Просмотр полной версии : Масложор 1.8 - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
[
15]
16
А сколько вообще - владельцев Вест на форуме?:smile-big:Дык вопрос в репрезентативности голосовалки.
Голосовать должны владельцы 1.8.
Тема вроде бы раскрыта,что вы копья-то ломаете?
EasyRider
20.09.2019, 15:54
Привет всем.
Машинка приобретена в марте 2019 г.. Выпуск - январь 2019 г..
На данный момент пробег 13385 км., расход масла 500-700 мл. на 1000 км. В данный момент залито Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Ранее Shell helix ultra 5w-40. Субьективно - Shell helix ultra угорает больше.
Город/трасса 50/50. Стиль вождения - умеренный (в городе не кручу, по трассе 110-130 км/ч).
Проголосовал за расход более 500 мл.
На ТО 1 залью ладовское масло, если расход будет такой же - поеду на пломбирование
Андрей Кам
20.09.2019, 18:34
Привет всем.
Машинка приобретена в марте 2019 г.. Выпуск - январь 2019 г..
На данный момент пробег 13385 км., расход масла 500-700 мл. на 1000 км. В данный момент залито Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Ранее Shell helix ultra 5w-40. Субьективно - Shell helix ultra угорает больше.
Город/трасса 50/50. Стиль вождения - умеренный (в городе не кручу, по трассе 110-130 км/ч).
Проголосовал за расход более 500 мл.
На ТО 1 залью ладовское масло, если расход будет такой же - поеду на пломбирование
вот и слушай автоваз, что они проблему масложора победили.
либо откровенный брак, когда собирали или в конце года или после праздников.
вот и слушай автоваз, что они проблему масложора победили.
либо откровенный брак, когда собирали или в конце года или после праздников.
до 700 это не жор :)
при покупке мне предлагали 1,8 и уверяли что теперь не жрет ;)
я не стал уговариваться и остался на 1,6, хотя конечно этот двиг откровенно маловат для более крупной и тяжелой весты относительно гранты.
при покупке мне предлагали 1,8 и уверяли что теперь не жрет
Так и надо было брать.
Так и надо было брать.
кому надо тот берет :)
мне не надо
Веста кросс 1,8 робот, июнь 2018 г.в. Расход масла до первой замены за 12 000 км составил 1.7 л. После замены на шелл хеликс ультра 5/40 за 7 000 км ущло эти ж 1.7 л. Может ладовское масло меньше угорает, чем шелл?
Kostikov
22.09.2019, 19:20
Может ладовское масло меньше угорает, чем шелл?
Почитав все форуму, уже давно понятно, что Шелл жрется мотором с большей охотой, чем многие другие масла...
Прошёл ТО-1. Пробег около 8 тыс. км. На щупе было пол уровня. Ни разу не доливал с момента покупки авто (был максимум). Пока не голосую.
Uninstaller13
23.09.2019, 14:49
Почитав все форуму, уже давно понятно, что Шелл жрется мотором с большей охотой, чем многие другие масла...
да, у многих есть такой опыт, и у меня в том числе
EasyRider
23.09.2019, 15:57
вот и слушай автоваз, что они проблему масложора победили.
либо откровенный брак, когда собирали или в конце года или после праздников.
Видимо собирали после новогодних праздников дрожащими руками... :)
А если серьезно - машинка мне нравится, но вот масложор оставляет неоднозначное впечатление.
Добавлено через 10 минут
до 700 это не жор :)
при покупке мне предлагали 1,8 и уверяли что теперь не жрет ;)
я не стал уговариваться и остался на 1,6, хотя конечно этот двиг откровенно маловат для более крупной и тяжелой весты относительно гранты.
Приобретал 1.8 по итогам беседы с товарищем - у него 1.6 Веста СВ. Он мне говорил, что маловато двигателя 1.6.
Инет по 1.8 не читал, про масложор не знал, в салоне про него (масложор), конечно, не говорили.
Наверняка взял бы 1.6, если бы изучил тему
Андрей Кам
23.09.2019, 17:40
Приобретал 1.8 по итогам беседы с товарищем - у него 1.6 Веста СВ. Он мне говорил, что маловато двигателя 1.6.
Инет по 1.8 не читал, про масложор не знал, в салоне про него (масложор), конечно, не говорили.
Наверняка взял бы 1.6, если бы изучил тему
Есть по три, но маленькие.
Есть большие, но по пять.
Выбирай, но осторожно, но выбирай.
;)
У кого жрет много и сразу, снимите дроссель и пощупайте впуск, где достанете. Возможно дело только в вентиляции и нужен внешний маслоотделитель.
А у меня все записано)
веста св кросс 1.8 МТ апрель 2019г: с завода залито лада ультра (как сказал ОД).
на 2400км - залил 200мл
на 4600км - залил 300мл
на 7465км - замена масла и фильтра на такие же у ОД (перед заменой на щупе было на пару мм ниже макс отметки)
на 9690км - залил 300мл.
т.е. расход где-то 100-150мл на 1000км. Меньше литра от замены до замены)
Но в принципе даю мотору крутиться и по трассе 130-150 бывает, может и нормально в сравнении с другими экземплярами на 1.8)
А я и по памяти могу написать. На двух тысячах ТО-0 замена родного масла. Ничего не доливал, уровень мах был. Сейчас пробежал с замены 6,5 тысяч из них тысячи 3-3,5 по трассе, тоже пока не доливал, уровень стоит чуть выше середины. Причём уходить от максимума начало на последних 1,5-2 тысячах.
Причём уходить от максимума начало на последних 1,5-2 тысячах.
У меня тоже где-то до 4,5 - 5 тыс. точно уже не помню, вообще уровень не уменьшался. Потом понемногу стало уходить. То ли масло теряет свойства, то ли то, что я ездить стал более энергично после обкатки сыграло роль. Тем не менее от замены до замены обошёлся без доливки. И, учитывая, что было пол уровня на 8 тыс. (чуть больше даже), а менять я его реже не собираюсь, есть определённый оптимизм. Машина пока только радует, тьфу три раза. А там будем посмотреть...
И, учитывая, что было пол уровня на 8 тыс.
Ну я привык держать уровень масла в отметке макс, если уходит ниже 3-4мм - доливаю, по крайней мере обратил внимание, что от середины до максимума влазит больше 300мл
Ну я привык держать уровень масла в отметке макс, если уходит ниже 3-4мм - доливаю, по крайней мере обратил внимание, что от середины до максимума влазит больше 300мл
В прежние времена всегда лили чуть больше середины или середину. Во всяком случае, меня так учили. Пол уровня - это нормальный объём масла, голодания точно не будет.
Пол уровня - это нормальный объём масла, голодания точно не будет.
На предыдущей машине до капиталки заливал литр масла за 1500км, тогда и читал форумы посвященные этой теме, оттуда и вычитал, что лучше всего держать уровень на максимуме.
Так вот теперь прям жопой (в прямом смысле) чувствую когда уровень масла падает уже до середины щупа. Просто появляются на холостых какие-то еле заметные определенные подергивания. Проверяю уровень - ушел до середины. Заливаешь до макс и сразу все ок. Вот на Ниссан Ноуте так было, так же на Весте чувствую))) Не равномерное изменение давления в колесах тоже чувствую, еНот всему научил)))
Barmaley
24.09.2019, 14:53
после ТО-1 проехал 2300 км на дилерской п/с Лада Профессионал 5w-40, на данный момент съело, примерно, 200-250 мл.
обратил внимание, что от середины до максимума влазит больше 300мл
щум от мин до макс - 900 мл
У кого жрет много и сразу, снимите дроссель и пощупайте впуск, где достанете. Возможно дело только в вентиляции и нужен внешний маслоотделитель.
Как раз заказал себе маслопомойку перед зимой. Буду бороться с конденсатом в дросселе :)
Barmaley
24.09.2019, 14:56
Как раз заказал себе маслопомойку перед зимой. Буду бороться с конденсатом в дросселе :)
так на зиму их вроде и не рекомендуют, ибо замерзают?
Поначалу буду следить, конечно, чтоб не обмерзло.
Просто надоело, что обороты плавают зимой. Опытным путем было выяснено, что при откинутом шланге вентиляции картера вода не копится и обороты ровные.
Губки для посуды- не наш метод :)
щуп от мин до макс - 900 мл
Официалы при мне доливали перед опечатыванием- от минимума вошло 700мл из литрушки.
Губки для посуды- не наш метод :)
Официалы при мне доливали перед опечатыванием- от минимума вошло 700мл из литрушки.
700мл масла хочешь поймать маслопомойкой (грубо говоря)? Заводу не проще при масложоре ставить штатно, чем двиг. перебирать. Судя по обращениям владельцев с масложором, завод в минуса не идёт по дополнительной работе с проблемными двигателями. Или нет желания устранить причину.
Так вот теперь прям жопой (в прямом смысле) чувствую когда уровень масла падает уже до середины щупа. Просто появляются на холостых какие-то еле заметные определенные подергивания. Проверяю уровень - ушел до середины. Заливаешь до макс и сразу все ок.
Прикольно. Ни когда не "прислушивался" к уровню масла. Вот увеличение зазоров на свечах чувствую, а уровень масла... даже и не задумывался. Может потому, что ни когда такой проблемы не было? Залил максимум и до замены не паришься... Хочется более мощный двигатель, но в связи с повышенным масложёром, наверно всё-таки возьму с 1,6((
Хочется более мощный двигатель, но в связи с повышенным масложёром, наверно всё-таки возьму с 1,6((
Хз, 1.6 на обычной седан весте еще вроде сносно, на кроссе его откровенно мало. Ему бы рено-ниссановский 2.0 поставить) А так 1.8 хоть как-то едет)))
1.6 на обычной седан весте еще вроде сносно, на кроссе его откровенно мало.
чего бы вдруг на совершенно одинаковых авто такое различие?
Хз, 1.6 на обычной седан весте еще вроде сносно, на кроссе его откровенно мало. Ему бы рено-ниссановский 2.0 поставить) А так 1.8 хоть как-то едет)))
Мне 1.8 на обычной седан-весте не хватает немного для комфортного разгона. 1.6 вообще не вариант, лучше тогда рассмотреть к покупке другие модели.
чего бы вдруг на совершенно одинаковых авто такое различие?
А они прям совершенно одинаковы?
Botsmann
24.09.2019, 19:41
1.6 на обычной седан весте еще вроде сносно, на кроссе его откровенно мало.Придирки ни чем не обоснованные. Просто некоторые ищут любой повод, чтобы оправдать покупку более "мощной" версии с отменным аппетитом по потреблению масла. Может у вас там всё таки двухтактный двигатель, который без масла тут же загнётся? Ну а если серьёзно, то кросс 1,6 на мешалке влёгкую сделает любую Весту на АМТ.
Хочется более мощный двигатель, но в связи с повышенным масложёром, наверно всё-таки возьму с 1,6((Это правильное решение! Хоть и не единственное.
А они прям совершенно одинаковы?
В плане энерновооруженности - идентичны
Botsmann
24.09.2019, 19:59
В плане энерновооруженности - идентичны
Здесь, видимо, подразумевают тот не маловажный момент, что у кроссов и св кроссов катки больше и тяжелее - динамика хромает.
Здесь, видимо, подразумевают тот не маловажный момент, что у кроссов и св кроссов катки больше и тяжелее - динамика хромает.
ну... если 0.2 сек разницы в состоянии заметить...
я б вот точно не уловил )))
700мл масла хочешь поймать маслопомойкой (грубо говоря)? Заводу не проще при масложоре ставить штатно, чем двиг. перебирать. Судя по обращениям владельцев с масложором, завод в минуса не идёт по дополнительной работе с проблемными двигателями. Или нет желания устранить причину.
Хочу с маслом ещё конденсат зимой ловить, по крайней мере посмотреть, сколько туда налетит за недельку-две.
У меня масла 100-200 грамм "всего" уходит, что не является гарантийным случаем ;)
Barmaley
24.09.2019, 21:45
Придирки ни чем не обоснованные. Просто некоторые ищут любой повод, чтобы оправдать покупку более "мощной" версии с отменным аппетитом по потреблению масла. Может у вас там всё таки двухтактный двигатель, который без масла тут же загнётся? Ну а если серьёзно, то кросс 1,6 на мешалке влёгкую сделает любую Весту на АМТ.
Это правильное решение! Хоть и не единственное.
Я бы сейчас взял бы 1.6 и не кросс, а простой универсал
Я бы сейчас взял бы 1.6 и не кросс, а простой универсал
все-таки не за что переплачивать, кроме спорных внешних признаков?
Barmaley
24.09.2019, 22:44
все-таки не за что переплачивать, кроме спорных внешних признаков?
Особо нет))) ЗДТ столько не стоят
Botsmann
24.09.2019, 22:50
все-таки не за что переплачивать, кроме спорных внешних признаков?По поводу внешности согласен, тут как говорится на вкус и цвет ©
Но ведь есть и другие составляющие - один багажник чего стоит!
Я бы сейчас взял бы 1.6 и не кросс, а простой универсал
Аргументируй, а то я пока ещё раздумываю, что купить, может дойдёт до того, что я дальше на калине-универсале ездить буду?:smile-big:
Barmaley
24.09.2019, 22:57
По поводу внешности согласен, тут как говорится на вкус и цвет ©
Но ведь есть и другие составляющие - один багажник чего стоит!
В обычном универсале такой же багажник;)
Botsmann
24.09.2019, 22:59
Заинтриговал! Где же я маху дал? :)
В обычном универсале такой же багажник;) Двойной пол есть? Не знал...
Леонид1953
24.09.2019, 23:00
Безусловно, если есть проблема масложора - её надо решать.
По мне - очень странен и не адекватен выбор своего авто по расходу масла.
Я бы понял и не спорил о выборе по комфортности, экономичности, мощности, шумности, даже цвету наконец.
Но выбирать 1.6 потому что он на 10 000км (пробег за который мотор сожрёт по городу одну тонну бензина!) жрёт масла на пол литра и даже литр меньше чем 1.8 - выше моего понимания.
Сравните эти цифры расхода и расходов в рублях!
Но ведь есть и другие составляющие - один багажник чего стоит!
один грит, что Веста и Кросс едут по-разному
второй, что у них багажник разный
эта, а я точно на форум Весты попал? :smile-big:
Barmaley
24.09.2019, 23:06
Аргументируй, а то я пока ещё раздумываю, что купить, может дойдёт до того, что я дальше на калине-универсале ездить буду?:smile-big:если конкретно о СВ кросс
Плюсы 1. Внешний вид 2. ЗДТ 3. Клиренс
Минусы 1. Жор масла на 1.8 2. Расход топлива 3. Достаточно жесткая подвеска 4. 17" колеса 5. ступичные заглушки, уже рубля 2 на них потратил))
Добавлено через 42 секунды
Заинтриговал! Где же я маху дал? :)
Двойной пол есть? Не знал...
В люксах есть
Добавлено через 2 минуты
Безусловно, если есть проблема масложора - её надо решать.
По мне - очень странен и не адекватен выбор своего авто по расходу масла.
Я бы понял и не спорил о выборе по комфортности, экономичности, мощности, шумности, даже цвету наконец.
Но выбирать 1.6 потому что он на 10 000км (пробег за который мотор сожрёт по городу одну тонну бензина!) жрёт масла на пол литра и даже литр меньше чем 1.8 - выше моего понимания.
Сравните эти цифры расхода и расходов в рублях!
Я, например, исхожу из того, что исправный мотор масло не ест, на предыдущем масле за 9000 км я долил 3 литра
Botsmann
24.09.2019, 23:08
выше моего пониманияЧего тут понимать? Дело не в деньгах. Если двигатель жрёт масло, то это не исправный двигатель. И не нужно говорить, что это тенденция всех современных авто. Если двигатель сновья жрёт масло, то что будет дальше?
Barmaley
24.09.2019, 23:10
Чего тут понимать? Дело не в деньгах. Если двигатель жрёт масло, то это не исправный двигатель. И не нужно говорить, что это тенденция всех современных авто. Если двигатель сновья жрёт масло, то что будет дальше?
Лягут кольца, жор увеличится, могут и задиры появиться, кат сдохнет
Botsmann
24.09.2019, 23:15
эта, а я точно на форум Весты попал? :smile-big:Ты бы для начала в шоу рум вазовский зашёл да посмотрел комплектации - от них многие зависит. Ну и прокатился бы заодно - не плохо было бы услышать не предвзятое мнение
Чего тут понимать? Дело не в деньгах. Если двигатель жрёт масло, то это не исправный двигатель. И не нужно говорить, что это тенденция всех современных авто. Если двигатель сновья жрёт масло, то что будет дальше?
+1! У меня 99 96 года с пробегом более 200 тысяч масло вообще не жрёт, калина с пробегом 110 тысяч масло вообще не жрёт от замены до замены (меняю всегда через 12 тысяч на обеих), а тут купить новую машину за почти 0,9 млн и она с новья масло жрёт?!! Действительно, а что будет через 100-200 тысяч км? Про облегчённую ШПГ и перекладку поршней я знаю, но НЕ ДОЛЖНО такого быть! И дело тут вовсе не в деньгах.
Добавлено через 3 минуты
ступичные заглушки, уже рубля 2 на них потратил))
Что мешает их перед установкой на обычный силиконовый герметик прилепить?
Цитата:
ступичные заглушки, уже рубля 2 на них потратил))
Что мешает их перед установкой на обычный силиконовый герметик прилепить?
У меня сидят мёртво, все на месте. Хотел было по весне, когда летнюю резину ставил, проклеить, увидел, что плотно сидят и оставил как есть.
Леонид1953
25.09.2019, 00:02
если конкретно о СВ кросс
... На предыдущем масле за 9000 км я долил 3 литра
Я же говорю: если проблема есть, а 3 литра от замены до замены - это кошмар! - её надо решать!
На тазовском движке кило масла на тонну бензина IMHO много, но не беспредел.
У меня двухлитровый Пассат с пробегом 300 000 столько жрет
+1! У меня 99 96 года с пробегом более 200 тысяч масло вообще не жрёт, калина с пробегом 110 тысяч масло вообще не жрёт от замены до замены (меняю всегда через 12 тысяч на обеих), а тут купить новую машину за почти 0,9 млн и она с новья масло жрёт?!!
Вообще не жрёт, в смысле не уменьшается уровень ни на миллиметр, или не доливаешь? Что-то мне подсказывает, что второе. Тем более, после 200 тыщ пробега. Я на прежних, взятых из салона, авто тоже не доливал от замены до замены, но сказать, что не уходило ни на миллиметр, не могу. По-любому уровень малость уменьшался к сроку замены масла. Но, раз не доливал, считал, что масложора нет. Тут пока то же самое.
Вообще не жрёт, в смысле не уменьшается уровень ни на миллиметр, или не доливаешь? Что-то мне подсказывает, что второе. Тем более, после 200 тыщ пробега. Я на прежних, взятых из салона, авто тоже не доливал от замены до замены, но сказать, что не уходило ни на миллиметр, не могу. По-любому уровень малость уменьшался к сроку замены масла. Но, раз не доливал, считал, что масложора нет. Тут пока то же самое.
Ну, залил по максимуму, при следующей замене осталось больше половины м/д метками "мин-макс". Когда на 99 из 8 маслосъёмных колпачков 4 были сползшими, за 10 тыщ опускалось до мин. доливал до максимума, ещё пару тыщ наматывал и менял масло. Дымила при заводке. Половина колпачков были сползшими и расход был меньше, чем на новом 1,8 у весты! Пару лет назад мне такой "масложор" надоел(терпел несколько лет), я вскрыл клапанную крышку, заменил колпачки, отрегулировал клапана, заменил масло. После того менял масло пока только один раз (жена мало ездит). Судя по тому, сколько уходит масла на 1,8 мои вообще не жрут)) Как вижу, проблема распространённая, так КАК угадать и купить с тем 1,8 который не жрёт?((
Леонид1953
25.09.2019, 01:01
Тут сказать нечего.
Разве что : вроде бы машины недавно выпущенные с конвейера не страдают этой ерундой. Смотрите статистику - кто жалуется и с какой машиной.
А относительно 1.6 и 1.8... Мне 1.8 мягко говоря маловато. Поэтому 1.6 - категорически нет! Это не немецкие или японские машины имеющие на таких объёмах по 125 и больше л.с.
Ты бы для начала в шоу рум вазовский зашёл да посмотрел комплектации - от них многие зависит. Ну и прокатился бы заодно - не плохо было бы услышать не предвзятое мнение
это мне не надо, у знакомых есть Весты, поэтому и стал смотреть в ее сторону
но правда все на 1.6 и мкпп - по моим ощущениям, Веста проигрывает Рио в динамике
хотя в другой теме мнения сильно разделились )))
что-нибудь типа Comfort Image будет самое то - вроде все есть и нет ничего лишнего, за что стоило бы доплатить
Мне 1.8 мягко говоря маловато.
Нуу, смотря с чем сравнивать. Если с теми же новыми ВАГовскими универсалами, тут конечно... но и опять же цена раза в два ниже. Мне вот не нужен движок в 150- 200 лошадок.
проблемка в том, что одни и те же 120 лс могут быть как лошадями, так и немощными пони
и судя по отзывам, лучше задохлик 1.6 беспроблемный, чем гипотетически мощнее 1.8, который может подкинуть свиней с новья
что-нибудь типа Comfort Image будет самое то - вроде все есть и нет ничего лишнего, за что стоило бы доплатить
Таки сходи в вазовский шоурум и возьми тест на кросс,простую,и разные движки,лично я так и делал,кросс не понравился жёсткостью и,честно говоря,внешне для меня тоже не вошёл,по движкам я от 1.8 вау эффекта не получил от слова совсем,но возможно с обкаткой всё и наладится,но усложнённый вариант я тоже откинул и в итоге получилось то что получилось-не жалуюсь.По поводу масложора,то здесь уже отписывался особо приближонный к ВАЗу товарищ белый-был косяк с клапанами-как бы устранили сменой поставщика,так что и 1.8 можно рассматривать на данный момент
PS
По поводу комплектации-не хочешь голову забивать доустановками-люкс мультимедия само то,ерунду пишут про плохую ммс,всё для авто в ней есть и работает безглючно,а остальные хотелки из разряда хотелок,да и в этой комплектации электропакет более человечный,в цене разница в полтиник-вот и чеши репу
Barmaley
25.09.2019, 08:54
был косяк с клапанами-как бы устранили сменой поставщика
там вся ГБЦ один сплошной косяк, их сейчас при масложоре меняют по гарантии
Добавлено через 3 минуты
лучше задохлик 1.6 беспроблемный
а чего он задохлик, на гранте он у меня дай бог тащил, помнится был у меня круз 1,6 109 л.с., момент примерно такой же ~150, да машина с места не рвала, но на трассе я не чувствовал себя на ней ущербным, хотя круз кмк тяжелее весты
Таки сходи в вазовский шоурум и возьми тест на кросс
кросс не рассматриваю от слова совсем
нет там ничего на 100 тр переплаты, кроме минусов
здесь уже отписывался особо приближонный к ВАЗу товарищ белый-был косяк с клапанами-как бы устранили сменой поставщика
судя по его постам, он очень отдаленно связан с технической частью авто )))
а чего он задохлик, на гранте он у меня дай бог тащил
таки Гранта на 30% легче Весты, а физику не обманешь
судя по его постам, он очень отдаленно связан с технической частью авто )))
Так он и не технарь,а просто болтун от компании,озвучил ответ на вопрос и всё
Alexei.S
25.09.2019, 10:01
лучше задохлик 1.6 беспроблемный
это тот, на котором ролики клинит?
таки Гранта на 30% легче Весты, а физику не обманешь
А че не на 50? Гулять так гулять.
чего бы вдруг на совершенно одинаковых авто такое различие?
Придирки ни чем не обоснованные. Просто некоторые ищут любой повод, чтобы оправдать покупку более "мощной" версии
Ну посмотрите РЭ, посмотри обзоры сравнения разных машин.
Чем не обосновано то? В РЭ разгон от 0-100км/ч на обычном седане 1.6 - 11.2с, на св кроссе 1.6 - 12.6с, но на св кроссе 1.8 - 11.2с, как на седане.
Особенно заметно на загруженной машине и по трассе. У седана с св кроссом разница в весе 120кг, посади себе 2 людей назад и сравни разгонные характеристики.
Ну а если серьёзно, то кросс 1,6 на мешалке влёгкую сделает любую Весту на АМТ.
А смысл спорить? АМТ овощная коробка для размеренной городской езды, а мы тут МТ сравниваем.
Ну если выше 3к оборотов двигатель не крутить, то да, разницы много не почувствуешь. Кому-то и нивы хватает)
все-таки не за что переплачивать, кроме спорных внешних признаков?
Ну для кого спорные, для меня нет) Я седаны не рассматриваю вообще, нужен был универсал, внешне вообще не нравится обычный св, кросс нравится. Клиренс выше, размерность колес, лично меня, устраивает. Те кто диски эти 17ые мнут и кричат, что они "мягкие и вообще на изоленте ездишь", сами в основном и виноваты, нечего по ямам летать и подвеска целее будет. У меня за 10т км вообще проблем не возникло, просто внимательней ездить стал.
что-нибудь типа Comfort Image будет самое то - вроде все есть и нет ничего лишнего, за что стоило бы доплатить
Если рассматриваешь такую комплектацию, я бы вообще не стал смотреть в сторону весты. Ниже люкса не вижу смысла брать. Климат, датчики дождя/света, противотуманки и несколько мелочей с разницей в 40к.
гипотетически мощнее 1.8, который может подкинуть свиней с новья
гипотетически может подкинуть свиней с новья и 1.6 и 1.8.
Очень странно выбираете машину.
Barmaley
25.09.2019, 11:21
таки Гранта на 30% легче Весты, а физику не обманешь
1160 кг у гранты против 1350 у весты, ну да 30%)))
А че не на 50? Гулять так гулять.
1160 кг у гранты против 1350 у весты, ну да 30%)))
Ну уж точные цифирки сами посчитайте
На каком-нибудь 2.4 литра о 200 конях может это и не сильно критично
Barmaley
25.09.2019, 13:22
Ну уж точные цифирки сами посчитайте
На каком-нибудь 2.4 литра о 200 конях может это и не сильно критично
ездят же на 1.6 и октавии и сиды
Ну уж точные цифирки сами посчитайтеЭто вы сами посчитайте, вас никто не просил ни о каких "цифирках"
Kostikov
25.09.2019, 20:56
У седана с св кроссом разница в весе 120кг
Откель такие цифры? Седан 1280 кг, СВ 1340. Разница в одну "некрупную девушку". Разницы по разгону, когда еду с женой или без нее особо не замечаю... На разгон больше резина влияет... У кросса она тяжелее.
serbtula
25.09.2019, 21:29
Две Весты в семье. МТ 1.6 и АМТ 1.8. Не едет 1.8 сколько нибудь заметно лучше 1.6, может только если гонки устраивать, чего в обычной жизни не нужно, и после 130 км/час уйдёт от 1.6 Но, на 1.8 движок поменяли из за масложора, до этого два ремонта было и замена головки, бенз потребляет больше. Я прям когда на ней езжу грустнею от показателей мгновенного расхода в сравнении с 1.6. Ну и новый движок уже поллитра масла попросил за первую тысячу. Может обкатается и поумерит аппетит, конечно. И на тест драйв 1.8 кросс ездил, менеджер когда узнал что у меня 1.6 Веста сказал, что буду неприятно удивлён, типа разницы не увидите. Но 1.6 у меня прошита, может поэтому чуть веселей едет.
Добавлено через 17 минут
В телеге, кстати, результаты опроса другие Файл можно получить по ссылке:
2019-09-25 19-50-46.JPG
https://yadi.sk/i/fKowA01Cq8jYIA
Две Весты в семье. МТ 1.6 и АМТ 1.8. Не едет 1.8 сколько нибудь заметно лучше 1.6, может только если гонки устраивать, чего в обычной жизни не нужно, и после 130 км/час уйдёт от 1.6
Даже захотелось на этом 1.6 попробовать прокатиться. Что за движок такой интересный, тянет как паровоз с низов, масло не нюхает, бензин нюхает, ещё и безвтыковый. А на расход 1.8 не заморачивайся, ну будет плюс минус 1,5 литра на сотню, мелочи же. Если две весты в семье, достаток есть на пару-тройку баков больше в год заправить.
Ps. Может суть в том, что сравниваете МТ и АМТ? Если бы одинаковая трансмиссия была, разница бы почувствовалась. Двигатели всё-таки не только объёмом отличаются. На 1.6 не ездил, но уверен, что должно быть отличие.
serbtula
25.09.2019, 22:09
. А на расход 1.8 не заморачивайся, ну будет плюс минус 1,5 литра на сотню, мелочи же.
На расходом масла в 1,5 литра на 1000 тоже не заморачиваться?)) Именно столько показал контрольный замер у дилера перед заменой двигателя
Barmaley
25.09.2019, 22:11
На расходом масла в 1,5 литра на 1000 тоже не заморачиваться?)) Именно столько показал контрольный замер у дилера перед заменой двигателя
Мне кажется вам уже можно машину обратно сдать
serbtula
25.09.2019, 22:20
Ps. Может суть в том, что сравниваете МТ и АМТ? Если бы одинаковая трансмиссия была, разница бы почувствовалась. Двигатели всё-таки не только объёмом отличаются. На 1.6 не ездил, но уверен, что должно быть отличие. да есть конечно отличия, но не такие разительные, что бы столько страдать)). А трансмиссия то одинаковая, и там и там вазовская коробка.
Добавлено через 2 минуты
Мне кажется вам уже можно машину обратно сдать
Посмотрим что новый двигатель покажет
Добавлено через 2 минуты
Да, ещё интересный факт, что после двух ремонтов и замены головки, двигатель всё равно разбирали/дефектовали. Замеры на завод отправляли.
Добавлено через 32 секунды
Потом уже одобрили замену
Добавлено через 2 минуты
Итого 4 раза разбирали
Про расход масла в данном частном случае ничего не говорю, не повезло, сочувствую. Судя по опросу, каждому пятому не везёт. Мне повезло, у меня масло не жрёт.
serbtula
25.09.2019, 22:25
Про расход масла в данном частном случае ничего не говорю, не повезло, сочувствую. Судя по опросу, каждому пятому не везёт. Мне повезло, у меня масло не жрёт.
А ВК и телеге результаты опросов другие почему то. Половина на половину
А ВК и телеге результаты опросов другие почему то. Половина на половину
Это потому что опрос проводят не среди владельцев 1.8, а среди всех кому сорока на хвосте принесла.
Ps
я чуть больше года слежу за этой темой, за это время поделились своей личной историей масложера человек 5-10 наверное. А в результатах опроса больше 60 голосов. Так что и тут результаты вызывают сомнения. Кстати, есть тема про масложер 1.6, там тоже встречаются случаи, хотя реже намного.
serbtula
25.09.2019, 22:34
Это потому что опрос проводят не среди владельцев 1.8, а среди всех кому сорока на хвосте принесла.
В телеге даже из общения понятна статистика. Через одного почти. Люди там не первый день общаются между собой.
В телеге даже из общения понятна статистика. Через одного почти. Люди там не первый день общаются между собой.
Про телегу ничего не знаю. На этом форуме многие считают проблемой расход масла до 150-200 мл на 1000. При этом не известна манера вождения, режим эксплуатации и частота замены масла. Я за 17000 км долил один раз масло, не приятно, но не критично. Друг в новую октавию раз в неделю доливает и смирился уже, все говорит доливают, такой двигатель.
Кстати доливал масло шелл хеликс, оно не только у меня угарает сильнее других.
serbtula
25.09.2019, 22:55
Про телегу ничего не знаю. На этом форуме многие считают проблемой расход масла до 150-200 мл на 1000. При этом не известна манера вождения, режим эксплуатации и частота замены масла. Я за 17000 км долил один раз масло, не приятно, но не критично. Друг в новую октавию раз в неделю доливает и смирился уже, все говорит доливают, такой двигатель.
Кстати доливал масло шелл хеликс, оно не только у меня угарает сильнее других.
Ну да ладно, хрен с ней со статистикой, не легче от этого никому. Разве только для собирающихся покупать повод задуматься как в этой лотерее не проиграть. Просто меня моторы 1.6 от ваза уже приучили щуп вытаскивать при замене только) Для меня и 200 грамм караул) , а тут такое.На прошлой машине купил литрушку на долив и продал её вместе с машиной нераспечатанную.
Ну да ладно, хрен с ней со статистикой, не легче от этого никому. Разве только для собирающихся покупать повод задуматься как в этой лотерее не проиграть. Просто меня моторы 1.6 от ваза уже приучили щуп вытаскивать при замене только) Для меня и 200 грамм караул) , а тут такое.На прошлой машине купил литрушку на долив и продал её вместе с машиной нераспечатанную.
Я до весты на камрях ездил, за последние 9,5 лет ни разу не доливал. Тоже не привычно было масло в руки брать. Хотя на камри тоже масло угорало, разное по разному, но за 10000 км от замены до замены до минимума ни разу не добиралось. Но и масло туда лил 0w20.
На прошлой машине купил литрушку на долив и продал её вместе с машиной нераспечатанную.
У меня на две машины дома вообще ни грамма на долив нету. Когда шелл в канистрах 4л. покупал - оставалось, от трёх-четырёх замен по литру накапливалось на четвёртую замену. А сейчас разливуху заливаю - влил 3 с копейкой и до следующей замены. За всё время может пару раз уровень проверю так, ради интереса.
serbtula
25.09.2019, 23:16
У меня на две машины дома вообще ни грамма на долив нету. Когда шелл в канистрах 4л. покупал - оставалось, от трёх-четырёх замен по литру накапливалось на четвёртую замену. А сейчас разливуху заливаю - влил 3 с копейкой и до следующей замены. За всё время может пару раз уровень проверю так, ради интереса.
А у меня всё что оставалось при замене масла на 1.6 вливал в 1.8)) И докупал ещё дофуя. Т.е. была непрерывная замена масла))) Всегда свежее
А у меня всё что оставалось при замене масла на 1.6 вливал в 1.8)) И докупал ещё дофуя. Т.е. была непрерывная замена масла))) Всегда свежее Удобно - масло можно вообще не менять, только фильтр масляный менять время от времени:smile-big:
Про телегу ничего не знаю. На этом форуме многие считают проблемой расход масла до 150-200 мл на 1000. При этом не известна манера вождения, режим эксплуатации и частота замены масла. Я за 17000 км долил один раз масло, не приятно, но не критично. Друг в новую октавию раз в неделю доливает и смирился уже, все говорит доливают, такой двигатель.
Кстати доливал масло шелл хеликс, оно не только у меня угарает сильнее других.
вопрос, имхо, не в том что долить или не долить масло.
вопрос в неравномерности долива его, вплоть до невразумительных объемов + надо быть готовым кататься к диллеру как на работу, даже если он при это и в 100+км от места проживания.
а всем ли надо за 16л.с. получить "пакет" удовольствий?
мне, например, нет.
для меня 16 л.с. не равны большему расходу, регулярному доливу и контролю масло (чуть ли не по тысячно пробегу), и психологическому настрою битвы с дилером (по 4 раза двиг раскидывать как пример)
Ну да ладно, хрен с ней со статистикой, не легче от этого никому. Разве только для собирающихся покупать повод задуматься как в этой лотерее не проиграть. Просто меня моторы 1.6 от ваза уже приучили щуп вытаскивать при замене только) Для меня и 200 грамм караул) , а тут такое.На прошлой машине купил литрушку на долив и продал её вместе с машиной нераспечатанную.
у меня от каждой замены в 4л бутылки оставалось скока то там. все эти остатки в итоге сливались в одну емкость и ее я по хозяйству использовал
вопрос, имхо, не в том что долить или не долить масло.
вопрос в неравномерности долива его, вплоть до невразумительных объемов + надо быть готовым кататься к диллеру как на работу, даже если он при это и в 100+км от места проживания.
а всем ли надо за 16л.с. получить "пакет" удовольствий?
мне, например, нет.
для меня 16 л.с. не равны большему расходу, регулярному доливу и контролю масло (чуть ли не по тысячно пробегу), и психологическому настрою битвы с дилером (по 4 раза двиг раскидывать как пример)
Автоваз это в принципе в целом пакет удовольствий. =) концевики дверей, сцепление, доводчики дверей, сверчки переодически, подушки двигателя, скрипы разные. Искренне сочувствую тем, кто попал на масложер. Сам не знаю даже как поступил бы. Возможно, скинул бы такой геморой и потерял бы деньги. Но в моём случае, 1.8 это не только 16л.с., это достаточно эластичный двигатель с фазовращателем. На расход бензина вообще не заморачиваюсь, плюс минус копейки.
Ps при выборе машины, если бы знал про возможный масложер, тоже скорее всего не стал бы связываться.
Доезжаю пятый месяц. Пробег - почти пять тысяч. За это время уровень масла снизился примерно на 70% "разрешённого диапазона" по щупу. Какое именно масло залито с завода - не помню. Менеджер что-то говорил, но я не запомнил.
Годовой пробег у меня - примерно десять тысяч. На настоящий момент есть такое решение - каждые полгода, или каждые пять тысяч пробега, менять масло, так как езжу я в основном по городу, то есть условия эксплуатации - достаточно тяжёлые.
Если потребление масла не увеличится в дальнейшем, то не вижу никаких проблем по этой теме.
Неужели после бывших у вас Логанов, у которых нет жора масла, вас не будет напрягать менять масло каждые пять тысяч пробега?
Неужели после бывших у вас Логанов, у которых нет жора масла, вас не будет напрягать менять масло каждые пять тысяч пробега?
Меня больше напрягала КПП с укороченными передачами и практически полное отсутствие тяги на высоких скоростях.
Единственно, нужно будет привыкнуть к тому, что придётся раз в месяц уровень масла проверять. Например, приурочить к проверке давления в шинах.:smile-big:
Barmaley
27.09.2019, 06:42
Меня больше напрягала КПП с укороченными передачами и практически полное отсутствие тяги на высоких скоростях.
Единственно, нужно будет привыкнуть к тому, что придётся раз в месяц уровень масла проверять. Например, приурочить к проверке давления в шинах.:smile-big:
Лучше раз в неделю
sergey-78
28.09.2019, 19:53
Доезжаю пятый месяц. Пробег - почти пять тысяч. За это время уровень масла снизился примерно на 70% "разрешённого диапазона" по щупу. Какое именно масло залито с завода - не помню. Менеджер что-то говорил, но я не запомнил.
Годовой пробег у меня - примерно десять тысяч. На настоящий момент есть такое решение - каждые полгода, или каждые пять тысяч пробега, менять масло, так как езжу я в основном по городу, то есть условия эксплуатации - достаточно тяжёлые.
Если потребление масла не увеличится в дальнейшем, то не вижу никаких проблем по этой теме.
Не проще ли менять лишний раз между ТО, т.е через 7,5 тысяч.
Добавлено через 2 минуты
Лучше раз в неделю
Первое время, после покупки машины, можно и так. А потом смотреть по пробегу, я стараюсь проверять каждые 3-5 тысяч.
Меня больше напрягала КПП с укороченными передачами и практически полное отсутствие тяги на высоких скоростях
И самое обидное, эти кпп ставили на весты!
Лучше раз в неделю
Если нет тёмного пятна под машиной, то раз в неделю-то, наверно, слишком часто.:smile-big:
Не проще ли менять лишний раз между ТО, т.е через 7,5 тысяч. ...
Если между ТО будет примерно 10 тысяч, то 7,5 как-то не вписываются, а 5 будет в самый раз.
И самое обидное, эти кпп ставили на весты!
Не по теме, но, они тарахтели на горячую на ХХ? А должны были, если это - те коробки.
sergey-78
30.09.2019, 11:40
Если между ТО будет примерно 10 тысяч, то 7,5 как-то не вписываются, а 5 будет в самый раз.
Если пробег годовой не больше 10, то смысла менять масло через 5 не вижу. Небольшой жор будет, доливка свежего будет.
Если пробег годовой не больше 10, то смысла менять масло через 5 не вижу. Небольшой жор будет, доливка свежего будет.
Ну, посмотрим. Может, буду просто доливать.
Я - к тому, что проблемы в моём случае не вижу.
Давно маслопомойку покупал. Вчера решил поставить. Вчера же и снял после ~100км пробега.
На улице около 0 градусов. А в стакане плещется водичка.
Из-за маслопомойки появились вибрации в педальном узле при старте двигателя, при переключениях и при оборотах больше 2 тысяч. И в целом машина отупела
Похоже газов так много, что маслопомойка даёт достаточное сопротивление,.хорошо хоть ничего не выдавил себе таким экспериментом.
Штуцеры помойки 21мм, что даже больше заводских. Сетки внутри ставить на стал, по сути пустой стакан.
В малый или в большой круг ставил её?
В большой. Я борюсь с плавающими оборотами в холода, когда этот конденсат копится в дросселе. Расход масла при этом незначительный, ну, то есть для гарантии это не расход :)
Хм, у меня большой круг и сам дроссель девственно чистый. С малого некоторое количество масла летит.
В большом круге вонючая водица. Масло гонит так же через малый круг. Хрен бы с ним, если бы не вероятность заглохнуть зимой на светофоре из-за заткнутого дросселя.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot