Просмотр полной версии : Тормозная система Лада Веста
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
У меня комплект брембо и брембо.За 1000 км износ диска уже ногтем ощущается.Чувствую надолго не хватит.
не износа я пока не нашел на диске, сегодня трогал. Есть разница где отполировано колодкой и где нет, но не более того.
ПотомуЧтоГладиолус
14.05.2018, 08:51
У меня комплект брембо и брембо.За 1000 км износ диска уже ногтем ощущается.Чувствую надолго не хватит.
А диски какие - гладкие из Китая или с насечками из Италии?
Кстати, а кто-нить красил задние барабаны и в какой цвет? Черный? Что-то ржавый цвет с литьем не очень сочетается)
А диски какие - гладкие из Китая или с насечками из Италии?
у nikVL гладкие
Кстати, а кто-нить красил задние барабаны и в какой цвет? Черный? Что-то ржавый цвет с литьем не очень сочетается)
Я лучше черные накладки одену, руки не доходят ) А вообще есть любого цвета.
ПотомуЧтоГладиолус
14.05.2018, 10:11
Я лучше черные накладки одену
Погуглил про них, вроде норм, но пишут что если долго и активно ездить, например, по трассе они могут прикипеть к барабанам
Погуглил про них, вроде норм, но пишут что если долго и активно ездить, например, по трассе они могут прикипеть к барабанам
Да они у нас вообще не греются, потому как и работают для поддержки штанов )) Мне кажется не должно с ними ничего плохого случится )
Алесандер
14.05.2018, 10:26
Кстати, когда менял колеса заметил, что износ колодок небольшой, а вот диск печален
Автореал (http://www.avto-real.ru/catalog/tormoznye-diski/ventiliruemye-diski/diski-perednego-tormoza-lada-vesta) "клепает" диски на логаноподобные. Говорт ресурс - 40 тык. Грустно, блин...
Не знаю как выглядят диски автореал, но проходил на днях ТО1, немного потрендел с сотрудниками сервиса. Выяснилось, что у меня уже стоят диски вазовские, а не реношные. И, опять же с их слов, изнашиваются они меньше, периодически их как раз предлагают в качестве замены на ларгусы, т.к. цена ниже, а ресурс на износ поболее.
Почти 2 т.км. У меня отпуск как раз был, домашний ))) Смотрю так на глаз, пока ничего криминального. Да и какой износ за 2к. Но не скрипнули ни разу.
А средняя скорость какая за эти 2к?) Торможения плавные наверное?
И немного по твоей замене дисков. Фото старых с местом крепления не осталось?)) Проверить слова сотрудников ОД)
Я лучше черные накладки одену, руки не доходят ) А вообще есть любого цвета.
Может и хорошо, что пока не доходят?)) Полагаю остывать барабаны будут оч. плохо, хотя смотря как тормозить. Я уже пару раз нагревал барабаны до весьма горячего состояния, поэтому проще наверное покрасить каминой краской или специальной.
Погуглил про них, вроде норм, но пишут что если долго и активно ездить, например, по трассе они могут прикипеть к барабанам
Да можно и не долго)) Вряд ли пластик хороший и держит перепады температур, не расплавится летом, так может зимой треснуть, впрочем и летом если из нагретого в лужу. Мне так кажется. Покраска посложнее, но надёжнее, главное подготовка поверхности и хорошую краску не в один слой)
А средняя скорость какая за эти 2к?) Торможения плавные наверное?
Скорее наоборот, торможения интенсивные. Средняя у меня вообще 38 - 40 бывает, сейчас давно не смотрел. Из этих почти 2к - примерно 1250км трассы, 130-150км/ч.
И немного по твоей замене дисков. Фото старых с местом крепления не осталось?)) Проверить слова сотрудников ОД)
Фото старых дисков нет, но сами диски есть в гараже )
Может и хорошо, что пока не доходят?)) Полагаю остывать барабаны будут оч. плохо, хотя смотря как тормозить. Я уже пару раз нагревал барабаны до весьма горячего состояния, поэтому проще наверное покрасить каминой краской или специальной.
Может )) Вообще я не замечал чтоб сильно грелись, хотя специально их и не проверял )
Покраска посложнее, но надёжнее, главное подготовка поверхности и хорошую краску не в один слой)
Вот это то и напрягает ) В идеале нужно их снимать, хорошо чистить, и красить ) а колпачок оп, и дома ))) Такой бы алюминиевый где нибудь заказать, но тогда цена будет главным минусом ))
сижу, выбираю тормозилки...на крайнем ТО решил что уже пора..хотя вроде еще в допусках)
у нас же диски и колодки = логаноподобные ?
у нас же диски и колодки = логаноподобные ?
Логано, ларгусо, клио, микра, ноте мегано подобные ))
Логано, ларгусо, клио, микра, ноте мегано подобные ))
ок))
покопаюсь тогда в каталогах))
ПотомуЧтоГладиолус
14.05.2018, 12:38
а можно и не долго)) Вряд ли пластик хороший и держит перепады температур, не расплавится летом, так может зимой треснуть, впрочем и летом если из нагретого в лужу. Мне так кажется. Покраска посложнее, но надёжнее, главное подготовка поверхности и хорошую краску не в один слой)
АБС пластик плавится при 120 градусах, а барабаны разогреваются максимум до 100-110, так что должны выдержать)
Я покрасил молотковой эмалью - серебро, вроде -бы смотрится не плохо, но баночка со ста грм - 600р.
Алесандер
14.05.2018, 22:57
Скорее наоборот, торможения интенсивные. Средняя у меня вообще 38 - 40 бывает, сейчас давно не смотрел. Из этих почти 2к - примерно 1250км трассы, 130-150км/ч.
Хммм, интенсивные, но всё ж тормозяки успевают остыть видимо, раз трасса, тем более торможение "в пол" думаю скорее исключение) Я не скажу, что прям всегда активно езжу, периодически бывает. Чаще по утрам, когда опаздываем, особо в выходные. В таких случаях радар и возможны перегревы барабанов с повышенным износом всей тормозной :smile-big: Но такую езду осуждаю, если что - это не я))
Да, осенью тормоза сильно не разогревались даже от интенсивных, а в текущую жару влёт.
сижу, выбираю тормозилки...на крайнем ТО решил что уже пора..хотя вроде еще в допусках)
у нас же диски и колодки = логаноподобные ?
И наверное неплохим выбором будут отечественные тормозные диски) Ресурс повыше, цена ниже. Дело за малым, найти их артикул))
АБС пластик плавится при 120 градусах, а барабаны разогреваются максимум до 100-110, так что должны выдержать)
Точно до 100-110 максимум?)) Мне кажется там возможны температуры гораздо больше. От одного интенсивного со 110 до полной остановки возможно и 100, но от нескольких) Именно о таком в отзывах и писали.
coronamark2
14.05.2018, 23:11
И наверное неплохим выбором будут отечественные тормозные диски) Ресурс повыше, цена ниже. Дело за малым, найти их артикул))
На Ларгусе менял диски/колодки - 10000 км - даже следа износа нет! Тормозит предсказуемо! Если от Ларгуса подходят - могу по накладным номера глянуть...
Хммм, интенсивные, но всё ж тормозяки успевают остыть видимо, раз трасса, тем более торможение "в пол" думаю скорее исключение)
Ну иногда бывают и интенсивные ) когда чехарда начинается )
Добавлено через 1 минуту
И наверное неплохим выбором будут отечественные тормозные диски) Ресурс повыше, цена ниже. Дело за малым, найти их артикул))
Что то в этом я уже давно сомневаюсь )
На Ларгусе менял диски/колодки - 10000 км - даже следа износа нет! Тормозит предсказуемо! Если от Ларгуса подходят - могу по накладным номера глянуть...
А что тогда менял?
Добавлено через 2 минуты
Ну иногда бывают и интенсивные ) когда чехарда начинается )
Добавлено через 1 минуту
Что то в этом я уже давно сомневаюсь )
Я тоже(( давным давно менял диски на классиках 2 раза оба раза диски повело на первых тысячах...с тех пор как то не связываюсь..тем более цена не настолько отличается
coronamark2
15.05.2018, 10:16
А что тогда менял?
я
110000 км.пробега заводские прошли... Уже выработка была 2,5 мм....
пока остановился на дисках 09.9078.75
по колодкам хотел те же GDB3332 TRW но есть мнение, что сожрут диск аналогишно штатному.....либо брать тоже брембо (но по опыту - они на холодную "грык" делают при первом торможении, на горячую отлично тормозят), либо позаморачиваться.......какие мнения?
зыж. на стойки стаба выбрал JTS352 TRW
пока остановился на дисках 09.9078.75
по колодкам хотел те же GDB3332 TRW но есть мнение, что сожрут диск аналогишно штатному.....либо брать тоже брембо (но по опыту - они на холодную "грык" делают при первом торможении, на горячую отлично тормозят), либо позаморачиваться.......какие мнения?
зыж. на стойки стаба выбрал JTS352 TRW
Я к этим дискам взял колодки АТЕ 13-0460-2709-2 , но судя по тестам они тоже не самые дискосберегающие )) Посмотрим, за 2к пробега ничего особо не скажешь по износу )
зы: сойки стаба тоже такие стоят TRW)
Я к этим дискам взял колодки АТЕ 13-0460-2709-2
как оно?
хочу эффекта как от старых моих брембачей, чтоб несильное на жатие на тормоз отзывалось ощутимым замедлением ....т.е. чтоб коэффициент трения на колодках был большой
такой эффект был на брембачах (диски+колодки) если их после обкатки пропечь основательно (раза 3-4 тормознуть в пол со 120-140)
как оно?
хочу эффекта как от старых моих брембачей, чтоб несильное на жатие на тормоз отзывалось ощутимым замедлением ....т.е. чтоб коэффициент трения на колодках был большой
Вот после замены, у меня было такое ощущение, после штатных, даже по трассе, а теперь вроди как тормоза да тормоза )))) Может я привык просто )))
такой эффект был на брембачах (диски+колодки) если их после обкатки пропечь основательно (раза 3-4 тормознуть в пол со 120-140)
Я такое заметил вчера, по трассе оттормозился здорово перед вереницей за лесовозом каким то вывернувшим с обочины. И тормоза после этого брать стали прям значительно крепче. А потом по городу подмылил их видать и опять вроди тормоза да тормоза, проточки наверное так действуют )
понял)
пошукаю ате-шки
Главное от такой связки я не одного писка,хрюка, кряка тормозов не услышал еще. Хотя у нас тут и дожди и снег, и грязь, ну весна одним словом ) Сибирская ) Ночью то еще и - 8 - 10 легко может )
зы: вообще бряков в супортах не стало, то ли от того что в каждый по пакетику смазки хадо еще затрамбовал при замене, то ли из за того что на колодках с обратки резина.
зы2; кто будет сам менять диски не забудьте проверить есть ли у вас головка на 18 )) мне пришлось все собрать и ехать в магазин))
ПотомуЧтоГладиолус
15.05.2018, 13:11
Кстати, на гранте у меня передние колодки пылили. Я думал - о, на весте не пылят, норм. А оказывается не норм, вместо колодок стирается диск)
Я думал - о, на весте не пылят, норм. А оказывается не норм, вместо колодок стирается диск)
у меня передние диски (колесные) аж чОрные от того как не пылят тормоза)))
хотя, думается, это таки диск тормозной размазывается в пространстве и времени))))
Добавлено через 47 секунд
зы2; кто будет сам менять диски не забудьте проверить есть ли у вас головка на 18 )) мне пришлось все собрать и ехать в магазин))
прикольно))))))
Алесандер
15.05.2018, 13:18
На Ларгусе менял диски/колодки - 10000 км - даже следа износа нет! Тормозит предсказуемо! Если от Ларгуса подходят - могу по накладным номера глянуть...
110000 км.пробега заводские прошли... Уже выработка была 2,5 мм....
Сперва прочёл и подумал, что диски ушли за 10 к пробега)) От Ларгуса подходят, но по словам ОД первично на Ларгусах стояли диски Рено, которые вместе с колодками требовали замены на 15 к. Вот если ВАЗовские, то говорят лучше. Если не затруднит глянуть, то там уже можно пробить чьи они, какая цена и где можно купить.
Что то в этом я уже давно сомневаюсь )
Я тоже(( давным давно менял диски на классиках 2 раза оба раза диски повело на первых тысячах...с тех пор как то не связываюсь..тем более цена не настолько отличается
Здесь уж за что купил)) Тем более у меня сейчас они сказали, что мол повезло, стоят ВАЗовские диски.
На ТО намерили 21 толщину, пробег 14570, колодки TRW изношены наполовину, мб чуть меньше.
пока остановился на дисках 09.9078.75
по колодкам хотел те же GDB3332 TRW но есть мнение, что сожрут диск аналогишно штатному.....либо брать тоже брембо (но по опыту - они на холодную "грык" делают при первом торможении, на горячую отлично тормозят), либо позаморачиваться.......какие мнения?
зыж. на стойки стаба выбрал JTS352 TRW
Диски гуд, по крайней мере такие же на Пыжике понравились. Главное не ставить на них жёсткие колодки, тормоза почти пропадают. Пусть уж лучше будет износ диска, чем фиговые тормоза) Не факт, что от TRWшных будет большой износ на дисках с проточками, как вариант вполне норм, мне кажется. В любом случае за один комплект колодок Brembo max до пределах не должны убиться)
По колодкам я наверное теперь Remsa попробую на стоковых дисках. Чую с такой ездой как сейчас колодок надолго не хватит)))
Хотя у нас тут и дожди и снег, и грязь, ну весна одним словом ) Сибирская ) Ночью то еще и - 8 - 10 легко может
Ужс. У нас так аномалия, пару дней +27+29. Оказывается стоковые колодки не только в сильный мороз могут иногда пискнуть, но и в такую жарень) Самое конечно г, что сцепление начало колбасить при трогании и стойка левая скоро тю-тю(
Главное не ставить на них жёсткие колодки,
пока склоняюсь к опыту таарища Dips'а....пока смотрю что там по колодкам АТЕ
Добавлено через 18 минут
брембо макс 09.9078.75
колодки АТЕ 13-0460-2709-2
стойки стаба JTS352 TRW
итого 7635р
норм...заказал)
Самое конечно г, что сцепление начало колбасить при трогании и стойка левая скоро тю-тю(
Может подушка ? У меня на горячую подушку начинает подколбашивать, я так понял это болячка такая. Все никак руки не дойдут из чего нибудь прокладки сделать в неё.
Дмитрий_Воронеж
15.05.2018, 14:00
зы2; кто будет сам менять диски не забудьте проверить есть ли у вас головка на 18 )) мне пришлось все собрать и ехать в магазин))
Я диски менял у отца дома, но тоже головку на 18 забыл у себя - пришлось всё быстренько собирать и ехать брать эту головку...
Добавлено через 18 минут
брембо макс 09.9078.75
колодки АТЕ 13-0460-2709-2
стойки стаба JTS352 TRW
итого 7635р
норм...заказал)
Очень даже нормально, у меня на то же самое до наценки ушло 8200 ) С нынешним курсом так вообще 7.6к цена сказочная )
С нынешним курсом так вообще 7.6к цена сказочная
ну это не совсем через магазин)))
Алесандер
15.05.2018, 14:12
Может подушка ? У меня на горячую подушку начинает подколбашивать, я так понял это болячка такая. Все никак руки не дойдут из чего нибудь прокладки сделать в неё.
Честно говоря по ощущениям похоже на проблему с демпферными пружинами. Всё перегревается внутри и пружины становятся помягче, вот и результат. Интересно, что для такого поведения нужна забортная температура 20 или выше. При более низкой не наблюдается. Но это всё для отдельной темы)) Надо почитать в соседних ветках по сцепе и РКПП
ну это не совсем через магазин)))
ну я по цене догадался )))
Добавлено через 1 минуту
Честно говоря по ощущениям похоже на проблему с демпферными пружинами. Всё перегревается внутри и пружины становятся помягче, вот и результат. Интересно, что для такого поведения нужна забортная температура 20 или выше. При более низкой не наблюдается. Но это всё для отдельной темы)) Надо почитать в соседних ветках по сцепе и РКПП
А ну может быть, у меня со сцепой норм, у меня на горячую при запуске двигателя стучит подушка, причем зимой то это вообще ни как не проявляется, ну или редко, а вот тепло стало и доставать начинает )
А ну может быть, у меня со сцепой норм, у меня на горячую при запуске двигателя стучит подушка, причем зимой то это вообще ни как не проявляется, ну или редко, а вот тепло стало и доставать начинает )
подушка двигателя? которая справа по ходу движения?
залил нафиг силиконом и тишина вот уже пару тыщ км
ПотомуЧтоГладиолус
15.05.2018, 14:45
у меня передние диски (колесные) аж чОрные от того как не пылят тормоза)))
Хз, у меня серые диски, черной пыли вроде не видать
Вопрос к знатокам. Как организован механизм привода стояночного тормоза на Весте SW 1,8? Там ведь - дисковые задние тормоза.
подушка двигателя? которая справа по ходу движения?
именно так
залил нафиг силиконом и тишина вот уже пару тыщ км
попробую, но что то мне кажется надо туда что то посерьезнее засунуть))
Добавлено через 42 секунды
Хз, у меня серые диски, черной пыли вроде не видать
У меня от штатных тоже пылюка стояла )) диски черные постоянно были )
попробую, но что то мне кажется надо туда что то посерьезнее засунуть))
попробуй)
мне инженер по гарантии по телефону посоветовал с комментарием "зуб даю, приедешь - нальем - замолчит - больше не услышишь" )))
coronamark2
15.05.2018, 19:27
Вопрос к знатокам. Как организован механизм привода стояночного тормоза на Весте SW 1,8? Там ведь - дисковые задние тормоза.
Как у всех...Внутри барабанной части диска - колодки ручника...
Kostikov
15.05.2018, 20:00
Что то в этом я уже давно сомневаюсь
Кому как... Меня больше смущает завал импорта непонятного происхождения по неадекватным ценам. Уж лучше наше. Хоть на левак нарваться вероятность меньше. Да и не было у меня никогда притензий к тому, что ВАЗ ставил на свои машины до прихода "варягов". Думаю, что Автореал вполне нормальная замена тому, что ставилось под видом комплектующих от концерна.
Gravitara
15.05.2018, 21:46
Как у всех...Внутри барабанной части диска - колодки ручника...
Разве? А не по VAGовскому принципу с поршнем с внутренней резьбой?
Demon er
15.05.2018, 21:53
Как у всех...Внутри барабанной части диска - колодки ручника...
Насколько я знаю нет там внутри никакого барабана и колодок ручника.
Добавлено через 34 секунды
Разве? А не по VAGовскому принципу с поршнем с внутренней резьбой?
Вроде так.
coronamark2
15.05.2018, 22:55
Разве? А не по VAGовскому принципу с поршнем с внутренней резьбой?
Может и так...Тогда - более геморно впоследствии обслуживать будет...Первому владельцу - без разницы...
... А не по VAGовскому принципу с поршнем с внутренней резьбой?
Получается, что тот рычажок, к которому крепится тросик ручника, поворачиваясь, поворачивает поршень внутри суппорта. А этот поршень, двигаясь по резьбе, прижимает колодку (колодки) к диску. Правильно? То есть, внутри суппорта - два поршня, один гидравлический, а другой - резьбовой?
Gravitara
16.05.2018, 21:44
Получается, что тот рычажок, к которому крепится тросик ручника, поворачиваясь, поворачивает поршень внутри суппорта. А этот поршень, двигаясь по резьбе, прижимает колодку (колодки) к диску. Правильно? То есть, внутри суппорта - два поршня, один гидравлический, а другой - резьбовой?
Правильно. И рычажок уплотняется сальником и колечком резиновым. Иногда они протекают ) А еще рычажок ржавеет и закисает ) Но это не раньше, чем лет через 8-10.
Добавлено через 3 минуты
Вот здесь наглядно показано https://www.drive2.com/l/5609122/
А еще рычажок ржавеет и закисает ) Но это не раньше, чем лет через 8-10.
:smile-big: Посмотрим за сколько на весте отпишутся )
... И рычажок уплотняется сальником и колечком резиновым. Иногда они протекают ) А еще рычажок ржавеет и закисает ) ...
Значит, поршень тормозного цилиндра в суппорте всё-таки один, и шток ручника напрямую с ним не контактирует, а давит на него посредством тормозной жидкости. Так получается?
Дмитрий_Воронеж
17.05.2018, 07:26
Значит, поршень тормозного цилиндра в суппорте всё-таки один, и шток ручника напрямую с ним не контактирует, а давит на него посредством тормозной жидкости. Так получается?
Не должно быть такого. Ручник не должен зависеть от ТЖ.
Не должно быть такого. Ручник не должен зависеть от ТЖ.
Хм ... Тогда зачем нужен сальник и резиновое колечко?
Gravitara
17.05.2018, 11:44
Значит, поршень тормозного цилиндра в суппорте всё-таки один, и шток ручника напрямую с ним не контактирует, а давит на него посредством тормозной жидкости. Так получается?
Шток давит через свой толкатель, просто они находятся внутри тормозного цилиндра, заполненного ТЖ
Алесандер
17.05.2018, 12:06
Как у всех...Внутри барабанной части диска - колодки ручника...
Так скорее у авто класса C) Для бюджеток делают проще.
Кому как... Меня больше смущает завал импорта непонятного происхождения по неадекватным ценам. Уж лучше наше. Хоть на левак нарваться вероятность меньше. Да и не было у меня никогда притензий к тому, что ВАЗ ставил на свои машины до прихода "варягов". Думаю, что Автореал вполне нормальная замена тому, что ставилось под видом комплектующих от концерна.
Вот аналогично, почему и говорил до этого об Алнасовских) Кстати у меня действительно стоковые диски ВАЗовские, а первое время шли тормозные от Рено. ВАЗовские ходят подольше, насколько это конечно возможно, учитывая возросшую нагрузку. С удовольствием бы поставил с проточками диски от Алнас, по аналогии идущих на 2112, но почему-то не выпускают(
Разве? А не по VAGовскому принципу с поршнем с внутренней резьбой?
Почему именно ВАГовскому?) На солярисе/рио с ЗДТ такая же история.
Может и так...Тогда - более геморно впоследствии обслуживать будет...Первому владельцу - без разницы...
Да не слишком геморно, всё зависит от ухода. Зато бюджетненько, не надо 2 комплекта колодок на задок)
Добрый день!
Машина апрель 2016, пробег 17000, МКПП.
Заметил что педаль тормоза болтается вправо-влево и вперед-назад немного. При этом даже стук небольшой есть. Это у всех так или надо где-то подтянуть? Вопрос - где?
Гагаринец
19.06.2018, 10:27
Добрый день!
Машина апрель 2016, пробег 17000, МКПП.
Заметил что педаль тормоза болтается вправо-влево и вперед-назад немного. При этом даже стук небольшой есть. Это у всех так или надо где-то подтянуть? Вопрос - где?
У всех так. Не мешай машине работать.
У всех так. Не мешай машине работать
Ну у меня просто ощущение, что раньше не болталось :)
У всех так. Не мешай машине работать.
Я не замечал у себя ) посмотрю ради статистики)
Гагаринец
19.06.2018, 11:20
Я не замечал у себя ) посмотрю ради статистики)
Возьми рукой и покачай - всё будет подвижно. Педаль тормоза не имеет права заклинить.
Естественно, она не будет вихляться, как овечий хвост, но люфты есть.
При этом даже стук небольшой есть. Это у всех так
Точно так же и даже бывает кокой-то щелчок.
Приветствую. Сразу оговорюсь, что нахожусь в данный момент за границей и не могу обратиться к ОД на протяжении блмжайших 1000км.
Однако ездить страшно.
При долгой равномерной езде на круизе появляется писк из левого заднего колеса во время движения без нажатия на тормоз. После остановки выясняется что левый барабан нагрет, в то время как правый значительно холоднее.
Звук усиливается, если немного поворачивать направо.
Звук проходит на 10-50 км, если остановиться, затянуть ручник и, конечно, отпустить его.
Колесо , кажысь, прикручено.
Ездить безопасно? Что следует проверить? Как общаться с дилером по возвращении?
Лада Веста св комфорт 2018.
Спасибо, тем , кто не оставит меня в беде.
Приветствую. Сразу оговорюсь, что нахожусь в данный момент за границей и не могу обратиться к ОД на протяжении блмжайших 1000км.
Однако ездить страшно.
При долгой равномерной езде на круизе появляется писк из левого заднего колеса во время движения без нажатия на тормоз. После остановки выясняется что левый барабан нагрет, в то время как правый значительно холоднее.
Звук усиливается, если немного поворачивать направо.
Звук проходит на 10-50 км, если остановиться, затянуть ручник и, конечно, отпустить его.
Колесо , кажысь, прикручено.
Ездить безопасно? Что следует проверить? Как общаться с дилером по возвращении?
Лада Веста св комфорт 2018.
Спасибо, тем , кто не оставит меня в беде.
Что бы сделал я в данной ситуации.
Поднял заднюю часть авто, и прокручивая задние колёса по очереди, определил свободу их вращения. Если окажется, что одно из колёс подтормаживает - снял бы барабан и убедившись, что все составляющие тормозного механизма на своих местах, визуально ничего не поломано, отсутствуют посторонние предметы - вручную свёл колодки, путём вкручивания до упора заднего наконечника распорной планки. После установки барабана на место, необходимо нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока будут слышны щелчки в барабане. Произойдёт автоподвод колодок на оптимальную величину.
Uninstaller13
31.07.2018, 14:48
При долгой равномерной езде на круизе появляется писк из левого заднего колеса во время движения без нажатия на тормоз. После остановки выясняется что левый барабан нагрет, в то время как правый значительно холоднее.
Звук усиливается, если немного поворачивать направо.
Звук проходит на 10-50 км, если остановиться, затянуть ручник и, конечно, отпустить его.
Колесо , кажысь, прикручено.
Ездить безопасно? Что следует проверить? Как общаться с дилером по возвращении?
аналогичная проблема!
при долгой равномерной езде на круизе появляется писк из левого заднего колеса.
обращался к ОД они подняли на подъемнике покрутили колесо, сказали все норм, думали на ступичный подшипник, второй раз ехал звук тоже был но заметно тише чем в первый раз, потом еще раз приезжал к ОД менять замок двери по предписанию, сказал что звук немного пропадает на какое то время если резко рульнуть влево, он сказал что это скорее всего все таки ступичный, но не точно, говорит езди дальше пока звук отчетливо не проявится и поменяют тогда.
Да со мной ездил мастер прокатнулся примерно 20км, звук не проявился за это время - гад!)))
аналогичная проблема!
при долгой равномерной езде на круизе появляется писк из левого заднего колеса.
обращался к ОД они подняли на подъемнике покрутили колесо, сказали все норм, думали на ступичный подшипник, второй раз ехал звук тоже был но заметно тише чем в первый раз, потом еще раз приезжал к ОД менять замок двери по предписанию, сказал что звук немного пропадает на какое то время если резко рульнуть влево, он сказал что это скорее всего все таки ступичный, но не точно, говорит езди дальше пока звук отчетливо не проявится и поменяют тогда.
Да со мной ездил мастер прокатнулся примерно 20км, звук не проявился за это время - гад!)))
Буду следить развитием ситуации. Если что-то выяснится - сообщу.
Спасибо, всем.
Дмитрий_Воронеж
01.08.2018, 05:58
Вообще непонятна связь между подтормаживанием колеса и КК...
скорее всего связи нет, а вот на расстоянии большом чувствуется
Притормаживание при езде может быть связано с глюками esp?
Uninstaller13
01.08.2018, 12:59
Вообще непонятна связь между подтормаживанием колеса и КК...
равномерное движение с одинаковой скоростью много 10ков км едешь и косяк этот проявляется
равномерное движение с одинаковой скоростью много 10ков км едешь и косяк этот проявляется
не наблюдал такого
Uninstaller13
01.08.2018, 13:19
не наблюдал такого
значит у вас и проблемы такой нет
С недавних пор стал обращать внимание, что при отпускании педаль тормоза сильно стучит. Прям аж напрягать стало. Ось, на которой крепиться педаль, проходит через две пластиковых втулки (кстати, как и педаль сцепления). Неужели их уже подразбило? У кого-нибудь есть, что-то подобное.
Есть. Но стучит не часто. Поэтому предъявить дилеру нечего.
denver918
15.10.2018, 13:21
https://www.drive2.ru/l/9934200/ интересная переделка. подойдет ли на весту?
Гагаринец
15.10.2018, 13:33
https://www.drive2.ru/l/9934200/ интересная переделка. подойдет ли на весту?
Не пойму - зачем.
На Весте отличные тормоза.
denver918
16.10.2018, 11:23
Не пойму - зачем.
На Весте отличные тормоза.
Тормозит веста хорошо. Но запаса по тормозам нет, быстрый износ торм. дисков, убого гремящие суппорта не радуют. Интересна возможность перехода на тормоза от "старшей" модели ниссан.
Изменение конструкции тормозной системы запрещена. Да и как будет работать курсовая устойчивость?
Гагаринец
16.10.2018, 15:08
Изменение конструкции тормозной системы запрещена. Да и как будет работать курсовая устойчивость?
Ты совершенно прав.
ЛюдЯм совершенно фиолетово - жигули 2107 перед ними или Веста с ЭСП.
Они пихают свои кривые опоруки во все механизмы без исключения, включая такие ответственные, как тормозная система.
А между тем, данные о размерах дисков, в частности, прописаны в мозгах блока торможения.
На таких гравицапах, как шкода а7, к примеру, можно поменять диски на увеличенные от более злой комплектации и прописать их размерность в мозгах машины.
В случае жопорукства - изменения вносятся ещё и в тормозные цилиндры, что полностью разрушит правильное исполнение алгоритма торможения или стабилизации на дорожном полотне.
Такие люди, проповедующие изменение тормозов в напичканной электроникой машине - опасны для общества.
На таких гравицапах
Гравицапа, это деталь от пепелаца.
Гравицапа, это деталь от пепелаца.
С гравицапой в любую точку вселенной - вжух 5 секунд ) Стоимость гравицапы на планете Плюк составляет половину кц или 2200 чатлов.
Тормозит веста хорошо. Но запаса по тормозам нет, быстрый износ торм. дисков, убого гремящие суппорта не радуют. Интересна возможность перехода на тормоза от "старшей" модели ниссан.
Да бред, пробег 60 т.км, диски ещё хорошие, суппорта не гремят
Да бред, пробег 60 т.км, диски ещё хорошие, суппорта не гремят
34000 диски за пределом 19.8 уже поменял..вы их меряли и так просто с виду хорошие ?
Добавлено через 3 минуты
Интересна возможность перехода на тормоза от "старшей" модели ниссан.
как по мне так не к чему это..у него на ноте нет нихрена кроме тупой авс.. там не законно но ничего не испортит..а тут хрен его знает как все отреагирует..
В Навигаторе, для корректной работы курсовой, было прописана даже резина, которая была все сезонной, работала система изумительно, а может так казалось, т.к. это была у меня первая с такой приблудой.
Gravitara
17.10.2018, 12:25
С недавних пор стал обращать внимание, что при отпускании педаль тормоза сильно стучит. Прям аж напрягать стало. Ось, на которой крепиться педаль, проходит через две пластиковых втулки (кстати, как и педаль сцепления). Неужели их уже подразбило? У кого-нибудь есть, что-то подобное.
Да, у меня тоже стучит. Я забил.
Добавлено через 2 минуты
https://www.drive2.ru/l/9934200/ интересная переделка. подойдет ли на весту?
Он ставил японские суппорта. Я бы ставил скобы и суппорта от 2-литрового Дастера или Каптюра, тормозные диски 280мм 4х100 от Меган 2. Уже всё продумал, но родные колодки всё никак не закончатся )
Добавлено через 4 минуты
Ты совершенно прав.
ЛюдЯм совершенно фиолетово - жигули 2107 перед ними или Веста с ЭСП.
В случае жопорукства - изменения вносятся ещё и в тормозные цилиндры, что полностью разрушит правильное исполнение алгоритма торможения или стабилизации на дорожном полотне.
ЕСП без разницы размер дисков, т.к. частоту вращения она получает с зубчатого ротора на ШРУСе. В случае переделки на 280мм диски диаметр тормозного цилиндра остается неизменным и составляет 54 мм. Т.е. всё остается штатным, за исключением площади прилегания тормозной колодки к диску. Да, неподрессоренная масса тоже увеличитсяя.
34000 диски за пределом 19.8 уже поменял..вы их меряли и так просто с виду хорошие ?
Добавлено через 3 минуты
как по мне так не к чему это..у него на ноте нет нихрена кроме тупой авс.. там не законно но ничего не испортит..а тут хрен его знает как все отреагирует..
С виду. Ничего страшного не случается, что если вдруг вышло за 19.8. Если бортик мм 3, то уже пора думать о замене
С виду. Ничего страшного не случается, что если вдруг вышло за 19.8. Если бортик мм 3, то уже пора думать о замене
на дисках указана тощина и минимальная толщина, при 19,8 страшного не случится но пора думать о замене. Если бортик 3мм а толщина изначально 22 ))) останется 16мм ))
http://prosedan.ru/images/prosedan/2016/05/aa43344s-9609769987777799-550x359.jpghttps://cs5.pikabu.ru/images/big_size_comm/2015-12_3/1450038134132150982.jpg
что полностью разрушит правильное исполнение алгоритма торможения или стабилизации на дорожном полотне.
Не уж то стабилизация знает диаметр тормозного диска? А фрикционную смесь колодок в программу заложили? Ну типа колодки только оригинал и все такое...;)
denver918
17.10.2018, 15:39
Да, у меня тоже стучит. Я забил.
Добавлено через 2 минуты
Он ставил японские суппорта. Я бы ставил скобы и суппорта от 2-литрового Дастера или Каптюра, тормозные диски 280мм 4х100 от Меган 2. Уже всё продумал, но родные колодки всё никак не закончатся )
Добавлено через 4 минуты
ЕСП без разницы размер дисков, т.к. частоту вращения она получает с зубчатого ротора на ШРУСе. В случае переделки на 280мм диски диаметр тормозного цилиндра остается неизменным и составляет 54 мм. Т.е. всё остается штатным, за исключением площади прилегания тормозной колодки к диску. Да, неподрессоренная масса тоже увеличитсяя.
ну компоненты и от французов подобрать можно. выбор есть.
Диаметр изменяет усилие торможения, т.к. является рычагом, а в мозг забито только усилие нажима, а всё это прописывается только опытным путём, недаром настройку производили на полигоне в Испании.
С виду. Ничего страшного не случается, что если вдруг вышло за 19.8. Если бортик мм 3, то уже пора думать о замене
это ваши проблемы..вы на ней ездите..я помню удивление своего знакомого когда у него диск просто лопнул и кусок улетел...
Кто подскажет, возможна ли взаимосвязь -между небольшими трещинками на изгибах шланга вакуумного усилителя тормоза и изменением поведения педали тормоза? Раньше мягко плавно погружалась -равномерно усиливая торможение. Теперь в начале хода она пустая -реакция на нажатие слабая, в конце хода -тугая , жесткая - и тормозится вроде нормально (если посильнее давить), в целом ощущение , что педаль стала с более коротким и тугим ходом.
Kostikov
10.12.2018, 20:02
возможна ли взаимосвязь -между небольшими трещинками на изгибах шланга вакуумного усилителя тормоза и изменением поведения педали
Да.
Кто подскажет, возможна ли взаимосвязь -между небольшими трещинками на изгибах шланга вакуумного усилителя тормоза и изменением поведения педали тормоза? Раньше мягко плавно погружалась -равномерно усиливая торможение. Теперь в начале хода она пустая -реакция на нажатие слабая, в конце хода -тугая , жесткая - и тормозится вроде нормально (если посильнее давить), в целом ощущение , что педаль стала с более коротким и тугим ходом.
а на заглушенном двигателе ? и потом при запуске. Как обороты двигателя чувствуют себя при нажатии на тормоз ?
зы: если трещинки окажутся сквозными то да )
на заглушеном двигателе- 2 -3 нажатия и педаль прокачивается , встает.- завожу -начинает опускаться. Влияния на обороты не замечал...
Всем привет. Проблема такая есть, движение задним ходом появляется гул или вой да такой что весь двор просыпается, нажмешь на педаль тормоза вроде как пропадает, появляется после стоянки , при повороте направо, или просто задним ходом сдаешь.вчера к ОД ездил показать хотел, так ведь как назло....тишина. У кого нибудь было такое?
движение задним ходом появляется гул или вой да такой что весь двор просыпается,
Лично я, не могу себе даже представить, что бы при движении задним ходом, что-то издавало подобные звуки.
badandrew
21.12.2018, 15:40
Всем привет. Проблема такая есть, движение задним ходом появляется гул или вой да такой что весь двор просыпается, нажмешь на педаль тормоза вроде как пропадает, появляется после стоянки , при повороте направо, или просто задним ходом сдаешь.вчера к ОД ездил показать хотел, так ведь как назло....тишина. У кого нибудь было такое?
Задние тормоза какие? У меня дисковые иногда жуткие звуки издают при движении задним ходом. Особенно после ночной стоянки на ручнике.
Phantom70
21.12.2018, 17:55
Лично я, не могу себе даже представить, что бы при движении задним ходом, что-то издавало подобные звуки.
Кошака на колесо намотало)
На кроссах есть такая беда.Я обращался,ничего не нашли и не сделали. Ездить надоело к ним,но придется опять ехать.
Я обращался,ничего не нашли и не сделали.
У ОД эта неисправность проявилась? ИПГ слышал этот звук? Я такую неисправность заявлял в прошлое обращение к ОД, но как ни катались с ИПГ по территории, не смогли это воспроизвести. Решили до ТО-2 пока отложить.
По осени такой звук часто был при начале движения задним ходом, а с приходом холодов практически сошел на нет, но все-таки иногда бывает.
У дилера ничего как обычно не скрипело не слышали.Сейчас да поменьше,но есть и назад и вперед иногда.
Попробуйте почитать форум шевроле Круз у них на первых машинах схожее было, может поможет определиться.
Попробуйте почитать форум шевроле Круз у них на первых машинах схожее было, может поможет определиться.
У Крузов, насколько знаю, суппорта гремели на кочках, но скрипов вроде как не было. У жены двоюродный брательник владел с новья Крузом 2010 г/в и постоянно жаловался на "погремушки" при езде по неровностям.
Mozgolom
24.12.2018, 12:18
Устанавливал на Приору задние дисковые Darbis. Симптомы точь в точь, то есть сильный гул сзади после ночной стоянки на ручнике. Решение описывал в своем бортовике. Может и на Вестах тоже самое? ЗДТ Darbis: победа над гулом и некоторые особенности эксплуатации. (https://www.drive2.ru/l/8769298/)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot