ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

[msa96]

Хорошо, если так и они равноценны по параметрам.

Но есть и другое мнение:
-на бошевском машина была резвее. Когда у нас наступило +30 и дачные пробки, я начал слышать детонацию на 95 бензине прям вот везде.
https://www.drive2.ru/l/533440986550895116/

*************

Вот и думаю, стоит купить БОШ или нет?

Звона и реальной детонации я не замечаю, но я слышу изменение звука мотора при надавливании на гашетку.
Видимо, это Пред детонационные изменения, когда ДД слышит детон.
Я слышу, когда начинается отскок УОЗ и когда он заканчивается.

Если есть желание снимите логи, а там видно будет надо что то дальше делать или нет, для уточнений в личку)

[Dimaprodvor]

есть желание снимите логи
какие параметры показывают детонацию, и как детонация выглядит на графиках?
можно примеры?

[msa96]

10168какие параметры показывают детонацию, и как детонация выглядит на графиках?
можно примеры?

как на скрине

[Afterburner]

какие параметры показывают детонацию, и как детонация выглядит на графиках?
можно примеры?

Можно.

[Afterburner]

Не видно ничего в этом форуме.

https://d.radikal.ru/d00/2002/ab/340cd354005et.jpg (https://d.radikal.ru/d00/2002/ab/340cd354005e.jpg)
https://a.radikal.ru/a24/2002/59/7faa81d0ea92t.jpg (https://a.radikal.ru/a24/2002/59/7faa81d0ea92.jpg)
https://b.radikal.ru/b33/2002/43/1abaab6fcb8bt.jpg (https://b.radikal.ru/b33/2002/43/1abaab6fcb8b.jpg)
https://d.radikal.ru/d10/2002/c9/e3355c4ef7b0t.jpg (https://d.radikal.ru/d10/2002/c9/e3355c4ef7b0.jpg)
https://b.radikal.ru/b14/2002/f6/114f124782adt.jpg (https://b.radikal.ru/b14/2002/f6/114f124782ad.jpg)
https://d.radikal.ru/d05/2002/1e/11a39aeedb0et.jpg (https://d.radikal.ru/d05/2002/1e/11a39aeedb0e.jpg)

[Dimaprodvor]

Отскок в 7 градусов вроде не много...

[msa96]

Отскок в 7 градусов вроде не много...
Этот лог с 1.8 и при "вроде немого" машина выше 160 не ехала

[Pol]

Отскок в 7 градусов вроде не много...

7 градусов это дохрена.. ;)

[xAnd]

При максимуме 12 градусов это действительно дофига.
Хотя стоит понимать, что параметр отскока УОЗ при детонации - штука расчетная, фактически детонации может не быть, а отскок будет, если, например в предыдущих циклах работы при таких же условиях (обороты-нагрузка-температура) были зафиксированы детонационные стуки. Так что параметр скажем прямо не истина последней инстанции.

[mestizo]

Что-то не вышло у меня с I765BL07. Заводится работает на холостых вроде нормально, но дроссельная заслонка кажется сходит с ума - издает какие-то звуки при включении и выключении зажигания, сделал сброс с инициализацией - не помогло, так я с перепугу откатил на сток...

[zattar]

Меня тоже пугает звук в дросселе на этой прошивке.

[mestizo]

Меня тоже пугает звук в дросселе на этой прошивке.
Ооо, я думал только у меня так, ведь ни кто об этом не говорит? может это и есть несоответствие железа ЭБУ, интересно было-бы узнать у кого эта прошка с завода стоит.

[zattar]

Может завод с ЭДЗ чего то замутил

[Alk01]

Меня тоже пугает звук в дросселе на этой прошивке.

А что за звук? Он только при включении и выключении зажигания появляется? Я прошился I765BL57 (говорят что она идентична BL07) вроде никаких посторонних звуков нет.

[mestizo]

А что за звук? Он только при включении и выключении зажигания появляется?
Да, только при вкл. и выкл. зажигания, а звук не однородный, как будто что-то там трепыхается, за что-то задевает...

Добавлено через 2 минуты
Я прошился I765BL57 (говорят что она идентична BL07) вроде никаких посторонних звуков нет.
На штатной прошивке слышен ровный, легкий гул похож на гул от электрического трансформатора

[kosh477]

Да, только при вкл. и выкл. зажигания, а звук не однородный, как будто что-то там трепыхается, за что-то задевает.у меня на мицубиси, после скидывания клемм с акб на долгое время, при первом включении зажигания с таким трепыханием клапан холостого хода калибруется.

[mestizo]

у меня на мицубиси, после скидывания клемм с акб на долгое время, при первом включении зажигания с таким трепыханием клапан холостого хода калибруется.
Может я и поторопился с перепугу, нужно было подождать...

[scmaster]

Ооо, я думал только у меня так, ведь ни кто об этом не говорит? может это и есть несоответствие железа ЭБУ, интересно было-бы узнать у кого эта прошка с завода стоит.

С завода была прошивка BH03, сейчас BL07. НИКАКИХ отличий по звуку работы дросселя нет.

[mestizo]

С завода была прошивка BH03, сейчас BL07. НИКАКИХ отличий по звуку работы дросселя нет.
У меня тоже с завода была прошивка BH03А, а может ли прошивка как-то не так прошиться, типо с ошибками?

[zattar]

Пробовал BL07 вместо ВН04 клиент испугался.

[Pol]

клиент испугался.

В какой момент и чего?

Добавлено через 53 секунды
У меня тоже с завода была прошивка BH03А, а может ли прошивка как-то не так прошиться, типо с ошибками?

Ну как в туалет сходить - можно сходить чисто, а можно всему увозиться на том же горшке... Ну ты понял?

[zattar]

В какой момент и чего?
Когда зажигание включил и услышал страшные звуки, на родной такого нет.

[kosh477]

Постоянно или только при первом включении после отключения АКБ?
Не смог найти видео в инете, как звучит калибрующийся регулятор холостого хода. Но по описанию тут - похоже, что оно. Может в одной прошивке просто алгоритм иной калибровки, чуть резче шаговый двигатель дергает или несколько раз.
Отключил АКБ, подождал минут 10, накинул, включил зажигание и "трр-р-р-р-р-р" пару секунд из дросселя.

[mestizo]

Постоянно или только при первом включении после отключения АКБ?

зажигание включаешь он начинает несколько секунд довольно громко барахтаться, потом останавливается и после выглючения зажигания тоже самое, и так каждый раз, по крайней мере я раз пять заводил и глушил мотор - так было, после я откатил на сток

Отключил АКБ, подождал минут 10, накинул, включил зажигание и "трр-р-р-р-р-р" пару секунд из дросселя.
Отличается от этого сильно

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ, не догадался я видео запилить (

[kosh477]

А это не адсорбер часом? Точно из дросселя? При выключении зажигания, чему в дросселе стрекотать-то?
А может в прошивке забыли реализовать память положения моторчика в РХХ, вот он и барахтается постоянно, пытаясь найти свой максимум и минимум.

[Drimkastik]

Нет абсолютно никаких звуков ДЗ на BL07, все тихо и штатно. Звук дроссельной заслонки можно услышать, только когда её инициализацию делаешь, да и то не громко это происходит.

[Pol]

Когда зажигание включил и услышал страшные звуки, на родной такого нет.

Ну там из явного только клапан адсорбера, но это норм - скажи ему булки разжать и успокоиться :male-fighter1:

Добавлено через 17 секунд
Ничего плохого со сменой прошивки не может начать цокать..

[mestizo]

Да не парни не адсорбер - звук совсем другой, да и на заглушенном движке раз он случит

[kosh477]

Он стучит на заглушенном моторе, сразу после выключения зажигания. Отводит пары неиспользованного бензина.

[Pol]

Да не парни не адсорбер - звук совсем другой, да и на заглушенном движке раз он случит

С обновлением прошивки стучит именно он и не раз об этом писали.

99% это он.

Добавлено через 41 секунду
Рукой дотроньтесь до него и почувствуете удары по корпусу синхронно с цоками.

[Гагаринец]

Да не парни не адсорбер - звук совсем другой, да и на заглушенном движке раз он случит

Стандартный звук от ДУ - пищит и шебуршится.
Не заморачивайся.

КПА стрекочет только при работе мотора. https://www.drive2.ru/l/548248934275876004/

[mestizo]

С обновлением прошивки стучит именно он и не раз об этом писали.

99% это он.
Вот блин... значит я пербдел всё таки, будет денек свободный снова зашью BL07.

[zattar]

Спорить не будем, при случае просто сниму разъем с кл. адс. и посмотрим

[Pol]

Спорить не будем, при случае просто сниму разъем с кл. адс. и посмотрим

Звуков много, спорить даже никто не собирался, возможно, каждый слышит и пугается разного, но когда лично я прошил новую прошивку - сразу обратил внимание, что клапан адсорбера стал так щелкать, что вон что у меня жим-жим.. Но если дотронуться до него рукой - чувствуешь, что это он источник этого звука - внутри стучит и на корпус отдаёт, поэтому рука сразу чувтсвует.

Если у вас что-то другое - отпишитесь.

[zattar]

Ок, отпишусь

[phant0m]

Ооо, я думал только у меня так, ведь ни кто об этом не говорит? может это и есть несоответствие железа ЭБУ, интересно было-бы узнать у кого эта прошка с завода стоит.

Железо ЭБУ одинаково!

[sekil]

Кароче поездил на ММК и паулюсе - все как то не то ММК дергает, на Паулюсе жрет много и троганье не такое плавное как на ММК.
В итоге человек с форума ММК - Сергей - помог - сделал прошивку на которой сейчас и езжу. Все нравится - расход при нормальной езде не увеличился - если топить то конечно больше чем на стоке ну и разгоняется быстрее.. Трогаться так же приятно и едет плавно. Есть ланч контроль - но я им не пользуюсь - это кому стартовать охота с буксом. У круиза изменены ограничения - макс 180. Стартер не крутит долго если двиг теплый..
Вобщем я доволен.
Если кому интересно - Контакты Сергея (https://vk.com/chip_n4k)

[Pol]

Стартер не крутит долго если двиг теплый..
А если холодный - крутит долго?

[Гагаринец]

А если холодный - крутит долго?

Если холодный, то, как обычно - крутит дольше.

[N4KSerj]

А если холодный - крутит долго?

На холодную, стоковый запуск.

[Wirp]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. С завода стояла прошивка I765BI54. Сейчас поставил I765BJ56 и все не чего решил даже выбрать на ней тюн и тут заметил такой баг. Например завел авто температура да 5 градусов просто нажал на газ 12% дз обороты поднялись до 1800 примерно и плавно опустились до 1100 например. Но когда температура уже именно 25.5 и выше 36. То заметил, что при открытии дз больше 11% 11-15% обороты при опускании просаживаются до 600-580 и потом восстанавливаются до 1100 . То есть машина работает на хх температура дв 30г нажал педаль газанул дз открылась на 12% обороты стали опускаться и бывают моменты через раз что просаживаются ниже 700 об/мин потом возвращаются в параметры хх. Это именно на температуре выше 25 градусов. Из 4 нажатий на педаль газа две просадки! Кто может знает почему такое происходит. Есть лог от OpenDiag. Но у знакомых СМ2 не берет лог от OpenDiag. И видос есть. Когда дв просаживается до 600об/мин, даже рык появляется. Жду совета! Заранее спасибо!
P.S могу лог прикрепить.только не получилась размер большой можно на почту, если кому нужно для анализа.

[msa96]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. С завода стояла прошивка I765BI54. Сейчас поставил I765BJ56 и все не чего решил даже выбрать на ней тюн и тут заметил такой баг.

Если на другом софте нет такого недоразумения, нет смысла и логи смотреть, я где то уже писал, чем мне не нравится этот софт, но у меня просадка на нем была, когда кондиционер включен и то не всегда.

[Гагаринец]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. С завода стояла прошивка I765BI54. Сейчас поставил I765BJ56 .

Нет нужды ничего изобретать.

Читай правильный ответ:

I765BH04 и I765BL07 для 1,6 самые лучшие из заводских (из личного опыта). Другие можешь даже не пробовать. Я уже два месяца катаюсь на I765BL07, и другую мне не хочется. Полностью устраивает, и по динамике и по комфорту.

[zattar]

У меня сейчас тоже I765BJ56 (испр). Таких косяков пока не замечал, и в тюне едет она неплохо.

[Wirp]

У меня сейчас тоже I765BJ56 (испр). Таких косяков пока не замечал, и в тюне едет она неплохо.
Тож то едет это понятно. Но это заметил случайно. Если не знаешь как проверить то не поймешь. Я у товарища спрашивал, неделю пытал - он говорит все норм. Пока сам на его машине не проверил. Температура по кан панели 26 градусов двигателя, стоит работает на холостом ходу (хх). нажал педаль и отпустил сразу обороты под 2000об/мин и начали снижаться и дошли до 660 двигатель "рыкнул" и поднялись обратно на 1000-950 встали на хх. Может не сразу это повторится бывает с второго или третьего раза. Это пробовал до температуры дв 50 градусов. На горячею такова может не быть.

Добавлено через 2 минуты
Нет нужды ничего изобретать.

Читай правильный ответ:
А какая для св лучше подойдёт? I765BH04 или I765BL07 для седана? вроде новая св I765BL57.

[msa96]

кроме идентификатора и кс, разницы между 07 и 57 не видно((( писал уже

[zattar]

Температура по кан панели 26 градусов двигателя, стоит работает на холостом ходу (хх). нажал педаль и отпустил сразу обороты под 2000об/мин
При случае проверю...

[Сухов]

Тож то едет это понятно. Но это заметил случайно. Если не знаешь как проверить то не поймешь. Я у товарища спрашивал, неделю пытал - он говорит все норм. Пока сам на его машине не проверил. Температура по кан панели 26 градусов двигателя, стоит работает на холостом ходу (хх). нажал педаль и отпустил сразу обороты под 2000об/мин и начали снижаться и дошли до 660 двигатель "рыкнул" и поднялись обратно на 1000-950 встали на хх. Может не сразу это повторится бывает с второго или третьего раза. Это пробовал до температуры дв 50 градусов. На горячею такова может не быть.

Добавлено через 2 минуты

А какая для св лучше подойдёт? I765BH04 или I765BL07 для седана? вроде новая св I765BL57.

Ну есть и есть этот баг. И как он мешает обычной эксплуатации? Как правило, на прогреве нет необходимости подгазовывать. А если поехать в указанном диапазоне температур, то вероятно проблемы тоже не будет.
Тогда чем мешает выявленных баг, если его нужно вызывать специально?

[Wirp]

Ну есть и есть этот баг. И как он мешает обычной эксплуатации? Как правило, на прогреве нет необходимости подгазовывать. А если поехать в указанном диапазоне температур, то вероятно проблемы тоже не будет.
Тогда чем мешает выявленных баг, если его нужно вызывать специально?
Он и на горячею бывает только не такой явный.

[zattar]

Спецом сходил проверил от 15 до 50 град. как только не глумился - нет на тюненой этого косяка

[Makena]

Спецом сходил проверил от 15 до 50 град. как только не глумился - нет на тюненой этого косяка
Такой косяк подтверждается если подгазовывать до 2000оборотов. Если меньше то нет. У меня лично было и на горячую. Подгазовал и на 82градуса просадка жёсткая аж свет тускнеет. И ещё что заметил обороты после поездки не падают на хх держутся на 950-1000

[Wirp]

Спецом сходил проверил от 15 до 50 град. как только не глумился - нет на тюненой этого косяка Хороший тюн значит! Проверю еще на двух авто тоже тюн и завод!

[iam]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. С завода стояла прошивка I765BI54. Сейчас поставил I765BJ56 и все не чего решил даже выбрать на ней тюн и тут заметил такой баг. Например завел авто температура да 5 градусов просто нажал на газ 12% дз обороты поднялись до 1800 примерно и плавно опустились до 1100 например. Но когда температура уже именно 25.5 и выше 36. То заметил, что при открытии дз больше 11% 11-15% обороты при опускании просаживаются до 600-580 и потом восстанавливаются до 1100 .

Да я тоже с таким столкнулся на I765BJ56, зимой при некоторых условиях сразу после запуска после газа могут упасть обороты.
Вплоть до останова двига при трогании на ровном месте.

Да и другие проблемы в ней есть, поэтому перешел на I765BL57. Пока все нормально.

[Дмитрий_Воронеж]

При некоторых условиях, в определённых режимах...
Вам вообще делать нехер? Что вы дрочите машину, доводите двиг до расколбаса в условиях, когда нормальный воитель просто заводит авто, прогревает его и едет?
Нормальная прошивка и у подавляющего большинства владельцев всё работает как надо.

[Makena]

Зависают обороты глохнет детонит на кондее это нормальная работа авто?

Добавлено через 9 минут
Да я тоже с таким столкнулся на I765BJ56, зимой при некоторых условиях сразу после запуска после газа могут упасть обороты.
Вплоть до останова двига при трогании на ровном месте.

Да и другие проблемы в ней есть, поэтому перешел на I765BL57. Пока все нормально.
А родной софт какой был? У меня bi54 провалы затупы вот и в поисках хорошего софта

[iam]

При некоторых условиях, в определённых режимах...
Вам вообще делать нехер? Что вы дрочите машину, доводите двиг до расколбаса в условиях, когда нормальный воитель просто заводит авто, прогревает его и едет?
Нормальная прошивка и у подавляющего большинства владельцев всё работает как надо.

ЭЭЭ... ну например, приехал в магазин, отошел на 10 мин.
Прихожу, завожу, подождал (бывало до пол минуты примерно), сдаю задом немного с газом.
Останавливаюсь, бросаю газ, успеваю переключится на первую. Бах заглохла! (сцепление держал нажатым) Задрочилась наверно

Если, проехать какое-то время (может достаточно погреть подольше, хотя двиг и так не успел остыть), эта проблема не всплывает.
И если сдавать не нажимая газ (если на ровной площадке), то тоже все ок.

Т.е. глохла именно после повышение газом оборотов выше определенного уровня, спустя небольшое время после запуска.

Добавлено через 1 минуту

А родной софт какой был? У меня bi54 провалы затупы вот и в поисках хорошего софта

Аналогично. На bi54 меня дерготня замучила.

[Makena]

На 57 говоришь пока все отлично значит надо пробовать

[iam]

На 57 говоришь пока все отлично значит надо пробовать

на 57 что пока выплыло - подергивается немного на холодную на второй.
После прогрева - плавная, комфортная.

Сейчас можно сказать весьма приятно ездить, (но я еще правую опору двигателя чуть за демпфировал двумя кусочками армированной бензотрубки).

К слову на BJ56 не дергалась, или почти не ощутимо.

это на 95 бензине.

[Makena]

на 57 что пока выплыло - подергивается немного на холодную на второй.
После прогрева - плавная, комфортная.

Сейчас можно сказать весьма приятно ездить, (но я еще правую опору двигателя чуть за демпфировал двумя кусочками армированной бензотрубки).

К слову на BJ56 не дергалась, или почти не ощутимо.

это на 95 бензине.
Ну заводская 56 вроде да не дерганая а вот пробовал тюн так кошмар что 54) причём не один тюн везде так

[msa96]

Ну заводская 56 вроде да не дерганая а вот пробовал тюн так кошмар что 54) причём не один тюн везде так
Все там плавно и комфортно делается, я про 54 софт

[Makena]

Все там плавно и комфортно делается, я про 54 софт
Год ездил и не побороли затупы при переключении особенно с 1-2 скорости

[hater]

Год ездил и не побороли затупы при переключении особенно с 1-2 скорости
Речь не про сток, на нем ничего и не делали

[Makena]

Речь не про сток, на нем ничего и не делали
Так я и ездил сток и тюн разных авторов. Все равно катишься на второй потихоньку газ нажал она думает потом едет. И это порой все так долго

[msa96]

Так я и ездил сток и тюн разных авторов. Все равно катишься на второй потихоньку газ нажал она думает потом едет. И это порой все так долго

значит не довели до ума

[Makena]

значит не довели до ума

Ну незнаю. Есть те моменты в которые они просто залезти не могут. В 57 если с завода норм то и тюн она норм

[msa96]

Ну незнаю. Есть те моменты в которые они просто залезти не могут. В 57 если с завода норм то и тюн она норм

BI54 хорошо себя зарекомендовал для тюнинга, впрочем и 57(он же 07) тоже

[Wirp]

значит не довели до ума
Это точно и проблемы по датчику ДД остались. Как в тюн это победили? И Затуп когда на 2 передачи катишься ближе к хх около 1000об/мин к перекрестку, думаешь проскачу нажал педаль газа оставаясь на 2 передачи , а она думает а потом едет. Не всегда но бывает такое. Как с этим в тюн?

[hater]

Как с этим в тюн?
у msa96 с этим все в полном порядке
я давно уже езжу на его работе - претензий нет
причем этот человек "допиливает" под конкретные хотелки, а не продает поделки "че есть на том и езди"

[Wirp]

у msa96 с этим все в полном порядке
я давно уже езжу на его работе - претензий нет
причем этот человек "допиливает" под конкретные хотелки, а не продает поделки "че есть на том и езди"

Это если я хочу что бы ошибки не было по дд можно тоже допилить?

[msa96]

Это точно и проблемы по датчику ДД остались. Как в тюн это победили? И Затуп когда на 2 передачи катишься ближе к хх около 1000об/мин к перекрестку, думаешь проскачу нажал педаль газа оставаясь на 2 передачи , а она думает а потом едет. Не всегда но бывает такое. Как с этим в тюн?
я писал об этом https://www.drive2.ru/l/523399971488140413/
завод исправил в новых софтах этот косяк, по затупам и тп, причин там хватает, но все делается на 5+

Добавлено через 4 минуты
Это если я хочу что бы ошибки не было по дд можно тоже допилить?

это самое простое

[Wirp]

я писал об этом https://www.drive2.ru/l/523399971488140413/
завод исправил в новых софтах этот косяк, по затупам и тп, причин там хватает, но все делается на 5+

Добавлено через 4 минуты


это самое простое

Это хорошо, что есть такие люди кто это все исправляет!

[msa96]

многие исправляют, думаю вам лили что то готовое и не обновленное

[Makena]

многие исправляют, думаю вам лили что то готовое и не обновленное

Это всмысле есть bi54 обновленная? Где эти проблемы решены?

[msa96]

I766BI54

[Alk01]

I766BI54
А если она Euro-6, то расход топлива будет больше чем у I765BI54 ?

[msa96]

А если она Euro-6, то расход топлива будет больше чем у I765BI54 ?

при моем стиле 99% что больше, там нет мощностного состава смеси, на 14,7/1 сильно не погоняешь

[Alk01]

Спрошу вдогонку, а если пишут, что прошивка тюненая под евро-4, то у нее должен меньше расход быть?

[scmaster]

Мужики,вы как маленькие... За счет чего там расход меньше будет? За всю историю и эволюцию ДВС расход снижают только магниты на топливопроводе.

[Genji]

За всю историю и эволюцию ДВС расход снижают только магниты на топливопроводе.
Ты чего? А как же волшебные свечи "Бугаец" или Дудышева?

[Makena]

Если машина не жрёт сколько ей положено с чего она будет ехать то ������

Добавлено через 4 минуты
Да я тоже с таким столкнулся на I765BJ56, зимой при некоторых условиях сразу после запуска после газа могут упасть обороты.
Вплоть до останова двига при трогании на ровном месте.

Да и другие проблемы в ней есть, поэтому перешел на I765BL57. Пока все нормально.
Спасибо друг за совет. Поставил 57 софт причём тюн земля и небо стало

[hater]

Поставил 57 софт причём тюн земля и небо стало
неправильный ты потребитель
надо было колечки и впуск от спорта вкрячивать
грят, что в них все дело - миллионы хомяков не могут ошибаться :smile-big:

[Makena]

неправильный ты потребитель
надо было колечки и впуск от спорта вкрячивать
грят, что в них все дело - миллионы хомяков не могут ошибаться :smile-big:
Ахаха)) колечки это ваще полная бредятина))) а впуск стоит 🙄

[Kexogen]

прошили сегодня амт3.0, вкупе в прошивкой январь инсайд машину не узнать, едет отлично, обороты теперь робот держит выше, это вроде как полезнее нашим движкам, и динамика выше.

[BigKot]

прошили сегодня амт3.0, вкупе в прошивкой январь инсайд машину не узнать, едет отлично, обороты теперь робот держит выше, это вроде как полезнее нашим движкам, и динамика выше.

Инварь инсайд. :)))

Добавлено через 43 секунды
В обычном режиме А движка поехал с низов?

[Kexogen]

да получше чем на стоке, и более предсказуемо, в целом машина должна была с завода быть с такой программой.

[BigKot]

да получше чем на стоке, и более предсказуемо, в целом машина должна была с завода быть с такой программой.
Чаще сейчас в А или "спорте" катаешь?

[Kexogen]

2ой день в спорте очень нравится) но надо избавляться от боязни звука мотора который работает на 3000+ оборотах, 3 года то примерно ездил на стоке а там обороты куда ниже почти всегда, вы вот мне скажите , какие оптимальные обороты для 1.8, и стоит ли на не полностью прогретой машине ехать в обычном не спорт режиме, и после скольких градусов ож уже стоит на повышенные переходить?)

[Uninstaller13]

2ой день в спорте очень нравится) но надо избавляться от боязни звука мотора который работает на 3000+ оборотах, 3 года то примерно ездил на стоке а там обороты куда ниже почти всегда, вы вот мне скажите , какие оптимальные обороты для 1.8, и стоит ли на не полностью прогретой машине ехать в обычном не спорт режиме, и после скольких градусов ож уже стоит на повышенные переходить?)

Оптимальное самое для двигателя, это обороты максимального крутящего момента

[Kexogen]

ок спасибо)

[Walery]

Оптимальное самое для двигателя, это обороты максимального крутящего момента
С точки зрения максимального момента - да. А с точки зрения максимального износа двигателя - нет. Наиболее благоприятно переходить на следующую передачу, это когда эта следующая уже будет тянуть.

[Kexogen]

ну примерно кто то знающий скажите сколько, например от 3000 до 4000 ...

[Uninstaller13]

ну примерно кто то знающий скажите сколько, например от 3000 до 4000 ...

Щас пионер расскажет и обоснует все, погоди)
У него правда

[BigKot]

2ой день в спорте очень нравится) но надо избавляться от боязни звука мотора который работает на 3000+ оборотах, 3 года то примерно ездил на стоке а там обороты куда ниже почти всегда, вы вот мне скажите , какие оптимальные обороты для 1.8, и стоит ли на не полностью прогретой машине ехать в обычном не спорт режиме, и после скольких градусов ож уже стоит на повышенные переходить?)

Ну я последнее время чаще всего в мануале, как раз из-за необходимости "момента" под педалькой. Обычно кручу 3-5к оборотов. В совсем флегморежиме не ниже 2.5к оборотов.
Редко выезжаю, когда тож ниже 50-60. Да и в первые минуты пробка, пока будет где навалить, тож уже за 70.

[Гагаринец]

Щас пионер расскажет и обоснует все, погоди)
У него правда
Ты влюбился, что ли в пионера?
С чего такое внимание?
Али зависть чёрная мозг выедает?

[Kexogen]

Обычно кручу 3-5к оборотов. В совсем флегморежиме не ниже 2.5к оборотов.
ясно спасибо)

[BigKot]

ясно спасибо)

Смысл тогда 1.8 брать, тошнить и на 1.0 можно. :)

[Uninstaller13]

Ты влюбился, что ли в пионера?
С чего такое внимание?
Али зависть чёрная мозг выедает?

В точку, шуткую) без обид

[katran]

Ты влюбился, что ли в пионера?
Может как в песне "мама я хочу быть пионером", наверноне не сложилась жизнь.

[Uninstaller13]

Может как в песне "мама я хочу быть пионером", наверноне не сложилась жизнь.

Не приняли меня, беда-печаль...

[niyazx]

Вышла BL07 от ММК, кто нибудь пробовал?)