Просмотр полной версии : Двигатель H4M/HR16DE
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
Варвар59
20.12.2020, 22:10
А на фоне чего он кажется шумным? Что было до этого?
Рио.
Ларгус к4м.
Ну правильно, а тут наоборот на фоне бесшумно работающего вариатора только движок и слышноНу. Коробас тихий, а не мотор.
А сравни их с одинаковой трансмиссией, ещё непонятно кто тише будет.
withoutwords
21.12.2020, 14:15
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
Так пару дней за 20 минуса были, а ты на заводской полусини. Или это у тебя постоянно?
Ларгус к4м.
Ну, может переход с ремня на цепь так ощущается. Мне тоже не понравилось, явно шумнее стало ) Хотя никто из владельцев особо не жалуется.
Но со временем оно пообкаталось + замена масла - и стало ок.
Еще один фактор уже упоминали - шумка. Веста сама по себе тише ларгуса, потому отдельные шумы на общем фоне в ней будут выделяться сильнее.
Варвар59
22.12.2020, 20:04
Так пару дней за 20 минуса были, а ты на заводской полусини. Или это у тебя постоянно?
на заводской. вот думаю на 5000 махнуть. или на 4000 (через 40 км)?
Добавлено через 19 секунд
Ну, может переход с ремня на цепь так ощущается.
Еще один фактор уже упоминали - шумка. Веста сама по себе тише ларгуса, потому отдельные шумы на общем фоне в ней будут выделяться сильнее.
с этим согласен
Написал я Паулюсу в почту вопрос о ТТХ тех прошивок, что он предлагает для этого мотора, т.к. его представители ничего сказать не могут.
В ответ получил ушат помоев несколько писем хамоватого содержания с матом, без какого-либо конструктива.
При таком раскладе - поезжу на стоке, благо он меня устраивает. Странно, неужто я первый, кто ему задал вопрос про кота в мешке да еще и за деньги?
Написал я Паулюсу в почту вопрос о ТТХ тех прошивок, что он предлагает для этого мотора, т.к. его представители ничего сказать не могут.
В ответ получил ушат помоев несколько писем хамоватого содержания с матом, без какого-либо конструктива.
При таком раскладе - поезжу на стоке, благо он меня устраивает. Странно, неужто я первый, кто ему задал вопрос про кота в мешке да еще и за деньги?
Перепрошиться хотел?
Да, потянуло на эксперименты) Но что-то такой подход отбил все желание.
Мне вот не жалко рассказать клиентам что я делал или буду делать, даже если они меня не поймут. А если со второго сообщения начинается хамство - тут уже повод задуматься об адекватности и компетентности данного товарища.
Да, потянуло на эксперименты) Но что-то такой подход отбил все желание.
Мне вот не жалко рассказать клиентам что я делал или буду делать, даже если они меня не поймут. А если со второго сообщения начинается хамство - тут уже повод задуматься об адекватности и компетентности данного товарища.
А с гарантией как?
Кстати тоже хочу прошить лайт-версию, чтобы отключить вредные для мотора Евры, а лайт чтобы вреда для вариатора не было
водитель
28.12.2020, 19:55
Написал я Паулюсу в почту вопрос о ТТХ тех прошивок, что он предлагает для этого мотора, т.к. его представители ничего сказать не могут.
В ответ получил ушат помоев несколько писем хамоватого содержания с матом, без какого-либо конструктива.
При таком раскладе - поезжу на стоке, благо он меня устраивает. Странно, неужто я первый, кто ему задал вопрос про кота в мешке да еще и за деньги?
Все эти шарлатаны пулюсы, ммк, челябы, они только деньги сосут с лопухов. Примерно так же было когда я задал совершенно невинные вопросы по изменеиям ммк. Услышал о себе много интересного... Нужно обращаться к настройщикам, которые лично будут с автомобилем работать, а эти... без мата их и не охарактеризуешь.
Aleksei Pavlovich
28.12.2020, 20:23
Все эти шарлатаны пулюсы, ммк, челябы, они только деньги сосут с лопухов. Примерно так же было когда я задал совершенно невинные вопросы по изменеиям ммк. Услышал о себе много интересного... Нужно обращаться к настройщикам, которые лично будут с автомобилем работать, а эти... без мата их и не охарактеризуешь.
не суди, судим не будешь. Откуда ты знаешь как они работают ?
со второго сообщения начинается хамство - тут уже повод задуматься об адекватности и компетентности данного товарища.
Выкладывай переписку, было бы интересно.
ЗЫ человека можно понять - выкладывать тонкости своей работы всем подряд мало кто будет, и такая реакция - следствие горького опыта.
Ну а ожидать эталонной клиентоориентированности от гаражных мастеров - ИМХО еще рановато )
Мне вот не жалко рассказать клиентам что я делал или буду делать, даже если они меня не поймут.
А ему жалко. Т.к. клиент или конкурент - поди разбери )
Botsmann
28.12.2020, 22:39
Все эти шарлатаны пулюсы, ммк, челябы, они только деньги сосут с лопуховВидимо, у тебя был печальный опыт, сам побывал в шкуре лопуха ;)
Мне вот, на пример, прошил представитель Паулюса, но прошивка мне сразу не понравилась. Но ведь эти "шарлатаны" дают гарантию, а могут вернуть в сток и возвратить деньги.
Второй раз к процессу выбора прошивки мастер подошёл более вдумчиво, и сейчас я доволен его работой, менять больше ни чего не буду.Написал я Паулюсу в почту вопрос о ТТХ тех прошивок, что он предлагает для этого мотораИнтересно было бы прочитать и вопрос, и ответ, ведь что то же послужило взрыву эмоций?
водитель
29.12.2020, 00:22
не суди, судим не будешь. Откуда ты знаешь как они работают ?
Ты то куда опять лезешь во взрослые разговоры?
Добавлено через 1 минуту
Видимо, у тебя был печальный опыт, сам побывал в шкуре лопуха ;)
Не суди всех по себе. Я, в отличии от тебя, умею думать и, пообщавшись с разводилами, я их просто послал и нашел хорошего специалиста.
Botsmann
29.12.2020, 07:47
Не суди всех по себеДа я по тебе и твоим перлам сужу ;)
Я, в отличии от тебя, умею думатьТы умеешь думать??? Посмотри свои посты - у тебя мысли приходят одна за другой спустя несколько минут. Сразу сообразить не успеваешь, тормоз?
Интересно было бы прочитать и вопрос, и ответ, ведь что то же послужило взрыву эмоций?https://yadi.sk/i/CDo2E4fvBmJj9A
Да там нет особо ничего интересного. Если бы он сразу сказал - что можете попробовать, если не понравится, вернем деньги - никаких вопросов бы не было. А то ни представитель, ни он сам ничего про это не упомянули.
Может быть я слишком наивен, но не разобравшись в вопросе, я не хочу лезть во все это. Ибо штатная прошивка вопросов не вызывает, нету сильной необходимости что-то менять.
Даже я, при своей страшной нелюбви к общению с клиентами, когда просят что-то объяснить или показать, это делаю. Потому что мне клиенты и мнение о себе дорого.
Так, прикрываясь коммерческой тайной, можно вообще ничего не делать, а денежки с клиентов собирать... Ведь, когда Турция у нас покупала ракетные комплексы, ей вряд ли сказали что ТТХ их - это военная тайна, давайте деньги или валите! На всяких тюбиках, точный состав которых коммерческая тайна, все равно пишут основные показатели.
https://yadi.sk/i/CDo2E4fvBmJj9A
Зажрался "гений".
Дмитрий_Воронеж
29.12.2020, 09:32
Так а кто его этим "гением" сделал? Вы же покупая все эти говнопрошивки и водрузили ему корону на его безмозглую башку...
Так а кто его этим "гением" сделал? Вы же покупая все эти говнопрошивки и водрузили ему корону на его безмозглую башку...
1. Я у него ничего не покупал, и даже не собирался.
2. Если бы штатные прошивки у всех авто были максимально ориентированы на пользователя, то и необходимости б небыло.
И не надо про "а у меня всё зашибись". У кого-то зашибись, а у кого-то амно.
Дмитрий_Воронеж
29.12.2020, 10:23
1. Я у него ничего не покупал, и даже не собирался.
Это я обобщённо, а не конкретно по персоналиям.
И не надо про "а у меня всё зашибись". У кого-то зашибись, а у кого-то амно.
Я про это вообще ничего не писал.
Это я обобщённо, а не конкретно по персоналиям.
Я про это вообще ничего не писал.
Ты же понимаешь, что многие люди обращаются к чипу не от нефиг делать. :)
Просто не все хотят долго изучать вопрос перед применением. А недобросовестные шиночиперы этим пользуются.
водитель
29.12.2020, 11:52
Ибо штатная прошивка вопросов не вызывает, нету сильной необходимости что-то менять.
Тоже пришел к такому выводу на этой машине, она достаточно сбалансирована. Хотя Весту на ВАЗовских агрегатах прошил и был очень доволен результатом.
Aleksei Pavlovich
29.12.2020, 11:56
Тоже пришел к такому выводу на этой машине, она достаточно сбалансирована. Хотя Весту на ВАЗовских агрегатах прошил и был очень доволен результатом.
то нах не надо, то доволен, ты уже определись раз и по взрослому как ты выразился.
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
У меня до Весты был такой же Ларгус. Брат, ты полный бред написал. Не пойму зачем?
Добавлено через 3 минуты
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
Да, потянуло на эксперименты) Но что-то такой подход отбил все желание.
Мне вот не жалко рассказать клиентам что я делал или буду делать, даже если они меня не поймут. А если со второго сообщения начинается хамство - тут уже повод задуматься об адекватности и компетентности данного товарища.
Общался с ним по телефону, чел тупо зажрался.
Господа и товарищи. Я конечно сильно извиняюсь, но, если мне не изменяет память, тема про "Двигатель H4M/HR16DE". А последние страницы даже не пойму о чём? Сплошной флуд по-моему.
водитель
06.01.2021, 23:11
Господа и товарищи. Я конечно сильно извиняюсь, но, если мне не изменяет память, тема про "Двигатель H4M/HR16DE". А последние страницы даже не пойму о чём? Сплошной флуд по-моему.
Ну наконец-то сообщение по теме появилось. Очень полезное, познавательное информативное.
Dimon903
07.01.2021, 00:12
И вас с новым годом и наступающим рождеством)
За последние 6 дней пробежали 1600 и ещё 1400 предстоит пройти до дома ща два дня.
Масло не ест. Заводится и едет)
Варвар59
07.01.2021, 04:49
Черт, теперь не буду спать!!! Как проверить уровень масла???
(И нах... зачем это делать на новом автомобиле?)
withoutwords
08.01.2021, 00:31
Как проверить уровень масла???
Попробуй эхолотом, если щуп не справляется :smile-big:
После ТО проехали тыщ 7, масло чернющее и на 3-4 мм выше минимальной отметки. Вот и ХЗ, жрёт иль нет.
Товарищи, по бартеру досталось вот такое масло - TOTAL RUBIA POLYTRAFIC .
Как считаете, стоит его лить в этот двигатель?
Товарищи, по бартеру досталось вот такое масло - TOTAL RUBIA POLYTRAFIC .
Как считаете, стоит его лить в этот двигатель?
Для дизелей в основном такое берут, мы такое же прим в диз генераторы льем, ПетроКанаду
https://www.oil-club.ru/forum/topic/35443-total-rubia-polytrafic-10w-40-original-i-poddelka-svezhee/
Посмотри, там на наклейке одобрения и допуски.
В наш двс не ниже SL по API, а там SJ.
Короче нет.
Для дизелей в основном такое берут, мы такое же прим в диз генераторы льем, ПетроКанаду
https://www.oil-club.ru/forum/topic/35443-total-rubia-polytrafic-10w-40-original-i-poddelka-svezhee/
Посмотри, там на наклейке одобрения и допуски.
В наш двс не ниже SL по API, а там SJ.
Короче нет.
Понял, спасибо огромное, развеяли сомнения.
Dimon903
09.01.2021, 00:00
(И нах... зачем это делать на новом автомобиле?)
Вопрос риторический.
Не знаю вашего опыта обкатки новых движков. Исходя из своего, могу сказать что в первые 3-10 тыс. (Или, если хотите, первые 100 - 300 моточасов) можно определить будущее поведение двигателя.
Бывает "наедается", а может и нет)
Не буду рекламить, но присадки могут победить будущий масложор, если его выявить на ранней стадии.
Хороших снов)
Варвар59
09.01.2021, 05:46
Вопрос риторический.
Не знаю вашего опыта обкатки новых движков. Исходя из своего, могу сказать что в первые 3-10 тыс. (Или, если хотите, первые 100 - 300 моточасов) можно определить будущее поведение двигателя.
Бывает "наедается", а может и нет)
Не буду рекламить, но присадки могут победить будущий масложор, если его выявить на ранней стадии.
Хороших снов)
Веста - мой 5й новый автомобиль. Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаром. Менял масло по регламенту - через 15 тыс.км.
Доброе утро!
Botsmann
09.01.2021, 10:22
Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаромТы, видимо, знаешь в них толк, если ни разу не попал на неликвид.
Веста - мой 5й новый автомобиль. Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаром. Менял масло по регламенту - через 15 тыс.км.
Доброе утро!
Именно такие люди приезжают на ТО с сухим щупом иногда )
После этого - начинают следить.
Но лучше конечно следить заранее, особенно если у движка могут быть склонности к поджиранию. У H4M - могут быть*, увы таких движков чем дальше - тем больше.
Угадайте с одного раза, чем уже успел прославиться новый корейский 2.5?
* Не настолько конечно, как у 21179, но игнорировать щуп я бы не стал.
Варвар59
09.01.2021, 18:16
Ты, видимо, знаешь в них толк, если ни разу не попал на неликвид.
неликвид чего? автомобиля? да, мои не были сделаны в пятницу вечером или утром понедельника :)
Добавлено через 2 минуты
Именно такие люди приезжают на ТО с сухим щупом иногда )
сухой щуп не означает отсутствие масла.
конечно горящая масленка - это уже край, но еще далеко не смерть мотора. и загорается она когда щуп высох много дней назад.
и работа мотора без масла в щадящих режимах - тоже не приближает его кончину в разы. посмотрите, как рекламируются различные присадки моторные: там двигатель работает на холостых вообще без масла, без поддона. недолго так может проработать любой двигатель, с любым маслом (точнее без оного).
ПС: и самое главное, я не буду ездить на автомобиле 100 лет. 3..5 лет. дальше - не мои проблемы, а того нищеброда, который считает, что бэушный автомобиль выгодней нового.
и работа мотора без масла в щадящих режимах - тоже не приближает его кончину в разы
Какую тут только хер....ю не прочитаешь! Может вообще масло не заливать?
Aleksei Pavlovich
09.01.2021, 18:49
Какую тут только хер....ю не прочитаешь! Может вообще масло не заливать?
не зря Варвар
неликвид чего? автомобиля? да, мои не были сделаны в пятницу вечером или утром понедельника :)
Добавлено через 2 минуты
сухой щуп не означает отсутствие масла.
конечно горящая масленка - это уже край, но еще далеко не смерть мотора. и загорается она когда щуп высох много дней назад.
и работа мотора без масла в щадящих режимах - тоже не приближает его кончину в разы. посмотрите, как рекламируются различные присадки моторные: там двигатель работает на холостых вообще без масла, без поддона. недолго так может проработать любой двигатель, с любым маслом (точнее без оного).
ПС: и самое главное, я не буду ездить на автомобиле 100 лет. 3..5 лет. дальше - не мои проблемы, а того нищеброда, который считает, что бэушный автомобиль выгодней нового.
а мне пытается показать что он умный :smile-big: интересно другое увидеть анализ масла после 15000 км особенно по городу.
Botsmann
09.01.2021, 19:52
интересно другое увидеть анализ масла после 15000 км особенно по городу.Хочешь сделать анализ - пиши адрес, пришлю тебе отработки зиковской. Меняю каждые 15 тыс, правда у меня 98% трасса.
Dimon903
09.01.2021, 21:26
не зря Варвар
+100500)))
Гагаринец
12.01.2021, 13:09
Менял масло по регламенту - через 15 тыс.км.
Да ты и впрямь ВАРВАР :pissed-off:
Хочешь сделать анализ - пиши адрес, пришлю тебе отработки зиковской. Меняю каждые 15 тыс, правда у меня 98% трасса.
На Ойл клуб скинь, посмотрим ответ экспертов.
Добавлено через 1 минуту
Если на ГБО и трасса не означает, что надо через 15000 менять, я так не издеваюсь, хоть у меня есть масложор.:beauty:
Варвар59
12.01.2021, 16:56
Да ты и впрямь ВАРВАР :pissed-off:
я знал, что автомобиль продам в ближайшей перспективе. зачем лишние деньги тратить?
Botsmann
12.01.2021, 20:20
Если на ГБО и трасса не означает, что надо через 15000 менятьА когда надо?
ПотомуЧтоГладиолус
14.01.2021, 10:59
Я через 15 меняю или раз в год, если 15 не выходит
Я через 15 меняю или раз в год, если 15 не выходитСейчас набегут любители менять через каждые 7,5 или вообще через 5 и будут тебе упорно доказывать, что ты гробишь двигатель, жлобишся на масло, не любишь свой авто (нужное подчеркнуть) и т. п.
Гагаринец
15.01.2021, 15:20
Я через 15 меняю или раз в год, если 15 не выходит
Сколько вас ещё, убийц моторов, тут гнездится?
withoutwords
15.01.2021, 15:52
Сколько вас ещё, убийц моторов, тут гнездится?
Многа!
withoutwords
15.01.2021, 17:05
Ты с ними?
50/50. ))
withoutwords
15.01.2021, 18:07
Не, калина раньше 15, хрюн по 15 (это раз в 3,5-4 месяца).
Botsmann
15.01.2021, 21:36
Сейчас набегут любители менять через...Ктож против, можно и раз в неделю менять.
Тут математика простая:
Мой месячный пробег в среднем 2300 км или 35 часов.
При пробеге 15 тыс - 228 м/часов соответственно, что для ZIC X9 5W40 вполне допустимо, и больше можно.
Я морально не готов менять масло чаще 2-х раз в год, да и денег лишних у меня нет.
С другой стороны, всё регламентные работы провожу в срок и расходники дешманские не покупаю.
Мой месячный пробег в среднем 2300 км или 35 часов.
При пробеге 15 тыс - 228 м/часов соответственно, что для ZIC X9 5W40 вполне допустимо, и больше можно.
Ну это практически чисто трасса (65 кмч средняя).
Я столько моточасов накатал уже к 8.5 тыкм.
Для илсаков - больше в принципе можно. Но лучше не можно )
Проверил работу термостата вчера - все четко, нижний патрубок начинает греться, когда температура приползает к 90, до этого холодная. Значит долгопрогреваемость этого мотора не баг, а фича.... Может в угоду вариатору.
водитель
24.01.2021, 18:06
Проверил работу термостата вчера - все четко, нижний патрубок начинает греться, когда температура приползает к 90, до этого холодная. Значит долгопрогреваемость этого мотора не баг, а фича.... Может в угоду вариатору.
Люминька имеет лучшую теплоотдачу (более теплопроводная), чем чугун. Вот и греется медленнее в мороз. Ну может еще чуть выше КПД, хотя это наверно примерно одинаково с нашими движками.
У меня уже третья машина с алюминиевым блоком, и все три долго греются и моментально остывают. Даже на ХХ стоит постоять 5-7 мин с печкой как температура начинает падать. А когда с магазина выходишь через 15- 20мин то ДВС уже показывает 50-60градусов. Естественно мои наблюдения в условиях Сибири, причём все машины утепляю сверху одеялом и спереди частично перекрываю поток воздуха.
третья машина с алюминиевым блоком, и все три долго греются и моментально остывают.
Чтобы быстро грелось - нужен встроенный в ГБЦ выпускной. Корейцы так сделали в своем новом 2.5, ваг так сделал уже давно на моторах ЕА211 (нынешние 1.4 и 1.6).
Поло у меня в любой мороз грелся моментально. 5 минут от -30 до +45 и еще 5 минут на ходу до рабочей температуры.
Нынешние корейские 2л с обычным выпускным греются примерно как вазовский 1.6 - минут 10 движку надо до полного прогрева летом, и 15-20 (в зависимости от погоды) зимой.
как вазовский 1.6 - минут 10 движку надо до полного прогрева летом, и 15-20 (в зависимости от погоды) зимой.
Посещают мысли, что вазовские двигатели ты даже не видел, не говоря уже об эксплуатации.
Да куда уж мне до приороводов ))
В гранте моей стоял ровно тот же 126й, что и в приорах.
Впрочем, частично ты прав - заглядывал под капот я редко. Поводов особо не было.
Чем хохмить почем зря - лучше свой опыт отпиши )
vadimazz
25.01.2021, 06:41
Neibot, в гранте термос совсем по другому работает. У меня была и приора и гранта со 126 мотором (правда гранта с АКПП, масла в двиге на 1 л. больше). Знаю о чем пишу. Приора грелась быстро, гранту хрен дождешься, и макс.температура 80*С. Сколько людей колдовало с подпиливаниями/притирками/переделками, доработками всякими (зайди на форум, почитай).
Ну вот и разгадка. Про термостаты я в курсе, некоторые ставили погорячее. Но по идее, оно на скорость изначального прогрева (когда гоняет по малому кругу) влиять не должно.
В сравнении с мотором от Ваз, тут тоже не мёд https://youtu.be/sQWkQisfq9E
Добрый день! Можно ли на Весту с ниссановским движком и вариатором установить метановое оборудование?
Botsmann
18.02.2021, 07:51
Добрый день! Можно ли на Весту с ниссановским движком и вариатором установить метановое оборудование?Можно. Но нужно понимать, что из-за отсутствия гидрокомпенсаторов нужно будет периодически регулировать зазор клапанов, а это дорогое и не быстрое занятие.
Можно. Но нужно понимать, что из-за отсутствия гидрокомпенсаторов нужно будет периодически регулировать зазор клапанов, а это дорогое и не быстрое занятие.
Подскажите пожалуйста, а сколько стоит регулировка клапанов на этом движке и как часто, учитывая езду на метане, нужно делать эту регулировку?
Варвар59
18.02.2021, 12:38
Добрый день! Можно ли на Весту с ниссановским движком и вариатором установить метановое оборудование?
а баллон куда засунешь? он же весь багажник займет? даже места под пакет с соком не останется.
Botsmann
18.02.2021, 21:01
Подскажите пожалуйста, а сколько стоит регулировка клапанов на этом движке и как часто, учитывая езду на метане, нужно делать эту регулировку?Клапана регулируются на пробеге близком к 100 тыс. При езде на газе этот интервал может уменьшится в 2 раза. Но это не обязательно - многое зависит от качества монтажа и настройки ГБО.
На предыдущей машине Ховер Н3 (без гидриков) регулировал на 30 тыс пробега - при очередной проверке ГБО газовщики рекомендовали сделать регулировку, при диагностике проблему было явно видно. Благо, что там клапана регулируются очень просто, быстро и я делал это сам.
На Н4М процедура очень дорогая (по некоторой информации близка к 50 тыс) и не быстрая - машина может стоять длительное время в разобранном виде в ожидании ремонтных стаканчиков.
ИМХО: данный мотор не очень пригоден для данного вида топлива. Велика вероятность, кроме регулировки клапанов, попасть ещё и на дорогой ремонт ГБЦ.
Но таксисты ставят. Можно у них и поинтересоваться, каково оно.
Максим48
18.02.2021, 23:40
Клапана регулируются на пробеге близком к 100 тыс. При езде на газе этот интервал может уменьшится в 2 раза. Но это не обязательно - многое зависит от качества монтажа и настройки ГБО.
На предыдущей машине Ховер Н3 (без гидриков) регулировал на 30 тыс пробега - при очередной проверке ГБО газовщики рекомендовали сделать регулировку, при диагностике проблему было явно видно. Благо, что там клапана регулируются очень просто, быстро и я делал это сам.
На Н4М процедура очень дорогая (по некоторой информации близка к 50 тыс) и не быстрая - машина может стоять длительное время в разобранном виде в ожидании ремонтных стаканчиков.
ИМХО: данный мотор не очень пригоден для данного вида топлива. Велика вероятность, кроме регулировки клапанов, попасть ещё и на дорогой ремонт ГБЦ.
Но таксисты ставят. Можно у них и поинтересоваться, каково оно.
Это значит процесс регулировки от К4М не перекочевал? Будем надеятся, что необходимость регулировки хотя бы будет такая же... На К4М первый раз на 250 000 км регулировал.
saniaoav
19.02.2021, 00:47
На Н4М процедура очень дорогая (по некоторой информации близка к 50 тыс) и не быстрая - машина может стоять длительное время в разобранном виде в ожидании ремонтных стаканчиков.
Страшная цифра!!!
Самое интересное, пытался ради интереса найти в интернете расценки на регулировку клапанов HR16DE в Питере, так и не нашёл...
Наверное действительно цены настолько космические, что сервисмены умышленно не хотят пугать народ)))
Просто никто не регулирует....
saniaoav
19.02.2021, 09:23
Просто никто не регулирует....
Но в любом случае когда-то наступит этот момент)))
Варвар59
19.02.2021, 10:08
Но в любом случае когда-то наступит этот момент)))
при капиталке :)
А регулировка не на ТО -6? Просто цена понравилась 27900 у нашего ОД.
водитель
19.02.2021, 12:50
На Н4М процедура очень дорогая (по некоторой информации близка к 50 тыс) и не быстрая - машина может стоять длительное время в разобранном виде в ожидании ремонтных стаканчиков.
Цена видимо указана в монгольских тугриках или в качестве устрашения лохов.
Добавлено через 41 минуту
https://youtu.be/zCGxr5aeqFA
Варвар59
19.02.2021, 14:15
если верить комментариям под роликом, то 3..5 тыр?
А регулировка не на ТО -6? Просто цена понравилась 27900 у нашего ОД.
Нет. Там нет регулировки клапанов..почему то ни у кого нет цены этой процедуры.ни в рено нисан ни ваз..
Добавлено через 9 минут
если верить комментариям под роликом, то 3..5 тыр?
Это если таких людей найти)) один толкатель в среднем 1500..так что к официалам если ехать деньги другие будут..с другой стороны о грм думать не надо ..цепь она и в Африке цепь
Это если таких людей найти)) один толкатель в среднем 1500..так что к официалам если ехать деньги другие будут..
Толкатели менять у официалов - золотая регулировка выйдет.
Так что искать людей, которые могут подточить пятачки. Навроде тех же k-power.
с другой стороны о грм думать не надо ..цепь она и в Африке цепь
Она тоже не вечная, со временем растянется. А менять её - со всеми звёздами, включая замену фазика.
Но это врядли будут заботы первого владельца.
Botsmann
19.02.2021, 20:31
если верить комментариям под роликом, то 3..5 тыр?Ты представляешь себе объём работы? Пол двигателя разобрать/собрать + купить стаканы, которые стоят не мало.
На самом простом движке, где клапана регулируют с помощью рожкового ключа, отвёртки и щупа за 3-5 тыс вряд ли найдёшь мастера.
Варвар59
20.02.2021, 08:56
Позвонил оф.дилеру. У них эти работы для Н4М около 5 тысяч рублей стоят. +материалы.
Просят раньше 60..90 тыс.км об этом вопросе не беспокоится :)
Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала ;)
Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала ;)[/Q
Подбирал как аналог Ниссан - LS892 или LS301 (у них по моему небольшая разница в высоте между собой). На бывший Форд Фьюжн последние несколько лет ставил только PURFLUX, сдал в трейд-ин с пробегом 256т.км. (масло не "ел" от слова совсем). P.S. Посмотрел сейчас на сайте PURFLUX, разница в высоте 1мм.
водитель
20.02.2021, 11:03
Ты представляешь себе объём работы?
Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.
эти работы для Н4М около 5 тысяч рублей стоят. +материалы
Ну да, только материалы - это до 16 стаканов по 1.5к каждый.
withoutwords
20.02.2021, 11:37
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Как это не делают? Вотъ (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=284740&postcount=798)
Aleksei Pavlovich
20.02.2021, 11:52
Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.
как реально обратишься за регулировкой, узнаешь стоимость работ, а за 3-5, это как должен себя не уважать мастер. Скорее тебе озвучили цену без монтажа всей ботвы. А именно только регулировку.
Раньше было https://www.drive2.ru/b/526634459819149789/
Добавлено через 2 минуты
грм поменять всё таки легче, чем тут с клапанами, ещё адекватного мастера нужно, но мне кажется лучше у ОД, все процедуры через кассу и с бумажками если что за уши притянуть.
Варвар59
20.02.2021, 12:07
все процедуры через кассу и с бумажками если что за уши притянуть
именно из этих соображений менял грм на ларгусе у дилера. с их запчастями.
Ты представляешь себе объём работы?
тут больше дело не в объеме, а во времени простоя разобранного авто - запчасти ждать придется
но, справедливости для, если авто не на газу, то эта регулировка может вообще никогда не понадобиться
на Ауте тот же принцип, ни разу не слышал, чтоб до 200 ткм туда лазят
а если и лазят, так это те же, кто впуски/колечки на таз лунят, ибо делать нех :smile-big::smile-big::smile-big:
Botsmann
20.02.2021, 21:07
если авто не на газу, то эта регулировка может вообще никогда не понадобитьсяСогласен. Как кто то здесь написаля на газе тоже можно не регулировать, сразу капремонт делать :)
Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.Ты типа специалист? Гайку то знаешь в какую сторону закручивать нужно? Ни один уважающий себя мастер не возмётся за простейшую регулировку за те деньги о которых ты говоришь.
Мне Автоваз отписал, что для данного двигателя в регламенте техобслуживания вообще не предусмотрена регулировка клапанов.
Дмитрий 52
22.02.2021, 12:55
а ещё автоваз пишет ..что масло для коробок заливается на весь срок службы кпп..про какие кпп думаю догадаетесь
Варвар59
22.02.2021, 14:10
а еще он разрешает, но крайне не рекомендует таскать прицепы.
а ещё автоваз пишет ..что масло для коробок заливается на весь срок службы кпп..про какие кпп думаю догадаетесь
Аналогично. При этом вопрос с гарантией остается открытым. Влезешь менять масло в вариаторе или клапана регулировать в движке и прощай гарантия завода. Мне кажется завод подталкивает водителей менять машину каждые три года)))
Кто сказал, что если поменять масло или отрегулировать клапана, пропадет гарантия? Она пропадет только в том случае, если докажут, что ты туда залил говно и из-за этого коробка сдохла.
Аналогично. При этом вопрос с гарантией остается открытым. Влезешь менять масло в вариаторе или клапана регулировать в движке и прощай гарантия завода. Мне кажется завод подталкивает водителей менять машину каждые три года)))
гарантия раньше закончится ..чем к клапанам кто то полезет ..на газу если только но так гарантии и так не будет)
Alex_1963
22.02.2021, 18:34
Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала ;)[/Q
Подбирал как аналог Ниссан - LS892 или LS301 (у них по моему небольшая разница в высоте между собой). На бывший Форд Фьюжн последние несколько лет ставил только PURFLUX, сдал в трейд-ин с пробегом 256т.км. (масло не "ел" от слова совсем). P.S. Посмотрел сейчас на сайте PURFLUX, разница в высоте 1мм.
На ТО-0 сам заменил стоковый фильтр масла на PURFLUX LS892, на ТО-1 такой же фильтр привез к официалам - установили без вопросов
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot