Просмотр полной версии : Система охлаждения.
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
Uninstaller13
31.01.2019, 13:21
чуть больше 12 т пробег, в 15 чуть темнее, нутро в идеале
масло как называется?
можно в личку
Тартарен
31.01.2019, 18:19
Парни, вы, когда кипятите термос, температуру чем меряете?
Есть лабораторный электронный. Хорошая вещь. Но стоит дофига. А можно купить китайский мультиметр с функцией измерения температуры (есть не у всех). Стоит гораздо дешевле, а вещь в хозяйстве нужная.
А можно купить китайский мультиметр с функцией измерения температуры
Эти приблуды (термопары) имеют погрешность от 3 до 5%, ну и погрешность на китайцев.
tigerskin
31.01.2019, 22:32
Верхняя трубка от радиатора, которая приходит на термостат.... По ней антифриз идет из радиатора в термостат? Или наоборот, из термостата в радиатор? Если из термостата, то как то нелогично он открывается, про ив потока.... Помогите схемку найти
https://лада.онлайн/uploads/posts/2017-07/1499407788_asd.jpg
Aleksei Pavlovich
31.01.2019, 23:06
Верхняя трубка от радиатора, которая приходит на термостат.... По ней антифриз идет из радиатора в термостат? Или наоборот, из термостата в радиатор? Если из термостата, то как то нелогично он открывается, про ив потока.... Помогите схемку найти
идёт по верхнему в радиатор
tigerskin
31.01.2019, 23:10
идёт по верхнему в радиатор
Тогда два вопроса у меня возникает. 1. Почему так нелогично открывается термостат? Как бы против шерсти. 2. Почему так моментально реагирует датчик температуры ОЖ при открытии термостата? Ведь в движке ОЖ не может в момент остыть.... Вопросы больше риторические... Работает и работает, инженеры, поди, не глупей меня... Но все же
Hoopoepg
31.01.2019, 23:39
2. Почему так моментально реагирует датчик температуры ОЖ при открытии термостата?
помпа хорошая
Тартарен
01.02.2019, 05:06
Почему так моментально реагирует датчик температуры ОЖ при открытии термостата
А где он у Весты расположен? У моей предыдущей машины был в корпусе термостата. На Тойотах 4А тоже в корпусе.
P.S. C новой приборкой вообще непонятно как он реагирует :)
Дмитрий_Воронеж
01.02.2019, 06:25
А где он у Весты расположен?
На самом термостате.
Тогда два вопроса у меня возникает. 2. Почему так моментально реагирует датчик температуры ОЖ при открытии термостата? Ведь в движке ОЖ не может в момент остыть....
Потому что датчик в термостате расположен и на него сразу выливается ушат холодной воды
tigerskin
01.02.2019, 07:37
Потому что датчик в термостате расположен и на него сразу выливается ушат холодной воды
Откуда? Еслибы ток антифриза был от радиатора в термостат, то да. А так из двигла идет. Откуда в двигателе при открытии термостата ушат холодной воды?
Дак картинку посмотри, чуть выше. Как жидкость идёт и где датчик. Из радиатора он, конечно. ОЖ идёт не из термостата в радиатор, а наоборот
tigerskin
01.02.2019, 08:08
Дак картинку посмотри, чуть выше. Как жидкость идёт и где датчик. Из радиатора он, конечно
Да вроде как из термостата в радиатор. Вот и в описании так. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1550-ustroystvo-i-osobennosti-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya-lada-vesta-i-xray.html
Да вроде как из термостата в радиатор. Вот и в описании так. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1550-ustroystvo-i-osobennosti-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya-lada-vesta-i-xray.html
Там схематично, могли и ошибиться
Там схематично, могли и ошибиться
Нет там никто не ошибся. Практически все системы автомобилей устроены одинаково. (это большой круг)
Термостат- на охлаждение в радиатор.
Охлажденная с радиатора- в рубашку двигателя.
Нет там никто не ошибся. Практически все системы автомобилей устроены одинаково. (это большой круг)
Термостат- на охлаждение в радиатор.
Охлажденная с радиатора- в рубашку двигателя.
Ага. Термостат открылся после ночи, и ОЖ с температурой -20 хлынула в рубашку, где температура +90. Весело получается
Добавлено через 8 минут
В любом случае датчик температуры расположен рядом с отверстием термостата, где проходит ОЖ. Поэтому и будет реагировать на температуру, так или иначе
Ага. Термостат открылся после ночи
Да тут оказывается назревает революция в автомобилестроении. Ну почитайте в тырнете, https://studref.com/380626/tehnika/tipy_sistem_ohlazhdeniya#
Да тут оказывается назревает революция в автомобилестроении. Ну почитайте в тырнете, https://studref.com/380626/tehnika/tipy_sistem_ohlazhdeniya#
Нет никакой революции. Всё работает без проблем
Hoopoepg
01.02.2019, 11:27
Ага. Термостат открылся после ночи, и ОЖ с температурой -20 хлынула в рубашку, где температура +90. Весело получается
лучше наоборот: в двигателе перегрев, а термостат закрыт потому что его охлаждает жидкость с радиатора... :male-fighter1:
Нет никакой революции. Всё работает без проблем
И всетаки советую почитать учебник, а не бредни блогеров типа *жорика* и им подобных.
Phantom70
01.02.2019, 16:56
сегодня сутра 2 часа ездил не мог поднять темп. двигателя по БК выше 73 градусов , темп. на улице -38 , через 4 часа стало 80 град. через 6 часов 85))) картонок нет.
сегодня сутра 2 часа ездил не мог поднять темп. двигателя по БК выше 73 градусов , темп. на улице -38 , через 4 часа стало 80 град. через 6 часов 85))) картонок нет.
Вот это колотун! У нас в этом году и снега толком не было да и в прошлом году тоже, только зимнюю резину зря пилим)))
И всетаки советую почитать учебник, а не бредни блогеров типа *жорика* и им подобных.
Я блогеров не слушаю. Всё своим опытом
Я блогеров не слушаю. Всё своим опытом
А как же опыт человечества? Или есть новый вариант?
А как же опыт человечества? Или есть новый вариант?
Почитаю, но пока сам не проверю, на веру не беру
А как же опыт человечества?
Блогеры и опыт человечества..... забавно звучит.
Вот это колотун! У нас в этом году и снега толком не было да и в прошлом году тоже, только зимнюю резину зря пилим)))
а у нас -47 с утра )
Добавлено через 1 минуту
сегодня сутра 2 часа ездил не мог поднять темп. двигателя по БК выше 73 градусов , темп. на улице -38 , через 4 часа стало 80 град. через 6 часов 85))) картонок нет.
У меня верхняя заглушка на радиатор стоит всю зиму, а в такие морозы я просто нижнюю подтыкаю )
завтра -37 - 38 ))) рвану на межгород походу )
а у нас -47 с утра )
Я даже не могу представить, что такое -47), у нас однажды была аномалия и морозяка -33 я чуть не сдох...))).
Я даже не могу представить, что такое -47), у нас однажды была аномалия и морозяка -33 я чуть не сдох...))).
:smile-big: привыкаешь ) и на улице работать приходится ) ... я наоборот жару не переношу до +25 еще куда не шло, а в +30 я уже помираю ) а кондер в машине градусов с 18-20 уже молотит всегда _)
привыкаешь ) и на улице работать приходится ) ... я наоборот жару не переношу до +25 еще куда не шло, а в +30 я уже помираю ) а кондер в машине градусов с 18-20 уже молотит всегда _)
))),Да жара у нас знатная, но наш "+" всеравно до вашего "-" не дотягивает))).
Кстати сказать, очень понравилось в Весте то, что вентилятор один на кондей и на охлаждение двигателя - включив кондей в пробке не перегревается мотор, а вот Приора у меня грелась в пробках
Gravitara
01.02.2019, 21:07
А антифриз не замерзает при таких температурах? ))
А антифриз не замерзает при таких температурах? ))
Никогда такого не наблюдал ))) у синтека который нам с завода льют начало кристализации -40 ) У меня залит сейчас ngn g12 он -36 ) Может немного шуги в нем быть или чуть подгустеть, но он все равно хорошо текучим остается ) Никогда не видел чтобы даже тосол замерз прям в ледышку )
Andrey96
02.02.2019, 07:15
а у нас -47 с утра )
Добавлено через 1 минуту
У меня верхняя заглушка на радиатор стоит всю зиму, а в такие морозы я просто нижнюю подтыкаю )
завтра -37 - 38 ))) рвану на межгород походу )
Как машина пускается при такой температуре ? Или стоит на прогреве ?
Блогеры и опыт человечества..... забавно звучит.
Да никто и не сопоставлял их с человеечеством.
И всетаки советую почитать учебник, а не бредни блогеров типа *жорика* и им подобных.
Как машина пускается при такой температуре ? Или стоит на прогреве ?
У меня в гараж 20 метров от дома там -5 всю зиму )) На работе когда стоит без проблем запускается, на прогрев не ставлю )
SappyToxin
07.02.2019, 14:58
Пшикает хорошоо. А вот про сочились - не обязательно.
Нашел подсос воздуха.Оказалось хомут на редукторе ГБО плохо подтянут был вот через него и поступал воздух в систему.Стал проверять все соединения и наткнулся. Спасибо за совет, а то чуть в движок не полез.
Сегодня смотрел игрался opendiag. И заметил что первая скорость вентилятора включается при 100 градусах. Хотя вроде писали что при 103
Сегодня смотрел игрался opendiag. И заметил что первая скорость вентилятора включается при 100 градусах. Хотя вроде писали что при 103 Первая скорость - 102 градуса, вторая - 103 градуса.
tigerskin
09.02.2019, 21:32
Сегодня смотрел игрался opendiag. И заметил что первая скорость вентилятора включается при 100 градусах. Хотя вроде писали что при 103
И у меня при 100. Выключается при 98.
Первая скорость - 102 градуса, вторая - 103 градуса.
Программа показывала 100. Я помню что при 102. Понаблюдаю
Добавлено через 49 секунд
И у меня при 100. Выключается при 98.
Это хорошо , по идее. Но почему так? Исправили, а нам не сказали?
vasil-ii
10.02.2019, 15:52
Сегодня смотрел игрался opendiag. И заметил что первая скорость вентилятора включается при 100 градусах. Хотя вроде писали что при 103Я тож понаблюдал сегодня, включается при 99.8 а выключается при 96,3
Добавлено через 2 минуты
А если смотреть через приложение сигналки, то 102 и 98 соответственно показывает. ХЗ где правильно.
8271
Подскажите, режим включения второй скорости вентилятора происходит примерно на указанной красной отметке? Не вредны ли двигателю постоянные повышения температуры ОЖ свыше 100С? В теплое время, в часы пик, на регулируемых перекрестках стрелка температуры постоянно гуляет до этой отметки и при включении вентилятора опускается до нормы ~90С.
п.с. Под рукой нет программ по наблюдению точной температуры. Приборка старая. Весна-лето-осень жаркие. 5W40 роснефть премиум. 95.
При включенном кондиционере все нормально, стрелка чуть не дотягивает до 90 не плавает.
8271
Подскажите, режим включения второй скорости вентилятора происходит примерно на указанной красной отметке? Не вредны ли двигателю постоянные повышения температуры ОЖ свыше 100С? В теплое время, в часы пик, на регулируемых перекрестках стрелка температуры постоянно гуляет до этой отметки и при включении вентилятора опускается до нормы ~90С.
п.с. Под рукой нет программ по наблюдению точной температуры. Приборка старая. Весна-лето-осень жаркие. 5W40 роснефть премиум. 95.
При включенном кондиционере все нормально, стрелка чуть не дотягивает до 90 не плавает.
Примерно да. Вредны, и очень. Возможно у тебя проблемы с помпой. Обратись срочно в сервис
Подскажите, режим включения второй скорости вентилятора происходит примерно на указанной красной отметке? Не вредны ли двигателю постоянные повышения температуры ОЖ свыше 100С? В теплое время, в часы пик, на регулируемых перекрестках стрелка температуры постоянно гуляет до этой отметки и при включении вентилятора опускается до нормы ~90С.
п.с. Под рукой нет программ по наблюдению точной температуры. Приборка старая. Весна-лето-осень жаркие. 5W40 роснефть премиум. 95.
При включенном кондиционере все нормально, стрелка чуть не дотягивает до 90 не плавает.
Указатель температуры, он и есть указатель (это не измерительный прибор) карлсона включают мозги двигателя. Так что сильно не напрягайтесь. У меня судя по показаниям этого указателя 2 я скорость включается наверное на 110 гр. Но этого быть не может т.к. датчик температуры один. Если он зафиксировал 102 то карлсон включится. Вот поэтому на новых приборках вообще у него всего 3 положения. Холодно, нормально и жарко:beauty:
Так что сильно не напрягайтесь.
Напрягаться как раз уже надо, насоветуете сейчас. Не должна температура двигателя постоянно доходить до крайней точки
Не должна температура двигателя постоянно доходить до крайней точки
А с чего Вы взяли, что там крайняя точка. Автор написал, что не проверял данные с мозгов. А показания указателя это всего лишь показания, у меня такие же. Вот если при включении карлсона температура не будет падать быстро. тогда конечно помпа, или не до конца открытый термос. А так если с момента включения температурка резвенько упала. чего голову ломать. Все таки не зря изменили работу указателя температуры;)
А с чего Вы взяли, что там крайняя точка.
Температурный диапазон работы двигателя - 90-103 градуса.
Температурный диапазон работы двигателя - 90-103 градуса.
У меня двигатель и с минусовой температурой работает )) Температурный диапазон работы у него оооочень широкий ))
8271
Подскажите, режим включения второй скорости вентилятора происходит примерно на указанной красной отметке? Не вредны ли двигателю постоянные повышения температуры ОЖ свыше 100С? В теплое время, в часы пик, на регулируемых перекрестках стрелка температуры постоянно гуляет до этой отметки и при включении вентилятора опускается до нормы ~90С.
п.с. Под рукой нет программ по наблюдению точной температуры. Приборка старая. Весна-лето-осень жаркие. 5W40 роснефть премиум. 95.
При включенном кондиционере все нормально, стрелка чуть не дотягивает до 90 не плавает. У меня также, может чуть меньше. Если включен климат всегда ниже 90
У меня двигатель и с минусовой температурой работает )) Температурный диапазон работы у него оооочень широкий ))
Не работает) У нас тепловой двигатель внутреннего сгорания :beauty: В данном контексте речь шла про рабочий диапазон температур. Не сбивайте людей)
Не работает) У нас тепловой двигатель внутреннего сгорания :beauty: В данном контексте речь шла про рабочий диапазон температур. Не сбивайте людей)
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=4h8blaLWLliUovRh1gynJyyCsJV7InVybCI6InlhLWRpc2s tcHVibGljOi8vZ3VuY21yU1FGMzR5V0pmM05DTFBZNE5JdzkyR 2hkazhiSVBibStoLzl2ND0iLCJ0aXRsZSI6ItCf0KAgMjAtMTQ g0LzQtdGC0L7QtNC40YfQtdGB0LrQuNC5X9C80LDRgtC10YDQu NCw0Ltf0L%2FQvl%2FRgdC40YHRgtC10LzQtV%2FQvtGF0LvQs NC20LTQtdC90LjRj1%2FQtNCy0LjQs9Cw0YLQtdC70LXQuV%2F QsNCy0YLQvtC80L7QsdC40LvQtdC5LnBkZiIsInVpZCI6IjAiL CJ5dSI6IjkzMTM5NTM0OTE1MTQxNjk1MzEiLCJub2lmcmFtZSI 6ZmFsc2UsInRzIjoxNTQ5ODY4OTM4NDYxfQ%3D%3D
А система охлаждения у нас одинаковая
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=4h8blaLWLliUovRh1gynJyyCsJV7InVybCI6InlhLWRpc2s tcHVibGljOi8vZ3VuY21yU1FGMzR5V0pmM05DTFBZNE5JdzkyR 2hkazhiSVBibStoLzl2ND0iLCJ0aXRsZSI6ItCf0KAgMjAtMTQ g0LzQtdGC0L7QtNC40YfQtdGB0LrQuNC5X9C80LDRgtC10YDQu NCw0Ltf0L%2FQvl%2FRgdC40YHRgtC10LzQtV%2FQvtGF0LvQs NC20LTQtdC90LjRj1%2FQtNCy0LjQs9Cw0YLQtdC70LXQuV%2F QsNCy0YLQvtC80L7QsdC40LvQtdC5LnBkZiIsInVpZCI6IjAiL CJ5dSI6IjkzMTM5NTM0OTE1MTQxNjk1MzEiLCJub2lmcmFtZSI 6ZmFsc2UsInRzIjoxNTQ5ODY4OTM4NDYxfQ%3D%3D
А система охлаждения у нас одинаковая
и чё тут смотреть?
Добавлено через 1 минуту
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=4h8blaLWLliUovRh1gynJyyCsJV7InVybCI6InlhLWRpc2s tcHVibGljOi8vZ3VuY21yU1FGMzR5V0pmM05DTFBZNE5JdzkyR 2hkazhiSVBibStoLzl2ND0iLCJ0aXRsZSI6ItCf0KAgMjAtMTQ g0LzQtdGC0L7QtNC40YfQtdGB0LrQuNC5X9C80LDRgtC10YDQu NCw0Ltf0L%2FQvl%2FRgdC40YHRgtC10LzQtV%2FQvtGF0LvQs NC20LTQtdC90LjRj1%2FQtNCy0LjQs9Cw0YLQtdC70LXQuV%2F QsNCy0YLQvtC80L7QsdC40LvQtdC5LnBkZiIsInVpZCI6IjAiL CJ5dSI6IjkzMTM5NTM0OTE1MTQxNjk1MzEiLCJub2lmcmFtZSI 6ZmFsc2UsInRzIjoxNTQ5ODY4OTM4NDYxfQ%3D%3D
А система охлаждения у нас одинаковая
Про температуры почитай здесь, про Весту, а не про Гранту
https://drive.google.com/open?id=17jaVjaKhVyoy8RkFNSwQaxleQCIi9OfI
Стр. 45. Ну и в целом полистай
Не работает) У нас тепловой двигатель внутреннего сгорания :beauty: В данном контексте речь шла про рабочий диапазон температур. Не сбивайте людей)
Да работает, его не надо греть до 90 чтоб запустить ) Это и есть рабочий диапазон температур )
+ температура прогретого двигателя (рабочая) не может быть от 90 до 103, хотя бы по тому что термостат стоит на 85 градусов ) Это уже рабочая температура большого круга, а ведь все может обходится и без него )
Да и судить о рабочей температуре только по температуре ОЖ не есть правильно )
зы: Правда к вопросу человека это совсем не относится )))
Про температуры почитай здесь, про Весту, а не про Гранту
https://drive.google.com/open?id=17j...wQaxleQCIi9OfI
Стр. 45. Ну и в целом полистай
Ну исходя из этого термос на 85 гр вообще не в тему, и все автомобили у которых темп около 80 (а таких большинство) вообще неисправные. то что я отправил доходчиво, на русском языке объясняет. что привычная для нас показание указателя температуры в 90 гр это заблуждение. Доставшееся нам с предыдущих моделей. К стати на классике стоял термос на 81 гр.
Про температуры почитай здесь, про Весту, а не про Гранту
https://drive.google.com/open?id=17jaVjaKhVyoy8RkFNSwQaxleQCIi9OfI
Стр. 45. Ну и в целом полистай
Это чтиво вообще не о чем не говорит ) Идеальная температура 80-90 градусов а ни как не 90-103 , и давайте не будем забывать что это температура охлаждающей жидкости а не двигателя, и тем более не температуры его внутренностей.
Я не говорил что они неисправные. Вам нравится, ездите.
А человека не надо дезинформировать. У него помпа неисправна (скорее всего), раз постоянно до красной зоны уходит. Ему в сервис надо, а вас куда-то понесло не туда. Температура должна быть стабильна. Пусть даже и 80 градусов
раз постоянно до красной зоны уходит
исходя из фото ничего там не уходит. я еще раз повторюсь это не измерительный прибор это указатель, возможно не совсем правильно откалиброван. Речь шла о пробках, не может в пробке быть стабильная температура
исходя из фото ничего там не уходит. я еще раз повторюсь это не измерительный прибор это указатель, возможно не совсем правильно откалиброван
Ещё один умный. Пусть цепляет адаптер и смотрит. От этого неисправность не уйдёт. У всех он нормальный почти, у него вот неисправный. И да, он не калибруется здесь. А я у себя сравнивал по показаниям. 1 в 1 почти
У всех он нормальный почти, у него вот неисправный.
У меня с первого дня точно так же.
8271
Подскажите, режим включения второй скорости вентилятора происходит примерно на указанной красной отметке? Не вредны ли двигателю постоянные повышения температуры ОЖ свыше 100С? В теплое время, в часы пик, на регулируемых перекрестках стрелка температуры постоянно гуляет до этой отметки и при включении вентилятора опускается до нормы ~90С.
Стрелка очень не точная, она у меня при 80гр плюс минус , уже 90 показывает, тоже старая приборка. Лучше бы хоть через ЕЛМ посмотреть реальную температуру.
Это при какой уличной температуре так?
Добавлено через 2 минуты
Я не говорил что они неисправные. Вам нравится, ездите.
А человека не надо дезинформировать. У него помпа неисправна (скорее всего), раз постоянно до красной зоны уходит. Ему в сервис надо, а вас куда-то понесло не туда. Температура должна быть стабильна. Пусть даже и 80 градусов
Ну вот опять 25 )) Не бывает температура стабильна, если бы была такой, нам и вентиляторы да и скорее всего радиаторы не нужны были бы, и термостаты )
При неисправной помпе он бы не остывал при включении вентилятора. И перегревался даже на ходу и без пробок. Да и как ты представляешь на ВАЗе неисправную помпу ? )))))
Ну вот опять 25 )) Не бывает температура стабильна, если бы была такой, нам и вентиляторы да и скорее всего радиаторы не нужны были бы, и термостаты )
При неисправной помпе он бы не остывал при включении вентилятора.
Ну ты ведь видел лог моей температуры. Я имею ввиду хождение 88-90 это стабильно. И да, это отклонение видно на приборе, указателе (для некоторых).
По делу.
Как ведет себя температура при заклинившем термостате мы видели недавно в соседней теме. Если бы он не открывался, тогда и охлаждения бы не было. Получается остаётся помпа. Из её неисправностей - разломанная крыльчатка. Т.е. поток есть, но он слабый
Добавлено через 1 минуту
Да и как ты представляешь на ВАЗе неисправную помпу ? )))))
Опять 25 )))
http://autolirika.ru/soveti/neispravnosti-pompy.html
Ну ты ведь видел лог моей температуры. Я имею ввиду хождение 88-90 это стабильно. И да, это отклонение видно на приборе, указателе (для некоторых).
Это лог зимой, мы посмотрим на него летом без вентилятора ? )))
Как ведет себя температура при заклинившем термостате мы видели недавно в соседней теме. Если бы он не открывался, тогда и охлаждения бы не было. Получается остаётся помпа. Из её неисправностей - разломанная крыльчатка. Т.е. поток есть, но он слабый
Это обрыв ремня ГРМ )))
Это лог зимой, мы посмотрим на него летом без вентилятора ? )))
Это обрыв ремня ГРМ )))
Посмотрим, но лето я уже отъездил) Напомни летом, скину.
Не обязательно
Не обязательно но сразу заметно, только мы даже не знаем при какой уличной температуре это происходит, и не имеем ничего кроме стрелки, что гадать ) Если после включения все остывает, и не включается на ходу это нормально для жаркого климата.
Гагаринец
11.02.2019, 11:05
Это лог зимой, мы посмотрим на него летом без вентилятора ? )))
Это обрыв ремня ГРМ )))
Не угадал. При проворачивающейся крыльчатке - перегрев.
Зубья может срезать на ремне при Клине помпы, но Порвать ремень не удастся.
Сколько можно повторять, что наш ремень не рвётся.
Aleksei Pavlovich
11.02.2019, 11:13
Не угадал. При проворачивающейся крыльчатке - перегрев.
Зубья может срезать на ремне при Клине помпы, но Порвать ремень не удастся.
Сколько можно повторять, что наш ремень не рвётся.
сколько ты принял машин с проблемой грм, что бы делать такие выводы ?
раз постоянно до красной зоны уходит
Я неправильно выразился, речь шла о красной линий нарисованной мной на фотографии приборки, а не красной отметке перегрева на шкале указателя температуры.
Это при какой уличной температуре так?
точно не могу сказать, примерно от 5-10С тепла, при проезде перегруженных перекрестков. Если уж большая пробка, то доходит до срабатывания вентилятора и при минусовых температурах (обычно в наших районах зимой не ниже минус 5). Печку редко включаю, люблю прохладу.
Если после включения все остывает, и не включается на ходу это нормально для жаркого климата.
Так и работает.
Я неправильно выразился, речь шла о красной линий нарисованной мной на фотографии приборки, а не красной отметке перегрева на шкале указателя температуры.
Я это понял. В любом случае она не должна часто ходить так. Впрочем езди. Сломается, скажешь потом
Если после включения все остывает, и не включается на ходу это нормально для жаркого климата.
включается - остывает, через минуту-две снова поднимается..вентилятор опять остужает (я не замечаю первую скорость вентилятора) и так по кругу, пока не проеду перегруженный перекресток и не доеду до очередного.
включается - остывает, через минуту-две снова поднимается..вентилятор опять остужает (я не замечаю первую скорость вентилятора) и так по кругу, пока не проеду перегруженный перекресток и не доеду до очередного.
Ау, слышишь, нет? тебе в сервис надо ехать, искать причину. Не должно так быть
Ау, слышишь, нет? тебе в сервис надо ехать, искать причину. Не должно так быть
без печки в пробках в плюсовую погоду это нормально ) для спокойствия можно и в сервис съездить ) не понятно только ради чего.... там убедительнее говорят что это так и работает ? )
Phantom70
11.02.2019, 17:22
Ау, слышишь, нет? тебе в сервис надо ехать, искать причину. Не должно так быть
У меня также работало летом , всегда больше 90 было в пробках, от условий зависит. Патрубки на радиаторе потрогать если сильно горячие значит все исправно, чего тут голову ломать.
Да и судя по тому, что вентилятор сразу остужает радиатор и опускает стрелку итак можно сказать, что все исправно)
Я обращался по гарантии из-за не включения второй скорости - выставили температуру 102 и 105 градусов.
И что, это нормально, что к 40.т.км термостат начинает сдаваться? В предыдущие две зимы, когда теплело до минус 5, морду приходилось полностью открывать, а то стрелка температуры двигателя могла уйти к 90 и выше. А сейчас стоит так спокойненько чуть выше 80 с закрытой верхней частью решетки радиатора. И в прошедшие морозы уж больно долго грелся.
Вчера попал в пробку, и снял показания температуры ОЖ. Через программу InCarDoc (так вроде называется). Состряпал программу анализа лога, и вот как ведёт себя термостат TAMA на 88 градусов в пробке. Как видно, на 100 градусах включается вентилятор.
Если кому надо программу анализа лога, могу скинуть
Вчера попал в пробку, и снял показания температуры ОЖ. Через программу InCarDoc (так вроде называется). Состряпал программу анализа лога, и вот как ведёт себя термостат TAMA на 88 градусов в пробке. Как видно, на 100 градусах включается вентилятор.
Если кому надо программу анализа лога, могу скинуть
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=8315&stc=1&thumb=1&d=1550324436
Ау, слышишь, нет? тебе в сервис надо ехать, искать причину. Не должно так быть
:smile-big::smile-big::smile-big: Не удержался ))))
:smile-big::smile-big::smile-big: Не удержался ))))
У меня всё в порядке. Термостат не родной. Так что удерживайся.
Без пробки, просто в езде по городу, температура такая. Больше 90 не поднимается. Видно, кстати, когда термостат открылся
У меня всё в порядке. Термостат не родной. Так что удерживайся.
Какая разница (выше 90 градусов ОЖ) какой термостат )
Без пробки, просто в езде по городу, температура такая. Больше 90 не поднимается.
Ну так и выше был такой же разговор )) да ладно проехали уже )
Видно, кстати, когда термостат открылся
Где он тут открылся )) остыл до 86 закрылся и открылся ))) не факт что он даже успел это сделать, шкалы времени нет )
Где он тут открылся )) остыл до 86 закрылся и открылся ))) не факт что он даже успел это сделать, шкалы времени нет )
Капец, ты или прикалываешься, или трудный
Капец, ты или прикалываешься, или трудный
Я абсолютно серьезен ) Мне постоянно кажется что прикалываешься ты )) То температура стоит стабильно на одной цифре то еще что-то ) Термостат не дает двигателю остывать а не нагреваться ) У тебя графики начинаются с открытого термостата, где я увижу что он открылся. У тебя же на 88 термостат ? на скольки он начинает открываться ? Сколько открывается? сколько закрывается ? На логе есть время на графике нет. У тебя остудил вентилятор ОЖ и выключился температура опять пошла в верх, причем тут термостат ?
У тебя же на 88 термостат ?
на скольки он начинает открываться ?
эммммм.... ну как бы эта цифра и означает начало открытия...
эммммм.... ну как бы эта цифра и означает начало открытия...
Видео на ютубе смотришь мужик кипятит вахлер на 82, он на 82-83 пошел открываться, хз сколько там открывался, потом он поставил его остывать , и закрылся он на 80 где то, ну оно не мудрено, внутренности термостата охлаждаются позже чем ОЖ.
На 90 он открывается, на 88 закрыт.
Пусть человек снимет аналогичный лог по трём параметрам, температура ож, обороты и скорость. Построим график и увидим, нормально у него или нет.
Dips, ты бы сделал тоже самое, может тогда поняли бы друг друга
аааааа второй график ) я только сейчас его прогрузил, и в полную посмотрел, мы про разный график ) тем не менее, почему он открывается на 90 если маркирован на 88 ?
Я не знаю, может 88 это закрытие. Ибо открывается он на 90.
В логах есть время, но оно в непонятном мне формате пока. Попробую завтра разобраться с ним
аааааа второй график ) я только сейчас его прогрузил, и в полную посмотрел, мы про разный график ) тем не менее, почему он открывается на 90 если маркирован на 88 ?
Вот, я сделал график по времени, и вполне чётко видно когда открылся термостат. Иле ещё график непонятен?
Второй график тоже переделал, видно работу вентилятора
Вот, я сделал график по времени, и вполне чётко видно когда открылся термостат. Иле ещё график непонятен?
Второй график тоже переделал, видно работу вентилятора
Не тут все понятно )
Phantom70
17.02.2019, 11:18
А я так и не поменял термос, хоть и купил стало тепло и температура держится 85. Да и хрен с ним , думаю. Чего лезть, все равно не мерз ни разу зимой.
А я так и не поменял термос, хоть и купил стало тепло и температура держится 85. Да и хрен с ним , думаю. Чего лезть, все равно не мерз ни разу зимой.
Теперь до следующей зимы долежит ))
Kostikov
17.02.2019, 12:46
Теперь до следующей зимы долежит ))
У меня так приоровская помпа лежит уже пятый год... Ждет...
Миколаич
17.02.2019, 13:35
Если термос не пропускает, то может и нет смысла менять.
Что странно, расход топлива по трассе на ТАМА не уменьшился. Даже по сравнению с заклинившим термосом (кто читает ветку давно - в курсе). Ездил вчера ровно туда-же, куда и с заклинившим, расход 6,5 что там, что там.
На ХХ недогрев расход меняет, но сильно не повлияет на общую картину, только при прогреве подольше.
Миколаич
17.02.2019, 14:37
Он и не должен меняться
Я всегда думал, что если термос заклинил в открытом состоянии и температура ОЖ менее 40 градусов, то расход должен существенно возрасти.
Aleksei Pavlovich
17.02.2019, 14:53
Я всегда думал, что если термос заклинил в открытом состоянии и температура ОЖ менее 40 градусов, то расход должен существенно возрасти.
зато сколько споров было о полезности температуры
Я всегда думал, что если термос заклинил в открытом состоянии и температура ОЖ менее 40 градусов, то расход должен существенно возрасти.
Видимо нет. Теперь будем знать :-)
Добавлено через 22 секунды
зато сколько споров было о полезности температуры
Так она на комфорт зимой влияет сильно
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot