Просмотр полной версии : Масложор 1.8, опрос
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
saniaoav
11.03.2020, 15:00
как это может повлиять на расход масла ? Разгрузить механически я понимаю, сдвинуть момент выше. И добавит чувствительность к качеству топлива.
Я думаю снизится нагрузка от поршней на стенки цилиндров. И все остальное по цепочке.
Масло может сифонить или через поршневую, или через клапана. Через вентиляцию сифонить начинает при повышенном давлении в картере, опять-таки вопрос к сифонящей поршневой.
Не бывает чудес. Конструктивно тот же двигатель, что и 1.6, только R/S ощутимо хуже, видимо Вазовский блок не может нормально переносить такие нагрузки, резервы по прочности выбраны.... Даже у прородителя всех ПП ВАЗов 2108 был шатун 121 при 71 колене, что есть R/S 1.7, инженеры порше видать не дураки были.
Aleksei Pavlovich
11.03.2020, 17:56
Я думаю снизится нагрузка от поршней на стенки цилиндров. И все остальное по цепочке.
Масло может сифонить или через поршневую, или через клапана. Через вентиляцию сифонить начинает при повышенном давлении в картере, опять-таки вопрос к сифонящей поршневой.
Не бывает чудес. Конструктивно тот же двигатель, что и 1.6, только R/S ощутимо хуже, видимо Вазовский блок не может нормально переносить такие нагрузки, резервы по прочности выбраны.... Даже у прородителя всех ПП ВАЗов 2108 был шатун 121 при 71 колене, что есть R/S 1.7, инженеры порше видать не дураки были.
когда то заряжали мотор копейки, коленом от 2103 с большим радиусом, шатун укорачивался на 7 мм и расходом от этого и не пахло. Так и с 1.8 нормальный подход и расход усмиряется при штатных шатунах.
saniaoav
11.03.2020, 18:26
когда то заряжали мотор копейки, коленом от 2103 с большим радиусом, шатун укорачивался на 7 мм и расходом от этого и не пахло. Так и с 1.8 нормальный подход и расход усмиряется при штатных шатунах.
Там поршня были не таблетки явно)))
Хорошо, если так, я ошибаюсь и новый 1.8 по ресурсу не будет уступать 1.6, и проблема масложора неактульна для большинства владельцев.
Для себя я однозначно решил: следующий авто будет SW и только с 1.8.
Возьму прозапас на нефтебазе 200 литровую бочку масла и в путь😂😂😂
В крайнем случае можно свапнуть 1.6, зато коробас останется JR5😁
Barmaley
11.03.2020, 20:41
Там поршня были не таблетки явно)))
Хорошо, если так, я ошибаюсь и новый 1.8 по ресурсу не будет уступать 1.6, и проблема масложора неактульна для большинства владельцев.
Для себя я однозначно решил: следующий авто будет SW и только с 1.8.
Возьму прозапас на нефтебазе 200 литровую бочку масла и в путь😂😂😂
В крайнем случае можно свапнуть 1.6, зато коробас останется JR5😁
Могу свою продать))
saniaoav
11.03.2020, 20:56
Могу свою продать))
Я только за новую))
Barmaley
11.03.2020, 21:02
Я только за новую))
Ну и правильно))
Богданыч61
11.03.2020, 22:21
Возьму прозапас на нефтебазе 200 литровую бочку масла и в путь
такое ощущение сейчас с маслом дефицит ? 1л в дорогу за глаза и будет бултыхаться ещё самый дальний рейс 2500км в одну сторону с прицепом через Урал и обратно, ноу проблем ещё и осталось правда уже не помню 200 или 300гр. масла. Так что бочки хватит на 10 Вест и на на 10 лет.:smile-big:
Андрей Кам
05.10.2020, 12:12
"продолжаю наблюдение"
год назад по результатам наблюдения и замеров было вот так
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=264542&postcount=390
делал сейчас плановое ТО-2.
от ТО1 до ТО2 не доливал.
накатал в этом году мало - 6400.
расход составил 0,8 от щупа. на самом деле залито было побольше, чем максимум, поэтому приму, что укатал за это время весь щуп от максимума до минимума - 0,8 литра. тогда расход составил 0,8/6,4 =0,125 л/1000км.
масло было лукойл дженезис армотек 5w40.
получается, что на нем расход больше, чем на родном ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40.
"продолжаю наблюдение"
год назад по результатам наблюдения и замеров было вот так
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=264542&postcount=390
делал плановое ТО-2.
накатал в этом году мало - 6400.
расход составил 0,8 от щупа. на самом деле залито было побольше, чем максимум, поэтому приму, что укатал за это время весь щуп от максимума до минимума - 0,8 литра. тогда расход составил 0,8/6,4 =0,125 л/1000км.
масло было лукойл дженезис армотек 5w40.
получается, что на нем расход больше, чем на родном ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40.
Я заказал роснефть ультратек 5-40. Лукойл люкс и правда у меня жрался больше раза в 3.
Я заказал роснефть ультратек 5-40.
Аналогично, всё время лью мотюл, масложора нет. А тут народ, в т.ч., один хороший товарищ, который работает на сервисе, очень советуют не переплачивать и залить ультратек, мол, хорошее масло, и, коли двигатель не жрёт, то и роснефть жрать не будет. Скоро заменю масло и буду наблюдать.
Аналогично, всё время лью мотюл, масложора нет. А тут народ, в т.ч., один хороший товарищ, который работает на сервисе, очень советуют не переплачивать и залить ультратек, мол, хорошее масло, и, коли двигатель не жрёт, то и роснефть жрать не будет. Скоро заменю масло и буду наблюдать.
Мотюля в своё время лил в зубилку карбовую, когда он стоил вменяемых денег и была дикая скидка на оптовке. :) Потом перешёл на лук, просто менять стал чаще, ибо при том же пробеге он скисал раньше.
tag_garry
09.10.2020, 09:52
Вчера второе опломбирование - по "новому" типа регламенту с доливом по уровню, взвешиванием масла и заливкой его обратно, потом штук 30 пломб.
В этот раз на ТО2 был залит shell hx8, литр за 1400км как не бывало. Предыдущий эксперимент был на Lada Ultra, расход был меньше.
Это уже 5й вид масла, больший расход был только на полусинтетики Роснефть под литр на 1000, которую залил на пробу по рекомендации дилера -типа гуще.
Botsmann
09.10.2020, 10:28
потом штук 30 пломбПломбирУй - не пломбирУй, всё равно вывод будет один: конструктивная особенность :(
Вчера второе опломбирование - по "новому" типа регламенту с доливом по уровню, взвешиванием масла и заливкой его обратно, потом штук 30 пломб.
В этот раз на ТО2 был залит shell hx8, литр за 1400км как не бывало. Предыдущий эксперимент был на Lada Ultra, расход был меньше.
Это уже 5й вид масла, больший расход был только на полусинтетики Роснефть под литр на 1000, которую залил на пробу по рекомендации дилера -типа гуще.
Марка масла вообще непринципиально для масложора.
Манера езды вот в чем суть.
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.
Марка масла вообще непринципиально для масложора.
Манера езды вот в чем суть.
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.
Сказочник? :))
Я тут по горному Алтаю летом накатал километров 700 именно в таком режиме - сначала поднимаемся с наваливанием (полная машина + бокс на 420литров), потом спускаемся с торможением двигателя. В итоге за эту поездку + ещё 5ккм масла (роснефть 5-40 ультра дилера) сожралось меньше, чем до этого лукойла люкс 5-40 за полторы тыщи км по городу, где я явно двигателем торможу в разы меньше, чем при скитаниях по горам.
Сказочник? :))
Я тут по горному Алтаю летом накатал километров 700 именно в таком режиме - сначала поднимаемся с наваливанием (полная машина + бокс на 420литров), потом спускаемся с торможением двигателя. В итоге за эту поездку + ещё 5ккм масла (роснефть 5-40 ультра дилера) сожралось меньше, чем до этого лукойла люкс 5-40 за полторы тыщи км по городу, где я явно двигателем торможу в разы меньше, чем при скитаниях по горам.
В городе вы на каждом светофоре двигателем тормозите, а потом старт. А в поездке вы скорее всего "наваливали" нехило. И ДВС всегда под нагрузкой т.е. хорошо прогреты поршни, а когда они прогреты расхода нет.
В городе вы на каждом светофоре двигателем тормозите, а потом старт. А в поездке вы скорее всего "наваливали" нехило. И ДВС всегда под нагрузкой т.е. хорошо прогреты поршни, а когда они прогреты расхода нет.
У меня и в городе всё прогрето просто прогретее некуда, ибо ср.ск. у меня от 12(осень-зима-весна) до 20км/ч (лето).
Я к тому, что тема расхода масла на нашем 1.8 зависит от многого и нет однозначного действия для увеличения или снижения оного.
Я к тому, что тема расхода масла на нашем 1.8 зависит от многого и нет однозначного действия для увеличения или снижения оного.
Вот в корне не согласен с вами. Моё ИМХО, что причина масложора в этом ДВС единственная и это тепловые зазоры.
На сколько мне известно на двигателе 1,6 (по крайне мере на 21126) при сборке поршни подбирали по резмерам цилиндра. И там масложора нет. Мне думается, что на 1,8 поршни ставят все одинаковые а блок каждый раз отлит разный.
На сколько мне известно на двигателе 1,6 (по крайне мере на 21126) при сборке поршни подбирали по резмерам цилиндра. И там масложора нет. Мне думается, что на 1,8 поршни ставят все одинаковые а блок каждый раз отлит разный.
Вчера на экспертизе с ресивера вылили 150 180 чистейшего масла (двигатель 1.6, ). Однако озадачил немного и дилера и эксперта.
Марка масла вообще непринципиально для масложора.
Манера езды вот в чем суть.
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.
до скольки же должен остудиться двигатель в режиме торможение двигателем что бы так ушел тепловой зазор?
Миколаич
09.10.2020, 13:20
Вчера на экспертизе с ресивера вылили 150 180 чистейшего масла (двигатель 1.6, ). Однако озадачил немного и дилера и эксперта.
Ничего себе! А в ресивере какая-то полость присутствует, где может скапливаться масло?
Марка масла вообще непринципиально для масложора.
Манера езды вот в чем суть.
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.
У меня эта версия не работает.Всё время езжу с горки на горку,у нас все дороги такие,торможу в основном двигателем.Масло уходит 3мм по щупу за 7500км.,пробег 58000,износ колодок 30%,на дисках выработка около 1мм.
Ничего себе! А в ресивере какая-то полость присутствует, где может скапливаться масло?
Имеется. Может скапливаться или нет не знаю, он на верстаке лежал с наклоном. А так на стоянке появлялись из под клапана масляные разводы, которые формировали на клапане своеобразную шапку. Проверял эндоскопом. Отсюда низкое давление в пускном коллекторе ( параметр ЭБУ). Выдавление заглушок распредвалов ( на эвакуаторе до дилера доехал). Разброс компресси по цилиндрам.
Dic83
поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания
А,кольца зачем на поршнях болтаются?
academic
09.10.2020, 15:58
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
коробас робот - КАК его прикажете уговаривать НЕ тормозить двигателем? тыркать ручку туды сюды? смысл в роботе тогда нулевой. тормозить тормозами на затяжных спусках - дико неверно и наказуемо перегревом тормозной системы.
tag_garry
12.10.2020, 10:56
когда наваливаю расхода меньше, чем когда по городу перемещается супруга.
я тоже предполагаю, что имеет место быть недогрев двигателя. Летом расход был небольшой грамм 200/1000(все в мире относительно), сейчас 600-700, зимой доходил до литра на 1000. ELM показывает после 15-20 минут езды 76-80 градусов.
когда наваливаю расхода меньше, чем когда по городу перемещается супруга.
я тоже предполагаю, что имеет место быть недогрев двигателя. Летом расход был небольшой грамм 200/1000(все в мире относительно), сейчас 600-700, зимой доходил до литра на 1000. ELM показывает после 15-20 минут езды 76-80 градусов.
Литр на 1000 это уже запредельно. Не планируете ремонт ДВС делать?
Было бы интересно пропадет масложер после расточки цилиндра и замены поршней на ремонтные.
Вангую, что проблема решится полностью.
Добавлено через 2 минуты
коробас робот - КАК его прикажете уговаривать НЕ тормозить двигателем? тыркать ручку туды сюды? смысл в роботе тогда нулевой. тормозить тормозами на затяжных спусках - дико неверно и наказуемо перегревом тормозной системы.
а причем тут коробка. и я нигде не говорил, что тормозить двигателем нельзя. Наоборот это безопасность в первую очередь.
Нужно двигатель ремонтировать, поршни подбирать по размеру цилиндра.
Добавлено через 3 минуты
Dic83
А,кольца зачем на поршнях болтаются?
а вы видели эти кольца? фикция какая то...
tag_garry
12.10.2020, 12:18
1л/1000 это была полусинь роснефть (лили на ТО-1 по рекомендации инженера -типа погуще, может не будет жрать) в зимне-весеннем режиме(у нас температура была в районе 0).
машина на гарантии, второй раз на пломбе, зачем мне сейчас что-то делать в двигателе, буду бодать дилеров??? а там как пойдет
первое пломбирование делалось в режиме ХЗ(корона) в ремзону не пускали при заливке, что они налили и сколько ХЗ(по бумагам лада ультра синтетика). но через 1000 на щупе была половина. Что либо измерить или доказать возможности не было.
лето проездил доливая роснефть 600-700грамм
осень, перешел на ТО-2 на шелл. инженер в очередной раз, убедил. что расход снизится хотя бы до 250-300 грамм на 1000, не срослось ;) литр за 1300км, как не было :(
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.
Размер цилиндров после отливки имеет приличный допуск на расточку. В конечном итоге размер цилиндров зависит от правильной (в соответствующих допусках) расточки и хонинговки цилиндров. Когда-то я работал на расточке-хонинговке в автохозяйстве. Расточку всегда производили по имеющимся поршням (каждый поршень промерялся микрометром и под его размер рассчитывался допуск на расточку). Так мотористу блок и отдавался со вставленными поршнями в каждый цилиндр. При правильном допуске поршень висит на масляной плёнке вверху, не падая под своим весом. При лёгком толчке плавно скользит вниз. Это всё при вменяемой плюсовой температуре воздуха, на холодном блоке. Ну это дедовские методы, конечно. На самом деле есть размеры, которые надо соблюдать. Для этого есть измерительный инструмент и правильные руки с головой.
У меня до первого ТО расход составил половину щупа, не доливал. Пробеги небольшие - 6-8 тыс. в год. От ТО-1 наездил пока 6,2. В этот раз долил 700 гр. Хотя мог и не доливать, опустилось бы до минимума. В этом месяце надо ехать на ТО-2. Езжу большую часть времени по городу. Расстояния короткие. Зимой, зачастую, время прогрева дольше, чем время поездки.
tag_garry
29.10.2020, 13:17
Продолжаем наблюдать, сегодня был на взвешивании у дилера спустя 990 км., результат: 770 ГРАММ Shell Helix как не бывало :( Было предложено, было оставить машину на дефектовку, но Я отказался, так как СЕЙЧАС нет подменных АВТО(а ехать мне до дому 100км). Как только появится подмена буду сдавать.
Продолжаем наблюдать, сегодня был на взвешивании у дилера спустя 990 км., результат: 770 ГРАММ Shell Helix как не бывало :( Было предложено, было оставить машину на дефектовку, но Я отказался, так как СЕЙЧАС нет подменных АВТО(а ехать мне до дому 100км). Как только появится подмена буду сдавать.
Письменно можно затребовать производить вскрытие и дефектовку в твоём присутствии, если есть желание конечно.
Я бы так сделал.
academic
29.10.2020, 17:22
Нужно двигатель ремонтировать, поршни подбирать по размеру цилиндра.
сочту за совет. только вот дилема...
сейчас на одометре 38500км. тыщу назад было промежуточное ТО, залил масло Castrol EDGE supercar 0W-40. После замены уровень был МАКс, сегодня чуть меньше середины, а из доливочной баклашки долил где то 300мл. т.е. за тыщу "съелось" порядка литра. и дилема состоит в том что:
1. забить на "масложор" и доливать масло, в общем то не такая уж и большая это проблема. только вот ЧТО будет с таким подходом с ДВС...
2. отогнать к ОД на опломбировку. пока холода, я думаю подтверждённый "масложор" обеспечен. и ЧТО дальше? давать им (рукоблудам не могущим даже фильтр салона вставить нормально) разбирать ДВС, и колупаться в нём? к другому ОД поехать не могу, именно этот ОД ставил ГБО...
3. забить на гарантию, отогнать машину знакомому двигателисту, и он сделает норм конфетку? имхо самый лучший вариант, но сцуко стоит денег...
А на фига лить такое масло? Последний вариант если устранить масложор самый лучший, по ГБО и дилера какое отношение имеет к масложору? Даже если не ставил у них.
Добавлено через 4 минуты
И заметил такую особенность чем чаще прыгаешь с марки одного масло на другую, расход масла отличается.
Гагаринец
29.10.2020, 18:09
сочту за совет. только вот дилема...
залил масло Castrol EDGE supercar 0W-40. .
Ты чУдишь, форумчанин.
Твоему болезненному недоноску, в самый раз https://market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-uaz-premium-5w-40-4-l/561622026?text=уаз%20премиум%205w40&lr=10783
Тот же лук люкс с отличными допусками.
academic
29.10.2020, 19:04
по ГБО и дилера какое отношение имеет к масложору?
ну хотя б такое, что все вопросы заданные другому ОД по ДВС, ответ един - где ГБО ставили, туда и езжайте...
вплоть до того, что даже в ремзону НЕ запустим машину на газе - непаложено....
Добавлено через 2 минуты
Ты чУдишь, форумчанин.
до этого женезис, тот же кастрол, только гтх 5\40. результат меньше, кнч был, но всё равно жрёт.
в самый раз https://market.yandex.ru/product--mo...05w40&lr=10783
какова вероятность снижения жора?
Понятно что гбо ставили отдали сумму конкурентам, а помощь просите у других ОД, тогда добивать своего ОД и всё.
Гагаринец
29.10.2020, 20:10
какова вероятность снижения жора?
Нулевая вероятность.
Но этот вариант сохранит твои деньги.
academic
29.10.2020, 20:16
Но этот вариант сохранит твои деньги.
мои нервы дороже. :)
отогнал бы на опломбировку и мб на капиталку. дать 50% вероятность (как в анекдоте про блондинку) на нормальный ремонт
заплатить со своего кармана вы успеете всегда.
залил масло Castrol EDGE supercar 0W-40
Вы можете объяснить причину использования этого масла в вашем климате?
1. забить на "масложор"...
2. отогнать к ОД на опломбировку...
3. забить на гарантию, отогнать машину знакомому двигателисту...
Для начала надо понять откуда жрет. Если сверху - лучше ОД. Если снизу - вероятно, к "двигателисту", но и то при условии, что "двигателист" знает причину и может ее излечить.
Твоему болезненному недоноску, в самый раз https://market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-uaz-premium-5w-40-4-l/561622026?text=уаз%20премиум%205w40&lr=10783
Вроде взрослый, а ведешь себя как дите из детского садика.
Вроде взрослый, а ведешь себя как дите из детского садика.
у него переходный возраст как у подростка в детстве :smile-big:
saniaoav
29.10.2020, 21:33
Вообще лить 5W40 в 1.8 - это от лукавого.
Современный мотор с фазокрутилкой должен спокойно на 5W30 работать, а то, что мотор криво собран, гуталином это не исправить, инъекция в протез :smile-big:
Получается борьба со следствием, а не с причиной.
Вообще лить 5W40 в 1.8 - это от лукавого.
это почему?
Современный мотор с фазокрутилкой должен спокойно на 5W30 работать,
он и работает только масложор больше к примеру на генезисе 5-30.
Ты чУдишь, форумчанин.
Твоему болезненному недоноску, в самый раз https://market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-uaz-premium-5w-40-4-l/561622026?text=уаз%20премиум%205w40&lr=10783
Тот же лук люкс с отличными допусками.
Сейчас езжу на таком, отъездил 7200 км, через 300 км замена. Расход на нём примерно 200 гр на тысячу км. Как и на других 5w40, ничем не лучше и не хуже, масло как масло.
academic
29.10.2020, 22:29
Вы можете объяснить причину использования этого масла в вашем климате?
в допусках же по сервисмануалу? в допусках! вот и попробовал.
это уже 6я замена масла. и 3я марка.
дать 50% вероятность (как в анекдоте про блондинку) на нормальный ремонт
заплатить со своего кармана вы успеете всегда.
ну так то да. логично.
academic
30.10.2020, 14:25
Для начала надо понять откуда жрет. Если сверху - лучше ОД. Если снизу - вероятно, к "двигателисту", но и то при условии, что "двигателист" знает причину и может ее излечить.
ну... как бы грустно всё получается.
залезли сегодня эндоскопом в двс, поршня в нагаре (38,5тык пробега напомню) промой - в 1ом почти нет в 4ом уже самый большой, справа полукруг по центру порядка 1,5см ширина. могу ошибаться, т.к. эндоскоп простенький к телу подключенный. но на поршне выгравированы буквы, вот до верхнего края букв. т.е. не с 2х сторон как на видосиках про разбор таких движков, а именно с одной стороны.
компрессия 11/13/12/12...
по свечам, конечно, тоже видно что масло не просто кушается, а прям жрётся...
Гагаринец
30.10.2020, 14:36
Сейчас езжу на таком, отъездил 7200 км, через 300 км замена. Расход на нём примерно 200 гр на тысячу км. Как и на других 5w40, ничем не лучше и не хуже, масло как масло.
Скажу прямым текстом.
Это масло ДЕШЕВЛЕ аналогичных по качеству!!!
Это Лукойл Люкс SN/CF; MB-229.5
Покажи мне ещё такое масло SN/CF; MB-229.5 с ценой в 1000 руб за 4 литра.
Александр78
30.10.2020, 15:20
Скажу прямым текстом.
Это масло ДЕШЕВЛЕ аналогичных по качеству!!!
Это Лукойл Люкс SN/CF; MB-229.5
Покажи мне ещё такое масло SN/CF; MB-229.5 с ценой в 1000 руб за 4 литра.
Ето где за тыщу лук люкс 5/40 sn? На заправке 1700 если что.
Пы.Сы. лью его в последние три машины,с 2011 года.калина,калина2 и веста.отличное масло.
Гагаринец
30.10.2020, 15:41
Ето где за тыщу лук люкс 5/40 sn? На заправке 1700 если что.
Пы.Сы. лью его в последние три машины,с 2011 года.калина,калина2 и веста.отличное масло.
Где. В интернете https://gaz69.net/maslo-motornoe-uaz-motor-oil-premium-5w-40-4l-(uaz)-(25655)-43?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQnNCw0YHQu9C-INC80L7RgtC-0YDQvdC-0LUgVUFaIE1PVE9SIE9JTCBQUkVNSVVNIDVXLTQwIDTQuyAo0K PQkNCXKSAoMjU2NTUpO1JpOUdZdTFycHFzQWZwZ3NMN0cxSVE7&ymclid=16040559098110890547700001
Добавлено через 3 минуты
Вроде взрослый, а ведешь себя как дите из детского садика.
Дорогие мои, софорумники, а знаете ли вы, что дитя из детского сада отличается от зрелого мужа лишь ценой игрушек, с которыми он играет.
Фигурально, конечно. но смысл есть в этом.
Строгость и напыщенность - это пустое надувание щёк.
Расслабьтесь и живите проще.
Жизнь одна, дорогие мои!!!
Даже комментировать не чего. Что угодно говорите, но я сделал правильный выбор, купив весту с 1,6 :smile-big:. Играть с автовазом в лотерею "жрёт-не жрёт" я не хочу.
Играть с автовазом в лотерею "жрёт-не жрёт" я не хочу.
так нет там никакой лотереи - жрет масло без вариантов
разница только в количестве - двухтактный мотор под капотом или не совсем )))
так нет там никакой лотереи - жрет масло без вариантов
разница только в количестве - двухтактный мотор под капотом или не совсем ))) Интересно вот только, двигатель этот выпускают уже не один год, все (даже кто ни когда не ездил на весте) прекрасно знают, что есть такая проблема, но на заводе ни чего не предпринимают и считают это нормой. Вот этого я ни как понять не могу. Как там в старинной поговорке: "Хоть ссы в глаза - всё Божья роса!":struggle:
Botsmann
31.10.2020, 09:08
есть такая проблема, но на заводе ни чего не предпринимают и считают это нормойНу так есть с кого пример брать - те же ваги тоже масло поджирают, и у них это тоже нормой считается. Просто нормы разные ;)
Интересно вот только, двигатель этот выпускают уже не один год, все (даже кто ни когда не ездил на весте) прекрасно знают, что есть такая проблема, но на заводе ни чего не предпринимают и считают это нормой. Вот этого я ни как понять не могу. Как там в старинной поговорке: "Хоть ссы в глаза - всё Божья роса!":struggle:
причина одна - экономическая целесообразность
пока расходы на гарантийный ремонт оказываются в допустимых пределах завод ничего менять не будет
все ухудшается тем, что ряд владельцев считая это нормой/забив на гарантию/не желая бодаться уменьшают для завода расходы
А когда расходы на гарантию вырастут, то поднимут нормы расхода масла.
Гагаринец
31.10.2020, 13:44
Интересно вот только, двигатель этот выпускают уже не один год, все (даже кто ни когда не ездил на весте) прекрасно знают, что есть такая проблема, но на заводе ни чего не предпринимают и считают это нормой. Вот этого я ни как понять не могу. Как там в старинной поговорке: "Хоть ссы в глаза - всё Божья роса!":struggle:
Завод предпринял куеву тучу доработок для этого недоношенного.
А когда расходы на гарантию вырастут, то поднимут нормы расхода масла.
вполне реально.
они же снижали уже нормы расхода. видать по статистике большинство укладываются сейчас 500мл
Aleksei Pavlovich
31.10.2020, 15:53
Завод предпринял куеву тучу доработок для этого недоношенного.
завод ничего не предпринял, как было, так и есть +-. Тратиться не хотят. Кто хотел тот решил эту бяку за свой счёт и молчат. Остальные катают боясь нажать газульку.
Завод предпринял куеву тучу доработок для этого недоношенного.
Согласись, были же экземпляры 1,4 даже больше чем хорошие? Попадались же.
Как твой 1,6?
Гагаринец
01.11.2020, 15:22
Согласись, были же экземпляры 1,4 даже больше чем хорошие? Попадались же.
Как твой 1,6?
Соглашусь. Мой 1,4 так и служит без капремонта с 2008 года.
Повезло.
А многим нет. Поэтому проект свернули, ибо не смогли обеспечить повторяемость моторов.
Вообще у меня не укладывается в голове этот масложёр.
В том веке на М2141 из 1,5, купив комплект переделки на 1,8, масло в поддоне было 3,2 литра, без доливок хватало на 10 000 км.
Почему-же здесь - раком?
Дмитрий_Воронеж
01.11.2020, 16:36
Может быть потому, что тогда у тебя на М2141 поршни (и кольца!) были нормальной высоты, не то что сейчас?
Может быть потому, что тогда у тебя на М2141 поршни (и кольца!) были нормальной высоты, не то что сейчас?
если была причина тока в этом то расход у всех был бы +- одинаков :)
в допусках же по сервисмануалу? в допусках! вот и попробовал.
А нафига его летом лить?
ну... как бы грустно всё получается.
...
компрессия 11/13/12/12...
Я-бы к ОД ехал с жалобами и требовал замер компрессии. Если у него такая компрессия подтвердиться (это очень большой вопрос на самом деле - не факт, что компрессометр ОД нормальный), то пусть ОД ремонтирует двигатель.
Остальные катают боясь нажать газульку.
И в подавляющем большинстве случаев получают повышенный расход масла. )))
Дорогие мои, софорумники, а знаете ли вы, что дитя из детского сада отличается от зрелого мужа лишь ценой игрушек, с которыми он играет.
Фигурально, конечно. но смысл есть в этом.
Строгость и напыщенность - это пустое надувание щёк.
Расслабьтесь и живите проще.
Жизнь одна, дорогие мои!!!
А говном зачем кидаться?
И в подавляющем большинстве случаев получают повышенный расход масла. )))
Сто пудов - на трассе вообще не берёт, а на газульку там я жму не стесняясь. А вот в городе "пенсионерю", хоть и не душу движок малыми оборотами, но не гоняю, не вожу резко, с дерготнёй. Длительные прогревы и работа на холостых, короткие поездки в городском режиме с последующими прогревами, чтоб потом вернуться назад на том же "коротке", пробки - в этом самое зло. Объективности ради - предыдущая машина в этом же режиме масло не брала. Но по трассе 700 км (езжу к внукам туда-сюда) - уровень стоит на месте, ни на миллиметр не опускается. И это всегда, на протяжении третьего года эксплуатации.
academic
02.11.2020, 16:24
А нафига его летом лить?
а где лето то? залито 01,10.
в рассчёте на зиму.
Сто пудов - на трассе вообще не берёт, а на газульку там я жму не стесняясь. А вот в городе "пенсионерю", хоть и не душу движок малыми оборотами, но не гоняю, не вожу резко
летом по трассе 5тык проехал в спокойном режиме, на круизе - сожрало 2,5л масла. щас из города практически не выезжаю, вот за 1тык сожрало литр...
говорят крутить двиг нужно - ГДЕ его крутить то? от камеры до камеры? да и что это за условие такое странное. как хочу, так и езжу. и при норм состоянии ДВС жрачки НЕ д.б. не, оно понятно, что при экстремальных нагрузках оно должно угарать, но при нормальных режимах ИМХО не д.б. такого...
Добавлено через 1 минуту
Я-бы к ОД ехал с жалобами и требовал замер компрессии.
собираюсь. посоветуйте КАК их правильно заставить? не говорить же что я в гаражах намерял...
собираюсь. посоветуйте КАК их правильно заставить? не говорить же что я в гаражах намерял...
По компрессии их (дилера) не пробить ( если двигатель не троит, нет "чека", и.т.д.). У меня негласная информация от дилера, то что меньше 11 кг/ см2, является косвенным признаком неисправности. но не фактом. Остается масло, ну а эту тему здесь на форуме обсуждали.
Гагаринец
02.11.2020, 17:06
Человечек попробовал
https://a.d-cd.net/ACAAAgKzr-A-960.jpg
Говорит, что расход масла снизился
https://www.drive2.ru/l/573589928517044788/
academic
02.11.2020, 17:54
По компрессии их (дилера) не пробить
если она ровная по горшкам - безусловно. но.... когда разброс больше 1атм, то извиняйте...
Добавлено через 59 секунд
то что меньше 11 кг/ см2
ну как бы ДА, вон у мозголома 9, но по всем 4ём горшкам, и пробег уже за 100тык и ничего...
а где лето то? залито 01,10.
в рассчёте на зиму.
В ваших краях зимой до какой температуры столбик термометра опускается и какая обычная температура?
собираюсь. посоветуйте КАК их правильно заставить? не говорить же что я в гаражах намерял...
Например, приехать с жалобами на неустойчивую работу двигателя, периодическое троение при запуске холодного двигателя. Можно сказать, что выкручивали свечи, а они в масле. ОД НАСТОЯТЕЛЬНО ПОПРОСИТЬ проверить состояние свечей и провести замеры компрессии.
Но тут, как уже писал ранее, вопрос в том, какого качества будет компрессометр у ОД. Может оказаться, что он будет показывать погоду на Марсе. Поэтому присутствовать при замерах и повнимательнее на мелочи внимание обращать.
По компрессии их (дилера) не пробить ( если двигатель не троит, нет "чека", и.т.д.). У меня негласная информация от дилера, то что меньше 11 кг/ см2, является косвенным признаком неисправности. но не фактом. Остается масло, ну а эту тему здесь на форуме обсуждали.
В данном случае у academic разброс компрессии по цилиндрам более 1 кг/см2. Это важнее абсолютных значений.
academic
02.11.2020, 18:45
приехать с жалобами на неустойчивую работу двигателя, периодическое троение при запуске холодного двигателя. Можно сказать, что выкручивали свечи, а они в масле.
спс. попробую эту тактику. мотор и вправду на холодную работает как то... дизелит что ли... такое ощущение, что крышка верхняя обо что то стучит. само собой при её снятии звук остаётся.
Добавлено через 1 минуту
В ваших краях зимой до какой температуры столбик термометра опускается и какая обычная температура?
само собой у нас не арктика, но хотелось попробовать. тем более, что по нормативу сервисмануала то подходит. рабочая вязкость такая же как и у 5-40, только t замерзания ниже.
Coelurus
03.11.2020, 00:13
Человечек попробовал
https://a.d-cd.net/ACAAAgKzr-A-960.jpg
Говорит, что расход масла снизился
https://www.drive2.ru/l/573589928517044788/
https://www.drive2.ru/l/547050191723692358/
"Вот за 12000 подъело чуть более 500 гр."
Ни о чем эта замена.
Был бы у меня такой расход, я бы фирму масла не менял. А так у меня 500 гр за 2-3 тысячи жрется. Мобилы, Кастролы, Лукойлы, Роснефти - все один хрен.
Вчера заменил масло.
Меняю два раза в год.
Между заменами масла не доливаю - нет необходимости.
На этот раз решил сменить политику. Всегда менял масло на заводское, а тут взял и купил себе новое!
Посмотрим, как оно себя поведёт.
https://c.radikal.ru/c34/2011/9e/59eb36b49dd8.jpg
academic
12.11.2020, 13:04
менял масло на заводское
это какое? артикул
это какое? артикул
Вот такое мне лили в прошлом году перед зимой у официала.
Остаток, литрушку отдали.
Видно по остатку в литрушке, сколько масла вошло в двигатель.
https://c.radikal.ru/c29/2011/b4/311614ee2431.jpg · · https://c.radikal.ru/c07/2011/cb/a7cf326c3c2c.jpg
tag_garry
13.11.2020, 13:50
смотрим ждем, машину забрали официалы, выдали хрей кросс на вариаторе, спасибо им за это ;) думаю скоро выдадут заключение, так как их машина в "заложниках"
Владимииир
15.11.2020, 22:29
Проскочила инфа , что ВАЗ с радостью на лице сообщает , что с жором масла покончено , уже сейчас в накопителях усовершенствованные ДВС , правда об этом сообщил желтоватый ДЗЕН. И ещё сообщил , что с 22 модельного года с июля 21 календарного Весты будут стоить значительно дороже , как я понял двигун 150 лошадей от арканы привьют на весту , экранище в центре , полный привод ..... , а гранту скрестят с логаном спереди остаётся гранта сзади логан , база логана , внутренности с рулём от сегодняшней весты. Думаю тож всё это произойдёт с того же числа с 1июля 21 года , потому что сегодня в продаже есть только гранты седан с Ижевска и нет с Тольятти ... поживём увидим.
водитель
15.11.2020, 22:48
сегодня в продаже есть только гранты седан с Ижевска и нет с Тольятти ... поживём увидим.
А их, Гранты, в Ижевске разве производят сейчас?
всё это произойдёт с того же числа с 1июля 21 года
Может с 31 июня? Не?:male-fighter1:
Проскочила инфа
...
правда об этом сообщил желтоватый ДЗЕН
Неужели у Вас есть время, чтобы тратить его на чтение этой помойки?
"Масложора" больше не будет:АвтоВАЗ изменил конструкцию мотора 1.8, который устанавливается на линейки Vesta и XRay. «Атмосферник» получил новую головку блока цилиндров (ГБЦ). Можно предположить, что модернизация силового агрегата вызвана стремлением инженеров решить проблему повышенного расхода моторного масла.Принципиальное отличие новой ГБЦ от старой — конструкция направляющих втулок клапанов. Новые детали должны предотвратить чрезмерное попадаение масла в камеру сгорания. Вероятно, таким образом мотористы хотят избавить агрегат ВАЗ-21179 от «масложора»."https://motor.ru/amp/news/lada-1.8-engine-upgrade-14-11-2020.htm
"Масложора" больше не будет:АвтоВАЗ изменил конструкцию мотора 1.8, который устанавливается на линейки Vesta и XRay. «Атмосферник» получил новую головку блока цилиндров (ГБЦ). Можно предположить, что модернизация силового агрегата вызвана стремлением инженеров решить проблему повышенного расхода моторного масла.Принципиальное отличие новой ГБЦ от старой — конструкция направляющих втулок клапанов. Новые детали должны предотвратить чрезмерное попадаение масла в камеру сгорания. Вероятно, таким образом мотористы хотят избавить агрегат ВАЗ-21179 от «масложора»."https://motor.ru/amp/news/lada-1.8-engine-upgrade-14-11-2020.htm
Смешно конечно. :))
academic
16.11.2020, 11:20
АвтоВАЗ изменил конструкцию мотора 1.8, который устанавливается на линейки Vesta и XRay
стоит ли из-за этого ждать отзывную компанию. это более интересный вопрос...
Kostikov
16.11.2020, 12:23
стоит ли из-за этого ждать отзывную компанию.
Не стоит. Только при гарантийном обращении поменяют. Остального ждать - наивно.
стоит ли из-за этого ждать отзывную компанию. это более интересный вопрос...
Тут нет смертельной опасности. А по масложеру они и так отрабатывали в первую очередь заменой головы, но толку не особо, ибо лотерея качества.
Владимииир
16.11.2020, 21:08
Может с 31 июня? Не?:male-fighter1:
НЕА год модный 22 начинается с 1 июля 21.
Добавлено через 6 минут
А их, Гранты, в Ижевске разве производят сейчас?
На сколько я знаю их только и производили в Ижевске, а все остальные вместе с датсунами в куйбышеве. может кто из Тольятти есть, те парни более осведомлены , когда линию грант-датсунов переключат но новые гранты-логаны, или они дают подписку о не разглашении... ровно месяц завтра в заказе у меня гранта лифтбек тишина и поэтому переключился на весту Св и ту уже две недели не везут.
На сколько я знаю их только и производили в Ижевске, а все остальные вместе с датсунами в куйбышеве.
У Вас очень сильно устаревшие сведения - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/316-gde-sobirayut-lada-granta.html
ровно месяц завтра в заказе у меня гранта лифтбек тишина и поэтому переключился на весту Св и ту уже две недели не везут.
Если с ОД никакого предварительного договора поставки не заключали то будете ждать еще долго, пока не закончится наглость у Вашего ОД или он Вам не впихнет отказную машину с большим количеством допов.
Ситуация сейчас на авторынке такая.
Владимииир
17.11.2020, 11:38
У Вас очень сильно устаревшие сведения - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/316-gde-sobirayut-lada-granta.html
Если с ОД никакого предварительного договора поставки не заключали то будете ждать еще долго, пока не закончится наглость у Вашего ОД или он Вам не впихнет отказную машину с большим количеством допов.
Ситуация сейчас на авторынке такая. Заключал на 92 дня аж .
Aleksei Pavlovich
17.11.2020, 12:46
Заключал на 92 дня аж .
могут тянуть 92 дня в рамках договора.
tag_garry
25.11.2020, 14:37
смотрим ждем, машину забрали официалы, выдали хрей кросс на вариаторе, спасибо им за это ;) думаю скоро выдадут заключение, так как их машина в "заложниках"
Замена двигателя на новый!!! сегодня забрал машину... однозначно едет бодрее. Спасибо наверное нужно сказать отделу гарантии(дилеру в городе Аксай)!!! от сдачи авто до получения 2 недели, участия в дефектовке не
принимал, что было не знаю... позвонили, сказали: "Вам одобрена замена... Все"
PS
выдавали подмену xRAY на вариаторе, не впечатлен :( тесно, шумно и как то не едет, НО плавность хода в городе большой плюс вариатора.
academic
25.11.2020, 18:25
участия в дефектовке не
принимал, что было не знаю...
жаль. это ж самое интересное.
Замена двигателя на новый!!! сегодня забрал машину
поздравляю!
однозначно едет бодрее.
главное чтоб было качественнее.
xRAY на вариаторе, не впечатлен тесно, шумно и как то не едет
Что?Всё так плохо?А,я только-только начал задумываться о вариаторе.
Как дальше жить?Кому верить?
:smile-big::smile-big::smile-big:
Coelurus
25.11.2020, 20:42
Сюда, думаю, стоит скопировать.
https://www.youtube.com/watch?v=OozWfp9GP8k
В общем, зазоры поршней огромны.
Что?Всё так плохо?А,я только-только начал задумываться о вариаторе.
Как дальше жить?Кому верить?
:smile-big::smile-big::smile-big:
А Вы на тест-драйв сходите и сами оцените важные Вам качества авто с вариатором.
Botsmann
25.11.2020, 22:47
А,я только-только начал задумываться о вариатореДумаю, что для крымских условий вариатор не лучшее решение - двигателем он тормозить не может, на колодках и дисках разориться можно.
А Вы на тест-драйв сходите и сами оцените важные Вам качества авто с вариатором.
Мне для сравнения нужно проехаться гружёным от Алушты до Судака и смотаться в Воронеж и обратно,но на такой тест-драйв мне машинку не дадут.
На нынешней пробег 59000,ещё годик покатаюсь,а там и о замене беспокоиться буду.За это время народ вариатор на Весте обкатает и отзывов накидает,а может быть и что-то новенькое ВАЗ замутит.
Сюда, думаю, стоит скопировать.
https://www.youtube.com/watch?v=OozWfp9GP8k
В общем, зазоры поршней огромны.
Я думаю проблемы в кольцах.
Дмитрий_Воронеж
26.11.2020, 09:04
Я думаю проблемы в кольцах.
Тем более, что автор скрыл, что за кольца поставили. И ещё про что-то говорил, что не хочет озвучивать для искоренения масложёра.
saniaoav
26.11.2020, 09:13
Чудес не бывает, масло может жрать вёдрами только через поршни или через клапаны, остальное - следствия, а не причины.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot