Просмотр полной версии : Система охлаждения.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Andrey96
08.05.2021, 16:57
Ну да, не кипятил, как то нужды не было. Получается если t открытия 87 гр, то при достижении t ОЖ 89 гр к примеру, термостат откроется полностью или все таки полное открытие произойдёт при опр t? Термостат откроется сразу на 100% при достижении заявленной t открытия? Честно говоря я что то сомневаюсь в этом), по логике он должен работать в каком диапазоне t. Имхо, чтоб проверить сие, t надо поднимать, как и снижать, поэтапно или ступенчато, с фиксацией результатов. Или "варить" термостат в большом объёме воды.
При моих опытах , при достижении температуры открывания , термостат открывался почти полностью , далее изменения были не значительны. Закрывается он тоже достаточно быстро. Медленно нагревать тем более поэтапно цели не было.
"Далее, при достижении температурой ОЖ 106Ц э/вентилятор штатно переключится на свою вторую скорость." И вы верите этом комментаторам..
При моих опытах , при достижении температуры открывания , термостат открывался почти полностью , далее изменения были не значительны. Закрывается он тоже достаточно быстро. Медленно нагревать тем более поэтапно цели не было.
"Далее, при достижении температурой ОЖ 106Ц э/вентилятор штатно переключится на свою вторую скорость." И вы верите этом комментаторам..
Про 106 гр есть сомнения.
Тартарен
08.05.2021, 19:41
Про 106 гр есть сомнения.
Отчего же? Антифриз еще не кипит, но уже горячевато. https://www.multifreeze.ru/articles/temperatura-zakipaniya-antifriza/
Отчего же? Антифриз еще не кипит, но уже горячевато. https://www.multifreeze.ru/articles/temperatura-zakipaniya-antifriza/
Я про t вкл 2й скорости на вент-ре
Я про t вкл 2й скорости на вент-ре
102 - первая скорость, 103 - вторая скорость.
Тартарен
09.05.2021, 07:04
Я про t вкл 2й скорости на вент-ре
Да это понятно. Что паниковать то?
Всем здоровья! Тут случилась ситуация. Несколько дней только жена пользовалась машиной. И как оказалось, она не в курсе про температуру двигателя и где её смотреть и какой она должна быть. Так случилось, что в эти дни как раз накрылся термостат. Я заметил, что двигатель перегрет на 110 градусах. Сколько он ездил с такой температурой не знаю. Надеюсь сильнее он не грелся. Чем грозит такая температура двигателю 1,8?
Гагаринец
23.06.2021, 12:17
Всем здоровья! Тут случилась ситуация. Несколько дней только жена пользовалась машиной. И как оказалось, она не в курсе про температуру двигателя и где её смотреть и какой она должна быть. Так случилось, что в эти дни как раз накрылся термостат. Я заметил, что двигатель перегрет на 110 градусах. Сколько он ездил с такой температурой не знаю. Надеюсь сильнее он не грелся. Чем грозит такая температура двигателю 1,8?
Радиатор охлаждения нагревается?
Если нагревается, то всё не так плохо, т.к. термостат открывается на большой круг.
Проверь срабатывание вентилятора охлаждения.
Температура кипения антифриза под давлением повышается и будет выше 110 градусов, т.ч. мотор не перегрет, скорее всего.
Проверяй термостат. Как сменить только элемент, везде описано, в том числе и у меня. https://www.drive2.ru/l/588611181497817005/
Радиатор охлаждения нагревается?
Если нагревается, то всё не так плохо, т.к. термостат открывается на большой круг.
Проверь срабатывание вентилятора охлаждения.
Температура кипения антифриза под давлением повышается и будет выше 110 градусов, т.ч. мотор не перегрет, скорее всего.
Проверяй термостат. Как сменить только элемент, везде описано, в том числе и у меня. https://www.drive2.ru/l/588611181497817005/
Радиатор не грелся. Нижний патрубок холодный. Поставил климу на hi, вентилятор салонный на максимум, и с открытыми окнами поехал сразу заменил термостат и антифриз за одно (3 года ему, пора менять всё-равно). В таком режиме печки выше 95 градусов температура не поднималась. На улице +12 было. Теперь переживаю за перегерев двигателя.
Добавлено через 1 минуту
Термостат похоже заклинил в полностью закрытом состоянии. Нижний патрубок был совсем холодный.
Чем грозит такая температура двигателю 1,8?
Сальники клапанов могут скоропостижно скончаться. Следовательно расход масла может повысится.
Дмитрий_Воронеж
23.06.2021, 12:49
Не зря я бабам за рулём не доверяю...
Если расхода масла нет и пузырьки в ОЖ отсутствуют - прокатило.
Если расхода масла нет и пузырьки в ОЖ отсутствуют - прокатило.
🤔 вот на пузырьки не обратил внимания. Пузырьки именно в момент перегрева? Так я не открывал капот. Включил печку и температура вниз поползла. А расход и так был, чтобы понять изменился или нет, нужно время. Теперь буду наблюдать, но машина сейчас больше стоит, чем ездит. Это не скоро пойму.
Тартарен
23.06.2021, 20:24
Перегрев грозит короблением головки блока и образованием трещин. Не знаю насколько движки ВАЗа критичны к этому, но алюминий перегревов не любит.
Тартарен тогда бы уже фриз убежал.
Тартарен тогда бы уже фриз убежал.
У меня не убежал, был уровень, и когда меняли, эмульсии не было. Если я правильно понимаю, когда антифриз смешивается с маслом, красный антифриз превращается в белую пену и это называется эмульсией.
Да, уровень масла выше максимума, возможно и по другому с глушителя белый дым и на поднесённой к выходу глушителя руке влага, это тот случай если фриз ушёл в выпускной коллектор. В любом случае уровень фриза упадёт.
Я бы масло сменил на минералку т.е. на кряк
Добавлено через 2 минуты
У меня не убежал, был уровень, и когда меняли, эмульсии не было. Если я правильно понимаю, когда антифриз смешивается с маслом, красный антифриз превращается в белую пену и это называется эмульсией.
Любая ОЖ, цвет не имеет значения.
Всем спасибо за ответы, думаю всё нормально. Длительных поездок не было, жары на улице не было, антифриз сливал чистый.
Всем привет!
Ситуация следующая. Движка 1,6 106 л.с. Машине в июне два года эксплукатации, 68 тысяч пробега. Началась в Москве жара, как знаете, - до 36 градусов. Езжу до работы и с работы примерно час в этот самый пик жары. За бортом температура 36 градусов Цельсия, в салоне - кондей на минимальной температуре (одно деление) и средней скорости (3-4 деления). Стрелка температуры ОЖ двигла 90 градусов постоянно. И вдруг - через примерно 40-45 минут под напряжением от работы кондея и скорости в среднем в пробках 30 км/ч, - стрелка ОЖ скакнула до 110 градусов. В итоге так ехал еще минут 20. После остановки выключения зажигания вентилятор печки крутился на максимуме еще минут 5-7 и только потом выключился. Не является вся эта ситуация приближением конца термостата? До дилера доеду только в эту субботу...
Всем привет!
Ситуация следующая. Движка 1,6 106 л.с. Машине в июне два года эксплукатации, 68 тысяч пробега. Началась в Москве жара, как знаете, - до 36 градусов. Езжу до работы и с работы примерно час в этот самый пик жары. За бортом температура 36 градусов Цельсия, в салоне - кондей на минимальной температуре (одно деление) и средней скорости (3-4 деления). Стрелка температуры ОЖ двигла 90 градусов постоянно. И вдруг - через примерно 40-45 минут под напряжением от работы кондея и скорости в среднем в пробках 30 км/ч, - стрелка ОЖ скакнула до 110 градусов. В итоге так ехал еще минут 20. После остановки выключения зажигания вентилятор печки крутился на максимуме еще минут 5-7 и только потом выключился. Не является вся эта ситуация приближением конца термостата? До дилера доеду только в эту субботу...
Радиатор надо мыть. Потом будет понятно, что с термостатом делать.
Короче, я понял что проблема появляется только при включении кондея. Колей работает минут 30, потом начинает увеличиваться температура двигла. Выключатель кондей - стоит на 90 градусах как вкопанная.
Выключатель кондей - стоит на 90 градусах как вкопанная.
Там показометр показывает температуру на Луне или на Марсе. По нему 90 градусов может быть как 60, так и 107 в реальности.
Так фишка в том, что при включении кондея стрелка ползет вверх до деления 110 градусов и там висит пока кондей не выключить. При этом происходит это все только при температуре от 33 градусов Цельсия. Сейчас ехал домой после 21 часа - стрелка на 90 градусах и все норм..
Мой радиатор и не делай себе и людям голову.
Чем раньше помоешь, тем позже будешь двигатель разбирать и капиталить.
Так фишка в том, что при включении кондея стрелка ползет вверх до деления 110 градусов и там висит пока кондей не выключить. При этом происходит это все только при температуре от 33 градусов Цельсия. Сейчас ехал домой после 21 часа - стрелка на 90 градусах и все норм..
На самом деле не факт, что 90 и не факт, что норм. Так запрграмированна эта стрелка с завода. Начиная с 55 градусов и до 107 (не уверен на счёт верхнего порога), всегда будет показывать 90 градусов. Можешь сам убедиться. Прогрей до 56 градусов двигатель и он через 10 секунд покажет 90. Естественно, за 10 секунд на холостом ходу двигатель не прогреется на 35 градусов. Поэтому ты зря думаешь, что температура со 110 падает на 90, при отключении кондёра, возможно на 3-4 градуса меньше, т.к. нагрузку снизил и ездишь на 105-107 градусах. Верно говорят, похоже на забитый радиатор. Дилер тут бесплатно не поможет.
Botsmann
25.06.2021, 09:35
при включении кондея стрелка ползет вверх до деления 110 градусов и там висит пока кондей не выключитьПодключись через ELM327 и приложение, посмотри реальную температуру.
heckfy-eaf
25.06.2021, 12:06
Здравствуйте. Остался от прошлой машины антифриз gm dex-cool longlife концентрат 1 л, тоже G-12. Возможно его доливать в штатный?
Гагаринец
25.06.2021, 12:13
Здравствуйте. Остался от прошлой машины антифриз gm dex-cool longlife концентрат 1 л, тоже G-12. Возможно его доливать в штатный?
Теоретически, можно , но смотри у меня тут https://www.drive2.ru/l/588611181497817005/
Aleksei Pavlovich
25.06.2021, 13:13
Здравствуйте. Остался от прошлой машины антифриз gm dex-cool longlife концентрат 1 л, тоже G-12. Возможно его доливать в штатный?
лучше нет
водитель
25.06.2021, 14:24
Здравствуйте. Остался от прошлой машины антифриз gm dex-cool longlife концентрат 1 л, тоже G-12. Возможно его доливать в штатный?
Лучше купи заводской, меньше шансов потом менять радиатор отопителя.
Добрый день. Подскажите пожалуйста какая крышка рб самая лучшая на Весту? У родной посмотрел резинка уплотнительная не целая, значит давление в системе 0. Покупал крышку Рысь, пришла подделка, тоже давление не держит. Подойдет ли на Весту крышка Восток-Амфибия от Приоры?
водитель
28.06.2021, 10:08
Добрый день. Подскажите пожалуйста какая крышка рб самая лучшая на Весту? У родной посмотрел резинка уплотнительная не целая, значит давление в системе 0. Покупал крышку Рысь, пришла подделка, тоже давление не держит. Подойдет ли на Весту крышка Восток-Амфибия от Приоры?
От амфибии самое то, можно будет заплывы устраивать. Что за привычка пытаться приколхозить всякую хрень. Купи заводскую.
На заводской уплотнительная резинка не целая с вырезом, не держит давление и пшика при откручивании на горячую нет.
mehanik48
28.06.2021, 11:46
Подскажите пожалуйста какая крышка рб самая лучшая на Весту?
Попробуйте поставить от Рено:
водитель
28.06.2021, 12:22
На заводской уплотнительная резинка не целая с вырезом, не держит давление и пшика при откручивании на горячую нет.
Ну брак. И что? Можно вместе с машиной поменять на приору, если вариант купить нормальную заводскую пробку не устраивает.
Гагаринец
28.06.2021, 12:51
На заводской уплотнительная резинка не целая с вырезом, не держит давление и пшика при откручивании на горячую нет.
А точнее. Ге ты вырез на кольце резиновом нашёл?
Ты не путай крышки рено и лада калина/приора/гранта.
Это разный конструктив.
https://cloud.mail.ru/public/w6kT/uCawHuXoT
Похоже это не брак, а извращенный французский конструктив крышки, чтобы люди чаще меняли авто
Гагаринец
28.06.2021, 15:18
https://cloud.mail.ru/public/w6kT/uCawHuXoT
Похоже это не брак, а извращенный французский конструктив крышки, чтобы люди чаще меняли авто
Ты не туда смотришь.
Уплотнение выполняется резиновым кольцом в коническом горлышке.
Резиновое кольцо видно на твоей фотке.
водитель
28.06.2021, 15:25
Похоже это не брак, а извращенный французский конструктив крышки, чтобы люди чаще меняли авто
Это извращенцы во все крюки свои запускают. И где там резинки неправильные на фотках? Может все же извилины включить лучше?
Почему тогда уровень антифриза поднимается и нет пшика при откручивании на горячую хваленой французской крышки?
водитель
28.06.2021, 16:59
Почему тогда уровень антифриза поднимается
Раньше в школе всем рассказывали, что при нагревании жидкости расширяются.
Раньше в школе всем рассказывали, что при нагревании жидкости расширяются.
Так же в школе учат читать предложение полностью. :)
Напомню, предложение оканчивается точкой, вопросительным знаком, либо восклицательным.
Ключевое в вопросе - "отсутствие пшика"
Извини за занудство.
Добавлено через 2 минуты
Почему тогда уровень антифриза поднимается и нет пшика при откручивании на горячую хваленой французской крышки?
Допускаешь, что давление стравливается не резко, а постепенно?
В этом случае "пшик" можно не заметить.
водитель
28.06.2021, 17:38
Так же в школе учат читать предложение полностью. :)
Напомню, предложение оканчивается точкой, вопросительным знаком, либо восклицательным.
Ключевое в вопросе - "отсутствие пшика"
Извини за занудство.
Для глупых зануд, которых в школе не научили читать все, а не куски выбранные занудами для нудения. Про брак и замену на исправную, было сказано раньше.
Раньше в школе всем рассказывали, что при нагревании жидкости расширяются.
Сам себе противоречишь. Жидкость расширилась, а что стало с газом в расширительном бачке?
Человек задаёт резонные вопросы. Ответь без выебонов или промолчи, умнее будешь казаться.
Для глупых зануд, которых в школе не научили читать все, а не куски выбранные занудами для нудения.
Глупыш извинился ведь :)
Лучше скажи у твоей "пшик" есть при откручивание или нет его?
Я вот не могу про свою что-то сказать, она вроде работает и работает, а пшикает она при откручивание или нет хз
У меня "пшика" не слышно было. Но при замене антифриза, после откручивания крышки рб, вылилось ещё литра 1,5 в сливную ёмкость.
Добавлено через 38 секунд
Моё мнение, колхозить не стоит.
водитель
28.06.2021, 18:48
Я вот не могу про свою что-то сказать, она вроде работает и работает, а пшикает она при откручивание или нет хз
Есть, и на прошлой Весте был, как собственно и на всех авто, что были с исправными пробками. Так что просто пробка бракованная. Ну или руки откручивающие ее. От сюда не проверить, что именно. Тут ведь еще важно в какой момент ее откручивать, какая температура у ОЖ в этот момент. Ну опять же, раньше про это в школе рассказывали.
у меня приборка нового образца, так что только по elm вижу, цепляю иногда из любопытства. зимой 84-85 при движении по "трассе" (загородная дорога без пробок 60-80км/ч), при включенном кондее (вентилятор молотит) держится 84-85, без кондея идет до 105 пок ане включится вентилятор. Интересно для 1.8 какая оптимальная температура двигателя..
начитавшись отчетов на драйве поменял вчера вставку термостата на моторад на 92 градуса (Motorad 20292) - по трассе 93-94, по светофорам без пробок до 101 видел, дальше будем наблюдать.
водитель
08.07.2021, 10:58
начитавшись отчетов на драйве поменял вчера вставку термостата на моторад на 92 градуса (Motorad 20292) - по трассе 93-94, по светофорам без пробок до 101 видел, дальше будем наблюдать.
Зря конечно, но главное чтобы хозяину нравилось
Oblivion
08.07.2021, 11:08
Там показометр показывает температуру на Луне или на Марсе. По нему 90 градусов может быть как 60, так и 107 в реальности.
ELM327+CarScannerPro вам в помощь. Раздел "программирование и сервис" - приборная панель - отображение температуры двигателя. Переключаете со ступенчатого на линейный и всё, датчик отображает реальную температуру.
Гагаринец
08.07.2021, 11:19
ELM327+CarScannerPro вам в помощь. Раздел "программирование и сервис" - приборная панель - отображение температуры двигателя. Переключаете со ступенчатого на линейный и всё, датчик отображает реальную температуру.
Вариантом море.
Вот один из них.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10327
Варвар59
08.07.2021, 14:42
в принципе можно было просто другой программой (тот же Torque Lite) перепроверить.
в принципе можно было просто другой программой (тот же Torque Lite) перепроверить.
OpenDiag'у больше доверия.
ELM327+CarScannerPro вам в помощь. Раздел "программирование и сервис" - приборная панель - отображение температуры двигателя. Переключаете со ступенчатого на линейный и всё, датчик отображает реальную температуру.
Спасибо! Мне это не надо. )))
Во-первых, это было сделано еще три года назад.
Во-вторых, машина продана почти полтора года назад.
Варвар59
08.07.2021, 17:25
OpenDiag'у больше доверия.
доверяй, но проверяй - гласит народная мудрость.
Зря конечно, но главное чтобы хозяину нравилось
возможно, сие есть поиск недостижимого идеала.
84-85 зимой меня тоже не устраивают... долго холодно, да и как-то маловато ИМХО.
поменял на 92 летом чтобы посмотреть как оно в жару.
Конечно жаль что не ездил изучал до замены подробнее, как там грелось и работало до.
Минимум на 93-94 в жару наверное перебор, с учетом что как показал опыт на 101 включается вентилятор на малой скорости и отключается только где-то на 95-96. В перегрев уйти это не даст конечно и тепловой режим более стабильный, но хорошо ли что летом почти всегда вентилятор молотит? Наверное нет. Тем более что при кондиционере (постоянно работающем вентиляторе) оно где-то 95 выходит. Зимой бы посмотреть как оно будет, но это полгода ждать:)
Поезжу посмотрю, поменять назад несложно, может поменяю на моторад 88. Тут же еще погрешности изготовления и измерения. Если бы термостат на 92 оказался на 91, а не на 93-94 было бы хорошо. Если термостат на 88 окажется на 89-90 будет тоже хорошо, а если на 86-87, то будет как до всех манипуляций.
Andrey96
09.07.2021, 11:03
возможно, сие есть поиск недостижимого идеала.
84-85 зимой меня тоже не устраивают... долго холодно, да и как-то маловато ИМХО.
поменял на 92 летом чтобы посмотреть как оно в жару.
Конечно жаль что не ездил изучал до замены подробнее, как там грелось и работало до.
Минимум на 93-94 в жару наверное перебор, с учетом что как показал опыт на 101 включается вентилятор на малой скорости и отключается только где-то на 95-96. В перегрев уйти это не даст конечно и тепловой режим более стабильный, но хорошо ли что летом почти всегда вентилятор молотит? Наверное нет. Тем более что при кондиционере (постоянно работающем вентиляторе) оно где-то 95 выходит. Зимой бы посмотреть как оно будет, но это полгода ждать:)
Поезжу посмотрю, поменять назад несложно, может поменяю на моторад 88. Тут же еще погрешности изготовления и измерения. Если бы термостат на 92 оказался на 91, а не на 93-94 было бы хорошо. Если термостат на 88 окажется на 89-90 будет тоже хорошо, а если на 86-87, то будет как до всех манипуляций.
На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.
На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.
Подтверждаю.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=267697&postcount=714
Почти 40ткм, с октября 2019г. отъехал с ТАМой, полностью устраивает и зимой и летом.
Гагаринец
09.07.2021, 11:53
На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.
Подтверждаю.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=267697&postcount=714
Почти 40ткм, с октября 2019г. отъехал с ТАМой, полностью устраивает и зимой и летом.
Всяко бывает https://www.drive2.ru/l/549763236665230621/
Всяко бывает https://www.drive2.ru/l/549763236665230621/
Вероятность "гавно случается" всегда есть.
Но тама норм.
Гагаринец
09.07.2021, 12:15
Вероятность "гавно случается" всегда есть.
Но тама норм.
тоже самое можно сказать про Бенр, мале, гатес и прочее.
тоже самое можно сказать про Бенр, мале, гатес и прочее.
Конечно. Никто не спорит.
Каждый делает выбор из свой статистики, в данном случае.
Тама не без греха, как и все.
к качеству нового у меня претензий нет (пока по крайней мере) вопрос скорее в области философии какая температура будет хороша зимой и летом.
вопрос скорее в области философии какая температура будет хороша зимой и летом.
летом никакой разницы нет какой термос стоит
при +30 на улице он все равно открыт постоянно
а вот зимой сильно критично, при 75 или 88 он открывается
в первом случае в авто дубак, во втором лафа
цифры открытия по моему прошлому авто, сток и тама
при +30 на улице он все равно открыт постоянно
сбросить температуру хватает или скорости в 60км/ч или первой скорости вентилятора и до температуры закрытия (что у меня теперь 92 номинально 93-94 фактически), так что тоже не всегда.
про зиму соглашусь, там даже при 84 ну такое себе.
я к тому, что многие начинают сказки травить, что термос на 88 будет перегревать мотор летом )))
я к тому, что многие начинают сказки травить, что термос на 88 будет перегревать мотор летом )))
Это гундят те, для кого ТОЖ в 100 градусов дикий перегрев с потерей сознания.
Владельцы 2112, с темп вкл карлосона на 105, смотрят на таких как на ... )))
Варвар59
09.07.2021, 15:13
вот бы нам электронно регулируемый термостат... через опендиаг будем ставить температуру какую захотим...
Aleksei Pavlovich
09.07.2021, 21:41
Это гундят те, для кого ТОЖ в 100 градусов дикий перегрев с потерей сознания.
а зачем нужна температура 100 гр ? При таком режиме плюсов для двигателя нет. Расскажи, может я чего то не знаю...?
а зачем нужна температура 100 гр ? При таком режиме плюсов для двигателя нет. Расскажи, может я чего то не знаю...?
Ты же умный, вот и ответь на свой впрос, только в контексте обсуждаемого вопроса, а не как вырванную фразу.
Aleksei Pavlovich
10.07.2021, 09:47
Ты же умный, вот и ответь на свой впрос, только в контексте обсуждаемого вопроса, а не как вырванную фразу.
ответ напрашивается один "Холодно жо, нагреваем мотор" Дальше не думаем.
ответ напрашивается один "Холодно жо, нагреваем мотор" Дальше не думаем.
В данном контексте (термостат 82 или 90) это каким боком вообще?
Aleksei Pavlovich
10.07.2021, 10:52
В данном контексте (термостат 82 или 90) это каким боком вообще?
Вы делаете всё правильно но куда то не туда .Мне Вас не понять не достиг ещё уровня.
Вы делаете всё правильно но куда то не туда .Мне Вас не понять не достиг ещё уровня.
Думаю с ладовозом вы постигнете дзен в стилистеке выражений. ))
Думаю с ладовозом вы постигнете дзен в стилистеке выражений. ))
Мяу-мяу конечно у меня не выйдет:smile-big:
Aleksei Pavlovich
10.07.2021, 12:19
Думаю с ладовозом вы постигнете дзен в стилистеке выражений. ))
не о том думаете. Кто то бесстрашно прогундел про 100 градусов, а дальше тупик или что то другое мешает объяснить чего не бояться....?
не о том думаете. Кто то бесстрашно прогундел про 100 градусов, а дальше тупик или что то другое мешает объяснить чего не бояться....?
Тебе не объяснить, ты живёшь в своём футляре гениальности.
Варвар59
12.07.2021, 00:26
а зачем нужна температура 100 гр ? При таком режиме плюсов для двигателя нет. Расскажи, может я чего то не знаю...?
КПД выше. Но это только один фактор из множества.
Aleksei Pavlovich
12.07.2021, 09:24
КПД выше. Но это только один фактор из множества.
особенно понравилось про множество
mehanik48
12.07.2021, 09:42
Температура включения ВСО на GM-ких системах была 98/94°С.
Температура включения ВСО на GM-ких системах была 98/94°С.
Можно еще карбы вспомнить, там тоже ниже 100. Что даёт нам этот факт сейчас?
главное какая температура оптимальна для данного конкретного двигателя (с учетом навесного, прошивки и т.д.)
главное какая температура оптимальна для данного конкретного двигателя (с учетом навесного, прошивки и т.д.)
О том и есть извечный спор.
Сегодня провел проверку срабатывания клапана крышки расширительного бачка ОЖ. Проверку проводил на машине. Дунул в бачек компрессором клапан с громким хлопком открылся при давлении около 2 атм., был закисший получается. Теперь переживаю не мог ли я повредить систему ОЖ таким давлением?
Гагаринец
12.04.2022, 17:59
Сегодня провел проверку срабатывания клапана крышки расширительного бачка ОЖ. Проверку проводил на машине. Дунул в бачек компрессором клапан с громким хлопком открылся при давлении около 2 атм., был закисший получается. Теперь переживаю не мог ли я повредить систему ОЖ таким давлением?
Не переживай. Всё ок.
Дунул в бачек компрессором клапан с громким хлопком открылся при давлении около 2 атм., был закисший получается. Теперь переживаю
По осени сделал так же. Тоже переживал. Где то здесь обсуждали. С тех пор проехал более 10тык. Все норм.
Добавлено через 15 минут
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=367977&postcount=704
Не переживай. Всё ок.
Спасибо, пока всё Ок. У меня хоть на 2,0 атм. клапан открылся, у местного одноклубника на 3,0 атм. так и не открылся, но он не на машине проверял, а на тестовом бачке :smile-big:
По осени сделал так же. Тоже переживал. Где то здесь обсуждали. С тех пор проехал более 10тык. Все норм.
Добавлено через 15 минут
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=367977&postcount=704
Спасибо, прочитал все сообщения, оказывается в прошлом году тема активно обсуждалась, но тогда я ещё не парился, машина была практически новая :smile-big:
Сейчас, когда обнаружил поддек ОЖ внизу расширительного бачка, озадачился и как оказалось не зря.
Попробую разобрать пробку и подрезать пол витка или виток пружины, хочу снизить давление открытия клапана до 1,2 атм., 1,5-1,6 считаю великоватым, он похоже вообще никогда не открывается из-за чего закисает.
Не переусердствуй. Я вроде виток отрезал, не могу точнотсказать. Давление открытия 1,1.
При какой температуре ОЖ её можно слить с двигателя дабы последнему ничего не было?
Гагаринец
14.04.2022, 15:39
При какой температуре ОЖ её можно слить с двигателя дабы последнему ничего не было?
На заглушенном моторе нет подогрева из камер сгорания, поэтому, антифриз и блок, уже не нагреются выше.
Раз с блоком ничего не происходит с залитым антифризом, то, по идее, ничего не будет и без него - реактор выключен - нагрева нет.
По сути, даже слив антифриз рабочей температуры (80-90) , нихрена ничего не станется моторчику.
Тут самому опасно - есть риск обжечь руки.
В идеале, нужно остудить до 40-50 и ниже.
Попробую разобрать пробку и подрезать пол витка или виток пружины
Замеры не делал. После покупки разобрал пробку, отпилил полвитка и поставил обратно. По теплу хочу проверить, чисто ради интереса и успокоения.
Особо не снижайте давление, т.к. при меньшем давлении одна и таже жидкость закипает при более низкой температуре.
А значит быстрей можно запороть двигатель из-за пузырьков и снижения теплоотдачи и теплопроводности.
Сорвало в дороге патрубок системы охлаждения (который радиатор-термостат). Пробег всего 15 тыс. Соответственно вопросы:
1. Причина? Клапан на пробке не сработал? Но температура была 86-90 градусов.
2. Для учителей химии )). Пришлось долить примерно 3,5 л воды. По приезду в сервисе померяли температуру замерзания, показало (-10) градусов. Менять целиком дорого. Решил залить концентрат Coolstrem желтый (арт. 010414). Для получения температуры -40 разводится 50/50. Сколько надо отлить ОЖ и долить концентрата для получения -40? Полный объем 6,2л.
Гагаринец
11.05.2022, 17:33
Сорвало в дороге патрубок системы охлаждения (который радиатор-термостат). Пробег всего 15 тыс. Соответственно вопросы:
1. Причина? Клапан на пробке не сработал? Но температура была 86-90 градусов.
2. Для учителей химии )). Пришлось долить примерно 3,5 л воды. По приезду в сервисе померяли температуру замерзания, показало (-10) градусов. Менять целиком дорого. Решил залить концентрат Coolstrem желтый (арт. 010414). Для получения температуры -40 разводится 50/50. Сколько надо отлить ОЖ и долить концентрата для получения -40? Полный объем 6,2л.
Не обязательно на минус 40. На минус 45 будет жирнее пакет присадок.
Сливай всё, что сольётся.
Останется, в районе 1 литра в системе.
Добавь в систему 0,8-1 литр концентрата, для гарантии.
Слитое, смешивай с концентратом по ареометру, если такой найдёшь, конечно.
Если нет, тогда, учитывая, что на минус 10 он уже есть, то , думаю, добавить нужно на каждый литр слитого, по 0,8 литра концентрата, к примеру.
Такой вопрос. С весны машина регулярно поднимает температуру выше 95 градусов если ездишь по городу. Но если включать кондиционер, то стабильно держит номинал. Заменял антифриз - сказали слилось около 2.5 литров из радиатора. Предположили, что подклинил термостат.
Правда ли это? Никогда не сталкивался со сдохшим термостатом. Есть ли еще какие-то признаки?
vasil-ii
21.05.2022, 17:13
Такой вопрос. С весны машина регулярно поднимает температуру выше 95 градусов если ездишь по городу. Но если включать кондиционер, то стабильно держит номинал. Заменял антифриз - сказали слилось около 2.5 литров из радиатора. Предположили, что подклинил термостат.
Правда ли это? Никогда не сталкивался со сдохшим термостатом. Есть ли еще какие-то признаки?
По городу норм как по мне. Верни обратно ступенчатое отображение температуры и езди себе спокойно)))
Тартарен
21.05.2022, 20:50
Предположили, что подклинил термостат.
Возможно и такое. А так же возможно, что между радиатором кондиционера о охлаждения набилось много разного мусора. Я такое у своей Весты подозреваю, нужно на днях как нибудь собраться и скинуть бампер, почистить все.
100% "шуба" .Мойте радиаторы. Я ни на одной машине из своих 12 машин такого не помню (1 раз на 8- летней бмв было, но там прям сложилось впечатление что её на сенокосе использовали) .Это, как я понял, очередная особенность Весты, и можно смело рекомендовать процедуру как регулярную тысяч через 50
3,5 года 120000, все мои.
Начал греться 103-105 в пробках.После промывки-выше 92 пока не видел.
Понял, всем спасибо)
Тема закрыта, продолжение здесь (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=11316)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot