Просмотр полной версии : Двигатель H4M/HR16DE
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Не нашёл отдельной темы по данному мотору, а пользователей с новой конфигурацией Весты всё больше и больше. Поэтому решил создать, чтобы не мешать всё в кучу, в частности я про тему "Датчик давления масла на Н4М".
Ну и первый вопрос: есть ли "халявная" инструкция в PDF по ремонту и обслуживанию данного мотора?
Я думаю инструкцию можно найти по книгам ремонта Рено сандеро ,каптюр или нисан жук Кашкай пойму тоже . Мотор то уже давнишний.
Дмитрий_Воронеж
03.06.2020, 15:57
Сегодня осматривал подкапотку Весты с этим двигателем - не увидел катколлектора. Там что, нейтрализатор далее под днищем размещён?
И ещё одно. Правая опора на этом двигателе такая же, как и на вазовских, только сам кронштейн крепления к двигателю свой.
STOpudoff
03.06.2020, 18:33
Сегодня осматривал подкапотку Весты с этим двигателем - не увидел катколлектора. Там что, нейтрализатор далее под днищем размещён?
И ещё одно. правая опора на этом двигателе такая же, как и на вазовских, только сам кронштейн крепления к двигателю свой.да, каталик под днищем
Неужели двигатель настолько хорош, что никто не обсуждает его проблемы?
Все, с чем столкнулись - уже обсуждено. В том числе и индикация аварийного давления масла, объем и способ замены масла, масляные подтеки на стыке кпп и мотора снизу, температурный режим.
Неужели двигатель настолько хорош, что никто не обсуждает его проблемы?
По прошествии двух месяцев дилер пригласил на "бесплатное" ТО-0. Поначалу думал забить, но решил, однако, на всякий случай проверить уровень масла - на щупе было ниже минимума. Пробег на тот момент 4 500 км. Поехал, поменял масло. За 1 000 км уровень немного снизился, примерно на 2 мм. Пробеги - 70% трасса, 30% город. Средняя скорость 51 км/ч. На имевшихся ранее Рено уровень между ТО стоял мёртво, не снижаясь. Буду наблюдать...
водитель
10.06.2020, 11:09
масляные подтеки на стыке кпп и мотора снизу
О, а я это упустил. Значит не только у меня есть там след масляный. А где обсуждали?
По прошествии двух месяцев дилер пригласил на "бесплатное" ТО-0. Поначалу думал забить, но решил, однако, на всякий случай проверить уровень масла - на щупе было ниже минимума. Пробег на тот момент 4 500 км. Поехал, поменял масло. За 1 000 км уровень немного снизился, примерно на 2 мм. Пробеги - 70% трасса, 30% город. Средняя скорость 51 км/ч. На имевшихся ранее Рено уровень между ТО стоял мёртво, не снижаясь. Буду наблюдать...
Говорили же - место проклятое! А то - руки из жопы, руки из жопы!
withoutwords
10.06.2020, 11:41
Пока из минусов выявлена чрезмерная стоимость свечей. )) От 370 р. за шт. NGK в рыношной упаковке.
Блин, на 16 кл. ваз покупал АУ17ДВРМ за 200 р./уп. И ездили без проблем. Хотя, одно время тоже "экспериментировал" с нжк, денсо и пр.
Сейчас по регламенту замена каждые 30 тыщ.км. Хотя раньше, по словам ОД, на первых х-реях с этим двс был интервал 60 т.км.
Все, с чем столкнулись - уже обсуждено.
Ну поделитесь где лучше это обсуждено. Будем изучать предмет.
Все здесь. Есть тема про вариатор, если тема "Странные особенности нового двигателя H4M", есть тема про приборную панель, там в конце обсуждали сигнализатор давления масла.
там в конце обсуждали сигнализатор давления масла.
Спасибо за наводку. Я и не подозревал о такой засаде с масленкой...
Пойду на своей проверять
Я в приборке переставил флаг, а проверить так руки и не дошли. Жена вернет машину, постараюсь рассказать как в итоге работает индикатор.
Пробег 8600 уровень масло ушел почти в минимум. Есть большое желание поменять масло полность так как вообще не понятно что залито с завода. Вот думаю сильно будет заметно если в 15т. Поеду к офишиалам на то
Я родное на 5ткм слил. То, что я слил - мне не понравилось...
водитель
10.08.2020, 18:42
Я родное на 5ткм слил. То, что я слил - мне не понравилось...
Что имено не понравилось?
Что имено не понравилось?
Я свое на 3000 км пробега менял, залил 5 30 NESTE, движок стало не узнать, работает движок мягко и тихо, намного резвее и легче крутит.
Еще не большое наблюдение, на заводском масле движок грелся сильнее, приезжал на дачу глушил машину а вентилятор еще несколько минут работал, как только заменил масло ни разу такого не было, хотя температура воздуха сейчас на порядок выше чем была в мае, когда и менял масло
водитель
10.08.2020, 21:50
хотя температура воздуха сейчас на порядок выше чем была
Весь остальной бред читать уже бесмысленно. На порядок, это в 10 раз.
, хотя температура воздуха сейчас на порядок выше чем была в мае, когда и менял масло
В мае еще морозы были?
Весь остальной бред читать уже бесмысленно. На порядок, это в 10 раз.
Это факт, а особо упоротым можно и не читать
водитель
10.08.2020, 21:58
Это факт
Какой факт, что у тебя в мае было на порядок холоднее? Так я не поленился, погоду посмотрел и в мае и сейчас. Так что пори чушь дальше.
Какой факт, что у тебя в мае было на порядок холоднее? Так я не поленился, погоду посмотрел и в мае и сейчас. Так что пори чушь дальше.
В мае 20 в июне 30, что я не так написал?
Разница в 10 градусов это много
Андрей A
11.08.2020, 11:36
Всем доброго дня. Пользуюсь Вестой считанные дни, пробег 150 км, двигатель H4M. Интересует легкий писк из двигателя при включении зажигания. После запуска, вроде пропадает или не слышно. Звук сверху, где то под впускным... Что это и нормально ли это?
Дмитрий_Воронеж
11.08.2020, 11:43
Электронный дроссель это, забей. Я с этим столкнулся ещё в 2008 году на Спарке.
Какой ЭБУ стоит у этого двигателя?
Андрей A
11.08.2020, 18:37
Электронный дроссель это, забей. Я с этим столкнулся ещё в 2008 году на Спарке.
Я так понял это про мой писк? Спасибо! Звонил на сервис, тоже сказали про дроссель. Странно, чего он пищит то? Ну раз так у всех, то ладно.
водитель
11.08.2020, 22:20
Странно, чего он пищит то?
Ехать хочет, невтерпеж :) А если бехз шуток, то пищит не дроссель, а его привод.
Пока из минусов выявлена чрезмерная стоимость свечей. )) От 370 р. за шт. NGK в рыношной упаковке.
Блин, на 16 кл. ваз покупал АУ17ДВРМ за 200 р./уп. И ездили без проблем. Хотя, одно время тоже "экспериментировал" с нжк, денсо и пр.
Сейчас по регламенту замена каждые 30 тыщ.км. Хотя раньше, по словам ОД, на первых х-реях с этим двс был интервал 60 т.км.
На прошлой машине Шевроле Авео по регламенту тоже было 60т. В результате пропуск зажигания в 4 цилинтде, что привело к замене блока зажигания, он монолитный из четырех катушек, от чего и цена не пять копеек. После стал менять свечи раз в 30т. Свечи тоже кстати не 200 рублей. Так что каждый делает выводы для себя сам. Кстати на Киа Пиканто свечи тоже раз в 30т. Замена.
Андрей A
14.08.2020, 08:48
Ехать хочет, невтерпеж :) А если бехз шуток, то пищит не дроссель, а его привод.
Ну это сути вопроса не меняет... чего он (привод) пищит? ;)
водитель
14.08.2020, 14:13
Ну это сути вопроса не меняет... чего он (привод) пищит? ;)
Для этого надо рассказать устройство электроприводов, природу возникновения звуковых колебаний. Долго и не по теме. Главное, что ремонта это не требует, штатная работа.
В мае 20 в июне 30, что я не так написал?
Разница в 10 градусов это много
На порядок, это значит, если в мае было 20 градусов, то в июне 20*10¹=200 градусов. Что такое "порядок" объясняют примерно в 6-7 классе средней школы. Простите за оффтоп, не удержался.
Добавлено через 3 минуты
В целом, зашел в эту тему, т.к. подумываю сменить свою весту 1,8 мт на аналогичную с японскими агрегатами. Моей машине 2 года и 32000 км пробега. Вот и думаю, стоит или нет. Вариатор и механика, это не для этой темы вопрос, а вот как двигатель, в сравнении с 21179, хотелось бы послушать.
Добавлено через 1 минуту
У меня расход масла 150-200 гр/1000км. Один раз долить между заменами. Скажу честно - напрягает.
По поводу расхода масла на реношном двигателе: машину купил в ноябре, сейчас пробег 8 т.км., на щупе масло уменьшилось примерно на 2 мм. Сколько это в граммах хз.
водитель
14.08.2020, 22:24
как двигатель, в сравнении с 21179, хотелось бы послушать.
У меня расход масла 150-200 гр/1000км. Один раз долить между заменами. Скажу честно - напрягает.
В сравнении с 21179 видимо более вялый, т.к. сравниваю с 21129 (шитым) и там вроде как паритет, даже немного в пользу Н4М. Это по динамике. По шумности ощутимо в пользу Н4М. По расходу масла пока рано говорить, пробег у меня 9500, менял уже дважды, не доливал ничего. В промежутке между 2000 тыс. и 7500 тыс. км по щупу миллиметра 3 ушло, если не меньше.
На порядок, это значит, если в мае было 20 градусов, то в июне 20*10¹=200 градусов. Что такое "порядок" объясняют примерно в 6-7 классе средней школы. Простите за оффтоп, не удержался.
Добавлено через 3 минуты
В целом, зашел в эту тему, т.к. подумываю сменить свою весту 1,8 мт на аналогичную с японскими агрегатами. Моей машине 2 года и 32000 км пробега. Вот и думаю, стоит или нет. Вариатор и механика, это не для этой темы вопрос, а вот как двигатель, в сравнении с 21179, хотелось бы послушать.
Добавлено через 1 минуту
У меня расход масла 150-200 гр/1000км. Один раз долить между заменами. Скажу честно - напрягает.
Интересно за сколько хотите продать ? И доливать это же так трудоемко, наверное рабочих нанимать приходиться?😊
Эх... милиметры... за 7500 км у меня успевает почти 2 раза уйти уровень от макс до мин.
Добавлено через 5 минут
Интересно за сколько хотите продать ? И доливать это же так трудоемко, наверное рабочих нанимать приходиться?
За сколько возьмут, за столько продам. Рынок диктует цену, не я. =) Вообще, конечно большие надежды на фейслифт. Но уже середина августа, а в информационном пространстве тишина...
Я про ДВС имел ввиду особенно для св кросс
Добавлено через 29 секунд
По мне нисан чахлый
Добавлено через 1 минуту
Мне достаточно было посидеть на форуме логонаводов пару недель
А на весте небыло опыта? После 1,8 на палке?
Добавлено через 3 минуты
1,8 тоже в сидушку не вдавливает никак.
Добавлено через 52 секунды
Приходится крутить 2500-3000 оборотов, чтобы просто как-то ехать.
Да ну, вы что 1.8 на палке это видимо эксклюзив для Весты? Пока не удалось на нём поездить.
Добавлено через 2 минуты
От Ниссан на варике вдавливает как на бехе 5 дизель не пробовали?
Добавлено через 2 минуты
Ой извините, ещё на Поло 1.4 на дсг и Ниссан на варике Веста одно и тоже, сколероз к сожалению.
Я не корректно вопрос задал. Вижу, что у вас веста 1,8 на палке. Хотел спросить, был ли живой опыт на 1,6 ниссановском? После того, как поездили на весте 1,8 мт. Именно на весте, именно живой опыт, а не на ларгусе, на форуме.
Нет живого не было, хватило проехать на Кашкай в данной связке мотор и варик
Я до весты 10 лет отъездил на камрях разных. Для меня было бы полезно сравнение вариаторной весты с камри 25 2,2л акпп, камри 40 2,4л акпп или с камри 50 2,5л акпп. Был в семье ещё прадо 150 2,7л акпп и королла 150 1,6л мкпп. Если кроме этих авто и ездил на чём-то, то не много и оценить объективно не смогу.
Добавлено через 1 минуту
Нет живого не было, хватило проехать на Кашкай в данной связке мотор и варик
Кашкай всё-таки другая машина. И настройки другие, и вес другой, и колёса другого размера...
Колеса 16 215/60 на Кашкай
Добавлено через 3 минуты
А вес в Гугле посмотрите если не ошибаюсь 1344кг
Схожие параметры :thinking:, но всё-таки думаю, что ехать будут по разному. Хоть и не категорично. И что кашкай? Совсем не едет?
saniaoav
15.08.2020, 12:03
Уже около 1000 км накатал на женовом Juke 1.6 cvt.
По массе авто аналог Весте, катки 215/55R17 на тяжёлом литье.
В сравнении с моей Вестой 1.6 с JH3, едет очень неплохо, комфорт на порядок выше, мотор тише вазовского, по динамике - примерно то же самое и ощутимо экономичнее...
После этого всерьёз задумался о тест драйве Весты CVT)))
Сергей 74
15.08.2020, 16:51
по динамике - примерно то же самое
Не фига! Тестировал я! На МТ Веста живее!
saniaoav
15.08.2020, 17:07
Не фига! Тестировал я! На МТ Веста живее!
Может. Но в сравнении с Juke СVT нет ощутимой разницы по динамике. А по комфорту на порядок приятнее.
Весту CVT не пробовал, но, как-нибудь, при возможности, обязательно затестирую.
А пока в планах на будущее 1.8 с JH5.
водитель
15.08.2020, 17:13
Не фига! Тестировал я!
Мнение человека, проведшего за рулем 5 миут, безусловно имеет право на существование, но не может быть принято за истину. Кстати громкость рыка, еще не означает динамику.
А пока в планах на будущее 1.8 с JH5.
Выбрось из головы эти грязные мысли. Двигатель говно полное. Дёргается при старте, разгоняется рывками, гудит, масло жрёт и не едет. Я как опытный владелец 1,8л говорю. Кто не ездил на нормальных машинах - схавает. Для тех кто не торопится 1,6л, кто хочет по-мощнее, лучше рассмотреть другой авто.
Зачем я это написал, как тепепь продавать буду...
Сергей 74
15.08.2020, 17:48
Мнение человека
Нет, именно тестировал для себя и сравнивал! МТ резвее и это уже не раз обсуждалось на различных форумах!
водитель
15.08.2020, 18:08
и это уже не раз обсуждалось на различных форумах!
Толпа тестеров это конечно сила :)
Сергей 74
15.08.2020, 18:27
Толпа тестеров это конечно сила :)
Так это и манагеры с салона не отрицают!..
водитель
15.08.2020, 21:19
Так это и манагеры с салона не отрицают!..
Вот манагерам из салона я бы верил еще меньше, чем людям после 5-ти минутного тест-драйва. Манагер это существо, цель которого одна - сбыть то что плохо берут и впарить то, что нафиг никому не нужно. Так что лучше уж на твой опыт опираться. Пусть и не долгий, но ты все же для себя выбирал. По моему опыту 1,6 ВАЗ с заводской прошивкой проигрывает 1,6 рено-ниссан с заводской же прошивкой и вариатором. Ну может если совсем выкручивать "в звон", то вазовский пободрее. Я все же ориентируюсь на обычные режимы движения.
Так манагеры впаривают 1.6 Ниссан на варике как обычный АКПП, получается что нафиг это не нужно?
Добавлено через 1 минуту
И брать лучше вазовскую связку
withoutwords
15.08.2020, 23:16
Ну может если совсем выкручивать "в звон", о вазовский пободрее.
Глядя по сторонам, вижу, что никто (за редким исключением) так не ездит. Веста ли это, или рио-шмио-полурапид. Потому как по словам владельцев "жалко машину" и расход растёт.
водитель
15.08.2020, 23:33
Глядя по сторонам, вижу, что никто (за редким исключением) так не ездит.
О том и речь
Эх... милиметры... за 7500 км у меня успевает почти 2 раза уйти уровень от макс до мин.
Добавлено через 5 минут
За сколько возьмут, за столько продам. Рынок диктует цену, не я. =) Вообще, конечно большие надежды на фейслифт. Но уже середина августа, а в информационном пространстве тишина...
2х летнюю, если терпит, я бы покатал с год.
во 1х самая большая уценка уже прошла.
во 2х, имхо, в 21 веста фл будет точно, даже с учетом тормознутости завода. думаю до конца года ее аннонсируют.
но тут нюанс - фл скорее всего подорожает "просто так" :) что минус для кошелька.
из минусов выявлена чрезмерная стоимость свечей. )) От 370 р. за шт. NGK в рыношной упаковке.
Обычный иномарошный ценник, привыкайте.
Добавлено через 5 минут
На ваг свечи брал по 400 в бытность. Щас уже ближе к 500 штучка.
На корейцев - еще дороже, но там больше интервал замены - 60 тыкм на 1.4-1.6, 120 тыкм на 2.0-2.4.
saniaoav
18.08.2020, 15:12
Обычный иномарошный ценник, привыкайте.
Добавлено через 5 минут
На ваг свечи брал по 400 в бытность. Щас уже ближе к 500 штучка.
На корейцев - еще дороже, но там больше интервал замены - 60 тыкм на 1.4-1.6, 120 тыкм на 2.0-2.4.
Изучал тему - Денсо ирридий от 1000 руб/ шт.
Могут проходить до 100 000 км, так что не так критично.
На корейцев - еще дороже, но там больше интервал замены - 60 тыкм на 1.4-1.6, 120 тыкм на 2.0-2.4
На Крете 2-х литровой замена свечей на 175 т.км.
Изучал тему - Денсо ирридий от 1000 руб/ шт.
Могут проходить до 100 000 км, так что не так критично.
На обычную весту все эти платины-иридии неактуальны. Там все 16 оригинальных свечей к 120 тыкм выйдут дешевле чем одна штучка денсо иридиум ))
Корейцы под интервал 120 ставят иридиевые NGK по 600р.
Зачем - не знаю, проблем с заменой свечей там никаких, можно было бы и простые свечи менять через 30 тыкм. Разве что они альтруисты и хотят сэкономить владельцам на ТО.
Есть иридиевый бриск подешевле, в пределах 400.
На Н4M иридиевый бриск стоит вообще всего 250, и я хз, почему такие не ставят с завода. Учитывая весь гемор по замене свечей на этих движках.
На остальные движки завод ставит именно бриск, обычный )
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 07:18
Вот манагерам из салона я бы верил еще меньше, чем людям после 5-ти минутного тест-драйва. Манагер это существо, цель которого одна - сбыть то что плохо берут и впарить то, что нафиг никому не нужно. Так что лучше уж на твой опыт опираться. Пусть и не долгий, но ты все же для себя выбирал. По моему опыту 1,6 ВАЗ с заводской прошивкой проигрывает 1,6 рено-ниссан с заводской же прошивкой и вариатором. Ну может если совсем выкручивать "в звон", то вазовский пободрее. Я все же ориентируюсь на обычные режимы движения.
Опыт у тебя видимо ограниченный
водитель
19.08.2020, 08:25
Опыт у тебя видимо ограниченный
Ограниченный пустозвон тут во всех отношениях ты, зато везде лезешь с глупыми, неинформативными постами.
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 09:43
Ограниченный пустозвон тут во всех отношениях ты, зато везде лезешь с глупыми, неинформативными постами.
Зато хрень не несу про опыт. Могу тебе наглядно показать как едет 1.6 на сток прошивке, появись.
водитель
19.08.2020, 09:54
Зато хрень несу
Неси дальше
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 09:56
Неси дальше
ну да в этом твой опыт
Dimaprodvor
19.08.2020, 13:32
Зачем - не знаю, проблем с заменой свечей там никаких,
не забывайте, что иридий еще очень стабилен в плане зазора. Как поставлено 1 мм, так и снимаем через 120 тыс.
На обычных зазор уходит уже к 15 тыс. - выгорает электрод банально.
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 13:44
не забывайте, что иридий еще очень стабилен в плане зазора. Как поставлено 1 мм, так и снимаем через 120 тыс.
На обычных зазор уходит уже к 15 тыс. - выгорает электрод банально.
пользую иридиевые уже давно, зазор тоже меняется не так быстро конечно как на обычных. Боковой подгорает если без пятачка.
иридий еще очень стабилен в плане зазора. Как поставлено 1 мм, так и снимаем через 120 тыс.
На обычных зазор уходит уже к 15 тыс. - выгорает электрод банально.
Иридий 120 тоже не ходит, с нашим бензином особенно. Мастера у официалов говорят что 70-80 максимум и лучше менять.
Вот 70 тыкм на дустере:
https://youtu.be/PV_Jw1Z4c7Q
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 15:04
Иридий 120 тоже не ходит, с нашим бензином особенно. Мастера у официалов говорят что 70-80 максимум и лучше менять.
Вот 70 тыкм на дустере:
https://youtu.be/PV_Jw1Z4c7Q
денсо полно подделки и это она, никогда так не выгорали ранее эти свечи, лет пять как отказался от денсо иридий, нарывался лично. Именно IK-20
никогда так не выгорали ранее эти свечи
Может из-за газа так.
Еще пример, иридий с вага, пробег 86:
https://c.radikal.ru/c16/2008/6f/a44adc6c0a27.png
Да, оно теоретически походило бы еще немного, но видно что уже очень подуставшее.
Добавлено через 7 минут
Такая же новая, для сравнения:
https://a.radikal.ru/a39/2008/f9/35d387f7fff8.png
Aleksei Pavlovich
19.08.2020, 16:46
Может из-за газа так.
Еще пример, иридий с вага, пробег 86:
https://c.radikal.ru/c16/2008/6f/a44adc6c0a27.png
Да, оно теоретически походило бы еще немного, но видно что уже очень подуставшее.
Добавлено через 7 минут
Такая же новая, для сравнения:
https://a.radikal.ru/a39/2008/f9/35d387f7fff8.png
новая не такая, новая ТТ, похоже тоже дрянь, коряво сделана, у оригинала как ранее шёл, придраться было не к чему
Сергей 74
19.08.2020, 18:15
меняется не так быстро конечно как на обычных.
Обычные 30 тыс.км, а они через сколько?
Слышу слабый звон на скоростях выше 110.
Это цепь на моторе? Или показалось?
Хочу взять масло Shell для то двигателя.
Какое именно масло брать? 5W-30 или 5W-40? Какое именно из них?
Shell 5W-40 отлично работает в Весте.
Какое из них?
Моторное масло Shell Helix Ultra 5W-40, синтетическое, 4 л (https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-5w-40-sinteticheskoe-4-l/)
Моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40, синтетическое, 4 л (https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-hx8-synthetic-5w-40-sinteticheskoe-4-l/)
Давеча заметил, проезжая мимо будки кпп на парковке (надо вдоль какой-то стены ехать, чтобы услышать) что появилась на прогретом моторе детонация, причем такая развеселая, звонкая, в диапазоне ХХ - 2000 об под нагрузкой. На нерпогретом, когда утром подъезжаю на работу - такого нету.
Как-то теперь непонятно что делать... Езжу на 95м с брендовых заправок. Пробовал менять Башнефть-Лукойл, разницы нету. Надо еще на 92 попробовать, хотя странно, должно быть наоборот.
водитель
21.10.2020, 10:29
Давеча заметил, проезжая мимо будки кпп на парковке (надо вдоль какой-то стены ехать, чтобы услышать) что появилась на прогретом моторе детонация, причем такая развеселая, звонкая, в диапазоне ХХ - 2000 об под нагрузкой. На нерпогретом, когда утром подъезжаю на работу - такого нету.
Как-то теперь непонятно что делать... Езжу на 95м с брендовых заправок. Пробовал менять Башнефть-Лукойл, разницы нету. Надо еще на 92 попробовать, хотя странно, должно быть наоборот.
Еще ни разу не слышал на этой машине. Если звенит на 95-м, то на 92-м будет тем более. А диагностика что-то говорит по этому поводу?
А нету у нас нормальных диагностов, которым я бы на 100% доверял... Надо самому изучать этот вопрос.
водитель
21.10.2020, 10:33
https://youtu.be/wCKSwAw5sgM
У двигателя H4M/HR16DE ДМРВ или ДАД?
водитель
21.10.2020, 11:54
У двигателя H4M/HR16DE ДМРВ или ДАД?
ДАД и ДТВ
Можно предположить бедная смесь от неучтенного воздуха, отсюда и детонация.
Съездил на диагностику к знакомому. Он сказал что это не детонация, а в выпуске что-то резонирует. Диагностикой посмотрели, погрели, покатались, послушали. Звенит, но если долго ездить вдоль стен и вслушиваться - становится понятно, что звук отличен от пальцев. Звон по тембру больше похож на утренний дзынь, чем на перестукивание пальцев.
Ну и счетчики детонаций и пропусков не растут.
За 17 ткм без сбросов получилось
детонаций: 1ц - 3658, 2ц - 15480, 3ц - 1763, 4ц - 1587
пропусков зажигания: 1ц - 7, 2ц - 15, 3ц - 4, 4ц - 6
водитель
21.10.2020, 17:59
Съездил на диагностику к знакомому. Он сказал что это не детонация
Ну вот, одну проблему решил. Теперь ищи причину.
Выпуск дело хитрое, на S60 показалось стуки в движке, а оказалось в резонаторе.
Александр78
21.10.2020, 19:20
Какой из 1,6 все таки лучше подходит Весте? По динамике, расходу,надёжности, стоимости обслуживания?
Дмитрий_Воронеж
21.10.2020, 19:32
На самом деле G4FC, но такой не ставят...
водитель
21.10.2020, 20:29
На самом деле G4FC, но такой не ставят...
Ну это ты глупость написал
Kostikov
21.10.2020, 21:28
На самом деле G4FC, но такой не ставят...
И слава богу, что не ставят.
ПотомуЧтоГладиолус
22.10.2020, 09:32
Кста, интересно какие движки будут на альянсовской платформе на которую автоваз перейдет? Вазовские или альянсовские?
водитель
22.10.2020, 10:02
Кста, интересно какие движки будут на альянсовской платформе на которую автоваз перейдет? Вазовские или альянсовские?
Когда перейдет, тогда узнаем.
Паша Паулюс написал, что есть прошивки на наш мотор, чуть поэластичнее, подинамичнее. На той неделе поеду прошиваться, отпишусь что да как. Диагност знакомый сказал, что ощущения будут другие первые день-два, потом привикну, а вот если потом откатиться на сток - сразу заметно будет разницу. Вот и проверим)
Паша Паулюс написал, что есть прошивки на наш мотор, чуть поэластичнее, подинамичнее. На той неделе поеду прошиваться, отпишусь что да как. Диагност знакомый сказал, что ощущения будут другие первые день-два, потом привикну, а вот если потом откатиться на сток - сразу заметно будет разницу. Вот и проверим)
Так на многих прошивках. Если только не исправлены абсолютно гадские баги.
Я просто боюсь, чтобы "прошивка" не была всего лишь правленным отношением нажатия педали и открытия заслонки, мол чтоб эффект динамичности был.
Я просто боюсь, чтобы "прошивка" не была всего лишь правленным отношением нажатия педали и открытия заслонки, мол чтоб эффект динамичности был.
На первых версиях прошивок скорей всего так и будет.
Интересно, а это можно как-то выяснить ДО прошивки?
Интересно, а это можно как-то выяснить ДО прошивки?
Попытайся. :))
водитель
26.10.2020, 18:01
Интересно, а это можно как-то выяснить ДО прошивки?
Кто же тебе скажет честно "я только углы зажигания задрал и вместо педали кнопку сделал вкл/выкл" :)
Добавлено через 2 минуты
Паша Паулюс написал, что есть прошивки на наш мотор, чуть поэластичнее, подинамичнее. На той неделе поеду прошиваться, отпишусь что да как. Диагност знакомый сказал, что ощущения будут другие первые день-два, потом привикну, а вот если потом откатиться на сток - сразу заметно будет разницу. Вот и проверим)
Так это все тот же кашкай, каптюр и т.п. Двигатель то все тот-же. Ничего там "нового" не будет. Вообще мне Паулюс на наших моторах совсем не понравился. Может тут что лучше сделал.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot