Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
Это который на Каптюре стоит? А других вариантов вроде и нет. Этот Каптюр овощной до нельзя. И Веста будет такой же, и наверняка только для 1.6 т.к. тот вариатор без запаса по мощности.
Ну не знаю, разница в разгоне у Каптюра с МТ и CVT 0,4 сек всего лишь, 12,5 и 12,9.
я тут пару недель назад умудрился на своей АМТ-шке залезть в рыхлый-рыхлый песок
сначала на антибуксе пролез достаточно глубоко......потом машина потухла.....попробовал покачать туда-сюда...получается, но тяжко
без антибукса с криками "мощнасть!" удалось увеличить амплитуду раскачки где-то на полметра
а вот дальше максимально вперд, задняя и газ в пол без антибукса
тяжело ей было, очень тяжело, но вылезла...
я к чему это....на немощном варике от каптюра так не получится точно( лучше уж тогда акп гидравлическую
Ну не знаю, разница в разгоне у Каптюра с МТ и CVT 0,4 сек всего лишь, 12,5 и 12,9.
https://autoreview.ru/articles/sprint-test/kaptur-variator
Добавлено через 1 минуту
я к чему это....на немощном варике от каптюра так не получится точно( лучше уж тогда акп гидравлическую
И зимой букс опасен т.к. можно резко схватиться за асфальт, что скорая смерть для варика. И на цепях не поездишь.
Добавлено через 1 минуту
я к чему это....на немощном варике от каптюра так не получится точно( лучше уж тогда акп гидравлическую
У Jatco нет других вариаторов под эту мощность, следующий вариант под 2.0 мотор, но он сильно дороже.
И зимой букс опасен т.к. можно резко схватиться за асфальт, что скорая смерть для варика. И на цепях не поездишь.
именно так
У Jatco нет других вариаторов под эту мощность, следующий вариант под 2.0 мотор, но он сильно дороже.
вот это и расстраивает
И зимой букс опасен т.к. можно резко схватиться за асфальт, что скорая смерть для варика. И на цепях не поездишь.
У вариатора ведь есть гидротрансформатор, уж на раскачке или резком ухвате за асфальт еще не должен заблокироваться
Добавлено через 6 минут
https://autoreview.ru/articles/sprint-test/kaptur-variator
Они его перегрели, вариатор перегревается, это известно, и не только у Каптюра. Ну и нечего лазить на стены в 40%, или ищи другой транспорт для этого.
Они его перегрели, вариатор перегревается, это известно, и не только у Каптюра. Ну и нечего лазить на стены в 40%, или ищи другой транспорт для этого.
Речь про динамику, она ни к черту для 114л.с ниссановского 1.6.
Заезд с Вестой кросс https://youtu.be/F2EpvDl76IM?t=1742
ПотомуЧтоГладиолус
17.08.2018, 12:16
Речь про динамику, она ни к черту для 114л.с.
Этот вариант не про динамику, а видимо про комфорт для городской езды)
Речь про динамику, она ни к черту для 114л.с ниссановского 1.6.
Я не знаю, какая динамика с этим же движком на МТ, но не думаю, что заметно лучше, машина-то немаленькая для 1.6.
Ну и нечего лазить на стены в 40%
простите, но под меня ландшафт города почему-то никто не хочет дорабатывать
поэтому приходится довольствоваться тем, что есть)
пример с песком - нагрузка даже выше чем на 40% подъеме
Я не знаю, какая динамика с этим же движком на МТ, но не думаю, что заметно лучше, машина-то немаленькая для 1.6.1290-1320 кило, как Веста седан весит.
ПотомуЧтоГладиолус
17.08.2018, 13:17
1290-1320 кило, как Веста седан весит.
Вроде 1230, не?
Вроде 1230, не?
Каптюр 1320.
ПотомуЧтоГладиолус
17.08.2018, 13:35
Пожамкай размер фотки, а то модер будет нервничать) Не, я про весту седан, 1230 у нее вес)
Не, я про весту седан, 1230 у нее вес)
С lada.ru cедан 1230...1380. А SW 1280...1350. Что они напутали с массой.
я про весту седан, 1230 у нее вес)
у меня в птс 1270 кило
Эх, поторопился). На Весте скоро вариатор будет, и наверняка заметно дешевле 900.
Вариатор не хочу.DSG рулит.Да еще и за такие деньги.
DSG рулит
пока рулит - рулит
как нарулится - так проще продать..
Димон 55
17.08.2018, 16:39
у меня в птс 1270 кило
У меня 1280...
У меня 1280...
1,8 видать тяжелее ))))
Prioravod
17.08.2018, 18:09
На днях забираю поло drive 1.4 dsg белый с пакетами комфорт и спорт
поздравляю !
я доволен своим ПолоСеданом..
пока рулит - рулит
как нарулится - так проще продать..
Гарантия 3 года.После гарантии тоже проблем нет. Цены на запчасти на dsg сейчас в разы дешевле,чем в 12м-13м году.
Добавлено через 1 минуту
поздравляю !
я доволен своим ПолоСеданом..
Спасибо.Еще бы.Сейчас поло drive это очень выгодная покупка.
немного о новом поло... ну почти новом, прошел 8 тыщ, из них 3 мои за неделю, так вот.
Что понравилось: сенсорная магнитола(шустрая, всеядная, мп3, флак) и боковая поддержка кресел...., фсёёё))
Что не понравилось: крошечные зеркала заднего вида, я бы конструкторов вага убил за них, у рапида нормальные зеркала, да даже у гранты/калины больше, слов нету..., кресла неудобные, но кое как уселся, через 400 км плечи и шея стали отваливаться, без поясничного подпора на дальняк ехать чистое самоубийство, впрочем у рапида не намного лучше, круиз-контроль тормоз конкретный, нельзя установить скорость как у весты, а только ориентируясь на спидометр, ему еще кнопку пожалели, управлять им на переключателе поворота просто неудобно, если на разгон, он еще более-менее быстро реагирует, хотя несколько коротких нажатий его никак не подстегивают для действия, а если скорость скидывать, то его вообще не дождешься, проще на тормоз нажать, алгоритм работы автомата мягко говоря странный, назвал его ленивый тормоз, норовит забраться как можно быстрее на шестую, и очень не любит оттуда слазить, с рапидом вообще не сравним, подвеска чуть мягче чем у рапида, но тоже жесткая и короткоходовая, пару раз на не больших ямах/кочках пробил, на скоростях за 100 при небольшом боковом ветре, болтает его как маркитанскую лодку, да и от встречных/попутных тоже, рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намного, камера ЗВ без динамических линий и картинка не айс, хотя угол обзора большой, водительское пространство заметно меньше чем в весте, регулировка руля вообще не впечатлила, короче, сравнивая поло и рапид, последний лично для меня лучше, но с вестой оба рядом не стояли
У меня на рапиде после 300 км устает 5-я точка. Жесткие силушки ппц. Это несмотря на то, что на предыдущей 14ке стояли псевдоковши. Они тоже жестче стока. Спина и шея не уставали ни там ни тут.
Зеркала и на рапиде мелкие. Еще при тест драйве обратил внимание. После весты и рио х-лайн.
Но после 14-ки - в них видно все. Хотя там тоже были не стоковые. На поло на первый взгляд зеркала такие же. Разницы не заметил.
По расходу странно. Если движки и кпп одинаковые - то и разницы в расходе не должно быть. Может колеса недокачены были?
Добавлено через 11 минут
Были две приоры, 126 и 127 двигатель, расход на 127 меньше, при скорости выше 100 по трассе, да и едет намного приятнее. А вот весту совсем задушили на "евро" 5. Мотор 127-129 полная аналогия, но на весте, он орет на впуске и не едет. Хотя приоромотор -127, с холостых везет очень хорошо ну и очень нравился подхват около 3000. Мне это напоминает 126 мотор, который нужно крутить не менее 3000, тогда он везет. Ну и куда дели момент на низах?
Может дело просто в бОльшей массе весты, бОльших колесах и других ПЧ в кпп?
Добавлено через 1 час 58 минут
Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?
А почему сразу 10 литров? Я до 5 частенько опустошаю. Запрвки у нас на каждом шагу. Даже по трассе. По трассе если пилить 90 на 5-ой без обгонов - 5-ти литров хватит на 100 км пути.
Гарантия 3 года.После гарантии тоже проблем нет. Цены на запчасти на dsg сейчас в разы дешевле,чем в 12м-13м году.
в разы...эх..
комплект сцепы скок стоит? а замена?
чо стоит мехатроник в сборе? а замена?
Alex_togliatti
21.08.2018, 10:35
комплект сцепы скок стоит? а замена?
чо стоит мехатроник в сборе? а замена?
Конечно все это железо стоит дороже чем у весты. Поменять (стоимость работ) - не намного дороже чем на весте.
Другое дело, что на DSG ехать куда приятнее чем на АМТ весты.
Если квалиификация, образование не позволяют работать на хорошо оплачиваемой должности, позволяющей содержать конкретный автомобиль и не отказывать всей семье в желаемом, то вопросы о стоимости эксплуатации всегда будут в приоритете.
А если еще включить мозг и посчитать экономию на бензине, которая может достигать до 1,5 л на 100 км (ориентируясь на официальные данные), то получается, что за 1 год, проезжая 20000км, и покупая бензин за 40 руб/л (сейчас он дороже), владелец весты покупает на 300л бензина больше, а это 12000 руб в год. Учитывая, что сцепление DSG живет 60000 км, а это 3 года экономии, то есть 36000 руб и цену на сцепление DSG в районе 20000 - 25000 руб (3 мин пробивания цен в интернете), то еще остается как минимум 11000 руб. Также мехатроник проходит в среднем 150 тыс км, за это время экономия помимо сцеплений будет 27000 руб, что также хватает на ремонт мехатроника, который стоит 15000 руб.
Дмитрий_Воронеж
21.08.2018, 10:43
а это 3 года экономии, то есть 36000 руб
Проблема в одном - эту экономию ты не сможешь так сказать "отложить". Всё разойдётся и в час "икс" нужная сумма понадобится вся сразу целиком.
Сейчас поло drive это очень выгодная покупка.
Воспользовался и я моментом, приобрёл в Москве механику за 619900 руб.
Конечно все это железо стоит дороже чем у весты. Поменять (стоимость работ) - не намного дороже чем на весте.
ага, т.е. запчасти "стоит дороже", а работы "не намного дороже"))
что значит не на много? в нормочасах сколько? в деньгах?
Если квалиификация, образование не позволяют работать на хорошо оплачиваемой должности, позволяющей содержать конкретный автомобиль и не отказывать всей семье в желаемом, то вопросы о стоимости эксплуатации всегда будут в приоритете.
ну т.е. ты сейчас утверждаешь, что владелец поло на дсг - это человек более квалифицированный, образованный и получающий больше денег чем владелец весты?)))))))))
А если еще включить мозг и посчитать экономию на бензине, которая может достигать до 1,5 л на 100 км (ориентируясь на официальные данные), то получается, что за 1 год, проезжая 20000км, и покупая бензин за 40 руб/л (сейчас он дороже), владелец весты покупает на 300л бензина больше, а это 12000 руб в год.
экономия растворяется, т.к. сравниваю расход гольфа 1.4tsi DSG и своей весты....и зачастую расход равен, а иногда (в холодное время года) гольф сжирает и сильно побольше весты)
Alex_togliatti
21.08.2018, 11:23
Проблема в одном - эту экономию ты не сможешь так сказать "отложить". Всё разойдётся и в час "икс" нужная сумма понадобится вся сразу целиком.
Поэтому всегда надо стараться держать соточку как НЗ. Старшее поколение всегда так поступало. Это не только ремонт автомобиля, а также непредвиденное лечение и пр.
В прочем не мне учить...
Поэтому всегда надо стараться держать соточку как НЗ. Старшее поколение всегда так поступало. Это не только ремонт автомобиля, а также непредвиденное лечение и пр.
непредвиденные бывают разные, иногда и соточка - не панацея...
Alex_togliatti
21.08.2018, 11:32
ну т.е. ты сейчас утверждаешь, что владелец поло на дсг - это человек более квалифицированный, образованный и получающий больше денег чем владелец весты?)))))))))
Мое утверждение относится не конкретно к поло и весте, а в общем. Причем "более квалифицированный" - я не говорил - это все ваши догадки.
Человек может быть хорошо образован в финансах и ездить на новом инфинити, причем он может быть менее квалифицирован в области электронной техники. Но могу предполагать, что работники фастфуда, содержащий семью с детьми, убирающий туалеты врятли задумается о покупки новой иномарки в районе ляма.
Мое утверждение относится не конкретно к поло и весте, а в общем
т.е. "в общем" человек на более дорогой машине = "это человек более квалифицированный, образованный и получающий больше денег чем человек на более дешевой машине" ?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Добавлено через 1 минуту
. Причем "более квалифицированный" - я не говорил - это все ваши догадки.
да ладно:
Если квалиификация, образование не позволяют работать на хорошо оплачиваемой должности, позволяющей содержать конкретный автомобиль и не отказывать всей семье в желаемом, то вопросы о стоимости эксплуатации всегда будут в приоритете.
Добавлено через 1 минуту
Но могу предполагать, что работники фастфуда, содержащий семью с детьми, убирающий туалеты врятли задумается о покупки новой иномарки в районе ляма.
плохо предполагаешь, предполагай лучше
ширпотреб в виде "иномарок в районе ляма" скупают и из деревень, сдав очередной урожай капусты)
Коллега на работе долго выбирал себе авто на замену 14-ой.
Присматривался к Весте.
В итоге купил Поло Седан по маркетинговой цене.
Говорит, что доволен. Единственная претензия к задней подвеске: чашки пружин цепляются за землю.
Как по мне, у поло есть только незначительные огрехи:
1) Седан.
2) Поло седан, которого нигде нет. VIN только для России.
3) Дизайн на любителя. Узкая машина.
4) Из-за чашек пружин машина выглядит как трактор.
5) Как говорят мастера по гарантийному ремонту: "VW самая лучшая марка", и добавляют: "Для сервиса, конечно".
Воспользовался и я моментом, приобрёл в Москве механику за 619900 ру
Трендлайн?
Alex_togliatti
21.08.2018, 11:53
т.е. "в общем" человек на более дорогой машине = "это человек более квалифицированный, образованный и получающий больше денег чем человек на более дешевой машине" ?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
еще раз прочитайте мою фразу и подумайте.
Какие квалификации имеете в виду? (сантехник, банкир?) какие машины?
Добавлено через 4 минуты
т.е. "в общем" человек на более дорогой машине = "это человек более квалифицированный, образованный и получающий больше денег чем человек на более дешевой машине" ?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Добавлено через 1 минуту
да ладно:
Добавлено через 1 минуту
плохо предполагаешь, предполагай лучше
ширпотреб в виде "иномарок в районе ляма" скупают и из деревень, сдав очередной урожай капусты)
Образование и квалификация этих людей позволяет им вырастить столько урожая, чтобы хватило на машину в районе ляма.
Я не озвучивал квалификацию и какого рода должно быть образование.
Я не озвучивал квалификацию и какого рода должно быть образование.
ты озвучил что по-умолчанию человек на более дорогом авто более квалифицирован и более состоятелен)
реально повеселил)) можт тебе не 36, а 16?))) мерить людей по автомобилю - это уровень подростка с завышенным ЧСВ, но никак не взрослого человека..
Alex_togliatti
21.08.2018, 12:53
ты озвучил что по-умолчанию человек на более дорогом авто более квалифицирован и более состоятелен)
Научись воспринимать прочитанное.
Я не писал того, что ты изложил.
Научись воспринимать прочитанное.
Я не писал того, что ты изложил.
а что так сразу заднюю? )) плавно перейти к превосходству над окружающими ладо-водами не проканало и сразу в кусты?))
Учитывая, что сцепление DSG живет 60000 км
Пугает не столько это. А то, что с таким (никаким) ресурсом ремонтопригодность должна быть на уровне ремонта ГРМ как по стоимости, так и по сложности. Т.е. должен быть возможен и самостоятельный ремонт. Но ведь это не так. Как приблизится сей процесс к ремонту обычного сцепления обычной МТ, тогда и споров о целесообразности DSG не станет. А пока что выбравших АМТ наверное больше, чем выбравших DSG на полоседанах.
И такие частые и немалые затраты позволяют глянуть и на машину классом выше. А клюнувшие на Поло с DSG и другими сомнительными дорогими плюшками начинают восприниматься с сомнением)
coronamark2
21.08.2018, 15:02
Пугает не столько это. А то, что с таким (никаким) ресурсом ремонтопригодность должна быть на уровне ремонта ГРМ как по стоимости, так и по сложности. Т.е. должен быть возможен и самостоятельный ремонт. Но ведь это не так. Как приблизится сей процесс к ремонту обычного сцепления обычной МТ, тогда и споров о целесообразности DSG не станет. А пока что выбравших АМТ наверное больше, чем выбравших DSG на полоседанах.
И такие частые и немалые затраты позволяют глянуть и на машину классом выше. А клюнувшие на Поло с DSG и другими сомнительными дорогими плюшками начинают восприниматься с сомнением)
А клюнувшие на поло в компл. Драйв с 1,6 и акпп за 811000 р. как ? Полные дауны?
А клюнувшие на поло в компл. Драйв с 1,6 и акпп за 811000 р. как ? Полные дауны?
Не совсем). АКПП ведь гораздо дольше ходит. Речь ведь о сомнительности DSG в этом классе ввиду дороговизны еще пока.
Трендлайн?
Драйв, там же есть скопированный пост.
coronamark2
21.08.2018, 15:22
Не совсем). АКПП ведь гораздо дольше ходит. Речь ведь о сомнительности DSG в этом классе ввиду дороговизны еще пока.
Ну и дсг с 1,4 не сильно дороже... На 60000 р что ли....за ураганную динамику, нп так уж и много... А вот ремонтопригодность... Это да... И ценник этих иемонтов, в связи с тем, что )0% случай признают негарантийным - аховый....
Добавлено через 1 минуту
Драйв, там же есть скопированный пост.
Драйв с 1,6 и АКПП стоит, как веста 1,8 и амт (если брать с мультимедиа)
Не читал эту тему, дня два. Это что, здесь за ахинею развели? Или вы просто меряетесь, (ну чем сами знаете). Особенно порадовало "квалифицированный человек"
Драйв с 1,6 и АКПП стоит, как веста 1,8 и амт (если брать с мультимедиа)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=201596&postcount=226
Драйв, там же есть скопированный пост.
Чего-то дешево больно - 619к. В 2017?
Чего-то дешево больно - 619к. В 2017?
Поэтому и воспользовался предложением, у меня предыдущая в комплоектации "Тендлайн" в 2016 году стоила 630000 руб.
Где Вы нашли ураган от 1,4? Даже про 2,0 этого нельзя говорить.
Где Вы нашли ураган от 1,4? Даже про 2,0 этого нельзя говорить.
факт
вон форик атмосферный на ручке разгоняется за 9.5 до сотни
пушка? гонка?
нифига.....обычный семейный автомобиль, скучный при разгоне
ПотомуЧтоГладиолус
21.08.2018, 18:29
Поэтому и воспользовался предложением, у меня предыдущая в комплоектации "Тендлайн" в 2016 году стоила 630000 руб.
Поподробнее можно - че за цена такая? Или это 90 лс мкпп без пакетов и скидкой по трейдину?
110 сильный поло драйв за 619 тыс ? что-то слабо верится, явно что-то утаивается. Новый такой 740 стоит.
Добавлено через 5 минут
Плюс еще подорожание было + 10 или 15 тыс недавно
Поподробнее можно - че за цена такая?
Цена на автомобиль с механической коробкой и при условии сдачи своего авто по трейд-ин и кредит.
Или это 90 лс мкпп
Такие не признаю, в подписи указано 110 л.с.
Добавлено через 3 минуты
что-то слабо верится, явно что-то утаивается. Новый такой 740 стоит
Вы москвич, вам вообще легко проверить, а я ездил за машиной к вам за 500 км.
Вот к примеру Драйва сейчас с такой скидкой нет, а вот посмотрите такой вариант:http://vw-avtoruss.ru/purchase/available-cars/detail/1TzB00026417/
Добавлено через 1 минуту
Плюс еще подорожание было + 10 или 15 тыс недавно
Подорожание было с 9 августа, я купил 28 июля.
ПотомуЧтоГладиолус
21.08.2018, 18:53
Ну если так считать то я свою весту купил за 510, норм цена?)
А мне кстати в местном дилере пальцвагена наоборот сказали что щас у них драйва нет, на складе в мск есть, но будет дороже чем оф. цена
Ну если так считать то я свою весту купил за 510, норм цена?)
Как считать?
Я же не говорю, что за минус трейд-ина я купил Поло Драйв за 149900 руб. -именно такую разницу я взял в кредит для покупки нового автомобиля!
Добавлено через 1 минуту
У меня в договоре указана цена автомобиля 619900 руб.
coronamark2
21.08.2018, 18:57
Где Вы нашли ураган от 1,4? Даже про 2,0 этого нельзя говорить.
Ну, ничего, что 1,4 Т!!!!???? Ну, найдите на тест драйве поло с 1,4 и ДСГ и проедьте на нем...Замучаетесь шеки отдирать от подголовника...В сравнении с Вестой - точно ураган!
Цена на автомобиль с механической коробкой и при условии сдачи своего авто по трейд-ин и кредит.
А если за нал без кредита и трейд ?
Мне нет смысла никого обманывать. Я не собирался менять свой Поло 2016 г. выпуска, но когда случайно увидел цену, то долго не верил и пришлось съездить в Москву 2-а раза. Я не верил, т.к. я купил Поло Трендлайн в Курске в 2016 г. за 630000 руб. в котором ни каких обогревов практически барабан с ручной регулировкой зеркал, а тут спустя 2-а года такое предложение на Драйв да ещё и на 10000 руб. дешевле, чем я покупал авто низшей комплектации у себя дома.
Добавлено через 1 минуту
А если за нал без кредита и трейд ?
за 680000 руб. можно было купить. Из Курска звонил менеджер из салона оф. дилера интересовался. Ведь у него я покупал первый Поло. Он мне тоже не верил, пока я ему не показал договор.
Alex_togliatti
21.08.2018, 19:12
Пугает не столько это. А то, что с таким (никаким) ресурсом ремонтопригодность должна быть на уровне ремонта ГРМ как по стоимости, так и по сложности. Т.е. должен быть возможен и самостоятельный ремонт. Но ведь это не так. Как приблизится сей процесс к ремонту обычного сцепления обычной МТ, тогда и споров о целесообразности DSG не станет. А пока что выбравших АМТ наверное больше, чем выбравших DSG на полоседанах.
И такие частые и немалые затраты позволяют глянуть и на машину классом выше. А клюнувшие на Поло с DSG и другими сомнительными дорогими плюшками начинают восприниматься с сомнением)
Мы же адекватные люди. Зачем сравнивать МТ с DSG???. Давайте сравним АМТ c DSG. Если сцепление АМТ проехало 60000 км то это подвиг, когда DSG7 в живет более 60000км. 60000 км это к примеру и то в Москве.
А если еще капнуть глубже, то я уверен, что 90% людей выбравшие АМТ относятся к группам:1) я хочу автомат, но денег жалко, 2) я не умею и не хочу ездить на МТ, 3) необходимые запчасти и ремонтники найдутся везде.
Ну и конечно-же мой автомобиль в Москве оценили на 30000 руб. дешевле. Поэтому я в первый раз психанул и уехал, но когда дома с супругой посидели покумекали, посчитали все плюсы и минусы, то получилась всё-равно заметная выгода, поехали и купили.)))
Тем более, я бюджетник, зарплата маленькая, НДС повышают. В 2020 году обещаю выдет новый Поло, там уж ценник точно будет под "лимон" Может быть это моя крайняя машина, пенсиии теперь не видать как своих ушей...
Кредит дают от Фольксваген банка, если со справкой 2НДФЛ, то под 6,5%, по двум документам, как взял я под 8,5%. Страхование жизни 18000 руб. на 3-и года. Через 5-ть дней отказался от страховки. В договоре есть пункт, что при отказе от страховки могут повысить до 14,5%, но пока тихо.))
И кредит теперь платить )
Alex_togliatti
21.08.2018, 19:18
Мы же адекватные люди. Зачем сравнивать МТ с DSG???. Давайте сравним АМТ c DSG. Если сцепление АМТ проехало 60000 км то это подвиг, когда DSG7 в живет более 60000км. 60000 км это к примеру и то в Москве.
А если еще капнуть глубже, то я уверен, что 90% людей выбравшие АМТ относятся к группам:1) я хочу автомат, но денег жалко, 2) я не умею и не хочу ездить на МТ, 3) необходимые запчасти и ремонтники найдутся везде.
К тому же я приводил калькуляцию. Экономия на бензине окупает замены и ремонты мехатроника на негарантийном поло с DSG если его сравнивать с вестой 1,8
И кредит теперь платить )
Вот я дописал выше:Кредит дают от Фольксваген банка, если со справкой 2НДФЛ, то под 6,5%, по двум документам, как взял я под 8,5%. Страхование жизни 18000 руб. на 3-и года. Через 5-ть дней отказался от страховки. В договоре есть пункт, что при отказе от страховки могут повысить до 14,5%, но пока тихо.))
Добавлено через 1 минуту
Если даже повысят, то переплата будет за 3 года 31000 руб. Но я уже начал усиленно досрочно гасить.
Alex_togliatti
21.08.2018, 19:26
а что так сразу заднюю? )) плавно перейти к превосходству над окружающими ладо-водами не проканало и сразу в кусты?))
задюю никто не включал. Все поняли смысл моей фразы и никто кроме тебя ничего не додумал и не высказался.
Я не преследую и не преследовал цель перейти к первосходству над окружающими ладо-водами. Я просто привел факты того, что DSG поливают грязью беспочвенно. Цена ремонта, замены большая. А когда я привел цифры экономии на бензине с учетом цены на него 40 руб, в то время когда я сегодня заправлялся им на роснефти за 42,90, то это все быстро "замяли".
А если еще включить мозг и посчитать экономию на бензине, которая может достигать до 1,5 л на 100 км (ориентируясь на официальные данные)Вот смотрите, только вернулся из поездки по югам, пробег - 4200, средний расход составил 6,2.
Это и полпробега с лишним работающий кондиционер, и примерно километров 700 из этого - лазание по камням и пескам, города и поселки типа Ялты с вертикальными подъемами и спусками, просто горные дороги со всеми вытекающими. Вы рассчитываете, что Поло в аналогичной поездке расходовал бы в среднем 4,7? Согласитесь, это крайне маловероятно.
Выиграть 1,5 литра Поло может только если постоянно ехать 130 или даже больше за счет лучшей аэродинамики. Да и то не факт, что она настолько лучше. Но Веста действительно резко увеличивает аппетит после 110. В обычных же условиях такой разницы и близко не может быть в принципе.
зы. Средний расход по равнинным участкам составил примерно 5,7 (на обратном пути между Ростовом и МО без кондиционера - 5,4), так что легко посчитать средний в тяжелых крымских условиях, но пока лень.
coronamark2
21.08.2018, 19:59
И кредит теперь платить )
Дык он же в рублях, кредит то!
ПотомуЧтоГладиолус
21.08.2018, 20:06
Как считать?
Я же не говорю, что за минус трейд-ина я купил Поло Драйв за 149900 руб. -именно такую разницу я взял в кредит для покупки нового автомобиля!
Добавлено через 1 минуту
У меня в договоре указана цена автомобиля 619900 руб.
Ну вот, а у меня 510000 руб.
Вот к примеру Драйва сейчас с такой скидкой нет, а вот посмотрите такой вариант:http://vw-avtoruss.ru/purchase/avail.../1TzB00026417/
На самом деле это заманушный ценник, в реале такой авто будет чуть дороже. Я как раз там брал, у меня вышла цена немного дороже, чем они на сайте публикуют, но по телефону расставили все точки над i. Но все равно выгодно вышло, на 35 тыс. руб дешевле прайсовой. Я вообще был удивлен, что у фольксавагена можно торговаться. Брал за нал, без всяких трейдинов и акций.
На самом деле это заманушный ценник,
ценник по которому брал я, уменьшился за день до моей покупки ещё на 5 тыр. с 624900 руб. до 619900 руб. и получилось я взял на 115 тыр. дешевле прайса.
Добавлено через 2 минуты
у них затарены склады, когда я брал, только Поло было в наличии 210 штук, на сегодняшний день осталось 94 штуки, это они столько распродали за 3-и недели.
Добавлено через 2 минуты
в Москве механика не в почёте и на неё делают доп скику в 50 тыр.
coronamark2
21.08.2018, 20:32
Вы рассчитываете, что Поло в аналогичной поездке расходовал бы в среднем 4,7? Согласитесь, это крайне маловероятно.
Выиграть 1,5 литра Поло может только если постоянно ехать 130 или даже больше за счет лучшей аэродинамики.
Это весьма вероятно! Средний расход на Октавии с 1,4 ЕСИ и 7Дсг был 5,9...При том, что товарисч ездил весьма неэкономно...И нас было в салоне с ним 4 человека + багаж...Вот именно в его машине я и отдирал щеки с подголовника постоянно! Так это ОКТАВИЯ!!!! Поло ведь намного легче! Посему, считаю, что Поло с 1,4 ТСИ + 7 ДСГ вполне способен показать средний расход 5 при весьма неэкономном вождении...Другое дело, что Поло 1,4 ДСГ стОит 871000...Отобьется ли переплата за срок эксплуатации - я не знаю...
Ну вот, а у меня 510000 руб
А по другому что считать? Если ты написаАл:
Добавлено через 22 секунды
Ну если так считать
Вот
Добавлено через 1 минуту
Это весьма вероятно!
У меня на Поло расход при поездке на море по М4 был 4,7
coronamark2
21.08.2018, 20:44
Это весьма вероятно! Средний расход на Октавии с 1,4 ЕСИ и 7Дсг был 5,9...При том, что товарисч ездил весьма неэкономно...И нас было в салоне с ним 4 человека + багаж...Вот именно в его машине я и отдирал щеки с подголовника постоянно! Так это ОКТАВИЯ!!!! Поло ведь намного легче! Посему, считаю, что Поло с 1,4 ТСИ + 7 ДСГ вполне способен показать средний расход 5 при весьма неэкономном вождении...Другое дело, что Поло 1,4 ДСГ стОит 871000...Отобьется ли переплата за срок эксплуатации - я не знаю...
Хотя, если брать равные комплектации, то Веста 1,8 Люкс мультимедия на АМТ выйдет в 800000 р. Что получается? 71000 переплаты. Возьмем среднюю разницу в расходе 2 л. *50 р=100 р со 100 км пробега, значит с 1000 км пробега 1000 р, значит, разница в цене отбъется ровно через 71000 км. А если учесть, что на Весте надо допилить то то, то это, то сцепление в АМТ поменять (10000 р) то разница отобьется гораздо раньше...А какой кайф на такой машине ездить...Единственное, я себе такую не возьму: у нас 8 мес. в году снегу по уши, а ДСГ буксовать любит еще меньше автомата...
Вот смотрите, только вернулся из поездки по югам, пробег - 4200, средний расход составил 6,2.
Это и полпробега с лишним работающий кондиционер, и примерно километров 700 из этого - лазание по камням и пескам, города и поселки типа Ялты с вертикальными подъемами и спусками, просто горные дороги со всеми вытекающими. Вы рассчитываете, что Поло в аналогичной поездке расходовал бы в среднем 4,7? Согласитесь, это крайне маловероятно.
Тоже вернулся. Держал 120 км/ч, иногда падал до 100, иногда ехал 140, но в среднем старался ехать 110-120, 95% времени работал кондиционер, гор не было, средний 5,4-5,5л. Цели кроить по бензу не стояло.
ПотомуЧтоГладиолус
21.08.2018, 21:16
А по другому что считать? Если ты написаАл:
Добавлено через 22 секунды
Вот
Добавлено через 1 минуту
У меня на Поло расход при поездке на море по М4 был 4,7
Ничего не понял), напишу исчо раз - у меня в договоре цена 510 тыр ( -60 тыр за трейдин)
А кредит 149900 это + к 619900 или он в 619900 сидит?
Это весьма вероятно! Средний расход на Октавии с 1,4 ЕСИ и 7Дсг был 5,9...Это при тех же условиях, что описал я, или просто некий непонятный средний расход? Вы точно уловили, что у меня были 700 абсолютно жестких с точки зрения потенциального расхода километров? Конкретизирую для тех, кто ориентируется на той местности: бахчисайрайское шоссе, Тарханкут вдоль и поперек, побережье и интересные объекты Казантипа и прилегающей местности вдоль и поперек, короткие поездки по Ялте и неоднократные через Ялту по ЮБШ, весь ЮБ ну и прочее в таком духе. Остальные 900 (всего по Крыму 1600 км пройдено) - в более щадящих условиях, но от идеальных весьма далеких: типа участка ЮБШ Ялта - Севастополь и подобного.
зы. Посчитал общий по Крыму по "полному баку": 7,2. Считаю, что это просто превосходные показатели топливной экономичности.
А кредит 149900 это + к 619900 или он в 619900 сидит?
Авто стоит 619900, мою по трейд- ину оценили в 470000. Из 619900-470000=149900
Добавлено через 3 минуты
- у меня в договоре цена 510 тыр ( -60 тыр за трейдин)
У меня в договоре такого нет, т.к. скидка по трейд-ину мне неизвестна. Мне просто сказали, что при условии трейд-ина и кредита будет такая договорная цена и всё.
coronamark2
21.08.2018, 22:14
Это при тех же условиях, что описал я, или просто некий непонятный средний расход? Вы точно уловили, что у меня были 700 абсолютно жестких с точки зрения потенциального расхода километров? Конкретизирую для тех, кто ориентируется на той местности: бахчисайрайское шоссе, Тарханкут вдоль и поперек, побережье и интересные объекты Казантипа и прилегающей местности вдоль и поперек, короткие поездки по Ялте и неоднократные через Ялту по ЮБШ, весь ЮБ ну и прочее в таком духе. Остальные 900 (всего по Крыму 1600 км пройдено) - в более щадящих условиях, но от идеальных весьма далеких: типа участка ЮБШ Ялта - Севастополь и подобного.
зы. Посчитал общий по Крыму по "полному баку": 7,2. Считаю, что это просто превосходные показатели топливной экономичности.
1,6? МКПП?
Alex_togliatti
21.08.2018, 22:57
Вы рассчитываете, что Поло в аналогичной поездке расходовал бы в среднем 4,7? Согласитесь, это крайне маловероятно.
Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.
Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.
coronamark2
21.08.2018, 23:02
Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.
Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.
На 2 литра меньше, чем 4,7 на 100 км???
Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.Вынужден и вам задать вопрос про уловили ли вы, какие именно описаны условия? Судя по всему, не уловили, поскольку дело там не в "педалировании".
Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.Поясните подробнее про розовые очки, пожалуйста. Что это вы такое имеете в виду? Передо мной полный расклад расхода "по полному баку" и "по компьютеру". То есть, по разным участкам длительной и разнообразной поездки. По баку, кстати, получается даже меньше, хоть и незначительно. В целом, экономичность однозначно на весьма высоком уровне хоть для 2018, хоть для начала 2019. А вот у вас-то что, кроме "расходовал бы", а?
В общем, очки я не ношу, зрению имею отличное, а вот на вас, похоже, эти розовые приборы сидят очень плотно. Но вы почему-то уже не первый раз рекомендуете другим, а не себе, их снять. Это нонсенс.
1,6? МКПП?Во-первых, да. Плюс, это все есть в моем профиле.
Во-вторых, может быть все-таки и на мой вопрос ответите? Желательно это даже делать до того, как задаете свои.
ПотомуЧтоГладиолус
22.08.2018, 07:37
У меня в договоре такого нет, т.к. скидка по трейд-ину мне неизвестна. Мне просто сказали, что при условии трейд-ина и кредита будет такая договорная цена и всё.
Считай допустим что я тоже не знаю про скидку по трейдину и у меня просто стоит цена в договоре 510000 руб.) Цена за полуседан конечно получилась неплохая прям скажем, но это дело случая. У меня в принципе тоже норм и это цена была официальная, т.е. все могли купить по такой цене, но это было в 16 году.
но это было в 16 году.
Я когда в августе 2016 г. покупал Поло комп. Трендлайн за 630000 руб. люксовая Веста стоила 607000 руб.
ПотомуЧтоГладиолус
22.08.2018, 09:28
Я когда в августе 2016 г. покупал Поло комп. Трендлайн за 630000 руб. люксовая Веста стоила 607000 руб.
Не совсем какбэ верно сравнивать барабан и топ)
Цена на автомобиль с механической коробкой и при условии сдачи своего авто по трейд-ин и кредит.
жара
трейд-ин тебе посчитают сразу с занижением (в идеале на сумму скидки))
Добавлено через 1 минуту
задюю никто не включал. Все поняли смысл моей фразы и никто кроме тебя ничего не додумал и не высказался.
Я не преследую и не преследовал цель перейти к первосходству над окружающими ладо-водами. Я просто привел факты того, что DSG поливают грязью беспочвенно. Цена ремонта, замены большая. А когда я привел цифры экономии на бензине с учетом цены на него 40 руб, в то время когда я сегодня заправлялся им на роснефти за 42,90, то это все быстро "замяли".
ты привел свои умозаключения, а не цифры экономии
я привел сравнение своей 1.6АМТ против гольфа 1.4tsi DSG (у коллеги машина уже несколько лет, покупалась новой) - расход не то что не меньше, а такой же летом и больше зимой...где экономия? или полуседан в 2 раза легче гольфа?
Не совсем какбэ верно сравнивать барабан и топ)
О том и речь, что я предпочел "барабан" люксовому автомобилю и ни сколько об этом не пожалел, проехав на нём 41000 км. за два года, я вновь приобрел Поло.
Интересно, Вы купите второй раз Весту?))
Интересно, Вы купите второй раз Весту?))
Я уже в очереди на Спорт.
жара
трейд-ин тебе посчитают сразу с занижением (в идеале на сумму скидки))
Я об этом уже говорил выше, что в Москве оценили на 30 тыр. дешевле, чем в Курске мне оценивали, но разницамв цене с моим городом с лихвой это перекрыла. Да и оценили я думаю дешевле, по причине, что в Москве предпочитают автомат.
Добавлено через 1 минуту
Я уже в очереди на Спорт.
Я без очереди взял со скидкой)))
Интересно, Вы купите второй раз Весту?))
И мне будет интересен вариаторный универсал
Я без очереди взял со скидкой)))
Так это Поло, он давно выпускается. А Весту Спорт еще даже не презентовали. Да, и цена в 1 млн. советских рублей на "советскую" машину тоже для энтузиастов.
Да и оценили я думаю дешевле, по причине, что в Москве предпочитают автомат.
по причине того что скидку себе забирают, да...
универсал
Красивый автомобиль, но мне важнее чтобы машина работала и не выносила мозг, а Калина показала, что в эту лотерею я не выиграл, поэтому и не рискнул брать Весту.
Добавлено через 1 минуту
Да, и цена в 1 млн. советских рублей на "советскую" машину тоже для энтузиастов.
Это точно.
Добавлено через 1 минуту
по причине того что скидку себе забирают, да...
Везде так, полюбому потребитель остается в проигрыше...
coronamark2
22.08.2018, 10:54
Во-первых, да. Плюс, это все есть в моем профиле.
Во-вторых, может быть все-таки и на мой вопрос ответите? Желательно это даже делать до того, как задаете свои.
На какой вопрос ответить?
а Калина показала, что в эту лотерею я не выиграл, поэтому и не рискнул брать Весту.
стесняюсь спросить, там Иван Калита ничо не показывал?
Добавлено через 1 минуту
Везде так, полюбому потребитель остается в проигрыше...
все так
другой вопрос что если ты осознаешь что скидку у тебя украли путем занижения стоимости сдаваемого авто - зачем самому себе и окружающим врать что ты получил новую машину со скидкой?
ты заплатил больше, просто в документах машина стала чуть дешевле (а значит и при тотале каска будет считать от дешевой цены...)
стесняюсь спросить, там Иван Калита ничо не показывал?
Добавлено через 1 минуту
все так
другой вопрос что если ты осознаешь что скидку у тебя украли путем занижения стоимости сдаваемого авто - зачем самому себе и окружающим врать что ты получил новую машину со скидкой?
ты заплатил больше, просто в документах машина стала чуть дешевле (а значит и при тотале каска будет считать от дешевой цены...)
Если , ты решил мне похамить, то в таком ключе я не намерен общаться.
И здеаь я не хвалюсь скидками, а просто поделился информацией, может кому пригодится.
И ещё я не тот человек, который обманывает, у меня много друзей в Воронеже с Калина клуба, с кем я лично знаком и любой подтвердит мои слова.
Красивый автомобиль, но мне важнее чтобы машина работала и не выносила мозг, а Калина показала, что в эту лотерею я не выиграл, поэтому и не рискнул брать Весту.
Наверное старая Калина была, по году выпуска. Уже Гранта намного меньше выносила мозг.
Если , ты решил мне похамить, то в таком ключе я не намерен общаться.
И здеаь я не хвалюсь скидками, а просто поделился информацией, может кому пригодится.
совершенно не собирался хамить и не хамлю. я про сравнение цен на авто всего-лишь пишу.
если машина в итоге дороже получается чем в документах - какая же это нафиг скидка.....это развод, причем развод покупателя...
и получается что не "я купил машину со скидкой за вот стока" а "я купил машину, по документам вот стока, а на самом деле вот стока"
Добавлено через 30 секунд
И ещё я не тот человек, который обманывает, у меня много друзей в Воронеже с Калина клуба, с кем я лично знаком и любой подтвердит мои слова.
а в каком посте я Ваши слова подверг сомнению?
Наверное старая Калина была, по году выпуска. Уже Гранта намного меньше выносила мозг.
Несколько друзей приобрели Гранты, приборные панели начали глючить, а у одного через два года краска облезла, пришлось ему перекрасить её и продать.
Добавлено через 3 минуты
совершенно не собирался хамить и не хамлю. я про сравнение цен на авто всего-лишь пишу.
если машина в итоге дороже получается чем в документах - какая же это нафиг скидка.....это развод, причем развод покупателя...
и получается что не "я купил машину со скидкой за вот стока" а "я купил машину, по документам вот стока, а на самом деле вот стока"
Добавлено через 30 секунд
а в каком посте я Ваши слова подверг сомнению?
Неужели непонятно, что я приобрел автомобиль за 619900 руб. Не за 734900 руб, а за 6199000. А как это называть, скидкой или выгодой, или еще как, мне пофиг.
Несколько друзей приобрели Гранты, приборные панели начали глючить, а у одного через два года краска облезла, пришлось ему перекрасить её и продать.
как попрет
у знакомого йэтик 1.2 tsi dsg куплен был новым.....2 раза вкруг по гарантии перекрашивали двери (тупо пупырками ржавчины пошли).....3 раза в двигле копались (и собирали на герметик))) до пробега 100 ткм...
ПотомуЧтоГладиолус
22.08.2018, 11:25
Несколько друзей приобрели Гранты, приборные панели начали глючить, а у одного через два года краска облезла, пришлось ему перекрасить её и продать.
А у меня за 2,5 года ниче не глючило и не облезало, нормальный аппарат за свои деньги (приобретался за 300 тыр, смешная цена по нынешним временам), возможно поэтому, кстати, и весту в дальнейшем купил
Неужели непонятно, что я приобрел автомобиль за 619900 руб. Не за 734900 руб, а за 6199000. А как это называть, скидкой или выгодой, или еще как, мне пофиг.
как раз все понятно
машина по документам обошлась в 619 900
на сколько в трейд-ине старую машину ниже рынка оценили?
ПотомуЧтоГладиолус
22.08.2018, 11:27
Неужели непонятно, что я приобрел автомобиль за 619900 руб. Не за 734900 руб, а за 6199000. А как это называть, скидкой или выгодой, или еще как, мне пофиг.
Ну ладно, они оценили за 470000, а если продать самому, какая была бы цена?
как попрет
у знакомого йэтик 1.2 tsi dsg куплен был новым.....2 раза вкруг по гарантии перекрашивали двери (тупо пупырками ржавчины пошли).....3 раза в двигле копались (и собирали на герметик))) до пробега 100 ткм...
У менч на Солярисе, тоже краска облазила вокруг личинки замка на задней двери хетча, но я дажеине стал перекрашивать, хотя и предлагали по гарантри на каждом ТО, так и продал.
Я согласен, что любой авломобиль отказывает и может сломаться, просто здесь у каждого свой печальный опыт.
Добавлено через 2 минуты
Ну ладно, они оценили за 470000, а если продать самому, какая была бы цена?
Я думаю на 50 тыр. дороже это максимум, да и то прршлосьбы сильно постараться, автомобиль был ударен в корму и имел треснутый бампер.
Добавлено через 1 минуту
как раз все понятно
машина по документам обошлась в 619 900
на сколько в трейд-ине старую машину ниже рынка оценили?
Я думаю максимум 50 тыр.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot