Просмотр полной версии : Двигатель 1.8 - ч. 4
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
Aleksei Pavlovich
04.02.2019, 19:55
Подобная приспособа применяется на многих авто, в частности Форд, Тигго. Там еще есть болт фиксирующий коленвал. А пластина легко делается из плоского напильника с помощью болгарки.
на распредвалах прорези вертикальные, а колено выставляется по индикатору вмт, я не фиксирую его.
http://ladatorg.ru/avtoinstrument/sp...ov-dvig-21179/
Ого, вот это ценник!
Добавлено через 3 минуты
на распредвалах прорези вертикальные, а колено выставляется по индикатору вмт, я не фиксирую его.
Если я правильно понимаю, приспособа по ссылке фиксирует распредвалы друг относительно друга?
Индикатор то у меня есть, только ввёртыш под него с резьбой М12*1,25, а на ВАЗ, если не ошибаюсь М14*1,25. Делал в рамках работ по: https://www.drive2.ru/l/10056500/
https://www.drive2.ru/l/10059853/
Ого, вот это ценник!
надо дописать "специально для Веста Спорт" и можно еще в 2 раза увеличить
Digital_16rus
05.02.2019, 12:39
А как быть, если из конкурентов ничто не нравится? Вот вообще душа ни к чему не лежит? То салон тесный, то клиренс никакой. Я все пересмотрел и на всем покатался. Единственный конкурент Весте, это Крета. Но только с 2 литровым движком. Но ценник 1.3 млн. Больше не вижу никаких конкурентов Весте.
У Весты спорт тоже в этом ценовом диапазоне конкурентов нет или ценник на Иномарки начинается от 1,4 млн
Народ, вопросик нарисовался.
Если плановая замена не надо не каких приспособ. Метки маркером или лаком сделай, а потом снимай ремень. Вот нагляднее https://www.youtube.com/watch?v=1Co3XzQJDgU
Uninstaller13
05.02.2019, 14:47
Так и берут потому что он наш. Автопром который. Иномарка подобной комплектации должна стоить максимум 400, иначе кому она нафик сдалась.
вон оно че, Михалыч...))) а я то думал
Добавлено через 29 минут
У Весты спорт тоже в этом ценовом диапазоне конкурентов нет или ценник на Иномарки начинается от 1,4 млн
ФФ Поло 1,4 дсг, порвет эту Ладу спорт как тузик грелку.
И какой это спорт, если она даже из 10секунд не выезжает
https://www.volkswagen.ru/app/configurator/vw-ru/ru/polo/30201/35818/drive/6142L7-MAAUE9R-GPZ1PZ1-GWJOWJO-MSAB4X0/2019/0/F14%200Q2T/F56%20%20%20%20%2027/GPCPPCP-GWMPWMP-MRER1G4?page=summary
Aleksei Pavlovich
05.02.2019, 14:52
Если плановая замена не надо не каких приспособ. Метки маркером или лаком сделай, а потом снимай ремень. Вот нагляднее https://www.youtube.com/watch?v=1Co3XzQJDgU
ну а как быть если помпу тоже надо менять, шкивы с валов хочешь не хочешь снимать нужно, маркер тут не спасёт, только приспособа.
Тартарен
05.02.2019, 17:27
Метки маркером или лаком сделай, а потом снимай ремень.
А потом думай, где накосячил. Нет уж, если есть возможность зафиксировать жестко КВ и валы, то надо так и делать.
ФФ Поло 1,4 дсг, порвет эту Ладу спорт как тузик грелку.
А я в субботу съезжу посмотрю/посижу в Весте Спорт, пока у дилеров в нашем городе появилась - а то разберут!))) А до сотни она - 9,6 сек., но для поездок по/за городом - есть ли смысл думать о секундах свысока?)))
Если плановая замена не надо не каких приспособ. Метки маркером или лаком сделай, а потом снимай ремень. Вот нагляднее https://www.youtube.com/watch?v=1Co3XzQJDgU
Видос посмотрел, но лучше бы вообще не смотрел... Писец, ВАЗ слесарям гемора накинул. В былые времена ВАЗовские движки славились своей ремонтопригодностью. Но тут ВАЗ начал дружить с Рено-Ниссаном и началось...
Если плановая замена не надо не каких приспособ. Метки маркером или лаком сделай, а потом снимай ремень. Вот нагляднее https://www.youtube.com/watch?v=1Co3XzQJDgU
Посмотрел видео ) Я его вообще не понял ..... что дают метки если шпонок нет ))) и какая вообще тут связь с ремнем генератора )
Посмотрел видео ) Я его вообще не понял ..... что дают метки если шпонок нет ))) и какая вообще тут связь с ремнем генератора )
Если просто ремень грм менять, то можно и без приспособлений для фиксации валов. А из-за обрыва ремня гены у автора ремень грм перескочил на зуб.
какая вообще тут связь с ремнем генератора )Видимо, лохмотья ремня гены под ремень ГРМ затянуло. Повезло, что на один зуб всего перескок.
haktun82
06.02.2019, 11:01
ФФ Поло 1,4 дсг, порвет эту Ладу спорт как тузик грелку.
У этого поло подвеска как у обычного. Он для тех, кто только по прямой умеет газульку в пол нажимать.:smile-big: В поворотах у него нет шансов...
Uninstaller13
06.02.2019, 12:28
У этого поло подвеска как у обычного. Он для тех, кто только по прямой умеет газульку в пол нажимать. В поворотах у него нет шансов...
можно подумать у лады спорт стоит суперспортивная подвеска, которая ей даст 5 секунд форы, да она нахнрен не нужна за такие деньги! если есть ФФ Поло меньше чем за миллион, какая бы у нее ни была там подвеска, на Поло, к стати, она тоже очень неплохая.
_VanDal_
06.02.2019, 12:39
https://www.youtube.com/watch?v=AZKsDs2sKpQ
Uninstaller13
06.02.2019, 13:13
https://www.youtube.com/watch?v=AZKsDs2sKpQ
вообще не убедительно)
для чего эта машина, чтобы кататься на ней по треку в Сочи?
у нее нет никаких преимуществ по сравнению с поликом, полик даже лучше оснащен, у него все лучше и он главное надежнее
у нее нет никаких преимуществ по сравнению с поликом, полик даже лучше оснащен, у него все лучше и он главное надежнееЕсли бы этот Поло стоил тысяч 600, ну максимум 630, может быть на него кто-нибудь из фанатов марки и обратил бы внимание (не факт, что купил бы), а так кому он нафик нужен-то... Подвеска никакая, дизайн ужасен, мотор - ломучий микролитражный одноразовый отстой, салон - убожество. Надо бы ну ооочень странным человеком, чтобы хоть теоретически рассматривать это недоразумение к покупке. Тем более, когда есть Веста-спорт.
Digital_16rus
06.02.2019, 13:30
Если бы этот Поло стоил тысяч 600, ну максимум 630, может быть на него кто-нибудь из фанатов марки и обратил бы внимание (не факт, что купил бы), а так кому он нафик нужен-то... Подвеска никакая, дизайн ужасен, мотор - ломучий микролитражный одноразовый отстой, салон - убожество. Надо бы ну ооочень странным человеком, чтобы хоть теоретически рассматривать это недоразумение к покупке. Тем более, когда есть Веста-спорт.
Плюсую, но "школоте" этого не понять
Iluvatar
06.02.2019, 14:32
вообще не убедительно)
для чего эта машина, чтобы кататься на ней по треку в Сочи?
у нее нет никаких преимуществ по сравнению с поликом, полик даже лучше оснащен, у него все лучше и он главное надежнее
Что там лучше? Мотор и коробка - с точки зрения ощущений для первого владельца наверное да, турбомотор больше эмоций даст я думаю. В остальном - ты на поло ездил вообще? Салон устаревший еще лет 5 назад, дверные проемы неудобные (я всегда головой бьюсь в Поло и Рапидах), сидения говно (реально за 40 минут езды по городу спина устает, на Весте 800км с парой остановок без каких-либо ощущений), оснащение за схожие деньги хуже, места меньше, свет так же хуже (может ксенон и лучше, но он в комплектациях за 950+, и то не во всех). Я регулярно езжу на поло в каршеринге, неплохая городская машина, но себе бы не взял даже за равные с Вестой цены. Скучная и унылая машина.
Hoopoepg
06.02.2019, 14:57
скучная потому что не ломается? :)
скучная потому что не ломается? :)
турбина с дсг исправят это )))
Uninstaller13
06.02.2019, 15:00
Если бы этот Поло стоил тысяч 600, ну максимум 630, может быть на него кто-нибудь из фанатов марки и обратил бы внимание (не факт, что купил бы), а так кому он нафик нужен-то... Подвеска никакая, дизайн ужасен, мотор - ломучий микролитражный одноразовый отстой, салон - убожество. Надо бы ну ооочень странным человеком, чтобы хоть теоретически рассматривать это недоразумение к покупке. Тем более, когда есть Веста-спорт.
(сарказм)))
Если бы этот Поло стоил тысяч 600, ну максимум 630, может быть на него кто-нибудь из фанатов марки и обратил бы внимание (не факт, что купил бы), а так кому он нафик нужен-то... Подвеска никакая, дизайн ужасен, мотор - ломучий микролитражный одноразовый отстой, салон - убожество. Надо бы ну ооочень странным человеком, чтобы хоть теоретически рассматривать это недоразумение к покупке. Тем более, когда есть Веста-спорт.
да пребудет с тобой венец творения Веста спорт во веки веков )))
Uninstaller13
06.02.2019, 15:08
Что там лучше? Мотор и коробка - с точки зрения ощущений для первого владельца наверное да, турбомотор больше эмоций даст я думаю. В остальном - ты на поло ездил вообще? Салон устаревший еще лет 5 назад, дверные проемы неудобные (я всегда головой бьюсь в Поло и Рапидах), сидения говно (реально за 40 минут езды по городу спина устает, на Весте 800км с парой остановок без каких-либо ощущений), оснащение за схожие деньги хуже, места меньше, свет так же хуже (может ксенон и лучше, но он в комплектациях за 950+, и то не во всех). Я регулярно езжу на поло в каршеринге, неплохая городская машина, но себе бы не взял даже за равные с Вестой цены. Скучная и унылая машина.
- турбомотор 1,4 с дсг однозначно лучше, мотора Весты с "дрочемешалкой"
- у друга был Поло 1,6 АКПП, частенько ездил за рулем на нем, очень неплохая машинка
- салон как салон, все сделано добротно
- места меньше, это факт
- сиденья.. да нормальные сиденья
- оснащение.. ты вообще смотрел оснащение половичка за 988тыс? (мы вроде как с Вестой спорт сравниваем)
- свет нормальный на поло был, а сейчас еще лучше (с раздельной оптикой, не хуже весты точно)
Aleksei Pavlovich
06.02.2019, 15:26
хорошо было когда был один москвич, а теперь вот и до мордобоя недалеко от изобилия. Машин плохих нет, все они хороши это как жениться, можно по любви, а можно потому что надо. Зачем спорить.
Digital_16rus
06.02.2019, 15:34
хорошо было когда был один москвич, а теперь вот и до мордобоя недалеко от изобилия. Машин плохих нет, все они хороши это как жениться, можно по любви, а можно потому что надо. Зачем спорить.
Понравилась фраза одного владельца Опеля на драйве, дословно не помню, но суть в том что мой дед с ними воевал, так еще меня теперь "доят" на запчасти, когда у него Астра сыпаться начала "хорошо"
Если просто ремень грм менять, то можно и без приспособлений для фиксации валов. А из-за обрыва ремня гены у автора ремень грм перескочил на зуб.
Ну значит я ничего не прослушал ) Просто не думаю что из за этого стоит как пригнал новую машину сразу её разбирать и метить ))) Если просто менять ремень, метки и перед заменой можно поставить )))
Гагаринец
06.02.2019, 16:01
Ну значит я ничего не прослушал ) Просто не думаю что из за этого стоит как пригнал новую машину сразу её разбирать и метить )))
А это бессмысленно, т.к. метки перейдут в астрал после запуска мотора.
Добавлено через 20 секунд
перед заменой можно поставить )))
Только так и не иначе.
http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=7032&d=1447334861
http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=7033&d=1447334865
Тартарен
06.02.2019, 18:13
неплохая городская машина, но себе бы не взял даже за равные с Вестой цены. Скучная и унылая машина.
И тем не менее в 2018 году было продано 59450 автомобилей, что на 22% больше предыдущего года. Так что Поло своих поклонников имеет.
А это бессмысленно, т.к. метки перейдут в астрал после запуска мотора.
Добавлено через 20 секунд
Только так и не иначе.
http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=7032&d=1447334861
http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=7033&d=1447334865
Какой астрал, для чего бред писать. Они сохранятся, просто нужно будет заново совместить.
Какой астрал, для чего бред писать. Они сохранятся, просто нужно будет заново совместить.
Вы что курите? Какой смысл рисовать на ремне метки, когда его придется менять на новый?
Все гораздо проще, выставляется колено по ВМТ первого, выставляешь перекрытие клапанов на распредвалах, одеваешь ремень на шестерни, делаешь натяжку и затягиваешь гайки шестерней, вот и все. Зачем городить огород и усложнять себе?
Вы что курите? Какой смысл рисовать на ремне метки, когда его придется менять на новый?
Все гораздо проще, выставляется колено по ВМТ первого, выставляешь перекрытие клапанов на распредвалах, одеваешь ремень на шестерни, делаешь натяжку и затягиваешь гайки шестерней, вот и все. Зачем городить огород и усложнять себе?
Один смешнее другого. Метки не на ремне, а шестернях распредвалов, по типу как на приоре было и 10. Так что бросай курить сам)))
Вы что курите? Какой смысл рисовать на ремне метки, когда его придется менять на новый?
ну, кстати, смысл есть, метки на новый ремень переносят - доппроверка, что не накосячил.
при снятии ремня на некоторых движках шестерни распредвалов сдвигаются от действия пружин клапанных.
а тут раз, по меточкам все воткнул и усе как было.
Aleksei Pavlovich
06.02.2019, 20:18
Один смешнее другого. Метки не на ремне, а шестернях распредвалов, по типу как на приоре было и 10. Так что бросай курить сам)))
нет меток на 1.8, собираю всё по фиксатору р. валов. Не всё так просто как на 1.6 и разбирать оч много чего нужно для установки фиксаторов на Р валы.
нет меток на 1.8, собираю всё по фиксатору р. валов. Не всё так просто как на 1.6 и разбирать оч много чего нужно для установки фиксаторов на Р валы.
Это и без вас все знают что их нет, поэтому в видео и предложили пометить маркером. А то что с фиксаторами лучше это и дураку понятно. И вы для меня как и для многих других Америку не откроете сказав что нужно снимать ресивер, крышку клапанной и ну и так мелочь. Хотя вы этого не скажите, вы же самый умный тут, знаю но не скажу. Нет бы людям советами помогать, нет будете загадками говорить
Aleksei Pavlovich
06.02.2019, 20:43
Это и без вас все знают что их нет, поэтому в видео и предложили пометить маркером. А то что с фиксаторами лучше это и дураку понятно. И вы для меня как и для многих других Америку не откроете сказав что нужно снимать ресивер, крышку клапанной и ну и так мелочь. Хотя вы этого не скажите, вы же самый умный тут, знаю но не скажу. Нет бы людям советами помогать, нет будете загадками говорить
мои советы здесь некоторые умники под себя кроят, потом не измарав ручёнок начинают и меня учить. Не люблю умников за чужой счёт.
мои советы здесь некоторые умники под себя кроят, потом не измарав ручёнок начинают и меня учить. Не люблю умников за чужой счёт.
Так таких посылаете и помогаете тем кто просит совета. Я не спорю что вы хорошо разбираетесь в движках. Просто форум в первую очередь создан помогать новичкам и кто мало знает.
нет меток на 1.8, собираю всё по фиксатору р. валов. Не всё так просто как на 1.6 и разбирать оч много чего нужно для установки фиксаторов на Р валы.
А если по-подробнее? У Вас, часом, нет бортовика на Д2, где можно совместно с фотками поглядеть? Просто я к технике неравнодушен, да и тачку привык сам всегда обслуживать (окромя шиномонтажа и РУУК). Вот и интересуюсь.
А если по-подробнее? У Вас, часом, нет бортовика на Д2, где можно совместно с фотками поглядеть?:smile-big::smile-big::smile-big:
Один смешнее другого.
Действительно!
Метки не на ремне, а шестернях распредвалов,
А как вы их тогда на место поставите если нет шпонок? А не сняв шестерни вы не снимете пластмассовый кожух ремня, помпа находиться под ним.
Действительно!
А как вы их тогда на место поставите если нет шпонок? А не сняв шестерни вы не снимете пластмассовый кожух ремня, помпа находиться под ним.
Разговор шел про плановую замену ремня. Про помпу уже писали что нужны фиксаторы и проблем не составит новые метки поставить. Читайте не между строк а полностью, чтобы понять о чем речь идет
А кто нибудь скажет конкретно про Весту и кондиционер?
Была калина 2 в люксе, климат реально отключался при нажатии педали в пол, при отпускании педали через пару секунд опять включался. На моей весте кондей и он не отключается как бы педаль не жал. Предположу что с климатом на весте тоже отключается. У кого климат отпишитесь!
Разговор шел про плановую замену ремня.
Так замена ремня ГРМ производится в комплекте с помпой.
Так замена ремня ГРМ производится в комплекте с помпой.
Для чего это интересно. Кто то и меняет так, я так никогда не делаю. На приоре 130 родная помпа без замены отходила, ремень до такого пробега явно тянуть не буду. К тому же она и раньше выходит из строя у многих.
Так замена ремня ГРМ производится в комплекте с помпой.
Да когда такое было то ) и комплектов никогда таких не было, у гейтса появился потом, видать поняли истерию массовую по вазовскому ГРМу))
и ни в каких регламентах на весту про помпу вообще слова не нашел ))
На 2112 у меня помпа третий ремень с роликами уже пережила )
Тартарен
07.02.2019, 11:34
Да когда такое было то )
Вообще то на многих инках именно так. А по мне так лучше заранее поменять помпу (не так уж и дорого стоит), чем потом срочно менять по факту протечки, даже если этого нет в регламенте ВАЗа.
Вообще то на многих инках именно так. А по мне так лучше заранее поменять помпу (не так уж и дорого стоит), чем потом срочно менять по факту протечки, даже если этого нет в регламенте ВАЗа.
да у нас ГРМ кто то на 20 уже меняет ) кто то на 40 ))
Для чего это интересно. Кто то и меняет так, я так никогда не делаю. На приоре 130 родная помпа без замены отходила, ремень до такого пробега явно тянуть не буду. К тому же она и раньше выходит из строя у многих.
Срок службы ремня Гейц рассчитан на 180 тысяч, срок службы помпы и роликов 90 тысяч, отсюда делаем выводы.
Да без этой приспособы бысрей всего с нужным моментом и болты не затянуть. У зятя на ФФ не дотянули и клапана встретились с поршями, а делали официалы.
Срок службы ремня Гейц рассчитан на 180 тысяч, срок службы помпы и роликов 90 тысяч, отсюда делаем выводы.
180 чтобы катать на заводском это каким ненормальным нужно быть. Очень много случаев когда и на 100 рвет и здравствуй капиталка)))
Гагаринец
07.02.2019, 13:16
Очень много случаев когда и на 100 рвет и здравствуй капиталка)))
Ремень Gates не рвётся, не рвётся, не рвётся.
180 чтобы катать на заводском это каким ненормальным нужно быть.
Ну масло же катают по 15 ))
Ну масло же катают по 15 ))
Так то да, веселые люди)))
приветствую всех,может кто что скажет по обкатке? подключил опендиаг и увидел превышения скорости при обкатке...это плохо или забить? а вот расход меня вообще удивил
А такой вопрос - после заводки холодной машины из движка доносятся какие-то подозрительные звуки (слышны из салона).
Похожие на какое-то дизеление, что ли. Не звон и не стук "пальчиков". Что-то наподобие "хр-хр-хр" :)
Причем исчезает данный звук минимум минут через 5, когда движок уже заметно прогреется (правда, не выше 50 градусов, стрелка термометра еще не двигается).
Т.е. ни по характеру звука, ни по времени на гидрики не похоже.
У всех такое?
В моем регионе морозов сейчас нет, температура чуть выше 0 с утра.
А такой вопрос - после заводки холодной машины из движка доносятся какие-то подозрительные звуки (слышны из салона).
Похожие на какое-то дизеление, что ли. Не звон и не стук "пальчиков". Что-то наподобие "хр-хр-хр" :)
Причем исчезает данный звук минимум минут через 5, когда движок уже заметно прогреется (правда, не выше 50 градусов, стрелка термометра еще не двигается).
Т.е. ни по характеру звука, ни по времени на гидрики не похоже.
У всех такое?
В моем регионе морозов сейчас нет, температура чуть выше 0 с утра.
https://www.youtube.com/watch?v=2fE2sxffauw
Uninstaller13
07.02.2019, 16:04
приветствую всех,может кто что скажет по обкатке?
обкатка авто заканчивается на 3000км
подключил опендиаг и увидел превышения скорости при обкатке...это плохо или забить?
батюшку вызови, пусть машину освятит
Добавлено через 1 минуту
а вот расход меня вообще удивил
по трассе видимо очень много катаешься
А такой вопрос - после заводки холодной машины из движка доносятся какие-то подозрительные звуки (слышны из салона).
Похожие на какое-то дизеление, что ли. Не звон и не стук "пальчиков". Что-то наподобие "хр-хр-хр" :)
Может цокать клапан адсорбера. Я обмотал его stp чтоб меньше слышно было.
Uninstaller13
07.02.2019, 16:07
Добавлено через 56 секунд
Может цокать клапан адсорбера.
возможно он
обкатка авто заканчивается на 3000км
батюшку вызови, пусть машину осветит
Добавлено через 1 минуту
по трассе видимо очень много катаешься
не знаешь что ответить-промолчи!
Uninstaller13
07.02.2019, 16:17
не знаешь что ответить-промолчи!
я то знаю как раз, ты вот вопросы как трехлетний ребенок задаешь
Добавлено через 56 секунд
возможно он
У каждого в кармане телефон ) чего гадать ) он обычно тикает но не хр-хр-хр-хр хрюкает )
я то знаю как раз, ты вот вопросы как трехлетний ребенок задаешь
ответы тоже умные...как у школьников-я знаю но не скажу)))
https://www.youtube.com/watch?v=2fE2sxffauw
А ты развеселый, недаром смайлики вместо точек ставишь
Спасибо, здорово помог
Понимаю, что описал звук "на пальцах". Но если у кого подобный звук имеется, такого описания вполне достаточно, чтобы его узнать
Добавлено через 24 минуты
Может цокать клапан адсорбера. Я обмотал его stp чтоб меньше слышно было.
Точно нет, его работу я слышу отчетливо, ни с чем не спутаешь.
Цокает периодически как правило на холостых, на прогретом движке.
Звук, который я попытался описать - только на холодную, в течение 4-5мин
Не цоканье и не стук, а как будто дизель работает.
Попробую записать завтра с утра
Добавлено через 6 минут
Может, фазик издает подобные звуки на непрогретом масле?
Звук меня не напрягает, лишь бы не было какой-нибудь аномалии, которая пойдет во вред движку
А ты развеселый, недаром смайлики вместо точек ставишь
Спасибо, здорово помог
Понимаю, что описал звук "на пальцах". Но если у кого подобный звук имеется, такого описания вполне достаточно, чтобы его узнать
Какой вопрос такой ответ )) писали уже нет ? ну что значит: - завожу, у меня хр-хр-хр у всех такое ? Ну конечно у всех, так и в инструкции к авто написано )
зы: Битва экстрасенсов сейчас начнется )
Добавлено через 5 минут
Попробую записать завтра с утра
и посмотри как он при увеличении оборотов себя ведет.
Сантей, "хрюканье", "дизеление" вазовских движков, это привычное дело. Достаточно забить в поисковике "хрюканье", "дизеление" двигателя ваз и выскочит много информации по этому поводу, может ,что и поможет. Была у меня калина, там с новья двигун хрюкал пока не прогреется, ни на что не влияло. На весте правда такого хрюканья нет, но все равно по работе чувствуется вазовская порода ).
хорош глумиться, все прекрасно поняли, о чем речь
есть "дизиление" на холодном двигле, правильно выше пометили "порода такая"
Была у меня калина, там с новья двигун хрюкал пока не прогреется, ни на что не влияло. На весте правда такого хрюканья нет, но все равно по работе чувствуется вазовская порода ).
Ага. Моя Калина на холодную тоже "дизелила". Десять лет как с куста - никаких проблем с двигателем. У Весты заметно тише движок на холодную, да и вообще.
Ага. Моя Калина на холодную тоже "дизелила". Десять лет как с куста - никаких проблем с двигателем. У Весты заметно тише движок на холодную, да и вообще.
Полностью поддерживаю каждое слово.
Barmaley
08.02.2019, 07:55
Может, фазик издает подобные звуки на непрогретом масле?
запросто
Какой вопрос такой ответ )) писали уже нет ? ну что значит: - завожу, у меня хр-хр-хр у всех такое ? Ну конечно у всех, так и в инструкции к авто написано )
Вопрос был нормальный.
Приходится повторяться для весельчаков по жизни: приведенного описания вполне достаточно для того, чтобы узнать этот звук, если он присутствует.
У тебя ничего похожего, очевидно, нет.
Но вместо того, чтобы смолчать, ты решил блеснуть остроумием петросян-стайл, видимо, дабы потешить собственное чсв.
Но здесь не камеди клаб, ты ошибся форумом.
Добавлено через 11 минут
Кстати, запрос "двигатель дизелит на холодную" дает много результатов при гуглении.
Люди обсуждают вопрос предметно и подобной формулировки им вполне достаточно для того, чтобы понять, о чем идет речь. А не тупо зубоскалить, как некоторые.
В общем, у меня что-то наподобие таких звуков (но гораздо тише и менее выраженно):
https://www.youtube.com/watch?v=AGZmeLPEPmg
Правда, сегодня с утра попытка записи потерпела мини-фиаско, потому как звук "дизеления" было почти не слышно, как на грех.
Покурив обсуждения вопроса в других форумах, я пока склоняюсь к мысли о том, что эти звуки может издавать фазик. Непрогретое масло может поступать туда недостаточно, отсюда и "хр-хр".
Почему так происходит - однозначно сказать трудно.
Пишут, что могут быть подзабиты фильтры клапанов фазика, но в моем случае вроде как еще рано.
Масло слишком густое? Дык оно заводское, лютых морозов нет.
В общем, пришел к выводу, что рано пока париться, посмотрим как будет дальше, на "то-0" планирую масло сменить
p.s.: всем, откликнувшимся дельными советами и мыслями - спасибо!
Вопрос был нормальный.
Приходится повторяться для весельчаков по жизни: приведенного описания вполне достаточно для того, чтобы узнать этот звук, если он присутствует.
У тебя ничего похожего, очевидно, нет.
Но вместо того, чтобы смолчать, ты решил блеснуть остроумием петросян-стайл, видимо, дабы потешить собственное чсв.
Но здесь не камеди клаб, ты ошибся форумом.
Да ладно тебе, не грусти ) ....... тебе кается достаточным для гадания, только толку от этих гаданий ) но я напомню - это ты решил устроить битву экстрасенсов вместо того чтоб записать звук. А намеки на это ты расцениваешь как петросянство, ну удачи, хорошей кофейной гущи )))
иваныч47
08.02.2019, 09:33
О-о-о! Дизеление, фазики, клапана с их сетками. Любимая тема Астраводов. Кому-то повезло, и тыс.100-150 даже не знали что это такое. А у некоторых сразу-же после замены, фазики давали о себе знать. Единого мнения о причине, до сих пор нет. Но всем (кто решился на это) помогала замена обратного клапана. Он должен препятствовать уходу масла из канала, ну и соответственно из фазиков во время простоя двигателя. У клапана идиотская конструкция, расположен в очень неудобном месте. Вытащить его без танцев с бубном нереально. Далеко не все сервисмены знают про этот клапан. Менять на такой-же, овчинка выделки не стоит. Он изготовлен из консервной банки и пластика. При запрессовке легко деформируется, и не держит. Один умелец придумал самодельный клапан, те кто повторили "подвиг" по замене клапана на самодельный, избавились от проблемы. Уходило дизеление даже на уже громыхающих фазиках. К чему я это всё написал? Неоднократно на глаза попадались предположения, что вестовский 1.8 ведёт родословную от опелевского 1.8. устанавливаемые в своё время на шеви вива. Если это на самом деле так, то может и проблема оттуда в наследство досталась
О-о-о! Дизеление, фазики, клапана с их сетками.
...
Вот это комментарий по существу вопроса.
Спасибо!
Лишь бы подобная особенность не вредила движку, я за это переживаю.
Если нет - то ничего страшного
иваныч47
08.02.2019, 10:07
Лишь бы подобная особенность не вредила движку, я за это переживаю.
Хронология такова. Сначала грохот при запуске холодного двигателя. В моём случае, это был не грохот, а звук.. Ну вот если в оцинкованное ведро бросить пару горстей крупного гравия с камешками и потряси, то будет один в один. Вреда никакого нет, ну на слух неприятно. На следующем этапе начнёт пропадать тяга. Ну а уже потом разбитый сальник, и масло на ремень грм со всеми последствиями. Насколько это растягивается по времени, всё индивидуально. Некоторые по 100 тыс. и больше ездили с грохотом, и не заморачивались.
Ну вот если в оцинкованное ведро бросить пару горстей крупного гравия с камешками и потряси
Не, у меня звук "дизеления", на камешки в ведре не сильно похоже
Смело забейте на все стуки на холодную, все проверки производятся только на прогретом моторе.
Aleksei Pavlovich
08.02.2019, 11:44
Смело забейте на все стуки на холодную, все проверки производятся только на прогретом моторе.
я бы так не сказал у 1.8 встречается беда с МН, лучше замерить давление на холодном и на горячем, а то пару машин уже споткнулись об это, владельцы не прислушивались к звукам.
Добавлено через 3 минуты
Не, у меня звук "дизеления", на камешки в ведре не сильно похоже
и всё таки постарайся выложить звук твоего мотора, можно легоничко обороты поднять и сбросить резко, глядишь что то разнюхаем.
Barmaley
08.02.2019, 12:09
я бы так не сказал у 1.8 встречается беда с МН
с чем?
О-о-о! Дизеление, фазики, клапана с их сетками. Любимая тема Астраводов.
была вектра с 1.8xer все ровно было, на шкоде с CWVA при прогреве фазики тарахтеле на масле 5-40, на 5w-30 заметно тише работало
с чем?
масляный насос
Добавлено через 6 минут
Ну масло же катают по 15 ))
Так нельзя делать?
Гагаринец
08.02.2019, 13:53
метки на новый ремень переносят - .
Именно ТАК.
Переносишь метки на новый ремень и менять становится Просто, как 2х2.
Добавлено через 1 минуту
Так нельзя делать?
Это не для всех.
Нельзя только для тех, кто заботится о здоровье мотора и будет ездить на авто значительное время.
Кто купил на сезон-два можно масло совсем не менять.
Именно ТАК.
Переносишь метки на новый ремень и менять становится Просто, как 2х2.
маркерные метки во всех ремонтах рулят )))
Так нельзя делать?
Не так то ради бога ) у всех разный режим движения, разный климат, разное масло. Я так не делаю и другим не советую, особенно на дешевом масле.
nitrogen
08.02.2019, 18:22
у меня звук дизеля был от пластмассовой коробки воздушного фильтра, подогнул немного крепление и звук пропал.
Ну масло же катают по 15 ))
То есть первичен все-таки пробег, а не моточасы?
15 000 км за 300 часов плохо, а 7 500 км за 500 часов - хорошо?
То есть первичен все-таки пробег, а не моточасы?
15 000 км за 300 часов плохо, а 7 500 км за 500 часов - хорошо?
99% катающих 15 на дилерском масле вообще не знают что такое моточасы ). Мы же говорим о интервалах которые указывает производитель, а не о том кому что первично. Тот же ГРМ, так же правильнее менять по моточасам, но что то до 180т.км ни кто не тянет, даже те у кого на 15т.км - 300 часов. ))
Тот же ГРМ, так же правильнее менять по моточасам, но что то до 180т.км ни кто не тянет, даже те у кого на 15т.км - 300 часов. ))
Вот тут я понял, что никогда не слышал про то сколько моточасов норма для ремня ГРМ? Если про масло это является нормальным измерять интервалы в моточасах, то в обсуждении ГРМ я такого как то не встречал. И это как-то странно :question:
Вот тут я понял, что никогда не слышал про то сколько моточасов норма для ремня ГРМ?
Их никто не вычислял.
то в обсуждении ГРМ я такого как то не встречал
В принципе возможно и не встретишь.
И это как-то странно
Странного конечно ничего нет. Всё зависит от эксплуатации авто. Все рекомендации по ГРМ замене ремня роликов, даны для обычного потребителя и измеряются в пройденном километраже. Никто ведь не задумывается, что при малом пробеге за сезон, зимой в стойле ремень и ролики не напрягаются. Но есть фактор старения и при пробеге 20ккм и отстое лет в пять, ремень трещинами покроется только так. Будут эксплуатировать? Будут, не втык же..... Никто не задумывался, что экспл. авто в такси, тот самый случай, особенно в зимних регионах, когда моточасы работы дв. первостепенны. По этому и стараются таксисты заменить ремень ГРМ чуть раньше, чем меняли бы при обычной экспл. авто. У всех всё индивидуально, и замена ГРМ, и отношение к авто. Но лучше по раньше, чем петя в пятую точку.
Может кто подскажет. С неделю назад стал замечать, что мотор при начале движения начинает издавать как-то непонятный звук, похожий на "рык". Он негромкий, но низкочастотный и довольно противный. На холостых и если газовать просто на месте, то звука этого нет. Такое ощущение, что идёт слева. Гофра глушителя визуально в порядке. Звук появляется прямо с самого начала движение при оборотах 1000 и выше. На большой скорости его уже неслышно, но в городе начинает раздражать.
Может кто подскажет. С неделю назад стал замечать, что мотор при начале движения начинает издавать как-то непонятный звук, похожий на "рык". Он негромкий, но низкочастотный и довольно противный. На холостых и если газовать просто на месте, то звука этого нет. Такое ощущение, что идёт слева. Гофра глушителя визуально в порядке. Звук появляется прямо с самого начала движение при оборотах 1000 и выше. На большой скорости его уже неслышно, но в городе начинает раздражать.
Пряник целый? который возле гофры ? У меня один лопнул, подстукивало в натяжку, а второй раз просто растянулся и болтался, тоже было нечто похожее по звуку когда трогаешься или едешь в натяг.
180 чтобы катать на заводском это каким ненормальным нужно быть. Очень много случаев когда и на 100 рвет и здравствуй капиталка)))
я ненормальный.170тыс. приора 08 года.ремень родной, помпа посчету третья.обводной ролик заменен на 08 железный с 1-ой помпой на 60 тыс. км.ремень в отличном состоянии.
я ненормальный.170тыс. приора 08 года.ремень родной,
Не ты один, я знаю несколько машин где ремень проехал около 200 тык.
Пряник целый? который возле гофры ? У меня один лопнул, подстукивало в натяжку, а второй раз просто растянулся и болтался, тоже было нечто похожее по звуку когда трогаешься или едешь в натяг.
Что за пряник?
Сегодня капот открыл и послушал двигатель. Нашёл вибрацию какого-то пластикового кожуха, к которому вроде как воздухозаборник подходит. Но не тот, куда фильтр воздушный вставляется, а другой, большего размера (указан красной стрелкой):
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=8267&stc=1&d=1549740944
Воткнул тряпку между ним и аккумулятором, дребезжание пропало, стало потише, но полностью "рык" не ушёл.
Demon er
09.02.2019, 23:50
Что за пряник?
Сегодня капот открыл и послушал двигатель. Нашёл вибрацию какого-то пластикового кожуха, к которому вроде как воздухозаборник подходит. Но не тот, куда фильтр воздушный вставляется, а другой, большего размера (указан красной стрелкой):
Это резонатор впуска.
Добавлено через 3 минуты
я ненормальный.170тыс. приора 08 года.ремень родной, помпа посчету третья.обводной ролик заменен на 08 железный с 1-ой помпой на 60 тыс. км.ремень в отличном состоянии.
У меня 2 приоры было, 2007 и 2010гв. Первую продал при пробеге 120тыс. заменив на 95тыс. только помпу, на второй на 120тыс. замена помпы, а на 150тыс. весь ГРМ. Ремень был в идеальном состоянии, ролики в неплохом.
я ненормальный.170тыс. приора 08 года.ремень родной, помпа посчету третья.обводной ролик заменен на 08 железный с 1-ой помпой на 60 тыс. км.ремень в отличном состоянии.
Нашли чем гордиться, словили если капиталку, кричали бы ваз не блещет качеством, не ходит заявленный пробег)))
Что за пряник?
Подвесы выпускной системы )
https://www.rtiivaz.ru/wp-content/uploads/2012/05/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D 0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2170.jpg
Раньше веста ими болела
Добавлено через 7 минут
Воткнул тряпку между ним и аккумулятором, дребезжание пропало, стало потише, но полностью "рык" не ушёл.
Эта штука снизу вставляется через резинку в металлический паз, может не попали в него или резинка потерялась.
Ремень был в идеальном состоянии,
Этот ремень с полукруглым зубом и нормальном механизме натяжения просто не убиваем, самое слабое место в помпе и ролике.
Сегодня капот открыл и послушал двигатель. Нашёл вибрацию какого-то пластикового кожуха, к которому вроде как воздухозаборник подходит. Но не тот, куда фильтр воздушный вставляется, а другой, большего размера
...
Воткнул тряпку между ним и аккумулятором, дребезжание пропало, стало потише, но полностью "рык" не ушёл.
У большинства гремит именно конец патрубка, который в корпус воздушного фильтра вставляется и помогает (временно) немного отогнуть корпус воздушного фильтра влево.
Demon er
10.02.2019, 21:13
Этот ремень с полукруглым зубом и нормальном механизме натяжения просто не убиваем, самое слабое место в помпе и ролике.
Даже добавить нечего. Согласен на все 100%
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot