Просмотр полной версии : Двигатель H4M/HR16DE
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
всего лишь правленным отношением нажатия педали и открытия заслонки, мол чтоб эффект динамичности был.
а у паулюса разве были когда-то другие варианты?
https://youtu.be/ck7QjMyKKwA
Разобрался с лампой аварийного давления масла. В телефона видимо как то криво работает ddt4all, сейчас попробовал с компьютера переключить этот параметр и все заработало. Работает только в варианте как на фото, зажигается и пищит сразу после запуска двигателя. С заводской настройкой - не работает никак.
Рабочие настройки https://yadi.sk/i/AamzlmaRkUMeZg
Видео демонстрация https://yadi.sk/i/R9e3LDjHh699fQ
Подскажите, где можно найти диагностические параметры двигателя, с мин и макс значений допусков?
а у паулюса разве были когда-то другие варианты?А где пруфы, Билли?
А где пруфы, Билли?
на этом же форуме, Джо
в теме про ЭСУД
Перечитал, пруфов не нашел... Собственно, как и пруфов обратного, кроме заверений прошивальщиков, что "Я с Пашей N лет работаю и он таким никогда не занимался!"
Перечитал, пруфов не нашел... Собственно, как и пруфов обратного, кроме заверений прошивальщиков, что "Я с Пашей N лет работаю и он таким никогда не занимался!"
Все врут! (с)
Перечитал, пруфов не нашел...
ну тогда только варик один - проверить на своем кошельке )))
Рабочие настройки [url]https://yadi.sk/i/AamzlmaRkUMeZg
Программа ddt вся переведна на русский? Если да поделись.
mmarik2423
12.11.2020, 22:27
Здравствуйте. Кто-нибудь сталкивался и нормально ли это... Иногда бывает,что при заводке машины,обороты подкидывает до 2000 и сбрасывает.Не пойму с чем и как связано. Бывает и на теплую и на горячую. Движок H4M с вариатором.
Здравствуйте. Кто-нибудь сталкивался и нормально ли это... Иногда бывает,что при заводке машины,обороты подкидывает до 2000 и сбрасывает.Не пойму с чем и как связано. Бывает и на теплую и на горячую. Движок H4M с вариатором.
да постоянно такое явление на прогретом двигателе. какой-то алгоритм запуска. не знаю с чем связанно.
vadimazz
13.11.2020, 05:56
mmarik2423, действительно есть такое. Может в будущем какую прошивку с исправлениями запилят. Хотя может это считается у них абсолютной нормой, ХЗ.
Иногда бывает,что при заводке машины,обороты подкидывает до 2000 и сбрасывает
Да, бывает. Было пару раз и больше 2000. Думаю может дроссель почистить...
vadimazz
13.11.2020, 07:00
Думаю может дроссель почистить...
Ага, на абсолютно новом автомобиле ;)
Варвар59
13.11.2020, 08:04
Ага, на абсолютно новом автомобиле ;)
это автоваз. может быть все, что угодно: и носок в выхлопной трубе, и подвешенная гайка в крыле...
vadimazz
13.11.2020, 11:30
Варвар59, я на автовазах с 2003 г. (-099, -015, приора, гранта). Сказки не сочиняй! Между автовазом и на праворуких японках и немцах довелось поездить. Не так уж и плох новый автоваз.
Ага, на абсолютно новом автомобиле ;)
Ну у меня с новья этого не было. Недавно появилось
Kostikov
13.11.2020, 21:53
Ну у меня с новья этого не было. Недавно появилось
Давно купил? А то температура так-то на улице упала. У мотора же есть алгоритм работы при холодном пуске, вот и задирает обороты для стабильного ХХ.
водитель
13.11.2020, 22:10
mmarik2423, действительно есть такое. Может в будущем какую прошивку с исправлениями запилят.
И что они должны исправлять? Что неправильно работает? К каким поломкам это должно привести?
mmarik2423
13.11.2020, 22:33
Да, бывает. Было пару раз и больше 2000. Думаю может дроссель почистить...
Ага, на абсолютно новом автомобиле ;)
У меня пробег 3600. Начал замечать на 1500,так что дросель чистый .Ездил к ОД,как назло,при них заводил,ничего не показало.Когда ставил защиту двигателя на 200 км пробега,уже тогда заметил запотевание между коробкой и вариатором.Что делать? это критично? Посоветуйте
Kostikov
14.11.2020, 21:03
заметил запотевание между коробкой и вариатором.
Вариатор это и есть коробка. Может между блоком и коробкой?
mmarik2423
14.11.2020, 21:07
Вариатор это и есть коробка. Может между блоком и коробкой?
Да,правильно.Между двигателем и вариатором.
Давно купил?
Около полугода. Первые проявления этого появились еще в теплое время года на пробеге ближе к 10 тыс.
Kostikov
15.11.2020, 18:49
Около полугода.
Не мешай машине работать...
Варвар59
15.11.2020, 19:39
Здравствуйте. Кто-нибудь сталкивался и нормально ли это... Иногда бывает,что при заводке машины,обороты подкидывает до 2000 и сбрасывает.Не пойму с чем и как связано. Бывает и на теплую и на горячую. Движок H4M с вариатором.
почему то только сегодня с этим столкнулся: на горячую поднимает обороты даже больше 2000: 2100 примерно. от секунды до трех это длится.
пробег 2250.
чисто для статистики информация.
Проехал ровно 2000 км с момента ТО, пошел смотреть уровень масла. При доливке произвел замер, сколько сожрал. Ровно литр. Это получается 500гр на тысячу км... Я в шоке от "иномарочного" двигателя...
Масло использовалось A3\B4 вязкостью 5-40. Ходит легенда, что более жидкое масло будет успевать проходить по маслосливным каналам в поршнях, и жор должен быть меньше. Имеет смысл данная гипотеза?
ПотомуЧтоГладиолус
17.11.2020, 11:35
Это получается 500гр на тысячу км... Я в шоке от "иномарочного" двигателя...
https://www.meme-arsenal.com/memes/7417fca7854e17d1fe39b2479618c06c.jpg
Я выдул все масло старое, как смог. Залил ровно 5 литров нового, до пуска мотора было по верхнюю отметку щупа. На следующий день там было где-то на 5мм ниже уровня верхней отметки. Так 5000 и держалось. Вероятно это и есть тот литр...
водитель
17.11.2020, 12:15
Никуда не дул, просто слил старое, заменил фильтр, залил новое, вошло 4,5л. За 6500 км ушло миллиметра 3. Масло Шелл Хеликс Ультра 5W40.
На 3т.км. залил Синтек Платинум 5W40, за 6т.км. уровень уменьшился на ~3мм, на 9т.км. залил Шелл Хеликс 5W30, сейчас пробег 14300км уровень не уменьшился.
На 3т.км. залил Синтек Платинум 5W40, за 6т.км. уровень уменьшился на ~3мм, на 9т.км. залил Шелл Хеликс 5W30, сейчас пробег 14300км уровень не уменьшился.
Шелл какой А5 или А3, сам сейчас буду менять, первое ТО на подходе
Шелл какой А5 или А3, сам сейчас буду менять, первое ТО на подходе
Мастер у дилера настоял на Shell Helix HX8 5W-30 A3/B4, впарив мне его за 2400 рупий за канистру. Но масло хорошее, у А3 толще масленая пленка (высокотемпературный сдвиг).
Шелл какой А5 или А3, сам сейчас буду менять, первое ТО на подходе
Конечно А3/B4
Варвар59
17.11.2020, 14:53
вот на ларгус четко было написано: К4М - 5в40, SN.
Почему для весты, на схожий двигатель можно выбирать что угодно????
водитель
23.11.2020, 19:02
Начитавшись страшилок про аппетит к маслу у двигателя Н4М, пристально наблюдал за уровнем масла. Через 300 км замена. Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40. Использую его давно. Я доволен, а главное довольны двигатели :) Кто-то утверждает, что Шелл склонен к угару. Я такого не наблюдал. Фотоотчет.
https://yadi.sk/d/Q-6KnyfTspW72g
Максим48
23.11.2020, 23:28
Я тоже напугался, на всякий случай проверил уровень своего Ельфа, как залили его 3000 км назад, так уровень и стоит.
withoutwords
24.11.2020, 00:22
Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40. Использую его давно. Я доволен, а главное довольны двигатели Кто-то утверждает, что Шелл склонен к угару. Я такого не наблюдал.
Когда-то, в докризисные времена, лил такое в "Калину". Так вот угар небольшой был и в основном за длительные пробеги по трассе. Ну, а там ситуации разные, бывает и кручение в отсечку на обгонах и серпантины и температура воздуха далеко за +30. Потом и с лукойлом такая же ситуация. А учитывая, что на вариаторе езда на повышенных оборотах это редкость, то вроде как и жрать не с чего. С весны за 2 интервала по 15 т.км масла если и сожрано, то немного. Ниже минимума не было, хотя я редко проверял.
Варвар59
24.11.2020, 08:49
Когда-то, в докризисные времена, лил такое в "Калину". Так вот угар небольшой был и в основном за длительные пробеги по трассе. Ну, а там ситуации разные, бывает и кручение в отсечку на обгонах и серпантины и температура воздуха далеко за +30. Потом и с лукойлом такая же ситуация. А учитывая, что на вариаторе езда на повышенных оборотах это редкость, то вроде как и жрать не с чего. С весны за 2 интервала по 15 т.км масла если и сожрано, то немного. Ниже минимума не было, хотя я редко проверял.
Один раз аналогично лил в калину. никаких положительных эмоций не вызвало. шумность работы двигателя, субъективно. была выше.
за угаром никогда не следил. уровень масла никогда не проверял. это же калина, а не москвич :-) захотел поехать на море? сегодня решил. завтра поехал. ничего не проверяя, не меняя перед дальней дорогой и пр. ;-) не всем владельцам иномарок такое снилось :-)
Добавлено через 1 минуту
Имею мысль лить в указанный двигатель ELF SRX900 5W40.
Всем требованиям Автоваза удовлетворяет.
Что думаете? Вопрос цены не обсуждается - 1450 р за 4 литра - не деньги.
это же калина, а не москвич
А вот тут не прав. Много ездил на москвичах, не убиваемые и не жрущие моторы, хоть подсолнечное масло лей.
Максим48
24.11.2020, 09:12
Имею мысль лить в указанный двигатель ELF SRX900 5W40.
Всем требованиям Автоваза удовлетворяет.
Что думаете? Вопрос цены не обсуждается - 1450 р за 4 литра - не деньги.
На Дастере 2х литровом пробежал на нем 150 тыс. - не имею привычки вообще заглядывать под капот. Меняю через 15 000 км.
Не вижу причин не использовать его на Весте. 3000 км пока проехал после смены.
водитель
24.11.2020, 09:19
не имею привычки вообще заглядывать под капот
Это повод для гордости? У нормальных людей это признак глупости.
Максим48
24.11.2020, 13:25
Это повод для гордости? У нормальных людей это признак глупости.
Конечно. У нормальных водителей инструмент всегда ржавый, как и замок капота. А признак глупости это у водителей, застрявших в 60-90х годах.
Aleksei Pavlovich
24.11.2020, 13:53
Конечно. У нормальных водителей инструмент всегда ржавый, как и замок капота. А признак глупости это у водителей, застрявших в 60-90х годах.
Это про кривой стартер, ржавый не ржавый. Хорошо что ты так уверен. Но гарантия только в морге. Остальное непредсказуемо, даже ракеты глохнут на старте.
Максим48
24.11.2020, 15:31
Это про кривой стартер, ржавый не ржавый. Хорошо что ты так уверен. Но гарантия только в морге. Остальное непредсказуемо, даже ракеты глохнут на старте.
Я ни в чем не уверен, но если в дальней дороге рванет ремень ГРМ, или патрубок на радиатор - вытечет весь тосол, или резинку выдавит на фильтре - вытечет все масло, или вообще на худой конец двигло кулак покажет, хрена ли толку, что ты проверил все перед дорогой?
Если масложор по литру на тысячу, то с выхлопной сизый дым идет, заволакивает всю стоянку. За рыдванами с такой проблемой даже сзади ехать невозможно с открытой заслонкой приточного воздуха.
Если подобных проблем нет, под машиной асфальт сухой, ничего не гремит, не свистит, хрена ли там делать под капотом? Лишний раз руки замарать для самоуспокоения и самоутверждения, что я самый крутой водила, а сосед по парковке - дебил, сел и поехал?
Так что перестаньте, заглядываете под капот - молодцы, те, кто не смотрит туда - тоже молодцы, проблемы могут быть у обоих, дело случая.
бывает так что открывать капот уже поздно - либо масло все ушло либо антифриз либо ещё чтонить. Это называется следить за состоянием авто и вовремя исправлять косяки..
Если масложор по литру на тысячу, то с выхлопной сизый дым идет, заволакивает всю стоянку. За рыдванами с такой проблемой даже сзади ехать невозможно с открытой заслонкой приточного воздуха.
Масложору по литру на тысячу, предшествует масложор по меньше, а его успешно дожигает катализатор (пока не отравиться) и из выхлопной все чисто и когда на ходу на панели прибора загорается масленка водитель не до умевает, как так, а так он 5000 км не проверял уровень масла.
"ТО-1" у меня получилось на 19000км. Заменил масло, фильтр воздушный и салонный. На все ушло - 2040р - масло Лукойл Генезис 5в40 5л, фильтры оригинал и шайбочка, еще на 1500р.
Перед заменой масла уровень был где-то на 5мм ниже максимума. Залил все 5л, перед запуском мотора уровень был чуть выше максимума, а после запуска и остановки, спустя пару минут, опять на 4-5мм ниже.
Течей между КПП и мотором больше не было, как при первой замене на 3000км там напотело, так и осталось.
Болты защиты стали с трудом откручиваться и видно что на резьбе скапливается ржавое говно - посадил на графитку.
Похоже начал потеть или подтекать в какие-то моменты шланг от патрубка радиатора на теплообменник коробки. От стыка с теплообменником видны характерные разводы подсохшего антифриза. На всякий случай протянул хомуты, буду наблюдать. Сам уровень антифриза чуть ниже середины бачка.
Еще по ходу дела, пока сливалось масло, отрезал, х3 как их назвать, передние брызговики чтоли? Которые спереди передних колес на пыльниках. Жесткие и от бардюров и жесткого снега вырвали 2 болта, которыми пыльники крепятся к бамперу.
На все - про все ушло где-то часа 2, самое трудное было запихать новый салонный фильтр.
vadimazz
14.12.2020, 12:08
Я менял на 5000 км масло, влезло до максимума 4,6 литра. Отъездил уже 600 км, так и по верхней метке и держится уровень. Как у тебя 5 литров влезло, должно быть хорошо выше верхней метки?
Я менял на 5000 км масло, влезло до максимума 4,6 литра. Отъездил уже 600 км, так и по верхней метке и держится уровень. Как у тебя 5 литров влезло, должно быть хорошо выше верхней метки?
Откачивал насосом через щуп, вошло также 4,6л. Примерно так и есть, 1-2 мм ниже макс отметки.
Уже три замены просто слив и залив канистры 4л получается 2/3 по шкале щупа.
Prostobmw
14.12.2020, 13:29
Недавно на Икс рее меняли масло и там в руководстве написано 4,6 это объём масла заливаемого с завода, а при замене 4,2 литра должно входить. Кстати в интернете полно статей что вазовский 1,8 страдает масложором, а у меня на икс рее ниссановский 200-300 грамм на тыщу легко потреблял. Да и по нормам у него допускается до полулитра.
Я менял на 5000 км масло, влезло до максимума 4,6 литра. Отъездил уже 600 км, так и по верхней метке и держится уровень. Как у тебя 5 литров влезло, должно быть хорошо выше верхней метки?я еще минут 10 выдуваю компрессором, когда уже самотеком не течет, через штуцер фильтра, там примерно с литр сливается.
Это ещё не известно - что лучше, или несколько грамм старого масла будет в свежем, или несколько секунд работы на сухую.
vadimazz
14.12.2020, 18:08
Never, нет, не через щуп. Как положено через сливное отверстие в поддоне. Текло пока совсем не остановилось (минут 20 машина на подъемнике висела), присутствовал в ремзоне лично.
я еще минут 10 выдуваю компрессором, когда уже самотеком не течет, через штуцер фильтра, там примерно с литр сливается.
Ну если так, то может быть.
у меня на икс рее ниссановский 200-300 грамм на тыщу легко потреблял.
Хех, я октавию с таким расходом масла продал (ну может 300-400), не смог это безобразие терпеть. Так у неё пробег был за 200 тыков и двиг не турбовый. А тут на новом авто такое!
Вообще странно как то, кто пишет что потребляет H4M масло, но основная масса людей помалкивает. У меня на обкатке за 5 тысяч по щупу съел примерно 3-4 мм. Сколько это в граммах не знаю, не доливал. Дальше буду наблюдать, но думаю смотреть нужно когда пробег начнется от 20000 км.
withoutwords
14.12.2020, 18:46
Текло пока совсем не остановилось (минут 20 машина на подъемнике висела), присутствовал в ремзоне лично.
Можно ждать хоть неделю/месяц. Конструкция поддона всё равно не даст стечь всему маслу. В вазовских ДВС с этим получше. Поэтому, думаю, что замена через щуп насосом выглядит предпочтительней.
Спрашивал об этом несливаемом остатке на ТО, мастера-приёмщики только разводят руками.
Aleksei Pavlovich
14.12.2020, 19:02
Можно ждать хоть неделю/месяц. Конструкция поддона всё равно не даст стечь всему маслу. В вазовских ДВС с этим получше. Поэтому, думаю, что замена через щуп насосом выглядит предпочтительней.
Спрашивал об этом несливаемом остатке на ТО, мастера-приёмщики только разводят руками.
шприцом с кривой трубочкой выбираю приличное количество старого масла, через сливное отверстие.
шприцом с кривой трубочкой выбираю приличное количество старого масла, через сливное отверстие.
Ну, прям, перфекционисты одни собрались. Кому помешают 300 грамм масла, размазанного по всем внутренностям двигателя?
Aleksei Pavlovich
14.12.2020, 19:44
Ну, прям, перфекционисты одни собрались. Кому помешают 300 грамм масла, размазанного по всем внутренностям двигателя?
в том и весь вопрос что масло остаётся в поддоне из-за формы и хорошее количество
Сергей 74
14.12.2020, 20:25
масло Лукойл Генезис 5в40
А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?
Уже три замены просто слив и залив канистры 4л получается 2/3 по шкале щупа.
Два раза меняли масло и оба раза заливали по 4.5 литра
А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?
Рекомендаций, как и запретов конкретно по производителям нет.
А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?Не вижу каких либо объективных запретов. Особенно с учётом того, что льют официалы. К тому же он был со скидкой по акции -)
Сергей 74
14.12.2020, 20:50
Рекомендаций, как и запретов конкретно по производителям нет.
Тогда значит можно лить и обычный Лукойл Люкс! Он от Генезис не особо отличается.)
Тогда значит можно лить и обычный Лукойл Люкс! Он от Генезис не особо отличается.)Ага, по табличке. По факту и разница в цене без акции - рублей 200-300.
водитель
14.12.2020, 21:00
А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?
Есть официальные одобрениея Мерседес, Рено, ,WV
Сергей 74
14.12.2020, 21:05
Есть официальные одобрениея Мерседес, Рено, ,WV
Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?
водитель
14.12.2020, 21:54
Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?
Дело в том, что это даже написано у дилера Мерседеса, естественно для соответствующих движков :) И я говорил про "одобрено", а не "соответствует требованиям". Погугли в чем отличие этих надписей. Но я предпочитаю Шелл ультру :)
Добавлено через 2 минуты
Можно ждать хоть неделю/месяц. Конструкция поддона всё равно не даст стечь всему маслу. В вазовских ДВС с этим получше. Поэтому, думаю, что замена через щуп насосом выглядит предпочтительней.
Спрашивал об этом несливаемом остатке на ТО, мастера-приёмщики только разводят руками.
Менял обоими способами. И так и так влезает 4,5 л и чуть меньше максисума.
Это написано на баклажке масла Лукойл, или это на официальном сайте Мерса, Рено, Фольцваген, или в книжках этих автомашин?
За ваг могу сказать что до прошлого года включительно лук люкс 5w40 был в официальном ваговском списке с допуском 502/505.
Сейчас в списке одни генезисы, на официальную сертификацию люкса производитель видимо забил.
Пока масло было в списке - откатал несколько замен на поло, масло как масло, разницы с заводским или кастролом эдж/магнатек не заметил. Разве что со сроками замены лучше не тянуть.
Это ещё не известно - что лучше, или несколько грамм старого масла будет в свежем, или несколько секунд работы на сухую.
Он же только продул, а не растворителем прополоскал :smile-big:
Максим48
15.12.2020, 09:19
А разве его разрешено лить в этот иномарочный движок?
Разрешено, класс качества позволяет.
масло как масло, разницы с заводским или кастролом эдж/магнатек не заметил. Разве что со сроками замены лучше не тянуть.Вот я тоже так подумал...
Господа, владельцы такого мотора, а я один себя дизелистом чувствую? Минут 40 еду до работы, стрелка температуры только-только к 70 подползает. Не обращал внимания, было ли такое прошлой зимой, но в эту - напрягает. У меня Паджера быстрее греется, хотя там молотилка стоит, а не электровентилятор.
ПотомуЧтоГладиолус
18.12.2020, 14:19
Это без прогрева на месте? Завел и сразу поехал?
Нет, пока одеваюсь-собираюсь завожу, минут 5 наверное. Как начал бросать машину на улице и ленится загнать в гараж - сразу вылезла проблема на дубаке.
На паджере - завел, она минут 5 маслает, потом переключается на газ, и проехав метров 500 уже стрелка приползает к 90. А тут как-то странно. Ну и ощущения от печки соответствующие.
ПотомуЧтоГладиолус
18.12.2020, 14:30
Жестко, мороз 22-23, завожу на прогрев, обдув выключен, минут через 10 подхожу уже градусов 70, метров 500 проезжаешь 80+
Похоже надо таки поменять термостат попробовать...
Похоже надо таки поменять термостат попробовать...
да ты погодь его менять
если в движении держит, то он тут не при делах совсем
21129 вот тоже долго греется, но там не термос виноват, а низкие прогревочные как минимум
водитель
18.12.2020, 17:06
Господа, владельцы такого мотора, а я один себя дизелистом чувствую? Минут 40 еду до работы, стрелка температуры только-только к 70 подползает. Не обращал внимания, было ли такое прошлой зимой, но в эту - напрягает. У меня Паджера быстрее греется, хотя там молотилка стоит, а не электровентилятор.
А температура какая за бортом? Хотя за 40 минут при любой температуре должно быть уже в норме. У меня ниже -8 пока и не было с этой машиной, но нагревается минут за 10. Правда еду я по городу при этом.
Варвар59
18.12.2020, 22:06
Господа, владельцы такого мотора, а я один себя дизелистом чувствую? Минут 40 еду до работы, стрелка температуры только-только к 70 подползает. Не обращал внимания, было ли такое прошлой зимой, но в эту - напрягает. У меня Паджера быстрее греется, хотя там молотилка стоит, а не электровентилятор.
Да, медленно греется.
Тоже подтверждаю медленный прогрев, но у меня с самого начала запуска климат включен и он на себя забирает все тепло.
Dimon903
19.12.2020, 00:34
Медленно, но не до такой степени. Вангую все же термостат подзаклинил.
Добавлено через 33 минуты
А на счёт дизеля, я люблю вспоминать свой первый рабочий авто (ford tranzit) сел я на него в январе и до марта не знал что датчик температуры рабочий) т.к там термостат был тупо удалён)
vadimazz
19.12.2020, 12:18
Ну не знаю у кого медленно греется, мне после vag, очень даже быстро.
водитель
19.12.2020, 13:47
Ну не знаю у кого медленно греется, мне после vag, очень даже быстро.
Ну впги вообще на холостых только остывают
ваги вообще на холостых только остывают
А был ли мальчик?
В смысле, современный ваг во владении?
ea211 греется с -30 до +45 за 5 минут, я специально засекал интересу для.
И еще за 5 минут на ходу выходит на рабочую температуру.
Встроенный в ГБЦ выпускной, какбэ. Антифриз греется моментально.
Сергей 74
20.12.2020, 14:51
21129 вот тоже долго греется
Не сказал бы! У меня нормально греется.
Варвар59
20.12.2020, 16:30
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
водитель
20.12.2020, 16:35
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
Тебе явно достался бракованный мотор. Он тише вазовских и вибраций нет совсем
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
А пробег сколько уже? Какое масло залито?
До цепного корейца я практически не замечал разницу в работе моторов на разных маслах - от топового кастрол эджа до самого обычного лука люкс.
А вот щас она очень даже заметна.
С новья - на фоне вага мотор был вообще громкий с заводским обкаточным маслом.
Вкурить маслоклуб на тему можно тут: https://www.oil-club.ru/forum/topic/4316-chto-vliyaet-na-shumnost-raboty-dvigatelya-na-konkretnom-masle/#comments
Вкратце - для наиболее тихой работы масло должно быть:
1. гидрокряком без термоядерного количества присадок (молибден и ZDDP влияют на шумность негативно, органические модификаторы трения - то что надо)
2. самое жидкое из допустимых производителем
3. с как можно меньшим разбросом вязкости (например 5w30 лучше чем 0w40) для снижения количества добавок и загустителей
Я подобрал себе масло по этим 3 пунктам и стало ощутимо тише.
Варвар59
20.12.2020, 19:12
Тебе явно достался бракованный мотор. Он тише вазовских и вибраций нет совсем
спасибо. утешил.
Добавлено через 34 секунды
А пробег сколько уже? Какое масло залито?
3666. заводское.
какой ж все таки он шумный...
думал на ларгусе к4м шумный - хренушки. его брат значительно хуже...
при этом еще гул и вибрации непонятные на 1500 об...
У вас явно какие то проблемы с двигателем, H4M (HR16DE) уж точно менее шумный чем 1.6 вазовский которым до этого владел 2.5 года
Варвар59
20.12.2020, 19:22
У вас явно какие то проблемы с двигателем, H4M (HR16DE) уж точно менее шумный чем 1.6 вазовский которым до этого владел 2.5 года
мне что, щас еще и уровень масла проверять в нем самому? :question:
ПС: хрен я слезу с гарантии с такими предпосылками.
3666. заводское.
А на фоне чего он кажется шумным? Что было до этого?
На заводском масле шумно движок работает, либо масло г.... либо оно ему не подходит.
У себя на 3000 слил заводское
На заводском масле шумно движок работает, либо масло г.... либо оно ему не подходит.
Заводское масло - обкаточное. Т.е. присадок там будет более чем (и это хорошо), но:
молибден и ZDDP влияют на шумность негативно
Итого, если пробег 3 тыкм+, и мотор кажется шумным - замена масла в помощь.
Он тише вазовскихА слышал ли ты современные вазовские? Или только 11183/21114 или 21124?
Дык меджу ними с современным ВАЗовским две большие разницы.
Я вот на 21127 сейчас балдею, даже по сравнением с тросиковым 21126.
Добавлено через 3 минуты
молибден и ZDDP влияют на шумность негативноДануна!
А слышал ли ты современные вазовские? Или только 11183/21114 или 21124?
Дык меджу ними с современным ВАЗовским две большие разницы.
Я вот на 21127 сейчас балдею, даже по сравнением с тросиковым 21126
2.5 года владел Вестой 1.6 (21129)
2.5 года владел Вестой 1.6Дык нештож движок шумный?
В К2-то только коробку слышу. На притапливании выхлоп ненавязчиво. И всё.
Дык нештож движок шумный?
В К2-то только коробку слышу. На притапливании выхлоп ненавязчиво. И всё.
Ну правильно, а тут наоборот на фоне бесшумно работающего вариатора только движок и слышно
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot