Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора [Архив] - Страница 4

Patriot

12.09.2018, 14:49

Осилил таки тему. Очень интересно, местами даже весело. Только вот решение так и не принял, что всё же лучше брать, 1.6 или 1.8. Получается, что 1.6 не едет, а 1.8 просто ужасен по своей конструкции. Скорее брать буду седан, на механике. В основном езжу один, но раз пять в год груженый на дальняк. Из них один раз на юх. Каждый год семьёй в Сочи гоняем, так вот 1.6 на моём Кашкае для этих поездок явно маловат. Особенно на серпантине чувствуется. Так что с каким сердцем брать Весту, я так пока и не понял.

ПотомуЧтоГладиолус

12.09.2018, 14:59

Скорее брать буду седан, на механике. В основном езжу один
Бери с 1,6, не парься, для седана 1,6 хватает вполне, тем более он безвтык щас. А вообще в идеале надо тест-драйв сделать на обоих вариантах)

MVA58

12.09.2018, 15:47

1.8 просто ужасен по своей конструкции
Можете поделиться "ужасами конструкции 1.8"? Интересно мнение стороннего человека, у которого еще не замылился взгляд.

Бери с 1,6, не парься, для седана 1,6 хватает вполне, тем более он безвтык щас.
Для катания одному - 1,6 подходит. А вот если с полной загрузкой, то все не так однозначно...

А вообще в идеале надо тест-драйв сделать на обоих вариантах)
Только у ОД надо уточнить, новая прошивка (и рампа) на машине для тест-драйва с 1.8 стоит или старая. Со старой прошивкой авто едет не так интересно.

ПотомуЧтоГладиолус

12.09.2018, 15:50

Для катания одному - 1,6 подходит. А вот если с полной загрузкой, то все не так однозначно...
Ну он вроде написал, что один в основном

katran

12.09.2018, 16:55

что 1.6 не едет, а 1.8 просто ужасен по своей конструкции.
Это просто ужас? Кто такое напел. И 1.6 после обкатки едет нормально, а уж 1.8 не страшнее черта. И гле можно прочитать про страшилки 1.8.

Patriot

12.09.2018, 17:12

Можете поделиться "ужасами конструкции 1.8"? Интересно мнение стороннего человека, у которого еще не замылился взгляд.

Моё мнение пока основано лишь на том, что я прочёл в этой ветке. И шатуны там короткие, из-за чего поршень как-то не так на стенки цилиндра давит, и масло он ест, и со вкладышами какая-то беда, и с рампой, и с заменой ГРМ целый геморрой... В общем и целом страшно всё выглядит. Пока единственный обладатель Весты 1.8, с которым я общался в живую, это мой свояк. Взял он её три месяца назад. Уже на юга сгонял. Пока очень доволен. Но он, когда покупает машины, никогда не изучает опыт владения таким авто другими людьми. Просто берет то , что понравилось. В салон шёл вообще Степвей покупать. А тут Весту увидел. Посидел , понравилась, да и дешевле она. Вот и взял её, даже не потестив. Может так и надо покупать машины, не перелопачивая предварительно интернеты в поисках ответа, что же взять.

Сергей 74

12.09.2018, 17:20

Скорее брать буду седан, на механике.
У меня седан 1.6 на МТ, и мне и по городу и по трассе-хватает!

MVA58

12.09.2018, 17:45

Моё мнение пока основано лишь на том, что я прочёл в этой ветке. И шатуны там короткие, из-за чего поршень как-то не так на стенки цилиндра давит, и масло он ест, и со вкладышами какая-то беда, и с рампой, и с заменой ГРМ целый геморрой... В общем и целом страшно всё выглядит.
Я могу тоже про 1.6 не меньше аналогичных страшилок рассказать, начитавшись этого форума и чата в тележке.
На 1.6 ставят ролики не очень хорошего качества в привод ГРМ, отчего ролик неожиданно разрушается и происходит встреча клапанов и поршней. Правда с августа все 1,6 должны пойти в "безвтыковом" исполнении, но ролики такие-же говенные.
1,6 также ест масло. У некоторых может съесть и 1 литр на 1000 км.
1,6 также гремит поршнями, как и 1,8.
Замена ГРМ. Ну да, в гараже не поменяешь, но вот я как-то не уверен, что Вам приходилось на Кашкае или на Фиесте самому менять ГРМ.
А в целом все указанные "страшилки" про 1,8 относятся к двигателям 2016-2017 г/в. В начале 2018 года были произведены доработки по 1,8 и с конца февраля машины с 1,8 лишены многих указанных недостатков.

Поэтому Ваш свояк катается и радуется. ))

Сергей 74

12.09.2018, 17:51

1,6 также ест масло. У некоторых может съесть и 1 литр на 1000 км.
1,6 также гремит поршнями, как и 1,8.
У меня 1.6, масло НЕ ест вообще и не гремит!
На 1.6 ставят ролики не очень хорошего качества
Есть такое дело, НО уже полно владельцев которые отъездили за 100 тыс. км. и ничего не знают о проблемах в роликах! )

Мафиози

12.09.2018, 18:30

Patriot интересоваться опытом владения Вестой бесполезно из-за прихрамывания качества сборки. Разница между отдельными конкретными экземплярами может быть огромна. Даже в зазорах между панелями в салоне. Как житель Крыма, а конкретно Ялты, скажу, что мотора 1,6 вполне хватает для любого серпантина. Если интересен мотор 1,8 то разумнее дождаться появления Весты Спорт — у неё мотор со значительными улучшениями обещают. Я лично ее жду для возможной покупки. Обычным седаном владею больше 2 лет и очень доволен.

MVA58

12.09.2018, 18:56

У меня 1.6, масло НЕ ест вообще и не гремит!

Есть такое дело, НО уже полно владельцев которые отъездили за 100 тыс. км. и ничего не знают о проблемах в роликах! )
Я то-же самое могу сказать и про 1,8. ))
Это все к тому, что каких-то катастрофических "детстких болячек" нет ни у 1,6, ни у 1,8.
Есть особенности сборки конкретного экземпляра автомобиля, как правильно подметил Мафиози. А есть еще особенности эксплуатации, которые зависят от прокладки между рулем и сиденьем.

Patriot

17.09.2018, 19:33

nitrogen

17.09.2018, 19:42

Чем больше читаю форум, тем мучительнее становится выбор. Что брать, 1.8 или уже безвтыковый 1.6? 1.6 по мнению многих слабоват для Весты, а 1.8 - лотерея, недоработан, много жалоб на расход масла.

бери 1.8 он едет интересней, а если будут косяки на это гарантия есть.

MVA58

18.09.2018, 00:35

Чем больше читаю форум
...
1.8 - лотерея, недоработан, много жалоб на расход масла.
Вы почитайте форумы БМВистов или ВАГовцев. ;)
Берите то, к чему лежит душа, а для выигрыша в лотерею есть гарантия.

sergey-78

18.09.2018, 09:13

Чем больше читаю форум, тем мучительнее становится выбор. Что брать, 1.8 или уже безвтыковый 1.6? 1.6 по мнению многих слабоват для Весты, а 1.8 - лотерея, недоработан, много жалоб на расход масла.

99% жалоб относится к ранним 1.8 . Тема про масложор почти заглохла. Не так страшен чёрт, как его малюют.

soulmaster

18.09.2018, 14:22

Чем больше читаю форум, тем мучительнее становится выбор. Что брать, 1.8 или уже безвтыковый 1.6? 1.6 по мнению многих слабоват для Весты, а 1.8 - лотерея, недоработан, много жалоб на расход масла.

Нормально всё с 1.8.

Брал свою в мае 2017. Если в этот движок заливать масло, а не то, что многие вместо оного туда льют, то никакого жора нет.

Patriot

19.09.2018, 15:16

99% жалоб относится к ранним 1.8 . Тема про масложор почти заглохла.

Могу полагаться с уверенностью на слова моего свояка. Он взял 1.8 в июне. Ездил на юга. Пробег уже 8000 км. Масло не доливал. Говорит, что нет расхода.

PhAn

19.09.2018, 16:04

Чем больше читаю форум, тем мучительнее становится выбор. Что брать, 1.8 или уже безвтыковый 1.6? 1.6 по мнению многих слабоват для Весты, а 1.8 - лотерея, недоработан, много жалоб на расход масла.У меня пробег 20к аппетит поумерился до ~40 мл на 1000 км, по началу было ~100 мл.
А выбор тут простой, я бы вообще на СВ с 1.6 не смотрел :smile-big:

Mondevod

22.11.2018, 10:57

ну вот в начале мес. был на первом ТО со своим 1,8 , сейчас к 18твс пробег подходит с июня. 3 смены масла, мои на 2 и 7,5 тысячах и дилер на 15, между сменами не доливал. с 4000 на газу. претензий к машине пока ни у меня, ни у дилера на осмотре не было (от них я правда без претензий от хозяина конечно и не ждал ничего :) ). Так что я доволен, что 1,8 взял, лошадки не лишние. по трассе обычно все равно за 140, иногда прицеп огромный. в общем видимо повезло, производство весна 2018 уже вполне достойное, ну или мне повезло

Михаил 77

29.11.2018, 10:44

У меня тоже с мая Веста СВ кросс 1.8, пробег 8к масло как было так и есть, тянет прекрасно , пробовал загруженным ехал от тещи 140 150 идет легко, даже до 180 разогнал без проблем, еще добавлю у меня АМТ 2.0, так разеицы с 4х ступенчитым автоматом не вижу. до этого был логан на автомате, так что сказки про то что АМТ говно не тянет, все прекрасно я очень доволен

Mondevod

29.11.2018, 17:02

Своем мнение, сравните и напишите за что вы платите +200-250

нет, ну тут как, я сам однозначно никогда не плачу за большее, чем могу увидеть жмот приличный. Но вот мне различия немого в размере, немонго в виде,немного в комфорте, немного в опциях показались стоящими 200р. НО ... я весту покапал как дешевую для себя, хотел снизить стоимость владения авто и тратил не последние. Если-бы не так и если 200р критично, а различия нет, то нафиг и правда платить-то, особо если в кредит и ли на последнике, машина в конце концов это просто машина. Я вот после 2 мондео на весту переселименно как на бюджетный автомобиль, поэтому 200р за некоторые приятности доплатить готов, но понятия "могу" и "готов" не тождественны. Если-б с деньгами было похуже, или последние были-бы, я б скорей классику купил, чем оставаться без денег или с кредитом. Поэтому если вопрос целесообразности траты 200р встает, то по сути реально нафиг оно не нужно, стоит научиться относиться к вещам рационально. За опции и комплектацию стоит платить только если это вообще не напрягает.

katran

29.11.2018, 17:50

нет, ну тут как, я сам однозначно никогда не плачу за большее, чем могу увидеть жмот приличный. Но вот мне различия немого в размере, немонго в виде,немного в комфорте, немного в опциях показались стоящими 200р. НО ... я весту покапал как дешевую для себя, хотел снизить стоимость владения авто и тратил не последние. Если-бы не так и если 200р критично, а различия нет, то нафиг и правда платить-то, особо если в кредит и ли на последнике, машина в конце концов это просто машина. Я вот после 2 мондео на весту переселименно как на бюджетный автомобиль, поэтому 200р за некоторые приятности доплатить готов, но понятия "могу" и "готов" не тождественны. Если-б с деньгами было похуже, или последние были-бы, я б скорей классику купил, чем оставаться без денег или с кредитом. Поэтому если вопрос целесообразности траты 200р встает, то по сути реально нафиг оно не нужно, стоит научиться относиться к вещам рационально. За опции и комплектацию стоит платить только если это вообще не напрягает.
Три раза читал, но так и не понял сути.

Mondevod

02.12.2018, 13:37

Три раза читал, но так и не понял сути
ну если коротко, то за то, что не уверен что оно тебе надо, платить точно ни нужно. ни 200 тыр за машину, ни лишние 100р за скорость инета. деньги лишними не бывают вне зависимости от того, есть они или нет. платить нужно только за то, что ты сам замечаешь. внешний вид,имидж - чушь впаренная нам маркетологами, а деньги в кармане вместо кредитов это возможность их дополнительно зарабатывать.

PS>> а так очень приятно моя 1,8SW пока 18 тыр отбегала. зима началась нормально, согреваюсь-оттаиваю мухой (после дизеля приятно). а насчет динамики тут ранее осбуждаемой ... автомат не знаю, а 1,8 на механике на 70-80 на 3-ю и до 100 ну вполне динамично, крутить это движлк нужно не бояться. Хотя на 1,6 не ездил, сравнить не с чем, вообще лет 20 на наших не ездил кроме НИВЫ, но это другое. после 12 лет автомата на мондео нисколько не страдаю. Точнее механике безумно рад. А веста на 1,8 нисколько не разочаровала. до 18+ тыр ничего не ломалось, вот сегодня похоже помою второй раз :) раз уж подморозило ...

EJove

31.01.2019, 15:35

Имеет ли смысл установить в универсал с двигателем 1.6 и колесами 15 /205/65 главную передачу 4.5/4.33? Или лучше сразу смотреть в сторону 1.8?

Тартарен

31.01.2019, 17:47

Это уж вам решать. У 1,6 свои плюсы, у 1,8 свои. И кстати,
15 /205/65 это же не штатный размер. Смысл каков в нем?

EJove

31.01.2019, 18:16

Смысл каков в нем?
Мягче и беспроблемнее по неровностям ездить.

Тартарен

31.01.2019, 18:32

И платить за увеличенный расход бензина.

Hoopoepg

31.01.2019, 21:05

зато диски и подвеска целее будут...

Galaxy234

01.02.2019, 07:31

зато диски и подвеска целее будут...
Зимняя резина такого размера. Очень комфортно. Ничего не цепляет, но встала впритык.

Алексдор

02.02.2019, 12:53

Зимняя резина такого размера. Очень комфортно. Ничего не цепляет, но встала впритык.

Узкая резина зимой лучше цепляется за дорогу и лучше проходимость.

Гагаринец

02.02.2019, 14:21

Узкая резина зимой лучше цепляется за дорогу и лучше проходимость.

Из года в год, эти мантры передают из уст в уста те, кто не ездил зимой на другой ширине.

Узкая резина Зарывается, закапывается, подламывается и не держит повороты там, где более широкая Едет, Едет и Едет.
Забудь этот сельский бред.

ПотомуЧтоГладиолус

02.02.2019, 15:42

Эх, а ребята которые зимой гоняются на снежном треке то не в курсе, вот лошары (см рождественскую гонку на ладах вестах)

Дмитрий_Воронеж

02.02.2019, 15:48

Эх, а ребята которые зимой гоняются на снежном треке то не в курсе, вот лошары (см рождественскую гонку на ладах вестах)

Да уж, снова наш "космонавт" опростоволосился....

MVA58

02.02.2019, 15:50

ПотомуЧтоГладиолус, не стоит сравнивать гражданские авто и авто спортсменов, подготовленные для определенного вида соревнований.
Вы посмотрите сначала на какой резине они гоняются.

Kol888

02.02.2019, 19:15

Из года в год, эти мантры передают из уст в уста те, кто не ездил зимой на другой ширине. Узкая резина Зарывается, закапывается, подламывается и не держит повороты там, где более широкая Едет, Едет и Едет. Забудь этот сельский бред.И всплывает, всплывает и всплывает на каше - это основная опасность, а не какой-то мифический держак в повороте. Набери в ютуб зимнее снежное ралли и посмотри на какой резине ездят. Еще для внедорожников лучше по целине идет узкая резина, у широкой большое сопротивление качению, особенно если снег плотный. Для легковушки означает что протаптывать колею где-нибудь на даче после снегопадов будет проще.

Гагаринец

02.02.2019, 19:44

Набери в ютуб зимнее снежное ралли и посмотри на какой резине ездят.

Ещё один умалишённый. Проходи мимо не позорь форум.

Kol888

02.02.2019, 20:05

Ещё один умалишённый. Проходи мимо не позорь форум.
Ну разъясни, коли такой умный. Еще раз для тупых - зимой основная опасность это всплытие на каше, недавно обсуждаемое видео где Весту закрутило и под фуру кинуло, имхо всплыл на каше у кромки дороги, ЕСП не справилось и понеслось. И полно видосов где на трассе влетел в кашу и закрутило, на узкой вероятность этого снижается. Другое дело что 205 и 185 не велика разница, всего 10% и в целом пофиг. Широкая резина будет лучше на ледовых треках, но к обычной жизни это не имеет отношения.

Гагаринец

02.02.2019, 20:19

Kol888 я на Весте на 195 катках.
На Калине на 175.

195 выигрывает во Всём. И по снегу, и по каше и по всему.

Был дебилом, что слушал староверов и купил на калину 175 недоноски.

Kol888

02.02.2019, 20:22

195 выигрывает во Всём. И по снегу, и по каше и по всему.Что, прям одна и та же марка резины и такая разница? Или марки таки разные? ))
А широкая резина в зимних покатушках это якорь еще тот, не раз сталкивался что 265 резина на Уазах в снегу плохо едет, всю эту ширину надо подминать, особенно если снег весенний плотный. Да, широкую резину гораздо веселее по колее болтает. В обзорах на Хрей-кросс отмечали что его побалтывает в асфальтовой колее с его 215 шириной.

sergey-78

02.02.2019, 21:24

Что, прям одна и та же марка резины и такая разница? Или марки таки разные? ))

Марка резины еще что, главное машины одинаковы!:struggle:

demal

02.02.2019, 22:29

вот она вечная тема холивара! Какие серьёзные аргументы. Если узкая резина лучше зимой, то нужно резину уровня докатки - сверх узко, и ничего, что для лучшей проходимости спускают колеса и увеличивают пятно контакта - они просто не ведают что творят.

ПотомуЧтоГладиолус

02.02.2019, 22:47

demal

03.02.2019, 15:18

Причем тут гусеничный ход, если в практике автомобилестроения есть колесные вездеходы, которые не уступают гусеничным.
Тут за короткое время столько аргументов написали, что диву даешься.
Если зацепить обочину, то без разницы узкая резина или широкая. Всё зависит успеет ли она откопать в пятне контакта снег или воду. Но тут важными параметрами являются рисунок и обороты колеса, а не его ширина.
Если говорить о колее, то всё зависит от скорости и ширины колеи. Если размер колеи авто отличается от имеющейся на дороге, то на любых колесах будет болтать, при этом на узких колесах динамический коридор скорее всего будет больше.
А по поводу продавливания, то вообще песня. У нас легковые автомобили с нагрузкой на колесо 400 кг, это же не тяжелый грузовик, которому вообще пофигу на снежную кашу с нагрузкой на колесо несколько тонн.

Клюв

04.02.2019, 17:05

Ещё один умалишённый.А еще какие-нибудь аргументы имеются?
А то ведь это ваши пробы на разных авто разных марок резины и дальнейшие выводы на этом идиотском основании о предпочтительности той или иной ширины скорее предполагают наличие умалишенности.

aalf

05.02.2019, 07:33

Coelurus

07.02.2019, 12:15

Ребята, ваш спор не имеет смысла. В глубоком снегу лучше широкая резина, чтобы меньше проваливалась. В неглубоком - лучше узкая, чтобы было меньше сопротивление качению.
Короче говоря, оптимально иметь адаптивную резину, которая могла бы менять свою ширину в зависимости от условий.:smile-big:
Да и тема - про выбор между 1,6 и 1,8.

Узкая резина лучше, когда едешь по дороге, а там снежная каша. Она увеличит давление на грунт, чтобы можно было быстрее и эффективнее продавить кашу и получить сцепление с покрытием.
У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход.
Из доработок мотора, которые мечтаю сделать - эта https://www.drive2.ru/l/520623704628002899/ и впускной воздушный тракт до заслонки от весты спорт. Когда сгорит глушитель, то и выпуск от весты спорт приделать (там сечение побольше).
Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

aalf

07.02.2019, 12:26

... У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход. ... Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

Я тоже нацеливаюсь на 1,8, только - с АМТ. Проблему с потреблением масла вроде бы решили. А с тягой ... Во всяком случае тест-драйв никаких проблем с этим не обнаружил. По сравнению с моей нынешней тянет хорошо во всём диапазоне.

Сантей

08.02.2019, 10:12

Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.
Да, в плане тяги с низов очень приятные ощущения.
Машинка понемногу раскатывается (1800км пробега, но уже чувствуется), весьма шустро едет в городском цикле, без необходимости крутить движок.
Динамика в городе напоминает Гранту 8кл ( при этом трогаться даже легче, как ни странно).
Глянул уровень масла - на максимуме, тьфу-тьфу

Добавлено через 4 минуты
Хотя, конечно, на стороне 1.6 остаются такие аргументы как безвтыковые поршни и наличие ремонтных размеров поршней.
На 1.8 ремонтных поршней пока нет, а гильзовать его проблематично. Но о таких вещах думать пока сильно рано

шофер

22.02.2019, 13:19

11 сек 1.8 может и едет (в чем я сильно сомневаюсь), но у него есть другие огромные проблемы и самое фиговое это дебильные вкладыши и увеличенный r/s. Не нужна тебе такая машина... Бумер...

Добавлено через 1 час 1 минуту
Забудь этот сельский бред. Ширина шин актуально для машин высокой проходимости...Сравниваю краз лаптежник и урал, дак вот краз из колеи набитой ни когда не выедет .... по сравнению с уралом...

kolka

25.02.2019, 22:15

uuxyyz

25.02.2019, 22:51

купил сегодня св 1.6
проехал из Санкт-Петербурга в Петрозаводск..
если кому-то не хватает на обгоне, то имхо он просто ездить не умеет. ну или мб мне подсунули тубропрокачаный вариант=)) машина как машина. в этом классе примерно все такое.
Ага, ага, Вы там в Карелии все финнами покусанные, гоняеете как раллисты и пофиг на чём... Я кстати в хорошем смысле

MVA58

26.02.2019, 00:42

купил сегодня св 1.6
проехал из Санкт-Петербурга в Петрозаводск..
если кому-то не хватает на обгоне, то имхо он просто ездить не умеет. ну или мб мне подсунули тубропрокачаный вариант=)) машина как машина. в этом классе примерно все такое.
А смысл сравнивать пустые машины?
Вот пару-тройку упитанных пассажиров посади и в багажник шмурдяка кинь. Тогда и поделишься впечатлениями.

kolka

26.02.2019, 01:36

А смысл сравнивать пустые машины?
Вот пару-тройку упитанных пассажиров посади и в багажник шмурдяка кинь. Тогда и поделишься впечатлениями.

я сам себе упитанный пассажир=) + в багажнике комплект летней резины.
понятно, что если нагрузить, то будет потяжелее. но тут и в ютубе половина отзывов такие, что прям думаешь, что там Ока прям (открывай дверь и ногой толкай для скорости). а тут двигатель как двигатель.

sergey-78

26.02.2019, 07:36

я сам себе упитанный пассажир=) + в багажнике комплект летней резины.
понятно, что если нагрузить, то будет потяжелее. но тут и в ютубе половина отзывов такие, что прям думаешь, что там Ока прям (открывай дверь и ногой толкай для скорости). а тут двигатель как двигатель.
На ютюбе половине "режиссеров" главное лайков и подписчиков набрать. На обгаживании это делать проще всего.

katran

26.02.2019, 08:12

На ютюбе половине "режиссеров" главное лайков и подписчиков набрать. На обгаживании это делать проще всего.
Зриш в корень!

sergey-78

26.02.2019, 08:13

Зриш в корень!
Давно живу.:male-fighter1:

Сергей 74

26.02.2019, 09:48

купил сегодня св 1.6
проехал из Санкт-Петербурга в Петрозаводск..
если кому-то не хватает на обгоне, то имхо он просто ездить не умеет. ну или мб мне подсунули тубропрокачаный вариант=)) машина как машина. в этом классе примерно все такое.

Вроде как у последних 1.6 двигатель по другому прошит, машина стала гораздо резвее! Первые были более медлительны.

Hoopoepg

26.02.2019, 11:24

если кому-то не хватает на обгоне, то имхо он просто ездить не умеет. ну или мб мне подсунули тубропрокачаный вариант=)) машина как машина. в этом классе примерно все такое.

у нас по объездной иногда несколько мерсов тягачей идут, так у них динамика такая, что некоторые легковушки дотянуться не могут :)

floriz

27.02.2019, 12:26

Отъездил более 30к км на sw 1.6 МКПП
До этого был мондео 2.0 146 л. с. и пежо 1.6Т 155 л. с.

Так вот от мондео не сказать что прям сильно отличается. Ну тот до 205 км\ч разгонялся, а у весты 177 потолок, но до него она разгоняется. И разгоняется вполне уверенно.
У меня почти весь пробег трассовый, после мондео выработалась привычка по трассе двигаться не менее 130 км\ч, веста это вполне позволяет. Причем даже с полной загрузкой + сумки в багажнике. Просто нужно работать коробкой передач, а не давить в пол на пятой на 80 км\ч, как это делают блогеры. Хотя, если не торопиться, то на пятой и с 60 можно разгоняться, только пользы от этого движку мало. При этом в мондео (3 версии) на скоростях выше 130 уже отчётливо слышен двигатель и в целом гораздо шумнее.

Но есть минус - расход при больших скоростях на 1.6 выше, чем был на более мощном форде. Недавно опробовал новый участок М11 в 400 км. С разрешенной 130 на круизе ехал 148, бака хватило только от Питера до Мск, расход был по показаниям в районе 9.5-10 л.

С "повышением НДС" умерил пыл и частенько двигаюсь на круизе либо 98 км\ч, либо 108 км\ч. В первом случае расход показывает 6-6.5, во втором 7л на сотню.

В целом вердикт в сравнении с атмосферным мондео 2.0 - на низах нет огромной разницы в динамике. Если раскручивать движок то да, тот пуляет, а веста просто разгоняется. Но в принципе разгоняется очень уверенно. И так раскручивать движок редко кто будет.

Вот сравнение с пежо 1.6Т интереснее - там очень прогрессивный двигатель с классной турбиной, с которой весь крутящий момент доступен уже с 1400 оборотов. Так вот это просто паровоз, ни в какое сравнение с атмосферниками. В любой ситуации нажимаешь педальку и выстреливаешь.
Обратная сторона прогрессивности двигателя - его ресурс. На 100к км его можно выкидывать, из-за чего мне и пришлось расстаться с пежо, потеряв при этом очень немало денег.

Так вот я не знаю как вы находите такие огромные отличия в динамике на 1.6 и 1.8 атмосферниках, которые мало чем друг от друга отличаются. Думаю все они связаны исключительно с прошивкой и эффектом плацебо. По факту чтобы использовать все лошадиные силы этих двигателей, их надо раскручивать практически до отсечки, чего в повседневной езде не делает практически никто. Отмечаемая более уверенная тяга на низах 1.8, думаю, зависит больше от их прошивки, чем от объема. 1.6 можно также чипануть при желании.

sign

27.02.2019, 13:30

Так вот от мондео не сказать что прям сильно отличается. Ну тот до 205 км\ч разгонялся, а у весты 177 потолок, но до него она разгоняется.
Мой рекорд на своей Весте 195.

Vlad_M

27.02.2019, 16:10

Взял 1.8. Считаю что детские болезни и страшилки относятся к первым выпускам. Машина достаточно тяжелая (в ПТС у меня 1350кг (с водителем), FF2 универсал было 1289 кажется (но без водителя). Короче такая же как гольф-класс. И 106 л/с в моем понимании маловато.
Плюс в 1.8 есть фазовращать и его потенциал как по мощности так и экономичности выше. Сейчас езжу - в отличие от тест-драйвовского 1.6 на коробке ВАЗ связка 1.8 и КПП Рено едет гораздо увереннее

uuxyyz

27.02.2019, 17:59

Мне бы дизель, а вообще заказали 1.8

Сантей

27.02.2019, 19:21

Отмечаемая более уверенная тяга на низах 1.8, думаю, зависит больше от их прошивки

Фазик забыли, форсунки улучшенной производительности, увеличенный диаметр клапанов

Mystery26

02.03.2019, 05:10

Считаю что 1.8 надо брать. Повезло необкатанный движок сразу проверить в плане полной загрузки. Так вот, что я еду один, что посадил еще троих человек и забил багажник их вещами под крышу - разницы нет. Чуть в подъемах было тяжеловато, но ехала в разгон один фиг. Когда обкатается, думаю будет еще лучше.

klauss

02.03.2019, 07:18

что я еду один, что посадил еще троих человек и забил багажник их вещами под крышу - разницы нет.
эх и сказки...

sergey-78

02.03.2019, 08:05

эх и сказки...

Может вой ОПЫТ эксплуатации 1.8 изложите? Лично я не знаю как едет 1.6, но 1.8 прицеп со щебёнкой тянет достаточно уверенно.

klauss

02.03.2019, 08:34

Может вой ОПЫТ эксплуатации 1.8 изложите?
могу рассказать о движках от 0.8 до 5.2 литров, только зачем?
физику не обманешь - пустая и груженая авто едут по-разному, независимо от литража.

Barmaley

02.03.2019, 10:00

1.8 лучше тянет, чем 1.6 это факт, начиная с низов

sergey-78

02.03.2019, 10:28

могу рассказать о движках от 0.8 до 5.2 литров, только зачем?
физику не обманешь - пустая и груженая авто едут по-разному, независимо от литража.
Теоретик значит. Тогда все понятно.

Добавлено через 54 секунды
1.8 лучше тянет, чем 1.6 это факт, начиная с низов
Не спорь с профессором, он все про двигатели знает.

katran

02.03.2019, 10:59

1.8 лучше тянет, чем 1.6 это факт, начиная с низов
Ну 14.8 и 17 момента, разница большая, тут не поспоришь.

klauss

02.03.2019, 11:16

Теоретик значит. Тогда все понятно.
Не спорь с профессором, он все про двигатели знает.
т.е. ты тоже утверждаешь, что пустой и полностью груженый авто едут одинаково?

тогда, за опровергание законов физики, тебе как минимум нобелевскую дадут... но скорее дарвина...

Serg901

02.03.2019, 12:09

Отмечаемая более уверенная тяга на низах 1.8, думаю, зависит больше от их прошивки, чем от объема. 1.6 можно также чипануть при желании.
Крутящий момент мотора + трансмиссия = крутящий момент на колесе, которое может быть тоже разным (внеш. диам.).
Подробно об отличиях моторов было расписано тут (https://www.kolesa.ru/lada/kak-ustroen-dvigatel-vaz-1-8-anglijskie-tehnologii-i-russkoe-uporstvo-2016-03-22)

sergey-78

02.03.2019, 12:37

т.е. ты тоже утверждаешь, что пустой и полностью груженый авто едут одинаково?

тогда, за опровергание законов физики, тебе как минимум нобелевскую дадут... но скорее дарвина...
Во первых, я Вам не настолько близко знаком, чтобы ТЫКАТЬ. Во вторых, научитесь сначала читать, во всяком случае внимательно. Может тогда сможете процитировать, где я писал, что груженая и пустая машина с одинаковыми двигателями едут одинаково. Ну и по поводу премий, это Вам виднее. "пустая и груженая авто едут по-разному, независимо от литража." Независимо от литража, что если не гениальность?
__________________

klauss

02.03.2019, 12:40

научитесь сначала читать, во всяком случае внимательно. Может тогда сможете
вот и прочти пост №373 несколько раз, чтоб понять о чем там речь шла
и в советах твоих не нуждаюсь по данной теме

если так и не понял, то поясню на пальцах - один и тот же авто, пустой и груженый, не может ехать одинаково априори

sergey-78

02.03.2019, 12:51

вот и прочти пост №373 несколько раз, чтоб понять о чем там речь шла
и в советах твоих не нуждаюсь по данной теме

если так и не понял, то поясню на пальцах - один и тот же авто, пустой и груженый, не может ехать одинаково априори
Ну так я похоже и не увижу, где Я писал, что машины с одним движком едут одинаково. Только одно хамство.

klauss

02.03.2019, 13:22

все, проехали, а то разговор глухого с немым какой-то

ВОЛК

02.03.2019, 19:14

О чём спор, естественно, что запас мощности и КМ на 1,8 используется в нормальном /повседневном/ прокате с большим запасом, поэтому при загрузке лего компенсировать нагрузку добавкой педальки газа, поэтому и кажется, что машина едет так же.
только когда нельзя компенсировать нагрузку - чувствуется перегруз.

Tata

13.03.2019, 21:36

Вот и у меня муки выбора)

Mystery26

14.03.2019, 06:45

А че мучиться? 1,8. 5 человек и груженый багажник почти не замечает.
Надежность? Ну это да, помучайтесь.

ПотомуЧтоГладиолус

14.03.2019, 08:26

Ну да, кто ездит 1-3 чел и без особого груза можно 1,6, на седане тем более, а если больше людей обычно и груз, да часто по трассе, то 1,8, особенно для св кросс. У меня обычно мало человек, но приходилось ездить 5 + груз довольно таки далеко по 2-х полосной трассе, на 1,6 то еще удовольствие

Ланселот

14.03.2019, 08:42

Надежность? Ну это да, помучайтесь.

Я второй год не мучаюсь. А сын - третий год...... Полет нормальный, надёжность на высоте.

saniaoav

14.03.2019, 23:02

Если бы я был в преклонном возрасте - то однозначно выбрал бы 1.6 - дешёвый, более простой в обслуживании, хорошо известный мотор. В принципе, для неспешного перемещения из пункта А в пункт В вполне достаточно.
А если для удовольствия, динамики и безопасных обгонов - конечно 1.8.

Весь вопрос исключительно в косячности 1.8, если бы не масложор, дерготня и сложность замены грм - вопрос о выборе не стоял бы, в принципе. Конечно 1.8 лучше, мало 1.6 такой тяжелой машине.

1.6 - хороший мотор, но просто не для Весты.

aalf

15.03.2019, 07:40

Если бы я был в преклонном возрасте - то однозначно выбрал бы 1.6 ...

54 года - это преклонный возраст?:smile-big:
Я выбираю 1,8. Накатался я уже на "дохлых" моторах. А надёжность ... Если всё делать правильно и вовремя, то всё будет нормально. Я так думаю.

saniaoav

16.03.2019, 13:48

54 года - это преклонный возраст?:smile-big:
Я выбираю 1,8. Накатался я уже на "дохлых" моторах. А надёжность ... Если всё делать правильно и вовремя, то всё будет нормально. Я так думаю.

54 - это расцвет)!

Я 34 уже, но выбрал 1.6, три года назад ещё не было 1.8, и выбрал седан, потому что ещё её было SW, не дождался)))

sergey-78

16.03.2019, 14:13

54 - это расцвет)!

Я 34 уже, но выбрал 1.6, три года назад ещё не было 1.8, и выбрал седан, потому что ещё её было SW, не дождался)))

А мне 50, спешить некуда и дождался :beauty:

aalf

17.03.2019, 00:01

... три года назад ещё не было 1.8, и выбрал седан, потому что ещё её было SW, не дождался)))

Ну, теперь-то можно и поменять.:smile-big:

sign

17.03.2019, 15:28

Ну, теперь-то можно и поменять.:smile-big:

Именно!
Что я лично и сделал.

mind76

18.03.2019, 11:37

Прокатился на тест драйве, на и на 1.6 и на 1.8, если для работы или под такси для города 1.6 достаточно, но мотор+коробка гораздо шумнее 1.6, а в остальном 1.8 на высоте, тяговитый эластичный тихий. Сложилось впечатление что на 1.6 на автострады лучше не выезжать, после 100 км/ч на 4 скорости автомобиль на педаль газа не реагирует, 3 тахометр 4800 - 5200 тогда едет. В общем от 1.6 впечатления что как купил первым делом к толковому спецу чтобы фазы ГРМ проверил, точно ли стоят, а потом на чиповку, может тогда он поедет.
Так что пока склоняюсь к покупке 1,8!

AlexRiabov

18.03.2019, 15:57

А мне 50, спешить некуда и дождался:good:

xibod

18.03.2019, 17:24

В выходные прокатился по трассы, загрузка: водитель, 2 легких пассажира и немного груза в багажнике. Машина не едет от слова совсем, на 80 выхожу на обгон (3 передача), газ в пол и стрелка тахометра еле-еле начинает двигаться, чтобы обогнать по прямой за раз пару автомобилей, нужно очень постараться и иметь большой запас по видимости. В подъем на 5 передаче скидывает скорость и не может нифига. Очень разочарован динамикой и даже появляются мысли о смене автомобиля или прошивке/пауке, только поможет ли? В общем пожалел, что взял 1.6 (пробег 3800 км).

Сергей 74

18.03.2019, 18:07