Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
Вышла BL07 от ММК, кто нибудь пробовал?)
Нового там не может быть, как обычно.
А на Н4М стоят совершенно другие мозги, верно?
Приветствую! Такой вопрос - предыстория долгая, суть в том, что в спешке перепутал полярность (L3 и L4), ну и пальнул соответственно, теперь в КЗ клеммы питания.
Вначале думал прикинуться дураком и сдать машину по гарантии, но какова вероятность что прокатит?
Второй момент - если не прокатит, эвакуатор встанет мне дороже покупки блока.
Хочу узнать, если есть бэкап старого блока (через мемтул ранее сделан по инструкции отсюда) и я его залью в новый - все будет работать или будут проблемы с иммо?
Если бэкап есть, то все будет работать
Приветствую! Такой вопрос - предыстория долгая, суть в том, что в спешке перепутал полярность (L3 и L4), ну и пальнул соответственно, теперь в КЗ клеммы питания.
Вначале думал прикинуться дураком и сдать машину по гарантии, но какова вероятность что прокатит?
Второй момент - если не прокатит, эвакуатор встанет мне дороже покупки блока.
Хочу узнать, если есть бэкап старого блока (через мемтул ранее сделан по инструкции отсюда) и я его залью в новый - все будет работать или будут проблемы с иммо?
Вскрыть блок, и посмотреть цепи питания ;)
Взгляните, может быть пробился диод защитный в питании?
Блок 8450030592 кроме родной ВН03 ни на одной из серийных даже для этого блока не завелась. В чем причина?
Приветствую! Такой вопрос - предыстория долгая, суть в том, что в спешке перепутал полярность (L3 и L4), ну и пальнул соответственно, теперь в КЗ клеммы питания.
Вначале думал прикинуться дураком и сдать машину по гарантии, но какова вероятность что прокатит?
Второй момент - если не прокатит, эвакуатор встанет мне дороже покупки блока.
Хочу узнать, если есть бэкап старого блока (через мемтул ранее сделан по инструкции отсюда) и я его залью в новый - все будет работать или будут проблемы с иммо?Вы с какого города? Если есть желание - отправьте мне блок ТК или почтой, я попробую его починить за опыт, заодно и погляжу как там все устроено.
Drimkastik
13.03.2020, 14:27
Блок 8450030592 кроме родной ВН03 ни на одной из серийных даже для этого блока не завелась. В чем причина?
Потому что шить нужно только Flash, не трогая Eeprom. Встречный вопрос: как и чем шили?
Шил Infineon MemTool по инструкции http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2147&page=343
Afterburner
13.03.2020, 21:50
Шил Infineon MemTool
Из интернетов: (https://www.drive2.ru/l/482090494998872741/)
Для любителей халявы да и у кого руки чешутся хочу обратить внимание, что открытые ЭБУ М86 шьются по K-LINE, значит можно использовать обычный калайн адаптер как я использовал в своей пред идущей статье Прошивка M74 can по K-Line (https://www.drive2.ru/b/2349134/), но все будет намного проще так как не придется вскрывать блок да и еще извращаться с паяльником.
Из интернетов: (https://www.drive2.ru/l/482090494998872741/)
:beauty:
Просто всем кажется что всё просто, а по сути не понимают что делают отсюда и проблемы.
Afterburner
14.03.2020, 00:33
Просто всем кажется что всё просто, а по сути не понимают что делают отсюда и проблемы.
Тут хотя бы winflashecu сделан для простых пользователей, кнопка чтение, кнопка запись и не надо думать что куда пишется, по каким адресам. У него еепром не записывается вместе с прошивкой. Или прошивка или еепром.
На том же драйве можно найти описание прошивания с картинками, на ютубе ролики есть. Ну если очень хочется, то хотя бы можно посмотреть как другие делают.
Блок 8450030592 кроме родной ВН03 ни на одной из серийных даже для этого блока не завелась. В чем причина?
Шил Infineon MemTool
т.е. при возврате родной все норм?
сам пытался шить?
если да, то скинь в личку контакты вайбер/ватцап, обговорим время и удаленно все сделаем ;)
з.ы. а барыг выше не слушай :smile-big::smile-big::smile-big:
Afterburner
14.03.2020, 01:11
Да, я понял, тут сплошь автохакеры.
Для winflashecu есть небольшой нюанс, ему нужен файл 832кб.
Открыть прошивку в хекс редакторе и отрезать хвост с 000D0000 до конца файла и сохранить, для автохакеров не составляет никакого труда.
Удачи.
Для winflashecu есть небольшой нюанс, ему нужен файл 832кб.
а причем тут какой-то winчегототам и какие файлы ему там нужны?
нафига начинать умника включать вместо помощи?
ведь даже не смог осилить элементарного - выше прямо указано, чем пытались шить
Нестоковая прошивка залитая дилером Лады тоже не завелась.
возможно иммо у вас в комплектации отключен, а на любой стоковой он включен
Стоковая не слитая, а с чиптюн заводится.
Большое спасибо msa96 - причину нашел!
papavitya
15.03.2020, 19:30
А озвучить причину?
Эх, Юрий. Интригант блин. И смазал)
возможно иммо у вас в комплектации отключен, а на любой стоковой он включен
Ни каких интриг. Именно так и было.
Было-бы интересно узнать, чей тюн был с отключенным иммо...
Скорее всего при записи тюнинга, снесли почему то епром, а потом уж пришлось писать без иммо, больше причин не вижу
Скорее всего при записи тюнинга, снесли почему то епром, а потом уж пришлось писать без иммо, больше причин не вижу
Мне такие тоже попадались не раз.
Скорее всего при записи тюнинга, снесли почему то епром, а потом уж пришлось писать без иммо, больше причин не вижу
Подскажи пожалуйста, наличие иммо задается в адресном пространстве не епрома, а во флеш получается? И сразу второй вопрос уж спрошу: как исключается иммо. (интерес в сугубо личных целях)
P.S. Просто Юрий что то смутил в своем сообщении, что одна родная (не слитая ,а с чиптюна) заводится, а другие нет. такого вроде быть не может) сам наверно что то напутал)
Мне такие тоже попадались не раз.
посмотрел, епром испорчен был, регистратор пустой совсем(
Добавлено через 1 минуту
Подскажи пожалуйста, наличие иммо задается в адресном пространстве не епрома, а во флеш получается? И сразу второй вопрос уж спрошу: как исключается иммо. (интерес в сугубо личных целях)
P.S. Просто Юрий что то смутил в своем сообщении, что одна родная (не слитая ,а с чиптюна) заводится, а другие нет. такого вроде быть не может) сам наверно что то напутал)
епром во флеше и находится
епром во флеше и находится
Не в флэше, а в одном и том-же проце, просто выделена отдельная область для его. А по поводу иммо, то можно просто во флеше отключить запрос иммо.
Не в флэше, а в одном и том-же проце, просто выделена отдельная область для его. А по поводу иммо, то можно просто во флеше отключить запрос иммо.
Да все верно понятия епром и флеш как бы применять к процу не актуально. это все из давних времен, где были микросхемы памяти. Тут же смотря чем работать (считывать/записывать) с памятью проца. Различные загрузчики "как бы" работают отдельно с епром и флеш, а на самом деле просто с разным адресным пространством одной и той же памяти. Инфинеон же вообще по барабану- она всю область отображает( включая BOOT сектор) Это все лирика)
Я так понимаю "убирание иммо" из комплектации производится не в той области памяти, на которую ставится запрет при перезаписи через инфинеон(отвечающей как бы за епром)?
Не в флэше, а в одном и том-же проце, просто выделена отдельная область для его. А по поводу иммо, то можно просто во флеше отключить запрос иммо.
Ну да, тогда проц и вычитываем))) Все ж поняли о чем речь)
Ещё раз большое спасибо msa96. Он собрал прошивку с ИММО.
Может быть на сайте чиптюн. прошивка l765BH03 с отключенным ИММО, поэтому и заводилась. Посмотреть нечем.
Ещё раз большое спасибо msa96. Он собрал прошивку с ИММО.
Может быть на сайте чиптюн. прошивка l765BH03 с отключенным ИММО, поэтому и заводилась. Посмотреть нечем.
Вы нашли у себя где то считанный родной "епром" с вашими ключами или как то по мудренее вышло?)
Повезло, нашел у прошивальщика с Лады слитый год назад. На всякий случай нужно иметь слитый.
Повезло, нашел у прошивальщика с Лады слитый год назад. На всякий случай нужно иметь слитый.
Бэкап всегда нужно делать и сохранять.
Ребят, сорри, если вопрос тупой или где-то это уже обсуждали, я найти не смог.
На Весте СВ Кросс с мотором Н4М и вариатором, какой ЭБУ установлен? Такой же, как на всех или другой?
Парой страниц назад писали модель мозгов у ниссаномотора, там свой.
Прошивка одна из первых на RDE5F0 SW5074S_6259S
Источник: https://chiptuner.ru/content/ser_ems/ "чиптюнере", других пока не видел. Эсуд другой сименс.
Ребят, сорри, если вопрос тупой или где-то это уже обсуждали, я найти не смог.
На Весте СВ Кросс с мотором Н4М и вариатором, какой ЭБУ установлен? Такой же, как на всех или другой?
EMS3125
Formotion
23.03.2020, 09:33
Всем добюрого времени суток. Решил прошить себе блок ЭБУ
Что имеем:
Веста седан 16 год коробка рено механика
Номер по каталогу производителя : 8450030592
Номер версии ЭБУ поставщика : V6TF 0000
Идентификатор диагностических данных : I765BG02
Хочется от машины:
1. Плавности
2. Нормльной, ожидаемой тяги без дергания в начале движения
3. Отзывчивой ожидаемой педали газа.
4. В идеале бы еще расход снизить ну либо оставить как есть, но думаю это уже магия если все выше перечисленные проблемы уйдут)
Хотелось бы сначала попробовать серийные прошивки, а потом уже и к кастомным перейти( из кастомных ММК супердинамик вроде как все рекомендуют).
Посоветуйте пожалуйста какая самая адекватная прошивка из серийных в которой пофиксили все проблемы, так же какой из ММК и Пуалюса ( да и других тоже).
И обьясните кому верить, кто-то говорит что прошивки надо лить конкретно под блок (под блоком я так понимаю это "Номер по каталогу производителя 8450030592") иначе сгорит или кирпич, кто-то говорит что любую прошивку лей и она либо запустится либо нет и ничего не случится.
И так же на сайте ММК (http://fsv-chip.ru) под мой блок для каждой версии прошивки есть свои версии прошивок какую из выбирать и запустятся ли другие прошивки для предложенного блока или только прошивка с индентификатором моей стандартной прошивки.
И подскажите где можно взять прошивки ММК и пуалюса или их только покупать?
Заранее спасибо.
Мастеровой
23.03.2020, 15:13
подскажите где можно взять прошивки ММК и пуалюса или их только покупать?
Конечно покупать... ну может конечно кто то поделится, но не факт что оригинальная.
Гагаринец
23.03.2020, 15:18
И подскажите где можно взять прошивки ММК и пуалюса или их только покупать?
Заранее спасибо.
Покупать у них лично или у официального представителя, чей адрес и координаты искать на соответствующих ресурсах.
Решил прошить себе блок ЭБУ...
Если задаете такие вопросы, то лучше обратитесь к ближайшему чип-тюнеру/прошивальшику. А для того, чтобы форумчане подсказали к кому можно обратиться, необходимо знать в какой точке глобуса России Вы находитесь.
Я так понимаю, у Вас и оборудования нет для прошивки?
Formotion
24.03.2020, 08:55
Если задаете такие вопросы, то лучше обратитесь к ближайшему чип-тюнеру/прошивальшику. А для того, чтобы форумчане подсказали к кому можно обратиться, необходимо знать в какой точке глобуса России Вы находитесь.
Я так понимаю, у Вас и оборудования нет для прошивки?
Провода собрал, инструкцию по использованию софта нашел тут на форуме и на drive2.
Нашел человека кто является офф представителем паулюса у себя в городе(Томск) да и договориться с ним не проблема уже общались.
Но мне хочется самому произвести все манипуляции да и опыт поиметь в этом и как правило хочется поэксперементировать и покататься на разных прошивках. Поэтому вот и написал сюда с просьбой обьяснить пару моментов и посоветовать прошивки из оффициальных.
По поводу одного из своих предыдущих вопросов тут на форуме писали, что даже если блок будет отличаться, прошивка зальется и будет работать.Все верно или есть еще какие-то особенности?
ВН04 встанет без проблем вместо ВН03 на её родной блок - 8450030592 ? А то у ВН04 вроде бы свой блок 8450032586.
Любая встанет, главное что бы идентификатор прошивки начинался на I765B... Номер блока и контрольная сумма, соответственно, изменятся. Но если машина на гарантии, то не стоит этого делать (могут на ТО спалить и заругаться).
tonystar
24.03.2020, 09:16
I765BG02
на эту заливал BH04 и позже BL07
проблем не было
авто было 16г с коробкой Рено
заколебался ЭБУ с нее снимать
сейчас крепеж "упростили", оставив всего 2 гайки )))
ПотомуЧтоГладиолус
24.03.2020, 09:19
на эту заливал BH04 и позже BL07
Какая лучше?
tonystar
24.03.2020, 09:22
Какая лучше?
по плавности лучше BH04
но трогаться на ней чуть хуже, подгазовывать надо
первое время глохнешь как ученик )))
Провода собрал, инструкцию по использованию софта нашел тут на форуме и на drive2.
...
Но мне хочется самому произвести все манипуляции да и опыт поиметь в этом и как правило хочется поэксперементировать и покататься на разных прошивках.
Тогда начните с самых азов: слить дамп, понять чем он отличается (или нет) от файла прошивки (есть на Чиптюнере в открытом доступе) и записать его обратно, чтобы машина заработала. Потом пробуйте заливать другие заводские прошивки. И только потом тратьте деньги на покупку прошивок от чип-тюнеров.
Formotion
24.03.2020, 12:35
Тогда начните с самых азов: слить дамп, понять чем он отличается (или нет) от файла прошивки (есть на Чиптюнере в открытом доступе) и записать его обратно, чтобы машина заработала. Потом пробуйте заливать другие заводские прошивки. И только потом тратьте деньги на покупку прошивок от чип-тюнеров.
Именно так и планировал по началу сделать. Спасибо за совет
Что-то никто не делится впечатлениями о последней, на данный момент, прошивке для 1.8 МТ под индексом I785VCM1.
Как я понимаю, данную прошивку сделали специально, под машины с новым, вазовским, впуском?
Что-то никто не делится впечатлениями о последней, на данный момент, прошивке для 1.8 МТ под индексом I785VCM1.
Как я понимаю, данную прошивку сделали специально, под машины с новым, вазовским, впуском?
Впуск в прошивке ни имеет ни какого отношения.
Там основа прошивки новая с другими квантованиями и расширенными адаптациями которые пишутся в еепром.
Впуск в прошивке ни имеет ни какого отношения.
Там основа прошивки новая с другими квантованиями и расширенными адаптациями которые пишутся в еепром.
Лучше предыдущих?
tonystar
28.03.2020, 12:35
Что-то никто не делится впечатлениями о последней, на данный момент, прошивке для 1.8
прошить 1,8 не так легко, как 1,6
поэтому и нет отзывов
прошить 1,8 не так легко, как 1,6
С чего Вы это взяли?!?!?
Лучше предыдущих?
Пока трудно сказать, нет статистики.
Добавлено через 1 минуту
С чего Вы это взяли?!?!?
Суть в том что нет прошивок с нормальным регулированием фазика!
прошить 1,8 не так легко, как 1,6
поэтому и нет отзывов
Насколько я знаю, машины с этой прошивкой начали сходить с конвейера ещё в сентябре 2019-го года. Вот и подумал, что, наверняка, у кого-то из форумчан есть авто с такой прошивкой.
Там основа прошивки новая с другими квантованиями...
Разрядность увеличена или уменьшена?
Суть в том что нет прошивок с нормальным регулированием фазика!
Э-э-э... А как соотносится "нет прошивок с нормальным регулированием фазика" с "прошить 1,8 не так легко, как 1,6"??? Не улавливаю логики.
Суть в том что нет прошивок с нормальным регулированием фазика!
А фазовращатель регулируется электронно?
Парни, а можно вопрос? Никто не владеет информацией или может уже себе это сделал: прошивка нашего варианта на Весте, мотора H4M в связке с вариатором? Имеет ли смысл? Что изменится?
Парни, а можно вопрос? Никто не владеет информацией или может уже себе это сделал: прошивка нашего варианта на Весте, мотора H4M в связке с вариатором? Имеет ли смысл? Что изменится?
Могу контакт дать. Чел шьет с манибэком. Если не понравится, то можешь на сток откатиться.
tonystar
29.03.2020, 15:07
Имеет ли смысл? Что изменится?
шьют когда что-то не устраивает
не припомню, чтоб кто-то жаловался на ниссаномотор
Могу контакт дать. Чел шьет с манибэком. Если не понравится, то можешь на сток откатиться.
А опыт есть по нашему варианту? И что прошивка исправляет\даёт?
Чел в Подмосковье? В Мытищах? У меня есть в городе диагност, Ларгуса "шил", вроде адекватный, вроде тоже с манибэком, но я к нему ещё не обращался по поводу Весты, хотел перед этим инфу собрать.
Добавлено через 2 минуты
шьют когда что-то не устраивает
не припомню, чтоб кто-то жаловался на ниссаномотор
Да меня в принципе пока вроде всё устраивает, но после прошивки Ларгуса, я реально почувствовал разницу в положительную сторону, в частности - пропали затыки эл. педали газа. Может и здесь так будет, тем более народ пишет, что варик подтупливает, а может он подтупливает именно из-за эл.педали?
Короче, пока собираю инфу, ещё ничего не решил. )
А опыт есть по нашему варианту? И что прошивка исправляет\даёт?
Не интересовался по связке H4M + вариатор. Лучше самому выяснить.
Чел в Подмосковье? В Мытищах?
Ага. Мытищи. Станислав его зовут.
d.s.trufanov
29.03.2020, 22:59
Ага. Мытищи. Станислав его зовут.
из Пушкино?
MVA58, кинь тел. Станислава мне в личку, плиз.
Могу контакт дать. Чел шьет с манибэком. Если не понравится, то можешь на сток откатиться.
Ещё раз спасибо за контакты. Созвонился со Станиславом, получил подробную информацию, после карантина поеду к нему "прошиваться".
Приветствую. Такой вопрос.
Заменили мне блок и стоковая прошивка BH04, то этого была ММК BH03. И вот на BH04 почти не чувствую разницы - газ не тупит, тянет вроде нормально, провалов пока не замечал. Есть кто сравнивал BH04 сток и ММК динамик? Стоит шить или забить и так ездить?
scmaster
03.04.2020, 18:47
Стоит шить или забить и так ездить?
СтОит - вместо BH04 залить сток BL07.
Гагаринец
03.04.2020, 19:20
Приветствую. Такой вопрос.
Заменили мне блок и стоковая прошивка BH04, то этого была ММК BH03. И вот на BH04 почти не чувствую разницы - газ не тупит, тянет вроде нормально, провалов пока не замечал. Есть кто сравнивал BH04 сток и ММК динамик? Стоит шить или забить и так ездить?
Если всё нормально,зачем что-то делать?
Drimkastik
03.04.2020, 19:26
Есть кто сравнивал BH04 сток и ММК динамик? Стоит шить или забить и так ездить?
Поставь BL07, еще лучше чем BH04. ММК динамик в топку, ничем она не отличается от стоковой (только лишь запуск на горячую быстрый), не трать деньги. Супердинамик от ММК конечно пошустрее, но не комфортная.
Поставь BL07, еще лучше чем BH04. ММК динамик в топку, ничем она не отличается от стоковой (только лишь запуск на горячую быстрый), не трать деньги. Супердинамик от ММК конечно пошустрее, но не комфортная.
Ну BL07 мне не подойдёт с точки зрения гарантии, по идее. Или каждый раз перед ТО и обращениям откатывать назад. Тогда пока так покапаюсь. Спасибо!
Ну BL07 мне не подойдёт с точки зрения гарантии, по идее. Или каждый раз перед ТО и обращениям откатывать назад. Тогда пока так покапаюсь. Спасибо!
А ты уверен, что при каждом ТО ОД проверяет твою прошивку? ))
Случай из практики: Ларгус. ТО-2 или 3, точно не помню, но не суть. В ТО входит проверка диагностикой на ошибки. После ТО мне заявляют: "У вас всё ОК, мы всё проверили, в том числе и по диагностике.". Но дело в том, что у меня на разъёме OBD установлен выключатель от угона, и он был выключен и они никак не могли проверить ошибки в таком положении выключателя. Т.е. тупо имитация ТО! ОД Яхрома Лада, рукожопы, имитаторы и тупо высасывают деньги! Главное - побрызгать белой смазкой на петли (от которой кстати больше вреда, чем пользы, но им главное, чтобы было видно, что они что-то делали!).
При ТО, ОД на всё наплевать, хоть ты туда мотор от Мессершмидта впендюрь. Они даже не заметят. Вопросы будут возникать потом- когда будешь поднимать гарантийный вопрос, не дай Бог! Вот тут начнут цепляться за всякую ерунду.
tonystar
03.04.2020, 22:45
Ну BL07 мне не подойдёт с точки зрения гарантии, по идее.
оставь BH04, если льешь не сам, а за деньги
она очень неплоха среди стока, у нее только момент трогания специфичен чутка
мне BL07 показалась более дерганой
А ты уверен, что при каждом ТО ОД проверяет твою прошивку? ))
Уверен, у меня хороший ОД)) А их оборудование автоматом передает на сервер АвтоВАЗ сведения и проблемы как раз начинаются потом. То есть увидят другой номер прошивки и могут отказать.
Я когда шил блок (методом съёма), все блоки себе ошибки прописали, что ЭБУ потеряли(это потом до меня дошло). Так меня позвали, на сканере все показали и предположили, что могло быть из-за моего канбаса на ММС, дали снять его, стёрли ошибки и перепроверили))
оставь BH04, если льешь не сам, а за деньги
она очень неплоха среди стока, у нее только момент трогания специфичен чутка
мне BL07 показалась более дерганой
Не, шить сам могу, через k-line.
Менял заводскую BH03 на заводскую BH04 после несколько раз обращался по гарантии по плафону ГЛОНАСС, в конечном итоге плафон поменяли, никто слова про неродную прошивку не сказал.
Менял заводскую BH03 на заводскую BH04 после несколько раз обращался по гарантии по плафону ГЛОНАСС, в конечном итоге плафон поменяли, никто слова про неродную прошивку не сказал.
Скажут только когда дело дойдет до чего-то, связанного с ЭБУ и тем, чем он управляет.
А ты уверен, что при каждом ТО ОД проверяет твою прошивку? ))
Как минимум с НГ ОД обязали при прохождении ТО отправлять данные по всем блокам на сервер АвтоВАЗа.
Менял заводскую BH03 на заводскую BH04 после несколько раз обращался по гарантии по плафону ГЛОНАСС, в конечном итоге плафон поменяли, никто слова про неродную прошивку не сказал.
Если-бы обратились по гарантии по поводу двигателя, то Вам-бы отказали.
Не мешайте все в кучу, включая "снятие с гарантии".
Как минимум с НГ ОД обязали при прохождении ТО отправлять данные по всем блокам на сервер АвтоВАЗа.
Если-бы обратились по гарантии по поводу двигателя, то Вам-бы отказали.
Не мешайте все в кучу, включая "снятие с гарантии".
Отвратительно!
Как минимум с НГ ОД обязали при прохождении ТО отправлять данные по всем блокам на сервер АвтоВАЗа.
Блин, это получается, что мне не надо прошиваться?
Блин, это получается, что мне не надо прошиваться?
если на другую заводскую без показаний дилера, а только по своему хотению, то, скорее всего не стоит...
если на альтернативную от тюнеров, то думаю можно, они при прошивке сохраняют видимость заводской.
если на альтернативную от тюнеров, то думаю можно, они при прошивке сохраняют видимость заводской.
Интересная мысль! "А чё, так можно было?".(С)
Интересная мысль! "А чё, так можно было?".(С)
Смотря какие данные они смотрят и отправляют.
Если те же самые, что показывает OpenDiag, например, в Информации, то можно проскочить с правленной по уму.
Созвонился с диагностом, он рассказал следующее:
"Не всё так однозначно.
1. Далеко не все ОД проверяют прошивку ЭБУ.
2. Не все ОД могут проверить прошивку на H4M.
3. У ОД, к которому буду ездить я, диагност сам отправляет клиентов к нему, т.е. в принципе он может и закрыть глаза на "чужую" прошивку.
4. Если уж совсем "напрягает", то перед ТО можно сделать откат на заводскую, после ТО опять поставить тюнинговую. Стоимость - 1000 руб..".
tonystar
04.04.2020, 18:13
с правленной по уму.
если не изменяет память, то при правке идентов и КС - никто никак на диагностическом оборудовании не поймет, что прошивка не родная
ну, если конечно не сделаны явные вещи, типа быстрого запуска и повышенных оборотов
А, ещё вспомнил, диагност сказал, что на ЭБУ 3125, что на H4M, нет чек-суммы, как на ВАЗовских, и поэтому там не так просто узнать версию прошивки.
Добавлено через 4 минуты
Как минимум с НГ ОД обязали при прохождении ТО отправлять данные по всем блокам на сервер АвтоВАЗа.
Другой диагност, назовём его №2, сказал, что "это всё фигня, они пытаются сделать подобное как на Рено, но Рено давно от этого отказалось и вряд ли это будет практиковаться на ВАЗ, это далеко не элитное авто, чтобы заморачиваться этой темой и брать на себя гимор. Если они и будут сбрасывать инфу на ВАЗ, то только самую общую, но не будут залазить так глубоко, как проверка версии прошивки, пробег из трёх блоков (Приборка, ЭБУ и АБС) и т.п.."
За что купил. ))
если не изменяет память, то при правке идентов и КС - никто никак на диагностическом оборудовании не поймет, что прошивка не родная
ну, если конечно не сделаны явные вещи, типа быстрого запуска и повышенных оборотов
Фиг знает, не изучал вопрос. Но опендиаг у меня кажет одно и тоже.
Блин, это получается, что мне не надо прошиваться?
ОД читает и отправляет ПОКА только иденты прошивок. Т.к. кастомные прошивки сохраняют иденты заводских прошивок, то пока это не так страшно.
1. Далеко не все ОД проверяют прошивку ЭБУ.
Возможно. Вопрос пока до конца не изучен.
Но мне диагност ОД четко сказал, если регламентное ТО, то в обязательном порядке читаем и отправляем иденты на сервер.
2. Не все ОД могут проверить прошивку на H4M.
Не верю.
3. У ОД, к которому буду ездить я, диагност сам отправляет клиентов к нему, т.е. в принципе он может и закрыть глаза на "чужую" прошивку.
Интересно, как это технически получится, когда диагносту надо подключиться сканером, считать данные из блоков и отправить этот архив на сервер АвтоВАЗа?
4. Если уж совсем "напрягает", то перед ТО можно сделать откат на заводскую, после ТО опять поставить тюнинговую. Стоимость - 1000 руб..".
Тоже вариант.
А, ещё вспомнил, диагност сказал, что на ЭБУ 3125, что на H4M, нет чек-суммы, как на ВАЗовских, и поэтому там не так просто узнать версию прошивки.
КС (чек-сумма) это немного про другое. )))
Другой диагност, назовём его №2, сказал, что "это всё фигня, они пытаются сделать подобное как на Рено, но Рено давно от этого отказалось и вряд ли это будет практиковаться на ВАЗ, это далеко не элитное авто, чтобы заморачиваться этой темой и брать на себя гимор. Если они и будут сбрасывать инфу на ВАЗ, то только самую общую, но не будут залазить так глубоко, как проверка версии прошивки, пробег из трёх блоков (Приборка, ЭБУ и АБС) и т.п.."
За что купил. ))
Этой общей инфы как раз хватит, например, АМТ-шникам отказать в ремонте КПП, если кто-то 1 на 2 или 2 на 3 версию апгрейдил.
Этой общей инфы как раз хватит, например, АМТ-шникам отказать в ремонте КПП, если кто-то 1 на 2 или 2 на 3 версию апгрейдил.
Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.
Сейчас на И-И катаю - на штатном АМТ2.0 везет норм, а если надо бодрее, так там только мануал и никаких вопросов.
водитель
05.04.2020, 15:18
Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.
Так и не увидишь пока не попробуешь
Сейчас на И-И катаю - на штатном АМТ2.0 везет норм, а если надо бодрее, так там только мануал и никаких вопросов.
А с АМТ3.0 забудешь про мануал.
Но мне диагност ОД четко сказал, если регламентное ТО, то в обязательном порядке читаем и отправляем иденты на сервер.
Идент, это ID устройства?
Не верю.
Я тоже в это как-то слабо верю, просто передал, что он сказал. Или он не правильно объяснил или я не правильно понял?
Интересно, как это технически получится, когда диагносту надо подключиться сканером, считать данные из блоков и отправить этот архив на сервер АвтоВАЗа?
Он это объяснил тем, что одно дело просто считать "поверхностную" информацию (несколько минут), и другое дело залазить дальше, более углубленная диагностика, чтобы разобраться в подробностях, это уже займёт минут 40 ,что увеличит время на проведение ТО и нормо-часы, что повлечёт увеличение стоимости этого ТО. Чему клиент будет явно не рад.
Этой общей инфы как раз хватит, например, АМТ-шникам отказать в ремонте КПП, если кто-то 1 на 2 или 2 на 3 версию апгрейдил.
Ну меня в частности интересует моя конфигурация, а не АМТ. Хотелось бы знать нюансы перед визитом в сервис на ТО. ))
Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.
Все познается в сравнении. Мне АМТ 3.0 стало не хватать после отката на АМТ 2.0.
Идент, это ID устройства?
Идентификатор прошивки.
Я тоже в это как-то слабо верю, просто передал, что он сказал. Или он не правильно объяснил или я не правильно понял?
К ОД предъявляются определенные требования. Наличие фирменного Grade-X - обязательное условие. А обновить его можно удаленно.
Он это объяснил тем, что одно дело просто считать "поверхностную" информацию (несколько минут), и другое дело залазить дальше, более углубленная диагностика, чтобы разобраться в подробностях, это уже займёт минут 40 ,что увеличит время на проведение ТО и нормо-часы, что повлечёт увеличение стоимости этого ТО. Чему клиент будет явно не рад.
Пока читают только иденты прошивок и не читают бинарники прошивок и не отправляют или не сравнивают их с эталоном. Хотя и это организовать можно легко и времени уйдет не сильно больше обычного.
Ну меня в частности интересует моя конфигурация, а не АМТ. Хотелось бы знать нюансы перед визитом в сервис на ТО. ))
Тут я не подскажу - не интересовался подробно.
Все познается в сравнении. Мне АМТ 3.0 стало не хватать после отката на АМТ 2.0.
А зачем откатывался?
Может когда забью на гарантию, тогда попробую, а сейчас пока и мануала хватает.
А зачем откатывался?
Выполнял в ноябре с ОД упражнение под названием "контрольный замер расхода масла". ))
А потом что-то было не до того, чтобы доехать и опять прошить двиг и коробас.
Выполнял в ноябре с ОД упражнение под названием "контрольный замер расхода масла". ))
А потом что-то было не до того, чтобы доехать и опять прошить двиг и коробас.
Ну двигатель то можно было на это время не откатывать на сток?
Они же мозги могли начать с пристрастием рассматривать только при положительном результате.
Ну двигатель то можно было на это время не откатывать на сток?
Они же мозги могли начать с пристрастием рассматривать только при положительном результате.
Я минимизировал все риски и был готов к любому развитию событий.
НЕ забывайте, что помимо КС есть и счетчик программирования, а вот где он находиться не все простые приблуды могут увидеть.
НЕ забывайте, что помимо КС есть и счетчик программирования, а вот где он находиться не все простые приблуды могут увидеть.
Ну что ж. Думаю кто отважился на перешивку, должны осознавать возможные риски.
Но когда почувствуешь разницу, то печально катать на штатном софте.
Ну что ж. Думаю кто отважился на перешивку, должны осознавать возможные риски.
Но когда почувствуешь разницу, то печально катать на штатном софте.
И это можно решить.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot