Просмотр полной версии : Кондиционер и климат-контроль - Архив
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
Сергей 74
24.06.2016, 20:31
dema,
dema, вот еще фото, и вот такой должна быть тонировка-
все по госту, затонирован только зад! И полоса сверху на лобовом.
Вот такая должна быть тонировка, и это от дилера и проходит по ТО! -
порой мне кажется что ты бредишь)) еще раз пишу : он выкладывал фото не своей машины, а на фото показывал дефлекторы окон а не тонировку.
а во вторых что необычного в твоем фото? задняя полусфера и полоса + лобовике пятеркой ? хочу тебе сказать что так тонируеться большинство ) перед прозрачный видно в отражении в стекле, что тут удивительного ? 2800 платишь и через 40 минут забираешь )
и естественно проходит по ТО потому что перед не тонированый )
В третьих - почему ты решил и утверждаешь что именно такой должна быть тонировка ? фломастеры. каждый строчит так как хочет )
dema,
dema, вот еще фото, и вот такой должна быть тонировка
серожа, ти здоров ты ?
серожа, ти здоров ты ?
мне вот тоже интересно
я ему говорю что вот такая тонировка смотрица бредово, а он ее же выкладывает и рассказывает как все классно...
Сергей 74
25.06.2016, 20:39
я ему говорю что вот такая тонировка смотрица бредово
Тогда отвечу так-
фломастеры. каждый строчит так как хочет
кстати, очень заметно, что стекла атермальные - руки под солнцем совершенно не нагреваются) так что смысл в тонировке вижу только с целью, чтобы закрыть салон от посторонних глаз.
Померь температуру затонированного и атермального стекла на солнце. Тонированное будет заметно горячее, а в случае с атермальным стеклом вся эта тепловая энергия окажется внутри салона. Свою буду тонировать обязательно и скорее всего пятеркой.
Дмитрий_Воронеж
11.07.2016, 04:18
кстати, очень заметно, что стекла атермальные - руки под солнцем совершенно не нагреваются)
Тут дело в том, что стекло очень хорошо задерживает ультрафиолет, поэтому руки не "горят" - мне тоже это очень понравилось, так как левая рука всегда на солнце.
смысл в тонировке вижу только с целью, чтобы закрыть салон от посторонних глаз. сам тонировать не собираюсь.
Совершенно согласен!
поэкспериментировал вчера
на солнце стояла тачка.
кондей включен. комфортно и прохладно. расход ~1.6
включаю рециркуляцию. температура в салоне особо не меняется, расход 1.3-1.4 минут через 10 стал
получается, он все-таки регулирует степень охлаждения)
\
получается, он все-таки регулирует степень охлаждения)
тоже замечал что когда в салоне уже прохладно или на улице не сильно жарко кондей двс ненапрягает, а когда жарило за 30 в тени и в салоне за 60 показывала сигналка, я даже заглох когда трогался, и кондей громче по ощущениям работал )
Phantom70
11.07.2016, 10:42
поэкспериментировал вчера
на солнце стояла тачка.
кондей включен. комфортно и прохладно. расход ~1.6
включаю рециркуляцию. температура в салоне особо не меняется, расход 1.3-1.4 минут через 10 стал
получается, он все-таки регулирует степень охлаждения)
каким образом?
у меня заметно холоднее становится на рециркуляции, НО - на ходу, на стоячей не пробовал.
Добавлено через 4 минуты
тоже замечал что когда в салоне уже прохладно или на улице не сильно жарко кондей двс ненапрягает, а когда жарило за 30 в тени и в салоне за 60 показывала сигналка, я даже заглох когда трогался, и кондей громче по ощущениям работал )
Датчик стоит в испарителе и отключает кондер , скажем на 5 градусах, для избегания обмерзания испарителя, получается что при холодном всасываемом воздухе датчик раньше достигнет темп. 5град. и отключит компрессор, а при жаре это будет гораздо позже, думаю тут только этот эффект не более.
Датчик стоит в испарителе и отключает кондер , скажем на 5 градусах, для избегания обмерзания испарителя, получается что при холодном всасываемом воздухе датчик раньше достигнет темп. 5град. и отключит компрессор, а при жаре это будет гораздо позже, думаю тут только этот эффект не более.
Возможно ) я в кондиционерах не особо бибикаю )) Первая мысль была что может муфта какая хитрая )
Датчик стоит в испарителе и отключает кондер , скажем на 5 градусах, для избегания обмерзания испарителя, получается что при холодном всасываемом воздухе датчик раньше достигнет темп. 5град. и отключит компрессор, а при жаре это будет гораздо позже, думаю тут только этот эффект не более.
может и этот эффект, информации ведь никакой нет.
я потому и написал наблюдение)
Phantom70
11.07.2016, 10:52
Возможно ) я в кондиционерах не особо бибикаю )) Первая мысль была что может муфта какая хитрая )
Да, кстати где то встречал информацию, что на грантах какая то хитрая муфта стоит, якобы позволяет плавно изменять мощность компрессора, что то вроде инверторных кондиционеров , не знаю правда или нет.
Но даже если б тут был такой компреесор то нужен был бы климат-контроль, а без него не знаю зачем хитрая муфта).
Да, кстати где то встречал информацию, что на грантах какая то хитрая муфта стоит, якобы позволяет плавно изменять мощность компрессора, что то вроде инверторных кондиционеров , не знаю правда или нет.
Но даже если б тут был такой компреесор то нужен был бы климат-контроль, а без него не знаю зачем хитрая муфта).
можт как на шевиках?
http://www.avangard-chevrolet.ru/chevrolet-niva/air_conditioning/
Компрессор Delphi с переменным объемом значительно увеличивает производительность кондиционера по сравнению с компрессорами постоянного объема
Phantom70
11.07.2016, 13:21
можт как на шевиках?
http://www.avangard-chevrolet.ru/chevrolet-niva/air_conditioning/
Да, точно - про шевик дело было, перепутал.
Почитал- кондер то классный, получается тоже самое , что и инверторные кондиционеры, но вторые стоят в 2 раза дороже обычных, а эти я так понимаю , должны быть почти так же по цене, почему только их не используют в бытовых кондерах....
Нашел каталожные номера блоков управления климатом.Их три.
8450007074
8450007075
8450007076
Один должен быть от комфорта без климат контроля.У него обогрев стекол и зеркал включается не по каншине.Думаю что первый.
Второй думаю что от люкса без климат контроля с включением обогрева по каншине.
А вот третий думаю что с климат контролем и с включением обогрева по каншине.
Стоимость всех модификаций несильно отличается.Все в районе 13 т.руб.
Есть ещё каталожный номер датчика температуры салона
Название детали: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА[SЕN-РАSS СОМРТ ТЕМР]
Номер детали: 277200005R Стоимость 2160 руб.
Похоже что два в одном температура и солнечная радиация.
http://renault-largus.ru/published/publicdata/RENAULTLARGUS/attachments/SC/products_pictures/277200005R_enl.png
Для люксов для реализации климат контроля думаю что больше ничего и не нужно,а вот для комфортов придется мудрить с кнопкой включения обогрева зеркал и стекол.
сижу в офисе....24 градуса
нажал на сигналке инфо, утверждает что в салоне машины 67
0_о
Добавлено через 50 секунд
боюсь предположить, сколько было бы, если бы она не белая а черная была
Добавлено через 41 минуту
на улице стабильные 36
Phantom70
18.07.2016, 16:04
на улице 38 ))
Ого, а у нас прохладно: 25
Дмитрий_Воронеж
18.07.2016, 19:14
на улице 38 ))
Я сегодня и в город из Рамони и по городу катался с кондеем не выключая его - это просто песня какая-то!!!
Я сегодня и в город из Рамони и по городу катался с кондеем не выключая его - это просто песня какая-то!!!
вечером было +35
ехал по пробке у второго политеха, т.е. почти на холостых (авария там знатная была).
3 скорость вентилятора и с кондеем аж начало горло пощипывать)
пришлось добавить печки 3 деления - тогда стало норм.
+40 просто не представляю чего бы было в старой машинке без кондюка. на 4 деления вент пришлось ставить не мерз, но выйдя на улицу как в сауну зашел...
+40 просто не представляю чего бы было в старой машинке без кондюка. на 4 деления вент пришлось ставить не мерз, но выйдя на улицу как в сауну зашел...
да я не мерз, просто я очень быстро от кондея заболеваю......ухо-горло-нос - мой враг))
+40 просто не представляю чего бы было в старой машинке без кондюка. на 4 деления вент пришлось ставить не мерз, но выйдя на улицу как в сауну зашел...
Вроде по прогнозам на побережье +29.
Что там у вас с заторами на Джубге, не пробиться?
Добавлено через 2 минуты
Ого, а у нас прохладно: 25
А у нас в кабинете +34 и мастер сказал, что при такой температуре (38-40 в тени) современный фреон не работает, пургу гонит зачем тогда сплит
Driver-7
19.07.2016, 07:01
А я вот не доволен как работает кондер. Слабовато как-то. И машина с включенным кондиционером работает иначе. Буду напрягать ОД при ТО-1.
Слабовато как-то.
в минуса температуру из сопел он не загоняет)
но вот любую нагрузку вытягивает как делать нефиг
хочешь околеть? закрой заглушку в бардачке, включи рециркуляцию и кондей + 5 скорость вентиля.
вообще это первый кондей, который способен обозначенным выше образом минуты за 3 остудить салон с запредельных температур
т.е. в 38 выхожу из офиса, сажусь в машину, а там (судя по датчику) выше 60
завожу, включаю.
через 3 минуты на холостых мне уже вполне прохладно и комфортно ехать
Driver-7
19.07.2016, 10:19
хочешь околеть? закрой заглушку в бардачке, включи рециркуляцию и кондей + 5 скорость вентиля
Постоянно так ездить не будешь. И в режиме рециркуляции какой-то запах начинает чувствоваться.
Постоянно так ездить не будешь. И в режиме рециркуляции какой-то запах начинает чувствоваться.
а нафиг постоянно ездить в дубаке?
комфортная температура градусов этак 24 когда снаружи за 30-ку
для этого достаточно включить кондей и вентиль этак на 2-3 скорость и направить воздух в режиме "в морду" вверх
этак 24 когда снаружи за 30-ку
У меня на "авто" где то 20 при этой забортной по задатчику. А остужает да быстро даже без включения рециркуляции. Хотя авто при большом перепаде вентилятор "на всю" кратковременно выкручивает. Вот только не сразу а секунд через 30-40.
У меня на "авто" где то 20 при этой забортной по задатчику.
я бы на климате не рассматривал температуру как реальную действительность
на одних авто 24 - жарко, на других 22 - ппц холодно
вот на октавии климат меня бесил. ставишь 20 - чуть холодновато, ставишь на одно деление повыше (кажись на полградуса - уже запамятовал) - жарко
я 24 назвал потому что офисная централизованная клима стоит у нас на 24 - и это оптимально
Driver-7
19.07.2016, 10:53
для этого достаточно включить кондей и вентиль этак на 2-3 скорость
Я же говорю: слабовато.
Я же говорю: слабовато.
слабовато это что? не простыл и шею не заклинило? или снег не пошел?
мало - включи вентилятор на бОльшую скорость. в чем проблема то)
слабовато это что? не простыл и шею не заклинило? или снег не пошел?
мало - включи вентилятор на бОльшую скорость. в чем проблема то)
Будет только больше шума, но не холода. Мне на ЛКС хватало первой скорости, изредка вторую и температура 24 стояла, на дальняк 26 ставил. А тут все на минимум, вентилятор на 4 и просто не так жарко, как за бортом. И это с рециркуляцией. Выдувает +7, ОД сказали это норма.
На калине кондер гораздо сильнее морозит. Там несколько секунд руку возле дефлектора подержишь и от холода ломить начинает.
На весте морозит не так мощно, но вполне достаточно, чтобы быстро охладить салон, особенно если вентилятор побыстрее включить.
Но в калине всё через чур было сделано мощным: печка, кондер, обогрев стекла заднего. При их включении последних двух машине аж плохо становилось.
Там несколько секунд руку возле дефлектора подержишь и от холода ломить начинает.
нафига?
Добавлено через 41 секунду
Но в калине всё через чур было сделано мощным: печка, кондер, обогрев стекла заднего. При их включении последних двух машине аж плохо становилось.
я на приоре врубил сразу все обогревы включая лобовик .....она задергалась на холостых, аж на бок лечь пыталась)))))
прост)))
я бы с другой стороны на это посмотрел)
ежли дует холодом так, что аж руку больно держать, значит в результате один фиг продует.
эт раз
и второе, значит отнимает от движка какое-то количество крутящего момента.
нынешний кондей на весте руку холодом не обжигает, но позволяет в 38 градусов без тонировки ездить в прохладе и с комфортом (пусть и с 3 скоростью вентилятора)
и отнимает от движка меньше момента, т.к. ему не надо экстримально напрягаться.
так и вопрос - нафига козе баян?
и еще моментик...3 скорость вентилятора в весте, это сколько процентов от максимальной?)))
и сколько будет 2 скорость на калине?))
Добавлено через 32 минуты
кстати вспомнилось
даже после перепрошивки акцент просто умирал на глазах при включении кондея. хоть обдавись газ.
если только не выжимать до упора - тогда кондей отключался и акцент прыгал вперед.
Этого на весте не наблюдается. едет отлично, просто нужно чуть-чуть сильнее давить на газ
RUSTEM 77
19.07.2016, 16:40
У меня на Сузуки сх4 кондей гораздо хуже работал. Во первых движка напрягалась да и холодил не очень. На весте я стёкла в вообще не открываю, регулировок печки и кондея достаточно чтобы в салоне настроить комфортную температуру. Да и по ощущениям движок не напрягается, что с кондеем, что без.
хочешь околеть? закрой заглушку в бардачке, включи рециркуляцию и кондей + 5 скорость вентиля.
вообще это первый кондей, который способен обозначенным выше образом минуты за 3 остудить салон с запредельных температур
т.е. в 38 выхожу из офиса, сажусь в машину, а там (судя по датчику) выше 60
завожу, включаю.
через 3 минуты на холостых мне уже вполне прохладно и комфортно ехать
За 3 мин. до комфортной мне температуры не остужает, время нужно по более, машина есно не в тени до этого стояла, при +30 - 32 ручку холода до упора, вентилятор на 4 и не могу сказать что в салоне холодно - достаточно комфортно, но без запаса; при закрытии заслонки в бардачке, не замечал что это особо влияет на холод, проверял не только на Весте. Машина белая.
Разрушители легенд - белая или черная
https://www.youtube.com/watch?v=yhwqVzJlAz8
но без запаса
запас - это чо?
шоб в шубе сидеть?
Добавлено через 1 минуту
Машина белая.
у меня тоже белая
в салоне, когда весь день на солнце стояла - 67 градусов было
постоял пару минут на холостых - в салоне уже терпимо
выехал...проехал метров 300 на скорости ~60 - в салоне стало комфортно.
про "запас" не в курсе. если будет холоднее чем "комфортно" - я заболеваю сразу
запас - это чо?
шоб в шубе сидеть?
Можно и похолоднее, у каждого разно представление о комфорте, у меня жена к примеру, летом под одеялом спит.
выехал...проехал метров 300 на скорости ~60 - в салоне стало комфортно
Комфортно- это сколько в градусах 50 или 26?
Будет только больше шума, но не холода. Мне на ЛКС хватало первой скорости, изредка вторую
Да нет ) холода тоже будет больше ) до определенного момента.
Так сколько на калине было положений скорости ? 4 ? а тут 8 )))
Driver-7
19.07.2016, 19:06
Да и по ощущениям движок не напрягается, что с кондеем, что без.
Попробуй на подъеме, особенно с 1-ой.
про "запас" не в курсе. если будет холоднее чем "комфортно" - я заболеваю сразу
Мне будет комфортно, где ты заболеваешь.
Phantom70
19.07.2016, 20:32
... если будет холоднее чем "комфортно" - я заболеваю сразу
Это ты сам себе такую установку дал и потому простываешь. Настройся по другому и не будешь простывать.)
Дмитрий_Воронеж
06.08.2016, 19:21
Полтора часа назад вернулся из Ельца - родители на своей Гранте приехали туда из Томска.
Что туда с утра (9 часов), что обратно (16:00) я ехал с включённым кондиционером (скорость обдува - 2 деления). В нынешнюю жару (+34 С) в салоне было прохладно. И динамика не страдает.
RUSTEM 77
07.08.2016, 06:11
[QUOTE=Driver-7;48732]Попробуй на подъеме, особенно с 1-ой.
Езду с 30.06 никаких напрягов при включенном кондее не замечал.
Эта, господа!
Я правда только первую страницу прочитал, но тут никто не говорил, что кондей работает эффективнее при нажатой кнопки рециркуляции? :)
Эта, господа!
Я правда только первую страницу прочитал, но тут никто не говорил, что кондей работает эффективнее при нажатой кнопки рециркуляции? :)
Зимой без рециркуляции лучше морозит.
Phantom70
07.08.2016, 12:33
Эта, господа!
Я правда только первую страницу прочитал, но тут никто не говорил, что кондей работает эффективнее при нажатой кнопки рециркуляции? :)
Как бы очевидная истина)
Зимой без рециркуляции лучше морозит.
А зачем кондей зимой?
А зачем кондей зимой?
Ищи связь с рециркуляцией ))) Написали уже - Как бы очевидные вещи ))
Зимой без рециркуляции лучше морозит.
Вообше кондей зимой не должен запускаться. Не знаю как у *весты* но у многих авто ниже +5 он просто не включается.
Вообше кондей зимой не должен запускаться. Не знаю как у *весты* но у многих авто ниже +5 он просто не включается.
На Весте включается и если на улице минус 20 в салон будет гнать минус 27.
Ищи связь с рециркуляцией ))) Написали уже - Как бы очевидные вещи ))
Ну если речь про запотевание стекол, то может я и соглашусь, но! Как-то я ездил лет так 6 без кондея и ниче вроде, печка справлялась. Да и потом на узбекской колеснице богов тоже 4 года кондей зимой не юзал... Печка жи!
Phantom70
08.08.2016, 05:13
На Весте включается и если на улице минус 20 в салон будет гнать минус 27.
Серьезно???
На Весте включается и если на улице минус 20 в салон будет гнать минус 27.
С трудом верится. Не должен он работать при минусе.
Скатался тут за 500 верст на климате. За бортом "за 30" климат на 22. Доехал вылез на улицу как в печку. Пассажирам (на заднем диване) по их словам "даже холодновато. При движении никаких напрягов не почувствовал. Но постоянно езжу на "авто" так что возможно привык и не замечаю.
Добавлено через 1 минуту
Не должен он работать при минусе
вроде в мануале есть об этом упоминание. Не должен работать ниже какой то определенной температура но точно не помню.
На Весте включается и если на улице минус 20 в салон будет гнать минус 27.
что куришь, бро?
что куришь, бро?
Чёт мало возмущения.Думал будет больше)
Phantom70
15.08.2016, 20:27
Минусовую температуру кондиционер не может охлаждать ниже чем она есть, при обдуве испарителя ниже +5 датчик обмерзания отключит компрессор. Как то так, вроде...
Добавлено через 1 минуту
Чёт мало возмущения.Думал будет больше)
Забыл просто смайлик поставить)
Чёт мало возмущения.Думал будет больше)
Ну как бы все поняли... ну или почти все :)
А какие новости есть по климату? Вроде что-то стало появляться на горизонте, но ясности пока нет.
На сайте автоваза http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/about.html указано, что у весты доступен (предусмотрен?) климат - - "автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры и режимом "Быстрый обогрев ветрового стекла";
Добавлено через 37 минут
А вот и новости...
В общем, ни о чём, но ответили очень быстро, примерно за полчаса.
На официальном сайте ОАО АВТОВАЗ www.lada.ru комплектация LADA VESTA c климат-контролем и боковыми подушками безопасности не представлена. Тестовая сборка автомобилей LADA VESTA с боковыми подушками безопасности и климат-контролем производится, но данные автомобили появятся в продаже как только будут готовы поставщики. ОАО АВТОВАЗ делает всё возможное для того чтобы они появились в продаже как можно раньше. Список комплектаций на сайте будет обновлён, как только данная комплектация будет доступна для заказа."
А какие новости есть по климату? Вроде что-то стало появляться на горизонте, но ясности пока нет.
Новость первая: Ты проспал месяца 4.
Новость вторая: Уже месяца 3 люди ездят на Вестах (комплектация 52-04Р), где есть и климат-контроль с "быстрым обогревом ветрового стекла", и боковые подушки. И всё это не только появилось на горизонте, а и уехало за горизонт.
Добавлено через 8 минут
На официальном сайте ОАО АВТОВАЗ www.lada.ru комплектация LADA VESTA c климат-контролем и боковыми подушками безопасности не представлена. Тестовая сборка автомобилей LADA VESTA с боковыми подушками безопасности и климат-контролем производится, но данные автомобили появятся в продаже как только будут готовы поставщики. ОАО АВТОВАЗ делает всё возможное для того чтобы они появились в продаже как можно раньше. Список комплектаций на сайте будет обновлён, как только данная комплектация будет доступна для заказа."
Такой ответ мне пришёл в мае. А 3 июня я в автосалоне заказал 52-04Р. В тот день там стояли две Весты в данной комплектации, но меня не устроил цвет. Поэтому жду...
Такой ответ мне пришёл сегодня.
http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/print_prices.pdf - указанную тобой комплектацию в актуальном прайсе не вижу.
4 месяца назад я хотел универсал. и сейчас хочу, но ждать больше не планирую. Возьму пока седан, а там видно будет.
И долго ждать собираешься? что говорят сейчас по срокам? И что было в той комплектации и сколько стоило?
указанную тобой комплектацию в актуальном прайсе не вижу
В прайсе нет, а дилеры заказы на неё принимают. По крайней мере, у меня предварительный договор на неё от 3 июня на 4 месяца.
И долго ждать собираешься? что говорят сейчас по срокам? И что было в той комплектации и сколько стоило?
Ждать сказали (официальный ответ авто ВАЗа) в пределах срока предварительного договора. В комплектации климат, две боковые подушки, индикация не пристёгнутых задних ремней и, возможно, задний плафон. Цена на механике 679т. включая 10т за цвет.
Сегодня видел с климатом в той комплектации, про которую ты говоришь, в одном из салонов. Если бы был мой цвет (красный, белый) - наверное, придумал бы, где выкружить ещё 70 тысяч. Но были только плутон и черный жемчуг. А ждать в этот раз настроения нет.
Тебе - спасибо за интересную информацию, удачи с машиной.
Поезжу на седане с кондиционером. А там посмотрим. Может, пересяду на универсал 122 л.с. с климатом ))) Через пару лет.
7Rpodgornyh
05.09.2016, 10:03
Вчера заметил, что металлическая трубка кондера задевает металлическую крепежную планку бачка охлаждайки. Может эту планку загнуть немного. Какие пути решения?
Phantom70
05.09.2016, 10:12
Вчера заметил, что металлическая трубка кондера задевает металлическую крепежную планку бачка охлаждайки. Может эту планку загнуть немного. Какие пути решения?
фото .
7Rpodgornyh
05.09.2016, 11:05
Нашел фотку на просторах интернета...
авторевизор
05.09.2016, 12:33
Вчера заметил, что металлическая трубка кондера задевает металлическую крепежную планку бачка охлаждайки. Может эту планку загнуть немного. Какие пути решения?
Подогнуть трубку... мягким чем нибудь
Phantom70
05.09.2016, 16:14
2137Нашел фотку на просторах интернета...
Ничего там не должно тереть, проверяй крепления трубки до и после этого места
2138
7Rpodgornyh
06.09.2016, 06:31
На нижней фотке четко видно, что хороший зазор должен быть. Спасибо.
7Rpodgornyh
13.09.2016, 06:42
В итоге крепеж не позволил ни чего сдвинуть. Аккуратно выгнул руками нижнюю трубку. Спасибо.
коллеги! у меня вопрос такой! возможно ли как-то доработать кондей чтобы получить лимат-контроль?
до этого у меня была Калина-2 с автоматической регулировкой температуры. покупая ТОПовую модель Весты имел все основания считать что и тут будет климат-контроль. Тем более что в рекламном проспекте так и написано было. а разочарование пришло через пару дней, когда мануал почитал.
ОД сказали, что сделать ничего нельзя, т.к. это делается на заводе. а по-моему нужно поменять блок управления и поставить датчик температуры в салоне.
из-за недобросовестной рекламы вся радость омрачается
из-за недобросовестной рекламы вся радость омрачается
Как раз во всех комплектациях до недавнего времени и значился КОНДИЦИОНЕР, климат появился совсем недавно. Так что умеющие читать все знали, никакого обмана тут не было.
Про самопальный климать тут на форуме где-то этот вопрос детально разбирали. Пришли к выводу, что делать экономически нецелесообразно и до кучи нет полной информации.
Как раз во всех комплектациях до недавнего времени и значился КОНДИЦИОНЕР, климат появился совсем недавно. Так что умеющие читать все знали, никакого обмана тут не было.
Про самопальный климать тут на форуме где-то этот вопрос детально разбирали. Пришли к выводу, что делать экономически нецелесообразно и до кучи нет полной информации.
Когда покупал Калину - там было написано КОНДИЦИОНЕР, а оказалась с автоматической регулировкой. Весту я же покупал Luxe!
Да, я не обратил внимание, менеджер не заострил моё внимание на это, а в рекламе черным по белому написано "... с автоматической регулировкой..."
Это называется - ввели в заблуждение!
и в чем сложность доработать на автоматическую регулировку? сам агрегат такой и система вентиляции однотипное!
а в рекламе черным по белому написано "... с автоматической регулировкой..."
Там же наверняка было написано, что это распространяется не на все комплектации.
Это называется - ввели в заблуждение!
Это называется сам пролапушил, а теперь стрелки переводишь.
в чем сложность доработать
Найди эту тему и сам почитай, а то потом опять будут претензии что тебя обманули.
Как раз во всех комплектациях до недавнего времени и значился КОНДИЦИОНЕР, климат появился совсем недавно. Так что умеющие читать все знали, никакого обмана тут не было.
Про самопальный климать тут на форуме где-то этот вопрос детально разбирали. Пришли к выводу, что делать экономически нецелесообразно и до кучи нет полной информации.
Там же наверняка было написано, что это распространяется не на все комплектации.
Это называется сам пролапушил, а теперь стрелки переводишь.
Найди эту тему и сам почитай, а то потом опять будут претензии что тебя обманули.
я и не отрицаю, что пролапушил. но и производитель мог бы сделать п нормальному. назвал Luxe - значит Luxe
я и не отрицаю, что пролапушил. но и производитель мог бы сделать п нормальному. назвал Luxe - значит Luxe
Ну давай по честному. Где написано что Luxe подразумевает обязательное наличие климата? Да и вообще обязательное наличие чего-либо? Это просто название. Кстати люксов несколько комплектаций. Они ведь различаются начинкой. Значит в каком-то люксе есть то, чего нет в другом. Это же очевидно. :)
Ну давай по честному. Где написано что Luxe подразумевает обязательное наличие климата? Да и вообще обязательное наличие чего-либо? Это просто название. Кстати люксов несколько комплектаций. Они ведь различаются начинкой. Значит в каком-то люксе есть то, чего нет в другом. Это же очевидно. :)
мы сейчас отвечаем на первый известный вопрос - кто виноват? это просто потеря времени.
я хочу обсудить вопрос - что делать? есть ли техническая возможность доработки.
вот раньше для 10-ки было полно всяких устройств, будут ли такие для Весты?
авторевизор
03.10.2016, 19:55
я хочу обсудить вопрос - что делать? есть ли техническая возможность доработки.
вот раньше для 10-ки было полно всяких устройств, будут ли такие для Весты?
Техническая возможность есть... но право же, проще будет продать и купить сразу уже с климатом...
На десятке- кстати был климат... хоть и допотопный, с ручным управлением и одним лишь моторредуктором в приводе заслонки... но температуру в салоне поддерживать умел
А на выпады и нравоучения отдельных индивидуумоффф- не обращай внимания)));)
На десятке- кстати был климат... хоть и допотопный, с ручным управлением и одним лишь моторредуктором в приводе заслонки... но температуру в салоне поддерживать умел
Ни фига ни умел ) никогда авторежимом не пользовался )))
авторевизор
03.10.2016, 20:06
Ни фига ни умел ) никогда авторежимом не пользовался )))
Оффтоп... десяточный климат тем и отличался... или работал изюмительно... или вообще не работал...
Сколько у тебя было машин десятого семейства? У меня их было 5(пять) штук- и только на одном авто неадекватно работал климат, фактически не было его)
Сколько у тебя было машин десятого семейства? У меня их было 5(пять) штук- и только на одном авто неадекватно работал климат, фактически не было его)
две, и на обеих он вытворял такую то дичь )) да и мне нарулить в ручную как нужно проблемы не составляет )) зимой у нас одно положение, печка на максимум скорость по вкусу )))
авторевизор
03.10.2016, 20:23
зимой у нас одно положение, печка на максимум скорость по вкусу )))
У меня, зимой 22-24... летом 18-20... мощности печек вазовских авто позволяет так делать... в чём и прелесть климата- сначала печка/кондиционер включается на максимум- а потом потихому снижает мощность и просто поддерживает выставленную температуру... и всё это без лишних движений и кручений регуляторов- максимум меняю скорость вентилятора
У меня, зимой 22-24... летом 18-20... мощности печек вазовских авто позволяет так делать... в чём и прелесть климата- сначала печка/кондиционер включается на максимум- а потом потихому снижает мощность и просто поддерживает выставленную температуру... и всё это без лишних движений и кручений регуляторов- максимум меняю скорость вентилятора
в морозы прелесть как раз в том что на максимальной скорости из печки намного дольше идет холодный воздух, когда двигатель еще не прогрелся полностью. поэтому на маленькой скорости обдува из печки намного раньше можно выташить тепло, потом когда двс горячий можно накрутить, сделать ташкент и убавить ) А если ледяной воздух по максимуму сразу качать через печку она намного дольше нагревается )
авторевизор
03.10.2016, 20:32
в морозы прелесть как раз в том что на максимальной скорости из печки намного дольше идет холодный воздух, когда двигатель еще не прогрелся полностью. поэтому на маленькой скорости обдува из печки намного раньше можно выташить тепло, потом когда двс горячий можно накрутить, сделать ташкент и убавить ) А если ледяной воздух по максимуму сразу качать через печку она намного дольше нагревается )
Я вообще стараюсь не включать отопитель до прогрева ДВС до +60... иначе прогрев ну ооочень затягивается... как салона, так и двигателя... а так и воздух теплый из сопел... и двигателю не совсем плохо);) Лучше проеду минут несколько в ледяном салоне, а потом интенсивно его нагрею...
две, и на обеих он вытворял такую то дичь )) да и мне нарулить в ручную как нужно проблемы не составляет )) зимой у нас одно положение, печка на максимум скорость по вкусу )))
у меня была ВАЗ-21124 б/у. первоначально регулировка не работала. оказалась банальная неисправность - не было обратной связи с датчиком температуры (контакты окислились)
что касается " ...зимой у нас одно положение....", то есть межсезонье, да и зимы не такие уж ... раньше у нас и кондиционер не особо нужен был.
так что предлагаю сосредоточиться на конкретике
Я вообще стараюсь не включать отопитель до прогрева ДВС до +60... иначе прогрев ну ооочень затягивается... как салона, так и двигателя... а так и воздух теплый из сопел... и двигателю не совсем плохо);)
не я стараюсь сразу на малом обдуве отогревать лобовик, тепло по чуть чуть идет, и разморозка быстрее проходит, ну норм в общем. стекло все равно отогревать нужно, а горячим уже страшно, видел как они щелкают на морозе ))) да и чего далеко ходить у нас машин по пальцам перещитать у которых лобовые без термо-трещин )))
Добавлено через 1 минуту
да и зимы не такие уж ... раньше у нас и кондиционер не особо нужен был.
зимы не такие уж - это где ? )))
я хочу обсудить вопрос - что делать? есть ли техническая возможность доработки
Присоединяйтесь.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1230
Присоединяйтесь.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1230
благодарю! присоединился
Подскажите, пожалуйста кто знает, почему табло климат-контроля слегка светится фоном даже при заглушенном моторе. Тухнет только когда включаются габариты. Его можно как-то потушить?
Его можно как-то потушить?
Так задумано конструктивно. А что, тебя это сильно напрягает?
Так задумано конструктивно. А что, тебя это сильно напрягает?
Оказывается не так задумано конструктивно. Табло гаснет автоматически при "засыпании" компа и снова загорается при открывании дверей утром.
Табло гаснет автоматически при "засыпании" компа и снова загорается при открывании дверей утром.
Я же тебе говорил, что такой алгоритм работы. Табло гаснет через 2 мин. после того, как закрыта дверь или багажник. Если открыть дверь или багажник и оставить их открытыми, то также через 2 мин погаснет подсветка в дверях, в багажнике и свечение экрана климата.
Мужики, а стоит ли одеть теплоизоляцию на трубку кондиционера которая проходит в моторном отсеке?
Мужики, а стоит ли одеть теплоизоляцию на трубку кондиционера которая проходит в моторном отсеке?
нафига и зачем?)
нафига и зачем?)
Теплоизолировать? :)
Теплоизолировать? :)
ей холодно или тепло? никак не разберусь...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot