной поверхности в картере...Испарение оставим "на погрешность"...Более жидкое масло лучше снимается со стенок цилиндра и его меньше угорает...Это из опыта ойл клуба. Если РТИ в моторе в норме, то переход на более жидкое масло снижает расход.

...

Практика показывает, что не работает ваша теория. Не работает. Проверено многократно на приоровском движке. Тенденция однозначная: жиже масло-выше угар. Потому после всех экспериментов я остановился на вязкости 5-40. Именно масла такой вязкости оказались оптимальными для круглогодичной эксплуатации. Но, опять же, не все масла 5-40 одинаковы. Из них тоже нужно подбирать какие-то экземпляры. Я в основном ездил на ZIC HQ 5-40. Угар был очень небольшой за 10 тыс. А вот на Motul x-cess 5-40 угара не было вообще. Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший. Я всегда говорил, что ВАЗовские движки - тракторные. И современная "жидкая" синтетика им противопоказана.

[katran]

Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший.
Что-то у вас тоже своеобразная практика. У меня вторая приора на ZIC HQ 5-30, масло от замены до замены. Честно говоря, я капот открываю, только долить незамерзайку. На первой приоре пробег больше 100т.к.

[coronamark2]

Практика показывает, что не работает ваша теория. Не работает. Проверено многократно на приоровском движке. Тенденция однозначная: жиже масло-выше угар. Потому после всех экспериментов я остановился на вязкости 5-40. Именно масла такой вязкости оказались оптимальными для круглогодичной эксплуатации. Но, опять же, не все масла 5-40 одинаковы. Из них тоже нужно подбирать какие-то экземпляры. Я в основном ездил на ZIC HQ 5-40. Угар был очень небольшой за 10 тыс. А вот на Motul x-cess 5-40 угара не было вообще. Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший. Я всегда говорил, что ВАЗовские движки - тракторные. И современная "жидкая" синтетика им противопоказана.

А вот почему- то отцовская Гранта живет уже 50000 км. на 5/30 (87 сил мотор)...И Калина служебная (106 сил) на 5/30 Синпауэр от Валвалайна и Сити ПРО от Несте...Уровень за 15000 км падает на 3 мм. на Калине, но ее крутят, на Грнате уменьшается на пол.мм. примерно за 5000 км (1 год) - водитель спокойный...
Так что - это ВАши теории нуждаются в доказательствах...или смене стиля вождения...

[inFINity_VRN]

Что-то у вас тоже своеобразная практика. У меня вторая приора на ZIC HQ 5-30, масло от замены до замены. Честно говоря, я капот открываю, только долить незамерзайку. На первой приоре пробег больше 100т.к.
Просто на приоре нет двигателя 21179, вот и весь секрет.

[katran]

Просто на приоре нет двигателя 21179, вот и весь секрет.
Так разговор был именно про приоромотор. А уж 127-129 близнецы.

[Mozgolom]

или смене стиля вождения...
Приора была чисто трассовая. Я раньше ходил по трассе 130-150. Старался придерживаться 145 км/ч. Так вот масла 5-30 просто испарялись. И весь двиг после 5-30 стал обоср... маслом.

[soulmaster]

Я раньше ходил по трассе 130-150. Старался придерживаться 145 км/ч.
Нормально так :) При таком раскладе любое масло в 126 движке угорать начинает. Сам за 100 с лишним ткм на своей прошлой приоре был много раз тому свидетелем.

Добавлено через 3 минуты
Ради прикола купил Total Quartz 5w40 (случайно, с окказией вышло). По весне на лето его залью, посмотрю чо будет, как долго протянет, как движок на нём себя вообще поведёт. Отпишусь потом по результатам.

Есть предчувствие, что тыщи через 3 вылью его нафиг (как многие масла до этого из своей старой приоры сливал через 3-5 тыщ) и вернусь на SHU.

[micel1]

оно более текучее, быстрее теряться будет.
Где то уже писал, не помню на этом форуме или нет, по моим машинам самое нежрущее масло ликви молли Special Tec LL 5W-30. До 3-4 т. км. практически не уходит, затем когда немного срабатывается начинается угар. Когда заливал ликви молли 5w40 (серию не помню, так же HC) угорало стабильно каждую тысячу. Сейчас катаю Лукой кларитек 5w30, то же горит стабильно.

[Гагаринец]

Кто-то из ранее купивших авто с 1,8 уже обращался к ОД за доработками?

Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:

улучшили качество сборки головки цилиндров;
исключили повреждение клапанов;
устранили повреждение маслоотражательного колпачка;
скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40.
Новый доработанный двигатель исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

Напомним, для владельцев, которые купили автомобиль ранее и столкнулись с проблемой повышенного расхода масла (более 0,7 л на 1000 км пробега), следует обратиться в дилерский центр (туда были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий).

https://лада.онлайн/auto-news/lada-vesta-news/2834-avtovaz-dorabotal-18-litrovyy-dvigatel-vylechil-ot-maslozhora.html

[coronamark2]

Кто-то из ранее купивших авто с 1,8 уже обращался к ОД за доработками?

Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:

улучшили качество сборки головки цилиндров;
исключили повреждение клапанов;
устранили повреждение маслоотражательного колпачка;
скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40.
Новый доработанный двигатель исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

Напомним, для владельцев, которые купили автомобиль ранее и столкнулись с проблемой повышенного расхода масла (более 0,7 л на 1000 км пробега), следует обратиться в дилерский центр (туда были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий).

https://лада.онлайн/auto-news/lada-vesta-news/2834-avtovaz-dorabotal-18-litrovyy-dvigatel-vylechil-ot-maslozhora.html

Устранили...Теперь жрет ТОЧНОГ не более 700 гр на 1000 км???

Добавлено через 2 минуты
Приора была чисто трассовая. Я раньше ходил по трассе 130-150. Старался придерживаться 145 км/ч. Так вот масла 5-30 просто испарялись. И весь двиг после 5-30 стал обоср... маслом.

Вопрос первый: какие масла были 5/30?
Вопрос второй: раз мотор был обосран маслом, значит, текло все и везде???
Вопрос третий: Почему на служебной Калине мотор сухой? Почему у отца на Гранте мотор сухой?

[Чижик]

Уважаемые форумчане подскажите, если за пробег 2500 масло не угорает ни грамма возможно что и дальше оно не будет угорать ? И что залито в св кросс с завода , хочу на 3- 3,5 тыс сменить и если движок его не жрет может есть смысл и дальше лить?

[Uninstaller13]

хочу на 3- 3,5 тыс сменить и если движок его не жрет может есть смысл и дальше лить?
есть смысл доездить например по 5-7тыс или до весны и потом сменить, на 2-3тыс смысла менять его не вижу

Добавлено через 2 минуты
Вопрос первый: какие масла были 5/30?
Вопрос второй: раз мотор был обосран маслом, значит, текло все и везде???
Вопрос третий: Почему на служебной Калине мотор сухой? Почему у отца на Гранте мотор сухой?
1 - масло Роснефть везде щас льют синтетику 5/30
2 - могли просто пролить, бывает что движок потеет где клапанная крышка
3 - на Гранте у меня мотор потел, так что не все как у вас (масло не уходило к стати)

[Alex44]

Кто-то из ранее купивших авто с 1,8 уже обращался к ОД за доработками?

Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода:

улучшили качество сборки головки цилиндров;
исключили повреждение клапанов;
устранили повреждение маслоотражательного колпачка;
скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов;
стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40.
Новый доработанный двигатель исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

Напомним, для владельцев, которые купили автомобиль ранее и столкнулись с проблемой повышенного расхода масла (более 0,7 л на 1000 км пробега), следует обратиться в дилерский центр (туда были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий).

https://лада.онлайн/auto-news/lada-vesta-news/2834-avtovaz-dorabotal-18-litrovyy-dvigatel-vylechil-ot-maslozhora.html

Обращался. Дымить перестала, масло поджирает.

[Paham18]

Уважаемые форумчане подскажите, если за пробег 2500 масло не угорает ни грамма возможно что и дальше оно не будет угорать ? И что залито в св кросс с завода , хочу на 3- 3,5 тыс сменить и если движок его не жрет может есть смысл и дальше лить?

У меня до 3 тыщ уровень тоже не падал, за следующие 1.5 тыщи сразу грамм 300 ушло. Планирую на 5000 поменять на синтетику лукойл 5-40. Что залито в мотор с завода даже дилер сказать не смог. Предположили, что роснефть.

[sergey-78]

Уважаемые форумчане подскажите, если за пробег 2500 масло не угорает ни грамма возможно что и дальше оно не будет угорать ? И что залито в св кросс с завода , хочу на 3- 3,5 тыс сменить и если движок его не жрет может есть смысл и дальше лить?
Мне дилер сказал, что с завода залито роснефть 5/30. По поводу замены надо смотреть по обстоятельствам, думаю раньше весны менять смысла нет, а сколько Вы до нее докатаете ?? Кстати, уровень был на всю насечку на щупе, или ниже?

[akart]

Уважаемые форумчане подскажите, если за пробег 2500 масло не угорает ни грамма возможно что и дальше оно не будет угорать ? И что залито в св кросс с завода , хочу на 3- 3,5 тыс сменить и если движок его не жрет может есть смысл и дальше лить?

Я поменял на 3-х тысячах. Что изменилось:
1. на слух мягче работает при утреннем холодном пуске
2. по БК упал средний расход. Во-первых, в городе мгновенный расход стал заметно меньше показывать. Во-вторых, по трассе Тольятти-Самара много раз ездил и расход меньше 10 л. не падал, при этом иногда старался ехать в самом экономичном режиме 90 на КК. На новом масле (Лукойл 5-40 генезис) по этой же трассе без КК проехал, средний расход упал до 8,2 л., как на прошлой Приоре в режиме зима.

[Чижик]

Мне дилер сказал, что с завода залито роснефть 5/30. По поводу замены надо смотреть по обстоятельствам, думаю раньше весны менять смысла нет, а сколько Вы до нее докатаете ?? Кстати, уровень был на всю насечку на щупе, или ниже?

Уровень на всю насечку, как был так и стоит пока. До весны думаю еще тыщи три накатаю.

[Mozgolom]

Я вот похоже нашел масло, которое не угарает.

ну интрига блин, так не честно)

Вот зачем ты так? Я теперь спать не буду. А общий пробег какой?

Значит, докладаю. На ТО-2 мне залили масло Addinol Super Light 5W-40. Залили чуть выше максимума. С тех пор я проехал 3400 км. Посмотрел щуп-а там чуть меньше максимума. Короче, ушло навскидку 200 мл примерно. В пересчете на 1000 км угар составил порядка 60 мл/1000 км. Это самый маленький расход масла, который у меня был. Я пробовал Shell HX-7, Shell Helix Ultra, Лукойл Genesis Armotech, Polymerium X-pro 1. Все масла вязкости 5W-40. Средний расход масла был 230 мл/1000 км. Чемпион по угару - Shell Helix Ultra. Производитель заявляет, что оно создано из газа. Видимо и в процессе эксплуатации оно также превращается в газ :) Я не знаю, как еще объяснить такой сильный угар этого масла. Тот же Лукойл угарает значительно меньше. Так что Addinol сотворил маленькое чудо. А Shell Helix Ultra 5W-40 получает заслуженное звание самого отстойного масла и отправляется в сливной бачок. Аминь. Более подробно на драйве. Там с графиком. https://www.drive2.ru/l/493743943863763104/

[Ky.]

Чемпион по угару - Shell Helix Ultra. Производитель заявляет, что оно создано из газа. Видимо и в процессе эксплуатации оно также превращается в газ)))
На 21126 такие же наблюдения были.

[korenovsk]

Чемпион по угару - Shell Helix Ultra
Это масло самое жидкое из вашего списка (13,1 сСт), а Addinol Super Light 5W-40 (14,4) одна из самых густых сороковок...У меня на 126-м моторе Шелл не горит, ни 5-40, ни 0-40.. Все-таки есть проблемы с мотором этим

[Гагаринец]

)))
На 21126 такие же наблюдения были.

У меня угорал шелл. Мобил-1 0w40 держится молодцом

[soulmaster]

2 - могли просто пролить, бывает что движок потеет где клапанная крышка
На 126 движке прокладка ГБЦ - очень известная болезнь.

[Aleksei Pavlovich]

На 126 движке прокладка ГБЦ - очень известная болезнь.

никогда проблем с ней не было.

[Uninstaller13]

никогда проблем с ней не было.
сколь видел людей, у 90% потеет где крышка на 126 движке

[Гагаринец]

потеет где крышка на 126 движке

Прокладка ГБЦ не имеет отношения к клапанной крышке ГБЦ.

[Uninstaller13]

рокладка ГБЦ не имеет отношения к клапанной крышке ГБЦ.
ну да, прокладка (не правильно выразился)

[Aleksei Pavlovich]

ну да, прокладка (не правильно выразился)

так это переклеивается на хороший герметик и на всю жизнь, пока сам не разделишь, даже потеть не будет.

[soulmaster]

Shell Helix Ultra 5W-40 получает заслуженное звание самого отстойного масла и отправляется в сливной бачок.
После долива, кстати, вообще угорать перестало, если в отсечку не кручу. Что я делаю н етак? :)
никогда проблем с ней не было.
Тогда вы либо самый везучий человек на свете, либо просто не обращали внимания на эту проблему.

Все 126 движки, которые видел я (много друзей и знакомых в своё время и на приорах, и на калинах с такими движками передвигалось) - все болели этим. У кого-то раньше начиналось (тысячам к 20-30), у кого-то позже, под полтос. У меня к 60 примерно сопливеть начала.
На 21126 такие же наблюдения были.
Вот и у меня такие же: не жаришь пихло в отсечку - вообще ничего не угорает. Ещё раз повторю вопрос - что я делал не так?

[Гагаринец]

Вот и у меня такие же: не жаришь пихло в отсечку - вообще ничего не угорает. Ещё раз повторю вопрос - что я делал не так?

Всё ты делаешь, как делаешь.
У одних есть отрыжка после пива, а у тебя нет. Одни ходят ночью в туалет, а ты нет.

Это индивидуальная особенность Каждого мотора.
Отсутствие повторяемости - это черта нашей сборки.

Как подобрали поршни к цилиндрам, так мотор и родился - один здоровенький, а другой чахленький.
Как на одном моторе правильно сориентировали замки колец, а на другом неправильно - так и будут они отличаться всю оставшуюся жизнь.

[soulmaster]

Это индивидуальная особенность Каждого мотора.
Я понимаю, что она есть, но не на столько же.
В конце концов, катушки у меня тоже кончались (две поменял за 110 с гаком тысяч пробега), прокалдка также сопливела...

[Aleksei Pavlovich]

Тогда вы либо самый везучий человек на свете, либо просто не обращали внимания на эту проблему.

Все 126 движки, которые видел я (много друзей и знакомых в своё время и на приорах, и на калинах с такими движками передвигалось) - все болели этим. У кого-то раньше начиналось (тысячам к 20-30), у кого-то позже, под полтос. У меня к 60 примерно сопливеть начала.
это те кто на дерьмо приклеены и ещё руками из жо. Закатывать надо используя хороший уплотнитель и с умом, будет засуха пожизненно, как на японце.

[Гагаринец]

Я понимаю, что она есть, но не на столько же.
В конце концов, катушки у меня тоже кончались (две поменял за 110 с гаком тысяч пробега), прокалдка также сопливела...

Как бы то ни было, а это факт. Селективную подборку Каждого поршня к Каждому цилиндру не делают, хоть и писали, что улучшили за этим контроль.

Думаю, что основных вариантов 3.
1. Это непрофессионализм / необученность / сборщиков или от них вообще этого не требуют, т.к. это отнимает огромную массу времени.

2. Это поставка поршней только определённых групп на завод, но эти группы не перекрывают размеры цилиндров. т.е. ставят, что есть, а не то, что нужно.

3. Это дикие разбежки при изготовлении блока двигателя. Т.е. невозможность обеспечить требуемый поставщиком поршней номинальный размер цилиндров, т.е. отсталые и убогие технологии, которых хватало для производства блоков под старые длинные поршня и которые сейчас совсем не годятся для изготовления блоков под требования Федерал Могул.

Короче, Наши сами себе выкопали могилку для моторов, начав устанавливать в них поршня-таблетки от Феди.

Значит, не далёк тот час, когда и Наши моторы исчезнут из-под капотов Лада.

[soulmaster]

Закатывать надо используя хороший уплотнитель и с умом, будет засуха пожизненно, как на японце.
Давай, расскажи ещё тут, как "праворулькинеломаются", "всюжизньезжу100ткмитолькоб� �нзинлью", начни про "лучшебмаркавзял"...

[Aleksei Pavlovich]

Давай, расскажи ещё тут, как "праворулькинеломаются", "всюжизньезжу100ткмитолькоб� �нзинлью", начни про "лучшебмаркавзял"...

как то ты неправильно разговариваешь

[soulmaster]

Потому что все любят вспоминать легендарную надёжность японцев, но никто не любит вспоминать, что у них, красацвцев, тоже хватало гиморройных движков.

[Aleksei Pavlovich]

Потому что все любят вспоминать легендарную надёжность японцев, но никто не любит вспоминать, что у них, красацвцев, тоже хватало гиморройных движков.

я пользую их герметик для двс, для нашей головы и очень хорошо держит, мотор ржаветь начинает от сухости.

[Oleg08]

Селективную подборку Каждого поршня к Каждому цилиндру не делают
Делают только на 179 двигателе.

[Гагаринец]

Делают только на 179 двигателе.

Если это Истина, значит АВТОВАЗ до сих пор не завод, а полу-подвал.
Для поршней Федерал Могул - только селективная сборка.

Допустим, что моторы 1,6 собирают из рук вон плохо.

Так почему "селективные" 1,8 жрут масло?

Кстати, почитаешь про него https://www.drive2.ru/b/2776611/ - такой прямо весь Отличный - весь из божественного импорта сшитый. Золото, а не двигун.
Так же про облегчённую поршневую и новы привод ГРМ писали раньше на 21126, да только поимели мы массу геморроя.

[The_Moose]

Делают только на 179 двигателе.
Тогда почему он хуже 129 и маслом питается?

[Aleksei Pavlovich]

Делают только на 179 двигателе.

не нашёл я там её. И ещё скоро заплачут многие обладатели 1.8. Как неудобно там менять узел грм, снять надо много что бы правильно выставить фазы, шпонок на Рвалах нет, нужна оснастка, фиксация в вертикальном положении прорези валов.(можно упростить если подумать).Про масложор молчу. Да вот ролик опорный всё тот же.

[Uninstaller13]

И ещё скоро заплачут многие обладатели 1.8. Как неудобно там менять узел грм, снять надо много что бы правильно выставить фазы, шпонок на Рвалах нет, нужна оснастка, фиксация в вертикальном положении прорези валов.(можно упростить если подумать).
чего плакать то, разве у ОД нет для всего этого оборудования?

[TOSJ]

не нашёл я там её. И ещё скоро заплачут многие обладатели 1.8. Как неудобно там менять узел грм, снять надо много что бы правильно выставить фазы, шпонок на Рвалах нет, нужна оснастка, фиксация в вертикальном положении прорези валов.(можно упростить если подумать).Про масложор молчу. Да вот ролик опорный всё тот же.

это уже лет 20 на фордах..никто не плачет..едешь к мастерам или делаешь оснастку и делаешь сам..

[soulmaster]

Так же про облегчённую поршневую и новы привод ГРМ писали раньше на 21126, да только поимели мы массу геморроя.
ПРостите, кто такие ВЫ?
Эксплуатировал 126 почти 7 лет и больше 100ткм. Из проблем именно по движку - замена прокладки клапанной крышки на 60 ткм примерно.
Из смежных - две катушки поменял (одну нахаляву причём, по гарантии).
Ремень ГРМ отходил за 90 ткм и отходил бы ещё столько же, да вот ролик уже заказничвался, заменил весь комплект.
Масло жрал, только когда постоянно в отсечку его раскручивал.
Тогда почему он хуже 129 и маслом питается?
А кто вам это сказал? Вы тому сказочнику в следующий раз в карман сразу сс.те и в лицо прям во время этого процесса плюйте, чтобы не врал.
И ещё скоро заплачут многие обладатели 1.8. Как неудобно там менять узел грм, снять надо много что бы правильно выставить фазы, шпонок на Рвалах нет, нужна оснастка, фиксация в вертикальном положении прорези валов.(можно упростить если подумать).Про масложор молчу. Да вот ролик опорный всё тот же.
А я смотрю, у вас уже у опыт по замене есть? И про масложор вы всё-то знаете... Ну-ну. "Пастернака не читал, но осуждаю". А потом по отзывам таких вот сказочников нормальные люди себе неадекватные мнения о продукции формируют.

[Гагаринец]

ПРостите, кто такие ВЫ?


Мы - это многочисленное сообщество форумчан Калина и Приора, катающие такие моторы уже десяток лет и знающие, какими они были с момента производства, до усиления контроля над сборкой, до графитирования юбки поршня и прочих До.

[Aleksei Pavlovich]

это уже лет 20 на фордах..никто не плачет..едешь к мастерам или делаешь оснастку и делаешь сам..

только надо снять клапанную крышку, диск на валу перекрывает доступ к прорези, впуск коллектор, генератор и т.д.

[soulmaster]

Мы - это многочисленное сообщество форумчан Калина и Приора, катающие такие моторы уже десяток лет и знающие, какими они были с момента производства, до усиления контроля над сборкой, до графитирования юбки поршня и прочих До.
Ну вот я тоже долгое время был частью этого самого сообщества. И как его неотъемлемая часть могу смело утверждать - не гоните пургу, пожалуйста. Всё там нормально было.

[Aleksei Pavlovich]

А я смотрю, у вас уже у опыт по замене есть? И про масложор вы всё-то знаете... Ну-ну. "Пастернака не читал, но осуждаю". А потом по отзывам таких вот сказочников нормальные люди себе неадекватные мнения о продукции формируют.
Не торопись с осуждениями, всё у тебя впереди. Сформируешь своё мнение

[soulmaster]

Не торопись с осуждениями, всё у тебя впереди. Сформируешь своё мнение
Мне так и про приору говорили в своё время. В итоге я 7 лет ждал всех тех ужасов, что мне предрекали - так и не дождался.

Так что впереди у меня если только радость от владения автомобилем.

А вам с вашим пессемизмом, я бы советовал больше гулять на свежем возухе и "не читать советских газет перед завтраком".

[Ky.]

ПРостите, кто такие ВЫ?
Эксплуатировал 126 почти 7 лет и больше 100ткм. Из проблем именно по движку - замена прокладки клапанной крышки на 60 ткм примерно.
Шта??
У 21126 нашлась прокладка клапанной крышки?
Или тут звиздежом пахнуло?

[ВОЛК]

Из двух Приор масло подъедала 2172 после того как зять её перегрел /слетел патрубок/, почему и была продана вперёд 2171, хотя была моложе на два года, а вот на универе ездит сейчас сноха, пробег далеко за 150 ткм, а масло не доливается за 10 ткм ни сколько. А вообще все мысли имеют привычку становиться явью, поэтому мой совет не надо хаить авто на котором передвигаетесь, как Вы лодку назовёте - так она и поплывёт.

[Alex44]

не нашёл я там её. И ещё скоро заплачут многие обладатели 1.8. Как неудобно там менять узел грм, снять надо много что бы правильно выставить фазы, шпонок на Рвалах нет, нужна оснастка, фиксация в вертикальном положении прорези валов.(можно упростить если подумать).Про масложор молчу. Да вот ролик опорный всё тот же.
Для этого есть приспособа http://ladatorg.ru/21179-1006800-prisposoblenie-dlja-fiksacii-raspredvalov-dvig--21179.html

[katran]

Для этого есть приспособа http://ladatorg.ru/21179-1006800-pri...ig--21179.html
Ох.....ь, разобрать пол машины, и за такие деньги купить железяку, которую можно сделать в любом гараже за час.

[Alex44]

Ох.....ь, разобрать пол машины, и за такие деньги купить железяку, которую можно сделать в любом гараже за час.

Такие железяки есть намного дешевле.

[Aleksei Pavlovich]

Мне так и про приору говорили в своё время. В итоге я 7 лет ждал всех тех ужасов, что мне предрекали - так и не дождался.

Так что впереди у меня если только радость от владения автомобилем.

А вам с вашим пессемизмом, я бы советовал больше гулять на свежем возухе и "не читать советских газет перед завтраком".

о каком пессимизме речь. Авто уехало, все улыбаются. Речь о том что как раньше на приоре и весте с 1.6, на 1.8 ремонт не прокатит, усложнили всё.Любители сами менять - усилять ремни, ролики не все полезут туда как ранее.

Добавлено через 3 минуты
Для этого есть приспособа http://ladatorg.ru/21179-1006800-prisposoblenie-dlja-fiksacii-raspredvalov-dvig--21179.html

Об этом я и говорю, без оснастки никак.

[Mozgolom]

Тогда почему он хуже 129 и маслом питается?

У 21179 проблема не в поршневой, а в голове. Отсюда масложор.

[soulmaster]

Любители сами менять - усилять ремни, ролики не все полезут туда как ранее.
Это проблема любителей самим всё менять. Меня как это казаться должно? Лампочки, свечи, катушки, прочая мелочь - как менялись без проблем своими руками, так и меняются. А в движок я и раньше не лазил, так что для меня не меняется абсолютно ничего.

Добавлено через 6 минут
Шта??
У 21126 нашлась прокладка клапанной крышки?
Или тут звиздежом пахнуло?
Ну или прокладка ГБЦ. Не помню уже, давно было. Помню, что даже не пытался возить её по мастерам и диагностировать, на пророфоруме это была чать ли не самая распостранённая болезнь движка, поэтому сразу поехал менять. Собственно, в неё всё дело и было, после ничего не потело.

[Aleksei Pavlovich]

[QUOTE=soulmaster;170295]Это проблема любителей самим всё менять. Меня как это казаться должно? Лампочки, свечи, катушки, прочая мелочь - как менялись без проблем своими руками, так и меняются. А в движок я и раньше не лазил, так что для меня не меняется абсолютно ничего.



ну вот ! тогда не надо делать выводы про сказочников. Будешь просто платить большие деньги и всего делов.

[katran]

Для этого есть приспособа http://ladatorg.ru/21179-1006800-pri...ig--21179.html

Так вот Alex44выкладывал.

Добавлено через 1 минуту
Ну тупанул, не в этой теме просили.

[soulmaster]

Будешь просто платить большие деньги и всего делов.
Это сфигали?
126 много не требовал и на 179 много не положу.

[Aleksei Pavlovich]

Это сфигали?
126 много не требовал и на 179 много не положу.

уже начал, а говорил не буду.

[LegioMortis]

Вот и у меня двигатель масло откушал за 2200км, а ведь было под завязку)))

[soulmaster]

уже начал, а говорил не буду.
В смысле начал?

[Олег+]

Пробег 4000, уровень за 2000тк ,опять ушло до минимума, долеваю 5w40, на 6000тк поеду к од , пускай делают

[coronamark2]

Вот и у меня двигатель масло откушал за 2200км, а ведь было под завязку)))

Если "под завязку" это верх рифления, то примерно 200 гр. ушло...Т.е., 100 гр. на 1000 км...Вполне себе расход для японки с пробегом более 200000 км....М для Ларгуса (возможно) с 8 кл РЕНО-шным мотором...Но и новой машине современной пойдет...За межсервисный пробег (15000 км) долить надо будет 1 л. масла...Вполне себе...

Добавлено через 1 минуту
Пробег 4000, уровень за 2000тк ,опять ушло до минимума, долеваю 5w40, на 6000тк поеду к од , пускай делают

Ничего делать не будут ИМХО, т.к. заявлен расход " не более 700 гр. на 1000 км."... :tremble:А у Вас меньше...:smile-big:

[LegioMortis]

Если "под завязку" это верх рифления, то примерно 200 гр. ушло...Т.е., 100 гр. на 1000 км...Вполне себе расход для японки с пробегом более 200000 км....М для Ларгуса (возможно) с 8 кл РЕНО-шным мотором...Но и новой машине современной пойдет...За межсервисный пробег (15000 км) долить надо будет 1 л. масла...Вполне себе...
200 гр. на 2000 км думаю я переживу, хотя после солярика для меня словосочетание "расход масла" дикость.
Спасибо за разъяснение, я думал ушло на много больше.

[олег тольятти]

письмо №48 про масложор http://www.chiptuner.ru/content/infovaz/

[soulmaster]

За последние тыщи 4 примерно расход масла - около нуля. SHU. 5вэ40.

[micel1]

Здесь то же спрошу. А есть ли здесь владельцы 21179 выпуска с декабря 2017г? С того момента когда автоваз объявил об устранении проблемы с масложором и доработкой головки? Если да, то как ведет себя мотор?

[Чижик]

Здесь то же спрошу. А есть ли здесь владельцы 21179 выпуска с декабря 2017г? С того момента когда автоваз объявил об устранении проблемы с масложором и доработкой головки? Если да, то как ведет себя мотор?

У меня ноябрь 2017 пробег 3000 , масложор пока не наблюдаю , но масло потемнело.

[micel1]

У меня ноябрь 2017 пробег 3000 , масложор пока не наблюдаю , но масло потемнело.

Потемнело это хорошо, значит работает.

[The_Moose]

У меня ноябрь 2017 пробег 3000 , масложор пока не наблюдаю , но масло потемнело.
Ну, потемнело это нормально. А вот, хотелось бы знать как вы любите ездить - притапливать, или спокойно, по трассе, или в городе?

[sergey-78]

Здесь то же спрошу. А есть ли здесь владельцы 21179 выпуска с декабря 2017г? С того момента когда автоваз объявил об устранении проблемы с масложором и доработкой головки? Если да, то как ведет себя мотор?
У меня сборка ноябрь 17. Пробег 2000, с маслом пока не понятно, уровень чуть выше середины насечки. Сколько было при приемке сказать не могу.

[Жорж]

сергей161

В "голосовалке" Вы указали расход масла больше 500мл. на 1000км.
Интересно,на каком вашем автомобиле такой "масложор"?
Судя по постам,у вас нет Весты с 1,8 двиглом.

[coronamark2]

Фигня конечно, что новая машина жрет СТОЛЬКО масла! Это косяк завода! Ну, тут два варианта : либо менять марку масла, либо машину продавать....

[Олег+]

Как узнать когда собрали машину?покупал в середине ноября

[Alfed]

Как узнать когда собрали машину?покупал в середине ноября

vin код. внём все записано.

[Uninstaller13]

Шелл просто очень сильно угарает, многие знакомые жалуются, попробуйте Лукойл, Роснефть или Газпромнефть, вашему восьмерочному движку в десятой ипостаси, видимо нужно русское что-то)))

Добавлено через 1 минуту
Ну, тут два варианта : либо менять марку масла, либо машину продавать....
вы серьезно, из-за расхода масла в пределах допустимого продавать машину?

Добавлено через 56 секунд
vin код. внём все записано.
подскажите, как по ВИНу определить когда собрана машина?
в ПТС разве не написана дата сборки?

[Demon er]

Как узнать когда собрали машину?покупал в середине ноября
Я спрашивал у дилера при покупке, была названа точная дата. У них в программе это отображается.

[coronamark2]

вы серьезно, из-за расхода масла в пределах допустимого продавать машину?



Расход "в пределах допустимого" для меня - это до 100000 км пробега 20-40 гр. масла на 1000, от 100000 км до 200000 км 40-100 гр. на 1000 км. Больше 200000 км - 150-200 гр на 1000...Все остальное - от лукавого! Ессно, берутся обычные режимы (средние обороты, 50/50 город/трасса)

Это еще от японцев у меня такое мнение осталось и от ВАЗа (2107i) и Гранты 8 кл....

Считаю, что все остальные "рекомендации производителя" - попытка прикрыть каличность конструкции агрегата и низкий уровень сборочной культуры на заводе!

[inFINity_VRN]

Это еще от японцев у меня такое мнение осталось и от ВАЗа (2107i) и Гранты 8 кл....
Нутк купите ту машину, где в руководстве по эксплуатации сейчас написаны такие допуски, в чем проблема?

[Uninstaller13]

Расход "в пределах допустимого" для меня
уважаемый, про то что 1,8 жрет масло сразу говорили, надо было 1,6 брать в таком случае
ну на ваге тоже не слабо некоторые движки жрут, и ничего терпят

[inFINity_VRN]

уважаемый, про то что 1,8 жрет масло сразу говорили, надо было 1,6 брать в таком случае
ну на ваге тоже не слабо некоторые движки жрут, и ничего терпят
Ну он хоть говорит, что расход для него, а не выдает за чистую монету. Это нормально, тк лично для него любой расход может быть нормальным и это абсолютно не значит, что это является или не является неисправностью.

[coronamark2]

уважаемый, про то что 1,8 жрет масло сразу говорили, надо было 1,6 брать в таком случае
ну на ваге тоже не слабо некоторые движки жрут, и ничего терпят

Я не про то, что 1,8 жрет масло...Я про то, что производители (всех касается) косячную конструкцию и низкую культуру производства прикрывают "рекомендациями" от которых у любого моториста волосы дыбом встают!!! Вот куда, скажите мне, деваются 700 гр. масла на 1000 км при нормальной эксплуатации???? Сгорают в цилиндре??? Бред - тогда мск - мертвые от рождения...Вытекает где-то? Тоже бред - на новой машине...Куда еще???

[TOSJ]

Расход "в пределах допустимого" для меня - это до 100000 км пробега 20-40 гр. масла на 1000, от 100000 км до 200000 км 40-100 гр. на 1000 км. Больше 200000 км - 150-200 гр на 1000...Все остальное - от лукавого! Ессно, берутся обычные режимы (средние обороты, 50/50 город/трасса)

Это еще от японцев у меня такое мнение осталось и от ВАЗа (2107i) и Гранты 8 кл.вот вам хорошо ..вы даже знаете что купить )) а так таких не осталось..по допускам точно..у того же соляриса допуск 1 литр на 1500км.. в сложных условиях 1 литр на 1000...они так не жрут..но факт остается фактом..подстраховались)) и интересно у Вас 07 больше 200000 прошла??

[Uninstaller13]

Я не про то, что 1,8 жрет масло...Я про то, что производители (всех касается) косячную конструкцию и низкую культуру производства прикрывают "рекомендациями" от которых у любого моториста волосы дыбом встают!!! Вот куда, скажите мне, деваются 700 гр. масла на 1000 км при нормальной эксплуатации???? Сгорают в цилиндре??? Бред - тогда мск - мертвые от рождения...Вытекает где-то? Тоже бред - на новой машине...Куда еще???
согласен, с таким расходом движок не айс

[inFINity_VRN]

а так таких не осталось..по допускам точно..
Тут то и выясняется, что все так и есть=) расход в пределах литра, по крайней мере с кем сталкиваются, прописывают в мануалах. ИМХО - все потому, что это перестраховка что бы расход влезал в гарантийный период с минимумом ремонтов. Взять тот же ВАГ, там 150к или 3 года по моему. Или 2 года без ограничений, а на 3-й ограничен пробег, но не суть. Судя по сообщениям на форуме, раньше двигатели жрали с завода и на 100к все усугублялось. С новыми же кольцами с завода не едят, но где-то к 100к возрастает расход и ИМХО что бы эта машина проездила еще 50к вот такую норму и делают.