Просмотр полной версии : Кондиционер и климат-контроль - 2
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
водитель
10.06.2020, 16:38
Недолили 100 гр от 390 или от 475? )
При чем тут 390?
В 2016 в мануалах была запись о 475+\-25 гр. фреона.
Не в мануалах, а в РЭ.
А в мануале, по которому сервисники и работают, как раз 390.
Вроде даже в этой ветке уже не раз эта несостыковка обсуждалась.
И даже картинки выкладывались.
Дмитрий_Воронеж
10.06.2020, 17:42
Не в мануалах, а в РЭ.
А в мануале, по которому сервисники и работают, как раз 390.
Вроде даже в этой ветке уже не раз эта несостыковка обсуждалась.
И даже картинки выкладывались.
Всё может быть, но сервисников я за специалистов не считаю, а вот специализированные конторы по автокондеям ещё в 2018 году (когда я дозаправлял кондей) знали, что в Весту надо заправлять 475 гр. фреона.
Кто нибудь знает производительность компрессора кондиционера и минимальный и максимальный расход воздуха салоного вентилятора на весте?
Всё может быть, но сервисников я за специалистов не считаю, а вот специализированные конторы по автокондеям ещё в 2018 году (когда я дозаправлял кондей) знали, что в Весту надо заправлять 475 гр. фреона.
Ну, такие вот специализированные конторы, такие вот профессионалы.
В определенных кругах принято считать, что в РЭ по ошибке указан объем для запрвки ХРея - там трасса длиннее и заправочный объем именно 475 гр.
А вот какой объем требует от ОД заправлять сам завод:
Не в мануалах, а в РЭ.
А в мануале, по которому сервисники и работают, как раз 390.
Вроде даже в этой ветке уже не раз эта несостыковка обсуждалась.
И даже картинки выкладывались.
мне автоваз отвечал и указал что должно быть 475...так себе и заправлял..
Дмитрий_Воронеж
10.06.2020, 22:21
Сейчас открыл своё РЭ (состояние на 15.03.2019) - Таблица 6: номинальные заправочные объёмы, л. фреон - 0,475+\-0,02.
мне автоваз отвечал и указал что должно быть 475...так себе и заправлял..
АВТОВАЗ даже на своей горячей линии Вконтакте на вопрос об объеме заправки стал отвечать, что типа езжайте к ОД, он заправит сколько положено.
А до этого тоже писал про 475 гр.
Но после того, как их носом потыкали в их же доки - про эту цифру забыли.
Добавлено через 1 минуту
Сейчас открыл своё РЭ (состояние на 15.03.2019) - Таблица 6: номинальные заправочные объёмы, л. фреон - 0,475+\-0,02.
Еще раз - РЭ - это для автовладельца, сиречь обывателя, а не для ОД.
ОД пользуются другими нормативными документами.
водитель
10.06.2020, 22:52
мне автоваз отвечал и указал что должно быть 475...так себе и заправлял..
Это народ стянул откуда-то ТИ с ошибкой. Извещения об изменениях им естественно никто не рассылает, а они свято верят, что единожды написанное, никогда не изменяется :) Сплошные жертвы ЕГЭ и менеджеры.
Это народ стянул откуда-то ТИ с ошибкой. Извещения об изменениях им естественно никто не рассылает, а они свято верят, что единожды написанное, никогда не изменяется :-) Сплошные жертвы ЕГЭ и менеджеры.
Ну, судя по форумам, ОД тоже заправляют кто как хочет.
Тем более, что и горячая линия АВТОВАЗа хранит эту тайну...
Iluvatar
11.06.2020, 00:40
Ну, такие вот специализированные конторы, такие вот профессионалы.
В определенных кругах принято считать, что в РЭ по ошибке указан объем для запрвки ХРея - там трасса длиннее и заправочный объем именно 475 гр.
А вот какой объем требует от ОД заправлять сам завод:
И тем не менее с моей машины сегодня прибор отсосал 470. В систему кондиционирования до этого никто не вмешивался.
водитель
11.06.2020, 00:50
И тем не менее с моей машины сегодня прибор отсосал 470. В систему кондиционирования до этого никто не вмешивался.
Сейчас скажет, что просто перелили на заводе :)
И тем не менее с моей машины сегодня прибор отсосал 470. В систему кондиционирования до этого никто не вмешивался.
Пока вроде рекорд 660 грамм с завода ))
Но чаще же, конечно, сильно не доливают.
Богданыч61
12.06.2020, 13:10
https://www.drive2.ru/l/562200637320725035/ тут вроде подробно расписано.
Компрессор в машине,это равно холодильнику на кухне,тундры с колхз аттестатами...интернетом могут забить в яндексе вопрос-как устроен холодильник, и станет ясно,что это одна из технологий,где с "запасом! или сэкономить невозможно,фриона долджно быть столько,сколько надо,или холодить не будет
Дмитрий_Воронеж
12.06.2020, 19:14
Компрессор в машине,это равно холодильнику на кухне,тундры с колхз аттестатами...интернетом могут забить в яндексе вопрос-как устроен холодильник, и станет ясно,что это одна из технологий,где с "запасом! или сэкономить невозможно,фриона долджно быть столько,сколько надо,или холодить не будет
Вот очень хорошая статья: https://www.zr.ru/archive/zr/1998/04/konditsionier-nie-tol-ko-radosti
Промыл на даче радиатор и конденсор. Не сказать что прям забит, но грязи вытекло прилично и пуха с воробьиное гнездо. Сначала удалил грязь мягкой щёткой, затем опрыскиватель с моющим средством и промыл поливным пистолетом. Повторил.
Заодно перенёс датчик наружного воздуха: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=302174&postcount=127
durashki
16.06.2020, 21:29
Промыл на даче радиатор и конденсор.
Это за сколько собралось?? На сколько я понимаю радиатор кондея легко отводится в сторону без разгерметизации?? хочу ПТФ менять, но меня пугает снятие бампера ((
Бампер очень просто и быстро снимается, не торопясь снимешь в течение 10 минут от силы.
Это за сколько собралось?? На сколько я понимаю радиатор кондея легко отводится в сторону без разгерметизации?? хочу ПТФ менять, но меня пугает снятие бампера ((
4 года 85ткм. Ничего сложного. Набор торксов и ключ/головка на 10.
В сети много инфы о том, как это делается. К примеру:
https://www.youtube.com/watch?v=jdnBf5pS1S0
https://www.youtube.com/watch?v=54q1lAkD--k
Могут быть трудности со снятием разъёма птф. Там нужно одновременно отжать 2 усика и тянуть колодку. Я делал всё одной рукой до снятия бампера, через люк в брызговике.
Могут быть трудности со снятием разъёма птф. Там нужно одновременно отжать 2 усика и тянуть колодку. Я делал всё одной рукой до снятия бампера, через люк в брызговике.
Гораздо проще через лючок отвернуть патрон вместе с лампой, вынуть лампу, а потом снимать бампер. Всегда так делаю, чтобы не мудохаться с усами на разъёме.
Гораздо проще через лючок отвернуть патрон вместе с лампой, вынуть лампу, а потом снимать бампер. Всегда так делаю, чтобы не мудохаться с усами на разъёме.
Согласен, но у меня там всё в сырости было после дождя, боялся что внутрь ПТФ и на лампу попадёт
durashki
18.06.2020, 12:32
4 года 85ткм. Ничего сложного. Набор торксов и ключ/головка на 10.
Ну тогда пока не полезу ))) Может следующим летом.. А вот с ПТФ хочется разобраться. Спасибо!
Богданыч61
19.06.2020, 22:04
Взял для пробы, хвалят ликви моль но цена космос.https://yadi.sk/i/cmrs4Q6LThF7Uw
Добавлено через 49 секунд
Файл можно получить по ссылке:
2020-06-19 20-35-52.JPG
https://yadi.sk/i/tO9ybRKPF3hyow
Добавлено через 40 секунд
Файл можно получить по ссылке:
2020-06-19 20-35-42.JPG
https://yadi.sk/i/cWayYWo4I4auQQ
Богданыч61
20.06.2020, 05:24
Это для чего?...
Для чистки системы вентиляции
кондиционирования минус уже есть продается без трубки
Для чистки системы вентиляции
кондиционирования минус уже есть продается без трубки
А, понятно, я этим пока ещё не интересовался:beauty:
Взял для пробы, хвалят ликви моль но цена космос.https://yadi.sk/i/cmrs4Q6LThF7Uw
Добавлено через 49 секунд
Файл можно получить по ссылке:
2020-06-19 20-35-52.JPG
https://yadi.sk/i/tO9ybRKPF3hyow
Добавлено через 40 секунд
Файл можно получить по ссылке:
2020-06-19 20-35-42.JPG
https://yadi.sk/i/cWayYWo4I4auQQ
Ссылки не работают.
У LM есть Klima Anlagen Reiniger (7577)- бесполезная и очень дорогая химия.
Богданыч61
21.06.2020, 19:23
Ну про ликви моль я писал, а купил манол в 3 раза дешевле.
Богданыч61
21.06.2020, 23:29
Ссылки не работают
и не будут я уже с диска у себя удалил. Грамотных тут дюже много, а толковых на пальцах можно посчитать.
На прошлой Шевроле чистил каплей с помощью пены. Не помню какой производитель но недорогой точно. Батончика хватило на две машины. После применения перестало пахнуть после выключения кондея.
durashki
22.06.2020, 17:04
Можно и так.. А можно хлоргексединчиком или наверно у каждого второго у кого на даче есть бассеин - пергидролью..
Phamster
05.07.2020, 03:44
В этом году есть ощущение, что кондер охлаждает слабее, чем в прошлом. На жаре, на солнышке на минимальном уровне за 2 часа температура в салоне становится 18-19 градусов. Ниже - никак. Стоит ли скатать на диагностику - или это норма?
Андрей Кам
05.07.2020, 06:49
В этом году есть ощущение, что кондер охлаждает слабее, чем в прошлом. На жаре, на солнышке на минимальном уровне за 2 часа температура в салоне становится 18-19 градусов. Ниже - никак. Стоит ли скатать на диагностику - или это норма?
а раньше какая была?
на диагностику ехать стоит - проверить, при необходимости дозаправить кондиционер, не так дорого.
Phamster
05.07.2020, 09:32
а раньше какая была?
на диагностику ехать стоит - проверить, при необходимости дозаправить кондиционер, не так дорого.
Вот как-то не сообразил прошлым летом проверить. Однако пассажиры жаловались, что им прохладно.
Андрей Кам
05.07.2020, 09:51
Вот как-то не сообразил прошлым летом проверить. Однако пассажиры жаловались, что им прохладно.
тогда сравнение не корректное.
надо тех же самых пассажиров покатать и по ним проверить прохладно им или нет .
В этом году есть ощущение, что кондер охлаждает слабее, чем в прошлом. На жаре, на солнышке на минимальном уровне за 2 часа температура в салоне становится 18-19 градусов. Ниже - никак. Стоит ли скатать на диагностику - или это норма?
а что тебе еще надо))) у тебя же не морозилка)))
Phamster
05.07.2020, 10:33
тогда сравнение не корректное.
надо тех же самых пассажиров покатать и по ним проверить прохладно им или нет .
Согласен, все по ощущениям. Те же самые пассажиры в этом году не жаловались :beauty:
Добавлено через 1 минуту
а что тебе еще надо))) у тебя же не морозилка)))
Ну, градусов до 15 бы, все таки LO подразумевает ниже 18. Надо, в общем, прокатиться к ОД на диагностику...
Согласен, все по ощущениям. Те же самые пассажиры в этом году не жаловались :beauty:
Добавлено через 1 минуту
Ну, градусов до 15 бы, все таки LO подразумевает ниже 18. Надо, в общем, прокатиться к ОД на диагностику...
просто интересно - зачем? для человека естественная комфортная температура 21-23 градуса. да и резкие температурные перепады очень неблагоприятны (те же простудные заболевания)
Андрей Кам
05.07.2020, 13:57
просто интересно - зачем? для человека естественная комфортная температура 21-23 градуса. да и резкие температурные перепады очень неблагоприятны (те же простудные заболевания)
а как же «Охлаждаемый вещевой ящик».
может раньше ложишь (кладешь) пиво и пока доедешь оно охлажденное,
а теперь недостаточно охлажденное и пассажиры недовольны.
(шутка и ирония , конечно)
Вот как-то не сообразил прошлым летом проверить. Однако пассажиры жаловались, что им прохладно.Включи кондиционер на минимальную температуру и дай поработать минут 5. Замерь температуру воздуха из центральных дефлекторов. У меня +5-6 градусов при температуре за бортом +35 на стоящем авто.
Включи кондиционер на минимальную температуру и дай поработать минут 5. Замерь температуру воздуха из центральных дефлекторов. У меня +5-6 градусов при температуре за бортом +35 на стоящем авто.
с трудом верится...сейчас пошел на сплин системе померял.. испаритель больше раза в 3-4 на входе 17 на выходе 3.8..у тебя испаритель как 2 ладони с 35 до 5...у меня разницы между наружной и из дефлекторов 10-12 максимум получалась..ну не 30 же))))
Дмитрий_Воронеж
05.07.2020, 18:33
у меня разницы между наружной и из дефлекторов 10-12 максимум получалась.
Да ну, это очень слабо!
Да ну, это очень слабо!
это оказалось было с половиной заправки фреона ( в том году мерял и заправлял) пошел сейчас померял на улице 33 ..в центральных дефлекторах 12 .вентилятор на максимум..нормально)
с трудом верится...сейчас пошел на сплин системе померял.. испаритель больше раза в 3-4 на входе 17 на выходе 3.8..у тебя испаритель как 2 ладони с 35 до 5...у меня разницы между наружной и из дефлекторов 10-12 максимум получалась..ну не 30 же))))
Мне не к чему преувеличивать. Что намерил, то и пишу. Мерил термопарой, вставленной в дефлектор.
Добавлено через 1 минуту
вентилятор на максимум..нормально)
В этом и проблема. Чем выше скорость вентилятора, тем выше температура воздуха из дефлекторов.
А на фига вентилятор на максимум? Я больше 2-3 палок не включаю, и то приходится кондиционер периодически выключать - холодно. На улице при этом +25 в среднем.
Мне не к чему преувеличивать. Что намерил, то и пишу. Мерил термопарой, вставленной в дефлектор.
Добавлено через 1 минуту
В этом и проблема. Чем выше скорость вентилятора, тем выше температура воздуха из дефлекторов.
Так это не на максимальных оборотах?? тогда понятно..может быть и такая температура...тогда вопросов нет)) тоже мерял так же..
Миколаич
14.07.2020, 17:36
Тоже сегодня померил. +6 градусов в сопле, на улице +30, вентилятор на 4 деления. Нормально вроде, лезть туда наверное не надо, несмотря на четырехлетний возраст авто. Хотя при сильной жаре было ощущение, что не мешало-бы и похолоднее быть в салоне.
P.s. Холодильники вон по 30 лет работают без перезаправки круглосуточно))).
durashki
14.07.2020, 19:29
Холодильники вон по 30 лет работают без перезаправки))).
Заставь холодильник трястись столько сколько авто, поливай его жижей с дороги и не проживет он столько )))
38-39 градусов + солнце жарит у нас уже который день, холодит нормально кондиционер, но приходится при такой жаре ездить с включенной рециркуляцией в городе по пробкам. Утром же при + 27 при выключенной рециркуляции выставив температуру на минимум, а скорость на две палки холодновато. считаю, что нормально морозит, машина 17 года, пока ничего не дозаправлял.
Сергей 74
15.07.2020, 09:00
При включенном кондиционере-двигатель греется меньше?
Добавлено через 2 минуты
Когда кондиционер включен-лучше включить рециркуляцию из салона?
Если все в порядке с системой охлаждения - то от включения кондера ничего не должно изменится в температурном режиме двигателя. Вообще двигатель начинает совершать дополнительную работу, крутя компрессор и температура под капотом повышается, если пробка, особенно заметно.
Это как нравится. Кому-то хочется свежего воздуха, кому-то быстрее прохлады.
Если все в порядке с системой охлаждения - то от включения кондера ничего не должно изменится в температурном режиме двигателя.
У меня без включенного кондиционера температура ОЖ плавает от 85 до 100С.
С включенным - стрелка всегда на 85.
Сергей 74
15.07.2020, 10:01
Если все в порядке с системой охлаждения - то от включения кондера ничего не должно изменится в температурном режиме двигателя. Вообще двигатель начинает совершать дополнительную работу, крутя компрессор и температура под капотом повышается, если пробка, особенно заметно
Я почему спросил? Дело в том что- два дня подряд ехал в жару по пробкам-по одному и тому же участку, вот в первый день без кондиционера-температура поднималась высоко, второй день поэтому же участку -но с кондиционером, температура не поднималась! Поэтому и спросил что с кондишеном, температура не поднимается высоко?
Добавлено через 32 секунды
У меня без включенного кондиционера температура ОЖ плавает от 85 до 100С.
С включенным - стрелка всегда на 85.
О чем и речь!
У меня без включенного кондиционера температура ОЖ плавает от 85 до 100С.
С включенным - стрелка всегда на 85.
Потому что вентилятор работает постоянно
Потому что вентилятор работает постоянно
Я в курсе )
Включи кондиционер на минимальную температуру и дай поработать минут 5. Замерь температуру воздуха из центральных дефлекторов. У меня +5-6 градусов при температуре за бортом +35 на стоящем авто.для старого калиновского панасоника была методика проверки. думаю, здесь должно быть похоже.
температура - в min, вентилятор - max, рециркуляция и держать 2000 оборотов.
мерить на выходе из дефлекторов пока не перестанет понижаться.
дальше смотреть по специальному графику, сколько должно быть при текущей наружной.
насколько помню, разница по нему не превышала градусов 15.
это, если у кого ожидания были, что оно морозить может как холодильник. нет.
Я почему спросил? Дело в том что- два дня подряд ехал в жару по пробкам-по одному и тому же участку, вот в первый день без кондиционера-температура поднималась высоко, второй день поэтому же участку -но с кондиционером, температура не поднималась! Поэтому и спросил что с кондишеном, температура не поднимается высоко?потому что вентилятор работает и радиатор все время охлаждается. При отключенном кондее есть время с открытия термостата до включения вентилятора, вот она и плавает.
Вообще не стоит включать точное указание температуры на панели. Я себе сделал до 80 точное, потом стрелка замирает на 90 и со 105 опять показывает. И никаких проблем.
Сергей 74
15.07.2020, 12:03
Вообще не стоит включать точное указание температуры на панели.
А кто его включает? Я даже и не знаю как его включать! Веста 16 г.в.
Я себе сделал до 80 точное
мне пришлось до 75 понижать, ибо зимой (уже при -10С) темп падает даже в городе, как только поехал
по мне, так термостат у меня с завода неисправен
это как раз к непонимающим "нахрена менять родную вставку"
durashki
15.07.2020, 12:31
Поэтому и спросил что с кондишеном, температура не поднимается высоко?
И у меня так.. И так должно быть. На весте очень правильно все с кондиционером (вспоминаю бешеный вентель на калине), большой вентилятор крутится и охлаждает радиаторы, ОБА. Вот температура и стоит как вкопаная. У меня полность Линейная стрелка, так что очень заметено. Это нормально.
Когда кондиционер включен-лучше включить рециркуляцию из салона?
Ну может зимой, когда нужно быстрее прогреть салон. А летом да еще в жару рециркуляция усыпит вам за час, так как кислород вы весь скушаете, а новый не поступает. И вообще зачем? На весте холодильник очень неплохой, сегодня ехали втроем примерно 150км. Сначала температура была выставлена на 22 градуса, задний пассажир начал мерзнуть, поставил на 24, и так всю дорогу было комфортно всем. Кстати на улице +38.
Сначала температура была выставлена на 22 градуса, задний пассажир начал мерзнуть,
Тоже замечал не раз, что задним всегда холоднее, чем передним.
durashki
19.07.2020, 13:30
Тоже замечал не раз, что задним всегда холоднее, чем передним.
Полукруг??? Хотя если честно, стекла отличные у нас. Не прогревает солнце так что вот прямо на солнце жарко
Хотя если честно, стекла отличные у нас. Не прогревает солнце так что вот прямо на солнце жарко
Ничего выдающегося из себя стёкла не представляют. Прошлым летом у меня на стоящем на солнце авто внутри было +72.
Прошлым летом у меня на стоящем на солнце авто внутри было +72.на хорошем солнышке, оно с любыми стеклами рано или поздно раскалится.
durashki
21.07.2020, 01:31
Прошлым летом у меня на стоящем на солнце авто внутри было +72.
А что, кроме окон ничего не прогревается что ли?? Прокатитесь в логане или в Нисане как его там, дешевом корытце таком. Все что на такси гоняет, езжу через три дня и могу сравнить. Поднятие стекла не помогает там вообще.
Пробег 300 км. Стал чудить кондиционер. На улице +28. В салоне +60. Запускаю двигатель, включаю кондиционер , устанавливаю температуру одну риску, вентилятор пять рисок, через дефлекторы идет холодный воздух около минуты и затем воздух постепенно нагревается до температуры окружающего воздуха. Ехать по гарантии?
водитель
26.07.2020, 22:40
Ехать по гарантии?
Как хочешь.
Андрей Кам
26.07.2020, 23:13
Пробег 300 км. Стал чудить кондиционер. На улице +28. В салоне +60. Запускаю двигатель, включаю кондиционер , устанавливаю температуру одну риску, вентилятор пять рисок, через дефлекторы идет холодный воздух около минуты и затем воздух постепенно нагревается до температуры окружающего воздуха. Ехать по гарантии?
а потом все? все оставшееся время идет наружной температуры. и так до следующего включения двигателя?
а потом все? все оставшееся время идет наружной температуры. и так до следующего включения двигателя?
Да до следующего запуска двигателя.
Андрей Кам
26.07.2020, 23:32
ну значит кондиционер неисправен. менять по гарантии через оф.дилера.
Вот он (кондиционер) зараза омрачил радость покупки нового автомобиля.
Вот он (кондиционер) зараза омрачил радость покупки нового автомобиля.
Не торопитесь записывать кондиционер в неисправный, все дело может быть в недостатке фреона. У меня тоже так было, долили фреона - заработал нормально. Но к дилеру ехать все равно надо, до 1000 км бесплатно все сделают.
Тартарен
27.07.2020, 06:46
По проблеме понятно, скорее всего фреона мало. Вопрос у меня вот в этом устанавливаю температуру одну риску,. Риски температуры это степень открытия для горячего воздуха, выкручивай полностью на ноль. Да и вентилятор на 5 особо толку не даст, только шум. На 3 уже холодит хорошо, обычно у меня включено1 или 2
По проблеме понятно, скорее всего фреона мало. Вопрос у меня вот в этом . Риски температуры это степень открытия для горячего воздуха, выкручивай полностью на ноль. Да и вентилятор на 5 особо толку не даст, только шум. На 3 уже холодит хорошо, обычно у меня включено1 или 2
Сегодня так попробую. В субботу 25 июля холодил нормально, 26 июля холодил уже очень слабо. Мало фреона значит, где-то уходит, добавляй не добавляй, течь с начало надо устранять.
Добавлено через 2 минуты
Не торопитесь записывать кондиционер в неисправный, все дело может быть в недостатке фреона. У меня тоже так было, долили фреона - заработал нормально. Но к дилеру ехать все равно надо, до 1000 км бесплатно все сделают.
Я подозреваю завод заправляет систему нормальным количеством фреона, если его мало стало к 300 км пробега значит где то в системе утечка :dont-know:
Сегодня так попробую. В субботу 25 июля холодил нормально, 26 июля холодил уже очень слабо. Мало фреона значит, где-то уходит, добавляй не добавляй, течь с начало надо устранять.
Добавлено через 2 минуты
Я подозреваю завод заправляет систему нормальным количеством фреона, если его мало стало к 300 км пробега значит где то в системе утечка :dont-know:
Тем более нужно ехать дилера кошмарить. Но 99%, что утечки нет, а с завода заправлено недостаточно было. Если бы он уходил такими темпами (считай 1 день), то его не должно было быть уже при покупке машины (путь от завода до конечного потребителя далеко не 1 день).
27 июля тестировал кондиционер, он стал нормально холодить. Выходи 26 июля или я глюканул или кондиционер.
Ехал на море с кондеем и заметил что при одних и тех же настройках холодно по разному. Когда скорость маленькая то и холодно средне ,а вот на скорости 100-130 совсем другой разговор и ещё участки в тени и на солнце тоже влияют на температуру. А вообще кондиционером остался очень доволен, что порадовало на вариаторе не так сильно чувствуется провал в мощности как на АКПП при включенном кондее.
участки в тени и на солнце тоже влияют на температуру.
Потому что климатическую систему Весты не оснастили так называемым датчиком солнечной радиации. Поэтому климат никак не реагирует на интенсивность солнечного света.
Потому что климатическую систему Весты не оснастили так называемым датчиком солнечной радиации. Поэтому климат никак не реагирует на интенсивность солнечного света.
если это климат, то на солнечную радиацию он будет реагировать и без датчика радиации, опосредованно через датчик температуры - будет солнце, она поползет вверх.
при одних и тех же настройках холодно по разному. Когда скорость маленькая то и холодно средне ,а вот на скорости 100-130 совсем другой разговорну понятно, производительность кондея зависит от оборотов двигателя. на низких ее может просто не хватать для настроек.
если это климат, то на солнечную радиацию он будет реагировать и без датчика радиации, опосредованно через датчик температуры - будет солнце
Будет, но очень медленно и коряво
Я в настройках климата поменял зону 1 на зону 2, теперь он стал, как на СГВ, при старте дуть сильно и льдом, потом успокаивается. В описании фичи сказано, что в зоне 2 климат старается быстрее набрать заданную температуру. В зоне 1 более плавно. Кому как нравится.
Мне все равно, что там происходит сразу, потому что я в 95% долго стоявшую машину завожу дистанционно. Зато садишься уже не в филиал ада.
водитель
29.07.2020, 14:10
Я в настройках климата поменял зону 1 на зону 2,
Тут мониторил интернет на тему климатических зон в реношках, а у нас блоки реношные. Большинство сходятся на том, что наиболее адекватно климат работает на зоне 3. Сегодня поставил зону 3 себе. Правда у нас похолодало, оценить изменения не получилось.
ну понятно, производительность кондея зависит от оборотов двигателя. на низких ее может просто не хватать для настроек.
Компрессору кондиционера пох на обороты. Система рассчитана на нормальную работу уже на ХХ, которые контроллер двигателя слегка поднимает при включении муфты кондиционера.
В прошлом году катался на юга с зоной 1 в климате, по ощущениям охлаждал заторможенно как-то. Климат всегда в авто, кручу только температуру. Зимой поставил зону 2. По прогреву салона разницы никакой не заметил, а вот при поездке на море этим летом климат ощутимо шустрее охлаждал. До 25 градусов на улице комфортная температура была при 22 на климате, в жару за тридцать нормально было на 20. Когда под 40 на улице, то ставил 19 на климате, но стало сильно прохладно в салоне, вернул на 20. Из всех иномарок с климатом которые у меня были (японцы в основном и вроде гранд чероки тоже был с климатом) на весте климат самый адекватный - включил авто и забыл, на остальных приходилось вручную колдовать над оптимальным режимом.
Компрессору кондиционера пох на обороты. Система рассчитана на нормальную работу уже на ХХ, которые контроллер двигателя слегка поднимает при включении муфты кондиционера.
Не совсем прав. На оборотах компрессор имеет большую производительность, и набегающий воздух охлаждающей радиатор на скорости тоже не маловажный фактор. В сумме они дают хороший эффект.
Botsmann
07.08.2020, 19:01
контроллер двигателя слегка поднимает при включении муфты кондиционера.Ну разве что слегка, потому как я даже не замечаю этого. На предыдущей машине это "слегка" было отчётливо видно - в пробке вообще стрёмно было ездить, так как обороты прибавлялись существенно и скорость тоже.
Не совсем прав. На оборотах компрессор имеет большую производительность, и набегающий воздух охлаждающей радиатор на скорости тоже не маловажный фактор. В сумме они дают хороший эффект.Производительность системы кондиционирования не зависит от оборотов компрессора кондиционера, потому, что в системе стоит терморегулирующий вентиль и датчик давления фреона. ТРВ регулирует подачу фреона в испаритель, предотвращая повышение давления фреона в испарителе при высоких оборотах компрессора. Датчик давления даёт сигнал на включение/выключение компрессора при отклонении давления от заданной величины. Проще говоря, если бы в системе не было вышеперечисленных устройств, то скорость и давление фреона напрямую бы зависили от скорости вращения компрессора, но такая система, применительно к кондиционированиию воздуха, была бы не работоспособна.
Что касается большего охлаждения конденсатора при движении, потому как большее количество воздуха проходит через него при движении, то при исправной системе кондиционирования это не существенно. Даже на ХХ вентилятор вполне справляется со своей работой.
Ну разве что слегка, потому как я даже не замечаю этого.в смысле, не замечаешь? как только включаешь кондей, обороты ХХ сразу поднимаются.
Проще говоря, если бы в системе не было вышеперечисленных устройств, то скорость и давление фреона напрямую бы зависили от скорости вращения компрессора, но такая система, применительно к кондиционированиию воздуха, была бы не работоспособна.всё правильно. ты рассказал про ограничение сверху.
я говорил про ограничение снизу. на ХХ производительности не хватает. даже если компрессор молотит без выключений, в жару температура падает очень медленно.
зато на ходу, когда компрессор может отбирать от двигателя столько мощности, сколько ему нужно для выбранного режима, всё приходит в норму. и дальше, при превышении, всё работает как ты рассказал.
Подскажите, чем и как можно изменить эти зоны?
Подскажите, чем и как можно изменить эти зоны?
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/4844-kak-izmenit-nastrojku-klimat-kontrolja-v-zavisimosti-ot-klimaticheskoj-zony-na-lada.html
Гагаринец
08.08.2020, 20:02
Спасибо
Читал, что ничего не меняется от этого.
Так стоит ли курочить исправный механизм?
Читал, что ничего не меняется от этого.
Так стоит ли курочить исправный механизм?
А кто-то подстраивает климат под свои условия и катается.
Мне для зимы больше заводская установка (3 зона) понравилась, а для лета комфортнее 2 зона.
Читал, что ничего не меняется от этого.
Так стоит ли курочить исправный механизм?
В программу сделаю возможность настройки, люди пусть пользуются
водитель
08.08.2020, 20:35
Так стоит ли курочить исправный механизм?
Чего ты этим "раскурочишь"? Это как часовой пояс в телефоне сменить :)
А кто-то подстраивает климат под свои условия и катается.
Мне для зимы больше заводская установка (3 зона) понравилась, а для лета комфортнее 2 зона.
Заводская так то 1. На днях менял.
Заводская так то 1. На днях менял.
Может и 1. Сейчас уже не вспомню. Было почти два года назад. ))
Гагаринец
08.08.2020, 21:33
Чего ты этим "раскурочишь"? Это как часовой пояс в телефоне сменить :)
Да понятно всё, если делать дилерским прибором.
А если лезть глючным адаптером с АлиЭкспресс
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot