Просмотр полной версии : Свечи зажигания. Архив
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Вот поэтому всегда их следует менять по сроку эксплуатации, а не когда вздумается.
30к нормально для копеечных свечей никто не спорит ))) Некоторые просто с маслом меняют ) так и не понял зачем.
Шансов гораздо больше попасть на брак при частых заменах, чем выход из стороя хоженых свечей до 40к )
Aleksei Pavlovich
05.07.2018, 18:57
30к нормально для копеечных свечей никто не спорит ))) Некоторые просто с маслом меняют ) так и не понял зачем.
Шансов гораздо больше попасть на брак при частых заменах, чем выход из стороя хоженых свечей до 40к )
есть авто на которых свечи за десятку пробега реально выгорают от условий зависит как крутят мотор, ставили туда иридий, хватило не на долго, выгорели тоже, а вообще мой интервал 20 т км, обычные, катушки не кончаются.
Gravitara
05.07.2018, 19:33
У мну такое чуйство, шта многие здесь настоящих иридиевыхх свечей и не видели никогда.
Значение калильного числа непосредственно зависит от физических составляющих свечи: её размера, формы
Ну вот, ты сам же себе и ответил. Размер и форма подгоревшего бокового электрода изменяется, а конкретно утончается, он раньше перегревается и соответственно раньше становится источником калильного зажигания.
Gravitara
07.07.2018, 12:06
настоящие это какие по твоему ?
Которые работают 100000 км ) а не "выгорают" к 20000 пробега
Четвертую машину эксплуатируются на ирридиевых свечах нжк, на предыдущей прошел 200.000, из них на ирридиевых 170 или 180.000, не помню, когда точно родные поменял. Авто на пропане. Дорогие только они, но стоят того.
Тоже на NGK иридиевых ездил 100тык, думаю и сюда купить. Вот вроде бы подобрал по параметрам
NGK
Тип:
BCPR6EIX-11
Stock No.:
4919
Раствор ключа:
16 mm
Диаметр резьбы:
14,0 mm
Длина резьбы:
19,0 mm
Межэлектродный зазор:
1,1 mm
Сопротивление:
entstört, 5 KOhm
Подойдут ?
Тоже на NGK иридиевых ездил 100тык, думаю и сюда купить. Вот вроде бы подобрал по параметрам
NGK
Тип:
BCPR6EIX-11
Stock No.:
4919
Раствор ключа:
16 mm
Диаметр резьбы:
14,0 mm
Длина резьбы:
19,0 mm
Межэлектродный зазор:
1,1 mm
Сопротивление:
entstört, 5 KOhm
Подойдут ?
Калильное число, размеры, зазор - всё совпадает. Конечно подойдут
Кто ЛИЧНО менял или проверял свечи на Кроссе ? Какие там стоят свечи точно на 1.8 ну и на 1.6. ? Не нужно писать -да там Бриск везде.Только если лично видел.
Кто ЛИЧНО менял или проверял свечи на Кроссе ? Какие там стоят свечи точно на 1.8 ну и на 1.6. ? Не нужно писать -да там Бриск везде.Только если лично видел.
Выкрути да посмотри. В чём проблема? 99% что будет бриск
Кто ЛИЧНО менял или проверял свечи на Кроссе ? Какие там стоят свечи точно на 1.8 ну и на 1.6. ? Не нужно писать -да там Бриск везде.Только если лично видел.
Если ты не способен выкрутить свечу и посмотреть на ней маркировку, то зачем тебе знать какие свечи там стоят?
Выкрути да посмотри. В чём проблема? 99% что будет бриск
значит я был в 1% ))) у меня сток были АУ17ДВРМ-1.0
Выкрути да посмотри. В чём проблема? 99% что будет бриск
Просил ведь без поучений.Какие у тебя видел ?
Добавлено через 6 минут
Если ты не способен выкрутить свечу и посмотреть на ней маркировку, то зачем тебе знать какие свечи там стоят?
Еще один умник. Нужно вот и спрашиваю.
Все пишут что бриск. Мой птс 26мая .Куплена 9июня. После ремонта проверил- одна катушка другая и свечи АУ17ДВРМ.Может там бриск стояли, я не видел не показывали. Стоит ли предъявлять это дилеру ?Вот в чём вопрос.
Dimaprodvor
16.08.2018, 16:25
Машина выпуска января 2018 - стояли АУ17ДВРМ.
А какая разница с Бриском?
После ремонта проверил- одна катушка другая и свечи АУ17ДВРМ.Может там бриск стояли, я не видел не показывали. Стоит ли предъявлять это дилеру ?Вот в чём вопрос.
ставят то что есть ..что те что те дешевые нормальные свечи..так что не загоняйся..а вот с катушкой не понятно..наклейки на всех есть..
У меня стояли 17-тые, не знаю какие стоят на Ларгусах, но на ТО-2 попались двое ребят, которым перебирали движки из-за того, что фарфоровый изолятор попал в цилиндры.
У меня стояли 17-тые, не знаю какие стоят на Ларгусах, но на ТО-2 попались двое ребят, которым перебирали движки из-за того, что фарфоровый изолятор попал в цилиндры.
Если двигатель Рено там свои стоят двух электродные..
У меня с завода стояли АУ17ДВРМ (машина 16го года)
Машина выпуска января 2018 - стояли АУ17ДВРМ.
А какая разница с Бриском?
Разница -принцип. Ничего трогать же нельзя,лишат гарантии.А вот им ставить не заводское, а что есть-это норма.
Добавлено через 6 минут
ставят то что есть ..что те что те дешевые нормальные свечи..так что не загоняйся..а вот с катушкой не понятно..наклейки на всех есть..
Наклеек никаких ни на одной. Мелкие очень циферки на темном не стал фоткать. Мужик толковый сказал,что 3 бельгийские ,а черная португальская, как-то так, может ошибаюсь ,забыл. Поставил свечи иридиевые Denso
https://a.radikal.ru/a18/1808/83/44ffa89ae062.jpg (https://radikal.ru)
-
Наклеек никаких ни на одной. Мелкие очень циферки на темном не стал фоткать. Мужик толковый сказал,что 3 бельгийские ,а черная португальская, как-то так, может ошибаюсь ,забыл
Три катушки родные, на них если посмотреть написано "eldor" italy. А заменили тебе одну на катушку "автоваз" 21120370501011 (должна быть надпись dunatec на катушке)
Три катушки родные, на них если посмотреть написано "eldor" italy. А заменили тебе одну на катушку "автоваз" 21120370501011 (должна быть надпись dunatec на катушке)
Родные или не родные - вопрос спорный. У меня с завода свечи Бриск, а катушки все с черными наконечниками, как на фото выше. :beauty:
У меня апрель 2018. Свечи АУ17 ДВРМ стояли и все 4 катушки ELDOR.
На пробеге 6300 км свечи поменял на NGK ZFR6F-11. На 15 000 выкручивал для оценки состояния. Изолятор центрального электрода почти как из упаковки, а рабочий нагар легко убирается пальцем.
Это фото того, что с завода было установлено.
У меня апрель 2018. Свечи АУ17 ДВРМ стояли и все 4 катушки ELDOR.
На пробеге 6300 км свечи поменял на NGK ZFR6F-11. На 15 000 выкручивал для оценки состояния. Изолятор центрального электрода почти как из упаковки, а рабочий нагар легко убирается пальцем.
Это фото того, что с завода было установлено.
Катушки хорошие, Италия(у меня такие же стоят), а свечи стояли Бриск, поставил АУ17ДВРМ. Отличные свечи! NGK сейчас часто попадаются контрафакт, пришлось отказаться от них.
свечи стояли Бриск
У меня к Бриску предвзятое отношение. Лет 12 назад попробовал их, но получил неудовлетворительный запуск двигателя, неустойчивую работу на ХХ и увеличившийся расход.
поставил АУ17ДВРМ. Отличные свечи!
Возможно, но как-то они меня своим видом не впечатлили после пробега 6300 км. (см. фото выше). NGK за больший в 1,5 раза пробег выглядят намного лучше. Жаль фото не сделал, но сделаю, когда буду менять. Свечи меняю через 15 тыс.км.
NGK сейчас часто попадаются контрафакт, пришлось отказаться от них.
Хм... Не слышал про контрафакт NGK. Я свечи покупаю в достаточно крупной сети (магазины "Планета Железяка" и "Техком"). Хочется надеяться, что риск контрафакта там минимальный.
Не слышал про контрафакт NGK
Он даже в дилерскую сеть проникает, как мне попался. Чего уж говорить про обычные торговые сети.
Не слышал про контрафакт NGK.
Про масляные фильтры Манн тоже разговоры ходят. Однако, их покупают. Если поискать, то можно найти инфу о том, как отличить оригинал от подделки. То же самое со свечами. Кстати, подделывают сейчас абсолютно все.
Пооставил иридиевые денсо. Всё нормально,получше заводится это точно.
Пооставил иридиевые денсо. Всё нормально,получше заводится это точно.
Точнее модель можно? А то у Денсо иридий порою только в названии
https://www.drive2.ru/l/476164402203066509/
Пооставил иридиевые денсо. Всё нормально,получше заводится это точно.
DENSO IK20TT
Свечи NGK ZFR6F-11. Зазор выставлял 0,7-0,75 мм. Пробежали 12 953 км. Трассы было примерно 80% пробега.
Заменил на такие-же, но зазор не контролировал. Вчера купил и сразу поменял, а калибр взять забыл. Заодно проверю, как на штатном зазоре (должен быть 1-1,1 мм) машина будет себя вести и в каком состоянии свечи до ТО-2 доживут. Заменил на пробеге 19 240 км.
Заодно заменил воздушный фильтр. Все-таки надо воздушный фильтр менять на ТО-1. Непонятно, почему у Весты из ТО-1 его убрали. У Иксреев в ТО-1 замена воздушного фильтра предусмотрена.
Alexei.S
27.08.2018, 16:50
а есть для 1,8 двигателя NGK V-line? Мне на прошлой машине почему-то понравились.
а есть для 1,8 двигателя NGK V-line? Мне на прошлой машине почему-то понравились.
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9282
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218
Хм... Не слышал про контрафакт NGK. Я свечи покупаю в достаточно крупной сети (магазины "Планета Железяка" и "Техком"). Хочется надеяться, что риск контрафакта там минимальный.
Друг подогнал оригинальные с тигуана служебного б\у, еще в далеком 2011 году, с тех пор только их и ставлю (он мне эпизодами подкидывал, пока у него тигуан гоняли на ТО. Новые свечи 4000 комплект стоят, ходят до продажи смело, у меня рекорд был на таких свечах, на прошлой машине, поменял на 20.000 и продал машину с ними с пробегом 200.000,как то так, да свечи ирридий. Сейчас прошли 41.000, поменял родные на эти на пробеге 10.000
Alexei.S
27.08.2018, 18:25
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9282
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218
Спасибо. Только пока не пойму в чем разница между ними?
Спасибо. Только пока не пойму в чем разница между ними?
Конструкцией чуть различаются и покрытием.
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9282
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218
Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.:beauty:
По второй ссылке - не знаю.
Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.:beauty:
По второй ссылке - не знаю.
Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.
Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.
1. В мотор 1,6 Весты идеально подойдут свечи АУ17ДВРМ и BRISK DR15YC-1. У них стандарт европейский ISO.
2. На сайте NGK есть большой каталог по свечам зажигания. Там на разных языках и в том числе на русском описана расшифровка наименования свечей. Только надо внимательно читать.
3. Подбор японских свечей проводится по параметрам:
- стандарт ISO или JIS;
- калильное число (у нас например 17, у японцев 6)
- длина резьбовой части
- размер под ключ
- варианты длины электродов и их разные модификации
- материал электродов (обычные, платиновые, иридиевые)
4. В разные года для лучшей заводки ставил перед зимой иридиевые свечи. Эффект был небольшой - сначала отличная заводка и устойчивые обороты х.х. Потом к весне езда по пробкам и некачественный бензин, свечи загрязняются и все становится как обычно. Может японские свечи для нашего рынка поставляются 3-м сортом.:stop:
5. На японских заводах ставят на машины дорогие (иридиевые и платиновые) свечи NGK и DENSO для пробега без замены до 100 тыс.км, учитывая сложность замены (много надо разбирать, чтобы добраться). Или вот например на некоторых японских моторах Хонды Фит ставят по 2 свечи на цилиндр, итого 8 штук надо менять.:smile-big:
6. Учитывая вышеизложенное, ставьте на мотор 1,6 Весты свечи по п.1 и спокойно ездите по 20-30 тыс. А потом снова меняйте. При малой езде через 3 года надо все равно менять. Стоимость этих свечей вполне доступная.
7. По мотору 1,8 - не знаю.
P.S. Вот, целое философское эссе написал. Это все мое личное мнение, основанное на свечном опыте. Кто не согласен - извините.
ПотомуЧтоГладиолус
28.08.2018, 09:51
калильное число (у нас например 17, у японцев 6)
У меня стоят с 20 калильным числом, от 16 до 22 средний диапазон
Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK. А то я 2 часа у них на сайте залипал, сайт американский, на нем нет Лады Весты, а на европейском вообще чушь рекламная всякая. И есть какой-нибудь мануал по расшифровке букв в названии моделей? Сайты вроде exist выдают целый список разных свечей с разными артикулами. Короче - трудно в их продукции ориентироваться.
есть нормальный русскоязычный сайт и подбор..https://www.ngkntk.com/ru/prilozhenie-podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%20%20%28AVTOVAZ%29/PRIORA/BCPR6ES-11/4600/ ездил на таких сейчас денсо тт
Указанные в первой ссылке свечи NGK BCPR6E-11 изготавливаются по старому японскому стандарту JIS. Высота такой свечи 53 мм (от уплотняющего кольца до верхнего электрода). На новых моторах ставят свечи европейского стандарта ISO, у них высота 50 мм. Иногда эта разница в 3 мм не дает нормально закрепить катушки зажигания.:beauty:
Это так. Причем, что самое интересное, что по каталогу NGK на Приору 16-клапанную (Весты в каталоге нет), подбираются BCPR6ES-11, которые от BCPR6E-11 отличаются отсутствием того самого V-образного выреза на центральном электроде.
Ни те, ни другие не ставил на Весту, поэтому ничего не могу сказать про проблемы или их отсутствие при креплении катушек зажигания.
По второй ссылке - не знаю.
ZFR6F-11 по ISO сделаны.
7. По мотору 1,8 - не знаю.
Для 1.8 те-же свечи, что и на на 1.6.
Так какие идеально становятся в наш мотор? Конкретно, какие подойдут в 1,6, а какие в 1,8? Именно NGK.
Ставь ZFR6F-11 https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218
Только необходимо проконтролировать зазор перед установкой. Я покатался пару дней и по моим ощущениям штатный зазор 1,1 мм мне кажется великоват - на ХХ двигатель как-то жестковато работает. Предыдущий комплект катал с зазором 0,7-0,75 мм.
Всем спасибо! Все ясно... Короче, с завода стоят Бриск. Буду ставить Бриск. В принципе, хорошие свечи. Нареканий пока нет - 26 400 км. NGK больше для крутости хотел.
Всем спасибо! Все ясно... Короче, с завода стоят Бриск. Буду ставить Бриск. В принципе, хорошие свечи. Нареканий пока нет - 26 400 км. NGK больше для крутости хотел.
Ставил для проверки свечи NGK BCPR6EIX-11 (стандарт JIS). Катушки были с черными наконечниками. До конца не закрутились, и контакт в наконечниках был плохой. Мотор не завелся. Хотя на форуме кто-то эти свечи хвалил.
А простецкий BRISK стандарта ISO работает нормально.
DENSO IK20TT
Это хрень, а не иридий. Выгорят через 30 тыс
Gravitara
29.08.2018, 21:52
Это хрень, а не иридий. Выгорят через 30 тыс
С чего вдруг?
С чего вдруг?
С чего не знаю, но у меня 25к отходили и выкинул их. Все электроды выгорели.....
Gravitara
30.08.2018, 11:06
С чего не знаю, но у меня 25к отходили и выкинул их. Все электроды выгорели.....
Производитель заявляет ресурс до 120000 км пробега. Вероятнее всего у тебя была подделка.
Производитель заявляет ресурс до 120000 км пробега. Вероятнее всего у тебя была подделка.
Я же привел ссылку, там все описано. Это маркетинг, написано же мощность иридия, а это не означает что иридий.
У меня они выгорели, я стал искать причину и нашел. Оказывается это не один мой случай, это массово. Свечи не иридиевые! Добрые люди все описали, с картинками.
же привел ссылку, там все описано.
По твоей ссылке другие свечи, обозначение не как на моих. Даже если и так,то куплю НЖК проверенные,как и сразу хотел. На них 100тык отезжал и продавал.
По твоей ссылке другие свечи, обозначение не как на моих. Даже если и так,то куплю НЖК проверенные,как и сразу хотел. На них 100тык отезжал и продавал.
ngk это другое дело. Сам на них за сотню выехал и продал машину.
Gravitara
30.08.2018, 19:19
Я же привел ссылку, там все описано. Это маркетинг, написано же мощность иридия, а это не означает что иридий.
У меня они выгорели, я стал искать причину и нашел. Оказывается это не один мой случай, это массово. Свечи не иридиевые! Добрые люди все описали, с картинками.
Да при чем здесь Iridium Power скорее всего тоже поддельные? Речь про IK20TT т.е. Iridium Twin Tip два иридиевых электрода ) Ресурс 100000 ))
ссыль http://www.denso-am.ru/media/455861/tt-family-trifold-ru.pdf
Речь про IK20TT т.е. Iridium Twin Tip два иридиевых электрода ) Ресурс 100000 ))
Так то да, они,брал у проверенного продавца, что и НЖК , всё записано, если что вернут деньги. Да и я видел что качество на уровне. Не пугайте меня.
У меня стоят с 20 калильным числом, от 16 до 22 средний диапазон
Не совсем понял, что за свечи у Вас стоят с калильным числом 20? Вроде многовато. Или это DENSO?
почитал что-то задумался NGK взять, иногда тут на холостых от двигателя чуть вибрация есть от чего зависит не понял. На ходу к свечам претензий нет вроде. На калине ездил и на АУ17дврм и на NGK явной разницы не ощутил.
Всякие свечи с большим ресурсом смысла не вижу, меняются свечи просто, проще менять их раз в 15-30тыщ по вкусу. АУ17ДВРМ тупо раз в год перед зимой новые ставил, это было как раз тыщ 10-15тык, стоили они что-то рублей 200 комплект. Разницы от смены не ощущал, но менял в рамках ТО.
ПотомуЧтоГладиолус
30.08.2018, 20:47
Не совсем понял, что за свечи у Вас стоят с калильным числом 20? Вроде многовато. Или это DENSO?
Угу, денсо. Я так понял у производителей нет единой шкалы по холодным и горячим свечам?)
Угу, денсо. Я так понял у производителей нет единой шкалы по холодным и горячим свечам?)
Есть таблицы соответствия свечей зажигания разных производителей - https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B 0+%D1%81%D0%BE%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81 %D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87% D0%B5%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85+% D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0 %B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjN7JKYqJXdAhWOposKHVIfBrsQsAR6BAgAEAE&biw=1920&bih=953
Слева свеча, стоявшая с завода, после 17 т.км. Справа, её сменившая, прошедшая 16 т.км. Условия эксплуатации те же самые. Цвет изолятора отличается. Почему?
Потому что первая свеча поработала на бензине с ферроценом.
Потому что первая свеча поработала на бензине с ферроценом.
Да, наверное так, больше ничем не объяснить. Как-то подзабыл я о нем. Правда, лет пятнадцать назад залил какой-то 96-ой, потом сразу посмотрел свечи, так они были ярко оранжевые. А тут не усмотрел красного оттенка. Ну может ферроцен другой пошел.
tigerskin
19.09.2018, 16:18
Парни, помогите. Запутался немного. Вот, например, свечи NGK BKR6EIX-11 подходят на 1,8 мотор. На сайте NGK (ngkntk.com) указано Тип:BCPR6EIX-11 Stock No.:4919. На сайте ngk.com две такие свечи NGK 6418 BKR6EIX IX и NGK 3764 BKR6EIX-11 IX. Что значат эти цифры, какие свечи брать? Ну или просто дайте совет (кто ставил): какие свечи поставить? И где покупали (Москва). Хочу попробовать, не нравитсся мне, что до 2000 об как будто за жопу кто-то держит, а потом выстреливает и едет нормально. Понимаю, свечи могут не помочь, надо бы прошить, но хочу со свечей начать, говорят помогало кому то...
не нравитсся мне, что до 2000 об как будто за жопу кто-то держит, а потом выстреливает и едет нормально.
А может для начала начать с ОД и предписания завода по замене топливной рампы?
tigerskin
19.09.2018, 17:35
А может для начала начать с ОД и предписания завода по замене топливной рампы?
Да у меня вроде как нового образца уже...
Парни, помогите. Запутался немного. Вот, например, свечи NGK BKR6EIX-11 подходят на 1,8 мотор. На сайте NGK (ngkntk.com) указано Тип:BCPR6EIX-11 Stock No.:4919. На сайте ngk.com две такие свечи NGK 6418 BKR6EIX IX и NGK 3764 BKR6EIX-11 IX. Что значат эти цифры, какие свечи брать? Ну или просто дайте совет (кто ставил): какие свечи поставить? И где покупали (Москва). Хочу попробовать, не нравитсся мне, что до 2000 об как будто за жопу кто-то держит, а потом выстреливает и едет нормально. Понимаю, свечи могут не помочь, надо бы прошить, но хочу со свечей начать, говорят помогало кому то...
NGK 4919 BCPR6EIX-11 IX Iridium Plug (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9285) не подойдут нам. У них стандарт JIS.
NGK 3764 BKR6EIX-11 IX Iridium Plug (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9331) - конструктивно подойдут, зазор 1,1 мм.
NGK 6418 BKR6EIX IX Iridium Plug (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9330) - конструктивно подойдут, зазор 0,8 мм.
Ни разу не эксплуатаировал иридиевые свечи, поэтому ничего не могу сказать по их эксплуатации и выставлению зазора. Может кто из коллег подскажет.
Я на Весте катаю уже второй комплект NGK 4291 ZFR6F-11 V-Power Plug (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218). Первый комплект катал с зазором 0,75-0,8мм (6 300 - 19 300 км), а вот второй поставил с тем зазором, какой был - даже проверить было нечем. Кардинально разницы не замечаю, но, как мне показалось, двигатель на комплекте с зазором 0,75-0,8 мм работал на ХХ поспокойнее.
Свечи покупаю в "Планета Железяка" или в "Техкоме".
tigerskin
20.09.2018, 09:46
развернутый ответ по свечам
Спасибо большое!
Uninstaller13
20.09.2018, 13:48
Хочу попробовать, не нравитсся мне, что до 2000 об как будто за жопу кто-то держит, а потом выстреливает и едет нормально. Понимаю, свечи могут не помочь, надо бы прошить, но хочу со свечей начать, говорят помогало кому то...
сделай адаптацию дроссельной заслонки и пропусков зажигания, может и свечи менять не нужно
tigerskin
20.09.2018, 17:30
сделай адаптацию дроссельной заслонки и пропусков зажигания, может и свечи менять не нужно
уже, раньше делал, но видимо менььше 4-х минут ждал. Вечерком вчера сделал, вроде получше, но пока не могу оценить толком... Хотя вот пропуски не делал.... А надо бы....
Из практике на приоро моторе .
Опробовал свечи
5кОм BCPR6EIX11 - хороший запуск зимой, но плохо на низах едут
5кОм IFR6J11 - обычный запуск зимой, плохие низы, отличные верха
1кОм IFR6D10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
1кОм BKUR6ET10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
0кОм BCP6ET и BCP6EVX - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха башню сносят, но нужен отличный бензин, т.к. нет запаздывания угла зажигания на преодоление сопротивления могут давать помехи на ДФ и ДПДЗ, лучше IFR6D10 или BKUR6ET10
У NGK маркировка, начинающаяся на BC - это свечи стандарта JIS с высоким изолятором. В теме отписывали, что штатные катушки не встают нормально на такие свечи.
Aleksei Pavlovich
21.09.2018, 07:29
У NGK маркировка, начинающаяся на BC - это свечи стандарта JIS с высоким изолятором. В теме отписывали, что штатные катушки не встают нормально на такие свечи.
у штатной катушки, резиновый наконечник и пружинка обеспечивает контакт со свечёй и та разница по высоте 50.5-53мм=2.5мм, будет как то незаметна.
Я на Весте катаю уже второй комплект NGK 4291 ZFR6F-11 V-Power Plug (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=10218). Первый комплект катал с зазором 0,75-0,8мм (6 300 - 19 300 км), а вот второй поставил с тем зазором, какой был - даже проверить было нечем. Кардинально разницы не замечаю, но, как мне показалось, двигатель на комплекте с зазором 0,75-0,8 мм работал на ХХ поспокойнее.
Свечи покупаю в "Планета Железяка" или в "Техкоме".
Хочу спросить - сильно ли лучше NGK ZFR6F-11 чем заводские свечи BRISK DR15YC-1? Просто эти NGK в 2 раза дороже BRISK.
tigerskin
21.09.2018, 09:47
Опробовал свечи
5кОм BCPR6EIX11 - хороший запуск зимой, но плохо на низах едут
5кОм IFR6J11 - обычный запуск зимой, плохие низы, отличные верха
1кОм IFR6D10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
1кОм BKUR6ET10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
0кОм BCP6ET и BCP6EVX - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха башню сносят, но нужен отличный бензин, т.к. нет запаздывания угла зажигания на преодоление сопротивления могут давать помехи на ДФ и ДПДЗ, лучше IFR6D10 или BKUR6ET10
Ответ гурмана)))) Спасибо.... Кстати адаптация нуля газа помогла, супруга говорит плавно стало))) Но свечи все равно хочу посмотреть и может поменять... Всем спасибо!
у штатной катушки, резиновый наконечник и пружинка обеспечивает контакт со свечёй и та разница по высоте 50.5-53мм=2.5мм, будет как то незаметна.
Я не экспериментировал со свечами стандарта JIS на Весте. Ориентируюсь на опыт других людей. Вот такое сообщение было несколько страниц назад - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=202738&postcount=443
Хочу спросить - сильно ли лучше NGK ZFR6F-11 чем заводские свечи BRISK DR15YC-1? Просто эти NGK в 2 раза дороже BRISK.
У меня АУ17 ДВРМ стояли с завода. К Бриску у меня предвзятое отношение - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=201727&postcount=424
Для меня свечи NGK ZFR6F-11 вполне приемлемы по цене для смены через 15К км., т.к. мне важно обеспечить надежный пуск двигателя всегда и в любую погоду, на машине катаюсь каждый день и машина в любой момент времени должна быть готова к поездке на любое расстояние.
Aleksei Pavlovich
21.09.2018, 12:16
Я не экспериментировал со свечами стандарта JIS на Весте. Ориентируюсь на опыт других людей. Вот такое сообщение было несколько страниц назад - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=202738&postcount=443
У меня АУ17 ДВРМ стояли с завода. К Бриску у меня предвзятое отношение - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=201727&postcount=424
Для меня свечи NGK ZFR6F-11 вполне приемлемы по цене для смены через 15К км., т.к. мне важно обеспечить надежный пуск двигателя всегда и в любую погоду, на машине катаюсь каждый день и машина в любой момент времени должна быть готова к поездке на любое расстояние.
BCPR6E-11 нормально становятся и работают в куче вазов и проблем нет...
просвятись
Это и подобное уже прочитано и не раз.
У BRISK DR15YC-1 чуть длинней изолятор центрального электрода, а значит она чуть горячее, что наверное нам и нужно, т.к. рекомендации использовать в 8-клапанниках более горячие А-14 даны видимо не зря. Наверное наши штатные АУ17ДМРВ несколько холодноваты в пределах этого калильного числа. Сам только что поставил BRISK DR15YC-1, пока вопросов нет. Сравню, когда пробег перевалит 10т. С АУ17 там было вроде бы и нормально, но холостой был уже не совсем чист.
BCPR6E-11 нормально становятся и работают в куче вазов и проблем нет...
На моей машине заводские черные наконечники не дают закрутить катушки при установке свечей NGK стандарта JIS. Возможно у кого-то нормально закручиваются. Моя Веста выпуска март 2016.
Вопрос: на Вашей Весте свечи стандарта JIS закручиваются нормально? Другую кучу Вазов давайте пока не будем рассматривать.
На моей машине заводские черные наконечники
Правильнее сказать "катушки".
Gravitara
21.09.2018, 14:57
На моей машине заводские черные наконечники не дают закрутить катушки при установке свечей NGK стандарта JIS. Возможно у кого-то нормально закручиваются. Моя Веста выпуска март 2016.
Вопрос: на Вашей Весте свечи стандарта JIS закручиваются нормально? Другую кучу Вазов давайте пока не будем рассматривать.
У меня спокойно заходили наконечники на свечи Q20TT JIS-стандарт
Aleksei Pavlovich
21.09.2018, 21:48
На моей машине заводские черные наконечники не дают закрутить катушки при установке свечей NGK стандарта JIS. Возможно у кого-то нормально закручиваются. Моя Веста выпуска март 2016.
Вопрос: на Вашей Весте свечи стандарта JIS закручиваются нормально? Другую кучу Вазов давайте пока не будем рассматривать.
устанавливаю частенько именно эти свечи клиентам и никогда проблем не было, от руки всё прижимается. В свою Весту пробовал устанавливать оба вида, всё работает но остался на JIS.
устанавливаю частенько именно эти свечи клиентам и никогда проблем не было, от руки всё прижимается.
Вероятно у меня слишком длинные наконечники с катушками. У других короче. Вот только зачем использовать свечи устаревшего стандарта JIS, когда есть такие же, но выполненные по европейскому стандарту ISO.
Вот аналоги свечей JIS/ISO с маркировками соответственно:
- NGK BC/BK
- DENSO Q/K
Во все новые моторы (и на Весту тоже) ставятся свечи стандарта ISO. Такие и надо брать.
ПотомуЧтоГладиолус
24.09.2018, 13:33
- DENSO Q/K
Применимость Q из вазовских движков находится 21126, а К вообще нет вазов
Применимость Q из вазовских движков находится 21126, а К вообще нет вазов
Не понял про "К". Ставил на Весту свечи DENSO IK20 (стандарт ISO) - работают отлично. IQ20 - не пробовал.
А если машина на газу,какой зазор ставить на свечах.
на газу,какой зазор ставить на свечах
IMHO, 0.8-0.9, я например просто поставил бюджетные свечки DR15YS9. Пока прохал с ними около 3ткм, вроде ничего.
Думаю такие поставить,Свечи зажигания Denso Q20TT 16 кл.И нужно на них зазор уменьшит машина на газу.
А почему не К20ТТ, они же более правильной длины?
В магазине посмотрю как вы сказали везде только такие как я написал.
ПотомуЧтоГладиолус
16.10.2018, 11:42
Я ставил Q, зазор не трогал, на бензе
ПотомуЧтоГладиолус
16.10.2018, 12:03
Это вопрос? Да, без проблем
Просто в дороге останавливаюсь и пишу.Спасибо.
Поеду ещё в один магазин, на приоровские моторы денсо нету, все раскупили, прям не знаю радоваться или нет, предлагали на газ взять Бриск Сильвер, но тоже нет на весту.Одни наши есть аудврм на 16 клапанный движок я если честно больше погороду наездил по инету боюсь может левак быть.Пока тепло думал перед зимой поставить свечки.
Купил такие
Добавлено через 1 минуту
Фото не получилось на сотовом не знаю как, НЖК взял.
NGK ZFR5F-11 вот хорошие свечи, это тем кто на 92 бензине
Валерий89
16.10.2018, 19:54
Я решил попробовать TORCH иридивые , пока пробег не большой на них 5 тысяч , но двигатель работает ровно и тянет хорошо , на бензине и на газу , выбрал K6RIU , у них зазор 0,8
Uninstaller13
17.10.2018, 14:56
Я решил попробовать TORCH иридивые , пока пробег не большой на них 5 тысяч , но двигатель работает ровно и тянет хорошо
стоят стандартные, но двигатель работает ровно и тянет хорошо
вопрос, нахрена?
стоят стандартные, но двигатель работает ровно и тянет хорошо
это гораздо лучший выбор чем всякоразные из поднебесной.
Повлияет ли замена свечей на расход?
Пробег 14000.на круизе при 100 км/ч 7.5-7.9 расход
Чем дольше стоят свечи, тем тяжелее их выкручивать. Поэтому лучше ставить обычные и менять почаще.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot