Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ПотомуЧтоГладиолус
03.08.2018, 12:59
Ну видимо в полуседане вообще нет щелей и поэтому это им бросается в глаза))
Алексей!
03.08.2018, 13:24
На тех машинах подвеска...
Не рекомендуется особо ранимым и с неустойчивой психикой))
Пять лет и около150 т.км. проехал, хоть бы пыльник какой на морозе треснул, нет же - так всё в заводской оправе и забрали не думая) 110-130км.ч. двумя пальцами легко рулилась, но, акцентирую внимание - это на не плохих дорогах!
а новые корейцы дешевыми уже ни как не назовешь даже на фоне поло не то что весты.
Степень локализации у всех моделей примерно равна, только там столько условностей)) Даже по Весте большой процент комплектующих из-за бугра.
Что сейчас по ценам не знаю. Фольксваген Поло седан выпускается только у нас и для нас, с какого перепуга в начале производства он был дороже соляриса, непонятно. Вернее это был и остается - russian немец) и по сему не стоит тех денег, какие за него сначала просили. Рынок расставил все на свои места. Немецкий шильдик, конечно, сделал свое дело, но это больше не могло и дальше продолжаться )
По поводу дорогих корейцев. То есть раньше они были по приемлемой цене?
Тогда же курс как рас скакнул и все машины абсолютно дорожали.
Заметьте, в валюте, нынче, наверно все машины дешевле. На сегодня в америке accent продается дороже чем у нас, до девальвации был дешевле и богаче оснащен.
ПотомуЧтоГладиолус
03.08.2018, 13:37
Вернее это был и остается - russian немец) и по сему не стоит тех денег, какие за него сначала просили. Рынок расставил все на свои места. Немецкий шильдик, конечно, сделал свое дело, но это больше не могло и дальше продолжаться )
Нутк должен скоро выйти новый полуседан и все вернется на круги своя)
Чуть-чуть офтопну на тему корейцев: видел недавно как народ заполняет пустоту на крышке багажника нового рио - лепят там рекламу))
Димон 55
03.08.2018, 15:49
На сегодня в америке accent продается дороже чем у нас, до девальвации был дешевле и богаче оснащен.
А какие продажи у того accent были??? Помнится, пару лет назад читал что его продают в США что то около 30 тыс. в ГОД!!! У нас в одной Москве только больше...
Чет ты все аргументы проигнорировал
Да потому что детский сад по большей части.
1. все равно это хрень
2. разницы между рестайлом и дорестайлом никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише
3. мне тут доказывай не доказывай, я на весту с большим удовольствием сажусь еду
4. я там поло пробиваю тупо даже на волне на скорости
5. как акробат в поло лезешь если у тебя рост высокий
6. к бордюру не могу его запарковать плотно передним бамером, а веста как раз проходит, 4-5 мм запас может остается
7. в салоне тесно и сидишь почти на полу
8. сами сидения хуже неудобные может лучше чем у гранты, но хуже чем у весты даже
9. поло это минус тачка сплошной в целом кроме турбины
Я ничего не забыл?
Не, я тоже так могу =)
1. все равно это хрень
2. разницы между вестами 2015 и 2018 никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише
3. мне тут доказывай не доказывай, я на поло с большим удовольствием сажусь еду
4. я там весту пробиваю тупо даже на волне на скорости
...
...
9. веста это минус тачка сплошной в целом кроме клиренса
Но давайте мыслить более объективными категориями.
Не, это конечно хорошо когда машину можно запарковать в одном конкретном месте с запасом 4-5 мм. А еще можно выбирать авто по форме рычага КПП.
Но авто обычно выбирают по более банальным вещам, типа надёжности там, например..
Зато поло собран лучше. Вот лично на весте коллеги фоткал. Ну что за сборка? Щели будьте нате.
Пфф, так он не встанет у Хоха на парковке. И толку от этой вашей подгонки пластика. Автоматы-шматоваты.
Алексей!
03.08.2018, 18:32
А какие продажи у того accent были??? Помнится, пару лет назад читал что его продают в США что то около 30 тыс. в ГОД!!! У нас в одной Москве только больше...
Сравнивал стоимость. Производитель сегодня получает меньше прибыли за более совершенную машину.
Производитель сегодня получает меньше прибыли за более совершенную машину.
Конкуренция делает своё дело. Да и себестоимость многих ништяков падает со временем ввиду массовости производства. А в случае РФ - еще и благодаря добровольно-принудительной локализации.
Фольксваген Поло седан выпускается только у нас и для наснаверно из России завезли. Это снято в Путраджае, Малайзия
http://ipic.su/img/img7/fs/DSC05796.1533319628.jpg
Алексей!
04.08.2018, 00:21
Это снято в Путраджае, Малайзия
Не знал, седан не так популярен как хетчбек. Еще в Индии собирают.
седан не так популярен как хетчбек.
Это миф. Хэтчбек популярен только в перенаселенных районах мира, с автомобилизацией в несколько раз большей, чем у нас, где реально тесно. Нам что, на них ориентироваться в формировании своих вкусов с нашими-то просторами и нашей автомобилизацией? Некоторые молятся на хэтчбек, считая себя продвинутыми, хотя после придумки со складыванием спинок задних сидений в седанах, реально кузов хэтчбека выигрыша не дает.
Алексей!
04.08.2018, 09:09
"седан не так популярен, как хетчбек"
Это миф. Хэтчбек популярен только в перенаселенных районах мира, с автомобилизацией в несколько раз большей...
Нет, это не миф. А констатация факта) или утверждение не требующее доказательств)
Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны малазийского, индийского... выпуска.
"седан не так популярен, как хетчбек"
Нет, это не миф. А констатация факта) или утверждение не требующее доказательств)
Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны малазийского, индийского... выпуска.
Это неправильное сравнение). Ещё когда полоседан появился у нас, то заметили, что качество исполнения у нашего Поло намного хуже германского хэтчбека такого же названия. Получилось, что кроме названия, между ними мало общего по части качества во всем.
1. все равно это хрень
2. разницы между вестами 2015 и 2018 никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише
3. мне тут доказывай не доказывай, я на поло с большим удовольствием сажусь еду
4. я там весту пробиваю тупо даже на волне на скорости
...
...
9. веста это минус тачка сплошной в целом кроме клиренса
А ты на весте хоть ездил кроме одного-двух раз там на тест драйве по 3 минуты ?)
Добавлено через 3 минуты
разницы между вестами 2015 и 2018 никакой, кроме того что мотор малость ели заметно тише
ну тут по сути так и есть... Косяки поправили, доработки мелкие, удобства добавили и шумка получше немного стала арки и т п.
Те замеры тоже проигнорил, что я тебе кидал фотки с шумомером с видео. Сам же начал про это писать, а потом слился когда я скинул скрины с конкретной скоростью и замерами. Поло там рестайл, а веста еще из первых без доработок по шумке и ни капли не уступает при этому по шуму поло.
У поло несущественные плюсы имеются - коробка немного лучше, на кузов гарантия побольше, расход где-то на 1 литр поменьше за счет того что он меньше и полегче, а так плюсов каких-то еще сложно найти перед вестой. А забыл на дверях ограничители лучше еще !
По весте я плюсов больше перечислю куда перед поло. Начиная от цены и стомости обслуживания (если тупо то-1 взять у диллера по прайсу)
У поло несущественные плюсы имеются - коробка немного лучше, на кузов гарантия побольше, расход где-то на 1 литр поменьше за счет того что он меньше и полегчеВот дорога в Крым из МО несколько дней назад. До Ростова (1000 км) без кондиционера, далее с ним.
Поддерживаемая скорость: 100-110.
Кроме того, что не гнал, никак специально не экономил. Были и пробки, и интенсивные обгоны, и прочее.
Криво вставляется, в общем расход там 5,7. Средняя скорость 74,5
расход где-то на 1 литр поменьше
Я новую с салона гнал, 320 км, средняя скорость 71, расход по обнуленному перед выездом БК 5,4. Сомневаюсь, что Поло в таких условиях покажет 4,4.
Криво вставляется, в общем расход там 5,7. Средняя скорость 74,5
У поло 1.6 расход в 6 литров достигается при средней скорости в районе 40-45 кмч.
У 1.4 TSI, думаю, этот показатель еще лучше.
я тебе кидал фотки с шумомером с видео.
В видео с твоей ссылки сами измерители говорят что поло тише всех.
Но тебе виднее, разумеется =)
По весте я плюсов больше перечислю куда перед поло. Начиная от цены и стомости обслуживания
Хох, по твоей аргументации шнива получается по всем параметрам лучше весты.
1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги
Ты подумай на досуге над аргументами своими =)
Фольксваген Поло охотнее возьмут в кузове хетчбек производимого в Германии, нежели седаны
Смотря где.
Есть специфика конкретных рынков. У нас например машина В-класса - это зачастую единственная машина и она должна быть практичной и недорогой.
Евро-хетч без багажника, без места сзади и с турболитром+дсг - он тут просто не нужен. Тем более, если он напичкан плюшками и стоит дорого.
Вот у полуседана например есть заводской ксенон. Я за всё время единственный раз видел на дороге полуседан с ксеноном. Да и вообще хайлайны (максималка) - редкость на фоне средних комплектаций.
Соответственно, наивно полагать, что покупатель в РФ будет переплачивать за европейские плюшки типа адаптивного круиза или контроля слепых зон на машине В-класса (которые были на европейском поло того же поколения).
Поэтому их тут и нет.
Зато есть вместительный задний ряд и багажник. Что и нужно местной целевой аудитории.
Со стороны вага - это явно более правильное понимание рынка. Чем например, со стороны форда, который безуспешно пытается продавать тут евро-фиесты..
У поло 1.6 расход в 6 литров достигается при средней скорости в районе 40-45 кмч..И что? Средняя скорость - показатель как таковой не информативный, поскольку одну и ту же среднюю скорость можно получить при очень разных режимах движения. Соответственно, расход будет сильно отличаться. Гораздо информативнее, пусть словесное и оттого не идеально строгое, но описание режима движения. Я говорил о поддерживаемой везде, где возможно, скорости 100-110 и наличии определенного числа пробок и движения в горной местности. Среднюю скорость со скриншота назвал просто потому, что она там есть и неразборчива.
При 90 по ровной дороге я элементарно делаю расход 4,9. Ну, то есть, я его никак специально не делаю, он просто такой есть. Параметры расхода, указанные в ТХ Весты, сильно не соответствуют действительности.
Зы. На скоростях выше 120 расход начинает резко идти вверх, что говорит о том, что аэродинамика - действительно не самая сильная сторона Весты.
А если на 1-4 передаче ездить с оборотами свыше 3000 то расход тоже будет ого-го!!! Может на этих скоростях тоже аэродинамика резко влияет? ;)
Чтобы узнать как получены параметры расхода в ТТХ у поло и весты наверное стоит вначале узнать как они меряются. Скорости там далеки до 100 км/ч.
Димон 55
04.08.2018, 21:01
Neibot, если ты внимательно смотрел видео с замерами или потом читал что тут уже писалось, то увидел бы (прочитал) что замер шума у Поло шёл на скорости 50 км/ч, а не 60, как у Весты, Рио и Соляриса... Т.е. он сначала набрал 60 км/ч, а когда начал замерять, то скорость была уже 50 км/ч))))))))))))) Паша же скрин здесь выкладывал, да и я спецом пересмотрел этот момент... Так что гордиться тут нечем....
В видео с твоей ссылки сами измерители говорят что поло тише всех.
Но тебе виднее, разумеется =)
Причем тут мне виднее. Чуть выше на страницах. Ты посмотри тупо фоткии и замеры - это не мне виднее а всем видно кроме тебя... А говорить можно что и нива тише весты, только вот замерив все встанет на свои места.
Добавлено через 3 минуты
Хох, по твоей аргументации шнива получается по всем параметрам лучше весты.
1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги
Ты подумай на досуге над аргументами своими =)
Не вижу тут ни какой логики кроме полного привода или клиренса... Бредишь...
1. Паркуется там где не встанет веста
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья новые фигуристые ставят с 2014 года
8. 1.7+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Невтыковый цепной движок
10. Ну и просто кузов универсал и полный привод за те же деньги
Там основной чудовищный косяк - архи слабый, но сильно прожорливый движок, кушает почти на уровне гораздо более динамичного и тяжелого Патриота. А скоро у Патра 160л.с. будет, с прошивками 180 л.с. И 6-ст АКПП от Крайслера обещают. Шнива в середине 90-х застряла и выбираться не собирается, кто ее берет я совершенно не понимаю.
Не вижу тут ни какой логики кроме полного привода
Ты только что записывал все перечисленные мной аргументы (кроме полного привода) в плюсы весты перед поло. А теперь не видишь логики.
Я перепишу чтобы тебе было понятнее.
Веста по твоим словам:
1. Паркуется там где не встанет поло
2. Подвеска ещё всеяднее
3. Намного шире по салону
4. Потолок тоже выше
5. Стоимость обслуживания и з/ч ниже
6. Посадка выше и обзорность лучше
7. Сиденья чуть более фигуристые
8. 1.6+МКПП едет, а всем кто не согласен - это просто не так меряли, причина в прокладке и т.д.
9. Более ремонтопригодный движок
10. Ну и просто кузов универсал за те же деньги
Ага?
основной чудовищный косяк - архи слабый, но сильно прожорливый движок
Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.
кто ее берет я совершенно не понимаю.
Хох после весты =)
А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету. При этом машина не настолько дубовая, как обычная нива, и имеет современные плюшки. Банально от подушек безопасности до лобогрева, регулировки сиденья по высоте и камеры заднего вида.
Потому спрос стабилен.
Добавлено через 29 минут
Т.е. он сначала набрал 60 км/ч, а когда начал замерять, то скорость была уже 50 км/ч
Вы молодцы. Сами признаётесь что ссылаетесь на косячные источники.
Это к вопросу о "веста всех рвёт".
Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.
Когда речь заходит о том, что у весты движок хуже едет и больше жрет - это тут записывают не в косяки машины, а в косяки прокладки.
Так что извини. Ездить надо уметь.
Что значит ездить надо уметь? Если у тебя дохлый движок, то лишнюю мощность из своего типа умения не высосешь, будешь так и тошнить за Камазом по трассе. Я даже Весту беру из-за 1.8, чтоб на груженной машине как-то обгонять. Жаль не нашел тестов груженных Поло-солярисов акпп, но думаю там будет не айс.
А серьёзно - за эти деньги аналогов с честным полным приводом у неё и нету.
А зачем он ей, чтоб кушать бензин как не всебя? ))) Ладно старый Зубару с мощным мотором. А так любой кроссовер с ЕСП куда устойчивее зимой, и думаю даже заднеприводный Патр с ЕСП будет лучше на скользкой дорожке.
Я в начале двухтысячных заочно оч.хотел купить Шниву. Мне тогда отец Волгу отдал с мотором 2.3л и 130л.с. Приехал на тестдрайв Шнивы, а она была тогда евро-0, проехался и сразу выбросил ее из головы из-за мотора, после Волги она не ехала.
Добавлено через 17 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.
Не могу быстро найти видос, чувак сравнивал Весту 1.6 амт в ручном и авто режиме до сотни по рейс-лоджику. В авто 12.3 сек, в ручно 12.0.
Это к вопросу о "веста всех рвёт".
Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.
Тогда у поло сколько бы они намерили все 16-17 сек как у классики если он сливает весте в гонке ?))
А причем тут шнива я все-равно не понял ты бредишь. Разные по назначению совершенно автомобили, по комфортабельности и т п. Шнива по сути не конкурирует у нас ни с кем. Ближайший конкурент если ток дастер полноприводный да и то сложно их конкурентами назвать. Нива некомфортабельная даже на уровне логонообразных авто. Не говоря уже про мотор от классики с разгоном около 20 сек до сотни. Когда как у поло и весты наших сравниваемых одинаковые паспортные данные в базовых комплектациях и базовыми моторами сам производитель пишет 11.2 сек для обоих авто. И тут сложно что-то говорить что-то кто-то на фоне другого не едет.
Димон 55
05.08.2018, 14:26
Добавлено через 6 минут[/size]
https://youtu.be/mG-ABZg9Z3U?t=1121
15 секунд по рейс-лоджику.
Ну так косяк то в твою пользу)))))))) Ты за него и ухватился и начал тиражировать в каждом сообщении....
А у хохлов Веста газовая, если что...
Ну так косяк то в твою пользу)))))))) Ты за него и ухватился и начал тиражировать в каждом сообщении....
А у хохлов Веста газовая, если что...
Да не обращай на него внимание). Он по ночам не спит, пишет тут пасквили на хорошую нашу машину. Кстати, можно дополнить рейтинг категорией без предлога))). Присваивать по итогам отзывов на посты)).
По ночам и бредит еще по полной )) Шнива вообще машина не для города, когда как поло и веста чисто городские авто ) Поло меньше для плохих дорог подходит, но это как ни как не сказывается отрицательно весте. То что у весты подвеска более энергоемкая и клиренс немного повыше не влияет отрицательно на поведении машины, просто лучше сделана подвеска и продумана для наших дорог. А у поло она как бы жесткая должна была быть изанчально для ровного чисто асфальта, но ее сделали мягкой для наших дорог, при этом мало что изменилось просто кренится машина сильнее а пробивает ее не меньше чем ту европейскую. Попытка вот эта сделать поло с еврохетча под наши дороги слабо удалась очень.. Мелкие неровности может обработать, а если куда-то поедешь по реально плохим дорогам все проклинешь на этой машине. Я в Киргизии например недавно был - там яма на яме - не знаю как там на поло ехать, на ниве то с трудом хватит хожа подвески. Да и в россии таких мест хватает, даже в мск в пределах мкада запускают местами участки всякие в глухих районах. Волны или ямы разбитые по сезону. Если бы дорога у нас как в европе была я дальше на спорте бы ездил жестком )
А у хохлов Веста газовая, если что...
У них уточняли в комментариях. На бензине все заезды были.
у поло сколько бы они намерили все 16-17 сек как у классики если он сливает весте в гонке ?
Ну а как же иначе? По другому в твоём мире и не бывает =)
А причем тут шнива я все-равно не понял
Шнива тут притом, что она уделывает твою весту всухую по твоим же критериям.
И ты сразу вспомнил, что у автомобилей существует еще комфортабельность, динамика, что не все берут машины по говнам ездить и т.д.
Магия =)
Эдак может дойдём и до качества сборки и надёжности.
там яма на яме - не знаю как там на поло ехать
Или не дойдём..
У них уточняли в комментариях. На бензине все заезды были.
Там и на бензине она хуже едет даже по данным завода, хотя замеряли на газе больше похоже. Я на приборке у него даже не увидел значка отключенной системы противобуксовочной - т.е. он стартовал с системой, которая электронно мощность гасит не давая колесам прокручиваться и быстро в таком режиме с места ни как не уедешь. Смысл вот такое кидать ? Чтоб лишний раз неадекватность и некомпетентность полную в вопросе? Наверное такие только и смотришь замеры и делаешь свои выводы дурацкие. Понимаю что на поло у тебя нету электронных помощников и тебе пофиг.
т.е. он стартовал с системой, которая электронно мощность гасит не давая колесам прокручиваться и быстро в таком режиме с места ни как не уедешь.
Как же так, Хох. Это ж ESP, главный плюс весты.
Или минус?
Ты уж определись.
Шнива тут притом, что она уделывает твою весту всухую по твоим же критериям.
По каким критериям ? острота руля, комфортабельность, тишина в салоне ?
Поло за 700 возьмешь 90 сильный, а весту 122 л.с и с дисковыми. Которая с 1.8 по динамике особенно где-то по трассе будет заметно бодрее поло. Причем тут шнива ? не вяжется совсем ни как.
Дмитрий_Воронеж
07.08.2018, 13:46
Как же так, Хох. Это ж ESP, главный плюс весты.
Или минус?
Ты придуриваешься? Это плюс зимой и в экстренных ситуациях, а не в гонках...
Как же так, Хох. Это ж ESP, главный плюс весты.
Или минус?
Ты уж определись.
А в чем проблема кнопку нажать. Я ни каждый день гоняюсь обычно мне такой старт не нужен с полной отдачей от двигателя - лишний расход и износ покрышек и сцепления.
Как же так, Хох. Это ж ESP, главный плюс весты.
Или минус? Ты уж определись.
Логанчик без есп https://www.youtube.com/watch?v=BgSbuBFOGbA&feature=youtu.be&t=22
Кореец с есп https://www.youtube.com/watch?v=KJPq91eGkU4
Гагаринец
07.08.2018, 15:33
Что за некорректное сравнение? Зима и лето.
В 2013 Лексус со всеми электронными помощниками вывалился на встречку и убил водителя тойоты, и ничего его не удержало на полосе.
А мы на ВИСе уже в него въехали, т.к. он уже был у нас на полосе.
Что за некорректное сравнение? Зима и лето.
В 2013 Лексус со всеми электронными помощниками вывалился на встречку и убил водителя тойоты, и ничего его не удержало на полосе.
А мы на ВИСе уже в него въехали, т.к. он уже был у нас на полосе.
ЕСП не спасает если за рулем джедай-камикадзе.
Что за некорректное сравнение? Зима и лето.
Причем тут зима и лето. Кореец, не будь есп, скорее всего вошел бы в занос. А Логан, будь с есп, избежал бы заноса.
В 2013 Лексус со всеми электронными помощниками вывалился на встречку и убил водителя тойоты, и ничего его не удержало на полосе.
И? Понятно же что стабилизация держит до определенного предела.
Димон 55
07.08.2018, 21:47
У них уточняли в комментариях. На бензине все заезды были.
Там же в комментариях уточняли что когда ставят газ, меняют карты прошивки... Так что даже на бензине уже будет другая прошивка...
Добавлено через 6 минут
Поло в июле обошёл по продажам Солярис... У Нейбота праздник сегодня!!!
Ну а лучшие продажи у Весты, почти 9000 шт.
Добавлено через 4 минуты
http://www.1gai.ru/blog/521025-statistika-prodazh-novyh-avtomobiley-v-rossii-za-periody-iyul-2018-i-yanvar-iyul-2017-2018-goda.html
ПотомуЧтоГладиолус
08.08.2018, 07:52
Все-таки народу пофиг на современность или дизайн, цена важнее. Что подешевле то и берут)
Так че бразильский виртус в 19 году видимо не доедет до нас? - https://www.zr.ru/content/news/913331-volkswagen-predstavil-sedan-po/
Поло в июле обошёл по продажам Солярис... У Нейбота праздник сегодня!!!
А чего праздновать то?
Солярис вкушает плоды своего ценника, скатываясь всё ниже по продажам.
Поло берут просто потому что кроме корейцев (и дешевле оных) выбор по сути невелик - или веста, или поло. Остальные варианты в этом классе по совокупности характеристик не так интересны, а стоить могут даже дороже.
бразильский виртус в 19 году видимо не доедет до нас?
До нас пока постепенно доезжают плюшки европейского поло. Например, полностью светодиодная оптика в грядущей комплектации Joy.
Вагу торопиться в данной ситуации некуда - спрос на старый поло только растёт каждый месяц. Ибо в плане начинки ему есть что предложить сейчас, и будет что предложить в будущем. У хетча была весьма богатая в плане плюшек начинка - бери готовое, да прикручивай постепенно на седан. Ничего подобного у конкурентов не будет еще долго.
Солярис вкушает плоды своего ценника, скатываясь всё ниже по продажам.
А почему Рио не скатывается? Вроде ценник аналогичен.
Поло берут просто потому что кроме корейцев (и дешевле оных) выбор по сути невелик - или веста, или поло. Остальные варианты в этом классе по совокупности характеристик не так интересны, а стоить могут даже дороже.
+1000 Правда у поло тут в большей части заслуга акционных комплектаций (типа лайвов, аллстаров и драйвов).
А почему Рио не скатывается? Вроде ценник аналогичен.
Как сказать. У Рио, в отличие от соляриса - кондей в базе.
Т.е. рио с кондеем - от 689, а солярис с кондеем - от 752. Т.е. разница, которой для некоторых уже достаточно чтобы предпочесть весту на фоне поло.
Ну и плюс к тому, продажи рио х-лайн плюсуются к общим продажам рио, а у хундая роль бюджетного кроссовка играет уже другая модель - крета.
Правда у поло тут в большей части заслуга акционных комплектаций (типа лайвов, аллстаров и драйвов).
Это да. Но надо заметить, комплектации действительно толковые, у вага маркетологи не зря едят свой хлеб с толстым слоем икры.
Сейчас - турбо выкатили. Потом выкатят светодиодные фары. И всё это уже в средних комплектациях наряду с климатом/лобогревом/кожаным мультирулём/сенсорной ммс за довольно умеренный относительно корейцев прайс. Да и даже на относительно той же весты, которая в топе стоит без 5 копеек 900к..
Рио с кондеем - от 709. И у Рио и Соляриса перекрестные комплектации. С автоматом уже дешевле Солярис. Наверное, если кто-то собирается брать Хундай, то Крета отбирает клиентов у Соляриса. А вот у Киа такого выбора нет.
Да и даже на относительно той же весты, которая в топе стоит без 5 копеек 900к..
Вы опять пытаетесь сову на глобус натянуть, сравнивая несравнимое?
Да и даже на относительно той же весты, которая в топе стоит без 5 копеек 900к..
Не уважаемый, где тут "без 5 копеек 900"? https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html
Почему на форуме не банят за откровенное враньё?
Дмитрий_Воронеж
09.08.2018, 12:48
Не уважаемый, где тут "без 5 копеек 900"? https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html
Почему на форуме не банят за откровенное враньё?
Ты всегда можешь пожаловаться на сообщение и описать суть претензии.
где тут "без 5 копеек 900"?
https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/prices.html
Где-то здесь =)
И Вам не хворать..
Рио с кондеем - от 709.
Скидку в 20 тыр за кредит дают всем желающим. Потому и от 689.
сравнивая несравнимое?
О, владельцы вест за 900к заглянули на огонёк.
Какой пробег, сколько обращений к дилеру?
О, владельцы вест за 900к заглянули на огонёк.
Какой пробег, сколько обращений к дилеру?
Пробег за 4 месяца 16 500 км.
К ОД ездил три раза:
~ 500 км - вышел из строя звуковой сигнал (гарантия);
~ 7 500 км - адаптация АМТ (гарантия);
14 082 - ТО-1 по регламенту.
Предвосхищая вопрос про масложор. Если двигатель не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин, то масло не ест от слова совсем.
Скидку в 20 тыр за кредит дают всем желающим. Потому и от 689
А для этого КАСКО +50тыр. или около того. Очень серьезный довод.
Димон 55
10.08.2018, 03:09
А для этого КАСКО +50тыр. или около того. Очень серьезный довод.
А у него всё так, выгодные факты выпячивает, не выгодные замалчивает)))))))
https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/prices.html
На каком основании ты сравниваешь седан с универсалом? На каком основании ты сравниваешь разные комплектации?
Я не понимаю, почему таких как ты не банят перманентно за такие вбросы.
ПотомуЧтоГладиолус
10.08.2018, 09:08
Да банили его неоднократно. Но он упертый)
coronamark2
10.08.2018, 12:33
А почему Рио не скатывается? Вроде ценник аналогичен.
+1000 Правда у поло тут в большей части заслуга акционных комплектаций (типа лайвов, аллстаров и драйвов).
У Рио ценник в сравнимых комплектациях на 50-100000 р ниже!Но тут не про Рио...
У Рио ценник в сравнимых комплектациях на 50-100000 р ниже!
Ниже чего? Корея дороже Поло.
Димон 55, ПотомуЧтоГладиолус господа, тема для обсуждения авто а не участников темы.
А для этого КАСКО +50тыр. или около того. Очень серьезный довод.
Кредит можно взять без каско и закрыть на следующий день.
Не суть. Кто сильно захочет - поищет способы воспользоваться скидками. Кто не захочет - будет отмахиваться.
ЗЫ корейцы в топах по угоняемости, каско не лишняя.
~ 500 км - вышел из строя звуковой сигнал (гарантия);
~ 7 500 км - адаптация АМТ (гарантия);
Бог с ним, с сигналом, бывает. Но обращение по коробке уже на 7500 км разве не должно немножечко напрягать? За эти то деньги.
А дальше что? А после гарантии?
На каком основании ты сравниваешь седан с универсалом? На каком основании ты сравниваешь разные комплектации?
У разных моделей не бывает абсолютно идентичных комплектаций. Далее, у поло уже в средних комплектациях начинаются плюшки, которые на вестах бывают только в люксе. Тот же климат, например.
Не суть. Определяющий фактор сравнения разных авто - цена. Есть ценник, есть то что могут предложить разные производители за этот ценник. А потребитель уже выбирает. Рынок.
Я не понимаю, почему таких как ты не банят перманентно за такие вбросы.
Темы по восхвалению весты - они в соседних разделах. В версус-ветках в обсуждении могут озвучиваться не столь лестные факты.
Если это как-то напрягает - можно просто сюда не заходить.
У разных моделей не бывает абсолютно идентичных комплектаций. Далее, у поло уже в средних комплектациях начинаются плюшки, которые на вестах бывают только в люксе. Тот же климат, например.Ну так и по какой причине вы седан сравнили не с седаном, у которого также имеется люкс-комплектация, а сравнили седан с универсалом да еще и в версии "кросс"?
Кредит можно взять без каско и закрыть на следующий день.
Автокредит без КАСКО?
Автокредит без КАСКО?
Да. Вопрос в процентой ставке.
сравнили седан с универсалом да еще и в версии "кросс"?
Мы же говорим о модели в целом. А не о каком-то конкретном типе кузова. Потому просто запишем весте в плюсы выбор кузовов и обвесов.
Да. Вопрос в процентой ставке.
Никогда не брал автокредит, но вполне может статься, что остаться при своих не получится. Что-то вроде страховки могут не вернуть. Или раньше, чем через месяц гасить нельзя. Наверное, ты не первый, кто так хочет получить "скидку".
Neibot забанен за клевету.
Мы же говорим о модели в целом. А не о каком-то конкретном типе кузова. Потому просто запишем весте в плюсы выбор кузовов и обвесов.
Да нет, не просто.
Вы сказали "без 5 копеек 900", имея в виду не очень значительное отличие в цене от Поло. Между тем, максимальная комплектация седана Весты стоит 840, что имеет мало общего с "без 5 900". Более того, вам на это указали, дав соответствующую ссылку, вы же на голубом глазу в ответ дали ссылку на кросс-универсал. И так вы поступаете каждый раз. Надеюсь, где-то в глубине души вам все-таки стыдно.
Димон 55
10.08.2018, 18:14
За 840 тыс. у Поло будет только средняя комплектация... А у Весты комплектация Эксклюзив, которая мало кому вообще нужна с теми декоративными плюшками, а так Люкс Престиж за 807 тыс., а моя комплектация Люкс ММ за 789 тыс., когда свою брал это была самая дорогая комплектация, вот на них и надо ориентироваться при сравнении цен...
За 840 тыс. у Поло будет только средняя комплектация... А у Весты комплектация Эксклюзив, которая мало кому вообще нужна с теми декоративными плюшками, а так Люкс Престиж за 807 тыс., а моя комплектация Люкс ММ за 789 тыс., когда свою брал это была самая дорогая комплектация, вот на них и надо ориентироваться при сравнении цен...Полностью согласен. По сути Веста седан "в максималке" стоит именно 807, но если чисто формально, то 840.
Димон 55
10.08.2018, 19:27
Полностью согласен. По сути Веста седан "в максималке" стоит именно 807, но если чисто формально, то 840.
Даже при таком раскладе иноконкуренты как минимум на 200 тыс. дороже ....
На калино-форуме меня задолбали советами купить Поло местные вагофилы. Я им про чашкиhttps://myautoblog.net/2017/09/klirens-folksvagen-polo-sedan-realnyj-dorozhnyj-prosvet-volkswagen-polo-sedan-foto/ а чел http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6858471&postcount=786
Но я то знаю, что это лажа https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=189&start=45
Буквально 3 часа назад. Я разЪезжался с встречной машиной, дорога очень узкая, обочина грунтовая в ямах. На встречке была мадам, вижу она не очень уверенна, я решил сдвинуться на обочину и провалился в ямку задним колесом, да так как серпом по этому месту. Резкий скрежет, аж за душу взяло. Остановился, и вроде яма не большая, видать качнуло вниз, буду смотреть на смотровой яме теперь.
При езде надо все время мониторить ямки в районе колеса, реально трешЪ, особенно после Уаза, когда на состояние дороги можно не смотреть.
Еще один умничает http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6858485&postcount=789
На калино-форуме меня задолбали советами купить Поло местные вагофилы. Я им про чашкиhttps://myautoblog.net/2017/09/klirens-folksvagen-polo-sedan-realnyj-dorozhnyj-prosvet-volkswagen-polo-sedan-foto/ а чел http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6858471&postcount=786
Но я то знаю, что это лажа https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=189&start=45
Буквально 3 часа назад. Я разЪезжался с встречной машиной, дорога очень узкая, обочина грунтовая в ямах. На встречке была мадам, вижу она не очень уверенна, я решил сдвинуться на обочину и провалился в ямку задним колесом, да так как серпом по этому месту. Резкий скрежет, аж за душу взяло. Остановился, и вроде яма не большая, видать качнуло вниз, буду смотреть на смотровой яме теперь.
При езде надо все время мониторить ямки в районе колеса, реально трешЪ, особенно после Уаза, когда на состояние дороги можно не смотреть.
Еще один умничает http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6858485&postcount=789
Эти чашки задних пружин вот действительно п*ец. На своем рапиде пока ни разу не цеплял ими, но всегда очкую при виде глубоких ям. Расстояние от этой чашки до земли всего 12 см.
Зимой в снежной коллее вообще наверно неприятно будет.
Добавлено через 8 минут
Вы опять пытаетесь сову на глобус натянуть, сравнивая несравнимое?
Да уж, сравнивать кросс-универсал с обычным седаном - это конечно сильно )
Добавлено через 30 минут
Все-таки народу пофиг на современность или дизайн, цена важнее. Что подешевле то и берут)
Так че бразильский виртус в 19 году видимо не доедет до нас? - https://www.zr.ru/content/news/913331-volkswagen-predstavil-sedan-po/
А что там современного в солярисе?)
Дизайн тоже на любителя.
В салоне конечно согласен. Поло вообще не айс.
Раньше ездил на полуседанах у знакомых, вроде казалось авто как авто, хоть и немного старомодная панель. Просто наверно не примерял на себе. Никогда не-рассматривал его к покупке из-за кузова седан. Хотя внешне очень нравился.
На днях проходил нулевое ТО на рапиде и решил зайти в соседний салон фафагена поглядеть че там интересного. Сел в поло и первая мысль - "Че за смесь акцента с грантой?" Ну вот реально панель напомнила хендай акцент начала 2000-х, только там она вроде была из мягкого пластика, а тут он реально как в гранте.
Цены кстати на него всегда были ниже нового соляриса. Непонятно почему так стрельнул в июле.
Скидки чтоли какие у диллеров?
coronamark2
11.08.2018, 22:58
Ниже чего? Корея дороже Поло.
Ниже соляриса...
немного о новом поло... ну почти новом, прошел 8 тыщ, из них 3 мои за неделю, так вот.
Что понравилось: сенсорная магнитола(шустрая, всеядная, мп3, флак) и боковая поддержка кресел...., фсёёё))
Что не понравилось: крошечные зеркала заднего вида, я бы конструкторов вага убил за них, у рапида нормальные зеркала, да даже у гранты/калины больше, слов нету..., кресла неудобные, но кое как уселся, через 400 км плечи и шея стали отваливаться, без поясничного подпора на дальняк ехать чистое самоубийство, впрочем у рапида не намного лучше, круиз-контроль тормоз конкретный, нельзя установить скорость как у весты, а только ориентируясь на спидометр, ему еще кнопку пожалели, управлять им на переключателе поворота просто неудобно, если на разгон, он еще более-менее быстро реагирует, хотя несколько коротких нажатий его никак не подстегивают для действия, а если скорость скидывать, то его вообще не дождешься, проще на тормоз нажать, алгоритм работы автомата мягко говоря странный, назвал его ленивый тормоз, норовит забраться как можно быстрее на шестую, и очень не любит оттуда слазить, с рапидом вообще не сравним, подвеска чуть мягче чем у рапида, но тоже жесткая и короткоходовая, пару раз на не больших ямах/кочках пробил, на скоростях за 100 при небольшом боковом ветре, болтает его как маркитанскую лодку, да и от встречных/попутных тоже, рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намного, камера ЗВ без динамических линий и картинка не айс, хотя угол обзора большой, водительское пространство заметно меньше чем в весте, регулировка руля вообще не впечатлила, короче, сравнивая поло и рапид, последний лично для меня лучше, но с вестой оба рядом не стояли
на рапиде с полным баком проехал км 800
Alex, а какой режим езды был и сколько человек в салоне было?
100% трасса почти без пробок, скорость не более 110, один я был без багажа
рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намног
на весте в прошлом году в отпуск мотался...заправлялся через каждые 850-870 км...
если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблем
Гагаринец
13.08.2018, 15:35
если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблем
Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.
Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.
готов ли свои резкие и необдуманные слова подтвердить чем-то?))
я лично за свои слова отвечаю)))))
https://www.drive2.ru/l/453281091327886614/ - выступаем на расслабоне
https://www.drive2.ru/l/479617143592190005/ - берем средний расход и делим бак в 55л на этот расход - наслаждаемся..
Гагаринец
13.08.2018, 15:43
Читай и вспоминай http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=25724&postcount=97
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=25740&postcount=103
Что там Теоретически - по-пенсионерски можно получить - это мало кого волнует.
Ты сам, хоть понял, что заявил?
55 литров минус резерв = 10 литров = 45 литров на 1000 км.
Ты где такой расход на весте видел? Во сне?
На родных Пирелли, с салона, борткомпьютер после обнуления показал средний 5,4 л на дистанции 320 км, при скорости в пределах 100 кмч. Ехал один. Если в самом деле тупо посчитать, на сколько при этом хватит 55 литров, то вполне подъедем к 1000 км на баке.
P.S. Правда, ехал строго с юга на север. А учитывая эллиптичность планеты Земля, на север уклон 0,5 метра на каждый километр. На сколько это помогло с расходом, не знаю. )))))))
на весте в прошлом году в отпуск мотался...заправлялся через каждые 850-870 км...
если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблемДве недели назад именно так дотошнил до Ростова из МО (чуть более 1000 км). Иногда даже и с обгонами, плюс традиционный съезд с воронежской объездной к водохранилищу на часок искупаться-пообедать
Совсем высушивать бак не стал (хотя есть у меня такая многолетняя слабость :) ), поэтому в Каменске-Шахтинском заправился. И по "компьютеру", и по "полному баку" расход составил 5,5.
Зы. А за какое-то время до этого чисто из академического интереса легко по М2 сделал расход 4,9. Причем, покрытие было от влажного до временами мокрого. И нельзя сказать, что это был какой-то совсем уж непригодный для реальных задач режим движения. Всем неверующим, с минимальным расходом 7,5 по трассе и хрен знает как дофига по городу, готов продемонстрировать в обоюдно удобное время и в односторонне (мне) удобном месте :)
Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.
Были две приоры, 126 и 127 двигатель, расход на 127 меньше, при скорости выше 100 по трассе, да и едет намного приятнее. А вот весту совсем задушили на "евро" 5. Мотор 127-129 полная аналогия, но на весте, он орет на впуске и не едет. Хотя приоромотор -127, с холостых везет очень хорошо ну и очень нравился подхват около 3000. Мне это напоминает 126 мотор, который нужно крутить не менее 3000, тогда он везет. Ну и куда дели момент на низах?
55 литров минус резерв = 10 литров = 45 литров на 1000 км.
какой минус резерв, дядя? где я те про минусрезерв писал? очнись
собсно на твоем примере видим что опять очередной боец с мельницами сам себе чо-то придумал и сам с собой поругался..
Добавлено через 1 минуту
Всем неверующим, с минимальным расходом 7,5 по трассе и хрен знает как дофига по городу, готов продемонстрировать в обоюдно удобное время и в односторонне (мне) удобном месте
аналогишно
а 8.4 средний у меня сейчас когда всю рабочую неделю езжу по городу, а в выходные на речку по нашей обездной (держу всю дорого от 130 до 150....примерно 20 км в одну сторону, да)
Гагаринец
13.08.2018, 16:36
какой минус резерв, дядя? где я те про минусрезерв писал? очнись
Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?
Iluvatar
13.08.2018, 16:43
Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?
Не 10, а поменьше. На днях на заправку заехал через 5 минут после того, как индикатор загорелся, до отсечки 49.6 зашло. Так что минимум 50 входит, а если дальняя дорога, то после отсечки еще около 3-4 литров запихать можно (если сразу едем, то страшного нет).
Что, ты, тётя, тут не увидела?
Ну кстати, тети и дяди, расход 7.3 пробег пока 4000 с "гаком", средняя 54.
На приоре с 127 мотором было на литр меньше. Обкатается посмотрим, но ехать после 3000 км. стала веселее.
Гагаринец
13.08.2018, 16:52
Ну кстати, тети и дяди, расход 7.3 пробег пока 4000 с "гаком", средняя 54.
На приоре с 127 мотором было на литр меньше. Обкатается посмотрим, но ехать после 3000 км. стала веселее.
Да понятно всё. Напрягает бахвальство перед половодами.
Есть тема по расходу - там всё есть.
Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
понятно
значит мало того что сам придумал и сам возмутился - так еще и настаиваешь)))
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?
а чо не 20 литров в резерв? не 30 ? если с головой худо - то можно и дальше приписывать мне попытку проехать на 45 литрах 1000 км.....а кто в своем уме - тот прочитает мой пост и увидит что речь о 55 литрах и 1000км))
Добавлено через 2 минуты
Да понятно всё. Напрягает бахвальство перед половодами.
да какое уж тут бахвальство, обычная правда жизни...
лично у меня 6.45 - расход по чекам за 3.5 тыщи км, где была и М4, и дороги более загруженные, и пробки не по одному часу...и горные перевалы и много чего..
Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
Я не знаю как вы так ездите. У меня если по трассе бак наполовину опустошен, я уже начинаю приглядывать заправочку. У меня раз была неприятная ситуация, когда я с федералки съехал и около 300 км пилил без АЗС. Нет, они по пути встречались, но были такого стрёмно-унылого вида, что я бы там даже трактор постремался заправлять.
Я не знаю как вы так ездите.
хз, я обычно по половинке бака заливаю по трассе...т.е. где-то до половины искатал и на заправку
путь врн-мск прохожу с заправкой на финише обычно....как раз 550-600 км получается
по городу до лампочки езжу обычно...
На хорошем бензине, пользуясь накатом, можно поддерживать скорость в районе 90 км/час при мгновенном 4,8 л/ на сотку, проверял несколько раз.
Нет, они по пути встречались, но были такого стрёмно-унылого вида, что я бы там даже трактор постремался заправлять.
Было и у меня подобное....))))
Да понятно всё. Напрягает бахвальство перед половодами.
Есть тема по расходу - там всё есть.
В теории, если там ветер попутный и звёзды сошлись, можно так проехать. И расстояние в 800 км на рапиде вполне понятно. Но я так ездить не могу.
На днях забираю поло drive 1.4 dsg белый с пакетами комфорт и спорт за 879 000 руб.Нужна машина с автоматом и до 900 тыс,а тут такая вкусняшка подвернулась.Рапида продаю.
На днях забираю поло drive 1.4 dsg белый с пакетами комфорт и спорт за 879 000 руб.Нужна машина с автоматом и до 900 тыс,а тут такая вкусняшка подвернулась.Рапида продаю.
Эх, поторопился). На Весте скоро вариатор будет, и наверняка заметно дешевле 900.
Эх, поторопился). На Весте скоро вариатор будет, и наверняка заметно дешевле 900.
Вот взял и расстроил человека :) будет ездить три года до выпуска такой Весты и переживать, что поторопился и не дождался :)
будет ездить три года до выпуска такой Весты и переживать, что поторопился и не дождался
во-во
мне тоже говорили куда ты седан берешь, 3 месяца подожди и универсал выйдет
и ждать мне на тот момент оставалось чуть больше 2 лет)))
withoutwords
17.08.2018, 10:25
На Весте скоро вариатор будет
Откуда дровишки?
Откуда дровишки?
уже года два как мусолят)
то ваз "рассматривает возможность", то "возможно рассматривает"...
Откуда дровишки?
Надежный инсайд из Интернета)
ПотомуЧтоГладиолус
17.08.2018, 10:57
Надежный инсайд из Интернета
Оксюморон какой-то)
Эх, поторопился). На Весте скоро вариатор будет, и наверняка заметно дешевле 900.
Это который на Каптюре стоит? А других вариантов вроде и нет. Этот Каптюр овощной до нельзя. И Веста будет такой же, и наверняка только для 1.6 т.к. тот вариатор без запаса по мощности.
Это который на Каптюре стоит?
если тот то прям ваще пичаль
журналюги на дмитровском полигоне в горку его ставили и проста жали газ - он начинал рычать, но колеса не крутились - > перегрев
withoutwords
17.08.2018, 11:19
Это который на Каптюре стоит? А других вариантов вроде и нет. Этот Каптюр овощной до нельзя. И Веста будет такой же, и наверняка только для 1.6 т.к. тот вариатор без запаса по мощности.
Ну будет автоматическая тележка для перемещения дом-ашан. ))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot