Просмотр полной версии : Система охлаждения.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
Если наблюдать и анализировать график температуры двигателя ( ЭСУД именно график), то становится все ясно про "исправный" термостат. У меня температура двигателя доходит до 81 град, а затем резко понижается до 76 град а далее идет равномерный прогрев до рабочей температуры (в среднем 20сек на 1 град). Летом это не заметно, а вот зимой.
Сегодня решился.. Поставил втулку с внутренним диаметром 12мм. Итог температура с 88 гр упала до 86 а прогрев идет со скоростью 1гр - 8 сек. Провал по температуре тоже есть.
Уважаемые форумчане. как то посетила меня мысль о времени прогрева двс на весте ,,,до весты у меня была шевроле нива, так она прогревалась до рабочей температуры 3-5 мин. сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр. в связи с этим пришла мысль поставить дроссельную шайбу в малый круг на выходе из печки дабы уменьшить скорость прохождения жидкости через малый круг. Хотелось послушать ваши соображения... термостат исправен
у нивы шнивы очень термонагруженный мотор..греется быстро))Блок двигателя 21213 сохранил от классических межцентровое расстояние — 95 мм. Больший диаметр цилиндров заставил сузить каналы для охлаждающей жидкости между цилиндрами.) сам внимание обращал была у меня года 4... так что сравнивать смысла нет))
Тартарен
21.09.2019, 20:20
это бесполезная трата денег и его все равно пробьет газами?
Думаю что да. Если газы пробиваются, скорее всего поведена голова. Шлифовать.
сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр.
Зачем? Зачем машину греть до рабочей температуры? Малость на месте потарабанил и в путь, на ходу быстрее прогреется.
Думаю что да. Если газы пробиваются, скорее всего поведена голова. Шлифовать.
Зачем? Зачем машину греть до рабочей температуры? Малость на месте потарабанил и в путь, на ходу быстрее прогреется.
А как же тепловые зазоры в кольцах??? До 80 греть я не грею но до 60 думаю надо..
Kostikov
21.09.2019, 21:34
А как же тепловые зазоры в кольцах???
Ты не путай температуры на приборке и в цилиндрах.
Soldat163
05.10.2019, 17:47
Имею калину 2, но уже задумываюсь о Весте. На Весте тоже холодный термостат как на калинах 2 и грантах? Тоже придется менять термовставку на термостате как на Грантах? На Калине менял вставку на gates на 92°.
Александр57
05.10.2019, 18:14
Надо тему вначале почитать. Все уже разжевано. Термостат грантовский.
Тартарен
05.10.2019, 19:03
На Калине менял вставку на gates на 92°.
А зачем? В салоне может, холодно?
Soldat163
05.10.2019, 21:19
А зачем? В салоне может, холодно? Да, после замены стало гораздо жарче. Из сопел пошло адское пламя, и салон прогревается гораздо быстрее, и стекла так сильно не запотевает.
Тартарен
05.10.2019, 21:49
Сейчас определить как салон прогревается проблематично, на улице плюс (у нас сегодня +20 было). Я вот зиму проездил и как то не почувствовал недостатка отопления, печка справляется.
Uninstaller13
07.10.2019, 15:03
Я вот зиму проездил и как то не почувствовал недостатка отопления, печка справляется.
просто некоторые ВАЗ покупают, что бы не просто ездить, а чтобы "наши руки - не для скуки" )
Мне думается, термос к 90 тык мальца деградировал, машина прогревается медленней, +3 а греется дольше, как будто термос чуть приоткрыт. Надо Радик ещё снять помыть. ГРМ обслужу, возьмусь за систему охлаждения.
Дмитрий_Воронеж
07.10.2019, 23:10
а греется дольше
Надо Радик ещё снять помыть.
Так вроде это как раз не способствует охлаждению.
Но вставка термостата "устала" однозначно.
Пробег 73000.
С новья (2016г.) зимой что-то неуютно было: Температура по приборке (и ж/метру) 75...80(особенно по трассе), долгий прогрев салона.
Две недели назад поставил термоэлемент ТАМА (за основу взял здесь: https://www.drive2.ru/l/461833092768730320/ + ещё допиливал шток).
Сейчас температура стабилизируется не доходя 0,5мм до 90 (по приборке).
Стало более заметно (по приборке) открытие термостата, но внешне это не ощущается.
Пока впечатления только положительные.
На прошедшей неделе у нас до +22 доходило, в пробках толкался, перегревов нет, вентилятор двигателя отрабатывает, одним словом всё в норме.
Тартарен
08.10.2019, 14:25
Температура по приборке (и ж/метру) 75...80(особенно по трассе)
Это ни о чем. Температуру желательно померить каким нибудь сканером, программ сейчас полно. Только что адаптер OBD II купить, так он потом еще пригодиться не только температуру мерить.
Andrey96
08.10.2019, 14:39
Пробег 73000.
С новья (2016г.) зимой что-то неуютно было: Температура по приборке (и ж/метру) 75...80(особенно по трассе), долгий прогрев салона.
Две недели назад поставил термоэлемент ТАМА (за основу взял здесь: https://www.drive2.ru/l/461833092768730320/ + ещё допиливал шток).
Сейчас температура стабилизируется не доходя 0,5мм до 90 (по приборке).
Стало более заметно (по приборке) открытие термостата, но внешне это не ощущается.
Пока впечатления только положительные.
На прошедшей неделе у нас до +22 доходило, в пробках толкался, перегревов нет, вентилятор двигателя отрабатывает, одним словом всё в норме.
60т.км на этом термостате проехал, рабочая температура зимой и летом 89-86гр.
Uninstaller13
08.10.2019, 15:08
Езжу, не мерзну с родным, что у вас не так не пойму
Так вроде это как раз не способствует охлаждению.
Но вставка термостата "устала" однозначно.
В пробке долго не построишь, в красную зону уходит и после пробки выезжаешь , минут через пять только в норму приходит.
На патриотах мыл Радик регулярно, там снимать только решетку приходилось, 5 саморезов. Не кипел нигде и никогда, а дерьма много срывалось. Термоэлемент на патриоте ходил в среднем 3 года
В пробке долго не построишь, в красную зону уходит и после пробки выезжаешь , минут через пять только в норму приходит.
На патриотах мыл Радик регулярно, там снимать только решетку приходилось, 5 саморезов. Не кипел нигде и никогда, а дерьма много срывалось. Термоэлемент на патриоте ходил в среднем 3 года
На фото радиатор моей Весты.
На момент чистки машине еще нет года.
Мы такое отмывали коллеге на датсуне он до, Калужская трасса , в радике одна глина с дороги, в патриоте вообще ковер из пыли и слой глины. Нормально, я не думаю, что на моей лучше. Надо добраться.
Мы такое отмывали коллеге на датсуне он до,
Если я не ошибаюсь, то там расстояние между вертикальными трубками примерно как на радиаторе кондиционера. Ну то есть совсем мелкий мусор не задерживается.
У Весты радиатор двигателя какой-то совсем нано. Обычный тополиный пух собирает и укладывает одеялом между сот и поверх.
Думаю, что нужно чистить каждый сезон.
Kostikov
09.10.2019, 00:06
У Весты радиатор двигателя какой-то совсем нано.
От Дастера, вроде...
Это ни о чем. Температуру желательно померить каким нибудь сканером, программ сейчас полно. Только что адаптер OBD II купить, так он потом еще пригодиться не только температуру мерить.
Сейчас ЕЛМ +ОПЕНДИАГ показывают 89...89,5 С, т.е. показометр приборки достаточно точен.
У меня 82 и выше не идёт, похоже подвис или деградировал. На днях приедет антифриз, заменю заодно.
80 гр. Спустя 25 км, 83 через 47.
Гагаринец
16.10.2019, 11:28
Имею калину 2, но уже задумываюсь о Весте. На Весте тоже холодный термостат как на калинах 2 и грантах? Тоже придется менять термовставку на термостате как на Грантах? На Калине менял вставку на gates на 92°.
Какой дебил и его последователи тянут эту тухлую песню из форума в форум?
Термовставку на новом авто менять нет необходимости, т.к. всё работает хорошо, т.к. температура снижена на 7-10 градусов, относительно автомобилей прошлого века.
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/337-pro-temperaturu-dvigatelya-lada-granta-i-lada-kalina-2.html
Andrey96
16.10.2019, 12:17
Термовставку на новом авто менять нет необходимости, т.к. всё работает хорошо, т.к. температура снижена на 7-10 градусов, относительно автомобилей прошлого века.
Ну да рабочая 78-82гр и верхний патрубок при 60гр. нагревается, прям эталон исправности.
У меня так на патриоте было, термос сдох через 2 года. Ставил не то ТАМА, не то ТАЯ , иппонский , очень приятно работал термоэлемент. В отечественном перепускное отверстие 2.5 мм в таме 1.5 , поэтому и патрубок горячий и термос редко открывается , а то и прилипает к седлу.
Какой дебил и его последователи тянут эту тухлую песню из форума в форум?
Термовставку на новом авто менять нет необходимости, т.к. всё работает хорошо, т.к. температура снижена на 7-10 градусов, относительно автомобилей прошлого века.
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/337-pro-temperaturu-dvigatelya-lada-granta-i-lada-kalina-2.html
Полегче на поворотах при отнесении к дебилам тех, кто меняет, а не тех, кто верит в подобные писульки.
Uninstaller13
16.10.2019, 15:19
Полегче на поворотах при отнесении к дебилам тех, кто меняет
а что, разве менять исправное не дибилизм?
Andrey96
16.10.2019, 15:31
а что, разве менять исправное не дибилизм?
А нагрев верхнего патрубка при 60гр. это исправно ?
ПотомуЧтоГладиолус
16.10.2019, 15:36
а что, разве менять исправное не дибилизм?
Не, это улучшайзинг
а что, разве менять исправное не дибилизм?
Дебилизм, это писать чушь под видом правды в первой инстанции.
Дебилизм, это писать чушь под видом правды в первой инстанции.
9618
тут еще парочка подобных всезнаек бегает
но пропадают сразу же, как только их в собственные испражнения носом натыкают
ЭПоменял термос. Хорошо, что купил в сборе. Термос немецкий, элемент к нему пока не нашел. Развратная пружина его оказалась кривой, а на корпусе следы потёртостей о стопорную скобу пружины. Видимо травил , потому, что стоял криво.Поставил лузар, работает пока. Реагирует быстро, 83-87 градусов, отверстия для пароотвода нет, хреново, но мыть Радик все же надо. Грязный.
Тартарен
20.10.2019, 07:02
Развратная пружина
Какая-какая пружина?
Какая телефон написал, по смыслу верно. Из-за нее я разврат с термосом устроил.
Александр174
03.11.2019, 11:34
Парни, кто когда меняет антифриз?
Машине три года пробег 60т, антифриз стал мутным, налёта никого нет отложения так же отсутствует.
Так вот вопрос, не рано ли он сдаётся, на других машинах всегда менял ближе к 100т и выглядел он лучше.
Я частично менял (5 литров),когда менял грм и помпу,пробег был чуть за 70000 и два года, старый антифриз был чистым лишь слегка побледнел цвет если сравнить с новым. Старый не стал заливать, так как при сливе в таз антифризом насыпался всякий мусор...
Тартарен
03.11.2019, 13:56
пробег 60т, антифриз стал мутным, налёта никого нет отложения так же отсутствует.
Не нравится - поменяй, делов то.
Всем привет! Машина св 1.6, без климата 2019г.
-2 на улице, температура отопителя на максимум, скорость вентилятора на 3. Двигатель прогревается до 84, далее темп. падает и держится в основном на 79-80. Это нормальный режим работы термостата?
Впринципе пока тепла хватает, не знаю как будет в морозы. Раньше были калина и приора, кажется что у них печки были теплее.
приора, кажется что у них печки были теплее.
Аналогичные показания и ощущения и в течение 3 зим. Этой осенью поменял термостат. Будем посмотреть
Доброго дня, за год эксплуатации(с ТО-1 которое было в июне 2018) упал уровень антифриза со среднего(нормального уровня) до уровня ниже 4 см от середины. У многих так? Куда копать?)
Тартарен
16.11.2019, 06:21
У меня тоже упал до отметки мин. Долил, да и все. Так же год эксплуатации.
Летом антифриз испаряется через клапан крышки РБ.
Andrey96
16.11.2019, 10:06
Доброго дня, за год эксплуатации(с ТО-1 которое было в июне 2018) упал уровень антифриза со среднего(нормального уровня) до уровня ниже 4 см от середины. У многих так? Куда копать?)
Вы бы еще указали пробег за этот период. У меня уровень не снижается , но у меня снижено давление в СО до 0,8-1.0 , пробег за год около 20т.км.
у меня снижено давление в СО до 0,8-1.0
а для чего ты понизил температуру кипения антифриза?
Andrey96
16.11.2019, 10:44
а для чего ты понизил температуру кипения антифриза? Что бы на дольше сохранить герметичность СО. 1.6-1.8 много ,это мое личное мнение, никому не навязываю.
Летом антифриз испаряется через клапан крышки РБ.
Смешно) Ничего что она герметичная?
Смешно) Ничего что она герметичная?
правда-правда?
клапана в крышке для красоты?
или она герметична все-таки только до определенных моментов?
Andrey96
16.11.2019, 11:15
Смешно) Ничего что она герметичная?
При достижении давления 1,6-1,8 открывается клапан, через него сбрасывается давление , а так как в РБ есть антифриз ввиде "пара", то небольшое снижение уровня антифриза это нормально.
правда-правда?
клапана в крышке для красоты?
или она герметична все-таки только до определенных моментов?
Я это знаю. К тому говорю, что там очень ничтожны испарения
там очень ничтожны испарения
по чутка за год и набежит
Uninstaller13
16.11.2019, 12:00
У многих так? Куда копать?)
долей до середины бачка и не парься, падает он примерно до минимума у всех почти, на бачке есть риски
Добавлено через 1 минуту
1.6-1.8 много ,это мое личное мнение, никому не навязываю
ну да, тебе наверное виднее чем инженерам, которые авто проектировали)
Доброго дня, за год эксплуатации(с ТО-1 которое было в июне 2018) упал уровень антифриза со среднего(нормального уровня) до уровня ниже 4 см от середины. У многих так? Куда копать?)
Долить и смотреть дальше.
В любом случае просмотреть все доступные соединения шлангов не помешает. Под термостатом на кпп. Красноватые потёки или "потение"-места возможных утечек. С правой стороны двигателя, снизу глянуть (в районе помпы).
В бачке не пузырит при работающем двигателе?
У меня 75 ткм. четвертый год ежедневной эксплуатации. Доливал только при смене термостата.
Andrey96
16.11.2019, 12:30
ну да, тебе наверное виднее чем инженерам, которые авто проектировали)
Естественно виднее я на машине езжу и качество комплектующих не всегда соответствует проектным.
Тартарен
16.11.2019, 12:49
В любом случае просмотреть все доступные соединения шлангов не помешает.
А что за антифриз льют с завода? Он не светится в ультрафиолете? Раньше пользовался Джи-Энердри, красным, вот он светится. Протечки легко диагностировать.
Uninstaller13
16.11.2019, 12:53
А что за антифриз льют с завода?
вроде Синтек
Iluvatar
16.11.2019, 14:14
За 3 года антифриз с максимума (сам доливал, ибо с завода не максимум был) на примерно 3-4мм ушел вниз (на холодную). Подтеков нигде не было, помпа не текла, соединения тоже.
На той неделе менял ГРМ и помпу, заодно антифриз частично (все, что выше уровня помпы) поменяли. 5 литров новых влил, уровень на максимуме опять.
С завода да, Синтек.
Александр_74
20.11.2019, 07:39
Здравствуйте. Вопрос: а крышка с клапаном на расширительном бочке ОЖ у нас беспроблемная, как ее проверить на работоспособность?
Гагаринец
20.11.2019, 08:33
Здравствуйте. Вопрос: а крышка с клапаном на расширительном бочке ОЖ у нас беспроблемная, как ее проверить на работоспособность?
Крышку бАчка проверяем так https://yadi.sk/d/ueno55YmFLZClA
Александр_74
20.11.2019, 09:27
Спасибо! На видео я так понял сбрасывает где-то 1,3 а закрытие должно быть 0,8?
Гагаринец
20.11.2019, 09:32
Спасибо! На видео я так понял сбрасывает где-то 1,3 а закрытие должно быть 0,8?
Это пробка Калины.
Какие параметры у нас - не ведаю.
Проверь и узнаешь.
Клапан должен быть герметичным, т.е, как показано выше, открылся на 1,3 и дальше стравливает.
До 1,3 - стравливать не должен.
Никаких 0,8 - это уже негерметичный клапан.
Ну и на разрежение надо проверять всасыванием. Второй клапан должен впускать воздух в систему.
Andrey96
20.11.2019, 10:44
Это пробка Калины.
Какие параметры у нас - не ведаю.
Проверь и узнаешь.
У меня родная при проверке показала 1,6-1,8 , сейчас стоит 0,8-1,0
Александр_74
20.11.2019, 13:16
А нормально ситуация когда с верхнего маленького патрубка в бачок стекает антифриз, я сначала думал что антифриз кипит а потом пригляделся. Это на температуре 90-103 по елеэмки при выключеной печке? Уровень антифриза чуть выше середины.
Andrey96
20.11.2019, 13:32
А нормально ситуация когда с верхнего маленького патрубка в бачок стекает антифриз, я сначала думал что антифриз кипит а потом пригляделся. Это на температуре 90-103 по елеэмки при выключеной печке? Уровень антифриза чуть выше середины.
Нормально.
А нормально ситуация когда с верхнего маленького патрубка в бачок стекает антифриз, я сначала думал что антифриз кипит а потом пригляделся. Это на температуре 90-103 по елеэмки при выключеной печке? Уровень антифриза чуть выше середины.
Если СОД полностью исправна, в частности помпа, то на полностью прогретом двигателе через пароотводящий шланг в бачок должна литься тонкая струйка антифриза.
Александр_74
20.11.2019, 15:31
Да двигатель полностью был прогрет. А так почитал эту ветку про термостат, и пошёл посмотреть elem327 и заметил данный факт. А с включённой печкой температура так же как и у многих тут 80-85 это при морозе -15. Спасибо всем за ответы.
Гагаринец
20.11.2019, 15:34
Да двигатель полностью был прогрет. А так почитал эту ветку про термостат, и пошёл посмотреть elem327 и заметил данный факт. А с включённой печкой температура так же как и у многих тут 80-85 это при морозе -15
Да. Всё с машиной в полном порядке.
Тартарен
20.11.2019, 16:43
http://images.vfl.ru/ii/1574251709/86bd96d9/28626460_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/86bd96d928626460.html)
Данные по температуре снял при -13 за бортом, поездка километров на 25. Радиатор открыт. Приобрел зимнюю защиту радиатора, поставил.
http://images.vfl.ru/ii/1574251906/3aab5a13/28626552_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3aab5a1328626552.html)
вот так это выглядит, два щитка, верхний и нижний. Крепятся легко, нужно номер ослабить. Проехался по тому же маршруту, сегодня было -23.
http://images.vfl.ru/ii/1574252118/d716e009/28626642_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/d716e00928626642.html) температуру контролировал черех смартфон. На графике видно что температура полезла к 100. Дожидаться не стал пока остановится, тормознул, снял нижний щиток и в путь. Во время всех этих манипуляций на приборке стрелка бодро стояла на 90, не шелохнулась.
Во время всех этих манипуляций на приборке стрелка бодро стояла на 90, не шелохнулась.
Стрелка прыгает на 90 уже при ТОЖ = 60.
Вчера помоему даже 57 опендиаг показывал, а приборка строго 90.
Вчера, сегодня у нас утром теплее -25 небыло, в салоне ощутимо тепло становится минут после 20 поездки, с учетом ещё и 15-20 минут предварительного прогрева на парковке. Нахрен эти "технологии" с ТОЖ~80, надо опять менять вставку термоса как на к2!
На трассе, зимой при таких параметрах термостата ( особенно ниже минус20) холодно в салоне если не закрывать радиатор. А в городе в пробках приходится открывать. Летом все отлично. У знакомых на весте также.
Тартарен
21.11.2019, 06:24
А что за программа? CarScaner
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383
Стрелка прыгает на 90 уже при ТОЖ = 60.
Да это понятно. Я к тому что температура к 100 была, а показометр не реагирует.
Andrey96
21.11.2019, 07:26
Стрелка прыгает на 90 уже при ТОЖ = 60.
Вчера помоему даже 57 опендиаг показывал, а приборка строго 90.
Вчера, сегодня у нас утром теплее -25 небыло, в салоне ощутимо тепло становится минут после 20 поездки, с учетом ещё и 15-20 минут предварительного прогрева на парковке. Нахрен эти "технологии" с ТОЖ~80, надо опять менять вставку термоса как на к2!
На трассе, зимой при таких параметрах термостата ( особенно ниже минус20) холодно в салоне если не закрывать радиатор. А в городе в пробках приходится открывать. Летом все отлично. У знакомых на весте также.
На второй день после покупки , выкинул родной термостат.
Андрей Кам
21.11.2019, 07:50
На второй день после покупки , выкинул родной термостат.
а когда тебе по гарантии меняли двигатель ОД этого не заметил?
На второй день после покупки , выкинул родной термостат.
Правильно. В этом абсурдность ситуации - по гарантии не заменят , а зимой можно дать дуба.
Andrey96
21.11.2019, 07:57
а когда тебе по гарантии меняли двигатель ОД этого не заметил?
Двигатель мне меняли на Гранте, но там тоже стоял не родной. Меняется не сам термостат , а вставка , а определить какая вставка стоит не разобрав термостат проблематично.
Я к тому что температура к 100 была, а показометр не реагирует.
Хомячкам не нужно. (с) мысли на автовазе.
Гагаринец
21.11.2019, 08:34
Зима близко. Проснулись и активизировались Свидетели замены вставки термостата.
Зима близко. Проснулись и активизировались Свидетели замены вставки термостата.
Вы там в своей сахаре можете не напрягаться.
Andrey96
21.11.2019, 09:20
Зима близко. Проснулись и активизировались Свидетели замены вставки термостата.
Не нравится проходи мимо, писать об этом не обязательно.
Михалыч142
21.11.2019, 09:30
На трассе, зимой при таких параметрах термостата ( особенно ниже минус20) холодно в салоне если не закрывать радиатор. А в городе в пробках приходится открывать. Летом все отлично. У знакомых на весте также.
на трассе в прошлом году ну ни разу холодно не было. Езжу регулярно на дачу. И при минус 39 ездил в Сиб. Радиатор не закрываю. в салоне без верхней одежды езжу по трассе.
на трассе в прошлом году ну ни разу холодно не было. Езжу регулярно на дачу. И при минус 39 ездил в Сиб. Радиатор не закрываю. в салоне без верхней одежды езжу по трассе.
Если больше часа в авто кататься, то успеет прогреться как-то. Писали же выше многократно - холодный термос плох в морозы и при "коротких" поездках.
Михалыч142
21.11.2019, 10:20
Т.е я передвигаюсь не в морозы? В городе езжу на "короткие поездки" примерно 24-25 км в день ( около 6 до одного пункта , до второго так же и в обратном направлении.)Сегодня -29 утром. Прогрел авто 12-15 минут. Автозапуск. Сел поехал.
вам бы при таком минусе на Тигуане да на Кашкае покататься)))
Т.е я передвигаюсь не в морозы? В городе езжу на "короткие поездки" примерно 24-25 км в день ( около 6 до одного пункта , до второго так же и в обратном направлении.)Сегодня -29 утром. Прогрел авто 12-15 минут. Автозапуск. Сел поехал.
вам бы при таком минусе на Тигуане да на Кашкае покататься)))
Мне в таких условиях дитё каждое утро возить. Да и не нужно мне рассказывать про жару при ТОЖ 80, когда я точно знаю разницу при замене вставки и ТОЖ ~90. Просто кому жарко (от природы, напитков, от солнца и т.п.) - зачем вы нам пытаетесь объяснить, что нас должно всё устраивать? :))
Андрей Кам
21.11.2019, 12:09
Просто кому жарко (от природы, напитков, от солнца и т.п.) - зачем вы нам пытаетесь объяснить, что нас должно всё устраивать? :))
прям классика, когда в автобусах-маршрутках кому то жарко, а комуто от открытой форточки сквозит.
Мне без доработок комфортно. При -25 в куртке завожу, прогреваю минут пять, куртку снимаю и комфортно еду.
прям классика, когда в автобусах-маршрутках кому то жарко, а комуто от открытой форточки сквозит.
Мне без доработок комфортно. При -25 в куртке завожу, прогреваю минут пять, куртку снимаю и комфортно еду.
О том и речь.
Uninstaller13
21.11.2019, 12:29
Да это понятно. Я к тому что температура к 100 была, а показометр не реагирует.
среагирует когда ближе к перегреву будет, это чтоб мозг себе не засирали
Добавлено через 2 минуты
на трассе в прошлом году ну ни разу холодно не было. Езжу регулярно на дачу. И при минус 39 ездил в Сиб. Радиатор не закрываю. в салоне без верхней одежды езжу по трассе.
аналогично, при -27 в машине на трассе было очень тепло, никого намека на мороз снаружи
Добавлено через 2 минуты
О том и речь.
не о том, речь о том что и обычным термостатом все хорошо
среагирует когда ближе к перегреву будет, это чтоб мозг себе не засирали
Добавлено через 2 минуты
аналогично, при -27 в машине на трассе было очень тепло, никого намека на мороз снаружи
Добавлено через 2 минуты
не о том, речь о том что и обычным термостатом все хорошо
Чукча не читатель, чукча писатель?
Михалыч142
21.11.2019, 13:16
Мне в таких условиях дитё каждое утро возить. Да и не нужно мне рассказывать про жару при ТОЖ 80, когда я точно знаю разницу при замене вставки и ТОЖ ~90. Просто кому жарко (от природы, напитков, от солнца и т.п.) - зачем вы нам пытаетесь объяснить, что нас должно всё устраивать? :))
Я просто выражаю своё суждение, так же как и вы. Ни чего вам не объясняя. Зачем? Смысла нет совсем. А кому то , кто будет стоять перед выбором, разные мнения и помогут.
Ну и ЗЫ мне вообще не интересно какая там температура ОЖ. 80 или 90.
МНЕ КОМФОРТНО при "стоке". И я не один такой.
Посему когда вы пишите что вам "холодно" и что вы "замерзаете", надо понимать что есть люди кому наоборот комфортно.
Или "чукча не читатель" ?)))))
Гагаринец
21.11.2019, 13:21
Делаем выводы.
В Весте тепло для нормального, здорового человека.
Если есть какие нибудь нарушения здоровья или врождённая особенность, типа дистонии или нарушения кровоснабжения, то тело или конечности будут ощущать холод.
Итого.
Здоровому человеку нет нужды вмешиваться в работу СО Весты.
Люди с проблемами могут поправить СО под себя.
Мой пример.
Мне всегда холодно и согреваюсь я очень долго.
Супруге всегда тепло и согревается она очень быстро.
Причём тут Веста?
Проблему надо описывать правильно.
Не нужно говорить, что Веста холодная машина.
Нужно говорить, что мой организм замерзает в Весте.
Посему когда вы пишите что вам "холодно" и что вы "замерзаете", надо понимать что есть люди кому наоборот комфортно.
Или "чукча не читатель" ?)))))
Когда я это пишу, я указываю условия. А как оно там в других марках авто мне зачем знать? Знаю как есть и как может быть.
Добавлено через 3 минуты
Делаем выводы.
В Весте тепло для нормального, здорового человека.
Если есть какие нибудь нарушения здоровья или врождённая особенность, типа дистонии или нарушения кровоснабжения, то тело или конечности будут ощущать холод.
Итого.
Здоровому человеку нет нужды вмешиваться в работу СО Весты.
Люди с проблемами могут поправить СО под себя.
Мой пример.
Мне всегда холодно и согреваюсь я очень долго.
Супруге всегда тепло и согревается она очень быстро.
Причём тут Веста?
Проблему надо описывать правильно.
Не нужно говорить, что Веста холодная машина.
Нужно говорить, что мой организм замерзает в Весте.
Можно пользовать печкой, которая доводит воду в кастрюле до кипения за 1 час, потом ещё пищу в ней готовит часа 2, а можно воду вскипятить за 10 минут, и пищу приготовить за 1 час.
У кого поездки час-два и более, то ежу понятно, что всё за это время прогреется и при термостате на 70 градусов.
Вы бы еще указали пробег за этот период. У меня уровень не снижается , но у меня снижено давление в СО до 0,8-1.0 , пробег за год около 20т.км.
На 1ом ТО(15 000 км.) уровень был ниже на 1 см, долили, и вот сейчас спустя 15 тысяч ещё, уровень уже ниже на 3-4 см. Посмотрел везде, все сухо;)
Andrey96
21.11.2019, 14:01
Вы чего так возбудились :), термостат на Весте г....но открывается при 82гр. при этом при 60гр. начинает травить , при хорошем минусе , по трассе выше 78гр. температура не поднимается. Ну ,а тем кто начинает выдавать медицинские диагнозы , лечится надо.
А тем, кто при-25 после 5 минут прогрева снимает куртку -зачет.
Phantom70
22.11.2019, 17:39
Т.е я передвигаюсь не в морозы? В городе езжу на "короткие поездки" примерно 24-25 км в день ( около 6 до одного пункта , до второго так же и в обратном направлении.)Сегодня -29 утром. Прогрел авто 12-15 минут. Автозапуск. Сел поехал.
вам бы при таком минусе на Тигуане да на Кашкае покататься)))
Думаю, там теплее))
Обе мои весты прогреваются ровно в 2 раза дольше соляриса, например. После 10 минут после автозапуска в срлярисе уже тепло, а вестах дубак и только через 30 минут тепло.
Думаю, там теплее))
Обе мои весты прогреваются ровно в 2 раза дольше соляриса, например. После 10 минут после автозапуска в срлярисе уже тепло, а вестах дубак и только через 30 минут тепло.
Солярис 1.4, второго поколения - погревается медленнее чем Веста ;)
Сравниваю периодически.
Ох, у меня Ниссан еНот 1.4 прогревался на столько быстро, что в -20 к приезду на работу (час езды, 25км), я только начинал отогреваться, а уже надо было выходить и идти на негнущихся ногах греться на работу) ТОЖ выше 70 не поднималась.
Веста - пока максимум было -15, 10 минут на автозапуске - сажусь, уже боле менее в машине, проезжаю 5 минут, все, вентилятор утихомирился, кк 23гр, в машине комфортно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot