Просмотр полной версии : Масложор 1.8, опрос
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
И, да, 1.8 "валит". Лично, в режиме "тапка в пол" робот включил 5-ю после 190км/ч, обороты при этом упали до чуть больше 5000, так что я думаю 200 взять можно но "очково".
На Весте 1.6 (робот) догонял до 195 (спидометр). И это гораздо лучше, чем на жиге-копейке 140. В смысле, не так очково!
Rustam_87
18.02.2020, 09:26
Добрый день!
Кто-нибудь пробовал эту систему ВКГ для 1,8 мотора?
Ссылка: https://www.drive2.ru/l/548336895206098234/
Я себе сделал, будем наблюдать, единственное я установил еще PCV клапан в малый круг, пока вроде чуть стабильнее мотор работает.
Кто делал так, поделитесь отзывами?
Кто-нибудь пробовал эту систему ВКГ для 1,8 мотора?
Ссылка: https://www.drive2.ru/l/548336895206098234/
Я сделал. Что интересует?
ЗЫ: Я особо ничего не заметил. :))
Rustam_87
18.02.2020, 10:14
Я сделал. Что интересует?
ЗЫ: Я особо ничего не заметил. :))
Расход масла не изменился?
Расход масла не изменился?
На уровне "вроде поменьше".
Coelurus
18.02.2020, 12:28
Добрый день!
Кто-нибудь пробовал эту систему ВКГ для 1,8 мотора?
Ссылка: https://www.drive2.ru/l/548336895206098234/
Я себе сделал, будем наблюдать, единственное я установил еще PCV клапан в малый круг, пока вроде чуть стабильнее мотор работает.
Кто делал так, поделитесь отзывами?
Поставил тройник, заглушил черный патрубок малого круга на движке.
Расход масла упал заметно с 0,3л на 1000км, до 0,2л на 1000км - в 1,5 раза. Раньше уровень щупа улетал стабильно за 3000км. Сейчас за 3000км улетело ~6,5 делений из 10.
Uninstaller13
18.02.2020, 14:01
Поставил тройник, заглушил черный патрубок малого круга на движке.
Расход масла упал заметно с 0,3л на 1000км, до 0,2л на 1000км - в 1,5 раза. Раньше уровень щупа улетал стабильно за 3000км. Сейчас за 3000км улетело ~6,5 делений из 10.
Не в 1,5 раза, а на 1/3
Не в 1,5 раза, а на 1/3:smile-big::smile-big::smile-big::good:
Uninstaller13
18.02.2020, 16:47
:smile-big::smile-big::smile-big::good:
А нефиг потому что )
Люди и верующие попадаются..
Кто делал так, поделитесь отзывами?
Я сделал. Что интересует?
ЗЫ: Я особо ничего не заметил. :))
забыли главное
https://j.gifs.com/v10ej5.gif
Hoopoepg
18.02.2020, 19:17
забыли главное
это надо было перед покупкой делать
это надо было перед покупкой делать
Делал, ибо у меня работа с "этим" связана напрямую. Но тут "оно" бессильно - место проклятое. :))
Не в 1,5 раза, а на 1/3
На 1/3 это и есть в полтора раза.
0,3/1,5=0,2 :smile-big:
На 1/3 это и есть в полтора раза.
0,3/1,5=0,2 :smile-big:
Ны ты ещё скажи, что на >20% это то же самое, что > в 1,2раза!
Совсем уже решил математикой задавить!
:)))))))))
Uninstaller13
19.02.2020, 09:36
На 1/3 это и есть в полтора раза.
0,3/1,5=0,2 :smile-big:
Я побежден этой логикой, признаю поражение)))
Tokio-00
21.02.2020, 12:19
Я побежден этой логикой, признаю поражение)))
Не сдавайся, в 0,(6) раза.
Андрей Кам
21.02.2020, 13:39
Не сдавайся, в 0,(6) раза.
в 0,6(6) это если увеличился, а если в 1,5 то уменьшился.
Но да, бороться и искать, найти и (перепрятать ) не сдаваться.
(Шутка).
CheckEngine
04.03.2020, 18:14
Имеется автомобиль Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Prestige начала 2019 года выпуска. Пробег 14000 км. За это время потребление масла Lada Ultra 5W-40 составляет в среднем от 600 до 800 мл на 1000 км. Сегодня на ТО-1 ОД опечатал двигатель для тестовой поездки на 1000 км.
Вопрос: какими методами, по вашему опыту, можно способствовать увеличению расхода масла во время тестовой поездки?
Как я понимаю, желательно крутить двигатель до большего количества оборотов? Т.е. либо резко ускоряться, либо долгое время ехать на большой скорости (> 120 км/ч), верно?
Влияет ли тип бензина (92/95) на расход масла?
Влияет ли включенный/отключенный кондиционер на расход масла?
На ТО-1 не поменяли воздушный фильтр двигателя, планировал заменить его самостоятельно. На каком воздушном фильтре расход масла должен быть выше – на старом или на новом?
Lada Ultra 5W-40
Замените на что-то нормальное и расход масла снизится.
И масло меняйте не через 15К, а через 7.5К.
Aleksei Pavlovich
04.03.2020, 19:30
Замените на что-то нормальное и расход масла снизится.
И масло меняйте не через 15К, а через 7.5К.
Нормальное масло свободно отрабатывает 15 т км, соответственно и ценник у него не лукойловский. В 1.8 можешь лить хоть золотое, сожрёт.
Замените на что-то нормальное и расход масла снизится.
У человека задача, чтоб повысился.
Нормальное масло свободно отрабатывает 15 т км, соответственно и ценник у него не лукойловский. В 1.8 можешь лить хоть золотое, сожрёт.
Сегодня прошёл ТО-1.
Пробег 11 тыс.
За год ни разу не доливал.
Масло от дилера.
https://d.radikal.ru/d35/2003/6e/b527d158a108.jpg
Aleksei Pavlovich
04.03.2020, 19:44
Имеется автомобиль Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Prestige начала 2019 года выпуска. Пробег 14000 км. За это время потребление масла Lada Ultra 5W-40 составляет в среднем от 600 до 800 мл на 1000 км. Сегодня на ТО-1 ОД опечатал двигатель для тестовой поездки на 1000 км.
Вопрос: какими методами, по вашему опыту, можно способствовать увеличению расхода масла во время тестовой поездки?
Как я понимаю, желательно крутить двигатель до большего количества оборотов? Т.е. либо резко ускоряться, либо долгое время ехать на большой скорости (> 120 км/ч), верно?
Влияет ли тип бензина (92/95) на расход масла?
Влияет ли включенный/отключенный кондиционер на расход масла?
На ТО-1 не поменяли воздушный фильтр двигателя, планировал заменить его самостоятельно. На каком воздушном фильтре расход масла должен быть выше – на старом или на новом?
подъезжай за день сделаю уровень мин или сам погоняй на повышенных оборотах.
Сегодня прошёл ТО-1.
Пробег 11 тыс.
За год ни разу не доливал.
Масло от дилера.
https://d.radikal.ru/d35/2003/6e/b527d158a108.jpg
Мне такую красивую бумажку не дали почему-то... только штамп поставили в книжке, но тоже не доливал пока что ни разу. Второй год езжу.
Aleksei Pavlovich
04.03.2020, 19:50
Сегодня прошёл ТО-1.
Пробег 11 тыс.
За год ни разу не доливал.
Масло от дилера.
https://d.radikal.ru/d35/2003/6e/b527d158a108.jpg
я даже не знаю какой ты по счёту. А может ты везунчик и для тебя мотор собрали из других железок.
мне вот больше интересно, а куда ему 50мл вэдешки залить умудрились?
это теперь так называется графа "прокатило"?
Kostikov
04.03.2020, 21:26
мне вот больше интересно, а куда ему 50мл вэдешки залить умудрились?
А фильтр салона за 900 рэ тебя не смущает? Да и шайб под масляную пробку на 118 р можно полстакана купить в обычном автомаге... За 250 р можно фильтр Манн купить, а не эти ливны...
Нормальное масло свободно отрабатывает 15 т км, соответственно и ценник у него не лукойловский.
Я больше сторонник по моточасам ориентироваться.
У меня 250 часов - это примерно 10К пробега. Но пока приходится через 7.5К менять, чтобы на ТО не сливать свежее масло.
В 1.8 можешь лить хоть золотое, сожрёт.
Я с этим и не спорю. ))
1.8 конструктивно не может не расходовать масло.
У человека задача, чтоб повысился.
А дальше что? Цель какая?
Лучше пусть компрессию померяет. Это будет полезнее.
Сегодня прошёл ТО-1.
Пробег 11 тыс.
За год ни разу не доливал.
Масло от дилера.
"Не доливал" и "не расходует" - это две большие разницы.
"Не доливал" и "не расходует" - это две большие разницы.Реплика не ко мне. Но мне по барабану вся эта терминология - "расходует-не расходует". Если я от ТО до ТО (между заменами масла) ни грамма не доливал, при этом у меня свечи не засраны маслом, машина нормально едет, выхлопная труба сухая и красивая - на хрен мне думать об этих двух разных вещах... Я б и на предыдущей Калине доливал бы, и считал бы, что есть расход, если б заморачивался, что от максимума до середины щупа между заменами падает. Но я этого не делал ни разу. Через одиннадцать лет продал. Недавно встретил следующего за мной владельца, говорит: "Двигатель - огонь!".
Но мне по барабану вся эта терминология - "расходует-не расходует".
Я за то, что надо все-таки быть точнее в формулировках и называть вещи своими именами.
А фильтр салона за 900 рэ тебя не смущает?...
нет, это хотя бы расходники
а вот для чего ВД при ТО-1 никак не догоняю
serbtula
04.03.2020, 23:41
Имеется автомобиль Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Prestige начала 2019 года выпуска. Пробег 14000 км. За это время потребление масла Lada Ultra 5W-40 составляет в среднем от 600 до 800 мл на 1000 км. Сегодня на ТО-1 ОД опечатал двигатель для тестовой поездки на 1000 км.
Вопрос: какими методами, по вашему опыту, можно способствовать увеличению расхода масла во время тестовой поездки?
Как я понимаю, желательно крутить двигатель до большего количества оборотов? Т.е. либо резко ускоряться, либо долгое время ехать на большой скорости (> 120 км/ч), верно?
Влияет ли тип бензина (92/95) на расход масла?
Влияет ли включенный/отключенный кондиционер на расход масла?
На ТО-1 не поменяли воздушный фильтр двигателя, планировал заменить его самостоятельно. На каком воздушном фильтре расход масла должен быть выше – на старом или на новом? На отцовой машине не пломбировали сливную пробку, я там по 200-300 мл сливал перед замерами у дилера. Замены двигателя добился в итоге.
...
Поаккуратнее в открытом эфире с такими заявлениями. Тут у нас не чат в тележеньке.
ЗЫ. А еще на ОД своего жаловался. ;)
обновлю свою статистику
- пробег 0-2000 не доливал, масло завадское, сменил масло на ТО-0, был период обкатки со средней скоростью 31 км/ч и 65 моточасов;
- пробег 2000-9300 не доливал, масло Shell HX 5-40, было прилично трассы, двиг крутил не стесняясь, средняя скорость 43 км/ч и 170 моточасов;
- пробег 9300-12300 долил 600мл, масло лучок синька 5-40, сугубо городская толкотня, средняя скорость 21 км/ч и 135 моточасов. С учётом, что после замены там не полный уровень был, а после доливки практически мах, то получается, что в режиме тошноты где-то в районе 200мл на тыщу пробега употребил мой моторчик маслица.
Нормальная синтетика выхаживает 250-300 моточасов. У меня последний пробег на три тысячи 135 моточасов, если в таком режиме и дальше ездить, то ещё через 3к будет под 300 моточасов, а это уже предел для масла, а пробегу при этом всего 6 тысяч. Некоторые тут по 15 тыщ выхаживать на масле собираются :) Легко прикинуть, что это средняя должна быть 50км/ч, т.е. фактически такой интервал для замены это только езда по трассе.
А вот интересно, моточасы вы как считаете? После каждой поездки записываете, сколько минут двигатель работал? Или счётчик какой ставите?
А вот интересно, моточасы вы как считаете? После каждой поездки записываете, сколько минут двигатель работал? Или счётчик какой ставите?
с бортового компа снимаю, он считает часы и минуты. после каждой заправки на чеке выписываю все показания с компа, потом комп сбрасываю. а данные заботливо в файлик экселевский. поэтому если какие отклонения от средних между заправками, я сразу вижу, что что-то не так...
Tokio-00
05.03.2020, 12:22
с бортового компа снимаю, он считает часы и минуты. после каждой заправки на чеке выписываю все показания с компа, потом комп сбрасываю. а данные заботливо в файлик экселевский. поэтому если какие отклонения от средних между заправками, я сразу вижу, что что-то не так...
Такое мы с тобой делаем, а большинству это сложно. Хотя большинство масло меняет по пробегу, которое менеджер в шинторге посоветовал
Такое мы с тобой делаем, а большинству это сложно.Не столько сложно, сколько был бы толк от этой педантичности. А толку взяться особо неоткуда, поскольку не учитывается характер этих моточасов. Это же не судовой дизель, 95% времени работающий в одном режиме. Вот там - да, там - моточасы. А на автомобиле то ХХ, то 3000 на второй, то 3000 на высшей в самых различных пропорциях, и это весьма разные моточасы с точки зрения деградации масла (да и с любых других точек зрения, но речь о сроках замены масла).
зы. Если уж морочиться, то лично мне кажется более интересным, при том, что и более простым, подсчет по израсходованному топливу. Такой подход хотя бы в какой-то мере учитывает упомянутый выше характер часов.
Ну а вообще-то, и так знаешь, сколько было пробок, сколько трассы и т.д. Если сплошь город или что-то такое - ~7500, если дальние поездки - совсем не криминал даже и слегка за 10 перевалить. Не вижу проблемы в упор :)
Botsmann
05.03.2020, 12:52
У всех условия эксплуатации разные: кто то в пробках по городу, кто то по трассе рассекает.
Я по пробегу меняю раз в 15 тыс. потому как 98% трасса и средняя около 70 км/ч.
Ну а те, кто в городе по пробкам тусуется, просто нужно менять масло в 2 раза чаще предписанного и накуй считать моточасы.
Alexei.S
05.03.2020, 13:10
Попробовал на "зиму" залить Тексако 5-40, за 4 тысячи (общий сейчас 34к) ушло грамм 600, что вдвое больше, чем до этого на Газпромовском Premium N.
Плюс на Тексако громче и дольше стучат гидрики, причем уже при -8 или -9 градусах. на ГП было лучше.
Богданыч61
05.03.2020, 13:58
громче и дольше стучат гидрики,
Странно конечно на моей и знакомых 4-х Весты 1.8 тишина гидрики молчат, а вот с 1.6 да есть такое дело.
мне вот больше интересно, а куда ему 50мл вэдешки залить умудрились?
это теперь так называется графа "прокатило"?
В петли дверей и ещё со стороны задней правой колодки при езде задним ходом раздавался скрип. Сказали, что и там что-то смазали.
Сейчас не скрипит.
Добавлено через 4 минуты
"Не доливал" и "не расходует" - это две большие разницы.
За уровнем масла слежу.
В багажнике литра масла всегда имеется.
Уходило бы - доливал бы.
А толку взяться особо неоткуда, поскольку не учитывается характер этих моточасов.
а есть подтверждение, что не учитывается? или это личные умозаключения?
а есть подтверждение, что не учитывается? или это личные умозаключения?Умозаключен я всегда личные, это их свойство, а основаны вот на этом:с бортового компа снимаю, он считает часы и минуты. после каждой заправки на чеке выписываю все показания с компа, потом комп сбрасываю. а данные заботливо в файлик экселевский. поэтому если какие отклонения от средних между заправками, я сразу вижу, что что-то не так...То есть, либо вы не учитываете, при каких условиях "бортовой комп" насчитал те часы и минуты, либо никак не обмолвились об учете и методике.
Умозаключения всегда личные, это их свойство, а основаны вот на этом
понятно, мимокрокодил, вопросов больше не имею...
понятно, мимокрокодил, вопросов больше не имею...Ну понятно-понятно. По существу реакции и не ожидал. Потому что, перво-наперво, само по себе желание считать моточасы у легкового автомобиля, да еще и по часам и минутам бортового компьютера, показывает непонимание смысла и причин введения этого параметра.
Но для интересующихся продолжим.
Моточасы учитывают (по специальным методикам, а отнюдь не по показаниям часов) либо не от хорошей жизни - у различной спецтехники на базе автомобиля, где пробег совсем не информативен, либо у упоминавшихся судов, а также ж/д техники, либо, по уже совсем понятным причинам, в устройствах типа генераторов и т.п. Наиболее информативен этот параметр там, где режимы работы в основном стабильны, менее информативен и требует более сложных методик в случае спецтехники (но там нет другого выхода) и практически не информативен для обычных автомобилей.
Так что тем, кто еще не озаботился моточасами на своей Весте, рискну настоятельно посоветовать либо не заниматься ерундой, либо, если уж чешутся руки и есть время, изучить методики, а там, уверен, руки-то и успокоятся :)
Hoopoepg
05.03.2020, 16:53
я, может, пропустил что-то (с телефона шописецнеудобный форум), но на гражданском транспорте время смены масла по сожженной горючке можно считать, типа 20 баков искатал - масло на смену. тоже, конечно, так себе показатель, потому как на нашей необъятной можно заправиться совсем плохим луцем, но если предположить что бензин нормальный - то вполне себе метода
но если предположить что бензин нормальный - то вполне себе методаПо израсходованному топливу - да, более-менее вариант. Тоже есть нюансы, но все равно несравненно лучше, чем моточасы (точнее, якобы моточасы) по БК записывать.
Однако, не могу понять, зачем все это, если речь о хотя бы мало-мальски обычной эксплуатации с работающим одометром и т.д., а не если авто используется в качестве электроподстанции или не буквально все 100% времени проводит в глухих пробках?
Botsmann
05.03.2020, 17:49
не могу понять, зачем все этоЧего тут понимать? Есть категория людей, которая очень бережно относится к вверенной ему технике и старается делать всё по регламенту и даже чаще ;) Зачастую, изменяют регламент в ту или иную сторону - так (по их мнению) должно быть. Или сосед по гаражу сказал...
Кто то покупает дорогущие масла применяемые в Ф-1, а кто то Ашановский "Летний день" не брезгует заливать.
"Каждый суслик агроном"©
Есть категория людей, которая очень бережно относится к вверенной ему технике"Моточасы" по БК не приближают к идеалу, а отдаляют от него :)
Aleksei Pavlovich
05.03.2020, 21:01
"Моточасы" по БК не приближают к идеалу, а отдаляют от него :)
Идеально будет менять по состоянию масла. Зачем его менять в7.5 т км, если оно ещё в хорошем состоянии и зачем тянуть до 7.5 т км, если оно после 4-ёх т км уже не годно.
Botsmann
05.03.2020, 21:24
Идеально будет менять по состоянию маслаАлексей Павлович, я прошу прощения, поясни пожалуйста! У тебя в гараже лаборатория есть и ты там проводишь спектральный анализ, или как то на вкус его состояние определяешь?
Мой знакомый (я уже здесь писал про него) имеет 2 машины: Нексия на каждый день и парадно-выходной Авенсис. Так вот на Авенсисе он 3 года не менял масло - а зачем, говорит он? Пробег за 3 года не большой, масло в хорошем состоянии :) :) :)
Чём проблема то? Если город - меняй раз в 7-8 тыс. Если трасса - раз в 15 тыс.
Или 2 тыс. руб. такая не подъёмная сумма, чтобы так себя истязать ежедневно с этими моточасами, записями на бензиновых чеках, экспертизами и прочими глупостями. Больше заняться не чем?
RomanStO
05.03.2020, 21:48
При наличии елм327 и опендиага на смарте совсем не трудно узнать время работы двигателя. Сделал криншот по замене масла, на память, и поглядывай раз в несколько тысяч. Как десять суток прошло - меняй снова.
Aleksei Pavlovich
05.03.2020, 22:00
Алексей Павлович, я прошу прощения, поясни пожалуйста! У тебя в гараже лаборатория есть и ты там проводишь спектральный анализ, или как то на вкус его состояние определяешь?
Мой знакомый (я уже здесь писал про него) имеет 2 машины: Нексия на каждый день и парадно-выходной Авенсис. Так вот на Авенсисе он 3 года не менял масло - а зачем, говорит он? Пробег за 3 года не большой, масло в хорошем состоянии :) :) :)
Чём проблема то? Если город - меняй раз в 7-8 тыс. Если трасса - раз в 15 тыс.
Или 2 тыс. руб. такая не подъёмная сумма, чтобы так себя истязать ежедневно с этими моточасами, записями на бензиновых чеках, экспертизами и прочими глупостями. Больше заняться не чем?
на глазок, опыт. Я себя такой хренью не страдаю. Езжу 15 т и смена.
Норму расхода масла официально снизили до 0.5л/1000км.
Откуда такая информация?
От официального источника.
Мой знакомый (я уже здесь писал про него) имеет 2 машины: Нексия на каждый день и парадно-выходной Авенсис. Так вот на Авенсисе он 3 года не менял масло - а зачем, говорит он? Пробег за 3 года не большой, масло в хорошем состоянии :) :) :)
Чём проблема то? Если город - меняй раз в 7-8 тыс. Если трасса - раз в 15 тыс.
Или 2 тыс. руб. такая не подъёмная сумма, чтобы так себя истязать ежедневно с этими моточасами, записями на бензиновых чеках, экспертизами и прочими глупостями. Больше заняться не чем?
Вот действительно, некоторым видимо заняться не чем. Вставлю и свои 5 копеек: в хозяйстве два ваза, на обоих 8-ми клапанники. На 99 ездит супруга, на 90% трассовый пробег, ездит мало (3-4 тыщи в год). На калине езжу я, пробег 12-14 тыщ в год город-трасса примерно 60-40%. У обеих машин масло всегда меняю по пробегу через 12 тыщ км, по фиг - летняя жара, или мороз под 30 градусов - замена стабильно через 12 тыщ. На 99 получается раз в три - четыре года. На ней же пробег примерно 220 тыщ, за последние 90 тысяч пару раз настроил клапана и один раз заменил маслосъёмные колпачки. На калине за 110 тыщ км пару раз регулировал клапана. Вот и все ремонты у двигателей.
Масло от замены до замены не убывает(лью по серединке между МИН и МАХ и не доливаю вообще - ниже МИН к моменту последующей замены не опускается), компрессия по 13-13,5 у обоих двигателей. Масло исключительно 10W40,синтетики движки даже и не нюхали не разу, промывкой ни какой ни разу не пользовался. 99 уже пора списывать - 24 года машине, да и калине уже 11 лет.
Может некоторые на своих вестах хотят ездить вечно, раз по моточасам и мотоминутам масла меняют, а то и через 7,5 тыщ?:smile-big: Займитесь чем-нибудь более нужным в жизни, не еб...те себе мозг:beauty:
При наличии елм327 и опендиага на смарте совсем не трудно узнать время работы двигателя. Сделал криншот по замене масла, на память, и поглядывай раз в несколько тысяч. Как десять суток прошло - меняй снова.Вы тоже считаете, что час спокойной езды по пустой трассе и час светофорного отжига - это один и тот же "моточас"? Для справки: между ними вообще нет ничего общего. Но в опендиаге цифра будет одинаковая, да.
Тут поддержу Павловича: и за 4 масло может кончиться, и определяется это просто по опыту.
Добавлено через 13 минут
Чём проблема то? Если город - меняй раз в 7-8 тыс. Если трасса - раз в 15 тыс. Ну тут как... Умом я прекрасно понимаю, что при значительном преобладании трассового режима можно и даже, наверное, нужно 15 ездить, но на деле - рука не поднимается сильно больше 10 выкатывать. С детства эта цифра впечаталась как крайняя :)
Botsmann
06.03.2020, 09:46
масло всегда меняю по пробегу через 12 тыщ км, по фиг - летняя жара, или мороз под 30 градусов - замена стабильно через 12 тыщ. На 99 получается раз в три - четыре годаЛеонид! Замена масла раз в 4 года это круто! Это чтобы старушка по быстрее отмучалась? ;)
Tokio-00
06.03.2020, 10:40
Хорошо владельцам 1,8 с масло жором. Масло меняется автоматически методом постоянного долива.))
за 13.5 тысяч пробега долил где-то 1.2 литра. Эксплуатация в зимнее время преимущественно городская. Летом смешанная. Иногда кручу двигатель до 5-6 тысяч, в остальных случая езда равномерная, на ОС и КК. Расход не больше и не меньше, чем у меня было на шкоде ети, а ваговские движки славятся "масложором", коего тоже не было. Короче - лотерея у всех производителей.
за 13.5 тысяч пробега долил где-то 1.2 литра. Эксплуатация в зимнее время преимущественно городская. Летом смешанная. Иногда кручу двигатель до 5-6 тысяч, в остальных случая езда равномерная, на ОС и КК. Расход не больше и не меньше, чем у меня было на шкоде ети, а ваговские движки славятся "масложором", коего тоже не было. Короче - лотерея у всех производителей.
Именно! И мне повезло.
У меня пробег за год 10 тыс с половиной.
Двигатель почти каждый день до 6 тыс. Ненадолго, но регулярно.
При поездке на работу приходится выскакивать на главную дорогу со второстепенной налево. Жду разрыва и на встречной, и на нужной.
Даю газу, но не до полу, но, как известно, мозги машины при повёрнутом руле только добавляют газ, но не переключают передачу.
Вот так на второй и выхожу на прямое движение. Газ сбрасываю, а мозги ещё некоторое время придерживают обороты.
Ну и еженедельно на дачу, в баньку. 50 км в одну сторону. Там на обгонах всегда тапку в пол, обороты под 7.
Как купил Весту весной, так ни разу не пришлось доливать масла.
Ниже нижней риски не ушло.
Но обкатку, 3 тыс. честно прошёл, без всяких газований. Максимум 3,5 тыс. и плавно. После обкатки, на пробеге 5 тыс поменял масло.
Да и первая Веста (седан 1,6) у меня ни разу не попросила долива масла. Замена только на ТО.
Так и проездил все три года, прокатал литруху масла в багажнике.
Tokio-00
06.03.2020, 11:23
Но обкатку, 3 тыс. честно прошёл, без всяких газований. Максимум 3,5 тыс. и плавно. После обкатки, на пробеге 5 тыс поменял масло.
Многие смеются над этим, а я думаю все же обкатывать стоит.
Aleksei Pavlovich
06.03.2020, 11:48
Многие смеются над этим, а я думаю все же обкатывать стоит.
современный мотор обкатать нельзя, его можно только укатать.
Леонид! Замена масла раз в 4 года это круто! Это чтобы старушка по быстрее отмучалась? ;) Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:
не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:Да нет, разница как раз сильно велика. Начиная с несоблюдения условий хранения даже свежего масла. Ну а начавшее деградировать "хранится" значительно меньше. Но ваш опыт показывает, что и это не очень-то существенно.
Uninstaller13
06.03.2020, 13:28
Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:
То что мертво - умереть не может! :smile-big:
Aleksei Pavlovich
06.03.2020, 13:35
Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:
В канистре оно хранится, а попав в мотор всё, началась работа, контакт с металлом+влага из атмосферы, окисление и другие процессы начались, даже если авто не гудит. Так что из уважения к авто. хотя бы раз в год, лучше сменить дешёвеньким.
Tokio-00
06.03.2020, 13:54
Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:
масло которое хранится не в герметичной упаковке вбирает в себя влагу из воздуха и теряет свои свойства. Особенно это критично в трансформаторных маслах
Да знаю я всё, думаете зря смайлик ":smile-big:" поставил? Ну, хоть оживились, ну и кто-то "незнающий" полезную информацию прочитает. Масло, конечно, деградирует в двс значительно быстрее, чем в запакованное в канистру. Мне просто лень уже заморачиваться, всё равно больше стоит, чем ездит:beauty:.
Гагаринец
06.03.2020, 15:41
Особенно это критично в трансформаторных маслах
Не приплетай сюда трансформаторное.
Там увлажнение масла грозит пробоем в обмотках трансформатора, т.е. совсем другая история.
Tokio-00
06.03.2020, 15:42
Не приплетай сюда трансформаторное.
Там увлажнение масла грозит пробоем в обмотках трансформатора, т.е. совсем другая история.
так и я об этом. Если звезданёт трансформатор, э\то же критичнее чем движке в легковой
Чёт смотрю я тут тоже небольшую кашу заварил со своими моточасами. У знатоков сразу пуканы подгорели, типа да как вы смеете моточас с астрономическим часом путать, сжечь еретиков и т.д. и т.п. Не надо пыли короче, ясень пень, бортовой комп время работы двигателя показывает или как автоваз называет - "время в пути", суть в том, что даже этой цифрой можно оперировать, чтобы определить условную границу добра и зла в части периодичности замены масла... Всем добра...
Из всего вышенаписанного можно сделать вывод: можно и через 5 тыщ менять и через 20, можно по моточасам, можно раз в три года. Если к житью, так ни чего движку не сделается, а если помрёт, так он и так помрёт, хоть масло при каждой заправке меняй.:smile-big:
Из всего вышенаписанного можно сделать вывод: можно и через 5 тыщ менять и через 20, можно по моточасам, можно раз в три года. Если к житью, так ни чего движку не сделается, а если помрёт, так он и так помрёт, хоть масло при каждой заправке меняй.:smile-big:
Да чего уж там. Судьба! Нехрен вообще менять масло. Правда ж?
Из вазовской методички:
Эксплуатационный расход масла зависит от многих факторов:
соблюдение потребителем условий эксплуатации в период обкатки автомобиля и соответственно качество приработки поверхностей трения двигателя;
Что там насчёт обкатки?
А нахрена она нужна. 21-й век на дворе. Купил авто, газ в пол и полетел!
Масло менять? Так ведь, ежели судьба, то...
Клинанул движок? Ну, значит, не судьба. :smile-big:
Клинанул движок? Ну, значит, не судьба. :smile-big:
Ага:smile-big::smile-big: С 1,8 так и есть - масло не жрёт, значит повезло, жрёт - значит не судьба. Разве не так? Капиталка при 40 тыщ пробега при всех соблюдениях всех рекомендаций - это нормально вообще? "Не судьба" - нет другого объяснения.
Aleksei Pavlovich
06.03.2020, 17:35
А нахрена она нужна. 21-й век на дворе. Купил авто, газ в пол и полетел!
я так и езжу и уже скоро 40 т км и все моторы которые сам собираю, катаю 20 мин на ХХ. Все работают хорошо.
Норму расхода масла официально снизили до 0.5л/1000км.
Э-э-э... Наверное снизили пороговое значение для проведения ремонта ДВС?
Хорошо владельцам 1,8 с масло жором. Масло меняется автоматически методом постоянного долива.))
HR16DE тоже не прочь полакать масло. ;)
я так и езжу и уже скоро 40 т км и все моторы которые сам собираю, катаю 20 мин на ХХ. Все работают хорошо.
Хотя-бы 140К накатай. А 40К - это только обкатку прошел. ;)
Aleksei Pavlovich
06.03.2020, 21:16
Э-э-э... Наверное снизили пороговое значение для проведения ремонта ДВС?
HR16DE тоже не прочь полакать масло. ;)
Хотя-бы 140К накатай. А 40К - это только обкатку прошел. ;)
у тебя сомнения ?
xBLACK013x
07.03.2020, 16:03
для истории
трасса 90%, город 10%, крейсерская скорость - 100км\ч, обороты выше 4000 не поднимаю, обычно на 3500 тахометр.
с 0 км до 4500 - заводское масло, расхода масла не было
на 4500 км сменил масло на лукойл лукойл 5W40
сейчас пробег 11225 км
после замены масла, за 6500 км, долил 1.7 л...
лукойл 5W40
лично меня это не устраивает...
и вот размышляю...
1- ну предположим, что производитель допускает расход в 0.5л на 1000км.
2- при этом, тот же производитель утверждает, что доливать масло от ТО до ТО не придется. то есть за 15 ткм максимум уйдет 1 литр масла (округляю)
из п.1 получается, что к моменту 1го ТО на 15ткм, владелец дольет 7.5л масла, то есть фактически, почти дважды заменит масло.
как в таком случае, производитель утверждает по п.2 ???
зачем тогда при ТО 1, менять масло, если согласно нормы производителя по допустимому расходу, оно уже и так дважды поменялось?
Здравствуйте. Хочу приобрести Весту с
двиг.1.6 безвтык. Вопрос: есть ли на форуме владельцы Вест с данными двигателями? Какие пробеги на них? Каков расход масла? Сегодня посмотрел видео одного чел.с пробегом на Весте 15тыс. у него масло жрет что то 1 л на 1000 км. Теперь не знаю брать или нет? У него двиг. именно 1.6 безвтык.
Aleksei Pavlovich
07.03.2020, 19:16
Здравствуйте. Хочу приобрести Весту с
двиг.1.6 безвтык. Вопрос: есть ли на форуме владельцы Вест с данными двигателями? Какие пробеги на них? Каков расход масла? Сегодня посмотрел видео одного чел.с пробегом на Весте 15тыс. у него масло жрет что то 1 л на 1000 км. Теперь не знаю брать или нет? У него двиг. именно 1.6 безвтык.
Нормально всё с расходом у них. В августе и декабре прошлого года, были перезаряжены два мотора именно на заводской безвтык, всё отлично, расхода нет. На видео, двигатель имеет неисправность.
На том видео,которое я смотрел моторист снял ГБЦ и показал как болтаются поршня в цилиндрах,это просто жесть,а после вынул поршня и замерив их и цилиндры,сказал либо Автоваз заложил такие конские тепловые зазоры(а по его замерам он составляет 1 мм !!!на данном моторе и именно еще и по этому он так жрет масло),либо при сборке криворукие рабочие установили поршня не той размерности!!!
Aleksei Pavlovich
07.03.2020, 20:05
На том видео,которое я смотрел моторист снял ГБЦ и показал как болтаются поршня в цилиндрах,это просто жесть,а после вынул поршня и замерив их и цилиндры,сказал либо Автоваз заложил такие конские тепловые зазоры(а по его замерам он составляет 1 мм !!!на данном моторе и именно еще и по этому он так жрет масло),либо при сборке криворукие рабочие установили поршня не той размерности!!!
брак к сожалению тоже бывает. На это есть гарантийные обязательства завода. Думаю что тебе повезёт, процент плохого мизерный в общих масштабах.
Botsmann
07.03.2020, 21:06
чел.с пробегом на Весте 15тыс. у него масло жрет что то 1 л на 1000 км. Теперь не знаю брать или нет? У него двиг. именно 1.6 безвтык.Я бы такую (с жором масла) не брал. Лучше уж 1,8 тогда, там всё прозрачно ;)
Тем более в ветке про 1,8 пишешь
У меня вопрос- как может быть разница в 1мм - это второй ремонт?
Aleksei Pavlovich
07.03.2020, 22:01
У меня вопрос- как может быть разница в 1мм - это второй ремонт?
кто то просто ошибся в размерах, что там на самом деле, непонятно.
У меня вопрос- как может быть разница в 1мм - это второй ремонт?
второй эт 0,5
1 это в скупку металла )))
ролик не смотрел, но там либо рулеткой мерили, либо совсем не то мерили :smile-big:
у тебя сомнения ?
Не то чтобы сомнения, но пробег пока маловат, чтобы можно было делать выводы.
на 4500 км сменил масло на лукойл лукойл 5W40
сейчас пробег 11225 км
после замены масла, за 6500 км, долил 1.7 л...
лукойл 5W40
лично меня это не устраивает...
Дык. Масло поменяйте на другое и расход будет меньше.
2- при этом, тот же производитель утверждает, что доливать масло от ТО до ТО не придется. то есть за 15 ткм максимум уйдет 1 литр масла (округляю)
1. Откуда Вы такое взяли??!?!?
2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???
Сегодня посмотрел видео одного чел.с пробегом на Весте 15тыс. у него масло жрет что то 1 л на 1000 км. Теперь не знаю брать или нет? У него двиг. именно 1.6 безвтык.
Гарантия рулит!
Botsmann
08.03.2020, 10:52
2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???Есть сервисная книжка - её по назначению нужно использовать ;)
0,5 - первый ремонтный размер.
xBLACK013x
08.03.2020, 13:16
Дык. Масло поменяйте на другое и расход будет меньше.
то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла
Откуда Вы такое взяли??!?!?
если речь идет о том, что за межсервисный интервал, масло в двигатель доливать не придется, то это утверждает Олег Грунинков, директор проекта Лада X-rey, в своем интервью от 26 августа 2019г.
ссылка на видео, см с 1.19с
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=11624438140827114319&from=tabbar&parent-reqid=1583656164105418-39975221358157258100067-vla1-2998&text=интервью+представителя+ втоваза+о+расходе+масла+в+в есте
2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???
сервисная книжка,
Перечень работ, выполняемых по талонам, стр. 15
раздел 2
подраздел 2.2., стр 18
Есть сервисная книжка - её по назначению нужно использовать ;)
Читайте РЭ.
то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла
1.8 конструктивно не может не расходовать масло. Сейчас под все двигатели надо масло подбирать. Я катаю на LM New Molygen 5W-40. Интервал замены - 7.5К. За этот интервал когда больше, когда меньше уровня уходит.
Пробовал и Лукойл Genesis Armortech 5W-40 - не понравилась жесткая работа ДВС, цокотание гидриков при прогреве и расход масла. Хотя масло в целом неплохое.
если речь идет о том, что за межсервисный интервал, масло в двигатель доливать не придется, то это утверждает Олег Грунинков, директор проекта Лада X-rey, в своем интервью от 26 августа 2019г.
Так межсервисный интервал может быть и не 15К.
сервисная книжка,
Тоже читайте РЭ.
xBLACK013x
08.03.2020, 17:51
1.8 конструктивно не может не расходовать масло.
вопрос то не только в расходе, а в его количестве и в том, куда это "расходуемое" масло попадает.
а попадает оно туда, куда ему попадать в таком количестве вроде как и не положено...
Так межсервисный интервал может быть и не 15К.
эм...а каким он должен быть, при тех данных по эксплуатации, которые я указал в начале?
Тоже читайте РЭ.
давай так...
чтобы общаться предметно, пжл., укажи где в РЭ указано (стр), каким (в цифрах периодичности) должен быть интервал замены масла.
и как в таком случае понимать слова
Олега Грунинкова, директора проекта Лада X-rey в выше приведенном интервью?
то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла
Значит, читаете только "избранное".
Я неоднократно писал, что у меня с расходом масла нет проблем, в первой Весте (1.6 2016 год) замены были только на ТО.
Вторая Веста (1.8 2019) аналогично. Масло не ест.
Но на второй Весте я поменял масло и после окончания обкатки, соотвественно и на ТО-1. Не от того, что двигатель ел масло, а решил вернуться к своей практике, весна, осень.
Таки, городской цикл. Он напряжный для двигателя и, соответственно, масла.
Масло всегда от дилера. Рекомендуемое Автовазом.
PS
Лью в масло, после его замены, смт2.
вопрос то не только в расходе, а в его количестве и в том, куда это "расходуемое" масло попадает.
а попадает оно туда, куда ему попадать в таком количестве вроде как и не положено...
У всех по разному оно уходит: через верх, через низ. В каждом случае надо смотреть.
эм...а каким он должен быть, при тех данных по эксплуатации, которые я указал в начале?
Вы не указали никаких данных по сути.
давай так...
чтобы общаться предметно, пжл., укажи где в РЭ указано (стр), каким (в цифрах периодичности) должен быть интервал замены масла.
Конкретных цифр ни один производитель не будет приводить. Все обтекаемо написано. В РЭ читать раздел "Уход за автомобилем" (в разных редакциях РЭ могут отличаться какие-то разделы). Причем стоить помнить о том, что написано в Гарантийном талоне и Сервисной книжке.
и как в таком случае понимать слова
Олега Грунинкова, директора проекта Лада X-rey в выше приведенном интервью?
Так и задайте ему этот вопрос.
saniaoav
11.03.2020, 10:08
Забавная картина получается.
Собрали "кривой" 1.8, жрущий масло и вместо того, что бы устранить реальную причину масложора, вокруг этого мотора развели плюралистические бредни, мол, что этот высокотехнологичный супер-современный мотор и поэтому нормы расхода масла берутся для двухтактного двигателя.
Я думал на этот счёт. Берём в качестве образца приоромотор. Шатун 133.3, коленвал 75.6, получаем R/S 1.76. Теперь по аналогии проектируем правильный 1.8, отталкиваясь от коленвала 84. Что бы получить R/S 1.76, длина шатуна должна быть 148 мм.
Посчитаем высоту блока 84/2+148+27(компресионная поршня) +0.5(недоход) = 216,5 мм.
Вот и ответ на вопрос масложора. А этот коленвал вписали в блок высотой 197.3 мм.
А все эти разговорчики о высокотехнологичности, запрограмированном угаре масло по нормам ЕВРО-6, это полный бред!
Aleksei Pavlovich
11.03.2020, 12:08
Забавная картина получается.
Собрали "кривой" 1.8, жрущий масло и вместо того, что бы устранить реальную причину масложора, вокруг этого мотора развели плюралистические бредни, мол, что этот высокотехнологичный супер-современный мотор и поэтому нормы расхода масла берутся для двухтактного двигателя.
Я думал на этот счёт. Берём в качестве образца приоромотор. Шатун 133.3, коленвал 75.6, получаем R/S 1.76. Теперь по аналогии проектируем правильный 1.8, отталкиваясь от коленвала 84. Что бы получить R/S 1.76, длина шатуна должна быть 148 мм.
Посчитаем высоту блока 84/2+148+27(компресионная поршня) +0.5(недоход) = 216,5 мм.
Вот и ответ на вопрос масложора. А этот коленвал вписали в блок высотой 197.3 мм.
А все эти разговорчики о высокотехнологичности, запрограмированном угаре масло по нормам ЕВРО-6, это полный бред!
как это может повлиять на расход масла ? Разгрузить механически я понимаю, сдвинуть момент выше. И добавит чувствительность к качеству топлива.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot