PDA

Просмотр полной версии : Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Thunder
01.04.2019, 20:20
Такая беда - сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?

niyazx
02.04.2019, 00:58
Такая беда - сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?

Ух, что могу сказать , добро пожаловать в клуб владельцев с плохим переключением передач! Ты не первый и не последний.

Я долго боролся различными способами с этой бедой, но пока так и не смог победить. ОД тоже самое говорил, но пробег уже 23 000, ничего не поменялось. Вторая со временем начнет похрустывать. Замена масла - не помогает, лишь немного улучшает ситуацию, если оно заметно жиже( как у меня). Манипуляции со сцеплением тоже ничего не меняют...

Пытался по гарантии решить проблему, но по КПП получить гарантию очень сложно, списывают на не правильную эксплуатацию, эксперт тоже сказал что очень сложно доказать что вина завода, и в итоге придется покрывать еще и экспертизу) Продолжительная ругань с горячей линией АвтоВаза и с ОД - ничего не решило, и только больше разочаровало в гарантии ;). ОД согласен разобрать только с условием "Готовься потратить с большей долей вероятности 14000р за разборку/сборку с, или же будешь судиться+ платить за экспертизу .и.т.п)

Возможно у тебя получиться попробуй уговорить ОД и сделать все за счет завода. Только прошу, в этом случае, отпишись в чем была проблема, и что поменяли, так как тут несколько человек уже пытались найти выход , но не нашли.


Уважаемые Администраторы и Модераторы,у меня к Вам есть просьба, очень прошу Вас не переносить тему в общее обсуждение МКПП. Потому что у многих есть проблема, и она не решается, а в общем обсуждении она просто тонет в обсуждениях о о подергиваниях и.т.п., и люди не знают что делать. Переключение передач на МКПП 21807 очень сильно портит впечатление от машины, и дилеры с заводом разводят руками...

demal
02.04.2019, 10:03
Такая беда - сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?
В свое время на калине обращался с такой бедой. Для начала заставь проехаться на своей машине инженера по гарантии, потом возмите тест-драйвовскую машину и тоже прокатитесь. Если есть разница, то пусть для начала отрегулируют привод КПП и прокачают сцепление. После этого можно говорить о ремонте КПП. ДУрку они включать любят, обычно надеясь что сравнить с рядом стоящей машиной не догадаешься. Мне тут всем цехом пытались доказать, что в задней двери у меня всё нормально. И только тыканье в выставочную машину на угловые упоры выявило их поломку. Это было так неожиданно для мастера и инженера по гарантии, что они молчали минут 5...

niyazx
02.04.2019, 10:56
В свое время на калине обращался с такой бедой. Для начала заставь проехаться на своей машине инженера по гарантии, потом возмите тест-драйвовскую машину и тоже прокатитесь. Если есть разница, то пусть для начала отрегулируют привод КПП и прокачают сцепление. После этого можно говорить о ремонте КПП. ДУрку они включать любят, обычно надеясь что сравнить с рядом стоящей машиной не догадаешься. Мне тут всем цехом пытались доказать, что в задней двери у меня всё нормально. И только тыканье в выставочную машину на угловые упоры выявило их поломку. Это было так неожиданно для мастера и инженера по гарантии, что они молчали минут 5...


ИПГ катался, признал проблему, и потом уже все что описывал ранее. Причина в том что если будет износ синхрона, шестерни или первичного вала - очень сложно доказать что это по причине брака, 95% того что свалят на меня, это мнение хорошо знакомого эксперта(не дядя вася с гаража или сервиса). Дальше только суд и.т.п. Или же оплата снятия разборки установки + экспертиза, за то что я не согласен, которая докажет что это все "по моей вине" хотя проблема уже с момента выезда с салона.

Завод утверждает что проблему с синхронами как на Калине с тросиковой коробкой решили еще в 2014 ом, и все проблемы уже мои , а не завода.

Судиться и втягиваться в тяжбы нет желания, я покупал машину не для того чтобы сидеть без нее.

demal
02.04.2019, 11:32
Ну а какие изменения происходят при использовании перегазовки и двойного выжима? ОД провел операции по регулировке и контролю привода, чтобы однозначно сказать, что это КПП? Вот пусть вначале проведет, а потом говорит... А так, если бояться, что ОД попытается свалить всю вину на вас, то вообще ничего не сделать в машине. Это ОД должен доказать, что вы ездить не умеете...

Гагаринец
02.04.2019, 11:50
Такая беда - сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?

Такая же хрень с новья.
Заменил масло на 75W90 CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE в надежде на божественный импорт, но ничего не поменялось или поменялось незначительно.
Передачи включаются с затруднениями сразу на холодную.
Затруднения Непостоянны - когда есть, когда нет. Недавно услыхал Хруст при включении третьей передачи.
Т.е. или масло Густое, или КПП брак (синхроны, механизм выбора передач и т.д.)

Думаю, что нужно ориентироваться на более маловязкие масла, как указывает производитель - 75W85.

Понимаю, что каждая КПП ВАЗ уникальна и если одна прекрасно будет работать на 75W90, то другая не будет нормально работать и на 75W80.

Сижу и изучаю вязкости масел при 40 градусах и леплю табличку.

_hwp_
02.04.2019, 12:06
очень сложно доказать что вина завода
офигеть .... а какие у них ещё варианты есть?
Проводите экспертизу с представителем дилера, и подавайте в суд .
Чё за бред ...нахрена вы им шансы то даёте ? Пусть сразу выпускают нормальные машины .
Причина в том что если будет износ синхрона, шестерни или первичного вала - очень сложно доказать что это по причине брака, 95% того что свалят на меня, это мнение хорошо знакомого эксперта
что свалят? Черезмерный износ в период гарантийного срока?За 3 тысячи пробега?
3 экземпляра претензии
1-дилеру
2-Роспотребнадзор
3-завод (заказным письмом)
Суть краткая . В процессе эксплуатации в гарантийный период -обнаружил существенный недостаток.Попросил устранить -меня послали.
Забегают , проверено.

niyazx
02.04.2019, 13:04
Ну а какие изменения происходят при использовании перегазовки и двойного выжима? ОД провел операции по регулировке и контролю привода, чтобы однозначно сказать, что это КПП? Вот пусть вначале проведет, а потом говорит... А так, если бояться, что ОД попытается свалить всю вину на вас, то вообще ничего не сделать в машине. Это ОД должен доказать, что вы ездить не умеете...

А чего доказывать? Если по нормативным документам ОД и завод прав?)
Счет выставят и все. У вас у самих есть опыт конфликтного общения и разногласий с ОД? Или просто начитались в интернете?):smile-big:

При перегазовке - ситуация улучшается ;) включается легко, но постоянно ездить с перегазовкой, это не очень ;) Думал у нас современный автомобиль с синхронизированными передачами.

Двойной выжим- помогает в 2-3 случаях из 6 ;)

Добавлено через 3 минуты
офигеть .... а какие у них ещё варианты есть?
Проводите экспертизу с представителем дилера, и подавайте в суд .
Чё за бред ...нахрена вы им шансы то даёте ? Пусть сразу выпускают нормальные машины .

что свалят? Черезмерный износ в период гарантийного срока?За 3 тысячи пробега?
3 экземпляра претензии
1-дилеру
2-Роспотребнадзор
3-завод (заказным письмом)
Суть краткая . В процессе эксплуатации в гарантийный период -обнаружил существенный недостаток.Попросил устранить -меня послали.
Забегают , проверено.


У меня пробег уже 23 000, по КПП очень не просто доказать что в следствии брака. Из за особенности конструкции узла, вот поинтересуйся, почитай в инете ;)
Есть аналогичный опыт товарища, правда с другой маркой(Фольц). Бегал Бегал доказывал, итог - заплатил за 2 экспертизы, и переругался со всеми, потерял кучу времени, и машина которая простояла у дилера, и потом во дворе.

Я только одного не могу понять, какого я обязан платить за диагностику косяков завода... Почему просто диллер не хочет выяснить в чем причина. Нет желания бегать по всем инстанциям, или думаешь покупая новый автомобиль я обязан сразу покупать абонемент на адвоката?

Добавлено через 1 минуту
Такая же хрень с новья.
Заменил масло на 75W90 CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE в надежде на божественный импорт, но ничего не поменялось или поменялось незначительно.
Передачи включаются с затруднениями сразу на холодную.
Затруднения Непостоянны - когда есть, когда нет. Недавно услыхал Хруст при включении третьей передачи.
Т.е. или масло Густое, или КПП брак (синхроны, механизм выбора передач и т.д.)

Думаю, что нужно ориентироваться на более маловязкие масла, как указывает производитель - 75W85.

Понимаю, что каждая КПП ВАЗ уникальна и если одна прекрасно будет работать на 75W90, то другая не будет нормально работать и на 75W80.

Сижу и изучаю вязкости масел при 40 градусах и леплю табличку.

Исходя из этих соображений залил ELF NFJ 75W-80, как с наименьшей вязкостью и доступностью для заказа ;)

Стало лучше, но процентов на 15 :smile-big:

_hwp_
02.04.2019, 13:11
А что хотел и по какой неисправности ваш товарищ?
Просто я в жизни встречал -говорят что мотор заклинило ,а на деле-мотор заклинило ,но после того,как дилер запретил эксплуатацию до устранения неисправности .И сумма иска -возврат всего и пожизненное содержание :-)
Ну вы меня поняли.

Гагаринец
02.04.2019, 13:26
Исходя из этих соображений залил ELF NFJ 75W-80, как с наименьшей вязкостью и доступностью для заказа ;)

Стало лучше, но процентов на 15 :smile-big:

Кстати, как ШУМЫ? Усилились на этой воде?

Ещё жИже Castrol первый в моём сравнительном списке.

niyazx
02.04.2019, 14:23
Кстати, как ШУМЫ? Усилились на этой воде?

Ещё жИже Castrol первый в моём сравнительном списке.

Да, просто кастрол нужно было ждать, а Эльф был в наличии:smile-big: В этом плане, если ничего не придумаю еще, планирую залить Dexron 3 или даже 6, который заметно жиже ;)

Шумы не выросли, но как музыкант могу сказать что поменялся тон завываний:smile-big:

Гагаринец
02.04.2019, 14:54
Да, просто кастрол нужно было ждать, а Эльф был в наличии:smile-big: В этом плане, если ничего не придумаю еще, планирую залить Dexron 3 или даже 6, который заметно жиже ;)

Шумы не выросли, но как музыкант могу сказать что поменялся тон завываний:smile-big:

Легче ли стало воткнуть Первую при совсем малой скорости (подкатывание к препятствию)?

niyazx
02.04.2019, 15:28
Легче ли стало воткнуть Первую при совсем малой скорости (подкатывание к препятствию)?

Да, но ступенька никуда не ушла, и воткнуть можно только на очень маленькой скорости.

Гагаринец
02.04.2019, 15:31
Да, но ступенька никуда не ушла, и воткнуть можно только на очень маленькой скорости.

У меня есть канистра РН Кинетик 75W85.
Вероятно, опять его залью.
Вроде на заводе такое льют в КПП. Хоть и не знаю его вязкость при 40, но вязкость при 100 у него 13, что ниже, чем у залитого Кастрола с вязкостью 15,1

Если не полегчает, значит буду дальше снижать вязкость при 40, подбором соответствующего масла.

Пока глаз смотрит на Шелл S4 G 75W90. У него вязкость при 40 близка к показателям 75W85 и на горячую не вода.

Тартарен
02.04.2019, 16:31
Если не полегчает, значит буду дальше снижать вязкость при 40, подбором соответствующего масла.
А жидкость для АКПП не пробовал? Декстрон например, или еще какую нибудь синтетику. Отзывы по их использованию в МКПП неплохие.

Гагаринец
02.04.2019, 16:33
А жидкость для АКПП не пробовал? Декстрон например, или еще какую нибудь синтетику. Отзывы по их использованию в МКПП неплохие.

Нет. Пока такое не планируется.

niyazx
02.04.2019, 16:59
А жидкость для АКПП не пробовал? Декстрон например, или еще какую нибудь синтетику. Отзывы по их использованию в МКПП неплохие.

Планируется мной(писал об этом выше) , в мае месяце :smile-big: О результатах отпишусь.
А пока хочу посмотреть как ведет себя достаточно жидкое масло(75w-80) в теплое время года.

Синтетику различную пробовал, ситуация не поменялась.

demal
02.04.2019, 19:08
А чего доказывать? Если по нормативным документам ОД и завод прав?)
Счет выставят и все. У вас у самих есть опыт конфликтного общения и разногласий с ОД? Или просто начитались в интернете?)
По каким нормативным документам завод и ОД прав? Мой личный опыт проблемного общения: замена диска сцепления и замена редуктора заднего моста(еще на 2106), Замена тормозных дисков, замена суппорта (на 2114), замена генератора (на калине), переборка и ремонт КПП из-за затрудненного переключения (на другой калине), замена зеркала из-за вибрации (на весте). В каждом из этих случаев предварительно проверялись регулировки (если возможно) и измерялись параметры. Что сделал в твоем случае ОД? Просто сказал "да, кажется есть"?

ВОЛК
02.04.2019, 19:24
А у Вас они с затруднением включаются только при рабочем двигателе и на ходу.
А на стоячей машине с заглушенным двигателем?

niyazx
02.04.2019, 19:48
По каким нормативным документам завод и ОД прав? Мой личный опыт проблемного общения: замена диска сцепления и замена редуктора заднего моста(еще на 2106), Замена тормозных дисков, замена суппорта (на 2114), замена генератора (на калине), переборка и ремонт КПП из-за затрудненного переключения (на другой калине), замена зеркала из-за вибрации (на весте). В каждом из этих случаев предварительно проверялись регулировки (если возможно) и измерялись параметры. Что сделал в твоем случае ОД? Просто сказал "да, кажется есть"?

Вы думаете я общался только с ОД? Я уже всем на горячей линии мозги съел:smile-big:, успел проконсультироваться с человеком который занимается возвратом авто, с экспертом (не с дядей васей из сервиса) и.т.п.

Ключевая проблема в том что я не хочу отдавать 14к за разборку сборку если завод откажется признать что это гарантия. А проблема в том что по КПП очень сложно получить "гарантию", практически всегда списывается на неправильную эксплуатацию. Говорил с экспертом, что и он сказал что шансы моей правоты в данной ситуации малы, и после еще придется платить за экспертизу(она будет не в мою пользу).

С Вашей Калиной другая ситуация, с которой я столкнулся на рабочем авто в 2013 году, когда на Калине 2 горел синхронизатор 2ой передачи, и после она нормально вообще не включалась;). Завод тогда менял без вопросов, а сейчас утверждает что в 2014 году проблему профиксили, и теперь проблем с ними быть не может.

И прошу, перечитайте второе сообщение в теме, там расписано что и как.

Добавлено через 4 минуты
А у Вас они с затруднением включаются только при рабочем двигателе и на ходу.
А на стоячей машине с заглушенным двигателем?


Тут ситуация не однозначная. Глушим двигатель, и пробуем включить передачу, в 6 случаев из 10 получаем ступеньку, в остальных 4х - нет(и все включается одним пальцем), но после возвращения в нейтраль(после ступеньки), и обратного включения все включается идеально и одним пальцем.
Я думаю у Гагарина так же)

Thunder
02.04.2019, 20:54
А есть такие у кого нормально работает ?
Кто может отписаться "Все включается ништяк, замечаний нет".
Хочется понять, может эта коробка вообще нормально работать или у всех заедает

katran
02.04.2019, 21:14
А есть такие у кого нормально работает ?
Кто может отписаться "Все включается ништяк, замечаний нет".
Никаких замечаний нет и не было.

Тартарен
03.04.2019, 05:17
Нормально включается, никаких затруднений.

_hwp_
03.04.2019, 06:47
Нормально включается , без проблем
Хоть вверх , хоть вниз

Thunder
03.04.2019, 08:09
Ну вот, значит это не норма.
Просто мой ОД не знает как это решить, вот и отмораживается.
Буду долбать дальше.

stel707
03.04.2019, 08:27
А есть такие у кого нормально работает ?
Как я считаю понятие нормально или не нормально это весьма относительно. То что для одного норма, для другого нет. Что бы действительно понять надо конечно с чем то сравнить. Конечно не Ваш адрес камень, но многие не умея обращаться с МКПП хаят производителя в хвост и в гриву. И такие бывают с 20 ти летним стажем. Которые 20 лет издеваются над авто, так и не понимая в чем они не правы.

Гагаринец
03.04.2019, 09:03
но многие не умея обращаться с МКПП хаят производителя в хвост и в гриву.


Не согласен.
Если КПП хорошая, то и проблем с переключениями передач у неё нет и баста. Если для переключения уже нужно применять несколько методик, значит КПП просто некачественная.

Ты же просто нажимаешь на педаль тормоза и машина замедляется, ведь так?

А теперь представьте, что ты нажимаешь на педаль тормоза, а она упёрлась и не нажимается. Ты её отпускаешь и нажимаешь снова и она с хрустом прожимается и, наконец, машина начинает тормозить.
Как тебе такая качественная тормозная система? Это норма?

Или просто чудной автовладелец НЕ УМЕЕТ правильно нажимать педаль тормоза?

demal
03.04.2019, 09:42
Вы думаете я общался только с ОД? Я уже всем на горячей линии мозги съел, успел проконсультироваться с человеком который занимается возвратом авто, с экспертом (не с дядей васей из сервиса) и.т.п.
Так и не услышал про нормативные документы... Вот есть ГОСТ на органы управления, какие у Вас значения по факту? На горячей линии люди не за что не отвечают: слова к делу не пришьешь, да и телепатов там нет, чтобы определить неисправность.
С Вашей Калиной другая ситуация, с которой я столкнулся на рабочем авто в 2013 году, когда на Калине 2 горел синхронизатор 2ой передачи, и после она нормально вообще не включалась. Завод тогда менял без вопросов, а сейчас утверждает что в 2014 году проблему профиксили, и теперь проблем с ними быть не может.
Я менял не синхронизатор, а механизм выбора передачи в КПП. Так что я знаю о чем говорю...

И прошу, перечитайте второе сообщение в теме, там расписано что и как.
Перечитал, и ничего нового не увидел. Сравнение с другой машиной проводились? Регулировки проверялись? привод Сцепления проверялся? На эти вопросы пока ответ нет...
Тут ситуация не однозначная. Глушим двигатель, и пробуем включить передачу, в 6 случаев из 10 получаем ступеньку, в остальных 4х - нет(и все включается одним пальцем), но после возвращения в нейтраль(после ступеньки), и обратного включения все включается идеально и одним пальцем.
Так такое на всех машинах. Всё зависит в каком положении остановились валы и с какой передачи начинаете переключать передачи.

Добавлено через 5 минут
Не согласен.
Если КПП хорошая, то и проблем с переключениями передач у неё нет и баста. Если для переключения уже нужно применять несколько методик, значит КПП просто некачественная.
Ты же просто нажимаешь на педаль тормоза и машина замедляется, ведь так?
А теперь представьте, что ты нажимаешь на педаль тормоза, а она упёрлась и не нажимается. Ты её отпускаешь и нажимаешь снова и она с хрустом прожимается и, наконец, машина начинает тормозить.
Как тебе такая качественная тормозная система? Это норма?
Или просто чудной автовладелец НЕ УМЕЕТ правильно нажимать педаль тормоза?
Есть куча народа, который при переключении:
- не дожимают педаль сцепления,
- "сглаживают" угол при переводе рычага, т.е. втыкают передачи диагонально,
- пытаются воткнуть со второй на первую передачу при скорости движения 30 км/ч и выше,
- "висят" на педали сцепления,
- ударно втыкают передачи.
- держат руку на рычаге КПП во время движения.
Это всё ошибки водителя, эксплуататора, а не конструкции коробки. И всё это в конечном счете приводит к затрудненному переключению передач.

Гагаринец
03.04.2019, 09:48
Есть куча народа, который при переключении:
- не дожимают педаль сцепления,
- "сглаживают" угол при переводе рычага, т.е. втыкают передачи диагонально,
- пытаются воткнуть со второй на первую передачу при скорости движения 30 км/ч и выше,
- "висят" на педали сцепления,
- ударно втыкают передачи.
- держат руку на рычаге КПП во время движения.
Это всё ошибки водителя, эксплуататора, а не конструкции коробки. И всё это в конечном счете приводит к затрудненному переключению передач.

Брось. Разговор про НОВУЮ машину.
Переключения осуществляются без тех недоразумений, описанных выше.

demal
03.04.2019, 10:00
Брось. Разговор про НОВУЮ машину.
Переключения осуществляются без тех недоразумений, описанных выше.
только 2 последних пункта можно отбросить на новой машине, всё остальное затруднит переключение независимо от возраста и состояния авто

Гагаринец
03.04.2019, 10:03
только 2 последних пункта можно отбросить на новой машине, всё остальное затруднит переключение независимо от возраста и состояния авто

Мы разговариваем про автора, niyazx, меня и тех у кого ненормально себя ведёт КПП в этой ветке. Отбрось в сторону все свои общеземные рассуждения.

niyazx
03.04.2019, 10:03
Как я считаю понятие нормально или не нормально это весьма относительно. То что для одного норма, для другого нет. Что бы действительно понять надо конечно с чем то сравнить. Конечно не Ваш адрес камень, но многие не умея обращаться с МКПП хаят производителя в хвост и в гриву. И такие бывают с 20 ти летним стажем. Которые 20 лет издеваются над авто, так и не понимая в чем они не правы.

Езда сначала на 2110, потом Калине 2, параллельно на данный момент еще на Солярисе 2 го поколения не вызывали и не вызывают аналогичных проблем, все хорошо включалось и включается(особенно на солярисе 2 го поколения,жаль на Весте коробка заметно хуже работает ;) Особенно легко передачи включались и работали на 2110 ;)

P/S: Солярис не выгораживаю, просто катаюсь на 2х автомобилях одновременно, и могу сравнить (солярис - автомобиль девушки).

demal
03.04.2019, 12:55
Мы разговариваем про автора, niyazx, меня и тех у кого ненормально себя ведёт КПП в этой ветке. Отбрось в сторону все свои общеземные рассуждени
Ну вот конкретно у тебя ОД проверял регулировку тросов привода, рабочий ход привода сцепления?

klauss
03.04.2019, 12:57
- держат руку на рычаге КПП во время движения.

И чем это грозит, интересно услышать?

Gravitara
03.04.2019, 13:12
И чем это грозит, интересно услышать?

Разболтается механизм кулисы от вибрации, передаваемой от двигателя.

demal
03.04.2019, 13:22
И чем это грозит, интересно услышать?
Тебе уже ответили. Ну в догонку : http://menokom.ru/news/Pochemu-nelzya-dolgo-derjat-ruku-na-ryichage-pereklyucheniya-peredach и https://thequestion.ru/questions/326127/pochemu-esli-derzhat-chasto-ruku-na-rychage-korobki-peredach-vo-vremya-ezdy-to-ona-ot-etogo-slomaetsya Выбирай.

Гагаринец
03.04.2019, 13:29
Ну вот конкретно у тебя ОД проверял регулировку тросов привода, рабочий ход привода сцепления?

Нет.
Вот пример http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=217549&postcount=326

demal
03.04.2019, 15:53
niyazx отрегулировал привод КПП, но у него проблема из серии "знаю, что виновата КПП, но очкую её отремонтировать". Моё мнение такого - ремонтировать за счет ОД надо. Пусть разберут КПП и точка. Опасаться, что могут вменить неправильную эксплуатацию - безосновательно. Если вилка кривая, то ОД не сможет доказать, что это водитель виноват. Плюсом - неизвестно какой ход рабочего цилиндра?
По моей практике по ремонту КПП: я посадил за руль инженера по гарантии и сказал. Разгоняйся до 3500 об на первой и втыкай вторую. Если я ездить не умею, то у тебя проблем не возникнет. Он попробовал и вопрос о моих навыках вождения и вине водителя отпал сам собой. Тоже самое было, когда я менял диск сцепления из-за материала накладок.
Я понимаю, что ОД не выгодно ремонтировать коробку: по нормативам они затратят 2 суток на одного клиента, когда можно срубить бабла с 4-6 клиентов за ТО, поэтому и пугают всякой ерундой.

Михаил37
03.04.2019, 16:08
Тоже отпишусь в этой теме. Плохо включается 3-я передача. Хруста нет, но "как к себе домой" рычаг не заходит. Приходится прилагать небольшое усилие.

kindel
03.04.2019, 16:17
А меня, после приоры, удивило что туго ходит рычаг влево-вправо...
Даже не знаю, это норма для этой коробки или нет.

Передачи вроде хорошо включаются. Правда с непривычки "заднюю" пару раз недовоткнул(теперь внимание на это обращаю).

Сергей 74
03.04.2019, 16:45
Никаких замечаний нет и не было.

И звуков нет? Коробка ВАЗ?

katran
03.04.2019, 16:55
И звуков нет? Коробка ВАЗ?
Немного подвывает вторая, и я вообще в шоке, нафлудили столько постов, а оказывается проблемы трех. Сколько в нашей деревне вест, никто не жалуется на кпп ВАЗ, специально спрашиваю.

Михаил37
03.04.2019, 17:26
Сколько в нашей деревне вест
А вы спросите с чего пересели на Весту? Все познается в сравнении..

niyazx
03.04.2019, 17:43
Немного подвывает вторая, и я вообще в шоке, нафлудили столько постов, а оказывается проблемы трех. Сколько в нашей деревне вест, никто не жалуется на кпп ВАЗ, специально спрашиваю.

Еще минимум 3 человека есть на форуме кроме нас у которых есть проблема, ну и конечно же , проводил опрос в сообществе ВК, там таких много :smile-big:

Ох, чувствую что снова буду ругаться с дилером и горячей линией. Ну или надо подкупить ИПГ, правда он сказал что это не просто, так как они обязаны вернуть детали с дефектом на завод ;)

katran
03.04.2019, 18:50
А вы спросите с чего пересели на Весту? Все познается в сравнении..
Очень многие поменяли хваленые "рио слоярисы", десятки приоры. А уж на десятках если кулиса не разбита то проблем нет.

_hwp_
03.04.2019, 19:08
В 2013 году у меня была Приора 2012 года.Вторая передача вверх втыкалась с трудом ,вниз -вообще не втыкалась никак.Без хруста ,просто упиралась и все.Что это было -не выяснял ,недолго ездил ,продал так
Но было
Я не знаю ,чем это может помочь . Просто информация

Гагаринец
03.04.2019, 21:40
Если бы на Вестах всё было пучком с КПП, не было бы столько постов на Драйве , форумах и в других местах, по поводу Смены масла на НОВОЙ машине.

Да, я понимаю, что причин основных всего 4.

1 - Поменять просто так, т.к. прочитал, что завод льёт отстойную жижу.
2 - Поменять по причине Воя КПП
3 - Поменять по причине Тяжёлого переключения скоростей.
4 - Поменять по причине сильного загустения масла зимой.

Большинство меняющих и ищущих изменения в повадках КПП Веста, преследуют цель - побороть пункт 3 и и, в меньшей степени, пункт 2.

demal
03.04.2019, 22:10
Если бы на Вестах всё было пучком с КПП, не было бы столько постов на Драйве , форумах и в других местах, по поводу Смены масла на НОВОЙ машине.
Да, я понимаю, что причин основных всего 4.
1 - Поменять просто так, т.к. прочитал, что завод льёт отстойную жижу.
2 - Поменять по причине Воя КПП
3 - Поменять по причине Тяжёлого переключения скоростей.
4 - Поменять по причине сильного загустения масла зимой.
Большинство меняющих и ищущих изменения в повадках КПП Веста, преследуют цель - побороть пункт 3 и и, в меньшей степени, пункт 2.
Ну что я тебе скажу. На драйве что только не пишут, как и во всем интернете. Определяют неисправности по написанным звукам (у меня под капотом бу-бу-бу) и т.п. Рукомендаций по смене масла навалом на любом форуме, при этом что только не лечат сменой масла. И стук клапанов, и изношенные шестерни, и разбитые шарниры. Но это всё равно что насморк лечить клизмой. Я вот например прекрасно знаю, что в некоторых случаях, если очень тороплюсь, то могу первую передачу выключать при не до конца выжатом сцеплении, и к моменту когда начну включать вторую сцепление будет уже выжато. Знаю что так вредно, и даже иногда происходят затыки. Но сказать, что в этом виновата КПП не могу. Вот недавно проскакивал ролик как Энергетик ездил на весте спорт. Но при таком переключении КПП затык однозначно будет, тк. синхронизатор тупо не успеет сработать. Что, тоже в этом виновата КПП? К чему это я? Да к тому, что привычка у человека это вторая натура. Просто иногда нужно сравнить с другой машиной или попросить сесть соседа и попробовать.

Гагаринец
03.04.2019, 22:35
Вот недавно проскакивал ролик как Энергетик ездил на весте спорт. Но при таком переключении КПП затык однозначно будет, тк. синхронизатор тупо не успеет сработать. Что, тоже в этом виновата КПП?

Однозначно и бесповоротно.

И не надо пристраиваться и приспосабливаться к больным местам КПП, как ты делаешь.

Надо просто признать, что она нездорова с рождения.

katran
03.04.2019, 22:37
Ну что я тебе скажу. На драйве что только не пишут, как и во всем интернете.
Тоже на драйве один договорился что на весте передачи переключатся также плохо как на классических жигулях. А молодежь жигули возможно не увидит, и будет читать этот опус и разносить по интернету. А ведь КПП жигулей это эталон. Жаль не нашел ссылку.

niyazx
03.04.2019, 22:52
Тоже на драйве один договорился что на весте передачи переключатся также плохо как на классических жигулях. А молодежь жигули возможно не увидит, и будет читать этот опус и разносить по интернету. А ведь КПП жигулей это эталон. Жаль не нашел ссылку.

На коробке жиги, передачи включаются четко и без проблем, удивлял ещё меньший ход кулисы:smile-big:

demal
04.04.2019, 00:07
Однозначно и бесповоротно.
И не надо пристраиваться и приспосабливаться к больным местам КПП, как ты делаешь.
Надо просто признать, что она нездорова с рождения.
Прости меня за нескромность, но кинь ссылку на инструкцию к любой машине с синхронизированной КПП, где производителем разрешается ударное переключение передач, и неисправности КПП в виде затрудененного переключения передач или выход из строя синхронизатора после этого будут гарантийным случаем. ;) Даже на кулачковой коробке и то затык будет, если обороты не совпадут.

Тартарен
04.04.2019, 05:16
удивлял ещё меньший ход кулисы
Так там нет кулисы, там рычаг непосредственно из коробки торчит.

sign
04.04.2019, 07:25
Если бы на Вестах всё было пучком с КПП, не было бы столько постов на Драйве , форумах и в других местах, по поводу Смены масла на НОВОЙ машине.
Почему с АМТ именно таких проблем нет?
Может, просто то, что робот правильней переключает? Коробка то та же самая.

niyazx
04.04.2019, 10:09
Почему с АМТ именно таких проблем нет?
Может, просто то, что робот правильней переключает? Коробка то та же самая.

На АМТ переключает актуатор, и есть физическая развязка от органов управления КПП.

Добавлено через 49 секунд
Так там нет кулисы, там рычаг непосредственно из коробки торчит.

Да, я просто не правильно выразился. Но факт есть факт, на классике коробка очень четко.

Тартарен
04.04.2019, 13:28
Это да, для своего времени это был эталон.

ПотомуЧтоГладиолус
04.04.2019, 13:30
Хз как на классике, я как-то проехался за рулем на приоре с кулисной кпп, это пц товарищи по сравнению даже с грантовской тросиковой

niyazx
04.04.2019, 14:30
niyazx отрегулировал привод КПП, но у него проблема из серии "знаю, что виновата КПП, но очкую её отремонтировать". Моё мнение такого - ремонтировать за счет ОД надо. Пусть разберут КПП и точка. Опасаться, что могут вменить неправильную эксплуатацию - безосновательно. Если вилка кривая, то ОД не сможет доказать, что это водитель виноват. Плюсом - неизвестно какой ход рабочего цилиндра?
По моей практике по ремонту КПП: я посадил за руль инженера по гарантии и сказал. Разгоняйся до 3500 об на первой и втыкай вторую. Если я ездить не умею, то у тебя проблем не возникнет. Он попробовал и вопрос о моих навыках вождения и вине водителя отпал сам собой. Тоже самое было, когда я менял диск сцепления из-за материала накладок.
Я понимаю, что ОД не выгодно ремонтировать коробку: по нормативам они затратят 2 суток на одного клиента, когда можно срубить бабла с 4-6 клиентов за ТО, поэтому и пугают всякой ерундой.

Пропустил твоё сообщение, коллега, извини. Хоть поздно но отвечу.
Я бы рад ремонтировать за счет ОД (по словам ОД и линии: "коробка работает, переключается, а как переключается это уже не наша проблема") но не хочу отдавать 14к за то что они её разберут/соберут. Если моё не согласие, то экспертиза, по исходу которой будет принято решение о том кто платит за экспертизу и за сборку разборку. Экспертиза кпп у нас стоит от 15 000 т. р. Эксперт(мой знакомый) уже меня предупредил, что будет сложно доказать что это по вине завода, покатавшись на моем авто ,по косвенным признакам он предположил что проблема в синхронизаторах.

То есть , 14 000 + 15 0000 получаем почти 30 000 рублей , и это по минимальным подсчетам чем я рискую.

Меня уже предупредили что я потеряю деньги. ОД у нас нормальный, и я понимаю что им тоже нужно получить деньги и не важно от кого, от завода или от меня, главное выполнить работу. Попросили по человечески подумать, нужно ли мне это все, не проще ли забить и ездить, или отдать машину знакомым гаражникам , которые переберут внутрянку за 10к, или даже меньше.

ОД кстати обещал справиться за 8-10 часов, ходили даже на склад вместе , смотрели есть ли зап. части для выполнения работ.

Михаил37
04.04.2019, 15:13
Очень многие поменяли хваленые "рио слоярисы"
Да даже если с Гетсом сравнивать и то МКПП Весты сливает.. И не поверю, что МКПП на рио солярисе переключается хуже Весты. Я же пишу, что все познается в сравнении.

TOSJ
04.04.2019, 15:27
Тоже на драйве один договорился что на весте передачи переключатся также плохо как на классических жигулях.
он на них не ездил значит...

niyazx
04.04.2019, 15:39
Да даже если с Гетсом сравнивать и то МКПП Весты сливает.. И не поверю, что МКПП на рио солярисе переключается хуже Весты. Я же пишу, что все познается в сравнении.

Как у я писал, езжу на 2х авто, на солярисе 2го поколения КПП очень хорошо работает. Пересаживаюсь на свою машину(солик девушки), ощущаю конъюнктивный диссонанс;) Но на весте подвеска, и шумка на проядок приятнее чем в солярисе ;)

TOSJ
04.04.2019, 15:44
Да даже если с Гетсом сравнивать и то МКПП Весты сливает.
на первые весты вряд ли..рено коробка идеально у меня работает..особенно после того как эльф залил

ПотомуЧтоГладиолус
04.04.2019, 16:01
особенно после того как эльф залил
есть такое, задняя точно лучше втыкается
мне кажется что грантовская тросиковая почетче даже была, по крайней мере рычаг как влитой на всех скоростях, но задняя втыкалась через раз и выла как собака на луну) насколько помню

TOSJ
04.04.2019, 16:28
мне кажется что грантовская тросиковая почетче даже была, по крайней мере рычаг как влитой на всех скоростях, но задняя втыкалась через раз и выла как собака на луну) насколько помню
тоже к грантовской никаких притензий не было..даже не выла)))) у друга на 2 калине кросс воет на 1.2 капец..

Михаил37
04.04.2019, 17:31
на первые весты вряд ли..рено коробка идеально у меня работает..особенно после того как эльф залил
Тема про МКПП ВАЗ. А так был у меня Логан первого поколения в топе. Ничего там идеального в МКПП нет....

klauss
04.04.2019, 17:35
Логан первого поколения в топе. Ничего там идеального в МКПП нет....
но и косячного тоже ничего нет
ну кроме передаточных чисел

sign
05.04.2019, 10:42
И не поверю, что МКПП на рио солярисе переключается хуже Весты.
Зачем верить, достаточно сходить на их форум.

Вот, первый попавшийся (https://kiario4.ru/showthread.php?t=2535&page=3).

Здравствуйте! В последнее время начали появляться проблемы при переключении с 1 передачи на 2, и со 2 на 1, коробка просто отказывается работать. Трогаешься со светофора, и просто не получается переключиться на вторую передачу. Особенно часто это происходит, когда на улице больше -10 градусов. Проблема решается только постановкой на нейтральную скорость и отпусканием педали сцепления полностью. После этого, все начинает переключаться как положено. Обратился к ОД. Инжинер по гарантии проехался со мной, сам сел за руль, но как на зло, все работает просто отлично! Пробег 14500. Если не ошибаюсь, то гарантия на сцепление 15000 км. Посоветуйте пжлст., как быть? Может кто сталкивался?

У меня тоже бзик, что коробка не четко и со щелчками переключается с первой на вторую, со второй на третью и в обратном порядке тоже самое. Но летом это не так проявляется, можно сказать что вообще проблем нет, просто сейчас морозно, масло в коробке густеет и плюс еще сцепление с дорогой плохое, у нас например снега нет, но кругом гололед.Но вот все равно мне показалось, что у друга(у него такая же машина) коробка прям как часики, все четко.

Проблема существует у многих, а у кого-то этой проблемы нет. Напрашивается вывод, значит что-то в машине не исправно... Обидно, что приобретая новый автомобиль, сталкиваешся с подобными огорчениями. И ОД трудно что либо доказать(((

demal
05.04.2019, 11:44
Цитата:
Здравствуйте! В последнее время начали появляться проблемы при переключении с 1 передачи на 2, и со 2 на 1, коробка просто отказывается работать. Трогаешься со светофора, и просто не получается переключиться на вторую передачу. Особенно часто это происходит, когда на улице больше -10 градусов. Проблема решается только постановкой на нейтральную скорость и отпусканием педали сцепления полностью. После этого, все начинает переключаться как положено. Обратился к ОД. Инжинер по гарантии проехался со мной, сам сел за руль, но как на зло, все работает просто отлично! Пробег 14500. Если не ошибаюсь, то гарантия на сцепление 15000 км. Посоветуйте пжлст., как быть? Может кто сталкивался?
И вот это одновременно прекрасный пример, что человек не до конца выжимает сцепление. Тепереча у него изношен синхронизатор и началась беда...

Михаил37
05.04.2019, 13:31
Зачем верить, достаточно сходить на их форум.
Ну форумам верить... Тут вон у Весты оказывается идеальная МКПП..)))

Гагаринец
05.04.2019, 14:20
И вот это одновременно прекрасный пример, что человек не до конца выжимает сцепление. Тепереча у него изношен синхронизатор и началась беда...
Упс. Эта музыка будет вечной если я заменю батарейки.
Кто ж тебе поведал, что этот человек Недовыжимает сцепление? Может обороты двигателя отличаются в момент переключения?

У тебя один диагноз на всех. Не находишь это странным?

niyazx
05.04.2019, 15:12
Упс. Эта музыка будет вечной если я заменю батарейки.
Кто ж тебе поведал, что этот человек Недовыжимает сцепление? Может обороты двигателя отличаются в момент переключения?

У тебя один диагноз на всех. Не находишь это странным?

Уважаемый Гагаринец!) Я Вам написал в личные сообщения, прошу Вас по возможности ответить мне, думаю мои наблюдения за поведением коробки с наступлением положительной температуры чем то схожи с вашими.

demal
05.04.2019, 16:56
Упс. Эта музыка будет вечной если я заменю батарейки.
Кто ж тебе поведал, что этот человек Недовыжимает сцепление? Может обороты двигателя отличаются в момент переключения?
У тебя один диагноз на всех. Не находишь это странным?

Не нахожу. Посмотри на его пробег (15 ткм) и странную ерунду, что у другого водителя проблем таких нет. Если изношен синхронизатор или погнуты вилки привода, то от водителя за рулем это не зависит (ну разве что инженер по гарантии у него специально не повышал обороты переключения). Ну если ты ниразу не замечал, что на новой машине можно сцепление выжимать на 1/2-2/3 хода педали и всё работает, а потом так работать перестает я не виноват. Но за 15 ткм привычка уже выработалась...

Тартарен
05.04.2019, 18:59
Но за 15 ткм привычка уже выработалась...
Это уж извините. Если у меня сразу привычка выработалась ПОЛНОСТЬЮ выжимать сцепление и так уже 40 лет, то хоть старая, хоть новая машина, за 15 тыс. пробега привычка не поменяется.

Добавлено через 42 секунды
Но за 15 ткм привычка уже выработалась...
Это уж извините. Если у меня сразу привычка выработалась ПОЛНОСТЬЮ выжимать сцепление и так уже 40 лет, то хоть старая, хоть новая машина, за 15 тыс. пробега привычка не поменяется.

klauss
06.04.2019, 09:04
Зачем верить, достаточно сходить на их форум
бгггггггггггггг, если бы я зашел на наш форум до покупки - я б салон ВАЗа за версту обходил

Сергей 74
06.04.2019, 16:17
Тут вон у Весты оказывается идеальная МКПП..)
КПП МТ от Рено-все отлично! Езжу почти 3 года.

String
22.04.2019, 23:39
Веста SW, 1.6 комфорт
Заедает первая и вторая передача, машина 31.03 куплена, жду что разработается, но почитав ветку понял что напрасно. Пересел с Логана 1, так там тоже, коробка выла уже и заедала передача №1 (повидиму прошлый владелец убил, и синхронизаторы уже выли неплохо так, а пробег 167 тыс. км.), "дизелил" на холостых (выжимаешь сцепуху все ок). Ни че не изменилось тут тоже самое на Весте))) ну комфорта хорошо добавилось. расстроился я по всем этим вопросам, и посмотрел цену на логан 2(интересно они "дизелят" сейчас?), в итоге веста дешевле в равных комплектациях и кое где значительно комфортней. В общем у всего есть своя цена. Хотите хорошую коробку пожалуйста +150к на рынке есть что купить, а если нет денег то Логан или Веста, весьма хорошие машины.Вот если бы коробку допилил Ваз, то сколько бы стояли Веста тогда, с нешумящей 6-и ступкой?))))(честно готов 30к отдать за тихую и нормально переключающуюся коробу даже с 5ю передачами)

peh
23.04.2019, 10:43
Третий год пошел,пробег 42 тыры,коробка ваз,никаких проблем не было и нет,все отлично,повезло наверное... До весты приора была,так же с новья брал,продал через 5 лет при пробеге 106 тыр,так же с коробкой никаких проблем не было,ничего за это время с ней не делал и вообще без особых нареканий.

Гагаринец
23.04.2019, 10:50
Третий год пошел,пробег 42 тыры,коробка ваз,никаких проблем не было и нет,все отлично,повезло наверное... До весты приора была,так же с новья брал,продал через 5 лет при пробеге 106 тыр,так же с коробкой никаких проблем не было,ничего за это время с ней не делал и вообще без особых нареканий.

Наши узлы и агрегаты - игра в лотерею Повезёт - Не повезёт

Добавлено через 3 минуты
Веста SW, 1.6 комфорт
Заедает первая и вторая передача, машина 31.03 куплена, жду что разработается, но почитав ветку понял что напрасно.

В первую очередь - попробуй всё делать, как на лимузине.

Т.е. Первая - небольшой разгон до 2000 об/мин и мягкое переключение на вторую. Не дёргать, без рывков.

Первую передачу - только на полностью остановленном авто

String
23.04.2019, 20:08
В первую очередь - попробуй всё делать, как на лимузине.

Т.е. Первая - небольшой разгон до 2000 об/мин и мягкое переключение на вторую. Не дёргать, без рывков.

Первую передачу - только на полностью остановленном авто
Благодарю, так и делаю теперь))) пока очень спокойно стараюсь ездить. Надо поучится еще плавно все переключать, с Логана отвык это делать.

Сергей 74
24.04.2019, 06:47
Третий год пошел,пробег 42 тыры,коробка ваз,никаких проблем не было и нет,все отлично,повезло наверное... До весты приора была,так же с новья брал,продал через 5 лет при пробеге 106 тыр,так же с коробкой никаких проблем не было,ничего за это время с ней не делал и вообще без особых нареканий.

У меня тоже авто пошел 3-тий год, и всё ок! Но коробка там не ВАЗ а Рено! Раз у вас авто -третий год, значит у вас 16 г.в., то есть- коробка от Рено!

peh
24.04.2019, 10:10
У меня тоже авто пошел 3-тий год, и всё ок! Но коробка там не ВАЗ а Рено! Раз у вас авто -третий год, значит у вас 16 г.в., то есть- коробка от Рено!
Тип коробки можно определить по вину,у меня вин начинается GFL11 — МКПП ВАЗ ,соответственно если у тебя в вине GFL13 ─ МКПП Renault,и ориентироваться на год выпуска определяя тип коробки это не правильно.

ВОЛК
24.04.2019, 11:30
ВАЗовские стали ставить на 1,6 с осени 16 года.

Сергей 74
24.04.2019, 12:55
Тип коробки можно определить по вину,у меня вин начинается GFL11 — МКПП ВАЗ ,соответственно если у тебя в вине GFL13 ─ МКПП Renault,и ориентироваться на год выпуска определяя тип коробки это не правильно.

Просмотрел- у меня от Рено.

niyazx
24.04.2019, 17:16
Веста SW, 1.6 комфорт
Заедает первая и вторая передача, машина 31.03 куплена, жду что разработается, но почитав ветку понял что напрасно. Пересел с Логана 1, так там тоже, коробка выла уже и заедала передача №1 (повидиму прошлый владелец убил, и синхронизаторы уже выли неплохо так, а пробег 167 тыс. км.), "дизелил" на холостых (выжимаешь сцепуху все ок). Ни че не изменилось тут тоже самое на Весте))) ну комфорта хорошо добавилось. расстроился я по всем этим вопросам, и посмотрел цену на логан 2(интересно они "дизелят" сейчас?), в итоге веста дешевле в равных комплектациях и кое где значительно комфортней. В общем у всего есть своя цена. Хотите хорошую коробку пожалуйста +150к на рынке есть что купить, а если нет денег то Логан или Веста, весьма хорошие машины.Вот если бы коробку допилил Ваз, то сколько бы стояли Веста тогда, с нешумящей 6-и ступкой?))))(честно готов 30к отдать за тихую и нормально переключающуюся коробу даже с 5ю передачами)


Попробуй обратиться к ОД, посмотри что скажут. Может сделают что нибудь:angel: лично мне вообще ничего не помогло.

Добавлено через 1 минуту
У меня тоже авто пошел 3-тий год, и всё ок! Но коробка там не ВАЗ а Рено! Раз у вас авто -третий год, значит у вас 16 г.в., то есть- коробка от Рено!

В данной теме речь идет только о МКПП ВАЗ(21807), то что на JH3 и JR5 все хорошо работает, всем известно.

Stelser
26.04.2019, 13:46
Ну если ты ниразу не замечал, что на новой машине можно сцепление выжимать на 1/2-2/3 хода педали и всё работает, а потом так работать перестает я не виноват. Но за 15 ткм привычка уже выработалась...

Интересно. У меня еще не проданный Nissan Note 2007г МТ, пробег 170к. На 160к пробега поменял масло в коробке, больше с ней ничего не делалось. Передачи вообще иногда вставлял/вытаскивал без выжимания сцепы. Работает идеально, никаких ступенек при переключении, никакого хруста и прочего.
А тут купил весту 19г, 1.8, т.е. реношная коробка. Вторая и пятая включаются со ступенькой, мягко она входит только в одном случае - если на 1 разгонять до 3т оборотов. При обычном пробочном движении всегда заходит с трудом.
Я надеюсь, что "притрется" и тд, пробег всего 900км. С новья вообще жесть была, сейчас чуть лучше.

Дмитрий_Воронеж
26.04.2019, 14:31
мягко она входит только в одном случае - если на 1 разгонять до 3т оборотов.
Точно! И на JH3 так же. Я давно это заметил, но не получается всегда так ездить.

Прот
30.04.2019, 13:46
Веста СВ комфорт 1.6 МКПП, 2018.

При бодром разгоне (обороты от 3 тыс.) при включении 2-й передачи иной раз слышится и ощущается какой-то металлический лязг, словно затвор оружия передергиваешь. При этом, сама передача включается легко, даже как-будто проваливается и ударяется обо что-то. Неприятно.
У кого-нибудь что-то похожее есть? Это нормальная работа?

demal
30.04.2019, 16:25
Это ты над коробасом издеваешься, а он лягается. Ну покатаешься так чутка и синхронизаторы выкинешь.

niyazx
30.04.2019, 16:53
Веста СВ комфорт 1.6 МКПП, 2018.

При бодром разгоне (обороты от 3 тыс.) при включении 2-й передачи иной раз слышится и ощущается какой-то металлический лязг, словно затвор оружия передергиваешь. При этом, сама передача включается легко, даже как-будто проваливается и ударяется обо что-то. Неприятно.
У кого-нибудь что-то похожее есть? Это нормальная работа?

Начальная стадия проблемы хруста КПП ;) Всё что написано выше, скоро будет и на твоем авто, если конечно не будешь переключаться на вторую с 2000-2500 об/м.

Правда у многих проблема уже с завода(как у меня).

Прот
30.04.2019, 18:36
Это ты над коробасом издеваешься, а он лягается. Ну покатаешься так чутка и синхронизаторы выкинешь.

В чём тут издевательство? Передачу я не забиваю, говорю ж - втыкается легко, без усилий, делаю это не резко.

То, что советуют переключаться на 2000-2500 — да на хрена такая машина, у которой агрегаты на нормальные условия эксплуатации не рассчитаны??
А двигатель-то крутить можно вообще?

demal
30.04.2019, 21:42
Ты наверное не знаешь, что болезнь коробки вылезла ещё на 2108 и обусловлена значительной разницей в передаточных отношениях 1 и 2 передач. Из-зи этого синхронизатор на этих передачах сдыхает в первую очередь. То, что втыкается легко это именно его заслуга. Вот пока новый всё втыкается, потом перестает. А на 1-ой крутить до свыше 3000 бессмысленно, вторая передача в этом отношении гораздо эффективней и длиииннееееее.

Прот
01.05.2019, 00:46
А на 1-ой крутить до свыше 3000 бессмысленно, вторая передача в этом отношении гораздо эффективней и длиииннееееее.

Смысл как раз есть. Если переключаться с 1 на 2-ю, на оборотах свыше 3000, то на 2-й передаче обороты мотора будут более 2500 и при этом мотор нормально, живо тянет. А не так, как на оборотах до 2000 на 2-й, когда он брык-брык-брык - того глядишь, захлебнется — прошивку не могут нормальную разработать.

Вот же ж сделали конструкцию. Мотор не тянет нормально на низких оборотах на 1,2-й, а эта.. коробка, оказывается не рассчитана переключаться на высоких.

Пробег 3500 км, а этот лязг был, в принципе с новья, даже когда на обкатке свыше 3000 не крутил — достаточно было просто энергичного продавливания газа.
Печально, конечно, всё это ребята...

Bombas
01.05.2019, 17:11
Такая беда - сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?
Все притрется. В феврале на ТО-2 ( было 27000 км) поменял масло в кпп на лукойл, попросил залить по максимуму, судя по оставшемуся маслу в банке они залили по максимуму. Передачи стали включатся еще жестче. Вообщем сейчас тепло и передачи заметил стали включаться лучше, а главное вой кпп уже не слушно, все притрется вообщем.

Добавлено через 1 минуту
А на 1-ой крутить до свыше 3000 бессмысленно
Я ваще считаю 1 передача это чтобы тронутся с места или там в пробке в гору ехать и ее ваще не нужно крутить выше 2000об.

Гагаринец
01.05.2019, 17:39
Я вам так скажу. Каждый сам себе диктует алгоритм действий для включения передач, придумывает разные отговорки и правила.
Это всё допустимо, но неправильно.
Передачи должны легко переключаться Вверх при любых рабочих оборотах.
Хочешь на 1000 врубай вторую, а хочешь на 4000 включай, если этого требует дорожная обстановка.
Если передачи не втыкаются, сопротивляются, выпендривается, то КПП болезненно-недоразвита.

агк
02.05.2019, 09:58
Осенью менял масло в коробке (ВАЗ) на эльф 75w80 по причине иногда тугого включения 2 и 3 передачи. Стало получше, зиму проездил, вроде нормально, как масло прогреется, вообще хорошо передачи включаются, но как-то резко или грубо что-ли. С приходом весны и потепления, стало ясно что масло жидковато для нашей коробки. Вернулся на синтетику Кастол 75w90. Залил побольше, 3 литра. Получилось следующее - на прогретой коробке все нормально, а на холодной - прямо беда - 2-я упираться стала гораздо больше, причем упирается больше, если авто в это время поворачивает, неважно в какую сторону (с чем это связано фиг знает, может работа дифференциала влияет). Решил слить лишнее масло - оставить как положено - по контрольному отверстию. Сразу после этого коробку не узнать - передачи стали включаться лучше чем на на 75w80, небольшая тугость включения 2 передачи на холодную почти пропала и воя стало меньше, на прогретой передачи втыкаются хорошо, но вторую слышно чуть больше. Вот теперь и думаю может просто заводского масла было изначально больше залито и надо было просто слить лишнее, без всех этих переходов на другие масла, с другой стороны, навряд ли завод зальет больше положенного. В слитом заводском масле хорошо было видно бронзовую пудру (пробег примерно 8000 км) и темное оно какое-то, в слитом эльфе ничего такого не наблюдалось, чистенькое, но цвет стал как у обычного масла (когда заливал, удивился, что оно какого - то зеленого цвета).

Uninstaller13
03.05.2019, 16:12
Залил побольше, 3 литра
вы заправочный объем коробки то видели в мануале?

агк
03.05.2019, 18:41
Конечно видел, но был положительный опыт с маслом выше нормы коробки калины (не тросиковой).

Андройд
03.05.2019, 20:31
Всем привет! Меня то же коснулась проблема с включением передач, у меня 3 иногда с трудом включается. У меня механика 1.6, пробег всего 200 км, 19 года. Что посоветуете?

Гагаринец
03.05.2019, 20:42
Всем привет! Меня то же коснулась проблема с включением передач, у меня 3 иногда с трудом включается. У меня механика 1.6, пробег всего 200 км, 19 года. Что посоветуете? ничего пока не делать. Страшного ничего нет в этом. Смирись пока.

Александр57
04.05.2019, 10:26
Что посоветуете?
Потерпеть и проехать несколько тысяч.
Конечно видел, но был положительный опыт с маслом выше нормы коробки калины (не тросиковой)
То же самое делал на Калине. Ощутимой разницы не заметил. Скорее плацебо. Зато заметил небольшие отпотевания.