Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора [Архив] - Страница 3

as-hunter

05.07.2018, 07:24

вот только с дополнительными кобылами чуть легче, и за большое расстояние уже существенно.
На самом деле больше лошадиных сил нужно в дальних поездках только при обгонах. Конечно, легче ехать когда машина быстрее разгоняется. Тактика езды совсем другая. Но, если цель не максимальная скорость, а отдых и путешествие на авто, то разницы нет на каком транспорте ехать, хоть на тракторе. Просто заранее планируешь доехать не за 3 дня а за 2 недели. Ездил и на Ваз 2115 с движком 80 лошадей и на Пежо 206 с 70 лошадями и на Логане с 80 лошадями, расстояние в один конец от 1200, до 4000. Ездил не по работе, а именно в автопутешествия, а это по моему мнению ехать в свое удовольствие, а не гнаться за скоростью. Когда покупал Весту, хотел купить 1,8. Но на тот момент слишком долго было ждать, после некоторых сомнений согласился на 1,6, машина устраивает.

zxalexis

05.07.2018, 08:42

Привет всем! Если все будет ОК, тады в субботы забираю 1,8 механика Лада Веста Кросс, комп. ЛЮКС, цвет МАРС. Мучения были - хотел 1,6 - но почти нет таких в салонах Сургута, плутон был в одном, но ... Да, подскажите - антикор предлагают за 10 000 руб., надо ли? как цена? В салоне естественно!
В Питере однозначно надо антикор. Хотя это, как тут уже обсуждалось, больше для успокоения - с родным антикором проблем нет.

Alexei.S

05.07.2018, 08:43

Тактика езды совсем другая
Вот, золотые слова. Наверное, это единственное различие в этих моторах. Остальное привычки и пожелания владельца.

coronamark2

05.07.2018, 14:35

Alexei.S

05.07.2018, 15:15

Вот, посмотрите: https://youtu.be/ug1L_y3L68I , как "едет" Веста с 1,6...Все цифры, что я выше выкладывал, подтверждены на практике...Понятно, что там "реальные патсаны", но и тем не менее! Отрыв огромен!

Это что за бред? мало того, что приора тупа раньше уезжала, так там и сам автор пишет "были разы когда Веста в перед выезжала".

sergey-78

06.07.2018, 16:40

В Питере однозначно надо антикор. Хотя это, как тут уже обсуждалось, больше для успокоения - с родным антикором проблем нет.
Недавно ставил фаркоп, в лонжеронах полно какой то гадости липкой и жирной. Так что ничего не надо на новой машине делать. Вот пройдет годик, можно и подумать о доп обработке.

coronamark2

07.07.2018, 14:23

А вы учитываете что не зная соотношения по передачам ГП мало о чем может говорить? )
Я могу сказать что при 120 км/ч имеем 3100-3200 оборотов, так же как и на вазовской коробке (если мне не изменяет память)
В состоянии ли груженый 1,6 со 120 км/ч ускориться? К примеру, Гранта 8 кл. - в состоянии...

Добавлено через 5 минут
Это что за бред? мало того, что приора тупа раньше уезжала, так там и сам автор пишет "были разы когда Веста в перед выезжала".

Бред,бред! Конечно же - все БРЕД!
И цифры - бред!
И физика - БРЕД!
И тест полностью груженного СВ 1,8 от авторевю - тоже бред! ВСЕ вокруг бред!
Не бред лишь мнение веставода с 1,6, который утверждает, что 1,6 едет!!! НЕ ЕДЕТ!!!! 1,6 тащит Весту груженую, как 1,4 тащил ПУСТОЙ Логан!!!!: 3 человека в салоне - рычим, не едем. Горка - рычим, не едем!

Впрочем, можете себе думать, что хотите, у нас свободная страна!

Более чем 20 летний опыт вождения разных автомобилей, позволяет мне сделать выводы, касательно эластичности моторов разного объема....

Geram

07.07.2018, 16:04

Вот меня искренне удивляет непринятие людей энерго-вооружённости
ну легко же проверить
не нравятся такие расчеты как выше, давайте попросим авторевю протестировать
гранта 8 клопов 80-120 - 16,6с https://www.drive2.ru/c/251308/
веста 106лс 16 клопов 80-120 - 18,5с https://autoreview.ru/articles/testy%E2%80%A6t/vesta-finish

понятно что для каждого "валит" или "невалит" индивидуально, но секунды то у всех одинаковы? :)

Гагаринец

07.07.2018, 16:09

Едет - не едет.

Я ощущаю, что едет совсем не как пушка-гонка.

А точнее, совсем не пушка-гонка.

Обычная езда с нормальным ускорением ещё нормально, но молниеносно ускориться - не получится.

Не исключаю, что на сторонней прошивке Е-2 показатели ускорения улучшатся, но штатная прошивка не для гонок.

katran

07.07.2018, 16:24

В состоянии ли груженый 1,6 со 120 км/ч ускориться? К примеру, Гранта 8 кл. - в состоянии...

Добавлено через 5 минут

Бред,бред! Конечно же - все БРЕД!
И цифры - бред!
И физика - БРЕД!
И тест полностью груженного СВ 1,8 от авторевю - тоже бред! ВСЕ вокруг бред!
Не бред лишь мнение веставода с 1,6, который утверждает, что 1,6 едет!!! НЕ ЕДЕТ!!!! 1,6 тащит Весту груженую, как 1,4 тащил ПУСТОЙ Логан!!!!: 3 человека в салоне - рычим, не едем. Горка - рычим, не едем!

Впрочем, можете себе думать, что хотите, у нас свободная страна!

Более чем 20 летний опыт вождения разных автомобилей, позволяет мне сделать выводы, касательно эластичности моторов разного объема....
Едет, не едет, везет, не везет. Ну не обращайте вы внимание на мощность при 7000 об. Как всем известно везет момент. И 1.6 двигатели примерно одинаковы. Вспомните хотя-бы ГАЗ-24, при 2.4 литрах имела мощность 98 л.с. и 24 кг момента, вот она везла как трактор.

Alexei.S

07.07.2018, 17:05

В состоянии ли груженый 1,6 со 120 км/ч ускориться? К примеру, Гранта 8 кл. - в состоянии...

Добавлено через 5 минут

Бред,бред! Конечно же - все БРЕД!
И цифры - бред!
И физика - БРЕД!
И тест полностью груженного СВ 1,8 от авторевю - тоже бред! ВСЕ вокруг бред!
Не бред лишь мнение веставода с 1,6, который утверждает, что 1,6 едет!!! НЕ ЕДЕТ!!!! 1,6 тащит Весту груженую, как 1,4 тащил ПУСТОЙ Логан!!!!: 3 человека в салоне - рычим, не едем. Горка - рычим, не едем!

Впрочем, можете себе думать, что хотите, у нас свободная страна!

Более чем 20 летний опыт вождения разных автомобилей, позволяет мне сделать выводы, касательно эластичности моторов разного объема....

Вы не нервничайте, таблеточек попейте, капелек каких-нибудь.

Про "бред" я писал о видео, в котором приора в более выигрышном положении. Вы же берете удобные вам факты и опираетесь на них.
Не едет, так и не надо, не ваша это машина и все. Забудьте про нее.
Гранта на 200кг легче и это вас не смущает в сравнении.
Ну и конечно вам, с вашими 20 годами стажа, виднее на каких дорогах нужно ускоряться со 120 км/ч. Я за свои 12 лет таких не встречал.

coronamark2

07.07.2018, 18:58

Едет, не едет, везет, не везет. Ну не обращайте вы внимание на мощность при 7000 об. Как всем известно везет момент. И 1.6 двигатели примерно одинаковы. Вспомните хотя-бы ГАЗ-24, при 2.4 литрах имела мощность 98 л.с. и 24 кг момента, вот она везла как трактор.

Я выше и приводил сколько МОМЕНТА приходится на 1 кг веса авто! И на 7000 об. я тоже не смотрю...Меня больше всего интересует эластичность (с 80 по 120 км/ч)

Добавлено через 23 минуты
Вы не нервничайте, таблеточек попейте, капелек каких-нибудь.

Ну и конечно вам, с вашими 20 годами стажа, виднее на каких дорогах нужно ускоряться со 120 км/ч. Я за свои 12 лет таких не встречал.

Я спокоен, как слон после бани! :-) Выбор машины это увлекательный процесс, цель которого не кусать ПОТОМ локти, что можно было за те же деньги (+/-) купить машину с лучшими потребительскими кач-вами!
А про дороги...М-11, М-4, это так для примера...Есть еще...

Sleddak64

07.07.2018, 19:02

Приобрел сегодня в Сургуте ЛАДА ВЕСТА КРОСС 1,8, механика, Люкс, цвет Марс ... После этого - до дома 320 км ... Дождь местами ... Не могу понять - как фото вставить ....

as-hunter

07.07.2018, 20:10

Не бред лишь мнение веставода с 1,6, который утверждает, что 1,6 едет!!! НЕ ЕДЕТ!!!!
Была 15 ка, был Логан 1,6, сейчас Веста 1,6. Все едут примерно одинаково. Если соблюдать правила, то все в порядке.
https://youtu.be/FGCZMj96m7g

Coelurus

07.07.2018, 20:15

Я выше и приводил сколько МОМЕНТА приходится на 1 кг веса авто! И на 7000 об. я тоже не смотрю...Меня больше всего интересует эластичность (с 80 по 120 км/ч)

Добавлено через 23 минуты

Я спокоен, как слон после бани! :-) Выбор машины это увлекательный процесс, цель которого не кусать ПОТОМ локти, что можно было за те же деньги (+/-) купить машину с лучшими потребительскими кач-вами!
А про дороги...М-11, М-4, это так для примера...Есть еще...

Ну, я пока езжу на Весте СВ, задумался. Если б в гранты-калины запхнуть вестовскую защиту от коррозии, жестокость кузова и сиденья, то я бы Весту не выбрал бы.
Так, у Ваза сейчас есть 2 реальных машины - гранта-калина (дешевизна относительная, компактность, экономичность) и веста (простор салона, комфорт, безопасность). Зачем хрей нужен - не знаю (на месте водителя мне тесно с ростом 192, а в гранте нет, сам за собой там тоже сесть не могу, как и в гранте, багажника мало, клиренс, как у калины - смотрим реальные замеры клиренса). Я бы вместо него калину-2 бы взял лучше. К тому же по последним новостям (краш сандеры и нового дастера) платформа В0 - убогий шлак по безопасности.

По выбору движка: на простых вестах с 1,8 получаем ЗДТ. Приятная штука с некоторых сторон....
Так что надо решать для себя: где ездишь (если больше 50% в городе, то 1,6), хочется ли тормоза дисковые, с чем ездишь (1,8 с грузом куда лучше), как ездишь (если вокруг четырехполоски, а не двухполоски за городом, то 1,8 не нужен).
Я хотел ЗДТ и чуть более технологичный движок (у 1,8 для охлаждения цилиндров пропилы есть, но из-за них капиталится он не так замечательно, как 1,6; помпа вроде как получше, у меня на гранте за 75к с ней проблем не было). К тому же с одной стороны высокая ГП делает машину неторопливой в разгоне, с другой стороны она лучше переносит нагрузку. Коробку я бы хотел вазовскую,а не реношную, но судя по всем ощущениям от реношной, она вообще ничем от вазовской не отличается - звуки, повадки и т.д. одинаковы полностью.

coronamark2

07.07.2018, 20:27

Была 15 ка, был Логан 1,6, сейчас Веста 1,6. Все едут примерно одинаково. Если соблюдать правила, то все в порядке.
https://youtu.be/FGCZMj96m7g

Это 1,6 амт?

Добавлено через 5 минут
Ну, я пока езжу на Весте СВ, задумался. Если б в гранты-калины запхнуть вестовскую защиту от коррозии, жестокость кузова и сиденья, то я бы Весту не выбрал бы.
Так, у Ваза сейчас есть 2 реальных машины - гранта-калина (дешевизна относительная, компактность, экономичность) и веста (простор салона, комфорт, безопасность). Зачем хрей нужен - не знаю (на месте водителя мне тесно с ростом 192, а в гранте нет, сам за собой там тоже сесть не могу, как и в гранте, багажника мало, клиренс, как у калины - смотрим реальные замеры клиренса). Я бы вместо него калину-2 бы взял лучше. К тому же по последним новостям (краш сандеры и нового дастера) платформа В0 - убогий шлак по безопасности.

Ну так по цене и получается, в смысле если сделать Калине шумку, промовилить ее ВСЮ, воткнуть от Весты кресла - то как раз и получится по цене комплектация Весты Комфорт-старт....Вот только с краш-тестом калине-гранте НИКОГДА не сравниться с Вестой...

Добавлено через 3 минуты
Ну, я пока езжу на Весте СВ, задумался. Если б в гранты-калины запхнуть вестовскую защиту от коррозии, жестокость кузова и сиденья, то я бы Весту не выбрал бы.
Так, у Ваза сейчас есть 2 реальных машины - гранта-калина (дешевизна относительная, компактность, экономичность) и веста (простор салона, комфорт, безопасность). Зачем хрей нужен - не знаю (на месте водителя мне тесно с ростом 192, а в гранте нет, сам за собой там тоже сесть не могу, как и в гранте, багажника мало, клиренс, как у калины - смотрим реальные замеры клиренса). Я бы вместо него калину-2 бы взял лучше. К тому же по последним новостям (краш сандеры и нового дастера) платформа В0 - убогий шлак по безопасности.

По выбору движка: на простых вестах с 1,8 получаем ЗДТ. Приятная штука с некоторых сторон....
Так что надо решать для себя: где ездишь (если больше 50% в городе, то 1,6), хочется ли тормоза дисковые, с чем ездишь (1,8 с грузом куда лучше), как ездишь (если вокруг четырехполоски, а не двухполоски за городом, то 1,8 не нужен).
Я хотел ЗДТ и чуть более технологичный движок (у 1,8 для охлаждения цилиндров пропилы есть, но из-за них капиталится он не так замечательно, как 1,6; помпа вроде как получше, у меня на гранте за 75к с ней проблем не было). К тому же с одной стороны высокая ГП делает машину неторопливой в разгоне, с другой стороны она лучше переносит нагрузку. Коробку я бы хотел вазовскую,а не реношную, но судя по всем ощущениям от реношной, она вообще ничем от вазовской не отличается - звуки, повадки и т.д. одинаковы полностью.

Вот я тоже мнусь: то ли седан с 1,8 то ли СВ с 1,8.... В принципе, вагон мне не нужен...Но в вагоне крыша тоже обработана, как и весь кузов

Coelurus

07.07.2018, 20:32

Это 1,6 амт?

Добавлено через 5 минут

Ну так по цене и получается, в смысле если сделать Калине шумку, промовилить ее ВСЮ, воткнуть от Весты кресла - то как раз и получится по цене комплектация Весты Комфорт-старт....Вот только с краш-тестом калине-гранте НИКОГДА не сравниться с Вестой...
Шумка в Люксовой гранте моей была вполне достаточной, на скорости за 90км/ч одинаково шумят. У Весты движок лучше изолирован и на крыше наклейки есть.
Вот сиденья - да. Огромно отличие по разнице, хотя для рослых в Весте они тоже только на 4+, у гранты на тройку. Мне бы поясничный подпор повыше на 10-15см. В принцепе, на Гранте можно решить проблему водилы чехлом на заказ водительским тысяч за 5-7 с жестким наполнителем, где надо.
Гранта - это почти 99я апнутая, так что безопасность, какая есть. В0 платформа еще хуже.
Посмотрим, как переживет гранта перенос на В0. Если Вазовцы ее улучшат, чтобы манекен был не хуже желтого цвета, то калина переживет уже третье рождение.

Вот я тоже мнусь: то ли седан с 1,8 то ли СВ с 1,8.... В принципе, вагон мне не нужен...Но в вагоне крыша тоже обработана, как и весь кузов
Если возить себя только или людей - любой кузов пойдет. Я на седан ни сяду ни за что больше. За 5 лет оценил, что 500л багажника иметь классно, но перевезти крупный груз невозможно. Лучше 350л, но с пятой дверью. У Весты СВ самый классный плюс - удобный багажник. Крючки, люк справа (у меня туда влез ножной насос и штук 5 банок 400мл смазок и химии, да и место осталось) и отделение за сеткой слева очень хороши. Ну и плавник на крыше лучше палки - удобнее укрывать летом накидкой.

MVA58

07.07.2018, 20:45

Вот я тоже мнусь: то ли седан с 1,8 то ли СВ с 1,8.... В принципе, вагон мне не нужен...
Если на заднем сиденье будут пассажиры с ростом 172-175 см, то они будут при нормальной посадке упираться в верхнюю рамку заднего стекла на седане, а на кочках могут не слабо приложиться головой об нее. На СВ задняя часть крыши чуть выше, чем у седана, поэтому до потолка есть еще запас.

Если возить себя только или людей - любой кузов пойдет.
Не факт.

as-hunter

07.07.2018, 20:45

Это 1,6 амт?
Нет механическая коробка. Перед обгоном переключился на 4, когда увидел, что места достаточно и я спокойно обгоняю грузовик, на 100 километрах в час переключился на 5. Потом на пятой разогнался до 110 по спидометру и до 105 по видеорегистратору. Дальше не разгонялся. Если бы грузовиков было больше, продолжал бы разгоняться на 4. Если надо обогнать много в таких условия 2 полос или быстро в других условиях, то надо переключаться на 3 передачу, на которой очень быстро можно разогнаться до 140, дальше будет отсечка.

Coelurus

07.07.2018, 20:48

Если на заднем сиденье будут пассажиры с ростом 172-175 см, то они будут при нормальной посадке упираться в верхнюю рамку заднего стекла на седане, а на кочках могут не слабо приложиться головой об нее. На СВ задняя часть крыши чуть выше, чем у седана, поэтому до потолка есть еще запас.

Сам за собой сажусь в св. В ногах места море, а голова почти уперлась в потолок. В седане весты было хуже. Там приходилось вперед сдвигаться сзади, потому что голове что-то совсем мало места.

coronamark2

07.07.2018, 20:58

Если на заднем сиденье будут пассажиры с ростом 172-175 см, то они будут при нормальной посадке упираться в верхнюю рамку заднего стекла на седане.

Не знаю...Я 178 см. - совершенно спокойно сидел, практически ладонь вертикально между лысиной к потолком проходит, если не прижиматься спиной к спинке...Вполне себе...

Добавлено через 39 секунд
Нет механическая коробка. Перед обгоном переключился на 4, когда увидел, что места достаточно и я спокойно обгоняю грузовик, на 100 километрах в час переключился на 5. Потом на пятой разогнался до 110 по спидометру и до 105 по видеорегистратору. Дальше не разгонялся. Если бы грузовиков было больше, продолжал бы разгоняться на 4. Если надо обогнать много в таких условия 2 полос или быстро в других условиях, то надо переключаться на 3 передачу, на которой очень быстро можно разогнаться до 140, дальше будет отсечка.

В принципе устроит... :-)

MVA58

07.07.2018, 20:59

Не знаю...Я 178 - совершенно спокойно сидел, практически ладонь вертикально между лысиной к потолком проходит, если не прижиматься спиной к спинке...Вполне себе...
И долго так сможете проехать? )))

coronamark2

07.07.2018, 21:05

Шумка в Люксовой гранте моей была вполне достаточной, на скорости за 90км/ч одинаково шумят. У Весты движок лучше изолирован и на крыше наклейки есть.

Но рулится Веста гораздо лучше, чем платформа Гранты!

Добавлено через 1 минуту
И долго так сможете проехать? )))

Могу 1000-1500 км., потом засну... :-)Я обычно не прижимаюсь всей спиной...Мне так удобнее...Не люблю вертикальную посадку!

Гагаринец

08.07.2018, 09:37

Не знаю...Я 178 см. - совершенно спокойно сидел,

Зависит от строения тела. Если ноги длинные, а туловище короткое, тогда такое возможно.

Среднестатистический человек с нормальными пропорциями и ростом за 175 чувствует лысиной потолок и ему приходится скатываться вниз на заднем диване Весты - это доказанный факт.
Потолок сзади нИзок.

coronamark2

08.07.2018, 09:58

А у меня, может, "ноги от зубов"? :-)

MVA58

08.07.2018, 15:51

Могу 1000-1500 км., потом засну... :-)Я обычно не прижимаюсь всей спиной...Мне так удобнее...Не люблю вертикальную посадку!
Вы пишете точно про посадку на заднем сиденье???

coronamark2

08.07.2018, 19:42

Вы пишете точно про посадку на заднем сиденье???

Я так и за рулем, и сзади езжу...

Сергей 74

09.07.2018, 09:58

Скажите, на практике- расход у 1.8 мт на много больше чем у 1.6 мт?

Paham18

09.07.2018, 11:06

Скажите, на практике- расход у 1.8 мт на много больше чем у 1.6 мт?

У друга седан 1.6 мкпп у меня кросс св 1.8 мкпп расход одинаковый. Смешанный 8.8 у обоих

hoh89

09.07.2018, 11:13

У друга седан 1.6 мкпп у меня кросс св 1.8 мкпп расход одинаковый. Смешанный 8.8 у обоих
А средняя скорость какая. У меня 11 литров 1.6 седан мкпп.

dadsnake

09.07.2018, 11:51

Веста СВ Кросс 1,8МКПП, расход 7,7, средняя скорость 43...

MVA58

09.07.2018, 11:54

Скажите, на практике- расход у 1.8 мт на много больше чем у 1.6 мт?
Чтобы правильно ответить на этот вопрос, необходимо, чтобы один и тот-же человек покатался продолжительное время на обоих автомобилях. Расход очень зависит от манеры езды и может сильно отличаться от "средней температуры по больнице".

hoh89

09.07.2018, 12:08

Зимой средняя скорость была 17 км.ч., сейчас мб выросла немного.

Paham18

09.07.2018, 13:31

А средняя скорость какая. У меня 11 литров 1.6 седан мкпп.
У меня 45 средняя, у товарища не знаю.

Сергей 74

09.07.2018, 13:36

А средняя скорость какая. У меня 11 литров 1.6 седан мкпп.

У меня 8.4 седан мкпп.

ВОЛК

09.07.2018, 18:55

1.6 , в пятницу скинул показания, ехал на все деньги, где можно, средний расход показал 9,9 л/на 100км.

coronamark2

11.07.2018, 15:04

В общем так, господа...Сёдни прокатился на Весте 1,6 МКПП....В салоне был я - 100 кг, менеджер - 120 кг, жена и сын вместе 105 кг....Условия: трасса, кондей, указанные пассажиры в салоне и прямая дорога, скорость 100 и ускорение на 5-й передаче...Ну и фиг! НЕ ЕДЕТ...ну, т.е., она пытается разогнаться, но Гранта 8 кл. с большей на 120 кг загрузкой едет однозначно бодрее! Посему - для себя сделал вывод: однозначно 1,8 а вот МКПП или АМТ я еще подумаю...Единственное, что можно сказать в защиту Весты - у нее пробег 1500 км...Даже, если она после обкатки чуть-чуть резвее станет - но, думаю. не на много!

ВОЛК

11.07.2018, 19:24

На тест драйвах льют АИ-92, а на нём Веста не разгоняется.

coronamark2

11.07.2018, 19:30

На тест драйвах льют АИ-92, а на нём Веста не разгоняется.

Может быть...Но работает мотор ровно, разгоняется без провалов...Может и будет разница с 95-м...в пределах погрешности...

Dar

11.07.2018, 23:47

В общем так, менеджер - 120 кг
Совсем дилеры ВАЗа зажрались... :smile-big:
А по теме, я бы 1,8 сегодня брал бы, однозначно.

coronamark2

12.07.2018, 00:58

Совсем дилеры ВАЗа зажрались... :smile-big:
А по теме, я бы 1,8 сегодня брал бы, однозначно.

Дык я уже решил: 1,8...Теперь по коробке думаю...

Димон 55

12.07.2018, 01:13

Там где ты живёшь МКПП вполне.... Не мегаполис чай... Я АМТ взял только из-за московских пробок...

MVA58

12.07.2018, 01:39

Там где ты живёшь МКПП вполне.... Не мегаполис чай... Я АМТ взял только из-за московских пробок...
Странная логика... Выбор между автоматической и ручной трансмиссией не от пробок зависит.
АМТ на Весте, не смотря на все ее минусы, привлекательна еще тем, что разницы в расходе топлива практически нет, а имеешь две педали. Чего не скажешь про машины с классическим гидротрансформатором.

aalf

12.07.2018, 07:29

... Выбор между автоматической и ручной трансмиссией не от пробок зависит. ...
Это, видимо, кому - как. Меня уже конкретно напрягает в пробках постоянно на сцепление давить и ручку дёргать.
А по двигателю - я тоже на 1,8 нацеливаюсь. Как-то надоело на "вялых" машинах ездить. ))

coronamark2

12.07.2018, 08:37

Там где ты живёшь МКПП вполне.... Не мегаполис чай... Я АМТ взял только из-за московских пробок...

В Мурманске тоже пробки бывают...По 45 мин едешь 10 км на работу...И обратно так же...Ну и плюс - каждый год в отпуск, МКАД, Ростовские пробки...Другое дело, как себя робот поведет в пробках....в плане жизни сцепления...

Mondevod

23.07.2018, 01:32

я вот 3,5 недели назад взял 1,8 SW люкс, если честно не особо сравнивал, все равно с автовазом не знаком давно был, проехал на тест-драйве на 1,6 чисто посидеть, заказал не пробуя 1,8, подождал, получил. Проехал за эти 3+ недели 3500км. масло махнул в конце обкатки на 1750, был в деревне. сейчас пока никаких эффектов масложора не наблюдаю. Вообще надо присмотреться, у меня до этого 2 мондео было, последний дизельный, и ни один масло доливать вообще нисколько не требовал между заменами по 15000, хотя на последнем я уже до 430тыс. доездил, вот теперь забрав весту продать собираюсь, решил осознанно познакомиться с нашим автопромом после многих лет отрицания его существования.
В общем бралось оно по схеме салон комфортный, универсал боль-менее по объему, а с недостатками за эти деньги в это комплектации готов был мириться, но в общем-то пока мириться не приходится, доволен. Сейчас после обкатки пока по максимум еще не мучаю, но т.к. еще на мондео стал приучать себя ездить до 150 (платить за +60 не хочется, жмотом стал видно), то в принципе при езде до 140 оно вполне нормально едет, больше пока не мучаю, пусть еще пару тыр пробежит и еще разок масло солью. Ну пока тысяч до 5 еще обгонять на 3-й не буду, но мне после мондео, который вполне комфортно себя чувствовал на 180-190, на ней не внапряг. Сравнивать с 1,6 особо конечно не могу, т.к. на тест-драйве в городе был, просто решил, что если 1,6 у меня отторжения не вызвала, то 1,8 приживется. Правда указатель мгновенного расхода кажет, что при 100км/ч кушаем 7+ литров, а при 140 уже 10+ .... ну тут уж что сделаешь, у меня от покупки в табличке все заправки записаны с километражем, реально сожрано 8,7 на сотню за 3+тыс.км этих. вчера прицеп 3,5х1,5 высокий с тентом тащил, ехал правда до сотни, ну чувствовал прицеп, но в общем-то нормально, гонять с такой фигней сзади как-то не предполагалось, а разгоняться можно было.

S@n

28.07.2018, 15:04

А по теме, я бы 1,8 сегодня брал бы, однозначно.
Мутный двигатель, до сих пор не допилили ещё.

Заказал 1,6 СВ кросс, мне с моей пенсионерской манерой езды хватит за глаза, и на душе спокойнее и ремонтопригоднее. Да и на заднем диване я воздух вожу в основном.

Dar

28.07.2018, 15:27

Заказал 1,6 СВ кросс, мне с моей пенсионерской манерой езды хватит за глаза, и на душе спокойнее и ремонтопригоднее. Да и на заднем диване я воздух вожу в основном.

Ну я своему бате, пенсионеру, 1,6 АМТ из таких же соображений покупал. Он всю жизнь на ручке проездил и у него при переключении обычно машина успевала даже скорость ощутимо потерять. Настолько длителен и обстоятелен у него процесс "мешания" ручкой))))
Когда купил Весту сам на ней поездил тогда довольно прилично. В принципе мне вполне приемлемой динамика показалась. Тем более пенсионеру ещё тогда подумал - вообще пойдёт.....Однако когда через пару месяцев мой батя, на вопрос о впечатлениях, заявил что робот чё-то медленно переключается....сказать что я ахренел, это ничего не сказать!)))))

Danila96

31.07.2018, 11:30

В интернете видел в новостях, о том, что движки 1,6 модернизируют, поставят новые поршня, и двигатель станет безвтыковым.
1,8 под такое не получилось сделать.

Если это правда, то выбор станет еще труднее :(

Oleg08

31.07.2018, 17:32

1,8 под такое не получилось сделать.
Разницы нет, сделают и 1.8.

coronamark2

08.08.2018, 15:27

katran

08.08.2018, 17:11

Это значит ( если не утка), что корейцы, узбеки и китайцы теперь покурят у ВАЗа!
Это потеря мощности, момента, ну и соответственно динамики. Ну, а смотря чего они будут курить?

U62

08.08.2018, 18:02

Хорошо,чтобы был выбор.Кто-то хочет динамики ,а кто-то безвтык.

Geram

08.08.2018, 18:31

Это потеря мощности, момента, ну и соответственно динамики. Ну, а смотря чего они будут курить?

хз правда или нет про невтык.
да не заметите вы ничего сидя за рулем такого двига.

katran

08.08.2018, 19:59

хз правда или нет про невтык.
да не заметите вы ничего сидя за рулем такого двига.
Очень даже заметите. На рабочую приору ставили "безвтык", не 14 поршня, а именно таблетки.

Poljot

08.08.2018, 23:25

Взял sw 1.6. По Москве и ближним городам хватает. Никаких проблем с перечислением в быстрый поток нет. Обороты точно такие как были на форд фокус 1.

Сергей 74

09.08.2018, 09:04

Взял sw 1.6. По Москве и ближним городам хватает. Никаких проблем с перечислением в быстрый поток нет. Обороты точно такие как были на форд фокус 1.

У вас мт или амт?

Poljot

09.08.2018, 09:49

:tremble:У вас мт или амт?

Конечно же МТ. Менеджеры в салоне даже не предлагали робот. Причем покупал я не Москве, а в Рязани, и у дилера почти все машины на МТ. Когда я спросил про робота, то не настойчиво не советовали: проблем много и на вторичке не выгодно.

Добавлено через 7 минут
В момент заказа я хотел поменять на робота, но менеджер спросил умею ли я пользоваться МТ и, услышав положительный ответ, кликнул по кнопке. В Москва всем продают 1.8 на робота, чтобы по гарантии чаще ездили )

Kol888

09.08.2018, 09:53

Когда я спросил про робота, то не настойчиво не советовали: проблем много и на вторичке не выгодно.
Просто роботов не было, вот и впарили "дедушкину" ручку, теперь вечно ее дергать будете. ))
Не знаю какая сейчас сцепа и КПП на Весте, но после приятной ручки Патриота я просто от логановской плевался, довелось поездить. Длинющая сцепа, каропка нечеткая, как кашу мешаешь. 1-я, задняя иногда не подтыкаются.

Poljot

09.08.2018, 11:25

Просто роботов не было, вот и впарили "дедушкину" ручку, теперь вечно ее дергать будете. ))
Не знаю какая сейчас сцепа и КПП на Весте, но после приятной ручки Патриота я просто от логановской плевался, довелось поездить. Длинющая сцепа, каропка нечеткая, как кашу мешаешь. 1-я, задняя иногда не подтыкаются.

Вы пропустили один важный момент: МТ для тех, кто умеет ей пользоваться. Знаем мы таких спецов на Патриотах, которые подтыкают передачи на полувыжатом сцепление — хруст на всю улицу от вашего задней передачи.
Уверен, что на форме не найдется никого, кто бы смог объяснить, что значит коробка нечеткая.

dema

09.08.2018, 11:32

Уверен, что на форме не найдется никого, кто бы смог объяснить, что значит коробка нечеткая.
а что тебе не понятно в этой фразе?)

Kol888

09.08.2018, 11:54

Вы пропустили один важный момент: МТ для тех, кто умеет ей пользоваться.

41 Москвич, Волга, Хантер с его паршивой китайской каропкой, Патриот. Стаж 18 лет. И вот впервые сев в Лохан я ощутил себя новичком, я не смог сразу включить 1-ю, она вроде включилась, но недовключилась, а с длинющим сцеплением еще и не понятно когда должно схватиться. Потом включил заднюю и оно тоже не едет, но так бывает у реновской каропке, задняя иногда не включается, конструктивный косяк. И сама работа КПП, будто в каше нащупываешь борозды передач. Еще зачем-то пружину мощную поставили, когда ручку вбок ведешь, то ощутимое усилие надо прилагать. И чего ожидать от француза, если ихняя АКПП одна из худших. ))
Понятно дело что к особенности каробки можно привыкнуть, но зачем себя так мучить. Особенно при наличии амт 2.0. Еще в салоне садился в Хрей на ручке, аналогичные ощущения были.

MVA58

09.08.2018, 12:36

Конечно же МТ. Менеджеры в салоне даже не предлагали робот. Причем покупал я не Москве, а в Рязани, и у дилера почти все машины на МТ. Когда я спросил про робота, то не настойчиво не советовали: проблем много и на вторичке не выгодно.

Потому что им надо продать то, что у них есть или вот-вот приедет. А в регионах ОД стараются МТ заказывать, т.к. народ выбирает машину по цене в большей степени.

В Москва всем продают 1.8 на робота, чтобы по гарантии чаще ездили )
Вы это сами придумали или Вам это то манагеры ОД сказали?
Я в Москве в шоурумах ОД не встречал Вест на роботе - все МКПП.

ВОЛК

09.08.2018, 12:37

Правильно эксплуатировать авто, дело совсем не в количестве отмеренных километров, а в том как чувствуешь машину. над обучением сына долго бился научить его этому чувству, но всё же удалось, а дочь сама свободно стала ездить.

Poljot

09.08.2018, 13:27

41 Москвич, Волга, Хантер с его паршивой китайской каропкой, Патриот. Стаж 18 лет. И вот впервые сев в Лохан я ощутил себя новичком, я не смог сразу включить 1-ю, она вроде включилась, но недовключилась, а с длинющим сцеплением еще и не понятно когда должно схватиться. Потом включил заднюю и оно тоже не едет, но так бывает у реновской каропке, задняя иногда не включается, конструктивный косяк. И сама работа КПП, будто в каше нащупываешь борозды передач. Еще зачем-то пружину мощную поставили, когда ручку вбок ведешь, то ощутимое усилие надо прилагать. И чего ожидать от француза, если ихняя АКПП одна из худших. ))
Понятно дело что к особенности каробки можно привыкнуть, но зачем себя так мучить. Особенно при наличии амт 2.0. Еще в салоне садился в Хрей на ручке, аналогичные ощущения были.

Сейчас на Vesta (SW) ставится только коробки ВАЗ.
То, что вы написали, к реальности не имеет никакого отношения, а является обыденным стереотипным мышлением.
Поменьше надо читать параноиков в интернете, потому что это заразно.

Добавлено через 11 минут
Потому что им надо продать то, что у них есть или вот-вот приедет. А в регионах ОД стараются МТ заказывать, т.к. народ выбирает машину по цене в большей степени.
Вы это сами придумали или Вам это то манагеры ОД сказали?
Я в Москве в шоурумах ОД не встречал Вест на роботе - все МКПП.

Ну как бы очевидно, что стоят в зале МКПП, потому что АМТ на продажу все идут.
Разница между МТ и АМТ 25000 рублей. При такой крупной покупке эта разница не является определяющей выбор.
Так же разница в цене между 1.6 и 1.8 тоже не учитывается при выборе.
Выбор КПП и мотора делается с учетом долгосрочной перспективы.

Kol888

09.08.2018, 15:37

Сейчас на Vesta (SW) ставится только коробки ВАЗ.
На 1.6 да. На 1.8 Рено. Там еще числа не совсем удачные удачные по обзорам ЗР и АР.

То, что вы написали, к реальности не имеет никакого отношения, а является обыденным стереотипным мышлением.
Поменьше надо читать параноиков в интернете, потому что это заразно.
Не понял о чем вы, я описал свои ощущения от Логановской коробки.

MVA58

09.08.2018, 15:43

Ну как бы очевидно, что стоят в зале МКПП, потому что АМТ на продажу все идут.
Следуя этой логике в регионах у ОД в шоурумах будут Весты с роботом?
Проверю на следующей неделе, если будет время.

Разница между МТ и АМТ 25000 рублей. При такой крупной покупке эта разница не является определяющей выбор.
Так же разница в цене между 1.6 и 1.8 тоже не учитывается при выборе.
Выбор КПП и мотора делается с учетом долгосрочной перспективы.
Наблюдая достаточное количество Вест в регионах с неокрашенными ручками дверей я делаю немного другие выводы.

Geram

09.08.2018, 15:53

Очень даже заметите. На рабочую приору ставили "безвтык", не 14 поршня, а именно таблетки.

и тем не менее не заметно
точно такое же поведение и динамика на тех же оборотах и передачах что и на стоке. тот же самый расход. зачем мне что то рассказывать когда я катаю такой двиг :) когда мне стало интересно что это за поршня и с чем их едят я просто их поставил. вот про ресурс ничего не скажу. после замены прошло немного (пару лет и порядка 30к км чтоль) чтобы что то говорить.
А уж что там за рабочая приора и в каком она состоянии у вас была я хз.

ПотомуЧтоГладиолус

09.08.2018, 15:57

Ну и по слухам (опять же, как и то, что такие поршни будут ставить) якобы вообще никакой разницы не будет, каким-то образом) Мож какое-то хау ноу придумали)

katran

09.08.2018, 17:10

Мож какое-то хау ноу придумали)
Наверное физику подкорректировали.

coronamark2

09.08.2018, 17:14

Прошьют мотор по-другому, и всего делов

TOSJ

09.08.2018, 18:47

И вот впервые сев в Лохан я ощутил себя новичком, я не смог сразу включить 1-ю, она вроде включилась, но недовключилась, а с длинющим сцеплением еще и не понятно когда должно схватиться. Потом включил заднюю и оно тоже не едет, но так бывает у реновской каропке, задняя иногда не включается, конструктивный косяк. И сама работа КПП, будто в каше нащупываешь борозды передач. Еще зачем-то пружину мощную поставили, когда ручку вбок ведешь, то ощутимое усилие надо прилагать
бред какой то .... реновская JH 3 прекрасно переключается задняя так по моему вообще идеально..

Дмитрий_Воронеж

09.08.2018, 18:55

Ага, только с завода была проблема с выключением 2-й передачи, но после смены масла забыл об этом.

coronamark2

09.08.2018, 18:56

бред какой то .... реновская JH 3 прекрасно переключается задняя так по моему вообще идеально..

Ну, там бывают затыки с задней, но редко....Ессно, если сравнивать с КПП Весты - Логановская коробка - шляпа ватная! А вот, если с классикой - то эталон...

katran

09.08.2018, 19:01

Логановская коробка - шляпа ватная! А вот, если с классикой - то эталон...
А вы классику, жигули, видели? Вот там, по переключениям, коробка эталон.

Kol888

09.08.2018, 22:43

Ессно, если сравнивать с КПП Весты - Логановская коробка - шляпа ватная!
И я о чем, мне откровенно бросилось в глаза ее неудобство, особенно на фоне корейской коробки Патриота, которая по четкости как шпингалет на форточке.

TOSJ

10.08.2018, 08:19

Ага, только с завода была проблема с выключением 2-й передачи, но после смены масла забыл об этом.

У меня было проблема со2 на 1..но если ваз масло залил почти в 2 раза более вязкое чем положено в эту коробку? Причем здесь коробка..

coronamark2

10.08.2018, 12:17

Geram

11.08.2018, 16:59

Наверное физику подкорректировали.

вы те выточки на поршнях хоть видели? или теоретики? :)

TOSJ

11.08.2018, 18:15

Други, кто ездит на 1,8 с МКПП РЕНО...Вопрос есть...Привод сцепления там тросовый или гидравлический? На Альмере (с такой же коробкой) гидравлика без возможности регулировки хода педали...И сцепление "хватает" в самом верху - не удобно...

на весте нет тросового сцепления в принципе..на рено коробках выжимной с цилиндром все в одном)) только привыкать получается..

coronamark2

11.08.2018, 20:09

на весте нет тросового сцепления в принципе..на рено коробках выжимной с цилиндром все в одном)) только привыкать получается..

Спасибо! Т.е., на Весте тоже сцепление берет совсем в верху хода педали? И регулировки нет?

TOSJ

11.08.2018, 20:30

Спасибо! Т.е., на Весте тоже сцепление берет совсем в верху хода педали? И регулировки нет?

Нет регулировки..если что то колхозить и то маловероятно.

GAMER

11.08.2018, 21:50

сцепление "хватает" в самом верху - не удобно...
только привыкать получается..

Привык буквально за пару дней, а до этого думал что регулировать придётся.

Alexei.S

11.08.2018, 22:38

Спасибо! Т.е., на Весте тоже сцепление берет совсем в верху хода педали?

Вроде в середине или чуть выше.

coronamark2

11.08.2018, 22:53

Вроде в середине или чуть выше.

Ну, это приемлимо...Значит, надо съездить на тест 1,8 с МКПП...Пощупать самому...

Добавлено через 51 секунду
Привык буквально за пару дней, а до этого думал что регулировать придётся.

На Ларгусе не смог привыкнуть, но там тросовый привод сцепления с регулировкой...5 мин. и дело сделано...

Mondevod

20.08.2018, 22:17

я если честно в машину особо еще и не вникал на бегу, даже не мыл еще ни разу, но купил полтора мес. назад и 5000км уже есть, 1,8 с МКПП и у меня к коробке никаких претензий нет. она у нас реновская там ? после мондео автомата с удовольствием на механике езжу, чудесно все переключается.

да, вчера заодно перед поездкой масло глянул, не жрет мой 1,8, на 2000км как заводсвое на синтетику лукойл сменил, было чуть меньше максимума после канистры, так и осталось за следующие 3000, т.е. весна 2018г и правда не жрет уже масло.

swerg

23.08.2018, 12:23

Alexei.S

23.08.2018, 13:52

1.8 движок нормальный конечно!Но есть один большой минус,я скажу даже огромный!Как вы будите менять ремень грм после как кончиться гарантия!Вот что пишут!
Еще один недостаток 1,8-литрового мотора - отсутствие простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора.

По инструкции будем менять, и с применением специального оборудования.

coronamark2

23.08.2018, 15:51

1.8 движок нормальный конечно!Но есть один большой минус,я скажу даже огромный!Как вы будите менять ремень грм после как кончиться гарантия!Вот что пишут!
Еще один недостаток 1,8-литрового мотора - отсутствие простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора.

На крайний случай, для этого есть дилер... Все остальное меряется без проблем.... И потом, где-то тут я читал, что грм у 1,8 с нормальными деталями, а не с дрыщами сделан.... Хотя сам, лично, не видел....

TOSJ

23.08.2018, 16:51

И потом, где-то тут я читал, что грм у 1,8 с нормальными деталями, а не с дрыщами сделан...
вместо гатес ина...капец нормальность...и клапан маслонасоса клинит иногда...а так хороший мотор..

MVA58

23.08.2018, 16:54

1.8 движок нормальный конечно!Но есть один большой минус,я скажу даже огромный!Как вы будите менять ремень грм после как кончиться гарантия!
Так-же, как и в период гарантии - пользуясь услугами сервиса в котором есть данное оборудование и работники которого обладают навыком замены ГРМ на 1.8.
Или Вы собираетесь полностью самостоятельно обслуживать и ремонтировать Весту?

coronamark2

23.08.2018, 17:10

вместо гатес ина...капец нормальность...и клапан маслонасоса клинит иногда...а так хороший мотор..

Пипец! Я с Вас худею! Ина двухрядный ставят в гаражах на 1,6 и радуются жизни! Вам что, мало??? Надо позолоченного дрыща поставить???И ремень из кевлара?
Подклинивание клапана что, приведет к мгновенной смерти мотора?

TOSJ

23.08.2018, 17:57

Пипец! Я с Вас худею! Ина двухрядный ставят в гаражах на 1,6 и радуются жизни! Вам что, мало??? Надо позолоченного дрыща поставить???И ремень из кевлара?
Подклинивание клапана что, приведет к мгновенной смерти мотора?

там не 2х рядный во первых... 12 отличный ролик но там другой..во вторых закливание клапана потеря давления..у знакомого у сына на 1.8 замена головы в сборе ..вкладыши поменяли..поршня вроде живые менять не стали..это мало? причем еще один рядом на подъемнике висел с такой же проблемой..это корейские маслонасосы..по помпам от этого же производителя вроде проблем нет..