Просмотр полной версии : Кондиционер и климат-контроль - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
Гул идет от резонансов в трубках и т.д., на грантах завод лечил заменой одной трубки на другую, с толстым балластом. При равномерном движении не должно гудеть.
Phantom70
12.06.2017, 19:45
Гул идет от резонансов в трубках и т.д., на грантах завод лечил заменой одной трубки на другую, с толстым балластом. При равномерном движении не должно гудеть.
а закрепить трубки не поможет?
Это получается,что некоторым другие трубки ставят,чтоли?Шумят то не у всех,единичный случай на весте,сомнительно,что из-за трубки.
сомнительно,что из-за трубки
А кто сказал, что из-за трубки? Лечится трубкой с балластом (на грантах), там тоже не у всех шумит, у меня на 2-х грантах шумело одинаково.
А кто сказал, что из-за трубки? Лечится трубкой с балластом (на грантах), там тоже не у всех шумит, у меня на 2-х грантах шумело одинаково.
Фото бы трубки с баластом,у кого шумит,может просто балласт присобачить,а не трубку менять.
Фото бы трубки с баластом,у кого шумит,может просто балласт присобачить,а не трубку менять.
там был не баласт а небольшой ресивер...тему эту курил когда кранта была..сходи на форум гранты там много писали..
там был не баласт а небольшой ресивер...тему эту курил когда кранта была..сходи на форум гранты там много писали..
Да у меня кондей не шумит,я о тех у кого шумит.
Да у меня кондей не шумит,я о тех у кого шумит.
у меня слава богу тишина..кстати на грантах у основной массы тихо было..у немногих гудело.. у меня например..но кроме небольшого дискомфорта ничего холодил отлично..
GrееnGad
13.06.2017, 09:57
разговоров больше чем проблем. Сейчас раздуют проблему до масштабов вселенной) Шумит первые пять секунд после включения и то если тишина в машине. Если едешь со скоростью 30-40 уже ничего не слышно в момент включения. Если музыка играет не громко, тоже ничего не слышно когда включается. Из за чего столько паники то? Причем паника именно у тех у кого этого нет.
Дмитрий_Воронеж
13.06.2017, 12:43
разговоров больше чем проблем. Сейчас раздуют проблему до масштабов вселенной) Шумит первые пять секунд после включения и то если тишина в машине. Если едешь со скоростью 30-40 уже ничего не слышно в момент включения. Если музыка играет не громко, тоже ничего не слышно когда включается.
Вот именно. Я тоже случайно этот кратковременный шум услышал, когда музыка не играла и я начинал движение.
Iluvatar
13.06.2017, 23:01
Еще вопрос. Пока кондей шпарит, все огонь, свежий приятный воздух. Если выключить его, то потом пару минут из дефлекторов идет влажный затхлый воздух. Кондеем раз 20 всего пользовался и только последние недели 3, ибо машину в августе взял и погода уже не особо к нему располагала. Пробег 10500, фильтр родной. Дело в фильтре, или в чем-то еще?
Просто пользуюсь правилом, мол за 5 минут до парковки вырубить кондей, чтобы испаритель просушить, но блин, очень некомфортно эти 5 минут ехать, когда спертый влажный и противный воздух идет.
GrееnGad
13.06.2017, 23:21
Еще вопрос. Пока кондей шпарит, все огонь, свежий приятный воздух. Если выключить его, то потом пару минут из дефлекторов идет влажный затхлый воздух. Кондеем раз 20 всего пользовался и только последние недели 3, ибо машину в августе взял и погода уже не особо к нему располагала. Пробег 10500, фильтр родной. Дело в фильтре, или в чем-то еще?
Просто пользуюсь правилом, мол за 5 минут до парковки вырубить кондей, чтобы испаритель просушить, но блин, очень некомфортно эти 5 минут ехать, когда спертый влажный и противный воздух идет.
Рециркуляцию не надо включать и не будет ничего вонять.
Дмитрий_Воронеж
14.06.2017, 07:57
Рециркуляцию не надо включать и не будет ничего вонять.
Ничего подобного! Этот запах не зависит от рециркуляции.
Еще вопрос. Пока кондей шпарит, все огонь, свежий приятный воздух. Если выключить его, то потом пару минут из дефлекторов идет влажный затхлый воздух. Кондеем раз 20 всего пользовался и только последние недели 3, ибо машину в августе взял и погода уже не особо к нему располагала. Пробег 10500, фильтр родной. Дело в фильтре, или в чем-то еще?
Просто пользуюсь правилом, мол за 5 минут до парковки вырубить кондей, чтобы испаритель просушить, но блин, очень некомфортно эти 5 минут ехать, когда спертый влажный и противный воздух идет.
Такая же ерунда,я даже в дефлекторы пену специальную брызгал,не помогает нехрена.
Iluvatar
14.06.2017, 08:13
Рециркуляцию не надо включать и не будет ничего вонять.
Вообще не пользуюсь ей. Зимой в -25 пару раз включал, чтобы быстрее прогревался салон и только.
А так за машиной и ее микроклиматом слежу. Ни разу не видел конденсата в багажнике (многие жаловались), и стекла не потеют у меня, и зимой после поездок проветривал машину, и летом тоже пару минут с открытыми дверьми стою как домой приеду.
И я не могу сказать, что воняет. Просто идет очень влажный и спертый воздух, с запахом сырости, но без каких-либо запахов тухлятины, носков и прочего.
Phantom70
14.06.2017, 08:34
...Просто идет очень влажный и спертый воздух, с запахом сырости, но без каких-либо запахов тухлятины, носков и прочего.
Ну вы даете))) так это НОРМАЛЬНО. При работе кондиционера помимо охлаждения он СУШИТ воздух и при его отключении ты просто резко получаешь порцию уличного воздуха, естественно с большей влажностью- это абсолютно правильная работа любого кондиционера!
Просто идет очень влажный и спертый воздух, с запахом сырости,
А какой он должен идти? Кондер работает,испаритель холодный и потому влажный и влага с пылью
Вы выключаете кондиционер- всё это начинает высыхать и какой воздух должен идти?
Iluvatar
14.06.2017, 08:46
Ну вы даете))) так это НОРМАЛЬНО. При работе кондиционера помимо охлаждения он СУШИТ воздух и при его отключении ты просто резко получаешь порцию уличного воздуха, естественно с большей влажностью- это абсолютно правильная работа любого кондиционера!
Да в том-то весь прикол, что воздух более влажный, нежели на улице (легко проверяется если в этот момент просто открыть окно). Видимо действительно влажность с испарителя тут же в салон летит. Я думал, что дело в фильтре, но видать нет. Раз норма, то ок, что поделать, придется терпеть. На машинах с климатом я такого не видел, видимо там как-то обходится это.
Да в том-то весь прикол, что воздух более влажный, нежели на улице (легко проверяется если в этот момент просто открыть окно). Видимо действительно влажность с испарителя тут же в салон летит. Я думал, что дело в фильтре, но видать нет. Раз норма, то ок, что поделать, придется терпеть. На машинах с климатом я такого не видел, видимо там как-то обходится это.
Если плавно повышать температуру изменения во влажности воздуха не заметите.
Iluvatar
14.06.2017, 09:40
Если плавно повышать температуру изменения во влажности воздуха не заметите.
Типа не выключая кондея повышать температуру печки? Просто по нашей Питерской погоде (например как вчера в районе 17 часов) с кондеем в пробке ехать холодно, а без него (но с печкой на нуле по температуре и на 3 уровне обдува) жарко. Вот и приходится включать/выключать кондей раз в 5 минут.
Может стоит попробовать не выключать кондей, но добавить жара в печке? Так вообще можно?)
Phantom70
14.06.2017, 10:05
Да в том-то весь прикол, что воздух более влажный, нежели на улице (легко проверяется если в этот момент просто открыть окно)..
никогда не получишь одинаковое субъективное ощущение влажности через
воздуховод и при открытой форточке, потому , что еще ветер и сквозняк добавляется, влажность в закрытом пространстве всегда будет больше и с испарителя тоже немного добавляется , но это мизер и тем более он быстро обсохнет , а дальше все равно будет ощущение влажного воздуха, потому, что ты еще не отвык от кайфа прохлады) и вообще темп. воздуха резко повышается в салоне и влажность, как следствие тоже.
Добавлено через 1 минуту
.
Может стоит попробовать не выключать кондей, но добавить жара в печке? Так вообще можно?)
именно так все и делают, если сильно холодно, но нужно избавиться о влаги.
P.S. Первое авто с кондишеном?
Iluvatar
14.06.2017, 10:33
никогда не получишь одинаковое субъективное ощущение влажности через
воздуховод и при открытой форточке, потому , что еще ветер и сквозняк добавляется, влажность в закрытом пространстве всегда будет больше и с испарителя тоже немного добавляется , но это мизер и тем более он быстро обсохнет , а дальше все равно будет ощущение влажного воздуха, потому, что ты еще не отвык от кайфа прохлады) и вообще темп. воздуха резко повышается в салоне и влажность, как следствие тоже.
Добавлено через 1 минуту
именно так все и делают, если сильно холодно, но нужно избавиться о влаги.
P.S. Первое авто с кондишеном?
Первый личный автомобиль вообще, в семье до этого были либо машины вообще без кондея, либо сразу с климатом.
Первый личный автомобиль вообще, в семье до этого были либо машины вообще без кондея, либо сразу с климатом.
А разве люкс без климата у Вас? Странно, у меня стоит климат контроль.
А разве люкс без климата у Вас?
У меня тоже люкс без климата, это норм.
Iluvatar
14.06.2017, 13:53
А разве люкс без климата у Вас? Странно, у меня стоит климат контроль.
Покупал в августе, тогда на люксы не ставили климат и боковые подушки.
Ааа понял, но на Soul не было что бы влагой пахло, обработал сухим туманом.
pilotus_kzn
21.06.2017, 22:32
почистил ради интереса кондиционер пеной StepUp SP5152. Слилась в принципе чистая водичка (фото ниже)
Кстати, шланг, который приходится докупать к очистителю, никак не лезет в наше дренажное отверстие, упирается во что-то. Я использовал другую трубочку, которую одел на переходник-кнопку оригинального шланга. Она вошла без проблем, так как конец у нее закруглен.
Можно купить в аптеке мочевой катетер Нелатона №16, он коротковат правда, но, думаю, можно удлинить за счет оригинального шланга.
и еще, не забудьте закрыть вентиляционное отверстие в бардачке, у меня туда вышло немного пены, вовремя успел закрыть.
Пена по запаху и вообще напоминает очиститель стекол в виде пены аэрозоль "Секунда", раньше такой был, сейчас не знаю
почистил ради интереса кондиционер пеной StepUp SP5152. Слилась в принципе чистая водичка
А что после такой чистки становиться с салонным фильтром? Ведь по идее пена заполняет всё пространство вокруг испарителя включая фильтр.
А что после такой чистки становиться с салонным фильтром? Ведь по идее пена заполняет всё пространство вокруг испарителя включая фильтр.
А что ему будет? Высохнет да и все. Но конечно логичнее эту процедуру совместить с заменой и фильтра.
вообще то при чистке фильтр надобно снимать
и после чистки ставить новый
так было на всех коробочках написано, какими пользовался..
pilotus_kzn
22.06.2017, 23:23
вообще то при чистке фильтр надобно снимать
и после чистки ставить новый
в инструкции к пене про это не было ни слова. процедуру выполнил в без снятия фильтра, высохнет думаю.
В последнее время при включении кондиционера периодически возникает гул. Проходит через небольшое время.
Это хана или как-то лечится? Или забить?
В последнее время при включении кондиционера периодически возникает гул. Проходит через небольшое время.
Это хана или как-то лечится? Или забить?
на не прогретом двигателе? В эти выходные заметил на стоянке, пробег 2к.
Кондиционер - хорошо, но климат-контроль ещё лучше!
Считаю необходимым выделить вопросы по климат-контролю в отдельную тему. В инструкции про климат-контроль написано очень кратко и не совсем понятен алгоритм его работы.
На пример: если нажать на кнопку управлением температуры - дисплей продолжает показывать температуру и из воздуховодов продолжает дуть воздух. Пока не выкрутить в ноль скорость вентилятора. Получается, что одним нажатием климат-контроль не выключить? И имеет ли смысл это делать, если надо экономить бензин?
Работой климат-контроля разочарован. В моей предыдущей машине я обращал внимание на климат контроль только насколько раз в год - при смене сезонов подправлял температуру. В Весте надо манипулировать клавишами и воздуховодами постоянно - то запотевают окна в дождь, то дует холодом на руки со страшной силой. Может, я что-то делаю не так?
Присоединюсь.На сколько увеличивается расход с климатом? у меня 1.8 двиг.Климат на "24" не выключаю вообще =)
Вчера было очень жарко и я по полной потестил кондиционер, холодит очень хорошо особенно при включенной рециркуляции. В отличии от предыдущей Приоры - мотор не греется в пробках, но кажется сильнее нагружает мотор.
Как сильно у вас падает тяга при вкл. кондиционере?
На пример: если нажать на кнопку управлением температуры - дисплей продолжает показывать температуру и из воздуховодов продолжает дуть воздух. Пока не выкрутить в ноль скорость вентилятора. Получается, что одним нажатием климат-контроль не выключить
Если при работающем климат-контроле в режиме "авто" нажать на левую крутилку, то выключается кондиционер (индикатор его работы погаснет). При этом воздух будет дуть из воздуховодов без охлаждения вне зависимости от температуры, установленной на дисплее. Фактически одним нажатием выключается работа кондиционера и можно сэкономить 0,4л.
В Весте надо манипулировать клавишами и воздуховодами постоянно - то запотевают окна в дождь, то дует холодом на руки со страшной силой. Может, я что-то делаю не так?
Я этот вопрос решаю просто. Если при работе климата в режиме "авто" начинают запотевать стёкла - просто нажимаю кнопку "Max". В течении нескольких секунд стёкла становятся полностью чистыми. После этого ещё раз нажимаю "Max" и климат обратно переходит в рехим "авто".
то дует холодом на руки со страшной силой
А повернуть заслонки дефлекторов вверх до упора не судьба?
Mishanya
28.06.2017, 19:24
Вчера было очень жарко и я по полной потестил кондиционер, холодит очень хорошо особенно при включенной рециркуляции. В отличии от предыдущей Приоры - мотор не греется в пробках, но кажется сильнее нагружает мотор.
Как сильно у вас падает тяга при вкл. кондиционере?
Я вот при включении кондиционера наблюдаю обратный эффект: тяга на низах улучшается, пропадают толчки при движении на 1-й и 2-й передачах, тыркаться в пробке гораздо приятней становится.
Если при работающем климат-контроле в режиме "авто" нажать на левую крутилку, то выключается кондиционер (индикатор его работы погаснет). При этом воздух будет дуть из воздуховодов без охлаждения вне зависимости от температуры, установленной на дисплее. Фактически одним нажатием выключается работа кондиционера и можно сэкономить 0,4л.
Спасибо! Теперь понятно. Где-то слышал, что кондиционер и так не работает, если забортная температура ниже салонной. Если это так, то с принудительным выключении кондиционера можно не париться?
Я этот вопрос решаю просто. Если при работе климата в режиме "авто" начинают запотевать стёкла - просто нажимаю кнопку "Max". В течении нескольких секунд стёкла становятся полностью чистыми. После этого ещё раз нажимаю "Max" и климат обратно переходит в рехим "авто".
Ну, собственно, я так и делал. Раздражает, что необходимо производить дополнительные манипуляции. Явный косяк - климат не справляется с влажностью.
А повернуть заслонки дефлекторов вверх до упора не судьба?
Судьба. Только ногам сразу становится жарко:(
Судьба. Только ногам сразу становится жарко
Странно. У меня заслонки всегда направлены вверх и при этом ногам совсем не жарко. Я бы сказал, что иногда бывает очень даже прохладно (сейчас у нас +35 и я ежу в шлёпках на босу ногу). А, вообще, при работе климата в режиме "авто" автоматически регулируется не только скорость вращения вентилятора, но и перераспределение потоков воздуха. Система сама открывает-закрывает заслонки, направляя воздух то в ноги, то в центральные дефлекторы, то на лобовое стекло. У меня именно так.
Странно. У меня заслонки всегда направлены вверх и при этом ногам совсем не жарко.
OK. Посмотрим. Пока у нас реальной жары не было. Дали буде...
Я вот при включении кондиционера наблюдаю обратный эффект: тяга на низах улучшается, пропадают толчки при движении на 1-й и 2-й передачах, тыркаться в пробке гораздо приятней становится.
Хммм...,
Хммм...,
на роботе включение кондея приводит к более плавной реакции на газ при старте с места
на ходу отличий практически никаких
разве что тормозить двигателем машина не так сильно старается
может поэтому и толчки уменьшаются?
на роботе включение кондея приводит к более плавной реакции на газ при старте с места
на ходу отличий практически никаких
разве что тормозить двигателем машина не так сильно старается
может поэтому и толчки уменьшаются?
О.., я не учел, что у Вас робот.
На механике явно тупить начинает, но что меня радует так это кондиционер работает тихо - я его не слышу за шумом мотора
А может ли быть такое на роботе, что при включении кондиционера ЭБУ переходит в другой режим....?
А может ли быть такое на роботе, что при включении кондиционера ЭБУ переходит в другой режим....?
думается, что без разницы, робот или нет - но ЭБУ учитывает включение кондея, т.к. нагрузка на двигатель повышается (тот же моментальный расход на холостых у меня с 0.9 поднимается до 1.6 и по мере остывания салона снижается до 1.3-1.4)
думается, что без разницы, робот или нет - но ЭБУ учитывает включение кондея, т.к. нагрузка на двигатель повышается (тот же моментальный расход на холостых у меня с 0.9 поднимается до 1.6 и по мере остывания салона снижается до 1.3-1.4)
Понятно, спасибо.
В последнее время при включении кондиционера периодически возникает гул. Проходит через небольшое время.
Это хана или как-то лечится? Или забить?
Тоже обратил на такое внимание.
При включении кондиционера, чаще на прогретом двигателе, слышен явный ЩЕЛК и гул. Потом гул затихает, но, вроде бы не полностью. Поскольку я редко с включенной магнитолой езжу, этот звук меня что-то беспокоит. :wilt:
Записался на диагностику и гарантийный ремонт на всякий случай.
У меня Люкс+ММС с кондеем (еще без климата) и МКПП.
Записался на диагностику и гарантийный ремонт на всякий случай.
Не забудь потом рассказать о результате ;-)
Iluvatar
30.06.2017, 08:15
У меня так же кондей включается, у ОД по другим вопросам был, заодно это показал - вердикт все ок. Слышно это если обдув на минимум поставить и магнитолу выключить.
Семен Семеныч
30.06.2017, 13:27
Ку.
Не понравилась работа кондея, слабо охлаждал. Поехал в сервис, пожаловался. Подключили к аппарату, слили фреон, оказалось налито 0,370. По книжке должно быть 0,475. Долили до нормы. Стало ощутимее охлаждать. Но денег содрали.
1. Мечтал о климате, но в прошлом году с климатом только начинали появляться, и то только в люксе. а мне хватает комфорта.
2. Проехал с климатом у друга. Понял, что просто кондиционер не так уж плох. Да, есть отличия, но не так, чтобы ВАУ. Возможно, на ВАГах кондиционер и климат отличаются сильнее.
3. Кондиционер охлаждает хорошо. Вот и сейчас, когда +34.
4. Был иногда гул при старте кондиционера. По совету друзей и форумчан забил.
5. Какие рекомендации по частоте очистке вентиляции (пену залить и т.д.)? Как часто это следует делать, примерно (понятно, что зависит от условий эксплуатации, но тем не менее)?
6. Где-то что-то видел / слышал о том, что перед постановкой на стоянку после выключения кондиционера лучше на некоторое время включить на максимум печку - что-то там продуть, просушить, чтобы сырости не было, плесень ))) не заводилась. Есть такое или всё это ерунда?
Mozgolom
30.06.2017, 15:58
Ку.
Не понравилась работа кондея, слабо охлаждал. Поехал в сервис, пожаловался. Подключили к аппарату, слили фреон, оказалось налито 0,370. По книжке должно быть 0,475. Долили до нормы. Стало ощутимее охлаждать. Но денег содрали.
Полностью выкачать весь фреон невозможно. Порядка 100 мл остается растворено в масле. Так что все у вас нормально было с фреоном.
Порядка 100 мл остается растворено в масле
Как может 100 мл фреона раствориться в 50гр (или скока там его) масла? Масло тоже сливается.
Не забудь потом рассказать о результате ;-)
Сказали "все в пределах нормы. Щелкает муфта. Ну, значит там люфт появился, это не беда. Шум тоже норма. Мы бы и рады чего-нибудь по гарантии поремонтировать, т.к. завод нам за это денег платит, но тут ремонтировать нечего"
inFINity_VRN
30.06.2017, 19:07
Да, есть отличия, но не так, чтобы ВАУ. Возможно, на ВАГах кондиционер и климат отличаются сильнее.
А как они должны отличаться? Кондиционер - он же и на климате кондиционер, разница же только в автоматики выбора потока обдува, скорости вентилятора и температуры, в зависимости от температуры за бортом. Или нет?
А как они должны отличаться? Кондиционер - он же и на климате кондиционер, разница же только в автоматики выбора потока обдува, скорости вентилятора и температуры, в зависимости от температуры за бортом. Или нет?
Датчик температуры отдельный в салоне. Если бы на забортный ориентировался то замерзали бы от холода (как то неудачно уличный поставили, что +47 на солнце видел, при настоящей +25).
Iluvatar
30.06.2017, 21:12
Да уличный датчик походу вообще на радиатор повесили, при +18 на улице после 10 минут в пробке с кондеем +40 показывает)
в 50гр (или скока там его) масла?
100 кубиков.
А как они должны отличаться? Кондиционер - он же и на климате кондиционер, разница же только в автоматики выбора потока обдува, скорости вентилятора и температуры, в зависимости от температуры за бортом. Или нет?
Всё верно. Правильный климат работает так, что выставил один раз температуру, нажал "Авто" и забыл про него до смены сезона. Увы, в Весте климат не такой: то окна запотевают, то слишком холодно, то слишком жарко, то ещё чего. Приходится всё время что-то подкручивать. В этом смысле в Весте кондиционер мало чем отличается от климата и, наверное, за такое переплачивать не стоит.
inFINity_VRN
01.07.2017, 00:04
Всё верно. Правильный климат работает так, что выставил один раз температуру, нажал "Авто" и забыл про него до смены сезона.
На октавии у меня работает именно так. Кстати у меня не один салонный датчик, а несколько, что логично. Единственное, когда приходится влезать в работу климата - это зимой, при размораживании стекол. Это на самом деле квест еще тот. В -20, они тупо не оттаивают, приходится прорубать мелкое окно, немного проехаться, а потом стать и включить макс на окно, потом все успевает оттаять, пока машина не остынет.
Выставляем 22 градуса, на авто и забываем. Инструкция именно так советует.
Gravitara
01.07.2017, 02:17
Ку.
Не понравилась работа кондея, слабо охлаждал. Поехал в сервис, пожаловался. Подключили к аппарату, слили фреон, оказалось налито 0,370. По книжке должно быть 0,475. Долили до нормы. Стало ощутимее охлаждать. Но денег содрали.
По книжке 390 +- 20 грамм. Ты в какой книжке смотрел?
Семен Семеныч
01.07.2017, 10:24
По книжке 390 +- 20 грамм. Ты в какой книжке смотрел?
В руководстве по эксплуатации.
4308
6. Где-то что-то видел / слышал о том, что перед постановкой на стоянку после выключения кондиционера лучше на некоторое время включить на максимум печку - что-то там продуть, просушить, чтобы сырости не было, плесень ))) не заводилась. Есть такое или всё это ерунда?
Не знаю ерунда или нет, но я стараюсь за километр-два до стоянки выключать кондиционер, а обдув оставляю включенным для просушки испарителя....
Gravitara
01.07.2017, 14:13
В руководстве по эксплуатации.
4308
Дык, это для хладагента R1234yf, а для R134a другие цифры.
Добавлено через 51 секунду
Кстати, я так и не понял - а наш климат управляет заслонкой рециркуляции или нет?
По книжке 390 +- 20 грамм. Ты в какой книжке смотрел?
Озонобезопасный фреон R1234yF в системе кондиционирования, кг 0,475±0,02 вот где вы смотрели интересно в 3 риме...писал на ВАЗ ответили что по инструкции все правильно)))
Gravitara
01.07.2017, 14:54
Озонобезопасный фреон R1234yF в системе кондиционирования, кг 0,475±0,02 вот где вы смотрели интересно в 3 риме...писал на ВАЗ ответили что по инструкции все правильно)))
Я смотрел в электронном руководстве по эксплуатации от Автоваза что-то вроде "Технологическая инструкция бла-бла-бла" и сейчас понимаю, что там вкралась ошибка о 390 граммах, так что я прошу прощения за дезинформацию.
Добавлено через 2 минуты
Вот оттуда:
Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через кон-тур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (R134а или HFO (1234) yf в вариантном исполнении) составляет 390 20 г. При неполной загрузке системы хладаген-том, дозагрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондициони-рования через контур низкого давления газообразным хладагентом
Я смотрел в электронном руководстве по эксплуатации от Автоваза что-то вроде "Технологическая инструкция бла-бла-бла" и сейчас понимаю, что там вкралась ошибка о 390 граммах, так что я прошу прощения за дезинформацию.
Добавлено через 2 минуты
Вот оттуда:
Внимание. Загрузку хладагента при неработающем двигателе выполнять через кон-тур высокого давления. Масса заправляемого в систему хладагента (R134а или HFO (1234) yf в вариантном исполнении) составляет 390 20 г. При неполной загрузке системы хладаген-том, дозагрузку выполнять при работающем двигателе и включенной системе кондициони-рования через контур низкого давления газообразным хладагентом
именно оттуда я и цитировал в письме на линию обратной связи..вот ответ..Спасибо за обращение. Согласно Руководства по эксплуатации автомобиля 0,475+/-25 литра" C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей..тоже интересовал этот вопрос казалось что не очень хорошо холодит)) после поездки на море убедился что все ОК.))
Gravitara
01.07.2017, 17:45
В общем я съездил к знакомому посмотреть кондей. В системе оказалось 390 грамм. Залили 490 грамм и холодить стало явно лучше. По ходу с завода не доливают всем по 100 грамм, уцки )
Судя по всему, на заводе и льют 390. )
У меня именно столько и было. Плохо охлаждал. Заехал к диллеру, он дозаправил где то 100 гр. Стало нормально холодить. Они видать, так и пользуются этой картой)
Mozgolom
01.07.2017, 23:46
Включаете кондей на минимальную температуру, включаете рециркуляцию и вставляете в центральный дефлектор термопару. Если с кондеем все нормально, то температура выдуваемого воздуха через несколько минут должна находиться в пределах от 6 до 10 градусов. У меня 8 градусов. Вот если больше 10, то это повод сделать диагностику системы кондиционирования. По идее, даже если предположить, что фреона немного не дозаправляют, то это не должно влиять на эффективность работы климатической системы. Для ее работы фреона нужно значительно меньше, чем там заправлено. Остальной объем это типа резерва. Так мне мастер объяснял.
то температура выдуваемого воздуха через несколько минут должна находиться в пределах от 6 до 10 градусов. У меня 8 градусов.
У себя проверял - +3.
Mozgolom
02.07.2017, 17:46
У себя проверял - +3.
Скорее всего термопара неисправна :) Или слишком долго держали на рециркуляции.
Нужно буквально пару минут. На моей приоре было также было +8 (или +7). К кондиционеру претензий не было. И на Весте +8 и к климату никаких вопросов. Все нормально работает.
Скорее всего термопара неисправна
Исправна 100%. Замерял, когда на улице было больше +25 Время замера - около минуты, но до этого климат работал около 5 мин.
Phantom70
04.07.2017, 11:58
Исправна 100%. Замерял, когда на улице было больше +25 Время замера - около минуты, но до этого климат работал около 5 мин.
странно...обычно разница не больше 10 град., у тебя в салоне +13 было?
да и +3 даже сплиты не дают)) охренеешь просто.
странно...обычно разница не больше 10 град., у тебя в салоне +13 было?
да и +3 даже сплиты не дают)) охренеешь просто
Уточню. Я термопару вставлял в центральный дефлектор, а не замерял ей температуру в салоне. Меня, прежде всего, интересовала температура холодного воздуха непосредственно на выходе из дефлектора. Сейчас у нас до +40 доходит . Попробую сделать замер ещё раз при такой температуре.
Mozgolom
04.07.2017, 17:26
Уточню. Я термопару вставлял в центральный дефлектор, а не замерял ей температуру в салоне. Меня, прежде всего, интересовала температура холодного воздуха непосредственно на выходе из дефлектора. Сейчас у нас до +40 доходит . Попробую сделать замер ещё раз при такой температуре.
Так и я в центральный дефлектор вставлял.
Phantom70
04.07.2017, 19:11
Не должно быть там такой темп.
Включаете кондей на минимальную температуру, включаете рециркуляцию и вставляете в центральный дефлектор термопару. Если с кондеем все нормально, то температура выдуваемого воздуха через несколько минут должна находиться в пределах от 6 до 10 градусов. У меня 8 градусов. Вот если больше 10, то это повод сделать диагностику системы кондиционирования. По идее, даже если предположить, что фреона немного не дозаправляют, то это не должно влиять на эффективность работы климатической системы. Для ее работы фреона нужно значительно меньше, чем там заправлено. Остальной объем это типа резерва. Так мне мастер объяснял.
немного не так рецеркуляция стоит забор снаружи тоесть выключена...
- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры;
- установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха;
- включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную ско-
рость вращения;
- центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтраль-
ное положение;
- установить выключатель кондиционера в положение "включено" и установить регуля-
тором температуры минимальное значение температуры салонного воздуха;
- закрыть все окна и двери автомобиля;
- обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя;
- установить частоту вращения коленвала двигателя – 1500 об/мин;
- измерить температуру окружающего воздуха;
- выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из боковых сопел вен-
тиляции кузова;
- после стабилизации значений определить разность температур между наружным воз-
духом и наибольшим значением температуры воздуха из сопел вентиляции;
Если разность температур между температурой окружающего воздуха и наибольшим из
значений температуры из сопел вентиляции меньше 5°С – значит система неисправна и необ-
ходимо произвести диагностику системы кондиционирования в соответствии с требованиями
раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить (термометр цифровой).
Добавлено через 1 минуту
Уточню. Я термопару вставлял в центральный дефлектор, а не замерял ей температуру в салоне. Меня, прежде всего, интересовала температура холодного воздуха непосредственно на выходе из дефлектора. Сейчас у нас до +40 доходит . Попробую сделать замер ещё раз при такой температуре.
скорость вентилятора какая....МАХ..?
Дмитрий_Воронеж
04.07.2017, 21:10
да и +3 даже сплиты не дают)) охренеешь просто.
У меня +4 термопара показывала при +20 на улице.
Сегодня проверил свой кондиционер. На улице больше 40 градусов в тени. Кондиционер на минимуме. Скорость вентилятора - 2. Рециркуляция включена. Датчик температуры вставил в центральный воздуховод. Показало 5,4 градуса.
Нормально?
pilotus_kzn
04.07.2017, 22:50
Сегодня проверил свой кондиционер. На улице больше 40 градусов в тени. Кондиционер на минимуме. Скорость вентилятора - 2. Рециркуляция включена. Датчик температуры вставил в центральный воздуховод. Показало 5,4 градуса.
Нормально?
Отлично
Phantom70
05.07.2017, 04:52
Сегодня проверил свой кондиционер. На улице больше 40 градусов в тени. Кондиционер на минимуме. Скорость вентилятора - 2. Рециркуляция включена. Датчик температуры вставил в центральный воздуховод. Показало 5,4 градуса.
Нормально?
Если на рециркуляции стоит, то не важно сколько на улице, важно сколько разница между салонным воздухом и выдуваемым из воздуховода.
Сегодня проверил свой кондиционер. На улице больше 40 градусов в тени. Кондиционер на минимуме. Скорость вентилятора - 2. Рециркуляция включена. Датчик температуры вставил в центральный воздуховод. Показало 5,4 градуса.
Нормально?
Нормально)) просто по инструкции меряют на мах. скорости и меряют разницу между температурой наружи и на выходе кондиционера..
Смысл мерить на рециркуляции? Узнать сможет ли кондиционер охладить два кубический метра воздуха(объем салона)?
скорость вентилятора какая....МАХ..?
В режиме "АВТО" скорость вентилятора не отображается, а температура выставлена по минимуму "LO"
np-3821195
05.07.2017, 17:20
А на режиме рециркуляции всё время ездить можно?. Вот проехал так 100км., в салоне 5-чел. стёкла не потеют, прохладно.За бортом +37.
А на режиме рециркуляции всё время ездить можно?. Вот проехал так 100км., в салоне 5-чел. стёкла не потеют, прохладно.За бортом +37.
http://i.imgur.com/oMc2ANJ.png
Стр. 66 руководства.
В режиме "АВТО" скорость вентилятора не отображается, а температура выставлена по минимуму "LO"
ну отключи авто.. меряется при максимальных оборотах ..
np-3821195
05.07.2017, 21:26
Стр. 66 руководства.
Спасибо. А ведь читал-же когда то. Видно Альцгеймер гонится!
Phantom70
06.07.2017, 10:43
У меня +4 термопара показывала при +20 на улице.
сегодня померил на рециркуляции:
+5 в воздуховоде, за бортом +15.
сегодня померил на рециркуляции:
+5 в воздуховоде, за бортом +15.
Скорость вентилятора какая?
Phantom70
07.07.2017, 06:31
Скорость вентилятора какая?
вентилятор на 2-ке
По кондиционеру вопрос,когда влажная погода,при включении кондера,запотевает низ лобового стекла,это у всех так или у меня что-то не в порядке?!
По кондиционеру вопрос,когда влажная погода,при включении кондера,запотевает низ лобового стекла,это у всех так или у меня что-то не в порядке?!
у всех
лобач остывает и конденсирует водичку на себя
вот пример у ягуара по влажной погоде https://youtu.be/NVtfRcwXjes?t=2m36s
Просто не нужно дуть кондером на стекло )) от этого нет никакого смысла ) гораздо лучше поднять передние дефлекторы в верх и гнать холод туда )
зы: стекло нагревается и если дуть на него холодом естественно будет конденсат ))) неужели водка не у кого в холодильнике не потела ? )))
+ это не менее вредно чем дуть в мороз резко на стекло печкой _) от этого бывают термо трещины )
Просто не нужно дуть кондером на стекло )) от этого нет никакого смысла )
иногда нужно
например когда надо плавно остудить не сильно горячий салон а центральный воздуховод заслонен чем-то)
например мобилкой
иногда нужно
например когда надо плавно остудить не сильно горячий салон а центральный воздуховод заслонен чем-то)
например мобилкой
У меня в другой машине был загорожен телефоном один воздуховод, так я его просто перекрывал ))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot