Просмотр полной версии : Система охлаждения.
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
чтобы мониторить температуру вроде даже покупать не надо, по моему у меня температуру и так показывает
чтобы мониторить температуру вроде даже покупать не надо, по моему у меня температуру и так показывает
Он показывает бутафорию. От 55 до 105, всегда 90 градусов, считай лампочка перегрева.
vasil-ii
07.01.2019, 11:00
Тоже купил елм 1.5 и ключ за 100 р. Но что-то никак ужа и ежа скрестить не могу - не кажет ничего.
тут главное elm нормальный купить, а то китайцы хрень всякую продают под видом 1,5
Тоже купил елм 1.5 и ключ за 100 р. Но что-то никак ужа и ежа скрестить не могу - не кажет ничего.
Можно в теме на 4PDA проконсультироваться по поводу работы, но сначала неплохо-бы проверить корректность работы ELM.
тут главное elm нормальный купить, а то китайцы хрень всякую продают под видом 1,5
Вот-вот. Не все ELM одинаковы. У меня есть один, который вроде как v1.5 продавался, так он в сервисных записях такое показывал!
Он показывает бутафорию. От 55 до 105, всегда 90 градусов, считай лампочка перегрева.
При подключении по OBD-II реальная температура должна быть.
Phantom70
08.01.2019, 17:52
чтобы мониторить температуру вроде даже покупать не надо, по моему у меня температуру и так показывает
да, бесплатно показывает темп.
Добавлено через 2 минуты
Тоже купил елм 1.5 и ключ за 100 р. Но что-то никак ужа и ежа скрестить не могу - не кажет ничего.
в чем именно проблема? сегодня только все процедуры проделал, ключ по почте пришел?
в папку с программой его скопировал?
в настройках при не подключенном соединении нужно выбрать вместо универсального OBD2 - автоопределение ЭБУ и только потом нажать кнопку соединиться
Ребята. У меня еще вопрос. До этого была Лада ларгус. Так там 2 скорости вентилятора. А кАк здесь обстоят дела? Никто не обращал внимание? Там что то в районе 87 первая скорость, при 100 уже вторая скорость включалась.
Ребята. У меня еще вопрос. До этого была Лада ларгус. Так там 2 скорости вентилятора. А кАк здесь обстоят дела? Никто не обращал внимание? Там что то в районе 87 первая скорость, при 100 уже вторая скорость включалась. На Весте две скорости вентилятора. Первая - 102 градуса, вторая - 103 градуса.
На Весте две скорости вентилятора. Первая - 102 градуса, вторая - 103 градуса.
Значит БК который у меня показывает 102°это нормально? А то что то я испужался маленько. Как бы не закипеть.
На Весте две скорости вентилятора. Первая - 102 градуса, вторая - 103 градуса.
Разница в 1 градус как-то несерьёзна. А эти параметры менять можно через программы?
Значит БК который у меня показывает 102°это нормально? А то что то я испужался маленько. Как бы не закипеть.
да многовато для зимы как то, это в пробках что ли долгих ? у меня летом то редко так бывает )
Добавлено через 1 минуту
Разница в 1 градус как-то несерьёзна.
да нормально, если для снижения не хватает одного, второй включится )
А эти параметры менять можно через программы?
можно )
можно )
OpenDiag? или любая?
vasil-ii
09.01.2019, 12:59
А не 95 и 105? Разница в 1 градус как-то несерьёзна
нет, rvs63 правильно написал можно почитать (http://zinref.ru/avtomobili/VAZ/001_00_lada_vesta_rukovodstvo/126.htm)
OpenDiag? или любая?
Не не любая, ) В OpenDiag точно есть, и с БК можно, а в простеньких прогах всяких под ELM я такого не встречал ) там посмотреть то все нельзя, не то что поменять )
Разница в 1 градус как-то несерьёзна.
Так написано в умном мануале:
"Электровентилятор работает в двух режимах - с максимальной скоростью и с пониженной скоростью.
Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере"
Phantom70
09.01.2019, 19:07
Не не любая, ) В OpenDiag точно есть, и с БК можно, а в простеньких прогах всяких под ELM я такого не встречал ) там посмотреть то все нельзя, не то что поменять )
Я в опен диаге не нашел возможности изменений(платная) только чтение.
Andrey96
09.01.2019, 20:02
Я в опен диаге не нашел возможности изменений(платная) только чтение.
Там можно только принудительно включить вентилятор на 1 или 2 скорость.
Я в опен диаге не нашел возможности изменений(платная) только чтение.
Да навряд ли такое будет в проге, максимум, что я встречал это галочка - включение реле вентилятора, он включится при любой t на короткое время. Но может я и ошибаюсь....
Я в опен диаге не нашел возможности изменений(платная) только чтение.
Может путаю с БК, но в диаге ветиляторы точно находил, там где форсунки можно повыключать и всякое такое ) а по температуре может и путаю )
Может путаю с БК,
Да в БК и я припоминаю, кажется режим "Тропик" назывался
да, бесплатно показывает темп.
Добавлено через 2 минуты
в чем именно проблема? сегодня только все процедуры проделал, ключ по почте пришел?
в папку с программой его скопировал?
в настройках при не подключенном соединении нужно выбрать вместо универсального OBD2 - автоопределение ЭБУ и только потом нажать кнопку соединиться
Да всё у меня нормально. Скрещивание прошло успешно. Просто в первый раз или я что-то сделал некорректно, или после повторного обращения к продавцу "волшебного ключика" мне прислали правильный. Теперь знаю, что стрелка температуры встаёт на 90 при темп-ре ОЖ 58-59 градусов.
Теперь знаю, что стрелка температуры встаёт на 90 при темп-ре ОЖ 58-59 градусов.
это и бесплатно от ВАЗа известно )))
информационное письме №103-17
Миколаич
21.01.2019, 13:30
Камрады, всем привет! Тему пока не осилил, если было ткните носом).
Зимой как быстро прогревается 1,6 движок? У меня при -5 за бортом где-то за 20 минут наверное. Минут 10 стоит на прогреве, в салоне дубак, потом минут 10 по городу и только тогда температура к 80 подходит и салон прогревается. Это нормально?
p.s. заботит не температура в салоне, а относительно медленный прогрев двигателя.
p.p.s печка постоянно открыта на всю, вентилятор на три палки.
ПотомуЧтоГладиолус
21.01.2019, 13:39
Зимой как быстро прогревается 1,6 движок? У меня при -5 за бортом где-то за 20 минут наверное. Минут 10 стоит на прогреве, в салоне дубак, потом минут 10 по городу и только тогда температура к 80 подходит и салон прогревается. Это нормально?
Когда прогреваешь вентилятор вырубай совсем, потом когда поедешь включай, так быстрее будет нагреваться
Когда прогреваешь вентилятор вырубай совсем, потом когда поедешь включай, так быстрее будет нагреваться
Именно так и делаю. На гранте вообще заслонку перекрывал(включал рециркуляцию, вроде даже быстрей грелось...а может показалось :) ).
coronamark2
21.01.2019, 13:41
p.p.s печка постоянно открыта на всю, вентилятор на три палки.
А что ж Вы хотели???? Завели, выключите вентилятор, через 5 минут вкл. на 1 деление...и можно ехать...Если ТАК не поможет? Тогда надо холодную машину заводить - и патрубки к радиатору щупать, на предмет термостата....
Камрады, всем привет! Тему пока не осилил, если было ткните носом).
Зимой как быстро прогревается 1,6 движок? У меня при -5 за бортом где-то за 20 минут наверное. Минут 10 стоит на прогреве, в салоне дубак, потом минут 10 по городу и только тогда температура к 80 подходит и салон прогревается. Это нормально?
p.s. заботит не температура в салоне, а относительно медленный прогрев двигателя.
p.p.s печка постоянно открыта на всю, вентилятор на три палки.
Было так же, поменял термостат. На автозапуске стоит, печка полная, вентилятор три деления. Через 15 минут прихожу, в салоне жара
Миколаич
21.01.2019, 13:49
Понял, спасибо. Просто я завожу дистанционно из дома, с целью оттаивания лобовухи, ну и что-бы в салоне потеплее было.
Добавлено через 3 минуты
Было так же, поменял термостат. На автозапуске стоит, печка полная, вентилятор три деления. Через 15 минут прихожу, в салоне жара
Диагностировать термостат можно по температуре верхнего патрубка к радиатору?
Хотя не, если-бы он был постоянно открыт, температура до рабочей вообще-бы не поднималась. У меня прогревается долго, но как прогреется, стрелка стоит стабильно около 85 градусов.
Да почему, прогреется, только долго будет греться. Так что - меняйте термостат
Миколаич
21.01.2019, 13:58
Да почему, прогреется, только долго будет греться. Так что - меняйте термостат
Я по трассе по 3 часа езжу, температура 85 стоит.
А температура верхнего патрубка показатель подтравливания термостата? Я просто не разбирался еще в системе охлаждения на весте.
Uninstaller13
21.01.2019, 14:28
Зимой как быстро прогревается 1,6 движок? У меня при -5 за бортом где-то за 20 минут наверное.
минут за 5-7 прогревается до 55гр, сажусь и еду дальше, за 20 минут с автозапуска в машине жара, все стекла оттаявшие в любую погоду в моем регионе, печку больше чем на 2 деления от максимума не ставлю при прогреве, вентилятор на 4
Когда прогреваешь вентилятор вырубай совсем, потом когда поедешь включай,
и получи возможным бонусом лопнувший лобовик )))
ПотомуЧтоГладиолус
21.01.2019, 14:49
и получи возможным бонусом лопнувший лобовик )))
Шта??? 3 зимы так делаю, когда ждать лопину?
Миколаич
21.01.2019, 15:03
Парни, как-же все-таки диагностировать термостат. Я так понимаю для замены надо тосол сливать, не хотелось-бы.
и получи возможным бонусом лопнувший лобовик )))
На ютубчике есть видосы, где зимой на промерзший лобовик льют кипяток из чайника и нечего со стеклом не происходит
Гагаринец
21.01.2019, 15:57
Парни, как-же все-таки диагностировать термостат. Я так понимаю для замены надо тосол сливать, не хотелось-бы.
Запускаешь, щупаешь радиатор. Если радиатор сверху и верхний шланг от термостата горячеют, значит термос неплотно закрыт и травит в большой круг.
и получи возможным бонусом лопнувший лобовик )))
Приора-4 года грел лобовик сразу после запуска, в любой мороз. Было даже так, -30 и минут через 7-8 можно было ехать, стекло прозрачное, хотя температура двигателя только подходила к +40. Да и на приоре рестайл кипятильник намного мощнее и ничего не лопалось, и до сих пор не лопается.
Миколаич
21.01.2019, 16:08
Запускаешь, щупаешь радиатор. Если радиатор сверху и верхний шланг от термостата горячеют, значит термос неплотно закрыт и травит в большой круг.
Ок, это и хотел услышать, думал может в весте как-то по другому. Сегодня верхний патрубок был теплый при температуре на приборке где-то 75 градусов. Наверное неплотно закрывается, или в таком случае он горячий должен быть?
И еще, в салоне 4 нормальных мужика сразу после пуска двигателя. На улице холоднее чем в авто. И вот пока сидим и греем движок, получался только квадрат на лобовом по нитям. На весте греет хуже.
Тартарен
21.01.2019, 16:40
На ютубчике есть видосы, где зимой на промерзший лобовик льют кипяток из чайника и нечего со стеклом не происходит
Видимо не совсем кипяток. Попробуйте, может получится.
Парни, как-же все-таки диагностировать термостат. Я так понимаю для замены надо тосол сливать, не хотелось-бы.
Точнее всего продиагностировать в кастрюльке, зажать под тарелку нитку, подвесить на этой нитке и греть. Как упал значит начало открытия. Менял термостат на не Весте без слива антифриза, Да потери есть, но несущественные. Ну так можно тазик снизу подставить. Проблемы наступают потом, если печка выше радиатора, то она очень склонна к завоздушиванию.
Миколаич
21.01.2019, 17:13
Точнее всего продиагностировать в кастрюльке...
Я имел вииду не снимая с машины).
Andrey96
21.01.2019, 17:14
Проблемы наступают потом, если печка выше радиатора, то она очень склонна к завоздушиванию.
Не завоздушивается на весте печка, через нее идет малый круг охлаждения.
Парни, как-же все-таки диагностировать термостат. Я так понимаю для замены надо тосол сливать, не хотелось-бы.
Проверить термостат просто. В вашем случае до 80-83гр. верхний патрубок в районе радиатора (возле термостата он в любом случае будет теплым) должен быть холодным.
Проблемы наступают потом, если печка выше радиатора, то она очень склонна к завоздушиванию.
как и на гранте веста не завоздушивается...это у калины 1 проблема была
coronamark2
21.01.2019, 19:15
и получи возможным бонусом лопнувший лобовик )))
Если в -30 подождать минут 40, пока мотор полностью прогреется, и включить вентилятор на 1 и тем-ру на максимум - лопнет стекло - 146%...А если через пять минут после пуска включить печку на максимум и вентилятор на 1 - ничего не будет!
Миколаич
21.01.2019, 19:22
Почитал другие форумы, это похоже на весте фишка такая. На гранте так-же было, термостат на 75 градусах открывался. Похоже перестраховываются от перегрева в жару.
Тартарен
21.01.2019, 20:06
Не завоздушивается на весте печка,
Вот это хорошо.
Если в -30 подождать минут 40, пока мотор полностью прогреется, и включить вентилятор на 1 и тем-ру на максимум - лопнет стекло - 146%...А если через пять минут после пуска включить печку на максимум и вентилятор на 1 - ничего не будет!
Это каким ненормальным нужно быть чтобы греть 40 минут, а потом только включить вентилятор. Рассмешил)))
Тартарен
22.01.2019, 05:11
Возможен другой вариант, машина была с горячим движком, постояла на стоянке в мороз, стекло остыло и на него сразу горячий поток. Хотя, я о таких случаях не знаю, а вот сколько видел авто у знакомых с температурной трещиной они ее получили летом. Когда кондюк холодом на раскаленное стекло дунул.
Гагаринец
22.01.2019, 08:27
Зимой как быстро прогревается 1,6 движок?
ПО ПРОГРЕВУ 1,6
Гараж - температура минус 12 - вентилятор на 2
Время внизу на снимках.
Andrey96
22.01.2019, 09:03
ПО ПРОГРЕВУ 1,6
Гараж - температура минус 12 - вентилятор на 2
Время внизу на снимках.
Вопрос по последнему снимку , это реальные 90гр. или что то между 55гр и 115гр.
Гагаринец
22.01.2019, 09:08
Вопрос по последнему снимку , это реальные 90гр. или что то между 55гр и 115гр.
Или что-то, т.к. через 10 минут прогрева не может быть 90.
Миколаич
22.01.2019, 11:52
Получается с 55 до 90 градусов за 2 минуты нагрелось???
Гагаринец
22.01.2019, 11:58
Получается с 55 до 90 градусов за 2 минуты нагрелось???
Ты шутишь?
Всем Известный факт, что на Весте при 55..105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/2831-avtovaz-rasskazal-pro-strannoe-povedenie-strelki-temperatury-dvigatelya-na-lada-vesta.html
Гараж
в гараже то понятно, ветра нет и замкнутое пространство.
на улице при небольшом ветре уже все сильно дольше.
сегодня -18, ветер 4-5 мс, за 15 минут работы стрелка темп даж не сдвинулась.
да и в движении, пока салон прогреешь, уже выходить пора. )))
пойду-ка я ей морду закрою нафиг, я существо теплолюбивое.
ну вот как так, была у меня 08-ка с низкой панелью, так там жара реальная была... потом 99-я с высокой - холодильник шопипец, да еще и панель как погремушка...
сегодня -18, ветер 4-5 мс, за 15 минут работы стрелка темп даж не сдвинулась.
да и в движении, пока салон прогреешь, уже выходить пора. )))
Мучайтесь дальше с родным термостатом :beauty:
Выхожу через минут 15 после автозапуска, температура уже за 50 ушла, ГБО включилось. В машине при езде приходится и печку убавлять и скорость вентилятора
Galaxy234
22.01.2019, 13:09
Мучайтесь дальше с родным термостатом :beauty:
Выхожу через минут 15 после автозапуска, температура уже за 50 ушла, ГБО включилось. В машине при езде приходится и печку убавлять и скорость вентилятора
Аналогично, но все штатное.
Phantom70
22.01.2019, 13:14
Мучайтесь дальше с родным термостатом :beauty:
Выхожу через минут 15 после автозапуска, температура уже за 50 ушла, ГБО включилось. В машине при езде приходится и печку убавлять и скорость вентилятора
Какая при этом темп. На улице? Как ты не поймешь, что до темп. Открытия термоса вобще пофигу какой термос стоит, лишь бы исправный
Какая при этом темп. На улице? Как ты не поймешь, что до темп. Открытия термоса вобще пофигу какой термос стоит, лишь бы исправный
На улице градусов -15 примерно
Миколаич
22.01.2019, 14:40
Всем Известный факт, что на Весте при 55..105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов.
Не знаю, у меня правильно показывает. Сегодня специально сверял с температурой, которую показывает OpenDiag Mobile, все точно. Температура растет плавно.
А так получилось вот что:
Температура за бортом -12, заслонка печки открыта на всю, вентилятор на 3 палки.
Через 7 минут - патрубок к радиатору холодный, воздух из печки теплый, стрелка на приборке лежит.
Через 10 минут после запуска - патрубок стал теплее, чем окружающая среда.
Через 12 минут после запуска стрелка на 50 градусах.
Через 17 минут после запуска стрелка на 60 градусах, патрубок теплый.
Через 30 минут после запуска стрелка на 70 градусах, патрубок весьма теплый, градусов 30 наверное. (учитывая, что при 50 градусах руку уже невозможно держать)
Если у кого есть опыт, буду рад выслушать. Но сдается мне, что термостат не закрывается плотно.
Но сдается мне, что термостат не закрывается плотно.
Так и есть. Проверяется просто, правда сейчас необходимо помещение с температурой выше +5. Надо дать машине остыть, чтобы ТОЖ была примерно 65 градусов. Потом завести авто, включить кондей/климат, чтобы вентилятор включился для продува радиатора и понаблюдать за ТОЖ. У меня она достаточно быстро набирает до 78-80 градусов, потом более медленно доходит до 84, какое-то время на ней держится и потом падение на 1,5-2 градуса и на таком уровне остается. Если кондей выключить, соответственно выключится вентилятор, то температура будет расти выше. Стоит включить вентилятор и температура опустится до 81-83 градусов.
Миколаич
22.01.2019, 17:18
Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?
Andrey96
22.01.2019, 19:09
Так и есть. Проверяется просто, правда сейчас необходимо помещение с температурой выше +5.
Зачем помещение OpenDiag Mobile можно включить вентилятор
Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?
Точно холодным. У самого термостата будет теплым.
Phantom70
22.01.2019, 19:17
Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?
трогай радиатор по центру и поймешь травит или нет
Гагаринец
22.01.2019, 19:20
Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным? Или все-таки плюсовой температуры? Просто в мурзилках советуют щупать выходной патрубок, а он я так понимаю снизу и к нему не добраться.
И если все-таки буду менять термостат, какой купить?
На Весте ещё не щупал, но на остальных моих авто патрубок незначительно прогревался, особенно сверху. Это говорит о незначительной герметичности клапана термостата, что не является неисправностью.
Phantom70
22.01.2019, 19:44
На Весте ещё не щупал, но на остальных моих авто патрубок незначительно прогревался, особенно сверху. Это говорит о незначительной герметичности клапана термостата, что не является неисправностью.
Вестовский не снимал, но на тойоте специально перепускное отверстие есть даже , для правильного функционирования самого термоса
Andrey96
22.01.2019, 19:57
трогай радиатор по центру и поймешь травит или нет
Это уже не травит , а хорошо так пропускает. У меня до открытия термостата , верхний патрубок ( та часть , что расположена параллельно радиатору) холодная
Миколаич
22.01.2019, 20:18
До радиатора не долезть. Но похоже менять надо термос. Какой поставить-то?
Andrey96
22.01.2019, 20:39
До радиатора не долезть. Но похоже менять надо термос. Какой поставить-то?
У меня стоит такой W44SC-88 TAMA
Миколаич
22.01.2019, 20:40
W44SC-88 TAMA без переделок ставится? И с какой целью меняли?
Andrey96
22.01.2019, 20:46
W44SC-88 TAMA без переделок ставится? И с какой целью меняли?
При 60гр. начинал греться верхний патрубок. Почитайте тут http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=14988&page=29 правда написано много :beauty:
Миколаич
22.01.2019, 21:41
Не, столько я не прочитаю))). Вы целиком его меняли, или только клапан?
Не, столько я не прочитаю))). Вы целиком его меняли, или только клапан?
Я такой же поставил. Менял только клапан. Если вы с руками - проблем не будет
Миколаич
23.01.2019, 15:43
Заехал в магазин, ничего из рекомендованного нет. А если разобрать родной, его как-то подшаманить напильником, притереть, повысить температуру открытия можно?
P.s. возникла мысль, а если просто сточить шток на пару миллиметров, то и поджимать будет сильнее, т.е. не будет пропускать тосол на большой круг на холодную, и открываться будет попозже, т.е. температура возрастет. Так?
P.р.s. в магазине не знают какой на весте термостат (спросили десяточный, приоровский?) Что им говорить, грантовский, или какой на 1,6 ставится?
Тартарен
23.01.2019, 19:07
Миколаич, а какая у вас температура двигателя. У меня радиатор закрыт, температура на трассе 86 градусов. Считаю что немного маловато для современного движка, но вполне терпимо. Да и запас куда греться есть, мотор работает не в очень напряженном тепловом режиме. Нормально. А уж печка жарит, приходится прикручивать левую крутилку.
Миколаич
23.01.2019, 19:39
Миколаич, а какая у вас температура двигателя.
82 зимой. Но печка греет хорошо.
Плохо то, что термостат не плотно закрывается и как следствие долгий прогрев.
Тартарен
23.01.2019, 20:01
82-83 у меня было когда гнал из салона домой. Радиатор был открыт, на улице за -25.
как следствие долгий прогрев.
На месте или в движении?
Andrey96
23.01.2019, 20:10
Сегодня на улице -18 , скорость вентилятора на 3, включена рециркуляция , за 9 минут двигатель прогрелся до 50гр. в салоне было уже тепло.
Заехал в магазин, ничего из рекомендованного нет. А если разобрать родной, его как-то подшаманить напильником, притереть, повысить температуру открытия можно?
P.s. возникла мысль, а если просто сточить шток на пару миллиметров, то и поджимать будет сильнее, т.е. не будет пропускать тосол на большой круг на холодную, и открываться будет попозже, т.е. температура возрастет. Так?
P.р.s. в магазине не знают какой на весте термостат (спросили десяточный, приоровский?) Что им говорить, грантовский, или какой на 1,6 ставится?
грантовский...шток стачивал на гранте.на пару градусов увеличилась температура открытия) себе менял по осени вставку.. термостат немного стал пропускать..но в общем не критично..можно было не лазить..в принципе стало чуть лучше..но чуть чуть)) если бы не валялся термостат от гранты не полез бы.. у лузара есть на гранту. и по моему два вида с разной температурой открытия.. LT 0192 и LT 0190 ..и вставка есть LT 0191
Миколаич
23.01.2019, 20:38
82-83 у меня было когда гнал из салона домой. Радиатор был открыт, на улице за -25.
На месте или в движении?
И на месте и в движении.
Добавлено через 2 минуты
грантовский...шток стачивал на гранте.на пару градусов увеличилась температура открытия) себе менял по осени вставку.. термостат немного стал пропускать..но в общем не критично..можно было не лазить..в принципе стало чуть лучше..но чуть чуть)) если бы не валялся термостат от гранты не полез бы.. у лузара есть на гранту. и по моему два вида с разной температурой открытия.. LT 0192 и LT 0190 ..и вставка есть LT 0191
А сколько стачивали, и помогает ли это при пропускании? Лузар без переделок ставится?
И на месте и в движении.
Добавлено через 2 минуты
А стачивание штока помогает при пропускании? Лузар без переделок ставится?
стачивание только повышает температуру чуток..лузар один в один..прокладка только нужна..или герметик..у меня на гранте лузар стоял..но вставка была другая..у лузара что понравилось клапан обрезиненный..
Gravitara
23.01.2019, 20:50
Заехал в магазин, ничего из рекомендованного нет. А если разобрать родной, его как-то подшаманить напильником, притереть, повысить температуру открытия можно?
P.s. возникла мысль, а если просто сточить шток на пару миллиметров, то и поджимать будет сильнее, т.е. не будет пропускать тосол на большой круг на холодную, и открываться будет попозже, т.е. температура возрастет. Так?
P.р.s. в магазине не знают какой на весте термостат (спросили десяточный, приоровский?) Что им говорить, грантовский, или какой на 1,6 ставится?
Ставь Luzar LT 0191
Добавлено через 1 минуту
Лузар без переделок ставится?
Да.
Andrey96
23.01.2019, 20:52
Самая лучшая вставка 3091.92D WAHLER перекрывает наглухо , но рабочая температура будет в районе 90гр. и дорогая, когда стоила 300руб. ставил ее.
И на месте и в движении.
Вот это странно немного. На месте температура должна подрасти.
Добавлено через 38 секунд
Самая лучшая вставка 3091.92D WAHLER перекрывает наглухо , но рабочая температура будет в районе 90гр. и дорогая, когда стоила 300руб. ставил ее.
А есть такая-же, но на 86-87 градусов?
Миколаич
23.01.2019, 21:09
Вот это странно немного. На месте температура должна подрасти.
Имел ввиду, что греется долго и на месте и в движении. Понятно, что если на месте стоять час, то и вентилятор сработает.
Самая лучшая вставка 3091.92D WAHLER перекрывает наглухо , но рабочая температура будет в районе 90гр. и дорогая, когда стоила 300руб. ставил ее.
я ее ставить не захотел ..уж очень мало она открывается летом может не хватить ( валяется про запас)...knecht/mahle tx487d поставил..один в один как стоковый только шток немного отличается.. вот одно из решений https://www.drive2.ru/l/514782823983351183/
я просто втулочку сделал на кончик штока ..
Купил себе наконец EML и смотрел показания.
Исходные данные: температура на улице от -25 до -22. Термовставка TAMA на 89 градусов.
Температура ОЖ в движении была 88-89. При повышении до 91 открывался термостат, температура опускалась до 87. Первый раз когда открылся (после ночной стоянки) упала до 84. Температура воздуха на впуске от +20 (в пробке) до +1 (в движении)
Гагаринец
24.01.2019, 09:04
Камрады, верхний патрубок к радиатору при температуре двигателя 50-60 градусов точно должен быть абсолютно холодным?
Сегодня авто ночевало на улице. С утра минус 21. При прогреве до 50 верхний патрубок Холодный.
tigerskin
24.01.2019, 09:58
Сегодня -18. Завел. Температура ОЖ достигла +35 (по сигналке смотрю, данные совпадают с данными OBDII). Трогаю трубку сверху радиатора, и чувствую, что она тепленькая. Когда ТОЖ стала +40 совершенно точно ощущается, что теплая, т.е. градусов 30 и это снаружи шланга. Получается термостат не закрыт? Что делать? Дилеру? А есть варианты хороших термостатов, я готов и за свой счет купить...
PS: доехал до работы, городской режим, но без пробок, 12 км. ТОЖ была +71. Вчера, но с пробкой, до +80 поднялась...
Сегодня -18. Завел. Температура ОЖ достигла +35 (по сигналке смотрю, данные совпадают с данными OBDII). Трогаю трубку сверху радиатора, и чувствую, что она тепленькая. Когда ТОЖ стала +40 совершенно точно ощущается, что теплая, т.е. градусов 30 и это снаружи шланга. Получается термостат не закрыт? Что делать? Дилеру? А есть варианты хороших термостатов, я готов и за свой счет купить...
PS: доехал до работы, городской режим, но без пробок, 12 км. ТОЖ была +71. Вчера, но с пробкой, до +80 поднялась...
Скорее всего перепускает. Дилеру устанешь доказывать. Проще купить термостат или вставку поменять
tigerskin
24.01.2019, 10:41
Дилеру устанешь доказывать. Проще купить термостат или вставку поменять
Уже "устал". Говорят - обращений не было. Говорят - если хотите, можем продиагностировать. Но если все будет норм, то 1600р. А как они будут диагностировать не ясно. Будут ведь твердить, что "немного должно перепускать" и хрен что докажешь....
Вот я и готов купить. И поменять у армян. Но что покупать???
coronamark2
24.01.2019, 10:42
Скорее всего перепускает. Дилеру устанешь доказывать. Проще купить термостат или вставку поменять
Почему устанешь - то ? Оставить им машину на ночь (если машина не каждый день нужна) , утром подъехать и потыкать носом...Не согласятся на замену по гарантии - письменную претензию....Дальше по обстоятельствам...
Почему устанешь - то ? Оставить им машину на ночь (если машина не каждый день нужна) , утром подъехать и потыкать носом...Не согласятся на замену по гарантии - письменную претензию....Дальше по обстоятельствам...
В что тыкать? Что патрубок чуть греется.. у себя менял ..родной чуть чуть продувался..именно чуть чуть..а патрубок теплел..система работает работает досвиданья..это если его заклинит нахрен тогда да а так ...да и менять хрен на хрен..мне лучше вставку самому поменять
tigerskin
24.01.2019, 11:28
мне лучше вставку самому поменять
Вот и я склонен к тому же.... Посему вопросы:
1. Тнрмосы одинаковые на 1,6 и 1,8?
2. Можно ли купить сразу в корпусе что-то приличное? И что?
3. Если вставку, то какую брать посоветуете?
Gravitara
24.01.2019, 12:37
Вот и я склонен к тому же.... Посему вопросы:
1. Тнрмосы одинаковые на 1,6 и 1,8?
2. Можно ли купить сразу в корпусе что-то приличное? И что?
3. Если вставку, то какую брать посоветуете?
Да
Luzar LT 0190
Luzar LT 0191
Почему устанешь - то ? Оставить им машину на ночь (если машина не каждый день нужна) , утром подъехать и потыкать носом...Не согласятся на замену по гарантии - письменную претензию....Дальше по обстоятельствам...
Вот мои попытки - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=224379&postcount=966
Ребята ушла охлаждайка сантиматра на 3 ниже середины бачка, минимум не нашем , что скажите? Появился едкий запах из выхлопа с утра при заводе авто, есть мысль прокатиться понюхать картерные газы, так для успокоения.
Вопросы. 1 - какой уровень должен быть охлаждайки, 2 что доливать , 3 - кататься можно если прокладка пробита, или сразу к дилеру ?
Гагаринец
24.01.2019, 21:50
Ребята ушла охлаждайка сантиматра на 3 ниже середины бачка, минимум не нашем , что скажите? Появился едкий запах из выхлопа с утра при заводе авто, есть мысль прокатиться понюхать картерные газы, так для успокоения.
Вопросы. 1 - какой уровень должен быть охлаждайки, 2 что доливать , 3 - кататься можно если прокладка пробита, или сразу к дилеру ?
Долить https://vestaz.ru/kakoj-antifriz-zalit-v-lada-vesta-s-zavoda-srok-sluzhby-i-zamena/ и следить.
На морозе у всех ужасный выхлоп, т.к. бензина Окуенное кол-во подаётся для прокрутки замороженного мотора.
Долить https://vestaz.ru/kakoj-antifriz-zalit-v-lada-vesta-s-zavoda-srok-sluzhby-i-zamena/ и следить.
На морозе у всех ужасный выхлоп, т.к. бензина Окуенное кол-во подаётся для прокрутки замороженного мотора.
Спасибо большое, может уровень такой и был. Я если честно не помню) Газов в бачке нет, печка работает. Зимой хрен поймешь, сейчас -15 , не понятно дым или пар) Буду мониторить, масло чистое, мутняка нет
tigerskin
25.01.2019, 10:28
Да ну на... Ни фига не греется... До 80 с трудом, через полчаса городской езды... ОД говорит, что верхняя трубка может быть теплой, надо нижнюю трогать. Но у меня рука туда не пролазит.... Видимо полезу поменять завтра на Лузар. Прокладки только нет в наличии. Может кто подскажет - как резонатор впуска снимать? Два винта открутить, а трубки просто "срывать"?
Зачем тебе резонатор снимать? Ничего снимать не надо, всё так спокойно снимается, я старую прокладку использовал. Без проблем всё
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot