Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[academic]

Диагностика показала - некорректная работа актуатора.
какого из двух? какая ошибка? когда загорается шестерёнка - включение зажигания - ЧТО происходит с вилкой выжима сцепления? она шевелится или нет?

[Евгений 159]

Да пожалуй я так и сделаю) Потом отчитаюсь) Всем спасибо)

Добавлено через 1 минуту
какого из двух? какая ошибка? когда загорается шестерёнка - включение зажигания - ЧТО происходит с вилкой выжима сцепления? она шевелится или нет?

Я постараюсь выяснить это на днях.

[pawel_ns]

в продуктах работы электродвигателя (привода)
Хм. Если только пыль со щеток?

[AndreyAndreev]

Всем добрый день. Заменил сцепление на 60 тыс. Были толчки, рывки, грелось, шестеренка и т.п. Поставил Валео артикул 832290. Но остались рывки при переключении передач. Это сцепа такое говно или проблема в актуаторе? Адаптацию делали при замене

[aalf]

... Но остались рывки при переключении передач. Это сцепа такое говно или проблема в актуаторе? ...
Может, сначала уточним, что Вы называете рывками?

[AndreyAndreev]

при плавном нажатии педали газа при переходе с 1-й передачи на вторую и со 2-й на 3-ю ощущаются рывки и толчки. Особенно на холодную. При начале движения такого нет

[Mystery26]

при плавном нажатии педали газа при переходе с 1-й передачи на вторую и со 2-й на 3-ю ощущаются рывки и толчки. Особенно на холодную. При начале движения такого нет

На холодную они и на механике есть, пока коробка и сцепа не прогреются. У меня на амт, если двиг нагрел до 55, коробка один фиг еще холодная и дергает, Через метров 500-700 проходит обычно. А еще она любит затягивать передачи на холодную.

[AndreyAndreev]

На холодную они и на механике есть, пока коробка и сцепа не прогреются. У меня на амт, если двиг нагрел до 55, коробка один фиг еще холодная и дергает, Через метров 500-700 проходит обычно. А еще она любит затягивать передачи на холодную.

то есть можно не считать это проблемой??)))

[BigKot]

то есть можно не считать это проблемой??)))

Это скорее проблема прошивки эбу, не амт.

[AndreyAndreev]

Это скорее проблема прошивки эбу, не амт.

к оф дилеру есть смысл обращаться? чтобы проверил прошивку?

[BigKot]

к оф дилеру есть смысл обращаться? чтобы проверил прошивку?
Вряд ли. Только чип. А для 1.8 их особо и нет.

[BrendonNazo]

Помогите пожалуйста. Возможно, кто то сталкивался. Сегодня с утра завел машину было -10. Прогрел. Начал трогаться. Включил заднию. Борт комп показал включение. Нажал на газ, машина в холостом ходу. Обороты повышаются, но не едет. Потом включил переднею. Тоже самое. Выключил зажигание. И теперь машина не заводится. Борт комп. показывает переключения передач. Но машина думает, что включена задняя. Парктроники работают и заднии сигналы. Что делать??? на эвакуатор и здавать? Ток купил 2 недели не отъездил 400 км.

[Uninstaller13]

Помогите пожалуйста. Возможно, кто то сталкивался. Сегодня с утра завел машину было -10. Прогрел. Начал трогаться. Включил заднию. Борт комп показал включение. Нажал на газ, машина в холостом ходу. Обороты повышаются, но не едет. Потом включил переднею. Тоже самое. Выключил зажигание. И теперь машина не заводится. Борт комп. показывает переключения передач. Но машина думает, что включена задняя. Парктроники работают и заднии сигналы. Что делать??? на эвакуатор и здавать? Ток купил 2 недели не отъездил 400 км.
тормоз нажать не забыл при переключении передачи?

[Maxor]

Выключил зажигание. И теперь машина не заводится. Борт комп. показывает переключения передач.

Бывает. Подергай передачи туда-сюда.

[Iluvatar]

Бывает. Подергай передачи туда-сюда.

Не должно быть такого. У меня за 61000 и 3.5 года не бывало. Может дилер не провел предпродажную подготовку, ИМХО для машин с АМТ туда должна входить адаптация и калибровка актуаторов.

[Maxor]

Не должно быть такого. У меня за 61000 и 3.5 года не бывало. Может дилер не провел предпродажную подготовку, ИМХО для машин с АМТ туда должна входить адаптация и калибровка актуаторов.

У меня было часто. AMT адаптировали несколько раз.

[academic]

на эвакуатор и здавать?
однозначно.

[kiavod]

однозначно.
ога, там ее с распростертыми объятиями ждут

[тень]

Что делать??? на эвакуатор и здавать? Ток купил 2 недели не отъездил 400 км.

Так и придется. Если горят фонари заднего хода, значит задняя передача включена физически, а контроллер думает, что передачи переключает. Это только "вправлением мозгов" можно вылечить, а то и заменой актуатора. Так что только к ОД. Можно, конечно попробовать скинуть клемму с аккумулятора минут на 5, но я не думаю что это чем-то поможет.

[Maxor]

однозначно.

Когда он привезет ее к официалам, она заведется 100% и придется платить за эвакуатор.

[BrendonNazo]

Приехал с работы на автобусе. Завожу. И все заработало. Переключилась. Даже клему не дергал. Просто с утра она видимо никуда не хотела ехать. Поездил по городу. Задом передом боком. заводил разводил. Ни намека на толчок или зависание работает все как часы.... Есть у кого какие предположения? Стоит сразу ехать к дилеру? или уж отмотать тысяч2-3 и понаблюдать? Может как то связано с морозом? Может у кого то было похожее? Я видел сообщения токо с зависанием 2скорости.

Добавлено через 1 минуту
Так и придется. Если горят фонари заднего хода, значит задняя передача включена физически, а контроллер думает, что передачи переключает.
именно так и было.

[academic]

Стоит сразу ехать к дилеру?
у Вас с утра была шестерёнка, из-за которой
теперь машина не заводится
а значит в блоке осталась ошибка. пусть ОД прочитает эту ошибку, зафиксирует обращение. потом, если что, пригодится.
Я видел сообщения токо с зависанием 2скорости.
ну на самом деле разных скоростей. не суть. главное, что ДА, отстоявшись, иногда, она заводилась. но проблемы это НЕ решало :((((
и придется платить за эвакуатор
даже с отказом заниматься моей коробкой автоВАЗом, ст-ть эвакуатора мне лично НЕ предъявили.
Можно, конечно попробовать скинуть клемму с аккумулятора минут на 5, но я не думаю что это чем-то поможет.
у КУРКПа энергоНЕзависимая память. и это точно НЕ поможет

[BrendonNazo]

у Вас с утра была шестерёнка

Вот именно... её не было. Ни одного чека или неисправности по итогу не загорелось.

Добавлено через 2 минуты
Подожду до субботы. А там может и съездию прочитать ошибки. До ОД 60километров. Буду рад, если кто еще чего нить посоветует.

[тень]

Приехал с работы на автобусе. Завожу. И все заработало. Переключилась. Даже клему не дергал.

Это хорошо, но ведь что-то было и это может повториться, нужна диагностика.

Стоит сразу ехать к дилеру?
Я бы съездил, тем более, что теперь не нужен эвакуатор.

Есть у кого какие предположения?
Предположений может быть масса. От единичного случайного глюка до проблем с массами, контактами, блоком управления и исполнительными механизмами. Ну еще как вариант разряженный аккумулятор. Но гадать это плохая идея, надо приборами смотреть.

[academic]

если кто еще чего нить посоветует
а ЧТО тут советовать? смотреть нужно ошибки, хотя б обычной элэмкой.

[Dimon903]

Помогите пожалуйста. Возможно, кто то сталкивался. Сегодня с утра завел машину было -10. Прогрел. Начал трогаться. Включил заднию. Борт комп показал включение. Нажал на газ, машина в холостом ходу. Обороты повышаются, но не едет. Потом включил переднею. Тоже самое. Выключил зажигание. И теперь машина не заводится. Борт комп. показывает переключения передач. Но машина думает, что включена задняя. Парктроники работают и заднии сигналы. Что делать??? на эвакуатор и здавать? Ток купил 2 недели не отъездил 400 км.

Было пару раз в первый месяц владения. При резком переключении пере-зад во время парковки...
... потом мы с роботом друг к другу адаптировались и больше не повторялось (вчера 79т.к. набежало).

[Арсений1987]

У меня несколько раз на амт 1,6 с 1 на 2 при разгоне не переключало, обороты подскакивали и двигатель орал как сумашедший. ОД сделал адаптацию амт, сначала нормально было, сегодня ситуация повторилась , только не с 1 на 2, а со 2 на 3 не переключилась передача. Ошибок никаких не высвечивалось. Пробег 5000км. Машина 2019 года.

[BigKot]

У меня несколько раз на амт 1,6 с 1 на 2 при разгоне не переключало, обороты подскакивали и двигатель орал как сумашедший. ОД сделал адаптацию амт, сначала нормально было, сегодня ситуация повторилась , только не с 1 на 2, а со 2 на 3 не переключилась передача. Ошибок никаких не высвечивалось. Пробег 5000км. Машина 2019 года.

Прям до отсечки крутился двиг и переключений не происходило?

[228]

поздравляю с окончанием мучений!
новый актуатор по гарантии или за денюжку?
Сорри, что так долго не отвечал)) За денюжку, 12000, с завода заказали, пробег 115000, поэтому про гарантию речи не шло. Ну и плюс снять-поставить коробку, так как шарик и вилка под ней, еще 5000. Как то так

[academic]

У меня несколько раз на амт 1,6 с 1 на 2 при разгоне не переключало, обороты подскакивали и двигатель орал как сумашедший.
у меня так начиналось. да да, как раз на таком километраже. порядка 5-6тык. при обгоне АМТ скидывало передачу на 2ю, и всё. до отсечки доходило, упиралось в неё и орало, но НЕ переключало... педалью туда сюда (уже после обгона). мануальным режимом туда сюда - всё приходило в норму. потом шестерёнки, отказы в запуске ДВС... месяц мучений... пока сам не занялся проблемой - так и НЕ решили ОД...

[BigKot]

у меня так начиналось. да да, как раз на таком километраже. порядка 5-6тык. при обгоне АМТ скидывало передачу на 2ю, и всё. до отсечки доходило, упиралось в неё и орало, но НЕ переключало... педалью туда сюда (уже после обгона). мануальным режимом туда сюда - всё приходило в норму. потом шестерёнки, отказы в запуске ДВС... месяц мучений... пока сам не занялся проблемой - так и НЕ решили ОД...

Напомни как решил у себя?

[Uninstaller13]

У меня несколько раз на амт 1,6 с 1 на 2 при разгоне не переключало, обороты подскакивали и двигатель орал как сумашедший. ОД сделал адаптацию амт, сначала нормально было, сегодня ситуация повторилась , только не с 1 на 2, а со 2 на 3 не переключилась передача. Ошибок никаких не высвечивалось. Пробег 5000км. Машина 2019 года.
дай угадаю, небольшая горка или с выворотом колес?

[Арсений1987]

Прям до отсечки крутился двиг и переключений не происходило?

Где-то около 4000-5000 оборотов с воем. Дальше уже педаль газа отпускал, видя что коробка не хочет переключать и при падении до 1000 оборотов, коробка уже при последующем нажатии на педаль газа переключала передачу

Добавлено через 2 минуты
дай угадаю, небольшая горка или с выворотом колес?

Сегодня(со 2-ой на 3)с выворотом колёс при развороте такое произошло. А в случае с 1 на 2 возможно горка и была небольшая. Так что делать в этом случае? Троих детей вожу, лажа полная

Добавлено через 57 секунд
у меня так начиналось. да да, как раз на таком километраже. порядка 5-6тык. при обгоне АМТ скидывало передачу на 2ю, и всё. до отсечки доходило, упиралось в неё и орало, но НЕ переключало... педалью туда сюда (уже после обгона). мануальным режимом туда сюда - всё приходило в норму. потом шестерёнки, отказы в запуске ДВС... месяц мучений... пока сам не занялся проблемой - так и НЕ решили ОД...

Что помогло?

[BigKot]

Где-то около 4000-5000 оборотов с воем. Дальше уже педаль газа отпускал, видя что коробка не хочет переключать и при падении до 1000 оборотов, коробка уже при последующем нажатии на педаль газа переключала передачу
Бывает, когда тапку надавишь резко. Потом либо переключается, если не ссыканёшь и педальне отпустишь, либо если ссыканёшь и отпустишь, то там да, нужно газулькой поиграть, что бы мозги поняли, что ты сдуру тапнул, а потом передумал и решил попенсионерить. Совет - когда надо рвано поотжигать, используй мануал, там всё будет четко и по твоему желанию. А потом при обычной езде опять толкни в авто и катайся.

Добавлено через 1 минуту
Сегодня(со 2-ой на 3)с выворотом колёс при развороте такое произошло. А в случае с 1 на 2 возможно горка и была небольшая. Так что делать в этом случае? Троих детей вожу, лажа полная
Количество детей то причём? Ты давай уже того, приноравливайся в роботу. :))

[academic]

Напомни как решил у себя?
Что помогло?
https://www.drive2.ru/l/544709056590250986/
Бывает, когда тапку надавишь резко. Потом либо переключается, если не ссыканёшь и педальне отпустишь, либо если ссыканёшь и отпустишь, то там да, нужно газулькой поиграть, что бы мозги поняли, что ты сдуру тапнул, а потом передумал и решил попенсионерить.
ну вот у меня когда так было, то это было 1. при обгоне. 2. я сразу не понял ЧТО эт такое, и когда при очередном обгоне такое произошло, то я из принципа НЕ отпускал педаль. мотор орал, но передача НЕ переключалась. уперевшись в отсечку. обороты по отсечке откидывались, снова набирались, откидывались, набирались...

[BigKot]

https://www.drive2.ru/l/544709056590250986/
Чес сказать - нифига не понял, чем вылечили. Тупо проводами "вокруг" разъёма соединили?

[ixuss]

Еще не появилась тема ПРОБЛЕМЫ С ВАРИАТОРОМ? Что то долго , внушает надежды)))

[Дмитрий_Воронеж]

Еще не появилась тема ПРОБЛЕМЫ С ВАРИАТОРОМ? Что то долго , внушает надежды)))

Всё будет. Чуть позже. Тему, думаю, сразу откроют.

[academic]

Тупо проводами "вокруг" разъёма соединили?
да.

[Uninstaller13]

Так что делать в этом случае?
ничего не делать, все нормально

[ПотомуЧтоГладиолус]

Еще не появилась тема ПРОБЛЕМЫ С ВАРИАТОРОМ?
Так еще очень мало владельцев походу, весты щас идут со старыми зеркалами, антенной - https://www.youtube.com/watch?v=Jcvj_akOlQU

[Дмитрий_Воронеж]

весты щас идут со старыми зеркалами, антенной
А я думал, что складывание зеркал и плавник не на всех авто будут.
Зато литье посимпатичней и задние дисковые тормоза. Да и ПТФ появились и климат.
И прикол - авто новое, двигатель работает, а чек горит...

[ПотомуЧтоГладиолус]

А я думал, что складывание зеркал и плавник не на всех авто будут.
Да, скорее всего только на фл они будут на всех

[Wildchild]

Друзья, вот собрался на пару лет зять недорогое авто и с автоматом(из-за жены). Сначала хотел взять гранту с автоматом джатко, вроде о ней хорошо отзываются, но опять же жена против...не нравится. Теперь смотрю в сторону б.у весты. Читал что на ней есть более менее хорошая прошивка 2.0 и усиленное сцепление. Как понять с какого момента автоваз начал устанавливать усиленное сцепление и прошивку 2.0 чтобы не купить 1.0? Это можно как то проверить?

[ixuss]

Друзья, вот собрался на пару лет зять недорогое авто и с автоматом(из-за жены). Сначала хотел взять гранту с автоматом джатко, вроде о ней хорошо отзываются, но опять же жена против...не нравится. Теперь смотрю в сторону б.у весты. Читал что на ней есть более менее хорошая прошивка 2.0 и усиленное сцепление. Как понять с какого момента автоваз начал устанавливать усиленное сцепление и прошивку 2.0 чтобы не купить 1.0? Это можно как то проверить?
Не поможет, у мен версия 2,0 апрель 2018г, трясет периодически как пазик, а иногда все хорошо, попробую сам сделать адаптацию на днях, но вряд ли поможет

[batonskij]

Не поможет, у меня версия 2,0
все так же, увы, тоже трясет иногда, закономерность непонятна.... иногда весь день изумительно.
Че тока не делал, сцепу поменял, актуатор смазан, адаптацию делал не раз и у дилера и самостоятельно, только прожиг помогает не на надолго.

[aalf]

все так же, увы, тоже трясет иногда, закономерность непонятна.... иногда весь день изумительно.
Че тока не делал, сцепу поменял, актуатор смазан, адаптацию делал не раз и у дилера и самостоятельно, только прожиг помогает не на надолго.
Есть подозрения на косяк прошивки АМТ. Такое ощущение, что АМТ "забывает" сцепление выжать. Или сам диск неадекватно работает.

[pawel_ns]

http://https://youtu.be/Lhwz_kDHa9c

[sva775]

Есть подозрения на косяк прошивки АМТ. Такое ощущение, что АМТ "забывает" сцепление выжать. Или сам диск неадекватно работает.
Я тоже поначалу думал, что проблема в диске, но скорее всего, что проблема кроется в слабенькой корзине сцепления и со временем ослабевают лепестки и это не позволяет хорошо прижимать корзину к диску. Ибо уже не один комплект сцепления был снят на клубном сервисе и все как под копирку - визуально в идеальном состоянии, а реально машины трясло сильно.

[Hoopoepg]

А не может трясти из-за того, что диск от нагрева деформируется? Тогда прилегание не полное и возникают колебания

[academic]

ослабевают лепестки
мне когда меняли на 10тык - лепестки корзины были уже НЕ ровные.
диск от шнивы, новая ориг корзина, прошитый двс - никаких дёрганий после замены, с сентября уже проехал почти 7тык
п.с. колечки тоже стоят ))))

[Rusel]

мне когда меняли на 10тык - лепестки корзины были уже НЕ ровные.
диск от шнивы, новая ориг корзина, прошитый двс - никаких дёрганий после замены, с сентября уже проехал почти 7тык
п.с. колечки тоже стоят ))))
Есть теория, что лепестки гнет из за дерготни двигателя.

[d.s.trufanov]

прошитый двс
что прошивали?

[academic]

что прошивали?
под ГБО какая то авторская прошивка.

[BigKot]

Есть теория, что лепестки гнет из за дерготни двигателя.

Так двигатель с коробкой жестко стянуты и дрыгаются парой, как может влиять?

[BigKot]

Последнее время обратил внимание, что 99% процентов езжу в ручном режиме. Хорошо, что данный вид трансмиссии позволяет такой выбор.

[MVA58]

Последнее время обратил внимание, что 99% процентов езжу в ручном режиме. Хорошо, что данный вид трансмиссии позволяет такой выбор.
Попробуйте АМТ 3.0 в связке с Челябой 9.75, например.

[BigKot]

Попробуйте АМТ 3.0 в связке с Челябой 9.75, например.

Пока мониторю масложер. Гарантия и всё такое. Потом однозначно шиться, задушенный двиг это не дело.

[MVA58]

Пока мониторю масложер. Гарантия и всё такое. Потом однозначно шиться, задушенный двиг это не дело.
Откатиться всегда можно.

[MrRip]

Последнее время обратил внимание, что 99% процентов езжу в ручном режиме.
а какие предпосылки для данного действа? зачем на автоматической трансмиссии ездить 99% в ручном режиме?

[BigKot]

а какие предпосылки для данного действа? зачем на автоматической трансмиссии ездить 99% в ручном режиме?
1. Машина всегда в нужном диапазоне оборотов.
2. Нравится.

[Maxor]

На АМТ3.0 в пробках езжу в ручном режиме с включенной 2-ой передачей, с которой и трогаюсь. По динамике гораздо комфортнее чем на первой.

[BigKot]

На АМТ3.0 в пробках езжу в ручном режиме с включенной 2-ой передачей, с которой и трогаюсь. По динамике гораздо комфортнее чем на первой.

Пробовал со 2й, не понравилось. К тому же часто трогаться в подъем затяжной.

[dema]

в авто-режиме все время...амт 1.0 на чипе
устраивает в 95% случаев....в остальных ручной режим и вбой)...вот сегодня опаздывал - по пробкам 1-2 передачах скакал ....удобно

[BigKot]

в авто-режиме все время...амт 1.0 на чипе
устраивает в 95% случаев....в остальных ручной режим и вбой)...вот сегодня опаздывал - по пробкам 1-2 передачах скакал ....удобно
Да, в пробках только ручной, иначе будешь тормозом.. :) Ну и на перекрёстках нерегулируемых "авто" на непрошитом двиге - смерть..

[dema]

Да, в пробках только ручной, иначе будешь тормозом.
я чаще всего щас тормоз, ибо в пробках стоять мне авто-режима достаточно.

когда опаздываю - ручной...держу мотор в диапазоне 2-4 тыщ и прям бодрячком))


Ну и на перекрёстках нерегулируемых "авто" на непрошитом двиге - смерть..
я бы сказал что в принципе непрошитая веста - это довольно тупая животинка.

[BigKot]

я бы сказал что в принципе непрошитая веста - это довольно тупая животинка.
Эт да, но в ручном режиме хоть покрутить можно нормально.
А если в авто например надо порезче стартануть, то он тупень будет первую чуть не в отсечку крутить с буксом, который будет давить есп... В общем именно режим 1-2 на авто при активной езде реализованы коряво - под сброс газа вторую держит практически до 0, при разгоне не хочет втыкать долго. Я вот думаю - щас уже привык к положению +/-, а если вдруг надумаю АМТ3.0 прошить, то там то всё задомнаперёд.. :)

[MVA58]

Я вот думаю - щас уже привык к положению +/-, а если вдруг надумаю АМТ3.0 прошить, то там то всё задомнаперёд.. :)
Быстро привыкнешь. ;)
Для меня почему-то кажется более естественным переключение в мануале как на АМТ 3.0. Я к нему привык достаточно быстро.

[dema]

более естественным переключение в мануале как на АМТ 3.0.
а как там?

[sign]

Да, в пробках только ручной, иначе будешь тормозом.. :) Ну и на перекрёстках нерегулируемых "авто" на непрошитом двиге - смерть..

Вообще вас не понимаю.
Никаких "тормозов", никаких затупов, на любой пробке, с любой скоростью ползания и замирания. Всё ровно, в смысле, не запаздываю и не создаю никому проблем.

Еду только на роботе.
Ничего не перепрошивал, ничего не трогал.
Только температуру выставил, поставив 1-чку в параметрах. Но это такое, на езду никак не влияет.

[BigKot]

Вообще вас не понимаю.
Никаких "тормозов", никаких затупов, на любой пробке, с любой скоростью ползания и замирания. Всё ровно, в смысле, не запаздываю и не создаю никому проблем.

Еду только на роботе.
Сколько людей, столько и мнений.
Я люблю ездить бодро и на механике. Я 6 лет мучался с автоматом, теперь вот получил нечто среднее.
А про перекрёсток - есть много тормозов, которые поворачивая заставляют оттормаживаться, что бы их не насадить в бочину. Вот если "стартовать" со 2й при скорости 5км/ч, то именно таким тормозом и будешь.

[MVA58]

а как там?
Переключение на повышенную и пониженную сделано наоборот. Это наследие XRay, с которого и была слита прошивка АМТ 3.0.

[dema]

Переключение на повышенную и пониженную сделано наоборот
изображают из себя коробки из WRC ?)))
типа ускорение настолько велико что назад рычаг дергать для переключения вверх - легче?)))))

[Миколаич]

Камрады, из вашего диалога непонятно, в пробках лучше на автомате ездить или на ручном?

[dema]

Камрады, из вашего диалога непонятно, в пробках лучше на автомате ездить или на ручном?

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

[Миколаич]

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной
А в данном варианте чем бодрее ручной? Неужели на автомате в таком сценарии вторая скорость включается?
Я лично иногда пробовал переходить на ручное переключение что-бы движок не ревел на 3-4 тыс оборотах как оголтелый. А в вашем случае похоже наоборот, что-бы дольше не переключался на повышенную?

[dema]

А в данном варианте чем бодрее ручной?
если отбросить все нюансы вождения конкретного человека, в авто-режиме АМТ старается переключиться вверх побыстрее.....в какие-то моменты может катиться на холостых на второй и при нажатии газ выжмет сцепу, добавит газу, отпустит сцепу - это время.

когда катишься плавно - все это не напрягает и вообще практически не ощущается..

в ручном режиме до последнего старается ехать как указано и если уж совсем обороты упали - подоткнет ниже передачу.
а раз так, то и при резком нажатии на газ у тебя уже заранее будет нужная передача (тыж в ручном режиме для этого и едешь) и сцепа будет отпущена - машина просто прыгнет вперед (на чипе...без чипа она будет думать ...и момент можно упустить).

в авторежиме если газ топтать - тоже будет держать низкие передачи на оборотах, но спустя какое-то время (несколько секунд) если топтание не повторится - переключится выше.

я на этой машине уже 4 года и 4 месяца катаюсь....в основном по городским заторам утром и вечером...поэтому прочувствовал эти моменты досконально.
это касается АМТ 1.0...ни на 2 ни на 3 не шился - смысла нет, машин делает все что я хочу и сцепу особо не палит.....были замены по гарантии, но крайняя замена была на усиленное аж в 17-ом году и с тех пор катаюсь без проблем.

[BigKot]

Вот спецом сейчас обратил внимание:
Катим в ручном режиме на 2 немного притормаживая, на 1ю переключает около 15км/ч. Если катить так на АВТО, то может держать вторую практически до полной остановки авто.
Вот ты подкатываешь плавно у к повороту/перекрёстку, не довел до остановки и тебе нужно ускорить и совершить свой манёвр.
Что я имел в режиме авто - газулька наполовину нажата, дроссель практически захлопывается, машина тупо "клюёт носом" замедляясь ещё больше! Потом в некоторых конвульсиях выползает на ускорение, за время которого можно уснуть/получить удар в бочину. Вот и весь компот. И да, у нас город пробок и резких перестроений, иначе будешь ехать не туда или очень долго.

[Миколаич]

Вот спецом сейчас обратил внимание:
Катим в ручном режиме на 2 немного притормаживая, на 1ю переключает около 15км/ч. Если катить так на АВТО, то может держать вторую практически до полной остановки авто.
Вот ты подкатываешь плавно у к повороту/перекрёстку, не довел до остановки и тебе нужно ускорить и совершить свой манёвр.
Что я имел в режиме авто - газулька наполовину нажата, дроссель практически захлопывается, машина тупо "клюёт носом" замедляясь ещё больше! Потом в некоторых конвульсиях выползает на ускорение, за время которого можно уснуть/получить удар в бочину. Вот и весь компот. И да, у нас город пробок и резких перестроений, иначе будешь ехать не туда или очень долго.
У вас перепрошита машина? У себя такого не наблюдаю, переключается на пониженную когда обороты меньше ХХ становятся, что на авто, что на ручной. В приведенном вами сценарии у меня бывает затык, но это не "не тянет", а автомату требуется время для переключения на низшую передачу.

[MVA58]

изображают из себя коробки из WRC ?)))
типа ускорение настолько велико что назад рычаг дергать для переключения вверх - легче?)))))
Нет. У XRay АМТ мануальный режим сделан так. ))

Камрады, из вашего диалога непонятно, в пробках лучше на автомате ездить или на ручном?
Все от пробок зависит. Когда можно в ручном кататься, когда в автоматическом, а когда и вообще на М2.

Что я имел в режиме авто - газулька наполовину нажата, дроссель практически захлопывается, машина тупо "клюёт носом" замедляясь ещё больше! Потом в некоторых конвульсиях выползает на ускорение, за время которого можно уснуть/получить удар в бочину.
На стоке очень печально в пробках кататься на 1.8 АМТ...
Даже замена в моторнике меняет авто в лучшую сторону.

Добавлено через 45 секунд
У вас перепрошита машина? У себя такого не наблюдаю...
Двигатели и прошивки разные.

[BigKot]

Даже замена в моторнике меняет авто в лучшую сторону.
Это что конкретно, не понял?

[dema]

Нет. У XRay АМТ мануальный режим сделан так. ))
видать Хрей - сильно динамичный авто)))

[BigKot]

У вас перепрошита машина? У себя такого не наблюдаю, переключается на пониженную когда обороты меньше ХХ становятся, что на авто, что на ручной. В приведенном вами сценарии у меня бывает затык, но это не "не тянет", а автомату требуется время для переключения не низшую передачу.
Полный сток, выпущена с конвеера в июле 2019.
Я конечно не знаю, как работает связка 1.6+АМТ, но на моей передачи с 2 на 1 скидываются вниз в авто и мануале точно поразному, проверено многократно каждый день.

Добавлено через 20 секунд
видать Хрей - сильно динамичный авто)))
Пушка-гонка!

[MVA58]

Это что конкретно, не понял?
Замена прошивки ЭБУ двигателя.

видать Хрей - сильно динамичный авто)))
Почти так и есть. ))
Он легче Весты.

[BigKot]

Замена прошивки ЭБУ двигателя.
А, ну тут и ежу понятно. :)

[dema]

Почти так и есть. ))
Он легче Весты.
думается, "тележка" весты существенно более управляемая (а значит и динамичная в поворотах), нежели "тележка" сандеро))))
по крайней мере в любомом затяжном повороте отстают "логаноиды" всегда...

[MVA58]

думается, "тележка" весты существенно более управляемая (а значит и динамичная в поворотах), нежели "тележка" сандеро))))
Их по прямой сравнивали, естественно. XRay чуть быстрее получается.

по крайней мере в любомом затяжном повороте отстают "логаноиды" всегда...
Это да. И отстают в поворотах не только "логаноиды". ))

[sign]

если не спешишь - авто достаточно
если надо висеть на жопе у впередиедущего и всех непущать, или же прыгать по рядам аки антилопа - то ручной

Ну, не знаю.
Скачу антилопой, если надо - ухожу первым в даль со светофора, надо - вишу на жопе у впередиедущего.
И всё на роботе.
На ручку несколько раз переключался на первой Весте. Для интересу, а как оно там.
И забил.
Я и на роботе всё что нужно делаю.

В голове уже давно прописался алгоритм, как работать педалью газа.
Сейчас всё на автомате, даже не задумываюсь.

[Hoopoepg]

ухожу первым в даль со светофора

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

[dema]

Скачу антилопой, если надо - ухожу первым в даль со светофора, надо - вишу на жопе у впередиедущего.
И всё на роботе.
ишь ты.....масленица)

В голове уже давно прописался алгоритм, как работать педалью газа.
скока пробег по пробкам на АМТ за все время в т.км?

[sign]

владельцы кайенов, наверное, от удивления даже баллонники из рук выронили

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня. Потом дороги разошлись.
Шли 180-190.

Но если бы я сидел за рулём Мерина, я от Весты ушёл бы в лёгкую. :smile-big:

Но вот за одной Мицубиськой продержался километров 20.
А как стала ровней дорога, он давнул за 200 и всё. Ушёл.

[Dimon903]

... ню-ню ...

[ВОЛК]

Не все мерены 6литровые, есть и с 1,8.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Пост 891 с Сочи Автодрома?

[BigKot]

Не все мерены 6литровые, есть и с 1,8.
Не все водители меренов больные на голову. :))))

[Hoopoepg]

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня

мерс - смарт? :smile-big:

[Миколаич]

Владелец Мерса примерно 200 км не мог оторваться от меня. Потом дороги разошлись.
Шли 180-190.
Если не секрет, где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

[dema]

Если не секрет, где у нас двухсоткилометровый участок дороги, где нет камер и чисто технически можно ехать с такой скоростью?

он видимо хотел сказать "шли ровно, кое-где пару раз разогнались до 190" )))

[Hoopoepg]

пусть хоть скажет что за мерс... а то "ровно" может быть совсем не ровно

[BigKot]

пусть хоть скажет что за мерс... а то "ровно" может быть совсем не ровно
Мерселага.