Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
По этой причине и хотел оставить родной ЭБУ не тронутым.
Ну тогда сливаем EEPROM, и заливаем в новый блок. Все просто ;)
Ну тогда сливаем EEPROM, и заливаем в новый блок. Все просто ;)
А потом при смене блока сливаем EEPROM с того на котором катались и заливаем в тот что сняли!
Мастеровой
30.09.2019, 17:11
Да никак. Если будешь обращаться к дилеру по гарантии (например проблемы с двигателем, датчиками, электроникой), то скорее всего будут делать диагностику. И соответственно увидят не родной софт. Скорее всего откажут в гарантии. Если у тебя машина на гарантии, то вообще не стоит вмешиваться в ЭБУ. Либо перед посещением дилера, менять блок обратно на родной или заливать родную прошивку.
При замене прошивки нужно в калибровках поставить идентификацию и КС от старой(заводской прошивки). По диагностике отличий не будет.
А потом при смене блока сливаем EEPROM с того на котором катались и заливаем в тот что сняли!
Ну вы более подробно описали :smile-big: , а по сути нужно выделить 16 ячеек по 4096 байт(с 0х00С40000 по 0х00С4F000) в Infeneon Memtool по определенным адресам ПЗУ микроконтроллера ЭБУ, слить их с используемого ЭБУ, и залить по тем же адресам в новый ЭБУ.
Andrey96
30.09.2019, 21:18
Прошился на выходных, как делал на Калине.
Из замеченного:
* быстрее реакция на педаль газа
* быстрее запуск авто
* ровный прогрев, а не пердёж с колебаниями
* плавное снижение оборотов при прогреве
* подъём оборотов на 100 при выжиме сцепления
чья прошивка?
Гагаринец
30.09.2019, 21:54
чья прошивка?
Павла Иванова (Paulus)
Если в прошивке, параметры по УОЗ позволяют адаптироваться к такому октану
Нет, не позволяют.
А лучше тебе такой вопрос задать установщикам ГБО.
Навешают лапши или продадут вариатор, который не работает на весте.
Как правило после установки ГБО, производится чиповка под двухрежимную прошивку (но не везде).
Как правило, там УОЗ идентичен бензину.
Demon er
30.09.2019, 23:23
Всем спасибо кто откликнулся и разъяснил весь процесс. Теперь понятно, что нужно искать хорошего прошивальщика, желательно не очень далеко.
А раньше было проще меняешь ЭБУ на новый и всё:(
Kostikov
01.10.2019, 00:05
А раньше было проще меняешь ЭБУ на новый и всё
И раньше было все то же самое...
Demon er
01.10.2019, 01:30
И раньше было все то же самое...
Да ну, не может быть. И на 09,10 тоже?
Раньше даже иммо редко активировали.
Раньше даже иммо редко активировали.
Раньше это называлось АПС-4 или АПС-6 и стояло отдельным блоком. В М86 иммобилайзер встроен в контроллер.
Павла Иванова (Paulus)
А поконкретнее можно? Какая прошивка?
Гагаринец
01.10.2019, 14:56
А поконкретнее можно? Какая прошивка?
Будешь расстроен, но я не ведаю.
Приехал - прошили - уехал.
Для Калины ещё спрашивал, т.к. сам от него получал и дома заливал паулюс v6 B173CR03
И объясни, что ты имел в виду, когда спрашивал?
Видимо ты думал про:
Спорт прошивка
Эконом прошивка
Газ прошивка
Друхрежимка - бенз-газ
И т.д.
Так?
Нет. В случае с Паулюсом - это прога с исправленными заводскими недочётами.
К примеру, на Калине 1,4 - была убрана яма с 2000 до 2500 оборотов, убраны провалы и затыки при включении кондиционера, сделан плавный сброс газа и прочее. Правда и вторая лямбда программно отключалась, т.е. прошивка была Е-2
Про изменения на Весте я выша перечислил, что заметил сразу:
* быстрее реакция на педаль газа
* быстрее запуск авто
* ровный прогрев, а не пердёж с колебаниями
* плавное снижение оборотов при прогреве
* подъём оборотов на 100 при выжиме сцепления
По ПРОШИВКАМ тут https://adact2.ru/v
Uninstaller13
01.10.2019, 15:37
Будешь расстроен, но я не ведаю.
Приехал - прошили - уехал.
цена какая?
Гагаринец
01.10.2019, 15:38
цена какая?
Стандартно - 5000 руб.
Я не первый раз - делают скидку 2000 руб.
Kostikov
01.10.2019, 15:39
цена какая?
У нас где-то "трешка" за Паулюса.
Uninstaller13
01.10.2019, 16:28
Стандартно - 5000 руб.
чет дорого, за прошивку с такими характеристиками
Гагаринец
01.10.2019, 16:38
чет дорого, за прошивку с такими характеристиками
Так никто не заставляет.
По ПРОШИВКАМ и тут https://adact2.ru/v
У нас где-то "трешка" за Паулюса.
В Москвах, как обычно, дороже.
чет дорого, за прошивку с такими характеристиками
Паулюс на вазики даже даром дорого. Хрень, а не прошивка.
Будешь расстроен, но я не ведаю.
Приехал - прошили - уехал.
По ПРОШИВКАМ тут https://adact2.ru/v
Странно, задал простой вопрос, как название прошивки? А в ответ реклама от "адакта". Или не ведал на самом деле, что зашили?
Гагаринец
01.10.2019, 18:11
Странно, задал простой вопрос, как название прошивки? А в ответ реклама от "адакта". Или не ведал на самом деле, что зашили?
Ты странный, Билли.
Я сказал - не ведаю.
Доехал до Павла сам, как и 11 лет назад на Калине. Он сам прошил.
Что мне даст набор букв и цифр?
Я сказал - не ведаю.
Еще раз повторю, странно! Напрямую у него, покупал прошивку на 74.5 CAN, даже графики прислал.
Kostikov
01.10.2019, 19:57
Паулюс на вазики даже даром дорого. Хрень, а не прошивка.
На двух машинах (приоры: одна с ЭБУ Автел, вторая с Бошем) катал его прошивки и все было прекрасно - ровная тяга с низов, плавное (без удара как на заводской проге) включение кондиционера, плюсом стал чуть меньший расход горючки.
На двух машинах
Все познается в сравнении. Я тоже катал и его и не его.
Совершенно верно. В сравнении. Но чтобы сравнить нужно время. Минимум по неделе на прошивку. Кто будет связываться?... Ставил разных авторов, но, как правило, отзывов не дождешься...
Кто будет связываться?
Если прошить ради прошить, то конечно. А если прошить ради того, чтобы получить что хочешь, то другого пути нет, только сравнивать.
Ну, вот по-этому "отрабатываем" прошивки разных авторов(их не так много), после сообща собираем результаты и останавливаемся на одном из них, в зависимости от блока управления, двигателя и т.д.
Паулюс на вазики даже даром дорого. Хрень, а не прошивка.
Это если очень мягко сказать..
Добавлено через 1 минуту
плюсом стал чуть меньший расход горючки.
По БК?
Kostikov
02.10.2019, 00:01
По БК?
По факту.
Mozgolom
02.10.2019, 02:23
Хлопцы, кто в теме. Если немного скорректировать пробег на приборной панели и посетить дилера на предмет гарантийного ремонта, запалят или нет? Знаю, что пробег пишется также в ЭБУ и АБС. В АБС его скорректировать можно, только если расковырять там дырку, чтобы выпаять микруху. Это жуткое палево. Поэтому АБС мотать не буду. А без АБС корректировать ЭБУ также нет смысла. В общем, просто подкручу одометр на приборке. Спалят?
academic
02.10.2019, 09:03
Спалят?
однозначно.
грейд Х пишет логи ВСЕХ блоков с выгрузкой в портал автоВАЗа.
я так обратился в июле по проблеме плавающих оборотов, коробас был прошит 3,0. а когда в августе обратился по поводу "зависания" передач АМТ, предварительно откатив прошивку до штатной - завод скинул меня с гарантии на основе предыдущих логов выгруженных при подключении грейд Х ом...
Гагаринец
02.10.2019, 11:02
Те, кто Доволен или Недоволен определёнными прошивками, что вы хотели от них, но не получили или получили?
Можно конкретики, а не только кинуть говнеца, повторяя чьи то мантры?
********
На памяти, заниженный пацаномобиль 15-ка у одного молодого перца.
Ему надо Гонять, выпучив глаза.
Обращается к чудотворцу по фамилии ЖАБИН в городе Гагарин.
Тот калибровки делает ПО Желанию клиента :-)
Ули - гиперспец!
Через месяц вижу тачку у местного мастера с прогаром поршня.
Превращение тачки в Пушку-Гонку состоялось быстро, но что-то пошло не так :-)
Супер мастер перемудрил с калибровками.
Kostikov
02.10.2019, 11:43
Те, кто Доволен или Недоволен определёнными прошивками, что вы хотели от них, но не получили или получили?
Можно конкретики, а не только кинуть говнеца, повторяя чьи то мантры?
Мне на Приоре нужна была ровная тяга во всем диапазоне оборотов вместо заводского провала в районе 2500 об. и пинка после 3000, я ее получил. Бонусом были ранее перечисленные убранные косяки. При обычной эксплуатации минусов не выявил. Думаю про перешивку Весты...
Dimaprodvor
02.10.2019, 12:15
... прошит 3,0 ... обратился по поводу "зависания" передач АМТ
можно подробнее, что не так было с коробкой? и, если правильно понимаю, с возвратом к прошивке АМТ 1.0 эта проблема не ушла, коли все рано в сервис поехали?
PS простите, что вопрос не совсем по теме.
Гагаринец
02.10.2019, 12:17
Мне на Приоре нужна была ровная тяга во всем диапазоне оборотов вместо заводского провала в районе 2500 об. и пинка после 3000, я ее получил. Бонусом были ранее перечисленные убранные косяки. При обычной эксплуатации минусов не выявил. Думаю про перешивку Весты...
У меня такие же запросы - подправить заводской софт, убирая из него косяки и добавляя полезности.
Гонять на 5000-7000 оборотах для меня не актуально.
academic
02.10.2019, 12:42
что не так было с коробкой?
тут (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=262796&postcount=626)описывал
Demon er
02.10.2019, 20:13
Хлопцы, кто в теме. Если немного скорректировать пробег на приборной панели и посетить дилера на предмет гарантийного ремонта, запалят или нет? Знаю, что пробег пишется также в ЭБУ и АБС. В АБС его скорректировать можно, только если расковырять там дырку, чтобы выпаять микруху. Это жуткое палево. Поэтому АБС мотать не буду. А без АБС корректировать ЭБУ также нет смысла. В общем, просто подкручу одометр на приборке. Спалят?
Он восстановится при первом же включении зажигания.
Добавлено через 2 минуты
Раньше это называлось АПС-4 или АПС-6 и стояло отдельным блоком. В М86 иммобилайзер встроен в контроллер.
Спасибо, вот теперь все окончательно стало ясно, тогда точно беда.
Andrey96
02.10.2019, 20:34
Он восстановится при первом же включении зажигания.
Можно поподробнее как восстановится , откуда возьмет данные с ЭБУ или АБС ?
Pulkins_
02.10.2019, 21:24
Выкладываю свои впечатления по прошивке авто. На холодную, так сказать голову.
Прошивался в августе в г.Оренбург у Дмитрия (представителя Вадима) двухрежимкой «Инварь Инсайд» (если интересуют более подробные закорючки, я их не запоминал и не записывал, спрашивайте у Вадима).
Сперва завёл файл и сбрасывал туда впечатления и ощущения до, и после прошивки, подождав когда «Вау»-эффект пройдёт. Но позже посмотрел какая простыня получается и решил басню сократить по максимуму, короче:
1. Поправили трындёж БК по расходу топлива. При фактическом трассовом 6,4л/100км, комп показывал 7,3. Это Дмитрий поправил индивидуально, совсем точно править не спешили, сейчас расхождение 0,4л. Буду с Оренбурге, ещё чутка рихтанём.
2. Снизился средний расход топлива по кошельку, примерно на литр.
3. Убрали предпусковую прокрутку.
4. Улучшили отклик на «педаль».
5. Появилась понятливость «педали». 3 года не мог научиться держать постоянную скорость педалью, теперь это вновь делаю автоматом, не глядя на спидометр.
6. С низов поехала существенно веселее на всех передачах.
7. Убран режим прогрева катализатора при холодном запуске.
Немного смущают низковатые обороты холодного запуска, летом сразу считай холостые, сейчас около 1100об/мин с постепенным спадом и остаточный трындёж БК. Это вполне решаемо, а в целом доволен.
Цена 5000р.
Как то так.
7. Убран режим прогрева катализатора при холодном запуске.
просвятите не далекого, понятными словами, что за режим, как реализован?
Гагаринец
02.10.2019, 22:10
просвятите не далекого, понятными словами, что за режим, как реализован?
Я, вообще не в теме, но пишут типа того https://www.drive2.com/c/3255609/
Да, такое было - пердёж, перебои, подёргивания.
После прошивки - всё ровно и гладко, хотя, ещё морозов не было.
Botsmann
02.10.2019, 22:15
Прошивался двухрежимкой «Инварь Инсайд»Поясни пожалуйста. "Двухрежимка" это газ-бензин?
Kostikov
02.10.2019, 22:18
"Двухрежимка" это газ-бензин?
Скорее всего по разному ведет себя в режимах "Тапка в пол" и "Тапка на цыпочках".
"Двухрежимка" это газ-бензин?
Это не просто типа спорт-эконом, это несколько кто как делает, некоторые для выпендрежа, а некоторые для двух видов топливо. Я лично обычно, при необходимости делаю три режим, а вот какой будет работать, тут уже есть варианты и способы переключения.
Pulkins_
02.10.2019, 22:43
Поясни пожалуйста. "Двухрежимка" это газ-бензин?
Динамик - эконом. По умолчанию включен динамик.
Скорее всего по разному ведет себя в режимах "Тапка в пол" и "Тапка на цыпочках".
Примерно так.
Режим эконом оправдает себя на ровной трассе, с минимумом обгонов и подъёмов.
В остальных случаях на "динамике" больше сэкономишь.
Добавлено через 34 секунды
Я, вообще не в теме, но пишут типа того https://www.drive2.com/c/3255609/
Да, такое было - пердёж, перебои, подёргивания.
После прошивки - всё ровно и гладко, хотя, ещё морозов не было.
Ага. Про это.
Он восстановится при первом же включении зажигания.
Ну если мотают щиток, то его нормальные люди отвязывают от ЭБУ и АБС)
А то, что спалят - тут вообще без вариантов) если ЭБУ и АБС не трогать. Если же трогать - то цена сего действа - космос)) Вмиг все наэкономленные деньги на ТО "отобьются"
Ну если мотают щиток, то его нормальные люди отвязывают от ЭБУ и АБС)
В ЭБУ не активный дубль.
Я думаю суть от этого не меняется :)
Я, вообще не в теме, но пишут типа того https://www.drive2.com/c/3255609/
Да, такое было - пердёж, перебои, подёргивания.
После прошивки - всё ровно и гладко, хотя, ещё морозов не было.
Спасибо. Если это так, то убого придумано или реализовано....
однозначно.
грейд Х пишет логи ВСЕХ блоков с выгрузкой в портал автоВАЗа.
я так обратился в июле по проблеме плавающих оборотов, коробас был прошит 3,0. а когда в августе обратился по поводу "зависания" передач АМТ, предварительно откатив прошивку до штатной - завод скинул меня с гарантии на основе предыдущих логов выгруженных при подключении грейд Х ом...
Собираюсь менять сцепление на Сакс у офицалов, сейчас АМТ3.0 стоит. Перед заменой сцепления, получается, надо откатываться на родную АМТ2.0, чтобы не спалиться? Ведь будут делать адаптацию АМТ грейд Х-ом, соответственно вся инфа по коробке уйдет на сервер автоваза? и с гарантии по коробке снимут в будущем... Так?
Uninstaller13
03.10.2019, 15:00
с гарантии по коробке снимут в будущем... Так?
пробег то какой?
что менять сцепление пришлось уже...
пробег то какой?
что менять сцепление пришлось уже...
Пробег 32 000 км, сцепление приговорили к замене еще год назад, но я протянул с заменой, тогда похолодало на улице и ездил дальше, потом по весне дефект не удалось вновь продемонстрировать. Так и езжу с тряской и пробуксовкой, новый комплект уже давно куплен. Вообще тряска при трогании с места с 4000 км, то сильнее, то слабее, зависит от температуры воздуха и продолжительности пробки
d.s.trufanov
03.10.2019, 15:39
Собираюсь менять сцепление на Сакс...
а вроде тут писали, что для 1,8 нет сцепления от Сакс?
только диск сакс, корзина валео
Гагаринец
03.10.2019, 16:04
только диск сакс, корзина валео
Прошей своё старое сцепление прошивкой от Паулюса, Ледокола или Хрунделя и забудешь о дерготне :-)
Прошей своё старое сцепление прошивкой от Паулюса, Ледокола или Хрунделя и забудешь о дерготне :-)
Была прошивка от Паулюса, не понравилась, сейчас ММК последняя, нравится больше. Тряска никуда не делась. Так что дело не в прошивке ДВС.
Andrey96
07.10.2019, 16:00
подскажите таким устройством можно прошить
и где взять программу Infineon MemTool
academic
07.10.2019, 17:51
Так что дело не в прошивке ДВС.
позволю себе, дилетанту, усомниться. пробег 11тык. поменял диск на сакс. корзину на оригинал. ч\з шайбочки. всё по феншую... дерготня... ну её как бы не было и нет. но вот позавчера довольно таки сильно протрясло. на холодную. когда нужно было резко ускориться.
Добавлено через 4 минуты
менять сцепление на Сакс у офицалов
они на такое пойдут? официально? сомневаюсь. а раз НЕ официально, то и адаптацию могут сделать НЕ грейд Хом.
есть там у электриков приборчик. не знаю как наз-ся. но он и ошибки видит, и работать\команды им отдавать можно. и автоВАЗу НЕ стучит :)
а раз НЕ официально, то и адаптацию могут сделать НЕ грейд Хом
Какая чушь.
academic
07.10.2019, 20:48
Какая чушь
может быть я б тоже так подумал бы. если б не видел собственными глазами.
scmaster
07.10.2019, 21:07
подскажите таким устройством можно прошить
конечно можно. Infineon Tool свободно плавает в интернете.
Добавлено через 5 минут
Я тут,кстати, еще одну прошивку опробовал - I766BK55 с сайта Almisoft.ru . Вот честно, очень мягкая,прямо приятная для городской езды. Единственный минус - обороты ХХ чуть занижены. Но сделано в ней грамотно - при включении обогрева стекла обороты автоматом выставляются в 900 об\мин.,т.е. все четко - мотор не конвульсирует. Вобщем,неплоха,стоит попробовать.
есть там у электриков приборчик. не знаю как наз-ся. но он и ошибки видит, и работать\команды им отдавать можно. и автоВАЗу НЕ стучит
Сканматик скорее всего у них
Afterburner
08.10.2019, 00:03
Адаптацию делает и Open Diag Pro (http://www.opendiag.pro/).
Программа на домашнем помпутере запущена, поэтому на скриншоте к машине не подключена.
Andrey96
08.10.2019, 11:07
конечно можно. Infineon Tool свободно плавает в интернете.
Здесь http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=247015#post247015 написано
Чтобы прошить блок,открываем заранее подготовленный файл прошивки в формате HEX со смещением 0х00С00000,это важно!
Могу скинуть *.BAT файл, который поможет вам без проблемно перевести любой бинарный файл с требуемым смещением в HEX/
Держи https://yadi.sk/d/KT6ougN504xAuw
Копируешь в папку файл прошивки в формате BIN, и переименовываешь его в 1.bin, на выходе запускаешь "запустить.bat", в итоге после отработки появляется файл 2.hex - его и используешь
Этого достаточно?
И еще после настройки Infineon Tool напротив 15 строки стоит замок?
И еще после настройки Infineon Tool напротив 15 строки стоит замок?[/QUOTE]
Не нужно трогать замок...это бут.
Andrey96
08.10.2019, 13:58
Не нужно трогать замок...это бут.
Понял, спасибо.
Drimkastik
08.10.2019, 17:33
Я тут,кстати, еще одну прошивку опробовал - I766BK55
Это же "европейка". Т.е. машины которые продаются в Европе, должны иметь нормы Евро-6. И эти прошивки (I766...) работают на них. Где то читал, что они очень "капризные" к нашему топливу.
п.с. Надо тоже попробовать как нибудь. Хотя сейчас гоняю на I765BH04, очень доволен. И динамика и плавность, прошивка отличная.
scmaster
08.10.2019, 18:41
Это же "европейка".
ну да. Я почти две недели на ней отЪездил,проблем не было никаких.
Фишка в том что там даже нет перехода на мощностной режим, смесь везде стехиометрическая!
Хотели вписаться в EURO6 но всё равно не вышло!
Андрей47
09.10.2019, 10:39
Всем доброго дня! Через ELM327 и OpenDiag обнаружил у себя ошибку 0523 высокий уровень сигнала датчика давления масла. Чек не горел. ОД посмотрел машину и выдал вердикт, что это ни на что не влияет, ошибка накопительная и причина - разряд аккумулятора, хотя это не так. Аккум после суток простоя выдаёт 12,6 в. Суть в том, что ошибку сбрасываешь, а она появляется на следующий день. А может и не появиться. И появляется не после запуска двигателя, когда есть проседание аккумулятора, а в процессе движения.. Возможные причины: плохой контакт клемм датчика ДМ, либо сам датчик неисправен. Никто не сталкивался с такой проблемой?
Гагаринец
09.10.2019, 11:09
Хотя сейчас гоняю на I765BH04, очень доволен. И динамика и плавность, прошивка отличная.
Это же заводская прошивка?
Я на такой проехал 30 000 км.
Очень плавная, в смысле Плавного сброса и плавного набора оборотов.
Не нравилось:
Пердящий, дёргающийся прогрев.
Заторможенная реакция на педаль газа
Долгий запуск двигателя.
Это же заводская прошивка?
Я на такой проехал 30 000 км.
Очень плавная, в смысле Плавного сброса и плавного набора оборотов.
Не нравилось:
Пердящий, дёргающийся прогрев.
Заторможенная реакция на педаль газа
Долгий запуск двигателя.
Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03 ;)
Гагаринец
09.10.2019, 11:16
Всем доброго дня! Через ELM327 и OpenDiag обнаружил у себя ошибку 0523 высокий уровень сигнала датчика давления масла. Чек не горел. ОД посмотрел машину и выдал вердикт, что это ни на что не влияет, ошибка накопительная и причина - разряд аккумулятора, хотя это не так. Аккум после суток простоя выдаёт 12,6 в. Суть в том, что ошибку сбрасываешь, а она появляется на следующий день. А может и не появиться. И появляется не после запуска двигателя, когда есть проседание аккумулятора, а в процессе движения.. Возможные причины: плохой контакт клемм датчика ДМ, либо сам датчик неисправен. Никто не сталкивался с такой проблемой?
Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замеры
ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129
ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора
Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.
Добавлено через 1 минуту
Да, заводская, но не думаю что вы говорите о BH04, скорее всего вы имеете ввиду BH03 ;)
Да, точно -03
Андрей47
09.10.2019, 11:28
Вворачивай вместо датчика манометр и проконтролируй Давление.
Должно быть, что-то похожее на мои замены
ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА НА ХХ 21129
ТОЖ ==> кгс см2 XX ==> кгс см2 3000 Об/мин
8 ===>==> 2.8
60 ==>==> 2.7 ==>==>==>==> 4.0
** ==>==> 1.8 ==>==>==>==> 3.5
** ==>==> 1.3 ==>==>==>==> 3.1
** ==>==> 1.28 ==>==>==>==> 2.9
** ==>==> 1.19 ==>==>==>==> 2.6
** ==>==> 1.18 ==>==>==>==> после нескольких включений вентилятора
Если давления сильно ниже, то начни с замены масла.
Добавлено через 1 минуту
Да, точно -03
Масло дилерское Лада ультра 5w40 прошло меньше 5 т.км, в городском цикле 2/3, без пробок. Манометр поищу, но что то мне подсказывает, что дело не в масле. Пару дней ошибка не всплывает, а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. Опять без чека на приборке. Машина прошита Паулюсом полтора года назад. ОД естественно не в курсе..
Дмитрий_Воронеж
09.10.2019, 11:31
а накануне выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера.
А у тебя случайно ELMка на постоянку не вставлена?
Гагаринец
09.10.2019, 11:34
выскочила ещё и 1602 - пропадание напряжения питания в цепи контроллера. ..
Странно. Я бы разъёмы из ЭБУ вытащил, побрызгал средством для электроконтактов для начала и вставил обратно, для порядка.
Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!
Гагаринец
09.10.2019, 12:07
Ни надо ни чем брызгать, резинкам уплотнительные испортите!
Неверное заявление.
Если будешь лить бензин, может резинки и испортишь.
Если будешь применять спец средство (применяем на всех своих авто с 90-х), то никаких проблем ни с контактами, ни с резинками знать не будешь.
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9a9caa01ea2753725e7c30a69fb49f00&n=13&exp=1
Советую проверенное средство https://liquimoly.ru/catalog/-24/sprey-dlya-elektroprovodki-electronic-spray/
Drimkastik
09.10.2019, 12:13
Это же заводская прошивка? Да заводская. Но это именно та, единственная заводская прошивка, которая меня устроила во всём. И никакого пердежа, на ней при прогреве, нет. Никакой заторможенности при нажатии на газ нет абсолютно. По динамике, ничем не хуже той же ммк. То, что долгий запуск, это да. Но такой запуск на всех заводских.
Заторможенная реакция на педаль газа
А это единственный способ избежать дерганий и при сбросе и при наборе оборотов - задемпфировать педаль газа.
Неверное заявление.
Если будешь лить бензин, может резинки и испортишь.
Если будешь применять спец средство (применяем на всех своих авто с 90-х), то никаких проблем ни с контактами, ни с резинками знать не будешь.
Советую проверенное средство https://liquimoly.ru/catalog/-24/sprey-dlya-elektroprovodki-electronic-spray/
От очистителя тормозов, вдшки, силиконки они распухают!
Проверено оаытов когда работал диагностом. Распухают так что потом не вставить разъём.
Добавлено через 1 минуту
А это единственный способ избежать дерганий и при сбросе и при наборе оборотов - задемпфировать педаль газа.
Ни надо ничего демпфировать надо нормально настроить Anti-Jerk в прошивке. Не поправив прошивку вы не избавитесь от зажержек на реакцию !
От очистителя тормозов, вдшки, силиконки они распухают!
Проверено оаытов когда работал диагностом. Распухают так что потом не вставить разъём.
От силиконки не должно, от нормального очистителя контактов тоже.
От силиконки не должно, от нормального очистителя контактов тоже.
От масла силиконового не доложно, от спрея с его растворителями только так!
Вы попробуйте и потом расскажите!
Ни надо ничего демпфировать надо нормально настроить Anti-Jerk в прошивке. Не поправив прошивку вы не избавитесь от зажержек на реакцию !
Ну собственно про прошивку и речь, а не непосредственно про педаль
От масла силиконового не доложно, от спрея с его растворителями только так!
Вы попробуйте и потом расскажите!
Резинкам ничего от спрея не бывает, уплотнители разъемов не поливал, как и сами контакты, только специальным очистителем, все с ними в порядке после этого. Причем я делаю это ежегодно, а не один раз.
Добавлено через 1 минуту
Хотя, справедливости ради, сами уплотнители специально я ничем не поливаю, только контакты.
Резинкам ничего от спрея не бывает, уплотнители разъемов не поливал, как и сами контакты, только специальным очистителем, все с ними в порядке после этого. Причем я делаю это ежегодно, а не один раз.
Добавлено через 1 минуту
Хотя, справедливости ради, сами уплотнители специально я ничем не поливаю, только контакты.
Я не собираюсь что то доказывать, ваше дело лейте.
Добавлено через 57 секунд
Ну собственно про прошивку и речь, а не непосредственно про педаль
Так давно всё уже сделано.
Так давно всё уже сделано.
в BH04 наверное, если там всё плавно. А вот в ВН03 как-то не заметно.
в BH04 наверное, если там всё плавно. А вот в ВН03 как-то не заметно.
Они по сути одинаковые в них слегка изменили калибровки.
Задержки как были так и есть.
Там изменён немного запуск и то ничего не пошутите.
Немного топливная таблица на мощностном и слегка моментная модель.
Ни что из этого ни как не создаст плавность хода, это не более чем эффект плацебо!
в BH04 наверное, если там всё плавно. А вот в ВН03 как-то не заметно.
Собираюсь залить BZ03, а вот отзывов мало?
Добавлено через 2 минуты
Кстати внуку залил месяц назад, вместо BI54. говорит разницы не сильно заметно.
Drimkastik
09.10.2019, 17:08
Собираюсь залить BZ03, а вот отзывов мало?
BZ03 и BH04 практически одинаковые. Но BH04 чуточку по плавнее (по моему личному ощущению). Я уже испробовал практически все заводские прошивки и остановился на BH04.
Спасибо scmaster и Simonius, по вашим инструкциям прошивал свою машину.Прошивка стояла I765BG02v2, веста 16 года, на ней все впринципи устраивало, только были небольшие поддергивания, цель прошивки была поднять отсечку до 7т. Т.к. многие жаловались на старые, решил прошитьсь новыми. Пробывал I765BH04v3 и I765BZ03v1, различий между ними не нашел, осталься на I765BZ03v1 только отсечку поднял. А вот разница между I765BG02v2 и новой была ощутима, педаль газа стала более чувствительна, тяга с низу стала более выраженна, звук стал более приятный, детонация стала меньше заметна, дергания нет, расход такой же, расход на холостых не изменился.(прошивался обратно на BG02, как будто другая машина, не едет и слышется звон в двигателе). Все таки новые прошивки заметно лучше. Есть также прошивки паулюса, челябы и еще кого то, их даже не стал пробывать.
Прошивал WinFlashecu, m74flasher и Infineon MemTool. Ничего сложного нет, больше понравилось прошивать m74flasher, только потом нужно залить родной eeprom(его сливал и заливал Infineon MemTool, т.к.WinFlashecu и m74flasher сливают не нонятно что).Infineon MemTool медленно прошивает, у WinFlashecu бывают ошибки.
Потратил: шнур с китая vag-k+can за 700р, корректировка прошивки -200р за поднятие отсечки в редакторе онлайн(поднимал сам бесплатно, но получалось что выскакивал чек -несовпадение контрольной суммы, не стал разбираться отдал деньги). Провода от блока питания компьютера-бесплатно. Остался очень доволен новой прошивкой, да и теперь как и хотел 100км на 2рой скорости. Мой колхоз на фото)
Я не собираюсь что то доказывать, ваше дело лейте.
Да я и доказательств не просил, я себе давно в этой области все доказал.
Andrey96
09.10.2019, 19:13
Спасибо scmaster и Simonius, по вашим инструкциям прошивал свою машину.Прошивка стояла I765BG02v2, веста 16 года, на ней все впринципи устраивало, только были небольшие поддергивания, цель прошивки была поднять отсечку до 7т. Т.к. многие жаловались на старые, решил прошитьсь новыми. Пробывал I765BH04v3 и I765BZ03v1, различий между ними не нашел, осталься на I765BZ03v1 только отсечку поднял. А вот разница между I765BG02v2 и новой была ощутима, педаль газа стала более чувствительна, тяга с низу стала более выраженна, звук стал более приятный, детонация стала меньше заметна, дергания нет, расход такой же, расход на холостых не изменился.(прошивался обратно на BG02, как будто другая машина, не едет и слышется звон в двигателе). Все таки новые прошивки заметно лучше. Есть также прошивки паулюса, челябы и еще кого то, их даже не стал пробывать.
Прошивал WinFlashecu, m74flasher и Infineon MemTool. Ничего сложного нет, больше понравилось прошивать m74flasher, только потом нужно залить родной eeprom(его сливал и заливал Infineon MemTool, т.к.WinFlashecu и m74flasher сливают не нонятно что).Infineon MemTool медленно прошивает, у WinFlashecu бывают ошибки.
Потратил: шнур с китая vag-k+can за 700р, корректировка прошивки -200р за поднятие отсечки в редакторе онлайн(поднимал сам бесплатно, но получалось что выскакивал чек -несовпадение контрольной суммы, не стал разбираться отдал деньги). Провода от блока питания компьютера-бесплатно. Остался очень доволен новой прошивкой, да и теперь как и хотел 100км на 2рой скорости. Мой колхоз на фото)
L3 Неотключаемое питание (К30)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15)
(1) G5 разрешение программирования (12В)
(1) С2 разрешение программирования (12В)
Плюс на эти контакты подавали от одного источника, одним проводом ?
Такой подойдет https://ru.aliexpress.com/item/32890576924.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c3f6b2 6PmevHr&algo_pvid=91e4d88e-e8ff-4e32-af46-dc3169f408e8&algo_expid=91e4d88e-e8ff-4e32-af46-dc3169f408e8-8&btsid=e4c7013e-0dcf-4527-83ad-478dac1c9026&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_55
Провода какие брали?
Андрей47
09.10.2019, 19:19
Нет, пока грею машину, вставляю и смотрю ошибки, либо когда приехал на место, так же. В пути оставлял пару раз, когда Torque пользовался. Приходится делить блютуз елмки с ММС. Часто звонят, нужна громкая связь.
Drimkastik
09.10.2019, 19:26
L3 Неотключаемое питание (К30)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15)
(1) G5 разрешение программирования (12В)
(1) С2 разрешение программирования (12В)
Вот так подключай и всё, больше ничего не нужно
95619562
Andrey96
09.10.2019, 21:07
Вот так подключай и всё, больше ничего не нужно
95619562
У меня вот такое устройство:
получилось 4-"плюса" , один -"минус" и один К-линия.
У меня вот такое устройство:
получилось 4-"плюса" , один -"минус" и один К-линия.
Проще сразу USB.
scmaster
09.10.2019, 21:48
Я уже испробовал практически все заводские прошивки и остановился на BH04
не поленись, попробуй I766BK55
Andrey96
09.10.2019, 21:57
Проще сразу USB.
Пользуюсь тем, что есть в наличии:beauty:
L3 Неотключаемое питание (К30)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15)
(1) G5 разрешение программирования (12В)
(1) С2 разрешение программирования (12В)
Плюс на эти контакты подавали от одного источника, одним проводом ?
Такой подойдет https://ru.aliexpress.com/item/32890576924.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c3f6b2 6PmevHr&algo_pvid=91e4d88e-e8ff-4e32-af46-dc3169f408e8&algo_expid=91e4d88e-e8ff-4e32-af46-dc3169f408e8-8&btsid=e4c7013e-0dcf-4527-83ad-478dac1c9026&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_55
Провода какие брали?
все от одного источника, акум машины, контакт от эбу который отключаемый не вытаскивал, просто снимал краб с минуса и включал обратно (использовал провода для прикуривания). Именно такой я и заказывал, диск целый пришел, драйвера пришлось в ручную направлять на диск, первый определился как юсб, второй как сом. Провода от блока питания компа, те которые маленькие контакты это от подключения пишалки, кнопки перезагрузки и т.д. большие -от питания материнской платы. На сам шнур тоже питания и масса с акб идет.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot