Просмотр полной версии : Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Гагаринец
04.05.2019, 14:32
Залил 75w80. Вернулся на синтетику Кастол 75w90.).
Оба раза ты промахнулся.
В КПП ВАЗ заливается 75w85.
Уважаемые коллеги! Прошу Вас(у кого были проблемы с КПП) отписать как ведет себя коробка с наступлением теплоты.
На улице +25, среднесуточная температура последние дни 20 градусов...иии...
Коробка на ELF 75W-80 - начала работать вполне сносно! Не идеально конечно как на втором Солярисе, но всёравно... добиться хруста на второй передаче добиться не удаеться ;) Можно сделать вывод что дело в вязкости, в середине лета (когда будет за 35 градусов, и проверю поведение коробки на масле которое залито сейчас) попробую еще залить жидкость для АТ, с целью проведения эксперимента)
Гагаринец
09.05.2019, 16:19
Уважаемые коллеги! Прошу Вас(у кого были проблемы с КПП) отписать как ведет себя коробка с наступлением теплоты.
На улице +25, среднесуточная температура последние дни 20 градусов...иии...
Коробка на ELF 75W-80 - начала работать вполне сносно!
Слил CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 .
Почему-то оно за 20 000 покоричневело.
Не ожидал.
Заказал и залил. Пока более-менее нормально.
владимир 71ru
09.05.2019, 16:37
Езжу на эльф коробка рено,уже 3 года и в жару на юге 45 и дома зимой проблем нет
Езжу на эльф коробка рено,уже 3 года и в жару на юге 45 и дома зимой проблем нет
У вас коробка JH3, от Рено(если реально машине 3 года).
Все проблемы описанные в этой теме к вам практически отношения не имеют, и конечно же производитель коробок серий JHx и JRx - настоятельно рекомендуют использовать только масло ELF NFJ 75W80, по причине наличия в нем модификатора трения и не агрессивности к латунным синхронизаторам. Ну и думаю из за вязкостных характеристик ;)
Добавлено через 7 минут
Слил CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 .
Почему-то оно за 20 000 покоричневело.
Не ожидал.
Заказал и залил. Пока более-менее нормально.
С наступлением теплоты изменилось что то ?)
Я два раза полностью менял масло, сначала на 14500 км, потом на 22 000 км, и оба раза они были такими как на фото ;)
ощущение как будто на производстве не моют формы для отливки от формовочной смеси(песок и.т.п.)
Гагаринец
09.05.2019, 17:52
niyazx, ты просто , наконец, найди время и корректно заполни профиль, а то так и будешь всем рассказывать. что у тебя КПП ВАЗ.
Передачи включаются нормально. но бывают, как и прежде, затыки.
Фото выложи на форуме.
niyazx, ты просто , наконец, найди время и корректно заполни профиль, а то так и будешь всем рассказывать. что у тебя КПП ВАЗ.
Передачи включаются нормально. но бывают, как и прежде, затыки.
Фото выложи на форуме.
Сделано!;)
Фото добавил в пост выше ;)
Гагаринец
09.05.2019, 17:58
Сделано!;)
Фото добавил в пост выше ;)
Ну да, темнеет.
Если бы не было у тебя затыков и помех при включении передач, тебе бы было всё равно, какого цвета у тебя масло.
Думаю, что потемнение масла ни о чём конкретном, в плане переключений скоростей , не скажет, но скажет об износе трущихся пар в КПП.
Ну да, темнеет.
Если бы не было у тебя затыков и помех при включении передач, тебе бы было всё равно, какого цвета у тебя масло.
Думаю, что потемнение масла ни о чём конкретном, в плане переключений скоростей , не скажет, но скажет об износе трущихся пар в КПП.
Что интересно, если отработка постоит месяц, то она начинает очищаться, и выпадает темный осадок на дно.
Осадок имеет явно органическое , ну или не металлическое(к примеру силикаты, ну или производные речного песка к примеру:smile-big:, и насколько известно в формовочной смеси и есть силикаты) происхождение - не проводят электрический ток(измерял сопротивление на горстке, и оно равно сопротивлению масла) и не притягиваются неодимовым или самарий-кобальтовым магнитом(одни из самых сильных редкоземельных магнитов).
Первую передачу - только на полностью остановленном авто
На второй двиг захлебываеться при медленном движении (около 10 км/ч).
Обороты подходят к Х.Х. а то и ниже проседают.
Тут первую включать, ИМХО.
На второй двиг захлебываеться при медленном движении (около 10 км/ч).
Обороты подходят к Х.Х. а то и ниже проседают.
Тут первую включать, ИМХО.
Тоже такое было...
Сделал адаптацию дроссельеой заслонки, и вроде как помогло.
(или просто обкатка новой машины даёт результаты)
rosomaha256
04.06.2019, 09:34
Приветствую. Кто сталкивался с проблемой или особенностью невозможности понизится с 5 передачи на 4 при 100 км\ч обороты около 3 тыс, сцепления выжимаю полностью, а коробка как-бы блокирует понижения. Как решить данную проблему?Машина ЛАДА Веста СВ Крос 1,6 2018 года, пробег 1200 км
Phantom70
04.06.2019, 11:00
Приветствую. Кто сталкивался с проблемой или особенностью невозможности понизится с 5 передачи на 4 при 100 км\ч обороты около 3 тыс, сцепления выжимаю полностью, а коробка как-бы блокирует понижения. Как решить данную проблему?Машина ЛАДА Веста СВ Крос 1,6 2018 года, пробег 1200 км
А в нейтраль то переключается?
Гагаринец
04.06.2019, 11:06
Приветствую. Кто сталкивался с проблемой или особенностью невозможности понизится с 5 передачи на 4 при 100 км\ч обороты около 3 тыс, сцепления выжимаю полностью, а коробка как-бы блокирует понижения. Как решить данную проблему?Машина ЛАДА Веста СВ Крос 1,6 2018 года, пробег 1200 км
Попробуй так. Выжал сцепление - перевёл рычаг КПП в нейтраль - пауза - перегазовка - пауза - включил четвёртую.
rosomaha256
04.06.2019, 16:30
А в нейтраль то переключается?
да в нейтраль переключается. Перегазовку не пробовал.
Приветствую. Кто сталкивался с проблемой или особенностью невозможности понизится с 5 передачи на 4 при 100 км\ч обороты около 3 тыс, сцепления выжимаю полностью, а коробка как-бы блокирует понижения. Как решить данную проблему?Машина ЛАДА Веста СВ Крос 1,6 2018 года, пробег 1200 км
Около 3000/об это 110км/ч 3000об это 120км/ч. Можно вопрос; зачем переключаться с 5 на 4 на таких скоростях?
PS. Если вы с низов раскручивали это одно, а так в разнос пойдет.ИМХО.
зачем переключаться с 5 на 4 на таких скоростях?
С затяжного спуска двигателем тормозить,у меня нет проблем.Могу порекомендовать проверить уровень масла в коробке,пожалуй это и всё что можно на гарантийке
Приветствую. Кто сталкивался с проблемой или особенностью невозможности понизится с 5 передачи на 4 при 100 км\ч обороты около 3 тыс, сцепления выжимаю полностью, а коробка как-бы блокирует понижения. Как решить данную проблему?Машина ЛАДА Веста СВ Крос 1,6 2018 года, пробег 1200 км
Обратись по гарантии, возможно дело в синхронизаторе 4 передачи.
Причем он вверх может работать адекватно, а вниз - нет.
У меня к примеру - вверх вторая передача работает не адекватно, а вниз - всегда адекватно. Но это в холодное время года, и с более густым маслом ;)
Проехал 4500 км, коробка стала работать только хуже. Первая изредка не втыкается стоя на месте, вторая всегда заходит ступенькой, 3 и 4 более-менее, 5 тоже со ступенькой. При разгоне при переключении со 2 на N, передачу иногда выталкивает, как будто под давлением.
А еще крайне напрягает такой момент:
Трогаешься на первой и в момент полного отпускания педали сцепления, выжимаешь педаль до конца (в пробках такое часто происходит). Машину дергает и создается впечатление, что коробас куда-то провалился.
Причем если при полном отпускании подождать пару секунд и выжать, ничего такого не происходит, тоже самое и если не до конца отпустить педаль сцепы, ничего не происходит, прям как на нормальных машинах.
Ну и еще очень тяжело разгоняться и двигаться на маленьких скоростях без подергиваний (от 5 до 40км/ч).
Это у всех так? "Конструктивная особенность автоТАЗа"?
Хотел к дилеру ехать на 7.5к, теперь чувствую, что не дотерплю и поеду раньше.
Ну и еще очень тяжело разгоняться и двигаться на маленьких скоростях без подергиваний (от 5 до 40км/ч).
.
мне реально помогла адаптация дроссельной заслонки.
на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Проехал 4500 км, коробка стала работать только хуже. Первая изредка не втыкается стоя на месте, вторая всегда заходит ступенькой, 3 и 4 более-менее, 5 тоже со ступенькой. При разгоне при переключении со 2 на N, передачу иногда выталкивает, как будто под давлением.
А еще крайне напрягает такой момент:
Трогаешься на первой и в момент полного отпускания педали сцепления, выжимаешь педаль до конца (в пробках такое часто происходит). Машину дергает и создается впечатление, что коробас куда-то провалился.
Причем если при полном отпускании подождать пару секунд и выжать, ничего такого не происходит, тоже самое и если не до конца отпустить педаль сцепы, ничего не происходит, прям как на нормальных машинах.
Ну и еще очень тяжело разгоняться и двигаться на маленьких скоростях без подергиваний (от 5 до 40км/ч).
Это у всех так? "Конструктивная особенность автоТАЗа"?
Хотел к дилеру ехать на 7.5к, теперь чувствую, что не дотерплю и поеду раньше.
У меня авто август 18 г. Также 2 с хрустом всегда. Также первая иногда не включается - перевыжим сцепы помогает. Также дергает после отпускания сцепы - это при чем на всех передачах - плавности хода нету... Мне сцепу меняли - но это никак не повлияло на перключение скоростей - может даже хуже стало - видимо сама переключалка барахлит троссовая или троса криво стоят - хз...
еще с первой на вторую при отпускании сцепы может как дернут за зад - как будто двиг не едет а потом норм.
адаптация дроссельной заслонки.
Сегодня попробую, отпишусь)
авто август 18 г. Также 2 с хрустом всегда
А какой пробег? Вот у меня все так же, как ты написал, только сцепу не меняли.. пока.
А перевыжим сцепы вообще не помог, приходится трогаться на второй и переключать на первую, благо не часто происходит.
Сегодня попробую, отпишусь)
А какой пробег? Вот у меня все так же, как ты написал, только сцепу не меняли.. пока.
А перевыжим сцепы вообще не помог, приходится трогаться на второй и переключать на первую, благо не часто происходит.
Сейчас 30500 км. Сцепу меняли изза дерготни - тряска при трогании.
мне реально помогла адаптация дроссельной заслонки.
на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Блин, как подменили) Стало гораздо меньше дерготни, плавнее набирает ход. Не идеально, конечно, но эффект заметен.
Спасибо))
Стало гораздо меньше дерготни, плавнее набирает ход. Не идеально, конечно, но эффект заметен.
Спасибо))
А теперь дальнейшие наблюдения.
Сделал адаптацию - поехал с работы (примерно час пути), все хорошо.
Утром на работу - так же все хорошо.
Вечером домой - выезжаю, снова дергается, пока ждал жену, опять сделал адаптацию, снова все хорошо.
Утром опять все задергалось, думал, что может от прогрева зависит, но нет, доехал до работы все так же дергается.
Выехал домой, опять пока ждал жену провел адаптацию, снова все стало огонь.
Утром опять задергалась, ничего не делал так и доехал.
Причем эффект заметен, даже жена обратила внимание, далекая от вождения.
Следовательно вопрос: У кого с мозгами не в порядке? У меня или у весты? И что вообще происходит?
ПотомуЧтоГладиолус
03.07.2019, 14:12
Адаптация помогает очень не надолго, чтобы надолго говорят прошивка помогает
А теперь дальнейшие наблюдения.
Сделал адаптацию - поехал с работы (примерно час пути), все хорошо.
Утром на работу - так же все хорошо.
Вечером домой - выезжаю, снова дергается, пока ждал жену, опять сделал адаптацию, снова все хорошо.
Утром опять все задергалось, думал, что может от прогрева зависит, но нет, доехал до работы все так же дергается.
Выехал домой, опять пока ждал жену провел адаптацию, снова все стало огонь.
Утром опять задергалась, ничего не делал так и доехал.
Причем эффект заметен, даже жена обратила внимание, далекая от вождения.
Следовательно вопрос: У кого с мозгами не в порядке? У меня или у весты? И что вообще происходит?
Я один раз сделал, и забыл.
durashki
04.07.2019, 16:12
А мне помогла адаптация + манипуляция с разгоном на второй до 4000 оборотов и торможением двигателем - 5 раз. Машина действительно стала плавнее и эффект не проходит.
Некоторые писали, что проблемы с переключением передач почти ни у кого не наблюдаются и что сам хозяин в этом виноват. Это моё первое сообщение, хотя Весту приобрёл ещё в апреле. До этого были ВАЗ-21074 (2002-2008 г.г.), два Логана (2008-2012 и 2012-2019). У всех машин передачи включались легко и чётко. В этом году решил взять новую машину и выбор пал на Весту. Тест-драйв проходил на автомате, поэтому про КПП впечатлений не получил. Хотя попросил консультанта показать то, на что пал мой выбор (в смысле - комплектация). На складе мне дали пощупать - покрутить почти то самое (а свою по индивидуальному заказу ждал 2 месяца). И уже там обнаружил туговатое включение передач. Но особо внимание на этом заострять не стал, списав всё на "муха не сидела" и не работающий двигатель. Но на пришедшей в апреле машинке обнаружил то же самое, и на работающем двигателе, и в движении. Передачи иногда приходится дважды втыкать, потому что чувствуется, что с первого раза не вошло. Перегазовка, двойной выжим не помогали. Сейчас пробег около 4500, приспособился. Переключаю на автомате. Получается - с первого раза, не идёт - автоматически тыкаю второй раз.
Вариант "сам дурак" не проходит. Кроме ВАЗа ездил на Запоре, Волгах, Москвичах, Газелях, Зилах, Газонах, УАЗах. Нигде такого не было. Правда, бодаться с ОД не собираюсь. Приспособился, жалко времени да и доктор нервничать не велит.
Написал под впечатлением вышенаписанных жалоб, споров и советов.
Некоторые писали, что проблемы с переключением передач почти ни у кого не наблюдаются и что сам хозяин в этом виноват. Это моё первое сообщение, хотя Весту приобрёл ещё в апреле. До этого были ВАЗ-21074 (2002-2008 г.г.), два Логана (2008-2012 и 2012-2019). У всех машин передачи включались легко и чётко. В этом году решил взять новую машину и выбор пал на Весту. Тест-драйв проходил на автомате, поэтому про КПП впечатлений не получил. Хотя попросил консультанта показать то, на что пал мой выбор (в смысле - комплектация). На складе мне дали пощупать - покрутить почти то самое (а свою по индивидуальному заказу ждал 2 месяца). И уже там обнаружил туговатое включение передач. Но особо внимание на этом заострять не стал, списав всё на "муха не сидела" и не работающий двигатель. Но на пришедшей в апреле машинке обнаружил то же самое, и на работающем двигателе, и в движении. Передачи иногда приходится дважды втыкать, потому что чувствуется, что с первого раза не вошло. Перегазовка, двойной выжим не помогали. Сейчас пробег около 4500, приспособился. Переключаю на автомате. Получается - с первого раза, не идёт - автоматически тыкаю второй раз.
Вариант "сам дурак" не проходит. Кроме ВАЗа ездил на Запоре, Волгах, Москвичах, Газелях, Зилах, Газонах, УАЗах. Нигде такого не было. Правда, бодаться с ОД не собираюсь. Приспособился, жалко времени да и доктор нервничать не велит.
Написал под впечатлением вышенаписанных жалоб, споров и советов.
А коробка то какая?
Гагаринец
04.07.2019, 22:22
Н Но на пришедшей в апреле машинке обнаружил то же самое, и на работающем двигателе, и в движении. Передачи иногда приходится дважды втыкать, потому что чувствуется, что с первого раза не вошло. Перегазовка, двойной выжим не помогали. Сейчас пробег около 4500, приспособился. Переключаю на автомате. Получается - с первого раза, не идёт - автоматически тыкаю второй раз.
Всё так. Аналогично и у меня.
serbtula
05.07.2019, 00:12
Всё то же самое и у меня. Касается первой и второй передачи. Стаж с 96-го года. Веста первая с такой невтыкаемой коробкой. Коробка ВАЗ.
Выходит мне повезло второй раз подряд-гранта и веста.Всё включается с первого раза,да,иногда 1-я включается со ступенькой,остальные в этом не замечены.По поводу задней-она без синхронизаторов,поэтому после полной остановки и выжима сцепления считаю до трёх и потом включаю-всё заходит гладко.На гранте корбка гудела дерзко,но когда сравнил с другими грантами,то вышло что у меня ещё и не плохой вариант,на весте слышу коробас только на 3-й под торможением двигателем,в остальном тишина.Наверное у меня машина не исправная,надо что-то с этим делать
А коробка то какая?
А коробка то какая?
В каком смысле - какая? Та, которую здесь обсуждают, МКП ВАЗовской разработки.
В каком смысле - какая?
Это так предлагают заполнить профиль,а то с вашим вариантом здесь обычно или вазоненавистники или кто только собирается купить,но уже всё знает
В каком смысле - какая? Та, которую здесь обсуждают, МКП ВАЗовской разработки.
Если бы народ постоянно не путался сам и не путал других.. :)
И да, про профиль авто выше правильно сказали - упрощает понимание.
Выходит мне повезло второй раз подряд-гранта и веста.Всё включается с первого раза,да,иногда 1-я включается со ступенькой,остальные в этом не замечены.По поводу задней-она без синхронизаторов,поэтому после полной остановки и выжима сцепления считаю до трёх и потом включаю-всё заходит гладко.На гранте корбка гудела дерзко,но когда сравнил с другими грантами,то вышло что у меня ещё и не плохой вариант,на весте слышу коробас только на 3-й под торможением двигателем,в остальном тишина.Наверное у меня машина не исправная,надо что-то с этим делать
Неисправная - тогда Вам к ОД - пусть подделают, чтобы было как у всех тут.
Может дело в тросах - как то смещаются при установке на заводе или может где подрегулировать? Троса такие же как на калине или свои?
А может просто дело в самой переключалке 21801702012 (механизм переключения передач) - как обычно точности при изготовлении на заводах не хватает - вот и пляшет все это дело...
По поводу задней-она без синхронизаторов,поэтому после полной остановки и выжима сцепления считаю до трёх и потом включаю-всё заходит гладко. А вот задняя включается без проблем сразу после остановки, хотя в руководстве написано, что нужно выждать пару секунд. Но как-то привык за долгую жизнь и уже меня не переделать. Хотя, если бы был какой-нибудь скрежет, то пришлось бы.
Добавлено через 14 минут
Это так предлагают заполнить профиль,а то с вашим вариантом здесь обычно или вазоненавистники или кто только собирается купить,но уже всё знаетА что не так с моим профилем? Я вроде ясно русским языком написал, что в апреле приобрёл новенькую Весту. Наверное, от ненависти к ВАЗу?
Прошу прощения, что не по теме. Я тут ещё не во всём разобрался.
А что не так с моим профилем? Я вроде ясно русским языком написал, что в апреле приобрёл новенькую Весту.
Когда точно указан автомобиль, например 1.6/1,8 МКП/АМТ уже проще.
Или в апреле Весты были только в одном конфиге?... (не нужно отвечать) :)
Ланселот
05.07.2019, 09:30
Всё то же самое и у меня. Касается первой и второй передачи. Стаж с 96-го года. Веста первая с такой невтыкаемой коробкой. Коробка ВАЗ.
Тюююю, у Нисана Ноте точно такая же фигня с задней передачей. Редко гогда без перегазовки включалась. Сказали: "СМИРИТЕСЬ" и всё нормально:smile-big:
На Ладе Весте тоже бывает, но очень редко при трогание на первой. Перегазанёшь и нормально.
Неисправная - тогда Вам к ОД - пусть подделают, чтобы было как у всех тут.
Может дело в тросах - как то смещаются при установке на заводе или может где подрегулировать? Троса такие же как на калине или свои?
А может просто дело в самой переключалке 21801702012 (механизм переключения передач) - как обычно точности при изготовлении на заводах не хватает - вот и пляшет все это дело...
Дело не в переключателе и в тросах, уже писалось не раз в этой теме, на стоящем на месте автомобиле включается все отлично. Регулировал заводской планкой.
Кстати, механизм переключения изготовлен достаточно качественно.
Добавлено через 1 минуту
Когда точно указан автомобиль, например 1.6/1,8 МКП/АМТ уже проще.
Или в апреле Весты были только в одном конфиге?... (не нужно отвечать) :)
Прошу Вас обоих обратить внимание на название темы, и все вопросы отпадут. Называется она "Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ"
Пошел разобрал место вокруг рычага кпп - посмотрел - троса вроде не регулируются нигде.. Чуть открутил 4 болта, которым крепится все это дело - проехался - вроде ничего не изменилось.. но пока на работу ехал не было затыков..
Но если учесть, что при не работающем двигателе передачи включаются всегда и почти без затыков - думаю можно сделать вывод что это кривая работа синхронизаторов или сцепления... Если б было чтото другое - проявлялось б и на не заведенном двигателе...
Дело не в переключателе и в тросах, уже писалось не раз в этой теме, на стоящем на месте автомобиле включается все отлично. Регулировал заводской планкой.
Пока писал я - Вы опередили :)
Может петицию создадим и наберется куча недовольных и отправим путину при следующей прямой линии :-D
Uninstaller13
05.07.2019, 13:52
Вот я честно вас не понимаю, орут: механика нашевсе!!! я контролер переключения!!!
а потом покупают и начинают ныть...
Вот я честно вас не понимаю, орут: механика нашевсе!!! я контролер переключения!!!
а потом покупают и начинают ныть...
Другие орут, что у них на 1.8 мкп ваз! :)
Третьи просто счтиают, что ошибиться не могут..
:)
Может петицию создадим и наберется куча недовольных и отправим путину при следующей прямой линии :-D
Автоваз уже отмазался,сказал -денег нету,голодаем,новые станки покупать не на что-вы там держитесь
Автоваз уже отмазался,сказал -денег нету,голодаем,новые станки покупать не на что-вы там держитесь
Откуда инфа?
Откуда инфа?
Дык в прессе,недели три как про ккп ваз оправдывался,если сам не нагуглишь-вечером помогу
Вот я честно вас не понимаю, орут: механика нашевсе!!! я контролер переключения!!!
а потом покупают и начинают ныть...
Кто тут ноет то? Что за заявления? У людей проблема, они пытаются её решить, советуются , обсуждают, то что тут нытье?
Если нечего сказать - промолчи, пройди мимо!
Кто тут ноет то? Что за заявления? У людей проблема, они пытаются её решить, советуются , обсуждают, то что тут нытье?
Если нечего сказать промолчи, пройди мимо!
Плюсович ++ :pirate:
А те, кто не "ноет" это терпилы или глухие, т.к. кпп воет на всех передачах :smile-big:
имхо..
Плюсович ++ :pirate:
А те, кто не "ноет" это терпилы или глухие, т.к. кпп воет на всех передачах :smile-big:
имхо..
Вариант, что просто пофиг - не рассматриватеся?
Вариант, что просто пофиг - не рассматриватеся?
Пофигисты это те же терпилы :smile-big:
А по факту - когда я работал техником в гарантийном отделе в магазине цифровой техники - то каждый раз, когда мне приносили какой нибудь китайфон или китай плеер или еще что-то дешово-китайское - я каждый раз думал - "понакупят говна и приносят потом" :smile-big:
Так наверно и про весту - ведь это эконом авто.. Но надежда ведь не умирает никогда :smile-big:
Так наверно и про весту - ведь это эконом авто.
Терзают меня смутные сомнения-дитё,а машина то у тея есть?А то ник у тебя повакационный,посты твои глупые,профиль пустой-балабол ты
Терзают меня смутные сомнения-дитё,а машина то у тея есть?А то ник у тебя повакационный,посты твои глупые,профиль пустой-балабол ты
Ну если он терпилу с пофигистом равняет, то видимо рядом. :)
Ого да тут пофигисты обиженные собрались .
Ваше право думать что хотите спорить с такими я как Вы я не буду.
Пофигисты это те же терпилы :smile-big:
А по факту - когда я работал техником в гарантийном отделе в магазине цифровой техники - то каждый раз, когда мне приносили какой нибудь китайфон или китай плеер или еще что-то дешово-китайское - я каждый раз думал - "понакупят говна и приносят потом" :smile-big:
Так наверно и про весту - ведь это эконом авто.. Но надежда ведь не умирает никогда :smile-big:
Я езжу и не парюсь вообще. А ты ноешь тут на форуме, что у тебя сцепление трясет, коробка хрустит и вообще тачка хлам, но упорно продолжаешь накатывать километры на ней, вместо того, чтобы продать и купить себе какой-либо фольксваген.
Вот уж кто терпила, так это ты.
Нигде не сказал что тачка хлам - ты не бреши - это твои балабольские домыслы!
Мне насрать на тебя и на твои детские обиды!
Гагаринец
09.07.2019, 08:50
Я езжу и не парюсь вообще.
Как это относится к Плохому переключению передач?
Как это поможет избавиться от Плохого переключения передач?
Uninstaller13
09.07.2019, 14:54
Как это относится к Плохому переключению передач?
Как это поможет избавиться от Плохого переключения передач?
вот именно что никак, а он вам дал ценный совет, просто успокоиться и пользоваться тем что купили
Гагаринец
09.07.2019, 14:56
вот именно что никак, а он вам дал ценный совет, просто успокоиться и пользоваться тем что купили
У меня другой совет.
У кого всё нормально - не ходить в эту тему.
У меня другой совет.
У кого всё нормально - не ходить в эту тему.
Поддерживаю!
Uninstaller13
09.07.2019, 16:00
У кого всё нормально - не ходить в эту тему.
вы тут переливаете просто из пустого в порожнее, и все дела, пожалуйста, занимайтесь сколь угодно
Гагаринец
09.07.2019, 16:24
вы тут переливаете просто из пустого в порожнее, и все дела, пожалуйста, занимайтесь сколь угодно
Спасибо, Ваше Величество !!! :-)
Проблема явно в плохой работе синхронизатора второй передачи.
Скорость вращение выравнивается слишком долго.
Из доступных нам способов решения - только замена масла
Ну еще теоретически, можно менять синхронизаторы и обойму, но заводские будут те же самые, либо пытаться подбирать аналоги...
Предлагаю вернуться к подбору масла.
У меня - пробег 15000, масло Роснефть кинетик 75в90
вторая включается с трудом
после нагрева лучше, по холодному хуже
Кто то кастрол пробовал лить в коробку ?
Гагаринец
10.07.2019, 09:39
Проблема явно в плохой работе синхронизатора второй передачи.
Скорость вращение выравнивается слишком долго.
Из доступных нам способов решения - только замена масла
Ну еще теоретически, можно менять синхронизаторы и обойму, но заводские будут те же самые, либо пытаться подбирать аналоги...
Предлагаю вернуться к подбору масла.
У меня - пробег 15000, масло Роснефть кинетик 75в90
вторая включается с трудом
после нагрева лучше, по холодному хуже
Кто то кастрол пробовал лить в коробку ?
Кастрол мультивених 75-90 пробовал - не помогло.
Залей 75-85
Я залил liqui moly 75w90 gl 4/5 ничего не поменялось только хуже стало. Ещё выть коробас стал на всех передачах...
Добавлено через 1 минуту
Кастрол мультивених 75-90 пробовал - не помогло.
Залей 75-85
А сейчас у тебя какое? Я хотел 75-85 но хз как оно будет в жару +38 и в мороз -30
Проблема явно в плохой работе синхронизатора второй передачи.
Скорость вращение выравнивается слишком долго.
Из доступных нам способов решения - только замена масла
Ну еще теоретически, можно менять синхронизаторы и обойму, но заводские будут те же самые, либо пытаться подбирать аналоги...
Предлагаю вернуться к подбору масла.
У меня - пробег 15000, масло Роснефть кинетик 75в90
вторая включается с трудом
после нагрева лучше, по холодному хуже
Кто то кастрол пробовал лить в коробку ?
Так и есть, причем чем жиже масло , тем тоньше масляная пленка и синхронизатору легче выдавить масло из под своих рабочих поверхностей, и соответственно увеличить касаемые поверхности , и разогнать валы до требуемой скорости.
Льешь что то наиболее жидкое, на своем опыте проверено.
В идеале ATF, планирую на него перейти осенью.
Сейчас катаюсь на ELF 75W-80, после 15 минут езды и прогрева коробка работает нормально ;) Смотри на температурно - вязкостные характеристики масла. Комрад Гагаринец приводил табличку с сравнением вязкостных характеристик, в этой теме, можешь поискать.
Добавлено через 5 минут
Я залил liqui moly 75w90 gl 4/5 ничего не поменялось только хуже стало. Ещё выть коробас стал на всех передачах...
Добавлено через 1 минуту
А сейчас у тебя какое? Я хотел 75-85 но хз как оно будет в жару +38 и в мороз -30
Нормально будет, езжу на достаточно жидком масле от Эльф. Присадок противоизностных там хватает.
Немного оживлю тему, проблема 1 в 1 на БМВ Е39, https://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=57613
Решение ребята так и не нашли.
Гагаринец
05.08.2019, 08:30
Решение, это замена агрегата в сборе.
Решение, это замена агрегата в сборе.
Возможно, но тяга к экспериментам и т.п. берет свое:smile-big:
Пока заказанная ATFка едет, планирую снять механизм выбора передач и осмотреть его более детально, благо не требуется для этого демонтировать коробку ;)
Ну а потом скорее всего поменяю автомобиль, до выхода рестайла.
К теме о проблемах на других авто, Гольф 7 http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=48850&page=9
тема аш на 38 страниц:freaked-out:
Гагаринец
05.08.2019, 16:51
Возможно, но тяга к экспериментам и т.п. берет свое:smile-big:
Пока заказанная ATFка едет, планирую снять механизм выбора передач и осмотреть его более детально, благо не требуется для этого демонтировать коробку ;)
Ну а потом скорее всего поменяю автомобиль, до выхода рестайла.
К теме о проблемах на других авто, Гольф 7 http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=48850&page=9
тема аш на 38 страниц:freaked-out:
К слову сказать, на моей первой Калине-1 был неисправен механизм выбора передач (погнута какая то вилка)
Переборка синхронизаторов и шестерён, естественно ничего не дала.
А мастер КПП сервис Москва даже не мог представить, что виной может быть механизм, который, возможно уронили об бетон.
Об этом я узнал позже, когда уже купил БУ КПП с пробегом 13 000 км у одноклубника (он менял на автомат)
К слову сказать, на моей первой Калине-1 был неисправен механизм выбора передач (погнута какая то вилка)
Переборка синхронизаторов и шестерён, естественно ничего не дала.
А мастер КПП сервис Москва даже не мог представить, что виной может быть механизм, который, возможно уронили об бетон.
Об этом я узнал позже, когда уже купил БУ КПП с пробегом 13 000 км у одноклубника (он менял на автомат)
Я помню вы упоминали об этом ранее, и даже видел ваши сообщения на Калина-форуме ;)
Эффект был такой же? ступенчатость и хруст?) На всех передачах?
Гагаринец
05.08.2019, 17:46
Я помню вы упоминали об этом ранее, и даже видел ваши сообщения на Калина-форуме ;)
Эффект был такой же? ступенчатость и хруст?) На всех передачах?
Там передачи вниз не включались, вплоть до сильного снижения скорости и оборотов.
Просто было не воткнуть рычаг с 4 на 3 и с 3 на 2
Владимир 2019
06.08.2019, 01:38
Как включаются передачи на Роснефть 75-85 ? На заводской смазке включалось все хорошо, насмотрелся о сливее тёмной жижи и тоже принял. Залил зик 75-85 gff теперь 2 и 3 передачи плохо входят. Думаю Роснефть залить.
Леонид1953
06.08.2019, 10:21
Извините, не могу нагуглить. А как узнать какая у меня коробка: ВАЗ или не ВАЗ? Вроде бы не встречалось инфы что на движку 1.8 ставят ВАЗовские коробки, но у нас с нашим тазом ИМХО всё может быть. То есть: встречались ли машины 1.8 с русской коробкой?
Я бы не ходил в эту тему, но пятая включается не очень хорошо. То есть на скорости надо не просто толкнуть двумя пальцами ручку вперед и она сама идет куда нужно, а нажать вправо, потом подвинуть с достаточно внятным усилием вперед и на руке ощущается "тук!"
На остальных моих машинах такого нет, а крайние жигули были в прошлом веке, как то забылись ошущения..
Пробег мизерный около 1000км. Из всех более-менее больших претензий - стандартная всем известная беда со звоном резонатора, гофры (или чего там еще под днищем) на оборотах.
Дмитрий_Воронеж
06.08.2019, 10:27
А как узнать какая у меня коробка: ВАЗ или не ВАЗ?
JR5 у тебя.
Извините, не могу нагуглить. А как узнать какая у меня коробка: ВАЗ или не ВАЗ? Вроде бы не встречалось инфы что на движку 1.8 ставят ВАЗовские коробки, но у нас с нашим тазом ИМХО всё может быть. То есть: встречались ли машины 1.8 с русской коробкой?
Я бы не ходил в эту тему, но пятая включается не очень хорошо. То есть на скорости надо не просто толкнуть двумя пальцами ручку вперед и она сама идет куда нужно, а нажать вправо, потом подвинуть с достаточно внятным усилием вперед и на руке ощущается "тук!"
На остальных моих машинах такого нет, а крайние жигули были в прошлом веке, как то забылись ошущения..
Пробег мизерный около 1000км. Из всех более-менее больших претензий - стандартная всем известная беда со звоном резонатора, гофры (или чего там еще под днищем) на оборотах.
У вас должно быть залито масло ELF NFJ 75W-80, в нем есть модификаторы трения которые обеспечивают оптимальную работу синхронизаторов на этой коробке, все кто менял и переходил на другие масла, на рено-форуме все равно возвращались в итоге к нему ;)
На заводе льют аналог, с ним работает немного хуже );
А так, возможно проблема просто обкатке, хотя хз, обычно на рено коробки с завода нормально работают ;)
Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?
Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?
Хех, если ты читал тему, наверное понял что ситуация такая у многих, ранее я поднимал тему еще в 2018 году,но с диллером никчему не пришли.
Разбирать коробку не планируешь у диллера по гарантии?)
Добрый день. В далеком 1998 г. Купил ваз 2106 у родни. Пробег не помню. Не большой. С нова первая не включалась (запомнилось) примерно + - из 3 раз, 1 раз. На выключенном двигателе первую не воткнуть. Всегда можно было включить после включения любой передачи. Я всегда включал после 2 й. Выжал сцепление, вкл. первую, не пошло, вторую и первую. Как по маслу. Масло менял в коробке( было одно).
Сергей 74
20.08.2019, 11:10
Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет? А на СВ разве не коробку Рено ставят??
А на СВ разве не коробку Рено ставят??
На 1.6 ставят Вазовскую...
На 1.8 ставят Реношную...
Когда я покупал машину - в салоне было именно так.
Наши узлы и агрегаты - игра в лотерею Повезёт - Не повезёт
Добавлено через 3 минуты
В первую очередь - попробуй всё делать, как на лимузине.
Т.е. Первая - небольшой разгон до 2000 об/мин и мягкое переключение на вторую. Не дёргать, без рывков.
Первую передачу - только на полностью остановленном авто
У меня пробег 2500, то же все заедало, при оборотах 3000-3200 примерно коробка переключается нормально, с задней передачи только проблемы, плохо включается,а когда хорошо хотя то же по разному
DimichSH
21.08.2019, 10:46
У меня на кроссе св на пробеге 5000 начался тихий треск из района ручки кпп на 3-ей передаче. Загуглил-проблемя с креплениями троссов переключения, есть варианты решения. Разобрал я консоль где рукча кпп - а там уже тросы модернизированные, крепление их изменено) и как лечить треск не понятно.
У меня на кроссе св на пробеге 5000 начался тихий треск из района ручки кпп на 3-ей передаче. Загуглил-проблемя с креплениями троссов переключения, есть варианты решения. Разобрал я консоль где рукча кпп - а там уже тросы модернизированные, крепление их изменено) и как лечить треск не понятно.
На 21807 это не вылечить.
Отчасти тут виноваты опоры двигателя.
Единственное когда я правую опору зажимал дополнительными резинками проблема уходила, но появлялась вибрация по кузову автомобиля).
Использование методов с пружинкой и.т.п. приведет к износу вилки которая переключает муфту . То есть будет потом люфт и свободный ход.
В общем, это как обычно на этой гребанной коробке "конструктивная особенность"
У меня на кроссе св на пробеге 5000 начался тихий треск из района ручки кпп на 3-ей передаче. Загуглил-проблемя с креплениями троссов переключения, есть варианты решения. Разобрал я консоль где рукча кпп - а там уже тросы модернизированные, крепление их изменено) и как лечить треск не понятно.
У меня какойто дребезг тоже появился где то на 28 т. - при разгоне на 3 при оборотах более 4т. начинало чтото дребезжать в районе ручки кпп.
Мне помогло передергивание тросов в своих фиксаторах - вынул и опять вставил по сильнее...
А на форуме пишут хомутами надо стягивать -
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1592-kak-ubrat-stuk-schelchki-i-drebezg-mehanicheskoy-kpp-na-lada-vesta.html
У меня какойто дребезг тоже появился где то на 28 т. - при разгоне на 3 при оборотах более 4т. начинало чтото дребезжать в районе ручки кпп.
Мне помогло передергивание тросов в своих фиксаторах - вынул и опять вставил по сильнее...
А на форуме пишут хомутами надо стягивать -
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1592-kak-ubrat-stuk-schelchki-i-drebezg-mehanicheskoy-kpp-na-lada-vesta.html
Вот стягивание это и есть причина преждевременного износа вилок, получается что она постоянно поджата к муфте.
В статье идет речь о JH3, там ситуация немного иная.
Вот стягивание это и есть причина преждевременного износа вилок, получается что она постоянно поджата к муфте.
В статье идет речь о JH3, там ситуация немного иная.
Нет я имел ввиду стягивание не тросов а самих бобышек к консоли пластиковой где ручка кпп - это никак не влияет ни на что - просто эти бобышки должны фиксироваться жестко в этой консоли но изза того, что там разъем сделан как обычно через зад - бобышка может болтаться вверх или вниз - изза этого дребезг.
Не вижу связи вообще - стягивание бобышек и износ вилок.
Нет я имел ввиду стягивание не тросов а самих бобышек к консоли пластиковой где ручка кпп - это никак не влияет ни на что - просто эти бобышки должны фиксироваться жестко в этой консоли но изза того, что там разъем сделан как обычно через зад - бобышка может болтаться вверх или вниз - изза этого дребезг.
Не вижу связи вообще - стягивание бобышек и износ вилок.
Там "тряска" идет самого троса и ручка имеет прямую связь с тросом, и соответственно зажим бобышки ничего не дает(пробовал).
Там "тряска" идет самого троса и ручка имеет прямую связь с тросом, и соответственно зажим бобышки ничего не дает(пробовал).
А, ну это у кого как - у меня пропал звук этот уже так тысяч 10 его не слыушу...
Всем добра!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?
Аналогичная беда с коробкой.
Авто Лада Веста СВ 1,8 МКПП.
С выезда из салона слегка подтупливало переключение с 1-й на 2-ю.
Потом постепенно временами то одна, то другая передачи тупили.
Последние пару-тройку недель начало нервировать. Т.к. заметно хуже стало. Иногда с перекрестка не могу уехать быстро, т.к. не втыкается первая и надо отпустить сцепление и снова попытаться воткнуть первую. Иногда третья после второй не с первого раза втыкается. Иногда четвертая. Вторая плохо втыкается постоянно.
На всех передачах нет четкости. Надо дожимать после отпускания сцепления. Если этого не сделать то может вылететь в нейтраль.
Пробег 48 т. км.
Дилер посоветовал масло в МКПП поменять.
Аналогичная беда с коробкой.
Авто Лада Веста СВ 1,8 МКПП.
С выезда из салона слегка подтупливало переключение с 1-й на 2-ю.
Потом постепенно временами то одна, то другая передачи тупили.
Последние пару-тройку недель начало нервировать. Т.к. заметно хуже стало. Иногда с перекрестка не могу уехать быстро, т.к. не втыкается первая и надо отпустить сцепление и снова попытаться воткнуть первую. Иногда третья после второй не с первого раза втыкается. Иногда четвертая. Вторая плохо втыкается постоянно.
На всех передачах нет четкости. Надо дожимать после отпускания сцепления. Если этого не сделать то может вылететь в нейтраль.
Пробег 48 т. км.
Дилер посоветовал масло в МКПП поменять.
У Вас коробка Рено, а значит синхронизаторы оптимизированы под один тип рекомендуемого производителем масла. Конкретно это ELF NFJ 75W-80, в нем есть модификаторы трения которые обеспечивают оптимальный режим работы синхронизаторов и в общем КПП.
Автоваз с завода льет Роснефть Кинетик, который не очень подходит под эту КПП.
Почитай на ларгус форуме, все кто менял масло и пробовал различных производителей возвращались к Эльфу, и были довольны.
Вторая плохо втыкается постоянно.
Та же ситуация, на такой же машине. Дилер сказал, что все это конструктивные особенности и так и должно работать. И вообще радуйся, что у тебя только вторая с запинкой, так должен весь нижний ряд включаться, т.е. и 4 и задняя.
Могу посоветовать только приучить себя к более лояльному к машине переключению передач. Почитай как переключать передачи не используя педаль сцепления и делай примерно так же, но с педалью, будет плавно все вставляться./
Первую передачу не излечит) Когда при старте не вставляется первая, я просто вставляю вторую, чуть трогаюсь и ставлю первую.
Мне вообще кажется, что проблема со сцеплением, а не с коробкой. Постоянно ощущение недовыжима сцепы, я уже и коврик проверял, ничего педали не мешает, до конца срока гарантии надо будет заставить поменять)
Та же ситуация, на такой же машине. Дилер сказал, что все это конструктивные особенности и так и должно работать. И вообще радуйся, что у тебя только вторая с запинкой, так должен весь нижний ряд включаться, т.е. и 4 и задняя.
Могу посоветовать только приучить себя к более лояльному к машине переключению передач. Почитай как переключать передачи не используя педаль сцепления и делай примерно так же, но с педалью, будет плавно все вставляться./
Первую передачу не излечит) Когда при старте не вставляется первая, я просто вставляю вторую, чуть трогаюсь и ставлю первую.
Мне вообще кажется, что проблема со сцеплением, а не с коробкой. Постоянно ощущение недовыжима сцепы, я уже и коврик проверял, ничего педали не мешает, до конца срока гарантии надо будет заставить поменять)
Масло заводское? на JR5 проблема легко решается в отличие от 21807.
Со сцеплением - возможно, но есть одно но, если проблемы со сцепой, то в первую очередь страдает первая и последняя, ну и остальные передачи.
Масло заводское? на JR5 проблема легко решается в отличие от 21807.
Масло пока заводское, думаю поменять на рекомендуемое для этой коробки, ельф 75в80. Мастер сказал, что народ у них менял уже и на это и на шелл и некоторые другие, и говорят, что никаких улучшений. Тут еще вопрос у дилера менять или самому, если что случится с коробкой не будет потом отказа в гарантийном ремонте из-за самостоятельной замены масла?
Ребят кто нибудь менял масло в кпп механика 1,6 , 1 передача задрала (плохо включается , 3 раза уже срывало, пробег 1000 км ) вот думаю может масло сменить ,вроде читал где то ,что залито с завода 80-90 , советуют на 75-90 сменить
Сейчас почитал тему ,удивительно думал ну ладноу нас кпп ваз стоит ,такая фигня , но тут и у кого рено пишут тоже не комильфо ,странно
Ребят кто нибудь менял масло в кпп механика 1,6 , 1 передача задрала (плохо включается , 3 раза уже срывало, пробег 1000 км ) вот думаю может масло сменить ,вроде читал где то ,что залито с завода 80-90 , советуют на 75-90 сменить
Сейчас почитал тему ,удивительно думал ну ладноу нас кпп ваз стоит ,такая фигня , но тут и у кого рено пишут тоже не комильфо ,странно
Не поможет, можно только чуть улучшить. Я бы ехал и выносил мозг ОД, но увы я дотянул до 27000, теперь не все так просто.
Ребят кто нибудь менял масло в кпп механика 1,6 , 1 передача задрала (плохо включается , 3 раза уже срывало, пробег 1000 км ) вот думаю может масло сменить ,вроде читал где то ,что залито с завода 80-90 , советуют на 75-90 сменить
Сейчас почитал тему ,удивительно думал ну ладноу нас кпп ваз стоит ,такая фигня , но тут и у кого рено пишут тоже не комильфо ,странно
Уровень тормозной жидкости MAX?
Подтеков возле цилиндра привода сцепления не видно?
Гагаринец
05.09.2019, 10:24
вроде читал где то ,что залито с завода 80-90 , советуют на 75-90 сменить
Пистят.
На заводе в КПП ВАЗ льют 75W85 Роснефть кинетик сервис.
Ничего пока не меняй.
Привыкай включать передачи Нежно и с Паузой,после полного выжима сцепления..
serbtula
05.09.2019, 18:00
Расскажу про свою машину. Купил в марте 17-го, коробка работала отлично. Но примерно на 40 тысячах начались периодические проблемы с включением первой и второй передач. Сначала нечасто, потом прям напрягать стало. А в один прекрасный момент опять всё стало отлично. Вот только надолго ли. Сейчас пробег 47000. На 15000 км масло в коробке менял на ТО у дилера. Название уже и не вспомню, нужно поднимать заказ-наряд.
Расскажу про свою машину. Купил в марте 17-го, коробка работала отлично. Но примерно на 40 тысячах начались периодические проблемы с включением первой и второй передач. Сначала нечасто, потом прям напрягать стало. А в один прекрасный момент опять всё стало отлично. Вот только надолго ли. Сейчас пробег 47000. На 15000 км масло в коробке менял на ТО у дилера. Название уже и не вспомню, нужно поднимать заказ-наряд.
Проблемы начались зимой? С приходом холодов? Хруст на второй передаче был? Ступенька была?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot