Просмотр полной версии : Кондиционер и климат-контроль - Архив
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
На моей Весте кондиционер вкл и работает тихо вибраций нет. И не чувствуется так потеря мощности как на др авто которые до этого эксплуатировал,хотя может только кажется)))). Но холодит слабовато-имхо.
Alexsandr
17.05.2016, 22:06
интересно сколько встанет климат поставить у дилера?
Незнаю, мне после калины так вообще ничего не слышно. Там вот при включении кондея содрагалась вся машина, пропадала мощность, проваливалась педаль тормоза и начинались жудкие вибрации. Вы видимо избалованы иномарками
Я тоже эксплуатировал Калину с 126двиг - все это ушло после прошивки и перехода на евро2
Дмитрий_Воронеж
18.05.2016, 09:14
интересно сколько встанет климат поставить у дилера?
Нисколько, так как они за это не возьмутся.
Нисколько, так как они за это не возьмутся.
со временем возьмутся тока впуть
на октавы в 12-ом году дилеры брались ставить электро-подогрев (аля печка) на машины, для которых он не был предназначен.
ценник был не особо адекватный, но брались с удовольствием)
кому интересно - на октавии тен в печку не ставили, но ставили в йети с маленькими движками
со временем возьмутся тока впуть
Я думаю тут от конкретного дилера будеть зависить. И от загрузки его ремзоны.
Если где то появятся с климатом, отпишите.
Их сборка начата. Идут в комплекте с БПБ. Цена 679 т. ММ на ручке.
Вот сегодня узнал как холодит кондер,при наружке +31 из сопла +9 при скорости вентилятора 4 палки,в бардачке +14 :) Распределение потока в перед вверх,комфортно,хотя на пассажирском переднем при этом градусник показывал +25, светило солнце.
авторевизор
28.05.2016, 00:09
Вот сегодня узнал как холодит кондер,при наружке +31 из сопла +9 при скорости вентилятора 4 палки,в бардачке +14 :) Распределение потока в перед вверх,комфортно,хотя на пассажирском переднем при этом градусник показывал +25, светило солнце.
Сколько при этом по времени работал кондиционер?
работал весь день пока ездил:) Дома сплит система Электролюкс выдала на выходе +8 в это же время и при этой же наружке, при установке +22 ,как то так...
авторевизор
28.05.2016, 00:15
работал весь день пока ездил:) Дома сплит система Электролюкс выдала на выходе +8,как то так...
А регулятор температуры, на минимуме? Или в некоем среднем положении?
Минимум постоянно. И что характерно,ничего крутить не надо,как в городе так и на трассе,то есть комфортно.
Добавлено через 1 минуту
Но повторюсь... поток не на себя, а вверх ибо физика,холодный он всегда вниз:)
авторевизор
28.05.2016, 00:24
Минимум постоянно. И что характерно,ничего крутить не надо,как в городе так и на трассе,то есть комфортно.
Слабовато... в таком случае в нашем климате при выше +35, а зачастую и +40-ка будет не хватать мощности...
Добавлено через 1 минуту
Но повторюсь... поток не на себя, а вверх ибо физика,холодный он всегда вниз:)
Это понятно... лишь не особо умные пользователи направляют "на себя"... а потом ходят в жару простуженные, да с соплями...
Комфорт при мин отборе мощности от ДВС .... Мне лично нравится.
авторевизор
28.05.2016, 07:41
Комфорт при мин отборе мощности от ДВС .... Мне лично нравится.
Я про мощность кондиционера... собственно в жару сколько там отбирается у ДВС, неважно... главное чтобы в салоне можно было жить:smile-big:
Mishanya
28.05.2016, 08:57
Ну не знаю, братцы, у нас пока выше +25 не было, но при такой температуре стоя в пробке при открытой заслонке бардачка и оборотах вентилятора 4 палочки я замерзал, воздух направлен вверх из центральных сопел. Тут конечно кому-как, но мне мощности кондиционера хватает вполне. Вот хочу ещё заслонку бардачка закрыть, охлаждать мне там нечего, а в салон поток увеличится, может и скорости 3 палочки хватит, а то шумновато на 4 работает вентилятор.
Слабовато... в таком случае в нашем климате при выше +35, а зачастую и +40-ка будет не хватать мощности...
Хватает, не переживай теоретик. +26 у нас было и вент на 1 делении, температурный на минимуме. Если вент 2-3 деления поставить зябко становилось.
авторевизор
28.05.2016, 09:16
Хватает, не переживай теоретик. +26 у нас было и вент на 1 делении, температурный на минимуме. Если вент 2-3 деления поставить зябко становилось.
На нынешнем авто- максимум 2 скорость вентилятора и регулятор на +18 (климат)... на максимум не включал ни разу... максимальная температура при которой ездил +47... жить можно...
Знаешь, хочется чтобы на Весте- минимум не хуже... иначе смысл- купить новый авто и обливаться потом? В этом году тепла ещё не было...
И ещё сколько будет стоить автоматический блок климата... потому как климат- это ВЕЩЬ!!!
Ну в каких то статейках уже видел что на весту климат уже готов.
Про современные авто и их мощнейший кондиционер, у вас было куча разных современных авто с кондиционером? И все они исправны(кондиционеры) и всегда +35 а у всех кондиционер выдаёт +18...
Тут более уместен сравнительный анализ с тестами, а вы уважаемый выдаете своё субъективное впечатление за авторитетное экспертное мнение?
На вкус и цвет все фломастеры разные... Мне кондиционера Весты вполне хватает и запас есть и самое важное я им пользуюсь, а вы не имея его(кондиционера в весте) просто рассуждаете и пытаетесь что то доказать, зачем?
Но повторюсь... поток не на себя, а вверх ибо физика,холодный он всегда вниз:)
Физика физикой, а стекло от перепада температур треснет только в путь, даже от малейшего камешка
авторевизор
28.05.2016, 13:56
Ну в каких то статейках уже видел что на весту климат уже готов.
Про современные авто и их мощнейший кондиционер, у вас было куча разных современных авто с кондиционером? И все они исправны(кондиционеры) и всегда +35 а у всех кондиционер выдаёт +18...
Тут более уместен сравнительный анализ с тестами, а вы уважаемый выдаете своё субъективное впечатление за авторитетное экспертное мнение?
На вкус и цвет все фломастеры разные... Мне кондиционера Весты вполне хватает и запас есть и самое важное я им пользуюсь, а вы не имея его(кондиционера в весте) просто рассуждаете и пытаетесь что то доказать, зачем?
Так... начнём ответы на вопросы...
Личных авто не было... но уже более 15 лет имею возможность эксплуатировать современные служебные авто- которые очень многие видели лишь на картинках...)
Какой тест, какой сравнительный анализ для кондиционера- кроме жарко/ не жарко? И мне собственно пофиг, как пользователю какой температуры выходит воздух из сопел... мне важна общая температура и комфорт в салоне...
И конкретно о кондиционере Весты- где и что, и кому я пытаюсь доказать? Не надо выдумывать и додумывать... А то что в +26 комфортно в Весте- это пока ровным счётом ничего не значит...
+ 26 не особо нужен кондиционер, если только в пробке .
И ещё сколько будет стоить автоматический блок климата... потому как климат- это ВЕЩЬ!!!
с двумя боковыми подушками в комплекте 22т.р
+ 26 не особо нужен кондиционер, если только в пробке .
тут при +24 включаю, духотища перед дождем, а +26 в тени, на солнце все 30-35 нормально работает, на минимуме возможного.
Так... начнём ответы на вопросы...
Личных авто не было... но уже более 15 лет имею возможность эксплуатировать современные служебные авто- которые очень многие видели лишь на картинках...)
Какой тест, какой сравнительный анализ для кондиционера- кроме жарко/ не жарко? И мне собственно пофиг, как пользователю какой температуры выходит воздух из сопел... мне важна общая температура и комфорт в салоне...
будет жара отпишусь по ощущениям и возможностям вестовского кондишн.
И конкретно о кондиционере Весты- где и что, и кому я пытаюсь доказать? Не надо выдумывать и додумывать... А то что в +26 комфортно в Весте- это пока ровным счётом ничего не значит...
мне додумывать не нужно, просто читая ваши посты не покидает стойкое чувство, что человек не имея весты пытается делать теоретические выводы про её возможности и всячески пытается найти в весте что нибудь плохое, недоработанное и со смаком начинать это пережевывать попутно собирая и сравнивая несравниваемое. кто читает тот поймет.
извиняюсь за флуд, но ....
Физика физикой, а стекло от перепада температур треснет только в путь, даже от малейшего камешка
Так и не надо в стекло его направлять, в лицо а дефлекторы наверх, дуть будет в крышу ))
Добавлено через 10 минут
Слабовато... в таком случае в нашем климате при выше +35, а зачастую и +40-ка будет не хватать мощности...
+30 сегодня жарило днем, катался больше 12 часов, кондей справляется нормально температура на минимум, вентель на 4 деления. Выключал периодически потому что замерзал временами когда солнце с тыла ))
Открыл заслонку в бардачке, бросил полтарашку минералки, весь день прохладная )
авторевизор
28.05.2016, 21:35
+30 сегодня жарило днем, катался больше 12 часов, кондей справляется нормально температура на минимум, вентель на 4 деления. Выключал периодически потому что замерзал временами когда солнце с тыла ))
Вот правильно- если кондиционер на минимуме- должен мёрзнуть и собственно без разницы какой там плюс на улице +26 или +40... и это уже более конкретно и по делу...
А если катался весь день +25 кондиционер на минимуме, вентилятор на 4-ке и было комфортно- это повод проверить- а заправлена ли в полной мере система?
Вот правильно- если кондиционер на минимуме- должен мёрзнуть и собственно без разницы какой там плюс на улице +26 или +40... и это уже более конкретно и по делу...
А если катался весь день +25 кондиционер на минимуме, вентилятор на 4-ке и было комфортно- это повод проверить- а заправлена ли в полной мере система?
Поездки с места на место от 4 до 10км по городу, довольно быстро салон остужает, правда в начале врубал побольше скорость продуть баню, сигналка показывала 60 и более в салоне после стоянок. Садишься, заводишь, вентель на 6-7 и пока вырулил с парковки уже нет жары, потом убирал на 4, если солнце в лицо норм не жарко не холодно, если солнце уходит то холодно стаёт. с зади за тонировкой 5кой вообще прохладно, специально ехал руку вытягивал назад, там по ощущениям на ходу прохладнее )
когда ближе к вечеру похолодало до 22-24 и солнце уже низко кондер вырубил. и так стало норм )
Разговоры ни о чем, будет +35-40 в тени и тогда можно проверить эффективность охлаждения, а пока чего там охлаждать прохладный воздух?
Разговоры ни о чем, будет +35-40 в тени и тогда можно проверить эффективность охлаждения, а пока чего там охлаждать прохладный воздух?
сибирякам жарко уже ) 30 жара, 35 бывает редко и не долго ) поэтому для меня уже кондей полноценный тест прошёл ))
ну 35-40 это и для центра аномалия.
Что меня беспокоит... Это то что при +30 при выставленной мин темп и скорости в 4 палки, в салоне просто комфортно,потоки вверх,про зябкость и тряску от холода и речи нет,машина не тонирована.И ладно бы только у меня,у друга,у коллеги по работе такие же очучения.
авторевизор
29.05.2016, 15:15
Что меня беспокоит... Это то что при +30 при выставленной мин темп и скорости в 4 палки, в салоне просто комфортно,потоки вверх,про зябкость и тряску от холода и речи нет,машина не тонирована.И ладно бы только у меня,у друга,у коллеги по работе такие же очучения.
Проверить заправку системы... возможно завод на этом экономит...
ну 35-40 это и для центра аномалия.
Ну не знаю аномалия или нет,у нас неделька выдалась 28-34 в тени юг татарстана,кондей реально выручал - вентиль на два деления и в машине прохладно.Вот одна весчь реально беспокоит -конденсат,а вернее способ отвода его из салона.Трубка с правой стороны под днищем авто со стороны пассажира переднего.На сколько все герметично и коррозионо стойко??Ведь где то она проходит по салону или ещё как то??
Что меня беспокоит... Это то что при +30 при выставленной мин темп и скорости в 4 палки, в салоне просто комфортно,потоки вверх,про зябкость и тряску от холода и речи нет,машина не тонирована.И ладно бы только у меня,у друга,у коллеги по работе такие же очучения.
У меня тоже самое. Слабоват кондюк..
Phantom70
29.05.2016, 18:30
У меня тоже самое. Слабоват кондюк..
Вы в нем мясо собрались замораживать?
На всех машинах , что я видел все примерно также...
выше было ключевое слово-комфортно... что еще нужно то.
Добавлено через 2 минуты
Что меня беспокоит... Это то что при +30 при выставленной мин темп и скорости в 4 палки, в салоне просто комфортно,потоки вверх,про зябкость и тряску от холода и речи нет,машина не тонирована.И ладно бы только у меня,у друга,у коллеги по работе такие же очучения.
Стесняюсь спросить- рециркуляция воздуха была включена при этом?
Кондиционер может понизить темп. входящего воздуха на 10-15 град., не больше, если стоял забор воздуха с улицы , то при 30 град. жаре у вас и будет теплым дуть.
тут еще есть нюансик
по тем же шнивам было так, мощность кондея варировалась в зависимости от потребности
т.е. шнива ниже определенной температуры не холодила, а просто снижала мощность кондея (и нагрузку на двигло, соответственно)
а вот кондеи, которые ставили на шевик не на заводе - там кондей холодил всегда на всю - двиг страдал неимоверно, а смысла так напрягаться не было
я вот думаю, что одинаково прохладно будет в весте как при +25 так и при +35...разве что расход повыше будет)
делаю вывод из того что при старте в жарищу с перегретым салоном у меня расход моментальный на холостых чуть ли не 1.8 становился
а как попрохладнело в салоне - до 1.4-1.5 упал
Phantom70
29.05.2016, 19:23
...делаю вывод из того что при старте в жарищу с перегретым салоном у меня расход моментальный на холостых чуть ли не 1.8 становился
а как попрохладнело в салоне - до 1.4-1.5 упал
в Весту установили инверторный кондиционер?
откуда разный отбор мощности у двигла? либо вкл. либо выкл. компрессор либо сжимает фрион и отбирает мощность через шкив либо выключен.
Поправьте , если я не прав.
Я чего то не знаю- в Весту установили инверторный кондиционер?
это лишь предположение, что поставили что-нибудь подобное штатному шнивовскому: http://niva777.ru/index.php/rempohod/category/46-kondey2123komprperemob
Добавлено через 3 минуты
такие ставят и на ларгусах
Phantom70
29.05.2016, 19:33
это лишь предположение, что поставили что-нибудь подобное штатному шнивовскому: http://niva777.ru/index.php/rempohod/category/46-kondey2123komprperemob
Если я правильно понял, то тут немного другое- тут мощность кондера меняется от оборотов двигателя, что позволяет при малых оборотах не насиловать его.
Т.е на ХХ мощность отбора будет одинаковая при любой положит. темп. за бортом. Т.е на ХХ мощность кондера , например 20% и дальше больше
Если я правильно понял, то тут немного другое- тут мощность кондера меняется от оборотов двигателя, что позволяет при малых оборотах не насиловать его.
может и так
могу сказать что по сравнению со всеми предыдущими машинами, в весте кондей на отклик машины на газ меньше всего влияет
т.е. особо разницы нет что с включенным, что с выключенным.
авторевизор
29.05.2016, 19:37
Стесняюсь спросить- рециркуляция воздуха была включена при этом?
Кондиционер может понизить темп. входящего воздуха на 10-15 град., не больше, если стоял забор воздуха с улицы , то при 30 град. жаре у вас и будет теплым дуть.
Да ладно???)))
Я включаю рециркуляцию только при температуре более +37... "до"- хватает мощности охлаждать и при наружнем заборе...
т.е. особо разницы нет что с включенным, что с выключенным.
подтверждаю, разницы не чувствуется.
Phantom70
29.05.2016, 19:38
может и так
могу сказать что по сравнению со всеми предыдущими машинами, в весте кондей на отклик машины на газ меньше всего влияет
т.е. особо разницы нет что с включенным, что с выключенным.
Я тоже не замечаю нагрузки от него, кроме случая, когда в машине еще 3-4 пассажира сидит.
авторевизор
29.05.2016, 19:39
может и так
могу сказать что по сравнению со всеми предыдущими машинами, в весте кондей на отклик машины на газ меньше всего влияет
т.е. особо разницы нет что с включенным, что с выключенным.
Из-за электродросселя... скорее всего... сказывается лишь на расходе топлива
кстати еще наблюдение в сравнении
когда ездил на акценте, то кондей там всегда фигачил на максимум. если его просто включить - я заболевал на следующий день со 100% вероятностью
в итоге катался с кондеем + печку подкручивал, чтоб воздух был просто прохладный.
на расходе это сказывалось очень нехило + по трассе каждый обгон с тапком в полу (автомат).
на весте мне с кондеем комфортно
в обоих случаях воздух шел в потолок и потом уже распределялся по салону.
на себя никогда не направляю
Да ладно???)))
Я включаю рециркуляцию только при температуре более +37... "до"- хватает мощности охлаждать и при наружнем заборе...
я без рециркуляции замерз в +30 как только повернул к солнцу задом)) как ни будь куплю батарейки в термометр и буду замерять ради интереса )
авторевизор
29.05.2016, 19:46
я без рециркуляции замерз в +30 как только повернул к солнцу задом)) как ни будь куплю батарейки в термометр и буду замерять ради интереса )
Я тоже думаю это правильное решение в отсутствие в авто климата...
Подумываю- если куплю авто "с просто кондиционером"- первое что будет, куплю в салон термометр... чтобы вручную поддерживать одинаковую температуру...
Phantom70
29.05.2016, 20:26
Да ладно???)))
Я включаю рециркуляцию только при температуре более +37... "до"- хватает мощности охлаждать и при наружнем заборе...
Хватает, да, но только потому, что обычно при 35 реально темп. воздуха градусов 25 -30. понизьте ее на 15 град. - я думаю вам 15 град потока из сопла при нагретой морде лица от солнца до 40 град будет казаться таким холодом.....))
Phantom70
29.05.2016, 20:35
"......Да ладно???))) ..."
Как то так:
1525
авторевизор
29.05.2016, 20:35
Хватает, да, но только потому, что обычно при 35 реально темп. воздуха градусов 25 -30. понизьте ее на 15 град. - я думаю вам 15 град потока из сопла при нагретой морде лица от солнца до 40 град будет казаться таким холодом.....))
Я уже говорил- я не занимаюсь ерундой типа "а какая температура воздуха из сопел при работе кондиционера"... мне важен общий комфорт в авто... сейчас конкретно периодически езжу на трёх авто с климатом (ну нет авто "с просто кондиционером") во всех трёх разные показания по градусам при примерно одинаковых ощущениях...
Phantom70
29.05.2016, 20:38
Я тоже думаю это правильное решение в отсутствие в авто климата...
Подумываю- если куплю авто "с просто кондиционером"- первое что будет, куплю в салон термометр... чтобы вручную поддерживать одинаковую температуру...
Если у нас температураня крутилка -это обычный потенциометр , то можно заколхозить псевдо климат))
Если у нас температураня крутилка -это обычный потенциометр , то можно заколхозить псевдо климат))
Можно подумать.Только схемы блока управления нет.Надо снимать фотографировать и думать.
Кстати зеркало заднего вида в салоне от мегана с отверстием под датчик температуры.
авторевизор
29.05.2016, 20:50
Если у нас температураня крутилка -это обычный потенциометр , то можно заколхозить псевдо климат))
Меня вполне устраивает климат устанавливаемый ранее в 2110, Приору, Калину... температуру регулирует/поддерживает автомат... а скорость вентилятора задаётся вручную...
Почему от такой простой схемы отказались на Весте...? Не вполне понятно, при том что на Весте везде стоят электроприводы на заслонках... съэкономили 3 копейки, называется? А теперь дополнили центральным блоком (сделано в Чине) и будут "это" продавать за невменяемые деньги...(((
крутилка -это обычный потенциометр
неа, судя по тому что нет ограничения поворота там два энкодера. в прочем это пожалуй даже проще переменника при управлении с микроконтроллера. справится обычный arduino за 3-4$ с минимальными доделками + дисплейчик одно-двухстрочник, пара датчиков, думаю в 1-2т. по железу можно вложиться. но встроить просто так врят получится если только на выносе... и датчики скорее всего придется ставить свои в салон и на улицу. В принципе можно даже реализовать "заводской" или почти заводской алгоритм управления с "быстрым оттаиванием"..... Правда без вмешательства в блок не получиться подпаиваться надо будет.
Добавлено через 2 минуты
Почему от такой простой схемы отказались на Весте...?
потому что "заводской" судя из мануала будет о более интеллектуален.
Vestovoy
29.05.2016, 21:30
Почему от такой простой схемы отказались на Весте...? Не вполне понятно, при том что на Весте везде стоят электроприводы на заслонках... съэкономили 3 копейки, называется? А теперь дополнили центральным блоком (сделано в Чине) и будут "это" продавать за невменяемые деньги...(((
Потому и отказались, что время колхоза прошло. Делают так, чтобы любое усовершенствование стоило больших денег, чем штатное. Взамен обилие конфигураций.
Столкнулся с этим, когда захотел вколхозить управление с руля магнитолой. У меня обычный комфорт оптима.
Снял магнитолу, разобрал. Посмотрел подходящие контроллеры из Китая.
Оценил. Подумал сколько времени у меня уйдет на это. Собрал и поставил магнитолу на место. Понял что меня и эта конфигурация устраивает. Так и с кондиционером. Не надо лучше, надо хорошо. А в Весте это хорошо уже есть. Так что мне лучше уже не надо.
я без рециркуляции замерз в +30 как только повернул к солнцу задом)) как ни будь куплю батарейки в термометр и буду замерять ради интереса )
Сегодня было в тени + 29, ну совсем не замёрз и у сына спрашивал, как тебе сзади: " немного охлаждает вроде" . На калине замерзали однако при +35-40, так-что эффективность кондера под большим вопросом.
ПотомуЧтоГладиолус
29.05.2016, 21:53
Сегодня было в тени + 29, ну совсем не замёрз и у сына спрашивал, как тебе сзади: " немного охлаждает вроде" . На калине замерзали однако при +35-40, так-что эффективность кондера под большим вопросом.
Ну другого мы от тебя и не ожидали, а то бы снег пошел наверное)
авторевизор
29.05.2016, 21:53
Потому и отказались, что время колхоза прошло. Делают так, чтобы любое усовершенствование стоило больших денег, чем штатное.
Я совсем не колхозинге... почему на Весте не сделать уже в базе климат-контроль? Ведь по сути своей добавить нужно всего ну максимум 2 датчика (температуры и солнечной активности) и блок управления с кнопкой "авто", который я сильно сомневаюсь дороже простого... итого получаем всего цену двух датчиков и метр провода...
Или всё проще- просто не положено по статусу?))):smile-big:
Vestovoy
29.05.2016, 23:32
Я совсем не колхозинге... почему на Весте не сделать уже в базе климат-контроль? Ведь по сути своей добавить нужно всего ну максимум 2 датчика (температуры и солнечной активности) и блок управления с кнопкой "авто", который я сильно сомневаюсь дороже простого... итого получаем всего цену двух датчиков и метр провода...
Или всё проще- просто не положено по статусу?))):smile-big:
Не так все просто с климат-контролем. Я тоже про это думал. Двумя датчиками и метром провода не обойдешься. Введение в систему обратных связей требует намного больше ресурсов,- и системных, и материальных, и программных. А это стоит денег и времени. Хотя может и найдется такой умелец, который сделает это.
Пока что два датчика и метр провода - это фантастика.
Пока что два датчика и метр провода - это фантастика.
это да, а вот плюс arduino и кой какое еще железо по мелочи уже нет. сложнее с прошивкой но тоже нет ничего невозможного. на весте в общем то надо съэмулировать
ручное управление (исполнительное то все есть). конечно идеального климата не добиться наверное, но более менее с управлением кондеем и скоростью печки почему и нет. на калине вот например делали
http://oklik.name/proect/bkk/index.html
а там еще и исполнительные элементы надо было....
Я уже думаю а на кой он климат контроль здался? Если я при +20 и пока было +32 езжу с регулировкой темпы на минимуме и ничего не кручу и мне комфортно:glasses-cool:
автоваз колись что за система нипель?:smile-big:
А вот такой вопрос - включил я кондиционер (включается без всяких вопросов
)проехал сколько то минут стало холодно, выключил оставив один вентилятор. Еду дальше, минут через дцать солнышко припекло, включаю кондиционер и из недров торпеды слышется какое то жужжание секунд 10-15. Чего это может жужжать и нормально ли это? То биш жужжание получается при повторных включениях кондера независимо от перерыва в его работе. Если двигатель заглушить, запустить и включить кондер - включается без посторонних звуков. Далеко я сейчас от диллера блин, и карточку менеджера куда то засунул.....
Есть тут такие кто к ОД обращался по поводу недостаточной эффективности климатической установки?
Добавлено через 28 минут
Мне сегодня в +21 не понравилось,опять в минимум все и как то вяло... Может переменная производительность компрессора дурит? Видео даже снял,нудное правда..
Сидел в футболке не замерз ни грамма..
https://youtu.be/4-qJCH8PzaY
авторевизор
30.05.2016, 19:08
Есть тут такие кто к ОД обращался по поводу недостаточной эффективности климатической установки?
Добавлено через 28 минут
Мне сегодня в +21 не понравилось,опять в минимум все и как то вяло... Может переменная производительность компрессора дурит? Видео даже снял,нудное правда..
Сидел в футболке не замерз ни грамма..
https://youtu.be/4-qJCH8PzaY
Проверить степень заполненности системы... диагностика стоит у нас 200-300 рублей у частников... ехать ли к дилеру и ругаться с ИПГ- решать тебе...
Сейчас отписался в ВК чел, катался к дилеру с этой проблемой,недолив хладагента,после дозаправки кондер заработал,косяк завода ибо случаи не единичны.
Если посмотреть на схему панели управления САУКУ увидим пять пустых клемм типа "А".Это входы.Не для датчиков ли они? Ещё на каждом приводе имеется резистор положения вала.
1544
А1-пусто
А2-масса
А3-пусто
А4-+12 вольт(предохранитель отопителя)
А5-пусто
А6-+12 вольт(предохранитель КП)
А7-J5 ЭСУД
А8-S1/14 ЦБКЭ
А9-пусто
А10-пусто
А11-подсветка с габаритов
А12-S1/10 ЦБКЭ
pilotus_kzn
30.05.2016, 21:52
А вот такой вопрос - включил я кондиционер (включается без всяких вопросов
)проехал сколько то минут стало холодно, выключил оставив один вентилятор. Еду дальше, минут через дцать солнышко припекло, включаю кондиционер и из недров торпеды слышется какое то жужжание секунд 10-15. Чего это может жужжать и нормально ли это? То биш жужжание получается при повторных включениях кондера независимо от перерыва в его работе. Если двигатель заглушить, запустить и включить кондер - включается без посторонних звуков. Далеко я сейчас от диллера блин, и карточку менеджера куда то засунул.....
у меня тоже жужит, тарахтит при включении, иногда аж страшно становится.
но это вроде бы нормально, коллега сказал, что у него на обеих грантах и калинах такая же фигня с кондером, вроде трубки резонируют. но охлаждает будь здоров)
Сейчас отписался в ВК чел, катался к дилеру с этой проблемой,недолив хладагента,после дозаправки кондер заработал,косяк завода ибо случаи не единичны.
Как определили недостаточную эффективность, меряли температуру из сопел, сколько нужно чтобы доказать свою правоту?
Добавлено через 1 минуту
Ну другого мы от тебя и не ожидали, а то бы снег пошел наверное)
Не так. Другого от Весты и не ожидали!
Не так. Другого от Весты и не ожидали!
именно так как он написал
уж извини
именно так как он написал
уж извини
Вот вы упертые, говорят же что уже перезаправляли по гарантии, значит не все у всех в розовых тонах. Если кого-то все устраивает, то пусть ездит и дальше в бане.
На Грантах кстати когда дозаправляли меньше тарахтит.
У меня на Вести кстати не тарахтит.Слышно только шипение при включении.
Добавлено через 2 минуты
Сидел в футболке не замерз ни грамма..
я тоже сегодня не замерз,а когда приехал домой сопли ручьём.
На Грантах кстати когда дозаправляли меньше тарахтит.
У меня на Вести кстати не тарахтит.Слышно только шипение при включении.
у меня тоже все ок, шипение иногда слышно, после калины это как музыка
На Грантах кстати когда дозаправляли меньше тарахтит.
У меня на Вести кстати не тарахтит.Слышно только шипение при включении.
Добавлено через 2 минуты
я тоже сегодня не замерз,а когда приехал домой сопли ручьём.
У меня ничего не шипит и не тарахтит, ну а по соплям ,так аллергия у вас батенька:)
Vestovoy
31.05.2016, 10:22
Ещё на каждом приводе имеется резистор положения вала.
Не факт. Могут стоять шаговые двигатели без обратной связи по положению. Гадать можно долго, а вот схемы толковой я нигде не видел. А без схемы или программы управления там делать нечего.
Phantom70
31.05.2016, 10:31
Есть тут такие кто к ОД обращался по поводу недостаточной эффективности климатической установки?
Добавлено через 28 минут
Мне сегодня в +21 не понравилось,опять в минимум все и как то вяло... Может переменная производительность компрессора дурит? Видео даже снял,нудное правда..
Сидел в футболке не замерз ни грамма..
https://youtu.be/4-qJCH8PzaY
На вашем видео видно:
1. рециркуляция воздуха выключена.
2. Темп. из центр. дефлектора 8 град.
А сколько вам надо темп. на выходе из дефлект. ? 0?
у вас скорость вентилятора слишком мала.
ПотомуЧтоГладиолус
31.05.2016, 11:30
Не так. Другого от Весты и не ожидали!
Как говорил один невысокий писклявый футболист - "Ваши ожидания - это ваши проблемы";)
Фантом,я на завтра записался на прием,как что, отпишусь. Можно вопрос,работа кондера обязательна с рециркуляцией? Из сопел выходит,да толку ноль,если машина больше получаса молотит на минимальной температуре и 4 скорости вента, при +21 на улице и в салоне в итоге тоже +21....
авторевизор
31.05.2016, 12:59
работа кондера обязательна с рециркуляцией? Из сопел выходит,да толку ноль,если машина больше получаса молотит на минимальной температуре и 4 скорости вента, при +21 на улице и в салоне в итоге тоже +21....
При такой наружней температуре смысл закрывать заслонку? Должно и так морозить...
работа кондера обязательна с рециркуляцией?
Рециркуляцию лучше включать когда в машине очень жарко, как остынет можно отключать
А есче если за бортом очень пыльно, но злоупотреблять не стоит. Все правильно выше сказали,смысла вкл ее не было при той наружной температуре.
Phantom70
31.05.2016, 16:32
А есче если за бортом очень пыльно, но злоупотреблять не стоит. Все правильно выше сказали,смысла вкл ее не было при той наружной температуре.
Ну если вам мало холода.... я например тоже только в жару рециркуляцию ставлю, но мне и 20 в салоне вполне комфортно.
Вообще х.з. как так у вас выходит- из дефлекторов идет воздух 8 град. аж на 4-й скорости, а в салоне все равно 21 град. даже через пол часа- в замкнутом то пространстве-чудеса)))
у меня тоже жужит, тарахтит при включении, иногда аж страшно становится.
но это вроде бы нормально, коллега сказал, что у него на обеих грантах и калинах такая же фигня с кондером, вроде трубки резонируют. но охлаждает будь здоров)
Ну понятно, спасибо. Охлаждает то он у меня будь здоров как, просто интересно почему именно при повторном запуске жужжит .. Ну да ладно, вернусь в город позвоню менеджеру чего скажет.
Кстати,только что заметил...
http://s1.radikale.ru/uploads/2016/5/31/c84c2e392328f1f18ce2632adee27de8-full.jpg
http://s1.radikale.ru/uploads/2016/5/31/b3f15d1cc22
Добавлено через 50 секунд
http://s1.radikale.ru/uploads/2016/5/31/b3f15d1cc22
Добавлено через 51 минуту
Хреново, и ниже запотевание...
http://s018.radikal.ru/i524/1605/ae/1fcb4d8e6eba.jpg
Хреново, и ниже запотевание...
Если шланг холодный,то запотевание норма)
По месту завальцовки и масленистым по виду, ну да ну да:wilt:
По месту завальцовки и масленистым по виду, ну да ну да:wilt:
Прикольно, надо на своей посмотреть.
Добавлено через 1 минуту
Могу предположить, ты сам их перетер, поэтому под гарантию не попадает!
Завтра у дилера видно будет:)
По месту завальцовки и масленистым по виду, ну да ну да:wilt:
По месту завальцовки и должно быть.Потеет металл,влага промокает шланг и на нем она видна.
Намыльте где промокает и включите кондер и всё станет ясно.
Vestovoy
31.05.2016, 20:09
По месту завальцовки и масленистым по виду, ну да ну да:wilt:
По виду, или на ощупь? Разные вещи. Если на ощупь, то езжай скорее к дилеру. Это признак утечки фреона.
А без схемы или программы управления там делать нечего.
ну вообще то для реализации а ля калина 1. все гораздо проще. пусть об обратных связях и управлении думает штатный блок у него для этого мозги (контроллер) есть. а нам достаточно эмулировать поворот штатного энкодера управления печкой. да для более "продвинутого" сложнее но тоже возможно если не пытаться заменить штатное управление своим полностью.
Vestovoy
31.05.2016, 20:19
ну вообще то для реализации а ля калина 1. все гораздо проще. пусть об обратных связях и управлении думает штатный блок у него для этого мозги (контроллер) есть. а нам достаточно эмулировать поворот штатного энкодера управления печкой. да для более "продвинутого" сложнее но тоже возможно если не пытаться заменить штатное управление своим полностью.
Накидай блок-схему, как ты это представляешь?
Если посмотреть на схему панели управления САУКУ увидим пять пустых клемм типа "А".Это входы.Не для датчиков ли они?
даже если и так то толку то? в программе управления они наверняка не учитываются особенно учитывая то что комплектации с климатом только только пошли в серию....
Добавлено через 6 минут
Накидай блок-схему, как ты это представляешь?
да какая там особо блок - схема.
цепляемся параллельно энкодеру. температуру берем с 18b20 ну и эмулируем поворот энкодера в ту или иную сторону используя например atmega8 (избыточно), программа любой подходящий вариант термостата коих в сети на любой вкус с небольшими доделками....
минусы - вмешательство в штатный блок
необходимо вывести наружу (куда то на панель) задатчик температуры.
ну для более продвинутого одного датчика конечно будет мало, а для аля калина1 достаточно.
Скатался на сервис,подключили аппарат,показал 380 гр,должно быть 410 гр фреона,вакуумировали,запра вили. Итог... на улице +20, из сопел +4,было +9. Стало холодить,в спортивном костюме прохладно,в футболке замерз бы. По поводу запотевания на шланге,не понятно,похоже действительно на конденсат,буду наблюдать.
https://youtu.be/usl0yRd15fI
авторевизор
01.06.2016, 18:26
Скатался на сервис,подключили аппарат,показал 380 гр,должно быть 410 гр фреона,вакуумировали,запра вили. Итог... на улице +20, из сопел +4,было +9. Стало холодить,в спортивном костюме прохладно,в футболке замерз бы. По поводу запотевания на шланге,не понятно,похоже действительно на конденсат,буду наблюдать.
https://youtu.be/usl0yRd15fI
Вот видишь... аларчикпростооткрывался))); ););)
Отпала проблема со слабым кондером весты ? )
авторевизор
01.06.2016, 19:23
Отпала проблема со слабым кондером весты ? )
А она разве была? Я в числе первых своих постов в этой теме говорил- проверить "полноту налитого стакана")));)
А она разве была? Я в числе первых своих постов в этой теме говорил- проверить "полноту налитого стакана")));)
ну были люди которые панику поднимали )) уже в перечень косяков чуть не занесли )
Скажу сразу,в гарантийку не входит,мне бесплатно,за что огромное спасибо ребятам,приятно иметь дело.
ну были люди которые панику поднимали )) уже в перечень косяков чуть не занесли )
Т.е. недозаправка- это нормально?
Добавлено через 1 минуту
Скажу сразу,в гарантийку не входит,мне бесплатно,за что огромное спасибо ребятам,приятно иметь дело.
Почему не входит?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot